第一篇：車間設備主任年度述職報告

述職報告

我叫XXXXX，分解分級車間副主任，2010年以來，在公司的正確領導下，我以精細化管理工作為切入點，始終堅持“向設備管理要產(chǎn)量，向生產(chǎn)工藝要效益”的理念，在不斷提高自身業(yè)務水平的同時，狠抓車間現(xiàn)場管理，較好的完成了公司下達的各項生產(chǎn)任務，現(xiàn)將這一年來的學習、工作、思想等方面的情況匯報如下：

一、注重學習、努力提高自身業(yè)務水平

回首這兩年來的工作，我感慨良多，由于自己剛走上行政管理崗位，所以無論在經(jīng)驗和資歷方面可謂甚淺，但我沒有因為這些劣勢而畏手畏腳，我刻苦鉆研業(yè)務知識，在努力提高自身綜合素質(zhì)上下功夫外，每天深入到車間現(xiàn)場一線，查找問題，對照整改。不懂的地方就主動查看工藝圖紙或請教崗位職工與班子其它成員，學習氧化鋁生產(chǎn)工藝、設備管理等方面知識的學習，努力適應車間生產(chǎn)對本職工作的要求，把理論學習同實際工作結(jié)合起來，做到了學有所用。

二、求真務實，認真做好分管工作

根據(jù)車間班子分工，要主要負責車間安全管理與設備管理等方面的工作，總結(jié)任職這兩年來的工作，可謂有成績也有敗績。

1、安全管理方面：做任何工作都要先從思想上提高認識，安全工作更是如此，要從思想上認識安全工作是一項重中之重的常抓不懈的工作，為此，我先后多次在車間組織安全宣傳教育會，對各班組職工進行安全培訓，強調(diào)安全的重要性及其預防措施，同時要求在車間《分解分級新視野》小報中開辦安全專欄，整理修訂有關《氧化鋁生產(chǎn)的事故匯編》，并在車間落實了“一崗雙責”和責任區(qū)分工，且做到了每周三對車間進行隱患排查，定期組織各班組進行《應急預案演練》，同時逐步完善各崗、各責任區(qū)的制度及分工，以及各類突發(fā)事件的應急措施等，確保了車間安全工作“橫到邊，豎到底”，不留死角的抓安全，營造了人人抓安全，處處講安全的氛圍，從而使職工從思想上牢固樹立了“安全大于天”的意識。其次，加強組織，近一年來，在工作中，我注意總結(jié)摸索工作規(guī)律，注意與其他科室建立比較融洽的關系，以便于開展工作。作為安全主任，我注意隨時掌握不安定因素，做到能夠隨時處理；隨時發(fā)現(xiàn)隱患，做到隨時整改。2010年在安全管理工作我認為要想使車間一方平安，就必須堅持原則，車間的各項規(guī)章制度要堅決遵守，違背原則的事堅持不做。只有做到這一點，才能稱得上是為車間負責，更是為職工負責。進入2011年我改變自己工作思路用車間提出的“以文化人”的理念，以文化引領來抓好車間安全管理方面的各項工作。以往在安全管理上，我堅持原則辦事，從不讓感情、人情滲透工作之中，在一定程度上傷害了個人與職工的感情違背了車間文化建設的意愿，為此，我多次參閱車間文化管理相關內(nèi)容，做出了“職工安全教育四必談”、與職工“半小時談話制”，讓職工心甘情愿接受違規(guī)處罰，最終拉近與職工的距離，逐漸消除了員工的顧慮，同時準確掌握職工情況，對癥下藥，解決問題，保證了安全管理工作正常開展，通過近兩年多的努力，在安全工作方面車間實現(xiàn)了安全事故為零的目標，并先后被評為“集體公司安全先進集體”等榮譽稱號。

2、在設備管理方面：建立臺賬管理,樹立設備管理“治未病”的觀念，建立建全設備管理的各類臺賬，在進入車間之初我就開始進行修訂車間設備臺帳，建立設備配件明細臺帳，對車間設備管理方面存在的問題，認真進行自查，逐步提高車間設備管理基礎工作；加強TPM管理，按照車間TPM管理活動目標積極推行車間全員清掃活動，以在最基礎的清掃活動中發(fā)現(xiàn)問題處理問題。對車間成品過濾以及種子過濾進行現(xiàn)場地面標線，對潤滑脂的存放定置定位，車間備用設備要求定期互倒并懸掛備用與運行標識牌，制定了車間設備檢查表；設備維護管理，針對車間種子泵配件頻繁更換與分解槽寬通道降溫不好，組織車間骨干與檢修人員分析原因，通過定期堿煮，分析周期規(guī)律，對各班組的崗位操作進行抽查，減少違規(guī)操作，提高維護水平和事故處理能力，減少因設備影響生產(chǎn)問題事件的發(fā)生。抓好運轉(zhuǎn)設備的潤滑管理，每周定期潤滑，除每天當班員工對設備進行潤滑外，每周包區(qū)負責人帶領檢修人員對所包區(qū)內(nèi)的所有設備還要進行強制加油，以保

