第一篇：淺析路政執(zhí)法現(xiàn)狀及對策

淺析路政執(zhí)法現(xiàn)狀及對策

隨著我國社會主義民主與法制的不斷進(jìn)步和完善，人民群眾法制觀念愈來愈強(qiáng)，對于執(zhí)法者規(guī)范執(zhí)法、公正執(zhí)法的期望值也愈來愈高。公路路政執(zhí)法是交通行政執(zhí)法的有機(jī)組成部分，是交通行政執(zhí)法的重要內(nèi)容，也是路政行業(yè)管理過程中不可缺少的中間環(huán)節(jié)。作為基層公路交通管理部門，在日常執(zhí)法過程中，如何真正做到規(guī)范、高效，努力提高群眾滿意度，成為我們工作中的重中之重。

一、當(dāng)前公路路政執(zhí)法中存在的問題

（1）公路違章現(xiàn)象增多。一是公路兩側(cè)建筑尚缺乏統(tǒng)一規(guī)劃和有效管理，有不少地方任意在公路兩側(cè)紅線內(nèi)興建餐館、商店、旅社、停車場等。公路兩側(cè)尤其是城鄉(xiāng)結(jié)合路段違章建筑林立，呈現(xiàn)公路街道化態(tài)勢。二是侵占、擠占、毀壞公路現(xiàn)象較為嚴(yán)重，不少道路路面被任意占用，當(dāng)作曬場、堆場、市場等，各種攤點以路為市應(yīng)運(yùn)而生，在相當(dāng)多的集鎮(zhèn)地段干脆就搞起了馬路市場。三是超限運(yùn)輸車輛日益增多，給公路造成了極大的損壞，設(shè)計使用年限不到，就需進(jìn)行修補(bǔ)和改建。

（2）執(zhí)法環(huán)境差。一是部分人的心目中基本沒有認(rèn)識到公路保護(hù)的概念，講義務(wù)時，就說公路是公路部門的，講利用時，就說公路是當(dāng)?shù)氐模瑯O少想到公路還需要愛護(hù)，甚至放任、縱容

公路曬場、街道化、違章等行為的發(fā)生。二是相關(guān)部門配合不協(xié)調(diào)，國土、城建、工商等部門在各自的審批范圍內(nèi)，經(jīng)常與公路發(fā)生交叉，在涉及利益沖突時，往往犧牲的是公路利益。三是行政干預(yù)比較嚴(yán)重，在路政執(zhí)法過程中，當(dāng)事人通過各種渠道托人求情，干擾執(zhí)法，有些地方實行地方保護(hù)主義，借口為招商引資企業(yè)排憂解難，通過行政手腕迫使公路部門放棄執(zhí)法，成為實際上的違法庇護(hù)者。

（3）公路路政執(zhí)法隊伍自身存在的問題。一是執(zhí)法力量嚴(yán)

重不足。由于受編制的限制，我區(qū)的公路路政執(zhí)法力量嚴(yán)重不足，全區(qū)1908.25公里的國省道及農(nóng)村公路的路政管理工作只靠28名正式路政執(zhí)法人員（除去段領(lǐng)導(dǎo)、退二線人員占去的編制等，真正一線執(zhí)法人員還不足20人）及43名路政協(xié)管員來完成。由于管轄范圍大，公路里程長，人員少，管理上未免出現(xiàn)疏漏。二是執(zhí)法人員整體素質(zhì)有待提高。一方面正式編制人員年齡結(jié)構(gòu)趨于老化，無論是在工作的激情還是對新的業(yè)務(wù)知識的掌握上都有影響，另一方面，由于力量不足，很多工作由協(xié)管員完成，而協(xié)管員缺乏專業(yè)的培訓(xùn)，且沒有執(zhí)法權(quán)，因此工作上存在較多的不夠規(guī)范。三是路政執(zhí)法中的自由裁量權(quán)在具體操作中沒有統(tǒng)一的規(guī)范，尺度把握很難。

（4）公路路政執(zhí)法中存在的“三難”。由于公路具有點多、線長、面廣的特點和車輛的流動性強(qiáng)，決定了路政案件發(fā)生的廣

泛性、隨機(jī)性和流動性。加上大部分相對人的不配合、群眾的不理解，法律上又缺乏強(qiáng)制手段，從而導(dǎo)致了路政執(zhí)法的調(diào)查難、扣車難和處罰難。

二、加強(qiáng)路政執(zhí)法的對策與思考

為了充分認(rèn)識路政管理工作的重要性和緊迫性，扎實有效地

開展路政管理工作，不斷提高公路路政管理水平，應(yīng)從以下四個方面抓好。

1.堅持依法行政，提高路政執(zhí)法的規(guī)范化程度。執(zhí)法規(guī)范化

建設(shè)是公路路政一項戰(zhàn)略性、方向性、根本性和長期性的任務(wù)，也是當(dāng)前路政管理工作亟需研究解決的一項十分重要而緊迫的課題。交通部部長張春賢曾經(jīng)指出：“執(zhí)法規(guī)范關(guān)系到和諧公路的建設(shè)，關(guān)系到公路安全的長治久安。”

狹義的路政執(zhí)法規(guī)范就是公路路政部門在工作當(dāng)中要做到

依法行政，要貫徹落實合法行政、合理行政、程序正當(dāng)、高效便民、誠實守信、權(quán)責(zé)統(tǒng)一的方針；而作為路政工作人員就必須做到秉公執(zhí)法，嚴(yán)肅執(zhí)法，嚴(yán)格按照法律規(guī)定和程序辦案，做到以事實為依據(jù)，以法律為準(zhǔn)繩。同時還要注意文明執(zhí)法，要求有禮在先，出示證件在先，舉止端莊，教育疏導(dǎo)，以理服人。實踐表明，大多數(shù)違章違法者是通情達(dá)理的，只要執(zhí)法者曉之以理，動之以情，違法行為是能夠得到糾正的。

我們認(rèn)為，廣義的路政執(zhí)法規(guī)范分為制度規(guī)范、責(zé)任規(guī)范、人員規(guī)范、社會監(jiān)督規(guī)范、執(zhí)法行為規(guī)范五個方面。下面以S30

4余杭超限運(yùn)輸檢測站（簡稱治超站）為例，具體闡述路政執(zhí)法規(guī)范化建設(shè)的五個方面。

（1）制度規(guī)范。以治超站為例，站內(nèi)實行了執(zhí)法責(zé)任目標(biāo)

管理，建立了工作目標(biāo)責(zé)任制、日常管理和考核制度，從執(zhí)法內(nèi)容、執(zhí)法程序、執(zhí)法環(huán)境上建章立制，用制度約束行為，將軟制度變成硬標(biāo)尺。同時，明確了處理大廳、監(jiān)控室、辦公室的制度和職能，并將這些制度和職能情況張貼在各自辦公室。進(jìn)一步規(guī)范日?？己酥贫?，細(xì)化考核內(nèi)容。

（2）責(zé)任規(guī)范。以治超站為例，實行執(zhí)法責(zé)任層層落實，實施執(zhí)法責(zé)任追究。通過認(rèn)真抓好路政執(zhí)法責(zé)任的層層分解落實，將執(zhí)法責(zé)任落實到具體執(zhí)法人員身上。嚴(yán)格明確職責(zé)，實行了“定人定車”、“定人定崗”和“專人專事”原則，做到責(zé)任明確，權(quán)責(zé)分明。在工作中嚴(yán)格按照《公路法》等法律法規(guī)的規(guī)定，認(rèn)真履行法定職責(zé)。并做好路政法律宣傳教育等工作，虛功實做，使路政管理法律、法規(guī)在公路沿線單位、村莊及村民中家喻戶曉，教育群眾自覺愛路、護(hù)路，為路政管理工作營造了良好的社會環(huán)境和輿論氛圍。

（3）人員規(guī)范。通過每月的學(xué)習(xí)，強(qiáng)化執(zhí)法人員的業(yè)務(wù)能

力。通過健全執(zhí)法人員的教育培訓(xùn)制度，將教育培訓(xùn)納入工作計劃中，每人每月學(xué)習(xí)路政業(yè)務(wù)、法制、素質(zhì)和技能培訓(xùn)，全面提升執(zhí)法人員的綜合素質(zhì)。同時結(jié)合大隊文件精神，鼓勵執(zhí)法人員進(jìn)一步深造，努力提高文化學(xué)歷；加強(qiáng)協(xié)管員隊伍的建設(shè)。我們

在實際工作中發(fā)現(xiàn)，部分協(xié)管員對查處超限車輛的熱情很高，但對車輛超限運(yùn)輸造成公路損壞的認(rèn)識還不夠，說服車主司機(jī)主要靠日常的經(jīng)驗和見識，沒有將其通過自身對比，上升到違反法律，危害生命和損壞國家利益的高度，使得車主司機(jī)的認(rèn)識不足。因此我們建議對協(xié)管員的考核通過兩方面來實行。一方面通過工作的實效等“硬”的指標(biāo)，另一方面通過理論知識等“軟”的指標(biāo)，軟硬結(jié)合，打造好協(xié)管員隊伍。

（4）社會監(jiān)督規(guī)范。充分利用處理大廳的LED大屏幕，將

執(zhí)法依據(jù)、征費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、處罰幅度、程序流程以及其他一些信息公布，接受處理人員的監(jiān)督。利用報刊架等媒介，放臵路政相關(guān)的法律法規(guī)和宣傳手冊，加大超限只是的普及。通過建立健全群眾舉報制度，傾聽群眾意見，認(rèn)真做好大隊制定的96266接線員工作，及時準(zhǔn)確有效的處理舉報信息，認(rèn)真做好舉報信息的查實情況，自覺接受輿論和社會監(jiān)督。實行公正、公開、公平、透明的辦事制度。

（5）執(zhí)法行為規(guī)范。加強(qiáng)聯(lián)合執(zhí)法工作。以治超站為例，每月與其他中隊開展聯(lián)合整治，開展公路治超和路邊整治，加強(qiáng)路域環(huán)境整治力度，對集鎮(zhèn)路段“臟亂差”進(jìn)行綜合整治，嚴(yán)格查處占用公路、公路用地堆放物品等違法行為，配合地方政府取締“馬路市場”，清理非公路標(biāo)志，規(guī)范公路標(biāo)志標(biāo)牌。

