第一篇：如何才能做到安全行車(chē)

如何才能做到安全行車(chē)，根據(jù)我們的經(jīng)驗(yàn)，應(yīng)著重處理好四種關(guān)系。

一、車(chē)速與行車(chē)安全的關(guān)系。

車(chē)速與行車(chē)安全的關(guān)系。為了提高交通效率和運(yùn)輸效率，發(fā)揮車(chē)輛應(yīng)有的技術(shù)效能，要求車(chē)輛行駛盡可能快。另一方面，由于受道路交通條件的制約，為了保證道路交通安全、順暢，又必須限制車(chē)輛的行駛速度。

車(chē)速過(guò)快，會(huì)延長(zhǎng)制動(dòng)距離，制動(dòng)非安全區(qū)加大；觀察視線受阻，盲區(qū)增大；縮小處理突發(fā)事件的時(shí)間和空間，容易發(fā)生事故。慢車(chē)也非絕對(duì)安全。因?yàn)檐?chē)輛行駛速度過(guò)慢，堵車(chē)現(xiàn)象更嚴(yán)重，事故發(fā)生率會(huì)隨之提高。駕駛員在長(zhǎng)時(shí)間低速行駛時(shí)更容易導(dǎo)致疲勞駕駛，精神不集中，同樣也會(huì)誘發(fā)事故。車(chē)速的合理選擇是行車(chē)中能否達(dá)到安全行車(chē)的關(guān)鍵所在，因此，在實(shí)際的駕駛車(chē)輛過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)做到該慢則慢，當(dāng)快則快，不能違反客觀規(guī)律，不能超過(guò)道路規(guī)定的最高限速。

二、跟車(chē)行駛方法與跟車(chē)行駛距離的關(guān)系。

從安全角度考慮，跟車(chē)行駛應(yīng)滿足兩個(gè)條件。第一、后車(chē)的車(chē)速不能大于前車(chē)的車(chē)速，否則會(huì)發(fā)生撞車(chē)。第二、前車(chē)后車(chē)之間必須保持安全有效的距離，從而有足夠的時(shí)間供后車(chē)駕駛員做出反應(yīng)，采取制動(dòng)措施。因此，正確的跟車(chē)行駛方法，不但要保證行車(chē)安全，又要不致影響道路交通的容量。一般來(lái)說(shuō)，重車(chē)跟空車(chē)或道路濕滑或交通情況較復(fù)雜，或自身反應(yīng)情況較慢時(shí)，跟車(chē)行駛距離應(yīng)留得大些。

三、超車(chē)與讓超車(chē)的關(guān)系。

超車(chē)時(shí)必須開(kāi)啟左轉(zhuǎn)向燈，向前車(chē)左側(cè)靠近，與被超車(chē)保持一定的橫向間距，從左側(cè)超越。在駛離被超車(chē)輛必要的安全距離后，開(kāi)啟右轉(zhuǎn)向燈駛回原車(chē)道。要超越已停駛車(chē)輛時(shí)，應(yīng)減低速度，注意觀察被超車(chē)周?chē)膭?dòng)態(tài)，與停駛車(chē)輛留有較大橫向距離，并做好應(yīng)急準(zhǔn)備，防止停駛車(chē)突然

開(kāi)啟車(chē)門(mén)或有人從車(chē)上跳下、從車(chē)下鉆出及其他行人或非機(jī)動(dòng)車(chē)從車(chē)前竄出。

超車(chē)速度選擇得好不好，對(duì)保證超車(chē)安全，減少超車(chē)距離，縮短超車(chē)時(shí)間都有一定影響。但是超車(chē)速度的提高必須受交通法規(guī)的最高行駛速度的制約。如夜間，雨天，霧大或其它昏暗天氣，復(fù)雜危險(xiǎn)路段，由于視線不良，一般超車(chē)視距較小，原則上不能超越。

被超越車(chē)的駕駛員發(fā)現(xiàn)超車(chē)信號(hào)后，應(yīng)主動(dòng)向右側(cè)靠攏并適當(dāng)減速，做到安全禮讓。決不允許在超車(chē)時(shí)被超車(chē)仍加速行駛。這樣會(huì)延長(zhǎng)超越時(shí)間，容易發(fā)生事故。在讓超車(chē)時(shí)，要注意前方道路狀況，不可一遇有車(chē)超車(chē)時(shí)馬上就讓?zhuān)暻胺铰窙r，要找寬闊無(wú)危險(xiǎn)地段讓車(chē)。不可無(wú)選擇地避讓?zhuān)悦庠斐刹槐匾氖鹿省?/p>