證設備的潤滑充足；檢修管理工作，逐項細致分析、討論檢修項目，逐一核實檢修材料數(shù)量和規(guī)格，親自負責檢修指揮與協(xié)調(diào)，做到各個項目不延誤、不漏項。2010年車間平盤達不到設計產(chǎn)能，我多方聯(lián)系外單位專家，到我車間進行技術(shù)指導，經(jīng)現(xiàn)場觀察，制定詳細檢修方案，對平盤內(nèi)部錯氣盤系統(tǒng)進行調(diào)整，達到了平盤的設計產(chǎn)能；同時對車間種子泵的修理，多次協(xié)調(diào)檢修車間人員，并要求車間檢修人員與之配合，盡快，盡早對設備恢復備開，避免影響生產(chǎn)。通過近兩年在設備管理方面不斷探索與努力，我們車間最終做到了影響生產(chǎn)時間為零。

三、本人廉潔自律情況

一年來，本人積極參加黨總支組織的廉潔自律教育課，系統(tǒng)學習黨風黨紀和法律法規(guī)，同時圍繞“八個嚴禁”、“52個不準”進行對照檢查。在廉潔自律上堅決做到不為名所累，不為利所縛，不為權(quán)所動，不為失所怨，不為欲所惑，耐得住寂寞，管得住小節(jié)，守得住清貧。始終做到自重、自省、自警、自勵，把全部精力用在工作上，為企業(yè)發(fā)展壯大貢獻自己的力量。

四、存在的不足與改進措施

(一)存在的不足：

1、設備管理不到位，還存在應急檢修問題。

2、因工作忙亂，有時不按程序辦事處事，留下安全隱患。

3、分管工作落實不徹底，時松時緊、時好時壞。

(二)改進措施：

1、管理不到位是因為分管工作沒落實。因而在今后工作中要加大各項工作的落實力度、檢查力度、考評力度。

2、分管工作落實不切底，是因為執(zhí)行力度不夠。在今后工作中要嚴格要求員工對定了的事就要執(zhí)行，執(zhí)行就要到位;凡事都必須要有“安排、落實、檢查、考核、評定”等程序，不可或缺。

五、下步工作基本思路：

在職能科室及主任的領導下，吸取教訓克服不足，楊長避短，自主創(chuàng)新，實現(xiàn)公司下半年不虧損;

(一)、要在車間分管工作的推行與落實上下苦功夫，練好內(nèi)功，養(yǎng)好習慣，真正將分管工作落到實處為公司降本增工作增磚添瓦。

(二)、在設備管理上花大氣力，常抓不松、持之以恒，以實現(xiàn)公司向“設備管理要產(chǎn)量”的目標。

(三)、要主動加大與職能科室的溝通力度，防止信息慢缺，確保工作順暢運轉(zhuǎn)。

我相信，只要一心撲在工作上，誠懇作人，扎實做事，恪盡職守，一如既往的強化內(nèi)管，始終如一的保持良好的精神狀態(tài)，以強烈的事業(yè)心與責任感去努力克服困難，迎接挑戰(zhàn)，牢固樹立“自信不自滿，潛心做事”的思想，相信自己的各項工作就會有喜色，也一定能為公司的騰飛做出自己的新貢獻。

第二篇：車間設備主任述職報告

述職報告

XXXXXXXX車間安全、設備副主任 XXXX 我叫XXXXX，分解分級車間副主任，2010年以來，在公司的正確領導下，我以精細化管理工作為切入點，始終堅持“向設備管理要產(chǎn)量，向生產(chǎn)工藝要效益”的理念，在不斷提高自身業(yè)務水平的同時，狠抓車間現(xiàn)場管理，較好的完成了公司下達的各項生產(chǎn)任務，現(xiàn)將這二年來的學習、工作、思想等方面的情況匯報如下：

