第一篇：危貨運(yùn)輸企業(yè)“夏季攻堅”工作計劃

四平健新氣體有限公司

“夏季攻堅”專項整治活動工作計劃

為了認(rèn)真貫徹落實市安委會《安全生產(chǎn)“夏季攻堅”專項整治活動方案》和四平交通運(yùn)輸局《關(guān)于印發(fā)全市交通運(yùn)輸行業(yè)安全生產(chǎn)“夏季攻堅”專項整治工作方案的通知》文件要求，確保公司運(yùn)輸安全，在公司內(nèi)部開展專項整治活動夏季行動，特制定“夏季攻堅”專項整治活動工作計劃。

為做好本次“夏季攻堅”工作，特制定如下工作內(nèi)容：

一、聯(lián)合檢查

由相關(guān)車輛運(yùn)輸管理人員組成檢查小組，對公司車輛管理情況進(jìn)行檢查，重點放在車輛狀況、運(yùn)輸過程、人員操作、規(guī)章制度等方面的執(zhí)行和落實情況。

時間：5月25日負(fù)責(zé)人：劉可

二、專題分析研究會

討論聯(lián)合檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，制定措施、落實責(zé)任人；對近期工作中運(yùn)輸安全方面存在的安全問題進(jìn)行分析研究，制定整改措施，落實責(zé)任人。

時間5月31日負(fù)責(zé)人：劉可

三、運(yùn)輸人員動員會

對全體車輛運(yùn)輸人員和相關(guān)管理人員進(jìn)行一次運(yùn)輸安全動員會，說明當(dāng)前危貨車輛運(yùn)輸安全形勢，傳達(dá)文件精神；同時對運(yùn)輸過程、車輛狀況、規(guī)章制度執(zhí)行情況等工作進(jìn)行再次督促，保障安全運(yùn)輸；傳達(dá)公司關(guān)于運(yùn)輸安全的相關(guān)要求。

時間：6月10日負(fù)責(zé)人：劉可

四、工作總結(jié)

由企管部匯總檢查記錄、整改記錄、會議記錄及圖片等等文件，做出本次工作的工作總結(jié)，上報總經(jīng)理。

時間：6月15日負(fù)責(zé)人：肖主峰

五、工作要求

公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視這次行動，要求各部門要利用這次行動提供的契機(jī)，切實發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，不搞形式，不走過場，不留死角，徹底解決和排除運(yùn)輸安全隱患。

四平健新氣體有限公司

2014年5月14日

第二篇：申請危貨運(yùn)輸企業(yè)條件

申請危貨運(yùn)輸企業(yè)條件

根據(jù)《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》和《危險化學(xué)品安全管理條例》等有關(guān)法律，從事營業(yè)性道路化學(xué)危險品貨物運(yùn)輸?shù)臉I(yè)戶，除必須具備營業(yè)性道路貨物運(yùn)輸?shù)幕緱l件外，還應(yīng)具有下列條件并出相應(yīng)證明或材料。

一、道路運(yùn)輸行政許可申請書。

二、擬運(yùn)輸?shù)奈ｋU貨物類別、項別及運(yùn)營方案。

三、（1）工商營業(yè)執(zhí)照復(fù)印件（核對原件）。

（2）登記復(fù)印件（核對原件）。

四、企業(yè)章程文本。

五、健全的安全生產(chǎn)管理制度。

（1）車輛運(yùn)輸安全生產(chǎn)管理制度[（1）內(nèi)容包括安全生產(chǎn)操作規(guī)程。（2）每年同駕駛員和押運(yùn)員簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任狀。（3）安全生產(chǎn)監(jiān)督員每月檢查上報制度。（4）安全生產(chǎn)監(jiān)督員道路重大安全情況報告制度。]

（2）專業(yè)人員、車輛和設(shè)備日常管理制度[內(nèi)容包括以下幾項：（1）專業(yè)人員每月學(xué)習(xí)。（2）車輛每天車況檢查。（3）GPS使用日志。（4）車輛清洗、車輛設(shè)備保養(yǎng)維修等。]

