第一篇：采礦一車(chē)間設(shè)備主任責(zé)任狀

采礦一車(chē)間安全生產(chǎn)責(zé)任狀

為了認(rèn)真貫徹落實(shí)“安全生產(chǎn)、人人有責(zé)”的原則，充分調(diào)動(dòng)采礦二車(chē)間員工“關(guān)注安全、關(guān)愛(ài)生命”的自覺(jué)性和主動(dòng)性，真正體現(xiàn)“一崗雙責(zé)”的管理思想，在安全的前提下完成各項(xiàng)安全生產(chǎn)任務(wù)，車(chē)間主任與設(shè)備副主任特簽訂此責(zé)任狀，供甲乙雙方共同遵守。

一、責(zé)任區(qū)域

1、采礦一車(chē)間轄區(qū)內(nèi)所有的生產(chǎn)區(qū)域及全體員工、浙江施工隊(duì)安全管理。

2、礦區(qū)辦公、生活區(qū)域及安全、生產(chǎn)設(shè)施、設(shè)備的管理。

二、安全環(huán)保職責(zé)

1、對(duì)車(chē)間及轄區(qū)內(nèi)的所有設(shè)備設(shè)施負(fù)主要責(zé)任，主任不在時(shí)負(fù)責(zé)全面工作。

2、負(fù)責(zé)分管班組《金屬非金屬礦山安全規(guī)程》，《安全技術(shù)操作規(guī)定》，體系文件、規(guī)定等規(guī)章制度的嚴(yán)格執(zhí)行，對(duì)責(zé)任范圍內(nèi)出現(xiàn)的違章行為負(fù)聯(lián)帶責(zé)任；

3、負(fù)責(zé)建立分管班組安全管理網(wǎng)絡(luò)（領(lǐng)導(dǎo)小組、檢查小組）、制定分管班組具體的管理制度、層層落實(shí)責(zé)任，簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任承包合同，對(duì)因班組安全機(jī)構(gòu)不健全、制度不落實(shí)、職責(zé)不清、管理混亂等造成的事故承擔(dān)主要責(zé)任；

4、負(fù)責(zé)組織分管班組范圍的安全檢查，對(duì)檢查出的事故隱患組織進(jìn)行整改，對(duì)因檢查不細(xì)，整改措施不力或不及時(shí)上報(bào)而造成的事故承擔(dān)主要責(zé)任；

5、負(fù)責(zé)組織分管班組月份安全大檢查及上級(jí)部門(mén)檢查發(fā)現(xiàn)事故隱患的整改；

6、負(fù)責(zé)分管班組的安全培訓(xùn)、教育和班組安全培訓(xùn)教育，按計(jì)劃組織每周一次安全日活動(dòng)，每月對(duì)分管班組安全生產(chǎn)情況進(jìn)行一次全面考核，對(duì)因培訓(xùn)、教育不夠，職工不掌握安全作業(yè)規(guī)程，安全日活動(dòng)無(wú)安全內(nèi)容等造成的事故負(fù)責(zé)；

7、負(fù)責(zé)分管班組嚴(yán)格按設(shè)計(jì)，按生產(chǎn)計(jì)劃組織施工，對(duì)私自更改設(shè)計(jì)，施工計(jì)劃而發(fā)生事故負(fù)主要責(zé)任；

8、在生產(chǎn)組織過(guò)程中，嚴(yán)格執(zhí)行“五同時(shí)”原則，必須首先保證安全措施的落實(shí)，對(duì)因沒(méi)有制定安全措施強(qiáng)令工人冒險(xiǎn)蠻干而發(fā)生的事故承擔(dān)全部責(zé)任；

9、對(duì)非正常生產(chǎn)活動(dòng)（檢修、大件下放、重大事故隱患整改等）必須先制定方案，根據(jù)方案制定相應(yīng)的安全措施，對(duì)因沒(méi)有方案，沒(méi)有措施或措施不可靠而發(fā)生事故承擔(dān)主要責(zé)任；

10、負(fù)責(zé)分管班組安全生產(chǎn)信息的及時(shí)、準(zhǔn)確傳遞，對(duì)因信息傳遞不及時(shí)、不準(zhǔn)確而發(fā)生事故負(fù)主要責(zé)任；

11、按照體系要求負(fù)責(zé)責(zé)任范圍內(nèi)危險(xiǎn)源、環(huán)境因素的辨識(shí)、建立并保持各種記錄的原始資料，并及時(shí)歸檔，對(duì)因危險(xiǎn)源、環(huán)境因素的辨識(shí)不充分、記錄不全、不清、保管不當(dāng)，移交不及時(shí)等而發(fā)生的事故負(fù)主要責(zé)任；

12、對(duì)外來(lái)施工隊(duì)按照“屬地管理”的原則進(jìn)行統(tǒng)一管理，有權(quán)對(duì)施工隊(duì)的違章行為進(jìn)行制止處罰，對(duì)因管理不到位而發(fā)生的事故承擔(dān)責(zé)任；

13、嚴(yán)格執(zhí)行應(yīng)急預(yù)案規(guī)定，負(fù)責(zé)各類(lèi)事故發(fā)生后及時(shí)上報(bào)，并保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)接受調(diào)查，對(duì)因上報(bào)不及時(shí)，隱瞞不報(bào)，破壞現(xiàn)場(chǎng)，提供虛假情況等承擔(dān)全部責(zé)任；

14、按照環(huán)境體系文件要求對(duì)分管班組的重要環(huán)境因素進(jìn)行控制，確保污染物達(dá)標(biāo)排放；

15、按照安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化的要求組織施工,確保保持二級(jí)礦井標(biāo)準(zhǔn)；

16、負(fù)責(zé)分管班組“四新”技術(shù)的推廣應(yīng)用，確保效果；

17、負(fù)責(zé)分管班組職責(zé)分工及內(nèi)部考核；

18、負(fù)責(zé)分管班組安全知識(shí)學(xué)習(xí)、考核，提高員工安全意識(shí)。

三、安全環(huán)保目標(biāo)指標(biāo)

1、年度內(nèi)死亡事故為零；

2、年度內(nèi)重傷事故為零；

3、年度內(nèi)保持安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化礦井二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)；

