第一篇：駕駛員競(jìng)聘演講稿

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)：

我叫XXX，今年XX歲，1989年參加工作，1992年加入中國(guó)共產(chǎn)黨，現(xiàn)為盛達(dá)公司車(chē)隊(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員。這次機(jī)構(gòu)改革我公司對(duì)下屬各單位領(lǐng)導(dǎo)及職能崗實(shí)行競(jìng)聘上崗，我根據(jù)自己的實(shí)際情況，申請(qǐng)競(jìng)聘盛達(dá)公司車(chē)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)。此次參與競(jìng)聘，對(duì)于本人而言并非為當(dāng)官，而是為響應(yīng)我廠(chǎng)及我公司機(jī)構(gòu)改革的號(hào)召，結(jié)合我公司目前的狀況與機(jī)遇；在人生的舞臺(tái)上展示一下自己的才能，實(shí)現(xiàn)人生價(jià)值。下面分三個(gè)方面進(jìn)行匯報(bào):

一、競(jìng)聘條件

我之所以競(jìng)聘這個(gè)職位，基于以下因素：

第一，具有較高的政治素養(yǎng)和責(zé)任心。自參加工作以來(lái)，我能夠認(rèn)真學(xué)習(xí)鄧小平理論和黨的各項(xiàng)方針政策，注重自身的思想作風(fēng)建設(shè)，牢固樹(shù)立正確的人生觀(guān)和價(jià)值觀(guān)，在重大問(wèn)題上始終與黨組織保持高度的一致，正是因?yàn)槿绱?，我不論在何時(shí)何地,都能夠做到敬業(yè)愛(ài)崗，勤學(xué)好問(wèn)、刻苦鉆研、恪盡職守，認(rèn)真履行自己的崗位職責(zé)，并以飽滿(mǎn)的熱情和高度的責(zé)任心投身于我公司的發(fā)展與建設(shè)中。

第二、有豐富的基層工作經(jīng)驗(yàn)和現(xiàn)場(chǎng)解決實(shí)際問(wèn)題的能力。入伍前我就是一名駕駛員，在部隊(duì)曾擔(dān)任過(guò)副班長(zhǎng)，班長(zhǎng)，代理副排長(zhǎng)及新兵訓(xùn)練營(yíng)排長(zhǎng)等職；這給我積累了一定的組織及協(xié)調(diào)的能力和經(jīng)驗(yàn)。復(fù)員后就一直從事駕駛員的崗位，由于在工作中能夠信守“以誠(chéng)待人”的原則，因此在基層有良好的群眾基礎(chǔ)和口碑。多年的行車(chē)經(jīng)驗(yàn)和磨練，使我能夠正確地面對(duì)和處理各種問(wèn)題，在遇到問(wèn)題與困難時(shí)能始終保持清醒頭腦。并能夠圍繞生產(chǎn)+服務(wù)+安全=效益的實(shí)際，解決工作生產(chǎn)中遇到的實(shí)際問(wèn)題。

二、工作目標(biāo)

如果在這次競(jìng)聘中我取得成功,我將著力從以下幾個(gè)方面開(kāi)展工作:

1、擺正位置,做好公司發(fā)展建設(shè)的勤務(wù)員。

作為一名基層管理者首先要不斷加強(qiáng)業(yè)務(wù)水平的學(xué)習(xí),使自己時(shí)刻吸收和學(xué)習(xí)先進(jìn)的管理方法,不斷提高業(yè)務(wù)能力和管理水平。其次是對(duì)上要依靠組織、尊重領(lǐng)導(dǎo),做好領(lǐng)導(dǎo)的參謀,根據(jù)車(chē)隊(duì)的生產(chǎn)實(shí)際和特點(diǎn)把握好車(chē)輛安全生產(chǎn)運(yùn)行的本質(zhì),規(guī)范不安全行為的人，車(chē)，物的不安全狀態(tài),不斷修訂完善制度來(lái)提高員工的安全行為,認(rèn)真分析生產(chǎn)中的實(shí)際情況,安全圓滿(mǎn)完成各項(xiàng)工作指標(biāo)及領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)任務(wù);對(duì)下要做到合理安排布置各項(xiàng)工作，做好各項(xiàng)工作的落實(shí)；第三是促進(jìn)我公司改革發(fā)展，維護(hù)員工隊(duì)伍穩(wěn)定，提高車(chē)隊(duì)整體員工的凝聚力。

2、樹(shù)立全員安全意識(shí)，提高基礎(chǔ)管理水平。

我車(chē)隊(duì)擔(dān)負(fù)著為公司所屬各單位及全民部分單位提供優(yōu)質(zhì)，安全可靠服務(wù)的工作任務(wù)，是盛達(dá)公司對(duì)外服務(wù)的一個(gè)門(mén)面和窗口，也是安全生產(chǎn)及安全管理的重中之重。因此如何實(shí)現(xiàn)安全運(yùn)營(yíng)和保障安全生產(chǎn)更顯得尤為重要。作為車(chē)隊(duì)長(zhǎng)，首先應(yīng)從基礎(chǔ)管理和基礎(chǔ)教育入手，積極探索管理的新思路，制定嚴(yán)密詳細(xì)的管理措施。為使貫徹執(zhí)行措施的有效落實(shí)，成立安全檢查組；規(guī)定車(chē)輛檢查日，要求檢查組以書(shū)面的形式記錄每臺(tái)次的檢查情況，將發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題和處理的結(jié)果詳細(xì)記錄。從而掌握車(chē)輛的完好率，做到心中有數(shù)；也促使檢查組不能形式過(guò)程化，要以責(zé)任心，事業(yè)感的工作態(tài)度進(jìn)行質(zhì)檢，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題糾正問(wèn)題；從而提高車(chē)隊(duì)的管理水平。強(qiáng)化落實(shí)安全及例會(huì)學(xué)習(xí)制度，并由隊(duì)安全員詳細(xì)記錄學(xué)習(xí)內(nèi)容和參加學(xué)習(xí)人數(shù)，缺席人數(shù)，并對(duì)上次學(xué)習(xí)所提出的問(wèn)題，執(zhí)行結(jié)果作出總結(jié)說(shuō)明；使車(chē)隊(duì)的學(xué)習(xí)制度更加完善。

其次針對(duì)生產(chǎn)實(shí)際情況，堅(jiān)持以人為本的原則，要對(duì)每一名員工身體及精神狀況，每一臺(tái)車(chē)輛的機(jī)械運(yùn)行狀態(tài)有一個(gè)充分了解，在嚴(yán)格制度落實(shí)的同時(shí)做到“風(fēng)常吹，鐘常鳴”；提高全員安全生產(chǎn)意識(shí)，牢固樹(shù)立安全為第一要素的方針，以“用戶(hù)至上”為指導(dǎo)思想，以?xún)?yōu)質(zhì)服務(wù)為宗旨，以我公司的改革與穩(wěn)定為中心，以安全文明行車(chē)為基礎(chǔ)，以公司的發(fā)展為動(dòng)力，以基礎(chǔ)管理為重點(diǎn)；努力實(shí)現(xiàn)一流的管理，一流的效益和一流的企業(yè)文化，從而實(shí)現(xiàn)一流的特色管理。

3、實(shí)行精細(xì)化的經(jīng)營(yíng)管理模式，明確責(zé)任，狠抓落實(shí)。

按照責(zé)-權(quán)-利相結(jié)合的原則，實(shí)行以責(zé)為核心、以責(zé)定人定車(chē)、以責(zé)定利，從單車(chē)到個(gè)人，明確責(zé)任并制定出詳細(xì)的運(yùn)營(yíng)指標(biāo)，與個(gè)人的效益相緊密結(jié)合起來(lái)，狠抓落實(shí)，推動(dòng)落實(shí)，確保落實(shí)，即而轉(zhuǎn)化為每位員工主動(dòng)落實(shí)；形成一個(gè)“人人有事管、事事必考核、利益見(jiàn)績(jī)效”的良好內(nèi)部管理運(yùn)行機(jī)制，從而降低成本增加整體效益；使車(chē)隊(duì)各項(xiàng)工作穩(wěn)步推進(jìn)。

4、建立整體文化和分支文化相協(xié)調(diào)、積極向上的企業(yè)文化。

利用工作與生產(chǎn)的閑暇，結(jié)合車(chē)隊(duì)工作的特點(diǎn)不定期的開(kāi)展安全知識(shí)競(jìng)賽及崗位練兵等活動(dòng)；努力營(yíng)造與文化知識(shí)、思想教育和娛樂(lè)、熏陶、激勵(lì)為一體的文化氛圍，以?xún)?nèi)強(qiáng)素質(zhì)、外樹(shù)形象、爭(zhēng)創(chuàng)一流車(chē)隊(duì)為核心，大力加強(qiáng)企業(yè)文化建設(shè)，增強(qiáng)車(chē)隊(duì)的凝聚力，提高盛達(dá)車(chē)隊(duì)在水電廠(chǎng)的知名度與信譽(yù)度；擴(kuò)大企業(yè)文化的外延，推動(dòng)車(chē)隊(duì)的全面發(fā)展。

三、對(duì)于本次竟聘結(jié)果的態(tài)度

我廠(chǎng)和我公司的這次人事制度改革，是社會(huì)發(fā)展的必然，是大勢(shì)所趨，因此，我參加此次競(jìng)聘的心態(tài)非常平和?；仡欁约旱墓ぷ鹘?jīng)歷，我深深體會(huì)到每一點(diǎn)滴的進(jìn)步都離不開(kāi)黨組織的培養(yǎng)，領(lǐng)導(dǎo)的幫助和教育，同志們的關(guān)心和支持，如果能夠竟聘上，我將更加努力地工作，來(lái)回報(bào)黨組織、領(lǐng)導(dǎo)和同志們對(duì)我的厚望。如果竟聘失敗，說(shuō)明我與領(lǐng)導(dǎo)的要求還有一定差距，我絕對(duì)不會(huì)怨天尤人，而是將繼續(xù)更加努力地學(xué)習(xí)，提高自身素質(zhì)，更加努力地做好自己的本職工作，為公司的改革與發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)！

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第二篇：駕駛員競(jìng)聘演講稿

司機(jī)崗位競(jìng)聘演講稿

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、同事們：

大家好！首先感謝領(lǐng)導(dǎo)給我這次競(jìng)聘的機(jī)會(huì)，我叫***，自 1978年參加工作以來(lái)，至今已在司機(jī)崗位走過(guò)了33個(gè)春秋。今天我競(jìng)聘的崗位是司機(jī)?；仡櫸夜ぷ魅嗄陙?lái)走過(guò)的歷程，雖然沒(méi)有輝煌的成績(jī)，沒(méi)有耀眼的光環(huán)，然而通過(guò)領(lǐng)導(dǎo)的言傳身教，同事們的悉心幫助，和自己的努力工作，也使我對(duì)司機(jī)有了一個(gè)更清晰、更嶄新的認(rèn)識(shí)，使我更清醒地認(rèn)識(shí)到司機(jī)崗位的重要，深感責(zé)任的重大，也更加熱愛(ài)司機(jī)崗位。

作為了一名司機(jī)，我具有絕對(duì)的服從領(lǐng)導(dǎo)、服從需要的大

局觀(guān)念；具有愛(ài)崗守責(zé)、無(wú)私奉獻(xiàn)的敬業(yè)精神；具有大公無(wú)私、真誠(chéng)友善的道德情懷；具備良好的專(zhuān)業(yè)技能條件：早在1995年8就取得了汽車(chē)駕駛高級(jí)工資格；具備良好的工作實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，我參加工作的時(shí)間比較早，駕齡較長(zhǎng)，在多年的汽車(chē)駕駛實(shí)踐中摸索和總結(jié)了一些車(chē)輛維修保養(yǎng)的技能和經(jīng)驗(yàn)，較好地完成了工作任務(wù)。

我如果通過(guò)此次競(jìng)聘上崗繼續(xù)被留用，擔(dān)任司機(jī)崗位，決

不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)和同事們的期望，努力做到：

一、進(jìn)一步加強(qiáng)個(gè)人業(yè)務(wù)知識(shí)及交通法規(guī)的學(xué)習(xí)，熟悉本市

道路，注重虛心向領(lǐng)導(dǎo)和老同志請(qǐng)教，從而使自己的業(yè)務(wù)技能得到了進(jìn)一步的提高，把自己鍛煉成一名業(yè)務(wù)過(guò)硬、作風(fēng)優(yōu)良的合格司機(jī)。

二、準(zhǔn)確定位，發(fā)揮自己的優(yōu)勢(shì)，做好服務(wù)，與其它同事一道，齊心合力搞好工作。

三、遵紀(jì)守法，模范遵守社會(huì)公德，在群眾中保持良好的形象，一如既往的干好本職工作，發(fā)揚(yáng)優(yōu)點(diǎn)，克服缺點(diǎn)，再接再厲,成為一名領(lǐng)導(dǎo)和同事們“點(diǎn)頭”的司機(jī)。

四、更加珍惜自己的工作崗位，勤奮學(xué)習(xí)，扎實(shí)工作，認(rèn)真履行職責(zé)，出色地完成領(lǐng)導(dǎo)賦予我的各項(xiàng)工作任務(wù)。篇二：駕駛員競(jìng)聘報(bào)告

競(jìng)聘報(bào)告

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位評(píng)委: 大家好!今天我競(jìng)聘的崗位是車(chē)輛調(diào)度兼駕駛員，感謝領(lǐng)導(dǎo)能夠給我這次展示自我機(jī)會(huì)，只對(duì)這份工作我富有信心，對(duì)做好以后工作我有堅(jiān)定的決心。

一、工作經(jīng)歷：

1992年3月—2000年10月 任職中國(guó)房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)公司

銷(xiāo)售科 銷(xiāo)售員

2001年1月—2002年2月 任職天成物業(yè)管理公司

材料員兼職司機(jī)

2002年5月—2009年11月 八寶豐源煤礦 領(lǐng)導(dǎo)司機(jī) 2010年2月至今 就職中國(guó)電信白山分公司 綜合部 司機(jī)班

二、崗位理解：

（1）負(fù)責(zé)車(chē)輛的全面管理工作

（2）負(fù)責(zé)公司各業(yè)務(wù)單元用車(chē)保障支撐工作

（3）司機(jī)班駕駛員行為、素質(zhì)及業(yè)務(wù)技能培養(yǎng)

（4）積極探索節(jié)能降耗方式方法，勤于動(dòng)手實(shí)踐；

（5）樹(shù)立牢固的主人翁意識(shí)，投身于電信事業(yè)；

三、競(jìng)聘優(yōu)勢(shì)：

（1）具有較高的政治素養(yǎng)和責(zé)任心。自參加工作以來(lái)，注重自

身的思想作風(fēng)建設(shè)，牢固樹(shù)立正確的人生觀(guān)和價(jià)值觀(guān)，正

是因?yàn)槿绱耍也徽撛诤螘r(shí)何地,都能夠做到敬業(yè)愛(ài)崗，勤學(xué)好問(wèn)、刻苦鉆研、恪盡職守，認(rèn)真履行自己的崗位職

責(zé)，并以飽滿(mǎn)的熱情和高度的責(zé)任心投身于我公司的發(fā)展

與建設(shè)中。

（2）有豐富的基層工作經(jīng)驗(yàn)和現(xiàn)場(chǎng)解決實(shí)際問(wèn)題的能力。這給

我積累了一定的組織及協(xié)調(diào)的能力和經(jīng)驗(yàn)。從事駕駛員的崗位，由于在工作中能夠信守“以誠(chéng)待人”的原則，因此

在基層有良好的群眾基礎(chǔ)和口碑。多年的行車(chē)經(jīng)驗(yàn)和磨練，使我能夠正確地面對(duì)和處理各種問(wèn)題，在遇到問(wèn)題與困難

時(shí)能始終保持清醒頭腦。并能夠圍繞生產(chǎn)+服務(wù)+安全=效

益的實(shí)際，解決工作生產(chǎn)中遇到的實(shí)際問(wèn)題。

四、工作思路：

1、擺正位置,做好公司發(fā)展建設(shè)的勤務(wù)員。

作為一名基層管理者首先要不斷加強(qiáng)業(yè)務(wù)水平的學(xué)習(xí),使自己時(shí)刻吸收和學(xué)習(xí)先進(jìn)的管理方法,不斷提高業(yè)務(wù)能力和管理水平。其次是對(duì)上要依靠組織、尊重領(lǐng)導(dǎo),做好領(lǐng)導(dǎo)的參謀,根據(jù)車(chē)隊(duì)的生產(chǎn)實(shí)際和特點(diǎn)把握好車(chē)輛安全生產(chǎn)運(yùn)行的本質(zhì),規(guī)范不安全行為的人，車(chē)，物的不安全狀態(tài),安全圓滿(mǎn)完成各項(xiàng)工作指標(biāo)及領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)任務(wù);對(duì)下要做到合理安排布置各項(xiàng)工作，做好各項(xiàng)工作的落實(shí)；

2、實(shí)行精細(xì)化的經(jīng)營(yíng)管理模式，明確責(zé)任，狠抓落實(shí)。

按照責(zé)-權(quán)-利相結(jié)合的原則，實(shí)行以責(zé)為核心、以責(zé)定人定車(chē)、以責(zé)定利，從單車(chē)到個(gè)人，明確責(zé)任并制定出詳細(xì)的運(yùn)營(yíng)指標(biāo)，與個(gè)

人的效益相緊密結(jié)合起來(lái)，狠抓落實(shí)，推動(dòng)落實(shí)，確保落實(shí)，即而轉(zhuǎn)化為每位員工主動(dòng)落實(shí)；形成一個(gè)“人人有事管、事事必考核、利益見(jiàn)績(jī)效”的良好內(nèi)部管理運(yùn)行機(jī)制，從而降低成本增加整體效益；使車(chē)隊(duì)各項(xiàng)工作穩(wěn)步推進(jìn)。

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位評(píng)委，如果我競(jìng)聘成功，我將用出色地表現(xiàn)回報(bào)大家的厚愛(ài)！我相信有領(lǐng)導(dǎo)的大力支持和指導(dǎo),有各位同事的齊心協(xié)力,有我本人傾心盡力，我們公司一定能增創(chuàng)佳績(jī),再上新臺(tái)階。最后，讓我再次感謝公司給我這個(gè)難得的競(jìng)聘機(jī)會(huì)，感謝各位領(lǐng)導(dǎo)、評(píng)委對(duì)我的支持和鼓勵(lì)！

謝謝大家！

趙炳剛

2012年2月25日篇三：機(jī)關(guān)單位司機(jī)競(jìng)爭(zhēng)上崗演講稿

機(jī)關(guān)單位司機(jī)競(jìng)爭(zhēng)上崗演講稿

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)、同志們，大家好：

首先，對(duì)局黨委給我這次競(jìng)爭(zhēng)上崗的機(jī)會(huì)表示感謝！下面，我將本人的基本情況介紹一下：

我叫***，今年46歲，中共黨員,1975年8月下鄉(xiāng)到xx區(qū)xx鄉(xiāng)大洼 村，任革委會(huì)副主任、治保主任、民兵連長(zhǎng)、青年點(diǎn)點(diǎn)長(zhǎng)。1978年入伍，在中國(guó)人民解放軍鐵道兵十師做汽車(chē)修理工，當(dāng)時(shí)作代理副排長(zhǎng)。退伍后考入 交通學(xué)校，獲得中專(zhuān)學(xué)歷。1988年 市政府成立農(nóng)業(yè)辦公室，我被調(diào)入機(jī)關(guān)做司機(jī)工作，1992年**市成立農(nóng)村工作委員會(huì)后，我又調(diào)入農(nóng)村工作委員會(huì)做司機(jī)10年，2002年合并到**市農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展局繼續(xù)做司機(jī)工作至今。