（3）專職安全管理員崗位職責(zé)及規(guī)章制度。

（4）駕駛員崗位職責(zé)及規(guī)章制度。

（5）押運(yùn)員崗位職責(zé)及規(guī)章制度。

六、危險貨物貨物運(yùn)輸車輛事故應(yīng)急處理制度、應(yīng)急預(yù)案和應(yīng)急電話。

七、封閉停車場地有效使用證明。

（1）有固定的辦公場所、與其經(jīng)營規(guī)模和適應(yīng)的消防設(shè)施以及面積不少于實有車輛投影面積2倍的封閉停車場地，[停車場地要有單位證明，并附自有土地使用證復(fù)印件或使用場地要有一年以上租賃合同，租賃方產(chǎn)權(quán)復(fù)印件（附一年以上房租付款憑證）]。

（2）專用停車區(qū)域的安全防護(hù)、消防設(shè)施設(shè)備的消防安全承諾書。

（3）經(jīng)管理人員實地踏勘、核對停車場地、并簽署道路運(yùn)輸行政許可實地勘驗筆錄。

八、車輛保養(yǎng)維修定點維修合同（合同期為一年）。維修定點單位營業(yè)執(zhí)照、經(jīng)營許可證。

九、組織機(jī)構(gòu)網(wǎng)絡(luò)圖：列表表示管理人員及聯(lián)系方式。

十、法人代表人身份證復(fù)印件[申請人委托代理人提出申請的，提供委托人和被委托人的委托書。委托人和被委托人身份證復(fù)印件]（核對原件）。

十一、與經(jīng)營規(guī)模、經(jīng)營類別相適應(yīng)的管理人員，至少一名初級化工專業(yè)技術(shù)人員證明和會計資格證書復(fù)印件。

十二、擬購置五輛運(yùn)輸車輛的承諾書[（實行公車公營承諾書）批準(zhǔn)后所購車輛必須新車]。

十三、駕駛員身份證、駕駛證、從業(yè)資格復(fù)印件（核對原件）。

十四、裝卸管理人員身份證、操作證復(fù)印件（核對原件）。

十五、押運(yùn)員身份證、操作證復(fù)印件（核對原件）。

十六、企業(yè)與駕駛員、押運(yùn)員簽訂勞動合同，并由勞動部門蓋章有效。

十七、GPS安裝合同。

十八、必須投保承運(yùn)人責(zé)任險（車輛新增時）。

第三篇：危貨運(yùn)輸總結(jié)

今年以來，我運(yùn)輸隊在各級主管部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下，圍繞“關(guān)愛生命，安全發(fā)展”的主題，認(rèn)真組織開展安全隱患排查治理工作，加強(qiáng)安全運(yùn)輸監(jiān)督管理，消除安全隱患，實現(xiàn)了無重大交通事故、無火災(zāi)爆炸事故，安全運(yùn)輸形勢保持穩(wěn)定?，F(xiàn)將一年來的工作總結(jié)如下：

一、高標(biāo)準(zhǔn)、高起點，把危貨運(yùn)輸安全工作做深做實

今年我們根據(jù)危貨運(yùn)輸?shù)奶匦裕瑥母邩?biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求做起，著手抓了三件事：

1、制定出了高標(biāo)準(zhǔn)的安全工作目標(biāo)。具體來講就是“五個100%、三個杜絕”即：從業(yè)人員受教育面達(dá)到100%、各種證件年審率達(dá)到100%、持證上崗率達(dá)到100%、車輛警示標(biāo)志齊全率達(dá)到100%、隱患整改率達(dá)到100%；杜絕違章違法事件發(fā)生、杜絕重大安全責(zé)任事故的發(fā)生；杜絕危險品泄漏、燃燒、爆炸等重大事故的發(fā)生。

2、成立了車隊安委會領(lǐng)導(dǎo)小組。以*****為組長，安******為副組長，********為成員的安委會領(lǐng)導(dǎo)小組，明確了安全教育、危貨運(yùn)輸治理整頓、GPS監(jiān)控、違章違紀(jì)懲處等工作職責(zé)和任務(wù)。

