第一篇：車間技術(shù)主任安全述職報告2012

車間技術(shù)主任2012年安全述職報告

2012年，在廠各級職能科室及車間全體職工共同努力下，裝置的安全生產(chǎn)情況一直保持良好的狀態(tài)，為進一步貫徹落實廠有關(guān)文件精神，車間根據(jù)實際情況在2012年繼續(xù)深入開展以“強三基、反三違、嚴(yán)達標(biāo)、除隱患”為主題的“安全環(huán)?；A(chǔ)年”活動。“三違”（違章指揮、違章操作、違反勞動紀(jì)律）現(xiàn)象切實消除，事故、事件、隱患得到治理。目前為止沒有一般事故的發(fā)生，并有效的控制一般事件在我車間的發(fā)生，為2012年車間全面完成生產(chǎn)經(jīng)營目標(biāo)提供強有力基礎(chǔ)保障。

本人作為車間技術(shù)副主任，主要負責(zé)車間的生產(chǎn)運行、工藝紀(jì)律、技改、職工培訓(xùn)、QHSE管理體系認證等管理和協(xié)調(diào)工作；負責(zé)裝置技術(shù)標(biāo)定；組織編寫車間技術(shù)文件。協(xié)助車間主任搞好安全環(huán)保生產(chǎn)、節(jié)能降耗等工作。

作為車間副主任，本人能夠做到認真學(xué)習(xí)和嚴(yán)格遵守國家、股份公司、公司、廠、車間等頒發(fā)的有關(guān)安全生產(chǎn)方面的法律法規(guī)、管理標(biāo)準(zhǔn)和各項規(guī)章制度，對自己分管的安全工作，能夠積極主動的去完成，參與組織各種安全活動和應(yīng)急演練及廠組織的安全技能競賽，通過充分的準(zhǔn)備和刻苦的訓(xùn)練及團結(jié)協(xié)作精神，獲得團體比賽第一名的好成績。檢查本車間的安全生產(chǎn)工作，及時消除生產(chǎn)安全事故隱患，參與制定本車間安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程及生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案。及時、如實向上級報告發(fā)生的事故，保護現(xiàn)場，按“四不放過”的原

則及時組織事故分析。堅決推行“有指令、有規(guī)程、有確認、有監(jiān)控、卡片化”的“四有一卡”生產(chǎn)裝置操作管理制度，杜絕違章操作。堅決推行西太的操作確認和監(jiān)控制度，實現(xiàn)生產(chǎn)過程每一個崗位的每一步操作都在受控和監(jiān)控狀態(tài)下進行。從而是養(yǎng)成大家良好的工作習(xí)慣，杜絕不安全行為，實現(xiàn)本質(zhì)安全。

通過狠抓班組操作規(guī)程、事故預(yù)案等內(nèi)容的學(xué)習(xí)，已經(jīng)能夠融入到日常的工作之中，有效地保證了車間裝置安全平穩(wěn)的運行等的學(xué)習(xí)，認真審核編制各類操作卡及監(jiān)督操作卡的執(zhí)行等反三違工作，操作質(zhì)量明顯提高，未發(fā)生一起上報生產(chǎn)操作事故，裝置大檢修開停工過程安全平穩(wěn)。車間的安全工作在廠、車間各級領(lǐng)導(dǎo)和部門的支持下取得較好成績，全年各項技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)除能耗外全面達標(biāo)，各項攻關(guān)任務(wù)順利展開。雖然取得了一些成績，但不能說明各項工作都十分完美，在操作卡的編制及執(zhí)行等環(huán)節(jié)仍出現(xiàn)了一些問題，這對裝置的安全生產(chǎn)埋下了隱患，因此明年的安全生產(chǎn)任務(wù)仍非常艱巨，從技術(shù)方面需要從以下幾個方面作好安全工作：

1、繼續(xù)加強車間職工的學(xué)習(xí)和考核，確保每名職工入腦入心，融入到日常工作之中。

2、應(yīng)該認真履行職責(zé)，做好冬季“十防”，保證裝置冬季運行

平穩(wěn)。

3、及時作好裝置隱患的風(fēng)險評價和應(yīng)急預(yù)案的評價培訓(xùn)

工作。

4、繼續(xù)推行“有指令、有規(guī)程、有確認、有監(jiān)控、卡片化”的“四有一卡”生產(chǎn)裝置操作管理制度，杜絕違章操作。

5、加大培訓(xùn)力度，提高班組安全員的自身安全素質(zhì)，強化管理

意識，切實做到從基層就把安全抓牢，從而真正實現(xiàn)安全的全面監(jiān)督與覆蓋。

6、加強對全體職工反三違的教育，將違章現(xiàn)象上升到“六大禁

令”的高度，加大考核力度以遏制三違現(xiàn)象的反復(fù)出現(xiàn)。

7、做好操作規(guī)程、操作卡、應(yīng)急預(yù)案等技術(shù)文件的編制審

核工作并及時進行培訓(xùn)，以杜絕操作事故的發(fā)生。

第二篇：車間技術(shù)主任述職報告

2009年自己在工廠黨政、事業(yè)部黨政和車間黨政的領(lǐng)導(dǎo)下，發(fā)揚“萬輛精神”、大膽管理、開拓創(chuàng)新、克服困難，同車間其它領(lǐng)導(dǎo)一起，在廣大員工的支持下，積極主動地開展工作，認真履行職責(zé)，較好地完成了自己所負責(zé)的各項工作，積極參加黨員先進性教育，思想上有了一定的收獲，下面做一匯報：