參加工作以來(lái)，本人在局黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)及同志們的支持幫助下，能夠認(rèn)真學(xué)習(xí)馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論，不斷改造個(gè)人的主觀(guān)世界，忠于職守、服從命令、勤奮工作，忠實(shí)地履行司機(jī)的職責(zé)，取得了一定的成績(jī)，組織上也給予了許多榮譽(yù)。從農(nóng)辦到農(nóng)委，再到農(nóng)發(fā)局一直為局領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)。從開(kāi)車(chē)至今安全行駛200萬(wàn)多公里，連續(xù)四年被人事局評(píng)為先進(jìn)工作者；94年95年被評(píng)為市委市政防訊工作先進(jìn)個(gè)人；97年、98年被評(píng)為**市扶貧工作先進(jìn)個(gè)人。合并到市農(nóng)發(fā)局后，榮幸地被選舉為**市農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展局第一次黨代會(huì)的黨代表。

各位領(lǐng)導(dǎo)，同志們，我的任職優(yōu)勢(shì)有如下三點(diǎn)：

一、政治上積極上進(jìn)。本人在工作、學(xué)習(xí)、生活中能夠不斷加強(qiáng)政治理論的學(xué)習(xí)，始終與黨中央保持高度一致，做到了立場(chǎng)堅(jiān)定、幟鮮明、積極進(jìn)取、對(duì)司機(jī)工作保持著滿(mǎn)腔熱情。

二、有一定的司機(jī)工作經(jīng)驗(yàn)。至今已安全行駛200萬(wàn)多公里無(wú)事故，連續(xù)四年被人事局評(píng)為先進(jìn)工作者。

三、具有較好的專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)。本人是沈陽(yáng)市交通學(xué)校中專(zhuān)畢業(yè)生，專(zhuān)業(yè)也同交通相關(guān)，為今后的司機(jī)工作打下了較為扎實(shí)的基礎(chǔ)。參加工作以來(lái)，為充實(shí)自己的業(yè)務(wù)知識(shí)，利用業(yè)余時(shí)間先后取得遼寧省行政學(xué)院大專(zhuān)學(xué)歷和遼寧大學(xué)企業(yè)管理本科學(xué)歷?？傊?，工作這幾年來(lái)，由于組織、領(lǐng)導(dǎo)及同志們給我創(chuàng)造了比較寬松、優(yōu)越的環(huán)境，加上本人的主觀(guān)努力，較好的完成了各項(xiàng)工作任務(wù)。我如果通過(guò)此次競(jìng)爭(zhēng)上崗繼續(xù)被留用，決不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)的期望，努力做到：

首先,進(jìn)一步加強(qiáng)個(gè)人政治理論和業(yè)務(wù)知識(shí)的學(xué)習(xí)，不斷提高思想修養(yǎng)。認(rèn)真學(xué)習(xí)三個(gè)代表，身體力行三個(gè)代表，把自己鍛煉成一名政治合格、業(yè)務(wù)過(guò)硬、作風(fēng)優(yōu)良的合格司機(jī)。

其次，準(zhǔn)確定位，發(fā)揮自己的優(yōu)勢(shì)，做好服務(wù)，與其它同志一道，齊心合力搞好工作。

再次，遵紀(jì)守法，模范遵守社會(huì)公德，在群眾中保持良好的形象，如果我沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)上，我也決不灰心喪氣，這說(shuō)明我在某些方面的條件還不夠成熟，我一定會(huì)一如既往的干好本職工作，發(fā)揚(yáng)優(yōu)點(diǎn)，克服缺點(diǎn)，再接再厲,為我市的農(nóng)業(yè)工作貢獻(xiàn)自己的力量。

我的演講完了！

謝謝各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們。篇四：駕駛員競(jìng)聘稿

駕駛員競(jìng)聘稿

一具有比較扎實(shí)的思想素質(zhì)。到單位工作四年來(lái)，我積極參加單位組織的理論學(xué)習(xí)，不斷地加強(qiáng)世界觀(guān)、人生觀(guān)和價(jià)值觀(guān)的改造和品行修養(yǎng)的錘煉，作為一名司機(jī)，具有服從組織、服從需要的大局觀(guān)念；具有愛(ài)崗守責(zé)、無(wú)私奉獻(xiàn)的敬業(yè)精神；具有大公無(wú)私、真誠(chéng)友善的道德情懷。

二是具備良好的專(zhuān)業(yè)技能，我進(jìn)入單位后，看到身邊王師，為了單位的建設(shè)，不怕辛苦，努力工作，具有很強(qiáng)的工作技能或工作能力。從那時(shí)起，我更加注重學(xué)習(xí)請(qǐng)教。一方面，不斷學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)和交通法規(guī)，熟悉本市道路和各地州道路；另一方面，注重虛心向領(lǐng)導(dǎo)和老師傅請(qǐng)教，從而使自己的業(yè)務(wù)技能得到了進(jìn)一步的提高，在單位工作的這幾年，我達(dá)到了安全行駛無(wú)違章和交通事故的標(biāo)準(zhǔn)，并總結(jié)了一些車(chē)輛維修保養(yǎng)的技能和經(jīng)驗(yàn)，較好地完成了工作任務(wù)。我相信，憑著我長(zhǎng)期養(yǎng)成的勤于學(xué)習(xí)、肯于請(qǐng)教、善于總結(jié)的習(xí)慣，我想我會(huì)逐漸成為一名優(yōu)秀司機(jī)的。

三是具過(guò)硬的工作作風(fēng)。當(dāng)了司機(jī)之后，我對(duì)待工作我都能做到積極主動(dòng)、認(rèn)真負(fù)責(zé)，任勞任怨。我不僅認(rèn)真做好份內(nèi)的勤務(wù)工作，還力所能及地為單位其它領(lǐng)導(dǎo)、同事服務(wù)，只要叫到我，我從來(lái)不講條件不推托，都愉快的接受，積極

認(rèn)真地干好他們交待的工作。為了保障單位用車(chē)，不誤工作，我基本上做到了隨叫隨到；在作風(fēng)紀(jì)律上更是嚴(yán)格要求自己，對(duì)領(lǐng)導(dǎo)工作上的事，我堅(jiān)持做到不該問(wèn)的不問(wèn)，不該說(shuō)的不說(shuō)，不該知道的不打聽(tīng)；切實(shí)樹(shù)好司機(jī)的形象。

競(jìng)聘后的工作打算和決心

我要做到“兩個(gè)珍惜”：一要珍惜崗位。我會(huì)倍加珍惜自己的工作崗位，勤奮學(xué)習(xí)，扎實(shí)工作，認(rèn)真履行職責(zé)，出色地完成單位賦予我的各項(xiàng)工作任務(wù)。二要珍惜環(huán)境。在以后工作和生活中，我要珍惜領(lǐng)導(dǎo)愛(ài)、同事情、注重講大局、講奉獻(xiàn)、講團(tuán)結(jié)，努力爭(zhēng)當(dāng)單位后勤保障和服務(wù)前端線(xiàn)上的一名稱(chēng)職司機(jī)，為麗江單位更好的明天而努力工作。篇五：司機(jī)競(jìng)聘演講

各位領(lǐng)導(dǎo)，各位同事： 很高興今天能有機(jī)會(huì)站在這里，參加這次局機(jī)關(guān)中層崗位競(jìng)職演講。我叫xx，今年25歲，2007年退伍安置到民政局工作，時(shí)光飛逝，一瞬五年時(shí)間過(guò)去了?；仡欉@五年的工作和生活歷程，不時(shí)會(huì)在心中萌生許多思緒。五年前我是一個(gè)無(wú)知的懵懂少年，在民政局這個(gè)大家庭里不斷成長(zhǎng)成熟，期間我的每一步成長(zhǎng)都傾注了領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的關(guān)懷和同事們對(duì)我的幫助，也深切地感受到民政局這個(gè)齊心協(xié)力、同甘共苦、上下齊心、互相支持的大家庭，對(duì)我健康成長(zhǎng)的影響，每當(dāng)遇到難題、困惑甚至于挫折時(shí)，我都能得到大家無(wú)私的關(guān)愛(ài)與幫助。借此機(jī)會(huì)，我在這里向大家表示衷心的感謝！在這五年中，我一直在駕駛員崗位上度過(guò)，駕駛員工作技術(shù)要求高、安全責(zé)任大、工作時(shí)間長(zhǎng)，作為一名駕駛員我一直努力做到馬達(dá)一響，集中思想，車(chē)輪一轉(zhuǎn)，注意安全，車(chē)行萬(wàn)里路，開(kāi)好每一步，十分把握七分開(kāi)，留下三分防意外。工作中從不半點(diǎn)馬虎，集中精力，按章操作，愛(ài)崗敬業(yè)，吃苦耐勞，行車(chē)時(shí)時(shí)注意安全，工作處處體現(xiàn)服務(wù)。我自己對(duì)過(guò)去這段工作的回顧概括為一句話(huà)，那就是：我將我的青春年華獻(xiàn)給我最熱愛(ài)的民政事業(yè)，雖然沒(méi)有取得多大成績(jī)，但我問(wèn)心無(wú)愧、無(wú)怨無(wú)悔！

這次局中層職位實(shí)行競(jìng)爭(zhēng)上崗，不瞞各位，我彷徨許久，猶豫不決。但最終選擇了參與競(jìng)聘，原因有三：一是上進(jìn)心激烈我，俗話(huà)說(shuō)“不想當(dāng)將軍的士兵不是個(gè)好士兵”，平時(shí)我雖 然給大家呈現(xiàn)的是一種溫和不愛(ài)爭(zhēng)強(qiáng)好勝的性格，但今天局里給了我們這樣一個(gè)舞臺(tái)，那么我們就應(yīng)該全心參加，大膽展示，即使不是為崗位。那樣才無(wú)愧于青春和我最熱愛(ài)的事業(yè)。二是事業(yè)感迫使我，我熱愛(ài)民政事業(yè)，在工作中能夠?yàn)樯鐣?huì)弱勢(shì)群體和最可愛(ài)的人，解決一些實(shí)際困難，是我最高興和自豪的事。參加這次競(jìng)聘，如果競(jìng)聘成功，就會(huì)有更多機(jī)會(huì)和更大的舞臺(tái)為這些對(duì)象服務(wù)，迫使我參加這次競(jìng)聘。三是工作閱歷促成我。從事駕駛員工作期間，我與各個(gè)股室，各個(gè)民政所以及相關(guān)的部門(mén)聯(lián)系都很多，平時(shí)駕駛之余，交談之中，我向大家學(xué)習(xí)了很多民政和社會(huì)知識(shí)，也熟悉了很多人，這為將來(lái)有機(jī)會(huì)走上中層職位，盡快進(jìn)入角色，奠定了很好的基礎(chǔ)。對(duì)于能否競(jìng)職成功，我考慮得并不多，“一顆紅心、兩手準(zhǔn)備”，無(wú)論處在哪個(gè)崗位上，我都將繼續(xù)認(rèn)真做好本職工作。假如能走上局中層干部這個(gè)崗位，我將做到，首先是盡可能快地熟悉業(yè)務(wù)，進(jìn)入角色。其次是加強(qiáng)學(xué)習(xí)，全面系統(tǒng)地掌握相關(guān)法規(guī)和業(yè)務(wù)知識(shí)。再有是加強(qiáng)調(diào)研，不斷改進(jìn)工作方法，提高工作質(zhì)量。

我相信，在局領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各位同志的大力支持下，無(wú)論在哪個(gè)崗位，只要通過(guò)自身的不懈努力，我一定能邁上人生新的臺(tái)階。

第三篇：駕駛員競(jìng)聘報(bào)告

競(jìng)聘報(bào)告

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位評(píng)委:

大家好!

今天我競(jìng)聘的崗位是車(chē)輛調(diào)度兼駕駛員，感謝領(lǐng)導(dǎo)能夠給我這次展示自我機(jī)會(huì)，只對(duì)這份工作我富有信心，對(duì)做好以后工作我有堅(jiān)定的決心。

一、工作經(jīng)歷：

1992年3月—2000年10月任職中國(guó)房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)公司

銷(xiāo)售科 銷(xiāo)售員

2001年1月—2002年2月任職天成物業(yè)管理公司

材料員兼職司機(jī)

2002年5月—2009年11月八寶豐源煤礦領(lǐng)導(dǎo)司機(jī)

2010年2月至今就職中國(guó)電信白山分公司綜合部司機(jī)班

二、崗位理解：

（1）負(fù)責(zé)車(chē)輛的全面管理工作

（2）負(fù)責(zé)公司各業(yè)務(wù)單元用車(chē)保障支撐工作

（3）司機(jī)班駕駛員行為、素質(zhì)及業(yè)務(wù)技能培養(yǎng)

（4）積極探索節(jié)能降耗方式方法，勤于動(dòng)手實(shí)踐；

（5）樹(shù)立牢固的主人翁意識(shí)，投身于電信事業(yè)；

三、競(jìng)聘優(yōu)勢(shì)：

（1）具有較高的政治素養(yǎng)和責(zé)任心。自參加工作以來(lái)，注重自

身的思想作風(fēng)建設(shè)，牢固樹(shù)立正確的人生觀(guān)和價(jià)值觀(guān)，正

是因?yàn)槿绱?，我不論在何時(shí)何地,都能夠做到敬業(yè)愛(ài)崗，勤學(xué)好問(wèn)、刻苦鉆研、恪盡職守，認(rèn)真履行自己的崗位職

責(zé)，并以飽滿(mǎn)的熱情和高度的責(zé)任心投身于我公司的發(fā)展

與建設(shè)中。

（2）有豐富的基層工作經(jīng)驗(yàn)和現(xiàn)場(chǎng)解決實(shí)際問(wèn)題的能力。這給

我積累了一定的組織及協(xié)調(diào)的能力和經(jīng)驗(yàn)。從事駕駛員的崗位，由于在工作中能夠信守“以誠(chéng)待人”的原則，因此

在基層有良好的群眾基礎(chǔ)和口碑。多年的行車(chē)經(jīng)驗(yàn)和磨練，使我能夠正確地面對(duì)和處理各種問(wèn)題，在遇到問(wèn)題與困難

時(shí)能始終保持清醒頭腦。并能夠圍繞生產(chǎn)+服務(wù)+安全=效

益的實(shí)際，解決工作生產(chǎn)中遇到的實(shí)際問(wèn)題。

四、工作思路：

1、擺正位置,做好公司發(fā)展建設(shè)的勤務(wù)員。

作為一名基層管理者首先要不斷加強(qiáng)業(yè)務(wù)水平的學(xué)習(xí),使自己時(shí)刻吸收和學(xué)習(xí)先進(jìn)的管理方法,不斷提高業(yè)務(wù)能力和管理水平。其次是對(duì)上要依靠組織、尊重領(lǐng)導(dǎo),做好領(lǐng)導(dǎo)的參謀,根據(jù)車(chē)隊(duì)的生產(chǎn)實(shí)際和特點(diǎn)把握好車(chē)輛安全生產(chǎn)運(yùn)行的本質(zhì),規(guī)范不安全行為的人，車(chē)，物的不安全狀態(tài),安全圓滿(mǎn)完成各項(xiàng)工作指標(biāo)及領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)任務(wù);對(duì)下要做到合理安排布置各項(xiàng)工作，做好各項(xiàng)工作的落實(shí)；

2、實(shí)行精細(xì)化的經(jīng)營(yíng)管理模式，明確責(zé)任，狠抓落實(shí)。

按照責(zé)-權(quán)-利相結(jié)合的原則，實(shí)行以責(zé)為核心、以責(zé)定人定車(chē)、以責(zé)定利，從單車(chē)到個(gè)人，明確責(zé)任并制定出詳細(xì)的運(yùn)營(yíng)指標(biāo)，與個(gè)

人的效益相緊密結(jié)合起來(lái)，狠抓落實(shí)，推動(dòng)落實(shí)，確保落實(shí)，即而轉(zhuǎn)化為每位員工主動(dòng)落實(shí)；形成一個(gè)“人人有事管、事事必考核、利益見(jiàn)績(jī)效”的良好內(nèi)部管理運(yùn)行機(jī)制，從而降低成本增加整體效益；使車(chē)隊(duì)各項(xiàng)工作穩(wěn)步推進(jìn)。

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位評(píng)委，如果我競(jìng)聘成功，我將用出色地表現(xiàn)回報(bào)大家的厚愛(ài)！我相信有領(lǐng)導(dǎo)的大力支持和指導(dǎo),有各位同事的齊心協(xié)力,有我本人傾心盡力，我們公司一定能增創(chuàng)佳績(jī),再上新臺(tái)階。最后，讓我再次感謝公司給我這個(gè)難得的競(jìng)聘機(jī)會(huì)，感謝各位領(lǐng)導(dǎo)、評(píng)委對(duì)我的支持和鼓勵(lì)！

謝謝大家！

趙炳剛

2012年2月25日

第四篇：駕駛員競(jìng)聘報(bào)告

競(jìng)聘報(bào)告

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位評(píng)委: 大家好!今天我競(jìng)聘的崗位是車(chē)輛調(diào)度兼駕駛員，感謝領(lǐng)導(dǎo)能夠給我這次展示自我機(jī)會(huì)，只對(duì)這份工作我富有信心，對(duì)做好以后工作我有堅(jiān)定的決心。

一、工作經(jīng)歷：

1992年3月—2000年10月 任職中國(guó)房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)公司

銷(xiāo)售科 銷(xiāo)售員

2001年1月—2002年2月 任職天成物業(yè)管理公司

材料員兼職司機(jī)

2002年5月—2009年11月 八寶豐源煤礦 領(lǐng)導(dǎo)司機(jī) 2010年2月至今 就職中國(guó)電信白山分公司 綜合部 司機(jī)班

二、崗位理解：

（1）負(fù)責(zé)車(chē)輛的全面管理工作

（2）負(fù)責(zé)公司各業(yè)務(wù)單元用車(chē)保障支撐工作

（3）司機(jī)班駕駛員行為、素質(zhì)及業(yè)務(wù)技能培養(yǎng)

（4）積極探索節(jié)能降耗方式方法，勤于動(dòng)手實(shí)踐；

（5）樹(shù)立牢固的主人翁意識(shí)，投身于電信事業(yè)；

三、競(jìng)聘優(yōu)勢(shì)：

（1）具有較高的政治素養(yǎng)和責(zé)任心。自參加工作以來(lái)，注重自

身的思想作風(fēng)建設(shè)，牢固樹(shù)立正確的人生觀(guān)和價(jià)值觀(guān)，正

是因?yàn)槿绱?，我不論在何時(shí)何地,都能夠做到敬業(yè)愛(ài)崗，勤學(xué)好問(wèn)、刻苦鉆研、恪盡職守，認(rèn)真履行自己的崗位職

責(zé)，并以飽滿(mǎn)的熱情和高度的責(zé)任心投身于我公司的發(fā)展

與建設(shè)中。

（2）有豐富的基層工作經(jīng)驗(yàn)和現(xiàn)場(chǎng)解決實(shí)際問(wèn)題的能力。這給

我積累了一定的組織及協(xié)調(diào)的能力和經(jīng)驗(yàn)。從事駕駛員的崗位，由于在工作中能夠信守“以誠(chéng)待人”的原則，因此

在基層有良好的群眾基礎(chǔ)和口碑。多年的行車(chē)經(jīng)驗(yàn)和磨練，使我能夠正確地面對(duì)和處理各種問(wèn)題，在遇到問(wèn)題與困難