4、年度內(nèi)千人輕傷率控制在5‰內(nèi)；

5、設(shè)備、火災(zāi)、污染事故為零；

6、事故隱患整改率100%；

7、特殊作業(yè)安全措施制訂落實(shí)率100%；

8、分管班組安全教育培訓(xùn)合格率100%；

9、分管班組職工安全環(huán)保管理責(zé)任狀簽訂率100％；

10、特殊作業(yè)人員持證上崗率為100%；

11、安全環(huán)?！八男录夹g(shù)”推廣應(yīng)用率達(dá)100％；

四、獎(jiǎng)懲辦法

1、出現(xiàn)輕傷、重傷、死亡、污染、設(shè)備、火災(zāi)事故按照《大尹格莊金礦安全環(huán)境事故處理規(guī)定》進(jìn)行處罰。

2、分管班組內(nèi)每出現(xiàn)一人次“違規(guī)”，承擔(dān)連帶責(zé)任扣款30元；

3、月份安環(huán)工作計(jì)劃每有一條沒(méi)按時(shí)完成，扣款50元；

4、確保月份事故隱患100%整改，否則每有一條隱患整改不及時(shí)扣款50元，屬重大事故隱患的罰100元；

5、特殊作業(yè)安全措施制訂落實(shí)到位，否則每有一項(xiàng)措施未落實(shí)扣款100元；

6、分管班組安全教育培訓(xùn)到位，否則每有一人未經(jīng)培訓(xùn)上崗扣款200元；

7、確保分管班組安全生產(chǎn)責(zé)任狀簽訂率達(dá)100％，有一人未簽扣款100元；

8、月份組織分管班組安全檢查，每少一次及檢查效果不好各扣款50元；

9、對(duì)于分管班組發(fā)生的事故（含未遂事故）隱瞞不報(bào)的，按照出現(xiàn)重傷事故扣款論處；

10、對(duì)于發(fā)生事故進(jìn)行通報(bào)處理的，按本責(zé)任狀進(jìn)行一次性處理；

11、分管班組內(nèi)部職責(zé)不清、考核不細(xì)，每出現(xiàn)一次扣款100元；

12、未盡事宜，按照《大尹格礦金礦安全環(huán)境事故處理規(guī)定》執(zhí)行，各類(lèi)獎(jiǎng)扣款額就高不就低，不重復(fù)獎(jiǎng)罰。

本責(zé)任狀有效期為2008年1月1日至2008年12月31日。

甲方（主 任）：

乙方（副主任）：

簽訂日期：2008年01月01日

第二篇：采礦責(zé)任狀

采礦車(chē)間安全環(huán)保管理責(zé)任狀

甲方：招金昆合礦業(yè)有限公司物質(zhì) 立狀人：

乙方：采礦車(chē)間 簽狀人：

為了認(rèn)真貫徹落實(shí)“安全生產(chǎn)、人人有責(zé)”的原則，充分調(diào)動(dòng)采礦員工“關(guān)注安全、關(guān)愛(ài)生命”的自覺(jué)性和主動(dòng)性，真正體現(xiàn)“一崗雙責(zé)”的管理思想，在安全的前提下更好地完成各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)，特簽訂此責(zé)任狀，供甲乙雙方共同遵守（若出現(xiàn)工種調(diào)整、崗位變化，根據(jù)新的崗位重新簽訂責(zé)任狀）。本責(zé)任狀一式兩份，甲乙雙方各持一份，有效期為2008年11月1日至2009年12月31日。

一、責(zé)任區(qū)域

礦區(qū)辦公、生活區(qū)域及生產(chǎn)設(shè)施；全體人員。

二、安全環(huán)保職責(zé)

1、對(duì)車(chē)間及在轄區(qū)內(nèi)施工的施工隊(duì)的安全生產(chǎn)負(fù)第一位責(zé)任；

2、負(fù)責(zé)本車(chē)間《金屬非金屬礦山安全規(guī)程》，《安全技術(shù)操作規(guī)定》，體系文件、規(guī)定等規(guī)章制度的嚴(yán)格執(zhí)行，對(duì)責(zé)任范圍內(nèi)出現(xiàn)的違章行為負(fù)聯(lián)帶責(zé)任；

3、負(fù)責(zé)建立本車(chē)間安全管理網(wǎng)絡(luò)（領(lǐng)導(dǎo)小組、檢查小組）、制定本車(chē)間具體的管理制度、層層落實(shí)責(zé)任，簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任承包合同，對(duì)因車(chē)間安全機(jī)構(gòu)不健全、制度不落實(shí)、職責(zé)不清、管理混亂等造成的事故承擔(dān)主要責(zé)任；

4、負(fù)責(zé)組織本車(chē)間范圍的安全檢查（每周至少一次），對(duì)檢查出的事故隱患組織進(jìn)行整改，對(duì)車(chē)間不能整改的要及時(shí)上報(bào)安環(huán)科，對(duì)因檢查不細(xì)，整改措施不力或不及時(shí)上報(bào)而造成的事故承擔(dān)主要責(zé)任；

5、負(fù)責(zé)組織本車(chē)間范圍內(nèi)月份安全大檢查及上級(jí)各部門(mén)檢查中所發(fā)現(xiàn)事故隱患的整改；

6、負(fù)責(zé)本車(chē)間的安全培訓(xùn)、教育和班組安全培訓(xùn)教育，按計(jì)劃組織每周一安全日活動(dòng)，每月對(duì)各班組安全生產(chǎn)情況進(jìn)行一次全面考核，對(duì)因培訓(xùn)、教育不夠，職工不掌握安全作業(yè)規(guī)程，安全日活動(dòng)無(wú)安全內(nèi)容等造成的事故負(fù)責(zé)；

7、負(fù)責(zé)本車(chē)間嚴(yán)格按設(shè)計(jì)，按生產(chǎn)計(jì)劃組織施工，對(duì)私自更改設(shè)計(jì)，施工計(jì)劃而發(fā)生事故負(fù)主要責(zé)任；

8、在生產(chǎn)組織過(guò)程中，嚴(yán)格執(zhí)行“五同時(shí)”原則，必須首先保證安全措施的落實(shí)，對(duì)因沒(méi)有制定安全措施強(qiáng)令工人冒險(xiǎn)蠻干而發(fā)生的事故承擔(dān)全部責(zé)任；

9、對(duì)非正常生產(chǎn)活動(dòng)（檢修、大件下放、重大事故隱患整改等）必須先制定方案，根據(jù)方案制定相應(yīng)的安全措施，對(duì)因沒(méi)有方案，沒(méi)有措施或措施不可靠而發(fā)生事故承擔(dān)主要責(zé)任；

10、負(fù)責(zé)本車(chē)間安全生產(chǎn)信息的及時(shí)、準(zhǔn)確傳遞，對(duì)因信息傳遞不及時(shí)、不準(zhǔn)確而發(fā)生事故負(fù)責(zé)主要責(zé)任；

11、按照體系要求負(fù)責(zé)責(zé)任范圍內(nèi)危險(xiǎn)源、環(huán)境因素的辨識(shí)、建立并保持各種記錄的原始資料，并及時(shí)歸檔，對(duì)因危險(xiǎn)源、環(huán)境因素的辨識(shí)不充分、記錄不全、不清、保管不當(dāng)，移交不及時(shí)等而發(fā)生的事故或不能提供充分證據(jù)的負(fù)責(zé)主要責(zé)任；

