第一篇：海航求職信

求職信

海航公司的經(jīng)理：

您好！

從學(xué)校的公告欄中，看到貴公司要招聘空中乘務(wù)方面的人員，非常高興，真心希望能成為貴公司的一員，為貴公司的發(fā)展盡自己的一點(diǎn)微薄之力。我叫朱正，今年20歲，是?？诮?jīng)濟(jì)學(xué)院2013級(jí)畢業(yè)生。我學(xué)習(xí)的專業(yè)是“國(guó)際貿(mào)易”，為了拓展自身的知識(shí)面，彌補(bǔ)專業(yè)的局限性，我自學(xué)了臨近專業(yè)和相關(guān)學(xué)科的一些課程，主要有《民航英語》﹑《民航運(yùn)輸》﹑《管理學(xué)原理》﹑《民航概論》﹑等課程，并廣泛涉獵了民航等多方面的知識(shí)，以使自己能夠更好的適應(yīng)工作的需要，為從事不同方面的工作打下一個(gè)良好的基礎(chǔ)。

我的業(yè)余愛好比較廣泛，尤其喜歡體育運(yùn)動(dòng)及閱讀。我比較喜歡打羽毛球。我對(duì)中國(guó)上下5000多年的歷史有著濃厚的興趣，還有世界宗教史。對(duì)于那些神秘的文化，我十分感興趣。

在即將步入社會(huì)的時(shí)候，我毛遂自薦，企盼著以滿腔的真誠(chéng)和熱情加入貴公司，愿為貴公司的發(fā)展做出貢獻(xiàn)，為貴公司的美好明天錦上添花。如有機(jī)會(huì)與您面談，我將不勝感激。

敬祝

工作順利！

敬上

第二篇：海航企業(yè)文化復(fù)習(xí)資料

9.2000年8月8日，海航對(duì)_________進(jìn)行現(xiàn)代企業(yè)制度改造。A A.美蘭機(jī)場(chǎng) B.長(zhǎng)安航空 C.甘肅機(jī)場(chǎng)集團(tuán) 10.2000年-2001年，海航依次對(duì)_______,_______,________進(jìn)行控股重組。C A.新華航空，長(zhǎng)安航空，山西航空 B.山西航空，新華航空，長(zhǎng)安航空 C.長(zhǎng)安航空，新華航空，山西航空

11.2004.7.4，“海航——青藏高原10年光明行動(dòng)”在_______啟動(dòng)。A A.青海 B.西藏 C.四川

12.2004.8.2，海航開通了第一條洲際航線是_________，是與_________航空聯(lián)合經(jīng)營(yíng)的。B A.北京——悉尼，澳大利亞 B.北京——布達(dá)佩斯，匈牙利 C.北京——伊斯坦布爾，土耳其 13.2006.11.28，_________成立。A A.香港航空 B.大新華航空 C.天津航空 14.大新華航空成功啟航是在________。C A.2006.11.28 B.2007.11.28 C.2007.11.30 15.憑借在迎擊風(fēng)雪、抗震救災(zāi)、公益慈善等方面的突出表現(xiàn)，海航集團(tuán)獲得中國(guó)最高慈善獎(jiǎng)項(xiàng)——__________。A

A.中華慈善獎(jiǎng) B.中國(guó)慈善獎(jiǎng) C.全球慈善獎(jiǎng) 16._______，北京海航大廈正式落成。B A.2008.1.1 B.2008.12.30 C.2009.1.1 17.截止2010年底，不含管理資產(chǎn)，海航集團(tuán)資產(chǎn)總額__________。B A.1258億元 B.2158億元 C.3448億元 18.海航集團(tuán)董事局共有_____位成員。C A.5 B.6 C.7 19.海航集團(tuán)實(shí)行_______級(jí)管控模式，______大垂直管理體系。A A.三，五 B.三，六 C.四，五

20.海航集團(tuán)現(xiàn)在下轄_____大產(chǎn)業(yè)集團(tuán)，___個(gè)區(qū)域總部。A A.七，六 B.七，五 C.六，六

21.2011年，海南航空榮獲全球第_______家、中國(guó)首家Skytrax______星航空公司。C A.六，五 B.六，四 C.七，五 22.其中哪個(gè)機(jī)場(chǎng)不是海航機(jī)場(chǎng)集團(tuán)下轄的機(jī)場(chǎng)？C A.安徽安慶機(jī)場(chǎng) B.敦煌機(jī)場(chǎng) C.天津?yàn)I海機(jī)場(chǎng)

22.“人不知而不慍，不亦君子乎?”“慍“字的意思是:（）C A 自我反思 B 埋頭學(xué)習(xí)

C 怨天尤人

23.樊遲是孔子的學(xué)生。有一次，他向孔子請(qǐng)教三個(gè)問題。一個(gè)是如何“崇德”；二個(gè)是如何“修匿”；三個(gè)是如何“辯惑”?！俺绲隆钡摹钡隆笆侵福海ǎ〢 A 內(nèi)在的氣質(zhì) B 德業(yè) C 道德 24.孔子很佩服晏子交朋友的態(tài)度，晏子交朋友的態(tài)度是：（）A A 久而敬之 B 義而友之 C 利而付之

25.孔孟思想就是直接繼承了_______的思想：（）A 1._______年，注冊(cè)組建海南省航空公司。A A.1989 B.1990 C.1991 2.海南航空公司成為國(guó)內(nèi)第一家股份制航空企業(yè)是在_______。B A.1989年1月 B.1993年1月 C.1994年1月 3.海南航空的首航日是_________。C A.1991年5月2日 B.1992年5月2日 C.1993年5月2日

4.海航的創(chuàng)業(yè)資本是______。A A.1000萬 B.100萬 C.10000萬

5.海航成為中國(guó)第一家中外合資的航空公司是在__________。A

A.1995年9月27日 B.1995年10月27日

C.1995年11月27日

6.海航發(fā)行B股的時(shí)間是________。B A.1996年6月 B.1997年6月 C.1998年6月 7.海航發(fā)行A股_________。C A.1997年11月 B.1998年11月 C.1999年11月 8.海航集團(tuán)的成立時(shí)間是______。B A.1999年1月1日 B.2000年1月1日 C.2000年10月10日

23.海航在資本運(yùn)營(yíng)上的成功是以__________為保證的。A A.現(xiàn)代企業(yè)制度 B.現(xiàn)代財(cái)務(wù)制度 C.現(xiàn)代股權(quán)制度 24.“允執(zhí)其中”是什么意思？（）B A“允'字有兩個(gè)意義，一是信，二是念；

B 就是要堅(jiān)持把握住公平的原則，不能有偏私，不可動(dòng)搖； C 不把握公平原則，人也好，物也好； 25.“三十而立”是什么意思？（）B A人生到了三十歲就開始走下坡路；

B立就是不動(dòng)，做人做事處世的道理不變了，確定了，這個(gè)人生非走這個(gè)路子不可；

C到三十歲的時(shí)候，人才真正成熟起來； 1.“布施”是什么意思？（）C

A就是施舍的意思。B就是給和尚金錢。

C佛家的布施和儒家的恕道思想一樣，所謂慈悲為本、方便出門，就是布施的精神。

2.你對(duì)“學(xué)問”是如何理解的？（）B A做人好，絕對(duì)的好，絕對(duì)的對(duì)，這就是學(xué)問。B就是智慧。C人情世故。

3.關(guān)于人生目標(biāo)的問題，海航人作出了響亮的回答，這就是成為海航企業(yè)文化精髓的“三句話”（）B A為社會(huì)做點(diǎn)事，為別人做點(diǎn)事，為自己做點(diǎn)事； B為社會(huì)做點(diǎn)事，為他人做點(diǎn)事，為自己做點(diǎn)事； C為社會(huì)做點(diǎn)事，為自己做點(diǎn)事，為他人做點(diǎn)事； 4.海航企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理思想為（）B A “內(nèi)修之道,外用之術(shù)”

