第一篇：2012礦山車間設(shè)備主任述職報告

述職報告

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)和同仁：

大家上（下）午好！

我叫xxx，現(xiàn)任礦山車間設(shè)備副主任一職，我主要的職責(zé)是輔助車間主管主任做好各項(xiàng)生產(chǎn)管理，不斷完善車間的各項(xiàng)設(shè)備管理制度，做好車間設(shè)備的小改小革及大的技術(shù)改造工作，保證設(shè)備的出力率和完好率；做好備件及材料的計(jì)劃審核工作，保證設(shè)備計(jì)劃的合理性及準(zhǔn)確性，同時做好兄弟車間的協(xié)助檢修工作。

在這里，我首先要感謝公司領(lǐng)導(dǎo)及各職能部門領(lǐng)導(dǎo)一年來對礦山車間及我所分管工作的鼎力支持與幫助，在這里，我和車間全體員工對各位領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心表示衷心的感謝。

下面我就車間的設(shè)備管理工作，分兩部分進(jìn)行匯報，不足之處，請各位批評指正。

第一部分2012年設(shè)備管理工作小結(jié)

一、指標(biāo)完成情況

1、主機(jī)設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)率達(dá)到98%。

2、輔助設(shè)備完好率達(dá)到96%。

3、修理費(fèi)：預(yù)計(jì)發(fā)生887.86萬元，與年計(jì)劃820萬元相比超支67.86萬元，主要是五六線破碎系統(tǒng)計(jì)劃外更換轉(zhuǎn)子發(fā)生98.50萬元，導(dǎo)致費(fèi)用超支。

二、主要完成的工作

1、利用燒成系統(tǒng)檢修時間對破碎系統(tǒng)隱患進(jìn)行整改和檢修。

一線長皮帶自投入使用至今，老化現(xiàn)象嚴(yán)重，2012年車間利用

燒成系統(tǒng)的停機(jī)檢修時間，對多處出現(xiàn)鋼絲外漏、鋼絲斷裂、膠面分

離的部分皮帶進(jìn)行更換600米，保證了全年的礦石輸送正常，沒有因

為皮帶的老化損壞而影響破碎系統(tǒng)的正常生產(chǎn)。

由于三線顎式破碎機(jī)動顎體三年前出現(xiàn)裂紋，雖然進(jìn)行了加固處

理，但由于是主動部件承受力量和震動較大，一旦出現(xiàn)大塊卡住現(xiàn)象，極易造成動顎體再次裂開，因此2012年車間利用檢修時間對其進(jìn)行

檢查并多次進(jìn)行了加固處理。

由于顎式破碎機(jī)下部的水泥基礎(chǔ)被物料磨損掉落，導(dǎo)致機(jī)體下部

懸空，目前發(fā)現(xiàn)破碎機(jī)地腳螺栓的地基有松動跡象，地腳螺栓多次緊

固仍存在間隙導(dǎo)致破碎機(jī)震動加劇，后加調(diào)整墊后有所緩和，但破碎

機(jī)下料倉四周的水泥基礎(chǔ)磨損后，造成倉內(nèi)鐵板不斷掉落，2012年

已經(jīng)發(fā)生兩次倉內(nèi)鐵板掉落劃壞皮帶的事故，目前車間對該隱患進(jìn)行

了臨時加固。

2、利用生產(chǎn)相對寬松的時間，對五六線破碎機(jī)存在的隱患進(jìn)行了處

理。五六線破碎機(jī)的轉(zhuǎn)子由于磨損嚴(yán)重，錘軸端蓋無法安裝，造成錘

軸經(jīng)常竄動卡住殼體，直接影響設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)率，2012年上半年五線

和六線破碎系統(tǒng)各自更換了1個轉(zhuǎn)子，下半年又利用生產(chǎn)空余時間對

另外兩個轉(zhuǎn)子進(jìn)行了補(bǔ)焊修復(fù)，減少了破碎系統(tǒng)的停機(jī)時間，也減少

了崗位人員的巡檢壓力。

由于五六線破碎系統(tǒng)產(chǎn)能較大，但五六線的拱形皮帶的設(shè)計(jì)能力

較小，不能滿足生產(chǎn)需要，2011年對六線拱形皮帶進(jìn)行改造，用鋼

絲帶替代原來的尼龍輸送帶，效果較好。2012年4月份，將五線拱

形皮帶更換為鋼絲帶，目前運(yùn)轉(zhuǎn)良好。

3、利用生產(chǎn)寬松的時機(jī)，對所有設(shè)備進(jìn)行了有計(jì)劃的檢修。

根據(jù)生產(chǎn)寬松的時機(jī)，制定了設(shè)備長時間停機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)管理方

案，并制定了所有機(jī)臺設(shè)備的檢修計(jì)劃，按照生產(chǎn)環(huán)節(jié)的重要性安排

好檢修周期和順序，目前所有設(shè)備都進(jìn)行了至少一次系統(tǒng)性的檢修，全年大小檢修共計(jì)96次，幾乎所有設(shè)備都進(jìn)行了局部更換零部件，設(shè)備隱患基本已經(jīng)得到解決，為2013年的設(shè)備管理工作的開展奠定

了良好的基礎(chǔ)。

三、設(shè)備管理工作中存在的不足

1、由于對油浸式變壓器和內(nèi)燃設(shè)備的控制不到位，發(fā)生了幾起設(shè)備

事故，針對這些事故，車間召開了專項(xiàng)的設(shè)備會議，落實(shí)了相關(guān)責(zé)任

人，并對事故發(fā)生的原因進(jìn)行細(xì)致的分析，提出了相應(yīng)的應(yīng)對辦法，實(shí)行維修跟班檢查制度，確保設(shè)備的故障控制在預(yù)知范圍內(nèi)。