12、對(duì)外來(lái)施工隊(duì)按照“屬地管理”的原則進(jìn)行統(tǒng)一管理，有權(quán)對(duì)施工隊(duì)的違章行為進(jìn)行制止處罰，對(duì)因管理不到位，不檢查，違章現(xiàn)象不予制止，而發(fā)生的事故承擔(dān)責(zé)任；

13、負(fù)責(zé)各類(lèi)事故發(fā)生后及時(shí)上報(bào)，嚴(yán)格執(zhí)行應(yīng)急預(yù)案規(guī)定，并保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)接受調(diào)查，對(duì)因上報(bào)不及時(shí)，隱瞞不報(bào)，破壞現(xiàn)場(chǎng)，提供虛假情況等承擔(dān)全部責(zé)任；

14、按照安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化的要求組織施工達(dá)到三級(jí)礦井標(biāo)準(zhǔn)；

16、負(fù)責(zé)本車(chē)間“四新”技術(shù)的推廣應(yīng)用，確保效果；

17、負(fù)責(zé)本單位職責(zé)分工及內(nèi)部考核；

18、負(fù)責(zé)本單位安全知識(shí)學(xué)習(xí)、考核，提高員工安全意識(shí)。

三、安全環(huán)保目標(biāo)指標(biāo)

1、內(nèi)死亡事故為零；

2、內(nèi)重傷事故為零；

3、內(nèi)保持安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化礦井三級(jí)標(biāo)準(zhǔn)；

4、內(nèi)千人輕傷率控制在5‰內(nèi)；

5、設(shè)備、火災(zāi)、污染事故為零；

6、事故隱患整改率100%；

7、特殊作業(yè)安全措施制訂落實(shí)率100%；

8、車(chē)間、班組安全教育培訓(xùn)合格率100%；

9、車(chē)間職工安全環(huán)保承包合同簽訂率100％；

10、特殊作業(yè)人員持證上崗率為100%；

11、安全環(huán)?！八男录夹g(shù)”推廣應(yīng)用率達(dá)100％；

12、月份組織車(chē)間安全檢查不少于四次。

四、考核規(guī)定

本責(zé)任狀一年、年底進(jìn)行考核兌現(xiàn)。

1、出現(xiàn)輕傷、重傷、死亡、污染、設(shè)備、火災(zāi)事故按照《大尹格莊金礦安全環(huán)境事故處理規(guī)定》進(jìn)行處罰；全礦未出現(xiàn)死亡事故年底獎(jiǎng)勵(lì)6000元。

2、年內(nèi)達(dá)到安全質(zhì)量三級(jí)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)獎(jiǎng)勵(lì)3000元；年內(nèi)達(dá)不到安全質(zhì)量三級(jí)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)扣款3000元；

3、“四新技術(shù)”在推廣應(yīng)用執(zhí)行《科技創(chuàng)新和探礦增儲(chǔ)獎(jiǎng)勵(lì)規(guī)定》

4、車(chē)間內(nèi)每出現(xiàn)一人次“違規(guī)”，承擔(dān)連帶責(zé)任扣款10元；

5、月份安環(huán)工作計(jì)劃每有一條沒(méi)按時(shí)完成，扣款30元；

6、確保月份事故隱患100%整改，否則每有一條隱患整改不及時(shí)扣款50元，屬重大事故隱患的罰100元；

7、特殊作業(yè)安全措施制訂落實(shí)到位，否則每有一項(xiàng)措施未落實(shí)扣款100元；

8、車(chē)間、班組安全教育培訓(xùn)到位，否則每有一人未經(jīng)培訓(xùn)上崗的扣款100元；

9、確保車(chē)間職工安全環(huán)保承包合同簽訂率達(dá)100％，每有一人未按時(shí)簽訂扣款100元；

10、月份組織車(chē)間安全檢查每少一次及檢查效果不好各扣款50元；

11、對(duì)于本單位發(fā)生的事故（含未遂事故）隱瞞不報(bào)的，按照出現(xiàn)重傷事故扣款論處；

12、對(duì)于發(fā)生事故進(jìn)行通報(bào)處理的，按本責(zé)任狀進(jìn)行一次性處理；

13、內(nèi)部職責(zé)不清、考核不細(xì)，每出現(xiàn)一次扣款100元；

14、未盡事宜，按照《招金昆合礦業(yè)有限公司安全環(huán)境事故處理規(guī)定》執(zhí)行，各類(lèi)獎(jiǎng)扣款額就高不就低，不重復(fù)獎(jiǎng)罰。

第三篇：車(chē)間設(shè)備主任述職報(bào)告

述職報(bào)告

XXXXXXXX車(chē)間安全、設(shè)備副主任 XXXX 我叫XXXXX，分解分級(jí)車(chē)間副主任，2010年以來(lái)，在公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我以精細(xì)化管理工作為切入點(diǎn)，始終堅(jiān)持“向設(shè)備管理要產(chǎn)量，向生產(chǎn)工藝要效益”的理念，在不斷提高自身業(yè)務(wù)水平的同時(shí)，狠抓車(chē)間現(xiàn)場(chǎng)管理，較好的完成了公司下達(dá)的各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)，現(xiàn)將這二年來(lái)的學(xué)習(xí)、工作、思想等方面的情況匯報(bào)如下：

一、注重學(xué)習(xí)、努力提高自身業(yè)務(wù)水平

回首這兩年來(lái)的工作，我感慨良多，由于自己剛走上行政管理崗位，所以無(wú)論在經(jīng)驗(yàn)和資歷方面可謂甚淺，但我沒(méi)有因?yàn)檫@些劣勢(shì)而畏手畏腳，我刻苦鉆研業(yè)務(wù)知識(shí)，在努力提高自身綜合素質(zhì)上下功夫外，每天深入到車(chē)間現(xiàn)場(chǎng)一線(xiàn)，查找問(wèn)題，對(duì)照整改。不懂的地方就主動(dòng)查看工藝圖紙或請(qǐng)教崗位職工與班子其它成員，學(xué)習(xí)氧化鋁生產(chǎn)工藝、設(shè)備管理等方面知識(shí)的學(xué)習(xí)，努力適應(yīng)車(chē)間生產(chǎn)對(duì)本職工作的要求，把理論學(xué)習(xí)同實(shí)際工作結(jié)合起來(lái)，做到了學(xué)有所用。