一 思想政治方面

一年來，自己加強政治理論的學(xué)習(xí)，積極參加工廠的各項政治活動參加車間中心組學(xué)習(xí)。認真學(xué)習(xí)鄧小平理論、“三個代表”重要思想和黨的十六大文件精神，特別是在開展黨的先進性教育活動中，自覺學(xué)習(xí)和通讀了《保持共產(chǎn)黨員先進性教育讀本》、黨章以及相關(guān)文章，通過學(xué)習(xí)，使自己充分理解了“三個代表”重要思想是我們黨立黨之本、執(zhí)政之基、力量之源的深刻內(nèi)涵，深刻認識了“發(fā)展是執(zhí)政興國第一要務(wù)”的精神實質(zhì)，使自己理論水平、思想覺悟和用“三個代表”指導(dǎo)工作能力有了明顯提高和進步。作為車間班子中的一員，清楚地認識到肩上擔(dān)子的重量，能夠承上啟下，注重班子成員之間的溝通，搞好團結(jié)，樹立一盤棋的思想，能夠很好地配合協(xié)作，無論份內(nèi)份外的工作，不推諉、不扯皮，相互補充，全方位、全方面地開展工作。工作中從不計較個人得失，積極負責(zé)，有較強的事業(yè)心和責(zé)任感，能夠犧牲休息時間、節(jié)假日認真組織，夜以繼日，保質(zhì)保量地完成。每天深入到車間、班組、工序之中，了解和掌握生產(chǎn)現(xiàn)場的第一手資料，做到心中有數(shù)，從而提高辦事效率?？紤]問題，能夠站在工廠、事業(yè)部；、車間的高度統(tǒng)籌思考，從工廠的發(fā)展，生產(chǎn)管理組織，技術(shù)進步創(chuàng)新，各項指標(biāo)完成，去采取一切的有效措施，能夠為員工的切身利益著想，關(guān)心員工疾苦，與員工交心、交流思想，認真做好員工的思想工作，樹立全心全意為人民服務(wù)的宗旨。

在日常工作中，自己經(jīng)常以黨的執(zhí)政準(zhǔn)則及相關(guān)條規(guī)，領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔自律的各項規(guī)定嚴(yán)格對照，自覺遵守，嚴(yán)格要求，規(guī)范言行，自覺遵守國家法律、法規(guī)和黨內(nèi)廉政建設(shè)責(zé)任制，在自己職責(zé)內(nèi)開展工作，從不越權(quán)，對于員工關(guān)心的事情，分配問題、人員調(diào)整等，主動匯報，班子成員相互溝通，達成共識才能實施，用廉政準(zhǔn)則對照自律，自己沒有在工廠以外的經(jīng)營活動，沒有其它單位兼職牟取報酬，沒有為哪一位親屬說情辦私事，沒有違反規(guī)定的購車、坐車，沒有違法違紀(jì)行為，處處以身作則，做廉清自律的表率，勇于接受廣大員工的監(jiān)督。

二 管理創(chuàng)新，勤奮工作，實現(xiàn)目標(biāo)精心組織、通力協(xié)作，完成工廠09年投標(biāo)3個目標(biāo)

發(fā)揚工廠萬輛精神，為完成9493輛貨車修理全年生產(chǎn)任務(wù)，k2改造車7500輛和軍品車制造21輛三個目標(biāo)，自己能夠親臨現(xiàn)場,既當(dāng)指揮員又當(dāng)戰(zhàn)斗員，精心組織，克服一切困難，特別是k2改造車的制動系統(tǒng)，又增加了nx17a、p63、n17、g車等試修部級質(zhì)量評審。因車型多，管系不一，較為復(fù)雜，空重車調(diào)整裝置新舊交叉，制動組裝工作技術(shù)性較高，參數(shù)較多，調(diào)整試驗難度較大。教育員工提高對k2車精品意識，認真組裝，逐項逐輛調(diào)整試驗嚴(yán)格執(zhí)行工藝要求，結(jié)合k2改造車質(zhì)量控制管理，對關(guān)鍵工序、關(guān)鍵設(shè)備，逐項檢查，及時采取有效措施，確保k2改造車保質(zhì)保量完成。截止12月13日，連動車間制動組裝工序k2改造車完成7506輛，比原計劃提前兩天。

對d11和n型平車，以及各型新造車，按照工廠要求時間組織自制件的制造，制動系統(tǒng)和車鉤部件的組裝，整車試驗交驗，特別是今年年底，因其它部件原因，整車制動系統(tǒng)的組裝試驗工作都集中反映在最后的12月左右，我們克服人員少，時間緊、任務(wù)重，合理調(diào)配人員，抽調(diào)精兵強將技術(shù)骨干，多次加班加點，發(fā)揚連續(xù)作戰(zhàn)精神，11月到12月底兩個月沒有休息，12月11號到15號連續(xù)幾天晚上加班到22點，裝車調(diào)試車輛。自我加壓，采用倒計時算法，制定每天裝車調(diào)試目標(biāo)，確保12月20號完成軍品車的招標(biāo)任務(wù)。這幾天自己和裝車一線的員工辛苦一些，多奉獻了一些，得到大家和工廠領(lǐng)導(dǎo)的認可，為工廠作出應(yīng)有的貢獻，為完成三個目標(biāo)再苦再累也心甘情愿，心里也是甜的。質(zhì)量精品工程

