第一篇：機關(guān)車輛管理制度（大全）

公司車輛管理辦法

為了加強公司的車輛管理，合理使用和保養(yǎng)好車輛，確保安全行車，更好地為公司領(lǐng)導(dǎo)和機關(guān)工作人員提供交通方便，保障工作需要，規(guī)范維修中的行為和報銷程序。制訂以下制度：

一、車輛使用

1、公司車輛由發(fā)展管理部統(tǒng)一管理。各部門用車需提前一天向發(fā)展管理部預(yù)約并將用車事由、時間、地點等詳填于《派車單》，審批后發(fā)展管理部依據(jù)重要性順序派車。

2、各部門在使用車輛過程中，確需延長用車時間的，應(yīng)及時與發(fā)展管理部聯(lián)系經(jīng)同意后方可繼續(xù)使用。

3、車輛使用完后，由駕駛?cè)藛T將用車費用填寫于《派車單》上后交發(fā)展管理部。發(fā)展管理部根據(jù)《派車單》每日填寫車輛使用記錄，每月底交財務(wù)部。

4、各部門使用車輛在異地過夜的，車輛要寄停妥當，防止被盜。

5、圍繞公司中心工作和重大任務(wù)需要統(tǒng)一調(diào)用車輛時，各部門要服從發(fā)展管理部調(diào)度。

6、使用車輛時，乘車人員嚴禁攜帶、運載易燃易爆和有毒化學(xué)物品。

二、車輛管理

1、車輛必須由專職司機駕駛，嚴禁他人私自駕駛。

2、駕駛員駕駛車輛前應(yīng)對車輛做基本檢查（如水箱、油量、機油、煞車油、電瓶液、輪胎、外觀等）。如發(fā)現(xiàn)故障、配件失竊或損壞等現(xiàn)象，應(yīng)立即報告，否則最后使用人要對由此引發(fā)的后果負責(zé)。

3、駕駛?cè)瞬坏蒙脤⒐珓?wù)車開回家，或作私用，違者受罰。經(jīng)公司特許或返回時已逾晚上8時者例外。

4、車輛應(yīng)停放于指定位置、停車場或適當、合法位置。任意放置車輛導(dǎo)致違犯交規(guī)、損毀、失竊，由駕駛?cè)速r償損失，并予以處分。

5、專職駕駛員可借備用金2000元，用于車輛的油耗、過路、停車等，費用據(jù)實報銷。

三、車輛保險

1、車輛保險要根據(jù)車輛使用情況，由發(fā)展管理部擇優(yōu)選定保險公司進行統(tǒng)一投保，任何單位和個人不得將公司所屬車輛私自投保。

2、車輛保險項目和費用總額，由發(fā)展管理部報總經(jīng)理審核后進行投保。

3、車輛出險后，駕駛員應(yīng)及時報險，用車部門應(yīng)協(xié)助發(fā)展管理部做好保險理賠工作。

四、車輛維修管理

1、全體駕駛員要有自己動手，勤儉節(jié)約的主人翁思想，努力學(xué)習(xí)車輛的維修、保養(yǎng)理論知識，提高自修技術(shù)水平，努力做到一般故障能自己排除，不隨意進修理廠修理。

2、車輛采取定點維修的原則，除車輛外出在異地出故障影響行車安全必須應(yīng)急修理外，一律在指定的修理廠修理，未經(jīng)批準在其他廠家修理的不予報銷。

3、車輛須進修理廠修理的，應(yīng)說明修車原因和維修更換的部件，填寫《車輛維修通知單》經(jīng)發(fā)展管理部審核報總經(jīng)理核準后，方可修理。

4、因私出車，沒有定點停放和把車輛交給他人駕駛而出現(xiàn)交通事故及車輛損壞的修理費一律由當車駕駛員自理。

5、維修費用結(jié)算，由當車駕駛員在修車通知單和修理廠、工時單、材料清單上簽字，定點廠必須憑《車輛維修通知單》進行結(jié)算。

五、安全目標管理

1、力爭杜絕重、特大交通事故。

2、避免和減少一般責(zé)任事故和輕微交通事故。

3、不發(fā)生機械責(zé)任交通事故。

4、安全工作堅決貫徹崗位責(zé)任制，做到分工明確，責(zé)任到人，把安全目標管理與獎勵相結(jié)合。

六、獎懲辦法

1、安全行車、預(yù)防事故要作為年終考評的重要內(nèi)容之一。

2、年終根據(jù)全年安全情況，按不同等級發(fā)給駕駛員安全獎金。

3、發(fā)生交通事故以及車輛被盜等事故，應(yīng)立即打電話或書面報發(fā)展管理部，并及時做好善后處理工作。

4、未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準，駕駛員非公務(wù)用車而引發(fā)的交通事故或違反交通規(guī)則的行為，由當事人負責(zé)善后處理，所造成的一切經(jīng)濟損失和法律責(zé)任由當事人自己負責(zé)，并視其情節(jié)輕重酌情予以處理。

5、發(fā)生事故負事故主要責(zé)任的，應(yīng)負保險公司賠償后的10%直接經(jīng)濟損失。負事故同等責(zé)任，應(yīng)負保險公司賠償后的5%直接經(jīng)濟損失。