時(shí)能始終保持清醒頭腦。并能夠圍繞生產(chǎn)+服務(wù)+安全=效

益的實(shí)際，解決工作生產(chǎn)中遇到的實(shí)際問(wèn)題。

四、工作思路：

1、擺正位置,做好公司發(fā)展建設(shè)的勤務(wù)員。

作為一名基層管理者首先要不斷加強(qiáng)業(yè)務(wù)水平的學(xué)習(xí),使自己時(shí)刻吸收和學(xué)習(xí)先進(jìn)的管理方法,不斷提高業(yè)務(wù)能力和管理水平。其次是對(duì)上要依靠組織、尊重領(lǐng)導(dǎo),做好領(lǐng)導(dǎo)的參謀,根據(jù)車(chē)隊(duì)的生產(chǎn)實(shí)際和特點(diǎn)把握好車(chē)輛安全生產(chǎn)運(yùn)行的本質(zhì),規(guī)范不安全行為的人，車(chē)，物的不安全狀態(tài),安全圓滿(mǎn)完成各項(xiàng)工作指標(biāo)及領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)任務(wù);對(duì)下要做到合理安排布置各項(xiàng)工作，做好各項(xiàng)工作的落實(shí)；

2、實(shí)行精細(xì)化的經(jīng)營(yíng)管理模式，明確責(zé)任，狠抓落實(shí)。

按照責(zé)-權(quán)-利相結(jié)合的原則，實(shí)行以責(zé)為核心、以責(zé)定人定車(chē)、以責(zé)定利，從單車(chē)到個(gè)人，明確責(zé)任并制定出詳細(xì)的運(yùn)營(yíng)指標(biāo)，與個(gè)

人的效益相緊密結(jié)合起來(lái)，狠抓落實(shí)，推動(dòng)落實(shí)，確保落實(shí)，即而轉(zhuǎn)化為每位員工主動(dòng)落實(shí)；形成一個(gè)“人人有事管、事事必考核、利益見(jiàn)績(jī)效”的良好內(nèi)部管理運(yùn)行機(jī)制，從而降低成本增加整體效益；使車(chē)隊(duì)各項(xiàng)工作穩(wěn)步推進(jìn)。

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位評(píng)委，如果我競(jìng)聘成功，我將用出色地表現(xiàn)回報(bào)大家的厚愛(ài)！我相信有領(lǐng)導(dǎo)的大力支持和指導(dǎo),有各位同事的齊心協(xié)力,有我本人傾心盡力，我們公司一定能增創(chuàng)佳績(jī),再上新臺(tái)階。最后，讓我再次感謝公司給我這個(gè)難得的競(jìng)聘機(jī)會(huì)，感謝各位領(lǐng)導(dǎo)、評(píng)委對(duì)我的支持和鼓勵(lì)！

謝謝大家！趙炳剛

2012年2月25日篇二：競(jìng)聘領(lǐng)導(dǎo)專(zhuān)車(chē)司機(jī)的演講報(bào)告

競(jìng)聘領(lǐng)導(dǎo)專(zhuān)車(chē)司機(jī)的演講報(bào)告

競(jìng)聘領(lǐng)導(dǎo)專(zhuān)車(chē)司機(jī)的演講報(bào)告

各位領(lǐng)導(dǎo)：

首先感謝組織上給我這次競(jìng)聘的機(jī)會(huì)。下面，我分三個(gè)方面向組織和領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告一下有關(guān)情況。

首先，介紹一下我的基本情況及經(jīng)歷 我叫ｘｘ，漢族，1980年1月出生，籍貫是ｘｘ，中專(zhuān)學(xué)歷。１996年５至1999年１１月，在山東ｘｘ廠(chǎng)工作。1999年12月應(yīng)征入伍，到某集團(tuán)軍高炮旅服役；2000年12月，調(diào)入原中國(guó)人民解放ｘｘ大學(xué)軍務(wù)處擔(dān)任公務(wù)員，2002年７月光榮地加入中國(guó)共產(chǎn)黨；2003年調(diào)到原ｘｘ大學(xué)汽車(chē)隊(duì)工作；2004年7月?lián)晤I(lǐng)導(dǎo)專(zhuān)車(chē)司機(jī)；學(xué)校轉(zhuǎn)隸移交地方辦學(xué)后，我分配到辦公室繼續(xù)從事領(lǐng)導(dǎo)專(zhuān)車(chē)司機(jī)工作至今。在入伍前地方工作期間，我先后被廠(chǎng)評(píng)為“青年突擊手”、“先進(jìn)工作者”并擔(dān)任車(chē)間生產(chǎn)小組長(zhǎng)；入伍后，因工作成績(jī)突出，先后獲嘉獎(jiǎng)一次，被評(píng)為優(yōu)秀士兵4次，榮立三等功一次。第二，我競(jìng)聘領(lǐng)導(dǎo)專(zhuān)車(chē)司機(jī)的條件 一是具有比較扎實(shí)的思想素質(zhì)。到部隊(duì)和軍校服役以來(lái)，我積極參加單位組織的理論學(xué)習(xí)和各項(xiàng)教育活動(dòng)，不斷地加強(qiáng)世界觀(guān)、人生觀(guān)和價(jià)值觀(guān)的改造和品行修養(yǎng)的錘煉，努力爭(zhēng)做新時(shí)期合格的戰(zhàn)士。非凡是從身邊的領(lǐng)導(dǎo)和同志的言傳身教和耳濡目染中，使我逐步懂得了作為了一名戰(zhàn)士、作為了一名司機(jī)，必須具有忠于黨、忠于祖國(guó)、忠于軍隊(duì)的理想信念；必須具有服從組織、服從需要的大局觀(guān)念；必須具有愛(ài)崗守責(zé)、無(wú)私奉獻(xiàn)的敬業(yè)精神；必須具有大公無(wú)私、真誠(chéng)友善的道德情懷。實(shí)事求是地講，作為原中國(guó)人民解放ｘｘ大學(xué)的一名戰(zhàn)士和剛剛隨學(xué)校轉(zhuǎn)隸后轉(zhuǎn)業(yè)留校的職工，雖然自己的思想

素質(zhì)與領(lǐng)導(dǎo)、干部相比還有一定的差距，但軍校特有的環(huán)境和職業(yè)的非凡性，培養(yǎng)了我基本的理想信念和道德情操。在學(xué)校工作的幾年里，在思想品德方面，我沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)任何問(wèn)題，也沒(méi)有受到過(guò)組織的任何批評(píng)。當(dāng)然，思想品行的修煉是每個(gè)人一生的主題，我將一如既往地繼續(xù)努力，可能永遠(yuǎn)達(dá)不到盡善盡美的地步，但我力求做一個(gè)讓組織放心，讓領(lǐng)導(dǎo)和同志們認(rèn)可的好人。

二是具備良好的專(zhuān)業(yè)技能。我參加工作的時(shí)間比較早，以前在工廠(chǎng)工作時(shí)，我最深的體會(huì)是：工人不愛(ài)崗、沒(méi)有技術(shù)，那他在這個(gè)單位是肯定是干不下去、也不會(huì)掙到錢(qián)的。后來(lái)參軍到了部隊(duì)和軍隊(duì)院校后，看到身邊的干部和戰(zhàn)友們，為了單位的建設(shè)和個(gè)人的事業(yè)，他們干一行愛(ài)一行，非常注重學(xué)習(xí)鉆研，都具有很強(qiáng)的工作技能或工作能力。經(jīng)歷的感悟和環(huán)境的熏陶，使我懂得了自己無(wú)論在哪個(gè)崗位，都必須有一種把工作當(dāng)事業(yè)、把崗位當(dāng)責(zé)任的敬業(yè)精神。因此，我無(wú)論是在部隊(duì)當(dāng)戰(zhàn)士、在原ｘｘ大學(xué)當(dāng)公務(wù)員還是后來(lái)當(dāng)司機(jī)，我都很注重學(xué)習(xí)，把學(xué)習(xí)作為干好工作的首要前提。非凡是后來(lái)從事司機(jī)工作后，我不把自己在當(dāng)兵前就會(huì)開(kāi)車(chē)并且還給單位廠(chǎng)長(zhǎng)開(kāi)專(zhuān)車(chē)作為吃老本的條件，相反，我更加注重學(xué)習(xí)請(qǐng)教。一方面，不斷學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)和交通法規(guī)，熟悉本市道路；另一方面，注重虛心向領(lǐng)導(dǎo)和老同志請(qǐng)教，從而使自己的業(yè)務(wù)技能得到了進(jìn)一步的提高，并順利通過(guò)了中國(guó)人民解放軍b級(jí)駕駛員資格考試。從事司機(jī)工作近3年多來(lái)，我達(dá)到了安全行駛10公里無(wú)違章和交通事故的標(biāo)準(zhǔn)，并摸索和總結(jié)了一些車(chē)輛維修保養(yǎng)的技能和經(jīng)驗(yàn)，較好地完成了工作任務(wù)。實(shí)話(huà)實(shí)說(shuō)，司機(jī)作為一個(gè)熟練性技能工種，我無(wú)論是在駕齡還是在實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)上，可能與我們單位的一些老同志相比都還存在的一定的差距。但我相信，憑著我長(zhǎng)期養(yǎng)成的勤于學(xué)習(xí)、肯于請(qǐng)教、善于總結(jié)的習(xí)慣，我想我會(huì)逐漸成為一名優(yōu)秀司機(jī)的。

三是具過(guò)硬的工作作風(fēng)。無(wú)論是當(dāng)公務(wù)員還是后來(lái)當(dāng)司機(jī)，對(duì)待工作我都能做到 第三，競(jìng)聘后的工作打算和決心

學(xué)校轉(zhuǎn)隸地方辦學(xué)后，根據(jù)相關(guān)政策，答應(yīng)我們士官直接留下來(lái)，繼續(xù)做后勤保障和服務(wù)工作，應(yīng)該說(shuō)我們比部隊(duì)其他的士官擁有了更多的優(yōu)惠和優(yōu)勢(shì)。下一步，無(wú)論我這次能否應(yīng)聘上專(zhuān)車(chē)司機(jī)，我要做到“三個(gè)珍惜”：一是珍惜年輕。年輕就是優(yōu)勢(shì)，年輕也是機(jī)遇。我要趁自己年紀(jì)小、精力充沛、沒(méi)有后顧之憂(yōu)的時(shí)候，抓緊時(shí)間學(xué)習(xí)認(rèn)真學(xué)習(xí)理論知識(shí)和社會(huì)知識(shí)，全面提高認(rèn)知社會(huì)、分析和解決問(wèn)題的能力，學(xué)會(huì)做人，學(xué)會(huì)做事。二要珍惜崗位。學(xué)校轉(zhuǎn)隸后，不把我們士官當(dāng)負(fù)擔(dān)，而是本著對(duì)我們高度負(fù)責(zé)的精神，盡力給我們開(kāi)辟工作崗位，積極給我們提供施展才華的空間，因此，我要倍加珍惜自己的工作崗位，勤奮學(xué)習(xí)，扎實(shí)工作，認(rèn)真履行職責(zé)，出色地完成組織賦予我的各項(xiàng)工作任務(wù)。三要珍惜環(huán)境。學(xué)校雖然轉(zhuǎn)隸地方辦學(xué)了，但我們的工作環(huán)境沒(méi)有變、我們的領(lǐng)導(dǎo)沒(méi)有變、我們一同工作的戰(zhàn)友沒(méi)有變，這對(duì)我們今后干好工作以及個(gè)人的成長(zhǎng)是一個(gè)得天獨(dú)厚的條件。因此，在以后工作和生活中，我要珍惜領(lǐng)導(dǎo)愛(ài)、兄弟情、戰(zhàn) 友緣，注重講大局、講奉獻(xiàn)、講團(tuán)結(jié)，努力爭(zhēng)當(dāng)學(xué)部后勤保障和服務(wù)戰(zhàn)線(xiàn)上的一名稱(chēng)職小兵，努力爭(zhēng)當(dāng)構(gòu)建和諧學(xué)部的一名和諧分子。

以上講得不對(duì)或不妥的地方，懇請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)和同志們批評(píng)指正。謝謝。

駕駛員競(jìng)聘稿

一具有比較扎實(shí)的思想素質(zhì)。到單位工作四年來(lái)，我積極參加單位組織的理論學(xué)習(xí)，不斷地加強(qiáng)世界觀(guān)、人生觀(guān)和價(jià)值觀(guān)的改造和品行修養(yǎng)的錘煉，作為一名司機(jī)，具有服從組織、服從需要的大局觀(guān)念；具有愛(ài)崗守責(zé)、無(wú)私奉獻(xiàn)的敬業(yè)精神；具有大公無(wú)私、真誠(chéng)友善的道德情懷。

三是具過(guò)硬的工作作風(fēng)。當(dāng)了司機(jī)之后，我對(duì)待工作我都能做到積極主動(dòng)、認(rèn)真負(fù)責(zé)，任勞任怨。我不僅認(rèn)真做好份內(nèi)的勤務(wù)工作，還力所能及地為單位其它領(lǐng)導(dǎo)、同事服務(wù)，只要叫到我，我從來(lái)不講條件不推托，都愉快的接受，積極

認(rèn)真地干好他們交待的工作。為了保障單位用車(chē)，不誤工作，我基本上做到了隨叫隨到；在作風(fēng)紀(jì)律上更是嚴(yán)格要求自己，對(duì)領(lǐng)導(dǎo)工作上的事，我堅(jiān)持做到不該問(wèn)的不問(wèn)，不該說(shuō)的不說(shuō)，不該知道的不打聽(tīng)；切實(shí)樹(shù)好司機(jī)的形象。

競(jìng)聘后的工作打算和決心

我要做到“兩個(gè)珍惜”：一要珍惜崗位。我會(huì)倍加珍惜自己的工作崗位，勤奮學(xué)習(xí)，扎實(shí)工作，認(rèn)真履行職責(zé)，出色地完成單位賦予我的各項(xiàng)工作任務(wù)。二要珍惜環(huán)境。在以后工作和生活中，我要珍惜領(lǐng)導(dǎo)愛(ài)、同事情、注重講大局、講奉獻(xiàn)、講團(tuán)結(jié)，努力爭(zhēng)當(dāng)單位后勤保障和服務(wù)前端線(xiàn)上的一名稱(chēng)職司機(jī)，為麗江單位更好的明天而努力工作。篇四：司機(jī)崗位競(jìng)聘演講稿

司機(jī)崗位競(jìng)聘演講稿

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、同事們：

大家好！首先感謝領(lǐng)導(dǎo)給我這次競(jìng)聘的機(jī)會(huì)，我叫***，自 1978年參加工作以來(lái)，至今已在司機(jī)崗位走過(guò)了33個(gè)春秋。今天我競(jìng)聘的崗位是司機(jī)?；仡櫸夜ぷ魅嗄陙?lái)走過(guò)的歷程，雖然沒(méi)有輝煌的成績(jī)，沒(méi)有耀眼的光環(huán)，然而通過(guò)領(lǐng)導(dǎo)的言傳身教，同事們的悉心幫助，和自己的努力工作，也使我對(duì)司機(jī)有了一個(gè)更清晰、更嶄新的認(rèn)識(shí)，使我更清醒地認(rèn)識(shí)到司機(jī)崗位的重要，深感責(zé)任的重大，也更加熱愛(ài)司機(jī)崗位。作為了一名司機(jī)，我具有絕對(duì)的服從領(lǐng)導(dǎo)、服從需要的大

局觀(guān)念；具有愛(ài)崗守責(zé)、無(wú)私奉獻(xiàn)的敬業(yè)精神；具有大公無(wú)私、真誠(chéng)友善的道德情懷；具備良好的專(zhuān)業(yè)技能條件：早在1995年8就取得了汽車(chē)駕駛高級(jí)工資格；具備良好的工作實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，我參加工作的時(shí)間比較早，駕齡較長(zhǎng)，在多年的汽車(chē)駕駛實(shí)踐中摸索和總結(jié)了一些車(chē)輛維修保養(yǎng)的技能和經(jīng)驗(yàn)，較好地完成了工作任務(wù)。

我如果通過(guò)此次競(jìng)聘上崗繼續(xù)被留用，擔(dān)任司機(jī)崗位，決

不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)和同事們的期望，努力做到：

一、進(jìn)一步加強(qiáng)個(gè)人業(yè)務(wù)知識(shí)及交通法規(guī)的學(xué)習(xí)，熟悉本市

道路，注重虛心向領(lǐng)導(dǎo)和老同志請(qǐng)教，從而使自己的業(yè)務(wù)技能得到了進(jìn)一步的提高，把自己鍛煉成一名業(yè)務(wù)過(guò)硬、作風(fēng)優(yōu)良的合格司機(jī)。

二、準(zhǔn)確定位，發(fā)揮自己的優(yōu)勢(shì)，做好服務(wù)，與其它同事一道，齊心合力搞好工作。

三、遵紀(jì)守法，模范遵守社會(huì)公德，在群眾中保持良好的形象，一如既往的干好本職工作，發(fā)揚(yáng)優(yōu)點(diǎn)，克服缺點(diǎn)，再接再厲,成為一名領(lǐng)導(dǎo)和同事們“點(diǎn)頭”的司機(jī)。

四、更加珍惜自己的工作崗位，勤奮學(xué)習(xí)，扎實(shí)工作，認(rèn)真履行職責(zé)，出色地完成領(lǐng)導(dǎo)賦予我的各項(xiàng)工作任務(wù)。

第五篇：駕駛員演講稿

駕駛員演講稿

駕駛員演講稿1

各位老師，同志們：

大家好！

相信同志們已經(jīng)在網(wǎng)絡(luò)和電視媒體看到了發(fā)生在今天（11月16日）上午的一起重大交通事故，上午九點(diǎn)多，甘肅省慶陽(yáng)市正寧縣榆林子鎮(zhèn)小博士幼兒園接送幼兒車(chē)輛發(fā)生交通事故，造成重大人員傷亡。事故發(fā)生后，教育部高度重視，袁貴仁部長(zhǎng)立即做出部署，派出工作組前往當(dāng)?shù)卣{(diào)查了解情況，協(xié)助進(jìn)行搶救和善后工作，同時(shí)向教育系統(tǒng)發(fā)出緊急通知。在這起事故中，二十條鮮活的生命瞬間消逝，其中有18名幼兒！交通事故的代價(jià)是極其慘痛的，教訓(xùn)也是十分深刻的，它給我們帶來(lái)了極大的危害！

作為教育工作者的我們，必須切實(shí)加強(qiáng)學(xué)生交通安全教育，和交通管理部門(mén)一道確保學(xué)生外出和乘車(chē)的安全，預(yù)防和避免交通事故的發(fā)生。我們學(xué)校前不久剛剛開(kāi)展了爭(zhēng)創(chuàng)哈爾濱市級(jí)文明交通示范學(xué)校的工作，我要求全體同志，尤其是班主任教師要以此項(xiàng)工作為契機(jī)，汲取甘肅慶陽(yáng)交通事故的教訓(xùn)，充分發(fā)揮你們的宣傳教育職能，對(duì)每一名學(xué)生做好交通安全教育，確保我們學(xué)校的每一個(gè)孩子不出現(xiàn)交通安全事故！