2、受多臺段搭配和高硅條帶分布分散的影響，車間設(shè)備的有效利用

效率不高，大部分設(shè)備在行走上消耗時間較多，同時給設(shè)備的維護(hù)保

養(yǎng)造成了一定的困難，顯示出車間裝載設(shè)備不足的劣勢和設(shè)備故障頻

發(fā)的缺點(diǎn)。

3、修理費(fèi)用的超支，主要是由于對五六線轉(zhuǎn)子的磨損周期預(yù)測不準(zhǔn)，造成年初計(jì)劃提報不到位，使得總體修理費(fèi)超支。

4、由于對五線破碎機(jī)的下料篦子檢查不及時，對磨損周期預(yù)測不準(zhǔn)，導(dǎo)致篦條被打壞掉落劃傷皮帶近80米，影響了破碎系統(tǒng)的正常生產(chǎn)。

第二部分2013年設(shè)備管理工作重點(diǎn)

一、工作思路

以“提高設(shè)備出力率，保證設(shè)備完好率”為主線，做好“修舊利

廢，小改小革”活動，減少設(shè)備故障停機(jī)時間，完善設(shè)備管理制度，加大設(shè)備管理考核力度，降低設(shè)備成本消耗，實(shí)現(xiàn)“設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)最

佳、設(shè)備費(fèi)用消耗最低”的目標(biāo)。

二、重點(diǎn)工作

1、抓好一線破碎系統(tǒng)長皮帶的巡檢、看護(hù)工作，發(fā)現(xiàn)皮帶有破損或

老化嚴(yán)重之處，及時匯報主管段長，請求立即處理故障，爭取將該皮

帶堅(jiān)持到破碎系統(tǒng)搬家時進(jìn)行集中處理。

2、由于顎式破碎機(jī)經(jīng)過系統(tǒng)的檢修和檢查，雖然2012年做好更換的準(zhǔn)備，但由于其運(yùn)行狀況良好和生產(chǎn)的不飽和性，車間沒有對其進(jìn)行

更換。2013年車間準(zhǔn)備利用燒成系統(tǒng)檢修時間，將其更換。

另外，該破碎機(jī)下料倉的水泥基礎(chǔ)磨損較大，倉內(nèi)鐵板已經(jīng)無法

鑲住，還需要設(shè)備處和工程處等兄弟部門幫忙進(jìn)行解決，以減少皮帶

劃傷的概率，降低破碎機(jī)機(jī)體的振動，保證設(shè)備的完好性能。

3、強(qiáng)化內(nèi)燃設(shè)備崗位的操作技能培訓(xùn)，降低內(nèi)燃設(shè)備的磨損率，同

時保證燃油消耗降到最低。同時強(qiáng)化加油過程的環(huán)節(jié)控制，設(shè)立加油

專管人員，由專管人員每天記錄加油量、設(shè)備的工作時間和工作量，每旬做好燃油分析，保證整個環(huán)節(jié)控制的嚴(yán)謹(jǐn)性。

4、由于五六線破碎系統(tǒng)產(chǎn)能的不斷增加，以及五六線破碎系統(tǒng)共用

一條長皮帶輸送系統(tǒng)，這給礦山車間的設(shè)備維護(hù)和保養(yǎng)帶來了一定的困難，由于停機(jī)時間較少，因此必須做好五、六線長皮帶系統(tǒng)的備件

準(zhǔn)備工作，2013年計(jì)劃實(shí)現(xiàn)該破碎系統(tǒng)備件“一備一”的目標(biāo)，保

證兩條破碎系統(tǒng)的長皮帶能在最短時間內(nèi)恢復(fù)生產(chǎn)。

5、做好設(shè)備的電氣管理工作，特別是變壓器等高壓電氣設(shè)備，是201

3年設(shè)備管理中的重點(diǎn)，必須保證每一臺設(shè)備的電氣管理安全、完好。

車間為此制定了一系列的整改措施，保證電氣隱患整改到位。

2013年，礦山車間的設(shè)備管理重點(diǎn)是強(qiáng)化設(shè)備的出力率，降低

設(shè)備的故障率，保證設(shè)備的成本消耗最低化。同時強(qiáng)化工段的自主性

管理，保證工段的計(jì)劃檢修到位；增加對員工技能培訓(xùn)的頻次，逐步的弄清每一個問題出現(xiàn)的原因；加大專業(yè)工程師的專業(yè)巡檢次數(shù)，力

求現(xiàn)場解決問題，降低設(shè)備的突發(fā)故障率，以保證設(shè)備的長時間穩(wěn)定

運(yùn)行。

述職人：xxx

礦山車間

2012年12月11日

第二篇：車間設(shè)備主任述職報告

述職報告

XXXXXXXX車間安全、設(shè)備副主任 XXXX 我叫XXXXX，分解分級車間副主任，2010年以來，在公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我以精細(xì)化管理工作為切入點(diǎn)，始終堅(jiān)持“向設(shè)備管理要產(chǎn)量，向生產(chǎn)工藝要效益”的理念，在不斷提高自身業(yè)務(wù)水平的同時，狠抓車間現(xiàn)場管理，較好的完成了公司下達(dá)的各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)，現(xiàn)將這二年來的學(xué)習(xí)、工作、思想等方面的情況匯報如下：

一、注重學(xué)習(xí)、努力提高自身業(yè)務(wù)水平

回首這兩年來的工作，我感慨良多，由于自己剛走上行政管理崗位，所以無論在經(jīng)驗(yàn)和資歷方面可謂甚淺，但我沒有因?yàn)檫@些劣勢而畏手畏腳，我刻苦鉆研業(yè)務(wù)知識，在努力提高自身綜合素質(zhì)上下功夫外，每天深入到車間現(xiàn)場一線，查找問題，對照整改。不懂的地方就主動查看工藝圖紙或請教崗位職工與班子其它成員，學(xué)習(xí)氧化鋁生產(chǎn)工藝、設(shè)備管理等方面知識的學(xué)習(xí)，努力適應(yīng)車間生產(chǎn)對本職工作的要求，把理論學(xué)習(xí)同實(shí)際工作結(jié)合起來，做到了學(xué)有所用。