一、注重學習、努力提高自身業(yè)務水平

回首這兩年來的工作，我感慨良多，由于自己剛走上行政管理崗位，所以無論在經(jīng)驗和資歷方面可謂甚淺，但我沒有因為這些劣勢而畏手畏腳，我刻苦鉆研業(yè)務知識，在努力提高自身綜合素質(zhì)上下功夫外，每天深入到車間現(xiàn)場一線，查找問題，對照整改。不懂的地方就主動查看工藝圖紙或請教崗位職工與班子其它成員，學習氧化鋁生產(chǎn)工藝、設備管理等方面知識的學習，努力適應車間生產(chǎn)對本職工作的要求，把理論學習同實際工作結(jié)合起來，做到了學有所用。

二、求真務實，認真做好分管工作

根據(jù)車間班子分工，要主要負責車間安全管理與設備管理等

方面的工作，總結(jié)任職這兩年來的工作，可謂有成績也有敗績。

1、安全管理方面：做任何工作都要先從思想上提高認識，安全工作更是如此，要從思想上認識安全工作是一項重中之重的常抓不懈的工作，為此，我先后多次在車間組織安全宣傳教育會，對各班組職工進行安全培訓，強調(diào)安全的重要性及其預防措施，同時要求在車間《分解分級新視野》小報中開辦安全專欄，整理修訂有關《氧化鋁生產(chǎn)的事故匯編》，并在車間落實了“一崗雙責”和責任區(qū)分工，且做到了每周三對車間進行隱患排查，定期組織各班組進行《應急預案演練》，同時逐步完善各崗、各責任區(qū)的制度及分工，以及各類突發(fā)事件的應急措施等，確保了車間安全工作“橫到邊，豎到底”，不留死角的抓安全，營造了人人抓安全，處處講安全的氛圍，從而使職工從思想上牢固樹立了“安全大于天”的意識。其次，加強組織，近一年來，在工作中，我注意總結(jié)摸索工作規(guī)律，注意與其他科室建立比較融洽的關系，以便于開展工作。作為安全主任，我注意隨時掌握不安定因素，做到能夠隨時處理；隨時發(fā)現(xiàn)隱患，做到隨時整改。2010年在安全管理工作我認為要想使車間一方平安，就必須堅持原則，車間的各項規(guī)章制度要堅決遵守，違背原則的事堅持不做。只有做到這一點，才能稱得上是為車間負責，更是為職工負責。進入2011年我改變自己工作思路用車間提出的“以文化人”的理念，以文化引領來抓好車間安全管理方面的各項工作。以往在安全管理上，我堅持原則辦事，從不讓感情、人情滲透工作之中，在一定程度上傷害了個人與職工的感情違背了車間文化建設的意愿，為此，我多次參閱車間文化管理相關內(nèi)容，做出了“職工安全教育四必談”、與職工“半小時談話制”，讓職工心甘情愿接受違規(guī)處罰，最終拉近與職工的距離，逐漸消除了員工的顧慮，同時準確掌握職工情況，對癥下藥，解決問題，保證了安全管理工作正常開展，通過近兩年多的努力，在安全工作方面車間實現(xiàn)了安全事故為零的目標，并先后被評為“集體公司安全先進集體”等榮譽稱號。

2、在設備管理方面：建立臺賬管理,樹立設備管理“治未病”的觀念，建立建全設備管理的各類臺賬，在進入車間之初我就開始進行修訂車間設備臺帳，建立設備配件明細臺帳，對車間設備管理方面存在的問題，認真進行自查，逐步提高車間設備管理基礎工作；加強TPM管理，按照車間TPM管理活動目標積極推行車間全員清掃活動，以在最基礎的清掃活動中發(fā)現(xiàn)問題處理問題。對車間成品過濾以及種子過濾進行現(xiàn)場地面標線，對潤滑脂的存放定置定位，車間備用設備要求定期互倒并懸掛備用與運行標識牌，制定了車間設備檢查表；設備維護管理，針對車間種子泵配件頻繁更換與分解槽寬通道降溫不好，組織車間骨干與檢修人員分析原因，通過定期堿煮，分析周期規(guī)律，對各班組的崗位操作進行抽查，減少違規(guī)操作，提高維護水平和事故處理能力，減少因設備影響生產(chǎn)問題事件的發(fā)生。抓好運轉(zhuǎn)設備的潤滑管理，每周定期潤滑，除每天當班員工對設備進行潤滑外，每周包區(qū)負責