3、制定了危貨運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案。我們針對道路條件差可能發(fā)生車輛側(cè)翻造成環(huán)境污染、罐車長期腐蝕出現(xiàn)泄漏問

題、運(yùn)輸車輛發(fā)生交通事故、運(yùn)輸車輛發(fā)生燃燒和爆炸事件這四種情況，都相對制定了應(yīng)急預(yù)案，從得到第一信號，到組織領(lǐng)導(dǎo)，從施救工具的準(zhǔn)備，到現(xiàn)場如何施救，從道路車輛的疏通，到施救現(xiàn)場的清理，我們都詳細(xì)作了安排和部署，確保應(yīng)急預(yù)案的完整性和可靠性。

二、細(xì)微著手，強(qiáng)化教育，普遍提高全員危貨運(yùn)輸?shù)陌踩庾R

危貨運(yùn)輸?shù)奈ｋU無時不有，無時不在，要防止危險的發(fā)生，首先就必須使從事危險貨物運(yùn)輸?shù)娜藛T，在思想上真正把安全放在第一位。為了時刻擰緊全員思想上的“安全閥”，我們扎實有效的抓了二個方面的工作：

1、全方位開展從“要我安全”到“我要安全”的教育活動，由被動執(zhí)行到主動預(yù)防的根本性轉(zhuǎn)變。安全學(xué)習(xí)教育是安全工作的立本之舉，安全預(yù)防是安全運(yùn)輸?shù)母?。為了讓每個駕駛員時時刻刻不放松安全，每一分秒都保持高度的警惕，我們堅持開展每季度安全教育培訓(xùn)會，安全教育會議一方面要及時學(xué)習(xí)安全運(yùn)輸?shù)姆煞ㄒ?guī)，傳達(dá)上級主管部門的指示精神，一方面還要定期總結(jié)安全運(yùn)輸?shù)膶嶋H情況，提出對下季度安全工作的要求，同時，還要經(jīng)常對一些安全案例進(jìn)行分析，是駕駛員和押運(yùn)員接受安全教育的最好形式。

2、定期用危貨運(yùn)輸專業(yè)知識，引導(dǎo)全員防范危險災(zāi)害的發(fā)生。危貨運(yùn)輸與普通貨運(yùn)相比具有很強(qiáng)的專業(yè)性，要確保危貨運(yùn)輸不出事故，不造成任何危害，就要定期對從業(yè)人員進(jìn)行專業(yè)知識的培訓(xùn)和訓(xùn)練。我們先后將《危險品儲存運(yùn)輸基本知識》、《道路危險貨物運(yùn)輸管理規(guī)定》、《危險貨物分類和品名編號》等相關(guān)專業(yè)知識，采取邀請有關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)以以會代訓(xùn)的方式，組織所有從業(yè)人員進(jìn)行學(xué)習(xí)和培訓(xùn)。從而保證我車隊從業(yè)人員的基本素質(zhì)，到目前為止，沒有發(fā)生過一起比較危險的事故。

三、認(rèn)真做好“查隱患、抓整改、重落實、保安全”

在安全隱患排查治理工作中，首先實行安全檢查與安全自查相結(jié)合，組織駕駛員查找自身車輛安全隱患，明確安全隱患排查治理的工作內(nèi)容，即：安全設(shè)施配備是否到位；車輛安全技術(shù)狀況是否完好；從業(yè)人員有沒有持證上崗；車輛應(yīng)急處置器材和防護(hù)用品配備等情況，進(jìn)行認(rèn)真細(xì)致排查，對查出的安全隱患責(zé)令及時整改，并建立安全隱患統(tǒng)計臺帳。確保安全運(yùn)輸，使駕駛員充分認(rèn)識到安全隱患存在的危害性。

四、加大對危險品運(yùn)輸車輛GPS監(jiān)控

認(rèn)真執(zhí)行《四川省道路運(yùn)輸行業(yè)GPS監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)規(guī)