二、求真務(wù)實(shí)，認(rèn)真做好分管工作

根據(jù)車間班子分工，要主要負(fù)責(zé)車間安全管理與設(shè)備管理等

方面的工作，總結(jié)任職這兩年來的工作，可謂有成績也有敗績。

1、安全管理方面：做任何工作都要先從思想上提高認(rèn)識，安全工作更是如此，要從思想上認(rèn)識安全工作是一項(xiàng)重中之重的常抓不懈的工作，為此，我先后多次在車間組織安全宣傳教育會，對各班組職工進(jìn)行安全培訓(xùn)，強(qiáng)調(diào)安全的重要性及其預(yù)防措施，同時要求在車間《分解分級新視野》小報中開辦安全專欄，整理修訂有關(guān)《氧化鋁生產(chǎn)的事故匯編》，并在車間落實(shí)了“一崗雙責(zé)”和責(zé)任區(qū)分工，且做到了每周三對車間進(jìn)行隱患排查，定期組織各班組進(jìn)行《應(yīng)急預(yù)案演練》，同時逐步完善各崗、各責(zé)任區(qū)的制度及分工，以及各類突發(fā)事件的應(yīng)急措施等，確保了車間安全工作“橫到邊，豎到底”，不留死角的抓安全，營造了人人抓安全，處處講安全的氛圍，從而使職工從思想上牢固樹立了“安全大于天”的意識。其次，加強(qiáng)組織，近一年來，在工作中，我注意總結(jié)摸索工作規(guī)律，注意與其他科室建立比較融洽的關(guān)系，以便于開展工作。作為安全主任，我注意隨時掌握不安定因素，做到能夠隨時處理；隨時發(fā)現(xiàn)隱患，做到隨時整改。2010年在安全管理工作我認(rèn)為要想使車間一方平安，就必須堅(jiān)持原則，車間的各項(xiàng)規(guī)章制度要堅(jiān)決遵守，違背原則的事堅(jiān)持不做。只有做到這一點(diǎn)，才能稱得上是為車間負(fù)責(zé)，更是為職工負(fù)責(zé)。進(jìn)入2011年我改變自己工作思路用車間提出的“以文化人”的理念，以文化引領(lǐng)來抓好車間安全管理方面的各項(xiàng)工作。以往在安全管理上，我堅(jiān)持原則辦事，從不讓感情、人情滲透工作之中，在一定程度上傷害了個人與職工的感情違背了車間文化建設(shè)的意愿，為此，我多次參閱車間文化管理相關(guān)內(nèi)容，做出了“職工安全教育四必談”、與職工“半小時談話制”，讓職工心甘情愿接受違規(guī)處罰，最終拉近與職工的距離，逐漸消除了員工的顧慮，同時準(zhǔn)確掌握職工情況，對癥下藥，解決問題，保證了安全管理工作正常開展，通過近兩年多的努力，在安全工作方面車間實(shí)現(xiàn)了安全事故為零的目標(biāo)，并先后被評為“集體公司安全先進(jìn)集體”等榮譽(yù)稱號。

2、在設(shè)備管理方面：建立臺賬管理,樹立設(shè)備管理“治未病”的觀念，建立建全設(shè)備管理的各類臺賬，在進(jìn)入車間之初我就開始進(jìn)行修訂車間設(shè)備臺帳，建立設(shè)備配件明細(xì)臺帳，對車間設(shè)備管理方面存在的問題，認(rèn)真進(jìn)行自查，逐步提高車間設(shè)備管理基礎(chǔ)工作；加強(qiáng)TPM管理，按照車間TPM管理活動目標(biāo)積極推行車間全員清掃活動，以在最基礎(chǔ)的清掃活動中發(fā)現(xiàn)問題處理問題。對車間成品過濾以及種子過濾進(jìn)行現(xiàn)場地面標(biāo)線，對潤滑脂的存放定置定位，車間備用設(shè)備要求定期互倒并懸掛備用與運(yùn)行標(biāo)識牌，制定了車間設(shè)備檢查表；設(shè)備維護(hù)管理，針對車間種子泵配件頻繁更換與分解槽寬通道降溫不好，組織車間骨干與檢修人員分析原因，通過定期堿煮，分析周期規(guī)律，對各班組的崗位操作進(jìn)行抽查，減少違規(guī)操作，提高維護(hù)水平和事故處理能力，減少因設(shè)備影響生產(chǎn)問題事件的發(fā)生。抓好運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備的潤滑管理，每周定期潤滑，除每天當(dāng)班員工對設(shè)備進(jìn)行潤滑外，每周包區(qū)負(fù)責(zé)

人帶領(lǐng)檢修人員對所包區(qū)內(nèi)的所有設(shè)備還要進(jìn)行強(qiáng)制加油，以保證設(shè)備的潤滑充足；檢修管理工作，逐項(xiàng)細(xì)致分析、討論檢修項(xiàng)目，逐一核實(shí)檢修材料數(shù)量和規(guī)格，親自負(fù)責(zé)檢修指揮與協(xié)調(diào)，做到各個項(xiàng)目不延誤、不漏項(xiàng)。2010年車間平盤達(dá)不到設(shè)計(jì)產(chǎn)能，我多方聯(lián)系外單位專家，到我車間進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)，經(jīng)現(xiàn)場觀察，制定詳細(xì)檢修方案，對平盤內(nèi)部錯氣盤系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)整，達(dá)到了平盤的設(shè)計(jì)產(chǎn)能；同時對車間種子泵的修理，多次協(xié)調(diào)檢修車間人員，并要求車間檢修人員與之配合，盡快，盡早對設(shè)備恢復(fù)備開，避免影響生產(chǎn)。通過近兩年在設(shè)備管理方面不斷探索與努力，我們車間最終做到了影響生產(chǎn)時間為零。