在日常工作中，在貫徹“執(zhí)法規(guī)范”文件中提高執(zhí)法水平。公

路執(zhí)法依據(jù)與職責(zé)進(jìn)一步規(guī)范；公路執(zhí)法行為進(jìn)一步規(guī)范，做到

嚴(yán)格依照規(guī)定執(zhí)法，嚴(yán)守公路法律、法規(guī)規(guī)定的必須遵循的步驟、方式、時限、順序；執(zhí)法文書填制進(jìn)一步規(guī)范，做到規(guī)范填寫執(zhí)法文書和準(zhǔn)確的應(yīng)用有關(guān)法律法規(guī)的條款；儀容風(fēng)紀(jì)進(jìn)一步規(guī)范，堅決做到按規(guī)定著裝，堅決執(zhí)行著標(biāo)志服的有關(guān)規(guī)定和注意事項，自覺塑造良好的公路形象；行政許可進(jìn)一步規(guī)范，嚴(yán)格依照許可事項規(guī)定、審批程序，以方便群眾為原則，認(rèn)真、及時地辦理了各類許可審批案件。

2.認(rèn)真宣傳貫徹《公路法》、《規(guī)定》和《辦法》等公路法律

法規(guī)，為路政管理工作創(chuàng)造良好的外部環(huán)境。《公路法》、《公路條例》頒布實施以來，在宣貫的力度上仍存在著廣度不夠、深度不足的問題?？梢灾谱髀氛芾矸矫嬗谰眯缘姆煞ㄒ?guī)宣傳標(biāo)語, 在不斷鞏固宣貫成果的基礎(chǔ)上，通過每年4月的“路政宣傳月”集中宣傳，做到有規(guī)模、有影響、有聲勢的大規(guī)?；顒樱M(jìn)一步加大和提升公路部門知名度,優(yōu)化公路路政管理工作環(huán)境。

3.完善路政管理的基礎(chǔ)性工作。針對近年來路政執(zhí)法中暴露

出的諸多問題，如：建筑控制區(qū)還不明確，路產(chǎn)范圍不明晰，路產(chǎn)檔案不健全等。建立健全本區(qū)域內(nèi)的路產(chǎn)檔案，不斷量化路政狀況和工作情況，做到心中有數(shù)，方向明確，促進(jìn)日常工作的條理性和路政管理的規(guī)范性；同時要積極向政府匯報，爭取政府明晰公路用地范圍和路產(chǎn)、路權(quán)范圍，明確公路管理部門對建筑控制區(qū)內(nèi)土地審批的優(yōu)先權(quán)。

4.加強(qiáng)路政執(zhí)法人員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提高執(zhí)法水平。路政執(zhí)法隊伍的素質(zhì)、執(zhí)法水平的高低直接關(guān)系到是否能夠真正做到依法行政，要想做到這點除把好人情關(guān)和現(xiàn)有已從事路政執(zhí)法工作的執(zhí)法人員要加強(qiáng)自身學(xué)習(xí)外，上級部門可根據(jù)每階段中心工作或結(jié)合重大案例及存在的普遍問題、難點集中組織學(xué)習(xí)討論，從而進(jìn)一步提升執(zhí)法人員的整體素質(zhì)。在執(zhí)法過程中，不僅要熟練運(yùn)用相關(guān)的法律法規(guī)和業(yè)務(wù)知識，規(guī)范執(zhí)法行為，規(guī)范自己的言行舉止，提高語言表達(dá)藝術(shù)，做到以理服人，而且要講究方式方法，靈活變通，有效掌握，最終達(dá)到事半功倍的效果。

總之，路政管理工作是一項經(jīng)常性、綜合性的工作，只有經(jīng)過全體路政執(zhí)法人員的共同努力，路政隊伍建設(shè)和路政管理工作才能步入規(guī)范化、正規(guī)化、科學(xué)化的發(fā)展軌道。

第二篇：淺談農(nóng)村公路路政管理的現(xiàn)狀及對策

淺談農(nóng)村公路路政管理的現(xiàn)狀及對策

從2002年開始，內(nèi)江大力實施交通建設(shè)“三年大會戰(zhàn)”和 “五年攻堅戰(zhàn)”，使農(nóng)民群眾得益受惠、致富奔小康的農(nóng)村公路得到了巨大的發(fā)展。內(nèi)江市現(xiàn)有農(nóng)村公路里程達(dá)8317.7公里，其中，縣道1374公里、鄉(xiāng)道1080公里、村道5862.7公里，分別占農(nóng)村公路總里程的16.54%、12.98%和70.48%。目前，農(nóng)村公路除縣、鄉(xiāng)道路路政管理有所保障外，我市村、社道路的路政管理處于法規(guī)缺失、機(jī)構(gòu)不健全、資金無穩(wěn)定保障的被動境地。我市鄉(xiāng)、村道路路政管理已到了刻不容緩的地步，亟待引起各級黨委政府、交通主管部門和路政管理機(jī)構(gòu)的高度重視。

一、內(nèi)江村、社道路路政管理存在的問題

（一）管理依據(jù)缺失。目前《公路法》對公路的表述為“公路按其在公路路網(wǎng)中的地位分為國道、省道、縣道和鄉(xiāng)道”，也明確了如何對國、省、縣、鄉(xiāng)公路進(jìn)行建設(shè)、管理和養(yǎng)護(hù)。而目前，全市占公路路網(wǎng)總里程70%以上的村、社道路卻沒有法律確定和法律地位，存在著管理依據(jù)缺失。

（二）管理機(jī)構(gòu)不健全。從全市交通建設(shè)“三年大會戰(zhàn)”以來，村、社道路建設(shè)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量等級越來越高，建設(shè)里程越來越多，許多村、社道路都已建成為油路或水泥路。如：威遠(yuǎn)縣的向義鎮(zhèn)大沖村、隆昌縣的普潤?quán)l(xiāng)、資中縣甘露鎮(zhèn)、市中區(qū)沱江鄉(xiāng)、東興區(qū)的田家鎮(zhèn)、雙才鎮(zhèn)等。但從全市村、社道路管理的總體情況看，路政管理機(jī)構(gòu)卻非常不健全。除少數(shù)鄉(xiāng)鎮(zhèn)建立了“交通管理辦公室”且履行了一定的公路路政管理職能職責(zé)外，大部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)還沒有建立“交通管理辦公室”，致使我市的村、社道路路政管理大都處于“空檔”狀態(tài)。

（三）管理經(jīng)費(fèi)投入少。從2002年開始，市委、市政府先后下發(fā)了內(nèi)委發(fā)〔2002〕7號、內(nèi)府發(fā)〔2004〕7號、內(nèi)委發(fā)〔2005〕6號文件，對全市公路建設(shè)、養(yǎng)護(hù)、管理給予了一定的政策支持。尤其是市政府印發(fā)的《內(nèi)江市農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理暫行辦法》，明確規(guī)定了農(nóng)村公路管理、養(yǎng)護(hù)的主體、遵循的原則，并從管理養(yǎng)護(hù)、管護(hù)資金籌措和獎懲等方面進(jìn)行了規(guī)范。各縣(區(qū))委、政府也相繼出臺文件從財政上投入了部分資金，但總量較小，對全市龐大的農(nóng)村公路路網(wǎng)的管理、養(yǎng)護(hù)來說，只不過是杯水車薪。

二、內(nèi)江村、社道路路政管理的有效做法

目前，全市各縣（區(qū)）、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）在村社道路的管護(hù)方面做了大量的探索和努力?，F(xiàn)將我們在調(diào)研中感到是鮮活的、富有成效且值得推廣的做法歸納如下。

（一）成立交通管理辦公室

我市隆昌縣的普潤?quán)l(xiāng)、界市鎮(zhèn)，市中區(qū)朝陽鎮(zhèn)、威遠(yuǎn)縣向義鎮(zhèn)、資中縣重龍鎮(zhèn)、東興區(qū)田家鎮(zhèn)等，加大了村、社公路路政管理力度，逐步探索出了我市村、社公路路政管理的模式。他們在鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）設(shè)立了交通管理辦公室，每個交通管理辦公室從鄉(xiāng)鎮(zhèn)現(xiàn)有人員中，選擇了2-3名工作人員作為專（兼）職人員，主要負(fù)責(zé)鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路的建設(shè)、管理和養(yǎng)護(hù)，以及交通運(yùn)輸、安全管理等工作，同時較為充分地調(diào)動了村委會和沿線村民管護(hù)公路的積極性。

（二）實行目標(biāo)管理。隆昌縣將農(nóng)村公路的建設(shè)、管理、養(yǎng)護(hù)納入了縣政府的綜合目標(biāo)管理。每年年初，縣政府與各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）均簽訂《農(nóng)村公路建設(shè)、管理、養(yǎng)護(hù)目標(biāo)管理責(zé)任書》，縣政府于半年和年終對鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）完成目標(biāo)任務(wù)的情況進(jìn)行檢查、督促和考核。農(nóng)村公路建設(shè)、管理、養(yǎng)護(hù)考核的成績，占綜合目標(biāo)總分100中的5分。從而形成了級級有責(zé)任，人人有指標(biāo)，層層抓落實的良好工作局面。年終，由縣目標(biāo)督查辦、發(fā)改委、監(jiān)察局、交通局、財政局、審計局等部門聯(lián)合成立公路建設(shè)、管理、養(yǎng)護(hù)驗收考核小組，對目標(biāo)任務(wù)完成情況進(jìn)行綜合計分評比，實行獎懲兌現(xiàn)。另外，縣交通局對鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）的公路建設(shè)、管理和養(yǎng)護(hù)制定了《考核評分細(xì)則》，實行百分制“標(biāo)美路”標(biāo)準(zhǔn)化管理。各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）同時也分別與村、村又與社簽訂目標(biāo)責(zé)任書?？h交通局對年終考核成績達(dá)到80分以上的鄉(xiāng)（鎮(zhèn)），每公里“標(biāo)美路”補(bǔ)助公路養(yǎng)護(hù)、管理經(jīng)費(fèi)500元。從而有效調(diào)動了鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）抓農(nóng)村公路建、管、養(yǎng)的積極

性和主動性。

（三）加大路政巡查力度。市中區(qū)朝陽鎮(zhèn)交通管理辦公室建立了公路巡查制度。鎮(zhèn)政府為交通管理辦公室配備了公路巡查摩托車，重點對在鄉(xiāng)、村道路上打場曬糧、路肩上堆放建材等雜物、挖掘路肩、破壞公路行道樹、超限車上路行駛、在公路旁搭建違章建筑物等行為做到及時發(fā)現(xiàn)和勸阻，對違法行為迅速通知區(qū)路政大隊前往處置（因交通管理辦公室無行政執(zhí)法權(quán)），確保了農(nóng)村公路的完好、安全、暢通，鞏固了“三年大會戰(zhàn)”和“五年攻堅戰(zhàn)”農(nóng)村公路建設(shè)的成果，使村、社道路發(fā)揮出了應(yīng)有的作用。