下面我布置幾項(xiàng)具體工作：

一是各班班主任立即開(kāi)展對(duì)學(xué)生交通安全教育。

二是對(duì)學(xué)生上下學(xué)乘車(chē)情況進(jìn)行全面調(diào)查了解，對(duì)存在安全隱患的要立即向?qū)W校報(bào)告，學(xué)校再逐漸向上級(jí)匯報(bào)；發(fā)現(xiàn)有家長(zhǎng)租用社會(huì)非法運(yùn)營(yíng)車(chē)輛的要予以勸阻；近期發(fā)現(xiàn)我校個(gè)別家長(zhǎng)使用改裝的電動(dòng)三輪車(chē)接送孩子，這存在嚴(yán)重的安全隱患，班主任要做這些家長(zhǎng)的工作，要求他們乘坐安全的交通工具；督促家長(zhǎng)與送子車(chē)輛簽訂安全責(zé)任書(shū)。

三是學(xué)校保干要及時(shí)上崗，尤其是早晚上學(xué)和放學(xué)時(shí)段，要積極配合交警部門(mén)做好上下學(xué)車(chē)輛的監(jiān)管工作。學(xué)校租用社會(huì)車(chē)輛時(shí)，必須經(jīng)教育主管部門(mén)或有關(guān)部門(mén)核準(zhǔn)，必須與明確安全責(zé)任，嚴(yán)禁使用安全狀況達(dá)不到要求的車(chē)輛上路。要認(rèn)真開(kāi)展對(duì)車(chē)輛駕駛員的安全教育，增強(qiáng)安全意識(shí)、責(zé)任意識(shí)和守法意識(shí)。

四是利用周五大課間時(shí)間，對(duì)全校學(xué)生集中進(jìn)行一次交通安全教育。以這起事故為案例，全面開(kāi)展一次乘車(chē)安全教育，教育全校學(xué)生堅(jiān)決不乘坐超載車(chē)、拼裝車(chē)、報(bào)廢車(chē)、農(nóng)用車(chē)、貨運(yùn)車(chē)等非法運(yùn)營(yíng)車(chē)輛上下學(xué)，教育提醒步行上下學(xué)的中小學(xué)生遵守交通規(guī)則，主動(dòng)安全避讓行駛車(chē)輛。要立即提醒家長(zhǎng)提高安全意識(shí)和監(jiān)護(hù)人責(zé)任意識(shí)，千萬(wàn)不要租用不符合安全規(guī)定的車(chē)輛接送學(xué)生。

同志們，作為一名XX小學(xué)的'教職員工，我相信大家都能以每一名學(xué)生的交通安全為己任，也希望大家能將我布置的這四項(xiàng)工作落到實(shí)處，本周和下周，學(xué)校將對(duì)這項(xiàng)工作進(jìn)行檢查驗(yàn)收！為了孩子們的安全，我拜托大家了！

駕駛員交通安全講話(huà)稿尊敬的老師們，親愛(ài)的同學(xué)們：

大家早上好！今天是XX年3月28日，第6周星期一。今天國(guó)旗下講話(huà)的主題是：強(qiáng)化安全意識(shí)，提高避險(xiǎn)能力。

今天距3月11日日本東北部海域發(fā)生的9。0級(jí)強(qiáng)震及其引發(fā)的海嘯第17天，截至3月27日，15時(shí)，日本已確認(rèn)造成x人死亡，x人失蹤。在3。11日本強(qiáng)震海嘯中，宮城縣戶(hù)倉(cāng)小學(xué)，距離海岸僅僅100米，學(xué)校共有108個(gè)學(xué)生，有一個(gè)孩子那天沒(méi)來(lái)上課，在校孩子們?nèi)可€。當(dāng)天海嘯前首先發(fā)生的是地震，孩子們都躲到桌子底下，緊接著，孩子們跑到學(xué)校操場(chǎng)，然后爬到學(xué)校后面的山上。他們是按照日本應(yīng)對(duì)海嘯的標(biāo)準(zhǔn)流程操作的，這是每一個(gè)人都會(huì)反復(fù)演練的疏散方式。在日本連幼兒園的孩子都要進(jìn)行安全逃生演練，并作為法律規(guī)定。強(qiáng)烈的安全意識(shí)和熟練標(biāo)準(zhǔn)的安全演練在關(guān)鍵時(shí)刻能挽救人的生命。但是，由于我們的學(xué)生安全意識(shí)不強(qiáng)，在前幾周，我縣城區(qū)的一所學(xué)校有一個(gè)一年級(jí)的學(xué)生，下課時(shí)，私自跑到校處一條水渠邊玩耍，不慎掉入水渠溺水死亡。

今天是第十六個(gè)全國(guó)中小學(xué)生安全教育日，主題是“強(qiáng)化安全意識(shí)，提高避險(xiǎn)能力”。在安全日來(lái)臨之際，我們通過(guò)黑板報(bào)等開(kāi)展了安全知識(shí)宣傳，今后我們還將進(jìn)行安全疏散演練等活動(dòng)，同時(shí)我們更要將安全意識(shí)和行為作為一種習(xí)慣進(jìn)行養(yǎng)成。我們需要養(yǎng)成的安全好習(xí)慣有：

1、遵守交通規(guī)則；

2、不玩火；

3、放學(xué)及時(shí)離?；丶?；

4、遵守公共秩序；

5、不急追猛跑；

6、上下樓梯不擁擠，不推搡，右行禮讓?zhuān)?/p>

7、有安全自護(hù)意識(shí)；

8、不做危險(xiǎn)動(dòng)作、游戲。

最近，經(jīng)常發(fā)現(xiàn)一個(gè)比較嚴(yán)重的問(wèn)題，低年級(jí)的同學(xué)喜歡做一個(gè)游戲，兩個(gè)同學(xué)摔跤摔在地上，其他同學(xué)一伙圍上去，壓在他們上面，要知道這是非常危險(xiǎn)的，很容易就把底下的同學(xué)壓死，所以，同學(xué)們今后絕對(duì)不許做這種游戲。還有，我們還常發(fā)現(xiàn)有同學(xué)到教學(xué)樓后的灌木叢里玩耍，把那兒當(dāng)成是假山去那游玩。同學(xué)們都知道，現(xiàn)在已經(jīng)是春天了，萬(wàn)物蘇醒，許多冬眠的動(dòng)物都會(huì)蘇醒過(guò)來(lái)。你知道在那灌木叢中有什么非常危險(xiǎn)的東西會(huì)蘇醒嗎？對(duì)，老蛇。在那種地方老蛇是非常多的，如果到那兒玩耍，很有可能會(huì)被蛇咬。不僅如此，那灌木叢的外側(cè)是什么地方？是河，很深的河，如果不小心滑下去，誰(shuí)也救不了你。所以，學(xué)校規(guī)定，禁止同學(xué)們到教學(xué)樓后山坡玩耍，包括垃圾堆處、灌木叢、倒棄土處等地方。

今后下去，天氣又將逐漸轉(zhuǎn)暖，也許又有許多同學(xué)想下河游泳了，還記得我校去年9月19日的事情嗎，記得住嗎？好，把它牢記在心，千萬(wàn)不要私自下河游泳。

同學(xué)們，良好的習(xí)慣讓人終生受益。讓我們自覺(jué)養(yǎng)成良好的安全自我保護(hù)習(xí)慣，進(jìn)一步強(qiáng)化安全意識(shí)，不斷提高安全避險(xiǎn)能力，做到安全警鐘長(zhǎng)鳴，保證同學(xué)們健康成長(zhǎng)，長(zhǎng)大做一個(gè)對(duì)家庭、對(duì)社會(huì)有用的人。

謝謝大家！

駕駛員演講稿2

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們、廣大市民朋友們：

大家好！

我叫xx，是企業(yè)的一名客運(yùn)駕駛員。非常榮幸在今天的交通安全日代表我縣所有客運(yùn)企業(yè)駕駛員在這里作交流發(fā)言。今天，我要講的主題是“細(xì)節(jié)關(guān)乎生命安全文明出行”。

我相信在座的各位都聽(tīng)說(shuō)過(guò)“細(xì)工出精活”、“細(xì)節(jié)決定成敗”等有關(guān)“細(xì)節(jié)”的理解，但是當(dāng)你站在駕駛員的角度來(lái)理解“細(xì)節(jié)”這個(gè)詞時(shí)并非決定成敗這么簡(jiǎn)單，而是關(guān)乎生命安全的問(wèn)題。很多駕駛員為了車(chē)內(nèi)美觀(guān)，在車(chē)內(nèi)反光鏡上懸掛飾品，更有駕駛員在開(kāi)車(chē)時(shí)玩手機(jī)、接打電話(huà)、不系安全帶、向窗外拋物、與乘客爭(zhēng)吵等等不良習(xí)慣，然而他們并沒(méi)有注意到，他們的壞習(xí)慣正是引發(fā)交通事故主要原因。前段時(shí)間，發(fā)生在某地的公交車(chē)墜江事件成了眾人關(guān)注的焦點(diǎn)，人們都在嘆息，如果駕駛員不理胡攪蠻纏的乘客，專(zhuān)注開(kāi)車(chē)，如果乘客收斂自己行為，如果……但是，人生沒(méi)有如果，事故已經(jīng)發(fā)生，生命也已逝去，留給我們是滿(mǎn)滿(mǎn)的驚嘆和教訓(xùn)。尤其是作為駕駛員的我們，每天都與乘客打交道，更應(yīng)該注意這些細(xì)節(jié)，細(xì)節(jié)不僅只注定成敗，更能避免安全事故等悲劇的發(fā)生。

我們每天開(kāi)車(chē)就好比上戰(zhàn)場(chǎng)。誰(shuí)也不知道接下來(lái)會(huì)發(fā)生什么事情。無(wú)論我們處在何時(shí)何地都應(yīng)該繃緊安全這根弦，因?yàn)橐龅匠Ｄ臧踩珶o(wú)事故，是靠每一天積累而成的，而每一天的行駛也是要從每一件小事做起做好。也許因?yàn)槟阍谛熊?chē)過(guò)程中不經(jīng)意間一個(gè)動(dòng)作，就可能引發(fā)一起交通事故，讓整車(chē)人失去生命。所以，要想真正做到安全文明出行，就要做到不開(kāi)英雄車(chē)，不開(kāi)冒險(xiǎn)車(chē)，不爭(zhēng)道搶行，行車(chē)中遇到的路口，或是情況復(fù)雜的路段，請(qǐng)放慢速度，觀(guān)察路況，寧等十分，也不搶一秒，隨時(shí)注意禮讓行人，確保他人和自己生命安全。

細(xì)節(jié)就是一種承諾，是對(duì)自己、對(duì)他人、更是對(duì)社會(huì)的承諾。作為客運(yùn)駕駛員，工作量大，駕駛時(shí)間長(zhǎng)，每天握著方向盤(pán)，身體也十分疲勞。這就要求我們要克服麻痹思想，時(shí)刻保持清醒的頭腦，把責(zé)任和擔(dān)當(dāng)放在心上，始終注重行車(chē)中的各種細(xì)節(jié)，不放松警惕。前不久，我地一名客運(yùn)車(chē)駕駛員的做法，值得我們每一個(gè)人敬佩。在他駕駛載有40名乘客的長(zhǎng)途大巴車(chē)發(fā)至本縣的行車(chē)途中，他忽然感到身體不適，在關(guān)鍵時(shí)刻立即降低車(chē)速，硬強(qiáng)忍著劇痛將客車(chē)開(kāi)到服務(wù)區(qū)停穩(wěn)后，自己卻倒在方向盤(pán)上再也沒(méi)醒來(lái)。正是他身上這份責(zé)任與擔(dān)當(dāng)，挽救了車(chē)上所有的'乘客，試想如果他沒(méi)有強(qiáng)忍劇痛堅(jiān)持將車(chē)開(kāi)到服務(wù)區(qū)，將會(huì)發(fā)生怎樣的后果？

我們是一名客運(yùn)駕駛員，要深知手中的方向盤(pán)關(guān)系著每位乘客的生命，關(guān)系到千萬(wàn)個(gè)家庭的幸福。我們必須要嚴(yán)格遵守道路交通安全法律法規(guī)，時(shí)刻保持清醒頭腦，掌握好手中的方向盤(pán)，做好安全規(guī)范駕駛的每一個(gè)細(xì)節(jié)，守好客車(chē)道路交通安全第一道防線(xiàn)，堅(jiān)決做到不超員、超速、酒后駕車(chē)、疲勞駕駛等違法行為，以及不禮讓行人、開(kāi)車(chē)接打電話(huà)、隨意掉頭等交通陋習(xí)，用我們的實(shí)際行動(dòng)，確保廣大群眾的出行安全，用我們自己的安全文明駕駛行為撐起一片生命的藍(lán)天！

謝謝大家！

駕駛員演講稿3

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、同事們：

大家好！

在這百花盛開(kāi)、萬(wàn)物復(fù)蘇的時(shí)節(jié)，我們?cè)僖淮斡瓉?lái)了學(xué)雷鋒活動(dòng)月，我很榮幸能在這里作表態(tài)發(fā)言。 雷鋒同志以他短暫的人生歷程，以平凡的言行，展現(xiàn)出他高尚的`道德情操和人格魅力，雖然雷鋒已離我們遠(yuǎn)去，但他的精神在華夏大地間永存。今天全院學(xué)習(xí)雷鋒活動(dòng)正式啟動(dòng)，在院黨支部的安排部署下，我作為一名普通黨員，在這是我承諾：

首先我們要立足本職崗位，學(xué)習(xí)雷鋒忠于黨、忠于人民，堅(jiān)定共產(chǎn)主義信念，干一行、愛(ài)一行，恪盡職守的優(yōu)秀品質(zhì)。雷鋒精神的核心是“為人民服務(wù)”，這也是我們黨的根本宗旨。把“全心全意為人民服務(wù)”體現(xiàn)在實(shí)際工作中，進(jìn)一步改進(jìn)工作方法，提高工作效率，時(shí)刻關(guān)心老人、精神病患者的冷暖，盡量滿(mǎn)足他們的生活需求，并以服務(wù)對(duì)象滿(mǎn)意為標(biāo)準(zhǔn)，增強(qiáng)服務(wù)理念，提高服務(wù)技能，踏踏實(shí)實(shí)、高標(biāo)準(zhǔn)為服務(wù)對(duì)象做好服務(wù)。

其次要學(xué)習(xí)雷鋒助人為樂(lè)，無(wú)私奉獻(xiàn)精神。要學(xué)習(xí)他關(guān)心人、愛(ài)護(hù)人、幫助人的優(yōu)秀品質(zhì)。做到敬老愛(ài)幼、團(tuán)結(jié)友愛(ài)，無(wú)私奉獻(xiàn)的優(yōu)秀品質(zhì)。對(duì)人對(duì)事多一份熱心、忠誠(chéng)，當(dāng)身邊有需要幫助的人時(shí)，

請(qǐng)讓我們伸出援助之手，這樣才能收獲感恩，收獲快樂(lè)。再次終保持艱苦樸素優(yōu)良作風(fēng)。我們要像雷鋒那樣，不管處在順境還是逆境，都始終保持謙虛謹(jǐn)慎、不驕不躁。在工作中厲行節(jié)約，在生活中勤儉樸素，堅(jiān)決反對(duì)貪圖享受、鋪張浪費(fèi)的不良習(xí)氣。從身邊的小事做起，用實(shí)際行動(dòng)有效踐行雷鋒精神。

最后讓我們共同攜起手來(lái)，在院黨支部的號(hào)召下；我們?cè)诟髯缘膷徫簧希詫?shí)際行動(dòng)弘揚(yáng)雷鋒精神，將“學(xué)雷鋒”活動(dòng)廣泛持久地開(kāi)展下去，讓“雷鋒精神”時(shí)刻、永遠(yuǎn)與我們同在。

謝謝大家！

駕駛員演講稿4

各位領(lǐng)導(dǎo)，同事們：

大家好！

很榮幸能參加集團(tuán)舉辦的安全行車(chē)演講比賽。我是來(lái)自3車(chē)隊(duì)903線(xiàn)駕駛員xx 。我是公交駕駛戰(zhàn)線(xiàn)上的一名新兵。今天我這個(gè)新兵就結(jié)合我的實(shí)際駕駛工作談?wù)剛€(gè)人對(duì)安全行車(chē)的體會(huì)。

記得在我單干前一天晚上，父親語(yǔ)重心長(zhǎng)的對(duì)我說(shuō):孩子，父母不在乎你能多拿多少錢(qián)，只要你能把握住安全就我們就滿(mǎn)足了。第二天，剛下班到家，父母便迎上來(lái),連忙問(wèn)我單獨(dú)駕駛感覺(jué)?望著父母那急切的面孔.那一刻，我感受到父母對(duì)我的疼愛(ài)，感受到了來(lái)自家庭的溫暖.也是在那一刻,我在心里對(duì)父母許下了承諾,同時(shí)也是對(duì)自己許下承諾：一定要開(kāi)安全車(chē)。我也時(shí)刻銘記父親那晚對(duì)我說(shuō)的話(huà)，時(shí)時(shí)鞭策著我，提醒著我.各位同事，每當(dāng)我們駕車(chē)行駛在大街小巷.我們的親人，愛(ài)人，朋友無(wú)刻不牽掛著我們.而我們惟有安全行車(chē)才是對(duì)他們最好的回報(bào)!

公交駕駛具有一定風(fēng)險(xiǎn)性，安全行車(chē)關(guān)系到人們生命財(cái)產(chǎn)的安全,關(guān)系到千萬(wàn)家庭的幸福。對(duì)集團(tuán)而言，安全行車(chē)是企業(yè)繁榮發(fā)展的基石，基石的穩(wěn)固與否，將直接影響到我們公交集團(tuán)的做大做強(qiáng).今年上半年，我司的安全行車(chē)局勢(shì)不容樂(lè)觀(guān)，發(fā)生了多起致人死亡的交通事故。社會(huì)影響強(qiáng)烈.當(dāng)我從媒體或網(wǎng)絡(luò)上看到有關(guān)公交的負(fù)面報(bào)導(dǎo)，作為一名公交駕駛員,我很痛心。痛心之余，更多的則是思考。剖析這些事故，我們不難發(fā)現(xiàn):車(chē)速過(guò)快，思想麻痹，對(duì)道路情況缺乏必要的預(yù)見(jiàn)性。這些都是導(dǎo)致事故發(fā)生的根本原因。

每一起交通事故，往往是給幾個(gè)家庭帶來(lái)無(wú)盡的傷害.如果說(shuō)物質(zhì)上的損失可以彌補(bǔ)，那么精神上，心靈上的創(chuàng)傷又用什么來(lái)彌補(bǔ)呢。那些事故中的駕駛員，其中也不乏我認(rèn)識(shí)的朋友。不是因?yàn)樗麄兊鸟{駛技術(shù)，而是因?yàn)橐粫r(shí)疏忽、麻痹，讓我們彼此間被一道深深的高墻而隔開(kāi).在這里，我不瞞大家,每當(dāng)我處理完一個(gè)突發(fā)情況后，雙腿總是會(huì)不自覺(jué)的發(fā)抖，心中有種說(shuō)不出的害怕感。到現(xiàn)在，有件事我仍然記憶猶新。事情發(fā)生在我單干沒(méi)多久的一天晚上，跑完末次車(chē)進(jìn)場(chǎng),由于回家心切，速度也就比平時(shí)快了不少.當(dāng)我由東向西行駛到車(chē)管所門(mén)前下破路段時(shí)，遇到拉渣土的車(chē)隊(duì).當(dāng)是，路面塵土飛揚(yáng)，能見(jiàn)度不高。且拉渣土的車(chē)隊(duì)又行駛在混合車(chē)道。我準(zhǔn)備借小型車(chē)道超車(chē)，當(dāng)我加速將車(chē)并入小型車(chē)道正要超越渣土車(chē)隊(duì)時(shí)，忽然發(fā)現(xiàn)，在離我不到20m距離內(nèi)，有一名蹲在地上鏟除路面上的泥塊的環(huán)衛(wèi)工人.我立即采取制動(dòng).并往右急打方向避讓。雖然避免了一場(chǎng)可能發(fā)生的事故，同時(shí)也暴露了不少駕駛中的弊端.車(chē)速過(guò)快尤其是在可見(jiàn)度不高的情況下.還有就是對(duì)道路情況缺乏必要的遇見(jiàn)性。

有這么一句話(huà)，看事故不如看現(xiàn)場(chǎng)。每一個(gè)事故現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)駕駛員來(lái)說(shuō),都是最直接的教材。我親眼目睹過(guò)一次事故現(xiàn)場(chǎng)。整個(gè)現(xiàn)場(chǎng)可以用慘烈一詞來(lái)形容。到處散落著車(chē)體碎片，路面上斑斑血跡,傷者撕心列肺般的'痛楚聲，都深深震撼著我。當(dāng)事故現(xiàn)場(chǎng)被撤離后，看到環(huán)衛(wèi)工人用高壓水槍沖洗著道路上的血跡，流動(dòng)的血水再一次深深刺痛我心。每次在站房，看到有關(guān)安全教育的事故展板后，我的心情和同事們一樣,很沉重。交通事故不光奪走了鮮活的生命，還奪走了多少家庭的歡樂(lè).然而，有部分駕駛員往往是過(guò)份相信自己的技術(shù)，認(rèn)為交通事故離自己很遠(yuǎn)，這些恰恰給事故的發(fā)生埋下了隱患。在我實(shí)習(xí)的時(shí)候，師傅曾對(duì)我說(shuō)：公司召開(kāi)安全教育會(huì),哪怕再有事情也必須要去?？梢哉f(shuō)安全教育會(huì)對(duì)我們每位駕駛員來(lái)說(shuō)，就是一種洗禮，一種樹(shù)立交通安全意識(shí)的洗禮。

說(shuō)了這么多，那么，什么才是安全呢?

