第一篇：文檔二車隊(duì)2011年工作總結(jié)

二車隊(duì)2011年工作總結(jié)及2012年工作計(jì)劃 車隊(duì)在公司領(lǐng)導(dǎo)正確的領(lǐng)導(dǎo)下在各職能部門的支持和幫助下圍繞公司“改革促管理精細(xì)促發(fā)展”的工作方針和“創(chuàng)文明、保暢通、保運(yùn)輸、保穩(wěn)定、保安全”的工作目標(biāo)結(jié)合當(dāng)前的實(shí)際情況、務(wù)實(shí)求真、團(tuán)結(jié)奮進(jìn)竭盡全力認(rèn)真落實(shí)好公司的各項(xiàng)工作任務(wù)較好地完成了公司2011年下達(dá)的各項(xiàng)指標(biāo)任務(wù)現(xiàn)將2011年的主要工作情況總結(jié)如下

一、2011年工作總結(jié) 一安全方面 車隊(duì)通過(guò)各種形式加大安全生產(chǎn)宣傳力度按照上級(jí)安全管理要求制定并嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制切實(shí)按照“安全第一”的方針把安全教育工作放在首位。車隊(duì)每月組織駕駛員召開(kāi)安全學(xué)習(xí)會(huì)對(duì)事故違章黑點(diǎn)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)講解分析使他們對(duì)沿途事故違章黑點(diǎn)有更加深刻認(rèn)識(shí)違章黑點(diǎn)張貼在宣傳欄進(jìn)行線路通報(bào)使車隊(duì)每位駕駛員認(rèn)識(shí)到交通安全的重要性同時(shí)對(duì)車隊(duì)各線制定出安全的行車時(shí)間通過(guò)利用智能調(diào)度系統(tǒng)來(lái)監(jiān)控線路車輛的實(shí)時(shí)運(yùn)行情況不定期抽查車廂視頻監(jiān)控結(jié)合路面檢查加強(qiáng)源頭三言兩安全教育對(duì)新入職駕駛員進(jìn)行排查隊(duì)長(zhǎng)每月不少于三次線管不少于六次對(duì)新駕駛員跟蹤要求其要安全行車對(duì)營(yíng)運(yùn)工作時(shí)間較長(zhǎng)的線路要及時(shí)修改字軌保證在安全行車的情況下開(kāi)展?fàn)I運(yùn)工作如遇交通事故車隊(duì)第一時(shí)間趕赴現(xiàn)場(chǎng)迅 速處理并對(duì)違章事故車長(zhǎng)進(jìn)行耐心的談話教育貼心管理做到“零事故 零違章 零投訴” 二營(yíng)運(yùn)方面

1、車隊(duì)配合公司各部門做好了2011年的“春運(yùn)”、“清明”、“五一”、“端午”、“中秋”、“十一國(guó)慶”等重大節(jié)日的疏運(yùn)工作使車隊(duì)在節(jié)日疏運(yùn)工作中做到了有條不紊

2、利用智能調(diào)度系統(tǒng)及時(shí)掌握線路車輛的運(yùn)行情況安排線路主管人員在上落班高峰期到客源多的站點(diǎn)協(xié)助乘客上落確保有序、快速地疏運(yùn)乘客避免高峰站點(diǎn)乘客滯留并及時(shí)撐握路面客流情況及時(shí)對(duì)線路的發(fā)班計(jì)劃調(diào)整使?fàn)I收有所上升

3、車隊(duì)配合營(yíng)運(yùn)部做好了南沙巴士包車駕駛員的調(diào)配任務(wù)

4、對(duì)303線墩和、白云區(qū)醫(yī)院等站點(diǎn)進(jìn)行整治調(diào)整發(fā)班時(shí)間增加短線發(fā)班利用空車切入等非常規(guī)營(yíng)運(yùn)方式做到“車快人不擠”達(dá)到了經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益雙贏的目的

5、對(duì)125線運(yùn)力進(jìn)行科學(xué)調(diào)度增加車輛營(yíng)收?？土鞯头迤陂g通過(guò)合理制定發(fā)班計(jì)劃壓減低效里程提高車輛的周轉(zhuǎn)率與實(shí)載率。此外充分利用智能調(diào)度的發(fā)班作用通過(guò)智能調(diào)度系統(tǒng)對(duì)125線的發(fā)班情況實(shí)時(shí)進(jìn)行監(jiān)控做到科學(xué)有效發(fā)班

6、在早晚高峰期間從125線抽運(yùn)力支援303線及309線提高車輛的利用率增加收入

7、配合公司及上級(jí)部門做好“公交客流分析系統(tǒng)”及“公交專用道”的實(shí)施運(yùn)行工作。三服務(wù)方面 服務(wù)質(zhì)量作為公交行業(yè)的重要一部分為提高車長(zhǎng)的服務(wù)質(zhì)量要求全體駕駛員要文明行車持證上崗、文明用語(yǔ)熱情服務(wù)按站點(diǎn)規(guī)范?？空驹跅l件許可范圍內(nèi)要解答乘客詢問(wèn)。對(duì)群眾投訴反映的熱點(diǎn)、難點(diǎn)問(wèn)題作為主攻方向及時(shí)跟進(jìn)并迅速改進(jìn)。對(duì)每一宗投訴查找出原因按時(shí)回復(fù)乘客。四創(chuàng)文方面 車隊(duì)高度重視創(chuàng)建工作按照上級(jí)要求配合各個(gè)部門做好創(chuàng)建文明城市的工作對(duì)車輛設(shè)施、服務(wù)標(biāo)識(shí)、車容車貌等問(wèn)題統(tǒng)一進(jìn)行檢查、集中反饋、限期整改建立創(chuàng)建文明城市公交車隨車檔案、一車一檔和一站一檔要求車長(zhǎng)、站務(wù)員每天做好出車前車輛各項(xiàng)設(shè)施的檢查并且按表格每天如實(shí)填寫不斷增強(qiáng)車長(zhǎng)創(chuàng)建工作的責(zé)任感將創(chuàng)文工作常態(tài)化。五信息技術(shù)方面 積極配合好技術(shù)信息部做好車輛一、二保作業(yè)確保車輛車質(zhì)技術(shù)狀況良好杜絕車輛帶病工作。公司還堅(jiān)持夜間修理制度減少車輛日間報(bào)修提高了車輛運(yùn)營(yíng)效率。督促駕駛員每周清洗兩次空調(diào)濾網(wǎng)自覺(jué)做到每天出車前、收車后的車輛檢查工作杜絕車輛帶病營(yíng)運(yùn)徹底杜絕安全隱患確保行車安全。六存在問(wèn)題 1、303線自3月份開(kāi)始為方便白云區(qū)醫(yī)院乘客上落班車隊(duì) 在營(yíng)運(yùn)部的協(xié)調(diào)下開(kāi)通墩和至白云區(qū)醫(yī)院快線同時(shí)按照交委的運(yùn)營(yíng)模式推行“空車切入”等方式進(jìn)行操作經(jīng)我司幾個(gè)月以來(lái)的良好經(jīng)營(yíng)得到了大部分乘客的認(rèn)同及認(rèn)可甚至有大部分乘客來(lái)電表?yè)P(yáng)此線路的經(jīng)營(yíng)方式由此303線的營(yíng)收逐步上升千車公里收入也隨之增加但現(xiàn)時(shí)由于一汽公司開(kāi)通商務(wù)5號(hào)大塘堅(jiān)真花園至白云區(qū)醫(yī)院線路此線路違反交委運(yùn)營(yíng)規(guī)定其設(shè)站點(diǎn)為白云區(qū)醫(yī)院、墩和、上沖、聚德西路口、大塘堅(jiān)真花園總站營(yíng)運(yùn)時(shí)間為早高峰700-1030該線路與我司303線展開(kāi)“非正?！钡墓礁?jìng)爭(zhēng)每天該線路分別安排10-20人左右聚集在白云區(qū)醫(yī)院站點(diǎn)“舉牌拉客”此形為嚴(yán)重影響廣州市公交企業(yè)的良好形像自商務(wù)5號(hào)線開(kāi)通以來(lái)對(duì)我司303線路營(yíng)收造成極大的沖擊

2、由于125線的38臺(tái)運(yùn)力包括高峰13線、高峰13A線及高峰27線在高峰期間需要支援以上幾條高峰快線造成125線本身在高峰期間的運(yùn)力不足經(jīng)常高峰期間發(fā)班在15分鐘左右乘客普遍感覺(jué)候車時(shí)間較長(zhǎng)從而

轉(zhuǎn)乘其它線路車輛損失一部分客源在車輛方面125線車輛均為7-8年待報(bào)廢車輛每天均有4-5臺(tái)車在維修車間進(jìn)行反復(fù)修理“壞車率”相對(duì)較高造成每天車輛出勤不齊從而損失4-5臺(tái)車輛的收入