四、雨天與行車(chē)安全的關(guān)系。

雨天由于路面濕滑，可使制動(dòng)距離延長(zhǎng)，在緊急制動(dòng)時(shí)，容易產(chǎn)生打滑和側(cè)滑，不利于行車(chē)安全。雨中行車(chē)，往往給駕駛員視線造成較大的障礙。長(zhǎng)時(shí)間在雨天行車(chē)，駕駛員容易產(chǎn)生疲勞，心理也有種壓抑感。另外，行人在雨中的安全意識(shí)更為淡薄，往往只顧埋頭急奔，到處尋找避雨處而忽視來(lái)往車(chē)輛，聽(tīng)覺(jué)與行動(dòng)能力受一定影響，當(dāng)車(chē)輛臨近時(shí)會(huì)突然轉(zhuǎn)向或滑倒。因此，雨天行車(chē)必須高度集中注意力，嚴(yán)格控制相應(yīng)車(chē)速，細(xì)心觀察行人動(dòng)態(tài)，切不可急劇轉(zhuǎn)向和緊急制動(dòng)，以免發(fā)生事故。

第二篇：用心才能做到最好

用心才能做到最好

——讀《如何讓自己做到最好》有感

如何讓自己做到最好？我們自身的潛力是不是得到了充分發(fā)揮？這是每一個(gè)積極進(jìn)取的人經(jīng)常思索的問(wèn)題。近日讀了金志文編著的《如何讓自己做到最好》，受益匪淺，體味其中深意，結(jié)合工作實(shí)際，筆者認(rèn)為，常懷自信心、責(zé)任心、進(jìn)取心、平常心、敬畏心，才能讓自己做到最好。要有舍我其誰(shuí)的自信心。愛(ài)默生說(shuō)，“自信是成功的第一大秘訣?！焙先吮憩F(xiàn)最突出，也最為世人所稱(chēng)道的一種地域個(gè)性，就是有敢為天下先的勇氣和舍我其誰(shuí)的自信心。一個(gè)人要成就一番事業(yè)，就應(yīng)在不斷磨礪中增強(qiáng)必勝的自信心。一是在不斷超越自我中增強(qiáng)自信。人最難戰(zhàn)勝的不是對(duì)手和敵人，而是自己。詹姆斯·艾倫說(shuō)，“思想把你帶到哪里，你今天就在哪里；思想把你帶往哪里，你明天就在哪里。”一個(gè)人追求的目標(biāo)越高，他的才能在發(fā)揮過(guò)程中對(duì)社會(huì)就越有益。美國(guó)哈佛大學(xué)教授威廉·詹姆士研究發(fā)現(xiàn)，在一般情況下，人的潛力終其一生只能發(fā)揮出20%-30%，這就意味著，還有三分之二以上的潛力在沉睡之中。我們只有不斷激發(fā)潛能，超越自我，才能在各種艱難險(xiǎn)阻面前始終保持堅(jiān)定的信心，百折不撓地為稅收事業(yè)奮斗。二是在正確把握形勢(shì)中增強(qiáng)自信。在實(shí)踐工作中，每個(gè)人都不可避免地要遇到一些患

難困苦，只要我們正確把握形勢(shì)，全面摸透情況，把戰(zhàn)勝困難當(dāng)成鍛煉意志、增強(qiáng)能力的良機(jī)，就能夠始終以樂(lè)觀的心態(tài)保持對(duì)未來(lái)的堅(jiān)定信心，愈挫愈勇，奮力前行。三是在營(yíng)造團(tuán)結(jié)氛圍中增強(qiáng)自信。在一個(gè)團(tuán)隊(duì)里，成員之間彼此互相配合，心往一處想，勁往一處使，就能夠形成良好的工作氛圍，增強(qiáng)每一名成員對(duì)實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的信心，取得事半功倍的效果。當(dāng)前，稅務(wù)部門(mén)正面臨經(jīng)濟(jì)恢復(fù)性增長(zhǎng)較慢、國(guó)家宏觀政策調(diào)控趨緊，洪澇災(zāi)害對(duì)經(jīng)濟(jì)稅源影響較大和稅制改革減收因素較多等多重壓力，在這種復(fù)雜多變的形勢(shì)下，更需要我們以寬闊的胸懷、包容的心境，加強(qiáng)各個(gè)方面的團(tuán)結(jié)，以凝聚人心，形成合力，共克時(shí)艱。