安全就是一種承諾，對(duì)乘客，對(duì)社會(huì)的承諾。乘客選擇公交車(chē)出行，就是選擇了方便，安全。我們只有抓住了安全優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，開(kāi)好“安全車(chē)”、讓市民座上“放心車(chē)”，讓市民滿(mǎn)意,才會(huì)得到社會(huì)的認(rèn)可，贏得聲譽(yù)，才會(huì)贏得市場(chǎng)、站穩(wěn)市場(chǎng).

安全就是一種效益。“安全就是錢(qián)”經(jīng)常有老師傅對(duì)我說(shuō)這句話(huà).對(duì)于我們駕駛員來(lái)說(shuō)，本身工作強(qiáng)度就大,辛苦掙來(lái)的錢(qián)花費(fèi)到交通事故解決上，那就太不值得了。如果安全對(duì)我們駕駛員來(lái)說(shuō)就是錢(qián)的話(huà)，那安全對(duì)整個(gè)集團(tuán)來(lái)說(shuō)就是效益,集團(tuán)每年支出的事故費(fèi)用都是一筆龐大的數(shù)字，這些支出都是在座各位公交員工們嘔心瀝血、不分白天黑夜、不分節(jié)假休息、辛辛苦苦掙來(lái)的。如果能夠減少安全事故，減少事故開(kāi)支,就能夠讓公司有更多的利潤(rùn)積累，讓他成為我們企業(yè)間接的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。企業(yè)有了，我們公交員工才會(huì)有;企業(yè)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)了，我們員工的收入才能夠增加、生活水平才能夠提高、家庭才能夠祥和、幸福.

安全就是一種經(jīng)驗(yàn),作為公交運(yùn)輸企業(yè),安全事故再所難免，但每一個(gè)事故,都會(huì)促使人們反省自身、都能夠總結(jié)出一定的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn).通過(guò)發(fā)生的一些事故血的教訓(xùn)，集團(tuán)的各項(xiàng)安全制度日益完善.提高自己防范事故的能力。同樣作為我們駕駛員，也要善于總結(jié)過(guò)去在駕駛中的一些惡！

駕駛員演講稿5

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：

我的名字叫×××，今年已經(jīng)歲，文憑，年在我區(qū)參與工作中，長(zhǎng)期性從業(yè)駕駛員工作中，今天我競(jìng)選的職位是駕駛員組長(zhǎng)。回望我工作中十年來(lái)踏過(guò)的過(guò)程，盡管沒(méi)有光輝的考試成績(jī)，沒(méi)有奪目的光暈，殊不知根據(jù)這十多年來(lái)的工作中和學(xué)習(xí)培訓(xùn)，在領(lǐng)導(dǎo)干部的以身作則，朋友們的細(xì)心協(xié)助，和自身的認(rèn)真工作下，使我對(duì)駕駛員擁有一個(gè)更清楚、更全新的了解，使我更保持清醒地了解到駕駛員職位的關(guān)鍵，倍感義務(wù)的重特大，但我期待迎來(lái)人生道路過(guò)程中的一切挑戰(zhàn)，因此我今天競(jìng)選駕駛員組長(zhǎng)職位。我若榮幸再次這一職位上工作中，我將一如既往在負(fù)責(zé)人領(lǐng)導(dǎo)干部的領(lǐng)著下，用心執(zhí)行崗位工作職責(zé)，以更為積極的心態(tài)看待工作中、開(kāi)展工作，對(duì)工作中承擔(dān)，讓領(lǐng)導(dǎo)干部安心，讓同志們令人滿(mǎn)意，并關(guān)鍵搞好下列幾層面工作中：

第一、勤奮搞好隊(duì)組安全性管理方面。

為避免道路交通事故的'產(chǎn)生，務(wù)求搞好隊(duì)組安全工作的每一個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)工作中，把安全隱患解決在萌芽期當(dāng)中。最先，我將保證有目的性地機(jī)構(gòu)進(jìn)行每星期安全性日主題活動(dòng)，搞好紀(jì)錄，與大伙兒一起剖析和討論，提高班組員間的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，提升自身防范意識(shí)，變“叫我安全性”為“我要安全”，那樣不但有益于難題的處理更關(guān)鍵的是在討論中學(xué)了專(zhuān)業(yè)知識(shí)，提升了自身，并依據(jù)工作中具體，立即向所領(lǐng)導(dǎo)干部并明確提出意見(jiàn)和建議；次之是多匯總隊(duì)組很多年的工作經(jīng)驗(yàn)，制訂合適本隊(duì)組的各種各樣規(guī)章制度，并在具體應(yīng)用全過(guò)程中，依據(jù)碰到的新難題立即改動(dòng)和健全；還需要有目的性地進(jìn)行每日事故預(yù)想主題活動(dòng)；

第二、勤奮建立一個(gè)團(tuán)結(jié)一致往上的先進(jìn)班組。

組長(zhǎng)的重中之重便是要勤奮建立一個(gè)團(tuán)結(jié)一致往上的先進(jìn)班組。我還在將來(lái)工作上，一是高度重視班組員品德教育，塑造團(tuán)結(jié)互助精神實(shí)質(zhì)機(jī)構(gòu)班組員加強(qiáng)學(xué)習(xí)電業(yè)員工職業(yè)道德規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)政策法規(guī)，塑造為電力工程工作服務(wù)項(xiàng)目的使命感。根據(jù)發(fā)掘本隊(duì)組的先進(jìn)人物，運(yùn)用身旁發(fā)生的先進(jìn)工作者與個(gè)人事跡，構(gòu)建隊(duì)組團(tuán)結(jié)一致往上的氣氛和班組員全新升級(jí)的精神風(fēng)貌。二是明確職責(zé)、責(zé)任到人為充分運(yùn)用班組員的聰慧和工作能力，將隊(duì)組的總體目標(biāo)和分配任務(wù)到本人，義務(wù)層層落實(shí)，并務(wù)求造就比較寬松和睦的辦公環(huán)境，鼓勵(lì)本人的工作熱情和創(chuàng)新意識(shí)。三是全力搞好業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提升工作能力。尊重的諸位領(lǐng)導(dǎo)干部、諸位朋友，最終我只想說(shuō)一句話(huà)，那便是：“您幫我一次機(jī)會(huì)，我都您一個(gè)令人滿(mǎn)意！”

謝謝你們！

駕駛員演講稿6

人生如畫(huà)，有了微笑，人生的畫(huà)卷便添了亮麗的色彩。

人生如酒，有了微笑，生活的美酒便飄著誘人的醇香。

人生如歌，有了微笑，生命的歌聲便多動(dòng)人的旋律。

人生如書(shū)，有了微笑，生命的書(shū)籍便有了閃光的主題。

今天，我想說(shuō)我們公交人服務(wù)也從微笑開(kāi)始吧！

當(dāng)人們乘坐公交車(chē)，走上公交車(chē)上時(shí)，乘客們第一映入眼簾的既可能是嶄新的駕駛室，也可能是統(tǒng)一的座椅，再就是我們的面龐。但是，我們的駕駛室可以統(tǒng)一，我們的座椅可以統(tǒng)一，我們的臉能統(tǒng)一嗎？答案是：能。因?yàn)槲覀兊哪樕隙加形⑿ρ剑?/p>

《辭?！氛f(shuō)，笑是因感喜悅而開(kāi)懷，也是人類(lèi)內(nèi)心世界的七情六欲之一，但它卻是一種高質(zhì)量的精神狀態(tài)，特別是微笑。自古以來(lái)人們就有千金難買(mǎi)一笑、一笑解千愁的說(shuō)法，而塵世難縫開(kāi)口笑，菊花須插滿(mǎn)頭歸說(shuō)明真正做到笑口常開(kāi)，不容易，出門(mén)辦事最怕的就是鐵板臉、苦瓜臉。清朗明麗的微笑充溢著一股春的氣息，賞心悅目，使人很自然地產(chǎn)生一種好感。我們二公司四隊(duì)的駕駛員們?cè)诠ぷ髦芯托β暢ｑv，當(dāng)他們遇到問(wèn)路的乘客時(shí)，總是微笑著耐心解答，當(dāng)他們遇到行動(dòng)不便的乘客時(shí)，他們始終保持著微笑，熱情的扶她們上下車(chē)。駕駛員們用奉獻(xiàn)照亮著每一條線(xiàn)路，用微笑溫暖著每一位客戶(hù)。你看，我們隊(duì)的墻上掛著的巾幗建功示范崗、省級(jí)青年文明號(hào)。上班時(shí)連歇一歇的工夫都少有，但微笑在那兒是一種傳統(tǒng)，一陣風(fēng)，誰(shuí)到了那兒都會(huì)染上微笑的習(xí)慣。她們以一顆真摯的心，一股強(qiáng)烈的責(zé)任感，一臉親切的微笑充分體現(xiàn)著我們公交公司微笑服務(wù)的經(jīng)營(yíng)理念。

微笑是一盞大海上的引航燈，給人希望，給人力量，微笑是一縷陽(yáng)光，能夠穿透烏云，溫暖大地和生靈。有首詩(shī)這樣寫(xiě)道：微笑，哦微笑，只要你微笑，便有無(wú)數(shù)微笑回應(yīng)你的微笑；只要你微笑，生命就充滿(mǎn)歡笑。微笑是我們精神狀態(tài)的最佳寫(xiě)照，是人與人之間的最短距離，在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)激烈競(jìng)爭(zhēng)的'環(huán)境中，在工作、生活節(jié)奏不斷加快的形勢(shì)下，做為我們今天的濟(jì)南公交人，只有真正把微笑作為競(jìng)爭(zhēng)和企業(yè)自下而上發(fā)展不可或缺的手段，才能為我們的服務(wù)提供永不衰竭的力量源泉。

著名的音樂(lè)家谷建芬曾寫(xiě)了這樣一首歌：請(qǐng)把我的歌帶回你的家，請(qǐng)把你的微笑留下。對(duì)我們濟(jì)南公交人來(lái)講是：請(qǐng)把我們的服務(wù)帶回你的家，請(qǐng)把乘客的微笑留下。要把乘客的微笑留下，就從我們自己的微笑開(kāi)始吧。朋友們，用真誠(chéng)的微笑對(duì)待自己，對(duì)待你身邊的每一個(gè)人，我們便將擁有人生無(wú)法比擬的美麗和灑脫。讓我們微笑著擎起希望的火炬，一起走向輝煌的明天，讓我們一起微笑著一展生命中燦爛的光澤。親愛(ài)的朋友們，請(qǐng)微笑每一天，微笑面對(duì)每一個(gè)人吧！

駕駛員演講稿7

各位領(lǐng)導(dǎo)、各位師傅，大家好：

一年一度的春運(yùn)工作即將開(kāi)始，春節(jié)是中華民族最隆重的節(jié)日,這是全縣交通行業(yè)的一件大事，也是公路客運(yùn)的一件大事，XX公司是我縣公路客運(yùn)服務(wù)行業(yè)主要力量之一，承擔(dān)絕大部分的公路長(zhǎng)途客運(yùn)工作，春運(yùn)期間客流、物流集中，運(yùn)輸任務(wù)十分繁重，對(duì)我們來(lái)說(shuō)既是艱巨的任務(wù)又是對(duì)我們安全工作的全面檢驗(yàn)，也是我們義不容辭的責(zé)任。今天我們參加了這個(gè)非常重要的會(huì)議，首先感謝交警大隊(duì)的各位領(lǐng)導(dǎo)在百忙中犧牲休息時(shí)間為我們駕駛員安排春運(yùn)安全再教育。鼓掌感謝。我們大家聆聽(tīng)了各位領(lǐng)導(dǎo)對(duì)春運(yùn)工作的安排和要求，會(huì)后我們一定要按照會(huì)議的要求，認(rèn)真貫徹、精心組織、合理布置、周密協(xié)調(diào)，把這次會(huì)議的精神落實(shí)到行動(dòng)上，體現(xiàn)在管理中，貫穿于服務(wù)工作的始終，扎扎實(shí)實(shí)、安安全全地把春運(yùn)工作做好，安全、優(yōu)質(zhì)、及時(shí)、有序地完成春運(yùn)任務(wù)，讓人民群眾在歡樂(lè)、祥和的氣氛中歡度新春佳節(jié)。為此我們要做到：

一、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)、健全組織、做好春運(yùn)準(zhǔn)備工作。

春運(yùn)從1月14日開(kāi)始，至2月22日結(jié)束，為期40天。春運(yùn)期間我縣學(xué)生流、探親流、民工流等客流量急劇增加，形成客流高峰期，加之深冬初春惡劣天氣較多。為了加強(qiáng)對(duì)春運(yùn)工作的領(lǐng)導(dǎo)，XX公司成立春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)組，對(duì)我司春運(yùn)工作進(jìn)行統(tǒng)一組織、協(xié)調(diào)和指揮。

組長(zhǎng)：

副組長(zhǎng)：

成員：

領(lǐng)導(dǎo)組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在運(yùn)調(diào)科。

辦公室主任：

成員：

聯(lián)系電話(huà)：

各部門(mén)相關(guān)管理人員和司、乘人員要做到思想意識(shí)、組織領(lǐng)導(dǎo)、安全管理和思想認(rèn)識(shí)三到位，認(rèn)真做好客流調(diào)查和預(yù)測(cè)工作，按“以客為主、優(yōu)質(zhì)快捷、安全有序”的`原則，組織充足并且符合要求的運(yùn)力參加春運(yùn)。根據(jù)我縣客流特點(diǎn)，運(yùn)調(diào)科應(yīng)制定春運(yùn)應(yīng)急預(yù)案，以保證春運(yùn)工作圓滿(mǎn)完成，做到春運(yùn)期間“旅客無(wú)滯留、安全無(wú)事故、優(yōu)質(zhì)無(wú)曝光”。特別是我們廣大駕駛員要從思想認(rèn)識(shí)上擺正安全與效益的關(guān)系，充分認(rèn)識(shí)到?jīng)]有安全就沒(méi)有效益這一通過(guò)無(wú)數(shù)的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)得來(lái)的真理。

二、領(lǐng)導(dǎo)分工

：重點(diǎn)抓好春運(yùn)工作組織與協(xié)調(diào)，召集、召開(kāi)有關(guān)會(huì)議;

：重點(diǎn)抓好生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)工作，同時(shí)注意場(chǎng)內(nèi)安全稽查;

：重點(diǎn)抓好后勤保障工作;

：重點(diǎn)抓好安全運(yùn)調(diào)工作，同時(shí)關(guān)注生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)情況;

：重點(diǎn)抓好宣傳教育和財(cái)務(wù)資金安全工作，發(fā)言稿，春運(yùn)駕駛員發(fā)言稿。

領(lǐng)導(dǎo)干部要牢固樹(shù)立全局觀(guān)念，堅(jiān)持現(xiàn)場(chǎng)辦公、現(xiàn)場(chǎng)解決問(wèn)題，反對(duì)相互推委、扯皮，強(qiáng)調(diào)相互溝通、協(xié)調(diào)、支持。

三、加強(qiáng)安全管理，落實(shí)安全責(zé)任制，確保安全春運(yùn)。

加強(qiáng)春運(yùn)安全管理是春運(yùn)工作的重中之重，各部門(mén)要牢固樹(shù)立“安全第一、預(yù)防為主”思想，嚴(yán)格落實(shí)國(guó)家和交通管理部門(mén)有關(guān)安全生產(chǎn)和運(yùn)輸安全管理的各項(xiàng)規(guī)定，加強(qiáng)監(jiān)督檢查，消除安全隱患，切實(shí)做好行車(chē)及場(chǎng)內(nèi)事故預(yù)防工作，全力避免重、特大安全事故的發(fā)生，保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)的安全，要對(duì)過(guò)去發(fā)生的行車(chē)事故進(jìn)行回顧反思，針對(duì)行車(chē)事故發(fā)生的高危時(shí)段、地段和高危駕駛員，制定切實(shí)可行的防范措施，認(rèn)真做好“三把關(guān)一監(jiān)督”工作。即：(1、嚴(yán)格管理，杜絕營(yíng)運(yùn)手續(xù)不全的車(chē)輛進(jìn)站;2、嚴(yán)格檢驗(yàn)，絕對(duì)禁止技術(shù)狀況不合格和超員車(chē)輛出站;3、嚴(yán)格檢查，無(wú)客運(yùn)從業(yè)資格證的駕駛員嚴(yán)禁駕駛客車(chē)出站。嚴(yán)格監(jiān)督，充分發(fā)揮安全檢查站的作用，病車(chē)、超員客車(chē)一律不準(zhǔn)出站，保證安全。)

1、安全稽查組

組長(zhǎng)：

成員：

主要職責(zé)：

一是負(fù)責(zé)在春運(yùn)前對(duì)所有投入春運(yùn)的車(chē)輛按照管理部門(mén)的要求進(jìn)行一次全面的檢查、維修，對(duì)不符合安全要求的車(chē)輛堅(jiān)決不予申領(lǐng)《春運(yùn)臨檢合格證》，嚴(yán)防技術(shù)性能不合格、安全無(wú)保障的車(chē)輛參加春運(yùn)。