6、發(fā)生非道路交通事故，參照道路交通事故處理條款處理。

7、因駕駛員的責(zé)任而發(fā)生機械事故，當事人賠償經(jīng)濟損失20%。

七、費用管理

1、各部門用車費用包含里程費、過路費、停車費和駕駛員補助。

2、公司統(tǒng)一對各部門按行車里程核算部門用車費用：每1元/公里，部門按《派車單》所填實際公里計算，打入用車部門費用。

3、補助標準：駕駛員出車在大成都范圍內(nèi)無補助，大成都外各市縣除基本生活、住宿費外另補助為15元/天，省外補助為20元/天。

八、其他

1、本管理辦法自2008年2月22日起執(zhí)行。

2、本管理辦法由公司發(fā)展管理部負責(zé)解釋。

-2008年2月22日 四川新筑路業(yè)有限公司

第二篇：機關(guān)車輛管理制度

機關(guān)車輛管理制度

一、用車管理

（一）局機關(guān)和市企業(yè)調(diào)查隊的車輛由局辦公室統(tǒng)一管理，辦公室根據(jù)需要及要車時間先后和輕重緩急派車，機關(guān)車輛管理制度。

（二）實行派車登記制度，由辦公室主任派車，主任不在，由分管辦公室的領(lǐng)導(dǎo)派車，分管領(lǐng)導(dǎo)不在，由在家的其他局領(lǐng)導(dǎo)派車。每次出車，須對派車人、派車事由、出車時間、乘車人、出車地點、行車里程等進行登記。

（三）現(xiàn)有車輛主要保證局領(lǐng)導(dǎo)工作用車。各科室（隊、中心）下縣聯(lián)系工作和到外地或省上開會，原則上不派車接送；如科室（隊、中心）遇特殊工作需用車，在保證局領(lǐng)導(dǎo)和縣級干部工作用車的前提下，可予以安排。

（四）局機關(guān)職工因病住院、出院、急診，可以向單位申請派車，經(jīng)批準后使用；其他特殊情況經(jīng)申請批準用車的，油料費（每公里0.50元）和過橋過路費由用車人自負。

（五）局領(lǐng)導(dǎo)工作用車，科室（隊、中心）因特殊情況工作用車，一般情況下均需在前一天向局辦公室派車人要車，局領(lǐng)導(dǎo)無特殊情況不得直接找駕駛員出車。

（六）未經(jīng)辦公室派車，駕駛員出車，視為私自出車，其費用由駕駛員負擔(dān)（一律按3元/公里收取費用）；如發(fā)生事故，所造成的一切經(jīng)濟損失由駕駛員負擔(dān)，嚴重的對駕駛員要給予行政處分。

（七）接待用車、全局性重大活動、專項活動用車優(yōu)先于一般公務(wù)用車。

（八）除本單位人員外，其他人員搭便車需經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)同意，否則出現(xiàn)意外由駕駛員負責(zé)。

二、安全管理

（一）辦公室負責(zé)全體駕駛員的安全管理。定期對駕駛員進行遵章守紀、職業(yè)道德教育，定期進行安全情況檢查，牢固樹立安全第一的思想。

（二）駕駛員要有良好的職業(yè)道德，自覺遵守交通秩序，謙虛謹慎，禮讓三先（先慢、先讓、先停），不得隨意沖站、搶道、占道或違章停放車輛等，做到車在人在，人離車進庫或交人看守。

（三）駕駛員要認真鉆研業(yè)務(wù)，提高駕駛技能。要戒驕戒躁，不開“霸王車”、“賭氣車”；要堅持中速行駛，準確判斷和處理行車途中出現(xiàn)的各種情況，把保護乘車人和行人生命安全作為壓倒一切的前提，做到有十分的把握開七分的車，確保行車安全。

（四）駕駛員未經(jīng)派車人同意，不得將車交其他駕駛員駕駛；嚴禁將車交非駕駛員駕駛。否則，一切責(zé)任概由本車駕駛員承擔(dān)，管理制度《機關(guān)車輛管理制度》。

（五）嚴格執(zhí)行“十不準”，即：不準疲勞行車；不準酒后行車；不準帶“病”行車；不準賭氣行車；不準私事行車；不準“教練”行車；不準空腹行車；不準違章行車；不準超速行車；不準“讓權(quán)”行車。

（六）對車輛要勤檢查、勤保養(yǎng)，隨時保持車況良好、車容整潔。做到出車前、行車中、出車后“三檢查”，長途行車前一天須對車輛進行一次檢查。車輛附件、工具除自然損耗外，造成丟失由本車駕駛員照價賠償。

（七）增強服務(wù)意識，加強組織紀律觀念，自覺服從單位管理調(diào)度。不允許駕車行駛中打電話；不允許送領(lǐng)導(dǎo)到目的地后私自把車開走去辦其他事；不允許出差在外領(lǐng)導(dǎo)需用車時而本車駕駛員不在場，要做到隨叫隨到。無正當理由不出車或臨出車時提出修理而影響正常工作的，辦公室負責(zé)另安排車或租車完成任務(wù)，其車費按出租車費計算，由駕駛員承擔(dān)，并對該駕駛員以曠工論處。