3、安全方面不容樂(lè)觀駕駛員安全意識(shí)薄弱安全管理工作有待進(jìn)一步提高。

二、2012年工作計(jì)劃 一繼續(xù)配合營(yíng)運(yùn)部做好““春運(yùn)”、“清明”、“五一”、“端午”、“中秋”、“十一國(guó)慶”等重大節(jié)日的營(yíng)運(yùn)方案和應(yīng)急措施合理調(diào)整車隊(duì)人力、運(yùn)力抓住創(chuàng)收機(jī)遇 二對(duì)車隊(duì)各條線路開(kāi)展整治工作通過(guò)調(diào)整營(yíng)運(yùn)車輛等調(diào)度措施對(duì)各路線運(yùn)營(yíng)方式進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整提高車輛的周轉(zhuǎn)率與實(shí)載率進(jìn)一步提高線路營(yíng)收 三合理調(diào)度車輛營(yíng)運(yùn)。根據(jù)線路各時(shí)段的客流情況及利用“客流分析系統(tǒng)”中的客流分布記錄并根據(jù)線路客流特點(diǎn)在現(xiàn)場(chǎng)對(duì)車輛靈活進(jìn)行調(diào)度發(fā)班使客流得到高效的疏通降低低效里程提高車輛的運(yùn)營(yíng)效率 四繼續(xù)掌握員工思想動(dòng)態(tài)及時(shí)進(jìn)行溝通、引導(dǎo)、教育提高員工的主動(dòng)性和積極性。對(duì)少數(shù)思想上有問(wèn)題的員工采取耐心教育和引導(dǎo)對(duì)員工提出的建議和意見(jiàn)車隊(duì)能解決的盡快落實(shí)不能解決的及時(shí)向公司有關(guān)部門反映。保持與內(nèi)部員工的互相交流溝通及時(shí)掌握員工思想動(dòng)態(tài)營(yíng)造和諧穩(wěn)定的工作壞境維護(hù)企業(yè)穩(wěn)定發(fā)展態(tài)勢(shì) 五將創(chuàng)文工作落實(shí)到常態(tài)化以高標(biāo)準(zhǔn)要求車隊(duì)各線路按照公司的相關(guān)制度繼續(xù)開(kāi)展創(chuàng)文工作。車隊(duì)將在2012年的工作中不負(fù)厚望繼續(xù)保持和發(fā)揚(yáng)優(yōu)良傳統(tǒng)作風(fēng)牢固樹(shù)立科學(xué)發(fā)展觀進(jìn)一步開(kāi)拓創(chuàng)新、與時(shí)俱進(jìn)、求 實(shí)創(chuàng)新、勤儉創(chuàng)業(yè)、奮力拼搏推動(dòng)企業(yè)改革發(fā)展車隊(duì)將創(chuàng)文明、保安全、創(chuàng)營(yíng)收工作放在首位多采取更加有力和有效的措施努力把車隊(duì)建設(shè)成為一支行車安全、服務(wù)優(yōu)質(zhì)技術(shù)過(guò)硬、增收節(jié)支效益明顯、讓領(lǐng)導(dǎo)放心滿意的隊(duì)伍。二車隊(duì) 二O一一年十一月一日

第二篇：公共交通總公司二車隊(duì)2016年工作總結(jié)(版A)

二車隊(duì)2016年工作總結(jié)

車隊(duì)全體干部職工在總公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，上下一心，克難奮進(jìn)，較好地完成了2016年的安全營(yíng)運(yùn)工作，現(xiàn)將工作總結(jié)如下：

一、經(jīng)營(yíng)理念

城市公共交通是為社會(huì)公眾提供基本出行服務(wù)的社會(huì)公益性事業(yè)和重大民生工程。車隊(duì)始終秉承“乘客至上，服務(wù)

進(jìn)信息化，實(shí)施運(yùn)營(yíng)車輛智能調(diào)度，打造“智能公交”；推進(jìn)油改氣，使用LNG技術(shù)，改善空氣質(zhì)量，打造成“環(huán)保公交”；推行目標(biāo)管理和經(jīng)濟(jì)責(zé)任制，建立有效激勵(lì)機(jī)制，提高科學(xué)管理水平；推進(jìn)車隊(duì)黨建長(zhǎng)效工程，凝聚核心力量，發(fā)揮堡壘作用，增強(qiáng)發(fā)展后勁。

二、經(jīng)營(yíng)方針

城市公共交通是為社會(huì)公眾提供基本出行服務(wù)的社會(huì)公益性事業(yè)和重大民生工程。堅(jiān)持乘客滿意、職工滿意和政府滿意，是城市公交企業(yè)責(zé)無(wú)旁貸的使命。據(jù)此，本車隊(duì)積極響應(yīng)總公司的經(jīng)營(yíng)方針為：

關(guān)愛(ài)職工，構(gòu)建發(fā)展平臺(tái)； 用心服務(wù)，持續(xù)改進(jìn)質(zhì)量； 乘客滿意，造福人民大眾； 政府放心，辦好公益事業(yè)。堅(jiān)持在完善管理規(guī)范的同時(shí)，對(duì)員工充滿人文關(guān)懷，關(guān)心員工疾苦，坦誠(chéng)交流與溝通，創(chuàng)造以人為本的和諧管理氛圍，充分發(fā)揮員工的積極性、主動(dòng)性、創(chuàng)造性。

堅(jiān)持樹(shù)立用心服務(wù)思想，構(gòu)建服務(wù)文化。清晰的行為規(guī)范，正確的服務(wù)方式，是塑造優(yōu)秀職工隊(duì)伍、提升服務(wù)質(zhì)量的關(guān)鍵。最終達(dá)到讓乘客滿意，政府放心，實(shí)現(xiàn)“三滿意”。

三、服務(wù)承諾

車隊(duì)秉承“乘客至上、服務(wù)

2、各條運(yùn)營(yíng)線路首末班車準(zhǔn)點(diǎn)率達(dá)98%以上。

3、運(yùn)營(yíng)車發(fā)車前做好“三提前”工作（提前進(jìn)入發(fā)車點(diǎn)，提前開(kāi)門候客，提前做好發(fā)車準(zhǔn)備），按線行駛，逢站必停，不甩站、甩客，不中途調(diào)頭。

4、駕乘人員儀表端莊，嚴(yán)禁穿拖鞋、赤腳、赤膊、帶小孩上班及做與工作無(wú)關(guān)的事。

5、文明服務(wù)，不說(shuō)忌語(yǔ)、不說(shuō)臟話，行為端莊，得理讓人，失禮道歉。

6、車輛行駛中發(fā)生故障不能繼續(xù)行駛時(shí)，駕駛員應(yīng)向乘客說(shuō)明情況，主動(dòng)道歉，安排乘客換乘后面同線路車輛，不再次收費(fèi)。

7、各條運(yùn)營(yíng)線路向乘客公布平均發(fā)車間隔、最大間隔和首末班車發(fā)車時(shí)間。

8、車輛在運(yùn)營(yíng)中規(guī)范停靠、依次進(jìn)站、二次進(jìn)站，做到車輛停穩(wěn)后開(kāi)門，關(guān)好門再起步。

9、駕駛員在運(yùn)營(yíng)中文明行車，遵章守法，按交通標(biāo)識(shí)標(biāo)線行駛，認(rèn)真執(zhí)行操作規(guī)程和工作標(biāo)準(zhǔn)，確保行車安全，夜間開(kāi)啟照明燈。

10、駕乘人員嚴(yán)禁在車輛行駛中吸煙、與他人閑談、吃零食、使用手機(jī)、戴耳機(jī)、向窗外扔雜物、吐痰等。

11、運(yùn)營(yíng)車輛做到設(shè)施齊全、整潔，扶手牢固，座位無(wú)破損、齊全穩(wěn)固。

12、運(yùn)營(yíng)車輛頭部、尾部、腰部設(shè)臵路別標(biāo)識(shí)。

四、管理措施

以十八大精神為指引，堅(jiān)持安全發(fā)展，內(nèi)強(qiáng)素質(zhì)，外塑形象，以“一流的管理、一流的服務(wù)、一流的形象、一流的效益”，為乘客提供“安全可靠、經(jīng)濟(jì)適用、便捷高效”的公共交通服務(wù)。

（一）提高運(yùn)營(yíng)效率，促進(jìn)安全生產(chǎn)

1、進(jìn)一步建立健全車隊(duì)運(yùn)營(yíng)管理組織體系，明確工作職責(zé)和崗位分工，加強(qiáng)定崗定員，理順業(yè)務(wù)流程，提高運(yùn)營(yíng)效率。

2、進(jìn)一步加強(qiáng)駕駛員安全教育、安全目標(biāo)、安全績(jī)效考評(píng)、責(zé)任事故處理、違章違紀(jì)處罰等各項(xiàng)安全事項(xiàng)的管理。

3、加強(qiáng)線路運(yùn)營(yíng)的路檢路查，嚴(yán)格查處影響行車安全和服務(wù)質(zhì)量違章違紀(jì)行為，提升服務(wù)形象。

4、加強(qiáng)配合總公司的信息中心建設(shè)，對(duì)現(xiàn)有智能系統(tǒng)進(jìn)行二次開(kāi)發(fā)，提高智能監(jiān)控、智能調(diào)度、智能信息等智能化運(yùn)用水平。

5、完善激勵(lì)機(jī)制，加強(qiáng)線路、車隊(duì)的生產(chǎn)、消耗、安全、業(yè)務(wù)管理各項(xiàng)核算獎(jiǎng)懲，激發(fā)職工的積極性和創(chuàng)造性。

（二）以先進(jìn)的技術(shù)為支撐，推進(jìn)生產(chǎn)管理現(xiàn)代化

1、加強(qiáng)駕駛員操作技能培訓(xùn)和車輛維護(hù)工作。

2、加強(qiáng)駕駛員崗前培訓(xùn)，搞好車輛保養(yǎng)維修，確保車輛技術(shù)狀況良好，為安全生產(chǎn)提供保障。

3、加大信息中心建設(shè)的技術(shù)配合，完善和提高智能公交運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)、管理信息智能化，努力向“智能公交”邁進(jìn)。

