第一篇：路政執(zhí)法培訓試卷

路政執(zhí)法人員2012年執(zhí)法考核試題

（行政強制法）

一、單項選擇題（每題2.分，共20分）

1、《行政強制法》所稱行政強制，包括行政強制措施和 行政強制執(zhí)行。（第2條）

2、加處罰款或者滯納金的數額不得超出金錢給付義務的數額。（第45條）

3、因查封、扣押發(fā)生的保管費用由行政機關承擔。（第26條）

4、行政強制的設定和 實施，適用行政強制法。（第3條）數分

5、查封、扣押清單一式二份，由當事人和 行政機關分別保存。（第24條）

6、違法行為涉嫌犯罪應當移送司法機關的，行政機關應當將查封、扣押、凍結的財物 一并移送，并 書面告知當事人。（第21條）

7、行政機關不得在 夜間 或者 法定節(jié)假日實施行政強制執(zhí)行。但是，情況緊急的除外。（第43條）

8、違反行政強制法規(guī)定，給公民、法人 或者 其他組織 造成損失的，依法給予賠償。（第姓 68條）

9、實施行政強制執(zhí)行，行政機關可以在不損害公共利益和他人合法權益的情況下，與當事人達成執(zhí)行協議。執(zhí)行協議可以約定分階段履行；當事人采取補救措施的，可以減免加處的 罰款或者 滯納金。（第42條）

10、當事人收到催告書后有權進行 陳述和 申辯。行政機關應當充分聽取當事人的意見，對當事人提出的事實、理由和證據，應當進行 記錄、復核。（第36條）

二、單項選擇（每題2.分，共20分）單

1、《行政強制法》自（C）開始實施。

A 2011年6月30日B2011年7月1日C2012年1月1日D2012年7月1日

2、以下不屬于行政強制執(zhí)行的方式的是（C）。

A加處罰款或者滯納金B(yǎng)劃撥存款、匯款C吊銷許可證、執(zhí)照D拍賣或者依法處理查封、扣押的場所、設施或者財物

3、行政強制執(zhí)行由（A）設定。

A法律B行政法規(guī)C地方性法規(guī)D行政規(guī)章

4、需要立即清除道路、河道、航道或者公共場所的遺灑物、障礙物或者污染物，當事人不能清除的，行政機關可以決定立即實施（D）。A查封B扣押C凍結D代履行

5、沒有行政強制執(zhí)行權的行政機關申請人民法院強制執(zhí)行的期限是自當事人法定履行期限屆滿之日起（C）個月內。A一B二C三D六

6、情況緊急，需要當場實施行政強制措施的，行政執(zhí)法人員應當在（B）小時內向行政機關負責人報告，并補辦批準手續(xù)。

A12小時B24小時C36小時D48小時

7、《行政強制法》中（C）日以內期限的規(guī)定是指工作日，不含法定節(jié)假日。A、5B、7C、10D、158、執(zhí)行對象為動產的，行政機關向（A）所在地有管轄權的人民法院申請強制執(zhí)行。A、行政機關B、被執(zhí)行人C、執(zhí)行標的D、上一級行政機關

9、以下不可以設定行政強制措施的法律規(guī)范是（D）。

A、法律B、行政法規(guī)C、地方性法規(guī)D、行政規(guī)章

10、以下哪一項不屬于行政強制措施的種類：（D）。

A、限制公民人身自由B、查封場所、設施或者財物C、扣押財物D、責令停產停業(yè)