（四）擴(kuò)大和充實管護(hù)隊伍。隆昌縣從2006年開始，積極開發(fā)公益性就業(yè)崗位，由縣財政出錢，在全縣全面推行“4050”人員再就業(yè)管護(hù)鄉(xiāng)村道路的模式，先后投入256人管護(hù)農(nóng)村公路，既擴(kuò)大了就業(yè)，又推動了管護(hù)長效機(jī)制的建立；市中區(qū)也在全區(qū)“4050”人員中選擇了100人作為農(nóng)村公路的管護(hù)人員，由區(qū)財政每月給其發(fā)放工資200-300元，人均管護(hù)農(nóng)村公路2—3公里；2006年4月，市中區(qū)朝陽鎮(zhèn)還成立了由鎮(zhèn)財政負(fù)擔(dān)職工每月240元工資的鎮(zhèn)公路養(yǎng)護(hù)道班，道班現(xiàn)有人員為9人，人均管理管護(hù)公路3公里。

（五）實行“一事一議”。隆昌縣普潤?quán)l(xiāng)、界市鎮(zhèn)大星村根據(jù)《公路法》、《四川省公路路政管理條例》、《交通部路政管理規(guī)定》及（隆府發(fā)[2004]44號）文件和（隆府發(fā)[2005]48號）文件精神和村民“一事一議”的相關(guān)規(guī)定，按照鄉(xiāng)道鄉(xiāng)管、村道村管、社道社管的原則，出臺了《普潤?quán)l(xiāng)人民政府關(guān)于轄區(qū)內(nèi)道路路政管理的通告》，《界市鎮(zhèn)大星村關(guān)于鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護(hù)管理的村規(guī)民約》，規(guī)定了縣、鄉(xiāng)、村（社）道路的建筑控制區(qū)分別為10米、5米和3米；對損壞、占用公路、公路用地及公路附屬設(shè)施，亂設(shè)卡、擺攤設(shè)點、堆放物品、傾倒垃圾、損壞行道樹等行為制定出了具體的管理規(guī)定；對村社公路管護(hù)經(jīng)費(fèi)的收取也進(jìn)行了明確。

三、進(jìn)一步加強(qiáng)村、社道路路政管理的對策

對內(nèi)江國省干線公路的路政管理，我們有著比較豐富的經(jīng)驗，建立了行之有效的路政管理制度和措施，并形成了一整套比較完整的內(nèi)外工作體系和協(xié)作機(jī)制。但是，我們應(yīng)充分認(rèn)識到，內(nèi)江村、社道路的路政管理是我們一大硬傷，不把村、社道路管理保護(hù)好，農(nóng)村公路就不能很好地與國省干線公路相銜接，內(nèi)江整個公路路網(wǎng)就不能最大限度地發(fā)揮便捷、暢通、安全的運(yùn)輸保障功能。為此，在《公路法》對村、社道路管理法律法規(guī)缺失的情況下，我們必須迅速行動起來，總結(jié)推廣已經(jīng)富有成效的管理模式和成功經(jīng)驗，探索新的管理辦法和措施，管理好、保護(hù)好全市的村、社道路。

（一）希望盡快完善彌補(bǔ)農(nóng)村公路管理的法規(guī)缺失。隨著全國、全省農(nóng)村公路建設(shè)步伐的加快，內(nèi)江將和四川其他市州一樣，農(nóng)村公路的里程會不斷增加，道路等級也會不斷提高，將會出現(xiàn)大量的村與村、村與社、社與社之間的瀝青路、水泥路。我們不能坐等《公路法》、《路政管理條例》把村道、社道都寫入其中才去履行路政管理職責(zé)。我們應(yīng)當(dāng)積極向各級黨委、政府、人大呼吁，特別是應(yīng)努力向省人大呼吁，盡快修訂《四川省路政管理條例》，或及時制定出臺《四川省農(nóng)村公路管理條例》，以防村、社道路路政管理出現(xiàn)空檔和斷層，以免村、社道路得不到及時有效地保護(hù)和管理。

（二）進(jìn)一步健全農(nóng)村公路管理機(jī)制。應(yīng)明確各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）交通管理辦公室的職能職責(zé)、人員構(gòu)成、辦案設(shè)施設(shè)備、經(jīng)費(fèi)保障途徑等。全市農(nóng)村公路面廣、線長，光靠縣（區(qū)）路政大隊的有限人力很難有效管理和保護(hù)好所有的農(nóng)村公路。建議縣（區(qū)）政府交通主管部門，及時委托各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府行使交通路政執(zhí)法權(quán)，縣（區(qū)）法制辦及時為交通管理辦公室人員辦理交通管理行政執(zhí)法證件，交通管理辦公室人員應(yīng)著交通執(zhí)法服裝，按照精簡、統(tǒng)一、效能的原則，行使交通綜合管理職能，并按交通管理法律法規(guī)嚴(yán)格執(zhí)法。

（三）把農(nóng)村公路建、管、養(yǎng)納入各級政府目標(biāo)管理。明確縣（區(qū)）政府為農(nóng)村公路建、管、養(yǎng)的領(lǐng)導(dǎo)主體，鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）為農(nóng)村公路建、管、養(yǎng)的責(zé)任主體和實施主體，交通主管部門為農(nóng)村公路建、管、養(yǎng)的監(jiān)管主體。實現(xiàn)建、管、養(yǎng)責(zé)任到人，公路建設(shè)、養(yǎng)護(hù)專業(yè)施工，建、管、養(yǎng)質(zhì)量全面考核，優(yōu)良次差分別獎懲。使農(nóng)村公路建、管、養(yǎng)理由部門行為上升為政府行為、社會行為。

（四）加大財政投入力度。全市各級黨委、政府應(yīng)進(jìn)一步落實好《內(nèi)江市農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理暫行辦法》，把鄉(xiāng)、村道路的日常管理、養(yǎng)護(hù)資金列入財政預(yù)算。

（五）壯大農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)隊伍。各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、村、社應(yīng)根據(jù)道路里程，采取公開招聘的形式，從農(nóng)村挑選有一定文化、熱心公益事業(yè)的村民為管理、養(yǎng)護(hù)人員。鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）政府作為責(zé)任主體和實施主體，應(yīng)落實日常管理、養(yǎng)護(hù)工作，形成“交通管理機(jī)構(gòu)統(tǒng)攬，鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）負(fù)責(zé)組織實施，農(nóng)民代為管養(yǎng)”的三位一體管理體制。村、社道路的管理、養(yǎng)護(hù)可以采取“一事一議”的辦法、體現(xiàn)出“村民自治”的優(yōu)勢。被聘用為農(nóng)村公路管護(hù)的農(nóng)民，可對村、社道路進(jìn)行分段承包管護(hù)。

（六）加強(qiáng)交通管理辦公室人員培訓(xùn)。鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）交通管理辦公室人員工作在最基層，與村民零距離接觸，擔(dān)負(fù)著艱苦的宣傳任務(wù)。辦公室人員的法制政策水平高低，直接影響著交通管理的效果。交通管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)負(fù)責(zé)組織開展業(yè)務(wù)培訓(xùn)，制訂出培訓(xùn)計劃，并針對基層工作的實際需要，培訓(xùn)內(nèi)容安排要有側(cè)重，培訓(xùn)人員也要有重點地先后安排。

總之，我們既要正視困難，更要千方百計把關(guān)系農(nóng)民群眾致富奔小康的村、社道路管理好、保護(hù)好，使其在和諧內(nèi)江的構(gòu)建，在社會主義新農(nóng)村建設(shè)中發(fā)揮出更大的作用。

第三篇：路政執(zhí)法知識

、單項選擇題(每小題1分，共20題20分)

1、在高速公路用地范圍內(nèi)因防汛搶險需要修筑堤壩、拓寬河床的，應(yīng)當(dāng)事先報經(jīng)A 會同水行政部門批準(zhǔn)。()

A、省級交通主管部門 B、高速公路經(jīng)營公司 C、省級政府 D、省級土管部門

2、超限運(yùn)輸車輛行駛高速公路，除需要交通部門批準(zhǔn)外，是否需要公安部門批準(zhǔn)?(B)

A、需要 B、不需要 C、批不批都行

3、《湖北省高等級公路管理條例》是由 B 制定的地方性法規(guī)。()

A、省人大 B、省人大常委會 C、省政府 D、省交通廳

4、《中華人民共和國公路法》于 D 年1月1日起正式施行。()

A、1985 B、1986 C、1987 D、1998

5、某企業(yè)擅自在公路建筑控制區(qū)內(nèi)埋設(shè)電纜，管段路政管理機(jī)構(gòu)依法責(zé)令其限期拆除，該企業(yè)置之不理，路政管理機(jī)構(gòu)可以，有關(guān)費(fèi)用由

承擔(dān)。(B)

A、向法院申請強(qiáng)制執(zhí)行;該企業(yè) B、直接強(qiáng)制拆除 C、向法院申請強(qiáng)制執(zhí)行;路政機(jī)構(gòu) D、直接強(qiáng)制拆除;路政機(jī)構(gòu)

6、某汽車制造企業(yè)生產(chǎn)出一種新型汽車，并準(zhǔn)備在高速公路上試車。對該企業(yè)的申請，路政管理機(jī)構(gòu)的審批意見是(C)

A、同意，但要收取相關(guān)費(fèi)用 B、同意，但要注意行車安全 C、不同意，高速公路禁止試車 D、置之不理

7、運(yùn)輸公司準(zhǔn)備從浠水散花鎮(zhèn)運(yùn)輸一批物資至宜昌，其最佳運(yùn)輸線路是()

A、黃石大橋-武黃高速-京珠高速-漢宜高速

B、黃黃高速-武黃高速-白沙洲大橋-漢宜高速

C、黃黃高速-黃石大橋-武黃高速-漢宜高速

D、黃黃高速-武黃高速-京珠高速-漢宜高速

8、某民營企業(yè)在我省投資興建的高速公路即將竣工，依照《公路法》和我省的規(guī)定，該公路路政管理職責(zé)由的機(jī)構(gòu)行使。(C)

A、該企業(yè)內(nèi)設(shè) B、高速公路穿越地方的公路部門派駐 C、省交通廳派駐

9、李某駕駛汽車在黃黃高速公路上因輪胎爆裂發(fā)生事故，撞壞路側(cè)波型防撞鋼板5塊、立柱4根、一般性雜物污染路面10平方米，車輛裝載的硫酸泄漏腐蝕路面5平方米。按照現(xiàn)行賠償標(biāo)準(zhǔn)，李某應(yīng)該向路政管理機(jī)構(gòu)繳納路產(chǎn)損失賠償費(fèi)()

A、6150 B、3250 C、8575 D、5560

10、按照省物價局、財政廳的標(biāo)準(zhǔn)，某超限運(yùn)輸車輛裝載的貨物重量在40噸以下，但超過限高、限長、限寬等規(guī)定值，如果通過高速公路運(yùn)輸，其補(bǔ)償費(fèi)計費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是 元/車·公里。()

A、50 B、5 C、0.5 D、10

11、公路上行駛的車輛的 應(yīng)當(dāng)符合公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求。(C)