B“內(nèi)修中華傳統(tǒng)文化精髓，外融西方先進(jìn)科學(xué)技術(shù)” C“內(nèi)修中華傳統(tǒng)文化精髓,外用西方先進(jìn)科學(xué)技術(shù)” 5.“三立志，三珍惜”的內(nèi)容是：立志，立志，立志，珍惜 ,珍惜，珍惜。（）C A 創(chuàng)名牌企業(yè)；做優(yōu)秀員工；成為一流管理人才；緣分；機(jī)會(huì)；榮譽(yù)

B做優(yōu)秀員工；創(chuàng)名牌企業(yè)；成為一流管理人才；緣分；機(jī)會(huì)；榮譽(yù)；

C 創(chuàng)名牌企業(yè)；做優(yōu)秀員工；成為一流管理人才；機(jī)會(huì)；緣分；榮譽(yù)

6.海口美蘭機(jī)場(chǎng)舉行首航儀式，我司新引進(jìn)的

“椰風(fēng)海韻號(hào)”波音737—800型飛機(jī)成為美蘭機(jī)場(chǎng)首航客機(jī)。（）B A 1998年2月28日 B 1998年3月28日 C 1999年3月28日

7.海航企業(yè)文化四大體系為（）B A海航的精神文化、海航的物質(zhì)文化、海航的激勵(lì)文化、海航的歸屬文化。

B 海航的精神文化、海航的物質(zhì)文化、海航的行為文化、海航的制度文化。

C 海航的精神文化、海航的物質(zhì)文化、海航的激勵(lì)文化、海航的行為文化。

8.“誠(chéng)信”的基本含義是守諾、踐約、無欺。對(duì)企業(yè)而言，“誠(chéng)信”是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)對(duì)企業(yè)的基本要求，是企業(yè)的（）。A A信譽(yù)之源、立身之本、發(fā)展之基。B信譽(yù)之源、立身之根、發(fā)展之本。C信譽(yù)之本、立身之源、發(fā)展之根。

9.《中國(guó)傳統(tǒng)文化導(dǎo)讀》的內(nèi)涵不包括：（）C A深明義利之辨。B 義與利，世事與人生。

C個(gè)人利益第一，公司利益第一，集體利益第一。10.上善若水是一種、唯 才能達(dá)到。上善若水是一種、唯 才能獲得。上善若水是一種、唯

、才能運(yùn)用。上善若水是一種唯 才能成就。（）B

A 境界、至誠(chéng)；謀略、至善；智慧、至精；功德、至美。B 境界、至誠(chéng)；智慧、至善；謀略、至精；功德、至美。C境界、至誠(chéng)；謀略、至善；功德、智慧；至精、至美。11.關(guān)于公司企業(yè)文化的說法不正確的有：（）C A是西方現(xiàn)代化管理思想與中華民族文化精粹相結(jié)合的管理哲學(xué)。

B是社會(huì)主義精神文明建設(shè)的一個(gè)有機(jī)組成部分。C不過是過去的思想政治工作換了一種時(shí)髦的說法，換湯不換藥，不會(huì)有什么效果。

12.管理干部要成為有頭腦的商業(yè)管理干部，首先要具備的素質(zhì)是：（）A A遠(yuǎn)大的理想 B健康的體魄 C處世圓滑的能力

13.海航員工思想建設(shè)的內(nèi)容不包括：（）C A中國(guó)傳統(tǒng)文化教育 B員工對(duì)企業(yè)認(rèn)同感的培養(yǎng) C西方價(jià)值觀

14.海航企業(yè)文化的精粹不包括：（）C A”四至” B“四個(gè)目標(biāo)”

C現(xiàn)代企業(yè)勞動(dòng)工資與人事制度

15.有下列情形之一，員工提出或者同意續(xù)訂、訂立勞動(dòng)合同的，除員工提出訂立固定期限勞動(dòng)合同外，應(yīng)當(dāng)訂立無固定期限勞動(dòng)合同：（）C A在公司連續(xù)工作滿10年的人員，或員工在海航連續(xù)工作滿10年的。

B工作年限滿15年，且距法定退休年齡十年以內(nèi)的。C在公司連續(xù)工作滿10年的人員，或員工在海航連續(xù)工作滿8年的。

16.《中國(guó)傳統(tǒng)文化導(dǎo)讀》的內(nèi)涵是什么？（）A A簡(jiǎn)要說起來：“義與利”，世事與人生。B義就是在朋友相處當(dāng)中要講義氣、拉幫派。C阿諛奉承領(lǐng)導(dǎo)。

17.我們的四個(gè)目標(biāo)：創(chuàng)建、造就、創(chuàng)立、創(chuàng)造。（）B A一套制度，一批人才，一個(gè)公司，一種文化； B 一個(gè)公司，一批人才，一套制度，一種文化；

C 一種文化，一批人才，一個(gè)公司，一套制度； 18.“聯(lián)躬有罪，無以萬方，萬方有罪，罪在聯(lián)躬?！贝苏Z出自（）A A 舜 B 堯 C 禹

19.周朝立國(guó)的重要思想的中心是“善人是富”。這句話的意思是：（）C A 道德好是富強(qiáng)的基礎(chǔ)； B 只有富的人才愿充當(dāng)好人；

C 國(guó)家的人們都是思想純正，行為端正，那才是真正的富強(qiáng)。

20.《中庸》的作者是：（）C A 孔子 B 孟子 C子思 21.道家中指的真人是：（）B A 真正的的人。

B 學(xué)問、道德到了家的人。

C 沒有脾氣的人。

A 周公 B 老子 C 堯舜

二、不定項(xiàng)選擇：（每題選項(xiàng)中有一個(gè)或一個(gè)以上正確答案，請(qǐng)將符合題意的代號(hào)填在該題括號(hào)內(nèi)，每小題3分，共30分）26.唐代以前，中國(guó)傳統(tǒng)文化主要包括：（）ABC A 儒家 B 墨家 C 道家 D 釋家 27.中華民族幾千年來，固然受到了孔孟思想很大的熏陶，但無形中影響最大的還有墨子的思想，因?yàn)槟拥乃枷牒髞斫?jīng)過演變，和中國(guó)的狹義思想合流，又另開一個(gè)局面。墨子思想的主要內(nèi)容是：（）ABC A 尚賢 B 尚同 C 兼愛 D 法治 28.對(duì)于一件彼此都有益的事情，應(yīng)不應(yīng)該競(jìng)爭(zhēng)的問題，孔子認(rèn)為：（）ABC A 始終保持人文禮貌的競(jìng)爭(zhēng)。

B 不論于人于事，都應(yīng)該競(jìng)爭(zhēng)，但要爭(zhēng)得合情合理。C 揖讓而升，下面而飲，其爭(zhēng)也君子。D 不用去爭(zhēng)了，禮讓為好。

29.“學(xué)問”，在儒家看來是如下那個(gè)意思：（）CD A 文章好． B 知識(shí)淵搏．

C 做人好，做事對(duì)，絕對(duì)的好，絕對(duì)的對(duì)。

D 隨時(shí)隨地要有思想，要有見識(shí)，要有體驗(yàn)，要能反省。30.曾子曰:“吾日三省吾身……”這三省是（）ABC A 替人家做事，是不是忠實(shí)? B 與朋友相交是不是言而有信? C 領(lǐng)導(dǎo)、老師教我如何去做人做事，我是不是真正去實(shí)踐了?