要有高度強(qiáng)烈的責(zé)任心。在日常生活中，我們常聽(tīng)到一些同志抱怨：工作不如意，待遇不公平，管理不合理……但很少有人捫心自問(wèn)：今天我盡心盡力工作了嗎？美國(guó)第三十五任總統(tǒng)肯尼迪在他的就職演說(shuō)中號(hào)召美國(guó)民眾：“不要問(wèn)國(guó)家能為你做什么，而要問(wèn)你能為你的國(guó)家做什么。”不僅是領(lǐng)導(dǎo)干部，每一位普通的稅務(wù)人員，都應(yīng)該忠于職守，盡職盡責(zé)。正如歌德所言，“盡責(zé)是一種把你應(yīng)該做好的日常工作做到最好的充滿激情的行動(dòng)?！背沿?zé)任之心，一是要知責(zé)。對(duì)于稅務(wù)干部而言，唯有清楚地認(rèn)知肩上沉甸甸的責(zé)任，把“聚財(cái)為國(guó)、執(zhí)法為民”作為人生的追求，以時(shí)不我待的精神干事業(yè)、謀發(fā)展，才能開(kāi)拓創(chuàng)新，成就輝煌。二是

要盡責(zé)。從大處著眼，從小處著手，做好崗位職責(zé)內(nèi)的事，做好群眾需要做的事，并且能夠在平凡崗位中堅(jiān)持不懈，持之以恒，做到讓領(lǐng)導(dǎo)滿意，讓群眾滿意，才算盡到了責(zé)任。三是要擔(dān)責(zé)。以對(duì)事業(yè)高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，把對(duì)上負(fù)責(zé)與對(duì)下負(fù)責(zé)結(jié)合起來(lái)，把立足實(shí)際和大膽創(chuàng)新結(jié)合起來(lái)，敢于打破常規(guī)，敢于承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)。特別是對(duì)下屬在工作中的失誤，更要主動(dòng)負(fù)起責(zé)來(lái)，多盡責(zé)，善盡責(zé)，在盡責(zé)中增長(zhǎng)才干、充實(shí)生活、陶冶情懷、提升境界。

要有奮發(fā)有為的進(jìn)取心。法國(guó)作家福樓拜說(shuō)，“人的一生中，最光輝的一天并非是功成名就的那天，而是在悲嘆與絕望中奮起，勇往直前的那一天。” 鄧小平同志一生“三起三落”，從不消沉，不屈不撓，沉著堅(jiān)韌，憑著一顆奮發(fā)有為、永不放棄的進(jìn)取心，成就了新中國(guó)改革開(kāi)放的宏圖偉業(yè)。奮發(fā)有為，必須立大志、跨大步、干大事。一是立奮發(fā)有為之志向。有作為才能有價(jià)值。當(dāng)為不為，安于現(xiàn)狀，是思想懶惰的表現(xiàn)；心中無(wú)數(shù)、眼里無(wú)活，是缺乏進(jìn)取的表現(xiàn)；不想干事、不能干事、干不成事，是甘于平庸的表現(xiàn)。只有迎難而上、奮發(fā)進(jìn)取，才能不負(fù)重托，不辱使命。二是有奮發(fā)有為之勇氣。工作不能處于停滯狀態(tài)，而要處于奔跑狀態(tài)，不能原地踏步，而要不停地往前走。要有強(qiáng)烈的憂患意識(shí)，努力促進(jìn)稅收事業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，把自己所擔(dān)負(fù)的工作搞上去，對(duì)黨的事業(yè)負(fù)責(zé)，對(duì)本部門(mén)的同志們負(fù)責(zé)。三是見(jiàn)奮發(fā)

有為之行動(dòng)。進(jìn)取不能空喊，而要貴在踐行。要滿懷激情干事業(yè)，立足崗位，敬業(yè)進(jìn)取，干一行、愛(ài)一行，干一件事、成一件事。要以務(wù)實(shí)的作風(fēng)干事，不提脫離實(shí)際的空洞口號(hào)，不搞勞民傷財(cái)?shù)男问街髁x，把心思和精力用在辦實(shí)事、重實(shí)干、求實(shí)效上。

要有淡定從容的平常心。平常心是對(duì)生命透徹的領(lǐng)悟。擁有平常心才能坦然面對(duì)成與敗、得與失、榮與辱，不因孤獨(dú)和寂寞而妄自菲薄，也不因鮮花和掌聲而目空一切。一個(gè)人能以平常心觀不平常事，則事事平常。一是要以平常心對(duì)待職務(wù)升遷。職務(wù)的升遷，除了本人的能力、品行外，還要有機(jī)遇。提拔了的，固然是優(yōu)秀的，沒(méi)有提拔的并不代表不優(yōu)秀。一位領(lǐng)導(dǎo)同志說(shuō)得好，“有些不如我的人比我位置高，又有些強(qiáng)過(guò)我的人比我位置低，這些東西沒(méi)法計(jì)較，要計(jì)較的就是看誰(shuí)在崗位上干的實(shí)事多。”二是要以平常心對(duì)待人生得失?！皟?chǔ)水百擔(dān)，用水一瓢；廣廈千間，夜臥三尺；家財(cái)萬(wàn)貫，日食三餐。”一個(gè)人得到的再多，真正需要的只是那么一小部分。要學(xué)會(huì)知足，得之淡然，失之坦然，遵其必然，順其自然，不以物喜，不以己悲，有這么一種平常心，人才會(huì)活得灑脫，才會(huì)珍惜擁有的幸福。三是要以平常心對(duì)待個(gè)人榮辱。從個(gè)人的角度看，事業(yè)、生活、家庭、健康等諸多因素中必有平衡，得與失，榮與辱，縱橫交錯(cuò)，這方面多了，那方面可能會(huì)相應(yīng)減少；“好處”多了，負(fù)擔(dān)也可能

