第一篇：運(yùn)行部2014年06月22日#2機(jī)組非停分析報(bào)告

盛源熱電運(yùn)行部“06.22”13點(diǎn)41分#2機(jī)組

非停原因分析報(bào)告

一、事故前的運(yùn)行方式

盛源熱電#

1、#2機(jī)組并列運(yùn)行，#2機(jī)組負(fù)荷174MW，主汽壓力14.22Mpa，主汽溫度537.58℃，真空-80.11Kpa，給水流量557h/t，給水壓力15.76MPa，真空泵B運(yùn)行，凝結(jié)水泵B變頻運(yùn)行，循環(huán)水泵A、C運(yùn)行，A、B汽動(dòng)給水泵運(yùn)行，電泵備用。

二、事故經(jīng)過(guò)

2014年06月22日13時(shí)41分，#2機(jī)A小機(jī)#1軸瓦振動(dòng)大，致使A小機(jī)保護(hù)動(dòng)作跳閘，當(dāng)時(shí)轉(zhuǎn)速3803r/min。13時(shí)42分，鍋爐MFT動(dòng)作，主機(jī)跳閘、B小機(jī)跳閘。

三、事故原因分析

發(fā)現(xiàn)A小機(jī)#1瓦Y向振動(dòng)跳變至125um以上，A小機(jī)因振動(dòng)大保護(hù)動(dòng)作跳閘，B小機(jī)跟蹤出力增大，但給水流量降低較快，B小機(jī)無(wú)法滿足當(dāng)前給水流量值，當(dāng)給水流量降低至最小保護(hù)流量后，觸發(fā)鍋爐MFT，鍋爐滅火，主機(jī)、B小機(jī)跳閘。

四：事故處理經(jīng)過(guò)

（1）發(fā)現(xiàn)報(bào)警信號(hào)后，華電運(yùn)行人員立即匯報(bào)值長(zhǎng)，值長(zhǎng)及時(shí)電話申請(qǐng)省調(diào)同意減負(fù)荷處理。

（2）機(jī)組跳閘后，應(yīng)鍋爐要求，啟動(dòng)電動(dòng)給水泵運(yùn)行。

（3）立即投入高、低壓旁路運(yùn)行。

（4）事后值長(zhǎng)給省調(diào)上報(bào)此次事故的主要原因及經(jīng)過(guò)，并說(shuō)明

現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備已恢復(fù)正常，具備再次啟動(dòng)條件。

（5）14點(diǎn)45分迅速對(duì)整個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行恢復(fù)，重新點(diǎn)爐。

（6）16點(diǎn)11分省調(diào)同意#2機(jī)組沖轉(zhuǎn)并網(wǎng)。

（7）16點(diǎn)46分#2機(jī)組并網(wǎng)接待負(fù)荷。

五、防范措施

1、華電運(yùn)營(yíng)即日起就此跳機(jī)事故組織各值人員進(jìn)行認(rèn)真分析總結(jié)并學(xué)習(xí)。

2、熱工班組分析造成此次測(cè)點(diǎn)跳變的原因，避免再次發(fā)生類似情況導(dǎo)致停機(jī)。

3、對(duì)主機(jī)、小機(jī)周?chē)嬖诘母蓴_信號(hào)源進(jìn)行排查，有可疑的應(yīng)采取相應(yīng)的屏蔽措施。

4、杜絕主機(jī)、小機(jī)周?chē)蓴_信號(hào)的出現(xiàn)。

盛源熱電運(yùn)行部

2014年06月22日

第二篇：防止機(jī)組非計(jì)劃停運(yùn)措施(熱控專業(yè))

防止機(jī)組非計(jì)劃停運(yùn)措施（熱控專業(yè)）

一、防止DEH/MEH系統(tǒng)故障導(dǎo)致機(jī)組非停

（一）DEH/MEH系統(tǒng)檢修：

1.DEH/MEH系統(tǒng)檢修中嚴(yán)格執(zhí)行檢修程序卡和質(zhì)量驗(yàn)收單，防止設(shè)備檢修漏項(xiàng)。

2.檢修中對(duì)DEH/MEH系統(tǒng)各設(shè)備檢修及校驗(yàn)時(shí)要做好檢修記錄和校驗(yàn)記錄，校驗(yàn)不合格的設(shè)備禁止使用。轉(zhuǎn)速探頭和位移傳感器LVDT、電磁閥等進(jìn)行絕緣測(cè)量、電阻測(cè)量，對(duì)其填寫(xiě)校驗(yàn)記錄，并建立設(shè)備健康檔案，將使用時(shí)間及測(cè)量電阻、絕緣電阻進(jìn)行記錄。

3.檢修中對(duì)DEH/MEH系統(tǒng)所有信號(hào)回路電纜進(jìn)行絕緣測(cè)試，絕緣不合格的要查明原因予以解決。

4.檢修中對(duì)所有信號(hào)回路接線進(jìn)行校線，拆線、接線時(shí)均要與圖紙核對(duì)，發(fā)現(xiàn)接線與圖紙不符的應(yīng)立即查明，若發(fā)現(xiàn)圖紙有問(wèn)題的應(yīng)及時(shí)修改圖紙，涉及到繼保專業(yè)所送的并網(wǎng)及自動(dòng)同期信號(hào)和電源信號(hào)，聯(lián)系電氣專業(yè)校線，確保接線準(zhǔn)確。

5.對(duì)DEH/MEH系統(tǒng)所用電源如直流電源，控制柜電源、24V電源接線進(jìn)行檢查，冗余電源切換，測(cè)試切換時(shí)間應(yīng)滿足要求。

6.對(duì)DEH/MEH系統(tǒng)各卡件與端子板間通訊電纜進(jìn)行緊固，防止插頭松動(dòng)引起系統(tǒng)異常。

7.對(duì)DEH/MEH系統(tǒng)控制機(jī)柜接地及信號(hào)屏蔽接地進(jìn)行檢查。

8.做好DEH系統(tǒng)的仿真試驗(yàn)、103%超速試驗(yàn)、DEH110%超速試驗(yàn)，并做好試驗(yàn)記錄。

9.檢查電磁閥電源、熔斷器、電纜絕緣，防止直流接地。

10.檢查VC、SD卡配臵，確認(rèn)設(shè)臵參數(shù)正確可靠。

（二）DEH/MEH系統(tǒng)維護(hù)消缺：

1.嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)備定期巡視檢查制度，重要設(shè)備必須保證每天巡視檢查。

2.發(fā)現(xiàn)設(shè)備缺陷及時(shí)消除，消缺過(guò)程中嚴(yán)格執(zhí)行工作票制度，涉及到保護(hù)的設(shè)備必須解除保護(hù)，做好安全措施后方可開(kāi)始工作。

3.每天巡視時(shí)對(duì)DEH/MEH系統(tǒng)各參數(shù)進(jìn)行檢查，如LVDT反饋及大機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)，觀察各系統(tǒng)各參數(shù)工作是否正常，發(fā)現(xiàn)異常立即處理，避免事件擴(kuò)大。

4.定期對(duì)DEH/MEH系統(tǒng)24V、220V交直流電源進(jìn)行檢查，觀察電源指示燈判斷其工作是否正常。

5.每天對(duì)DEH/MEH系統(tǒng)卡件進(jìn)行檢查，觀察其工作指示燈是否正常。

6.每天對(duì)DPU工作狀態(tài)進(jìn)行檢查，從自檢畫(huà)面和DPU工作指示燈判斷DPU的工作狀態(tài)是否正常，每周對(duì)負(fù)荷率進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)異常立即處理。

7.對(duì)靠近熱源的電纜槽盒加強(qiáng)測(cè)溫工作，發(fā)現(xiàn)溫度過(guò)高，立即采取措施降溫，防止由于溫度過(guò)高導(dǎo)致電纜短路使設(shè)備誤動(dòng)。

8.對(duì)檢修人員進(jìn)行培訓(xùn)，提高應(yīng)對(duì)突發(fā)異常事件的處理能力。

二、防止FSSS/ETS/TSI系統(tǒng)誤動(dòng)導(dǎo)致機(jī)組非停

（一）FSSS/ETS/TSI系統(tǒng)檢修：

1.FSSS/ETS/TSI系統(tǒng)檢修要嚴(yán)格執(zhí)行檢修程序卡和質(zhì)量驗(yàn)收單，防止設(shè)備檢修漏項(xiàng)。

