第一篇：新手上路十大注意事項(xiàng)

新手上路十大注意事項(xiàng)

●行駛前松手制動(dòng)1路口提前做準(zhǔn)備 2緊急情況下使用警示燈

“實(shí)習(xí)”標(biāo)

根據(jù)北京市交管局上周作出的規(guī)定,9月1日起,凡在實(shí)習(xí)期內(nèi)駕駛機(jī)動(dòng)車的司機(jī)都應(yīng)當(dāng)統(tǒng)一粘貼黃底紅字的“實(shí)習(xí)”標(biāo)志。有駕駛證的實(shí)習(xí)司機(jī),10月1日前需要到車管所各分所免費(fèi)領(lǐng)取該標(biāo)志。

后視鏡位置

座椅調(diào)整有兩個(gè)目的：舒服和安全。如果乘坐不舒服的話,可能會(huì)影響駕駛員的情緒,從而引發(fā)交通事故。

出于安全的考慮,踏板(油門、制動(dòng))踩到底時(shí),腿部應(yīng)仍有些彎曲,以有利于緊急情況下腿部及時(shí)施力。

后視鏡的調(diào)整是為了消除視野盲點(diǎn)。后視鏡不僅能夠看到車輛后部和兩側(cè)的交通情況,還應(yīng)適當(dāng)看到自身的情況。這樣可以更有利于倒車和停車。

對(duì)很多電噴車來(lái)說(shuō),車輛在打開(kāi)點(diǎn)火鑰匙時(shí),行車電腦都會(huì)進(jìn)行電腦自檢,以消除行車時(shí)的安全隱患,其檢查項(xiàng)目一般包括ABS、制動(dòng)系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)、ESP系統(tǒng)等多項(xiàng)。汽車電腦自檢的時(shí)間一般比較短,大概三四秒鐘左右,此時(shí)最好不要啟動(dòng),待各項(xiàng)儀表都正常后,再啟動(dòng)車輛。

新手還容易犯一個(gè)錯(cuò)誤,就是冷啟動(dòng)走車時(shí),忘記松開(kāi)手制動(dòng)。雖然此時(shí)如果油離配合好,車輛一樣可以行駛,但是車輛的損耗會(huì)增加,油耗上升,而且還會(huì)伴隨著焦糊的氣味。新手在等紅燈時(shí),拉起手制動(dòng),然而車輛再行駛時(shí)就忘了松手制動(dòng)。

此時(shí),如果車輛起步熄火,最容易急得滿頭是汗,又找不著毛病。建議新手先養(yǎng)成“走車就松開(kāi)手制動(dòng)”的好習(xí)慣,免得車輛受損,自己著急。

一位汽車維修專家曾表示：低速空擋時(shí)的制動(dòng)距離和有擋時(shí)的制動(dòng)距離相差不多,有些老司機(jī)做空擋滑行其實(shí)不是為了省油,而是防止車輛熄火。新司機(jī)對(duì)于一些駕駛習(xí)慣應(yīng)該有所甄別地合理學(xué)習(xí)。、并線時(shí)打轉(zhuǎn)向燈,多看后視鏡

不打轉(zhuǎn)向燈就超車、并線,是很多事故的誘因,也是很多新手犯錯(cuò)挨罵的“老借口”。對(duì)于“跟車太緊”的新手來(lái)說(shuō),這種情況的危險(xiǎn)系數(shù)更大,容易發(fā)生追尾和被追尾。比如沒(méi)有安裝寬曲率后視鏡的車輛,如果司機(jī)沒(méi)有掃視到車身兩側(cè),就容易忽略兩側(cè)并行的車輛。如果后面來(lái)車過(guò)快、車身過(guò)小的話,前車在并線時(shí)就容易剮蹭。

另外,打左轉(zhuǎn)向燈時(shí)主要看左后視鏡,打右轉(zhuǎn)燈時(shí)主要看右后視鏡,連續(xù)超車時(shí)必須時(shí)時(shí)觀察左右后視鏡里車身兩側(cè)的情況。

老司機(jī)常說(shuō)新手：在路口前(150米左右)不并線,非要等到路口才恍然大悟,然后緊急掰輪、影響交通。

新手的情況不僅是手生,而且路生。對(duì)道路的不熟悉,最容易導(dǎo)致在路口

處左顧右盼,無(wú)所適從。提前想好怎么走,路口前勤看幾眼路標(biāo)指示牌,就不容易犯錯(cuò)了。另外,在長(zhǎng)直路面上行駛,新手要養(yǎng)成眼界開(kāi)闊的習(xí)慣,不要緊盯著車輛前方的幾十米遠(yuǎn)的地方。

車輛在轉(zhuǎn)彎時(shí)都會(huì)出現(xiàn)側(cè)傾,而且側(cè)傾幅度會(huì)隨著車速的增加而加大。新手由于對(duì)車輛性能不了解,不知道車速和道路彎度如何匹配,所以建議不要高速過(guò)彎。

高速過(guò)彎時(shí)司機(jī)身體容易傾斜,同時(shí)導(dǎo)致司機(jī)對(duì)方向盤的控制力不夠。如果新手在路上發(fā)生緊急情況,最好使用雙閃警示燈,其意義是警示后

車“此車出現(xiàn)意外情況,請(qǐng)注意”?！半p閃”在儀表控制盤上是一個(gè)帶有紅色三角形標(biāo)志的按鈕,按下即可。尤其是在高速路上,不旦要打開(kāi)“雙閃”對(duì)后車進(jìn)行警示,還要配合使用三角警示牌。否則就容易發(fā)生后車追尾等事故。

停車后,不要忘記拉起手制動(dòng)。這樣做是為了防止溜車,特別是在坡形路

面。老司機(jī)常講：開(kāi)車首先要從停車開(kāi)始。所以對(duì)于新手來(lái)說(shuō),“停車?yán)鹗种苿?dòng)”是養(yǎng)成合理用車習(xí)慣的第一步。

新司機(jī)的初次上路 每位新司機(jī)都會(huì)面臨初次上路的考驗(yàn)，所以要有一定的心理準(zhǔn)備，才能順利、安全地行車。

當(dāng)你第一次單獨(dú)駕車上路時(shí)，緊張、慌亂是難免的，要先心中有數(shù)。首先，你要有信心，相信只要遵守交通法規(guī)，按規(guī)范的技術(shù)動(dòng)作操作，是能夠做到安全行車的。

其次，行車時(shí)要集中精力，保持視覺(jué)和聽(tīng)覺(jué)的敏銳，準(zhǔn)確判讀車況，提前做好處理情況的心理準(zhǔn)備。行車時(shí)最需警惕的是心不在焉或不守交通規(guī)則的司機(jī)和行人。另外，新司機(jī)在遇到特殊情況時(shí)，一定要鎮(zhèn)定，如突然熄火無(wú)法啟動(dòng)、坡道起步向后溜車、嚴(yán)重塞車、氣候突變、車輛故障等等，應(yīng)迅速采取措施，驚慌失措只會(huì)導(dǎo)致操作失常，引起事故。

初次駕車上路，行車前的技術(shù)準(zhǔn)備是十分必要的。要駕駛車況良好的汽車，并熟悉所駕車輛的各種部件的作用和操作方法，在上路前應(yīng)在開(kāi)闊地帶練習(xí)一段時(shí)間，找到方向盤、換擋、離合器、油門和剎車的感覺(jué)后再上路。上路前檢查剎車燈、轉(zhuǎn)向燈、喇叭的狀況，調(diào)整好座椅、后視鏡的位置，使駕駛舒適，并符合駕車習(xí)慣，保證安全。最好是在汽車后部貼上一張“新手，手潮”之類字樣，請(qǐng)車后的老前輩們多多關(guān)照為妙。

初次行車，要注意選擇行車時(shí)間、路線?？蛇x擇休息日或避開(kāi)上下班的交通高峰時(shí)間。路上車輛較少，可減少心理壓力和技術(shù)難度，更易于安全順暢地駕駛。行車路線應(yīng)選擇車流量較少，開(kāi)闊平坦，與非機(jī)動(dòng)車混行較少，自己相對(duì)比較熟悉的路段。先易后難，循序漸進(jìn)，逐步提高。初次上路，切忌開(kāi)快車，搶行猛拐，頻繁超車、并線。一般要保持３０米以上的安全車距，車速越高，車距越要拉大。否則遇到緊急情況，沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)很難巧妙處理。需要并線或超車時(shí)，要先觀察前后車輛的安全距離和路況，先打燈再轉(zhuǎn)向，動(dòng)作不能猶豫。新司機(jī)要注意盲區(qū)問(wèn)題，多看幾眼，多等幾秒，否則極易引起交通事故。行車要做到該快則快，該慢則慢，一味求穩(wěn)，不敢正常速度行駛，也是危險(xiǎn)的。不但會(huì)阻礙交通，還會(huì)使后車頻繁超車，要應(yīng)付的情況反而增多，自己并不安全。

總之，新司機(jī)初次上路會(huì)遇到許多問(wèn)題，但只要做到安全第一，沉著駕駛，不斷實(shí)踐，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間，情況就會(huì)好轉(zhuǎn)。一般單獨(dú)駕車超過(guò)2000 公里以后，緊張的心理便會(huì)逐漸消除，超過(guò)５０００公里，心理和技術(shù)便趨向穩(wěn)定。初次上路，是所有駕車人都要過(guò)的一關(guān)，別著急，慢慢來(lái)，誰(shuí)都曾經(jīng)這般過(guò)。