為保證質(zhì)量精品工程總體目標(biāo)的實現(xiàn)，結(jié)合車間實際，制定連動車間精品工程第三階段活動計劃，并認真組織實施，對車間關(guān)鍵工序關(guān)鍵配件采取不同的方法加以控制，對慣性質(zhì)量問題，組織攻關(guān)，開展有效活動，努力打造精品，為使工廠以及上級的有關(guān)檢修工藝要求正確貫徹到班組、工序當(dāng)中，能夠創(chuàng)造性的開展工作，制定連動車間技術(shù)文件編文下發(fā)，以便于正確指導(dǎo)生產(chǎn)。對關(guān)鍵探傷工序，采取每日巡檢制度，確保設(shè)備正常完好，工藝執(zhí)行符合要求，員工操作正確，無漏探錯探發(fā)生，9.14日探傷工發(fā)現(xiàn)的鉤尾框無周向磁化電流，及時分析研究，為完善我廠關(guān)鍵探傷工序的工藝提升提供了寶貴經(jīng)驗，而且鉤舌探傷工序工作認真，探傷準(zhǔn)確率高被評為信得過工序，貨車事業(yè)部唯一獲此稱號的工序。對電焊作業(yè)采取有針對性項目攻關(guān)活動，收效很好。對制動電焊作業(yè)采取絕緣鉗體，使用膠皮等方法，防止工作中的意外電打火發(fā)生。在工廠組織的“三查、三對”活動中，組織車間、班組有針對性的進行查對活動，檢查34處，提出建議22項，都一一進行整改，一些檢修的陋習(xí)得到了遏制，促使廣大員工充分認識到質(zhì)量安全的重要性，加深了對“質(zhì)量是我們的尊嚴(yán)”質(zhì)量觀的認識。09，車間結(jié)合k2改造車等，共組織不同類型的培訓(xùn)200多人次，有效地提高了員工整體素質(zhì)和專業(yè)技能。

按工廠計量體系自檢的要求，組織車間計量體系的審核，確保順利通過體系審核。

一年一度的三位一體管理體系監(jiān)督審核，能精心布置，認真組織進行危險源、環(huán)境因素的評價和辨識，制定管理方案，對重要因素制定措施加以重點控制，審核中，車間沒有出現(xiàn)任何不符合項，為工廠通過審核奠定了基礎(chǔ)。技術(shù)創(chuàng)新工作

XX，車間大膽引進新的焊接工藝，在c級鋼鉤體裂紋焊修中，使用藥芯焊絲的工藝試驗，反復(fù)研討，在焊接實驗室和貨車工藝處的指導(dǎo)下已通過工藝驗證，目前正在做推廣使用的各項相關(guān)工作。技術(shù)手段上大量吸收引進技術(shù)含量高的微控、程控設(shè)備，象關(guān)鍵工序鉤尾框探傷工序更新cjw-XX型微機程控尾框磁粉探傷機，kzw型微機控制空重車試驗臺，集中微控單車試風(fēng)系統(tǒng)，這些先進設(shè)備的投入使用，減輕了員工勞動強度，減少人為控制因素，提高了裝備的可靠性、先進性和裝備保工藝、保質(zhì)量的能力，09年組織員工進行技術(shù)革新和改進14項。設(shè)備管理工作

更新觀念，按設(shè)備的重要程度、狀態(tài)情況，組織修理方式，對整體狀態(tài)不良的采取大修理恢復(fù)，對于局部運行不佳的采用項修或局部修理，結(jié)合平時的故障修，異常修，及計劃列入的小修定保的執(zhí)行，有效地保證了設(shè)備的技術(shù)狀態(tài)，組織車間設(shè)備一年一度的狀態(tài)大檢查，按照技術(shù)狀態(tài)情況組織編報修理計劃，組織每年兩次吊鉤探傷，對所發(fā)現(xiàn)的兩次吊鉤裂紋和螺帽裂紋，及時更換，消除了安全隱患，制定和加強日常巡檢制度，對天車跑輪踏面的空空洞缺陷，及跑輪輪緣裂紋的消除，有效阻止了嚴(yán)重事故的發(fā)生，確保了關(guān)鍵架車設(shè)備的正常運行和生產(chǎn)的正常進行。創(chuàng)新思維，努力降低修車成本

節(jié)約利舊、降低成本是今年各項工作的重頭戲，自己能結(jié)合車間工藝流程，配合車間主任采取一系列有效措施加以控制：結(jié)合車輛結(jié)構(gòu)與工廠事業(yè)部一起對p64木結(jié)構(gòu)組織抽拆的工藝改進，進行跟蹤調(diào)研，組織試拆，多次試驗，在不影響質(zhì)量的前提下，組織工藝實施，通過幾個月的批量抽拆，大大降低了木結(jié)構(gòu)緊固件、鐵配件的材料支出和單車成本。抓住k2改造車配件更換，一些配件可以加工利用的具體情況組織對法蘭體加工和上拉桿的加改等項，減少配件浪費和材料支出。抓住鉤舌配件壽命管理的工藝變化，及時調(diào)整思路，組織對鉤舌年限的篩選，按年限調(diào)整使用，節(jié)約鉤舌210個；組織2＃緩沖器的組裝利舊，以此減少新品st緩沖器的支出，這種工藝措施大大減少了費用的支出。充分利用報廢車的良好配件，如車鉤、尾框和制動系統(tǒng)的一些配件，以次降低材料成本。結(jié)合車間修車成本，制造費用的總量，結(jié)合車間各工序配件的更換情況及時解決波動和異常，及時計算和核算，合理進行調(diào)整，加強成本核算人員和細錄人員的溝通，降低材料成本，使車間總成本處于受控狀態(tài)。存在的不足及改進措施

總結(jié)一年的工作，反思有許多不盡人意的地方，有時為急于完成某項工作，不冷靜，過于急躁，有時對同志們批評過于嚴(yán)厲，太認真了，使員工受不了。

今后要加強學(xué)習(xí)，完善自我，不斷增強自身的理論修養(yǎng)，為工廠發(fā)展多做貢獻。

三 工作體會思想統(tǒng)一，認識統(tǒng)一,團結(jié)協(xié)作，為實現(xiàn)共同目標(biāo)奮力拼搏

09年工作面臨k2改造車大部件緊缺的情況，雖經(jīng)各方努力，生產(chǎn)經(jīng)營處于打打停停的局面，但11月到12月最后的沖刺階段，大部件好轉(zhuǎn)后，同志們都能面對現(xiàn)實，按照工廠的要求自覺行動，為工廠的全年生產(chǎn)任務(wù)，招標(biāo)數(shù)量的完成，相互配合，克服一切困難，加班加點，毫無怨言，也都清楚知道一是為工廠，也是為自己，認真工作，上下一條心，共同采取一些有效辦法，及時解決溝通問題，努力攻克臺位緊張，非改k2車交叉進行，天氣寒冷等諸多困難，努力拼搏，這種萬輛精神值得我們發(fā)揚。創(chuàng)新才有出路