2.檢修中對(duì)FSSS/ETS/TSI系統(tǒng)設(shè)備檢修及校驗(yàn)時(shí)要做好檢修記錄和校驗(yàn)記錄，尤其是要做好FSSS/ETS保護(hù)壓力開(kāi)關(guān)的定值校驗(yàn)工作，回裝前做好三級(jí)驗(yàn)收，主保護(hù)用壓力開(kāi)關(guān)回裝時(shí)一定要注意接點(diǎn)使用正確。

3.對(duì)FSSS/ETS/TSI系統(tǒng)回路進(jìn)行絕緣測(cè)試，絕緣不合格的查明原因予以解決。

4.檢修中對(duì)所有信號(hào)回路接線進(jìn)行校線，拆線、接線時(shí)均要與圖紙核對(duì)，發(fā)現(xiàn)接線與圖紙不符的應(yīng)立即查明，若發(fā)現(xiàn)圖紙有問(wèn)題的應(yīng)及時(shí)修改圖紙，確保接線準(zhǔn)確。

5.對(duì)FSSS/ETS/TSI系統(tǒng)接線進(jìn)行檢查，冗余電源進(jìn)行切換，測(cè)試切換時(shí)間是否滿足要求，對(duì)FSSS/ETS/TSI系統(tǒng)24V、220V交直流電源進(jìn)行檢查。

6.對(duì)ETS/TSI系統(tǒng)PLC進(jìn)行檢查和測(cè)試，核對(duì)程序，檢查配臵，邏輯備份，檢查PLC電池，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題盡快處理。

7.對(duì)重要設(shè)備回裝時(shí)專工要到崗到位，嚴(yán)把回裝質(zhì)量關(guān)。

8.按照試驗(yàn)項(xiàng)目做好FSSS/ETS/TSI系統(tǒng)保護(hù)傳動(dòng)試驗(yàn)，防止試驗(yàn)漏項(xiàng)，必須將全部邏輯納入到相關(guān)系統(tǒng)的試驗(yàn)中，不能實(shí)際做的試驗(yàn)從信號(hào)源頭進(jìn)行試驗(yàn)。

9.對(duì)繼電器進(jìn)行檢查校驗(yàn)。

10.對(duì)后備硬手操按鈕進(jìn)行檢查，確保接點(diǎn)動(dòng)作正確可靠。

11.對(duì)所有檢修人員進(jìn)行培訓(xùn)，提高檢修質(zhì)量。

（二）FSSS/ETS/TSI系統(tǒng)維護(hù)消缺： 1.熱控人員定期進(jìn)行保護(hù)定值的核實(shí)檢查。2.熱控人員應(yīng)加強(qiáng)定期巡視檢查汽輪機(jī)緊急跳閘系統(tǒng)（ETS）和汽輪機(jī)監(jiān)視儀表（TSI）。

3.若發(fā)生熱工保護(hù)裝臵（系統(tǒng)、包括一次檢測(cè)設(shè)備）故障，必須辦理工作票經(jīng)總工程師批準(zhǔn)后迅速處理。鍋爐爐膛壓力、全爐膛滅火、汽包水位（直流爐斷水）和汽輪機(jī)超速、軸向位移、振動(dòng)、低油壓等重要保護(hù)裝臵在機(jī)組運(yùn)行中嚴(yán)禁退出，當(dāng)其故障被迫退出運(yùn)行時(shí)，應(yīng)制定可靠的安全措施，并在8小時(shí)內(nèi)恢復(fù)；其他保護(hù)裝臵被迫退出運(yùn)行的，必須在24h內(nèi)恢復(fù)。

4.熱工邏輯在試驗(yàn)和異常需要強(qiáng)制部分信息點(diǎn)來(lái)保證機(jī)組的安全運(yùn)行或試驗(yàn)進(jìn)行時(shí)，必須經(jīng)過(guò)相應(yīng)權(quán)限運(yùn)行及生產(chǎn)管理人員許可批準(zhǔn)，并辦理相關(guān)登記手續(xù)，方可進(jìn)行強(qiáng)制。

強(qiáng)制時(shí)必須有人監(jiān)護(hù)，核對(duì)強(qiáng)制單。當(dāng)強(qiáng)制點(diǎn)需要釋放時(shí)必須根據(jù)機(jī)組現(xiàn)運(yùn)行方式來(lái)進(jìn)行，防止保護(hù)誤動(dòng)。

5.對(duì)DCS連鎖保護(hù)邏輯定值由相關(guān)專業(yè)提出，經(jīng)生產(chǎn)技術(shù)部核準(zhǔn)，經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后，以修改通知單的方式下發(fā)執(zhí)行。修改后的定值應(yīng)該存檔，并且及時(shí)更新熱工保護(hù)定值單。

6.熱控人員應(yīng)定期在DCS各機(jī)柜入口檢查電源，如發(fā)現(xiàn)電源異常應(yīng)立即通知運(yùn)行人員進(jìn)行相應(yīng)的操作處理。

7.對(duì)于處理主保護(hù)相關(guān)缺陷，部門(mén)管理人員必須到崗到位，起到安全監(jiān)督的作用，做好安全措施，解除保護(hù)后方可開(kāi)始工作。

三、防止DCS系統(tǒng)故障導(dǎo)致機(jī)組非停

（一）DCS系統(tǒng)檢修：

1.DCS系統(tǒng)檢修中嚴(yán)格執(zhí)行檢修程序卡和質(zhì)量驗(yàn)收單，防止設(shè)備檢修漏項(xiàng)。

2.檢修中對(duì)DSC主機(jī)、卡件及各機(jī)柜的積灰進(jìn)行吹掃，做好靜電防護(hù)措施，主機(jī)啟停時(shí)要做好備份。

3.檢查機(jī)柜系統(tǒng)地與屏蔽地接地電阻進(jìn)行測(cè)量，對(duì)接地不符合要求的及時(shí)處理。

4.對(duì)DCS系統(tǒng)所用電源進(jìn)行檢查，對(duì)電源接線、切換是否滿足要求進(jìn)行檢查。

5.檢查通訊電纜，總線電纜接線是否牢固，檢查對(duì)應(yīng)的模塊端子電纜與連接端連接緊固，對(duì)應(yīng)的電源與網(wǎng)線連接

緊固可靠，并對(duì)接線端子進(jìn)行緊固，防止插頭或接線松動(dòng)引起信號(hào)波動(dòng)造成DCS系統(tǒng)和現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備異常。

6.對(duì)重要的輔機(jī)、調(diào)節(jié)系統(tǒng)的卡件和設(shè)備檢修和回裝時(shí)，專工要到崗到位，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。

7.檢查卡件通道測(cè)量精度，對(duì)不合格的卡件予以更換。8.冗余DPU分別做斷電、斷通訊切換實(shí)驗(yàn)，不合格的應(yīng)處理正常后投入使用。

9.做交換機(jī)的切換試驗(yàn)，應(yīng)保證機(jī)組能正常工作。

（二）DCS系統(tǒng)維護(hù)消缺：

1.嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)備定期巡視檢查制度，重要設(shè)備必須保證每天巡視檢查。

2.發(fā)現(xiàn)設(shè)備缺陷及時(shí)消除，消缺過(guò)程中嚴(yán)格執(zhí)行工作票制度，做好安全措施后方可開(kāi)始工作。

3.定期對(duì)DCS系統(tǒng)電源進(jìn)行檢查，并在DCS工程師站檢查系統(tǒng)管理軟件有無(wú)報(bào)警，有問(wèn)題及時(shí)聯(lián)系領(lǐng)導(dǎo)和專工解決。

4.定期對(duì)DSC系統(tǒng)卡件及網(wǎng)線連接進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。

5.當(dāng)全部操作員站出現(xiàn)故障如“黑屏”或“死機(jī)”時(shí)，由熱控人員檢查DCS電源柜操作員站的電源狀態(tài)、電源快切裝臵狀態(tài)，檢查系統(tǒng)狀態(tài)及網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)，若熱控人員在短時(shí)間內(nèi)無(wú)法恢復(fù)設(shè)備，又無(wú)備用儀表可以監(jiān)視時(shí)，應(yīng)停機(jī)、停爐。

6.當(dāng)部分操作員站出現(xiàn)故障時(shí)，應(yīng)由可用操作員站繼續(xù)承擔(dān)機(jī)組監(jiān)控任務(wù)（此時(shí)應(yīng)停止重大操作），同時(shí)迅速通知熱控人員排除故障，并及時(shí)匯報(bào)上級(jí)，記錄現(xiàn)象及時(shí)間，若故障無(wú)法排除，則應(yīng)根據(jù)當(dāng)時(shí)運(yùn)行狀況酌情處理。