三、本人廉潔自律情況

一年來，本人積極參加黨總支組織的廉潔自律教育課，系統(tǒng)學(xué)習(xí)黨風(fēng)黨紀(jì)和法律法規(guī)，同時圍繞“八個嚴(yán)禁”、“52個不準(zhǔn)”進(jìn)行對照檢查。在廉潔自律上堅(jiān)決做到不為名所累，不為利所縛，不為權(quán)所動，不為失所怨，不為欲所惑，耐得住寂寞，管得住小節(jié)，守得住清貧。始終做到自重、自省、自警、自勵，把全部精力用在工作上，為企業(yè)發(fā)展壯大貢獻(xiàn)自己的力量。

四、存在的不足與改進(jìn)措施

(一)存在的不足：

1、設(shè)備管理不到位，還存在應(yīng)急檢修問題。

2、因工作忙亂，有時不按程序辦事處事，留下安全隱患。

3、分管工作落實(shí)不徹底，時松時緊、時好時壞。

(二)改進(jìn)措施：

1、管理不到位是因?yàn)榉止芄ぷ鳑]落實(shí)。因而在今后工作中要加大各項(xiàng)工作的落實(shí)力度、檢查力度、考評力度。

2、分管工作落實(shí)不切底，是因?yàn)閳?zhí)行力度不夠。在今后工作中要嚴(yán)格要求員工對定了的事就要執(zhí)行，執(zhí)行就要到位;凡事都必須要有“安排、落實(shí)、檢查、考核、評定”等程序，不可或缺。

五、下步工作基本思路：

在職能科室及主任的領(lǐng)導(dǎo)下，吸取教訓(xùn)克服不足，楊長避短，自主創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)公司下半年不虧損;(一)、要在車間分管工作的推行與落實(shí)上下苦功夫，練好內(nèi)功，養(yǎng)好習(xí)慣，真正將分管工作落到實(shí)處為公司降本增工作增磚添瓦。

(二)、在設(shè)備管理上花大氣力，常抓不松、持之以恒，以實(shí)現(xiàn)公司向“設(shè)備管理要產(chǎn)量”的目標(biāo)。

(三)、要主動加大與職能科室的溝通力度，防止信息慢缺，確保工作順暢運(yùn)轉(zhuǎn)。

我相信，只要一心撲在工作上，誠懇作人，扎實(shí)做事，恪盡職守，一如既往的強(qiáng)化內(nèi)管，始終如一的保持良好的精神狀態(tài)，以強(qiáng)烈的事業(yè)心與責(zé)任感去努力克服困難，迎接挑戰(zhàn)，牢固樹立“自信不自滿，潛心做事”的思想，相信自己的各項(xiàng)工作就會有喜色，也一定能為公司的騰飛做出自己的新貢獻(xiàn)。

第三篇：車間設(shè)備主任述職報告

述職報告

我叫XXXXX，分解分級車間副主任，2010年以來，在公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我以精細(xì)化管理工作為切入點(diǎn)，始終堅(jiān)持“向設(shè)備管理要產(chǎn)量，向生產(chǎn)工藝要效益”的理念，在不斷提高自身業(yè)務(wù)水平的同時，狠抓車間現(xiàn)場管理，較好的完成了公司下達(dá)的各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)，現(xiàn)將這一年來的學(xué)習(xí)、工作、思想等方面的情況匯報如下：

一、注重學(xué)習(xí)、努力提高自身業(yè)務(wù)水平

回首這兩年來的工作，我感慨良多，由于自己剛走上行政管理崗位，所以無論在經(jīng)驗(yàn)和資歷方面可謂甚淺，但我沒有因?yàn)檫@些劣勢而畏手畏腳，我刻苦鉆研業(yè)務(wù)知識，在努力提高自身綜合素質(zhì)上下功夫外，每天深入到車間現(xiàn)場一線，查找問題，對照整改。不懂的地方就主動查看工藝圖紙或請教崗位職工與班子其它成員，學(xué)習(xí)氧化鋁生產(chǎn)工藝、設(shè)備管理等方面知識的學(xué)習(xí)，努力適應(yīng)車間生產(chǎn)對本職工作的要求，把理論學(xué)習(xí)同實(shí)際工作結(jié)合起來，做到了學(xué)有所用。