創(chuàng)新必須是觀念創(chuàng)新，思路創(chuàng)新，路是走出來的。百年老廠一直是修車為主業(yè)，這幾年我們制定夾縫戰(zhàn)略，今年又成立了裝備制造事業(yè)部，裝備制造分廠，在新造領(lǐng)域稍有成績，企業(yè)自備車這種車市場很有潛力，市場經(jīng)濟一定要活，隨機應(yīng)變，各個單位想自己的辦法，這樣才有出路。

四 工作設(shè)想結(jié)合新工藝、新技術(shù)的應(yīng)用，加強自身學(xué)習(xí)，針對車型品種的變化和技術(shù)的要求，抓緊培養(yǎng)一批素質(zhì)較高的技術(shù)骨干隊伍。適應(yīng)工廠生產(chǎn)經(jīng)營和發(fā)展要求。各單位結(jié)合各自實際，抓緊進行全額計件工資制，體現(xiàn)多勞多得，不勞不得，按勞分配，解決臨時工與正式工的一些同工不同酬的突出矛盾，充分調(diào)動員工積極性，適應(yīng)市場經(jīng)濟發(fā)展的需要。工廠對外要創(chuàng)新發(fā)展，多有幾個主導(dǎo)產(chǎn)品，搞活生產(chǎn)經(jīng)營，目標(biāo)明確，責(zé)任全保。對內(nèi)理順關(guān)系，不要一個事情，一項工作，幾個部門都來管，減少中間環(huán)節(jié)，責(zé)任明確，大家都來為工廠的發(fā)展著想和思考。大力發(fā)揚節(jié)約利舊，修舊利廢，工廠可節(jié)約的配件零件有很多，應(yīng)充分利用，有效降低修車成本。

第三篇：車間技術(shù)主任述職報告

2011年自己在工廠黨政、事業(yè)部黨政和車間黨政的領(lǐng)導(dǎo)下，發(fā)揚“萬輛精神”、大膽管理、開拓創(chuàng)新、克服困難，同車間其它領(lǐng)導(dǎo)一起，在廣大員工的支持下，積極主動地開展工作，認真履行職責(zé)，較好地完成了自己所負責(zé)的各項工作，積極參加黨員先進性教育，思想上有了一定的收獲，下面做一匯報：

一 思想政治方面

一年來，自己加強政治理論的學(xué)習(xí)，積極參加工廠的各項政治活動參加車間中心組學(xué)習(xí)。認真學(xué)習(xí)鄧小平理論、“三個代表”重要思想和黨的十六大文件精神，特別是在開展黨的先進性教育活動中，自覺學(xué)習(xí)和通讀了《保持共產(chǎn)黨員先進性教育讀本》、黨章以及相關(guān)文章，通過學(xué)習(xí)，使自己充分理解了“三個代表”重要思想是我們黨立黨之本、執(zhí)政之基、力量之源的深刻內(nèi)涵，深刻認識了“發(fā)展是執(zhí)政興國第一要務(wù)”的精神實質(zhì)，使自己理論水平、思想覺悟和用“三個代表”指導(dǎo)工作能力有了明顯提高和進步。作為車間班子中的一員，清楚地認識到肩上擔(dān)子的重量，能夠承上啟下，注重班子成員之間的溝通，搞好團結(jié)，樹立一盤棋的思想，能夠很好地配合協(xié)作，無論份內(nèi)份外的工作，不推諉、不扯皮，相互補充，全方位、全方面地開展工作。工作中從不計較個人得失，積極負責(zé)，有較強的事業(yè)心和責(zé)任感，能夠犧牲休息時間、節(jié)假日認真組織，夜以繼日，保質(zhì)保量地完成。每天深入到車間、班組、工序之中，了解和掌握生產(chǎn)現(xiàn)場的第一手資料，做到心中有數(shù)，從而提高辦事效率?？紤]問題，能夠站在工廠、事業(yè)部；、車間的高度統(tǒng)籌思考，從工廠的發(fā)展，生產(chǎn)管理組織，技術(shù)進步創(chuàng)新，各項指標(biāo)完成，去采取一切的有效措施，能夠為員工的切身利益著想，關(guān)心員工疾苦，與員工交心、交流思想，認真做好員工的思想工作，樹立全心全意為人民服務(wù)的宗旨。

在日常工作中，自己經(jīng)常以黨的執(zhí)政準(zhǔn)則及相關(guān)條規(guī)，領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔自律的各項規(guī)定嚴(yán)格對照，自覺遵守，嚴(yán)格要求，規(guī)范言行，自覺遵守國家法律、法規(guī)和黨內(nèi)廉政建設(shè)責(zé)任制，在自己職責(zé)內(nèi)開展工作，從不越權(quán)，對于員工關(guān)心的事情，分配問題、人員調(diào)整等，主動匯報，班子成員相互溝通，達成共識才能實施，用廉政準(zhǔn)則對照自律，自己沒有在工廠以外的經(jīng)營活動，沒有其它單位兼職牟取報酬，沒有為哪一位親屬說情辦私事，沒有違反規(guī)定的購車、坐車，沒有違法違紀(jì)行為，處處以身作則，做廉清自律的表率，勇于接受廣大員工的監(jiān)督。

二 管理創(chuàng)新，勤奮工作，實現(xiàn)目標(biāo)

1、精心組織、通力協(xié)作，完成工廠09年投標(biāo)3個目標(biāo)

