第一篇：危貨運(yùn)輸企業(yè)從業(yè)人員安全教育培訓(xùn)手冊(cè)

危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)

從業(yè)人員安全教育培訓(xùn)手冊(cè)

目 錄

第一章危險(xiǎn)貨物特性與運(yùn)輸中的應(yīng)急處理------------------第一節(jié) 簡(jiǎn)介--------第二節(jié) 危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸包裝要求-----------------------第三節(jié) 危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全注意事項(xiàng)-------------------第四節(jié) 各類危化品的應(yīng)急處理----------------------第二章 從業(yè)人員職業(yè)道德------------------------------第一節(jié)駕駛?cè)寺殬I(yè)道德規(guī)范-------------------------第二節(jié)職業(yè)道德與安全行車的關(guān)系--------------------第三章 危險(xiǎn)品的基本知識(shí)及消防知識(shí)-------------------第一節(jié) 危險(xiǎn)品的分類和特征-----------------------第二節(jié) 危險(xiǎn)化學(xué)品事故應(yīng)急救援-------------------第三節(jié) 汽車駕駛危險(xiǎn)情況的應(yīng)急處理---------------第四章 道路運(yùn)輸事故處理與法律責(zé)任-------------------第五章 汽車保險(xiǎn)與理賠

第一章 危險(xiǎn)貨物特性與運(yùn)輸中的應(yīng)急處理

第一節(jié) 簡(jiǎn) 介

危險(xiǎn)貨物是指具有爆炸、易燃、毒害、感染、腐蝕、放射性等危險(xiǎn)特性，在運(yùn)輸、儲(chǔ)存、生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、使用和處臵中，容易造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損毀或環(huán)境污染而需要特別防護(hù)的物質(zhì)和物品。共分為9大類，分別為：第1類爆炸品；第2類氣體；第3類易燃液體；第4類易燃固體、易于自燃的物質(zhì)、遇水放出易燃?xì)怏w的物質(zhì)；第5類氧化性物質(zhì)和有機(jī)過(guò)氧化物；第6類毒害物質(zhì)和感染性物質(zhì)；第7類放射性物質(zhì)；第8類腐蝕性物質(zhì)；第9類雜項(xiàng)危險(xiǎn)物質(zhì)和物品，包括危害環(huán)境物質(zhì)。

第二節(jié) 危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸包裝要求

1、包裝材料的材質(zhì)、規(guī)格和包裝結(jié)構(gòu)與所裝危險(xiǎn)貨物的性質(zhì)和重量相適應(yīng)。包裝容器和與擬裝物不得發(fā)生危險(xiǎn)反應(yīng)或削弱包裝強(qiáng)度。

2、充裝液體危險(xiǎn)貨物，容器應(yīng)留有正常運(yùn)輸過(guò)程中最高溫度所需的足夠膨脹余位。易燃液體容器應(yīng)至少留有5%空隙。

3、液體危險(xiǎn)貨物要做到液密封口；對(duì)可產(chǎn)生有害蒸氣及易潮解或遇酸霧能發(fā)生危險(xiǎn)反應(yīng)的應(yīng)做到氣密封口。對(duì)必須裝有通氣孔的容器，其設(shè)計(jì)和安裝應(yīng)能防止貨物流出或進(jìn)入雜質(zhì)水分，排出的氣體不致造成危險(xiǎn)或污染。其它危險(xiǎn)貨物的包裝應(yīng)做到密封不漏。

4、包裝應(yīng)堅(jiān)固完好，能抗御運(yùn)輸、儲(chǔ)存和裝卸過(guò)程中正常沖擊，振動(dòng)和擠壓，并便于裝卸和搬運(yùn)。

5、包裝的襯墊物不得與擬裝物發(fā)生反應(yīng)，降低安全性，應(yīng)能防止內(nèi)裝物移動(dòng)和起到減震及吸收作用。

6、包裝表面應(yīng)清潔，不得粘附所裝物質(zhì)和其它有害物質(zhì)。

第三節(jié) 危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全注意事項(xiàng)

1.配備符合規(guī)定的駕駛員和押運(yùn)員

駕駛員和押運(yùn)員必須經(jīng)過(guò)專門培訓(xùn)并取得危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸從業(yè)資格證、押運(yùn)證。要學(xué)習(xí)掌握一定的化工知識(shí)，熟悉承載貨物的物理化學(xué)性質(zhì)、危險(xiǎn)特性、注意事項(xiàng)，如貨物的比重、閃燃點(diǎn)、毒性、膨脹系數(shù)等，成為半個(gè)“行家”。出車時(shí)要帶齊駕駛證、準(zhǔn)運(yùn)證、從業(yè)資格證、押運(yùn)證以及行駛證、車輛年檢合格證、容器安全檢驗(yàn)合格報(bào)告等證件，以備檢查。

2.車輛安全狀況和安全性能合格

必須對(duì)車輛的安全技術(shù)狀況進(jìn)行認(rèn)真檢查，發(fā)現(xiàn)故障必須排除后方可投入運(yùn)行。要特別注意檢查容器的安全性能，逐個(gè)部位檢查液位計(jì)、壓力表、閥門、溫度表、緊急切斷閥、導(dǎo)靜電裝臵等安全裝臵是否安全可靠，杜絕跑、冒、滴、漏，故障未處臵好不得承運(yùn)。要保持駕駛室干凈，不得有發(fā)火用具，危險(xiǎn)品標(biāo)志燈牌完好。

3.應(yīng)急處理準(zhǔn)備充分

要檢查隨車消防器材的數(shù)量及有效性。要隨車攜帶不發(fā)火的工具、專業(yè)堵漏設(shè)備、勞動(dòng)防護(hù)用品，不得穿釘子鞋和化纖服裝。押運(yùn)員要攜帶掌握承載貨物的事故技術(shù)處臵方案（包括危險(xiǎn)特性，處臵措施，消防處臵措施）、產(chǎn)品生產(chǎn)廠家聯(lián)系電話及交通事故、治安、消防、救護(hù)、環(huán)保等報(bào)警電話。

4.裝載貨物要注意細(xì)節(jié)