人帶領檢修人員對所包區(qū)內(nèi)的所有設備還要進行強制加油，以保證設備的潤滑充足；檢修管理工作，逐項細致分析、討論檢修項目，逐一核實檢修材料數(shù)量和規(guī)格，親自負責檢修指揮與協(xié)調(diào)，做到各個項目不延誤、不漏項。2010年車間平盤達不到設計產(chǎn)能，我多方聯(lián)系外單位專家，到我車間進行技術(shù)指導，經(jīng)現(xiàn)場觀察，制定詳細檢修方案，對平盤內(nèi)部錯氣盤系統(tǒng)進行調(diào)整，達到了平盤的設計產(chǎn)能；同時對車間種子泵的修理，多次協(xié)調(diào)檢修車間人員，并要求車間檢修人員與之配合，盡快，盡早對設備恢復備開，避免影響生產(chǎn)。通過近兩年在設備管理方面不斷探索與努力，我們車間最終做到了影響生產(chǎn)時間為零。

三、本人廉潔自律情況

一年來，本人積極參加黨總支組織的廉潔自律教育課，系統(tǒng)學習黨風黨紀和法律法規(guī)，同時圍繞“八個嚴禁”、“52個不準”進行對照檢查。在廉潔自律上堅決做到不為名所累，不為利所縛，不為權(quán)所動，不為失所怨，不為欲所惑，耐得住寂寞，管得住小節(jié)，守得住清貧。始終做到自重、自省、自警、自勵，把全部精力用在工作上，為企業(yè)發(fā)展壯大貢獻自己的力量。

四、存在的不足與改進措施

(一)存在的不足：

1、設備管理不到位，還存在應急檢修問題。

2、因工作忙亂，有時不按程序辦事處事，留下安全隱患。

3、分管工作落實不徹底，時松時緊、時好時壞。

(二)改進措施：

1、管理不到位是因為分管工作沒落實。因而在今后工作中要加大各項工作的落實力度、檢查力度、考評力度。

2、分管工作落實不切底，是因為執(zhí)行力度不夠。在今后工作中要嚴格要求員工對定了的事就要執(zhí)行，執(zhí)行就要到位;凡事都必須要有“安排、落實、檢查、考核、評定”等程序，不可或缺。

五、下步工作基本思路：

在職能科室及主任的領導下，吸取教訓克服不足，楊長避短，自主創(chuàng)新，實現(xiàn)公司下半年不虧損;(一)、要在車間分管工作的推行與落實上下苦功夫，練好內(nèi)功，養(yǎng)好習慣，真正將分管工作落到實處為公司降本增工作增磚添瓦。

(二)、在設備管理上花大氣力，常抓不松、持之以恒，以實現(xiàn)公司向“設備管理要產(chǎn)量”的目標。

(三)、要主動加大與職能科室的溝通力度，防止信息慢缺，確保工作順暢運轉(zhuǎn)。

我相信，只要一心撲在工作上，誠懇作人，扎實做事，恪盡職守，一如既往的強化內(nèi)管，始終如一的保持良好的精神狀態(tài)，以強烈的事業(yè)心與責任感去努力克服困難，迎接挑戰(zhàn)，牢固樹立“自信不自滿，潛心做事”的思想，相信自己的各項工作就會有喜色，也一定能為公司的騰飛做出自己的新貢獻。

第三篇：2012礦山車間設備主任述職報告

述職報告

尊敬的各位領導和同仁：

大家上（下）午好！

我叫xxx，現(xiàn)任礦山車間設備副主任一職，我主要的職責是輔助車間主管主任做好各項生產(chǎn)管理，不斷完善車間的各項設備管理制度，做好車間設備的小改小革及大的技術(shù)改造工作，保證設備的出力率和完好率；做好備件及材料的計劃審核工作，保證設備計劃的合理性及準確性，同時做好兄弟車間的協(xié)助檢修工作。

在這里，我首先要感謝公司領導及各職能部門領導一年來對礦山車間及我所分管工作的鼎力支持與幫助，在這里，我和車間全體員工對各位領導的關心表示衷心的感謝。

下面我就車間的設備管理工作，分兩部分進行匯報，不足之處，請各位批評指正。

第一部分2012年設備管理工作小結(jié)

一、指標完成情況

1、主機設備運轉(zhuǎn)率達到98%。

2、輔助設備完好率達到96%。

3、修理費：預計發(fā)生887.86萬元，與年計劃820萬元相比超支67.86萬元，主要是五六線破碎系統(tǒng)計劃外更換轉(zhuǎn)子發(fā)生98.50萬元，導致費用超支。