三、判斷題（每題2分，共20分）

1、因查封、扣押發(fā)生的保管費用由當事人承擔。（×）

2、暫扣許可證和執(zhí)照是行政強制措施的種類。（×）

3、強制搬遷和強制拆除屬于代履行，適用代履行程序。（×）

4、行政強制措施由法律法規(guī)規(guī)定的行政機關在法定職權范圍內實施，也可以委托其他行政機關實施。（×）

5、違法行為涉嫌犯罪應當移送司法機關的，行政機關應當將查封、扣押、凍結的財物一并移送，并書面或者口頭告知當事人。（×）

6、查封、扣押的期間不包括檢測、檢驗、檢疫或者技術鑒定的期間。（√）

7、沒有強制執(zhí)行權的行政機關只能申請法院執(zhí)行。（×）

8、公民、法人或者其他組織因人民法院在強制執(zhí)行中有違法行為或者擴大強制執(zhí)行范圍受到損害的，無權依法要求賠償。（×）

9、劃撥存款、匯款、拍賣、加處罰款或者滯納金等都屬于直接強制。（×）

10、加處罰款或者滯納金的數額不得超出金錢給付義務的數額（√）

四、多項選擇題（每題2分，共20分）

1、《行政強制法》的出臺是為了規(guī)范行政強制的（BC）A行為B設定C實施D執(zhí)行

2、《行政強制法》所稱行政強制，包括（BC）

A行政強制行為B行政強制措施C行政強制執(zhí)行D行政強制程序

3、行政強制的設定和實施，應當依據法定的（ABCD）A權限B范圍C條件D程序

4、公民、法人或者其他組織對行政機關的行政強制行為（ABCD）A享有陳述權B享有抗辯權C享有復議權D享有賠償權

5、行政強制措施的種類有（ABCD）

A限制人身自由B查封場所、設施或者財物C扣押財物D凍結存款、匯款

6、法律對行政強制措施的（ABC）作了規(guī)定的，行政法規(guī)、地方性法規(guī)不得作出擴大規(guī)定。A對象B條件C種類D范圍

7、行政強制執(zhí)行的方式有（BCD）

A凍結存款、匯款B加處罰款或者滯納金C排除妨礙、恢復原狀D代履行

8、下列屬于查封、暫扣決定書應載明事項的有（ABCD）

A當事人的姓名或者名稱、地址B查封、扣押的理由、依據和期限 C查封、扣押場所、設施或者財物的名稱、數量等 D申請行政復議或者提起行政訴訟的途徑和期限

9、（ABD）可以向行政強制的設定和實施提出意見和建議。A公民B法人C行政強制的實施機關D其他組織

10、違法行為（AC）的，可以不采取行政強制措施。

A情節(jié)顯著輕微B未造成嚴重結果C沒有明顯社會危害D未侵害公共利益

四、簡答題（每題5分，共20分）

1、行政強制措施

行政強制措施是在行政執(zhí)法過程中，為制止違法行為，防止證據損毀，避免危害發(fā)生，控制危險擴大等情形，依法對公民人身自由實施暫時性限制，或者對有關財產實施暫時性控制的行為。

2、行政強制執(zhí)行

行政強制執(zhí)行是指行政機關或者行政機關申請法院對不履行行政決定的當事人依法強制履行義務的行為。

3、《行政強制法》規(guī)定的行政強制基本原則

行政強制法定原則、行政強制適當原則、教育與強制相結合原則、禁止謀利原則、權利救濟原則。

4、行政機關實施行政強制措施應當遵守的規(guī)定

（一）實施前須向行政機關負責人報告并經批準；

（二）由兩名以上行政執(zhí)法人員實施；

（三）出示執(zhí)法身份證件；

（四）通知當事人到場；

（五）當場告知當事人采取行政強制措施的理由、依據以及當事人依法享有的權利、救濟途徑；

（六）聽取當事人的陳述和申辯；

（七）制作現場筆錄；

（八）現場筆錄由當事人和行政執(zhí)法人員簽名或者蓋章，當事人拒絕的，在筆錄中予以注明；

（九）當事人不到場的，邀請見證人到場，由見證人和行政執(zhí)法人員在現場筆錄上簽名或者蓋章；

（十）法律、法規(guī)規(guī)定的其他程序。（第18條）

第二篇：路政執(zhí)法法規(guī)培訓心得

路政執(zhí)法法規(guī)培訓心得

在市路政支隊和公路局領導的組織下，以“xx公路路政法規(guī)培訓”為題，開展了為期20天的培訓計劃。短短20天雖不長，受益卻頗多。

培訓期間，在課堂上，主要有針對性的學習了以下幾門課程：《中華人民共和國行政處罰法》、《中華人民共和國行政許可法》、《中華人民共和國行政復議法》、《中華人民共和國行政訴訟法》、《中華人民共和國公路法》、《陜西省公路路政管理條例》、《超限運輸車輛行駛公路管理規(guī)定》、《陜西省治理超限運輸辦法》、《陜西省出租汽車客運管理條例》、《西安市機動車駕駛員培訓管理辦法》、《西安市汽車維修行業(yè)管理規(guī)定》等法律法規(guī)文件，還系統的學習了公路標志、標牌和法律程序法律文書的規(guī)范寫作，在領導的組織下我們參觀了示范路段和先進治超站，并且集中組織了隊列訓練。為期20天的學習，我總結出以下幾點心得：