4、消化吸收LNG（液化天然氣）技術(shù)，加強(qiáng)LNG節(jié)能環(huán)保

車輛的維護(hù)保養(yǎng)，確保安全使用，努力向“環(huán)保公交”邁進(jìn)。

（三）推行目標(biāo)管理，向管理要效益

1、推行目標(biāo)管理，落實(shí)管理責(zé)任。按照總公司要求，車隊(duì)按照從生產(chǎn)一線到服務(wù)后勤，再到職能部門的順序，建立健全目標(biāo)體系、考核體系和獎(jiǎng)懲體系。

2、通過(guò)完善各項(xiàng)考核指標(biāo)，理清制度規(guī)范，理順業(yè)務(wù)流程，強(qiáng)化數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，完善業(yè)務(wù)報(bào)表，建立健全服務(wù)質(zhì)量保證體系，提高職工業(yè)務(wù)素質(zhì)和企業(yè)管理素質(zhì)。

3、開(kāi)展管理基礎(chǔ)工作整頓、檢查、評(píng)比活動(dòng)，夯實(shí)信息工作、標(biāo)準(zhǔn)化工作、計(jì)量工作、定額工作、規(guī)章制度、班組管理、以及現(xiàn)場(chǎng)管理6S等的管理基礎(chǔ)工作，推動(dòng)車隊(duì)管理規(guī)范化、科學(xué)化。

（四）加強(qiáng)駕駛員隊(duì)伍建設(shè)

1、加強(qiáng)駕駛員隊(duì)伍的考評(píng)管理，實(shí)行末位淘汰制，強(qiáng)化激勵(lì)機(jī)制。

2、思路決定出路。運(yùn)用“短板”思維，查找業(yè)務(wù)“短板”，大膽改革創(chuàng)新，不斷提高業(yè)務(wù)水平。

3、加強(qiáng)職工培訓(xùn)，開(kāi)展多種形式的崗位練兵活動(dòng)，培育積極向上的企業(yè)文化，提高職工凝聚力和向心力。

五、車隊(duì)基本情況

截止2016年11月份，公司新購(gòu)臵的LNG新能源公交車已經(jīng)全面順利上線運(yùn)營(yíng)，智能調(diào)度系統(tǒng)也已覆蓋了我公司三個(gè)車隊(duì)，“安順公交”作為國(guó)有大公交企業(yè)現(xiàn)已占據(jù)大比例市場(chǎng)份額，很大程度地增大了我市公交線網(wǎng)的覆蓋率。

（1）車隊(duì)現(xiàn)有營(yíng)運(yùn)車輛54臺(tái)，機(jī)架車輛4臺(tái)，駕駛員同志共計(jì)100名，營(yíng)運(yùn)線路5條。

營(yíng)運(yùn)收入：2016年我車隊(duì)的經(jīng)營(yíng)目標(biāo)為：1605萬(wàn)元，1-12月預(yù)計(jì)實(shí)際營(yíng)運(yùn)收入1457.59萬(wàn)元，預(yù)計(jì)完成制定計(jì)劃的91%。1-12月計(jì)劃完成班次13.41萬(wàn)班，實(shí)際預(yù)計(jì)完成班次12.97萬(wàn)班，班次預(yù)計(jì)完成率達(dá)96.7%；耗油金額預(yù)計(jì)56.19萬(wàn)元，耗氣金額預(yù)計(jì)575.74萬(wàn)元。

行駛里程： 1-12月預(yù)計(jì)總行駛里程為372.12萬(wàn)公里；事故總經(jīng)濟(jì)損失達(dá)57.98萬(wàn)元，傷亡重大事故2起，車輛自燃事故3起，相比2015年的9.97萬(wàn)元，經(jīng)濟(jì)損失增長(zhǎng)了481%，,全年安全形勢(shì)平穩(wěn)。

車隊(duì)安全行車四大指標(biāo)：

①責(zé)任事故率：12.9次/百萬(wàn)公里；（公司標(biāo)準(zhǔn)為≤1.3次/百萬(wàn)公里）②責(zé)任死亡率：0.54次/ 百萬(wàn)公里； ③責(zé)任受傷率：6.2人/百萬(wàn)公里；

④事故經(jīng)濟(jì)損失率：15.58萬(wàn)元/百萬(wàn)公里。

（2）事故責(zé)任：1-10月二車隊(duì)發(fā)生事故總計(jì)114次，全責(zé)事故48起，無(wú)責(zé)事故66起，其中：

8路共計(jì)54起事故，其中全責(zé)30起，無(wú)責(zé)24起。15路共計(jì)15起事故，其中全責(zé)8起，無(wú)責(zé)7起。17路共計(jì)22起事故，其中全責(zé)7起，無(wú)責(zé)15起。18路共計(jì)13起事故，其中全責(zé)2起，無(wú)責(zé)11起。

觀光線路共計(jì)10起事故，其中全責(zé)1起，無(wú)責(zé)9起。累計(jì)傷人23名，死亡2人。

（3）其他各項(xiàng)指標(biāo)：服務(wù)質(zhì)量考核、精神文明創(chuàng)建、駕駛員安全行車，文明服務(wù)、社會(huì)治安、消防安全等均良好。

六、生產(chǎn)、服務(wù)工作

（一）安全生產(chǎn)

1、全力做好今冬明春的春運(yùn)準(zhǔn)備工作

為切實(shí)抓好今年即將到來(lái)的春運(yùn)工作，車隊(duì)強(qiáng)化春運(yùn)措施和各項(xiàng)安全責(zé)任的落實(shí)，切實(shí)加強(qiáng)運(yùn)力調(diào)度和現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)態(tài)管理，狠抓優(yōu)質(zhì)服務(wù)工作，扎實(shí)有效的開(kāi)展春運(yùn)工作，以應(yīng)對(duì)即將來(lái)臨的2017年春運(yùn)的各項(xiàng)工作。

2、認(rèn)真開(kāi)展安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)活動(dòng)

為提高駕駛員的專業(yè)技能和整體素質(zhì)，樹(shù)立安順公交良好形象，車隊(duì)共計(jì)組織駕駛員安全生產(chǎn)學(xué)習(xí)12次，參學(xué)人數(shù)1200人次。傳達(dá)了交警部門和客管局相關(guān)文件精神，對(duì)總公司相關(guān)規(guī)章制度進(jìn)行了學(xué)習(xí)，并通報(bào)了生產(chǎn)營(yíng)運(yùn)及安全事故情況。

3、按上級(jí)要求及時(shí)開(kāi)展各項(xiàng)整治活動(dòng)

（1）響應(yīng)總公司安全營(yíng)運(yùn)大排查、大整治活動(dòng)號(hào)召，在車隊(duì)所屬的站點(diǎn)開(kāi)展安全生產(chǎn)、火災(zāi)隱患大檢查活動(dòng)，車隊(duì)立即制定了方案，并按照活動(dòng)方案逐項(xiàng)對(duì)車隊(duì)營(yíng)運(yùn)車輛進(jìn)行排查，對(duì)查出的問(wèn)題及時(shí)整改，保證公司車輛均符合上線運(yùn)營(yíng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

（2）車隊(duì)的安全生產(chǎn)委員會(huì)在2016年中切實(shí)落實(shí)安全生產(chǎn)、安全隱患排查、安全事故處理等工作的開(kāi)展，全年的安全

營(yíng)運(yùn)工作狀態(tài)穩(wěn)定有序。

4、深化隱患排查治理工作

按照“查隱患、抓整改、重落實(shí)、保安全”的工作原則，突出預(yù)防，加強(qiáng)監(jiān)管，深入開(kāi)展安全隱患排查治理工作。自“公車公營(yíng)”以來(lái)，車隊(duì)加大了對(duì)營(yíng)運(yùn)車輛的稽查力度，強(qiáng)化路檢路查和車輛安全隱患排查，做到“安全事故無(wú)小事”，有問(wèn)題的車輛立即予以整改，遏制安全隱患的發(fā)生。

（1）強(qiáng)化公司領(lǐng)導(dǎo)帶班制度。車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)按照分管的工作范圍，進(jìn)行輪班全天候監(jiān)管、督察各項(xiàng)工作，堅(jiān)持每周上線路，促進(jìn)了安全、服務(wù)、生產(chǎn)、營(yíng)運(yùn)的正常開(kāi)展。

（2）堅(jiān)持“日檢”、“月檢”和節(jié)假日前的安全生產(chǎn)檢查制度。車隊(duì)加強(qiáng)運(yùn)營(yíng)車輛的安全日常例檢工作，安排機(jī)務(wù)隊(duì)長(zhǎng)在修理廠對(duì)安全設(shè)施、設(shè)備進(jìn)行例檢，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)排除，嚴(yán)禁“帶病車”上路運(yùn)營(yíng)；同時(shí)加強(qiáng)路查路檢，對(duì)營(yíng)運(yùn)車輛收車回場(chǎng)進(jìn)行監(jiān)督管理，杜絕駕駛員提前收車等現(xiàn)象的發(fā)生，保證夜班車營(yíng)運(yùn)秩序和服務(wù)質(zhì)量。

（3）嚴(yán)把維修保養(yǎng)質(zhì)量關(guān)，確保車輛技術(shù)狀況良好。一是認(rèn)真做好了車輛的年審、季審工作，認(rèn)真按照上級(jí)有關(guān)部門的要求，對(duì)車輛進(jìn)行二級(jí)維護(hù)，共計(jì)維護(hù)車輛54臺(tái)次；二是認(rèn)真做好了車輛的各級(jí)維修保養(yǎng)工作，扎實(shí)抓好了報(bào)修車輛問(wèn)題的分析及診斷和維修保養(yǎng)檢驗(yàn)工作。從而提高了安全生產(chǎn)質(zhì)量，從源頭上減少了運(yùn)營(yíng)車輛的機(jī)械事故率。