范》，加強(qiáng)GPS監(jiān)控平臺的使用和管理，充分發(fā)揮GPS系統(tǒng)的動態(tài)監(jiān)管功能，對本車隊車輛進(jìn)行24小時監(jiān)控和服務(wù)，及時以打電話或發(fā)短信的方式提醒或警告駕駛員超速、擅自裝開關(guān)、移位、故意損壞、屏蔽等行為。明年工作安排

新的一年我們必須以新的管理的模式和工作態(tài)度來開展2011年的危險品運(yùn)輸，結(jié)合目前工作存在的問題，對明年工作作如下安排：

1、進(jìn)一步做好從業(yè)人員的安全教育工作。危險運(yùn)輸安全工作有多方面因素，但人為因素最為重要。做好從業(yè)人員的思想教育工作，提醒大家時刻把安全工作放在首位。全面貫徹落實車隊各項管理規(guī)章制度，大力推進(jìn)車隊公司化管理體系理念。

2、為促進(jìn)危貨車輛的運(yùn)行安全。重點加強(qiáng)GPS監(jiān)控平臺的管理，對所有車輛實行24小時監(jiān)控，做好監(jiān)控記錄，定期上向市所上報車輛監(jiān)控統(tǒng)計月報表。車隊2011將嚴(yán)懲GPS超速、擅自裝開關(guān)、移位、故意損壞、屏蔽等行為。超速車輛辦公室從即日起不給予警告，直接進(jìn)行獎懲制度（超速1次并時速在85以下罰款50元；時速在85以上罰款100元；以此類推）。對于一年內(nèi)未超速違章車輛車隊將用罰款

金給予相應(yīng)的獎勵。對擅自裝開關(guān)、移位、故意損壞、屏蔽等行為給予500—1000元不等罰款。

二、進(jìn)一步加強(qiáng)車輛設(shè)備、設(shè)施的管理工作。隨著車輛的使用率越來越高，車輛出現(xiàn)故障的頻率會越來越多。為了使車輛處于完好的技術(shù)狀況下，定時進(jìn)行二級維護(hù)，堅決做到車輛不超期上路行駛，把安全隱患消除在萌芽下，確保明年安全運(yùn)輸再上一個臺階。

2010年即將結(jié)束，我們將要迎來新的一年，繼往開來，2011年是創(chuàng)新的一年，具有競爭力的一年，我車隊要在主管部門的監(jiān)督及關(guān)懷下努力打造一個凝聚力、競爭力、優(yōu)質(zhì)高效、充滿活力的車隊。

第四篇：危貨運(yùn)輸總結(jié)

古田縣平安危險化學(xué)品運(yùn)輸有限公司

2013年上半年工作總結(jié)

今年以來，我司在各級主管部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下，圍繞“關(guān)愛生命，安全發(fā)展”的主題，認(rèn)真組織開展安全隱患排查治理工作，加強(qiáng)安全運(yùn)輸監(jiān)督管理，消除安全隱患，實現(xiàn)了無重大交通事故、無火災(zāi)爆炸事故，安全運(yùn)輸形勢保持穩(wěn)定?，F(xiàn)將上半年的工作總結(jié)如下：

一、高標(biāo)準(zhǔn)、高起點，把危貨運(yùn)輸安全工作做深做實

今年我們根據(jù)危貨運(yùn)輸?shù)奶匦?，從高?biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求做起，著手抓了三件事：

1、制定出了高標(biāo)準(zhǔn)的安全工作目標(biāo)。具體來講就是“五個100%、三個杜絕”即：從業(yè)人員受教育面達(dá)到100%、各種證件年審率達(dá)到100%、持證上崗率達(dá)到100%、車輛警示標(biāo)志齊全率達(dá)到100%、隱患整改率達(dá)到100%；杜絕違章違法事件發(fā)生、杜絕重大安全責(zé)任事故的發(fā)生；杜絕危險品泄漏、燃燒、爆炸等重大事故的發(fā)生。

2、成立了安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組。以魏啟宇為組長，魏少暉為副組長，陳建軍、周成輝、陳良光為成員的安全工作小組，明確了安全教育、危貨運(yùn)輸治理整頓、GPS監(jiān)控、違章