發(fā)揚工廠萬輛精神，為完成9493輛貨車修理全年生產(chǎn)任務(wù)，k2改造車7500輛和軍品車制造21輛三個目標(biāo)，自己能夠親臨現(xiàn)場，既當(dāng)指揮員又當(dāng)戰(zhàn)斗員，精心組織，克服一切困難，特別是k2改造車的制動系統(tǒng)，又增加了nx17a、p63、n17、g車等試修部級質(zhì)量評審。因車型多，管系不一，較為復(fù)雜，空重車調(diào)整裝置新舊交叉，制動組裝工作技術(shù)性較高，參數(shù)較多，調(diào)整試驗難度較大。教育員工提高對k2車精品意識，認真組裝，逐項逐輛調(diào)整試驗嚴(yán)格執(zhí)行工藝要求，結(jié)合k2改造車質(zhì)量控制管理，對關(guān)鍵工序、關(guān)鍵設(shè)備，逐項檢查，及時采取有效措施，確保k2改造車保質(zhì)保量完成。截止12月13日，連動車間制動組裝工序k2改造車完成7506輛，比原計劃提前兩天。

對d11和n型平車，以及各型新造車，按照工廠要求時間組織自制件的制造，制動系統(tǒng)和車鉤部件的組裝，整車試驗交驗，特別是今年年底，因其它部件原因，整車制動系統(tǒng)的組裝試驗工作都集中反映在最后的12月左右，我們克服人員少，時間緊、任務(wù)重，合理調(diào)配人員，抽調(diào)精兵強將技術(shù)骨干，多次加班加點，發(fā)揚連續(xù)作戰(zhàn)精神，11月到12月底兩個月沒有休息，12月11號到15號連續(xù)幾天晚上加班到22點，裝車調(diào)試車輛。自我加壓，采用倒計時算法，制定每天裝車調(diào)試目標(biāo)，確保12月20號完成軍品車的招標(biāo)任務(wù)。這幾天自己和裝車一線的員工辛苦一些，多奉獻了一些，得到大家和工廠領(lǐng)導(dǎo)的認可，為工廠作出應(yīng)有的貢獻，為完成三個目標(biāo)再苦再累也心甘情愿，心里也是甜的。

2、質(zhì)量精品工程

為保證質(zhì)量精品工程總體目標(biāo)的實現(xiàn)，結(jié)合車間實際，制定連動車間精品工程第三階段活動計劃，并認真組織實施，對車間關(guān)鍵工序關(guān)鍵配件采取不同的方法加以控制，對慣性質(zhì)量問題，組織攻關(guān)，開展有效活動，努力打造精品，為使工廠以及上級的有關(guān)檢修工藝要求正確貫徹到班組、工序當(dāng)中，能夠創(chuàng)造性的開展工作，制定連動車間技術(shù)文件編文下發(fā)，以便于正確指導(dǎo)生產(chǎn)。對關(guān)鍵探傷工序，采取每日巡檢制度，確保設(shè)備正常完好，工藝執(zhí)行符合要求，員工操作正確，無漏探錯探發(fā)生，9.14日探傷工發(fā)現(xiàn)的鉤尾框無周向磁化電流，及時分析研究，為完善我廠關(guān)鍵探傷工序的工藝提升提供了寶貴經(jīng)驗，而且鉤舌探傷工序工作認真，探傷準(zhǔn)確率高被評為信得過工序，貨車事業(yè)部唯一獲此稱號的工序。對電焊作業(yè)采取有針對性項目攻關(guān)活動，收效很好。對制動電焊作業(yè)采取絕緣鉗體，使用膠皮等方法，防止工作中的意外電打火發(fā)生。在工廠組織的“三查、三對”活動中，組織車間、班組有針對性的進行查對活動，檢查34處，提出建議22項，都一一進行整改，一些檢修的陋習(xí)得到了遏制，促使廣大員工充分認識到質(zhì)量安全的重要性，加深了對“質(zhì)量是我們的尊嚴(yán)”質(zhì)量觀的認識。09，車間結(jié)合k2改造車等，共組織不同類型的培訓(xùn)200多人次，有效地提高了員工整體素質(zhì)和專業(yè)技能。

第四篇：2012年礦山車間安全主任述職報告

述職報告

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)和同仁：

大家上（下）午好！

我叫xxx，現(xiàn)在礦山車間主抓安全管理工作，我主要的職責(zé)是根據(jù)公司的安全管理原則，抓好車間工作現(xiàn)場的安全管理，強化現(xiàn)場安全基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，針對國家和公司下發(fā)的各項安全管理規(guī)定進行宣貫、落實并執(zhí)行，同時做好整個車間員工的安全教育宣傳工作和專項安全培訓(xùn)工作。在這一年來，礦山的安全管理工作取得了長足的進步，在這里首先感謝公司的領(lǐng)導(dǎo)的支持和安環(huán)處等部門的幫助，同時也感謝廣大員工的支持，我在此表示深深的感謝。

下面我就2012年車間安全管理工作所做的工作及存在的不足進行總結(jié)，并對2013年安全管理工作的重點進行匯報。

第一部分 2012年工作小結(jié)

一、主要指標(biāo)完成情況

1、全年安全生產(chǎn)責(zé)任事故為零

2、交通安全責(zé)任事故及人員交通事故為零

3、易燃易爆危險品安全事故為零

4、（防火）隱患整改合格率100%；

5、全（消防）設(shè)施完好率100%；

6、業(yè)危害事故為零

二、2012年所做的工作

1、完善安全管理機制，配備足夠的安全生產(chǎn)隊伍。

隨著礦山開采規(guī)模的擴大，安全管理的難度也相應(yīng)增加，為了強化安全管理的環(huán)節(jié)控制，車間除設(shè)立了兩名安全員外，還同時設(shè)臵的多名