二、主要完成的工作

1、利用燒成系統(tǒng)檢修時間對破碎系統(tǒng)隱患進行整改和檢修。

一線長皮帶自投入使用至今，老化現(xiàn)象嚴重，2012年車間利用

燒成系統(tǒng)的停機檢修時間，對多處出現(xiàn)鋼絲外漏、鋼絲斷裂、膠面分

離的部分皮帶進行更換600米，保證了全年的礦石輸送正常，沒有因

為皮帶的老化損壞而影響破碎系統(tǒng)的正常生產(chǎn)。

由于三線顎式破碎機動顎體三年前出現(xiàn)裂紋，雖然進行了加固處

理，但由于是主動部件承受力量和震動較大，一旦出現(xiàn)大塊卡住現(xiàn)象，極易造成動顎體再次裂開，因此2012年車間利用檢修時間對其進行

檢查并多次進行了加固處理。

由于顎式破碎機下部的水泥基礎被物料磨損掉落，導致機體下部

懸空，目前發(fā)現(xiàn)破碎機地腳螺栓的地基有松動跡象，地腳螺栓多次緊

固仍存在間隙導致破碎機震動加劇，后加調(diào)整墊后有所緩和，但破碎

機下料倉四周的水泥基礎磨損后，造成倉內(nèi)鐵板不斷掉落，2012年

已經(jīng)發(fā)生兩次倉內(nèi)鐵板掉落劃壞皮帶的事故，目前車間對該隱患進行

了臨時加固。

2、利用生產(chǎn)相對寬松的時間，對五六線破碎機存在的隱患進行了處

理。五六線破碎機的轉(zhuǎn)子由于磨損嚴重，錘軸端蓋無法安裝，造成錘

軸經(jīng)常竄動卡住殼體，直接影響設備的運轉(zhuǎn)率，2012年上半年五線

和六線破碎系統(tǒng)各自更換了1個轉(zhuǎn)子，下半年又利用生產(chǎn)空余時間對

另外兩個轉(zhuǎn)子進行了補焊修復，減少了破碎系統(tǒng)的停機時間，也減少

了崗位人員的巡檢壓力。

由于五六線破碎系統(tǒng)產(chǎn)能較大，但五六線的拱形皮帶的設計能力

較小，不能滿足生產(chǎn)需要，2011年對六線拱形皮帶進行改造，用鋼

絲帶替代原來的尼龍輸送帶，效果較好。2012年4月份，將五線拱

形皮帶更換為鋼絲帶，目前運轉(zhuǎn)良好。

3、利用生產(chǎn)寬松的時機，對所有設備進行了有計劃的檢修。

根據(jù)生產(chǎn)寬松的時機，制定了設備長時間停機的維護保養(yǎng)管理方

案，并制定了所有機臺設備的檢修計劃，按照生產(chǎn)環(huán)節(jié)的重要性安排

好檢修周期和順序，目前所有設備都進行了至少一次系統(tǒng)性的檢修，全年大小檢修共計96次，幾乎所有設備都進行了局部更換零部件，設備隱患基本已經(jīng)得到解決，為2013年的設備管理工作的開展奠定