二是認(rèn)真落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，強(qiáng)化對(duì)駕駛?cè)说陌踩逃?，組織駕駛?cè)藚⒓庸芾聿块T(mén)的資格審查、春運(yùn)安全再教育學(xué)習(xí)、考核，申領(lǐng)《春運(yùn)安全再教育合格證》。堅(jiān)持現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)督和安全管理，嚴(yán)格禁止無(wú)《春運(yùn)臨檢合格證》的車(chē)輛載客，嚴(yán)格禁止無(wú)《春運(yùn)安全再教育合格證》和〈從業(yè)務(wù)資格證〉的駕駛?cè)笋{車(chē)，嚴(yán)格禁止疲勞開(kāi)車(chē)、酒后開(kāi)車(chē)、超速、超載和搶道行駛，嚴(yán)格禁止承包人私自聘用未經(jīng)總公司安稽處考核的駕駛?cè)笋{車(chē)。

三是加強(qiáng)對(duì)車(chē)輛出車(chē)前、回場(chǎng)后的安全檢查，并教育駕駛?cè)嗽谛熊?chē)途中對(duì)車(chē)輛進(jìn)行安全檢查。要與修理廠(chǎng)密切配合，充分發(fā)揮車(chē)輛技術(shù)檢查站的作用，嚴(yán)格禁止車(chē)輛帶“脖上路。

四是做好駕駛?cè)思覍俟ぷ?，要求她們?fù)責(zé)駕駛?cè)说郊液蟮娘嬍澈托菹?，確保睡眠充足，精神飽滿(mǎn)。發(fā)現(xiàn)駕駛?cè)饲榫w或身體不適等情況及時(shí)予以強(qiáng)制妥善處置。

五是根據(jù)我縣氣候和班線(xiàn)輻射區(qū)域等情況，及時(shí)做好防寒、防霧、防風(fēng)雪、防凍等惡劣氣候的安全預(yù)防工作，對(duì)進(jìn)入北京等北方的班車(chē)要配備防滑鏈條。

六是切實(shí)加強(qiáng)對(duì)易燃、易暴、危險(xiǎn)化學(xué)品的宣傳、查堵工作，堅(jiān)決把“三品”堵在車(chē)站、客車(chē)之外。

駕駛員演講稿8

各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：

創(chuàng)建全國(guó)文明城市，是市委、市政府的重大決策部署，既是改善城市環(huán)境和提升城市競(jìng)爭(zhēng)力的生產(chǎn)力工程，更是提高人民群眾生活質(zhì)量的民生工程。市中心醫(yī)院作為市屬“龍頭”醫(yī)院，肩負(fù)著保障全市人民健康的重要職責(zé)和任務(wù)，是全市醫(yī)療系統(tǒng)的對(duì)外窗口和形象，在創(chuàng)建全國(guó)文明城市中責(zé)任重大，使命光榮。我院全體干部職工一定堅(jiān)決貫徹落實(shí)這次會(huì)議精神，以最大的決心、最強(qiáng)的力度、最硬的措施、最實(shí)的行動(dòng)，高質(zhì)量高標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)展創(chuàng)建工作。

一、進(jìn)一步統(tǒng)一思想、提高認(rèn)識(shí)，切實(shí)增強(qiáng)干部職工創(chuàng)建全國(guó)文明城市的責(zé)任感和緊迫感。服從大局，服務(wù)大局，主動(dòng)作為，進(jìn)一步提高廣大干部職工對(duì)創(chuàng)建全國(guó)文明城市重大意義的認(rèn)識(shí)，切實(shí)增強(qiáng)創(chuàng)建全國(guó)文明城市工作的責(zé)任感和緊迫感，組織動(dòng)員廣大干部職工積極投身到創(chuàng)建全國(guó)文明城市活動(dòng)中來(lái)，堅(jiān)決執(zhí)行市委、市政府和市衛(wèi)計(jì)委關(guān)于全國(guó)文明城市創(chuàng)建的一系列決策部署。

二、進(jìn)一步強(qiáng)化宣傳、營(yíng)造氛圍，努力提高干部職工對(duì)創(chuàng)建全國(guó)文明城市活動(dòng)的知曉率和參與率。我院將把宣傳造

勢(shì)作為創(chuàng)建工作的重中之重，充分利用宣傳標(biāo)語(yǔ)、宣傳櫥窗、公益性廣告、LED電子顯示屏、文明創(chuàng)建網(wǎng)站、院內(nèi)簡(jiǎn)報(bào)等載體，廣泛深入地宣傳創(chuàng)建全國(guó)文明城市的重大意義、主要內(nèi)容、工作進(jìn)展、實(shí)際成效以及工作中涌現(xiàn)出的先進(jìn)典型。使文明創(chuàng)建成為醫(yī)院品牌建設(shè)的基本載體，使文明服務(wù)成為醫(yī)療服務(wù)的'基本要求，使?fàn)幾鑫拿髀毠こ蔀楹细襻t(yī)務(wù)人員的基本素質(zhì)。

三、進(jìn)一步明確任務(wù)，強(qiáng)化措施，認(rèn)真完成創(chuàng)建全國(guó)文明城市各項(xiàng)工作。創(chuàng)建全國(guó)文明城市工作，醫(yī)院承擔(dān)著特色志愿服務(wù)、內(nèi)外環(huán)境衛(wèi)生、從業(yè)人員規(guī)范等任務(wù)。內(nèi)外環(huán)境上，做到院內(nèi)干凈整潔，專(zhuān)門(mén)人員清掃；車(chē)輛專(zhuān)人指引，進(jìn)出停放有序；樓道干凈整潔，標(biāo)志醒目。從業(yè)人員上，按要求規(guī)定著裝，掛牌上崗；服務(wù)熱情，禮貌待人。特色活動(dòng)上，扎實(shí)開(kāi)展志愿者服務(wù)、文明引導(dǎo)和“三下鄉(xiāng)”活動(dòng)，做好醫(yī)德醫(yī)風(fēng)、文明禮儀教育和評(píng)比、獎(jiǎng)懲活動(dòng)。突出道德領(lǐng)域?qū)ｍ?xiàng)教育治理，推進(jìn)醫(yī)療服務(wù)收費(fèi)突出問(wèn)題專(zhuān)項(xiàng)整治，認(rèn)真開(kāi)展講文明、樹(shù)新風(fēng)，扎實(shí)推進(jìn)社會(huì)主義核心價(jià)值觀(guān)體系建設(shè)。

四、進(jìn)一步加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、狠抓落實(shí)，努力確保實(shí)現(xiàn)全覆蓋的工作目標(biāo)。我院黨委高度重視對(duì)文明城市創(chuàng)建工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，把文明城市創(chuàng)建工作擺在重要議事日程。成立由黨委書(shū)記、院長(zhǎng)任組長(zhǎng)，其他院領(lǐng)導(dǎo)班子成員任副組長(zhǎng)的文明城市創(chuàng)建工作領(lǐng)導(dǎo)小組。進(jìn)一步強(qiáng)化“一把手”責(zé)任，明確各

黨支部書(shū)記、科主任是支部、科室文明創(chuàng)建工作的第一責(zé)任人，將創(chuàng)建文明城市的目標(biāo)任務(wù)細(xì)化分解到具體部門(mén)，具體崗位，具體人員，形成主要領(lǐng)導(dǎo)親自抓，分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓，干部職工齊參與，黨政工團(tuán)齊抓共管的創(chuàng)建格局。做到每一項(xiàng)任務(wù)都有人牽頭，有人落實(shí)，定期考核，做到誰(shuí)丟分，誰(shuí)負(fù)責(zé)，確保每一項(xiàng)工作指標(biāo)按期完成。

各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們，創(chuàng)建文明城市是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，需要人人參與，更需要從自身做起。作為創(chuàng)建工作的成員單位，任務(wù)艱巨。我們將按照創(chuàng)建工作的總體要求，勇于擔(dān)當(dāng)，認(rèn)真履責(zé)，不講條件，不找借口，不打折扣，高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、高效率完成創(chuàng)建任務(wù)，為創(chuàng)建工作一舉成功做出貢獻(xiàn)。 謝謝大家！

駕駛員演講稿9

各位領(lǐng)導(dǎo)、評(píng)委：

大家好!

在互聯(lián)網(wǎng)上我曾經(jīng)看到過(guò)這樣一張圖片：艱險(xiǎn)異常的川xx地段，在狹小而崎嶇的山路上，有一排汽車(chē)在行駛著。這張圖片配發(fā)的文字是--世界上只有中國(guó)軍人才敢在這種路上開(kāi)車(chē)!這張圖片帶給了我心靈震感和情感的共鳴極大，因?yàn)槲乙彩且幻?chē)駕駛員。與川藏線(xiàn)的汽車(chē)兵比擬，我們的工作顯得平凡而普通，在薩麥草原600公里的原油運(yùn)輸路上，沒(méi)有川藏線(xiàn)的崎嶇，沒(méi)有川藏線(xiàn)的艱險(xiǎn)，但在這600公里的路上，一樣有我們揮灑的青春和汗水，那是一條我們選擇的路，那是一條我們熱愛(ài)的路!

凌晨4點(diǎn)，當(dāng)星星和月亮還在睡夢(mèng)中的時(shí)候，我們?cè)瓦\(yùn)輸xx車(chē)隊(duì)的駕駛員們已經(jīng)在踏上了這條我們選擇的路。有的朋友形象地把我們的工作比作串珍珠，在千里草原上，運(yùn)輸線(xiàn)上奔馳的汽車(chē)如針，將分散和點(diǎn)綴在草原上的一個(gè)個(gè)集油點(diǎn)的原油拉運(yùn)到集輸聯(lián)合站。一望無(wú)際的大草原上對(duì)于觀(guān)光的游客來(lái)說(shuō)是風(fēng)景如畫(huà)的詩(shī)意仙境。但對(duì)于我們拉油司機(jī)來(lái)說(shuō)，擺在面前的卻是勞動(dòng)強(qiáng)度大、工作時(shí)間長(zhǎng)、行車(chē)道路難、視覺(jué)易疲勞等諸多問(wèn)題。在春夏季節(jié)，我們最怕的雨天，因?yàn)橐坏┫掠瓴菰浡坊拇笃拢?chē)輛無(wú)法行駛，只有等待雨停了、草地干了，我們才能上路。在冬季，雨雪路面和雪盲等問(wèn)題更是我們工作上的攔路石。在晴好的天氣里，凌晨4點(diǎn)出發(fā)，黃昏5點(diǎn)左右能夠回家;如果遇到特殊天氣情況，在路上行駛的時(shí)間就不好說(shuō)了，半夜回家是常事，吃飯更是沒(méi)有個(gè)準(zhǔn)時(shí)候。因此，作為原油運(yùn)輸車(chē)隊(duì)的駕駛員，我們最熟悉的除了這條600公里的路，就是這一路上的食雜店了，面包、方面面常常是我們主食。在這樣艱辛的條件下，我們?cè)瓦\(yùn)輸車(chē)隊(duì)的駕駛員們沒(méi)有一個(gè)說(shuō)過(guò)苦，沒(méi)有一個(gè)人喊過(guò)累，因?yàn)?，這是一條我們選擇的路，這是一條我們熱愛(ài)的路。

美麗的大草原像一個(gè)宏大的綠地毯，但我們?cè)瓦\(yùn)輸車(chē)隊(duì)的駕駛員更希望將這塊地毯變成最普通的沙石路。了解運(yùn)輸工作的人都知道，在松軟的路上，車(chē)輛保養(yǎng)、車(chē)速保持、車(chē)輛節(jié)能都面臨著更大的挑戰(zhàn)。在600公里的.松軟路面上，我們不敢說(shuō)僅有大慶的原油運(yùn)輸車(chē)隊(duì)能在這樣的路面上開(kāi)車(chē)，但我們可以驕傲地說(shuō)在這樣松軟的路面上，我們能開(kāi)的比別人更好!五種理念、五種精神是我們工作的根本保障和我們的底氣所在。一個(gè)是平安第一、預(yù)防為主的理念;一項(xiàng)與環(huán)境融合、清潔生產(chǎn)的目標(biāo);一把節(jié)能降耗、效益為先的持家鑰匙;一群相輔相成、互助合作的隊(duì)員。運(yùn)輸大隊(duì)xx車(chē)隊(duì)正是依靠著這種精神和動(dòng)力，在各項(xiàng)工作中持續(xù)爭(zhēng)先。在今年大隊(duì)開(kāi)展的“平安生產(chǎn)，節(jié)能降耗“競(jìng)賽“中，我們節(jié)約材料2800元、修理費(fèi)1200元、油料200公升。我們節(jié)約下來(lái)的材料、維修費(fèi)、油料看起來(lái)并不是很多，但那都是這節(jié)約下來(lái)的點(diǎn)滴中，同樣飽含著我們?cè)霎a(chǎn)節(jié)約的精神和積水成淵的努力。在日常的工作中，運(yùn)輸大隊(duì)xx車(chē)隊(duì)敢打硬仗，能打硬仗，敢吃苦，能吃苦，一直是出了名的。在運(yùn)輸崗位上，我們敢爭(zhēng)第一，在學(xué)習(xí)中，我們同樣不甘人后。在公司開(kāi)展的創(chuàng)立學(xué)習(xí)型班組中，我們結(jié)合拉油工作的實(shí)際情況，將班組崗位培訓(xùn)和理論知識(shí)學(xué)習(xí)工作有機(jī)的融入到了實(shí)際工作當(dāng)中，在繁重的工作中擠出時(shí)間學(xué)習(xí)和提高理論技能和操作水平。在第十屆職業(yè)技能大賽中，我隊(duì)駕駛員王全取得了第二名的優(yōu)異成績(jī)。 家是個(gè)溫馨的地方，也是我們身心清潔、舒心、安逸的歸宿。由于常年工作在運(yùn)輸戰(zhàn)線(xiàn)上，我們對(duì)家的概念更濃，對(duì)家的情感更深。在溫馨的小家里，我們隊(duì)有被第八屆油情文化節(jié)評(píng)選為’生產(chǎn)一線(xiàn)奉獻(xiàn)十年好夫妻’的邢小東;在600公里的工作線(xiàn)上，茫茫的草原是我們的家;在小小的駕駛室內(nèi)，同樣是我們的家。車(chē)輛行駛到那里，我們的家就再那里。在流動(dòng)著的家里，一次次的協(xié)同救援，一次次團(tuán)結(jié)互助，凝結(jié)成的情誼只有親身經(jīng)歷才能體會(huì)。記得那時(shí)在去年冬季的一個(gè)晚上，我所駕駛的車(chē)輛在間隔大隊(duì)240多公里的地方出現(xiàn)障礙，狀況發(fā)生后，隊(duì)里的同事們第一時(shí)間趕到現(xiàn)場(chǎng)，和我一同忙碌著3個(gè)多小時(shí)將障礙排除。當(dāng)我剛剛說(shuō)了一句謝謝的時(shí)候，答復(fù)我的是：“一家人，還用提謝啊!“是啊，我們是一家人，為了對(duì)家的承諾，為了對(duì)家的責(zé)任，我們?cè)敢庠谧约哼x擇的路上風(fēng)雨兼程。

選擇是方向，它能讓你勇往直前;奉獻(xiàn)是動(dòng)力，它能讓你永遠(yuǎn)充滿(mǎn)激情;敬業(yè)是信念，它能使你意志永遠(yuǎn)堅(jiān)強(qiáng);熱愛(ài)是勇氣，它能讓你坦然面對(duì)挫折。有人說(shuō)車(chē)隊(duì)的工作苦，有人說(shuō)車(chē)隊(duì)的工作累，我們也成認(rèn)車(chē)隊(duì)的工作是苦了一點(diǎn)，累了一些，但在這些苦累中更蘊(yùn)藏著無(wú)盡的幸福和歡樂(lè)。因?yàn)?，這是一條我們選擇的路，這是一條我們喜歡的路，在今后的工作中，我們將依然在這條路上一路高歌!

謝謝大家!

駕駛員演講稿10

各位領(lǐng)導(dǎo)，各位同仁：

大家好！

我叫***，我是市經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)龍運(yùn)出租車(chē)公司的出租車(chē)駕駛員。今天我演講的題目是：《一流服務(wù)為交通添彩》！

我作為出租車(chē)駕駛員，參加工作以來(lái)，就樹(shù)立為廣大群眾提供一流服務(wù)的觀(guān)念，認(rèn)真履行我們公司的出租車(chē)駕駛員的五條標(biāo)準(zhǔn)。

我熱愛(ài)自己崗位上的工作，在不斷提高自己駕駛技術(shù)的同時(shí)，努力增強(qiáng)自己的政治素質(zhì)，遵紀(jì)守法，自覺(jué)遵守從業(yè)人員各項(xiàng)規(guī)定，時(shí)刻保持出租車(chē)的一流衛(wèi)生狀況，在群眾顧客中樹(shù)立起良好的出租車(chē)形象。這看似平凡、實(shí)則偉大，一份職業(yè)，一個(gè)工作崗位，都是一個(gè)人賴(lài)以生存和發(fā)展的基礎(chǔ)保障，同時(shí)，一個(gè)工作崗位的存在，往往也是人類(lèi)社會(huì)存在和發(fā)展的'需要。著名的管理學(xué)家約翰洛克菲勒說(shuō)了這樣一段話(huà)：“工作是一個(gè)施展自己才能的舞臺(tái)。我們寒窗苦讀來(lái)的知識(shí)，我們的應(yīng)變力，我們的決斷力，我們的適應(yīng)力，我們的協(xié)調(diào)能力都將在這樣的一個(gè)舞臺(tái)上得到展示。除了工作，沒(méi)有哪項(xiàng)活動(dòng)能提供如此高度的充實(shí)自我、表達(dá)自我的機(jī)會(huì)、以及如此強(qiáng)的個(gè)人使命感和一種活著的理由。工作的質(zhì)量往往決定生活的質(zhì)量。”說(shuō)明了我們每個(gè)人的工作崗位對(duì)我們來(lái)說(shuō)是多么重要！所以，一流服務(wù)，為交通添彩，不僅是個(gè)人生存和發(fā)展的需要，也是社會(huì)存在和發(fā)展的需要。

干一行就要愛(ài)一行，在日常工作中樹(shù)立起誠(chéng)信的形象。作為出租車(chē)的司機(jī)就要儀表整潔，用語(yǔ)文明；營(yíng)運(yùn)中不宰客、不拒載，無(wú)違章、無(wú)違規(guī)的駕駛現(xiàn)象；按計(jì)價(jià)器顯示金額收取車(chē)費(fèi)，公平合理，主動(dòng)出具發(fā)票。對(duì)工作要從大處著眼，從小處著手，輝煌的人生不會(huì)一蹴而就，它是由一個(gè)個(gè)并不起眼的小工作目標(biāo)堆砌起來(lái)的。讓我們?cè)谌粘ｑ{駛工作小事中要強(qiáng)化辦事工作熱情，做到心中有事，眼中有事，以不斷提高工作效率和質(zhì)量。

干工作就要有敬業(yè)精神，司機(jī)行車(chē)時(shí)系安全帶，不打手機(jī)，不吸煙，不吃飲食；我只是努力去做好身邊的每一件事，不放松警惕，時(shí)刻把“安全第一”放在心上，落實(shí)在行動(dòng)上。平常通過(guò)鉆研掌握了簡(jiǎn)單的汽車(chē)維修技術(shù)，每次出車(chē)前先對(duì)車(chē)輛仔細(xì)進(jìn)行全面排查，力求保持車(chē)輛技術(shù)性能良好，保持車(chē)容車(chē)貌整潔，以乘客生命財(cái)產(chǎn)安全為至上，始終牢記一句話(huà)：“千重要，萬(wàn)重要，安全行駛最重要”，誰(shuí)也不知道今天會(huì)發(fā)生什么事情，所以無(wú)論何時(shí)我都繃緊安全這根弦。真正做到不開(kāi)英雄車(chē)，不開(kāi)冒險(xiǎn)車(chē)，不爭(zhēng)道搶行，不怕別人超車(chē)。行車(chē)中每遇到一個(gè)道口，或這是情況復(fù)雜的路段，我都放慢速度，注意觀(guān)察路況，寧等十分鐘，不搶一秒鐘。特別是遇到個(gè)體小客和出租車(chē)亂停亂靠的情況下，更是加倍小心駕駛，因?yàn)橐龅匠Ｄ臧踩珶o(wú)事故，是靠每一天積累而成的，而每一天的行使也是要從每一件小事做好。所以在工作中從未發(fā)生交通責(zé)任事故，確保了乘客安全、舒適、便捷出行。