二、求真務(wù)實(shí)，認(rèn)真做好分管工作

根據(jù)車間班子分工，要主要負(fù)責(zé)車間安全管理與設(shè)備管理等方面的工作，總結(jié)任職這兩年來的工作，可謂有成績也有敗績。

1、安全管理方面：做任何工作都要先從思想上提高認(rèn)識，安全工作更是如此，要從思想上認(rèn)識安全工作是一項(xiàng)重中之重的常抓不懈的工作，為此，我先后多次在車間組織安全宣傳教育會，對各班組職工進(jìn)行安全培訓(xùn)，強(qiáng)調(diào)安全的重要性及其預(yù)防措施，同時要求在車間《分解分級新視野》小報中開辦安全專欄，整理修訂有關(guān)《氧化鋁生產(chǎn)的事故匯編》，并在車間落實(shí)了“一崗雙責(zé)”和責(zé)任區(qū)分工，且做到了每周三對車間進(jìn)行隱患排查，定期組織各班組進(jìn)行《應(yīng)急預(yù)案演練》，同時逐步完善各崗、各責(zé)任區(qū)的制度及分工，以及各類突發(fā)事件的應(yīng)急措施等，確保了車間安全工作“橫到邊，豎到底”，不留死角的抓安全，營造了人人抓安全，處處講安全的氛圍，從而使職工從思想上牢固樹立了“安全大于天”的意識。其次，加強(qiáng)組織，近一年來，在工作中，我注意總結(jié)摸索工作規(guī)律，注意與其他科室建立比較融洽的關(guān)系，以便于開展工作。作為安全主任，我注意隨時掌握不安定因素，做到能夠隨時處理；隨時發(fā)現(xiàn)隱患，做到隨時整改。2010年在安全管理工作我認(rèn)為要想使車間一方平安，就必須堅(jiān)持原則，車間的各項(xiàng)規(guī)章制度要堅(jiān)決遵守，違背原則的事堅(jiān)持不做。只有做到這一點(diǎn)，才能稱得上是為車間負(fù)責(zé)，更是為職工負(fù)責(zé)。進(jìn)入2011年我改變自己工作思路用車間提出的“以文化人”的理念，以文化引領(lǐng)來抓好車間安全管理方面的各項(xiàng)工作。以往在安全管理上，我堅(jiān)持原則辦事，從不讓感情、人情滲透工作之中，在一定程度上傷害了個人與職工的感情違背了車間文化建設(shè)的意愿，為此，我多次參閱車間文化管理相關(guān)內(nèi)容，做出了“職工安全教育四必談”、與職工“半小時談話制”，讓職工心甘情愿接受違規(guī)處罰，最終拉近與職工的距離，逐漸消除了員工的顧慮，同時準(zhǔn)確掌握職工情況，對癥下藥，解決問題，保證了安全管理工作正常開展，通過近兩年多的努力，在安全工作方面車間實(shí)現(xiàn)了安全事故為零的目標(biāo)，并先后被評為“集體公司安全先進(jìn)集體”等榮譽(yù)稱號。

2、在設(shè)備管理方面：建立臺賬管理,樹立設(shè)備管理“治未病”的觀念，建立建全設(shè)備管理的各類臺賬，在進(jìn)入車間之初我就開始進(jìn)行修訂車間設(shè)備臺帳，建立設(shè)備配件明細(xì)臺帳，對車間設(shè)備管理方面存在的問題，認(rèn)真進(jìn)行自查，逐步提高車間設(shè)備管理基礎(chǔ)工作；加強(qiáng)TPM管理，按照車間TPM管理活動目標(biāo)積極推行車間全員清掃活動，以在最基礎(chǔ)的清掃活動中發(fā)現(xiàn)問題處理問題。對車間成品過濾以及種子過濾進(jìn)行現(xiàn)場地面標(biāo)線，對潤滑脂的存放定置定位，車間備用設(shè)備要求定期互倒并懸掛備用與運(yùn)行標(biāo)識牌，制定了車間設(shè)備檢查表；設(shè)備維護(hù)管理，針對車間種子泵配件頻繁更換與分解槽寬通道降溫不好，組織車間骨干與檢修人員分析原因，通過定期堿煮，分析周期規(guī)律，對各班組的崗位操作進(jìn)行抽查，減少違規(guī)操作，提高維護(hù)水平和事故處理能力，減少因設(shè)備影響生產(chǎn)問題事件的發(fā)生。抓好運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備的潤滑管理，每周定期潤滑，除每天當(dāng)班員工對設(shè)備進(jìn)行潤滑外，每周包區(qū)負(fù)責(zé)人帶領(lǐng)檢修人員對所包區(qū)內(nèi)的所有設(shè)備還要進(jìn)行強(qiáng)制加油，以保

證設(shè)備的潤滑充足；檢修管理工作，逐項(xiàng)細(xì)致分析、討論檢修項(xiàng)目，逐一核實(shí)檢修材料數(shù)量和規(guī)格，親自負(fù)責(zé)檢修指揮與協(xié)調(diào)，做到各個項(xiàng)目不延誤、不漏項(xiàng)。2010年車間平盤達(dá)不到設(shè)計(jì)產(chǎn)能，我多方聯(lián)系外單位專家，到我車間進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)，經(jīng)現(xiàn)場觀察，制定詳細(xì)檢修方案，對平盤內(nèi)部錯氣盤系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)整，達(dá)到了平盤的設(shè)計(jì)產(chǎn)能；同時對車間種子泵的修理，多次協(xié)調(diào)檢修車間人員，并要求車間檢修人員與之配合，盡快，盡早對設(shè)備恢復(fù)備開，避免影響生產(chǎn)。通過近兩年在設(shè)備管理方面不斷探索與努力，我們車間最終做到了影響生產(chǎn)時間為零。

三、本人廉潔自律情況

一年來，本人積極參加黨總支組織的廉潔自律教育課，系統(tǒng)學(xué)習(xí)黨風(fēng)黨紀(jì)和法律法規(guī)，同時圍繞“八個嚴(yán)禁”、“52個不準(zhǔn)”進(jìn)行對照檢查。在廉潔自律上堅(jiān)決做到不為名所累，不為利所縛，不為權(quán)所動，不為失所怨，不為欲所惑，耐得住寂寞，管得住小節(jié)，守得住清貧。始終做到自重、自省、自警、自勵，把全部精力用在工作上，為企業(yè)發(fā)展壯大貢獻(xiàn)自己的力量。

四、存在的不足與改進(jìn)措施

(一)存在的不足：

1、設(shè)備管理不到位，還存在應(yīng)急檢修問題。

2、因工作忙亂，有時不按程序辦事處事，留下安全隱患。

3、分管工作落實(shí)不徹底，時松時緊、時好時壞。

(二)改進(jìn)措施：

1、管理不到位是因?yàn)榉止芄ぷ鳑]落實(shí)。因而在今后工作中要加大各項(xiàng)工作的落實(shí)力度、檢查力度、考評力度。

2、分管工作落實(shí)不切底，是因?yàn)閳?zhí)行力度不夠。在今后工作中要嚴(yán)格要求員工對定了的事就要執(zhí)行，執(zhí)行就要到位;凡事都必須要有“安排、落實(shí)、檢查、考核、評定”等程序，不可或缺。