A、車況 B、車輛性能 C、軸載質(zhì)量 D、車速

12、下列不屬于公路附屬設(shè)施的是(D)

A、交通安全設(shè)施 B、服務(wù)區(qū) C、養(yǎng)護(hù)料場 D、經(jīng)批準(zhǔn)設(shè)置的公益廣告

13、我省高速公路建筑控制區(qū)是指，從邊溝外沿起向外延伸的 米范圍內(nèi)。(B)

A、20 B、50 C、15 D、100

14、軍山長江大橋附近的某村辦企業(yè)準(zhǔn)備在長江的河床上挖沙搞開發(fā)，其作業(yè)點與橋墩的距離應(yīng)該是(C)

A、注意安全就可以 B、至少距離100米 C、至少距離200米 D、嚴(yán)格控制在50米

15、下列哪些不屬于路政內(nèi)業(yè)的工作范圍?(D)

A、路政檔案管理 B、報表填制 C、上傳下達(dá) D、服務(wù)區(qū)的管理

16、武黃高速69公里兩側(cè)是大型水庫和漁業(yè)基地，當(dāng)?shù)啬炒迕裆米钥撤ジ咚俟贩忾]網(wǎng)內(nèi)的行道樹。對此行為，可按照公路管理法規(guī)和 進(jìn)行處罰。(A)

A、森林法 B、漁業(yè)法 C、水土保持法 D、交通安全法

17、《行政處罰法》規(guī)定，違法事實確鑿并有法定依據(jù)，對公民處以 D 元以下、對法人或其他組織處以 元以下罰款的行政處罰，可以適用簡易程序當(dāng)場執(zhí)行。

A、20;50 B、30;50 C、20;1000 D、50;1000

18、某司機(jī)對某路政支隊的處罰不滿，要求舉行聽證會。下列人員可以擔(dān)

A、該路政支隊支隊長 B、該路政支隊上級監(jiān)察部門負(fù)責(zé)人 C、該司機(jī)所在單位的黨委書記 D、該路政支隊所在地的法院法官

19、下列屬于京珠、滬蓉國道共用的是()

A、白沙洲大橋 B、武黃高速 C、黃黃高速 D、軍山大橋

20、依照《高管條例》，高速公路發(fā)生事故后，工作人員應(yīng)該迅速趕赴現(xiàn)場維持秩序，牽引排障，并配合有部門處理交通事故。()

A、高速公路管理機(jī)構(gòu) B、交警部門 C、汽修廠 D、二、多項選擇題(每小題2分，共20題40分)

1、按照交通部規(guī)定，“永久性構(gòu)造物”的含義是(AB)

A、采用耐久性建筑材料修建 B、使用期在半年以上 C、使用期在一年以上 D、采用建筑材料修建

2、“高等級公路”是指按照國家標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范修建的()

A、高速公路 B、一級汽車專用公路

C、大型廠礦內(nèi)的專用公路 D、二級汽車專用公路

3、交通行政執(zhí)法“四制”包括(ABD)

A、責(zé)任制 B、公示制 C、重大案件報告制度

D、執(zhí)法過錯和過錯責(zé)任追究制

4、高速公路及其設(shè)施受法律保護(hù)，任何單位和個人不得(AC)

A、侵占 B、污染 C、破壞 D、使用

5、高速公路的主要特點有()

A、快速 B、經(jīng)濟(jì) C、舒適 D、安全

6、高速公路中央分隔帶一般每隔兩公里留有斷口，下列行為違法的有()

A、施工需要改道 B、車輛通過斷口掉頭 C、施救車輛通過最近斷口到事故地點 D、車輛掉頭幫助修理本單位車輛

7、下列哪些屬于路政管理中的行政強(qiáng)制措施(ACD)

A、直接拆除違章建筑 B、罰款 C、扣車 D、強(qiáng)制停車

8、高速公路路政巡查中應(yīng)該注意的事項包括()

A、科學(xué)安排班次 B、認(rèn)真做好記錄 C、濃霧天在站口值勤為宜 D、注意自身安全

9、路政案件現(xiàn)場勘查要點包括()

A、當(dāng)事人基本情況 B、案發(fā)時間和地點 C、當(dāng)事人行為

10、路政案件現(xiàn)場照相的要點包括()

A、當(dāng)事人及車 B、案發(fā)現(xiàn)場方位和具體地點 C、交通事故原因及經(jīng)過 D、能夠“記錄”當(dāng)事人行為與路產(chǎn)損失之間因果關(guān)系以及詳細(xì)的損失

11、路政案件現(xiàn)場示意圖的要素包括()

A、方向標(biāo)及具體地點 B、圖例 C、案情摘要 D、當(dāng)事人簽字

12、《公路法》中的“公路”包括(ABD)

A、公路橋梁 B、公路隧道 C、公路管理機(jī)構(gòu) D、公路渡口

13、下列哪些符合交通部《重大案件報告制度》規(guī)定，需要上報()

A、死亡1人 B、重傷2人，交通中斷3小時 C、群體性事件 D、某國領(lǐng)事在交通事故中受重傷

14、高速公路上，下列屬于違法行為的有()

A、逆行 B、掉頭 C、熄火滑行 D、車輛在服務(wù)區(qū)?？?/p>

15、路政管理機(jī)構(gòu)有權(quán)管理的超限運(yùn)輸，包括(ABCD)

A、超重 B、超高 C、超寬 D、超長

16、下列哪些活動經(jīng)過路政管理機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)后，可以在高速公路用地范圍內(nèi)進(jìn)行()

A、放養(yǎng)牲畜 B、設(shè)置廣告 C、修建交叉路口 D、傾倒請記住本站域名UX55.CN

17、濃霧天氣里需要加強(qiáng)高速公路交通管理，下列哪些措施比較合理()

A、出現(xiàn)濃霧就封路 B、車輛編隊分批上路，開啟霧燈和示警燈 C、間隔放行 D、站口提請駕駛員注意安全

18、路政人員實施行政處罰時必須做到()

A、持證上崗 B、著規(guī)定制服 C、舉止文明 D、2人以上執(zhí)法

19、下列屬于一般行政處罰程序的是(ABC)

A、調(diào)查取證 B、作出處罰決定 C、制作并送達(dá)《行政處罰決定書》 D、申請復(fù)議或提起訴訟

20、路政管理機(jī)構(gòu)收取的路產(chǎn)損失賠償費(fèi)的使用規(guī)定是(AC)

A、主要用于損壞路產(chǎn)修復(fù) B、部分作為路政人員的上路補(bǔ)貼 C、少量彌補(bǔ)路政管理經(jīng)費(fèi)不足 D、剩余部分上繳國庫

三、簡答題(第一題3分，第二題5分，共8分)

1、某日凌晨，一輛大客車和一輛貨車在高速公路發(fā)生追尾事故，造成2人重傷，交通受阻。路政人員接到報案后應(yīng)該采取的措施包括哪些?

2、雷某駕車在襄荊高速公路上肇事?lián)p壞公路設(shè)施，路政人員趕到現(xiàn)場后，雷某拒不接受處理。路政人員依據(jù)有關(guān)法律，可以分別采取哪些法律措施?

四、繪圖題(每小題5分，共10分)

1、下面為漢宜高速公路210公里處施工現(xiàn)場的交通安全管制圖。請按照相關(guān)規(guī)范，(1)在適當(dāng)位置標(biāo)注應(yīng)該設(shè)立的標(biāo)志牌(用阿拉伯?dāng)?shù)字注明，在圖下空白處說明)(2)直接在圖上標(biāo)明開始設(shè)置標(biāo)牌和解除交通管制的里程樁號;(3)標(biāo)明實行交通管制后的車輛雙向行駛路線。

2、某月某日，一輛小轎車行至武黃高速公路武漢至黃石方向K32公里處時，與前方行駛的一輛大貨車追尾相撞，大貨車前行至K32+050處停在行車道和停車道之間，小轎車撞上中央隔離帶防撞鋼板后側(cè)翻，橫在K32+080的超車道上，車中2人受傷，轎車的右前部與貨車的左后部為接觸點。請根據(jù)題中所提供的情況，繪制

五、案例分析(以下三個案例均為虛擬。共22分)

(一)2000年8月30日，個體運(yùn)輸戶趙某運(yùn)輸貨物至武漢，為“多拉快跑好賺錢”，他采取加高車廂擋板等措施，使其5噸貨車裝了近22噸，其超限運(yùn)輸?shù)男袨槭欠浅Ｃ黠@的。趙某繳費(fèi)駛?cè)肽掣咚俟?0公里后，被某支隊路政人員攔下，路政員張某上前拉開車門，揪下趙某，大聲訓(xùn)斥：“膽子大，敢頂風(fēng)搞超限運(yùn)輸?”隨后，連車帶貨扣押至張某所在大隊的停車場，未向趙某出具任何手續(xù)。第二天，趙某按張某要求回家取錢繳納罰款1000元后，取車時，發(fā)現(xiàn)車上貨物被盜，損失達(dá)5000元。

1、張某的執(zhí)法行為錯在何處?(5分)

2、依照《高管條例》的規(guī)定，路政人員在那幾種情況下，可以采取扣車7天的強(qiáng)制措施?(3分)

3、如果路政人員在進(jìn)站口發(fā)現(xiàn)趙某的車存在超限運(yùn)輸行為，處理意見應(yīng)該是()(1分)

A、卸載放行 B、加蓋違章紀(jì)錄章 C、三次以上違章的處以罰款1000元并收取已行駛路段的超限運(yùn)輸補(bǔ)償費(fèi) D、扣車

4、如果趙某不服行政處罰，可以向 提出復(fù)議。()(1分)A、省政府法制辦 B、交通部法規(guī)司 C、省交通廳 D、廳路政辦

5、如果趙某直接向人民法院提起行政訴訟，被告應(yīng)是：()(1分)

A、張某所在支隊 B、經(jīng)營該高速公路的公司 C、省交通廳 D、廳路政辦

6、趙某通過訴訟途徑，收回了被退回的1000元罰款和5000元貨物損失賠償。則該賠償金最終由 承擔(dān)?(1分)

A、張某所在路政支隊 B、省交通廳 C、張某 D、廳路政辦從路賠費(fèi)中列支。

(二)某警察駕駛單位警車行駛至漢宜高速公路26公里處，因疲勞駕駛與路邊防撞鋼板發(fā)生擦刮，因慣性作用車輛繼續(xù)前沖至京珠路段，并與中央分隔帶嚴(yán)重碰撞后停下。隨后趕來的高速巡警因與肇事車駕駛員為朋友，因此，在現(xiàn)場處理完后，該巡警將車放走。這一情況被發(fā)現(xiàn)后，請問：

1、該案件最好由 支隊負(fù)責(zé)管轄。()(1分)