了良好的基礎。

三、設備管理工作中存在的不足

1、由于對油浸式變壓器和內(nèi)燃設備的控制不到位，發(fā)生了幾起設備

事故，針對這些事故，車間召開了專項的設備會議，落實了相關責任

人，并對事故發(fā)生的原因進行細致的分析，提出了相應的應對辦法，實行維修跟班檢查制度，確保設備的故障控制在預知范圍內(nèi)。

2、受多臺段搭配和高硅條帶分布分散的影響，車間設備的有效利用

效率不高，大部分設備在行走上消耗時間較多，同時給設備的維護保

養(yǎng)造成了一定的困難，顯示出車間裝載設備不足的劣勢和設備故障頻

發(fā)的缺點。

3、修理費用的超支，主要是由于對五六線轉(zhuǎn)子的磨損周期預測不準，造成年初計劃提報不到位，使得總體修理費超支。

4、由于對五線破碎機的下料篦子檢查不及時，對磨損周期預測不準，導致篦條被打壞掉落劃傷皮帶近80米，影響了破碎系統(tǒng)的正常生產(chǎn)。

第二部分2013年設備管理工作重點

一、工作思路

以“提高設備出力率，保證設備完好率”為主線，做好“修舊利

廢，小改小革”活動，減少設備故障停機時間，完善設備管理制度，加大設備管理考核力度，降低設備成本消耗，實現(xiàn)“設備運轉(zhuǎn)狀態(tài)最

佳、設備費用消耗最低”的目標。

二、重點工作

1、抓好一線破碎系統(tǒng)長皮帶的巡檢、看護工作，發(fā)現(xiàn)皮帶有破損或

老化嚴重之處，及時匯報主管段長，請求立即處理故障，爭取將該皮

帶堅持到破碎系統(tǒng)搬家時進行集中處理。

2、由于顎式破碎機經(jīng)過系統(tǒng)的檢修和檢查，雖然2012年做好更換的準備，但由于其運行狀況良好和生產(chǎn)的不飽和性，車間沒有對其進行

更換。2013年車間準備利用燒成系統(tǒng)檢修時間，將其更換。

另外，該破碎機下料倉的水泥基礎磨損較大，倉內(nèi)鐵板已經(jīng)無法

鑲住，還需要設備處和工程處等兄弟部門幫忙進行解決，以減少皮帶

劃傷的概率，降低破碎機機體的振動，保證設備的完好性能。

3、強化內(nèi)燃設備崗位的操作技能培訓，降低內(nèi)燃設備的磨損率，同

時保證燃油消耗降到最低。同時強化加油過程的環(huán)節(jié)控制，設立加油

專管人員，由專管人員每天記錄加油量、設備的工作時間和工作量，每旬做好燃油分析，保證整個環(huán)節(jié)控制的嚴謹性。

4、由于五六線破碎系統(tǒng)產(chǎn)能的不斷增加，以及五六線破碎系統(tǒng)共用

一條長皮帶輸送系統(tǒng)，這給礦山車間的設備維護和保養(yǎng)帶來了一定的困難，由于停機時間較少，因此必須做好五、六線長皮帶系統(tǒng)的備件

準備工作，2013年計劃實現(xiàn)該破碎系統(tǒng)備件“一備一”的目標，保

證兩條破碎系統(tǒng)的長皮帶能在最短時間內(nèi)恢復生產(chǎn)。

5、做好設備的電氣管理工作，特別是變壓器等高壓電氣設備，是201

3年設備管理中的重點，必須保證每一臺設備的電氣管理安全、完好。

車間為此制定了一系列的整改措施，保證電氣隱患整改到位。

2013年，礦山車間的設備管理重點是強化設備的出力率，降低

設備的故障率，保證設備的成本消耗最低化。同時強化工段的自主性

管理，保證工段的計劃檢修到位；增加對員工技能培訓的頻次，逐步的弄清每一個問題出現(xiàn)的原因；加大專業(yè)工程師的專業(yè)巡檢次數(shù)，力

求現(xiàn)場解決問題，降低設備的突發(fā)故障率，以保證設備的長時間穩(wěn)定

運行。

述職人：xxx

礦山車間

2012年12月11日

第四篇：設備主任述職報告

述職報告

我叫×××，××車間設備主任，負責××車間的設備相關日常管理工作?！痢痢痢聊暌詠碓趩挝活I導的帶領下，在車間班子及車間員工的合作下，我嚴格要求自己，切實轉(zhuǎn)變思想觀念，牢固樹立發(fā)展意識、競爭意識和創(chuàng)新意識，大力推動車間設備相關精細化管理工作。調(diào)動了全體設備操作及維修員工的積極性，有力地促進了車間各項工作的發(fā)展，完成了公司下達的生產(chǎn)任務，現(xiàn)就一年來的工作和學習情況做如下匯報：

一、切實履行崗位職責為生產(chǎn)達標做好設備保障工作

一年來，我緊緊圍繞生產(chǎn)工作目標，結(jié)合車間實際情況，以“抓好設備相關管理，保障安全生產(chǎn)工作”為重點，積極探索設備維修保養(yǎng)新方法，有力地促進了車間各項工作穩(wěn)定的發(fā)展。

在總結(jié)×××年車間設備運行經(jīng)驗的同時，同各員工及班長對設備經(jīng)常性出現(xiàn)的問題進行匯總和總結(jié)，分析原因，制定設備停運后崗位人員檢查項目，同時對車間所屬設備建立基礎信息及備件申報消耗記錄本。由于設備管理是一個全員性的工作，為此我在車間進行了設備管理相關的教育工作，開展全員清掃活動，打消原有職工我操作你維修兩極分化的思想，幫職工樹立職工能自主維修，對設備負責態(tài)度，從根本上杜絕了因人員責任心不到位的設備事故。

二、凝心聚力降成本，想方設法增效益

車間近年以來，雖然已經(jīng)達產(chǎn)、超產(chǎn)，但成本確居高不下。響應公司號召，結(jié)合生產(chǎn)實際，以全面實現(xiàn)“成本降低”為工作主線，我們成立了多個以降本增效為主題的自主管理活動圈?；顒尤﹂_展的有聲有色，在提高了車間全員對降本增效意識的同時也收到了良好的效果。