（八）不允許出事故后隱瞞不報，不允許發(fā)生事故后與人私了，不允許開空車搭人收錢，不允許向有關(guān)部門伸手要錢要物或加油等。

三、維修管理

（一）辦公室建立車輛維修保養(yǎng)記錄，對車輛行駛里程、維修、換件和事故責(zé)任等情況做好登記。

（二）車輛原則上實行定點維修、定點洗車，駕駛員負責(zé)保養(yǎng)、維護所駕駛的車輛。凡屬一級保養(yǎng)的小修項目，能自己處理的，由駕駛員完成，并及時向辦公室管車人報告。小修和零星換件購置，由駕駛員書面申請，辦公室主任審定。二級、三級維修、保養(yǎng)和購買材料，由駕駛員寫出書面申請，送辦公室主任審查，分管局長審批；大修，除按程序申報審查批準外，辦公室委派人監(jiān)修。未經(jīng)批準擅自決定修理，擴大修理范圍和購買更換汽車材料，由駕駛員承擔(dān)50%的修購費用（車輛發(fā)生故障無法正常行駛的除外），各種維修換件一律交回舊件。

（三）加強維修管理，確保維修質(zhì)量。各種維修實行責(zé)任制，駕駛員、監(jiān)修人員要對修車質(zhì)量、費用支付負責(zé)，嚴禁敷衍了事、弄虛作假，一旦發(fā)現(xiàn)要從嚴從重查處。

（四）車輛輪胎原則上行駛20000公里以上方可更換一套，專車專用，不能與其他車輛交換或轉(zhuǎn)為其他車輛使用。

四、油料管理

（一）汽車所需油料由辦公室統(tǒng)一或駕駛員自行購買，辦公室負責(zé)審核、登記。每月按油耗標準，以有效行駛里程考核單車耗油（憑出車登記表核報，未經(jīng)派車登記的不計發(fā)油耗）。超支油料費用由責(zé)任駕駛員自付，節(jié)約油料的車輛，按節(jié)約數(shù)量的50%計發(fā)獎金，獎金的計算以當年12月31日油價折合人民幣年終一次性兌現(xiàn)。

（二）耗油標準：對現(xiàn)有車輛按13升/100公里計算（其中桑塔納按14升/100公里計算）。如新購小車，其油耗標準參照現(xiàn)有同類車輛標準執(zhí)行。行駛10萬公里以上的，可視車況適當調(diào)整油耗標準。

（三）小車需更換、添加機油時，由駕駛員提出申請，經(jīng)辦公室審核，報請領(lǐng)導(dǎo)批準后，憑購油發(fā)票報銷。

五、獎懲

（一）服務(wù)態(tài)度好，愛護車輛，服從調(diào)度，安全行車，無大小交通事故，無違章行為，年終按300元的標準給予安全獎勵。

（二）不服從調(diào)度，服務(wù)態(tài)度差，不愛護車輛，出事故不吸取教訓(xùn)的，扣發(fā)安全獎金，并視情節(jié)輕重，給予行政處分，嚴重的要調(diào)離駕駛崗位。

（三）應(yīng)自覺接受交通管理人員檢查，如違章駕駛造成的罰款由駕駛員自負。

（四）車輛發(fā)生負全部和主要責(zé)任的交通事故，并且經(jīng)濟損失在8000元以上或傷者在2人以上的，其駕駛員一律停車檢討，并根據(jù)檢討程度，決定是否恢復(fù)駕車或給予處分。負全部責(zé)任者，駕駛員承擔(dān)本單位經(jīng)濟損失的20%；負主要責(zé)任者，駕駛員承擔(dān)本單位經(jīng)濟損失的15%，負次要責(zé)任者，駕駛員承擔(dān)本單位經(jīng)

第三篇：機關(guān)車輛管理制度

機關(guān)車輛管理制度

一、用車管理

（一）局機關(guān)和市企業(yè)調(diào)查隊的車輛由局辦公室統(tǒng)一管理，辦公室根據(jù)需要及要車時間先后和輕重緩急派車。

（二）實行派車登記制度，由辦公室主任派車，主任不在，由分管辦公室的領(lǐng)導(dǎo)派車，分管領(lǐng)導(dǎo)不在，由在家的其他局領(lǐng)導(dǎo)派車。每次出車，須對派車人、派車事由、出車時間、乘車人、出車地點、行車里程等進行登記。

（三）現(xiàn)有車輛主要保證局領(lǐng)導(dǎo)工作用車。各科室（隊、中心）下縣聯(lián)系工作和到外地或省上開會，原則上不派車接送；如科室（隊、中心）遇特殊工作需用車，在保證局領(lǐng)導(dǎo)和縣級干部工作用車的前提下，可予以安排。

（四）局機關(guān)職工因病住院、出院、急診，可以向單位申請派車，經(jīng)批準后使用；其他特殊情況經(jīng)申請批準用車的，油料費（每公里0.50元）和過橋過路費由用車人自負。

（五）局領(lǐng)導(dǎo)工作用車，科室（隊、中心）因特殊情況工作用車，一般情況下均需在前一天向局辦公室派車人要車，局領(lǐng)導(dǎo)無特殊情況不得直接找駕駛員出車。