A、楚天 B、京珠 C、楚天、京珠 D、廳路政辦直接辦理

2、楚天、京珠支隊就此召開協(xié)調(diào)會，有三種意見：第一，照顧關(guān)系，不處理;第二，不管怎樣應(yīng)按照程序處理;第三，先向巡警所在單位去函反映此事，再考慮通過法律手段要交警承擔(dān)賠償責(zé)任。你認(rèn)為最佳選擇是()(2分)

A、第一種意見 B、第二種意見 C、第三種意見 D、第二和第三種意見綜合

3、按照《公路法》的規(guī)定，路政管理機(jī)構(gòu)可以對該肇事司機(jī)處以 元以下的罰款?(1分)

A、20000 B、500 C、1000 D、10000

4、假設(shè)該案件損失最終由私放車輛的巡警所在單位賠償，其涉及的最高法院的司法解釋為：(2分)

(三)某村“五保戶”王大爺?shù)淖嫖菰诟咚俟芬粋?cè)距公路邊溝外沿僅25米。2002年，其住房因遭暴雨襲擊全部垮塌，當(dāng)?shù)卣o予他5萬元的建房補(bǔ)助款。2003年初，王大爺?shù)洁l(xiāng)土管所辦理土地許可手續(xù)后，請人在原宅基上開始施工建房。路政人員

1、王大爺在其原宅基地上新建房屋，是否需要路政部門審批?(A)

A、需要 B、不需要

2、如果王大爺提前向路政部門提出建房申請，根據(jù)有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定，路政部門能否批準(zhǔn)?(A)

A、不能 B、可以 C、收費(fèi)后予以許可 D、特殊照顧予以批準(zhǔn)

3、依照有關(guān)法規(guī)和規(guī)章，王大爺?shù)膿p失應(yīng)由誰承擔(dān)。(A)

A、鄉(xiāng)土管所 B鄉(xiāng)政府 C、路政部門 D、自行負(fù)責(zé)

4、如果是有關(guān)部門要在該地修建1米高的臨時氣候觀測點(混凝土平臺)，應(yīng)由管段的 B 辦理審批手續(xù)。()

A、路政中隊 B、路政支隊 C、廳路政辦 D、土管所 【參考答案】

四、簡答題

1、答：(一)制作并送達(dá)路政強(qiáng)制措施告誡書，告知當(dāng)事人作出拆除非法標(biāo)志或者設(shè)施決定的事實、理由及依據(jù)，拆除非法標(biāo)志或者設(shè)施的期限，不拆除非法標(biāo)志或者設(shè)施的法律后果，并告知當(dāng)事人依法享有的權(quán)利;

(二)聽取當(dāng)事人陳述和申辯;

(三)復(fù)核當(dāng)事人提出的事實、理由和依據(jù);

(四)經(jīng)督促告誡，當(dāng)事人逾期不拆除非法標(biāo)志或者設(shè)施的，制作并送達(dá)路政強(qiáng)制措施決定書;

(五)實施路政強(qiáng)制措施;

(六)制作路政強(qiáng)制措施筆錄。

2、答：《公路法》八十五條：對公路造成較大損害的車輛，必須立即停車，保護(hù)現(xiàn)場，報告公路管理機(jī)構(gòu)，接受公路管理機(jī)構(gòu)的調(diào)查處理后方得駛離。(1分)

《省高管條例》對及其設(shè)施造成較大損害的車輛，必須立即停車，保護(hù)現(xiàn)場，拒不停車的，由管理機(jī)構(gòu)強(qiáng)制停車，接受管理機(jī)構(gòu)調(diào)查處理后，方可駛離。(2分)

《省路政管理條例》：拒不接受處理的，公路管理機(jī)構(gòu)可以暫扣車輛，責(zé)任者必須到指定的地點接受處理。(2分)

五、操作題

1、答：A、規(guī)范設(shè)置標(biāo)志標(biāo)牌，維護(hù)現(xiàn)場秩序，必要時可實施改道;B、將傷員送往醫(yī)院搶救;C、對雙方當(dāng)事人進(jìn)行詢問，勘查現(xiàn)場路產(chǎn)損失;D、清理現(xiàn)場，恢復(fù)交通。

2、(后附示意圖紙)

六、案例分析

(一)1、A

2、A

3、A

4、B

(二)1、答：A行政執(zhí)法必須2名以上執(zhí)法人員進(jìn)行;B認(rèn)定超限運(yùn)輸必須通過儀器檢測，不能目測;C《高管條例》二十一條規(guī)定，除依法追緝、堵截逃犯和犯罪嫌疑人外，任何單位和個人不得在高等級公路上攔截檢查車輛。

2、答：對個人處200元罰款不能適用行政處罰簡易程序?！缎姓幜P法》規(guī)定。

3、答：不合規(guī)定，《證據(jù)登記保存清單》不能作為暫扣憑證。

4、答：不合法，路政大隊是以交通廳名義執(zhí)法，應(yīng)向湖北省人民政府或交通部提起行政復(fù)議。

第四篇：路政執(zhí)法心得體會

--精選公文范文--------------------------路政執(zhí)法心得體會(精選多篇)

第一篇：路政執(zhí)法心得體會

路政執(zhí)法心得體會

行政執(zhí)法必須堅持有法必依、執(zhí)法必嚴(yán)、違法必究的原則，使行政執(zhí)法活動合法、有效、準(zhǔn)確、高效。同時要樹立公仆意識，提高政治素質(zhì)和業(yè)務(wù)能力。

一、依法行政、規(guī)范執(zhí)法。

依法行政、規(guī)范執(zhí)法是對我們執(zhí)法人員提出的基本要求，也是貫徹落實有法可依、有法必依、執(zhí)法必嚴(yán)、違法必究這一我國法制建設(shè)基本方針的重要內(nèi)容之一。兩年的執(zhí)法工作實踐也使我體會到，只有依法行政、規(guī)范執(zhí)法，才能糾正違法行為，保護(hù)公共利益和群眾利益，才能體現(xiàn)法律的尊嚴(yán)。因此，這就要求我們一方面要必須秉公執(zhí)法，嚴(yán)肅執(zhí)法，嚴(yán)格按照法律規(guī)定和程序辦案，真正做到以事實為依據(jù)，以法律為準(zhǔn)繩。另一方面，依法行政、規(guī)范執(zhí)法還要注----------------精選公文范文------------------精選公文范文--------------------------意文明執(zhí)法。執(zhí)法講文明，要求有禮在先，出示證件在先，態(tài)度和藹，舉止端莊，教育疏導(dǎo)，以理服人，既是我們執(zhí)法人員文明素養(yǎng)的展示，也是行政執(zhí)法不可缺少的必要程序，而且實踐表明，大多數(shù)違章違法者是通情達(dá)理的，只要執(zhí)法者曉之以理，動之以情，工作做到家，違法行為是會自行糾正的。因此，依法行政、規(guī)范執(zhí)法是行政執(zhí)法工作永恒的主題，也是進(jìn)一步加強(qiáng)我們交通行政執(zhí)法隊伍建設(shè)、樹立交通行政執(zhí)法隊伍新形象的根本保證。

二、服務(wù)人民、接受監(jiān)督。

我所擔(dān)任的是內(nèi)業(yè)管理工作，主要負(fù)責(zé)交通行政案件處理、損壞路產(chǎn)索賠等工作，我所在的崗位是路政大隊對外的一面窗口，樹立好我自己的形象在相當(dāng)程度上也就是樹立好了大隊的形象。所以，在工作中我不但堅持學(xué)習(xí)胡錦濤總書記提出的“社會主義榮辱觀”，并且將“服務(wù)人民”真正落到實處，處處為人民著想，從各個方面悉心考慮來大隊辦----------------精選公文范文------------------精選公文范文--------------------------理許可審核、處理事故、求助等各不相同的人們的需求，而采取不同的方法做到把事務(wù)辦理好、把事情處理好、把客人服務(wù)好，從而提高了工作效率、提升了行政效能。同時，在執(zhí)法過程中我還做到執(zhí)法依據(jù)、主體、人員公開，做到執(zhí)法程序、過程、結(jié)果公開，而且公開大隊的舉報投訴監(jiān)督電話，接受大隊聘請的行風(fēng)監(jiān)督員和廣大人民群眾進(jìn)行行風(fēng)監(jiān)督，進(jìn)一步做到透明、公開、公平、公正執(zhí)法。作為一名路政人員，同時也是人民的服務(wù)員，我始終嚴(yán)格要求自己，以自己優(yōu)良的風(fēng)貌塑造起沿江路政良好的形象，更好的做到人性化執(zhí)法、文明化服務(wù)。

三、必須不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)，給自己“充電”，提高自身綜合素質(zhì)。

首先，要加強(qiáng)學(xué)習(xí)，保持正確的政治觀念。要不斷認(rèn)真學(xué)習(xí)鄧小平理論，“三個代表”重要思想和構(gòu)建社會主義和諧社會的重要理論，要時刻牢記胡錦濤總書記提出的“八榮八恥”的社會主義榮----------------精選公文范文------------------精選公文范文--------------------------辱觀，有堅定的政治立場、鮮明的政治態(tài)度和清醒的政治頭腦，善于從政治上和大局上觀察、分析和處理問題，要始終在思想上、政治上、行動上與黨中央保持高度一致。其次，要加強(qiáng)學(xué)習(xí)，樹立明確的服務(wù)理念。社會主義榮辱觀要求我們“以服務(wù)人民為榮，以背離人民為恥”。我們不僅要時刻牢記服務(wù)理念，更要不斷學(xué)習(xí)社會主義榮辱觀，要把群眾當(dāng)作自己的親人，在為群眾服務(wù)中真正做到換位思考，全心全意做好服務(wù)工作。第三，要加強(qiáng)學(xué)習(xí)，打造過硬的業(yè)務(wù)本領(lǐng)。要做好我們交通行政執(zhí)法工作，就要求我們必須熟悉自己的業(yè)務(wù)，有過硬的業(yè)務(wù)本領(lǐng)。必須學(xué)會、學(xué)好、學(xué)透交通行政執(zhí)法相關(guān)的業(yè)務(wù)理論知識，并能在實際工作中靈活運(yùn)用，這樣才能更好地提高行政執(zhí)法的水平，提高為單位和群眾服務(wù)的水平，提高為社會經(jīng)濟(jì)和社會事業(yè)發(fā)展服務(wù)的能力。

第二篇：路政執(zhí)法心得體會

路政管理工作心得體會

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時間很快，轉(zhuǎn)眼間三個月時間久過去了。意味著我在吉茶高速實習(xí)期將要結(jié)束了。在這里的三個月時間學(xué)到了很多東西，特別是路政業(yè)務(wù)知識和技能都基本上掌握，對于我來說是非常重要的事情，我現(xiàn)在很看重也很喜歡路政工作。