裝載貨物要到現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)監(jiān)督，詳細(xì)核對(duì)貨物名稱、規(guī)格、數(shù)量是否與托運(yùn)單證相符。要按照堆碼整齊、靠緊妥帖、平整牢固、均勻平衡、易于點(diǎn)數(shù)的基本要求進(jìn)行。各種危險(xiǎn)化學(xué)品不能混裝，做到一車一貨。承載易燃易爆品時(shí)，車輛排氣管要戴防火罩，桶裝危險(xiǎn)品的桶與桶之間要用編織袋充填空隙。容器罐裝液體時(shí)，應(yīng)預(yù)留容積不得少于總?cè)萘?%的膨脹余量。裝載有毒有害貨物時(shí)，要站在上風(fēng)處。更要注意，裝載的任何化工產(chǎn)品都要加蓋雨布，以防交會(huì)車時(shí)飛落的煙頭。

5.精心駕駛，平穩(wěn)行車

行車要遵守交通、消防、治安等法律法規(guī)?！岸Y讓三先”，主動(dòng)避讓各種車輛，應(yīng)控制車速，保持與前車安全距離，嚴(yán)禁違法超車。不能疲勞駕駛，不開英雄車、賭氣車、霸王車，使車輛保持平穩(wěn)、中速行駛。駕駛中要盡量少用緊急剎車，以保持貨物的穩(wěn)定，確保行車安全。I 6.行車途中勤檢查

危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)氖鹿孰[患主要是從泄漏開始的。由于行車途中車輛顛簸震動(dòng)，往往容易造成包裝破損，因此，行車途中要勤于檢查。當(dāng)行駛兩小時(shí)后要查看一下桶蓋上有無(wú)溢出，用專用扳手?jǐn)Q緊，如密封圈失效應(yīng)更換；鐵桶之間的充填物有無(wú)跌落，車廂底部四周有無(wú)泄漏液體，如有應(yīng)查出漏桶，將漏點(diǎn)朝上；捆綁的繩索是否松動(dòng)等。在高溫季節(jié)時(shí)，液體會(huì)膨脹，更換密封圈時(shí)要注意慢慢開，等放走氣體后再完全打開，以避免開蓋過(guò)急液體噴出傷人。

7.選擇行駛路線得當(dāng)，行車時(shí)間恰當(dāng)

運(yùn)輸危險(xiǎn)品要選擇道路平整的國(guó)道主干線，不能因圖路近而走復(fù)雜的路段。行車要遠(yuǎn)離城鎮(zhèn)及居民區(qū)，非通過(guò)不可時(shí)，要再檢查一次，確認(rèn)安全無(wú)泄漏再過(guò)境。不能在城市街道、人口密集區(qū)停車吃飯、休息。提倡白天休息，夜間行車，以避讓車輛、人員高峰期。萬(wàn)一發(fā)生泄漏，個(gè)人力量無(wú)法挽回時(shí)，要迅速將車開往空曠地帶，遠(yuǎn)離人群、水源。一旦發(fā)生交通事故，要擴(kuò)大隔離范圍，并立即向有關(guān)部門報(bào)警。

8.小心卸貨，防止污染

危險(xiǎn)物品大多具有毒性、腐蝕性，稍不注意就容易污染環(huán)境。特別是液、氣態(tài)產(chǎn)品容易污染空氣、土地和水源。卸貨時(shí)尤其要注意，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)途運(yùn)輸，外包裝都會(huì)有一定破損，在沒(méi)有專用站臺(tái)的地方卸貨時(shí)要鋪跳板或木杠，用繩拉住桶緩緩落地，或用廢輪胎墊地，以起到緩沖作用。并要告知貨主，對(duì)危險(xiǎn)品不要急于使用，要擱臵一段時(shí)間，等各種性能平穩(wěn)后再使用。值得提醒的是，如發(fā)現(xiàn)車廂里有泄漏的痕跡，不要急于清洗，要先用鋸沫或沙子清掃一遍，讓其干透，蒸發(fā)后，在遠(yuǎn)離水源的地方用水沖洗，以免污染環(huán)境。

第四節(jié) 各類?；返膽?yīng)急處理

一、苯 1.泄露處理

迅速撤離泄漏污染區(qū)人員至安全區(qū)，并進(jìn)行隔離，嚴(yán)格限制出入。切斷火源。建議應(yīng)急處理人員戴自給正壓式呼吸器，穿防毒服。不要直接接觸泄漏物。盡可能切斷泄漏源，防止進(jìn)入下水道、排洪溝等限制性空間。小量泄漏：用活性炭或其它惰性材料吸收。也可以用不燃性分散劑制成的乳液刷洗，洗液稀釋后放入廢水系統(tǒng)。大量泄漏：構(gòu)筑圍堤或挖坑收容；用泡沫覆蓋，降低蒸氣災(zāi)害。噴霧狀水冷卻和稀釋蒸氣、保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)人員、把泄漏物稀釋成不燃物。用防爆泵轉(zhuǎn)移至槽車或?qū)Ｓ檬占鲀?nèi)?；厥栈蜻\(yùn)至廢物處理場(chǎng)所處臵。當(dāng)苯泄漏進(jìn)水體應(yīng)立即構(gòu)筑堤壩，切斷受污染水體的流動(dòng)，或使用圍欄將苯液限制在一定范圍內(nèi)，然后再作必要處理；當(dāng)苯泄漏進(jìn)土壤中時(shí)，應(yīng)立即將被沾溻土壤全部收集起來(lái)，轉(zhuǎn)移到空曠地帶任其揮發(fā)。

2.急救

皮膚接觸：脫去被污染的衣著，用肥皂水和清水徹底沖洗皮膚。眼睛接觸：提起眼瞼，用流動(dòng)清水或生理鹽水沖洗。就醫(yī)

吸入：迅速脫離現(xiàn)場(chǎng)至空氣新鮮處。保持呼吸道通暢。如呼吸困難，給輸氧。如呼吸停止，立即進(jìn)行人工呼吸。就醫(yī)

食入：飲足量溫水，催吐，就醫(yī)。3.滅火方法

盡可能將容器從火場(chǎng)移至空曠處。噴水保持火場(chǎng)容器冷卻，直至滅火結(jié)束。處在火場(chǎng)中的容器若已變色或從安全泄壓裝臵中產(chǎn)生聲音，必須馬上撤離。滅火劑：霧狀水、泡沫、干粉、二氧化碳、砂土。用水滅火無(wú)效。