五、下步工作基本思路：

在職能科室及主任的領(lǐng)導(dǎo)下，吸取教訓(xùn)克服不足，楊長避短，自主創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)公司下半年不虧損;

(一)、要在車間分管工作的推行與落實(shí)上下苦功夫，練好內(nèi)功，養(yǎng)好習(xí)慣，真正將分管工作落到實(shí)處為公司降本增工作增磚添瓦。

(二)、在設(shè)備管理上花大氣力，常抓不松、持之以恒，以實(shí)現(xiàn)公司向“設(shè)備管理要產(chǎn)量”的目標(biāo)。

(三)、要主動加大與職能科室的溝通力度，防止信息慢缺，確保工作順暢運(yùn)轉(zhuǎn)。

我相信，只要一心撲在工作上，誠懇作人，扎實(shí)做事，恪盡職守，一如既往的強(qiáng)化內(nèi)管，始終如一的保持良好的精神狀態(tài)，以強(qiáng)烈的事業(yè)心與責(zé)任感去努力克服困難，迎接挑戰(zhàn)，牢固樹立“自信不自滿，潛心做事”的思想，相信自己的各項(xiàng)工作就會有喜色，也一定能為公司的騰飛做出自己的新貢獻(xiàn)。

第四篇：2012年礦山車間安全主任述職報告

述職報告

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)和同仁：

大家上（下）午好！

我叫xxx，現(xiàn)在礦山車間主抓安全管理工作，我主要的職責(zé)是根據(jù)公司的安全管理原則，抓好車間工作現(xiàn)場的安全管理，強(qiáng)化現(xiàn)場安全基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，針對國家和公司下發(fā)的各項(xiàng)安全管理規(guī)定進(jìn)行宣貫、落實(shí)并執(zhí)行，同時做好整個車間員工的安全教育宣傳工作和專項(xiàng)安全培訓(xùn)工作。在這一年來，礦山的安全管理工作取得了長足的進(jìn)步，在這里首先感謝公司的領(lǐng)導(dǎo)的支持和安環(huán)處等部門的幫助，同時也感謝廣大員工的支持，我在此表示深深的感謝。

下面我就2012年車間安全管理工作所做的工作及存在的不足進(jìn)行總結(jié)，并對2013年安全管理工作的重點(diǎn)進(jìn)行匯報。

第一部分 2012年工作小結(jié)

一、主要指標(biāo)完成情況

1、全年安全生產(chǎn)責(zé)任事故為零

2、交通安全責(zé)任事故及人員交通事故為零

3、易燃易爆危險品安全事故為零

4、（防火）隱患整改合格率100%；

5、全（消防）設(shè)施完好率100%；

6、業(yè)危害事故為零

二、2012年所做的工作

1、完善安全管理機(jī)制，配備足夠的安全生產(chǎn)隊(duì)伍。

隨著礦山開采規(guī)模的擴(kuò)大，安全管理的難度也相應(yīng)增加，為了強(qiáng)化安全管理的環(huán)節(jié)控制，車間除設(shè)立了兩名安全員外，還同時設(shè)臵的多名

安全監(jiān)管人員，將整個礦山的安全管理劃分區(qū)域，實(shí)行區(qū)域安全管理原則，安全專管人員監(jiān)督、巡檢制度，使得整個礦山的安全管理形成一個安全管理網(wǎng)絡(luò)，那個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，就追究哪個環(huán)節(jié)的監(jiān)管和專管人員的責(zé)任，這有效的強(qiáng)化了安全基礎(chǔ)管理工作，避免了分工不明導(dǎo)致的推諉現(xiàn)象。

2、貫徹執(zhí)行國家的法律法規(guī)和公司的精神

積極的遵循國家安全生產(chǎn)立法的基本原則“加強(qiáng)勞動保護(hù)，改善勞動條件”，以人為本來開展安全管理工作。2012年，礦山車間的安全管理工作中的一項(xiàng)重點(diǎn)就是嚴(yán)抓員工的勞動保護(hù)用品的佩戴以及勞動紀(jì)律的管理，從根本上杜絕習(xí)慣性違章的問題。另外，改善員工的工作環(huán)境也是2012年安全管理工作的重點(diǎn)，由于工作地點(diǎn)距離班車等待的地點(diǎn)較遠(yuǎn)，車間出資租用天津通勤班車來接送員工上下山，減少了員工通勤過程中風(fēng)吹、日曬、雨淋和寒冷的影響，同時對崗位室和駕駛室進(jìn)行規(guī)范，保證室內(nèi)衛(wèi)生清潔，減少安全隱患，給員工創(chuàng)造一個安全、舒適的工作環(huán)境。

為了加強(qiáng)采場的安全管理，先后在上山道路危險地段安裝各種警示標(biāo)牌22面，在車輛擋墻上樹立反光標(biāo)桿360根，在邊坡、龍門貼反光條等夜晚標(biāo)識若干，強(qiáng)化了司機(jī)夜間行車的安全。

吸取全國的爆破炸藥車事故，積極的進(jìn)行整改完善爆破管理，先后為炸藥車安裝了警燈、倒車提示燈等，并出臺了爆破殘余物品的處理方案，降低爆破過程中可能存在的漏洞和隱患。

3、通過巡視、檢查，對安全隱患進(jìn)行排查。

加強(qiáng)日常巡視檢查工作，認(rèn)真做好開采現(xiàn)場安全管理及監(jiān)管檢查并對火災(zāi)隱患排查和整改工作，對人員密集場所、外來施工作業(yè)場所等容易造成群死群傷的部位進(jìn)行重點(diǎn)排查。通過各種形式（包括經(jīng)常性、定期制度性、突擊性、專業(yè)性、季節(jié)性）的檢查，發(fā)現(xiàn)施工生產(chǎn)中的不安