D 我是不是每天都“君子務(wù)本”了? 31.孔子認(rèn)為:一個(gè)人的意志，如果會(huì)被物質(zhì)的環(huán)境引誘、轉(zhuǎn)移的話，就無法和他談道、談學(xué)問。這個(gè)“道”是指:（）CD A 事物的客觀規(guī)律。B 修煉、出家。

C 出世離塵的精神，做入世救人的事業(yè)。D 到艱苦的環(huán)境中去鍛煉。

32.孔子說到人格修養(yǎng)的三個(gè)重點(diǎn)是:（）ABC A 知者不惑 B 仁者不憂 C 勇者不懼 D 志者不卑

33.子貢問孔子，人生修養(yǎng)的道理能不能用一句話來概括?孔子說出了恕道。恕道是指：（）ABCD A 推已及人。替自己想也替別人著想。B 別人想要的，我得到了，分一點(diǎn)給別人。C 覺得別人不對(duì)，原諒他一點(diǎn)。D已所不欲，勿施于人。

34.孔子曰”益者三友?！斑@是指：（）ABC A友直 B友諒 C友多聞 D友志高 35.孔子說中庸太難了，你認(rèn)為什么是中庸呢?（）CD A 馬馬虎虎的意思。

B 張三說對(duì)，王五說不對(duì)，李四說對(duì)與不對(duì)沒關(guān)系。C 使事物保持對(duì)的一面，舍棄不對(duì)的一面。D 中和之道。

26.畏大人是指：（）BCD A 尊重領(lǐng)導(dǎo) B 怕父母 C 怕長(zhǎng)輩 D 怕有道德學(xué)問的人

27.孔子門下的七十二賢人包括：（）BCD A 孟子 B 子路 C 子貢 D 顏回 28.大利是指：（）AB A 仁義 B 道德 C 金錢 D 財(cái)富

29.“一沐三握發(fā)，一飯三吐哺”說的是誰的故事：（）D A 孔子 B 堯 C 舜 D 周公 30.“溫故而知新，可以為師矣”的意思是：（）ABCD A 溫習(xí)過去，知道現(xiàn)在的，便可以做別人的老師了 B 認(rèn)識(shí)了過去，就知道未來 C 前事不忘后事之師也

D 不但要知道自己中國(guó)文化傳統(tǒng)的根，也要知道現(xiàn)在社會(huì)的新學(xué)問

31.“知者不惑”的“知”指的是：（）C A 知識(shí) B 書讀得好，知識(shí)淵博 C 智慧 D 聰明 32.對(duì)“忿思難”應(yīng)怎樣理解：（）BC A 被別人激怒的時(shí)候,要想想別人為什么這么做,他是不是有他自己的難處。

B 對(duì)一件事情,在情緒上沖動(dòng)要去做時(shí),要考慮考慮,每件事都有它難的一面,不要一鼓作氣就去做了。

C 凡是種種利益,在可以拿到手的時(shí)候,就應(yīng)該考慮是否合理,應(yīng)不應(yīng)該拿。

D 因?yàn)樯鷼舛雸?bào)復(fù)人家的時(shí)候,應(yīng)該想想與人結(jié)怨后自己會(huì)不會(huì)很難處。

38.“無為而治”是道家的一個(gè)基本政治理念。什么是無為,應(yīng)該怎樣理解無為而治：（）BCD A 當(dāng)領(lǐng)導(dǎo)的不做事,不管事,交給幾個(gè)部下去管就是。B 做事作人,做到外表看來輕而易舉,不費(fèi)什么,而實(shí)際上已經(jīng)把可能發(fā)生的漏洞,事先都彌補(bǔ)了,沒有了。C 自己道德修養(yǎng)好,以這個(gè)風(fēng)氣,影響部下一層一層的負(fù)責(zé)。

D 無為,也就是無不為

39.孔子的弟子當(dāng)中,子路是一個(gè)很有味道的人,他個(gè)性豪邁,慷慨尚義?？鬃诱f他,穿著破舊的袍子,與富貴中人穿了皮袍的站在一起,他沒有自卑感,絲毫不覺得不如別人?？鬃诱f這種氣度,這種修養(yǎng),只有子路做到。那么子路為什么能夠做到,因?yàn)樗海ǎ〢BD A 對(duì)人不企求,不寄希望,自己心里非常恬淡平靜； B 心中正常、坦蕩，你地位高,有錢,但你是人,我也是人,并沒有把功名富貴與貧賤之間分等,都一樣看得很平淡；

C 已經(jīng)習(xí)慣了；

D 有內(nèi)在的修養(yǎng),風(fēng)度、氣質(zhì)自然就出來了,無須衣服裝飾來培養(yǎng)

40.《五經(jīng)》包括：（）AC A 《易》、《書》、《禮》 B 《論語》、《孟子》

C 《詩(shī)》、《樂》、《春秋》 D 《大學(xué)》、《中庸》

41.如何正確評(píng)價(jià)海航過去幾年的歷程：（）ABD A、成績(jī)斐然，更待發(fā)展。

B、是中國(guó)民航業(yè)中推行股份制改造的第一家。

C、服務(wù)、效益、實(shí)力等方面已趕上甚至超過了國(guó)際一流民航企業(yè)的發(fā)展。

D、過去幾年所成就的“作品”只不過是個(gè)“毛坯”，還有待精雕細(xì)刻。

42.海航企業(yè)文化的精粹包括：（）ABC A、“四至” B、“四個(gè)目標(biāo)” C、“人生三條標(biāo)準(zhǔn)”

D、現(xiàn)代企業(yè)勞動(dòng)工資與人事制度

43.海航員工思想建設(shè)的內(nèi)容包括：（）ABCD A、中國(guó)傳統(tǒng)文化教育

B、員工對(duì)企業(yè)的認(rèn)同感的培養(yǎng)

C、“為自己做點(diǎn)事，為他人做點(diǎn)事，為社會(huì)做點(diǎn)事”的核心價(jià)值觀教育

D、統(tǒng)一思想，統(tǒng)一認(rèn)識(shí)，統(tǒng)一行動(dòng)步驟

55.“塵土十分歸舉子，乾坤大半屬偷兒”說的是什么意思？（）ACD A、真正做皇帝，主宰這個(gè)世界的多半是流氓無產(chǎn)者，而不是讀書人、知識(shí)分子；

B、因此我們就不要讀書了，讀書沒用。

C、大智慧不是學(xué)來的，除了讀書以外還要有悟化大智慧的

方法。

D、專業(yè)知識(shí)不過是大智慧中的一點(diǎn)工具而已。

33.孔子認(rèn)為領(lǐng)導(dǎo)術(shù)或者領(lǐng)導(dǎo)的方法是什么：（）ABC A 領(lǐng)導(dǎo)的道德。所謂領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)以“德”領(lǐng)導(dǎo)人。B 上面對(duì)下面的如果盡心,那么下面的對(duì)上面也自然忠心。

C “父慈子孝,兄友弟恭”。

D 淡化領(lǐng)導(dǎo)與被領(lǐng)導(dǎo)的界限,與群眾打成一片。34.對(duì)“從心所欲”應(yīng)怎樣理解：（）AC A 就是西方文化所說的“自由”。B 隨心所欲。

C 自由而不能超過人與人之間的范圍。

D 孔子到六十歲的時(shí)候才做到從心所欲,不逾矩。35.孔子認(rèn)為做到五個(gè)條件的,可以稱作仁,孔子說的是哪五個(gè)條件:（）C A 仁義禮智信 B 溫良恭儉讓 C 恭寬信敏惠

D 惠而不費(fèi),勞而不怨,欲而不貪,泰而不驕,威而不猛 36.假如有人,大家都說他好,像這樣的人,怎么樣？假如大家都說他壞,又怎么樣？（）ABD A “群眾心理是盲目的”,所以一個(gè)人對(duì)于善惡之間,很難判斷。

