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      加彈車間的實(shí)習(xí)報(bào)告例文

      時(shí)間:2019-05-15 12:44:27下載本文作者:會(huì)員上傳
      簡介:寫寫幫文庫小編為你整理了多篇相關(guān)的《加彈車間的實(shí)習(xí)報(bào)告例文》,但愿對你工作學(xué)習(xí)有幫助,當(dāng)然你在寫寫幫文庫還可以找到更多《加彈車間的實(shí)習(xí)報(bào)告例文》。

      第一篇:加彈車間的實(shí)習(xí)報(bào)告例文

      加彈車間的實(shí)習(xí)報(bào)告例文,關(guān)鍵詞是實(shí)習(xí)報(bào)告,加彈車間,

      在加彈車間的實(shí)習(xí)馬上就要結(jié)束啦,淡淡的喜悅,淡淡的哀愁,喜之因即將面臨一個(gè)新的挑戰(zhàn),我信心十足,愁之因前方路就在腳下,我又如何走?在加彈車間渡過了最炎熱的幾天,從剛開始的抱怨慢慢的習(xí)慣到最后的喜愛,一切都如此的快。

      在這里我接觸了許多新的東西,在這里之間覺得自己也應(yīng)該懂得很多,開始的時(shí)候?qū)@些東西還是比較敢興趣的,覺得這個(gè)學(xué)的應(yīng)該比較簡單的,但是到了后面就越來越難啦,不管是操作人員還是其它的師傅們說的一些專有的名詞也不知道啦,自己慢慢的意識到學(xué)的東西還有許多啦,現(xiàn)在說到這些專有的名詞就懂啦,也可以自己看懂啦。

      以下是我車間的實(shí)習(xí)流程:

      一.加彈車間機(jī)器的種類

      加彈車間總共有十三臺(tái)機(jī)器。十二臺(tái)機(jī)器(1-12)來自于德國,還有一臺(tái)(13)是國產(chǎn)的。第一臺(tái)到第六臺(tái)是v型機(jī),第七到第十二臺(tái)是m型機(jī)。

      二.學(xué)習(xí)概念的描述

      人們經(jīng)常說的dty,是拉伸變形絲,其品種也有許多的現(xiàn)在做的最多的是輕網(wǎng),nsw。還有f數(shù)就是絲的根數(shù),在物檢室里面我也慢慢會(huì)數(shù)其根數(shù),一般的f數(shù)都是有規(guī)律的。我還學(xué)會(huì)算纖度。1分特=0.9旦dtex=10d/9

      三.加彈車間的工作流程

      在車間里面學(xué)到的是實(shí)實(shí)在在的技術(shù),這個(gè)車間是poy絲轉(zhuǎn)換成dty絲的過程,它的整個(gè)流程分成10個(gè)部分,從開始的poy原絲移料到上、接絲,然后生頭,落絲,再在后面的織襪、染判、物檢、外檢和配重包裝到最后的入庫。整個(gè)流程一條線的走下來是剛開始的基本工作。慢慢的隨之深入,說說是簡單的十個(gè)部分,但是做的時(shí)候是如何的辛苦我自己也深深的體會(huì)與看在眼里。在車間里面跟著操作工學(xué)習(xí)啦,看著他們斷線接頭,他們?nèi)绱说捻樖?,我自己也去嘗試的去接過,也去套三羅拉的。平常有機(jī)器要換批號自己也會(huì)主動(dòng)幫忙的。

      四、絲的規(guī)格與批號及其標(biāo)簽

      加彈車間的十三張機(jī)器,總共在做八種不同種類的絲,其中主要的是150d/144f。每臺(tái)機(jī)器都掛有一塊寫字板上面都有寫著,跟操作工學(xué)習(xí)久了,隨之也記住了。每種絲的筒管的顏色也不一樣的啦,紅燈亮的時(shí)候說明要換絲,把落下來的絲按照號碼放在臺(tái)車上面,于是貼標(biāo)簽的事情自己也喜歡干的,根據(jù)上面的號碼將其一一貼上,最后把車推到織襪那邊,由他們進(jìn)入下一步的工作。