會(huì)加重。遇到問(wèn)題多換幾個(gè)不同角度思考，“官大官小沒(méi)完沒(méi)了，錢(qián)多錢(qián)少都有煩惱,”要用一顆平常心對(duì)待錢(qián)財(cái)名利和榮辱得失。

要有如履薄冰的敬畏心。古人云，凡善怕者，必身有所正，言有所規(guī)，行有所止。朱镕基總理曾說(shuō)過(guò)，履行職責(zé)要“如臨深淵，如履薄冰”。筆者認(rèn)為，新時(shí)期的稅務(wù)人員，特別是領(lǐng)導(dǎo)干部，要有“三畏”。一是要敬畏規(guī)律。領(lǐng)導(dǎo)干部想問(wèn)題，辦事情，做決策，一定要遵循規(guī)律，從長(zhǎng)遠(yuǎn)著眼，細(xì)處著手，實(shí)事求是，科學(xué)謀劃，使自己的工作經(jīng)得起客觀規(guī)律的檢驗(yàn)，經(jīng)得起科學(xué)實(shí)踐的檢驗(yàn)，經(jīng)得起人民的檢驗(yàn)，經(jīng)得起歷史的檢驗(yàn)。二是要敬畏法律。法律的權(quán)威不容褻瀆，不容蔑視，不容踐踏。作為一名稅務(wù)人員，履行崗位職責(zé)時(shí)，只有常懷敬畏之心，才能依法行政、依法辦事、依法用權(quán)。如果目無(wú)法紀(jì)，利用職務(wù)之便，向納稅人索、拿、卡、要、報(bào)，就會(huì)受到法律的懲處。三是敬畏紀(jì)律。對(duì)黨員干部而言，敬畏紀(jì)律，就是要牢記黨的宗旨，牢記自己在莊嚴(yán)黨旗下的錚錚誓言，自覺(jué)遵守黨的章程和紀(jì)律，常懷律己之心，常思貪欲之害，常除非分之想，做到慎初、慎微、慎獨(dú)、慎交，不為權(quán)所惑，不為利所誘，不為色所迷，不為情所困，才能為納稅人服好務(wù)、辦好事。

第三篇：加強(qiáng)安全意識(shí),才能做到預(yù)防為主

加強(qiáng)安全意識(shí)，才能做到預(yù)防為主

——我看“6.5”安全事故 安全管理一直是公司的管理的重點(diǎn)，但是每年公司里總是有大大小小的安全事故發(fā)生，今年5月14日和6月5日公司連續(xù)出了兩起人身傷害事故以來(lái)，充分暴露了我們公司員工的安全意識(shí)薄弱。

公司最大的安全隱患不在于設(shè)備工裝等，在于職工的安全意識(shí)。綜合公司近幾年的安全事故報(bào)告，究根到底的查找原因，哪一起安全事故不是由于當(dāng)事人的安全意識(shí)薄弱、麻痹大意造成的，往往覺(jué)得安全隱患最大的離心機(jī)、懸輥機(jī)、拉絲機(jī)、張拉機(jī)等大型設(shè)備反而未引起安全事故，由此可見(jiàn)安全意識(shí)薄弱者連走路都會(huì)摔倒而發(fā)生人身安全事故。從事故發(fā)生的各種因素來(lái)看，發(fā)生事故的因素有人、設(shè)備工具、管理指揮、作業(yè)對(duì)象和生產(chǎn)環(huán)境。人是其中最活躍、最難掌握的因素。據(jù)事故資料統(tǒng)計(jì)分析，在事故發(fā)生的各類(lèi)原因中，人為因素造成的事故約占事故總數(shù)的80%以上。

在“6.5”安全事故發(fā)生后，作為安全部門(mén)的一名普通員工，認(rèn)真琢磨思考了整個(gè)安全事故的發(fā)生經(jīng)過(guò)，個(gè)人總結(jié)有幾點(diǎn)：1.每天下午2：00左右是每個(gè)人最容易犯困的時(shí)候，此時(shí)極易出現(xiàn)安全事故，事故當(dāng)事人在裝車(chē)時(shí)，完全是注意力不集中，將安全兩個(gè)字拋到腦后，麻痹大意、馬馬虎虎，在用撬棍撬電桿的時(shí)候，根本就沒(méi)有意識(shí)到做好安全防護(hù)工作，哪怕是在撬電桿之前，站一個(gè)適當(dāng)?shù)奈恢茫涂梢员苊獯舜魏蠡谀暗陌踩鹿省?.不幸中的萬(wàn)幸是在公司嚴(yán)格的安全管理制度下，當(dāng)事人戴好了安全帽，在事發(fā)當(dāng)時(shí)及時(shí)保護(hù)了頭部，未造成更大的安全事故。