一、此次學習培訓，支隊領導高度重視，從而保證培訓工作的順利完成。支隊的主要領導及負責人都親臨現場，為職工們作動員報告，向大家傳達當前的社會形勢和參加培訓學習的目的和重要性，支隊領導強調:路政管理是一項既光榮又艱巨的工作，也是公路局對外樹立形象的一個最佳窗口，所以我們的路政人員一定要高標準嚴要求對待自己的工作，做到文明執(zhí)法、熱情服務，創(chuàng)造陜西公路品牌。支隊的主要領導在學習培訓期間也下到各所培訓現場，親自指導培訓學習工作。

二、端正學習態(tài)度，為自己重新定位。眾所周知，路政工作涉及的業(yè)務知識涵蓋《公路法》、《省條例》等各項法律法規(guī)，熟悉掌握法

律法規(guī)是基礎，只有這樣，才能靈活運用到工作中去。因此，作為路政隊員，對于各項法律法規(guī)要重新學習、認識，以提高自身業(yè)務水平。

三、注重執(zhí)法禮儀，提高路政形象。路政作為執(zhí)法部門，與人溝通是工作的重點。法律是死的，但人是活的，我們在向行政相對人解釋法律的時候，也是一門口才和禮儀的藝術。如何讓對方清楚的理解法律內容，并心服口服，需要我們運用一些溝通的技巧。在禮儀課中，我了解到禮儀在日常執(zhí)法中的重要性，小小的一個舉動和言語，都可能造成不必要的誤解。因此在業(yè)務知識外，執(zhí)法方式也值得進一步探討和改善。

四、隊列訓練。立正、稍息、停止間轉法；起步走、正步走、跑步走。這些規(guī)范性動作的學習能夠極大地鍛煉一支隊伍。一大早，在所外的操場，就會看到一支著裝整齊、精神飽滿的隊伍，正進行著嚴格的隊列訓練。在高標準、嚴要求下，隊員們認真聽從指揮，一絲不茍地完成各項指令，取得了良好的效果。路政作為執(zhí)法部門，隊列是我們的形象和門面。大到參加大型集會，小到我們平時的言行舉止，都離不開隊列訓練的成果。這次隊列訓練再次讓我樹立了信心。

總之，此次路政培訓時間不長，課程安排合理、充實，通過此次培訓，我市路政管理水平一定會更上一層樓，為全市交通行業(yè)爭創(chuàng)一流貢獻力量。

第三篇：路政執(zhí)法資格培訓心得

公路路政執(zhí)法資格培訓學習心得金秋是收獲的季節(jié)，農民會收獲莊稼，學子會收獲入學通知書，各行各業(yè)的工作人員也會有各自的收獲。公路行政執(zhí)法資格培訓即將結束，我在想，通過二十多天緊張的學習和鍛煉，我收獲了什么？細細想來，我的收獲如下：

首先，對路政執(zhí)法工作有了更全面、更清晰的認識和了解，加深了對路政工作的熱愛。隨著市場經濟的不斷發(fā)展，我國公路路網建設取得了巨大進步，在各級人民政府的不斷努力下，公路路政事業(yè)穩(wěn)步發(fā)展，不斷進步，其中，公路路政法律法規(guī)不斷完善，執(zhí)法隊伍不斷壯大，執(zhí)法水平不斷提高，公路違法行為得到有效控制，公民知法守法水平不斷提高。但是，也存在一些問題，以浙江省11萬余公里的公路里程計算，路政工作人員只有3000多人，平均每名路政人員要負責30多公里，路政隊伍建設有待進一步加強。作為一名準路政執(zhí)法人員，我會不斷豐富自身知識儲備，不斷增強業(yè)務水平，努力學習，勇于實踐，我深切地希望能夠為蓬勃發(fā)展的路政事業(yè)貢獻一份力量。

其次，對路政執(zhí)法的法律、法規(guī)和規(guī)章，有了更深刻、更系統的把握。開展路政執(zhí)法工作，所依據的規(guī)范性文件主要包括法律、行政法規(guī)、部門規(guī)章、地方性法規(guī)和地方性規(guī)章等。如：《公路法》、《公路安全保護條例》、《收費公路管理條例》、《路政管理規(guī)定》、《超限運輸車輛行駛公路管理規(guī)