      五.加彈車間的包裝

      不同的規(guī)格絲的重量也是不一樣的。包裝的時(shí)候分等級的有aa級、a級、b級。根據(jù)等級的不同重量也是不同的,今天做的78dtex/72f的時(shí)候,一顆aa的絲是5.3-5.6公斤,每只筒管是0.2公斤其他的隨之往上增加的。一包是31斤的,重量不到的就成為a級的。在包裝的時(shí)候,也有外檢人員會(huì)對絲進(jìn)行檢查的,有毛絲、繞外、僵絲、油圬的…

      作為一個(gè)實(shí)習(xí)生在加彈車間的一個(gè)月里,我深深的感覺到自己所學(xué)知識的膚淺和在實(shí)際運(yùn)用中的專業(yè)知識的匱乏,剛開始的一段時(shí)間里,對一些工作感到無從下手,茫然不知所措,這讓我感到非常的難過。對于新的東西我仍然在學(xué)習(xí)之中,比如說cv值之類的,雖然在車間里面的溫度讓人受不了,但是車間大家庭的溫度讓我心情高漲,機(jī)不可遇,我會(huì)在車間學(xué)習(xí)更多有用的東西,將自己完善到最好的程度。

      第二篇:加彈車間操作工

      加彈操作工

      崗位名稱:加彈操作工

      所屬部門:加彈車間

      崗位職級:

      直接上級:加彈運(yùn)轉(zhuǎn)班班長

      直接下屬:無

      本職工作:負(fù)責(zé)當(dāng)班期間本機(jī)臺(tái)的生產(chǎn)任務(wù)、制度實(shí)施、各項(xiàng)操作規(guī)程的執(zhí)行、安全生產(chǎn)和

      現(xiàn)場管理。

      直接責(zé)任:

      ? 生產(chǎn)準(zhǔn)備:負(fù)責(zé)本機(jī)臺(tái)POY的檢查、上POY以及空紙管回收,并將小卷POY、小卷DTY

      及DTY廢絲退至平衡間的工作。

      ? 生產(chǎn)作業(yè):根據(jù)各項(xiàng)管理制度、生產(chǎn)制度和設(shè)備管理制度操作設(shè)備,按產(chǎn)量、質(zhì)量、消

      耗等各項(xiàng)要求完成生產(chǎn)任務(wù),根據(jù)信守承諾、誠信工作和環(huán)境、環(huán)境職業(yè)健康安全活動(dòng)要求作業(yè),負(fù)責(zé)本機(jī)臺(tái)POY的使用、檢查、上POY以及空紙管回收,并將小卷POY、小卷DTY及DTY廢絲退至平衡間的工作;按安全操作規(guī)程和生產(chǎn)要求,負(fù)責(zé)進(jìn)行本機(jī)臺(tái)的掛絲生頭、落筒、填寫并貼上小標(biāo)簽、剝表面絲、DTY絲外觀質(zhì)量自檢、機(jī)臺(tái)及周圍衛(wèi)生工作、物資定置定位等。

      ? 設(shè)備管理:負(fù)責(zé)本機(jī)臺(tái)的絲路巡檢工作,并按規(guī)定要求處理異常錠位;負(fù)責(zé)當(dāng)班期間本

      機(jī)臺(tái)衛(wèi)生、設(shè)備保養(yǎng)工作。

      ? 安全生產(chǎn)及職業(yè)健康安全:遵守各項(xiàng)安全規(guī)程,做到安全生產(chǎn);在工作及操作期間按照

      規(guī)定穿戴好各項(xiàng)勞動(dòng)保護(hù)用品,注意保護(hù)自己及他人的職業(yè)健康安全;對于本崗位的安全隱患及時(shí)排查報(bào)告班長。

      ? 資料記錄:按要求填寫當(dāng)班期間的交接班記錄。

      ? 培訓(xùn)工作:按上級要求完成新員工培訓(xùn)工作。

      ?其他事項(xiàng):及時(shí)向上級匯報(bào)工作,認(rèn)真完成上級交辦的其他臨時(shí)性任務(wù)。工作條件:

      ? 車間的生產(chǎn)計(jì)劃及作業(yè)標(biāo)準(zhǔn);

      ? 與工作相關(guān)的各項(xiàng)規(guī)章制度、操作規(guī)程、培訓(xùn)資料和相關(guān)的表格;

      ? 完成本職工作所需的生產(chǎn)工具、設(shè)施;

      ? 上級的支持和相關(guān)部門與崗位的配合。

      主要權(quán)力:

      〃有要求上級事先明確工作要求和提供相應(yīng)工作條件的權(quán)力;

      ? 在本職工作范圍內(nèi)按制度自主開展各項(xiàng)工作的權(quán)力;

      ? 有要求電儀班、保全班配合處理有質(zhì)量問題錠位的權(quán)力;

      ? 對方不按交接班制度執(zhí)行時(shí),有拒絕接班,并請雙方班長進(jìn)行仲裁的權(quán)力; ? 有權(quán)拒絕領(lǐng)用和使用不符分級標(biāo)準(zhǔn)的POY和各類輔助材料;

      ? 根據(jù)公司信息管理制度,有獲取與本職工作相關(guān)的信息資料的權(quán)力;

      ? 根據(jù)制度、業(yè)務(wù)流程及工作需要,有要求公司其他部門對本職工作予以合理配合的權(quán)力; ? 建議公司其他部門改進(jìn)工作方式的權(quán)力,要求公司提供必要的勞保用品的權(quán)利;; ? 根據(jù)工作需要,有要求公司提供業(yè)務(wù)培訓(xùn)與學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)的權(quán)力;

      ? 有根據(jù)工作需要,有停位的權(quán)力;

      ? 有要求上級或相關(guān)部門及時(shí)反饋個(gè)人業(yè)績考核結(jié)果的權(quán)力;

      ? 根據(jù)公司各項(xiàng)制度享有的其他權(quán)力。

      素質(zhì)要求:

      ? 初中以上學(xué)歷,身體健康;

      ? ? 具有高度的工作責(zé)任心、敬業(yè)愛崗、踏實(shí)肯干; 有一定的溝通協(xié)調(diào)能力和語言、文字表達(dá)能力。

      第三篇:加彈車間保全班長崗位職責(zé)

      保全班長崗位職責(zé)

      1.在假捻部部長及設(shè)備工程師的領(lǐng)導(dǎo)下,負(fù)責(zé)部門的日常設(shè)備管理維護(hù)工作,負(fù)責(zé)保全班的安全、人事、工作安排、工作質(zhì)量及相應(yīng)考核措施的落實(shí)反饋。

      2.嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)備管理制度和工作程序,開展工作,帶領(lǐng)保全班組逐步實(shí)現(xiàn)各項(xiàng)管理工作和員工操作的標(biāo)準(zhǔn)化。

      3.落實(shí)“安全第一”、“預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針,認(rèn)真執(zhí)行安全操作規(guī)范,不斷加強(qiáng)員工的安全意識,定期組織班組安全自查,將存在的隱患及時(shí)整改,實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)。

      4.組織維修人員對設(shè)備進(jìn)行定期作業(yè)、檢修、技術(shù)改造工作;設(shè)備突發(fā)故障的組織搶修與追蹤落實(shí)工作,負(fù)責(zé)部門備品備件和工器具的計(jì)劃申報(bào)。

      5.做好部門內(nèi)部設(shè)備管理的協(xié)調(diào)工作,堅(jiān)持每天查閱生產(chǎn)和值班記錄,及時(shí)解決生產(chǎn)中的設(shè)備遺留問題,協(xié)調(diào)生產(chǎn)與維修的關(guān)系,提高整體運(yùn)作效率。

      6.認(rèn)真落實(shí)工作質(zhì)量,物耗考核制度。檢查機(jī)修組長、保養(yǎng)組長及保全工、保養(yǎng)工的工作質(zhì)量,將工作質(zhì)量與考核考評緊密結(jié)合。