通過三個月時間的磨練，現(xiàn)在已經(jīng)適應(yīng)了新的同事，新的工作環(huán)境，新的生活環(huán)境。昨天晚上開會，隊長要求我們把這段時間的工作感受和體會以書面的形式記錄下來，我覺得這對于我們來說意義很重要，也非常有必要。接觸路政管理工作三個月了，也掌握了與路政相關(guān)的許多業(yè)務(wù)知識和技能，隊里現(xiàn)在工作熱情都很高，大家互相關(guān)心，互相學(xué)習(xí)。自從走上路政管理行政執(zhí)法崗位，在吉茶公司路政科領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)和親切關(guān)懷下，在同事們的熱心幫助下，經(jīng)過三個月執(zhí)法工作的鍛煉，我逐步成長為一名成熟的交通行政執(zhí)法工作者，并緊緊圍繞依法行政、規(guī)范執(zhí)法、服務(wù)人民、接受監(jiān)督來開展各項工作，以保障----------------精選公文范文------------------精選公文范文--------------------------道路暢通、維護(hù)路產(chǎn)路權(quán)為己任，以飽滿的工作熱情積極投入到路政管理的各項工作之中，圓滿完成了各項工作。以下是我在執(zhí)法工作中的一些心得體會：

一、依法行政、規(guī)范執(zhí)法。

依法行政、規(guī)范執(zhí)法是對我們執(zhí)法人員提出的基本要求，三個月的執(zhí)法工作實踐也使我體會到，只有依法行政、規(guī)范執(zhí)法，才能糾正違法行為，保護(hù)公共利益和群眾利益，才能體現(xiàn)法律的尊嚴(yán)。另一方面，依法行政、規(guī)范執(zhí)法還要注意文明執(zhí)法。執(zhí)法講文明，要求有禮在先，出示證件在先，態(tài)度和藹，舉止端莊，教育疏導(dǎo)，以理服人，既是我們執(zhí)法人員文明素養(yǎng)的展示，也是行政執(zhí)法不可缺少的必要程序，而且實踐表明，大多數(shù)違章違法者是通情達(dá)理的，只要執(zhí)法者曉之以理，動之以情，工作做到家，違法行為是會自行糾正的。因此，依法行政、規(guī)范執(zhí)法是行政執(zhí)法工作永恒的主題，也是進(jìn)一步加強(qiáng)我們交通行政執(zhí)法隊伍建設(shè)、樹立交通行政執(zhí)----------------精選公文范文------------------精選公文范文--------------------------法隊伍新形象的根本保證。

二、服務(wù)人民、接受監(jiān)督。

將“服務(wù)人民”真正落到實處，處處為人民著想，一切從人民的根本利益出發(fā)，采取不同的方法做到把事務(wù)辦理好、把事情處理好、把客人服務(wù)好，從而提高工作效率、提升行政效能。同時，在執(zhí)法過程中要做到執(zhí)法依據(jù)、主體、人員公開，做到執(zhí)法程序、過程、結(jié)果公開，而且公開舉報投訴監(jiān)督電話，接受廣大

人民群眾進(jìn)行行風(fēng)監(jiān)督，進(jìn)一步做到透明、公開、公平、公正執(zhí)法。更好的做到人性化執(zhí)法、文明化服務(wù)。

三、必須不斷加強(qiáng)政治學(xué)習(xí)和業(yè)務(wù)知識學(xué)習(xí)，提高自身綜合素質(zhì)。

首先，要加強(qiáng)政治學(xué)習(xí)，保持正確的政治觀念。及時了解黨和國家的路線、方針、政策，提升自身的政治水平，更好的為黨和國家的事業(yè)奮斗。要不斷認(rèn)真學(xué)習(xí)路政管理的法律法規(guī)知識，打造過硬的業(yè)務(wù)本領(lǐng)。要做好我們交通行政----------------精選公文范文------------------精選公文范文--------------------------執(zhí)法工作，就要求我們必須熟悉和掌握業(yè)務(wù)知識，有過硬的業(yè)務(wù)本領(lǐng)。只有學(xué)會、學(xué)好、學(xué)透交通行政執(zhí)法相關(guān)的業(yè)務(wù)理論知識，并能在實際工作中靈活運(yùn)用，才能更好地提高行政執(zhí)法的水平，提高為單位和群眾服務(wù)的水平，提高為社會經(jīng)濟(jì)和社會事業(yè)發(fā)展服務(wù)的能力。第三篇：路政執(zhí)法心得體會

路政執(zhí)法心得體會

行政執(zhí)法必須堅持有法必依、執(zhí)法必嚴(yán)、違法必究的原則，使行政執(zhí)法活動合法、有效、準(zhǔn)確、高效。同時要樹立公仆意識，提高政治素質(zhì)和業(yè)務(wù)能力。

一、依法行政、規(guī)范執(zhí)法。

依法行政、規(guī)范執(zhí)法是對我們執(zhí)法人員提出的基本要求，也是貫徹落實有法可依、有法必依、執(zhí)法必嚴(yán)、違法必究這一我國法制建設(shè)基本方針的重要內(nèi)容之

一。兩年的執(zhí)法工作實踐也使我體會到，只有依法行政、規(guī)范執(zhí)法，才能糾正違法行為，保護(hù)公共利益和群眾利----------------精選公文范文------------------精選公文范文--------------------------益，才能體現(xiàn)法律的尊嚴(yán)。因此，這就要求我們一方面要必須秉公執(zhí)法，嚴(yán)肅執(zhí)法，嚴(yán)格按照法律規(guī)定和程序辦案，真正做到以事實為依據(jù)，以法律為準(zhǔn)繩。另一方面，依法行政、規(guī)范執(zhí)法還要注意文明執(zhí)法。執(zhí)法講文明，要求有禮在先，出示證件在先，態(tài)度和藹，舉止端莊，教育疏導(dǎo)，以理服人，既是我們執(zhí)法人員文明素養(yǎng)的展示，也是行政執(zhí)法不可缺少的必要程序，而且實踐表明，大多數(shù)違章違法者是通情達(dá)理的，只要執(zhí)法者曉之以理，動之以情，工作做到家，違法行為是會自行糾正的。因此，依法行政、規(guī)范執(zhí)法是行政執(zhí)法工作永恒的主題，也是進(jìn)一步加強(qiáng)我們交通行政執(zhí)法隊伍建設(shè)、樹立交通行政執(zhí)法隊伍新形象的根本保證。

二、服務(wù)人民、接受監(jiān)督。

我所擔(dān)任的是內(nèi)業(yè)管理工作，主要負(fù)責(zé)交通行政案件處理、損壞路產(chǎn)索賠等工作，我所在的崗位是路政大隊對外的一面窗口，樹立好我自己的形象在相----------------精選公文范文------------------精選公文范文--------------------------當(dāng)程度上也就是樹立好了大隊的形象。所以，在工作中我不但堅持學(xué)習(xí)胡錦濤總書記提出的“社會主義榮辱觀”，并且將“服務(wù)人民”真正落到實處，處處為人民著想，從各個方面悉心考慮來大隊辦理許可審核、處理事故、求助等各不相同的人們的需求，而采取不同的方法做到把事務(wù)辦理好、把事情處理好、把客人服務(wù)好，從而提高了工作效率、提升了行政效能。同時，在執(zhí)法過程中我還做到執(zhí)法依據(jù)、主體、人員公開，做到執(zhí)法程序、過程、結(jié)果公開，而且公開大隊的舉報投訴監(jiān)督電話，接受大隊聘請的行風(fēng)監(jiān)督員和廣大人民群眾進(jìn)行行風(fēng)監(jiān)督，進(jìn)一步做到透明、公開、公平、公正執(zhí)法。作為一名路政人員，同時也是人民的服務(wù)員，我始終嚴(yán)格要求自己，以自己優(yōu)良的風(fēng)貌塑造起沿江路政良好的形象，更好的做到人性化執(zhí)法、文明化服務(wù)。

三、必須不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)，給自己“充----------------精選公文范文------------------精選公文范文--------------------------電”，提高自身綜合素質(zhì)。

首先，要加強(qiáng)學(xué)習(xí)，保持正確的政治觀念。要不斷認(rèn)真學(xué)習(xí)鄧小平理論，“三個代表”重要思想和構(gòu)建社會主義和諧社會的重要理論，要時刻牢記胡錦濤總書記提出的“八榮八恥”的社會主義榮辱觀，有堅定的政治立場、鮮明的政治態(tài)度和清醒的政治頭腦，善于從政治上和大局上觀察、分析和處理問題，要始終在思想上、政治上、行動上與黨中央保持高度一致。其次，要加強(qiáng)學(xué)習(xí)，樹立明確的服務(wù)理念。社會主義榮辱觀要求我們“以服務(wù)人民為榮，以背離人民為恥”。我們不僅要時刻牢記服務(wù)理念，更要不斷學(xué)習(xí)社會主義榮辱觀，要把群眾當(dāng)作自己的親人，在為群眾服務(wù)中真正做到換位思考，全心全意做好服務(wù)工作。第三，要加強(qiáng)學(xué)習(xí)，打造過硬的業(yè)務(wù)本領(lǐng)。要做好我們交通行政執(zhí)法工作，就要求我們必須熟悉自己的業(yè)務(wù)，有過硬的業(yè)務(wù)本領(lǐng)。必須學(xué)會、學(xué)好、學(xué)透交通行政執(zhí)法相關(guān)的業(yè)務(wù)理論知識，并能----------------精選公文范文------------------精選公文范文--------------------------在實際工作中靈活運(yùn)用，這樣才能更好地提高行政執(zhí)法的水平，提高為單位和群眾服務(wù)的水平，提高為社會經(jīng)濟(jì)和社會事業(yè)發(fā)展服務(wù)的能力。

在過去的兩年里，在大隊領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心指導(dǎo)下，在同志們的熱心幫助下，我踏踏實實、勤奮工作，圓滿地完成了各項工作目標(biāo)和任務(wù)，取得了良好的成績，但是我始終清醒地認(rèn)識到交通行政執(zhí)法內(nèi)容多，涉及面廣，社會性、公益性、服務(wù)性很強(qiáng)，我們的路政管理工作還存在著艱巨性、長期性的特點，在此，我將認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗，虛心學(xué)習(xí)，力爭在今后的時間里中將各項工作逐步推向規(guī)范化、制度化、科學(xué)化，在我的能力范圍內(nèi)，使我們的行政執(zhí)法工作再上一個新臺階。

陳永輝

第四篇：交通路政管理執(zhí)法心得體會

交通路政管理執(zhí)法心得體會

自從走上路政管理執(zhí)法崗位以來，在大隊領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)和親切關(guān)懷下，----------------精選公文范文------------------精選公文范文--------------------------在同事們的熱心幫助下，經(jīng)過兩年多執(zhí)法工作的鍛煉，我逐步成長為一名合格的交通行政執(zhí)法工作者，并緊緊圍繞依法行政、規(guī)范執(zhí)法、服務(wù)人民、接受監(jiān)督來開展各項工作，以保障道路暢通、維護(hù)路產(chǎn)路權(quán)為己任，以飽滿的工作熱情積極投入到路政管理的各項工作之中，圓滿完成了各項工作。以下是我在執(zhí)法工作中的一些心得體會：