三、以身作責，加強設備檢查監(jiān)管

作為一名設備主任，自己時刻想著要把設備管理工作做好、做細。一年來，每天堅持深入井下，掌握車間所屬每臺設備的具體運行狀況及維護保養(yǎng)狀況。對日常維護保養(yǎng)不到位，操作前檢查工作落實不到位的員工，進行了細心的教育督導工作，保障了車間所屬設備維護保養(yǎng)工作的落實，同時也提高了車間設備操作人員的安全操作意識和操作安全狀況。

四、工作中存在的不足

1、在管理中由于各個方面都想做好，但總是還有一些地方不到位，不全面。管理中仍存在一些不盡人意的地方，對職工的思想教育還不到位，協(xié)調(diào)，溝通的方式和方法缺乏技巧。

2、現(xiàn)場和日常工作管理監(jiān)督和檢查力度還不夠，車間執(zhí)行力還不夠高，以致部分員工鉆空子，有時出現(xiàn)設備維護死角和應付公事、走馬觀花現(xiàn)象。

3、部分設備維護、維修和管理還不是很到位。由于受老的管理方法以及員工技術(shù)力量等因素制約，一些設備維護不到位，隱患得不到徹底解決。

五、今后的工作計劃

1、鼓勵員工進行設備技術(shù)改造創(chuàng)新，進一步加大降本增效步伐。

2、繼續(xù)細化管理。進一步加強執(zhí)行公司關于安全、操作、勞動紀律、成本、精細化、設備維護等的各種管理力度。提高車間各級的執(zhí)行力。

3、繼續(xù)加強培訓工作。提高員工技術(shù)水平，提高業(yè)務能力。

4、進一步加強現(xiàn)場管理和設備的維護保養(yǎng)工作。

5、進一步細化考核，以考核促管理。

6、針對自身不足，加強學習，認真、謹慎對待每一項工作，力爭使車間設備管理更上一個新的臺階。

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第五篇：車間設備管理員述職報告

20xx年是公司快速發(fā)展的一年，也是各項管理制度日趨完善，生產(chǎn)經(jīng)營活動突飛猛進的一年，車間設備管理工作努力向?qū)I(yè)化、標準化、現(xiàn)代化發(fā)展，主要思路是掌握設備的狀態(tài)，抓好設備的操作使用，搞好設備的檢查修理，做好設備管理的基礎工作，提高設備操作人員，管理人員的思想和技術(shù)素質(zhì)，保證設備高效率、長周期、安全、平穩(wěn)地運行。在車間全體人員共同努力下，與上年相比設備管理水平明顯提高，設備故障率降低，主要設備運行正常，關鍵設備運行平穩(wěn)，車間現(xiàn)場面貌進一步改善，設備完好率達到%，主要設備完好率達到%，泄漏率達到%，均超額完成計劃。

現(xiàn)就年自己的學習和主要工作總結(jié)如下：

一、學習方面

切實加強理論學習，堅持用鄧小平理論和“三個代表”重要思想來武裝頭腦，樹立以人為本、科學發(fā)展觀，提高從政治上認識問題、分析問題和指導實踐的能力，認真學習黨的十七大精神。

通過學習專業(yè)書籍和網(wǎng)上下載資料，積極與兄弟單位同行交流，學習先進的管理方法和工作經(jīng)驗，提高了技能水平，增強了業(yè)務素質(zhì)，擴寬了知識面。

二、工作方面

1、基礎管理

修訂車間設備臺帳，建立車間固定資產(chǎn)臺帳，建立設備配件明細臺帳，對車間設備管理方面存在的問題，認真進行自查，完善和修訂車間設備管理制度，逐步提高車間設備管理基礎工作。

2、維護管理

加強職工設備維護技能和操作技能的培訓，減少違規(guī)操作，提高維護水平和事故處理能力，減少事故危害。抓好運轉(zhuǎn)設備的潤滑管理，加強油霧潤滑系統(tǒng)的維護，每季度開展設備潤滑管理周活動，確保設備潤滑正常。

在裝置大檢修期間，對部分管線設備進行防凍防凝措施技改，例如機泵出口單向閥加跨線等，確保設備管線不被損壞，減少以往定期排凝的危害。制定設備防凍凝措施，嚴格按照防凍防凝安排表逐級落實檢查，并將設備防凍防凝檢查維護工作落實到人。

加強設備的特護管理，確保關鍵設備使用正常，運行平穩(wěn)。定期召開特護小組管理會議，分析討論運行存在問題，及時組織處理。加強大型機組狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)的應用，掌握機組運行狀態(tài)，及時調(diào)整操作，確保機組在最佳狀態(tài)運行。