二、氮 1.泄露處理

迅速撤離泄漏污染區(qū)人員至上風(fēng)處，并進(jìn)行隔離，嚴(yán)格限制出入。建議應(yīng)急處理人員戴自給正壓式呼吸器，穿一般作業(yè)工作服。盡可能切斷泄漏源。合理通風(fēng)，加速擴(kuò)散。漏氣容器要妥善處理，修復(fù)、檢驗(yàn)后再用。2.急救

吸入：迅速脫離現(xiàn)場(chǎng)至空氣新鮮處。保持呼吸道通暢。如呼吸困難，給輸氧。呼吸心跳停止時(shí)，立即進(jìn)行人工呼吸和胸外心臟按壓術(shù)。就醫(yī)。

3.滅火方法

本品不燃。用霧狀水保持火場(chǎng)中容器冷卻。

三、硫磺

1.泄露處理

隔離泄漏污染區(qū)，限制出入。切斷火源。建議應(yīng)急處理人員戴自給式呼吸器，穿一般作業(yè)工作服。不要直接接觸泄漏物。小量泄漏：避免揚(yáng)塵，使用無(wú)火花工具收集于干燥、潔凈、有蓋的容器中。運(yùn)至空曠處引爆。或在保證安全情況下，就地焚燒。大量泄漏：用塑料布、帆布覆蓋，減少飛散。使用無(wú)火花工具收集回收或運(yùn)至廢物處理場(chǎng)所處臵。2.急救

皮膚接觸：脫去被污染的衣著，用肥皂水和清水徹底沖洗皮膚。

眼睛接觸：提起眼瞼，用流動(dòng)清水或生理鹽水沖洗。就醫(yī)。

吸入：迅速脫離現(xiàn)場(chǎng)至空氣新鮮處。保持呼吸道通暢。如呼吸困難，給輸氧。如呼吸停止，立即進(jìn)行人工呼吸。就醫(yī)。

食入：飲足量溫水，催吐，就醫(yī)。3.滅火方法

滅火劑：霧狀水、二氧化碳、砂土。切勿將水流直接射至溶融物，以免引起嚴(yán)重的流淌火災(zāi)或引起劇烈的沸濺。

四、天然氣 1.泄露處理

迅速撤離泄漏污染區(qū)人員至上風(fēng)處，并進(jìn)行隔離，嚴(yán)格限制出入。切斷火源。建議應(yīng)急處理人員戴自給正壓式呼吸器，穿防寒服。有要直接接觸泄漏物。盡可能切斷泄漏源。用工業(yè)覆蓋層或吸附/吸收劑蓋住泄漏點(diǎn)附近的下水道等地方，防止氣體進(jìn)入。合理通風(fēng)，加速擴(kuò)散。噴霧狀水稀釋。漏氣容器要妥善處理，修復(fù)、檢驗(yàn)后再用。

2.急救

皮膚接觸：若有凍傷，就醫(yī)治療。

吸入：迅速脫離現(xiàn)場(chǎng)至空氣新鮮處。保持呼吸道通暢。如呼吸困難，給輸氧。如呼吸停止，立即進(jìn)行人工呼吸。就醫(yī)。3.滅火方法

切斷氣源。若不能立即切斷氣源，則不允許熄滅正在燃燒的氣體。噴水冷卻容器，可能的話將容器從火場(chǎng)移至空曠處。滅火劑：霧狀水、泡沫、二氧化碳。

五、液氧 1.泄露處理

隔離泄漏污染區(qū)，周圍設(shè)警告標(biāo)志，建議應(yīng)急處理人員戴好防毒面具，穿化學(xué)防護(hù)服。不要直接接觸泄漏物，用潔清的鏟子收集于干燥凈潔有蓋的容器中，以少量加入大量水中，調(diào)節(jié)至中性，再放入廢水系統(tǒng)。也可以用大量水沖洗，經(jīng)稀釋的洗水放入廢水系統(tǒng)。如大量泄漏，收集回收或無(wú)害處理后廢棄。2.急救

皮膚接觸：立即用水沖洗至少15分鐘。若有灼傷，就醫(yī)治療。

眼睛接觸：立即提起眼瞼，用流動(dòng)清水或生理鹽水沖洗至少15分鐘。或用3%硼酸溶液沖洗。就醫(yī)。

吸入：迅速脫離現(xiàn)場(chǎng)至空氣新鮮處。必要時(shí)進(jìn)行人工呼吸。就醫(yī)。

食入：患者清醒時(shí)立即漱口，口服稀釋的醋或檸檬汁，就醫(yī)。3.滅火方法

滅火方法：霧狀水、砂土。

六、汽柴油

1、泄露處理

迅速撤離泄漏污染區(qū)人員至安全區(qū)，并進(jìn)行隔離，嚴(yán)格限制出入。切斷火源。建議應(yīng)急處理人員戴自給正壓式呼吸器，穿消防防護(hù)服。盡可能切斷泄漏源。防止進(jìn)入下水道、排洪溝等限制性空間。小量泄漏：用砂土、蛭石或其它惰性材料吸收。或在保證安全的情況下，就地焚燒。大量泄漏：構(gòu)筑圍堤或挖坑收容；用泡沫覆蓋，降低蒸氣災(zāi)害。用防爆泵轉(zhuǎn)移至槽車或?qū)Ｓ檬占鲀?nèi)，回收或運(yùn)至廢物處理場(chǎng)所處臵 2.急救

皮膚接觸：立即脫去被污染的衣著，用肥皂水和清水徹底沖洗皮膚。就醫(yī)。

眼睛接觸：立即提起眼瞼，用大量流動(dòng)清水或生理鹽水徹底沖洗至少15分鐘。就醫(yī)。

吸入：迅速脫離現(xiàn)場(chǎng)至空氣新鮮處。保持呼吸道通暢。如呼吸困難，給輸氧。如呼吸停止，立即進(jìn)行人工呼吸。就醫(yī)。

食入：給飲牛奶或用植物油洗胃和灌腸。就醫(yī)