違紀(jì)懲處等工作職責(zé)和任務(wù)。

3、制定了危貨運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案。我們針對道路條件差可能發(fā)生車輛側(cè)翻造成環(huán)境污染、罐車長期腐蝕出現(xiàn)泄漏問題、運(yùn)輸車輛發(fā)生交通事故、運(yùn)輸車輛發(fā)生燃燒和爆炸事件這四種情況，都相對制定了應(yīng)急預(yù)案，從得到第一信號，到組織領(lǐng)導(dǎo)，從施救工具的準(zhǔn)備，到現(xiàn)場如何施救，從道路車輛的疏通，到施救現(xiàn)場的清理，我們都詳細(xì)作了安排和部署，確保應(yīng)急預(yù)案的完整性和可靠性。

二、細(xì)微著手，強(qiáng)化教育，普遍提高全員危貨運(yùn)輸?shù)陌踩庾R

危貨運(yùn)輸?shù)奈ｋU無時不有，無時不在，要防止危險的發(fā)生，首先就必須使從事危險貨物運(yùn)輸?shù)娜藛T，在思想上真正把安全放在第一位。為了時刻擰緊全員思想上的“安全閥”，我們扎實有效的抓了二個方面的工作：

1、全方位開展從“要我安全”到“我要安全”的教育活動，由被動執(zhí)行到主動預(yù)防的根本性轉(zhuǎn)變。安全學(xué)習(xí)教育是安全工作的立本之舉，安全預(yù)防是安全運(yùn)輸?shù)母?。為了讓每個駕駛員時時刻刻不放松安全，每一分秒都保持高度的警惕，我們堅持開展每季度安全教育培訓(xùn)會，安全教育會議一方面要及時學(xué)習(xí)安全運(yùn)輸?shù)姆煞ㄒ?guī)，傳達(dá)上級主管部門的

指示精神，一方面還要定期總結(jié)安全運(yùn)輸?shù)膶嶋H情況，提出對下季度安全工作的要求，同時，還要經(jīng)常對一些安全案例進(jìn)行分析，是駕駛員和押運(yùn)員接受安全教育的最好形式。

2、定期用危貨運(yùn)輸專業(yè)知識，引導(dǎo)全員防范危險災(zāi)害的發(fā)生。危貨運(yùn)輸與普通貨運(yùn)相比具有很強(qiáng)的專業(yè)性，要確保危貨運(yùn)輸不出事故，不造成任何危害，就要定期對從業(yè)人員進(jìn)行專業(yè)知識的培訓(xùn)和訓(xùn)練。我們先后將《危險品儲存運(yùn)輸基本知識》、《道路危險貨物運(yùn)輸管理規(guī)定》、《危險貨物分類和品名編號》等相關(guān)專業(yè)知識，采取邀請有關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)以以會代訓(xùn)的方式，組織所有從業(yè)人員進(jìn)行學(xué)習(xí)和培訓(xùn)。從而保證我車隊從業(yè)人員的基本素質(zhì)，到目前為止，沒有發(fā)生過一起比較危險的事故。

三、認(rèn)真做好“查隱患、抓整改、重落實、保安全”

在安全隱患排查治理工作中，首先實行安全檢查與安全自查相結(jié)合，組織駕駛員查找自身車輛安全隱患，明確安全隱患排查治理的工作內(nèi)容，即：安全設(shè)施配備是否到位；車輛安全技術(shù)狀況是否完好；從業(yè)人員有沒有持證上崗；車輛應(yīng)急處置器材和防護(hù)用品配備等情況，進(jìn)行認(rèn)真細(xì)致排查，對查出的安全隱患責(zé)令及時整改，并建立安全隱患統(tǒng)計臺帳。確保安全運(yùn)輸，使駕駛員充分認(rèn)識到安全隱患存在的危