B 不可以絕對(duì)認(rèn)可,也不可以隨便附和。

C 善惡好壞的標(biāo)準(zhǔn)本來就很模糊,所以根本就不要區(qū)分善惡好壞了。

D 做領(lǐng)導(dǎo)人的,用人不必過分要求,世上沒有樣樣都好的人,辦好了事,其它的讓他去,不要求備。37.孔子當(dāng)年的教育以六藝為主,這六藝包括:（）CD A 詩(shī)、書。B 禮、易。C 射、御。D 樂、數(shù)。

44.如何做到“犯顏諫諍”？（）ACD A、就是說領(lǐng)導(dǎo)人已經(jīng)很生氣了，可忠心的部下為了他好，B、不管他怎樣生氣，應(yīng)該講的話，還是要講。C、專在領(lǐng)導(dǎo)生氣的時(shí)候提出與領(lǐng)導(dǎo)相反的意見。

D、要有不為地位、為功名富貴、為做官、為待遇的胸襟。E、對(duì)事不對(duì)人。

45.如何理解“君子義以為質(zhì)”？（）ABC A、一個(gè)真正的人要以義理為質(zhì)。B、有高度的文化修養(yǎng)的行為。C、講道義是君子的本質(zhì)。D、君子不求利。

46.什么是“修匿”？（）AC A、指內(nèi)心真正的修養(yǎng)。B、指隱居山林修行。

C、把自己矛盾的心理，理智與情感的矛盾，求得平和與安祥。

D、在山林的沒有人際關(guān)系的環(huán)境中，觀照自身，求得平和與安詳。

47.什么是“不遷怒，不貳過”？（）CD

A、不遷怒，就是發(fā)怒的時(shí)候不掩飾自己的情緒。B、不貳過，就是不掩飾自己的過錯(cuò)。

C、不遷怒，不要在不高興的時(shí)候，把脾氣發(fā)到與此無關(guān)的人與事身上。

D、不貳過，不要兩次同犯同一個(gè)過失。

48.南懷謹(jǐn)先生認(rèn)為，純?nèi)宥苌陶?，?dāng)以________為第一人。（）B A、陶朱公 B、子貢 C、孔子 D、孟子 49.“緣分”、“造化”是海航人常掛在嘴邊的詞匯，那么你對(duì)這兩個(gè)詞是如何理解的？ABCD A、大家能聚在一起，這就是緣分；（）B、所謂造化，就是盡人力而安天命；

C、要珍惜今天相處的緣分，要讓人三分，得饒人處且饒人。D、只要我們修為到一定層次，只問耕耘，不問收獲，造化老兒一定會(huì)向我們笑臉相迎的！50.什么是“君子不器？”（）BCD A、“器”就是東西。君子不器的意思就是君子不是東西。B、“為政”要通才，通才就要樣樣懂?！安黄鳌本褪遣⒉怀蔀槟骋粋€(gè)定型的人，一個(gè)為政的人，就要上下古今中外無所不通。

C、君子不器這個(gè)學(xué)問，就是成功了真正的通才，否則只有變成專才、專家。

D、一個(gè)很好的大政治家，好像一個(gè)很好的演員，演什么角色，就是什么角色。當(dāng)演工友的時(shí)候，就是規(guī)規(guī)矩矩掃地倒茶，當(dāng)演大官的時(shí)候，溫溫和和就是做官，干那一行就是那一行。

51.孔子認(rèn)為人生幸福建立在哪三件事上？（）CD

A、道德；學(xué)問；文章。B、驕樂；佚游；宴樂。

C、研究學(xué)問（禮樂），做人規(guī)矩；講人家的好處、優(yōu)點(diǎn)；多交好朋友；

D、節(jié)禮樂；道人之善；多賢友；

52.宋明以后的中國(guó)文化認(rèn)為：人必須懂三理，這“三理”是：（）BCD A、三理的“理”指的是“禮”，三禮即“周禮、禮記、儀禮”； B、醫(yī)理、命理、地理；

C、父母病了，自己要懂得照顧，要懂醫(yī)；父母這年有問題，為兒女的要特別小心，要懂算命；

D、萬一出了事，要找個(gè)好風(fēng)水，就得懂地理。53.人生五大要素是什么？（）BD A、修為；命；讀書； B、德；命；讀書； C、學(xué)問；命；德行； D、風(fēng)水；積陰功；讀書；

54.佛經(jīng)中“人身難得如大海盲龜”的典故說的是什么意思？（）ABD A、“我們脫成人形是非常難的。

B、在人生中要善待他人，為社會(huì)做點(diǎn)事。

C、人身如此難得，我們?cè)谏鐣?huì)中就應(yīng)當(dāng)不要考慮自我的要求，更多的為社會(huì)做貢獻(xiàn)。

D、我們需要在做人的道理上多多領(lǐng)悟，一定終身受益。

26.漢高祖靠三杰平定天下,這三杰是：（）C A 張良、韓信、蕭何。B 韓信、陳平、蕭何。C 張良、蕭何、陳平。Ｄ 韓信、張良、陳平。

27.在中國(guó)文化史中,文化開創(chuàng)的功勞,首推：（）B A 堯舜 B 周公 C 孔子 D 禹 28.“君子務(wù)本”的“本”是指：（）BCD A 淵博的知識(shí)。B 作人的根本。

C 人生的建立,內(nèi)心的修養(yǎng)。D 培養(yǎng)孝弟。

29.孔子說自己“不為酒困”是什么意思:（）ABC A 喝酒從來沒有喝醉過;B 人都在醉夢(mèng)中,如果以哲學(xué)看人生,幾乎沒有一個(gè)人清醒過,只有我老孔除外； C平常作人,不在迷醉中;D 別人拉我喝酒,從來不去。

30.曾子說他同學(xué)顏回“以多問于寡”是指:（）C A 自己錢多,問錢少的窮人需不需要幫助;B 知識(shí)淵博的人問不如自己的人需不需要向他們傳授他的學(xué)問；

C 知識(shí)淵博的人向不如自己的人請(qǐng)教;D 財(cái)富多的人問窮人他是不是想知道自己富裕的秘密。31.《中國(guó)傳統(tǒng)文化導(dǎo)讀》的內(nèi)涵是：（）ABCD A、深明義利之辨。

B、義與利，世事與人生。

C、國(guó)家利益第一，公司利益第一，集體利益第一。D、對(duì)社會(huì)，對(duì)他人，對(duì)自己負(fù)責(zé)，要有愛心，要有真誠(chéng)。32.今后5年、10年、15年海航中長(zhǎng)期發(fā)展目標(biāo)是：（）ABC A、到2000年，跨入中國(guó)民航大型航空公司之列。B、到2005年，躋身于中國(guó)百?gòu)?qiáng)企業(yè)之列。

C、到2010年，進(jìn)入世界大型航空公司之列，參與國(guó)際航空競(jìng)爭(zhēng)。

D、到2015年，進(jìn)入世界十大航空公司之列。33.海航的成功發(fā)展得益于：（）ABCD A、有一批胸懷大志、有事業(yè)心、有眼光、有務(wù)實(shí)精神的高級(jí)管理人員。

B、能夠發(fā)揮集體智慧，形成正確決策，并且有上善若水的謀略。

C、基本合理有效的管理體制和架構(gòu)。D、緣分，造化。

E、堅(jiān)持學(xué)習(xí)中國(guó)傳統(tǒng)文化并正確運(yùn)用于創(chuàng)業(yè)的實(shí)踐之中。34.關(guān)于海航企業(yè)文化的理解不正確的有：（）D A、有一種制度、一個(gè)規(guī)定和西方現(xiàn)代化管理思想就可以解決全部問題。

B、是學(xué)識(shí)修養(yǎng)與工商業(yè)的有機(jī)結(jié)合。

C、是我們抓住機(jī)遇，修煉自身，大業(yè)后成的精神源泉。D、上善若水就是工作上善于打太極拳。

E、儒而能商的個(gè)人修為與企業(yè)現(xiàn)代化發(fā)展的有機(jī)結(jié)合。35.一個(gè)成功的管理者或領(lǐng)導(dǎo)者，必須：（）ACDE A、不斷提高自身的素質(zhì)和修養(yǎng)。B、獨(dú)斷專行，處事果斷。