今年以來(lái)在生產(chǎn)工作中，車隊(duì)工作面臨以下影響： 一是在2016年4月份，我車隊(duì)有36余輛車到修理場(chǎng)進(jìn)行

恒通一、二代及ATS設(shè)備的改裝，影響了正常的營(yíng)運(yùn)班次和產(chǎn)值。

二是在2016年9月中旬，市里舉行全國(guó)創(chuàng)建模范城市活動(dòng)期間，車輛運(yùn)行車道及行駛速度受到了極大的影響，產(chǎn)值有所下滑。

三是在2016年9月底的市

2、在車隊(duì)的日常營(yíng)運(yùn)中引入動(dòng)態(tài)管理機(jī)制。公交車日常運(yùn)行過(guò)程中，不僅依靠 GPS 等智能公交手段進(jìn)行常態(tài)管理，還采用了動(dòng)態(tài)管理機(jī)制。在交通擁堵時(shí)段以及一些駕駛員可能利用的盲點(diǎn)時(shí)段，我車隊(duì)管理人員直接前往可能發(fā)生狀況的地點(diǎn)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)的調(diào)度和監(jiān)管，使滯留的乘客能得到及時(shí)疏導(dǎo)，防止乘客滯留現(xiàn)象的發(fā)生，并確保正常的運(yùn)營(yíng)秩序。

3、在駕駛員線路中引入競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制。在8、15、17、18、觀光5條線路中，每月進(jìn)行一次“紅旗車組”考核評(píng)選，充分調(diào)動(dòng)駕駛員的積極性。

4、進(jìn)一步完善財(cái)務(wù)管理制度。認(rèn)真抓好日常成本核算，及時(shí)掌握車隊(duì)資金運(yùn)轉(zhuǎn)情況，實(shí)行資金統(tǒng)一管理、統(tǒng)一調(diào)配；嚴(yán)格控制辦公和業(yè)務(wù)費(fèi)用支出；嚴(yán)格執(zhí)行經(jīng)手人、審核人和領(lǐng)導(dǎo)聯(lián)名簽字制，杜絕不合理開(kāi)支和鋪張浪費(fèi)等不良現(xiàn)象。

（二）堅(jiān)持抓緊安全生產(chǎn)，強(qiáng)化源頭管理，推進(jìn)車隊(duì)“安全

災(zāi)害事故和職工犯罪案件，基本保持了企業(yè)內(nèi)部相對(duì)平穩(wěn)的態(tài)勢(shì)，安全生產(chǎn)形勢(shì)相對(duì)平穩(wěn)。

2、強(qiáng)化職工的思想教育，提高職工的安全責(zé)任意識(shí)。堅(jiān)持抓緊抓好每月一次的駕駛員安全學(xué)習(xí)以及不定期的生產(chǎn)班組長(zhǎng)安全業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)。在學(xué)習(xí)內(nèi)容安排上，注重針對(duì)性，避免枯燥說(shuō)教，突出對(duì)典型事故案例通報(bào)、當(dāng)月安全情況分析和相關(guān)法律法規(guī)和安全作業(yè)規(guī)程學(xué)習(xí)教育。我車隊(duì)施行駕駛員學(xué)習(xí)例會(huì)必到制度，對(duì)個(gè)別缺席人員強(qiáng)制要求補(bǔ)學(xué)，時(shí)刻繃緊安全生產(chǎn)弦。

3、強(qiáng)化長(zhǎng)效管理工作機(jī)制和安全分級(jí)管理原則，提高責(zé)任人的責(zé)任意識(shí)，充分調(diào)動(dòng)駕駛員職工的工作積極性。

4、強(qiáng)化對(duì)安全生產(chǎn)的宣傳力度，積極營(yíng)造安全生產(chǎn)氛圍。一方面采用懸掛噴繪宣傳橫幅標(biāo)語(yǔ)等形式，進(jìn)一步向駕駛員同志灌輸安全生產(chǎn)責(zé)任意識(shí)；另一方面，在車隊(duì)中施行新駕駛員崗前培訓(xùn)制度。在新進(jìn)駕駛員上車營(yíng)運(yùn)前，開(kāi)展崗前培訓(xùn)，學(xué)習(xí)公司相關(guān)的各種規(guī)章制度，進(jìn)一步加強(qiáng)安全宣傳效果和對(duì)公司相關(guān)安全制度條例等的熟悉程度。

(三)努力提高營(yíng)運(yùn)服務(wù)水平，提高企業(yè)知名度，樹(shù)立良好的公交形象。

1、結(jié)合我市西高鐵站的開(kāi)通，車隊(duì)研究討論開(kāi)辟新線路和優(yōu)化現(xiàn)有線網(wǎng)，合理配臵資源，做到事前先謀劃，并根據(jù)各線路運(yùn)力、客流、科學(xué)編排運(yùn)行班次，提高公交密度和正班準(zhǔn)點(diǎn)率，最大限度縮短市民的侯車時(shí)間。隨著公交線路和車輛的增加，

我車隊(duì)對(duì)現(xiàn)有公交運(yùn)行線路也做了相關(guān)的調(diào)整，線路的開(kāi)通和車輛駕駛員配臵都經(jīng)過(guò)車隊(duì)嚴(yán)格的調(diào)研、論證和分析。在運(yùn)行中時(shí)刻關(guān)注運(yùn)行情況，及時(shí)向公司反饋，并提交了車輛線路配臵數(shù)的報(bào)告，確保每條線路同時(shí)符合市民的需求及適合公司的可持續(xù)性領(lǐng)好發(fā)展，做到經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益雙贏。

2、大力發(fā)展社會(huì)服務(wù)項(xiàng)目，發(fā)揮職能優(yōu)勢(shì)，滿足群眾需求。在安順市舉辦的民運(yùn)會(huì)期間為市民提供了便捷的交通服務(wù)，在運(yùn)營(yíng)計(jì)劃中及時(shí)高效組織調(diào)度，合理安排運(yùn)力，既保障了公交班線的正常運(yùn)行，又服務(wù)于社會(huì)，服務(wù)于群眾，既取得了一定的經(jīng)濟(jì)效益，也樹(shù)立了良好的公交形象。

3、加強(qiáng)職工的道德建設(shè)，鼓勵(lì)好人好事，為公司贏得良好口碑。

4、加強(qiáng)公司、車隊(duì)的企業(yè)文化建設(shè)。2016年5月，車隊(duì)舉辦了徒步素質(zhì)拓展活動(dòng)，2016年6月份公司舉辦的“安康杯”職業(yè)技能比賽中，我車隊(duì)駕駛員同志積極向上，團(tuán)結(jié)一心，最后包攬了

生產(chǎn)部統(tǒng)計(jì)的車輛投訴以后，認(rèn)真做好記錄；隨后，車隊(duì)組織人員通過(guò)監(jiān)控錄像和實(shí)際調(diào)查相結(jié)合的辦法，對(duì)投訴責(zé)任進(jìn)行合理認(rèn)定，根據(jù)責(zé)任認(rèn)定，依據(jù)制度進(jìn)行處理，最后向駕駛員通報(bào)處理結(jié)果。在投訴處理過(guò)程中，若是駕駛員的責(zé)任，車隊(duì)將對(duì)駕駛員以批評(píng)教育為主，適當(dāng)?shù)慕?jīng)濟(jì)處罰為輔。

2、為探索和穩(wěn)步推進(jìn)分配制度改革，充分調(diào)動(dòng)駕駛員的積極性，構(gòu)建體現(xiàn)按勞分配和多勞多得的工資分配制，推動(dòng)企業(yè)和諧健康發(fā)展。車隊(duì)按照總公司《關(guān)于一線駕駛員工資分配改革試點(diǎn)辦法》扎實(shí)開(kāi)展工作，切實(shí)抓好駕駛員同志的崗效工資核算和里程工資核算，完成生產(chǎn)管理、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)匯總、工資核算、考勤報(bào)表等各個(gè)環(huán)節(jié)。

3、對(duì)違規(guī)違章違紀(jì)的駕駛員進(jìn)行處罰，車隊(duì)按照總公司《駕駛員工作管理處罰辦法》，對(duì)違反勞動(dòng)紀(jì)律的駕駛員處以一定金額的罰款，并通報(bào)批評(píng)，嚴(yán)肅勞動(dòng)紀(jì)律。

4、認(rèn)真做好每天生產(chǎn)營(yíng)運(yùn)的日常統(tǒng)計(jì)工作，完善各類統(tǒng)計(jì)報(bào)表，準(zhǔn)確無(wú)誤的統(tǒng)計(jì)駕駛員班次核算工作。

七、以人為本，增強(qiáng)駕駛員主人翁意識(shí)

公交駕駛員作為公交行業(yè)所必須的專業(yè)技能的勞動(dòng)者，同時(shí)因流動(dòng)性比較大，公交駕駛員自身意識(shí)中都把自己作為一個(gè)打工人員來(lái)看待。為留住責(zé)任意識(shí)強(qiáng)、一心為公司發(fā)展奉獻(xiàn)力量的駕駛員工，同時(shí)也要把以人為本，增強(qiáng)駕駛員主人翁意識(shí)作為一項(xiàng)重點(diǎn)工作抓牢抓實(shí)。

八、合理協(xié)調(diào)好部門間的各項(xiàng)工作

車隊(duì)作為一線生產(chǎn)部門，與公司其他部門間存在不少的工

作聯(lián)系。全年來(lái)，積極配合廣告公司調(diào)查車輛停放地點(diǎn)及收班時(shí)間，并聯(lián)系收班洗車等事項(xiàng)，為廣告公司提供準(zhǔn)確信息，確保廣告公司及時(shí)、準(zhǔn)確、高效的完成廣告上車業(yè)務(wù)。