（六）未經(jīng)辦公室派車，駕駛員出車，視為私自出車，其費用由駕駛員負擔(dān)（一律按3元/公里收取費用）；如發(fā)生事故，所造成的一切經(jīng)濟損失由駕駛員負擔(dān)，嚴重的對駕駛員要給予行政處分。

（七）接待用車、全局性重大活動、專項活動用車優(yōu)先于一般公務(wù)用車。

（八）除本單位人員外，其他人員搭便車需經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)同意，否則出現(xiàn)意外由駕駛員負責(zé)。

二、安全管理

（一）辦公室負責(zé)全體駕駛員的安全管理。定期對駕駛員進行遵章守紀、職業(yè)道德教育，定期進行安全情況檢查，牢固樹立安全第一的思想。

（二）駕駛員要有良好的職業(yè)道德，自覺遵守交通秩序，謙虛謹慎，禮讓三先（先慢、先讓、先停），不得隨意沖站、搶道、占道或違章停放車輛等，做到車在人在，人離車進庫或交人看守。

（三）駕駛員要認真鉆研業(yè)務(wù)，提高駕駛技能。要戒驕戒躁，不開“霸王車”、“賭氣車”；要堅持中速行駛，準確判斷和處理行車途中出現(xiàn)的各種情況，把保護乘車人和行人生命安全作為壓倒一切的前提，做到有十分的把握開七分的車，確保行車安全。

（四）駕駛員未經(jīng)派車人同意，不得將車交其他駕駛員駕駛；嚴禁將車交非駕駛員駕駛。否則，一切責(zé)任概由本車駕駛員承擔(dān)。

（五）嚴格執(zhí)行“十不準”，即：不準疲勞行車；不準酒后行車；不準帶“病”行車；不準賭氣行車；不準私事行車；不準“教練”行車；不準空腹行車；不準違章行車；不準超速行車；不準“讓權(quán)”行車。

（六）對車輛要勤檢查、勤保養(yǎng)，隨時保持車況良好、車容整潔。做到出車前、行車中、出車后“三檢查”，長途行車前一天須對車輛進行一次檢查。車輛附件、工具除自然損耗外，造成丟失由本車駕駛員照價賠償。

（七）增強服務(wù)意識，加強組織紀律觀念，自覺服從單位管理調(diào)度。不允許駕車行駛中打電話；不允許送領(lǐng)導(dǎo)到目的地后私自把車開走去辦其他事；不允許出差在外領(lǐng)導(dǎo)需用車時而本車駕駛員不在場，要做到隨叫隨到。無正當理由不出車或臨出車時提出修理而影響正常工作的，辦公室負責(zé)另安排車或租車完成任務(wù)，其車費按出租車費計算，由駕駛員承擔(dān)，并對該駕駛員以曠工論處。

（八）不允許出事故后隱瞞不報，不允許發(fā)生事故后與人私了，不允許開空車搭人收錢，不允許向有關(guān)部門伸手要錢要物或加油等。

三、維修管理

（一）辦公室建立車輛維修保養(yǎng)記錄，對車輛行駛里程、維修、換件和事故責(zé)任等情況做好登記。

（二）車輛原則上實行定點維修、定點洗車，駕駛員負責(zé)保養(yǎng)、維護所駕駛的車輛。凡屬一級保養(yǎng)的小修項目，能自己處理的，由駕駛員完成，并及時向辦公室管車人報告。小修和零星換件購置，由駕駛員書面申請，辦公室主任審定。二級、三級維修、保養(yǎng)和購買材料，由駕駛員寫出書面申請，送辦公室主任審查，分管局長審批；大修，除按程序申報審查批準外，辦公室委派人監(jiān)修。未經(jīng)批準擅自決定修理，擴大修理范圍和購買更換汽車材料，由駕駛員承擔(dān)50%的修購費用（車輛發(fā)生故障無法正常行駛的除外），各種維修換件一律交回舊件。

（三）加強維修管理，確保維修質(zhì)量。各種維修實行責(zé)任制，駕駛員、監(jiān)修人員要對修車質(zhì)量、費用支付負責(zé)，嚴禁敷衍了事、弄虛作假，一旦發(fā)現(xiàn)要從嚴從重查處。

（四）車輛輪胎原則上行駛20000公里以上方可更換一套，專車專用，不能與其他車輛交換或轉(zhuǎn)為其他車輛使用。

四、油料管理

（一）汽車所需油料由辦公室統(tǒng)一或駕駛員自行購買，辦公室負責(zé)審核、登記。每月按油耗標準，以有效行駛里程考核單車耗油（憑出車登記表核報，未經(jīng)派車登記的不計發(fā)油耗）。超支油料費用由責(zé)任駕駛員自付，節(jié)約油料的車輛，按節(jié)約數(shù)量的50%計發(fā)獎金，獎金的計算以當年12月31日油價折合人民幣年終一次性兌現(xiàn)。

（二）耗油標準：對現(xiàn)有車輛按13升/100公里計算（其中桑塔納按14升/100公里計算）。如新購小車，其油耗標準參照現(xiàn)有同類車輛標準執(zhí)行。行駛10萬公里以上的，可視車況適當調(diào)整油耗標準。