很多剛剛上路的新司機(jī)會(huì)發(fā)現(xiàn)，夜間會(huì)車時(shí)，來(lái)車的燈光往往讓自己不知所措，看不清路況。

今天，小編就來(lái)告訴你一些夜間開(kāi)車注意事項(xiàng)，方便他人的同時(shí)，也增加自己的夜間行車安

全。

夜間對(duì)事物的觀察明顯比白天差，視距變短。若燈光照射范圍小，橫、縱視野受限，容易產(chǎn)生視覺(jué)障礙和疲勞。在昏暗的燈光下，眼睛也需要時(shí)間調(diào)整。閃光或遇到對(duì)向燈光照射后，短時(shí)間內(nèi)看不到東西，駕駛員的觀察力和判斷力降低。

夜間行車，應(yīng)盡量避免超車。若必須超車時(shí)，跟近前車后，連續(xù)變換遠(yuǎn)近燈光，必要時(shí)以喇叭配合，在判斷前車已讓路允許超越的情況下，方可超越。夜間會(huì)車時(shí)，首先要降低車速，選擇交會(huì)地段，并做好主動(dòng)停讓的準(zhǔn)備。在距對(duì)方來(lái)車150m左右，大燈改用近光，以防強(qiáng)光刺激對(duì)方眼睛。若來(lái)車不關(guān)遠(yuǎn)光燈，可連續(xù)變光提示對(duì)方；若無(wú)效果，應(yīng)控制車速，使車輛靠右側(cè)保持直線行駛。

當(dāng)夜間行駛遇道路施工信號(hào)燈時(shí)，應(yīng)減速慢行。在險(xiǎn)要路段和路況不清的情況下，應(yīng)停車察看，弄清情況后再走。當(dāng)在夜間行駛需要倒車或進(jìn)行掉頭時(shí)，必須看清地形，在進(jìn)倒中多留余地，不可麻痹大意。

此外，需要夜間行車或停車時(shí)，應(yīng)盡量避免車輪駛?cè)肼愤叢莸?。新司機(jī)要謹(jǐn)防暗溝、暗坑或因路基松軟而發(fā)生陷車事故。在夏季夜間行車，應(yīng)防止飛蟲進(jìn)入駕駛室而傷了眼睛。在路邊、橋頭附近往往有人乘涼或露宿，應(yīng)當(dāng)隨時(shí)注意。

當(dāng)全車燈光突然熄滅，應(yīng)當(dāng)立即制動(dòng)，靠邊停車。夜間駕車遇自行車對(duì)向駛來(lái)時(shí)，應(yīng)當(dāng)使用近光燈，減速或停車避讓。

以上就是小編整理的新司機(jī)夜間開(kāi)車注意事項(xiàng)。如果你是剛上路的新司機(jī)，那就趕快來(lái)看看，學(xué)習(xí)一些技巧，增加自己夜間駕駛的安全指數(shù)

在城市道路上開(kāi)車，守著自己一條行駛道，不變道、不超車是不現(xiàn)實(shí)的。這也是為什么學(xué)員在駕校培訓(xùn)臨近結(jié)束時(shí)，幾乎每一個(gè)教練都會(huì)介紹：在技術(shù)到家的情況下，正式上馬路時(shí)，要學(xué)會(huì)合理地“搶車頭”?！皳屲囶^”無(wú)疑是駕駛新手最生疏的一項(xiàng)技能，那么，新手應(yīng)該如何合理地“搶車頭”、安全地變道呢？

一旦決定超車時(shí)，應(yīng)該果斷、堅(jiān)決地盡量靠近前車，尤其是雙向車道，這樣可以節(jié)省超車的時(shí)間，千萬(wàn)不可猶豫不決，很多碰撞就是在“優(yōu)柔寡斷”中發(fā)生的。變道時(shí)一定要通過(guò)反光鏡觀察鄰近車道的車流情況，根據(jù)后車速度判斷變道距離。同時(shí)，在觀察反光鏡時(shí)也應(yīng)注意，不要像“照鏡子”一樣將注意力過(guò)分集中在反光鏡上，在觀看反光鏡的同時(shí)，必須注意車身前方周圍的其他情況。此外，新手上路變道時(shí)，往往會(huì)發(fā)生忘記開(kāi)啟方向燈的情況。按照交通法規(guī)，提前開(kāi)啟轉(zhuǎn)向燈方可變道，否則一旦發(fā)生碰撞事故，變道車將負(fù)全責(zé)。多加練習(xí)熟能生巧

有的學(xué)員因?yàn)樽约河熊?，所以在順利從駕校畢業(yè)后，能不間斷地進(jìn)行實(shí)踐。對(duì)于這類車友，如果每天能有1個(gè)小時(shí)的駕駛時(shí)間，在一個(gè)月過(guò)后，則基本可以熟練操作，三個(gè)月后，則可以完全適應(yīng)城市道路狀況。也有部分學(xué)員因?yàn)樽约簺](méi)有備車，在拿到機(jī)動(dòng)車駕駛證后而成為“本本族”。建議這部分學(xué)員每周盡量保證能有一到兩次的駕車機(jī)會(huì)，可向身邊有車的朋友借來(lái)“過(guò)把癮”。眾所周知，開(kāi)車雖然有很多小竅門，但就是個(gè)“熟練工”的活，最重要的就是要多加練習(xí)，熟能生巧。如果長(zhǎng)時(shí)間不接觸駕駛，尤其是持C1照（手動(dòng)擋）的車友，則很可能會(huì)“荒廢武功”。

同時(shí)，對(duì)于已經(jīng)有車的車友來(lái)說(shuō)，如果在駕校學(xué)的是手動(dòng)擋車輛，建議在畢業(yè)后盡可能先不要直接開(kāi)自動(dòng)擋，可在已經(jīng)熟練掌握手動(dòng)擋行駛技術(shù)后，再換用自動(dòng)擋。否則，可能會(huì)將在駕校里培訓(xùn)的手動(dòng)擋駕駛技術(shù)，完全還給教練

具體描述

1、貼“實(shí)習(xí)”標(biāo)。

根據(jù)《北京市實(shí)施<中華人民共和國(guó)道路交通安全法>辦法》規(guī)定，凡在實(shí)習(xí)期內(nèi)（新取得駕駛證一年內(nèi)）駕駛機(jī)動(dòng)車的“新手”都應(yīng)當(dāng)粘貼黃底紅字的“實(shí)習(xí)”標(biāo)志。這樣您在路上開(kāi)車慢點(diǎn)或有別的不合理駕駛行為別人也不會(huì)跟您計(jì)較或躺著您走，您也安全了。

2、調(diào)整座椅、后視鏡位置。

回復(fù)1：新手上路注意事項(xiàng)

座椅調(diào)整有兩個(gè)目的：舒服和安全。如果乘坐不舒服的話，可能會(huì)影響駕駛員的情緒，從而引發(fā)交通事故。調(diào)整駕駛座的高低。原則是當(dāng)司機(jī)的目光平視時(shí)，視線能夠落在前擋風(fēng)玻璃的中線上，這樣就能夠保持最佳的視野。出于安全的考慮，踏板(油門、制動(dòng))踩到底時(shí)，腿部應(yīng)仍有些彎曲，以有利于緊急情況下腿部及時(shí)施力。后視鏡的調(diào)整是為了消除視野盲點(diǎn)。后視鏡不僅能夠看到車輛后部和兩側(cè)的交通情況，還應(yīng)適當(dāng)看到自身的情況。這樣可以更有利于倒車和停車。

3、等車輛電腦自檢完畢后再啟動(dòng)。

現(xiàn)在的新車，車輛在打開(kāi)點(diǎn)火鑰匙時(shí)，行車電腦都會(huì)進(jìn)行電腦自檢，以消除行車時(shí)的安全隱患，其檢查項(xiàng)目一般包括ABS、制動(dòng)系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)、ESP系統(tǒng)等多項(xiàng)。汽車電腦自檢的時(shí)間一般比較短，大概三四秒鐘左右，此時(shí)最好不要啟動(dòng)，待各項(xiàng)儀表都正常后，再啟動(dòng)車輛。

4、記住松開(kāi)手制動(dòng)。

新手還容易犯一個(gè)錯(cuò)誤，就是冷啟動(dòng)走車時(shí)，忘記松開(kāi)手制動(dòng)。雖然此時(shí)如果油離配合好，車輛一樣可以行駛，但是車輛的損耗會(huì)增加，油耗上升，而且還會(huì)伴隨著焦糊的氣味。新手在等紅燈時(shí)，拉起手制動(dòng)，然而車輛再行駛時(shí)就忘了松手制動(dòng)。此時(shí)，如果車輛起步熄火，最容易急得滿頭是汗，又找不著毛病。建議新手先養(yǎng)成“走車就松開(kāi)手制動(dòng)”的好習(xí)慣，免得車輛受損，自己著急。

5、勿高速時(shí)空擋滑行。

一位汽車維修專家曾表示：低速空擋時(shí)的制動(dòng)距離和帶擋時(shí)的制動(dòng)距離相差不多，高速時(shí)帶檔制動(dòng)有發(fā)動(dòng)機(jī)協(xié)助制動(dòng)將大大縮短剎車距離。特別是現(xiàn)代電噴車，空檔滑行不如帶檔滑行省油。特別提醒駕駛自動(dòng)檔車的朋友，千萬(wàn)不要空檔滑行，那樣容易將變速箱燒毀。