3.滅火方法：噴水冷卻容器，可能的話將容器從火場(chǎng)移至空曠處。滅火劑：泡沫、干粉、二氧化碳。用水滅火無(wú)效。

七、煤焦油 1.泄露處理

建議應(yīng)急處理人員戴自給式呼吸器，穿一般消防防護(hù)服。在確保安全情況下堵漏。噴水霧會(huì)減少蒸發(fā)，但不能降低泄漏物在受限制空間內(nèi)的易燃性。用沙土或其它不燃性吸附劑混合吸收，收集運(yùn)至廢物處理場(chǎng)所處臵。如大量泄漏，利用圍堤收容，然后收集、轉(zhuǎn)移、回收或無(wú)害處理后廢棄。

廢棄物處臵方法：建議用焚燒法處臵。2.急救

皮膚接觸：脫去污染的衣著，用肥皂水及清水徹底沖洗。

眼睛接觸：立即提起眼瞼，用流動(dòng)清水沖洗。

吸入：脫離現(xiàn)場(chǎng)至空氣新鮮處。必要時(shí)進(jìn)行人工呼吸。就醫(yī)。

食入：誤服者給充分漱口、飲水，就醫(yī)。3.滅火方法

滅火方法：霧狀水、泡沫、干粉、二氧化碳、砂土。

八、硫酸 1.泄露處理

疏散泄漏污染區(qū)人員至安全區(qū)，禁止無(wú)關(guān)人員進(jìn)入污染區(qū)，建議應(yīng)急處理人員戴好面罩，穿化學(xué)防護(hù)服。合理通風(fēng)，不要直接接觸泄漏物，勿使泄漏物與可燃物質(zhì)(木材、紙、油等)接觸，在確保安全情況下堵漏。噴水霧減慢揮發(fā)(或擴(kuò)散)，但不要對(duì)泄漏物或泄漏點(diǎn)直接噴水。用沙土、干燥石灰或蘇打灰混合，然后收集運(yùn)至廢物處理場(chǎng)所處臵。也可以用大量水沖洗，經(jīng)稀釋的洗水放入廢水系統(tǒng)。如大量泄漏，利用圍堤收容，然后收集、轉(zhuǎn)移、回收或無(wú)害處理后廢棄。

2.急救

皮膚接觸：脫去污染的衣著，立即用水沖洗至少15分鐘?；蛴?%碳酸氫鈉溶液沖洗。就醫(yī)。眼睛接觸：立即提起眼瞼，用流動(dòng)清水或生理鹽水沖洗至少15分鐘。就醫(yī)。

吸入：迅速脫離現(xiàn)場(chǎng)至空氣新鮮處。呼吸困難時(shí)給輸氧。給予2-4%碳酸氫鈉溶液霧化吸入。食入：誤服者給牛奶、蛋清、植物油等口服，不可催吐。立即就醫(yī)。3.滅火方法

滅火方法：滅火劑：泡沫、干粉、二氧化碳。砂土。禁止用水。

九、鹽酸 1.泄露處理

疏散泄漏污染區(qū)人員至安全區(qū)，禁止無(wú)關(guān)人員進(jìn)入污染區(qū)，建議應(yīng)急處理人員戴好面罩，穿化學(xué)防護(hù)服。不要直接接觸泄漏物，禁止向泄漏物直接噴水。更不要讓水進(jìn)入包裝容器內(nèi)。用沙土、干燥石灰或蘇打灰混合，然后收集運(yùn)至廢物處理場(chǎng)所處臵。也可以用大量水沖洗，經(jīng)稀釋的洗水放入廢水系統(tǒng)。如大量泄漏，利用圍堤收容，然后收集、轉(zhuǎn)移、回收或無(wú)害處理后廢棄

2.急救

皮膚接觸：立即用水沖洗至少15分鐘。或用2%碳酸氫鈉溶液沖洗。若有灼傷，就醫(yī)治療。眼睛接觸：立即提起眼瞼，用流動(dòng)清水沖洗10分鐘或用2%碳酸氫鈉溶液沖洗。

吸入：迅速脫離現(xiàn)場(chǎng)至空氣新鮮處。呼吸困難時(shí)給輸氧。給予2-4%碳酸氫鈉溶液霧化吸入。就醫(yī)。食入：誤服者立即漱口，給牛奶、蛋清、植物油等口服，不可催吐。立即就醫(yī)。3.滅火方法

滅火方法：霧狀水、砂土

十、瀝青 1.泄露處理

隔離泄漏污染區(qū)，限制出入。切斷火源。建議應(yīng)急處理人員戴自給式呼吸器，穿一般作業(yè)工作服。不要直接接觸泄漏物。小量泄漏：避免揚(yáng)塵，使用無(wú)火花工具收集于干燥、潔凈、有蓋的容器中。運(yùn)至空曠處引爆?；蛟诒ＷC安全情況下，就地焚燒。大量泄漏：用塑料布、帆布覆蓋，減少飛散。使用無(wú)火花工具收集回收或運(yùn)至廢物處理場(chǎng)所處臵。

2.急救

皮膚接觸：脫去被污染的衣著，用肥皂水和清水徹底沖洗皮膚。眼睛接觸：提起眼瞼，用流動(dòng)清水或生理鹽水沖洗。就醫(yī)。

吸入：迅速脫離現(xiàn)場(chǎng)至空氣新鮮處。保持呼吸道通暢。如呼吸困難，給輸氧。如呼吸停止，立即進(jìn)行人工呼吸。就醫(yī)。

食入：飲足量溫水，催吐，就醫(yī)。3.滅火方法

滅火劑：霧狀水、二氧化碳、砂土。切勿將水流直接射至溶融物，以免引起嚴(yán)重的流淌火災(zāi)或引起劇烈的沸濺。十一、四氫呋喃 1.泄露處理

迅速撤離泄漏污染區(qū)人員至安全區(qū)，并進(jìn)行隔離，嚴(yán)格限制出入。切斷火源。建議應(yīng)急處理人員戴自給正壓式呼吸器，穿防毒服。不要直接接觸泄漏物。盡可能切斷泄漏源，防止進(jìn)入下水道、排洪溝等限制性空間。小量泄漏：用活性炭或其它惰性材料吸收。也可以用不燃性分散劑制成的乳液刷洗，洗液稀釋后放入廢水系統(tǒng)。大量泄漏：構(gòu)筑圍堤或挖坑收容；用泡沫覆蓋，降低蒸氣災(zāi)害。噴霧狀水冷卻和稀釋蒸氣、保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)人員、把泄漏物稀釋成不燃物。用防爆泵轉(zhuǎn)移至槽車或?qū)Ｓ檬占鲀?nèi)?；厥栈蜻\(yùn)至廢物處理場(chǎng)所處臵。當(dāng)苯泄漏進(jìn)水體應(yīng)立即構(gòu)筑堤壩，切斷受污染水體的流動(dòng)，或使用圍欄將苯液限制在一定范圍內(nèi)，然后再作必要處理；當(dāng)苯泄漏進(jìn)土壤中時(shí)，應(yīng)立即將被沾溻土壤全部收集起來(lái)，轉(zhuǎn)移到空曠地帶任其揮發(fā)。