全問題，及時采取對策，消除不安全因素，保障安全生產(chǎn)。嚴(yán)格按照檢查、記錄、安全評價、整改、登記等步驟，做到管理科學(xué)化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化的安全檢查工作。截止到目前，礦山車間共進(jìn)行周檢43次，臨時性的突擊檢查22次，下發(fā)隱患整改指令單29份，累計(jì)考核罰款2230元，先后整改安全隱患32項(xiàng)，隱患整改率98%。目前的防護(hù)罩改造工作，由于缺少防護(hù)網(wǎng)，工作進(jìn)展受到影響。

4、積極開展“工人上崗安全教育”培訓(xùn)

為提倡公司對安全生產(chǎn)方針政策、法律法規(guī)，普及安全知識，提高工人安全素質(zhì)的要求，進(jìn)一步落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，根據(jù)國家相關(guān)的法律法規(guī)，每次都對新上崗和轉(zhuǎn)崗的工人進(jìn)行安全教育培訓(xùn)，講解進(jìn)場注意事項(xiàng)。2012年全年累計(jì)對新上崗、轉(zhuǎn)崗員工進(jìn)行了安全教育、考試45人次。

5、加強(qiáng)開采現(xiàn)場的安全管理，保證生產(chǎn)處于最佳安全狀態(tài)

由于目前施工單位較多、外來人員、作業(yè)位臵流動性較大。因此車間會經(jīng)常對工作現(xiàn)場的人、機(jī)環(huán)境系統(tǒng)的可靠性進(jìn)行檢查、分析、判斷和及時處理，防患于未然，加強(qiáng)施工現(xiàn)場的安全動態(tài)管理。由于開采面的不斷擴(kuò)大，職工隊(duì)伍的不斷增加，及時跟上配套的安全管理尤為重要。尤其對外來施工現(xiàn)場的防火、防爆采取針對性措施，從合理安排現(xiàn)場臨時建筑物的位臵、區(qū)域劃分、到配備消防器材、培訓(xùn)作業(yè)人員、制定相關(guān)規(guī)程等，積極的進(jìn)行相關(guān)安全措施的組織、落實(shí)，監(jiān)督檢查，力求使施工現(xiàn)場達(dá)到安全標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)。

6、適應(yīng)現(xiàn)代化生產(chǎn)技術(shù)，進(jìn)一步發(fā)展現(xiàn)代安全管理

隨著礦山管理的現(xiàn)代化、智能化，安全管理也逐步科學(xué)化、人性化，以適應(yīng)礦山不斷發(fā)展的要求。通過網(wǎng)絡(luò)和與其他兄弟單位的交流，以及

吸收國際上先進(jìn)礦山的安全管理經(jīng)驗(yàn)，將理論與實(shí)踐相結(jié)合，不斷完善安全管理機(jī)制，將現(xiàn)代安全管理運(yùn)用于實(shí)踐工作中。在管理工作中做到“以人為本”,用現(xiàn)場存在的隱患和出現(xiàn)的事故，召集員工進(jìn)行現(xiàn)場培訓(xùn)和教育，減少理論培訓(xùn)帶給員工空洞、枯燥的問題。為了強(qiáng)化“檢修安全鎖定程序”，車間對每個工段的員工進(jìn)行安全鎖定程序現(xiàn)場演練，針對演練過程中可能存在的問題給予解答，給員工一個最真實(shí)、最深刻的體會，現(xiàn)代安全管理是現(xiàn)代社會和現(xiàn)代企業(yè)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代安全生產(chǎn)和安全生活的必由之路，一個具有現(xiàn)代技術(shù)的生產(chǎn)企業(yè)必然需要相適應(yīng)的現(xiàn)代安全管理科學(xué)。

三、安全管理工作存在的問題

1、在2012年共發(fā)生了兩起輕傷事故（一起是員工從采場邊緣滑落事故，另一起是使用氧氣乙炔過程中燒傷事故），主要是員工在工作前沒有認(rèn)真履行車間的安全檢查程序?qū)е隆?/p>

2、工段級的安全基礎(chǔ)工作仍舊不完善，存在記錄不全或不完整的問題。

3、員工的安全意識不強(qiáng)，習(xí)慣性違章仍有發(fā)生。

4、安全基礎(chǔ)設(shè)施仍舊不完善，與國際先進(jìn)的安全管理標(biāo)準(zhǔn)還有一定的差距。

第二部分 2013年工作計(jì)劃

一、工作思路

依照2013年公司的總體安全管理方案和國家的法律法規(guī)為準(zhǔn)則，強(qiáng)化礦山安全基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，增加安全設(shè)施投入；抓好員工安全教育培訓(xùn)，提高員工安全意識；加大對工作現(xiàn)場的檢查力度，通過各種激勵機(jī)制和制度約束機(jī)制，實(shí)現(xiàn)“安全無事故”目標(biāo)。

二、2013年重點(diǎn)工作

1、繼續(xù)強(qiáng)化“檢修安全鎖定程序”的落實(shí)工作，不斷的完善鎖定過程管理，將安全隱患降至零。

2、由于目前老礦山的溜井破碎系統(tǒng)距離開采面越來越近，爆破作業(yè)可能將危及到峒室內(nèi)設(shè)備及人員的安全，因此車間在溜井附近爆破時，除了按傳統(tǒng)的安全保護(hù)措施布臵外，還將減少炸藥量的使用，同時積極尋求減少爆破振動的新技術(shù)，將爆破引起的危險降至最低，并做好溜井爆破的應(yīng)急方案。