6、超車、并線時(shí)打轉(zhuǎn)向燈，多看后視鏡。

不打轉(zhuǎn)向燈就超車、并線，是很多事故的誘因，也是很多新手犯錯(cuò)挨罵的“老借口”。對(duì)于“跟車太緊”的新手來(lái)說(shuō)，這種情況的危險(xiǎn)系數(shù)更大，容易發(fā)生追尾和被追尾。比如沒(méi)有安裝寬曲率后視鏡的車輛，如果司機(jī)沒(méi)有掃視到車身兩側(cè)，就容易忽略兩側(cè)并行的車輛。如果后面來(lái)車過(guò)快、車身過(guò)小的話，前車在并線時(shí)就容易剮蹭。另外，打左轉(zhuǎn)向燈時(shí)主要看左后視鏡，打右轉(zhuǎn)燈時(shí)主要看右后視鏡，連續(xù)超車時(shí)必須時(shí)時(shí)觀察左右后視鏡里車身兩側(cè)的情況。

7、路口前要及時(shí)并線。

新手駕車上路的情況不僅是手生，而且路生。對(duì)道路的不熟悉，最容易導(dǎo)致在路口處左顧右盼，無(wú)所適從。提前想好怎么走，路口前勤看幾眼路標(biāo)指示牌，就不容易犯錯(cuò)了。另外，在長(zhǎng)直路面上行駛，新手要養(yǎng)成眼界開(kāi)闊的習(xí)慣，不要緊盯著車輛前方的幾十米遠(yuǎn)的地方。

8、過(guò)彎時(shí)切忌高速。

車輛在轉(zhuǎn)彎時(shí)都會(huì)出現(xiàn)側(cè)傾，而且側(cè)傾幅度會(huì)隨著車速的增加而加大。新手由于對(duì)車輛

性能不了解，不知道車速和道路彎度如何匹配，所以建議不要高速過(guò)彎。高速過(guò)彎時(shí)司機(jī)身體容易傾斜，同時(shí)導(dǎo)致司機(jī)對(duì)方向盤的控制力不夠。

9、緊急情況下使用雙閃警示燈。如果新手在路上發(fā)生緊急情況，最好使用雙閃警示燈，其意義是警示后車“此車出現(xiàn)意外情況，請(qǐng)注意”?！半p閃”在儀表控制盤上是一個(gè)帶有紅色三角形標(biāo)志的按鈕，按下即可。尤其是在高速路上，不旦要打開(kāi)“雙閃”對(duì)后車進(jìn)行警示，還要配合使用三角警示牌，否則就容易發(fā)生后車追尾等事故。

10、與前車保持足夠的距離。

謹(jǐn)記“兩秒距離的守則”。方法是當(dāng)前車駛過(guò)某標(biāo)記時(shí)，自己的心中數(shù)“一千零一，一千零二”后才駛過(guò)同樣的標(biāo)記，就符合“兩秒距離”的標(biāo)準(zhǔn)。

11、最好能有人陪同。

有會(huì)開(kāi)車的朋友坐在身旁就像是有了定心丸，一旦駕駛中出現(xiàn)什么差錯(cuò)，也會(huì)得到及時(shí)的提醒和幫助。朋友同車上路還有一個(gè)好處，在實(shí)在無(wú)法開(kāi)車時(shí)朋友還可以下車為你指揮交通，在車前面為你開(kāi)出一條通路。

12、帶兒童絕對(duì)不能讓兒童坐在副駕駛座。

因?yàn)樾『⒆幼诟瘪{駛座上，不僅容易使駕駛者分心，而且現(xiàn)在大部分車在副駕駛座上都配有安全氣囊，安全氣囊在瞬間張開(kāi)的爆發(fā)力很容易擊斷小孩子的頸椎。

13、時(shí)刻注意視野盲區(qū)。

“新手”上路行車并線一定要注意視野盲區(qū)，特別是行至山區(qū)拐彎的路段或視野不好的盲區(qū)，一定要減速靠右側(cè)行駛，并提前鳴笛。

14、駐車時(shí)別忘拉起手制動(dòng)。

停車后，不要忘記拉起手制動(dòng)。這樣做是為了防止溜車，特別是在坡形路面。老司機(jī)常講：開(kāi)車首先要從停車開(kāi)始。所以對(duì)于新手來(lái)說(shuō)，“停車?yán)鹗种苿?dòng)”是養(yǎng)成安全用車好習(xí)慣的第一步。

第二篇：新手上路標(biāo)語(yǔ)

新手上路標(biāo)語(yǔ)

1、哥開(kāi)的不是車，是寂寞！

2、好奇黃棒！喜歡打望！后面師傅！不要鳴號(hào)！

3、駕校除名，自學(xué)成才！

4、我見(jiàn)過(guò)一大嬸開(kāi)車，后面貼了一個(gè)：“您就當(dāng)我是紅燈?！?/p>

5、新手上路，隨時(shí)急剎，上坡倒溜，切勿靠近

6、你的安全你注意，我的地盤我做主。

7、一擋以上不會(huì)掛，熟練中。

8、本車除火控外基本配置與坦克相同

9、內(nèi)有殺手，請(qǐng)勿靠近。

10、別欺負(fù)我，我練過(guò)金鐘罩！

11、不要迷戀姐，姐開(kāi)的是塊鐵。

12、有本事從我頭上過(guò)！

13、剎車油門分不清，都好使！

14、超級(jí)面瓜閃亮登場(chǎng)。

15、別盯著字看，請(qǐng)保持距離。

16、坦克殺手-來(lái)者不懼

17、我是盲人……

18、人老車新，離我遠(yuǎn)點(diǎn)！

19、俺是新手你不要急，有本事你從我上面飛過(guò)去。

20、別看我，看路！

21、UFO初到地球，請(qǐng)多關(guān)照。

22、新手初駕，擅長(zhǎng)急剎。

23、菜鳥起航，線路不定。

24、新手手潮，越催越面。

25、中國(guó)最后一臺(tái)可以公路行駛的蒸汽機(jī)車

26、此車除了火力不行，其他與坦克相同。

27、新手二擋不會(huì)掛，熟練中。剎車油門分不清，都好使。

28、再好的剎車也剎不住我的靈感。

29、不要迷戀妹，妹只會(huì)讓你流淚。

30、出租車：大修磨合，歡迎超車！

31、新手新潮，越催越黃。

32、女子無(wú)踩，便是德！

33、別吻我，我怕“修”

34、嫌慢？你去當(dāng)宇航員！

35、車內(nèi)禁止放屁，車外隨意。

36、不會(huì)坡起，小心！

37、關(guān)系到了位！撞了無(wú)所謂！只要感情鐵！碰了要出血！

38、您是師傅隨便超。

39、跟我干啥？當(dāng)心我掛倒檔。

40、當(dāng)您看到這行字時(shí)，您的車離我太近了。

41、本車相撞十次，九勝一平。

42、改裝車排量8。0（夏歷V12）

43、“移動(dòng)障礙物，請(qǐng)繞行??！”

44、窮起的，歡迎來(lái)撞。

45、司機(jī)曾輕易擺平超級(jí)塞亞人，看著辦！

46、新車上路，內(nèi)有殺手。

47、我是肉肉，車是磨磨，大家都叫我們“肉夾饃”。好吃！別嘗！

48、一小面貼的是：面中面。

49、我是黃棒，我怕誰(shuí)！

50、越按越慢，再按熄火。

51、別吻我，我怕羞（修）。

52、您著急，您先走。

53、遠(yuǎn)離新手，珍惜你我。

54、新手（女）。

55、誰(shuí)能告我剎車在哪？急！

56、開(kāi)不好瞎開(kāi)，擠我跟你急！

57、世上無(wú)難事，只怕有新人

58、人老車破又磨合。

59、駕校開(kāi)除，自學(xué)成才；新手初駕，擅長(zhǎng)急剎！

60、女司機(jī)＋磨合＋頭一次＝女魔頭。

61、新手！起步倒退10米！

62、別看車舊，人可是新的。

63、酷愛(ài)熄火，擅長(zhǎng)急剎，坡起必滑。

64、你就當(dāng)我是紅燈。

65、奧拓車：別欺負(fù)我小，我哥是奧迪。

66、新手在開(kāi)車，老手請(qǐng)繞行。

67、絕對(duì)新手，謹(jǐn)防老剎。

68、大修無(wú)錢，歡迎追尾。

69、手心冒汗。

70、馬路新秀，急剎天后。無(wú)畏類：

71、大齡女司機(jī)，多關(guān)照！

72、駕齡兩年，第一次摸車！看著辦！

第三篇：人人都有安全感 新手上路十大致勝法寶

人人都有安全感 新手上路十大致勝法寶

2011年01月06日10:02好車網(wǎng)我要評(píng)論(4)

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在經(jīng)歷了兩個(gè)月的“應(yīng)試教育”，你的駕照終于拿到了。松口氣的同時(shí)，別以為駕照拿到手了就萬(wàn)事大吉?，F(xiàn)在還是菜鳥的你，搗騰了一輛車準(zhǔn)備上路時(shí)，還要經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的磨合期，才能夠應(yīng)對(duì)上路時(shí)的一些突發(fā)狀況。手握方向盤之前，再來(lái)溫習(xí)一遍，新手上路需要注意些什么，才能做到心中有譜，手腳不慌。