（三）小車需更換、添加機油時，由駕駛員提出申請，經(jīng)辦公室審核，報請領(lǐng)導(dǎo)批準后，憑購油發(fā)票報銷。

五、獎懲

（一）服務(wù)態(tài)度好，愛護車輛，服從調(diào)度，安全行車，無大小交通事故，無違章行為，年終按300元的標準給予安全獎勵。

（二）不服從調(diào)度，服務(wù)態(tài)度差，不愛護車輛，出事故不吸取教訓(xùn)的，扣發(fā)安全獎金，并視情節(jié)輕重，給予行政處分，嚴重的要調(diào)離駕駛崗位。

（三）應(yīng)自覺接受交通管理人員檢查，如違章駕駛造成的罰款由駕駛員自負。

（四）車輛發(fā)生負全部和主要責(zé)任的交通事故，并且經(jīng)濟損失在8000元以上或傷者在2人以上的，其駕駛員一律停車檢討，并根據(jù)檢討程度，決定是否恢復(fù)駕車或給予處分。負全部責(zé)任者，駕駛員承擔(dān)本單位經(jīng)濟損失的20%；負主要責(zé)任者，駕駛員承擔(dān)本單位經(jīng)濟損失的15%，負次要責(zé)任者，駕駛員承擔(dān)本單位經(jīng)

濟損失的5－10%。

（五）駕駛員必須保證24小時通訊暢通，隨時做好出車準備。凡因工作派車駕駛員通訊不通的，一次扣駕駛員現(xiàn)金50元。不按時把車開到指定地點等候，誤時一次扣獎金10元－50元；領(lǐng)導(dǎo)在進行公務(wù)時，駕駛員就地守候，未經(jīng)同意隨意離開而影響領(lǐng)導(dǎo)正常工作的，一次扣獎金10－50元。因駕駛員的原因造成重大接待和重要工作失誤，取消該駕駛員評選先進和領(lǐng)取安全獎的資格，并追究其過錯。

第四篇：機關(guān)車輛管理制度

機關(guān)車輛管理制度

為滿足集團公司機關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、老干部及機關(guān)人員的工作需要，確保行車安全，優(yōu)質(zhì)服務(wù)，節(jié)約開支，促進車輛及駕駛員管理工作的規(guī)范化、制度化，制定如下工作制度：

一、車輛和駕駛員使用制度

1．車輛和駕駛員由車隊實行統(tǒng)一調(diào)控，集中管理。為便于對車輛的維護保養(yǎng)，對駕駛員實行定崗、定位、定車的辦法。明確任務(wù)，責(zé)任到人，對車輛的行駛、維護、保養(yǎng)等情況進行定期檢查。建立車輛及駕駛員檔案，按月對安全防事故、單車行駛里程、油材料消耗、車輛維修和出車情況登記匯總，考核獎懲。

2．集團領(lǐng)導(dǎo)使用的固定車，由領(lǐng)導(dǎo)自行支配。領(lǐng)導(dǎo)外出不用車期間，車輛和人員由車隊統(tǒng)一安排。如遇重大活動或領(lǐng)導(dǎo)外出用車時，車隊要選派車況良好，經(jīng)驗豐富的駕駛員，并對車輛和人員進行認真仔細的檢查和安排后方可出車。

3．機關(guān)各部門工作用車(含夜間和節(jié)假日)相對固定（除特殊情況外）。各部室在用車時，要有固定的駕駛員保證車輛的安全與正常維護，作好出車登記。結(jié)對子處室要相互配合，加強溝通協(xié)作，充分考慮到對方上下班和外出辦事用車，互助友愛，互相關(guān)心，共同完成好本職工作。在使用過程中，發(fā)生糾紛處理不當，追究使用處室負責(zé)人責(zé)任，并收回車輛。

4．正常工作時間，在市區(qū)(六區(qū))出車由車隊領(lǐng)導(dǎo)安排。出市區(qū)或非值班時間和節(jié)假日出車，須經(jīng)分管領(lǐng)導(dǎo)批準。

5．所有車輛和駕駛員一般不予私用或外借。特殊情況需外借或有償用車時，須經(jīng)分管領(lǐng)導(dǎo)批準，并酌情確定是否收費及收費標準。

6．機關(guān)車隊駕駛員請銷假，1天以內(nèi)由車隊領(lǐng)導(dǎo)批準，超過1天由分管領(lǐng)導(dǎo)批準。

7．處(室)所屬車輛及駕駛員，由本處(室)自行管理，嚴格要求。

二、車輛值班制度

值班車輛是為了保證機關(guān)值班人員在節(jié)假日和夜間處置突發(fā)事件或緊急公務(wù)等情況時專門配備的應(yīng)急交通工具。除此情況，一般不予出車。

（一）值班時間

1．正常工作日為下午18時至次日上午8時。2．公休日實行24小時值班。3．節(jié)假日值班由車隊統(tǒng)籌安排。

（二）值班地點和值班電話

值班地點：車隊值班室 值班電話：4220716

（三）值班駕駛員的任務(wù)

1．辦領(lǐng)導(dǎo)及機關(guān)值班人員處置突發(fā)事件或緊急公務(wù)用車。

2．機關(guān)工作人員及其家屬突發(fā)疾病或緊急情況用車。

3．檢查車場，車庫和車輛等設(shè)施的安全，發(fā)現(xiàn)問題及時報告并妥善處理。

4．負責(zé)車隊辦公室、值班室內(nèi)外衛(wèi)生的清掃和公用物品的維護。

5．處理領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他緊急事項

（四）值班車由值班領(lǐng)導(dǎo)統(tǒng)一指揮，未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準，不準擅自出車。