C、努力修煉大格局的思維方法。D、不斷給下屬創(chuàng)造成才立業(yè)的機(jī)會(huì)。E、從諫如流，知人善任。

第三篇：海航面試感想

面試的感想

先是數(shù)百多位報(bào)名者，再經(jīng)過資格篩選和考證，筆試過后，結(jié)束最后六位來自不同酒店的總經(jīng)理的面試后，也就結(jié)束了今次海航國(guó)際酒店管理公司的面試。

整個(gè)面試過程長(zhǎng)在經(jīng)過一系列的關(guān)于面試程序以及其他問題的工作設(shè)想的討論之后，最后還是使用最簡(jiǎn)單的經(jīng)典程序，同時(shí)采用幾種比較新鮮奇特的面試方式和考題。

面試于9：00正式開始，塵埃落定后，上午第一輪的面試就開始了，自我介紹在幾乎所有面試都是缺不了的一個(gè)環(huán)節(jié)，我們也不能逃脫。我有幸排在了第一個(gè)。在我說完客套話之后，每位參加面試的總經(jīng)理們都開始做了一個(gè)簡(jiǎn)短的自我介紹，一人一到兩分鐘。

好！現(xiàn)在開始,然后每個(gè)人都做出自認(rèn)為很幽雅的請(qǐng)的姿勢(shì)。

在整個(gè)面試中，我都盡量保持著微笑，期望讓自己不要那么的緊張，更好的發(fā)揮自己的才華。在面試的過程中也經(jīng)常弄一些笑料，讓參賽的各位感受到這次面試是個(gè)值得回憶的一次經(jīng)歷，而不論結(jié)果如何。

在面試中不乏經(jīng)典環(huán)節(jié)以及經(jīng)典問題，既能考察到每個(gè)人的真實(shí)能力外，又能讓大家享受面試。當(dāng)然這里所指的經(jīng)典是根據(jù)面試者的簡(jiǎn)歷與實(shí)際的情況所作出的行為以及提

出的問題。比如說在自我介紹上我看到他們最擅長(zhǎng)的技能就是“傾聽能力”。我就在其他面試者結(jié)束他們的面試問答后后，并沒有讓每位回答我的問題，而是讓他們應(yīng)用他們的這個(gè)能力去總結(jié)其他各位面試者的表現(xiàn)，好象是故意與我配合，他們不僅僅總結(jié)的比較好，而且不吝嗇夸獎(jiǎng)其他人。記得有個(gè)朋友說了一句我認(rèn)為可以算做是較為自信的話：“人不帥，但卻能更好的散發(fā)自在”。聽到這句話時(shí)我為他們高興，發(fā)自內(nèi)心。

經(jīng)典還在持續(xù)中……

面試過程中,我的思維基本上是沒有停止過,看考題、注視著考官的眼睛、聽他們的談吐，同時(shí)思考馬上要回答的最適合他們的答案,在這一系列的環(huán)節(jié)中,大腦要雙核的才可以處理這么多信息。雙核才無限可能,而我也只能算是奔4，即使我的英文名叫jack。

整個(gè)面試時(shí)間竟長(zhǎng)達(dá)十個(gè)小時(shí)，印象深刻、終身受用。在這里，我從面試者的角度寫一些對(duì)后來人可能有用的感受吧：“希望你們微笑勇敢地面對(duì)挑戰(zhàn)、面對(duì)困難。微笑著面對(duì)世界、世界也會(huì)微笑著回報(bào)你……”。

無論這次我是否能被公司錄用，我都堅(jiān)信---選擇海航國(guó)際酒店酒店管理公司是明智之舉。

無論今后我會(huì)在哪個(gè)單位上班，我都將盡心盡責(zé)地做一

位具有強(qiáng)烈責(zé)任感，與公司榮辱與共的員工。扎根于公司，立志為社會(huì)創(chuàng)造最大價(jià)值的攀登者。積極進(jìn)取,腳踏實(shí)地而又極具創(chuàng)新意識(shí)的新型人才。

大千世界,蕓蕓眾生,如我者甚眾,勝我者恒多。雖然現(xiàn)在還很平凡但勤奮進(jìn)取永不服輸。如蒙不棄,惠于錄用,必將竭盡才智,為公司鞠躬盡瘁！

感謝海航國(guó)際酒店管理公司的艾總、高總、宋總還有劉經(jīng)理。認(rèn)識(shí)你們我感到很榮幸，也從你們身上看到了海航的實(shí)力和未來。也非常高興能和幾位參加面試的裴總、閱總、何總等各酒店管理精英成為好友和知己。謝謝海航給了我這次寶貴的機(jī)會(huì)和大家相識(shí)。同時(shí)，祝海航國(guó)際酒店管理公司事業(yè)蒸蒸日上,一帆風(fēng)順!

此致敬禮

快樂的流浪漢黃暉二零零七年十一月

第四篇：海航公司分析

海南航空公司分析

某某基金

姓名

海南航空股份有限公司

一、基本信息

·海南航空股份有限公司，是一家總部設(shè)在海南省?？谑械闹袊?guó)第一家A股和B股同時(shí)上市的航空公司，是海航集團(tuán)旗下航空公司之一，中國(guó)內(nèi)地唯一一家SKYTRAX五星航空公司。海南航空是繼中國(guó)國(guó)際航空公司、中國(guó)南方航空公司及中國(guó)東方航空公司后中國(guó)第四大的航空公司。

·海南航空追求“誠(chéng)信、業(yè)績(jī)、創(chuàng)新”的企業(yè)管理理念，憑借“內(nèi)修中華傳統(tǒng)文化精粹，外融西方先進(jìn)科學(xué)技術(shù)”的中西合璧企業(yè)文化創(chuàng)造了一個(gè)新銳的航空公司。海南航空秉承“東方待客之道”，倡導(dǎo)“以客為尊”的服務(wù)理念。從滿足客戶深層次需求出發(fā)，創(chuàng)造全新飛行體驗(yàn)，改變旅客期望，立志成為中華民族的世界級(jí)航空企業(yè)和世界級(jí)航空品牌。以民航強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略為主導(dǎo)，加速國(guó)際化布局，傾力打造規(guī)模和運(yùn)營(yíng)能力居世界前列的航空公司。

·公司目標(biāo)：建立中華民族的世界級(jí)航空企業(yè)和世界級(jí)航空品牌

·股票發(fā)行情況：

證券名稱：海航B 股票代碼：900945 證券類別：上海證券交易所B股 招股日期：1997年6月16日 上市日期：1997年6月26日 發(fā)行股本：7,100 萬股 每股面值：人民幣1元 發(fā)行價(jià)格：0.47美元 /每股

主承銷商：君安證券有限責(zé)任公司 證券名稱：海南航空 股票代碼：600221 證券類別：上海證券交易所A股 發(fā)行股本：140721萬股 發(fā)行價(jià)格：4.60元/每股 發(fā)行日期：1999-10-11 上市日期：1999-11-25 主承銷商：國(guó)泰君安證券股份有限公司

·最新中國(guó)500強(qiáng)排名：2013年榜單 第168名二、二、PEST分析

·國(guó)家層面：當(dāng)今世界和中國(guó)，政治穩(wěn)定，和平安定；

海南國(guó)際旅游島建設(shè)快速發(fā)展；

民航發(fā)展政策越來越好

·行業(yè)層面：國(guó)內(nèi)航空運(yùn)輸市場(chǎng)的進(jìn)入管制正逐步放松；

國(guó)內(nèi)航空運(yùn)輸市場(chǎng)加速開放；

空域資源政策走向全面開放；

航空運(yùn)輸價(jià)格管制進(jìn)一步放松；

機(jī)場(chǎng)收費(fèi)改革正穩(wěn)步推進(jìn)