九、存在的問(wèn)題和困難

1、服務(wù)質(zhì)量有待進(jìn)一步提高，加強(qiáng)線路管理，加大公交稽查力度，規(guī)范駕駛員服務(wù)質(zhì)量，減少乘客投訴，把乘客投訴率降至最低點(diǎn)。

2、公交調(diào)度員的綜合素質(zhì)不高，今后將加大對(duì)調(diào)度人員的培訓(xùn)工作，通過(guò)培訓(xùn)力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)調(diào)度人員在營(yíng)運(yùn)班次、營(yíng)運(yùn)時(shí)間上進(jìn)行合理調(diào)整，并根據(jù)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)狀況隨時(shí)進(jìn)行靈活調(diào)度。

3、管理責(zé)任意識(shí)、全局觀念不盡人意。工作作風(fēng)不夠深入，掌握信息滯后，對(duì)工作環(huán)節(jié)上出現(xiàn)的制度管理不嚴(yán)密、工作疏忽和差錯(cuò)問(wèn)題未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)而導(dǎo)致工作被動(dòng)造成負(fù)面影響；

4、公交分擔(dān)率依然不高。主城區(qū)道路擁堵以及道路的不斷改造、擴(kuò)建等給公交運(yùn)行造成了很大的困擾和不便，班次和線路受到很大影響，不能確保正班準(zhǔn)點(diǎn)率；

5、公交系統(tǒng)性、智能化管理服務(wù)能力還有待提高，公交宣傳力度不夠；

6、隨著城市框架不斷擴(kuò)大以及新的公交樞紐站的不斷啟用，線路和車輛的增加也已經(jīng)成為必然，但是公交管理隊(duì)伍以及知識(shí)技術(shù)水平明顯欠缺。

十、2017年工作計(jì)劃

1、以科學(xué)管理、規(guī)范管理為基礎(chǔ)，以營(yíng)運(yùn)服務(wù)為中心，努

力做好各項(xiàng)工作，全面落實(shí)完成上級(jí)下達(dá)的各項(xiàng)工作指標(biāo)；

2、繼續(xù)抓好公交日常性管理與基礎(chǔ)性工作，進(jìn)一步完善各項(xiàng)工作制度，明確各部門之間的職、權(quán)、利關(guān)系，認(rèn)真抓好車隊(duì)管理建設(shè)；

3、抓好安全生產(chǎn)、增收節(jié)支、文明優(yōu)質(zhì)服務(wù)工作，緊緊圍繞公交服務(wù)“要快、要準(zhǔn)”工作重點(diǎn)，努力提高公交上座率；

4、在確保員工隊(duì)伍穩(wěn)定前提下，適時(shí)調(diào)整公交車循環(huán)運(yùn)作方式，使各項(xiàng)工作開(kāi)展更加靈活高效；

5、加強(qiáng)公交安全生產(chǎn)宣傳力度，社會(huì)治安、消防安全繼續(xù)保持良好的局面。

6、努力配合總公司做好新車上線有關(guān)工作；

7、加強(qiáng)司乘人員培訓(xùn)，提高服務(wù)水平，嚴(yán)把駕服人員的上崗關(guān)；

8、強(qiáng)化公司各項(xiàng)管理制度，把規(guī)范化管理作為今后工作的目標(biāo)；

9、繼續(xù)扎實(shí)抓好安全生產(chǎn)工作，深入開(kāi)展安全意識(shí)教育，建立有效的應(yīng)急保障機(jī)制和安全規(guī)章制度，加強(qiáng)安全教育和技能培訓(xùn)；

10、持續(xù)加大路檢路查力度，充分利用智能公交調(diào)度系統(tǒng)，加強(qiáng)安全運(yùn)行監(jiān)控，確保行車安全；

11、繼續(xù)完善和加強(qiáng)技術(shù)管理，確保車輛技術(shù)狀況良好，利用科技手段，提高技術(shù)管理水平，為車輛安全運(yùn)行奠定基礎(chǔ)；

12、規(guī)范化管理各條線路的生產(chǎn)工作，靈活調(diào)度，努力完

成總公司制定的目標(biāo)任務(wù)。

回顧去年的工作，公司有了很大的變化，工作蒸蒸日上。公司的發(fā)展和變化靠的是有一個(gè)團(tuán)結(jié)向上、開(kāi)拓創(chuàng)新、務(wù)實(shí)創(chuàng)業(yè)的公司領(lǐng)導(dǎo)班子，靠的是有一支腳踏實(shí)地、百折不撓、真抓實(shí)干的干部隊(duì)伍，靠的是有一支兢兢業(yè)業(yè)、任勞任怨、顧全大局的員工隊(duì)伍。只要我們樹(shù)立信心、同心同德、鍥而不舍、搶機(jī)遇、抓發(fā)展，就一定能克服各種困難，合力打造安順公交良好服務(wù)形象。

二車隊(duì) 2016年11月30日

第三篇：車隊(duì)工作總結(jié)

車隊(duì)工作總結(jié)

2010年是全市和全國(guó)人民難忘的激動(dòng)之年，我們上海人民在黨中央和全國(guó)人民的大力支持下成功舉行。上海世界博覽會(huì)，給世界人民留下了美好的回憶和深刻懷念。

2010年出租行業(yè)為了更好地迎接今年在上海舉辦的世界博覽會(huì)，多次組織召開(kāi)各級(jí)管理人員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)學(xué)習(xí)班，優(yōu)秀企業(yè)和服務(wù)明星特色服務(wù)標(biāo)兵的交流演講報(bào)告會(huì)，使每一個(gè)參加學(xué)習(xí)的管理人員深受感動(dòng)和教育。把不少好的管理方式和經(jīng)驗(yàn)都落實(shí)到日常管理工作中。公司針對(duì)上級(jí)部門工作要求，及時(shí)制定方案，召開(kāi)管理人員學(xué)習(xí)和落實(shí)，形成了全公司上下思想統(tǒng)一，步調(diào)一致，全面落實(shí)各項(xiàng)工作。

今年初，車隊(duì)根據(jù)公司和營(yíng)運(yùn)部的工作要求，對(duì)全部營(yíng)運(yùn)車輛認(rèn)真全面的做了檢查記錄，對(duì)不符合車況的車輛進(jìn)行登記和安排整修，使這項(xiàng)工作在世博會(huì)前圓滿完成。

在對(duì)駕駛員服務(wù)理念和世博服務(wù)要求，車隊(duì)在每月的安全教育學(xué)習(xí)上不斷進(jìn)行宣傳和教育，使每一個(gè)營(yíng)運(yùn)駕駛員都從思想上重視、行動(dòng)上落實(shí)和執(zhí)行。今年的測(cè)評(píng)指數(shù)較以前相比有較大提高，是全體員工共同努力的成果。

車隊(duì)今年還被公司推選評(píng)為市“工人先鋒號(hào)”集體，進(jìn)一步鼓舞了車隊(duì)管理人員的工作熱情。我們車隊(duì)根據(jù)營(yíng)運(yùn)車輛的數(shù)據(jù)和乘客來(lái)信來(lái)訪的情況，及時(shí)對(duì)違紀(jì)駕駛員進(jìn)行突擊檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)糾正和教育，使個(gè)別駕駛員認(rèn)識(shí)到違紀(jì)違法的嚴(yán)重性，使更多的駕駛員受到教育。

今年的車輛置換更新工作使車隊(duì)認(rèn)識(shí)到該項(xiàng)工作的壓力和重要。通過(guò)全體管理人員的談心，交流和駕駛員的溝通，及時(shí)做好家訪和慰問(wèn)，使不少已合同到期駕駛員又留下為企業(yè)繼續(xù)效力。但因?yàn)槎喾N原因，仍有不少駕駛員退出行業(yè)或跳槽，人員緊缺，置換的車輛不能正常營(yíng)運(yùn)，企業(yè)產(chǎn)生更大的經(jīng)濟(jì)損失。我們要重視出租的問(wèn)題，想方設(shè)法解決這個(gè)難點(diǎn)，進(jìn)一步加強(qiáng)溝通和走訪，認(rèn)真做好駕駛員的服務(wù)工作，關(guān)心每一個(gè)駕駛員，使他們真正安心企業(yè)工作。

車隊(duì)的管理工作還有不少方面需要更加規(guī)范。車輛進(jìn)出場(chǎng)檢查也要堅(jiān)持做到認(rèn)真負(fù)責(zé)，對(duì)駕駛員的職業(yè)道德教育和培訓(xùn)要不斷更新和提高，安全行車和規(guī)范服務(wù)是車隊(duì)工作首位。只有全體管理人員團(tuán)結(jié)一致，各盡其職，共同努力才能把車隊(duì)的管理工作做得更加科學(xué)化、人性化和規(guī)范化。上海世博會(huì)已圓滿結(jié)束，但世博的服務(wù)理念和世博精神我們還是要繼續(xù)發(fā)揚(yáng)和保持，共同努力來(lái)迎接2011年春運(yùn)工作。加強(qiáng)安全行車教育和優(yōu)質(zhì)規(guī)范培訓(xùn)，使每一個(gè)駕駛員真正成為一個(gè)講道德，懂禮貌，遵紀(jì)守法的文明駕駛員。

申花二車隊(duì)

2011/1/5

第四篇：車隊(duì)工作總結(jié)

車隊(duì)工作總結(jié)