珍惜崗位就是珍惜自己的就業(yè)機(jī)會(huì)，拓展自己的生存和發(fā)展空間。珍惜崗位是一種責(zé)任、一種承諾、一種精神、一種義務(wù)。只有珍惜崗位，才能愛(ài)崗敬業(yè)，尊重自己所從事的工作，才能精通業(yè)務(wù)，不被淘汰。如果工作出了問(wèn)題，就會(huì)給企業(yè)造成損失，給社會(huì)造成危害，還會(huì)給別人造成痛苦。所以每天握方向盤(pán)十幾個(gè)小時(shí)，身體十分疲勞；在這種情況下，更要打起精神，集中精力，不能有一絲一毫的馬虎。當(dāng)然，在出租車(chē)的工作中，嚴(yán)格執(zhí)行上級(jí)有關(guān)規(guī)定，用一個(gè)出租車(chē)駕駛員的高度責(zé)任心，去提供一流服務(wù)，為交通事業(yè)添光彩。

我既然選擇了這份工作，無(wú)論工作內(nèi)容多么枯燥繁瑣，不管自己內(nèi)心曾感到些許的孤寂，我都認(rèn)真刻苦的去學(xué)習(xí)鉆研業(yè)務(wù)知識(shí)，工作中養(yǎng)成兢兢業(yè)業(yè)、踏踏實(shí)實(shí)工作作風(fēng)和開(kāi)拓進(jìn)取愛(ài)崗敬業(yè)精神；對(duì)待工作中的一切，我都會(huì)滿(mǎn)腔激情地去面對(duì)、去擔(dān)當(dāng)，希望在公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在以后的工作中有所創(chuàng)新。小草雖小，一樣能鋪成遼闊無(wú)垠的大草原；我們雖平凡，但我們要在平凡的出租車(chē)駕駛員崗位上自創(chuàng)輝煌。

我的演講完畢，謝謝大家！

駕駛員演講稿11

各位駕駛員：

大家上午好，今天我受XX集團(tuán)委托來(lái)到這里給我們大家進(jìn)行培訓(xùn)、首先我代表XX集團(tuán)對(duì)你們的到來(lái)表示歡迎，我認(rèn)為你們這一選擇是正確的，因?yàn)閄X集團(tuán)無(wú)論從現(xiàn)在企業(yè)的經(jīng)營(yíng)規(guī)模，還是未來(lái)發(fā)展前景這是其它同行業(yè)都無(wú)法比擬的，不僅因?yàn)閄X集團(tuán)是一家大型上市公司，更是因?yàn)樗袕?qiáng)大的管理團(tuán)隊(duì)與多年積累的大量財(cái)富都為XX集團(tuán)下一步的持續(xù)發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的人力、財(cái)力保障，特別是城市化進(jìn)程的程突飛猛進(jìn)，到老城區(qū)的改造再到經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)的建設(shè)都離不開(kāi)混凝土的澆筑，所以這一行業(yè)方興未艾，為此我對(duì)企業(yè)與你們未來(lái)的發(fā)展的憧憬是堅(jiān)定不移的。

作為混凝土公司的運(yùn)輸車(chē)隊(duì)，無(wú)論是資金占比還是人員比例，都是企業(yè)最大主體部門(mén)，所發(fā)揮的作用也是不言而喻，那么我們?nèi)绾斡眯袆?dòng)來(lái)體現(xiàn)自身價(jià)值，更好的創(chuàng)造部門(mén)效應(yīng)，最終實(shí)現(xiàn)與企業(yè)共贏的局面這是我們每個(gè)人都應(yīng)該認(rèn)真思考的問(wèn)題。

下面我就運(yùn)輸車(chē)隊(duì)與駕駛員未來(lái)的發(fā)展，提出建設(shè)性意見(jiàn)、要求供參考。

一、增強(qiáng)責(zé)任意識(shí)、確保安全行車(chē)。

隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，車(chē)輛走進(jìn)了千家萬(wàn)戶(hù)在給人們出行帶來(lái)方便的同時(shí)，也給道路造成堵塞和交通安全隱患，具不完全統(tǒng)計(jì)每年全國(guó)發(fā)生交通事故20多萬(wàn)起，死傷人數(shù)為11萬(wàn)多人，這一觸目驚心的數(shù)字不知導(dǎo)致多少家庭妻離子散，不知有多少人以淚洗面，我們無(wú)論是貧富尊卑都離不開(kāi)安全這一重要話(huà)題，為此我把安全行車(chē)做為第一個(gè)題目，放在首位，是對(duì)大家的重要提示和警鐘長(zhǎng)鳴。

大家都知道安全是運(yùn)輸?shù)幕?，是完成好生產(chǎn)運(yùn)輸任務(wù)的有效保證，嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，謹(jǐn)慎駕駛，不開(kāi)帶病車(chē)，不開(kāi)超速車(chē)，嚴(yán)禁酒后駕車(chē)，嚴(yán)格遵守按線(xiàn)行駛、不闖紅燈、保持安全車(chē)速，保持安全車(chē)距；車(chē)輛進(jìn)出門(mén)崗及在院內(nèi)行駛限速5—10公里；進(jìn)入工地前要查明路況，防止側(cè)翻和塢車(chē)，是每位駕駛員必須做到的。

混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)是特種車(chē)輛，在安全行車(chē)上與其它車(chē)輛即有共性又有差別。

1、由于混凝土攪拌車(chē)罐體內(nèi)裝載的是水泥、砂石、外加劑、水等物質(zhì)攪拌成的液狀物料，運(yùn)輸中需要罐體旋轉(zhuǎn)持續(xù)攪拌，這樣車(chē)輛產(chǎn)生了離心力，車(chē)輛在道路上行駛時(shí)會(huì)發(fā)生晃動(dòng)現(xiàn)象，穩(wěn)定性方面較其它車(chē)輛有所不同，所以在駕駛攪拌罐車(chē)時(shí)要防止和避免急打方向否則很容易造成車(chē)輛翻車(chē)的重大事故。

2、混凝土運(yùn)輸車(chē)輛經(jīng)常穿梭于工地現(xiàn)場(chǎng)，多數(shù)現(xiàn)場(chǎng)的路況較差，基本是凸凹不平、路基松散，如不加以防范就很容易造成車(chē)輛傾斜與側(cè)翻。

3、在底板澆筑施工作業(yè)中由于現(xiàn)場(chǎng)無(wú)專(zhuān)門(mén)人員指揮車(chē)輛，倒車(chē)時(shí)不能有時(shí)查看有效的安全距離，這樣就很容易發(fā)生路基塌陷及車(chē)輛掉入坑里的嚴(yán)重后果。

另外由于施工現(xiàn)場(chǎng)澆筑混凝土有較嚴(yán)格的時(shí)間要求（特別是高標(biāo)號(hào)，泵送與自卸澆筑不能間斷，），如在運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生事故、車(chē)輛機(jī)械故障、缺燃柴油車(chē)輛拋錨和人為因素造成車(chē)輛運(yùn)輸途中停車(chē)，對(duì)駕駛員本人的經(jīng)濟(jì)收入和公司的經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)都會(huì)造成一定的損失。為此，要想爭(zhēng)當(dāng)合格的駕駛員，必須嚴(yán)格遵守交通法規(guī)和公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，在崗位上謹(jǐn)慎駕駛車(chē)輛，達(dá)到安全行車(chē)無(wú)事故，接班時(shí)做好出車(chē)前的列檢工作。

二、認(rèn)真遵守規(guī)章制度，提高個(gè)人素養(yǎng)。

作為一名合格的駕駛員，首先要認(rèn)真遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，服從指揮；并根據(jù)要求對(duì)車(chē)輛進(jìn)行日常的例行保養(yǎng)以提高車(chē)輛的完好率與出勤率。

1、嚴(yán)格遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，認(rèn)真做好當(dāng)班工作記錄，不準(zhǔn)無(wú)故曠工、遲到、早退；要發(fā)揚(yáng)雷厲風(fēng)行的工作作風(fēng)，接到運(yùn)輸任務(wù)后，要迅速進(jìn)入運(yùn)輸狀態(tài)，并安全無(wú)誤的完成好運(yùn)輸任務(wù)。

2、在道路行駛時(shí)要防止混凝土的溢出，嚴(yán)禁隨意隨地沖刷料斗及洗車(chē)的現(xiàn)象。

3、提高服務(wù)意識(shí)，避免投訴的發(fā)生。

4、駕駛員個(gè)人儀容儀表要規(guī)范，樹(shù)立良好的個(gè)人與企業(yè)形象。

三、攪拌車(chē)工作崗位職責(zé)

a、出車(chē)前檢查

1、檢查冷卻水、發(fā)動(dòng)機(jī)油、液壓油是否達(dá)標(biāo)；檢查油路、氣管、管路接頭有無(wú)松動(dòng)與損壞。

2、檢查輪胎（備胎）氣壓、輪胎螺栓是否松動(dòng)。

3、檢查各種儀表是否正常、檢查各種燈光、倒車(chē)鏡、雨刷器、是否正常工作。

4、檢查剎車(chē)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)與手制動(dòng)是否安全有效，傳動(dòng)軸螺栓是否松動(dòng)。

5、檢查攪拌筒的轉(zhuǎn)速設(shè)定是否滿(mǎn)足要求。

b、裝料運(yùn)輸作業(yè)前的準(zhǔn)備工作

1、進(jìn)站裝料前必須打反轉(zhuǎn)，將罐內(nèi)積水和雜物排凈，裝料時(shí)駕駛員不得離開(kāi)車(chē)輛。

2、裝完料后，到調(diào)度室取砼供貨單，并到檢驗(yàn)室接受砼的質(zhì)量檢查。然后對(duì)工地名稱(chēng)、數(shù)量、砼型號(hào)、抗?jié)B、早強(qiáng)、砼塌落度、泵車(chē)標(biāo)號(hào)等主要內(nèi)容詳細(xì)掌握，明確工地位置和規(guī)定的線(xiàn)路后，方可上線(xiàn)運(yùn)行。

3、車(chē)輛行駛應(yīng)選擇安全時(shí)速，重載車(chē)不得超過(guò)55公里／小時(shí)，空載不得超過(guò)60公里／小時(shí)。

4、車(chē)輛下坡行駛時(shí)禁止使用空檔，防止發(fā)動(dòng)機(jī)熄火；通過(guò)橋梁、橋洞、隧道時(shí)，應(yīng)注意觀(guān)看限高限速等通行標(biāo)志，以免造成車(chē)輛及設(shè)備的損壞。

5、車(chē)輛運(yùn)輸砼過(guò)程中，要將尾部卸料溜槽旋轉(zhuǎn)鎖鎖牢，攪拌罐（筒）不得停止（攪拌）轉(zhuǎn)動(dòng)，以免罐內(nèi)砼分層離析，以防行車(chē)擺動(dòng)傷人和影響其它車(chē)輛行駛。

6、在運(yùn)輸途中和到達(dá)工地后，嚴(yán)禁私自加水，如遇有特殊情況，應(yīng)及時(shí)與調(diào)度室取得聯(lián)系，尋求解決辦法。

7、車(chē)輛駛離攪拌站在運(yùn)輸途中，如遇堵車(chē)及車(chē)輛故障等原因無(wú)法在規(guī)定時(shí)間內(nèi)到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，要及時(shí)報(bào)告調(diào)度，嚴(yán)禁不報(bào)和延報(bào)，以免造成不良后果。

8、車(chē)輛進(jìn)入工地后，要認(rèn)真核對(duì)工地名稱(chēng)、混凝土型號(hào)、察看施工現(xiàn)場(chǎng)道路情況、泵車(chē)標(biāo)志和卸料位置，不得靠近建筑物基礎(chǔ)和坑槽邊沿，防止土質(zhì)松軟，造成塌方翻車(chē)，倒車(chē)時(shí)要有人指揮。并配合現(xiàn)場(chǎng)施工人員完成作業(yè)，如發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，待料超過(guò)2小時(shí)要及時(shí)向調(diào)度報(bào)告。

9、打料完畢后，到指定地點(diǎn)（位置），沖洗車(chē)輛尾部出料口、料斗以及車(chē)體外部貼掛的水泥漿和混凝土殘料，保證車(chē)輛外部清潔衛(wèi)生。

10、有責(zé)任、義務(wù)向調(diào)度通報(bào)現(xiàn)場(chǎng)情況，以防現(xiàn)場(chǎng)斷車(chē)、壓車(chē)情況的發(fā)生，工作期間不得關(guān)閉電臺(tái)，不得故意不回應(yīng)調(diào)度的呼叫。

11、嚴(yán)格遵守運(yùn)輸線(xiàn)路規(guī)定，嚴(yán)禁私自下線(xiàn)，若私自下線(xiàn)發(fā)生交通及其它事故所產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)及法律責(zé)任由個(gè)人負(fù)責(zé)。

四、提高車(chē)輛運(yùn)效，創(chuàng)造更大價(jià)值。

提高車(chē)輛運(yùn)輸效率是實(shí)現(xiàn)企業(yè)和駕駛員個(gè)人收入的有效途徑，提高運(yùn)效有以下幾個(gè)方面

1、車(chē)輛的安全性、技術(shù)穩(wěn)定性和良好車(chē)況是順利完成運(yùn)輸任務(wù)的有效載體，所以我們要對(duì)車(chē)輛必須做到勤檢查，勤保養(yǎng)并對(duì)容易出現(xiàn)故障隱患的部位進(jìn)行預(yù)防性排查，做到防患于未然，防止車(chē)輛機(jī)械故障和途中拋錨現(xiàn)象的發(fā)生。

2、車(chē)輛出勤率的高低直接影響著完成運(yùn)輸任務(wù)的效果和公司與駕駛員的收入，所以要求大家休班時(shí)間一定要休息好并抽出時(shí)間處理好個(gè)人的事情，避免缺勤的現(xiàn)象出現(xiàn)。

3、安全行車(chē)是提高車(chē)輛出勤率的有效保證，是完成運(yùn)輸任務(wù)的基礎(chǔ)，我們要利用嫻熟的駕駛技術(shù)，謹(jǐn)慎駕駛車(chē)輛，嚴(yán)格遵守交通法規(guī)及公司的各項(xiàng)管理規(guī)定，順利完成每次的運(yùn)輸作業(yè)任務(wù)。

五、節(jié)耗增效，降低成本。

運(yùn)輸成本的大小直接影響著企業(yè)利潤(rùn)的高低，它像一面鏡子會(huì)折射出車(chē)輛狀況、駕駛技術(shù)和車(chē)輛及駕駛員管理諸多方面的情況，在成本管理和控制上，要遵循成本形成之前做到事前控制、事中監(jiān)督、事后查找存在偏差的有效手段控制運(yùn)輸成本。

做為駕駛員在節(jié)省成本上要做到：

1、要把運(yùn)輸作業(yè)中節(jié)耗增效作為崗位職責(zé)的重要內(nèi)容高度重視，只要我們充分認(rèn)識(shí)到節(jié)耗增效對(duì)企業(yè)和本人所起到的作用，就會(huì)在工作中養(yǎng)成良好的節(jié)耗習(xí)慣，最終體現(xiàn)自身的價(jià)值所帶給你榮譽(yù)與快樂(lè)。

2、車(chē)輛要持續(xù)發(fā)揮有效的'經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性和最大延長(zhǎng)其使用壽命，這就要求我們平時(shí)在崗位上做到勤檢查、勤保養(yǎng)，例如每周對(duì)空濾進(jìn)行1次保養(yǎng)，減少氧氣進(jìn)入氣缸的阻力，以提高動(dòng)力性達(dá)到節(jié)油的效果，避免帶病出車(chē)或重使用、輕維護(hù)給車(chē)輛設(shè)備帶來(lái)后期維修成本上升的后果。

3、每種車(chē)型都有經(jīng)濟(jì)時(shí)速的設(shè)定，所以我們要合理控制車(chē)速，速度過(guò)快不僅會(huì)直接導(dǎo)致高油耗，特別是臨近交通崗時(shí)要正確判斷通行的概率避免急加速又無(wú)法通過(guò)的緊急制控現(xiàn)象的發(fā)生，這不僅增加機(jī)件的磨損也會(huì)帶來(lái)安全隱患。

六、加強(qiáng)車(chē)輛保潔樹(shù)立行業(yè)形象。

車(chē)輛不僅是運(yùn)輸工具更是企業(yè)對(duì)為宣傳和展示企業(yè)形像的窗口，也是在行業(yè)中提升車(chē)隊(duì)形象，展現(xiàn)廣大駕駛員素質(zhì)的有效途徑，這就要求我們每位駕駛員時(shí)刻保持車(chē)輛內(nèi)外清潔干凈，養(yǎng)成對(duì)車(chē)輛勤擦拭、勤沖洗的好習(xí)慣，要達(dá)到車(chē)窗明，車(chē)體凈；每天交接班時(shí)要確保車(chē)輛始終處于良好的技術(shù)狀態(tài)和整潔的車(chē)內(nèi)外衛(wèi)生，讓我們?cè)诟忧鍧嵉沫h(huán)境下愉悅的工作，更好的展示我們的企業(yè)文化和駕駛的風(fēng)采。

以上是企業(yè)對(duì)你們希望與要求，一個(gè)企業(yè)的健康持續(xù)發(fā)展，離不開(kāi)企業(yè)文化和團(tuán)隊(duì)精神，更離不開(kāi)廣大駕駛員的熱情的參與，企業(yè)不會(huì)漠視更不會(huì)淡忘你的真誠(chéng)付出，一份耕耘一份收獲，我相信只要恪盡職守、努力拼搏等待你的一定是鮮花與掌聲，謝謝大家。

2OXX年二月三日

駕駛員演講稿12

1991年，我開(kāi)始從事汽車(chē)駕駛工作。來(lái)，我在領(lǐng)導(dǎo)和同志們的關(guān)懷幫助下，在交管部門(mén)及協(xié)會(huì)的指導(dǎo)下，各方面均有進(jìn)步。 由于得到上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的信任，我調(diào)至聯(lián)社辦公室為領(lǐng)導(dǎo)開(kāi)車(chē)。每次出車(chē)，我寧可自己等候多時(shí)，決不讓領(lǐng)導(dǎo)同志等一分鐘。由于領(lǐng)導(dǎo)分管部門(mén)較多，工作十分辛苦，幾乎沒(méi)有什么休息日，對(duì)此我沒(méi)有絲毫意見(jiàn)，而是認(rèn)真做好本職工作，盡職盡責(zé)地為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)好。 在開(kāi)好車(chē)的同時(shí)，我積極參加集體組織的各項(xiàng)政治學(xué)習(xí)活動(dòng)，同時(shí)堅(jiān)持利用業(yè)余時(shí)間，鉆研汽修原理，較熟悉的掌握機(jī)件配置、運(yùn)轉(zhuǎn)原理，以及維護(hù)知識(shí)，以便能應(yīng)付遇到的意外壞車(chē)等情況。同時(shí)，還將學(xué)到的車(chē)輛維護(hù)知識(shí)、勤檢車(chē)輛的良好習(xí)慣和在不同道路條件下安全駕車(chē)的寶貴經(jīng)驗(yàn)無(wú)私的傳授給年輕同志。