定》、《交通行政處罰實施程序規(guī)定》、《交通行政許可實施程序規(guī)定》、《浙江省公路路政管理條例》等道路交通方面的法律、法規(guī)和規(guī)章以及《行政處罰法》、《行政許可法》等有關行政領域的基本法律規(guī)范。培訓期間，上課認真聽講，課下認真復習，重新學習了法學理論知識，認真學習了涉及公路路政管理的法律法規(guī)，鞏固了行政法領域的基本法律規(guī)范。對于各規(guī)范性法律文件之間規(guī)定不一致的地方，下位法服從上位法；對于行政處罰的程序、行政許可的程序有了更加深刻的認識。

再次，對業(yè)務知識有了更加深刻的理解。目前，實踐中，我省的公路路政執(zhí)法行為主要有：路政許可、路政處罰、路政強制措施、路政監(jiān)管、路政賠（補）償。對于目前交通行政執(zhí)法重點打擊的對象——超限運輸，深入了解到其原因，車主追求高額利潤是超限（載）運輸的根本原因，法規(guī)不完善是超限（載）運輸的主要原因，管理滯后是超限（載）運輸的重要原因，宣傳和認識不到位是超限（載）運輸的原因之一，運輸市場混亂助長了超限（載）運輸的蔓延。學習了公路路政執(zhí)法文書制作，掌握了立案登記表、調查(詢問)筆錄、現場照片（圖片、影像資料）證據、責令停止（糾正）違法行為通知書、先行登記證據保存清單、案件集體討論筆錄、行政處罰決定書和行政處罰案件結案報告的制作要求和注意事項。學習了自由裁量權的理論基礎和相關規(guī)定。認真

學習了公路工程技術標準、公路路線設計規(guī)范、道路交通標志標線等有關技術規(guī)范，系統學習了公路等級、設計速度、七類交通標志，三種交通標線等知識，在此基礎上，結合案例，掌握了實踐中個別交通道路問題的解決方法。

最后，通過軍事訓練、拓展訓練，增強了時間意識、紀律意識、團隊意識。每天早晨6點起床6點半參加晨訓，完成跑步、隊列訓練等任務，在隊列訓練中，堅持嚴格要求自己，遵守紀律，聽從指令，服從領導創(chuàng)優(yōu)爭先，隊列訓練考核中獲得優(yōu)異的成績。拓展訓練中，增進了和同學的互動，增進了和同學的友誼，充分認識到團隊合作的重要性，信任隊友的重要性，一個人的力量和能力是有限的，但是一個良好的團隊的力量是無限的。把軍事訓練、隊列訓練中的所見所得貫穿到實際工作中，必定能事半功倍，把工作水平提高到一個新的高度。

在未來工作中，我會不斷豐富公路路政法律知識、增強業(yè)務能力，堅決服從領導安排，為本單位、為公路路政事業(yè)勤奮工作、踏實工作。

第四篇：城區(qū)公路局路政執(zhí)法培訓考試題

2011城區(qū)公路局路政執(zhí)法培訓考試題

一、填空題（每題5分，共20分）

1、超限運輸車輛所指的超高、超長、超寬是指在公路上行駛的車輛有下列情形：

（一）車貨總高度從地面算起 4 米以上（集裝箱車貨總高度從地面算起4.2米以上）；

（二）車貨總長 18 米以上；

（三）車貨總寬度2.5 米以上。

2、超過公路或者公路橋梁限載標準確需行駛的，必須經 縣級以上交通主管部門批準；運載不可解體的超限物品的，應當按照規(guī)定的 時間、路線、時速 行駛，并懸掛明顯標志。

3、路政管理人員執(zhí)行公務時，必須按規(guī)定 統一著裝，佩戴標志，亮證執(zhí)法。

4、福建省簡稱 閩，黑龍江省簡稱 黑，浙江省簡稱 浙，山西省簡稱 晉，寧夏簡稱 寧。

5、國道用英文字母 G 代替，省道用英文字母 S 代替，縣道用英文字母 X 代替，鄉(xiāng)道用英文字母 W 代替。

二、選擇題（每題2分，共20分將正確的答案序號填在括號內，多選不得分。）

1、《公路法》規(guī)定，車輛在公路上擅自超限行駛的，由交通主管部門責令停止違法行為，可以處（D）元以下的罰款。A.1000 B.5000 C.10000 D.30000