一.行車時(shí)心情要放輕松

大概是新手的緣故，在行車時(shí)會(huì)出現(xiàn)過(guò)于緊張、分神。特別是在鬧市區(qū)開(kāi)車，車來(lái)人往可能會(huì)讓你覺(jué)得手足無(wú)措，這時(shí)你要調(diào)整好心態(tài)，不能過(guò)于緊張，因?yàn)樵骄o張?jiān)接锌赡軐?dǎo)致出現(xiàn)意外，多從反光鏡觀察后面車況。自己行車，不要受到別人催行喇叭的影響，越是喇叭按得急，越要慢慢點(diǎn)火、起步。要是再后面的車再鬧個(gè)不停，直接熄火下車，上去一塊磚頭給拍了。

二.行車時(shí)開(kāi)慢車、開(kāi)穩(wěn)車

有些時(shí)候，越是新手越愛(ài)開(kāi)快車。在車少的偏僻公路上，剛從駕校畢業(yè)的你，確實(shí)有能力將速度飆到140，這是由于新手們對(duì)速度都有一種興奮感，都覺(jué)得只要速度越快，技術(shù)就越好。這是錯(cuò)誤的，不管在什么路面，都應(yīng)當(dāng)控制好車的速度，因?yàn)樽鰹樾率?，并不能很好處理突發(fā)事件，即使是在無(wú)車無(wú)人的路面，你將車子開(kāi)得太快的話，前方一塊稍大的石頭或從路邊突然躥出來(lái)的牲口都有可能會(huì)引起不可挽回的事故。所以，還是新手的你，最好將車速放慢。

三.預(yù)防在先

新手駕駛員開(kāi)車時(shí)，要預(yù)想到自己的前方可能發(fā)生的事情。比如：轉(zhuǎn)彎時(shí)，看不到的地方可能會(huì)竄出個(gè)人；過(guò)十字路口時(shí)有車或人突然殺出；前方的車輛突然急剎等。通過(guò)這樣的預(yù)想，自己就會(huì)有一個(gè)心理準(zhǔn)備，將車速控制在一定范圍內(nèi)，防范于未然。

四.變道行駛不能操之過(guò)急

變道行駛時(shí)，即使后面每車也要養(yǎng)成慢慢變線的習(xí)慣。安全的操作是先打轉(zhuǎn)向燈，看好后視鏡，先緩緩變一條道，慢慢居中，再看后視鏡，再緩緩變一條車道，打回轉(zhuǎn)向燈。一條車道一條車道的變，這樣會(huì)避免因一時(shí)視覺(jué)死角疏忽而被撞。

五.選道在先提前準(zhǔn)備

自己要走什么路線要提前想好，該直走的不要走到轉(zhuǎn)彎道來(lái)。每到路口，一定要提前選好道，一般在距路口兩百米左右的右上角處，會(huì)有線路告示牌，或地上的車道也有箭頭標(biāo)示，根據(jù)標(biāo)示選道，提前變道。到了實(shí)線內(nèi)變道，被拍了照又麻煩了。

六.一看、二慢、三停、四通

比如：開(kāi)車在雙向且只有兩條車道的路上，自己的行進(jìn)方向路邊停了一輛車，迎面又駛來(lái)一輛車。這時(shí)，自己正要超越路邊車的時(shí)候，路邊車的車頭冒出了一輛單車或人什么的，狹窄的雙車道這時(shí)就顯得格外擁擠了。碰到這種情況，最好在距路邊車3米以上的地方停下，等迎面來(lái)的車過(guò)了或單車過(guò)了再緩緩?fù)ㄟ^(guò)。

七.好的駕駛習(xí)慣一心不可二用

無(wú)論是不是新手，都要養(yǎng)成一個(gè)好的駕駛習(xí)慣。

在行進(jìn)時(shí)，雙手千萬(wàn)不能脫離方向盤，有些司機(jī)朋友覺(jué)得自己的駕駛技術(shù)不錯(cuò)，在新進(jìn)時(shí)干脆把雙手一放，做一些不耗時(shí)間的事，比如說(shuō)掏煙盒啊這類的，但是要知道，事故的釀成，往往就在于這一兩秒時(shí)間啊?？偟恼f(shuō)來(lái)，開(kāi)車就得有個(gè)開(kāi)車的樣，開(kāi)車時(shí)更不能?？幔?/p>

八.無(wú)紅綠燈時(shí)過(guò)路口臨等不搶

在沒(méi)有紅綠燈而設(shè)主輔路標(biāo)志的路口，自己如在輔路上，要等主路車輛全部通過(guò)后再穿行。如主路車流大，要耐心等待，切記不能心存僥幸，莽撞穿行。有些新手“初生牛犢不怕虎”，在主路來(lái)車已經(jīng)很近的情況下猛踩油門企圖穿過(guò)，是十分危險(xiǎn)的。而且，在路口觀察主路車輛要左右兩方向兼顧，確保兩邊絕對(duì)安全才可通過(guò)。

九.下坡盡量不要使用空檔

下坡時(shí)不要用空檔滑行，因?yàn)榭諜n的時(shí)候就意味著失去了發(fā)動(dòng)機(jī)的遷阻制動(dòng),長(zhǎng)時(shí)間使用剎車,會(huì)使剎車過(guò)熱,降低剎車效率,甚至剎車失靈。

十.將安全駕駛牢記于心

什么才叫好的駕駛技術(shù)？出租車?yán)纤緳C(jī)的技術(shù)那可是人人夸贊吧，超車、鉆縫那是行云流水一般，多少有點(diǎn)無(wú)視交通安全。但是我個(gè)人認(rèn)為，好的駕駛技術(shù)并不是像出租車司機(jī)那樣，好的駕駛技術(shù)應(yīng)該是能有出租車師傅的身手，但是將車最大限度將車的開(kāi)穩(wěn)，該快的時(shí)候開(kāi)快，該慢的時(shí)候開(kāi)慢。讓車內(nèi)的乘員覺(jué)得乘坐舒服，遵守一切交通法規(guī)，這才叫好的駕駛技術(shù)。

第四篇：新手上路開(kāi)車注意事項(xiàng)+新手開(kāi)車21計(jì)

新手上路開(kāi)車注意事項(xiàng)

新手安全開(kāi)車總則 ：

首先，應(yīng)該調(diào)整好自身的心理素質(zhì)。面對(duì)飛來(lái)馳去的車流和縱橫交錯(cuò)道路，千萬(wàn)不要過(guò)于緊張，切記保持冷靜的頭腦。新手上路后經(jīng)常是緊張得不知道該怎樣掛擋、轉(zhuǎn)向等，看到身邊有其他車輛通過(guò)就恨不得抬著車子走，其實(shí)，只要冷靜地按照規(guī)章駕駛就不會(huì)有問(wèn)題。

其次，新手最初上路最好能有人陪同，有會(huì)開(kāi)車的朋友坐在身旁就像是有了定心丸，一旦駕駛中出現(xiàn)什么差錯(cuò)，也會(huì)得到及時(shí)的提醒和幫助。朋友同車上路還有一個(gè)好處，在實(shí)在無(wú)法開(kāi)車時(shí)朋友還可以下車為你指揮交通，在車前面為你和車開(kāi)出一條通路，當(dāng)然如遇朋友如此幫忙，則一定要以“大餐”答謝才是。

再次，上路前要在心里盤算好駕駛的要領(lǐng)，并熟悉一下剎車、油門、離合器，以防緊張的時(shí)候?qū)⒂烷T當(dāng)剎車踩，那可是太危險(xiǎn)了；熟悉一下各擋位，因?yàn)椤靶率帧鄙下芬痪o張就會(huì)忘記增減擋，汽車的怒吼聲對(duì)于新手來(lái)說(shuō)經(jīng)常是充耳不聞，能夠?qū)⑹謩?dòng)擋車開(kāi)成自動(dòng)擋是很多“新手”經(jīng)常犯的錯(cuò)誤，所以上路前這些基本的操作一定要爛熟于心。

新手開(kāi)車21計(jì)

第1計(jì)：調(diào)整好駕駛姿勢(shì) 駕駛姿勢(shì)主要與轉(zhuǎn)向盤及座椅有關(guān)。在坐進(jìn)駕駛席之后，首先應(yīng)該深深地坐在座椅后部，使腰部和肩部靠在椅背上。先感受一下座椅的前后距離和靠背角度是否合適，然后把手臂伸向前方，自然握住轉(zhuǎn)向盤的兩側(cè)。

這時(shí)，必須使手腕能自由地彎曲，活動(dòng)自由。腿部要有一定的活動(dòng)空間，用腳踩離合器踏 板、制動(dòng)踏板或油門時(shí)不費(fèi)力，而且身體不必前傾，此時(shí)的位置就基本合適了。需要強(qiáng)調(diào)的是，在調(diào)整好駕駛坐姿之后，千萬(wàn)記得系好安全帶，避免在行駛途中突然想 起未系安全帶而導(dǎo)致緊張情緒和不安全因素。