車隊(duì)工作總結(jié)1

轉(zhuǎn)眼間加入國(guó)利這個(gè)大家庭已經(jīng)快兩年了，在這兩年不到的時(shí)間里也讓我在車隊(duì)副隊(duì)長(zhǎng)的工作學(xué)習(xí)中感觸不少。首先是要感謝公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心，在工作中給予我及時(shí)的指導(dǎo)和幫助。其次感謝各位同事，能給我一個(gè)充分發(fā)展技能的環(huán)境空間，也使我在大家身上學(xué)習(xí)到不少東西。我也倍感榮幸。回首這一年來(lái)的工作，工作總量要比去年翻倍，人員數(shù)和車輛數(shù)達(dá)到歷年的最高值（貨運(yùn)車隊(duì)、物流設(shè)備、總經(jīng)辦、集團(tuán)）共計(jì)百余臺(tái)。在車隊(duì)工作中我主要負(fù)責(zé)車輛保養(yǎng)維護(hù)和突發(fā)事故的應(yīng)急處理，下面簡(jiǎn)單總結(jié)匯報(bào)一下：

一、履行職責(zé)情況

我始終踏踏實(shí)實(shí)、兢兢業(yè)業(yè)，不允許自己有絲毫的懈怠，在工作崗位上，履行了職責(zé)、起到了表率作用。今年我狠抓維修人員的操作安全工作，每周一次安全防范工作例會(huì)，安全責(zé)任落實(shí)到每個(gè)領(lǐng)班，做到不間斷巡視及時(shí)發(fā)現(xiàn)、及時(shí)提醒、及時(shí)糾正。在突發(fā)應(yīng)急的事件處理上我能保持清晰的思路及時(shí)地做出相應(yīng)的對(duì)策，確保公司的.業(yè)務(wù)正常發(fā)展。在維修方面親自帶領(lǐng)機(jī)務(wù)團(tuán)隊(duì)維護(hù)好車輛的車容車況，堅(jiān)決的執(zhí)行不讓問(wèn)題車上路，降低拋錨次數(shù)。嚴(yán)格控制維修成本，在確保行車安全的前提下盡量使用修復(fù)件。絕不浪費(fèi)。推動(dòng)了車隊(duì)整體保障工作的扎實(shí)開(kāi)展。

（一）加強(qiáng)學(xué)習(xí)，不斷提高自身素質(zhì)。

“打鐵先要自身硬”。一年來(lái)，我把堅(jiān)持學(xué)習(xí)作為提高自身素質(zhì)的關(guān)鍵措施，做好本職工作的自覺(jué)性；廣泛學(xué)習(xí)了有關(guān)車隊(duì)管理等方面的知識(shí)，和一些科學(xué)管理的理論和概念，開(kāi)闊了自己的眼界；認(rèn)真學(xué)習(xí)了上級(jí)的各項(xiàng)制度規(guī)定。在車輛車型上發(fā)現(xiàn)了一些設(shè)計(jì)制造上的缺陷，問(wèn)題突出的直接影響到我們的行車安全，東風(fēng)天龍車的氣管路積水影響剎車效果，一度使東風(fēng)公司召回問(wèn)題車輛，但他們經(jīng)過(guò)很多措施都也無(wú)法滿足技術(shù)要求。我在理論和實(shí)際分析出自己的幾套措施法案后決定出一種改變調(diào)整氣路法，用很小的成本徹底解決問(wèn)題?，F(xiàn)在正在試用階段，駕駛員實(shí)際的反響也很好。如果一旦推廣的話行車的安全不但能得到保障而且保護(hù)了掛車上的制動(dòng)繼動(dòng)閥不受腐蝕，每年能節(jié)省兩到三萬(wàn)元的配件費(fèi)。

（二）屬盡職守，認(rèn)真做好本職工作。

我始終把服務(wù)公司作為工作重點(diǎn)，在有效滿足領(lǐng)導(dǎo)和各部門工作需要的前提下，強(qiáng)化調(diào)度指揮職能，合理平衡協(xié)調(diào)用車，最大限度地提高車輛利用率，促進(jìn)了工作的健康有序開(kāi)展。在實(shí)際工作中，我不僅僅從管理者的角度看問(wèn)題、定措施，更重要地是把自己放在與其他同志同等高度、同等位置，設(shè)身處地為單位員工排憂解難、創(chuàng)造條件。同樣的在公司的操作設(shè)備維護(hù)上我也積極地投入工作。做到第一時(shí)間維修，雖然這些特種設(shè)備上的維修我們還很缺少技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，但我不怕。我會(huì)帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)做到邊實(shí)踐邊學(xué)習(xí)、努力克服種種困難、發(fā)揮百折不撓、活到老學(xué)到老精神啃下這塊硬骨頭。

（三）聯(lián)系實(shí)際，全面加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)。

為了不斷提高用車的工作效率和服務(wù)質(zhì)量，為各項(xiàng)工作的正常開(kāi)展創(chuàng)造有利條件，首先，我利用各種場(chǎng)合、機(jī)會(huì)，引導(dǎo)車隊(duì)員工增強(qiáng)服務(wù)意識(shí)、識(shí)大體、顧大局；其次，結(jié)合實(shí)際運(yùn)作中所遇到的新情況、新問(wèn)題，積極與有關(guān)部門溝通聯(lián)系，不斷健全完善內(nèi)部管理措施，認(rèn)真落實(shí)、嚴(yán)格兌現(xiàn)，確保了各項(xiàng)工作的有章可循、有據(jù)可依。

二、工作中存在的問(wèn)題

一年來(lái)，在上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的幫助和單位全體員工的熱情支持下，盡管自己在履行職責(zé)方面做了一些工作，取得了一定的成績(jī)，但與上級(jí)的要求和同志們的希望還有很大差距，我認(rèn)為主要有:

1.由于車隊(duì)車輛數(shù)量快速增加，雖然經(jīng)過(guò)認(rèn)真合理的調(diào)配，但當(dāng)生產(chǎn)任務(wù)緊張時(shí)，仍然發(fā)生停車場(chǎng)地?zé)o法滿足停車需求。

2.超過(guò)百臺(tái)的車輛維修急需有個(gè)室內(nèi)的維修場(chǎng)地，這樣可以提高工作效率，有力保障物流設(shè)備的正常運(yùn)作。

3.由于車輛監(jiān)控手段存在盲點(diǎn)，導(dǎo)致個(gè)別思想作風(fēng)薄弱駕駛員違規(guī)使用車輛，雖然及時(shí)發(fā)現(xiàn)并果斷處理，但盲點(diǎn)依然存在。

三、今后努力的方向

根據(jù)車隊(duì)實(shí)際情況制定更為嚴(yán)格的規(guī)章制度。對(duì)于駕駛技術(shù)不符合要求，服務(wù)被投訴，影響公司利益的駕駛員將按照規(guī)章制度嚴(yán)格處理，確保車隊(duì)的正常工作的進(jìn)行。愛(ài)車是責(zé)任，優(yōu)質(zhì)服務(wù)是本職成為駕駛員的基本思想準(zhǔn)則。

另外，我在處理一些問(wèn)題時(shí)有時(shí)候會(huì)還不夠果斷，還需在今后的工作中逐步改進(jìn)。最后我向一年來(lái)給我工作幫助和支持的公司領(lǐng)導(dǎo)和全體員工表示忠心的感謝！同時(shí)，也希望大家對(duì)我工作上的缺點(diǎn)和不足給予批評(píng)指正，以便在今后的工作中使我能夠發(fā)揚(yáng)成績(jī)、糾正錯(cuò)誤，為車隊(duì)乃至公司的建設(shè)和發(fā)展做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

車隊(duì)工作總結(jié)2

20xx年，是我公司車隊(duì)非常不平凡的一年，也是我公司車隊(duì)與時(shí)俱進(jìn)，開(kāi)拓創(chuàng)新，激情創(chuàng)業(yè)，奮力超越，再鑄輝煌的一年。一年來(lái)，在市運(yùn)管處的直接領(lǐng)導(dǎo)下，我公司車隊(duì)全體同仁始終不忘抓學(xué)習(xí)，抓隊(duì)伍作風(fēng)建設(shè)。不斷強(qiáng)化落實(shí)各項(xiàng)安全運(yùn)營(yíng)措施。為此，我們組織大家認(rèn)真學(xué)習(xí)《道路交通安全法》和各種有關(guān)法律、規(guī)章、觀看事故錄像，用活生生的事故案例現(xiàn)身說(shuō)法，觸及靈魂，使大家在思想深處筑起安全的長(zhǎng)城，提高遵章守紀(jì)的自覺(jué)性。同時(shí)，參加了省道路運(yùn)輸管理局的總結(jié)會(huì)議2次，努力提高企業(yè)資質(zhì)水平，提高從業(yè)人員的職業(yè)素質(zhì)，在完善安全生產(chǎn)管理制度等方面狠下功夫。20xx年我公司車隊(duì)主要做了以下幾個(gè)方面工作。

一、工作情況

內(nèi)部運(yùn)油1577車次，外部運(yùn)油1282車次，臨汾至山東270車次，吉縣至山東219車次，臨汾至西安12車次，東蘆油庫(kù)10車次，臨汾至寧夏64車次，臨汾至河南2車次，臨汾至鄧莊19車次，臨汾至吉縣5車次，臨汾至內(nèi)蒙古2車次，臨汾至侯馬3車次，臨汾至大同6車次，總計(jì)3471車次。