（五）外出執(zhí)行任務(wù)時，值班駕駛員要電話告知車隊領(lǐng)導(dǎo)，說明用車人、事由、地點及用車時間等，由車隊領(lǐng)導(dǎo)進行登記。

（六）值班駕駛員要認真履行職責(zé)，不準擅離職守。要保證值班車輛車況良好，預(yù)先加足燃油，提前就餐，要嚴格履行交接班手續(xù)，認真填寫交接班記錄，未完成的任務(wù)及遺留問題在交接班時要及時報告隊領(lǐng)導(dǎo)，不得延誤。

三、車輛維修和油、材料管理制度。

為了節(jié)約開支、杜絕浪費、堵塞漏洞，必須加強對油、材料的管理，并加強車輛維修的鑒定和審批。

（一）車輛的維修

1．成立車輛維修技術(shù)鑒定小組。

組長由車隊隊長擔(dān)任，成員由部分駕駛員組成。2．當車輛出現(xiàn)故障后，由司機報告車隊隊長，隊長通知技術(shù)鑒定小組鑒定后，作出具體維修項目和預(yù)算，出具修車單到修理廠進行維修。

3．修理廠必須憑修車單所列項目修理，超范圍修理必須經(jīng)車隊批準；否則，概不支付修理費。

4．車輛維修完后，由司機檢查驗收并簽字，經(jīng)鑒定小組復(fù)驗后報領(lǐng)導(dǎo)審批,支付修理費。

5．損壞的零部件經(jīng)更換后由駕駛員本人交車隊領(lǐng)導(dǎo)驗收，并回收入庫。

6．如遇特殊情況需在外修車時，經(jīng)隨車領(lǐng)導(dǎo)簽字后，再按程序逐級審批后方可報銷。

7．未經(jīng)批準擅自維修車輛、裝備車內(nèi)設(shè)施、更換配件，其費用財務(wù)科不予報銷。

（二）油料的管理

1．油料由車隊根據(jù)需要統(tǒng)一安排購置。

2．燃油的加注須由車隊領(lǐng)導(dǎo)根據(jù)車型的百公里耗油量、車輛技術(shù)狀況和出車行駛里程等，計算出單車月耗油量，報分管領(lǐng)導(dǎo)批準后，按月適時適量發(fā)放加油卡，到定點加油站加油。駕駛員須將所駕車耗油登記表按月上報車隊登記后，由車隊保管登記入帳存檔。

四、車場日與車輛保養(yǎng)制度

車場日是一項經(jīng)常性地對車輛技術(shù)管理的重要制度，其目的在于有計劃、有針對性地對車輛進行周密的檢查保養(yǎng)，使車輛隨時恢復(fù)和保持良好的技術(shù)狀態(tài)，以保證機關(guān)日常工作需要。車場日每周進行一次，一般安排在每周五上午進行，由車隊領(lǐng)導(dǎo)負責(zé)組織實施。車場日的主要工作內(nèi)容：

1．檢查和整頓車輛技術(shù)狀況，對車輛進行技術(shù)保養(yǎng)，使車輛經(jīng)常處于良好的技術(shù)狀態(tài)。

2．維護車輛裝備，整理車場內(nèi)務(wù)，檢查消防、照明等設(shè)施，清潔車輛，清點隨車工具附件。

五、會議制度

（一）車輛勤務(wù)會議

每周召開一次，一般在每周一上午，由分管領(lǐng)導(dǎo)主持，車隊全體車勤人員參加。

會議內(nèi)容：總結(jié)上周工作，交流情況，提出問題，研究安排本周工作，討論解決問題。

（二）安全例會

安全防事故例會每月召開一次，一般在每月5日上午，由分管領(lǐng)導(dǎo)主持，全體車勤人員參加。

會議內(nèi)容：通報事故案例，分析事故苗頭和隱患；提出車隊安全防事故工作重點；總結(jié)規(guī)章制度落實情況，安排布置工作，提出要求，解決問題。

機動車輛駕駛員行為規(guī)范

第一條

各部門機動車輛駕駛員必須帶頭遵守《中華人民共和國道路交通安全法》和車隊各項規(guī)章制度，確保人身與車輛安全。

第二條

要帶頭維護機關(guān)和領(lǐng)導(dǎo)形象，注意儀表，遵守機關(guān)大院停車規(guī)定，聽從保安指揮。對領(lǐng)導(dǎo)和其它乘客要一視同仁、熱情、禮貌、用文明用語。未經(jīng)乘車人允許，不得收聽收錄機等音響設(shè)備。不接打電話，不準吸煙、吃零食。不在家中或任何公眾場合談?wù)擃I(lǐng)導(dǎo)或與領(lǐng)導(dǎo)工作相關(guān)的事宜。