第2計(jì)：輕松玩轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤 駕駛姿勢(shì)調(diào)整好了之后，接下來(lái)就是轉(zhuǎn)向盤的握法和操作了。手握轉(zhuǎn)向盤的位置，以兩 只手握住轉(zhuǎn)向盤3點(diǎn)與9點(diǎn)鐘方向(即水平兩側(cè))時(shí)手肘微彎為最佳，因?yàn)檫@可使手臂有充分的 活動(dòng)區(qū)域來(lái)迅速操作轉(zhuǎn)向盤。手握轉(zhuǎn)向盤時(shí)不要緊握，而是輕輕握住外緣。很多新手總是緊 握轉(zhuǎn)向盤，造成手部大量出汗，影響動(dòng)作準(zhǔn)確程度，而且在換擋時(shí)還容易產(chǎn)生非正常打轉(zhuǎn)向 盤的情況，埋下了事故隱患。

轉(zhuǎn)向盤的操作依據(jù)車速快慢而有不同程度的轉(zhuǎn)向動(dòng)作。車速越高，轉(zhuǎn)向盤的轉(zhuǎn)動(dòng)幅度要 越小。轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)要雙手操作，以一只手上推、另一只手就下拉的方式接力轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤。另外轉(zhuǎn)向盤有自動(dòng)回正功能，在快速回轉(zhuǎn)時(shí)可放松手掌讓轉(zhuǎn)向盤自行快速回正，但并不 是任由它自行旋轉(zhuǎn)，雙手仍需扶著轉(zhuǎn)向盤保持隨時(shí)可以控制的狀態(tài)。

有些新手在汽車掉頭或大轉(zhuǎn)彎時(shí)，把手伸進(jìn)轉(zhuǎn)向盤內(nèi)側(cè)打方向，這就是俗話說(shuō)的“掏 輪”。這樣打方向看似省勁，但遇到緊急情況時(shí)，手不能及時(shí)抽回來(lái)做應(yīng)急處理；遇上前輪 方向突變，極易傷及手臂。新手應(yīng)改掉這種不良習(xí)慣。

第3計(jì)：熟悉擋位 絕大多數(shù)新手初次上路所駕車型(以手動(dòng)擋為例)與學(xué)車時(shí)開(kāi)的車不同，因此對(duì)擋位很陌生。如果不花時(shí)間熟悉擋位，造成的直接后果就是開(kāi)車時(shí)不知道自己掛入幾擋，經(jīng)常低頭看 換擋桿，很容易因?yàn)榫Ψ稚⒃斐山煌ㄊ鹿省Ｌ貏e是遇到復(fù)雜路況時(shí)，由于緊張還容易出現(xiàn) 掛錯(cuò)擋導(dǎo)致熄火的情況，因此初次上路前必須先熟悉擋位。注意：在著車時(shí)要牢記將換擋桿置于空擋，在行駛時(shí)注意避讓突然出現(xiàn)的行人、非機(jī)動(dòng) 車和機(jī)動(dòng)車。

第4計(jì)：熟練油離配合 駕駛手動(dòng)擋車型時(shí)，最佳的油離配合不但可以使車輛平穩(wěn)起步行駛，使動(dòng)力順暢輸出，而且還可以省油和延長(zhǎng)離合器的使用壽命。

正確的油離配合要結(jié)合車速進(jìn)行調(diào)整。起步階段將擋位置于空擋，著車后踩下離合器踏 板，將換擋桿掛入1擋，慢慢松開(kāi)離合器，配合油門，起動(dòng)汽車。踩離合器踏板時(shí)必須踩到 底，在緩慢松開(kāi)離合器踏板過(guò)程中感覺(jué)車身的抖動(dòng)和移動(dòng)趨勢(shì)，當(dāng)車輛有輕微抖動(dòng)并出現(xiàn)移 動(dòng)的趨勢(shì)后緩慢加油，繼續(xù)緩慢松離合，直至徹底松開(kāi)，使車輛平穩(wěn)起動(dòng)。

車輛在運(yùn)動(dòng)中換擋時(shí)油離配合同樣重要。隨著車速的增加，油離配合的過(guò)程逐漸縮短，即離合器踏板的松開(kāi)速度要加快。為了保證換擋過(guò)程順暢，油門也要合理配合，千萬(wàn)不要猛 加油。比較理想的狀態(tài)是在換擋過(guò)程中車輛運(yùn)行平穩(wěn)，速度平緩提高，感覺(jué)不出明顯的瞬時(shí) 減速和加速。反之，在減速降擋時(shí)要先適當(dāng)制動(dòng)，當(dāng)車速合適時(shí)踩下離合器踏板換擋。

第5計(jì)：找準(zhǔn)換擋時(shí)機(jī) 很多新手不知道該什么時(shí)候換擋，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)低擋位高轉(zhuǎn)速的情況。正確的換擋應(yīng)該是 在汽車起步之后，隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增加，配合不同車速，換入相應(yīng)擋位。通常，當(dāng)轉(zhuǎn)速提高到一定程度，發(fā)動(dòng)機(jī)工作噪聲就會(huì)增大，此時(shí)就必須升擋，換擋的時(shí) 機(jī)一般在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為2 500~3 000 r／min之間(不同性能的發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)有所不同，使用時(shí)要 先閱讀使用手冊(cè))。新手若沒(méi)有學(xué)會(huì)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變化換擋，可在保證安全的情況下觀察 一下轉(zhuǎn)速表，感受在最佳換擋轉(zhuǎn)速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音變化。減速換擋原理相同，但應(yīng)注意當(dāng)車 速過(guò)快時(shí)，先將車速降低到相應(yīng)范圍內(nèi)，然后再進(jìn)行換擋。

第6計(jì)：學(xué)會(huì)眼觀六路 駕駛員坐在車?yán)镆曇坝邢蓿瑔螒{肉眼通常只能看清前方的情況，對(duì)于左、右和后方的情 況只能借助車內(nèi)后視鏡和2個(gè)車外后視鏡了。在實(shí)際駕車過(guò)程中，新手往往是緊盯著前方，而忽略了左、右、后、上和下5個(gè)方位，那么如何才能做到“眼觀六路”呢？ 在保證車輛在車道中央行駛且路況不甚復(fù)雜的情況下，強(qiáng)迫自己將緊盯著前方的目光移 出一些，用眼睛的余光分別觀察3個(gè)后視鏡、路面及車輛前上方，保持你的中心視野能掃視 到廣闊的路面狀況--前、后、左、右、上和下。前方觀察要盡可能遠(yuǎn)；后方觀察靠中、左和 右3個(gè)后視鏡，看到后方所有車道上跟車的距離和速度；左、右觀察從路的最左到最右，包 括對(duì)面來(lái)車，左、右路邊的停車、行人和路口里欲轉(zhuǎn)出的車輛；往上看要看到路牌和信號(hào) 燈；往下看要看到路面標(biāo)志線和路面障礙。

第7計(jì)：專門練習(xí)停車入位 最令新手頭痛的就是停車了，有些人戲稱：別看很多新手在路上開(kāi)車像模像樣，一到停 車時(shí)就露餡。很多新手都有“停車恐懼癥”，而且由于不經(jīng)常停車，因此鍛煉的機(jī)會(huì)也少，停車技巧提高得很慢，因此新手停車時(shí)常發(fā)生刮蹭事故，這更增加了新手的停車恐懼心理。怎么辦？辦法只有一個(gè)，那就是練，要在“高手”指導(dǎo)下專門練習(xí)各種停車方式。練習(xí)時(shí)要著重練習(xí)2種新手認(rèn)為比較難的停車位，一種是前后有車，中間留有停車位； 另一種是左右有車中間留有停車位。

第一種車位的入位要領(lǐng)是一定要倒入，可以借鑒在駕校學(xué)習(xí)的“移庫(kù)”方法，讓車尾先 入才能順利到位。第二種車位入位有兩種方法，一是正向駛?cè)耄硪环N是倒入。正向駛?cè)霑r(shí)較為簡(jiǎn)單，注 意與左右兩車的距離，以不妨礙左右兩車開(kāi)門為宜。倒入時(shí)可以借鑒在駕校學(xué)習(xí)的“貼庫(kù)” 和“倒庫(kù)”方法。

第8計(jì)：反復(fù)驗(yàn)證跟車距離 新手往往判斷不好與前車的距離，因此經(jīng)常出現(xiàn)離前車較遠(yuǎn)的情況，影響了車流速度，同時(shí)給其他車輛并入其前方創(chuàng)造了條件，造成了事故隱患。還有些膽大的新手跟車很近，但處理緊急情況的能力較差，一旦前車減速或停車稍快，很容易發(fā)生追尾事故。那么跟車時(shí)怎 樣做到距離合適呢？ 不同的路況和不同的車流速度下跟車的距離不盡相同?？偟囊粋€(gè)原則就是前后車之間必須保持一個(gè)安全距離。即在前車減速或制動(dòng)時(shí)，兩車之間有足夠的安全距離，從而有足夠的 時(shí)間供后車駕駛員做出反應(yīng)，采取制動(dòng)措施。同時(shí)保持有限的跟車距離又可有效防止其他車 道上的車輛隨意并入自

己的前方。新手上路最好能在不同路況進(jìn)行反復(fù)練習(xí)，練習(xí)時(shí)選擇有多條同向行駛車道的路面，行車時(shí)可參考旁邊車道車輛的跟車距離，自己加以驗(yàn)證，不過(guò)練習(xí)過(guò)程要循序漸進(jìn)，跟車距離要從大到小，直至合理的安全跟車距離。