7.輔機(jī)控制器或相應(yīng)電源故障時(shí)，可切至手動(dòng)方式運(yùn)行，迅速聯(lián)系相關(guān)人員處理系統(tǒng)故障，并記錄相關(guān)現(xiàn)象及時(shí)間，同時(shí)匯報(bào)相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，若條件不允許則應(yīng)將該輔機(jī)退出運(yùn)行。

8.涉及到機(jī)、爐保護(hù)的控制器故障時(shí)應(yīng)及時(shí)聯(lián)系熱控人員到場(chǎng)，匯報(bào)相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，在做好相關(guān)防范措施情況下方可更換或修復(fù)控制器模件，涉及到機(jī)爐保護(hù)電源故障時(shí)則應(yīng)采用強(qiáng)送措施，并應(yīng)做好防止控制器初始化的預(yù)想，若恢復(fù)失敗則應(yīng)緊急停機(jī)、停爐。

9.調(diào)節(jié)回路控制器或相應(yīng)電源故障時(shí)，應(yīng)將自動(dòng)切至手動(dòng)維持運(yùn)行，同時(shí)迅速聯(lián)系相關(guān)人員處理系統(tǒng)故障，并根據(jù)處理情況采取相應(yīng)措施，同時(shí)應(yīng)該做好相關(guān)紀(jì)錄及時(shí)匯報(bào)相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)。

10.每三個(gè)月對(duì)DCS邏輯程序進(jìn)行備份，備份必須注明執(zhí)行人、時(shí)間、內(nèi)容。

11.加強(qiáng)DCS系統(tǒng)的監(jiān)視檢查，特別是發(fā)現(xiàn)CPU、網(wǎng)絡(luò)、電源等故障時(shí)，應(yīng)及時(shí)通知運(yùn)行人員并迅速采取相應(yīng)對(duì)策。

12.未經(jīng)許可的情況下，不得隨意將磁盤(pán)插入DCS工程師站的磁盤(pán)驅(qū)動(dòng)器中進(jìn)行文件的存取操作，也不得將未經(jīng)本機(jī)格式化的存儲(chǔ)設(shè)備插入DCS工程師站的接口。

13.規(guī)范DCS系統(tǒng)軟件和應(yīng)用軟件的管理，軟件的更新、升級(jí)必須履行審批授權(quán)及責(zé)任人制度。在修改、更新、升級(jí)軟件前，應(yīng)對(duì)軟件進(jìn)行備份。

14.工程師站、操作員站等人機(jī)接口系統(tǒng)應(yīng)分級(jí)授權(quán)使用，嚴(yán)禁非授權(quán)人員使用工程師站和操作員站的系統(tǒng)組態(tài)功能；每三個(gè)月更改一次口令，同時(shí)檢查每一級(jí)用戶口令的權(quán)限設(shè)臵應(yīng)正確，口令字長(zhǎng)應(yīng)大于6個(gè)字符并由字母數(shù)字混合組成，修改后的口令應(yīng)做好記錄妥善保管。

15.未經(jīng)允許禁止進(jìn)入電子間。電子間及工程師站的門(mén)鎖應(yīng)保持完好并處于正常工作狀態(tài)，未經(jīng)允許禁止攜帶非本專業(yè)人員進(jìn)入，作與工作無(wú)關(guān)的事情。機(jī)組正常運(yùn)行期間，未經(jīng)運(yùn)行人員同意，任何人不得擅自進(jìn)入網(wǎng)控樓、電子間及工程師站。外來(lái)學(xué)習(xí)，參觀人員經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)同意后方可在專人陪同下進(jìn)入電子間及工程師站。

四、防止就地設(shè)備故障導(dǎo)致機(jī)組非停

（一）檢修期間對(duì)所有帶保護(hù)、自動(dòng)調(diào)節(jié)的測(cè)點(diǎn)進(jìn)行檢驗(yàn)，并定期對(duì)重要測(cè)點(diǎn)進(jìn)行抽檢，對(duì)校驗(yàn)不合格的變送器、開(kāi)關(guān)等進(jìn)行更換。

（二）檢修期間對(duì)所有閥門(mén)進(jìn)行傳動(dòng)實(shí)驗(yàn)，保證閥門(mén)動(dòng)作靈活，開(kāi)關(guān)到位，對(duì)重要閥門(mén)應(yīng)能實(shí)現(xiàn)＂三斷＂保護(hù)，并且保護(hù)動(dòng)作方向滿足工藝需求及機(jī)組安全要求。

（三）對(duì)于重要的自動(dòng)測(cè)點(diǎn)及保護(hù)測(cè)點(diǎn)應(yīng)實(shí)現(xiàn)全程冗余，對(duì)于單點(diǎn)保護(hù)測(cè)點(diǎn)應(yīng)根據(jù)機(jī)組情況更改為冗余測(cè)點(diǎn)，不能改造的測(cè)點(diǎn)應(yīng)根據(jù)情況在邏輯中實(shí)現(xiàn)速率判斷或質(zhì)量判斷功能并進(jìn)入保護(hù)邏輯。

（四）定期對(duì)熱工電纜進(jìn)行巡視、清掃，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即報(bào)告，做好安全措施后方可處理。

（五）就地設(shè)備應(yīng)做好根據(jù)季節(jié)做好防雨、防寒防凍、防風(fēng)預(yù)防措施。

（六）對(duì)于振動(dòng)較大的地方加強(qiáng)巡視檢查，發(fā)現(xiàn)設(shè)備問(wèn)題及時(shí)匯報(bào)處理。

（七）對(duì)較熱地方的就地設(shè)備加強(qiáng)測(cè)溫檢查和防范措施。

（八）加強(qiáng)就地端子箱、盤(pán)柜等設(shè)備檢查巡視、清潔。

五、防止熱控電源系統(tǒng)故障導(dǎo)致機(jī)組非停

（一）定期檢查熱控電源系統(tǒng)運(yùn)行情況，定期對(duì)熱控電源系統(tǒng)進(jìn)行測(cè)溫，以便及早發(fā)現(xiàn)事故隱患。

（二）對(duì)冗余配臵的電源系統(tǒng)利用每次檢修機(jī)會(huì)做電源切換試驗(yàn)，列為每次檢修必做項(xiàng)目，確保電源切換可靠。

（三）進(jìn)一步完善熱控電源失電報(bào)警，便于及早發(fā)現(xiàn)，及早處理，避免產(chǎn)生不利后果。

（四）在設(shè)備改造及電源開(kāi)關(guān)更換時(shí)應(yīng)計(jì)算和核對(duì)需要的容量，杜絕開(kāi)關(guān)與負(fù)載不匹配。

（五）做好設(shè)備的防雨措施，防止因設(shè)備進(jìn)水接地造成電源跳閘的事故發(fā)生。

六、防止人為原因?qū)е聶C(jī)組非停

（一）加強(qiáng)班組成員的安全學(xué)習(xí)和技術(shù)培訓(xùn)，提高安全意識(shí)和安全技能。

（二）機(jī)組運(yùn)行期間修改邏輯必須慎重，可改可不改的邏輯盡量放到機(jī)組檢修期間修改，并有專人監(jiān)護(hù)并做試驗(yàn)，防止在線下裝邏輯造成設(shè)備誤動(dòng)。

（三）對(duì)控制邏輯的修改要格外慎重，要經(jīng)過(guò)各專業(yè)的充分討論，避免因考慮不周留下事故隱患，并嚴(yán)格履行審批手續(xù)。

（四）熱控人員在修改邏輯時(shí)必須先畫(huà)出邏輯圖，經(jīng)充分討論后再進(jìn)行修改，邏輯修改時(shí)必須由一級(jí)檢修工以上人員監(jiān)護(hù)。

（五）新修改的邏輯必須經(jīng)過(guò)試驗(yàn)后才可投入運(yùn)行。

（六）對(duì)閉環(huán)控制邏輯除了核實(shí)設(shè)計(jì)的邏輯圖紙和內(nèi)部組態(tài)，還對(duì)參數(shù)進(jìn)行審查，防止參數(shù)異常導(dǎo)致非停。在機(jī)組啟動(dòng)前和大小修期間對(duì)邏輯的正確性進(jìn)行試驗(yàn)傳動(dòng)，確保邏輯動(dòng)作可靠正確。