2、公路賠補償費收費標準中，超高、超長、超寬車輛收費標準為每公里（A）元。A.0.2 B.2 C.4 D.15

3、下列哪車屬于超限運輸車輛？(C)A.裝載貨物超出車廂寬度20厘米的“松花江”微型貨車 B.車貨總高3.9米的半掛貨車 C.車寬5米的未載貨的特種掛車 D.車廂里乘坐了20人的“解放”五噸貨車

4、全國統一治理車輛超限超載工作期間，對超限超載車輛的認定標準是：（ABCDEF）

A、二軸車輛，其車貨總重超過20噸的；

B、三軸車輛，其車貨總重超過30噸的（雙聯軸按照二個軸計算，三聯軸按照三個軸計算，下同）；

C、四軸車輛，其車貨總重超過40噸的； D、五軸車輛，其車貨總重超過50噸的；

E、六軸及六軸以上車輛，其車貨總重超過55噸的；

F、雖未超過上述五種標準，但車輛裝載質量超過行駛證核定載質量的。

5、超限超載治理工作總的要求是（ABCD）A.依法嚴管 B.標本兼治 C.立足源頭 D.長效治理

6、對超限車輛作出行政處罰之前，應當告知當事人作出行政處罰決定的（C）。

A：事實、法規(guī)、依據B：法律、法規(guī)、依據C：事實、理由及依據

7、對超限車輛作出較大數額罰款的行政處罰之前，應當告知當事人有要求（C）的權利。A：申請行政復議 B：提起行政訴訟 C：舉行聽證

8、下列公路上不得進行超限運輸：（BC）

A.三級公路 B.四級公路 C.技術狀況低于三類的橋梁 D.二類橋梁

9、下列選項中的哪一組情形導致行政處罰決定不能成立?（AB）A:行政機關作出處罰決定前，未依法向當事人告知應予處罰的事實、理由和依據； B行政機關拒絕聽取當事人的陳述、申辯； C:行政處罰沒有法定依據；D:行政處罰不遵守法定程序。

10、治超行政機關及其執(zhí)法人員當場收繳罰款的，必須向當事人出具（B）財政部門統一制發(fā)的罰款收據。A：縣級 B：市級 C：省級

三、判斷題（每題2分，共10分，正確的在括號內打“√”，錯誤的打“×”。）

1、超高、超長、超寬車輛在需要本省內公路上行駛的，可在貨源地市級公路管理機構辦理超限運輸通行證，本省內沿線交通執(zhí)法人員應當予以放行，不得以超限運輸為由對其進行處罰。（×）

2、運輸不可解體貨物的非法運輸車輛車貨總重超過55噸的在接受公路部門處罰后可以予以放行。（×）

3、在固定線路經常性進行超限運輸的車輛，公路部門可根據實際情況酌情按月實行包干一次性收取路損費和罰款。（×）

4、行政機關在調查或者進行檢查時，執(zhí)法人員不得少于兩人。（√）

5、各級公路管理機構和行政執(zhí)法人員有義務接受監(jiān)督檢查。（√）

四、簡答題（每題10分，共30分）

1、什么是超限運輸車輛？

答：車輛超限是指在公路上行駛的車輛的軸載質量、車貨總質量或者裝載總尺寸超過國家規(guī)定限值的車輛。

2、治理車輛超限超載工作的總體目標是什么？

答：建立健康、規(guī)范、公平、有序的道路運輸市場，維護良好的車輛生產、使用和道路交通秩序，確保公路設施的完好和公路交通安全。

3、治理超限超載工作的原則是什么？

答：一是堅持路面專項治理與源頭長效治理相結合的原則;二是堅持政府牽頭與部門協作的原則；三是堅持行政手段與經濟手段相結合的原則；四是堅持宣傳先行、突出重點，兼顧利益，區(qū)別對待，穩(wěn)妥推進的原則；五是治理力度與社會可接受的程度相結合，嚴格處罰與人性化管理相結合。

五、問答題（20分）

闡述擅自超限運輸執(zhí)法一般程序。

第五篇：路政執(zhí)法改革培訓的心得體會

路政執(zhí)法改革培訓的心得體會

路政執(zhí)法改革培訓的心得體會

隨著公路事業(yè)單位的改革和國家各項改革的進一步深化，公路管理機構的職能將進一步轉變，那么對路政管理也將提出更高的要求。而作為路政執(zhí)法人員也將面臨著諸多問題，因此順應時代發(fā)展的需要是我們當下要解決的問題?？v觀高速公路的發(fā)展史，從1988年到2018年，我國的高速公路已經整整發(fā)展了30年，從第一條高速到貫穿東西南北的網格化高速公路，這30年對于高速公路發(fā)展是質的飛躍。作為一位高速人我倍感自豪，而這一次的培訓更讓我對近年來中國高速公路跨越式發(fā)展有了全新的認識，對路政執(zhí)法工作有了更深層次的了解，同時使我自身有了幾點粗淺體會：