二、求真務(wù)實(shí)，認(rèn)真做好分管工作

根據(jù)車(chē)間班子分工，要主要負(fù)責(zé)車(chē)間安全管理與設(shè)備管理等

方面的工作，總結(jié)任職這兩年來(lái)的工作，可謂有成績(jī)也有敗績(jī)。

1、安全管理方面：做任何工作都要先從思想上提高認(rèn)識(shí)，安全工作更是如此，要從思想上認(rèn)識(shí)安全工作是一項(xiàng)重中之重的常抓不懈的工作，為此，我先后多次在車(chē)間組織安全宣傳教育會(huì)，對(duì)各班組職工進(jìn)行安全培訓(xùn)，強(qiáng)調(diào)安全的重要性及其預(yù)防措施，同時(shí)要求在車(chē)間《分解分級(jí)新視野》小報(bào)中開(kāi)辦安全專(zhuān)欄，整理修訂有關(guān)《氧化鋁生產(chǎn)的事故匯編》，并在車(chē)間落實(shí)了“一崗雙責(zé)”和責(zé)任區(qū)分工，且做到了每周三對(duì)車(chē)間進(jìn)行隱患排查，定期組織各班組進(jìn)行《應(yīng)急預(yù)案演練》，同時(shí)逐步完善各崗、各責(zé)任區(qū)的制度及分工，以及各類(lèi)突發(fā)事件的應(yīng)急措施等，確保了車(chē)間安全工作“橫到邊，豎到底”，不留死角的抓安全，營(yíng)造了人人抓安全，處處講安全的氛圍，從而使職工從思想上牢固樹(shù)立了“安全大于天”的意識(shí)。其次，加強(qiáng)組織，近一年來(lái)，在工作中，我注意總結(jié)摸索工作規(guī)律，注意與其他科室建立比較融洽的關(guān)系，以便于開(kāi)展工作。作為安全主任，我注意隨時(shí)掌握不安定因素，做到能夠隨時(shí)處理；隨時(shí)發(fā)現(xiàn)隱患，做到隨時(shí)整改。2010年在安全管理工作我認(rèn)為要想使車(chē)間一方平安，就必須堅(jiān)持原則，車(chē)間的各項(xiàng)規(guī)章制度要堅(jiān)決遵守，違背原則的事堅(jiān)持不做。只有做到這一點(diǎn)，才能稱(chēng)得上是為車(chē)間負(fù)責(zé)，更是為職工負(fù)責(zé)。進(jìn)入2011年我改變自己工作思路用車(chē)間提出的“以文化人”的理念，以文化引領(lǐng)來(lái)抓好車(chē)間安全管理方面的各項(xiàng)工作。以往在安全管理上，我堅(jiān)持原則辦事，從不讓感情、人情滲透工作之中，在一定程度上傷害了個(gè)人與職工的感情違背了車(chē)間文化建設(shè)的意愿，為此，我多次參閱車(chē)間文化管理相關(guān)內(nèi)容，做出了“職工安全教育四必談”、與職工“半小時(shí)談話(huà)制”，讓職工心甘情愿接受違規(guī)處罰，最終拉近與職工的距離，逐漸消除了員工的顧慮，同時(shí)準(zhǔn)確掌握職工情況，對(duì)癥下藥，解決問(wèn)題，保證了安全管理工作正常開(kāi)展，通過(guò)近兩年多的努力，在安全工作方面車(chē)間實(shí)現(xiàn)了安全事故為零的目標(biāo)，并先后被評(píng)為“集體公司安全先進(jìn)集體”等榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)。

2、在設(shè)備管理方面：建立臺(tái)賬管理,樹(shù)立設(shè)備管理“治未病”的觀念，建立建全設(shè)備管理的各類(lèi)臺(tái)賬，在進(jìn)入車(chē)間之初我就開(kāi)始進(jìn)行修訂車(chē)間設(shè)備臺(tái)帳，建立設(shè)備配件明細(xì)臺(tái)帳，對(duì)車(chē)間設(shè)備管理方面存在的問(wèn)題，認(rèn)真進(jìn)行自查，逐步提高車(chē)間設(shè)備管理基礎(chǔ)工作；加強(qiáng)TPM管理，按照車(chē)間TPM管理活動(dòng)目標(biāo)積極推行車(chē)間全員清掃活動(dòng)，以在最基礎(chǔ)的清掃活動(dòng)中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題處理問(wèn)題。對(duì)車(chē)間成品過(guò)濾以及種子過(guò)濾進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)地面標(biāo)線(xiàn)，對(duì)潤(rùn)滑脂的存放定置定位，車(chē)間備用設(shè)備要求定期互倒并懸掛備用與運(yùn)行標(biāo)識(shí)牌，制定了車(chē)間設(shè)備檢查表；設(shè)備維護(hù)管理，針對(duì)車(chē)間種子泵配件頻繁更換與分解槽寬通道降溫不好，組織車(chē)間骨干與檢修人員分析原因，通過(guò)定期堿煮，分析周期規(guī)律，對(duì)各班組的崗位操作進(jìn)行抽查，減少違規(guī)操作，提高維護(hù)水平和事故處理能力，減少因設(shè)備影響生產(chǎn)問(wèn)題事件的發(fā)生。抓好運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備的潤(rùn)滑管理，每周定期潤(rùn)滑，除每天當(dāng)班員工對(duì)設(shè)備進(jìn)行潤(rùn)滑外，每周包區(qū)負(fù)責(zé)

人帶領(lǐng)檢修人員對(duì)所包區(qū)內(nèi)的所有設(shè)備還要進(jìn)行強(qiáng)制加油，以保證設(shè)備的潤(rùn)滑充足；檢修管理工作，逐項(xiàng)細(xì)致分析、討論檢修項(xiàng)目，逐一核實(shí)檢修材料數(shù)量和規(guī)格，親自負(fù)責(zé)檢修指揮與協(xié)調(diào)，做到各個(gè)項(xiàng)目不延誤、不漏項(xiàng)。2010年車(chē)間平盤(pán)達(dá)不到設(shè)計(jì)產(chǎn)能，我多方聯(lián)系外單位專(zhuān)家，到我車(chē)間進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)觀察，制定詳細(xì)檢修方案，對(duì)平盤(pán)內(nèi)部錯(cuò)氣盤(pán)系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)整，達(dá)到了平盤(pán)的設(shè)計(jì)產(chǎn)能；同時(shí)對(duì)車(chē)間種子泵的修理，多次協(xié)調(diào)檢修車(chē)間人員，并要求車(chē)間檢修人員與之配合，盡快，盡早對(duì)設(shè)備恢復(fù)備開(kāi)，避免影響生產(chǎn)。通過(guò)近兩年在設(shè)備管理方面不斷探索與努力，我們車(chē)間最終做到了影響生產(chǎn)時(shí)間為零。