·企業(yè)層面：擁有政府的的扶持和背景；

加強(qiáng)與各地方政府合作，有堅(jiān)實(shí)的公關(guān)基礎(chǔ)；

實(shí)施多元化策略，有金融，地產(chǎn)等多個(gè)業(yè)務(wù) ·經(jīng)濟(jì)環(huán)境：

有利：

1、宏觀經(jīng)濟(jì)政策

2、經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平與經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)

3、航空運(yùn)輸需求持續(xù)增長(zhǎng)

4、中國(guó)航空運(yùn)輸市場(chǎng)結(jié)構(gòu)

5、人民幣仍存在升值空間

不利：

1、證券市場(chǎng)不景氣

2、利率或?qū)⒈３指呶?/p>

3、航油價(jià)格或?qū)⒊掷m(xù)上漲

4、國(guó)際航空市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈

5、高鐵建設(shè)持續(xù)推進(jìn)

·社會(huì)文化環(huán)境：時(shí)間價(jià)值觀念逐漸深入人心；

追求健康休閑旅游的理念逐步形成；

節(jié)約和環(huán)保逐漸成為人們的共識(shí)，廉價(jià)航空市場(chǎng)前景光明；

消費(fèi)心理

·技術(shù)環(huán)境：互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展帶來航空運(yùn)輸業(yè)“簡(jiǎn)化商務(wù)”的興起；

政府對(duì)航空業(yè)研究的支持；

移動(dòng)技術(shù)改革；

飛行技術(shù)的擴(kuò)散和轉(zhuǎn)移受到嚴(yán)格限制

三、同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)者的競(jìng)爭(zhēng)程度 壟斷競(jìng)爭(zhēng)，異常激烈

1、新進(jìn)入者的威脅：政府背景；龐大資金支持

2、供應(yīng)商議價(jià)能力:行業(yè)壟斷；全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇；航空石油壟斷

3、替代品的威脅：差異化程度小；價(jià)格低

4、購(gòu)買者的議價(jià)能力：代理商的集中；買方市場(chǎng)

四、SWOT分析

優(yōu)勢(shì)：

1、盈利能力強(qiáng)

2、有形資產(chǎn)優(yōu)勢(shì)

3、無形資產(chǎn)優(yōu)勢(shì)

4、組織體系優(yōu)勢(shì)

5、競(jìng)爭(zhēng)能力優(yōu)勢(shì)

劣勢(shì)：

1、資產(chǎn)負(fù)債率高

2、資產(chǎn)流動(dòng)比率較低

3、股東要求提高回報(bào)

機(jī)會(huì)：

1、宏觀經(jīng)濟(jì)背景

2、政府政策偏向

3、貨幣

威脅：

1、業(yè)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)

2、行業(yè)外競(jìng)爭(zhēng)

3、風(fēng)險(xiǎn)

4、融資困難

5、國(guó)際油價(jià)

6、國(guó)家節(jié)能與環(huán)保政策

五、財(cái)務(wù)分析

海南航空股份有限公司 2013 年半報(bào)告

（一）公司主要會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)和財(cái)務(wù)指標(biāo)

1、主要會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)

單位：千元 幣種：人民幣

本報(bào)告期比上年同

主要會(huì)計(jì)數(shù)據(jù) 本報(bào)告期（1－6 月）上年同期

期增減(%)營(yíng)業(yè)收入 14,423,227.00 13,891,394.00 3.83 歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn) 645,159.00 499,032.00 29.28 歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)

常性損益的凈利潤(rùn) 511,128.00 249,894.00 104.54 經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量?jī)纛~ 3,015,531.00 1,911,292.00 57.77 本報(bào)告期末比上年

本報(bào)告期末 上末

度末增減(%)歸屬于上市公司股東的凈資產(chǎn) 23,828,486.00 23,797,573.00 0.13 總資產(chǎn) 98,361,711.00 92,719,144.00 6.09

2、主要財(cái)務(wù)指標(biāo)

本報(bào)告期比上年同

主要財(cái)務(wù)指標(biāo) 本報(bào)告期（1－6 月）上年同期

期增減(%)基本每股收益（元／股）0.094 0.12-21.67 稀釋每股收益（元／股）0.094 0.12-21.67 扣除非經(jīng)常性損益后的基本每股

收益（元／股）0.075 0.06 25.00 加權(quán)平均凈資產(chǎn)收益率（%）2.71 3.44 減少 0.73 個(gè)百分點(diǎn) 扣除非經(jīng)常性損益后的加權(quán)平均

凈資產(chǎn)收益率（%）2.15 1.72 增加 0.43 個(gè)百分點(diǎn)

公司截至 2012 年 6 月 30 日加權(quán)平均股本為 4,125,490,895 股，截至 2013 年 6 月 30 日 加權(quán)平均股本為 6,801,718,166 股。

（二）非經(jīng)常性損益項(xiàng)目和金額

單位：千元 幣種：人民幣

非經(jīng)常性損益項(xiàng)目 金額 非流動(dòng)資產(chǎn)處置損益 19,065 計(jì)入當(dāng)期損益的政府補(bǔ)助，但與公司正常經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)密切相關(guān)，符合國(guó)家政策

75,414 規(guī)定、按照一定標(biāo)準(zhǔn)定額或定量持續(xù)享受的政府補(bǔ)助除外

采用公允價(jià)值模式進(jìn)行后續(xù)計(jì)量的投資性房地產(chǎn)公允價(jià)值變動(dòng)產(chǎn)生的損益 57,857 除上述各項(xiàng)之外的其他營(yíng)業(yè)外收入和支出 28,486 少數(shù)股東權(quán)益影響額-2,114 所得稅影響額-44,677 合計(jì) 134,031

（三）、主營(yíng)業(yè)務(wù)分析

1、財(cái)務(wù)報(bào)表相關(guān)科目變動(dòng)分析表

單位：千元 幣種:人民幣

科目 本期數(shù) 上年同期數(shù) 變動(dòng)比例（%）營(yíng)業(yè)收入 14,423,227.00 13,891,394.00 3.83 營(yíng)業(yè)成本 11,235,767.00 10,519,072.00 6.81 銷售費(fèi)用 995,885.00 767,126.00 29.82 管理費(fèi)用 298,521.00 284,176.00 5.05 財(cái)務(wù)費(fèi)用 986,843.00 1,599,048.00-38.29 海南航空股份有限公司 2013 年半報(bào)告

經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量?jī)纛~ 3,015,531.00 1,911,292.00 57.77 投資活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量?jī)纛~-4,467,661.00 1,934,974.00-330.89 籌資活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量?jī)纛~ 2,708,056.00-1,357,624.00 299.47

2、收入

(1)驅(qū)動(dòng)業(yè)務(wù)收入變化的因素分析

報(bào)告期內(nèi)，公司完成營(yíng)業(yè)收入 14,423,227 千元，同比增長(zhǎng) 3.83%。其中公司完成運(yùn)輸收入 13,390,315 千元，同比增長(zhǎng) 5.36%，主要系機(jī)隊(duì)規(guī)模擴(kuò)大及旅客運(yùn)輸量增加所致。(2)主要銷售客戶的情況

主要銷售商 金額（千元）占營(yíng)業(yè)收入比例（%）銷售客戶 1 2,293,409 15.90 銷售客戶 2 88,893 0.62 銷售客戶 3 63,853 0.44 銷售客戶 4 57,617 0.40 銷售客戶 5 55,352 0.38 合計(jì) 2,559,124 17.74