二、車輛安全方面。

安全工作是我公司車隊(duì)隊(duì)重中之重的工作，可以說(shuō)：沒(méi)有安全就沒(méi)有一切，喪失安全就會(huì)喪失一切，一百減一等于零。我公司車隊(duì)全年自始自終狠抓安全管理，時(shí)時(shí)事事嚴(yán)加防范，確保萬(wàn)無(wú)一失。

我公司車隊(duì)的車輛在安全檢查過(guò)程中，我單位要求行使的車輛必須符合《國(guó)家道路安全法》的標(biāo)準(zhǔn)，車輛技術(shù)等級(jí)必須全部是一級(jí)，而且每輛車輛要按時(shí)進(jìn)行二級(jí)維護(hù)、購(gòu)買保險(xiǎn)、強(qiáng)制險(xiǎn)、罐體年檢、車管所年檢、運(yùn)管處年檢、道路運(yùn)輸許可證年檢，每輛車必須安裝GPS和行車記錄儀方可上路運(yùn)營(yíng)，駕駛員資質(zhì)必須是有5年以上工作經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)，并且確保司機(jī)的有效證件齊全方可上崗。

為了安全，我公司車隊(duì)全年狠抓安全教育，狠抓安全管理。每周星期五，都要召開(kāi)全隊(duì)安全例會(huì)，全面總結(jié)一周的安全工作，為下周的'安全提出具體要求。每10天我公司車隊(duì)都要進(jìn)行車輛安全大檢查，消除事故隱患，促進(jìn)安全工作。

三、消防工作方面。

消防工作也是我公司車隊(duì)重中之重的工作，預(yù)防火災(zāi)，刻不容緩，消防責(zé)任重于泰山。我隊(duì)高度重視，嚴(yán)加防范，時(shí)時(shí)事事嚴(yán)格把關(guān)。今年11月進(jìn)行了消防演練一次。提高司機(jī)的消防意識(shí)，確保突擊事件能夠?qū)W有所用。

四、團(tuán)隊(duì)思想建設(shè)方面

公司車隊(duì)運(yùn)輸作為危險(xiǎn)運(yùn)輸企業(yè)，承擔(dān)著特殊而艱巨的工作任務(wù)，據(jù)車隊(duì)實(shí)際情況制定更為嚴(yán)格的規(guī)章制度，明確駕駛員的職責(zé)，對(duì)于駕駛技術(shù)不符合要求，影響集體團(tuán)結(jié)的駕駛員按照規(guī)章制度嚴(yán)格處理，確保車隊(duì)的正常工作的進(jìn)行，切實(shí)增強(qiáng)責(zé)任意識(shí)和使命意識(shí)，把預(yù)防車輛安全事故和杜絕違章駕駛作為車管工作的重中之重來(lái)抓。自覺(jué)樹(shù)立起“內(nèi)強(qiáng)素質(zhì)、外樹(shù)形象”意識(shí)，進(jìn)一步強(qiáng)化了愛(ài)崗敬業(yè)精神。

20xx年即將結(jié)束，雖然我們還面臨一些問(wèn)題和困難，但相信在市運(yùn)管處的正確領(lǐng)導(dǎo)下，這些問(wèn)題和困難都將逐步得到解決。努力把公司車隊(duì)建設(shè)成為一個(gè)作風(fēng)優(yōu)良、紀(jì)律嚴(yán)明、技術(shù)過(guò)硬、效益明顯的團(tuán)結(jié)集體。

車隊(duì)工作總結(jié)3

尊敬的公司領(lǐng)導(dǎo)：

在這半年里，我們車管部在公司各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心支持和鼓舞下，在xx經(jīng)理的直接領(lǐng)導(dǎo)下，xx年上半年我們車隊(duì)駕駛員都能夠自覺(jué)遵守交通法規(guī)和公司管理制度，都能夠在工作中任勞任怨。公司因工作需要時(shí)，無(wú)論早晚或節(jié)假日，都隨叫隨到，不計(jì)報(bào)酬、從無(wú)怨言。平時(shí)也能夠嚴(yán)格遵守出車制度，按時(shí)或隨時(shí)出車，圓滿完成了公司交給車隊(duì)的各項(xiàng)任務(wù)。認(rèn)真保養(yǎng)和檢查車輛，使車輛最大限度保持最佳狀態(tài)，積極參加安全學(xué)習(xí)、提高安全意識(shí).在xx年上半年車輛保養(yǎng)維修及故障排除95臺(tái)次，維修總費(fèi)用為76061元，平均每月每臺(tái)車維修費(fèi)用為740元。其中6臺(tái)中金龍的'離合器、5臺(tái)大金龍的發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶進(jìn)行了更換。更換維修大金龍傳動(dòng)軸3臺(tái)次、11臺(tái)通勤車起動(dòng)機(jī)等都進(jìn)行了維修及保養(yǎng)。一季度車輛維修費(fèi)用為24414元，平均每月每臺(tái)車輛維修費(fèi)用為581元，其中xx月份維修費(fèi)用為14802元，xx月份平均每臺(tái)車輛維修費(fèi)用為925.125元。二季度維修費(fèi)用為46647元，平均每月每臺(tái)車輛維修費(fèi)用為971元，其中xx月份維修費(fèi)用為24901元，xx月份平均每臺(tái)車輛維修費(fèi)用為1556元。

車隊(duì)根據(jù)xx年xx月xx日、xx月xx日車管部安全會(huì)議中司機(jī)提出的幾點(diǎn)問(wèn)題，在車管部xx經(jīng)理直接過(guò)問(wèn)及督辦下，車隊(duì)給每臺(tái)車配備了常用工具一套，制定了車輛維修流程及車輛舊件回收流程。明晰了各個(gè)環(huán)節(jié)的責(zé)任人，便于車輛及時(shí)維修保養(yǎng)及故障排除。

在安全行車方面，車隊(duì)加強(qiáng)對(duì)司機(jī)的管理，提高司機(jī)的安全行車意識(shí)。在車隊(duì)全體司機(jī)共同努力下，上半年車隊(duì)無(wú)大的交通事故發(fā)生。雖然取得了一定的成績(jī)，但存在一些問(wèn)題與不足。如一季度發(fā)生交通事故6臺(tái)次、二季度發(fā)生交通事故4臺(tái)次，其中一臺(tái)次我方負(fù)全部責(zé)任(一臺(tái)無(wú)責(zé)任，但教訓(xùn)深刻)。雖然存在一些問(wèn)題，但相信車隊(duì)在公司各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心、支持和鼓舞下，在桂X經(jīng)理的直接領(lǐng)導(dǎo)和管理下，車隊(duì)將狠抓安全不松手，強(qiáng)化司機(jī)安全學(xué)習(xí)，提高安全行車意識(shí)，減少事故的發(fā)生。努力把車隊(duì)建設(shè)成一個(gè)作風(fēng)優(yōu)良、紀(jì)律嚴(yán)明、技術(shù)過(guò)硬的團(tuán)結(jié)集體，把車隊(duì)建設(shè)成公司的一面旗幟。

車隊(duì)工作總結(jié)4

轉(zhuǎn)眼之間xx年已接近尾聲，在局領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下，我們嚴(yán)格貫徹對(duì)于車輛使用的各項(xiàng)規(guī)定，有序平穩(wěn)的開(kāi)展工作并取得了應(yīng)有的成績(jī)，同時(shí)在工作中也發(fā)現(xiàn)了存在的問(wèn)題?，F(xiàn)將這一年的工作總結(jié)匯報(bào)如下：

根據(jù)市局的統(tǒng)一整合安排，我們車隊(duì)從辦公室劃歸到服務(wù)中心的管理序列，雖然改變了管理序列，但是我們車隊(duì)從上到下，從我自己本人到每一名駕駛員對(duì)工作沒(méi)有絲毫的松動(dòng)，還是一如既往的投入到新的工作環(huán)境中去，在服務(wù)中心領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和支持下，車隊(duì)的工作開(kāi)展的有序而平穩(wěn)，通過(guò)學(xué)習(xí)和領(lǐng)會(huì)領(lǐng)導(dǎo)的相關(guān)要求，我們結(jié)合黨的群眾教育實(shí)踐活動(dòng)為契機(jī)，著重解決自身的問(wèn)題，強(qiáng)化服務(wù)意識(shí)，強(qiáng)化服務(wù)態(tài)度，為廣大群眾解決服務(wù)最后一公里問(wèn)題。在過(guò)去的一年中我們開(kāi)展了交通法規(guī)的學(xué)習(xí)，服務(wù)意識(shí)的學(xué)習(xí)。

一、認(rèn)真學(xué)習(xí)《交通法》，提高全員素質(zhì)，確保全年安全出車無(wú)事故。

一年來(lái)，在局領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下及車隊(duì)全體同仁的共同努力工作下，車隊(duì)全體同仁始終不忘抓學(xué)習(xí)，狠抓隊(duì)伍作風(fēng)建設(shè)。為此我們多次組織大家學(xué)習(xí)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》和各種相關(guān)法律法規(guī)，用活生生的事故案例現(xiàn)身說(shuō)法，觸及靈魂。根據(jù)車隊(duì)人員實(shí)際情況，我們也相應(yīng)的做了不同的思想工作，對(duì)于嚴(yán)格遵守各種制度的司機(jī)，我們采用不同方式對(duì)其進(jìn)行表?yè)P(yáng)：對(duì)于一些自覺(jué)性較差的司機(jī)，我們耐心的和他們做思想工作。通過(guò)查找相應(yīng)的事故資料和錄像，使他們從內(nèi)心的最深處領(lǐng)悟到安全行車的重要性，安全行車不光關(guān)系到個(gè)人還關(guān)系到家庭和企業(yè)。通過(guò)車隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)同志的不懈努力，車隊(duì)所有員工在思想上有了本質(zhì)的飛躍，自覺(jué)遵守交通法規(guī)的'意識(shí)增強(qiáng)了，從而充分的調(diào)動(dòng)了大家的工作的積極性，提高了駕駛員的工作責(zé)任心。