第9計(jì)：輕松面對(duì)會(huì)車 在行車過(guò)程中，上行車與下行車的相錯(cuò)稱為會(huì)車。很多新手恐懼會(huì)車，特別是在路面較 窄的路面會(huì)車時(shí)，新手往往會(huì)產(chǎn)生緊張情緒，一陣手忙腳亂之后會(huì)出現(xiàn)熄火、停車讓行，甚 至造成兩車相互刮擦、相撞，或碰刮路旁非機(jī)動(dòng)車輛、行人以及路側(cè)隔離設(shè)施等。為了避免 這些情況的發(fā)生，新手首先要在心理上克服緊張害怕的情緒，輕松面對(duì)會(huì)車。正確會(huì)車要提前做好準(zhǔn)備，避免會(huì)車時(shí)心理上的慌亂和操作上的忙亂。為此，會(huì)車前要做到一看二算三慢：一看，即看對(duì)向來(lái)車的車型、速度和裝載情況，前方道路的寬度、堅(jiān)實(shí) 情況，路旁行人、車輛情況，路旁停車以及障礙物情況等；二算，通過(guò)觀察和比較估算出兩 車交會(huì)時(shí)大致位置，占路情形，以留出合適的橫向安全間隔；三慢，即會(huì)車時(shí)要放慢車速，臨近交會(huì)時(shí)條件不良，更應(yīng)控制車速，不能盲目交會(huì)，必要時(shí)應(yīng)該先停車，以達(dá)到兩車順利 交會(huì)的目的。會(huì)車還要注意有關(guān)讓行的規(guī)定，要及時(shí)合理讓行。夜間在沒(méi)有路燈或照明不良的道路 上，會(huì)車時(shí)互閉遠(yuǎn)光燈，改用近光燈。

第10計(jì)：摸索并線動(dòng)作和時(shí)機(jī) 對(duì)于新手來(lái)說(shuō)，并線是一項(xiàng)很恐怖的事：川流不息的車、不時(shí)響起的喇叭和閃爍的燈光、其他車駕駛員嘲笑的眼神，都會(huì)使新手感到莫名的恐懼。因此從實(shí)際情況出發(fā)，新手在未完全掌握通過(guò)后視鏡觀察后方路況、跟車距離等基本技能時(shí)

盡量老老實(shí)實(shí)開(kāi)車，非萬(wàn)不得已不要并線。待條件成熟之后，你會(huì)發(fā)現(xiàn)并線其實(shí)很簡(jiǎn)單。并線時(shí)一定要把握好時(shí)機(jī)，并線動(dòng)作要干凈利落，一氣呵成。并線要提前作準(zhǔn)備，一定要將車道前后的狀況都看清楚再并線。重點(diǎn)看看要并入車道里車的行駛情況，諸如該車道內(nèi)車輛的速度，前方是否有擁堵或減速情況，兩車之間是否有足夠的距離供你并線，弄清你的后視鏡盲區(qū)內(nèi)是否有車輛。并線時(shí)先打轉(zhuǎn)向燈，然后加速駛?cè)胍⑷氲能嚨?，完全進(jìn)入車道后回正轉(zhuǎn)向盤，并將轉(zhuǎn)向燈回位。

第11計(jì)：慢倒車 新手很容易犯顧前不顧后的毛病，因此在倒車時(shí)經(jīng)常發(fā)生刮蹭事件。倒車行駛要比前進(jìn)駕駛困難些，主要是視線受到一定限制，不易看清車后道路和障礙情 況，加之倒車時(shí)，后輪變?yōu)榍皩?dǎo)，前輪變?yōu)楹蟾?，主觀感覺(jué)上發(fā)生差異，控制轉(zhuǎn)向的位置也 發(fā)生了一些變化。所以，倒車時(shí)的操作就會(huì)覺(jué)得沒(méi)有前進(jìn)時(shí)順手、方便、靈活和準(zhǔn)確。新手 在倒車時(shí)一定要切記一個(gè)字--慢。倒車前要通過(guò)觀察后視鏡和轉(zhuǎn)頭透過(guò)后擋風(fēng)玻璃觀察車后和車左右兩側(cè)的情況，根據(jù)觀 察到的情況和汽車的外廓及裝載的寬度、高度緩慢倒車。倒車時(shí)注意前、后有無(wú)來(lái)車和行人，發(fā)出倒車信號(hào)，鳴喇叭，以警告其他車輛和行人。然后，在車身停穩(wěn)的情況下將換擋桿掛入倒擋。倒車時(shí)，要穩(wěn)踩加速踏板，時(shí)速不超過(guò)5 km ／h，不可忽快忽慢，防止熄火或因倒車過(guò)猛而造成危險(xiǎn)，同時(shí)要實(shí)時(shí)通過(guò)后擋風(fēng)玻璃和后 視鏡觀察進(jìn)展情況，并注意修正方向，防止車頭和車尾發(fā)生刮蹭。

第12計(jì)：學(xué)會(huì)觀察交通標(biāo)識(shí) 新手雖然學(xué)過(guò)交通法，但由于對(duì)交通標(biāo)識(shí)沒(méi)有切身感受，因此最容易發(fā)生違反交通標(biāo)識(shí) 的行為。同時(shí)由

于對(duì)交通標(biāo)識(shí)不理解或未及時(shí)發(fā)現(xiàn)，還容易發(fā)生走錯(cuò)路、走冤枉路的情況。這些情況都是在所難免的，正所謂吃一塹長(zhǎng)一智，見(jiàn)得多了，也就掌握了。為了方便觀察交通標(biāo)識(shí)，新手在開(kāi)車時(shí)要注意路邊、路上方設(shè)置的指示牌，視野要遠(yuǎn)要 高，弄清交通標(biāo)識(shí)指示的含義后再行車。另外在接近路口時(shí)，在行車道上會(huì)有導(dǎo)向標(biāo)志，新手往往會(huì)因?yàn)榫o盯前方，而忽略了路 面上的導(dǎo)向交通標(biāo)識(shí)，導(dǎo)致了違章或者走冤枉路。因此駕車行至路口前方時(shí)要提前減速，注 意觀察路面和前方路口處的交通標(biāo)識(shí)，正確選擇自己的行車路線。

第13計(jì)：用心記熟道路 很多新手在熟悉道路方面都很頭疼，特別是在遇到立交橋、交叉路口等復(fù)雜道路時(shí)，很 多人根本不知道該怎么走，即使自己已經(jīng)走過(guò)幾次也不記路。新手因?yàn)轳{駛技術(shù)不熟練，坐 在駕駛位置手忙腳亂，更不要說(shuō)記路了。按常理說(shuō)，開(kāi)車記路是一個(gè)合格的駕駛員應(yīng)該具備 的基本條件，開(kāi)車記路并不是什么難事，只要用心，誰(shuí)都能把路記得清楚。在路上開(kāi)車時(shí)，駕駛員在觀察路況的同時(shí)，還應(yīng)多留意路旁的交通標(biāo)識(shí)，在一些交叉路 口和立交橋的附近都有交通提示標(biāo)識(shí)，這些都要有意識(shí)地記在腦海中。如果怕記不住，可以 用紙記錄下來(lái)，一旦重新經(jīng)過(guò)此路時(shí)，就會(huì)有一種似曾相識(shí)的感覺(jué)。當(dāng)同車人給你帶路的時(shí) 候，也要多加留心，不要只是機(jī)械地按照人家的指引走。

第14計(jì)：掌握行人動(dòng)態(tài) 不同年齡的行人在路上會(huì)有不同的動(dòng)態(tài)，新手應(yīng)該學(xué)會(huì)區(qū)別對(duì)待他們，根據(jù)不同的行人 及時(shí)改變行駛方式，這對(duì)安全行車很有幫助。兒童的自我保護(hù)意識(shí)比較差，他們?cè)诼飞暇哂?/p>

行走路線多變和走停不確定的特點(diǎn)，所以在路上開(kāi)車時(shí)如果遇到兒童一定要減速，千萬(wàn)不要和兒童搶道。年輕人精力旺盛，頭腦反應(yīng) 快，敢于冒險(xiǎn)，敢在車輛臨近時(shí)橫穿道路，或不走人行道而走車行道，甚至爬越道路隔離護(hù) 欄。針對(duì)年輕人的這種特點(diǎn)，駕駛員應(yīng)盡量為他們留出空間和余地。老年人一般行動(dòng)遲緩，視覺(jué)和聽(tīng)力較差，他們過(guò)馬路時(shí)往往沒(méi)有看見(jiàn)來(lái)車或不能正確判斷車速，有些老年人甚至只 顧低頭走路，根本不看往來(lái)的車輛。因此在路上行駛盡量遠(yuǎn)離老年人，也不要鳴喇叭，以免 驚嚇到他們。有些騎自行車的人經(jīng)常改變行車路線，有空就鉆，這很不利于行車安全。所以在路上行 駛應(yīng)和他們保持一定的距離，要防止騎車人突然摔倒，出現(xiàn)危險(xiǎn)。

第15計(jì)：復(fù)雜路況注意觀察 在路上行駛時(shí)，經(jīng)常會(huì)有人不遵守交通規(guī)則，隨意穿行道路，這種情況在城市中尤為常 見(jiàn)。如果駕駛員遇到這種情況處理不當(dāng)，就很容易造成交通事故。因此新手要學(xué)會(huì)避讓行人，切不可意氣用事，開(kāi)賭氣車。在一些交叉路口，由于一些建筑或樹木的原因影響了駕駛員的視線，這時(shí)應(yīng)使車輛緩慢 行駛，注意觀察，防止從路口突然竄出行人或其他車輛。