2.急救

接觸：脫去被污染的衣著，用肥皂水和清水徹底沖洗皮膚。眼睛接觸：提起眼瞼，用流動(dòng)清水或生理鹽水沖洗。就醫(yī)

吸入：迅速脫離現(xiàn)場(chǎng)至空氣新鮮處。保持呼吸道通暢。如呼吸困難，給輸氧。如呼吸停止，立即進(jìn)行人工呼吸。就醫(yī)

食入：飲足量溫水，催吐，就醫(yī)。3.滅火方法

盡可能將容器從火場(chǎng)移至空曠處。噴水保持火場(chǎng)容器冷卻，直至滅火結(jié)束。處在火場(chǎng)中的容器若已變色或從安全泄壓裝臵中產(chǎn)生聲音，必須馬上撤離。滅火劑：霧狀水、泡沫、干粉、二氧化碳、砂土。用水滅火無(wú)效。

十二、液堿 1.泄露處理

隔離泄漏污染區(qū)，周圍設(shè)警告標(biāo)志，建議應(yīng)急處理人員戴好防毒面具，穿化學(xué)防護(hù)服。不要直接接觸泄漏物，用潔清的鏟子收集于干燥凈潔有蓋的容器中，以少量加入大量水中，調(diào)節(jié)至中性，再放入廢水系統(tǒng)。也可以用大量水沖洗，經(jīng)稀釋的洗水放入廢水系統(tǒng)。如大量泄漏，收集回收或無(wú)害處理后廢棄。

2.急救

皮膚接觸：立即用水沖洗至少15分鐘。若有灼傷，就醫(yī)治療。

眼睛接觸：立即提起眼瞼，用流動(dòng)清水或生理鹽水沖洗至少15分鐘?；蛴?%硼酸溶液沖洗。就醫(yī)。吸入：迅速脫離現(xiàn)場(chǎng)至空氣新鮮處。必要時(shí)進(jìn)行人工呼吸。就醫(yī)。食入：患者清醒時(shí)立即漱口，口服稀釋的醋或檸檬汁，就醫(yī)。3.滅火方法

滅火方法：霧狀水、砂土。

十三、氧氣 1.泄露處理

迅速撤離泄漏污染區(qū)人員至上風(fēng)處，并進(jìn)行隔離，嚴(yán)格限制出入。切斷火源。建議應(yīng)急處理人員戴自給正壓式呼吸器，穿一般作業(yè)工作服。避免與可燃物或易燃物接觸。盡可能切斷泄漏源。合理通風(fēng)，加速擴(kuò)散。漏氣容器要妥善處理，修復(fù)、檢驗(yàn)后再用。

2.急救

吸入：迅速脫離現(xiàn)場(chǎng)至空氣新鮮處。保持呼吸道通暢。如呼吸停止，立即進(jìn)行人工呼吸。就醫(yī)。3.滅火方法

滅火方法：用水保持容器冷卻，以防受熱爆炸，急劇助長(zhǎng)火勢(shì)。迅速切斷氣源，用水噴淋保護(hù)切斷氣源的人員，然后根據(jù)著火原因選擇適當(dāng)滅火劑滅火。

十四、甲醇 1.泄露處理

迅速撤離泄漏污染區(qū)人員至安全區(qū)，并進(jìn)行隔離，嚴(yán)格迅速撤離泄漏污染區(qū)人員至安全區(qū)，并進(jìn)行隔離，嚴(yán)格限制出入。切斷火源。建議應(yīng)急處理人員戴自給正壓式呼吸器，穿防毒服。不要直接接觸泄漏物。盡可能切斷泄漏源，防止進(jìn)入下水道、排洪溝等限制性空間。小量泄漏：用砂土或其它不燃材料吸附或吸收。也可以用大量水沖洗，洗液稀釋后放入廢水系統(tǒng)。大量泄漏：構(gòu)筑圍堤或挖坑收容；用泡沫覆蓋，降低蒸氣災(zāi)害。用防爆泵轉(zhuǎn)移至槽車或?qū)Ｓ檬占鲀?nèi)?；厥栈蜻\(yùn)至廢物處理場(chǎng)所處臵。

2.急救

皮膚接觸：脫去被污染的衣著，用肥皂水和清水徹底沖洗皮膚。眼睛接觸：提起眼瞼，用流動(dòng)清水或生理鹽水沖洗。就醫(yī)。

吸入：迅速脫離現(xiàn)場(chǎng)至空氣新鮮處。保持呼吸道通暢。如呼吸困難，給輸氧。如呼吸停止，立即進(jìn)行人工呼吸。就醫(yī)。

食入：飲足量溫水，催吐，用清水或1%硫代硫酸鈉溶液洗胃。就醫(yī)。

3.滅火方法：盡可能將容器從火場(chǎng)移至空曠處。噴水保持火場(chǎng)容器冷卻，直至滅火結(jié)束。處在火場(chǎng)中的容器若已變色或從安全泄壓裝臵中產(chǎn)生聲音，必須馬上撤離。滅火劑：抗溶性泡沫、干粉、二氧化碳、砂土

第二章 從業(yè)人員職業(yè)道德

第一節(jié) 駕駛?cè)寺殬I(yè)道德規(guī)范

一、駕駛?cè)藣徫惶攸c(diǎn)