      7.深入實(shí)際,全面掌握設(shè)備運(yùn)作狀態(tài),對存在問題及時(shí)組織保全工落實(shí)改進(jìn)。

      8.落實(shí)班組員工安全及技能培訓(xùn),不斷提高隊(duì)伍素質(zhì)。

      9.抓好保全班人員的紀(jì)律、現(xiàn)場環(huán)境、制度執(zhí)行、工作質(zhì)量的考核工作和隊(duì)伍作風(fēng)建設(shè)。

      10.負(fù)責(zé)保持好班組范圍內(nèi)的環(huán)境衛(wèi)生,工作現(xiàn)場的整潔衛(wèi)生。

      11.負(fù)責(zé)組織班組成員的班組例會(huì),定期學(xué)習(xí)公司、部門的制度,傳達(dá)上級會(huì)議精神,穩(wěn)定班組員工工作情緒。

      12.對發(fā)生的重大設(shè)備故障及時(shí)調(diào)整分析。

      13.負(fù)責(zé)對部門新增設(shè)備的組織安裝工作。

      14.對部門所有設(shè)備制定維修、保養(yǎng)計(jì)劃,或根據(jù)生產(chǎn)情況和設(shè)備運(yùn)行狀況對生產(chǎn)設(shè)備維修、保養(yǎng)計(jì)劃作出調(diào)整。

      15.負(fù)責(zé)設(shè)備維修、保養(yǎng)、潤滑等記錄的歸檔管理。

      第四篇:機(jī)加車間實(shí)習(xí)報(bào)告

      機(jī)加車間實(shí)習(xí)報(bào)告

      從7月8日開始到15日我在機(jī)加車間實(shí)習(xí)了六天。在這六天的時(shí)間里,我先操作了兩路機(jī)、510APC型來加工鑄件,后來有協(xié)助李秀蓮師傅和井師傅調(diào)機(jī)4天。通過這6天的實(shí)際操作機(jī)床和協(xié)助調(diào)機(jī),我對機(jī)加的整個(gè)工藝過程有了更深的了解,并且學(xué)到了很多機(jī)械方面的知識,感覺受益匪淺。機(jī)加與鑄造不同,每一個(gè)產(chǎn)品都有其一定的工藝過程,都有其加工的先后,所以在生產(chǎn)過程中要協(xié)調(diào)好各個(gè)方面的工作,我覺得這對于管理要求挺高,不然就是無序生產(chǎn),會(huì)造成很多問題。對于機(jī)械加工來說,我懂的很少,在幾天的實(shí)習(xí)過程中,我體會(huì)到調(diào)機(jī)(夾具和刀具的相對位置是否符號產(chǎn)品要求)是影響產(chǎn)品良品率的最主要因素。

      7月8日,我操作兩路機(jī)加工零件圖號為1084572(1098608)-AA的鑄件,刀具名稱為Φ20立銑刀。在這一天中我操作了差不多360件左右,我覺得機(jī)械加工很簡單,都是半自動(dòng)化的,人對產(chǎn)品的影響很小。不過還是有我們應(yīng)該注意的地方:

      1.對于這個(gè)型號的產(chǎn)品,每加工40件就要檢測以下加工后的尺寸是否符合要求; 2.夾具閉合是一定要注意安全,不可用手去固定鑄件;

      3.過一段時(shí)間就應(yīng)該把夾具里面加工下來的銅屑弄干凈,不然夾具就夾的不是很合。對于機(jī)加來說,人的不確定性很小,所以我們要注意模具和夾具,出現(xiàn)問題早發(fā)現(xiàn),早解決,才能最大限度的提高生產(chǎn)效率。還有就是人在操作中一定要按照要求規(guī)范操作,注意自身的安全,也是提高機(jī)床的使用年限。

      7月9日,我操作CNC510APC加工零件圖號為1084572(1098608)-AA的鑄件,夾具名稱為JA1084572-01。加工的工序如下表: 工部號 10 15 20 30 40 50 60 70 80