人身安全在企業(yè)中占有首要地位，我們?cè)诟愫冒踩a(chǎn)的同時(shí)，即要著眼于安全知識(shí)的灌輸，又要著眼于安全技能的提高，更重要的是安全意識(shí)的培養(yǎng)。安全知識(shí)、安全技能好比人的左右手，而安全意識(shí)則是人的大腦。光有手，而沒(méi)有大腦只是瞎干、蠻干；光有大腦，而沒(méi)有手則只會(huì)紙上談兵，不濟(jì)于事。由此可見(jiàn)安全生產(chǎn)必須以人為本，因?yàn)樵O(shè)備要靠人來(lái)操作，制度要靠人來(lái)遵守，安全技術(shù)措施要靠人來(lái)實(shí)施，事故隱患要靠人來(lái)排除。所以，強(qiáng)化對(duì)人的安全教育，提高人的安全知識(shí)，是搞好安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)。讓安全意識(shí)深入到我們每一個(gè)人心中，增強(qiáng)消滅隱患的能力，確保安全生產(chǎn)。

堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”，確保安全生產(chǎn)，是生產(chǎn)的一個(gè)核心基礎(chǔ)。只有堅(jiān)持“安全第一”的方針，通過(guò)講安全工作的重要性、學(xué)安全生產(chǎn)規(guī)程、交流安全生產(chǎn)中的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)、考核安全生產(chǎn)規(guī)章等手段，才能增強(qiáng)職工的安全意識(shí)。只有人人樹(shù)立起良好的安全意識(shí)，才能有安全的行為，才能使自己的行為處在安全的約束中，才能把“要我安全”變?yōu)椤拔乙?/p>

全”和“我能安全”。安全生產(chǎn)是個(gè)系統(tǒng)工程，涉及許多環(huán)節(jié)，需要進(jìn)行綜合治理，安全生產(chǎn)是否能徹實(shí)可行的得以全面貫徹執(zhí)行的首要條件，即為人對(duì)安全生產(chǎn)的重視程度。

“安全生產(chǎn)月”安全生產(chǎn)是企業(yè)管理的重點(diǎn)，是企業(yè)發(fā)展的根本保證，安全就是效益。我們肩負(fù)著國(guó)家的財(cái)產(chǎn)、職工的安全。血的教訓(xùn)，時(shí)時(shí)刻刻印在我心中。企業(yè)要搞好安全生產(chǎn)工作，就是要時(shí)刻把人民和職工的安危放在心上?！鞍踩谖倚闹小本褪且龅健叭巳耸率卤０踩薄?/p>

人人事事保安全，關(guān)鍵要從我做起，從現(xiàn)在做起。作為一名車(chē)間安全員，就更應(yīng)該用——顆赤誠(chéng)的心，去維護(hù)勞動(dòng)者的安全和健康；用安全的規(guī)章制度和周到的服務(wù)為人們營(yíng)造一個(gè)良好的生產(chǎn)環(huán)境；以辛勤的工作，為企業(yè)的大船護(hù)航。應(yīng)該做到：一，端正自己的思想作風(fēng)。有“責(zé)任重于泰山”的責(zé)任意識(shí)，從嚴(yán)要求，敢抓敢管，大膽揭露矛盾，果斷解決問(wèn)題；在嚴(yán)格執(zhí)法的同時(shí)熱情服務(wù)，公正清廉，在安全管理以及檢查過(guò)程中始終要體現(xiàn)公平、公正、賞罰分明；要不斷創(chuàng)新，注重與時(shí)俱進(jìn)，完善自我，增加安全管理的超前性。二，熟練掌握安全專(zhuān)業(yè)知識(shí)，才能預(yù)知危險(xiǎn)、分析和控制危險(xiǎn)，同時(shí)，還必須掌握和熟悉國(guó)家、地方、行業(yè)有關(guān)安全生產(chǎn)的一系列法律、法規(guī)和操作規(guī)程，以便在安全管理和監(jiān)督工作中做到依法監(jiān)督、按章指揮。三，要有系統(tǒng)的管理理論，提高安全管理業(yè)務(wù)水平，促進(jìn)安全管理科學(xué)的發(fā)展。四，要有崇高的敬業(yè)精神，做到“三心兩意”，即工作上的“專(zhuān)心、細(xì)心、耐心”，思想上的“憂患意識(shí)、責(zé)任意識(shí)”，時(shí)刻緊繃安全之弦，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)組織整改，把事故扼殺