三、本人廉潔自律情況

一年來(lái)，本人積極參加黨總支組織的廉潔自律教育課，系統(tǒng)學(xué)習(xí)黨風(fēng)黨紀(jì)和法律法規(guī)，同時(shí)圍繞“八個(gè)嚴(yán)禁”、“52個(gè)不準(zhǔn)”進(jìn)行對(duì)照檢查。在廉潔自律上堅(jiān)決做到不為名所累，不為利所縛，不為權(quán)所動(dòng)，不為失所怨，不為欲所惑，耐得住寂寞，管得住小節(jié)，守得住清貧。始終做到自重、自省、自警、自勵(lì)，把全部精力用在工作上，為企業(yè)發(fā)展壯大貢獻(xiàn)自己的力量。

四、存在的不足與改進(jìn)措施

(一)存在的不足：

1、設(shè)備管理不到位，還存在應(yīng)急檢修問(wèn)題。

2、因工作忙亂，有時(shí)不按程序辦事處事，留下安全隱患。

3、分管工作落實(shí)不徹底，時(shí)松時(shí)緊、時(shí)好時(shí)壞。

(二)改進(jìn)措施：

1、管理不到位是因?yàn)榉止芄ぷ鳑](méi)落實(shí)。因而在今后工作中要加大各項(xiàng)工作的落實(shí)力度、檢查力度、考評(píng)力度。

2、分管工作落實(shí)不切底，是因?yàn)閳?zhí)行力度不夠。在今后工作中要嚴(yán)格要求員工對(duì)定了的事就要執(zhí)行，執(zhí)行就要到位;凡事都必須要有“安排、落實(shí)、檢查、考核、評(píng)定”等程序，不可或缺。

五、下步工作基本思路：

在職能科室及主任的領(lǐng)導(dǎo)下，吸取教訓(xùn)克服不足，楊長(zhǎng)避短，自主創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)公司下半年不虧損;(一)、要在車(chē)間分管工作的推行與落實(shí)上下苦功夫，練好內(nèi)功，養(yǎng)好習(xí)慣，真正將分管工作落到實(shí)處為公司降本增工作增磚添瓦。

(二)、在設(shè)備管理上花大氣力，常抓不松、持之以恒，以實(shí)現(xiàn)公司向“設(shè)備管理要產(chǎn)量”的目標(biāo)。

(三)、要主動(dòng)加大與職能科室的溝通力度，防止信息慢缺，確保工作順暢運(yùn)轉(zhuǎn)。

我相信，只要一心撲在工作上，誠(chéng)懇作人，扎實(shí)做事，恪盡職守，一如既往的強(qiáng)化內(nèi)管，始終如一的保持良好的精神狀態(tài)，以強(qiáng)烈的事業(yè)心與責(zé)任感去努力克服困難，迎接挑戰(zhàn)，牢固樹(shù)立“自信不自滿(mǎn)，潛心做事”的思想，相信自己的各項(xiàng)工作就會(huì)有喜色，也一定能為公司的騰飛做出自己的新貢獻(xiàn)。

第四篇：車(chē)間設(shè)備主任述職報(bào)告

述職報(bào)告

我叫XXXXX，分解分級(jí)車(chē)間副主任，2010年以來(lái)，在公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我以精細(xì)化管理工作為切入點(diǎn)，始終堅(jiān)持“向設(shè)備管理要產(chǎn)量，向生產(chǎn)工藝要效益”的理念，在不斷提高自身業(yè)務(wù)水平的同時(shí)，狠抓車(chē)間現(xiàn)場(chǎng)管理，較好的完成了公司下達(dá)的各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)，現(xiàn)將這一年來(lái)的學(xué)習(xí)、工作、思想等方面的情況匯報(bào)如下：

一、注重學(xué)習(xí)、努力提高自身業(yè)務(wù)水平

回首這兩年來(lái)的工作，我感慨良多，由于自己剛走上行政管理崗位，所以無(wú)論在經(jīng)驗(yàn)和資歷方面可謂甚淺，但我沒(méi)有因?yàn)檫@些劣勢(shì)而畏手畏腳，我刻苦鉆研業(yè)務(wù)知識(shí)，在努力提高自身綜合素質(zhì)上下功夫外，每天深入到車(chē)間現(xiàn)場(chǎng)一線(xiàn)，查找問(wèn)題，對(duì)照整改。不懂的地方就主動(dòng)查看工藝圖紙或請(qǐng)教崗位職工與班子其它成員，學(xué)習(xí)氧化鋁生產(chǎn)工藝、設(shè)備管理等方面知識(shí)的學(xué)習(xí)，努力適應(yīng)車(chē)間生產(chǎn)對(duì)本職工作的要求，把理論學(xué)習(xí)同實(shí)際工作結(jié)合起來(lái)，做到了學(xué)有所用。

二、求真務(wù)實(shí)，認(rèn)真做好分管工作

根據(jù)車(chē)間班子分工，要主要負(fù)責(zé)車(chē)間安全管理與設(shè)備管理等方面的工作，總結(jié)任職這兩年來(lái)的工作，可謂有成績(jī)也有敗績(jī)。