（七）DCS強(qiáng)制點(diǎn)時(shí)必須履行審批手續(xù)，強(qiáng)制時(shí)必須核對(duì)清楚要強(qiáng)制的點(diǎn)名，是強(qiáng)制為1還是強(qiáng)制為0，再三確認(rèn)，防止出現(xiàn)誤強(qiáng)制。

（八）對(duì)于帶保護(hù)的模擬量點(diǎn)禁止直接強(qiáng)制，強(qiáng)制時(shí)強(qiáng)制模擬量自帶的高低限點(diǎn)，防止解除強(qiáng)制時(shí)無(wú)法預(yù)知模擬量值而造成保護(hù)誤動(dòng)。

（九）處理帶保護(hù)測(cè)點(diǎn)缺陷時(shí)必須先進(jìn)行強(qiáng)制，必須保證強(qiáng)制點(diǎn)是所要處理的點(diǎn)，如果不能100%確認(rèn)必須將不能確認(rèn)的點(diǎn)全部強(qiáng)制（走審批手續(xù)）然后處理。任何時(shí)候絕不允許只依靠現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)示牌進(jìn)行確認(rèn)。

（十）處理缺陷時(shí)必須小心，嚴(yán)格杜絕由于人為原因造成電源接地、短路等可能引發(fā)事故的情況發(fā)生，安全措施必須做好，需要停電處理的必須停電，杜絕僥幸心理，安全必須通過(guò)措施保證。

第三篇：防止機(jī)組非停的技術(shù)措施

2012年發(fā)電部

防止機(jī)組非計(jì)劃停運(yùn)的技術(shù)措施

為了確保2012年部門(mén)安全目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)和生產(chǎn)指標(biāo)的如期完成，防止因運(yùn)行責(zé)任造成的非計(jì)劃停機(jī)事故的發(fā)生，部門(mén)要求各值班員要牢守“安全第一”的宗旨，確保零人身事故和零非停目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)，重申強(qiáng)調(diào)各崗位值班員的“責(zé)任”和“態(tài)度”，杜絕零非停的重點(diǎn)在于汽包水位的控制與調(diào)整；杜絕零人身事故的難點(diǎn)在于防止電氣誤操作的發(fā)生，針對(duì)去年非停特點(diǎn)，特制定本措施，望各值執(zhí)行：

一、繼續(xù)做好以下常規(guī)工作：

1.加強(qiáng)運(yùn)行人員的培訓(xùn)及安全教育工作，提高職工的參數(shù)控制能力和操作技能，各項(xiàng)操作嚴(yán)格按照運(yùn)行規(guī)程執(zhí)行，參數(shù)控制在合格范圍之內(nèi)。同時(shí)加強(qiáng)各級(jí)監(jiān)護(hù)制度，杜絕誤操作的發(fā)生。

2.嚴(yán)格執(zhí)行運(yùn)行“兩票三制”，加強(qiáng)設(shè)備巡回檢查工作，發(fā)現(xiàn)缺陷及時(shí)聯(lián)系相關(guān)單位處理并登錄設(shè)備其缺陷；有影響機(jī)組安全和供熱安全運(yùn)行的缺陷要及時(shí)通知相關(guān)單位的第一安全責(zé)任人并做好事故預(yù)想工作。

3.加強(qiáng)對(duì)公用系統(tǒng)（輔機(jī)冷卻水、空壓機(jī)）及間冷循環(huán)水系統(tǒng)、閉冷水系統(tǒng)的檢查和監(jiān)視，保證各部水位、軸承溫度、電機(jī)繞組溫度正常，發(fā)現(xiàn)缺陷及時(shí)聯(lián)系檢修處理?？諌簷C(jī)要加強(qiáng)對(duì)排氣溫度的監(jiān)視，必要時(shí)切換為工業(yè)水運(yùn)行，保證儀用壓縮空氣壓力正常。

4.每周一上白班認(rèn)真做好油槍的試投工作，詳細(xì)記錄各油槍的油量，保證油槍良好備用。當(dāng)出現(xiàn)投油穩(wěn)燃的情況時(shí)，立即聯(lián)系油庫(kù)值班員將燃油壓力提至3.5Mpa。嚴(yán)格執(zhí)行定期吹灰制度，吹灰時(shí)將吹灰壓力調(diào)整至2.8～3.0Mpa，吹灰時(shí)要監(jiān)視吹灰器的運(yùn)行情況，如出現(xiàn)退不出來(lái)的現(xiàn)象時(shí)，立即聯(lián)系檢修并將該吹灰器的電源停掉就地手動(dòng)搖出。

5.加強(qiáng)對(duì)干排渣系統(tǒng)的檢查，要保證各小風(fēng)門(mén)全開(kāi)且通風(fēng)正常；檢查輸送鏈不發(fā)生跑偏、碎渣機(jī)上部不發(fā)生堵焦，有缺陷要及時(shí)聯(lián)系檢修處理，保證設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行。

6.加強(qiáng)對(duì)柴油發(fā)電機(jī)的定期巡回檢查工作，重點(diǎn)對(duì)機(jī)油油位，柴油油位，蓄電池電壓的檢查工作。做好定期啟停試驗(yàn)工作，并將數(shù)據(jù)真實(shí)記錄，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)匯報(bào)。

7.加強(qiáng)對(duì)公用段、輔機(jī)冷卻水段配電室進(jìn)行重點(diǎn)檢查，對(duì)公用變壓器、輔機(jī)冷卻水變壓器重點(diǎn)進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)匯報(bào)，當(dāng)一臺(tái)變壓器出現(xiàn)異常，及時(shí)將該段負(fù)荷倒至另一臺(tái)變壓器運(yùn)行，監(jiān)視運(yùn)行變壓器的運(yùn)行工況。

8.冬季加強(qiáng)設(shè)備防凍的檢查，夏季重點(diǎn)加強(qiáng)轉(zhuǎn)機(jī)溫度的檢查。

9.冬季做好間冷防凍工作，嚴(yán)格執(zhí)行公司防凍措施和事故預(yù)案。夏季高溫天氣在及時(shí)投入空冷塔噴霧降溫系統(tǒng)的同時(shí)要根據(jù)機(jī)組背壓、排汽溫度、主蒸汽流量、監(jiān)視段壓力、小機(jī)真空、小機(jī)排汽溫度等對(duì)機(jī)組的帶負(fù)荷能力作出綜合判斷，嚴(yán)禁只監(jiān)視個(gè)別參數(shù)使得機(jī)組超出力運(yùn)行而造成設(shè)備損壞或引發(fā)其他事故。

10.供熱期間涉及供熱安全的所有缺陷升級(jí)管理。11.每日交接班要對(duì)輔機(jī)冷卻水泵房、間冷循環(huán)水泵房、空冷塔水泵操作間以及凝泵坑、循環(huán)水泵坑的排污泵進(jìn)行試轉(zhuǎn)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)上缺陷聯(lián)系處理，嚴(yán)防由于系統(tǒng)管路泄漏或暴雨天氣時(shí)由于排污系統(tǒng)故障造成水淹泵房事件的發(fā)生。

12.灰硫當(dāng)班期間，認(rèn)真監(jiān)視脫硫各地坑液位，及時(shí)啟動(dòng)地坑泵運(yùn)行，防止地坑液位過(guò)高造成漿液溢流。遇有操作或事故漿液箱漿液倒送等操作，主值應(yīng)安排專人持對(duì)講機(jī)到就地監(jiān)視操作。遇有地坑泵出力不足等因素造成的少量漿液溢流，及時(shí)聯(lián)系檢修處理并會(huì)同檢修將漿液清理干凈，不得拖延否則將嚴(yán)加考核。每班及時(shí)對(duì)各地坑泵進(jìn)行反沖洗，防止泵底部堵塞造成出力不足等缺陷。

13.灰硫要按照交接班制度和巡回檢查制度的要求，對(duì)所轄設(shè)備認(rèn)真檢查，查找灰管、漿液管路、省煤器出灰管路、石灰石料倉(cāng)、灰?guī)焐喜俊⑽账倔w的漏點(diǎn)及隱患，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)匯報(bào)聯(lián)系檢修處理，避免應(yīng)發(fā)現(xiàn)不及時(shí)長(zhǎng)時(shí)間泄漏而造成的環(huán)境污染事故。