3、檢修工作

逐項細致分析、討論大檢修項目，逐一核實大檢修材料數(shù)量和規(guī)格，精心編制大修進度網(wǎng)絡圖，為大檢修的順利完成奠定基礎。檢修期間對遇到的困難和存在的問題，確定解決方案，聯(lián)系檢修指揮部協(xié)調(diào)，做到各個項目不延誤、不漏項。編制施工項目質(zhì)量卡片，從自檢項目到外協(xié)項目，逐項落實，責任到人，每個項目有監(jiān)督，有檢查，有驗收，有記錄，確保檢修質(zhì)量合格。檢修中合理安排、精心組織，積極協(xié)調(diào)督促，嚴把施工質(zhì)量，確保了大檢修工作能夠優(yōu)質(zhì)高效安全并且提前#天完成。

4、tnpm管理

按照車間tnpm管理活動目標積極推行以設備綜合效率和完全有效生產(chǎn)率為目標的tnpm管理活動，規(guī)范現(xiàn)場管理，提高設備效率。繼續(xù)開展好6s，查找6源，一點課，點檢等活動，建立車間的實體學習教室，積極改善裝置現(xiàn)場面貌，加強定置定位及可視化管理，規(guī)范現(xiàn)場標識線，現(xiàn)場設備名稱，制定了辦公室6s檢查表，制作機泵檢查、清掃，取樣點等各類標識牌。

三、廉政方面

認真學習了《》和各級領導的紀檢會議報告，認真落實黨風廉政目標責任書，在思想上始終保持頭腦清醒，行動上嚴格要求自己，作風上謙虛謹慎，生活上艱苦樸素，工作中雷厲風行，政治上立場堅定，思想上充分認識到腐敗現(xiàn)象的極端危害性和危險性，自覺遵守國家法律法規(guī)，嚴格遵守廠里的各項規(guī)章制度，廉潔自律，發(fā)揚艱苦奮斗、勤儉節(jié)約的優(yōu)良作風。

四、問題和不足

1、學習深度不夠，表現(xiàn)在政治學習不夠系統(tǒng)，業(yè)務學習不夠全面，影響到解決實際問題方法和措施的準確性。

2、工作作風和創(chuàng)新能力仍需提高，某些工作不夠全面細致，存在疏忽或漏洞;在工作繁瑣、復雜時不能夠合理安排，使部分工作完成時間滯后;工作方法不夠靈活，比較單一，不能夠很好地調(diào)動員工的積極性。

3、在職工培訓方法上沒有創(chuàng)新，設備維護水平參差不齊，部分操作人員操作技能不熟練，自主維護意識差。

4、在tnpm管理活動開展中，制度和考核不夠完善，職工參與的積極性不高，進步緩慢。

5、在設備腐蝕管理上還存在差距，不能夠及時掌握設備的腐蝕狀態(tài)。

五、整改及今后努力方向

1、進一步加強政治理論知識學習，切實增強責任感和使命感，認真學習和領會十七大精神和各級領導的講話精神，樹立正確的世界觀、人生觀和價值觀，把個人的理想追求與我廠的發(fā)展緊密結(jié)合起來，用先進的管理理念和發(fā)展目標來指導實際工作。

2、不斷加強業(yè)務知識和安全知識的學習，不斷對自己的工作、學習進行總結(jié)，提高自身的業(yè)務能力和管理經(jīng)驗。

3、愛崗敬業(yè)、奮發(fā)進取、恪盡職守、勇于吃苦，樹立和強化自身的表率作用，充分調(diào)動車間廣大職工的積極性、主動性和創(chuàng)造性，以“嚴、細、實”的工作態(tài)度，求真務實的工作作風，良好的心態(tài)和飽滿的工作熱情，搞好自己的本職工作。

4、加強職工培訓，通過知識競賽、技術(shù)比武等形式，提高職工設備維護知識，增強維護技能，采用各種激勵機制，激發(fā)職工參與設備管理的熱情，使設備維護由強制變?yōu)樽杂X。

5、加大設備的動態(tài)管理，例如靜設備腐蝕監(jiān)測、運轉(zhuǎn)設備狀態(tài)監(jiān)測等，逐步向預知維修模式靠攏。規(guī)范各類作業(yè)票和臺帳，繼續(xù)抓好基礎管理。持續(xù)深入開展tnpm管理活動，加強小組活動，積極改善，提高素養(yǎng)，規(guī)范行為。

6、加強與職工的交流，及時解決職工反映的問題，采納職工提出的意見和建議，嚴明紀律，嚴格考核，嚴格執(zhí)行車間的規(guī)章制度，杜絕“三違”，避免人身傷害和設備損壞的事故發(fā)生。