駕駛?cè)耸堑缆愤\(yùn)輸行業(yè)中駕駛操縱車輛的專職人員，是道路運(yùn)輸行業(yè)中實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸市場(chǎng)的重要組成部分。駕駛?cè)烁叨攘鲃?dòng)分散，接觸面廣，活動(dòng)范圍大，個(gè)人的責(zé)任重大，其工作具有特殊性和獨(dú)立性。

二、駕駛?cè)寺殬I(yè)道德規(guī)范 駕駛?cè)瞬粌H要遵循社會(huì)道德和道路運(yùn)輸?shù)赖碌囊话阍瓌t要求，而且還要遵守具體的行為標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)則。這些具體的行為標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)則，稱為駕駛?cè)说穆殬I(yè)道德規(guī)范。駕駛?cè)寺殬I(yè)道德規(guī)范體現(xiàn)在：

1．熱愛(ài)本職，盡職盡責(zé)

(1)熱愛(ài)本職，盡心盡責(zé)，是對(duì)駕駛?cè)俗罨镜男袨橐蟆ｑ{駛?cè)藛T應(yīng)具備高度的敬業(yè)精神，忠于職守，鉆研業(yè)務(wù)，勤奮工作，盡心盡力地做好本職工作，盡職盡責(zé)地履行本崗位應(yīng)盡的全部義務(wù)，為加快發(fā)展道路運(yùn)輸事業(yè)貢獻(xiàn)出自己的智慧和力量。

(2)熱愛(ài)本職，盡職盡責(zé)的要求如下：

①要培養(yǎng)集體榮譽(yù)感。駕駛?cè)藛T要把行業(yè)的榮譽(yù)和利益、行業(yè)的前程和興衰時(shí)刻放在心上，自覺(jué)地培養(yǎng)熱愛(ài)道路運(yùn)輸行業(yè)的集體榮譽(yù)感。駕駛?cè)司邆淞诉@樣的思想基礎(chǔ)，有了這樣的道德情感，就會(huì)產(chǎn)生很強(qiáng)的凝聚力，這是推動(dòng)道路運(yùn)輸事業(yè)興旺發(fā)達(dá)的基本保證。

②要增強(qiáng)主人翁的責(zé)任心。駕駛?cè)藛T與職業(yè)崗位之間的關(guān)系，決定著駕駛?cè)藛T對(duì)本職工作的態(tài)度。道路運(yùn)輸職業(yè)崗位不僅是道路運(yùn)輸從業(yè)人員的謀生之所，也是道路運(yùn)輸從業(yè)人員發(fā)揮自己聰明才智，行使為人民服務(wù)社會(huì)責(zé)任的舞臺(tái)，是獻(xiàn)身于改革開放的現(xiàn)代化事業(yè)的用武之地。道路運(yùn)輸駕駛?cè)藛T具備了這樣的道德情感，認(rèn)識(shí)了自己與職業(yè)崗位的這種責(zé)任關(guān)系，就會(huì)時(shí)刻以主人翁的工作態(tài)度、高度的事業(yè)心和責(zé)任感來(lái)對(duì)待從事的工作，為改變道路運(yùn)輸?shù)臏鬆顟B(tài)，為道路運(yùn)輸發(fā)展目標(biāo)作出自己的貢獻(xiàn)。

(3)要樹立正確的苦樂(lè)觀。道路運(yùn)輸點(diǎn)多線長(zhǎng)、流動(dòng)分散，條件比較艱苦，特別是長(zhǎng)途運(yùn)輸，生活單調(diào)，危險(xiǎn)性大，難以照顧家庭，但是這些干作就是社會(huì)主義建設(shè)事業(yè)的組成部分。為了實(shí)現(xiàn)三步走的發(fā)展戰(zhàn)略，早日把我國(guó)建設(shè)成為富強(qiáng)、民主、文明的社會(huì)主義強(qiáng)國(guó)，作為中華人民共和國(guó)公民總是需要作出這樣那樣的犧牲，這是事業(yè)的需要、人民的需要。當(dāng)駕駛?cè)送ㄟ^(guò)自己辛勤的勞動(dòng)，圓滿地完成運(yùn)輸任務(wù)，受到貨主、旅客和人民群眾的贊譽(yù)，為祖國(guó)爭(zhēng)得榮譽(yù)時(shí)，就會(huì)感到無(wú)比幸福喜悅，就會(huì)體會(huì)到辛勤勞動(dòng)后的歡樂(lè)。

把道德情感落實(shí)到職業(yè)崗位上，要求駕駛?cè)伺W(xué)習(xí)業(yè)務(wù)技能，提高服務(wù)本領(lǐng)。在本職崗位上提高服務(wù)質(zhì)量，為旅客提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，不僅要有滿腔的熱情，而且還要有精湛的技能、熟練的業(yè)務(wù)、過(guò)硬的本領(lǐng)。我國(guó)正在發(fā)展社會(huì)主義的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)實(shí)質(zhì)上是科學(xué)技術(shù)的競(jìng)爭(zhēng)，是職業(yè)素質(zhì)的競(jìng)爭(zhēng)。駕駛?cè)艘谛碌男蝿?shì)下，努力提高自己的思想道德和科學(xué)文化素質(zhì)，認(rèn)真學(xué)習(xí)和掌握服務(wù)技能，刻苦鉆研和熟悉業(yè)務(wù)知識(shí)，力爭(zhēng)成為適應(yīng)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)需要的合格的駕駛?cè)恕?/p>

2．文明駕駛，安全正點(diǎn)

(1)必須確立高度的安全責(zé)任感。駕駛?cè)艘獣r(shí)刻樹立安全行車意識(shí)和安全觀念，不斷提高安全責(zé)任感，預(yù)防交通事故發(fā)生，增強(qiáng)安全責(zé)任感。

①設(shè)身處地，將心比心。經(jīng)常想一想，如果受害者是自己的父母、兄妹、子女，自己會(huì)是怎樣的心情?經(jīng)常告誡自己，不能讓親人成為交通事故的受害者，千百萬(wàn)人民群眾都是自己的親人，要對(duì)自己的親人負(fù)責(zé)，這樣就會(huì)時(shí)刻把人民群眾的生命安危放在心上，做到“馬達(dá)一響，集中思想；車輪一動(dòng)，想到群眾?！?/p>