一、依法行政、規(guī)范執(zhí)法。

依法行政、規(guī)范執(zhí)法是對我們執(zhí)法人員提出的基本要求，也是貫徹落實有法可依、有法必依、執(zhí)法必嚴(yán)、違法必究這一我國法制建設(shè)基本方針的重要內(nèi)容之一。兩年的執(zhí)法工作實踐也使我體會到，只有依法行政、規(guī)范執(zhí)法，才能糾正違法行為，保護(hù)公共利益和群眾利益，才能體現(xiàn)法律的尊嚴(yán)。因此，這就要求我們一方面要必須秉公執(zhí)法，嚴(yán)肅執(zhí)法，嚴(yán)格按照法律規(guī)定和程序辦案，真正做到以事實為依據(jù)，以法律為準(zhǔn)繩。另一方面，依法行政、規(guī)范執(zhí)法還要注----------------精選公文范文------------------精選公文范文--------------------------意文明執(zhí)法。執(zhí)法講文明，要求有禮在先，出示證件在先，態(tài)度和藹，舉止端莊，教育疏導(dǎo)，以理服人，既是我們執(zhí)法人員文明素養(yǎng)的展示，也是行政執(zhí)法不可缺少的必要程序，而且實踐表明，大多數(shù)違章違法者是通情達(dá)理的，只要執(zhí)法者曉之以理，動之以情，工作做到家，違法行為是會自行糾正的。因此，依法行政、規(guī)范執(zhí)法是行政執(zhí)法工作永恒的主題，也是進(jìn)一步加強(qiáng)我們交通行政執(zhí)法隊伍建設(shè)、樹立交通行政執(zhí)法隊伍新形象的根本保證。

二、服務(wù)人民、接受監(jiān)督。

我所擔(dān)任的是內(nèi)業(yè)管理工作，主要負(fù)責(zé)交通行政案件處理、損壞路產(chǎn)索賠等工作，我所在的崗位是路政大隊對外的一面窗口，樹立好我自己的形象在相當(dāng)程度上也就是樹立好了大隊的形象。所以，在工作中我不但堅持學(xué)習(xí)胡錦濤總書記提出的“社會主義榮辱觀”，并且將“服務(wù)人民”真正落到實處，處處為人民著想，從各個方面悉心考慮來大隊辦----------------精選公文范文------------------精選公文范文--------------------------理許可審核、處理事故、求助等各不相同的人們的需求，而采取不同的方法做到把事務(wù)辦理好、把事情處理好、把客人服務(wù)好，從而提高了工作效率、提升了行政效能。同時，在執(zhí)法過程中我還做到執(zhí)法依據(jù)、主體、人員公開，做到執(zhí)法程序、過程、結(jié)果公開，而且公開大隊的舉報投訴監(jiān)督電話，接受大隊聘請的行風(fēng)監(jiān)督員和廣大人民群眾進(jìn)行行風(fēng)監(jiān)督，進(jìn)一步做到透明、公開、公平、公正執(zhí)法。作為一名路政人員，同時也是人民的服務(wù)員，我始終嚴(yán)格要求自己，以自己優(yōu)良的風(fēng)貌塑造起沿江路政良好的形象，更好的做到人性化執(zhí)法、文明化服務(wù)。

三、必須不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)，給自己“充電”，提高自身綜合素質(zhì)。

首先，要加強(qiáng)學(xué)習(xí)，保持正確的政治觀念。要不斷認(rèn)真學(xué)習(xí)鄧小平理論，“三個代表”重要思想和構(gòu)建社會主義和諧社會的重要理論，要時刻牢記胡錦濤總書記提出的“八榮八恥”的社會主義榮----------------精選公文范文------------------精選公文范文--------------------------辱觀，有堅定的政治立場、鮮明的政治態(tài)度和清醒的政治頭腦，善于從政治上和大局上觀察、分析和處理問題，要始終在思想上、政治上、行動上與黨中央保持高度一致。其次，要加強(qiáng)學(xué)習(xí)，樹立明確的服務(wù)理念。社會主義榮辱觀要求我們“以服務(wù)人民為榮，以背離人民為恥”。我們不僅要時刻牢記服務(wù)理念，更要不斷學(xué)習(xí)社會主義榮辱觀，要把群眾當(dāng)作自己的親人，在為群眾服務(wù)中真正做到換位思考，全心全意做好服務(wù)工作。第三，要加強(qiáng)學(xué)習(xí)，打造過硬的業(yè)務(wù)本領(lǐng)。要做好我們交通行政執(zhí)法工作，就要求我們必須熟悉自己的業(yè)務(wù)，有過硬的業(yè)務(wù)本領(lǐng)。必須學(xué)會、學(xué)好、學(xué)透

交通行政執(zhí)法相關(guān)的業(yè)務(wù)理論知識，并能在實際工作中靈活運(yùn)用，這樣才能更好地提高行政執(zhí)法的水平，提高為單位和群眾服務(wù)的水平，提高為社會經(jīng)濟(jì)和社會事業(yè)發(fā)展服務(wù)的能力。

在過去的兩年里，在大隊領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心指導(dǎo)下，在同志們的熱心幫助下，我----------------精選公文范文------------------精選公文范文--------------------------踏踏實實、勤奮工作，圓滿地完成了各項工作目標(biāo)和任務(wù)，取得了良好的成績，但是我始終清醒地認(rèn)識到交通行政執(zhí)法內(nèi)容多，涉及面廣，社會性、公益性、服務(wù)性很強(qiáng)，我們的路政管理工作還存在著艱巨性、長期性的特點，在此，我將認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗，虛心學(xué)習(xí)，力爭在今后的時間里中將各項工作逐步推向規(guī)范化、制度化、科學(xué)化，在我的能力范圍內(nèi)，使我們的行政執(zhí)法工作再上一個新臺階。第五篇：公路政執(zhí)法培訓(xùn)班的心得體會

參加全市公路路政執(zhí)法培訓(xùn)班的心得體會

為進(jìn)一步提高全市路政人員執(zhí)法能力和水平，提升路政隊伍執(zhí)法形象，市公路局路政支隊在2014年新年尹始組織全市路政執(zhí)法的中層干部在市委黨校舉行了為期5天的封閉培訓(xùn)。在這里系統(tǒng)學(xué)習(xí)了路政執(zhí)法的專業(yè)知識和法律法規(guī)，市委黨校的專家教授專門為培訓(xùn)班舉行了《堅持依法行政提高路政執(zhí)法水----------------精選公文范文------------------精選公文范文--------------------------平》、《路政文化建設(shè)》、《領(lǐng)導(dǎo)藝術(shù)》、《開展反腐倡廉和先進(jìn)人物先進(jìn)事跡的電教片。通過聽取省局、市局和支隊領(lǐng)導(dǎo)精彩地講解和黨校教授高層建領(lǐng)的精彩論述使我深受啟發(fā)和感悟。現(xiàn)將今后如何保持廉潔自律和開展路政工作的幾點心得體會匯報如下：

一、關(guān)于加強(qiáng)廉潔自律的體會

黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗斗爭關(guān)系黨的生死存亡。黨越是長期執(zhí)政反腐倡廉的任務(wù)越艱巨，越要堅定不移地反對腐敗，越要提高防腐防變的能力。黨員干部和普通員工要廉潔自律，防腐拒變，應(yīng)著力做好以下四個方面工作：

1、注重學(xué)習(xí)，讓廉政要求入心入腦。任何腐化腐敗行為，都有一個演變過程，都是從不加強(qiáng)學(xué)習(xí)，不注重思想改造開始的，學(xué)習(xí)教育是最有效地預(yù)防。要經(jīng)常學(xué)習(xí)廉政規(guī)定，明白什么能做，什么不能做，腦子里始終要有明確的界限自覺地以黨紀(jì)政紀(jì)約束自己，用群眾的滿意程度審核自己。

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2、樹立正確地人生觀、世界觀、價值觀。那此以身試法的腐敗份子的問題就出在世界觀、權(quán)力觀上、出在缺乏自律意識上。思想是行動的先導(dǎo)，一個人如果人生觀、世界觀、價值觀出了偏差，總是想著個人利益、甚至為了個人的享受，不惜損公肥私，那他的腐敗是遲早的事情。

3、嚴(yán)以律已，踏踏實實干事，清清白白做人。腐敗份子正是因為用僥幸的心理撬動了放縱的行為，用膨脹的欲望推毀了是非的界限，才導(dǎo)致墜入了犯罪的深淵。我們要不斷在思想上自律，在制度面前自律，在監(jiān)督中自律，才能有如履薄冰般的謹(jǐn)慎，如臨深淵般的警醒。

4、自覺接受監(jiān)督，學(xué)會保護(hù)自己。失去監(jiān)督的權(quán)力，必然衍生腐敗，脫離監(jiān)督的干部往往會犯錯誤。黨組織和群眾的監(jiān)督是一面鏡子，經(jīng)常地照一照檢查一下自己的缺點和不足，及時加以糾正和改正，對自己的成長進(jìn)步大有裨----------------精選公文范文------------------精選公文范文--------------------------益?！绷妓幙嗫诶诓。已阅娑谛小?，常被潑點冷水，常聽點逆耳之言，可以使頭腦保持清醒，其實這也是有效保護(hù)我們自己的有效方法。

二、關(guān)于抓好路政執(zhí)法工作的體會

抓人員管理上做文章

1、堅持抓人員素質(zhì)不放松。通過加強(qiáng)職工政治理論學(xué)習(xí)，專業(yè)知識學(xué)習(xí)，法律法規(guī)學(xué)習(xí)。提升隊伍的政治敏銳性，增強(qiáng)干部職工分析問題，解決問題的能力。

2、堅持抓團(tuán)結(jié)務(wù)實不放松。通過每月工作例會，召開民主生活會等途徑使員工在工作上，思想上多溝通，求同存異，形成大事講原則，小事講風(fēng)格的工作氛圍。

3、堅持抓廉潔自律不放松，進(jìn)一步完善一系列規(guī)章制度和保廉措施并嚴(yán)格落實，使路政人員的行為規(guī)范、思想作風(fēng)，團(tuán)結(jié)務(wù)實、廉潔自律進(jìn)一步加強(qiáng)。

抓隊伍建設(shè)上做文章

1、要因勢善導(dǎo)。采取各種途徑和----------------精選公文范文------------------精選公文范文--------------------------辦法培養(yǎng)人才隊伍，增強(qiáng)單位活力和后勁，努力打造一支”有文化、有紀(jì)律、有道德、有理想”以及”特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別守紀(jì)律、特別能奉獻(xiàn)”的”四有”、”四特”職工隊伍。