14.化水崗位要及時(shí)做好水源地水量分析并積極做好與海鑫水廠的聯(lián)系工作，做到超前調(diào)整。確保制水系統(tǒng)運(yùn)行正 常，確保除鹽水箱水位，確保不因運(yùn)行原因造成儲(chǔ)水量不足造成的機(jī)組降出力和影響海力供水等不安全事件的發(fā)生。

15.嚴(yán)格執(zhí)行制氫站和燃油泵房的門(mén)禁和防火制度，確保制氫站和燃油泵房運(yùn)行安全。

二、當(dāng)班期間重點(diǎn)做好以下工作：

1.當(dāng)班期間所有保護(hù)必須正常投入，不得任意退出保護(hù)，任何保護(hù)的投退須經(jīng)生產(chǎn)副總經(jīng)理批準(zhǔn)，涉網(wǎng)保護(hù)的投退需征得調(diào)通中心值班調(diào)度員的同意后方可操作。

2.機(jī)組正常運(yùn)行期間要確保CCS、RB正常投運(yùn)，若CCS出現(xiàn)調(diào)節(jié)滯后、跟蹤不上等情況可根據(jù)實(shí)際情況短時(shí)退出CCS，立即聯(lián)系熱控人員查處。當(dāng)RB觸發(fā)后要有專人監(jiān)視汽包水位，節(jié)流主閥控制給水流量，RB動(dòng)作正常嚴(yán)禁手動(dòng)干預(yù)；當(dāng)出現(xiàn)動(dòng)作不正常時(shí)匯報(bào)值長(zhǎng)立即解除RB手動(dòng)進(jìn)行操作。如給水泵RB觸發(fā)后，電動(dòng)給水泵聯(lián)啟后開(kāi)啟出口門(mén)，當(dāng)汽包水位穩(wěn)定后及時(shí)退出RB。

3.定期進(jìn)行汽包水位計(jì)的校對(duì)，水位指示相差較大和汽包水位計(jì)刺汽要及時(shí)聯(lián)系檢修部門(mén)處理。汽包水位的調(diào)整要以平衡容器綜合水位為準(zhǔn)，其它水位計(jì)做為參考。當(dāng)班期間加強(qiáng)對(duì)汽包水位的監(jiān)視，控制小機(jī)調(diào)門(mén)開(kāi)度不超過(guò)85%，低負(fù)荷運(yùn)行期間根據(jù)給水流量逐漸節(jié)流給水主閥，保證汽包水位處于可控狀態(tài)，保持給水流量與主蒸汽流量相匹配，當(dāng)汽包水位超過(guò)一定值立即采取節(jié)流主閥或降低汽泵轉(zhuǎn)速的方 法將汽包水位控制正常。

4.嚴(yán)格執(zhí)行操作監(jiān)護(hù)制度和危險(xiǎn)點(diǎn)分析預(yù)控制度，所有電氣操作必須進(jìn)行操作監(jiān)護(hù)，6kv及以上操作必須進(jìn)行操作錄音，需第二監(jiān)護(hù)人監(jiān)護(hù)的大型操作第二監(jiān)護(hù)人必須到場(chǎng)監(jiān)護(hù)。

5.機(jī)組啟動(dòng)并網(wǎng)后加負(fù)荷過(guò)程中，根據(jù)升壓速度增加入爐煤量，調(diào)整煤量的原則要量少勤調(diào)，在200MW負(fù)荷內(nèi)控制升壓率不超過(guò)0.1Mpa/分，升負(fù)荷率不超過(guò)8MW/分，保證汽溫、汽包水位穩(wěn)定。另外，啟動(dòng)第二、三臺(tái)磨煤機(jī)時(shí)要保持參數(shù)穩(wěn)定，汽包水位控制在-50mm，降磨輥后保證總煤量平衡，避免造成參數(shù)大幅波動(dòng)。

6.嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)備定期試驗(yàn)和輪換制度，確保設(shè)備良好備用；每班接班前要重點(diǎn)檢查各備用設(shè)備的聯(lián)鎖投運(yùn)正常。

7.所有涉及保護(hù)的系統(tǒng)本身發(fā)生泄漏或保護(hù)本身發(fā)生故障，應(yīng)根據(jù)當(dāng)時(shí)運(yùn)行實(shí)際匯報(bào)相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)先退出保護(hù)，然后進(jìn)行隔離并聯(lián)系相關(guān)單位處理。

8.各值班員應(yīng)根據(jù)機(jī)組的實(shí)際運(yùn)行情況有針對(duì)性的加強(qiáng)運(yùn)行監(jiān)視調(diào)整，例如#2機(jī)A小機(jī)、#1機(jī)#

1、5軸承振動(dòng)大問(wèn)題；#1機(jī)軸封壓力高問(wèn)題；#1機(jī)主機(jī)、小機(jī)潤(rùn)滑油質(zhì)監(jiān)督問(wèn)題；#

1、2機(jī)空側(cè)密封油溫高問(wèn)題等等。

9.針對(duì)特殊運(yùn)行方式和運(yùn)行設(shè)備存在二類及以上缺陷，各值班員要在接班30分鐘內(nèi)有針對(duì)性的做好事故預(yù)想，并貫 徹到崗位全部人員。

10.加強(qiáng)對(duì)入爐二次風(fēng)總風(fēng)量的監(jiān)視，正確分析。當(dāng)發(fā)現(xiàn)風(fēng)量指示偏低時(shí)立即聯(lián)系熱控人員吹掃，保證風(fēng)量指示正常；當(dāng)負(fù)荷低于150MW時(shí)將送風(fēng)機(jī)風(fēng)量偏置逐漸恢復(fù)至零，同時(shí)聯(lián)系熱控將風(fēng)量低保護(hù)強(qiáng)制。注意監(jiān)視爐膛負(fù)壓的變化，綜合判斷爐膛負(fù)壓表計(jì)指示的準(zhǔn)確性，當(dāng)計(jì)算的爐膛負(fù)壓于模擬量指示偏差大時(shí)聯(lián)系熱控及時(shí)處理，必要時(shí)將引風(fēng)自動(dòng)切除保持負(fù)荷穩(wěn)定；爐膛負(fù)壓變化達(dá)±500Pa判斷不清時(shí)先投油穩(wěn)燃，待查明原因且消除后方可撤油，如因燃燒惡化造成爐膛負(fù)壓變化超過(guò)±1000Pa嚴(yán)禁投油穩(wěn)燃。

11.運(yùn)行中給煤機(jī)煤量至零，要根據(jù)磨組差壓、出口溫度、給煤機(jī)、磨煤機(jī)電流等參數(shù)綜合判斷是由于給煤機(jī)稱重裝置故障還是給煤機(jī)斷煤。給煤機(jī)稱重裝置故障應(yīng)及時(shí)調(diào)整各磨組煤量，注意汽壓的監(jiān)視與調(diào)整，立即聯(lián)系熱控處理；發(fā)生給煤機(jī)斷煤后，要及時(shí)將給煤機(jī)煤量指令減至12t/h，經(jīng)振打下煤后及時(shí)采取修改汽壓設(shè)定值或?qū)⒔o煤機(jī)自動(dòng)留一臺(tái)，通過(guò)手動(dòng)控制入爐總煤量調(diào)整升壓率不超過(guò)0.1Mpa/分，保證主汽壓力不能超出額定值，避免影響汽包水位的調(diào)整；當(dāng)高加保護(hù)動(dòng)作造成主汽壓力迅速上升，要及時(shí)將鍋爐主控切除切換為機(jī)跟隨，并手動(dòng)減少入爐煤量控制汽壓，待汽壓恢復(fù)正常后及時(shí)將煤量補(bǔ)正常，根據(jù)汽溫減煤減負(fù)荷但汽壓不能上升，控制汽溫汽壓正常后穩(wěn)定負(fù)荷投入?yún)f(xié)調(diào)；同 時(shí)注意監(jiān)視調(diào)整小機(jī)調(diào)門(mén)不能全開(kāi)，必要時(shí)開(kāi)啟EBV閥降壓保證汽包水位正常，當(dāng)汽壓開(kāi)始下降時(shí)要及時(shí)通過(guò)降低給水泵轉(zhuǎn)速和節(jié)流給水主閥的方法控制給水量，防止汽包高水位保護(hù)動(dòng)作。