害性。

四、加大對危險品運(yùn)輸車輛GPS監(jiān)控

認(rèn)真執(zhí)行《道路運(yùn)輸行業(yè)GPS監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》，加強(qiáng)GPS監(jiān)控平臺的使用和管理，充分發(fā)揮GPS系統(tǒng)的動態(tài)監(jiān)管功能，對我司車輛進(jìn)行24小時監(jiān)控和服務(wù)，及時以打電話或發(fā)短信的方式提醒或警告駕駛員超速、擅自裝開關(guān)、移位、故意損壞、屏蔽等行為。今年工作安排

我們必須以新的管理的模式和工作態(tài)度來開展2013年的危險品運(yùn)輸，結(jié)合目前工作存在的問題，對今年年工作作如下安排：

1、進(jìn)一步做好從業(yè)人員的安全教育工作。危險運(yùn)輸安全工作有多方面因素，但人為因素最為重要。做好從業(yè)人員的思想教育工作，提醒大家時刻把安全工作放在首位。全面貫徹落實車隊各項管理規(guī)章制度，大力推進(jìn)車隊公司化管理體系理念。

2、為促進(jìn)危貨車輛的運(yùn)行安全。重點加強(qiáng)GPS監(jiān)控平臺的管理，對所有車輛實行24小時監(jiān)控，做好監(jiān)控記錄，定期上向市所上報車輛監(jiān)控統(tǒng)計月報表。我司2013將嚴(yán)懲GPS超速、擅自裝開關(guān)、移位、故意損壞、屏蔽等行為。超

速車輛辦公室從即日起不給予警告，直接進(jìn)行獎懲制度（超速1次并時速在85以下罰款50元；時速在85以上罰款100元；以此類推）。對于一年內(nèi)未超速違章車輛車隊將用罰款金給予相應(yīng)的獎勵。對擅自裝開關(guān)、移位、故意損壞、屏蔽等行為給予500—1000元不等罰款。

二、進(jìn)一步加強(qiáng)車輛設(shè)備、設(shè)施的管理工作。隨著車輛的使用率越來越高，車輛出現(xiàn)故障的頻率會越來越多。為了使車輛處于完好的技術(shù)狀況下，定時進(jìn)行二級維護(hù)，堅決做到車輛不超期上路行駛，把安全隱患消除在萌芽下，確保明年安全運(yùn)輸再上一個臺階。

2013年上半年即將結(jié)束，2013年是創(chuàng)新的一年，具有競爭力的一年，我司要在主管部門的監(jiān)督及關(guān)懷下努力打造一個凝聚力、競爭力、優(yōu)質(zhì)高效、充滿活力的公司。

2013年6月30日

第五篇：危貨運(yùn)輸 責(zé)任書

淶源縣民爆總公司

2014安全生產(chǎn)責(zé)任書

我作為公司配送經(jīng)理，是危貨運(yùn)輸隊安全生產(chǎn)第一責(zé)任人。為確保本部門安全生產(chǎn)，現(xiàn)鄭重承諾如下：

一、責(zé)任

1、嚴(yán)格落實《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《民爆物品安全管理條例》、《道路危險貨物運(yùn)輸管理規(guī)定》，“不超員、不超載，不改變行車路線，不違規(guī)承接不想管業(yè)務(wù)?！北Ｕ厦癖锲返陌踩芾砗桶踩\(yùn)輸。

2、抓好日常班前會、安全例會等相關(guān)管理制度的落實，做到經(jīng)常性警示、提醒從業(yè)人員，提高從業(yè)人員的安全意識。

3、落實好從業(yè)人員勞保用品的配給，保障上崗勞保用品的正常裝備。

4、做好車輛消防設(shè)施的維護(hù)和保養(yǎng)，定期檢查，定期更換，保障應(yīng)急需要。

5、做好車輛的日常維護(hù)和保養(yǎng)，保障車況良好，絕不“帶病”上路。

6、做好配送小隊的調(diào)度工作，不延誤、不拖拉、不扯皮，保障配送業(yè)務(wù)的順利開展。

7、按時對車輛進(jìn)行年檢、二保、續(xù)保。

8、保障安全投入資金的及時到位，嚴(yán)把落實關(guān)，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)；不以任何無關(guān)名義拖延安全投入資金的到位時限。