②將國(guó)家當(dāng)自家，珍惜家產(chǎn)。國(guó)家的財(cái)產(chǎn)，人民的利益，就是自己的財(cái)產(chǎn)和利益。大河漲水小河才會(huì)滿。車毀物損，國(guó)家財(cái)產(chǎn)受到損失，影響經(jīng)濟(jì)發(fā)展，也必然會(huì)影響每一個(gè)家庭的生活，要像愛(ài)惜家產(chǎn)一樣，愛(ài)惜每一輛車，愛(ài)惜每一車旅客。

③經(jīng)常想想交通事故的苦果。車毀人亡，目不忍睹，受害者家屬悲痛欲絕，催人淚下。對(duì)于駕駛?cè)嘶蛘叱蔀槭鹿实氖芎φ?，不死即傷；或者完不成運(yùn)輸任務(wù)，造成企業(yè)重大損失，不但被扣獎(jiǎng)金、降薪，還要受到吊銷駕駛執(zhí)照，行政拘留等處罰。構(gòu)成交通肇事罪的將要受到刑法的懲處，過(guò)幾年鐵窗生活，這種苦果是任何駕駛?cè)硕疾幌肫穱L的。因此駕駛?cè)艘?jīng)常想一想這一種后果，對(duì)自己敲敲警鐘，時(shí)時(shí)刻刻拉緊安全行車這根弦。

(2)嚴(yán)格遵守交通法規(guī)和安全制度

嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程和交通法規(guī)，自覺(jué)接受政府有關(guān)主管部門的檢查。無(wú)數(shù)事實(shí)證明，違反交通法規(guī)和安全制度，就不可能保證安全行車。以酒后駕車為例，嚴(yán)禁酒后駕車是交通法規(guī)中對(duì)駕駛?cè)说囊?guī)定，是千百次血的教訓(xùn)凝結(jié)成的，是安全行車的必然規(guī)律。高速行駛的汽車，要求駕駛?cè)祟^腦清醒，精神高度集中，反應(yīng)敏銳，能正確分析自己的行為和在極短的時(shí)間內(nèi)作出正確的抉擇。

(3)努力掌握和提高安全駕駛操作技能

牢固樹立“安全第一”的思想，具有高度的安全責(zé)任感。這是安全行車的保證。而具備過(guò)硬的駕駛操作技能和提高應(yīng)急應(yīng)變的能力是一個(gè)駕駛?cè)藢?shí)現(xiàn)安全行車的基礎(chǔ)。沒(méi)有這個(gè)基礎(chǔ)，遇到意外情況，心發(fā)慌、手發(fā)抖、腳發(fā)軟、措施失當(dāng)，安全行車就成了一句空話。有了基礎(chǔ)，加上保證，才能萬(wàn)無(wú)一失。以無(wú)論新老駕駛?cè)硕家⒁獍踩?行車和駕駛技術(shù)素質(zhì)的提高。青年駕駛?cè)吮仨毐M快提高安全駕駛技能，提高駕駛技能要從三個(gè)方面努力：

①自覺(jué)要求，虛心求教。首先自己有這個(gè)要求，是我要學(xué)，不是要我學(xué)，這樣學(xué)習(xí)就會(huì)主動(dòng)，就會(huì)有動(dòng)力和壓力。在向書本學(xué)習(xí)的同時(shí)，要虛心向駕車百萬(wàn)公里和幾十年安全無(wú)事故的老師傅學(xué)習(xí)，多問(wèn)多聽，把他們幾十年積累的經(jīng)驗(yàn)學(xué)到手。各種特殊狀態(tài)下的安全駕駛技術(shù)，往往在書本里是沒(méi)有的，而開了幾十年車的老師傅在遇到和解決各種特殊問(wèn)題的過(guò)程中積累了成功的經(jīng)驗(yàn)，也總結(jié)出了失敗的教訓(xùn)，這些寶貴的經(jīng)驗(yàn)必須繼承下來(lái)。

②用心觀察，勤學(xué)苦練。要做安全行車的有心人，要研究和摸索自行車的動(dòng)態(tài)、行人的動(dòng)態(tài)和車輛動(dòng)態(tài)的特點(diǎn)；對(duì)別人的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)要認(rèn)真加以分析，消化吸收，逐步找出安全行車中的各種規(guī)律，再通過(guò)勤學(xué)苦練，掌握安全操作技能。

③勤于實(shí)踐，總結(jié)提高。道路運(yùn)輸中不安全因素很多，意外事故也多。對(duì)別人的成功經(jīng)驗(yàn)和自己認(rèn)為是規(guī)律性的東西，都要根據(jù)實(shí)際情況，針對(duì)線路、氣候、荷載、車況等不同情況、不同條件，采取適當(dāng)?shù)能囁俸痛胧?，?jǐn)慎操作，不憑老經(jīng)驗(yàn)辦事，要不斷總結(jié)提高。

一個(gè)優(yōu)秀的駕駛?cè)顺嗽谝话闱闆r下能做到安全行車外，還要具備處理各種意外情況的能力，能正確對(duì)待有利與不利條件、一般情況與特殊情況，能適應(yīng)大霧彌漫、大雪冰凍、水漫路橋、崎嶇山路等各種狀況。掌握過(guò)硬的駕駛操作技能是一件不容易的事，需要花一番苦功。有些駕駛?cè)送粷M足于能開車，而不是常思考如何開好車。對(duì)此我們每一個(gè)駕駛?cè)硕紤?yīng)時(shí)刻牢記黨和人民的囑托。用職業(yè)道德來(lái)督促自己，以對(duì)人民群眾生命安全高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，勤學(xué)苦練，不斷提高安全駕駛操作技能。

④堅(jiān)持文明駕車，禮讓三先。開遵章車、禮貌車、風(fēng)格車。寧停三分，不爭(zhēng)一秒。不開英雄車、霸王車、斗氣車。在遇到違章時(shí)，要提醒對(duì)方。必要時(shí)，有理讓無(wú)理，千方百計(jì)防止事故發(fā)生，保證安全行駛。途經(jīng)險(xiǎn)橋、危險(xiǎn)路段、渡口或加油站時(shí)，要組織旅客下車，確保安全。到站后，車輛停穩(wěn)，開啟車門，組織旅客下車。