      工步內(nèi)容 銑底面 寫“DR”標(biāo) 粗加工溫控閥底孔 精加工溫控閥底孔

      銑定位槽 攻絲M36X1.5 加工過濾孔底孔

      攻絲 銑安裝孔上平面

      刀具名稱平面銑刀 成型刀 成型刀 成型刀 鍵槽銑刀 絲錐 成型刀 絲錐 鍵槽銑刀

      刀具號 直徑63 5105T01A1 3538T01A1 1084572T01

      Φ5 M36X1.5 1084572T02 M27X1 Φ12加長

      加工5毫米過孔及10-24螺紋孔倒角 加工10-24螺紋孔 成型刀 鉆頭 復(fù)合絲錐 5105T01A1 Φ4.2 經(jīng)過一天的CNC的操作,我對機(jī)加有了更加深入的了解,也對數(shù)控機(jī)床的調(diào)試有很濃厚的興趣,通過對前天加工的鑄件在進(jìn)行下一步工序的加工,熟悉了這個(gè)工件的整個(gè)加工步驟,讓我學(xué)到了很多以前沒有接觸到的一些機(jī)械方面的知識。因?yàn)槲沂谴髮W(xué)學(xué)的是材料,對機(jī)械幾乎沒有接觸過,這次很榮幸有機(jī)會(huì)來擴(kuò)展自己的知識面,可能我學(xué)到的是很膚淺的,但是對于我來說有很重要的意義。畢竟以后會(huì)經(jīng)常接觸這些,為以后的工作開展先打下一點(diǎn)基礎(chǔ)。

      最后4天,我就協(xié)助李秀蓮師傅調(diào)機(jī)3天,由于倒班的原因又跟著井師傅調(diào)機(jī)1天。在這4天里,我先后協(xié)助調(diào)試的機(jī)床有V26型、510APC型、TMV850A型、TMV400型。由于對數(shù)控機(jī)床不了解,第一天在跟著李秀蓮師傅調(diào)機(jī)時(shí),我就看著她怎么調(diào)試,然后有些不懂的或者想了解的地方我就問問她,特別是那個(gè)控制面板上面的按鍵的功能。第二天我就叫她教我了怎么旋轉(zhuǎn)刀具,然后怎么定位刀具,她很仔細(xì)的跟我講了刀具定位原理,后來我也實(shí)際操作了以下刀具的定位。通過她的講解,我知道了V26型的刀具有兩個(gè)坐標(biāo)軸,而后面的都是有3個(gè)坐標(biāo)軸的定位,我學(xué)到了很多數(shù)控機(jī)床的知識,很感謝她的耐心教導(dǎo)。

      在機(jī)加車間實(shí)習(xí)完了后,我想想我們是不是可以使自動(dòng)化程度提高一點(diǎn),這樣可以提高生產(chǎn)的效率與產(chǎn)品的質(zhì)量,或者有沒有一種機(jī)床,換模具和刀具后,直接輸入相應(yīng)的程序就可以工作了,而不需要調(diào)機(jī)員調(diào)機(jī),這樣就可以節(jié)約很多的時(shí)間及人力成本。

      第五篇:機(jī)加車間實(shí)習(xí)報(bào)告[推薦]

      機(jī)加車間(技術(shù)類)

      機(jī)加車間的作用是加工鑄造出來的毛坯,經(jīng)全自動(dòng)加工中心、數(shù)控機(jī)床、臺(tái)式攻鉆床等,通過切、削、刨、銑、磨等方式,使其達(dá)到符合要求的半成品。機(jī)加車間的不同的機(jī)床其制作加工的類型也不同,具體如下:

      一、基礎(chǔ)知識和術(shù)語

      1.1機(jī)加的工藝過程就是改變生產(chǎn)對象的形狀、尺寸,相對位置和性質(zhì)等,使其成為成品或半成品的過程。

      工藝過程是由一個(gè)或若干個(gè)依次排列的工序所組成,工序又可細(xì)劃分若干個(gè)安裝、工位、工步等。

      (1)、工序

      一個(gè)工人,在一個(gè)固定的工作地點(diǎn)(一臺(tái)機(jī)床或一個(gè)鉗工臺(tái)),對一個(gè)(或同時(shí)對幾個(gè))工件所連續(xù)完成的那部分工藝過程,稱為工序。它是工藝過程的基本單元,又是生產(chǎn)計(jì)劃和成本核算的基本單元。工序的安排的組成與零件的生產(chǎn)批量(單件小批、大批大量)。

      (2)、安裝

      工件在加工前,在機(jī)床或夾具中相對刀具應(yīng)有一個(gè)正確的位置并給予固定,這個(gè)過程稱為裝夾,一次裝夾所完成的那部分加工過程稱為安裝。安裝是工序的一部分。

      在同一工序中,安裝次數(shù)應(yīng)盡量少,既可以提高生產(chǎn)效率,又可以減少由于多次安裝帶來的加工誤差。

      (3)、工位

      為減少工序中的裝夾次數(shù),常采用回轉(zhuǎn)工作臺(tái)或回轉(zhuǎn)夾具。使工件在一次安裝中,可先后在機(jī)床上占有不同的位置進(jìn)行連續(xù)加工,每一個(gè)位置所完成的那部分工序,稱一個(gè)工位。

      工藝過程組成采用多工位加工,可以提高生產(chǎn)率和保證被加工表面間的相互位置精度。

      (4)、工步

      在被加工的表面,切削用量(指切削速度、背吃刀量和進(jìn)給量),切削刀具均保持不變的情況下所完成的那部分工序,稱為工步。

      當(dāng)其中有一個(gè)因素變化時(shí),則為另一個(gè)工步。當(dāng)同時(shí)對一個(gè)零件的幾個(gè)表面進(jìn)行加工時(shí),則為復(fù)合工步。

      劃分工步的目的,是便于分析和描述比較復(fù)雜的工序,更好地組織生產(chǎn)和計(jì)算工時(shí)。

      (5)、走刀

      被加工的某一表面,由于余量較大或其它原因,在切削用量不變的條件下,用同一把刀具對它進(jìn)行多次加工,每加工一次,稱一次走刀。

      二、機(jī)加車間不同類型的機(jī)組及作用。

      (1)、復(fù)合機(jī)組

      屬于半自動(dòng)機(jī)床,可以完成簡單的連續(xù)走刀動(dòng)作,一般是以鉆為主。主要負(fù)責(zé)小件和大件的刨嘴清邊和攻絲。

      (2)、數(shù)控車床組

      屬于半自動(dòng)機(jī)床,可以連續(xù)的完成走刀路線,一般是以刨為主,主要負(fù)責(zé)小件和配件的制造,如:壓蓋、螺帽等。

      (3)、CNC加工中心

      屬于全自動(dòng)機(jī)床,根據(jù)圖紙結(jié)構(gòu),自動(dòng)設(shè)計(jì)好走刀路線,制造出的產(chǎn)品各方面品質(zhì)都非常精確。主要負(fù)責(zé):大件毛胚產(chǎn)品的主體剝皮和攻絲清邊等。

      (4)、臺(tái)式攻鉆床

      屬于手動(dòng)操作機(jī)床,不能連續(xù)移動(dòng)作業(yè),只能固定在臺(tái)面上。所以主要負(fù)責(zé):小件的斜孔和攻絲。

      三、機(jī)加工藝技術(shù)要求

      3.1 機(jī)加工藝時(shí)保證切削部位與鑄造件外形,間距均勻,不能有嚴(yán)重偏移。

      3.2 螺紋表面無凹痕、斷牙等明顯缺陷,表面粗糙度不低于3.2.3.3 嚴(yán)格按照圖紙尺寸加工,加工面不能有明顯刀痕和殘留鑄造面。

      3.4 加工好產(chǎn)品隔離放置,嚴(yán)禁碰傷加工部位。

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