人人事事保安全，還在于領(lǐng)導(dǎo)的重視和安全責(zé)任制的落實(shí)。為官一任，保一方平安。領(lǐng)導(dǎo)要把安全生產(chǎn)工作擺上議事日程，從人力、物力、財(cái)力等方面保證安全生產(chǎn)各項(xiàng)制度、措施的貫徹落實(shí)，支持安全監(jiān)督，維護(hù)安全員的權(quán)威，控制和杜絕事故的發(fā)生.人人事事保安全，重視安全宣傳、教育和培訓(xùn)。只有把職工的安全意識(shí)提高了，安全技術(shù)能力提高了，才能在生產(chǎn)勞動(dòng)過(guò)程中自覺(jué)遵守勞動(dòng)紀(jì)律和安全操作規(guī)程。從“要我安全”轉(zhuǎn)向“我要安全”“我應(yīng)安全”“我能安全”“我懂安全”，這是安全意識(shí)的飛躍，這種飛躍只有通過(guò)經(jīng)常的反復(fù)的安全再教育。

人人事事保安全，采用科學(xué)管理手段，通過(guò)危險(xiǎn)源的辨識(shí)，根據(jù)后果的嚴(yán)重程度和發(fā)生事故的可能性來(lái)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)，確定重大危險(xiǎn)源，再進(jìn)行重大危險(xiǎn)源的有效控制和管理。為了貫徹我國(guó)《安全生產(chǎn)法》和執(zhí)行《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》的有關(guān)規(guī)定，必須制定本單位安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案，建立應(yīng)急救援組織或者配備應(yīng)急救援人員，配備必要的應(yīng)急器材、設(shè)備、并定期組織演練。

安全生產(chǎn)是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，需要全員動(dòng)手，綜合治理，常抓不懈，只要安全在我們心中，沒(méi)有克服不了的困難。讓我們共同努力，心存安全，在建起一幢幢高樓的同時(shí)，也建起一座座平安的豐碑。

安全，連著我和你，它在我心中，在你心中，在大家的心中。

第四篇：教師如何才能做到愛(ài)崗敬業(yè)

教師如何才能做到愛(ài)崗敬業(yè)

愛(ài)崗是指一個(gè)人熱愛(ài)自己的事業(yè)、熱愛(ài)自己的崗位。教師的愛(ài)崗，就是熱愛(ài)教育事業(yè)，具體體現(xiàn)為熱愛(ài)工作和熱愛(ài)學(xué)生。熱愛(ài)工作，意味著尊重和珍惜自己的選擇，表現(xiàn)著對(duì)教育事業(yè)全身心投入和不悔追求的信念、態(tài)度和決心；一個(gè)熱愛(ài)教育事業(yè)的人，會(huì)感到教育教學(xué)對(duì)他人生的意義與生命的價(jià)值，他會(huì)在教育教學(xué)活動(dòng)中感受到生命的律動(dòng)和活力，體驗(yàn)到人生的快樂(lè)與幸福，捕捉到生活的絢麗與精彩。學(xué)生是他生命的給養(yǎng)，講臺(tái)是他生命的舞臺(tái)，教學(xué)是他生命的源泉。

敬業(yè)是指一個(gè)人對(duì)工作的使命感和責(zé)任感。教師的敬業(yè)，就是對(duì)國(guó)家教育發(fā)展和學(xué)生成長(zhǎng)的強(qiáng)烈使命感和責(zé)任感，具體表現(xiàn)為對(duì)教育教學(xué)工作的認(rèn)真負(fù)責(zé)、一絲不茍和精益求精，對(duì)學(xué)生的熱情關(guān)懷、盡心盡力和無(wú)微不至。在教育教學(xué)活動(dòng)中，表現(xiàn)為在認(rèn)真?zhèn)湔n上課，認(rèn)真批改作業(yè)，認(rèn)真輔導(dǎo)每一個(gè)學(xué)生，不敷衍塞責(zé)；也表現(xiàn)為對(duì)學(xué)生的熱切關(guān)注，對(duì)教育教學(xué)工作的科學(xué)設(shè)計(jì)與有效實(shí)踐。