1、安全管理方面：做任何工作都要先從思想上提高認(rèn)識(shí)，安全工作更是如此，要從思想上認(rèn)識(shí)安全工作是一項(xiàng)重中之重的常抓不懈的工作，為此，我先后多次在車(chē)間組織安全宣傳教育會(huì)，對(duì)各班組職工進(jìn)行安全培訓(xùn)，強(qiáng)調(diào)安全的重要性及其預(yù)防措施，同時(shí)要求在車(chē)間《分解分級(jí)新視野》小報(bào)中開(kāi)辦安全專(zhuān)欄，整理修訂有關(guān)《氧化鋁生產(chǎn)的事故匯編》，并在車(chē)間落實(shí)了“一崗雙責(zé)”和責(zé)任區(qū)分工，且做到了每周三對(duì)車(chē)間進(jìn)行隱患排查，定期組織各班組進(jìn)行《應(yīng)急預(yù)案演練》，同時(shí)逐步完善各崗、各責(zé)任區(qū)的制度及分工，以及各類(lèi)突發(fā)事件的應(yīng)急措施等，確保了車(chē)間安全工作“橫到邊，豎到底”，不留死角的抓安全，營(yíng)造了人人抓安全，處處講安全的氛圍，從而使職工從思想上牢固樹(shù)立了“安全大于天”的意識(shí)。其次，加強(qiáng)組織，近一年來(lái)，在工作中，我注意總結(jié)摸索工作規(guī)律，注意與其他科室建立比較融洽的關(guān)系，以便于開(kāi)展工作。作為安全主任，我注意隨時(shí)掌握不安定因素，做到能夠隨時(shí)處理；隨時(shí)發(fā)現(xiàn)隱患，做到隨時(shí)整改。2010年在安全管理工作我認(rèn)為要想使車(chē)間一方平安，就必須堅(jiān)持原則，車(chē)間的各項(xiàng)規(guī)章制度要堅(jiān)決遵守，違背原則的事堅(jiān)持不做。只有做到這一點(diǎn)，才能稱(chēng)得上是為車(chē)間負(fù)責(zé)，更是為職工負(fù)責(zé)。進(jìn)入2011年我改變自己工作思路用車(chē)間提出的“以文化人”的理念，以文化引領(lǐng)來(lái)抓好車(chē)間安全管理方面的各項(xiàng)工作。以往在安全管理上，我堅(jiān)持原則辦事，從不讓感情、人情滲透工作之中，在一定程度上傷害了個(gè)人與職工的感情違背了車(chē)間文化建設(shè)的意愿，為此，我多次參閱車(chē)間文化管理相關(guān)內(nèi)容，做出了“職工安全教育四必談”、與職工“半小時(shí)談話(huà)制”，讓職工心甘情愿接受違規(guī)處罰，最終拉近與職工的距離，逐漸消除了員工的顧慮，同時(shí)準(zhǔn)確掌握職工情況，對(duì)癥下藥，解決問(wèn)題，保證了安全管理工作正常開(kāi)展，通過(guò)近兩年多的努力，在安全工作方面車(chē)間實(shí)現(xiàn)了安全事故為零的目標(biāo)，并先后被評(píng)為“集體公司安全先進(jìn)集體”等榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)。

2、在設(shè)備管理方面：建立臺(tái)賬管理,樹(shù)立設(shè)備管理“治未病”的觀念，建立建全設(shè)備管理的各類(lèi)臺(tái)賬，在進(jìn)入車(chē)間之初我就開(kāi)始進(jìn)行修訂車(chē)間設(shè)備臺(tái)帳，建立設(shè)備配件明細(xì)臺(tái)帳，對(duì)車(chē)間設(shè)備管理方面存在的問(wèn)題，認(rèn)真進(jìn)行自查，逐步提高車(chē)間設(shè)備管理基礎(chǔ)工作；加強(qiáng)TPM管理，按照車(chē)間TPM管理活動(dòng)目標(biāo)積極推行車(chē)間全員清掃活動(dòng)，以在最基礎(chǔ)的清掃活動(dòng)中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題處理問(wèn)題。對(duì)車(chē)間成品過(guò)濾以及種子過(guò)濾進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)地面標(biāo)線(xiàn)，對(duì)潤(rùn)滑脂的存放定置定位，車(chē)間備用設(shè)備要求定期互倒并懸掛備用與運(yùn)行標(biāo)識(shí)牌，制定了車(chē)間設(shè)備檢查表；設(shè)備維護(hù)管理，針對(duì)車(chē)間種子泵配件頻繁更換與分解槽寬通道降溫不好，組織車(chē)間骨干與檢修人員分析原因，通過(guò)定期堿煮，分析周期規(guī)律，對(duì)各班組的崗位操作進(jìn)行抽查，減少違規(guī)操作，提高維護(hù)水平和事故處理能力，減少因設(shè)備影響生產(chǎn)問(wèn)題事件的發(fā)生。抓好運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備的潤(rùn)滑管理，每周定期潤(rùn)滑，除每天當(dāng)班員工對(duì)設(shè)備進(jìn)行潤(rùn)滑外，每周包區(qū)負(fù)責(zé)人帶領(lǐng)檢修人員對(duì)所包區(qū)內(nèi)的所有設(shè)備還要進(jìn)行強(qiáng)制加油，以保

證設(shè)備的潤(rùn)滑充足；檢修管理工作，逐項(xiàng)細(xì)致分析、討論檢修項(xiàng)目，逐一核實(shí)檢修材料數(shù)量和規(guī)格，親自負(fù)責(zé)檢修指揮與協(xié)調(diào)，做到各個(gè)項(xiàng)目不延誤、不漏項(xiàng)。2010年車(chē)間平盤(pán)達(dá)不到設(shè)計(jì)產(chǎn)能，我多方聯(lián)系外單位專(zhuān)家，到我車(chē)間進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)觀察，制定詳細(xì)檢修方案，對(duì)平盤(pán)內(nèi)部錯(cuò)氣盤(pán)系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)整，達(dá)到了平盤(pán)的設(shè)計(jì)產(chǎn)能；同時(shí)對(duì)車(chē)間種子泵的修理，多次協(xié)調(diào)檢修車(chē)間人員，并要求車(chē)間檢修人員與之配合，盡快，盡早對(duì)設(shè)備恢復(fù)備開(kāi)，避免影響生產(chǎn)。通過(guò)近兩年在設(shè)備管理方面不斷探索與努力，我們車(chē)間最終做到了影響生產(chǎn)時(shí)間為零。

三、本人廉潔自律情況

一年來(lái)，本人積極參加黨總支組織的廉潔自律教育課，系統(tǒng)學(xué)習(xí)黨風(fēng)黨紀(jì)和法律法規(guī)，同時(shí)圍繞“八個(gè)嚴(yán)禁”、“52個(gè)不準(zhǔn)”進(jìn)行對(duì)照檢查。在廉潔自律上堅(jiān)決做到不為名所累，不為利所縛，不為權(quán)所動(dòng)，不為失所怨，不為欲所惑，耐得住寂寞，管得住小節(jié)，守得住清貧。始終做到自重、自省、自警、自勵(lì)，把全部精力用在工作上，為企業(yè)發(fā)展壯大貢獻(xiàn)自己的力量。

四、存在的不足與改進(jìn)措施

(一)存在的不足：

1、設(shè)備管理不到位，還存在應(yīng)急檢修問(wèn)題。

2、因工作忙亂，有時(shí)不按程序辦事處事，留下安全隱患。

3、分管工作落實(shí)不徹底，時(shí)松時(shí)緊、時(shí)好時(shí)壞。

(二)改進(jìn)措施：

1、管理不到位是因?yàn)榉止芄ぷ鳑](méi)落實(shí)。因而在今后工作中要加大各項(xiàng)工作的落實(shí)力度、檢查力度、考評(píng)力度。

2、分管工作落實(shí)不切底，是因?yàn)閳?zhí)行力度不夠。在今后工作中要嚴(yán)格要求員工對(duì)定了的事就要執(zhí)行，執(zhí)行就要到位;凡事都必須要有“安排、落實(shí)、檢查、考核、評(píng)定”等程序，不可或缺。