12.正常運(yùn)行中，鍋爐各檢查孔、看火孔應(yīng)嚴(yán)密關(guān)閉，減少爐膛漏風(fēng)；應(yīng)勤檢查爐內(nèi)燃燒情況，發(fā)現(xiàn)噴燃器口結(jié)焦要及時(shí)清除。合理進(jìn)行一、二次風(fēng)的配比，磨煤機(jī)停運(yùn)要關(guān)閉相對(duì)應(yīng)的周界風(fēng)門(mén)、輔助二次風(fēng)門(mén)，啟動(dòng)磨煤機(jī)時(shí)要根據(jù)煤量及時(shí)開(kāi)啟相應(yīng)的風(fēng)門(mén)。當(dāng)發(fā)生中間的磨煤機(jī)斷煤時(shí)根據(jù)運(yùn)行情況必要時(shí)先投油穩(wěn)燃，然后再進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整，鍋爐負(fù)荷低于70%的額定負(fù)荷時(shí)要及時(shí)將周界風(fēng)關(guān)閉。

13.中間的磨組檢修期間，加強(qiáng)對(duì)磨煤機(jī)密封風(fēng)機(jī)的檢查和監(jiān)視，保證冷卻水暢通，電機(jī)線圈溫度在正常范圍之內(nèi)，各磨煤機(jī)的密封風(fēng)與一次風(fēng)差壓正常。按規(guī)定做好密封風(fēng)機(jī)、火檢冷卻風(fēng)機(jī)切換工作，在活動(dòng)期間進(jìn)行定期切換時(shí)要通知部門(mén)專工進(jìn)行監(jiān)護(hù)。

14.加強(qiáng)對(duì)干排渣系統(tǒng)的檢查和監(jiān)視，特別是爐膛吹灰期間要派人就地監(jiān)視干排渣系統(tǒng)的運(yùn)行情況。發(fā)現(xiàn)輸送鏈異常要及時(shí)關(guān)閉擠渣機(jī)，聯(lián)系檢修處理。如發(fā)現(xiàn)攔截網(wǎng)或上部結(jié)焦立即采取措施消除，嚴(yán)重時(shí)匯報(bào)部門(mén)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案。輸送鏈經(jīng)檢修后投運(yùn)時(shí)，要緩慢開(kāi)啟擠渣機(jī)并注意觀察渣量及風(fēng)溫的變化，渣量大或風(fēng)溫上升較快時(shí)關(guān)閉擠渣頭采用間歇 式排放至正常。如輸送鏈檢修超過(guò)兩小時(shí)后投運(yùn)要通知部門(mén)專工到場(chǎng)監(jiān)護(hù)。

15.6kv廠用母線電壓維持在6.3kv以上運(yùn)行，在廠用段其他負(fù)荷運(yùn)行中發(fā)生故障時(shí)，防止由于短路電流過(guò)大造成母線電壓過(guò)低的情況發(fā)生。

16.進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)機(jī)組EH油系統(tǒng)設(shè)備管路內(nèi)外漏情況的監(jiān)視、分析和判斷，及時(shí)發(fā)現(xiàn)泄漏點(diǎn)以便采取措施，發(fā)現(xiàn)油動(dòng)機(jī)漏油，通知熱控強(qiáng)制關(guān)閉泄漏油動(dòng)機(jī)，然后運(yùn)行人員關(guān)閉進(jìn)回油門(mén)。根據(jù)油箱油位進(jìn)行補(bǔ)油。小機(jī)EH油泄漏威脅到大機(jī)安全運(yùn)行時(shí)立即手打小機(jī)跳閘，確認(rèn)RB動(dòng)作正常否則人為干預(yù)注意汽包水位的調(diào)整，根據(jù)泄漏點(diǎn)進(jìn)行隔離。堅(jiān)決杜絕由于運(yùn)行巡檢發(fā)現(xiàn)不及時(shí)造成EH油位、油壓下降機(jī)組跳閘事故。

17.冬季供熱期間，由于供熱量增大主汽流量偏高，小機(jī)調(diào)門(mén)運(yùn)行中開(kāi)度大于85%控制不當(dāng)易造成調(diào)門(mén)卡，而派生出水位事故的發(fā)生。運(yùn)行中注意調(diào)門(mén)開(kāi)度的變化，當(dāng)發(fā)現(xiàn)開(kāi)度大于85%時(shí)先及時(shí)提高輔汽聯(lián)箱壓力是調(diào)門(mén)回調(diào)后在減少機(jī)組熱負(fù)荷進(jìn)行控制。嚴(yán)禁大幅減負(fù)荷造成四段抽汽壓力瞬間下降小機(jī)調(diào)門(mén)開(kāi)度增大而卡。當(dāng)單元機(jī)組發(fā)生異常減負(fù)荷時(shí)要注意并列兩臺(tái)輔汽聯(lián)箱運(yùn)行。當(dāng)班期間注意冷再至輔汽聯(lián)箱調(diào)整門(mén)在自動(dòng)位，根據(jù)小機(jī)調(diào)閥開(kāi)度將壓力設(shè)定在0.75～0.8MPa之間。18.冬季做好間冷防凍工作，嚴(yán)格執(zhí)行公司防凍措施和事故預(yù)案。發(fā)現(xiàn)間冷泄漏如果未造成循環(huán)水壓力下降，通知檢修確認(rèn)后進(jìn)行解列。若由于泄漏點(diǎn)較大影響循環(huán)水壓力時(shí)及時(shí)啟動(dòng)充水泵維持壓力，同時(shí)將泄漏的冷卻三角解列。單元機(jī)組循環(huán)水大面積泄漏影響到相鄰機(jī)組時(shí)立即解列兩臺(tái)機(jī)循環(huán)水系統(tǒng)，根據(jù)機(jī)組背壓接帶負(fù)荷。夏季高溫天氣在及時(shí)投入空冷塔噴霧降溫系統(tǒng)的同時(shí)要根據(jù)機(jī)組背壓、排汽溫度、主蒸汽流量、監(jiān)視段壓力、小機(jī)真空、小機(jī)排汽溫度等對(duì)機(jī)組的帶負(fù)荷能力作出綜合判斷，嚴(yán)禁只監(jiān)視個(gè)別參數(shù)使得機(jī)組超出力運(yùn)行而造成設(shè)備損壞或引發(fā)其他事故。

19.認(rèn)真做好脫硫旁路擋板定期活動(dòng)試驗(yàn)，防止因脫硫系統(tǒng)故障旁路擋板未打開(kāi)造成鍋爐正壓保護(hù)動(dòng)作機(jī)組非停事故發(fā)生。

發(fā)電部 2012-1-12 9

第四篇：廣州發(fā)展觀音山風(fēng)電場(chǎng)全場(chǎng)機(jī)組停運(yùn)事件分析報(bào)告(20161028)

廣州發(fā)展觀音山風(fēng)電場(chǎng)10月22日全場(chǎng)機(jī)組停運(yùn)事件

分析報(bào)告

2016年10月22日16時(shí)20分，廣州發(fā)展觀音山風(fēng)電場(chǎng)甲值運(yùn)維人員巡檢時(shí)聽(tīng)到35kV母線PT柜有不正常的放電異音，隨后將異常情況向風(fēng)電場(chǎng)相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，風(fēng)電場(chǎng)將情況及時(shí)向公司做了匯報(bào)。為確保電氣設(shè)備運(yùn)行安全，風(fēng)電場(chǎng)18時(shí)15分向調(diào)度申請(qǐng)停運(yùn)25臺(tái)風(fēng)機(jī)，停運(yùn)35kV母線，排查故障點(diǎn)。截至10月24日23時(shí)20分，故障點(diǎn)已排除，25日06時(shí)49分，風(fēng)機(jī)逐臺(tái)投入正常運(yùn)行。根據(jù)期間風(fēng)資源情況，整個(gè)過(guò)程損失電量約3萬(wàn)千瓦時(shí)。

事件發(fā)生后，新能源投資管理公司及惠東風(fēng)電公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視，立刻組織搶修。新能源投資管理公司組織了由安健環(huán)總監(jiān)和惠東風(fēng)電公司技術(shù)人員等人組成的調(diào)查組對(duì)事件進(jìn)行調(diào)查分析。經(jīng)調(diào)查分析，事件有關(guān)情況如下：

一、事件發(fā)生前的35kV系統(tǒng)運(yùn)行方式

事件發(fā)生前，觀音山風(fēng)電場(chǎng)升壓站及風(fēng)機(jī)集電線路、箱變以及25臺(tái)風(fēng)機(jī)正常運(yùn)行。35kV系統(tǒng)接線圖如圖1所示，當(dāng)時(shí)的運(yùn)行方式：#1主變帶35kV母線運(yùn)行，301、311、312、313、314、315開(kāi)關(guān)合閘，31PT（35kV母線PT）投運(yùn)，25臺(tái)風(fēng)機(jī)正常運(yùn)行。