愛(ài)崗和敬業(yè)既相互聯(lián)系，又互有區(qū)別。從二者的聯(lián)系來(lái)看，愛(ài)崗是敬業(yè)的前提，敬業(yè)是愛(ài)崗的體現(xiàn)。一個(gè)熱愛(ài)教育事業(yè)的人會(huì)更加認(rèn)真地創(chuàng)造性地履行好自己的職責(zé)、完成好自己的教育教學(xué)任務(wù)；一個(gè)敬業(yè)的人會(huì)在認(rèn)真負(fù)責(zé)其所從事工作的過(guò)程中體驗(yàn)到教育教學(xué)的快樂(lè)和幸福，從而進(jìn)一步熱愛(ài)教育事業(yè)。從二者的區(qū)別來(lái)看，愛(ài)崗更多是一種情感體驗(yàn)，敬業(yè)更多是態(tài)度和行為體現(xiàn)。二者相互聯(lián)系、相互促進(jìn)，使教師在愛(ài)崗敬業(yè)的踐行中做一個(gè)幸福和快樂(lè)的人，一個(gè)有工作績(jī)效的人。

愛(ài)崗敬業(yè)需要教師自覺(jué)的踐行。愛(ài)崗在踐行過(guò)程中體驗(yàn)，敬業(yè)在踐行過(guò)程中展現(xiàn)。教師在認(rèn)真踏實(shí)創(chuàng)造性地完成教育教學(xué)任務(wù)的過(guò)程中，體驗(yàn)成功的快樂(lè)，享受收獲的幸福，進(jìn)而提高對(duì)教育教學(xué)工作的熱情，加深對(duì)教育事業(yè)的熱愛(ài)；反之，對(duì)教育教學(xué)的熱愛(ài)又會(huì)使教師更加珍惜其工作，更加認(rèn)真地對(duì)待他的工作，更加細(xì)心地呵護(hù)他的學(xué)生。

教師的高素質(zhì)是愛(ài)崗敬業(yè)的必要條件。高素質(zhì)的教師應(yīng)該有激情、有責(zé)任心、有智慧。一個(gè)有激情的教師，能使學(xué)生感受到真善美的存在，感受到向上的力量。有責(zé)任心意味著對(duì)自己負(fù)責(zé)、對(duì)學(xué)生負(fù)責(zé)、對(duì)學(xué)校負(fù)責(zé)。對(duì)自己負(fù)責(zé)，體現(xiàn)在對(duì)待自己的工作認(rèn)真、敬業(yè)、投入；對(duì)學(xué)生負(fù)責(zé)，體現(xiàn)在對(duì)待自己的學(xué)生坦誠(chéng)、友善、包容、公正；對(duì)學(xué)校負(fù)責(zé)，體現(xiàn)在把自己當(dāng)作學(xué)校的主人，把自己的行動(dòng)看作是學(xué)校工作的有機(jī)組成部分，把自己的價(jià)值實(shí)現(xiàn)融入學(xué)校的發(fā)展之中。一個(gè)有智慧的教師首先是有知識(shí)的人，他擁有廣博的科學(xué)文化知識(shí)、新興的各種學(xué)科知識(shí)、精深的專(zhuān)業(yè)知識(shí)、科學(xué)的教育教學(xué)和管理知識(shí)；一個(gè)有智慧的教師還是一個(gè)有能力的人，他擁有高強(qiáng)的思維能力、流暢的語(yǔ)言表達(dá)能力、獨(dú)特的創(chuàng)造能力。總之，一個(gè)高素質(zhì)的教師，能以激情燃燒激情，以智慧啟迪智慧。以責(zé)任心滋養(yǎng)責(zé)任心；一個(gè)高素質(zhì)的教師，能以激情感染學(xué)生，促進(jìn)學(xué)生的成長(zhǎng)；能以智慧感化學(xué)生，促進(jìn)學(xué)生的發(fā)展；能以責(zé)任心感動(dòng)學(xué)生，促進(jìn)學(xué)生的完善。

教師的高素質(zhì)有賴(lài)于其不斷發(fā)展。作為一個(gè)教師應(yīng)該主動(dòng)地發(fā)展自己。一是要善于學(xué)習(xí)，不斷地豐富自己。要向前人學(xué)習(xí)、向同時(shí)代的人學(xué)習(xí)，特別要向同事學(xué)習(xí)；要學(xué)習(xí)他人的理論；要不斷積累，及時(shí)梳理，將各種知識(shí)內(nèi)化為自己的思想觀點(diǎn)。二是要勇于探索，不斷地超越自己。要深入研究學(xué)生的成長(zhǎng)規(guī)律和特點(diǎn)，研究教育教學(xué)的規(guī)律和特點(diǎn)，也要研究自身成長(zhǎng)的規(guī)律和特點(diǎn)，尋求優(yōu)質(zhì)教育和高效教學(xué)的模式和自身成長(zhǎng)的途徑。三是要勤于反思，不斷地完善自己。要及時(shí)地、深入地反思自己的語(yǔ)言、行動(dòng)、經(jīng)驗(yàn)、思想，在反思中不斷地提升自己。四是要敢想敢做，不斷地形成自己。在敢于突破既有的思維模式，勇于實(shí)踐自己的靈感和思想，在創(chuàng)造性的工作中形成自己的教育教學(xué)風(fēng)格。