第三條

要愛護車輛，經(jīng)常檢查車輛的技術(shù)狀況。保持車輛清潔，確保車輛正常行駛。

第四條

出車前，要檢查車輛的水、電、油及其它各機件性能是否正常，不帶病出車，做好出車前的各項準備工作。第五條

到六城區(qū)外執(zhí)行任務(wù)，須報告車隊隊長，爾后逐級上報各級領(lǐng)導(dǎo)。

第六條

對自己所駕車輛的各種證件應(yīng)經(jīng)常檢查，保證證件齊全。

第七條

行車前須系好安全帶。要注意休息，文明駕車，嚴禁開疲勞車，嚴禁酒后駕車。

第八條

不準開特權(quán)車、超速車、英雄車、霸王車、斗氣車。

第九條

因違法等被罰款的，費用不予報銷，違法造成后果由當事人負全部責(zé)任。

第十條

按時參加車隊安全例會，如遇出車任務(wù)，應(yīng)提前向車隊隊長請假，并在歸隊后對會議內(nèi)容進行學(xué)習(xí)。無故不參加安全例會者，酌情除扣當月出車補助，并予以處理。

第十一條

服務(wù)領(lǐng)導(dǎo)要準時出車，不得耽誤。工作時間未出車的應(yīng)在車隊隨時待命，不得到處室或其它單位竄崗。

第十二條

執(zhí)行長途任務(wù)，不能按時歸隊的，應(yīng)及時報告車隊領(lǐng)導(dǎo)，說明原因。

第十三條

駕駛員要24小時開機，保證通信暢通。第十四條

下班后、節(jié)假日和完成任務(wù)后，應(yīng)將車輛放在車隊停車場，不準在它處停放。所駕車輛如有損壞或丟失，由駕駛?cè)素撊控?zé)任。

第十五條

不得將自己所駕車輛交給他人駕駛。否則，發(fā)生任何問題，由駕駛員承擔(dān)全部責(zé)任。

車隊關(guān)于事故處理經(jīng)濟賠償 及駕駛員獎懲實施細則

為了保證行車安全和各項規(guī)章制度的貫徹執(zhí)行，預(yù)防車輛事故的發(fā)生，體現(xiàn)獎懲分明、獎勤罰懶的原則，制定如下實施細則：

一、事故分析處理及經(jīng)濟賠償

1．嚴格執(zhí)行安全例會制度。通過安全教育，典型事故安全分析，結(jié)合實際情況，從中吸取教訓(xùn)，提高每個駕駛?cè)藛T的遵章守法、愛惜國家和人民生命財產(chǎn)的意識，養(yǎng)成良好的駕駛作風(fēng)，將違法和事故苗頭消滅在萌芽狀態(tài)，杜絕事故的發(fā)生。

2．建立違法肇事檔案。凡發(fā)生違法肇事，都應(yīng)及時報告交通管理部門和單位領(lǐng)導(dǎo)，肇事司機必須在2日內(nèi)寫出書面檢查上報分管領(lǐng)導(dǎo)，并在安全例會上宣讀。堅持貫徹普通教育、嚴格管理、從重處罰的方針。

3．車隊與每個駕駛員每年簽定安全行車責(zé)任書，年終總結(jié)評比，對全年安全行車無事故的駕駛員進行表彰獎勵，對全年發(fā)生重大事故的駕駛員通報批評。

4．凡未經(jīng)車隊領(lǐng)導(dǎo)調(diào)派的車輛，駕駛員私自出車發(fā)生事故造成經(jīng)濟損失的，除保險公司負擔(dān)賠償以外，由肇事司機賠償其余部分的50%；保險公司不承擔(dān)經(jīng)濟賠償?shù)?，肇事司機負擔(dān)全部損失的10%；保險公司全部賠償?shù)?，對肇事司機罰款500-1000元。

5．因公執(zhí)行任務(wù)的車輛，由于駕駛員違法發(fā)生交通事故，我方負全部責(zé)任的，駕駛員本人負擔(dān)直接經(jīng)濟損失的10%；我方負主要責(zé)任的，駕駛員負擔(dān)直接經(jīng)濟損失的6-7%；我方負同等責(zé)任的，駕駛員負擔(dān)直接經(jīng)濟損失的5%。

6．凡違法被交警部門扣分、扣證、罰款或無法正常工作，責(zé)任由駕駛員自負。

二、駕駛員獎懲

（一）獎勵

1．嚴格遵守交通規(guī)則和車管科制定的規(guī)章制度，認真履行駕駛員守則，全年無違法、無責(zé)任事故，并能圓滿完成領(lǐng)導(dǎo)交給的各項任務(wù)者，按月給予出車和值班補助。2．見義勇為、求危助困事跡突出者，報上級領(lǐng)導(dǎo)批準后，給予重獎或通報表彰。

（二）懲罰

1．凡屬下列情況之一者，給予批評教育。（1）耽誤領(lǐng)導(dǎo)用車。（2）不服從領(lǐng)導(dǎo)派車。（3）值班無故不按時到崗、未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準撤離職守。（4）未經(jīng)車隊領(lǐng)導(dǎo)許可，私自出車。（5）將車輛交給其它人員駕駛。

（6）由于服務(wù)質(zhì)量差，用車單位及用車人提出批評（7）凡發(fā)生事故責(zé)任不超過50%、經(jīng)濟損失在200元以下。

2．凡發(fā)生下列情況之一者，做書面檢查存檔。（1）由于責(zé)任心不強，不按規(guī)定保養(yǎng)車輛、違規(guī)操作，發(fā)生機械故障或因缺水、缺汽油、缺潤滑油未按時完成任務(wù)者。