為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)，要嚴(yán)格要求自己，杜絕不良習(xí)慣和行為，針對(duì)自己的不足之處，及時(shí)糾正改進(jìn)。同時(shí)，嚴(yán)把安全關(guān)，安全第一是一名合格駕駛員的重中之重，作為一名老司機(jī)，我堅(jiān)持每天排查車(chē)輛，做好車(chē)輛保養(yǎng)，絕不因工作緊張而忽略檢查、保養(yǎng)等任意環(huán)節(jié)。同時(shí)，保持車(chē)輛整潔，絕不影響政府機(jī)關(guān)的形象。截至目前，已安全行車(chē)30萬(wàn)公里以上，為年輕同志起到了模范帶頭作用。

發(fā)揮共產(chǎn)黨員作用，嚴(yán)格遵守勞動(dòng)紀(jì)律、考勤制度和機(jī)關(guān)各項(xiàng)規(guī)章制度。團(tuán)結(jié)同志，工作成績(jī)得到領(lǐng)導(dǎo)和同志們的廣泛認(rèn)同。增強(qiáng)法律意識(shí)，遵守辦公室的規(guī)章制度，做到不公車(chē)私用，非工作時(shí)間、非公務(wù)不私自用車(chē)，這樣不但養(yǎng)成自己嚴(yán)謹(jǐn)、勤奮、認(rèn)真的工作作風(fēng)，同時(shí)減少了不必要的安全隱患。工作勤勤懇懇，任勞任怨，服從組織安排，勇于克服工作中遇到的各種困難?？嚲o安全弦，鞏固高度的安全意識(shí)，堅(jiān)決杜絕作為駕駛員不應(yīng)該有的不良習(xí)慣，不開(kāi)“帶病車(chē)”、“英雄車(chē)”。不論駕駛何種車(chē)輛，在哪里開(kāi)車(chē)，始終堅(jiān)持出車(chē)前仔細(xì)檢查，行車(chē)時(shí)思想集中，以防止意外事件的發(fā)生，避免單位不必要的損失。一個(gè)合格的駕駛員應(yīng)該把車(chē)輛當(dāng)作自己的'親密戰(zhàn)友，只有經(jīng)常地悉心愛(ài)護(hù)它，它才會(huì)幫助你完成各項(xiàng)任務(wù)。我的經(jīng)驗(yàn)是，做司機(jī)有“三勤”和“三檢”，對(duì)車(chē)輛做到勤檢查、勤保養(yǎng)、勤檢修，出車(chē)前檢查水、油、輪胎；行車(chē)中亦要留意前后輪胎、螺絲、方向球頭有無(wú)異常現(xiàn)象，使車(chē)輛保持良好的技術(shù)狀態(tài)。眼勤，勤觀(guān)察各個(gè)儀表、指示器的讀數(shù)是否正常；耳勤，注意辨別機(jī)械及傳動(dòng)部位有無(wú)異常聲音；鼻勤，時(shí)刻留意車(chē)輛內(nèi)有無(wú)異味?！榜R達(dá)一響，集中思想”就是我的人生信條。要時(shí)刻保持清醒的頭腦，做到眼觀(guān)六路，耳聽(tīng)八方，確保行車(chē)安全。

以上是我本人的匯報(bào)材料，不妥之處敬請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)批評(píng)指正！

駕駛員演講稿13

生命很美好，卻很脆弱，平安很貼切，卻很遙遠(yuǎn)。關(guān)愛(ài)生命，安全出行，是我們每個(gè)人的責(zé)任，每個(gè)人都必須遵守交規(guī)。事業(yè)失敗，我們可以重整旗鼓，考試失敗，我們可以從頭再來(lái)，但唯有生命一去不復(fù)返。

作為一個(gè)駕駛員，在一個(gè)個(gè)慘痛事故的面前，我們更應(yīng)該自覺(jué)遵守法規(guī)行駛，文明禮讓?zhuān)踩鲂?。“我要安全”是因?yàn)槲乙腋?愛(ài)自已,就要保證自已安全, 為了愛(ài)我們和我們所愛(ài)的人請(qǐng)你牢記安全,讓安全變成一種習(xí)慣。只有嚴(yán)格的遵守交通安全法，增強(qiáng)職業(yè)道德意識(shí)，在安全上一絲不茍，積累經(jīng)驗(yàn)才能達(dá)到安全行車(chē)的目的。

道路安全法是用來(lái)規(guī)范駕駛員行為的，以確保交通安全及車(chē)輛行駛暢通為目的的。而道路安全法大部分使用血的教訓(xùn)換來(lái)的。當(dāng)然，最根本的是要保證行車(chē)安全，我時(shí)刻的告誡自己，要用平和的心態(tài)駕駛車(chē)輛，杜絕爭(zhēng)強(qiáng)好勝的心理，不能認(rèn)為自己的車(chē)比你好，自己的技術(shù)比你高，就將安全行車(chē)置于腦后。良好的職業(yè)道德是減少事故發(fā)生率的保證，交通事故率的.上升，不僅與車(chē)輛的增加成正比，而且與駕駛員的守法意識(shí)、職業(yè)道德水平息息相關(guān)。

安全，對(duì)我們來(lái)說(shuō)責(zé)無(wú)旁貸。雖然安全需要我們每個(gè)人遵章守紀(jì)才能實(shí)現(xiàn)，但在諸多的工作因素中，人是決定性因素，人的意識(shí)、行為貫穿于安全的全過(guò)程，人的不安全行為，物的不安全狀態(tài)，隨時(shí)會(huì)導(dǎo)致安全事故的發(fā)生，除了不可抗拒的自然災(zāi)害外，任何事故都是可以避免的，之所以會(huì)發(fā)生事故，只是因?yàn)槲覀冊(cè)谄綍r(shí)的工作中缺乏安

全防范意識(shí)和超前意識(shí)，忽略了平時(shí)的安全工作，才未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)和排除隱患，直到隱患擴(kuò)大、惡化，甚至造成嚴(yán)重的后果。要做到防范于未然，必須具備超前預(yù)測(cè)和預(yù)防事故的能力，并有一個(gè)嚴(yán)、細(xì)、勤、實(shí)的工作作風(fēng)。還要加大安全監(jiān)督管理的力度，把各項(xiàng)防范措施落實(shí)在事故發(fā)生之前，將事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。只有這樣，才能牢牢掌握安全工作的主動(dòng)權(quán)，才能使事故的發(fā)生率降到最低點(diǎn)。

血的教訓(xùn)告訴我們，交通事故的發(fā)生大多是由于人們不遵守交通規(guī)則所造成的，為了家庭平安，也為了他人幸福，我們要時(shí)時(shí)記住“安全”二字，人人都應(yīng)該學(xué)習(xí)和遵守交通規(guī)則，減少和杜絕交通事故的發(fā)生。 人的生命是短暫的，短暫的生命更加令人珍惜。也許，我們無(wú)法延長(zhǎng)生命的長(zhǎng)度，但是，我們可以拓展生命的寬度。

駕駛員演講稿14

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：

5月12日四川汶川大地震，無(wú)數(shù)個(gè)平凡兒生命瞬間被無(wú)情的吞噬，倒在那面你前鮮活的生命讓我更加懂得了生命的可貴，天災(zāi)是無(wú)法避免的但交通事故帶來(lái)的災(zāi)難確實(shí)可以有效控制的，在這里我希望能通過(guò)我的真情能喚醒大家對(duì)交通安全的重視，對(duì)生命珍愛(ài)，我演講的題目是心系交通安全，我是一個(gè)有三年駕齡的駕車(chē)人員，記得在我剛出入駕校的第一天，老師就讓我們翻看了好多關(guān)于交通安全方面的信息，看著看著原本那顆輕松平靜的心渾身漸漸的沉寂了，看著電視畫(huà)面中那一幕幕車(chē)禍慘劇，我神傷了，看著交通事故中那弱小的孩童，我梗咽了，看著那交通事故中伸出的一雙雙援助的手，我流淚了。是的，正是那些無(wú)視安全心存僥幸的人，導(dǎo)致了一幕幕悲劇的發(fā)生，正是那些可悲可恨的交通事故，拆散了一個(gè)個(gè)幸福美滿(mǎn)的家庭，當(dāng)有愛(ài)就有家的寧?kù)o被無(wú)情的剝奪，我不禁要問(wèn)：交通安全您重視了嗎，交通法規(guī)您遵守了嗎。

每當(dāng)我走在車(chē)流無(wú)息的道路上，腦海里總會(huì)出現(xiàn)出這樣一個(gè)真實(shí)的場(chǎng)景，那是一個(gè)星期天的下午，陽(yáng)光明媚，我在家沒(méi)事到街上閑逛，來(lái)到一個(gè)十字路口時(shí)，看見(jiàn)兩個(gè)約十七八歲的男孩腳踏單車(chē)，你追我趕，車(chē)技十分了得，此時(shí)的紅燈與綠燈正在交替閃過(guò)，一輛汽車(chē)疾馳而來(lái)，一陣刺耳的緊急的`剎車(chē)聲響起隨后就是’砰的一聲跑在前面的男孩單車(chē)被拋入路中央，而后又重重的落下，我被這一幕驚嚇了，當(dāng)我回過(guò)神的時(shí)候，男孩已躺在血泊中，他的同伴抱著哭泣著并大聲呼喊著你醒醒，你醒醒啊，你醒醒啊。可惜他再也沒(méi)有醒來(lái)。

假如當(dāng)時(shí)那個(gè)男孩沒(méi)有闖紅燈，假如當(dāng)時(shí)那位司機(jī)師傅沒(méi)有爭(zhēng)分秒，假如，一份份車(chē)輪下真實(shí)的死亡報(bào)告帶來(lái)的不僅僅是震驚和血腥。更應(yīng)該是深深地反思和清醒，當(dāng)你因?yàn)橼s時(shí)間而闖紅燈你是否想過(guò)會(huì)有多少人會(huì)撒手人寰，當(dāng)你抱怨規(guī)矩太多，交通太嚴(yán)，你是否想過(guò)如果放松管理，這一歷歷死亡報(bào)告上會(huì)有多少震驚和血腥。

據(jù)統(tǒng)，我國(guó)近幾年來(lái)每年因交高達(dá)10起知道這意昧著什么嗎，每五分鐘就有一人死于交通事故中，意味著每一分鐘就有一人在交通事故中受傷，面對(duì)一個(gè)個(gè)慘血的教訓(xùn)，面對(duì)一個(gè)個(gè)逝去的生命，那些無(wú)視交通法規(guī)的司機(jī)師傅們，你們?cè)撔研蚜?。要知道你們是父母的希望，是?ài)人的依靠，是孩子的保護(hù)神。你們的生命不僅僅是屬于你們自己，您不僅僅是一個(gè)兒子或女兒，更是一位丈夫和妻子，一位父親或母親。為了不讓悲劇在你們身上重演，為了人人都擁有一個(gè)幸福美滿(mǎn)的的家庭，請(qǐng)你們?cè)缛諒膬e幸的夢(mèng)幻中驚醒吧。

國(guó)家的安全是國(guó)泰，民眾的安全是民安。有了安全，我們才能以悠閑的心情散步在夕陽(yáng)西下的小河邊輕聲吟唱，采集東籬下，悠然見(jiàn)南山；有了安全我們，才能以豪邁的心情去攀登人生的艱辛放聲高歌長(zhǎng)風(fēng)破浪會(huì)有時(shí)，直掛云帆濟(jì)滄海；有了安全，我們社會(huì)才能在穩(wěn)定和諧的環(huán)境中闊步前行，我們交警確保道路暢通，重大安全事故發(fā)生率大幅度下降。說(shuō)到這里我想對(duì)所有的交警同志們道一聲：你們辛苦了。有了你們辛勤的付出才有了我們舒適安全的行車(chē)環(huán)境，才有了安定和諧的交通環(huán)境。

十字路口見(jiàn)素質(zhì)，紅綠燈前搞文明。遵守法規(guī)安全暢通同志們，讓我們攜起手來(lái)共同創(chuàng)造一個(gè)安全文明的交通安全，朋友們，讓我們手拉手心連心共系交通安全，共同創(chuàng)造一個(gè)更加文明和諧的交通安全新環(huán)境。

我的演講完畢，謝謝大家！

演講人：xxx

20xx年xx月xx日

駕駛員演講稿15

各位領(lǐng)導(dǎo)、各位師傅好：

我是來(lái)自新樂(lè)公司的吳以富，今天來(lái)是和各位師傅交流一下平時(shí)開(kāi)車(chē)的經(jīng)驗(yàn)，各位在座的很多比我厲害得多，只不過(guò)我比大家運(yùn)氣好一點(diǎn)，承蒙上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)看得起，讓我坐在這上面和大家有這個(gè)交流的機(jī)會(huì)。

開(kāi)小車(chē)這行里面，大家公認(rèn)的出租車(chē)司機(jī)開(kāi)的最好。開(kāi)出租車(chē)多年一次也不違章是很難的，但做到少違章，少影響交通，少影響別人，我相信各位一定可以做得到。

我總結(jié)了一下平時(shí)減少違章的一點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)，這里和大家分享一下：

1，懂法。只有你懂法的情況下，你才知道哪些是違法的，哪些是不應(yīng)該做的。不要讓交警同志告訴你這樣和那樣是違法的，到那個(gè)時(shí)候就遲了，我們付出的`就是辛辛苦苦賺的血汗錢(qián)了。我舉幾個(gè)我們經(jīng)常會(huì)碰到的小例子：

(1)在一個(gè)十字路口，不分主次干道和大小車(chē)型的情況下，兩輛車(chē)都是直行，在路口相會(huì)時(shí)，那輛車(chē)優(yōu)先通行？是遵循右方無(wú)來(lái)車(chē)的車(chē)輛優(yōu)先通行。

(2)十字路口兩輛車(chē)相對(duì)行駛，一輛車(chē)向左轉(zhuǎn)彎，一輛車(chē)向右轉(zhuǎn)彎，同時(shí)往一條道上轉(zhuǎn)彎時(shí)，應(yīng)該是右轉(zhuǎn)彎讓左轉(zhuǎn)彎車(chē)輛。

2，了解最新的交通調(diào)整情況。通俗的說(shuō)就是哪里新設(shè)了交通警拍照，哪里新裝了電子眼，哪里以前可以停車(chē)，現(xiàn)在不準(zhǔn)停車(chē)的等等。比如蓮花支路彩田村村口，赤尾村牌坊對(duì)面，以及新洲三街維也納門(mén)口，建設(shè)路北行時(shí)右轉(zhuǎn)深南路壓實(shí)線(xiàn)有交警拍照等等，羅沙路新樂(lè)公司旁邊有交警拍靚照等等，大家在一起聊天的時(shí)候互相交換一下心得，并用心去記住。相信很多時(shí)候都可以避免這些違章。

3，盡量不要違章。也就是盡量不要冒險(xiǎn)，大家都知道，違章與危險(xiǎn)并存。對(duì)于那些無(wú)謂的違章，象逆行繞過(guò)紅燈，沒(méi)有電子眼的路口故意沖紅燈之類(lèi)的，我覺(jué)得完全沒(méi)有必要。你可能覺(jué)得你跑到前面多拉了一個(gè)客人，但是你破壞了公平的原則，也相應(yīng)的增加了你發(fā)生危險(xiǎn)的可能性。你可能一次兩次沒(méi)事，甚至十次百次都沒(méi)事，但你不能保證永遠(yuǎn)沒(méi)事。（當(dāng)然誰(shuí)都不能保證永遠(yuǎn)沒(méi)事，但是你不違章沒(méi)事的機(jī)率就會(huì)高很多）等到出事的那一天，可能以前的十次百次搶回來(lái)的時(shí)間和賺的錢(qián)都不夠一次賠償?shù)?。錢(qián)還是另外一回事，萬(wàn)一遇到事故甚至傷亡的，我們一輩子賺的錢(qián)也買(mǎi)不回自己的安心，買(mǎi)不回一個(gè)家庭的幸福吧？

4，保養(yǎng)車(chē)輛和愛(ài)惜車(chē)輛，不要讓你的賺錢(qián)工具（出租車(chē)）帶病上路，輪胎，方向，剎車(chē)都是重中之重，相信大家都比我有經(jīng)驗(yàn)。不管你是主班還是副班，只要那天車(chē)輛在你當(dāng)班時(shí)壞了，你那天都很難賺錢(qián)，相信大家都有深刻體驗(yàn)。所以說(shuō)，不要因?yàn)樽约菏歉卑嗨緳C(jī)或者是機(jī)動(dòng)司機(jī)，維修車(chē)輛與自己無(wú)關(guān)，而不去愛(ài)惜車(chē)輛。車(chē)況好也就相應(yīng)的減少了因機(jī)械故障導(dǎo)致的事故和不必要的麻煩了。桑塔納車(chē)的話(huà)我的一個(gè)小經(jīng)驗(yàn)就是變速箱的潤(rùn)滑油最好半年換一次。

誠(chéng)信優(yōu)質(zhì)服務(wù)以上均為個(gè)人意見(jiàn)，欠妥的地方還請(qǐng)各位師傅多多指點(diǎn)。下面我們?cè)偬接懸幌略鯓优c乘客交流的問(wèn)題。平時(shí)客人一上車(chē)，首先問(wèn)客人去哪里，再會(huì)要求客人系安全帶。系安全帶就是一個(gè)很好話(huà)題。很多師傅都知道安全帶是起安全作用的，但具體怎么安全卻不一定說(shuō)得完全對(duì)。大家可以回去試試看，當(dāng)你以很快的速度拉安全帶時(shí)，安全帶會(huì)卡住拉不動(dòng)。當(dāng)車(chē)輛緊急剎車(chē)或者發(fā)生碰撞時(shí)，人體因?yàn)閼T性往前沖的速度遠(yuǎn)高于人手拉安全帶的速度，在那一瞬間安全帶是拉不動(dòng)的，這樣就避免了人的頭部和身體與車(chē)輛的其它部位發(fā)生碰撞，最大限度的保護(hù)車(chē)輛內(nèi)部成員的安全。所以希望各位師傅養(yǎng)成系安全帶的好習(xí)慣，同時(shí)讓乘客坐車(chē)時(shí)也系安全帶。我曾經(jīng)碰到過(guò)一個(gè)小姐坐我的車(chē)，上車(chē)后我讓她系安全帶，那位小姐望著我很好奇的對(duì)我說(shuō)：“你這個(gè)人好奇怪喲?！蔽艺f(shuō):”怎么奇怪呢？”她說(shuō),她昨天坐一部出租車(chē)時(shí)，一上去后就把安全帶系上了，但那個(gè)司機(jī)驚訝的對(duì)她說(shuō)，這么不相信我的技術(shù)呀。我們深圳出租車(chē)司機(jī)的技術(shù)是絕對(duì)是超一流的，我前面也說(shuō)過(guò)了，但是馬路上不是我們一臺(tái)車(chē)在跑，我們能保證自己不去碰別人，但不能保證別人不來(lái)碰我們。萬(wàn)一發(fā)生事故時(shí)，系安全帶和不系安全帶，它的結(jié)果卻是完全不同的，相信各位師傅都很清楚。