著眼大局，找準定位

對于路政管理這項既光榮又艱巨的工作，我們始終堅持以文明執(zhí)法、熱情服務為宗旨，以保護路產、維護路權為首要目標。實際上，我們不僅是巡查員，我們的工作不只是上路巡查這么簡單，我們需要全方位掌握巡查工作、路產案件處理工作、法規(guī)宣傳工作、安全隱患排查工作、施工監(jiān)管工作、超限超載治理工作、大件運輸監(jiān)護工作等等。因此找準自身定位至關重要，要著眼大局，在新形勢下不斷地摸索路政管理的新方法和新思路，不斷地總結經驗和教訓，努力提高自身綜合素質和執(zhí)法水平，真正體現個人單兵作戰(zhàn)能力。然而“一支獨秀不是春，百花齊放春滿圓”，提升路政執(zhí)法的整體水平才是當務之急。乘著改革這場春風，我們一路前行，一路反思，如果在自身工作領域沒有精髓之處，那么勢必被改革的潮流淘汰。術業(yè)有專攻，行業(yè)里面只知皮毛的“全面手”很多，但是真正突破“?！钡娜瞬⒉欢啵敲醋鳛槲覀冃乱淮氛?，在借鑒老同志工作經驗的同時，要不斷創(chuàng)新工作方法，提取路政工作精髓，熟練掌握法律法規(guī)，力爭做到專人有專攻。

加強修養(yǎng)，突破自我

在各式各樣的培訓遍地開花的情況下，我們不僅要積極爭取每一次學習的機會，重要的是還要從中受益，提取培訓重點及精髓。俗話說“師傅領進門修行在個人”，培訓的本質是提高我們的專業(yè)知識，或是綜合能力，但重點不僅是學，還要悟，培訓內容都一樣，但個人領會卻有不同。如這次講的路政改革，人員不穩(wěn)定就是改革的一大阻力，一是針對有經驗，理論欠缺的老路政人員，二是針對剛畢業(yè)進入路政崗位的新人員，多數存在理論知識強，實踐經驗少的問題。這兩種情況面對體制改革，多數人認為改革就是一種篩選，甄選經驗豐富、理論性強的人員，但事實上經驗豐富的老同志對理論大多有欠缺，而理論稍強的新同志并不能將理論與實踐很好的結合，所以在短時間無法快速彌補的情況下，我們要取長補短，把自己擅長的事做到極致，突破自我滿足的模式，同時不斷彌補自己的短板，在這場體制改革過程中，乘風而上。

強化管理，影響受眾

路政管理工作是對外執(zhí)法的一扇窗口，無論是改革前還是改革后，無論在什么樣的環(huán)境體制下，單靠我們路政人員“單打獨斗”是很難維系的，最重要的受眾還是群眾，而我們的職責就是要利用一切機會向社會各界宣傳公路法律，把公路法規(guī)宣傳到千家萬戶，家喻戶曉，人人皆知，以這種影響力來告知受眾要知法、懂法、守法，從而自覺遵守公路法律法規(guī)及規(guī)章制度。實際上通過《中華人民共和國公路法》《公路安全保護條例》《陜西省公路條例》《陜西省公路路政管理條例》和交通部62號令《超限運輸車輛行駛公路管理規(guī)定》等公路交通法律法規(guī)相繼頒布實施，路政管理工作已經逐步走上了科學化、規(guī)范化、法制化的軌道。但對于我們，路政執(zhí)法人員多數為新人，執(zhí)法經驗不夠，執(zhí)法理論也存在著廣度不夠、深度不足的問題。那么宣貫工作也是浮于皮毛，對群眾的影響力自然也不深。那么在新的形勢、新的要求下，我們要利用各種形式做到“報刊有文、電視有形、電臺有聲、站場有聲勢、街旁有標語、交通繁華地段有宣傳點”,從而優(yōu)化公路管理環(huán)境，為路政工作營造良好的外部氛圍。