（2）未經(jīng)批準車輛在外過夜或完成任務(wù)后不歸隊者（發(fā)生意外視情況另議）。

（3）發(fā)生事故責(zé)任占50%以下者。

（4）故意頂撞或刁難領(lǐng)導(dǎo)，拒不執(zhí)行公務(wù)或發(fā)生口角造成很壞影響者。

（5）不按規(guī)定請銷假，無故曠工或延誤正常工作者。（6）酒后駕車或無證開車以及發(fā)生事故者（重大事故另議）。

（7）由于計劃安排不周延誤工作造成不良影響者。3．凡有下列情況之一，經(jīng)批評教育并按事故經(jīng)濟損失個人負擔(dān)50%以上進行處理后，本人仍無悔改者，應(yīng)停止工作，追究責(zé)任，直至限期調(diào)離工作崗位。

（1）有嚴重違法亂紀行為者。（2）造成重大責(zé)任事故者。

（3）因責(zé)任心不強造成重大損失者。（4）延誤工作造成極壞影響者。

（5）打架斗毆，謾罵領(lǐng)導(dǎo)，不服從管理者。（6）因出私車造成事故者。

（7）嚴重妨礙規(guī)章制度的貫徹執(zhí)行者。（8）執(zhí)行公務(wù)攜帶自己親屬、朋友者。

第五篇：機關(guān)車輛管理制度

機關(guān)車輛管理制度

一、用車原則

車輛使用堅持為工作服務(wù)、為急需服務(wù)和統(tǒng)一調(diào)配的原則，淡化用車意識，加強車輛調(diào)度，保證車輛安全，提高用車效率，節(jié)約車輛開支，嚴禁公車私用。

二、用車

1、局領(lǐng)導(dǎo)不設(shè)專車。根據(jù)需要上下班可采取按居住路線方向集體接送。市外出差在5天以上者，一般不帶車，但可酌情接送。

2、科室下基層工作，屬機關(guān)統(tǒng)一安排或急需者，視車輛情況，予以安排車輛。

3、短途用車實行送達再接制度。

4、辦公室統(tǒng)一協(xié)調(diào)派車，實行出車在登記薄登記制度，平衡司機工作量，避免疲勞駕駛。

5、司機負責(zé)填寫“出車登記簿”。出車登記簿分為里程、地點、用車人、油票數(shù)量等項目，由司機本人如實填寫，一天一登記、一月一小結(jié)，交辦公室主管人員審核后，做為司機領(lǐng)取補助及年底考核司機的依據(jù)。

三、開車

1、司機和辦公室主管人員通訊工具要24小時保持暢通。辦公室主管人員和司機的通訊補貼按有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。司機上下班不準遲到早退，上班時間司機必須堅守崗位，隨叫隨到。

2、司機行車時應(yīng)保持良好的精神狀態(tài)，身心不適隨時報告，嚴禁疲勞駕駛。

3、車管人員和司機要保持車況良好，嚴禁派、開病車，消除事故隱患。

4、司機不準私自用車和酒后開車、讓他人開車，否則扣發(fā)本月出車補助，同時，后果自負。情節(jié)嚴重者，另行研究處理。

5、機關(guān)所有工作人員不準私自開車，否則，需寫出書面檢查，并處以一定數(shù)額罰款。

四、車輛停放

1、縣內(nèi)工作時間以外一律將車輛停放在指定地點，并將鑰匙和存車牌隨身攜帶；

2、縣外停車，應(yīng)交有關(guān)人員看管，或司機本人看護，不準將小車停放在不安全的地方，否則出了問題按濮綜治辦(1994)12號文件精神，除追究有關(guān)人員責(zé)任外，還要對直接責(zé)任人實行經(jīng)濟處罰。

五、油料管理

1、車輛燃料實行油卡加油。加油卡由辦公室保管，加油時到辦公室領(lǐng)取加油卡加油，加油結(jié)束后油卡和小票交回辦公室，每次充值油卡￥2000元。

2、長途出車途中加油，可由司機掌握適量購買，用車人審簽后及時報辦公室主管人員登記報銷。

3、車管人員每充值次（￥2000元）將油料購置、使用情況盤點一次，辦公室主任前匯報情況。每輛車的行駛里程、耗油情況，半年統(tǒng)計一次，將統(tǒng)計結(jié)果送領(lǐng)導(dǎo)傳閱。

六、車輛維修

1、首先要加強車輛保養(yǎng)。要定期按要求進行保養(yǎng)，防患于未然。車輛需經(jīng)常保持車內(nèi)外清潔衛(wèi)生，機件要定期檢查、擦拭、保養(yǎng)，確保行駛安全。

2、車輛出現(xiàn)故障時，要先進行自查。

3、送修理廠維修。大額維修由司機向辦公室報備；小額維修(預(yù)算金額200元以下)由司機辦理。修理時，本車司機要一直在場，監(jiān)督修理。修理完畢，司機或有關(guān)人員一起檢查維修情況，確保修理效果。并按有關(guān)財務(wù)規(guī)定及時報送維修回執(zhí)單。