安全監(jiān)管人員，將整個礦山的安全管理劃分區(qū)域，實行區(qū)域安全管理原則，安全專管人員監(jiān)督、巡檢制度，使得整個礦山的安全管理形成一個安全管理網(wǎng)絡(luò)，那個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，就追究哪個環(huán)節(jié)的監(jiān)管和專管人員的責(zé)任，這有效的強化了安全基礎(chǔ)管理工作，避免了分工不明導(dǎo)致的推諉現(xiàn)象。

2、貫徹執(zhí)行國家的法律法規(guī)和公司的精神

積極的遵循國家安全生產(chǎn)立法的基本原則“加強勞動保護，改善勞動條件”，以人為本來開展安全管理工作。2012年，礦山車間的安全管理工作中的一項重點就是嚴(yán)抓員工的勞動保護用品的佩戴以及勞動紀(jì)律的管理，從根本上杜絕習(xí)慣性違章的問題。另外，改善員工的工作環(huán)境也是2012年安全管理工作的重點，由于工作地點距離班車等待的地點較遠，車間出資租用天津通勤班車來接送員工上下山，減少了員工通勤過程中風(fēng)吹、日曬、雨淋和寒冷的影響，同時對崗位室和駕駛室進行規(guī)范，保證室內(nèi)衛(wèi)生清潔，減少安全隱患，給員工創(chuàng)造一個安全、舒適的工作環(huán)境。

為了加強采場的安全管理，先后在上山道路危險地段安裝各種警示標(biāo)牌22面，在車輛擋墻上樹立反光標(biāo)桿360根，在邊坡、龍門貼反光條等夜晚標(biāo)識若干，強化了司機夜間行車的安全。

吸取全國的爆破炸藥車事故，積極的進行整改完善爆破管理，先后為炸藥車安裝了警燈、倒車提示燈等，并出臺了爆破殘余物品的處理方案，降低爆破過程中可能存在的漏洞和隱患。

3、通過巡視、檢查，對安全隱患進行排查。

加強日常巡視檢查工作，認真做好開采現(xiàn)場安全管理及監(jiān)管檢查并對火災(zāi)隱患排查和整改工作，對人員密集場所、外來施工作業(yè)場所等容易造成群死群傷的部位進行重點排查。通過各種形式（包括經(jīng)常性、定期制度性、突擊性、專業(yè)性、季節(jié)性）的檢查，發(fā)現(xiàn)施工生產(chǎn)中的不安

全問題，及時采取對策，消除不安全因素，保障安全生產(chǎn)。嚴(yán)格按照檢查、記錄、安全評價、整改、登記等步驟，做到管理科學(xué)化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化的安全檢查工作。截止到目前，礦山車間共進行周檢43次，臨時性的突擊檢查22次，下發(fā)隱患整改指令單29份，累計考核罰款2230元，先后整改安全隱患32項，隱患整改率98%。目前的防護罩改造工作，由于缺少防護網(wǎng)，工作進展受到影響。

4、積極開展“工人上崗安全教育”培訓(xùn)

為提倡公司對安全生產(chǎn)方針政策、法律法規(guī)，普及安全知識，提高工人安全素質(zhì)的要求，進一步落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，根據(jù)國家相關(guān)的法律法規(guī)，每次都對新上崗和轉(zhuǎn)崗的工人進行安全教育培訓(xùn)，講解進場注意事項。2012年全年累計對新上崗、轉(zhuǎn)崗員工進行了安全教育、考試45人次。

5、加強開采現(xiàn)場的安全管理，保證生產(chǎn)處于最佳安全狀態(tài)

由于目前施工單位較多、外來人員、作業(yè)位臵流動性較大。因此車間會經(jīng)常對工作現(xiàn)場的人、機環(huán)境系統(tǒng)的可靠性進行檢查、分析、判斷和及時處理，防患于未然，加強施工現(xiàn)場的安全動態(tài)管理。由于開采面的不斷擴大，職工隊伍的不斷增加，及時跟上配套的安全管理尤為重要。尤其對外來施工現(xiàn)場的防火、防爆采取針對性措施，從合理安排現(xiàn)場臨時建筑物的位臵、區(qū)域劃分、到配備消防器材、培訓(xùn)作業(yè)人員、制定相關(guān)規(guī)程等，積極的進行相關(guān)安全措施的組織、落實，監(jiān)督檢查，力求使施工現(xiàn)場達到安全標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)。

6、適應(yīng)現(xiàn)代化生產(chǎn)技術(shù)，進一步發(fā)展現(xiàn)代安全管理

隨著礦山管理的現(xiàn)代化、智能化，安全管理也逐步科學(xué)化、人性化，以適應(yīng)礦山不斷發(fā)展的要求。通過網(wǎng)絡(luò)和與其他兄弟單位的交流，以及

吸收國際上先進礦山的安全管理經(jīng)驗，將理論與實踐相結(jié)合，不斷完善安全管理機制，將現(xiàn)代安全管理運用于實踐工作中。在管理工作中做到“以人為本”,用現(xiàn)場存在的隱患和出現(xiàn)的事故，召集員工進行現(xiàn)場培訓(xùn)和教育，減少理論培訓(xùn)帶給員工空洞、枯燥的問題。為了強化“檢修安全鎖定程序”，車間對每個工段的員工進行安全鎖定程序現(xiàn)場演練，針對演練過程中可能存在的問題給予解答，給員工一個最真實、最深刻的體會，現(xiàn)代安全管理是現(xiàn)代社會和現(xiàn)代企業(yè)實現(xiàn)現(xiàn)代安全生產(chǎn)和安全生活的必由之路，一個具有現(xiàn)代技術(shù)的生產(chǎn)企業(yè)必然需要相適應(yīng)的現(xiàn)代安全管理科學(xué)。

三、安全管理工作存在的問題

1、在2012年共發(fā)生了兩起輕傷事故（一起是員工從采場邊緣滑落事故，另一起是使用氧氣乙炔過程中燒傷事故），主要是員工在工作前沒有認真履行車間的安全檢查程序?qū)е隆?/p>