第16計(jì)：正確躲避障礙物 新手在路上行駛遇到障礙物時(shí)，并不是都會(huì)正確處理，例如有些駕駛員在路上行駛車速 太快，來(lái)不及觀察路況，看見(jiàn)障礙物時(shí)已經(jīng)距離很近，所以只能從障礙物上面沖過(guò)去，這樣 對(duì)汽車的底盤和輪胎都會(huì)造成一定的損傷。有些駕駛員行駛時(shí)和前車跟車太近，這樣就無(wú)法 觀察前車之前的路況，當(dāng)前車安全避讓過(guò)障礙物時(shí)或前車出現(xiàn)緊急情況時(shí)，自己就來(lái)不及采 取正確的行動(dòng)了，只能緊急轉(zhuǎn)向或制動(dòng)，這樣就會(huì)造成附近車輛的緊急轉(zhuǎn)向和制動(dòng)，容易出 現(xiàn)連環(huán)交通事故。究其原因，主要是對(duì)路況的觀察不夠。因此在行車時(shí)要隨時(shí)觀察路面的情 況，將視線放遠(yuǎn)，在發(fā)現(xiàn)障礙物后提前減速，同時(shí)觀察左、右和后3個(gè)方位的車輛行駛狀 況，適時(shí)繞開(kāi)障礙物。

第17計(jì)：夜間駕車謹(jǐn)慎行駛 作為一名新手，應(yīng)該養(yǎng)成會(huì)車時(shí)將燈光變換成近光燈的良好習(xí)慣，這不僅改善了對(duì)面駕駛員的視線，更重要的是保護(hù)了自己的安全。夜間光線差，一定要謹(jǐn)慎駕駛，若路面光線較好，行車時(shí)使用近光燈；若路面光線很 暗，甚至沒(méi)有路燈，最好是開(kāi)遠(yuǎn)光燈行駛，但在會(huì)車前要注意及時(shí)換成近光燈。夜間行車特 別要注意路邊的行人，例如很多老年人喜歡穿深顏色的衣服，這在夜間很不容易被發(fā)現(xiàn)，而 且他們的聽(tīng)覺(jué)和視覺(jué)都很差；注意是否有逆行的行人，坐在路邊的行人以及堆放在路邊的砂 石等雜物。

第18 計(jì)：練好坡路起步的基本功 在城市擁堵的道路上，特別是很多車在排隊(duì)上立交橋的時(shí)候，起步停車是常有的事情。有些立交橋的坡度較大，如果沒(méi)有練好坡路起步的基本功，此時(shí)真是寸步難行了。一起步就 熄火溜車，后面的車使勁按喇叭，這時(shí)你難道能下來(lái)推著車走嗎？你不想讓這種尷尬的情景 出現(xiàn)在自己的身上吧，那么只有多做練習(xí)，練好坡路起步的基本功。新手上路初期坡路起步時(shí)必須用駐車制動(dòng)(手剎)配合，這樣能防止溜車。一旦油離配合 熟練了之后，在一些坡度不是很大的坡道上可以使用熟練的油離配合快速坡起。

第19計(jì)：需要停車時(shí)應(yīng)平穩(wěn)減速 在路上行駛時(shí)，如果看見(jiàn)哪輛車制動(dòng)時(shí)車輛“點(diǎn)頭”的幅度大，那么這輛車的駕駛員很 可能是新手。

新手停車時(shí)控制不好車速是很普遍的問(wèn)題，總是讓坐在車?yán)锏娜擞凶母?覺(jué)。為了避免緊急制動(dòng)或制動(dòng)力度過(guò)大，新手應(yīng)該在到達(dá)停車目的地之前進(jìn)行預(yù)先制動(dòng)，可 以采取“點(diǎn)制動(dòng)”的方法緩慢降低車速，在踩制動(dòng)踏板時(shí)力量應(yīng)適中，慢慢地踩下，切不可 用力過(guò)大使車速降得過(guò)快。

第20計(jì)：掌握好制動(dòng)距離 在不同的路面上制動(dòng)距離是不同的，在路上行駛時(shí)應(yīng)根據(jù)車速情況、路面狀況以及氣候 狀況等因素，綜合把握施加制動(dòng)力的時(shí)刻和踩制動(dòng)踏板的力度。對(duì)于新手來(lái)說(shuō)，掌握不好制 動(dòng)距離是正常的，這需要經(jīng)過(guò)時(shí)間和里程的磨練才能把握得恰到好處。在練習(xí)時(shí)要把握一個(gè)“緩”字，可采用提前制動(dòng)，緩慢加力的方法，不斷摸索制動(dòng)時(shí)刻 和制動(dòng)力大小的最佳匹配。

第21計(jì)：防止操作不當(dāng)造成熄火 熄火是新手駕車過(guò)程中經(jīng)常遇到的問(wèn)題，在紅燈變綠燈時(shí)起步熄火，在跟車時(shí)起步熄 火，換擋不及時(shí)拖擋熄火，制動(dòng)幅度過(guò)大熄火以及轉(zhuǎn)向角度過(guò)大時(shí)熄火等情況，相信很多人 都遇到過(guò)。雖然出現(xiàn)熄火的情況多種多樣，但是分析其原因，主要是由于離合器、油門、制 動(dòng)以及擋位配合不當(dāng)?shù)仍蛟斐傻?，這就要求新手盡快熟悉自己所駕駛的車輛，掌握油門踏 板的輕重，離合器自由行程的長(zhǎng)短。

第五篇：新手上路讀書口訣

酒吧歌女挑戰(zhàn)規(guī)則新手上路：2011年會(huì)計(jì)從業(yè)考試學(xué)習(xí)口訣記憶法

會(huì)計(jì)課程的學(xué)習(xí)比較單調(diào)，整天都在和會(huì)計(jì)分錄以及公式計(jì)算打交道，知識(shí)點(diǎn)非?，嵥?，一般中有特殊，特殊中還有特殊，苦于沒(méi)有好的方法去記憶和理解會(huì)計(jì)核算的規(guī)律。應(yīng)該說(shuō)“書山有路勤為徑，學(xué)海無(wú)涯苦作舟”，會(huì)計(jì)學(xué)習(xí)必須依勤學(xué)苦練，沒(méi)有什么“終南捷 徑”，但是會(huì)計(jì)學(xué)習(xí)自有其內(nèi)在的規(guī)律，我們需要在學(xué)習(xí)中借助一些竅門，提高我們的學(xué)習(xí)效率，達(dá)到“事半功倍”的效果。

這里介紹的“口訣法”(你還可以稱其為“打油詩(shī)”。)應(yīng)該就屬于這種竅門。

一、最基本的口訣——讀書口訣

所有學(xué)科的考試學(xué)習(xí)，包括會(huì)計(jì)學(xué)習(xí)，都必須仔細(xì)閱讀考試指定教材和考試大綱。如果你是參加社會(huì)助學(xué)的會(huì)計(jì)應(yīng)考者，那么從你聽(tīng)輔導(dǎo)教師授課到最后準(zhǔn)備考試，應(yīng)該至少讀五遍指定教材。我將其總結(jié)為“自考五讀口訣”，具體內(nèi)容如下：

一讀課前預(yù)習(xí)先，從師二讀課堂間。

溫故知新讀三遍，四讀再把習(xí)題練。

五讀復(fù)習(xí)迎考試，勝利通過(guò)笑開(kāi)顏。

這主要強(qiáng)調(diào)課前預(yù)習(xí)、課堂聽(tīng)講、課后復(fù)習(xí)、做題鞏固以及總復(fù)習(xí)迎考都要把讀書放在基礎(chǔ)性地位。我每門課開(kāi)課第一次，我都將這個(gè)口訣寫在黑板上，要求同學(xué)作 為參加會(huì)計(jì)考試的座右銘，這其實(shí)對(duì)所有科目的考試中都是有用的。如果你是純粹的自學(xué)，那么讀書的意義就更是不言自明了。古人說(shuō)“書讀百遍，其義自現(xiàn)”或者 “熟讀唐詩(shī)三百首，不會(huì)吟詩(shī)也會(huì)吟”都是這個(gè)道理。

二、利用口訣理解記憶賬戶記賬規(guī)則

借貸記賬法下的記賬規(guī)則是基礎(chǔ)會(huì)計(jì)學(xué)習(xí)的入門規(guī)律，是需要同學(xué)們深刻記憶和理解的最基本知識(shí)點(diǎn)之一。我們一般把賬戶區(qū)分為資產(chǎn)、負(fù)債、所有者權(quán)益、成本、損益五大類。資產(chǎn)、成本類賬戶一般都是借方登記增加，貸方登記減少;負(fù)債、所有者權(quán)益賬戶(二者合并稱為權(quán)益)一般都是借方登記減少，貸方登記增加;損益 類賬戶則需要區(qū)分是費(fèi)用類還是收入類去分別登記，收入與費(fèi)用之間的登記也是相反的。為便于初學(xué)者理解，提高其學(xué)習(xí)興趣，我編寫了以下口訣，并命名其為“記 賬規(guī)則之歌”。