五、下步工作基本思路：

在職能科室及主任的領(lǐng)導(dǎo)下，吸取教訓(xùn)克服不足，楊長(zhǎng)避短，自主創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)公司下半年不虧損;

(一)、要在車(chē)間分管工作的推行與落實(shí)上下苦功夫，練好內(nèi)功，養(yǎng)好習(xí)慣，真正將分管工作落到實(shí)處為公司降本增工作增磚添瓦。

(二)、在設(shè)備管理上花大氣力，常抓不松、持之以恒，以實(shí)現(xiàn)公司向“設(shè)備管理要產(chǎn)量”的目標(biāo)。

(三)、要主動(dòng)加大與職能科室的溝通力度，防止信息慢缺，確保工作順暢運(yùn)轉(zhuǎn)。

我相信，只要一心撲在工作上，誠(chéng)懇作人，扎實(shí)做事，恪盡職守，一如既往的強(qiáng)化內(nèi)管，始終如一的保持良好的精神狀態(tài)，以強(qiáng)烈的事業(yè)心與責(zé)任感去努力克服困難，迎接挑戰(zhàn)，牢固樹(shù)立“自信不自滿(mǎn)，潛心做事”的思想，相信自己的各項(xiàng)工作就會(huì)有喜色，也一定能為公司的騰飛做出自己的新貢獻(xiàn)。

第五篇：2012礦山車(chē)間設(shè)備主任述職報(bào)告

述職報(bào)告

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)和同仁：

大家上（下）午好！

我叫xxx，現(xiàn)任礦山車(chē)間設(shè)備副主任一職，我主要的職責(zé)是輔助車(chē)間主管主任做好各項(xiàng)生產(chǎn)管理，不斷完善車(chē)間的各項(xiàng)設(shè)備管理制度，做好車(chē)間設(shè)備的小改小革及大的技術(shù)改造工作，保證設(shè)備的出力率和完好率；做好備件及材料的計(jì)劃審核工作，保證設(shè)備計(jì)劃的合理性及準(zhǔn)確性，同時(shí)做好兄弟車(chē)間的協(xié)助檢修工作。

在這里，我首先要感謝公司領(lǐng)導(dǎo)及各職能部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)一年來(lái)對(duì)礦山車(chē)間及我所分管工作的鼎力支持與幫助，在這里，我和車(chē)間全體員工對(duì)各位領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心表示衷心的感謝。

下面我就車(chē)間的設(shè)備管理工作，分兩部分進(jìn)行匯報(bào)，不足之處，請(qǐng)各位批評(píng)指正。

第一部分2012年設(shè)備管理工作小結(jié)

一、指標(biāo)完成情況

1、主機(jī)設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)率達(dá)到98%。

2、輔助設(shè)備完好率達(dá)到96%。

3、修理費(fèi)：預(yù)計(jì)發(fā)生887.86萬(wàn)元，與年計(jì)劃820萬(wàn)元相比超支67.86萬(wàn)元，主要是五六線(xiàn)破碎系統(tǒng)計(jì)劃外更換轉(zhuǎn)子發(fā)生98.50萬(wàn)元，導(dǎo)致費(fèi)用超支。

二、主要完成的工作

1、利用燒成系統(tǒng)檢修時(shí)間對(duì)破碎系統(tǒng)隱患進(jìn)行整改和檢修。

一線(xiàn)長(zhǎng)皮帶自投入使用至今，老化現(xiàn)象嚴(yán)重，2012年車(chē)間利用

燒成系統(tǒng)的停機(jī)檢修時(shí)間，對(duì)多處出現(xiàn)鋼絲外漏、鋼絲斷裂、膠面分

離的部分皮帶進(jìn)行更換600米，保證了全年的礦石輸送正常，沒(méi)有因

為皮帶的老化損壞而影響破碎系統(tǒng)的正常生產(chǎn)。

由于三線(xiàn)顎式破碎機(jī)動(dòng)顎體三年前出現(xiàn)裂紋，雖然進(jìn)行了加固處

理，但由于是主動(dòng)部件承受力量和震動(dòng)較大，一旦出現(xiàn)大塊卡住現(xiàn)象，極易造成動(dòng)顎體再次裂開(kāi)，因此2012年車(chē)間利用檢修時(shí)間對(duì)其進(jìn)行

檢查并多次進(jìn)行了加固處理。

由于顎式破碎機(jī)下部的水泥基礎(chǔ)被物料磨損掉落，導(dǎo)致機(jī)體下部

懸空，目前發(fā)現(xiàn)破碎機(jī)地腳螺栓的地基有松動(dòng)跡象，地腳螺栓多次緊

固仍存在間隙導(dǎo)致破碎機(jī)震動(dòng)加劇，后加調(diào)整墊后有所緩和，但破碎

機(jī)下料倉(cāng)四周的水泥基礎(chǔ)磨損后，造成倉(cāng)內(nèi)鐵板不斷掉落，2012年

已經(jīng)發(fā)生兩次倉(cāng)內(nèi)鐵板掉落劃壞皮帶的事故，目前車(chē)間對(duì)該隱患進(jìn)行

了臨時(shí)加固。

2、利用生產(chǎn)相對(duì)寬松的時(shí)間，對(duì)五六線(xiàn)破碎機(jī)存在的隱患進(jìn)行了處

理。五六線(xiàn)破碎機(jī)的轉(zhuǎn)子由于磨損嚴(yán)重，錘軸端蓋無(wú)法安裝，造成錘

軸經(jīng)常竄動(dòng)卡住殼體，直接影響設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)率，2012年上半年五線(xiàn)

和六線(xiàn)破碎系統(tǒng)各自更換了1個(gè)轉(zhuǎn)子，下半年又利用生產(chǎn)空余時(shí)間對(duì)

另外兩個(gè)轉(zhuǎn)子進(jìn)行了補(bǔ)焊修復(fù)，減少了破碎系統(tǒng)的停機(jī)時(shí)間，也減少

了崗位人員的巡檢壓力。

由于五六線(xiàn)破碎系統(tǒng)產(chǎn)能較大，但五六線(xiàn)的拱形皮帶的設(shè)計(jì)能力

較小，不能滿(mǎn)足生產(chǎn)需要，2011年對(duì)六線(xiàn)拱形皮帶進(jìn)行改造，用鋼

絲帶替代原來(lái)的尼龍輸送帶，效果較好。2012年4月份，將五線(xiàn)拱

形皮帶更換為鋼絲帶，目前運(yùn)轉(zhuǎn)良好。

3、利用生產(chǎn)寬松的時(shí)機(jī)，對(duì)所有設(shè)備進(jìn)行了有計(jì)劃的檢修。

根據(jù)生產(chǎn)寬松的時(shí)機(jī)，制定了設(shè)備長(zhǎng)時(shí)間停機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)管理方