二、強(qiáng)化服務(wù)意識(shí)，強(qiáng)化服務(wù)態(tài)度。

以服務(wù)帶動(dòng)車隊(duì)工作的順利開(kāi)展。20xx年車隊(duì)車輛的使用更加頻繁，為了確保車輛安全正點(diǎn)，及時(shí)為教學(xué)服務(wù)的原則，在車輛有限、人員緊張的情況下，科學(xué)合理地安排車輛出行。使車輛做到了高效率、高質(zhì)量出行。全年出車次數(shù)達(dá)到萬(wàn)余臺(tái)次，沒(méi)有因車輛問(wèn)題，而耽誤各部門的工作。

在開(kāi)展學(xué)習(xí)和服務(wù)工作的同時(shí)，車隊(duì)各項(xiàng)工作的管理也在同步進(jìn)行中。

一、以安全、高效為目標(biāo)，加強(qiáng)了車隊(duì)管理

我把增強(qiáng)責(zé)任意識(shí)和使命意識(shí)，預(yù)防車輛安全事故和杜絕違章駕駛作為車隊(duì)工作的重中之重來(lái)抓，認(rèn)真執(zhí)行了“安全第一，預(yù)防為主”的方針。定期為車隊(duì)進(jìn)行安全教育培訓(xùn)，不斷提高車隊(duì)同志們的安全意識(shí)。在日常工作中，對(duì)車隊(duì)每輛車的運(yùn)行狀態(tài)、安全性能、管理調(diào)度等情況，都詳細(xì)掌握，處處留心，該保養(yǎng)維護(hù)的時(shí)候及時(shí)督促，可能出現(xiàn)的安全隱患提前預(yù)見(jiàn)。車隊(duì)安全行車近幾年來(lái)，無(wú)一起責(zé)任交通事故。

二、合理調(diào)度車輛

我始終把滿足領(lǐng)導(dǎo)和各部門工作需要作為車隊(duì)工作的核心。通過(guò)不斷強(qiáng)化調(diào)度指揮職能，合理平衡協(xié)調(diào)各類公務(wù)用車，最大限度地提高車輛利用率，促進(jìn)了工作的健康有序開(kāi)展。特別是在車輛緊、任務(wù)重的情況下，為了確保車輛安全正點(diǎn)，我和車隊(duì)的全體同志，堅(jiān)持“安全第一、服務(wù)優(yōu)先、團(tuán)結(jié)協(xié)作、及時(shí)準(zhǔn)點(diǎn)”的工作理念，使車輛調(diào)度運(yùn)行做到了高效率、高質(zhì)量，沒(méi)有因車輛問(wèn)題，而耽誤領(lǐng)導(dǎo)和機(jī)關(guān)各部門的工作。

三、厲行節(jié)約，科學(xué)管理出效益。

在保質(zhì)保量完成市局機(jī)關(guān)車輛調(diào)動(dòng)運(yùn)行的同時(shí)，在辦公室領(lǐng)導(dǎo)的部署下，我和同志們一起，著力在車輛科學(xué)管理出效益上下功夫。我們從厲行節(jié)約上著眼，在合理調(diào)度，提高利用率，保障行車安全的前提下，推行了程序化管理手段，明確了車輛使用范圍、調(diào)度權(quán)限，對(duì)用車、用油、維修等各個(gè)環(huán)節(jié)按照多人經(jīng)手的原則，強(qiáng)化管理，認(rèn)真做好車輛的日常保養(yǎng)工作。使全體駕駛員愛(ài)護(hù)車輛，精心使用，安全行駛，同比往年各項(xiàng)費(fèi)用都有所降低。在即將過(guò)去的一年中，我們的工作取得了一定的成績(jī)，同時(shí)在日常工作中也發(fā)現(xiàn)了相應(yīng)的不足和漏洞。在服務(wù)上還需要努力，還有很多沒(méi)做到的地方這點(diǎn)是尤其需要注意并改正的。在業(yè)務(wù)能力方面，我們還要精益求精，不斷學(xué)習(xí)不斷提高自己的駕駛技術(shù)，使得在出車過(guò)程中更加安全，乘坐人更加舒適。

在新的一年里，我們會(huì)在局領(lǐng)導(dǎo)和服務(wù)中心領(lǐng)導(dǎo)的指示關(guān)懷下，克服困難，繼續(xù)保持和發(fā)揚(yáng)優(yōu)良的作風(fēng)，努力整改存在的問(wèn)題。在新的一年中我門要努力做到以下4點(diǎn)。

1、加強(qiáng)教育，轉(zhuǎn)變觀念，統(tǒng)一思想，更好的樹(shù)立為公司工作服務(wù)的信心和決心。

2、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高車管質(zhì)量，最大限度的發(fā)揮后勤保障的堅(jiān)強(qiáng)后備作用。

3、找好基礎(chǔ)管理工作，提高安全運(yùn)營(yíng)的意識(shí)，加強(qiáng)駕駛員綜合素質(zhì)教育。

4、堅(jiān)持和完善車管制度，是工作更加規(guī)范化、制度化，用作制度規(guī)范駕駛行為，增強(qiáng)服務(wù)意識(shí)

在新的一年中，我們一定會(huì)樹(shù)立服務(wù)和責(zé)任意識(shí)。在公司各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，揚(yáng)長(zhǎng)避短、快馬加鞭，再創(chuàng)xx年的新輝煌，為公司又好又快的發(fā)展做出我們車隊(duì)?wèi)?yīng)有的貢獻(xiàn)。

第五篇：車隊(duì)工作總結(jié)

工作總結(jié)

來(lái)到車隊(duì)工作，我了解整個(gè)車隊(duì)工作流程，結(jié)合這幾天師傅的教導(dǎo)與實(shí)際操作，我的能力有所提高，在經(jīng)驗(yàn)方面有待加強(qiáng)。我現(xiàn)在懂得基本操作，相信通過(guò)我的努力會(huì)再進(jìn)一步改進(jìn)與完善。借此機(jī)會(huì)我說(shuō)說(shuō)我來(lái)車隊(duì)半個(gè)月所學(xué)到的和需要學(xué)習(xí)和改進(jìn)的。

剛來(lái)時(shí)接電話，沒(méi)有準(zhǔn)確的把握信息，我認(rèn)識(shí)事情的嚴(yán)重性，做事情要做到位。要準(zhǔn)確的問(wèn)清聯(lián)系人物姓名電話，從哪往哪，什么樣的貨物，需要什么樣的車。開(kāi)始我覺(jué)得很簡(jiǎn)單，做了以后才知道車隊(duì)的工作需要很多的經(jīng)驗(yàn)，比如：車輛管理，車輛信息，司機(jī)人員，及時(shí)調(diào)度派車，要準(zhǔn)確，規(guī)格、噸位等都要核實(shí)，派單一定要細(xì)心、明確。

學(xué)會(huì)與司機(jī)溝通，讓司機(jī)配合我們的工作，在面對(duì)司機(jī)時(shí)，一定要熱情，熱情可以感染司機(jī)的，跟司機(jī)處理好交情，我對(duì)公司有信心，重要的是讓司機(jī)對(duì)公司信任，要善于抓住司機(jī)的心理，抓住問(wèn)題主動(dòng)出擊，接到問(wèn)題隨機(jī)應(yīng)變，處事要有條有理，這些都是我領(lǐng)悟到的道理將讓我終生受用。通過(guò)工作使我增長(zhǎng)了見(jiàn)識(shí)，不斷深入到工作中，也懂得了許多做人的道理，檢驗(yàn)自己的知識(shí)，鍛煉自己的能力，為更好地為公司做出業(yè)績(jī)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。在工作中，我表現(xiàn)出了經(jīng)驗(yàn)不足、處理問(wèn)題不夠成熟，所以我要在今后的學(xué)習(xí)和生活中嚴(yán)格要求自己，提高自身素質(zhì)。

打電話時(shí)要用本子把要做的工作和問(wèn)題寫在本子上，以免疏忽大意，好的記憶也會(huì)有疏漏的時(shí)候，所以說(shuō)好記性不如爛筆頭。合理的安排工作，有效的派車運(yùn)輸，保證貨物在指定日期內(nèi)及時(shí)到達(dá)客戶。在工作中我學(xué)到了我在車間學(xué)不到的東西，在工作中我便有意觀察老員工是如何處事和同事以及上級(jí)相處的，要虛心求教、積極上進(jìn)。要搞好人際關(guān)系并不僅僅限于公司的員工，還要跟有關(guān)物流公司相處好，那工作起來(lái)的效率才高，人們所說(shuō)的“和氣生財(cái)”在我們的日常工作中也是不無(wú)道理的。

今后為做好車隊(duì)工作我將做好以下幾點(diǎn)：

1、保持派車運(yùn)作的高效性。

2、與其他部門緊密協(xié)作，做好車隊(duì)工作與貨物追蹤監(jiān)控。

3、及時(shí)合理的跟物流公司聯(lián)系，不斷降低運(yùn)營(yíng)成本，減少貨損。

4、對(duì)司機(jī)及時(shí)溝通和協(xié)調(diào)，做好信息傳遞工作。

3、協(xié)助同事做好走貨計(jì)劃，以及運(yùn)輸車輛的檢車資料準(zhǔn)備和相關(guān)證件的辦理。