第五篇：安全行車(chē)

安全行車(chē)

隨著礦區(qū)人們生活水平的不斷提高，礦上近幾年好多家庭都買(mǎi)上了自己滿意的小轎車(chē)。與此同時(shí)，安全行車(chē)也成為了大家談?wù)撟疃嗟脑掝}。

在駕駛速度上，有人說(shuō)：“從拉拉出發(fā)到會(huì)理，要用三個(gè)小時(shí)。”；有人說(shuō)：“要用兩個(gè)半小時(shí)”。；有人說(shuō):“要用兩個(gè)小時(shí)”。；還有人說(shuō)：“只要一個(gè)半小時(shí)就可以到。”。在大家的談?wù)撝?，可以看出每個(gè)人對(duì)車(chē)輛的駕駛都有不同的看法。但我想，不管是用什么速度駕駛，都應(yīng)該把車(chē)速控制在自己可以控制的范圍內(nèi)，車(chē)速不能超出自己的控制范圍。

礦上的小車(chē)駕駛員，大多都是最近幾年才考的駕駛證，對(duì)如何駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)，如何在行車(chē)途中處理緊急情況，都沒(méi)有什么好的經(jīng)驗(yàn)。我就是2011年才考的駕駛證。記得剛剛學(xué)會(huì)開(kāi)車(chē)時(shí)，好想開(kāi)車(chē)。后來(lái)自己買(mǎi)了一輛車(chē)，剛剛開(kāi)始開(kāi)車(chē)時(shí)，心理很緊張，開(kāi)車(chē)時(shí)連話都不敢說(shuō)。當(dāng)我開(kāi)到兩千多公里后，我就感覺(jué)自己開(kāi)車(chē)的技術(shù)挺好了，車(chē)速也可以達(dá)到100公里/小時(shí)了。就在這種過(guò)度自信的狀態(tài)下，我發(fā)生了一次行車(chē)安全事故。在我行車(chē)超越同行摩托車(chē)時(shí)，由于我車(chē)速太快，摩托車(chē)駕駛員在我超越他的同時(shí)，進(jìn)行左轉(zhuǎn)彎，致使摩托車(chē)撞擊到我車(chē)子的后保險(xiǎn)杠上，造成我車(chē)后保險(xiǎn)杠全部損壞。這次事故中雖然沒(méi)有造成人員傷亡，經(jīng)過(guò)交警的判定事故責(zé)任全在摩托車(chē)駕駛員，但我知道，在這次事故中，我也是有責(zé)任的。由于我駕駛經(jīng)驗(yàn)不足，對(duì)事故的預(yù)見(jiàn)性太差，又加上當(dāng)時(shí)我自以為駕駛技術(shù)挺好，才造成了這樣的事故。通過(guò)這次事件，讓我深受教訓(xùn)，它讓我深刻地認(rèn)識(shí)到，在駕駛車(chē)輛的過(guò)程中，不僅要膽大還有心細(xì)。在此，我想通過(guò)這個(gè)發(fā)生在我自己身上的事故，告訴所有現(xiàn)在正處于駕車(chē)自我感覺(jué)太好的駕駛員們，在駕車(chē)途中什么突發(fā)事故都有可能發(fā)生的，一定不能過(guò)度自信，穩(wěn)重和細(xì)心才是最重要的。駕駛車(chē)輛時(shí)，穩(wěn)定的情緒也是非常重要的。在我們礦上，由于駕車(chē)途中駕駛員情緒不穩(wěn)定，而造成安全事故的例子也是有的。如我的一個(gè)朋友，在駕車(chē)途中，由于夫妻吵架，我的朋友沒(méi)有控制好情緒，導(dǎo)致了他駕駛的車(chē)輛與從叉道駛出的摩托車(chē)發(fā)生了碰撞。事故雖然沒(méi)有造成人員傷亡，但是這個(gè)事故，讓我們深刻地認(rèn)識(shí)到，在行車(chē)途中控制好自己的情緒是非常重要的。情緒不穩(wěn)定，駕駛車(chē)輛是非常危險(xiǎn)的。在行車(chē)途中，如果我們不能控制好自己的情緒，就應(yīng)該提前把車(chē)輛停靠在安全的位置，等情緒穩(wěn)定后再駕駛車(chē)輛，要做到絕不開(kāi)情緒車(chē)。

在我們的駕車(chē)過(guò)程中，我們除了要遵守國(guó)規(guī)定的所有交通規(guī)則外，還要在駕駛過(guò)程中不斷的總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，做到安全駕駛，平安駕駛。在此我衷心地祝愿所有的駕駛員朋友們一路平安！