圖1：觀音山風(fēng)電場(chǎng)35kV系統(tǒng)接線圖

二、事件經(jīng)過(guò)

2016年10月22日16時(shí)20分，運(yùn)維人員巡視站內(nèi)設(shè)備發(fā)現(xiàn)35kV母線PT柜有放電異音，立即向風(fēng)電場(chǎng)副場(chǎng)長(zhǎng)匯報(bào)，副場(chǎng)長(zhǎng)經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)后立即向公司領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，并向電網(wǎng)申請(qǐng)停運(yùn)觀音山風(fēng)電場(chǎng)35kV母線，對(duì)PT柜進(jìn)行檢查。

18時(shí)15分，運(yùn)維人員向惠州地調(diào)申請(qǐng)停運(yùn)觀音山風(fēng)電場(chǎng)所有風(fēng)電機(jī)組和35kV母線，對(duì)35kV母線柜進(jìn)行檢查。

18時(shí)48分，開(kāi)始切除升壓站內(nèi)負(fù)荷，停運(yùn)#

1、#

2、#3集電線路，停運(yùn)#1站用接地變，斷開(kāi)#1主變低壓側(cè)開(kāi)關(guān)301開(kāi)關(guān)，35kV母線停運(yùn)。

19時(shí)10分，啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)，合上402開(kāi)關(guān)，由柴油機(jī)供廠用電負(fù)荷。

19時(shí)24分，拉出31PT小車(chē)檢查，未發(fā)現(xiàn)觸頭有放電痕跡。

22日20時(shí)許，惠東風(fēng)電公司組織技術(shù)人員并聯(lián)系廈門(mén)ABB廠家及電力科技公司的技術(shù)人員，于22時(shí)30分一同從

廣州趕往風(fēng)電場(chǎng)參與故障搶修工作，途中到ABB廠家備件庫(kù)取備件，10月23日03時(shí)27分到達(dá)風(fēng)電場(chǎng)，隨后做好相關(guān)安全措施。

23日05時(shí)30至8時(shí)50分，搶修人員對(duì)35kV母線進(jìn)行檢修，發(fā)現(xiàn)35kV母線B相穿柜套管（PT柜與#3集電線路開(kāi)關(guān)柜之間）均壓彈簧環(huán)移位，立即處理恢復(fù)原位，測(cè)母線絕緣正常。

23日9時(shí)至24時(shí)，搶修人員對(duì)31PT小車(chē)及PT柜進(jìn)行檢查、絕緣測(cè)試等工作。PT絕緣正常，與PT連接的母排絕緣較低（A相：400M?；B相：38M?；C相：25M?），檢查PT柜靜觸頭發(fā)現(xiàn)B、C兩相母排表面出現(xiàn)銅綠，搶修人員清理母排表面并對(duì)PT柜烘潮，測(cè)烘潮后與PT連接的母排絕緣正常（A相：142G?；B相：780G?；C相：1000G?），之后再測(cè)，絕緣沒(méi)有明顯的下降，裝回所有拆卸設(shè)備。

24日00時(shí)40分，對(duì)35kV母線及PT進(jìn)行送電試運(yùn)，合上#1主變低壓側(cè)301開(kāi)關(guān)，35kV母線電壓正常，檢查PT柜內(nèi)仍有異音，但異音相比之前明顯減小。隨后再次斷開(kāi)#1主變低壓側(cè)301開(kāi)關(guān)，將35kV母線停運(yùn)。

經(jīng)排除檢查后，懷疑故障點(diǎn)在35kV母線PT側(cè)，決定將35kV母線PT及消諧裝置拆卸后送往科技公司南沙片區(qū)做進(jìn)一步檢查試驗(yàn)。24日6時(shí)許，將PT及消諧裝置裝車(chē)送往科技公司南沙片區(qū)。

24日09時(shí)30分至14時(shí)00分，經(jīng)科技公司檢測(cè)確認(rèn)，35kV母線全絕緣PT未發(fā)現(xiàn)故障，分析認(rèn)為是PT相間距離偏小以及設(shè)備受潮（濕度低）引起相間爬電，建議在PT相間加裝絕緣隔板，同時(shí)對(duì)PT柜烘潮除濕。15時(shí)30分從南沙返回觀音山風(fēng)電場(chǎng)，19時(shí)10分到達(dá)觀音山風(fēng)電場(chǎng)。23時(shí)20分加裝絕緣隔板和烘潮除濕完畢，升壓站35kV母線恢復(fù)正常運(yùn)行，檢查35kV PT柜內(nèi)未發(fā)現(xiàn)異音，25臺(tái)風(fēng)機(jī)具備恢復(fù)正常發(fā)電條件。

25日06時(shí)49分，第一臺(tái)風(fēng)機(jī)并網(wǎng)發(fā)電，其他風(fēng)機(jī)相繼投運(yùn)，風(fēng)電場(chǎng)恢復(fù)正常生產(chǎn)狀態(tài)。

三、原因分析

（一）直接原因

風(fēng)電場(chǎng)機(jī)組全停的直接原因是停運(yùn)35kV系統(tǒng)處理母線PT柜內(nèi)異常放電故障。PT柜內(nèi)發(fā)生異常放電的原因有：

1、PT柜加熱除濕裝置運(yùn)行設(shè)計(jì)不合理，自動(dòng)退出運(yùn)行的溫度值為25℃,不適應(yīng)觀音山風(fēng)電場(chǎng)的自然氣候條件，退出運(yùn)行時(shí)間較多，PT柜除濕效果差，PT出線銅排對(duì)地及相間絕緣下降。2、35kV母線PT相間間距過(guò)小，PT安裝后間隙只有6mm。

3、PT柜上端母排B相均壓環(huán)移位，改變了柜內(nèi)的電磁場(chǎng)分布。

（二）間接原因

1、PT柜除濕裝置是按廠家設(shè)定自動(dòng)投運(yùn)，運(yùn)行規(guī)程也未編制加熱檢查的有關(guān)內(nèi)容，風(fēng)電場(chǎng)運(yùn)維人員經(jīng)驗(yàn)不足，沒(méi)有及時(shí)發(fā)現(xiàn)母線室濕度大以及PT柜內(nèi)潮氣過(guò)重，未能及時(shí)調(diào)整PT柜除濕裝置的運(yùn)行方式，降低空氣濕度。

2、惠東風(fēng)電公司業(yè)務(wù)處于起步階段，目前技術(shù)人員不足，風(fēng)電場(chǎng)的技術(shù)監(jiān)督管理工作力度不足。3、35kV母線室空調(diào)柜機(jī)排放冷空氣接近電氣設(shè)備柜，容易引起電氣設(shè)備凝露。

4、風(fēng)電場(chǎng)高中壓配電系統(tǒng)設(shè)備無(wú)備用，一旦設(shè)備出現(xiàn)故障，都會(huì)導(dǎo)致全場(chǎng)風(fēng)機(jī)停運(yùn)。

四、事件定性及責(zé)任界定

該事件未造成人員傷亡和設(shè)備損壞的直接經(jīng)濟(jì)損失，間接損失電量約3萬(wàn)千瓦時(shí)。根據(jù)《廣州發(fā)展集團(tuán)股份有限公司生產(chǎn)安全事故（事件）報(bào)告和調(diào)查處理規(guī)定》第5.2.5條規(guī)定“風(fēng)電場(chǎng)的風(fēng)電機(jī)組全部非計(jì)劃停運(yùn)，屬于A類障礙”，第5.4.4條規(guī)定“新機(jī)組及新建電力、燃?xì)?、化工等設(shè)備設(shè)施移交生產(chǎn)后一年內(nèi)發(fā)生的設(shè)備障礙，由于設(shè)計(jì)、制造、施工安裝、調(diào)試等單位責(zé)任造成的，經(jīng)產(chǎn)業(yè)集團(tuán)安健環(huán)管理部門(mén)核實(shí)，按相應(yīng)障礙進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，但不予考核”。

據(jù)上述原因分析，導(dǎo)致本次事件發(fā)生的主要原因?qū)儆谠O(shè)備在設(shè)計(jì)、施工安裝和調(diào)試過(guò)程中留下的隱患。所以本次事件的責(zé)任單位定為35kV配電裝置設(shè)備廠家ABB公司。按A