2、工段級的安全基礎(chǔ)工作仍舊不完善，存在記錄不全或不完整的問題。

3、員工的安全意識不強，習(xí)慣性違章仍有發(fā)生。

4、安全基礎(chǔ)設(shè)施仍舊不完善，與國際先進的安全管理標(biāo)準(zhǔn)還有一定的差距。

第二部分 2013年工作計劃

一、工作思路

依照2013年公司的總體安全管理方案和國家的法律法規(guī)為準(zhǔn)則，強化礦山安全基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，增加安全設(shè)施投入；抓好員工安全教育培訓(xùn)，提高員工安全意識；加大對工作現(xiàn)場的檢查力度，通過各種激勵機制和制度約束機制，實現(xiàn)“安全無事故”目標(biāo)。

二、2013年重點工作

1、繼續(xù)強化“檢修安全鎖定程序”的落實工作，不斷的完善鎖定過程管理，將安全隱患降至零。

2、由于目前老礦山的溜井破碎系統(tǒng)距離開采面越來越近，爆破作業(yè)可能將危及到峒室內(nèi)設(shè)備及人員的安全，因此車間在溜井附近爆破時，除了按傳統(tǒng)的安全保護措施布臵外，還將減少炸藥量的使用，同時積極尋求減少爆破振動的新技術(shù)，將爆破引起的危險降至最低，并做好溜井爆破的應(yīng)急方案。

3、增加員工的安全教育頻次，同時加大現(xiàn)場的演練的力度，用活生生的例子給員工帶來最直接的體驗。預(yù)計2013年的安全教育頻次為12次，同時還準(zhǔn)備請專業(yè)的安全管理人員來為員工和車間管理人員進行專業(yè)的安全教育，特別是爆破的安全管理，更是2013年的重點。

4、繼續(xù)加大安全管理基礎(chǔ)設(shè)施的投入，預(yù)計2013年購買雷管專用車一輛，將雷管與炸藥分裝，降低爆破過程中的危險因素。

5、對破碎系統(tǒng)的除塵設(shè)施進行改造，準(zhǔn)備在堆料機部分加裝灑水裝臵，以降低下料時的揚塵幾率，給員工的巡檢和維護創(chuàng)造一個較好的環(huán)境。

述職人： xxx

礦山車間

2012年12月11日

第五篇：車間技術(shù)指導(dǎo)員述職報告

車間技術(shù)指導(dǎo)員述職報告

各位領(lǐng)導(dǎo)

你們好！很高興在轉(zhuǎn)正申請時在這里做的述職報告。

首先，很高興也很幸運成為xx五金三分廠的指導(dǎo)員。在三分廠的這三個月來，的確讓我成長了不少。做為一個基層的管理干部，深入了解基層員工的生活和工作成了我每天的工作內(nèi)容和方向。做為一個指導(dǎo)員，負責(zé)生產(chǎn)產(chǎn)品的品質(zhì)和物料的產(chǎn)前準(zhǔn)備是我的主要工作內(nèi)容。拋光生產(chǎn)跟我們的很多生產(chǎn)不同，它可以說是一項粗活，但是也是一項技術(shù)活。地位可以說是我們公司的一個非常重要的部門。拋光生產(chǎn)管理的好壞，將直接影響到我們整個五金廠給外界的產(chǎn)品品質(zhì)好與壞。

2009年9月16日，這一天對我來說是一個非常重要的日子。這一天我很榮幸成為了三分廠的指導(dǎo)員。但是責(zé)任和任務(wù)也接踵而至。能否承擔(dān)的起，當(dāng)時確實沒有譜。而當(dāng)領(lǐng)導(dǎo)把我安排到了拋光車間，我的工作也就正式開始了。

指導(dǎo)員確切的工作內(nèi)容當(dāng)時對我來說真的很模糊，隨著時間的流逝，慢慢的我也就適應(yīng)了工作，同時也清楚了指導(dǎo)員的工作范疇：員工思想、產(chǎn)品品質(zhì)、產(chǎn)前物料準(zhǔn)備和員工工資等等。

1．員工思想

員工是我們生產(chǎn)產(chǎn)品的第一負責(zé)人，他們是我們產(chǎn)品能否完成的保證。產(chǎn)品質(zhì)量全在他們的掌握之中。因此他們的一舉一動都是我們首先應(yīng)該關(guān)注的焦點。只要有空閑，我都很喜歡到他們的崗位跟他們聊下天，順便在聊天之中傳達上面領(lǐng)導(dǎo)對我們產(chǎn)品的要求和一些最新消息。同時盡可能多了解他們的生活狀況和他們對我們領(lǐng)導(dǎo)的看法。然后收集完之后能自己處理的自己盡量自己處理。確實需要上面領(lǐng)導(dǎo)協(xié)調(diào)處理，就跟上面領(lǐng)導(dǎo)反映請求領(lǐng)導(dǎo)幫助。員工的感受對我們工作任務(wù)的完成很重要，他們在生產(chǎn)過程中所反應(yīng)的感受和生產(chǎn)問題是真實最貼切，對任務(wù)完成最必不或缺的。