9、全面完善配送公司經(jīng)營、安全、管理等檔案資料的歸檔工作。

10、嚴(yán)格按操作規(guī)程進(jìn)行民爆物品領(lǐng)取、裝卸、分發(fā)的每一個環(huán)節(jié)的操作。不違規(guī)操作，不從事違法行為。進(jìn)一步保障民爆物品的流向安全。

11、積極配合上級機(jī)關(guān)和安監(jiān)科的安全監(jiān)察，及時排查、消除安全隱患。

12、做好GPS平臺及設(shè)施的日常維護(hù)，保障配送車輛運(yùn)行期間的全程監(jiān)控。監(jiān)控情況做到每天一報。

13、做好各崗位人員的日常教育和培訓(xùn)，保障從業(yè)人員持證上崗。

14、嚴(yán)控民爆物品流向管理，確保不挪用、流失、藏匿。

15、積極落實隱患排查治理工作，督促整改、驗收，保障工作環(huán)境和工作條件的安全。

16、積極落實應(yīng)急制度，健全應(yīng)急隊伍，完善應(yīng)急預(yù)案，開展演練；定期開展應(yīng)急步驟、器材使用、安全逃生等全方位應(yīng)急教育培訓(xùn)；對應(yīng)急器材進(jìn)行定期保養(yǎng)維護(hù)，保障應(yīng)急需要。

17、積極落實事故上報、搶險救援、妥善處理等事故管理規(guī)定。

18、制定安全生產(chǎn)規(guī)章制度和管理制度，積極落實安全生產(chǎn)責(zé)任制

19、無條件服從總公司管理，特別是安監(jiān)科的督導(dǎo)檢查。

20、不斷提升抓班子帶隊伍的能力，努力維護(hù)公司形象，保持部門內(nèi)部的安定團(tuán)結(jié)。

21、履行法律法規(guī)規(guī)定的其他安全生產(chǎn)職責(zé)。

二、權(quán)利

1、安全費(fèi)用提取使用。部門提出列支方案報安全會批準(zhǔn)執(zhí)行，由本部門與財務(wù)、安全部三方協(xié)商確定，?？顚Ｓ?。

2、對違紀(jì)、違規(guī)的員工進(jìn)行處理的權(quán)利，分罰款、上交安監(jiān)科待崗學(xué)習(xí)、建議開除三項。

3、部門以季度為時限考評員工，進(jìn)行評優(yōu)獎勵，推薦受獎人員名單，年終統(tǒng)一派發(fā)安全獎，一線部門受獎面為60%，二線機(jī)關(guān)受獎面為40%。

三、獎懲

承諾期內(nèi)，若違反上述承諾內(nèi)容，依照有關(guān)法律法規(guī)接受從嚴(yán)處罰，導(dǎo)致發(fā)生生產(chǎn)安全事故，按下例條款規(guī)定接受處罰：

（1）被安監(jiān)、公安等上級部門查處，未進(jìn)行整改或整改不到位的接受200-500元罰款。

1、一般事故接受上一年年收入30%的罰款；

2、較大事故接受上一年年收入40%的罰款；

3、重大事故接受上一年年收入60%的罰款；

4、特別重大事故接受上一年年收入80%的罰款。同時接受應(yīng)當(dāng)?shù)狞h紀(jì)、政紀(jì)處分。

（2）發(fā)生以下事故隱患排查治理不健全的接受500-1000元以下的罰款。

1、未建立安全生產(chǎn)事故隱患排查治理等各項制度；

2、未按規(guī)定上報事故隱患；

3、未制定事故隱患治理方案和應(yīng)急預(yù)案；

4、重大事故隱患不報或者未及時報告；

5、未對事故隱患進(jìn)行排查治理“帶病”開展工作；

6、擅自經(jīng)營或整改不合格及未按標(biāo)準(zhǔn)要求整改隱患的。承諾期限：2014年3月27日-2015年3月26日。

甲方：民爆總公司乙方：配送部 法人：實際控制人：

二0一四年三月二十五日