類障礙統(tǒng)計(jì)，不予考核。

五、整改防范措施及建議

1、修改和完善運(yùn)行、維護(hù)規(guī)程，完善配電柜的加熱驅(qū)潮裝置的運(yùn)行方式，根據(jù)風(fēng)電場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境和天氣濕度情況，修訂加熱驅(qū)潮裝置投退溫濕度定值；完善PT投退的操作要求。落實(shí)電氣設(shè)備的定期試驗(yàn)工作。定期對(duì)配電設(shè)備進(jìn)行清掃、保護(hù)校驗(yàn)、絕緣監(jiān)測(cè)和電氣試驗(yàn)等工作，并做好工作臺(tái)賬。

2、采取措施提高三相PT間的絕緣強(qiáng)度。目前已采取在三相PT間加裝絕緣隔板的臨時(shí)措施，下一步有條件時(shí)須對(duì)柜內(nèi)PT的布置方式進(jìn)行改造，加大三相PT電氣距離，提高絕緣性能。

3、加強(qiáng)電氣設(shè)備巡檢。定期檢查電氣設(shè)備間溫度濕度以及驅(qū)潮裝置工作狀態(tài)是否正常，做好巡檢記錄。根據(jù)定期工作安排加強(qiáng)對(duì)PT柜上端母排均壓環(huán)檢查。

4、重新布置電氣設(shè)備間內(nèi)的空調(diào)擺設(shè)方式，嚴(yán)禁直接對(duì)著電氣設(shè)備柜排放冷空氣。

5、加強(qiáng)技術(shù)力量，進(jìn)一步加強(qiáng)發(fā)電設(shè)備的可靠性管理和技術(shù)監(jiān)督工作，做好事故預(yù)想，保障設(shè)備良好運(yùn)行。

6、舉一反三，針對(duì)本次事件暴露的問(wèn)題，開(kāi)展專項(xiàng)安全檢查，對(duì)風(fēng)電場(chǎng)所有的電氣設(shè)備間（空間），包括塔筒、箱變等進(jìn)行隱患排查，落實(shí)整改。

7、加強(qiáng)不安全事件信息及時(shí)報(bào)送工作，嚴(yán)格按照規(guī)定的要求和格式報(bào)送。

8、建議對(duì)35kV母線不停電、臨時(shí)單獨(dú)退出PT的運(yùn)行方式和對(duì)35kV母線分段或雙母線改造進(jìn)行調(diào)研研討。同時(shí)，對(duì)全場(chǎng)類似因單個(gè)設(shè)備故障而導(dǎo)致全場(chǎng)風(fēng)機(jī)全部非計(jì)劃停運(yùn)的A類障礙進(jìn)行全面排查，研討并提出專門(mén)的技改方案。

廣州發(fā)展新能源投資管理有限公司

2016年10月25日

上圖：處理銅銹后的PT柜靜觸頭

上圖：加裝PT相間絕緣隔板

上圖：均壓環(huán)移位

第五篇：機(jī)組啟停報(bào)告制度

機(jī)組啟停報(bào)告制度

1總則

1.1為規(guī)范機(jī)組啟停規(guī)范，特此指定遼寧沈煤紅陽(yáng)熱電有限公司《機(jī)組啟停報(bào)告制度》。2制度引用依據(jù)

2.1《遼寧電網(wǎng)調(diào)度運(yùn)行規(guī)程》相關(guān)條文。3機(jī)組正常啟動(dòng)報(bào)告制度

3.1機(jī)組啟動(dòng)前72小時(shí)應(yīng)向省調(diào)提請(qǐng)機(jī)組并網(wǎng)計(jì)劃，正確填寫(xiě)并網(wǎng)操作票后并匯報(bào)部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)。當(dāng)班值長(zhǎng)關(guān)注并網(wǎng)操作票審批流程。操作票終審結(jié)束后匯報(bào)部門(mén)相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)。

3.2機(jī)組并網(wǎng)時(shí)間確定后，匯報(bào)公司有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，協(xié)調(diào)檢修單位及公司相關(guān)部門(mén)嚴(yán)格按照并網(wǎng)時(shí)間安排機(jī)組啟動(dòng)相關(guān)事宜。通知各相關(guān)單位作好機(jī)組啟動(dòng)準(zhǔn)備 3.3通知運(yùn)行人員做好機(jī)組啟動(dòng)的各頂工作。

3.4機(jī)組具備鍋爐點(diǎn)火條件，由當(dāng)班值長(zhǎng)向省調(diào)值班員申請(qǐng)鍋爐點(diǎn)火，在省調(diào)值班員核對(duì)機(jī)組啟動(dòng)操作票無(wú)誤后并得到網(wǎng)調(diào)同意后，向我廠下發(fā)同意鍋爐點(diǎn)火的命令，鍋爐方可進(jìn)行點(diǎn)火操作。

3.5機(jī)組具備并網(wǎng)條件,匯報(bào)省調(diào)值班員,省調(diào)值班員發(fā)出可以并網(wǎng)的命令后，方可進(jìn)行機(jī)組并網(wǎng)的操作。

3.6機(jī)組并網(wǎng)后，匯報(bào)省調(diào)機(jī)組并網(wǎng)的時(shí)間,并匯報(bào)公司相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)及集團(tuán)公司調(diào)度值班員。

3.7機(jī)組并網(wǎng)后，按照省調(diào)相關(guān)指令機(jī)組升負(fù)荷，并按照相關(guān)規(guī)定及時(shí)投入一次調(diào)頻、AGC、AVC等。3.8機(jī)組正常帶負(fù)荷后及時(shí)終結(jié)省調(diào)相關(guān)機(jī)組啟動(dòng)操作票及實(shí)驗(yàn)操作票。4機(jī)組停運(yùn)報(bào)告制度 4.1機(jī)組計(jì)劃停運(yùn)

4.1.1機(jī)組計(jì)劃停運(yùn)前72小時(shí)應(yīng)向省調(diào)提請(qǐng)機(jī)組解列停機(jī)計(jì)劃操作票，當(dāng)班值長(zhǎng)關(guān)注停機(jī)操作票審批流程。操作票終審結(jié)束后匯報(bào)部門(mén)相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)。

4.1.2 機(jī)組停運(yùn)時(shí)間確定后，匯報(bào)公司有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，協(xié)調(diào)檢修單位及公司相關(guān)部門(mén)嚴(yán)格按照停機(jī)時(shí)間安排機(jī)組停機(jī)相關(guān)事宜，通知各相關(guān)單位作好機(jī)組停機(jī)準(zhǔn)備。

4.1.3機(jī)組計(jì)劃停運(yùn)前48小時(shí)通知輸煤運(yùn)行部做好機(jī)組停運(yùn)前煤斗上煤工作，盡量燒光原煤倉(cāng)內(nèi)存煤。

4.1.4機(jī)組具備停止條件時(shí)，匯報(bào)省調(diào)值班員，申請(qǐng)機(jī)組解列停機(jī)，得到省調(diào)值班員發(fā)出可以停機(jī)的操作指令后，方可進(jìn)行停機(jī)操作。

4.1.5機(jī)組解列后，向省調(diào)匯報(bào)機(jī)組解列時(shí)間，并匯報(bào)機(jī)組轉(zhuǎn)檢修。4.1.6機(jī)組解列后，匯報(bào)公司有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)及集團(tuán)公司調(diào)度值班員。4.2機(jī)組非計(jì)劃停機(jī)

4.2.1機(jī)組因事故需要停機(jī)，匯報(bào)公司有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、省調(diào)，說(shuō)明機(jī)組的實(shí)際情況及需要停機(jī)的原因。在得到機(jī)組解列指令后方可執(zhí)行停機(jī)操作。

4.2.2機(jī)組停運(yùn)后匯報(bào)省調(diào)機(jī)組停運(yùn)時(shí)間，必要時(shí)需按照省調(diào)要求填寫(xiě)機(jī)組事故匯報(bào)單。

4.2.3機(jī)組因事故跳閘時(shí)，第一時(shí)間匯報(bào)省調(diào)，并說(shuō)明機(jī)組跳閘的原因、時(shí)間及影響范圍（如供熱等）。匯報(bào)公司相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)組跳閘情況。

4.2.4機(jī)組解列后，及時(shí)聯(lián)系相關(guān)檢修單位進(jìn)行機(jī)組搶修工作。