記賬規(guī)則之歌

借增貸減是資產(chǎn)，權(quán)益和它正相反。

成本資產(chǎn)總相同，細(xì)細(xì)記牢莫弄亂。

損益賬戶要分辨，費(fèi)用收入不一般。

收入增加貸方看，減少借方來(lái)結(jié)轉(zhuǎn)。

曾經(jīng)有一個(gè)女學(xué)員用“四季歌”的曲調(diào)在課堂上演唱，大大加深了初學(xué)者的記憶痕跡。我們?cè)诨A(chǔ)會(huì)計(jì)考試中記賬規(guī)則直接考查一般都采取簡(jiǎn)答題的形式，如果你能記住這首“打油詩(shī)”當(dāng)有好處。

大家也許還記得，會(huì)計(jì)核算有七種基本核算方法，即：設(shè)置會(huì)計(jì)科目(設(shè)置賬戶)、復(fù)式記賬、填制和審核憑證、登記賬簿、成本核算、財(cái)產(chǎn)清查、編制會(huì)計(jì)報(bào)表。我們也可以把七種方法總結(jié)成為以下的口訣：

會(huì)計(jì)核算方法七，設(shè)置科目屬第一。

復(fù)式記賬最神秘，填審憑證不容易。

登記賬簿要仔細(xì)，成本核算講效益。

財(cái)產(chǎn)清查對(duì)賬實(shí)，編制報(bào)表工作齊。

如果問(wèn)你某項(xiàng)內(nèi)容是否屬于會(huì)計(jì)核算方法，只要對(duì)照上面的口訣便一目了然。09年會(huì)計(jì)證考試資產(chǎn)負(fù)債表學(xué)習(xí)口訣

會(huì)計(jì)課程的學(xué)習(xí)比較單調(diào)，整天都在和會(huì)計(jì)分錄以及公式計(jì)算打交道，知識(shí)點(diǎn)非常瑣碎，一般中有特殊，特殊中還有特殊，苦于沒(méi)有好的方法去記憶和理解會(huì)計(jì)核算的規(guī)律。應(yīng)該說(shuō)“書山有路勤為徑，學(xué)海無(wú)涯苦作舟”，會(huì)計(jì)學(xué)習(xí)必須依勤學(xué)苦練，沒(méi)有什么“終南捷徑”，但是會(huì)計(jì)學(xué)習(xí)自有其內(nèi)在的規(guī)律，我們需要在學(xué)習(xí)中借助一些竅門，提高我們的學(xué)習(xí)效率，達(dá)到“事半功倍”的效果。以下為會(huì)計(jì)資產(chǎn)負(fù)債表口訣及相關(guān)說(shuō)明。

在編制資產(chǎn)負(fù)債表，填寫“應(yīng)收賬款”、“預(yù)付賬款”、“應(yīng)付賬款”、“預(yù)收賬款”這四個(gè)項(xiàng)目時(shí)，要區(qū)分對(duì)應(yīng)明細(xì)賬戶的借方或者貸方余額來(lái)計(jì)算填列。我曾經(jīng)總結(jié)了四個(gè)計(jì)算公式給學(xué)員，如下：

1、資產(chǎn)方應(yīng)收賬款項(xiàng)目金額=“應(yīng)收賬款”明細(xì)賬戶借方余額+“預(yù)收賬款”明細(xì)賬戶借方余額(假定不考慮壞賬準(zhǔn)備)

2、負(fù)債方預(yù)收賬款項(xiàng)目金額=“應(yīng)收賬款”明細(xì)賬戶貸方余額+“預(yù)收賬款”明細(xì)賬戶貸方余

3、資產(chǎn)方預(yù)付賬款項(xiàng)目金額=“預(yù)付賬款”明細(xì)賬戶借方余額+“應(yīng)付賬款”明細(xì)賬戶借方余額

4、負(fù)債方應(yīng)付賬款項(xiàng)目金額=“應(yīng)付賬款”明細(xì)賬戶貸方余額+“預(yù)付賬款”明細(xì)賬戶貸方余額

后來(lái)發(fā)現(xiàn)學(xué)員對(duì)這四個(gè)公式的理解不是十分全面，計(jì)算時(shí)還是容易出錯(cuò)，我就在這四個(gè)公式的基礎(chǔ)上總結(jié)了以下的“五言”口訣，幫助同學(xué)們加深記憶：

兩收合一收，借貸分開(kāi)走。

兩付合一付，各走各的路。

應(yīng)該說(shuō)第一句用來(lái)配合公式1、3，第二句可以配合公式2、4.這樣學(xué)員填制有關(guān)項(xiàng)目的準(zhǔn)確性就大大提高。比如某個(gè)企業(yè)只設(shè)置了“應(yīng)收賬款”、“應(yīng)付賬款”賬戶，而沒(méi)有設(shè)置“預(yù)付賬款”、“預(yù)收賬款”賬戶。其“應(yīng)收賬款”賬戶有兩個(gè)明細(xì)賬戶，余額分別是借方400和貸方700，“應(yīng)付賬款”賬戶也有兩個(gè)明細(xì)賬戶，余額分別是借方500和貸方600，則根據(jù)口訣可以迅速計(jì)算出“應(yīng)收賬款”、“預(yù)付賬款”、“應(yīng)付賬款”、“預(yù)收賬款”這四個(gè)項(xiàng)目的金額依次分別為400、500、600、700。2011會(huì)計(jì)從業(yè)資格考試：出納工作的四個(gè)防錯(cuò)技巧

一、要注意加強(qiáng)對(duì)支票、發(fā)票和收據(jù)的保管。

領(lǐng)用支票要設(shè)立備查登記簿，經(jīng)單位主管財(cái)務(wù)領(lǐng)導(dǎo)審簽后，并由領(lǐng)用人簽章。領(lǐng)用現(xiàn)金支票要在存根聯(lián)上簽字，以防正副聯(lián)金額不符。支票存根聯(lián)上要逐項(xiàng)寫明金額、用途、領(lǐng)用人，并在備查簿上注明空白支票和支票限額。支票作廢后要按順序裝訂在憑證中?？瞻装l(fā)票和收據(jù)不能隨便外借，已開(kāi)具金額尚待帶出收款的發(fā)票和收據(jù)，要由借用人出具借據(jù)并作登記，以便分清責(zé)任，待款收回后再結(jié)清借據(jù)。發(fā)票和收據(jù)作廢后要退回來(lái)，先作廢后重開(kāi)，如果是銷貨發(fā)票退回紅沖，應(yīng)該先由倉(cāng)庫(kù)部門驗(yàn)貨入庫(kù)后再進(jìn)行退款。如果對(duì)方丟失發(fā)票和收據(jù)，要根據(jù)對(duì)方財(cái)務(wù)部門開(kāi)出該款尚未報(bào)銷的證明才能補(bǔ)辦單據(jù)，并在證明單上注明原開(kāi)發(fā)票或單據(jù)的時(shí)間、金額、號(hào)碼等內(nèi)容，同時(shí)注明“原開(kāi)單句作廢”字樣。

登記銀行存款日記和現(xiàn)金日記賬，要首先復(fù)核憑證、支票存根、附件是否一致，然后按付出支票號(hào)碼順序排列，以便查對(duì)。摘要欄應(yīng)注明經(jīng)辦人、收款單位及支票號(hào)碼。支票上的印鑒，應(yīng)即用即蓋，并由會(huì)計(jì)、出納二人分開(kāi)保管，支票用印鑒的私人印章，只能用于蓋印支票，而不作為其他任何用途。

二、做到日清月結(jié)

每天都要做到錢帳兩清，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題可以及時(shí)查找，免得一拖下去就無(wú)從查起，和會(huì)計(jì)移交手續(xù)時(shí)，不管有多熟，都一定要有移交票據(jù)的清單，要不然容易出現(xiàn)說(shuō)不清楚的差錯(cuò)，影響雙方感情和工作以及財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)。每個(gè)月都要按規(guī)定進(jìn)行結(jié)帳，并且和會(huì)計(jì)進(jìn)行對(duì)帳，做到帳帳相符、帳實(shí)相符。

三、收付現(xiàn)金時(shí)，一定要采取唱收唱支。

對(duì)于出納人員來(lái)說(shuō)，唱收唱支雖然不是必須的工作，但是意義十分重大，一方面，顯示很有禮貌，看看人家小日本的銷貨員吧，雖然民族猥瑣，但是人家的禮貌的確不得不讓人折服。另一方面，在收付現(xiàn)金時(shí)唱收唱付，這樣不但可以加深印象，與當(dāng)事人核對(duì)金額，還可以取得他人的聽(tīng)覺(jué)旁證。當(dāng)數(shù)目不清時(shí)，可以找旁邊的人核對(duì)作證。

四、對(duì)需要報(bào)銷的發(fā)票。

若抬頭與本單位不符、大小寫金額不符、涂改發(fā)票、發(fā)票上無(wú)收款單位章或收款人章、發(fā)票與支票入賬方不符者，均不接受發(fā)票，待補(bǔ)辦手續(xù)后再報(bào)核。

報(bào)銷單位需先簽字、后付款;收款單據(jù)先交款、后蓋章;付款單據(jù)要蓋付訖章。付款單據(jù)如由他人代領(lǐng)現(xiàn)金者，應(yīng)簽代領(lǐng)人名字，而不得簽被代領(lǐng)人名字;代領(lǐng)人不是本單位的職工，要注明與被帶領(lǐng)人關(guān)系及其聯(lián)系地址。營(yíng)業(yè)外收入及雜務(wù)收入，要以經(jīng)辦單位交款單位為依據(jù)，收款后開(kāi)給財(cái)務(wù)收據(jù)。