3、成本

(1)成本分析表

單位:千元 幣種:人民幣 分產(chǎn)品情況

成本構(gòu)成項(xiàng) 本期占總成 上年同期金 上年同期占總 本期金額較上年 分產(chǎn)品 本期金額

目 本比例(%)額 成本比例(%)同期變動(dòng)比例(%)

航空運(yùn)輸業(yè)務(wù) 客運(yùn) 10,419,082 92.73 9,661,116 91.84 7.85 航空運(yùn)輸業(yè)務(wù) 貨運(yùn)及逾重 355,030 3.16 429,873 4.09-17.41 航空運(yùn)輸業(yè)務(wù) 其他

合計(jì) 10,774,112 95.89 10,090,989 95.93 6.77(2)主要供應(yīng)商情況

主要供應(yīng)商 金額（千元）占營(yíng)業(yè)成本比例（%）航油供應(yīng)商 1 3,079,225 27.41 起降供應(yīng)商 2 924,512 8.23 航油供應(yīng)商 3 588,185 5.23 航油供應(yīng)商 4 323,137 2.88 航油供應(yīng)商 5 304,712 2.71 合計(jì) 5,219,771 46.46 報(bào)告期內(nèi)，公司前五名供應(yīng)商的采購(gòu)額為 5,219,771 千元，占公司營(yíng)業(yè)成本的比例為 46.46%。

海南航空股份有限公司 2013 年半報(bào)告

4、費(fèi)用

報(bào)告期內(nèi)，公司銷售費(fèi)用發(fā)生額 995,885 千元，較上年同期增長(zhǎng) 29.82%，主要系業(yè)務(wù)代理費(fèi)、折舊費(fèi)、人員工資等增長(zhǎng)所致；公司管理費(fèi)用發(fā)生額 298,521 千元，同比增長(zhǎng) 5.05%，主要系稅費(fèi)以及其他各類管理費(fèi)用增長(zhǎng)所致；公司財(cái)務(wù)費(fèi)用發(fā)生額 986,843 千元，同比下降38.29%，主要系匯兌收益增加所致。

5、現(xiàn)金流

報(bào)告期內(nèi)，公司經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量?jī)纛~為 3,015,531 千元，同比增長(zhǎng) 57.77%，主要系本年經(jīng)營(yíng)性活動(dòng)現(xiàn)金收入增長(zhǎng)較大，而經(jīng)營(yíng)性現(xiàn)金流出下降所致；公司投資活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量?jī)纛~-4,467,661 千元，同比減少 330.89%，主要系公司對(duì)外投資增加所致；公司本籌資活動(dòng)的現(xiàn)金流量?jī)纛~ 2,708,056 千元，同比上升 299.47 %，主要系公司上半發(fā)行 5 億美元債券所致。

（四）、行業(yè)、產(chǎn)品或經(jīng)營(yíng)情況分析

1、主營(yíng)業(yè)務(wù)分行業(yè)、分產(chǎn)品情況

單位:千元 幣種:人民幣

主營(yíng)業(yè)務(wù)分產(chǎn)品情況

毛利率 營(yíng)業(yè)收入比上 營(yíng)業(yè)成本比上 毛利率比上

分產(chǎn)品 營(yíng)業(yè)收入 營(yíng)業(yè)成本

（％）年增減(%)年增減(%)年增減（%）

減少 1.47 個(gè) 客運(yùn)收入 12,863,849 10,419,082 19.00 5.36 7.85

百分點(diǎn)

貨運(yùn)及逾重 減少 1.47 個(gè) 438,336 355,030 19.00-8.44-17.41 行李收入 百分點(diǎn)

其他 88,130 100 36.67 減少 1.33 個(gè) 合計(jì) 13,390,315 10,774,112 19.54 5.00 6.77

百分點(diǎn)

2、主營(yíng)業(yè)務(wù)分地區(qū)情況

單位:千元 幣種:人民幣 地區(qū) 營(yíng)業(yè)收入 營(yíng)業(yè)收入比上年增減（％）中國(guó)大陸 11,784,840 5.50 其他國(guó)際和地區(qū) 1,605,475 1.54 合計(jì) 13,390,315 5.00

（五）、資產(chǎn)、負(fù)債情況分析

單位:千元 幣種:人民幣

本期期末數(shù)占 上 期 期 末 數(shù) 本期期末金 額較 項(xiàng)目名稱 本期期末數(shù) 總 資 產(chǎn) 的 比 例 上期期末數(shù) 占 總 資 產(chǎn) 的 上期期末變 動(dòng)比

（%）比例（%）例（%）預(yù)付款項(xiàng) 205,454 0.21 326,543 0.35-37.08 應(yīng)收利息 286,601 0.29 230,288 0.25 24.45 存貨 86,631 0.09 70,514 0.08 22.86 海南航空股份有限公司 2013 年半報(bào)告

其他非流動(dòng)資產(chǎn) 2,711,859 2.76 2,281,877 2.46 18.84 短期借款 20,081,879 20.42 15,792,336 17.03 27.16 應(yīng)付票據(jù) 2,950,917 3.00 5,464,473 5.89-46.00 應(yīng)付職工薪酬 143,392 0.15 198,248 0.21-27.67 應(yīng)付利息 214,350 0.22 346,211 0.37-38.09 其他應(yīng)付款 605,074 0.82 877,345 0.95-31.03 股本 12,182,182 12.39 6,091,091 6.57 100.00 資本公積 5,643,525 5.74 11,739,753 12.66-51.93 預(yù)付款項(xiàng)：下降主要系預(yù)付航油款項(xiàng)等減少所致。

應(yīng)收利息：上升主要系定期存款利息未到期收回所致。存貨：上升主要系機(jī)供品增加所致。

其他非流動(dòng)資產(chǎn)：上升主要系飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)維修儲(chǔ)備金、租賃保證金所致。短期借款：上升主要系短期借款增加所致。應(yīng)付票據(jù)：下降主要系承兌到期票據(jù)所致。

應(yīng)付職工薪酬：下降主要系發(fā)放上期末計(jì)提的年終獎(jiǎng)所致。應(yīng)付利息：下降主要系償還到期利息所致。

其他應(yīng)付款：下降主要系償還上期末資金拆借款所致。股本：上升主要系資本公積轉(zhuǎn)增股本所致。

資本公積：下降主要系資本公積轉(zhuǎn)增股本所致。

（六）、核心競(jìng)爭(zhēng)力分析

1、管理優(yōu)勢(shì)。公司擁有一支高素質(zhì)的優(yōu)秀管理團(tuán)隊(duì)，依靠中國(guó)傳統(tǒng)的管理理念，吸收西方先進(jìn)管理技術(shù)，并結(jié)合現(xiàn)代 IT 網(wǎng)絡(luò)技術(shù)平臺(tái)，不斷引入并完善公司管理體制，豐富管理手段，力求實(shí)現(xiàn)收益最大化。

2、安全運(yùn)營(yíng)。公司連續(xù)安全運(yùn)營(yíng) 20 年，保持了良好的安全記錄，連續(xù)多次獲得中國(guó)民航安全生產(chǎn)“金鷹杯”、“金鵬獎(jiǎng)”，創(chuàng)造了零事故征候萬時(shí)率的安全業(yè)績(jī)。2013 年，海南航空安全品質(zhì)再獲肯定，連續(xù)兩年榮登德國(guó)飛行安全組織 JACDEC 評(píng)出的“全球最安全航空公司”TOP10。

3、服務(wù)品牌。公司秉承“東方待客之道”，倡導(dǎo)“以客為尊”的服務(wù)理念，從滿足客戶深層次需求出發(fā)，創(chuàng)造全新飛行體驗(yàn)。公司在業(yè)界和旅客中創(chuàng)造了良好的口碑，是國(guó)內(nèi)唯一一家連續(xù)十年榮獲“旅客話民航”用戶滿意優(yōu)質(zhì)獎(jiǎng)的航空公司。2013 年海南航空第三次蟬聯(lián) SKYTRAX 五星航空公司并榮獲 SKYTRAX“中國(guó)地區(qū)最佳航空公司”等多個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)。