2、建立和完善嚴(yán)格規(guī)范的管人機(jī)制。用制度來管人，嚴(yán)格紀(jì)律切實落實。做到崗位有規(guī)范，工作有標(biāo)準(zhǔn)。

3、建立完善學(xué)習(xí)制度。抓好執(zhí)法隊伍的全面學(xué)習(xí)，營造良好氛圍深入開展建設(shè)學(xué)習(xí)型單位活動，倡導(dǎo)職工每天讀一份報紙，看一次新聞，每月讀一本好書，寫一份學(xué)習(xí)心得體會。樹立學(xué)習(xí)工作化，工作學(xué)習(xí)化的理念進(jìn)一步調(diào)動全隊干部職工學(xué)習(xí)知識的自覺性，提高其素質(zhì)。大隊對每位隊員，每個崗位，每項工作，每次學(xué)習(xí)都進(jìn)行隨機(jī)及階段性的獎評，開展比、學(xué)、趕、幫、超活動。

抓業(yè)務(wù)管理上做文章

1、抓思想建設(shè)。每月定期召開職工大會在職工中開展”世界觀、人生觀、----------------精選公文范文------------------精選公文范文--------------------------價值觀”和教育。同時，積極開展談心、談話活動，及時了解職工的思想動態(tài)，有的放矢地做好每位職工的思想工作，積極參加上級組織的各項活動，樹立積極向上，團(tuán)結(jié)協(xié)作，愛崗敬業(yè)，樂于奉獻(xiàn)，勤學(xué)奮進(jìn)的良好思想和道德素質(zhì)內(nèi)涵。

2、抓內(nèi)業(yè)管理。從上級來電、來文、辦理到組織安排、計劃學(xué)習(xí)、整理文字、圖片資料、各項報表、資料分門別類、檢查評比等。歸卷入檔做到數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、整齊劃一。每月把大隊管理信息及職工的工作、生活、評比結(jié)果發(fā)生的好人好事，予以及時公報，使管理環(huán)境不斷優(yōu)化。

3、抓外業(yè)管理。執(zhí)法工作不僅程序要合理合法，事實要清楚，證據(jù)要確鑿。更要樹立全心全意為民服務(wù)的思想。建立全面的服務(wù)措施：一是開展限時服務(wù)二是開展延時服務(wù)三是開展提醒服務(wù)四是開展便民服務(wù)五是開展”一站一窗”式服務(wù)。

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抓管理機(jī)制上做文章

1、抓宣傳報道。做到”報到有文、電視有形、電臺有聲站場有聲勢、街道有標(biāo)語、交通繁雜地段有宣傳點”。把每年三月作為”公路法規(guī)宣傳月”做到有規(guī)模、有影響、有聲勢，進(jìn)一步優(yōu)化公路路政管理環(huán)境。

2、建立合理規(guī)范的多方聯(lián)動體系和制度，逐步建立與人民法院及公路沿線村鎮(zhèn)工作聯(lián)絡(luò)制度。當(dāng)前行政執(zhí)法中存在的主要問題是地方和部門保護(hù)主義突出。建立與人民法院的聯(lián)絡(luò)制度勢在必行。

3、逐步建立起適合路政發(fā)發(fā)展的長效機(jī)制。通過績效考核機(jī)制末位待崗機(jī)制和激勵機(jī)制，增強(qiáng)路政執(zhí)法人員的危機(jī)感、責(zé)任感，調(diào)動路政執(zhí)法者的積極性，增加考核的公平性，形成執(zhí)法隊伍的動態(tài)管理機(jī)制。

在本次全市公路路政執(zhí)法培訓(xùn)活動即將結(jié)束之即，我想起在開班典禮對全市路政人員概括的三個責(zé)任。即”社會----------------精選公文范文------------------精選公文范文--------------------------責(zé)任、承擔(dān)責(zé)任、風(fēng)險責(zé)任”。我將牢記作為一名路政執(zhí)法者身上應(yīng)該肩負(fù)的這三個責(zé)任，在今后的工作中帶領(lǐng)**路政一班人，做到：嚴(yán)格管理與文明執(zhí)法并重，嚴(yán)格要求與提高素質(zhì)并舉，嚴(yán)格監(jiān)督與廉潔自律并行。將管理融入服務(wù)之中，實現(xiàn)從簡單執(zhí)法到規(guī)范執(zhí)法的轉(zhuǎn)變，從執(zhí)法管理到社會服務(wù)的轉(zhuǎn)變，努力為**的公路事業(yè)作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

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第五篇：路政執(zhí)法考核辦法

寶山區(qū)路政執(zhí)法大隊中隊考核辦法

（討論稿）

一、指導(dǎo)思想和目的

以科學(xué)發(fā)展觀重要思想為指導(dǎo)，加強(qiáng)路政執(zhí)法隊伍管理，通過標(biāo)準(zhǔn)化、綜合化、長效化考核，建立健全“能者上、平者讓、庸者下”的長效管理機(jī)制，提高工作作風(fēng)，提高辦事效率，增強(qiáng)依法行政能力，增強(qiáng)科學(xué)管理素養(yǎng)，更加有效地激勵廣大路政人員奮發(fā)向上，拼搏進(jìn)取，努力完成各項目標(biāo)任務(wù)。

二、考評機(jī)構(gòu) 成立考評工作小組

組 長：區(qū)公路管理署書記、署長

副組長：區(qū)公路管理署路政執(zhí)法工作分管領(lǐng)導(dǎo)

成 員：區(qū)公路執(zhí)法大隊隊長、副隊長、組織人事科科長、機(jī)動中隊（或稱督導(dǎo)中隊）隊長

三、考評內(nèi)容

針對路政中隊“德、能、績、勤”四個方面素質(zhì)進(jìn)行綜合考核。每個方面分為兩個大項和若干小項，具體如下：

1、德

第一大項——遵守法紀(jì)：

（1）守法情況：考察中隊全體隊員遵守國家法律的情況（2）守紀(jì)情況：考察中隊全體隊員遵守各項路政執(zhí)法人員規(guī)定，遵守區(qū)建交委、區(qū)公路署、區(qū)路政執(zhí)法大隊相關(guān)紀(jì)律規(guī)章的情況（有 1 關(guān)廉潔方面的相關(guān)內(nèi)容另設(shè)項目，不在此項考察）。

第二大項——廉潔奉公

（1）廉潔：考察中隊全體隊員廉潔自律的情況

（2）奉公：考察中隊全體隊員奉行公事，不徇私；按照相關(guān)法律法規(guī)規(guī)范執(zhí)法的情況

2、能

第一大項——隊伍管理

（1）隊伍管理：考察中隊隊長在組織協(xié)調(diào)、隊員培養(yǎng)及識別、分析、解決問題等方面的綜合能力

（2）專業(yè)水平：考察中隊全體隊員掌握和熟悉公路法律、法規(guī)及相關(guān)的法律知識，規(guī)范熟練運(yùn)用等業(yè)務(wù)開展水平

（3）團(tuán)隊和諧：考察中隊內(nèi)部氛圍、團(tuán)結(jié)互助的情況 第二大項——任務(wù)落實

（1）專項任務(wù)：考察中隊各專項工作任務(wù)的有效落實情況（2）競賽評比：考察中隊在參與各級競賽和評比活動中的成效（此項考察重點為工作亮點和工作能力，不針對日常工作職責(zé)）

3、績

第一大項——內(nèi)業(yè)規(guī)范

（1）內(nèi)業(yè)完整：內(nèi)業(yè)完整無缺項，內(nèi)容完整無遺漏（2）內(nèi)業(yè)規(guī)范：嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定編制、整理、歸檔（3）內(nèi)業(yè)時效：內(nèi)業(yè)記錄、登記、制作、法律文書送達(dá)、告知均及時、有效。

第二大項——路況達(dá)標(biāo)

（1）路產(chǎn)維護(hù)：對巡視發(fā)現(xiàn)的路產(chǎn)問題處理得當(dāng)，維護(hù)有效

2（2）路權(quán)維護(hù)：對巡視發(fā)現(xiàn)的路權(quán)問題處理得當(dāng)，維護(hù)有效（3）執(zhí)法時效：巡視及時到位，并確保執(zhí)法時效

4、勤

第一大項——交辦執(zhí)行

考察各項交辦任務(wù)的完成態(tài)度、執(zhí)行效果、執(zhí)行手段等情況，承擔(dān)任務(wù)重，效果好的，予以加分。

第二大項——加班值班

針對組織安排的各項加班值班工作的進(jìn)行專門考察，承擔(dān)任務(wù)重，效果好的，予以加分。

此項為加分項目，全年無交辦任務(wù)且無加班值班工作的，此項基礎(chǔ)得分為零。

四、考評對象

1、考評對象為各路政執(zhí)法中隊。

2、各中隊的考評分同時即為中隊長個人考評分。

3、隊員考評由各中隊參照本考核辦法另行制定，報大隊通過后執(zhí)行。

五、考評辦法

考評主要采用百分制考核方式，每季度由執(zhí)法大隊考評一次，年終考評由考評工作小組在四個季度考評的基礎(chǔ)上進(jìn)行總評。根據(jù)最終評分結(jié)果，評定出“優(yōu)秀、稱職、基本稱職、不稱職”四個等級；決定中隊長的去留、獎罰、評選。

考評分在95—100分之間的，評定為優(yōu)秀中隊?？荚u分在80—94分之間的，評定為稱職中隊。考評分在60—80分之間的，評定為基本合格中隊。

考評分在60分以下的，評定為不稱職中隊。

六、獎處措施

1、評定為合格及以上等次的中隊，可推薦本中隊一名隊員為本單位先進(jìn)個人候選人，參加評選。評定為不稱職中隊的，該隊不能推薦候選人。

2、評定為不稱職的中隊，對中隊長予以警告；次年仍不稱職的，撤銷中隊長職務(wù)，并可調(diào)離路政工作崗位。

3、評定為“不合格”或“不稱職”的隊員，予以警告；次年仍“不合格”或“不稱職”的，清退或調(diào)離路政工作崗位。

4、由于路政員個人“不作為”行為，造成特別重大影響的，應(yīng)當(dāng)即調(diào)離路政工作崗位，并對中隊長予以警告。

5、有嚴(yán)重違紀(jì)違法行為的，或受到司法機(jī)關(guān)查處追究責(zé)任的，應(yīng)當(dāng)即調(diào)離路政工作崗位。

6、違反獎處措施中第4、5條，調(diào)離路政工作崗位的，不受百分考核分值的限制。

7、考評結(jié)果在年終會議上予以公布，對優(yōu)秀中隊、考核成績突出的隊員予以表彰。