案，并制定了所有機(jī)臺(tái)設(shè)備的檢修計(jì)劃，按照生產(chǎn)環(huán)節(jié)的重要性安排

好檢修周期和順序，目前所有設(shè)備都進(jìn)行了至少一次系統(tǒng)性的檢修，全年大小檢修共計(jì)96次，幾乎所有設(shè)備都進(jìn)行了局部更換零部件，設(shè)備隱患基本已經(jīng)得到解決，為2013年的設(shè)備管理工作的開(kāi)展奠定

了良好的基礎(chǔ)。

三、設(shè)備管理工作中存在的不足

1、由于對(duì)油浸式變壓器和內(nèi)燃設(shè)備的控制不到位，發(fā)生了幾起設(shè)備

事故，針對(duì)這些事故，車(chē)間召開(kāi)了專(zhuān)項(xiàng)的設(shè)備會(huì)議，落實(shí)了相關(guān)責(zé)任

人，并對(duì)事故發(fā)生的原因進(jìn)行細(xì)致的分析，提出了相應(yīng)的應(yīng)對(duì)辦法，實(shí)行維修跟班檢查制度，確保設(shè)備的故障控制在預(yù)知范圍內(nèi)。

2、受多臺(tái)段搭配和高硅條帶分布分散的影響，車(chē)間設(shè)備的有效利用

效率不高，大部分設(shè)備在行走上消耗時(shí)間較多，同時(shí)給設(shè)備的維護(hù)保

養(yǎng)造成了一定的困難，顯示出車(chē)間裝載設(shè)備不足的劣勢(shì)和設(shè)備故障頻

發(fā)的缺點(diǎn)。

3、修理費(fèi)用的超支，主要是由于對(duì)五六線(xiàn)轉(zhuǎn)子的磨損周期預(yù)測(cè)不準(zhǔn)，造成年初計(jì)劃提報(bào)不到位，使得總體修理費(fèi)超支。

4、由于對(duì)五線(xiàn)破碎機(jī)的下料篦子檢查不及時(shí)，對(duì)磨損周期預(yù)測(cè)不準(zhǔn)，導(dǎo)致篦條被打壞掉落劃傷皮帶近80米，影響了破碎系統(tǒng)的正常生產(chǎn)。

第二部分2013年設(shè)備管理工作重點(diǎn)

一、工作思路

以“提高設(shè)備出力率，保證設(shè)備完好率”為主線(xiàn)，做好“修舊利

廢，小改小革”活動(dòng)，減少設(shè)備故障停機(jī)時(shí)間，完善設(shè)備管理制度，加大設(shè)備管理考核力度，降低設(shè)備成本消耗，實(shí)現(xiàn)“設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)最

佳、設(shè)備費(fèi)用消耗最低”的目標(biāo)。

二、重點(diǎn)工作

1、抓好一線(xiàn)破碎系統(tǒng)長(zhǎng)皮帶的巡檢、看護(hù)工作，發(fā)現(xiàn)皮帶有破損或

老化嚴(yán)重之處，及時(shí)匯報(bào)主管段長(zhǎng)，請(qǐng)求立即處理故障，爭(zhēng)取將該皮

帶堅(jiān)持到破碎系統(tǒng)搬家時(shí)進(jìn)行集中處理。

2、由于顎式破碎機(jī)經(jīng)過(guò)系統(tǒng)的檢修和檢查，雖然2012年做好更換的準(zhǔn)備，但由于其運(yùn)行狀況良好和生產(chǎn)的不飽和性，車(chē)間沒(méi)有對(duì)其進(jìn)行

更換。2013年車(chē)間準(zhǔn)備利用燒成系統(tǒng)檢修時(shí)間，將其更換。

另外，該破碎機(jī)下料倉(cāng)的水泥基礎(chǔ)磨損較大，倉(cāng)內(nèi)鐵板已經(jīng)無(wú)法

鑲住，還需要設(shè)備處和工程處等兄弟部門(mén)幫忙進(jìn)行解決，以減少皮帶

劃傷的概率，降低破碎機(jī)機(jī)體的振動(dòng)，保證設(shè)備的完好性能。

3、強(qiáng)化內(nèi)燃設(shè)備崗位的操作技能培訓(xùn)，降低內(nèi)燃設(shè)備的磨損率，同

時(shí)保證燃油消耗降到最低。同時(shí)強(qiáng)化加油過(guò)程的環(huán)節(jié)控制，設(shè)立加油

專(zhuān)管人員，由專(zhuān)管人員每天記錄加油量、設(shè)備的工作時(shí)間和工作量，每旬做好燃油分析，保證整個(gè)環(huán)節(jié)控制的嚴(yán)謹(jǐn)性。

4、由于五六線(xiàn)破碎系統(tǒng)產(chǎn)能的不斷增加，以及五六線(xiàn)破碎系統(tǒng)共用

一條長(zhǎng)皮帶輸送系統(tǒng)，這給礦山車(chē)間的設(shè)備維護(hù)和保養(yǎng)帶來(lái)了一定的困難，由于停機(jī)時(shí)間較少，因此必須做好五、六線(xiàn)長(zhǎng)皮帶系統(tǒng)的備件

準(zhǔn)備工作，2013年計(jì)劃實(shí)現(xiàn)該破碎系統(tǒng)備件“一備一”的目標(biāo)，保

證兩條破碎系統(tǒng)的長(zhǎng)皮帶能在最短時(shí)間內(nèi)恢復(fù)生產(chǎn)。

5、做好設(shè)備的電氣管理工作，特別是變壓器等高壓電氣設(shè)備，是201

3年設(shè)備管理中的重點(diǎn)，必須保證每一臺(tái)設(shè)備的電氣管理安全、完好。

車(chē)間為此制定了一系列的整改措施，保證電氣隱患整改到位。

2013年，礦山車(chē)間的設(shè)備管理重點(diǎn)是強(qiáng)化設(shè)備的出力率，降低

設(shè)備的故障率，保證設(shè)備的成本消耗最低化。同時(shí)強(qiáng)化工段的自主性

管理，保證工段的計(jì)劃?rùn)z修到位；增加對(duì)員工技能培訓(xùn)的頻次，逐步的弄清每一個(gè)問(wèn)題出現(xiàn)的原因；加大專(zhuān)業(yè)工程師的專(zhuān)業(yè)巡檢次數(shù)，力

求現(xiàn)場(chǎng)解決問(wèn)題，降低設(shè)備的突發(fā)故障率，以保證設(shè)備的長(zhǎng)時(shí)間穩(wěn)定

運(yùn)行。

述職人：xxx

礦山車(chē)間

2012年12月11日