4、基地及航線資源。公司建立了北京、海口、廣州、深圳、大連、蘭州、烏魯木齊、西安、太原 9 個(gè)運(yùn)營(yíng)基地及多個(gè)航空運(yùn)營(yíng)站，這些基地使得公司能夠構(gòu)筑更加靈活、合理的航線結(jié)構(gòu)，規(guī)避高鐵對(duì)短途航線帶來的沖擊，提高運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)率。

5、國(guó)際旅游島建設(shè)。公司在海南航空市場(chǎng)中占有明顯競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。海南國(guó)際旅游島政策后續(xù)細(xì)則的頒布與實(shí)施將對(duì)海南島旅游經(jīng)濟(jì)起到一定促進(jìn)作用，提高對(duì)民航運(yùn)輸?shù)男枨蟆?/p>

第五篇：海航企業(yè)文化學(xué)習(xí)心得

海航企業(yè)文化學(xué)習(xí)心得

2011年5月17日我有幸的加入了海南航空集團(tuán)，其下屬企業(yè)易食股份在6月30日至7月2日召集并組織了新入職員工的首次培訓(xùn)。我當(dāng)時(shí)是懷著興奮而復(fù)雜的心情來到北京易食股份總部參加培訓(xùn)，三天的學(xué)習(xí)時(shí)間很快就過去了，在這三天時(shí)間里，我學(xué)習(xí)了從做人到做事很大的改變，使我們更加深入了解了海航集團(tuán)創(chuàng)業(yè)發(fā)展歷程海航集團(tuán)的文化架構(gòu)，海航集團(tuán)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，海航的愿景。海航集團(tuán)在陳峰董事長(zhǎng)的親自領(lǐng)導(dǎo)下,從當(dāng)時(shí)的一千萬元的啟動(dòng)資金發(fā)展到如今涵蓋吃、住、行、游、購(gòu)、娛的覆蓋面廣，涉及產(chǎn)業(yè)全的超大型企業(yè)集團(tuán)，這與海航集團(tuán)一貫奉行的企業(yè)文化和企業(yè)精神是分不開的。海航把“為社會(huì)做點(diǎn)事，為他人做點(diǎn)事為企業(yè)宗旨，追求大眾認(rèn)同、大眾參與、大眾成就、大眾分享。學(xué)習(xí)海航企業(yè)文化給我印象最深刻的是同仁共勉十條中的首句“團(tuán)體以和睦為興盛”，他從企業(yè)創(chuàng)立、發(fā)展、管理、認(rèn)同等多個(gè)方面闡述企業(yè)團(tuán)結(jié)的重要性，提高員工對(duì)社會(huì)責(zé)任感的追尋。是企業(yè)團(tuán)結(jié)的凝聚力，是企業(yè)認(rèn)同感的重要信條，每個(gè)員工的遵守必將使海航朝著一個(gè)不斷前進(jìn)，蓬勃發(fā)展的方向上航行。

同仁共勉十條中的第七條“待人以至誠(chéng)為基石”是根本。人與人之間最根本的莫過于一個(gè)“誠(chéng)”字?！罢\(chéng)”是培養(yǎng)個(gè)人善行的土壤，如果每個(gè)人待人以至誠(chéng)，自然能同心協(xié)力，相互信賴，這事業(yè)將必定成功!海航正是奉行一個(gè)“誠(chéng)”字，才使企業(yè)發(fā)展壯大，使海航同仁精誠(chéng)團(tuán)結(jié)。共赴這一個(gè)偉大的事業(yè)中去。海航正是奉行一個(gè)“誠(chéng)”字，才能在業(yè)內(nèi)樹立起一個(gè)極其良好的信譽(yù)，使企業(yè)走向共存、共榮、共贏。

同仁共勉十條中的第八條 “處眾以謙恭為有理” 是基石。我們熟知謙虛使人進(jìn)步，虛心能使人明白，“人無完人，天外有天”的道理。就象我們同操一業(yè)，融入一個(gè)團(tuán)隊(duì)真的是緣份。精神是一種物質(zhì)，靈魂更有重量。大家有緣聚在一起，就要珍惜今天相處的時(shí)刻和機(jī)會(huì)，千萬不要在記憶的長(zhǎng)河中留下擦肩而過的遺憾。我們更要注意別人的優(yōu)點(diǎn)，要禮讓三份，自己才能得以平衡。只有這樣才能使自己不斷的去學(xué)習(xí)，去起步。反之，驕傲?xí)谷俗詽M，因而失去向別人學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)。因此，這就要求我們懂得怎么做事和做人的道理。做人能做得更好一點(diǎn)，首先要求你在考慮自己的同時(shí)，更為別人想想。珍惜兄弟姐妹間的友情，有容忍的精神不斷豐富自己的知識(shí)，更好的去完美自己的人生。

同仁共勉十條中的第九條“凡事以預(yù)立而不勞”是關(guān)鍵。對(duì)于一個(gè)企業(yè)如果沒有一個(gè)長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展目標(biāo)沒有一個(gè)切合實(shí)際緊貼市場(chǎng)的規(guī)劃，沒有一個(gè)超前的戰(zhàn)略和一個(gè)靈活的戰(zhàn)術(shù)則企業(yè)將無法發(fā)展壯大。而對(duì)于我們個(gè)人同樣如此，如果我們個(gè)人沒有一個(gè)長(zhǎng)遠(yuǎn)的人生規(guī)劃和理想，則這個(gè)人生將會(huì)失去方向，失去目標(biāo)，失掉前進(jìn)的信心和動(dòng)力。這不是危言聳聽，是切切實(shí)實(shí)擺在我們面前的問題。我們海航員工在工作中應(yīng)謹(jǐn)記此訓(xùn)條，干什么事都要有充分的準(zhǔn)備，詳實(shí)的調(diào)研基礎(chǔ)，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)奶幨骂A(yù)案。以使在具體實(shí)施中做到心中有數(shù)，有序自信，則能做到事半功倍。員工之間，團(tuán)隊(duì)之間都有可能在某些事上存在不同于別人的觀點(diǎn)。關(guān)鍵是我們?cè)鯓尤ヌ幚?，怎樣去理解。凡事都能以大局為重，用一顆包容的心凡事都能多為對(duì)方想一想。且能夠善于在對(duì)方那里吸取營(yíng)養(yǎng)來完善自己，那么我們的集體將更加和諧工作效率將更高。

通過這幾天的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，我了解到海航的企業(yè)文化具有自己特色鮮明的特點(diǎn),在日益變革的今天, ”內(nèi)修傳統(tǒng)文化精粹，外兼西方先進(jìn)科學(xué)文化技術(shù)”如此推行我國(guó)傳統(tǒng)文化的企業(yè)并不多，同仁共勉十條短短八十個(gè)字更是道出了做人處世的精髓,在西方現(xiàn)代的管理系統(tǒng)上,融入中國(guó)傳統(tǒng)的優(yōu)秀思想,將二者毫無縫隙的融為一體,中西合璧,內(nèi)外兼修,這就是我理解的海航的企業(yè)文化,這與我對(duì)做人的認(rèn)知也大為的相似,所以我認(rèn)為,一個(gè)企業(yè)能夠讓人有一種歸屬感,這比任何物質(zhì)上的激勵(lì)更能把握住人才,如果所有的員工都對(duì)企業(yè)有歸屬感,那么主人翁意識(shí)和企業(yè)家精神將在每個(gè)人的工作生活中體現(xiàn)的淋漓盡致,那么企業(yè)的發(fā)展必然不可限量!

最后，祝愿海航的明天會(huì)更好！