善于從工作現(xiàn)場之中發(fā)現(xiàn)問題，然后通過開早會或晚會提出解決方案也是我的每日的工作內(nèi)容。

比如：記得，我剛剛來到拋光A班的時候，我發(fā)現(xiàn)員工中午很習(xí)慣在下班去吃飯時忘記關(guān)自己周圍的拋光機器和抽風(fēng)機、電風(fēng)扇。我把這定性為習(xí)慣性問題，不可能通過處罰或警告來讓他們每次都能做到。只能慢慢來，因此接下來我通過早會晚會每天都提，看到不關(guān)電器就提，意在盡量養(yǎng)成一種習(xí)慣來，習(xí)慣了就自然關(guān)了；還有就是下班不打掃自己機臺衛(wèi)生的問題很突出。很多人都有一種懶惰的心理。拋光生產(chǎn)不同別的生產(chǎn)就在于，生產(chǎn)比較早，結(jié)束有時比較晚，都是連續(xù)工作，中途休息很好，因此時間很長，生產(chǎn)過程中比較累，很多人生產(chǎn)交完貨之后就拍拍屁股就走人。這個習(xí)慣也是非常不好，第一不好之處，影響到下一班人的生產(chǎn)。第二就是影響到自己班的形象。第三影響到對班人對我們班人態(tài)度素質(zhì)的評價。這幾點，我開始的時候也不知道應(yīng)該如何做才能解決。后來我是通過他們拿施工單的時候，跟他們做要求：第一必須先打掃衛(wèi)生，第二要把沒有拋的壺主動拿到指定的擺放區(qū)，才發(fā)單。最主要的還是要自己也要去看他們的機位，督促他們有沒有做到。開始的那段時間還是很多人適應(yīng)不過來，借口都是因為有點累，忙不過來。但是只要跟到位的話，一般都做得很好。慢慢的，我也不用去看他們的機位他們也能做得很好了。

在適當(dāng)?shù)臅r機，組織員工搞一兩次聚餐。

經(jīng)過多次跟他們深入接觸，我覺得雖然都是在一個班的，但是很多人都不了解班上的人的。因此，搞次聚餐也是非常之必要的增進感情的方法。既可以了解員工又可以相互增進彼此之間的感情，對工作的開展也是很有好處。在領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)之后，計劃也就開展了。結(jié)果聚餐也很成功。聚餐之后的效應(yīng)，就是班里彼此之間的溝通了解多了，同時我們安排工作的時候，他們也多了份支持和理解。

2．產(chǎn)品的品質(zhì)

只有深入了解產(chǎn)品才有可能搞好產(chǎn)品。我喜歡跟車間里的全檢聊天。他們是我們產(chǎn)品的第一個確認者，對我們產(chǎn)品的品質(zhì)了解非常深。跟他們聊天才會知道更多產(chǎn)品的質(zhì)量程度和改善措施。然后收集起來之后，問題大的時候，我會整理先通過反饋給技術(shù)顧問，看下領(lǐng)導(dǎo)怎么給與解決方案，然后把領(lǐng)導(dǎo)的指示再跟員工反應(yīng)提出要求的做法。小的問題，一般都能從質(zhì)檢那里找到解決辦法，可以直接向員工反應(yīng)，提出適當(dāng)?shù)淖龇ê鸵蟆?/p>

還要經(jīng)常抽下他們的產(chǎn)品拿去給品質(zhì)班長看，因為她知道更多關(guān)于產(chǎn)品的現(xiàn)狀要求。發(fā)現(xiàn)問題，往往能較快做出適當(dāng)處理。

我會在有空的時候多去監(jiān)督他們對產(chǎn)品蓋“原子章”問題?！霸诱隆逼鋵嵕痛砹怂麄儽救?。在我們車間，我發(fā)現(xiàn)做精光壺的員工對于蓋章很不重視。因此我總喜歡去他們那里催他們蓋章。我認為這得培養(yǎng)習(xí)慣。砂光的員工往往能好好蓋章，為什么精光的員工就做不到。一開始他們也不老實，總想應(yīng)付下我就算了，但是我喜歡堆著笑臉看完他們所有的產(chǎn)品。這樣很管用，至少他們不拒絕微笑，日子一天天下去后，做精光壺的員工也習(xí)慣了蓋章。這一點我還是很有信心。

3．產(chǎn)前的物料準(zhǔn)備。

每天都要好好認真看計劃，計劃完成的程度就要看計劃里物料需要多少，然后結(jié)合自己倉庫物料狀況。在一天的生產(chǎn)開始前要先跟物料員溝通下計劃里的物料狀況。有的數(shù)量和沒有的數(shù)量都要很清楚。員工是來這里賺錢的，他們才不管計劃怎么樣。但是我們做為他們的管理者，是計劃完成的直接保證人。讓他們按著計劃走非常重要。因此，倉庫里的現(xiàn)有物料和沒有到位的物料的追蹤了解跟進很重要。還有對每個員工能做什么貨，做的數(shù)量了解也是很必須和重要的一環(huán)。碰到難的貨的時候安排高手就能做得出產(chǎn)量，同時能隨機應(yīng)變得安排別的員工做容易點的產(chǎn)品沖產(chǎn)品，這樣的協(xié)調(diào)很很關(guān)鍵很重要。這我總結(jié)為，把合適的人放在合適的位置。當(dāng)然，也要有度，要經(jīng)常換，因為他們來這里是賺錢，我們是按計劃產(chǎn)量的達成者，相互兼顧才能調(diào)動員工的積極性和對我們管理的信心。

4．要經(jīng)常告訴和提醒他們的工資狀況。

開始的時候我認為沒有多大的用處，因為只要不出錯，知道跟不知道沒有多大用處。但是后來我才發(fā)覺，他們知道工資后工作起來很賣力。錢是他們出來的打工的第一目的，賺到了錢就達到了目的。因此，用工資來提高他們的積極性也很管用。這方面我也很積極的每天去完成這項傳達工作。

指導(dǎo)員的工作說起來輕松，但是做起來很難很煩瑣。這三個月來不僅僅是在自我能力方面也提高了很多。處理很多事情都有了自己的看法和方法。各方面都懂得怎么處理。但是還是有很多方面的工作需要加強與各部門的溝通，還需要繼續(xù)在領(lǐng)導(dǎo)的指示下才知道如何處理解決。但是我對在拓璞工作很有信心，也會相信拓璞明天會很輝煌，同時我會繼續(xù)努力把自己的青春和激情投身在拓璞。