3、增加員工的安全教育頻次，同時加大現(xiàn)場的演練的力度，用活生生的例子給員工帶來最直接的體驗(yàn)。預(yù)計(jì)2013年的安全教育頻次為12次，同時還準(zhǔn)備請專業(yè)的安全管理人員來為員工和車間管理人員進(jìn)行專業(yè)的安全教育，特別是爆破的安全管理，更是2013年的重點(diǎn)。

4、繼續(xù)加大安全管理基礎(chǔ)設(shè)施的投入，預(yù)計(jì)2013年購買雷管專用車一輛，將雷管與炸藥分裝，降低爆破過程中的危險因素。

5、對破碎系統(tǒng)的除塵設(shè)施進(jìn)行改造，準(zhǔn)備在堆料機(jī)部分加裝灑水裝臵，以降低下料時的揚(yáng)塵幾率，給員工的巡檢和維護(hù)創(chuàng)造一個較好的環(huán)境。

述職人： xxx

礦山車間

2012年12月11日

第五篇：設(shè)備主任述職報告

述職報告

我叫×××，××車間設(shè)備主任，負(fù)責(zé)××車間的設(shè)備相關(guān)日常管理工作?！痢痢痢聊暌詠碓趩挝活I(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，在車間班子及車間員工的合作下，我嚴(yán)格要求自己，切實(shí)轉(zhuǎn)變思想觀念，牢固樹立發(fā)展意識、競爭意識和創(chuàng)新意識，大力推動車間設(shè)備相關(guān)精細(xì)化管理工作。調(diào)動了全體設(shè)備操作及維修員工的積極性，有力地促進(jìn)了車間各項(xiàng)工作的發(fā)展，完成了公司下達(dá)的生產(chǎn)任務(wù)，現(xiàn)就一年來的工作和學(xué)習(xí)情況做如下匯報：

一、切實(shí)履行崗位職責(zé)為生產(chǎn)達(dá)標(biāo)做好設(shè)備保障工作

一年來，我緊緊圍繞生產(chǎn)工作目標(biāo)，結(jié)合車間實(shí)際情況，以“抓好設(shè)備相關(guān)管理，保障安全生產(chǎn)工作”為重點(diǎn)，積極探索設(shè)備維修保養(yǎng)新方法，有力地促進(jìn)了車間各項(xiàng)工作穩(wěn)定的發(fā)展。

在總結(jié)×××年車間設(shè)備運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)的同時，同各員工及班長對設(shè)備經(jīng)常性出現(xiàn)的問題進(jìn)行匯總和總結(jié)，分析原因，制定設(shè)備停運(yùn)后崗位人員檢查項(xiàng)目，同時對車間所屬設(shè)備建立基礎(chǔ)信息及備件申報消耗記錄本。由于設(shè)備管理是一個全員性的工作，為此我在車間進(jìn)行了設(shè)備管理相關(guān)的教育工作，開展全員清掃活動，打消原有職工我操作你維修兩極分化的思想，幫職工樹立職工能自主維修，對設(shè)備負(fù)責(zé)態(tài)度，從根本上杜絕了因人員責(zé)任心不到位的設(shè)備事故。

二、凝心聚力降成本，想方設(shè)法增效益

車間近年以來，雖然已經(jīng)達(dá)產(chǎn)、超產(chǎn)，但成本確居高不下。響應(yīng)公司號召，結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際，以全面實(shí)現(xiàn)“成本降低”為工作主線，我們成立了多個以降本增效為主題的自主管理活動圈?；顒尤﹂_展的有聲有色，在提高了車間全員對降本增效意識的同時也收到了良好的效果。

三、以身作責(zé)，加強(qiáng)設(shè)備檢查監(jiān)管

作為一名設(shè)備主任，自己時刻想著要把設(shè)備管理工作做好、做細(xì)。一年來，每天堅(jiān)持深入井下，掌握車間所屬每臺設(shè)備的具體運(yùn)行狀況及維護(hù)保養(yǎng)狀況。對日常維護(hù)保養(yǎng)不到位，操作前檢查工作落實(shí)不到位的員工，進(jìn)行了細(xì)心的教育督導(dǎo)工作，保障了車間所屬設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)工作的落實(shí)，同時也提高了車間設(shè)備操作人員的安全操作意識和操作安全狀況。

四、工作中存在的不足

1、在管理中由于各個方面都想做好，但總是還有一些地方不到位，不全面。管理中仍存在一些不盡人意的地方，對職工的思想教育還不到位，協(xié)調(diào)，溝通的方式和方法缺乏技巧。

2、現(xiàn)場和日常工作管理監(jiān)督和檢查力度還不夠，車間執(zhí)行力還不夠高，以致部分員工鉆空子，有時出現(xiàn)設(shè)備維護(hù)死角和應(yīng)付公事、走馬觀花現(xiàn)象。

3、部分設(shè)備維護(hù)、維修和管理還不是很到位。由于受老的管理方法以及員工技術(shù)力量等因素制約，一些設(shè)備維護(hù)不到位，隱患得不到徹底解決。

五、今后的工作計(jì)劃

1、鼓勵員工進(jìn)行設(shè)備技術(shù)改造創(chuàng)新，進(jìn)一步加大降本增效步伐。

2、繼續(xù)細(xì)化管理。進(jìn)一步加強(qiáng)執(zhí)行公司關(guān)于安全、操作、勞動紀(jì)律、成本、精細(xì)化、設(shè)備維護(hù)等的各種管理力度。提高車間各級的執(zhí)行力。

3、繼續(xù)加強(qiáng)培訓(xùn)工作。提高員工技術(shù)水平，提高業(yè)務(wù)能力。

4、進(jìn)一步加強(qiáng)現(xiàn)場管理和設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)工作。

5、進(jìn)一步細(xì)化考核，以考核促管理。

6、針對自身不足，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，認(rèn)真、謹(jǐn)慎對待每一項(xiàng)工作，力爭使車間設(shè)備管理更上一個新的臺階。

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