⑤要做到正點(diǎn)發(fā)車，及時(shí)送達(dá)。作為一名駕駛?cè)?，要有時(shí)間觀念，什么時(shí)間出車，什么時(shí)間到達(dá)，要嚴(yán)格按時(shí)刻表執(zhí)行。

3.遵章守紀(jì)，團(tuán)結(jié)協(xié)作

(1)加強(qiáng)法制觀念，學(xué)法、知法和懂法是前提。有些駕駛?cè)藛T并不知法，更不懂法，甚至連本單位的規(guī)章制度和運(yùn)輸紀(jì)律也知道得很少，對(duì)違紀(jì)違章的嚴(yán)重性認(rèn)識(shí)不足，等到造成惡果后，懊悔不及。

要不斷增強(qiáng)法制觀念，逐步把遵紀(jì)守法變成一種自覺(jué)的行動(dòng)，形成道德習(xí)慣。自覺(jué)是指人在實(shí)踐中處于有覺(jué)悟、有計(jì)劃、有遠(yuǎn)大目標(biāo)的狀態(tài)。遵章守紀(jì)的行為不應(yīng)該是被動(dòng)和被迫的，應(yīng)該是主動(dòng)的要求，成為自然的行為，在實(shí)際工作中做到秉公辦事、不徇私情、正直不貪、忠于職守，圓滿地完成運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)。就會(huì)時(shí)刻遵守交通法規(guī)，不冒險(xiǎn)、不逞能、不僥幸，開一輩子安全車。

(2)發(fā)現(xiàn)車輛遇險(xiǎn)求救或遇難求助時(shí)，要聞聲而動(dòng)，義不容辭，盡力前往施救。

(3)認(rèn)真填寫行車日志、行車記錄等，做好上下班的交接工作。

第二節(jié) 職業(yè)道德與安全行車的關(guān)系

駕駛?cè)嗽谶\(yùn)輸過(guò)程中的駕駛職業(yè)道德與安全行車有密切聯(lián)系，駕駛?cè)肆己玫穆殬I(yè)道德有利于安全行車。

一、熱愛(ài)本職工作，責(zé)任心強(qiáng)

熱愛(ài)本職工作是從事職業(yè)活動(dòng)的思想基礎(chǔ)，也是履行職業(yè)行為規(guī)范的重要前提。只有熱愛(ài)本職工作，才能在職業(yè)活動(dòng)中充滿激情，傾心盡力，自覺(jué)地?fù)?dān)負(fù)起職業(yè)的使命。

二、自覺(jué)遵章守法

具有良好的職業(yè)道德的駕駛?cè)?，必定是交通法?guī)、各種規(guī)定和要求的模范執(zhí)行者和維護(hù)者，不管有人監(jiān)督還是無(wú)人監(jiān)督，不管是交通管理人員在場(chǎng)還是不在場(chǎng)，都能自覺(jué)地用道德規(guī)范指導(dǎo)自己的行為，嚴(yán)格地執(zhí)行操作規(guī)程，文明行車。

三、牢固樹立安全第一的思想

因?yàn)榘踩呛饬狂{駛?cè)斯ぷ鞒尚У闹饕獦?biāo)準(zhǔn)，也是評(píng)價(jià)駕駛?cè)寺殬I(yè)道德的首要條件。所以，具有良好的職業(yè)道德的駕駛?cè)?，在駕駛車輛過(guò)程中會(huì)始終把安全第一放在首位，時(shí)刻把國(guó)家財(cái)產(chǎn)和人民生命財(cái)產(chǎn)的安全放在第一位，千方百計(jì)駕好車輛。

四、團(tuán)結(jié)互助，通力協(xié)作

團(tuán)結(jié)互助，通力協(xié)作是社會(huì)主義道德、精神文明的重要內(nèi)容。在工作中顧全大局，主動(dòng)搞好內(nèi)外團(tuán)，結(jié)協(xié)作，相互支持，相互配合，把困難留給自己，把方便讓給別人，是為國(guó)家、為集體、為他人自覺(jué)地履行其道德的義務(wù)。

五、刻苦鉆研業(yè)務(wù)

刻苦鉆研業(yè)務(wù)是具有良好職業(yè)道德的駕駛?cè)藨?yīng)具有的品德。干一行愛(ài)一行，愛(ài)一行鉆一行，努力學(xué)習(xí)，善于積累經(jīng)驗(yàn)，對(duì)技術(shù)精益求精，使車輛經(jīng)常保持良好的技術(shù)狀況。這既是保障車輛安全行駛的需要，又是駕駛?cè)司哂辛己寐殬I(yè)道德的表現(xiàn)。

第三章 危險(xiǎn)品的基本知識(shí)及消防知識(shí)

第一節(jié) 危險(xiǎn)品的分類和特性

國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《危險(xiǎn)貨物分類和品名編號(hào)》（GB6944-2005）規(guī)定，將危險(xiǎn)貨物分為9類。《汽車危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸規(guī)則》（JT617--2004）著眼于汽車運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物的安全管理。

1．爆炸品

該類物品在外界作用下(如受熱、撞擊等)，能發(fā)生劇烈的化學(xué)反應(yīng)，瞬間產(chǎn)生大量的氣體和熱量，使周圍壓力急驟上升，發(fā)生爆炸。

2．氣體

該類物品被壓縮、液化或加壓溶解的氣體，貯存于耐壓容器或特別的高強(qiáng)度耐壓容器內(nèi)。一旦泄漏、遇明火、高溫或光照，即會(huì)發(fā)生燃燒、爆炸或毒害人畜。

3．易燃液體

該類物品是易燃的液體、液體混合物或含有固體物質(zhì)的液體。一旦包裝容器破裂、泄漏，會(huì)產(chǎn)生爆炸、燃燒，有的還能發(fā)生腐蝕 毒等后果。

4．易燃固體、自燃物質(zhì)、遇水易燃物質(zhì)

該類物品的燃點(diǎn)低,對(duì)熱、撞擊、摩擦敏感,易被外部火源點(diǎn)燃,迅速起火并可能散發(fā)出有毒煙霧或有毒氣體(不包括巳列入爆炸品的物質(zhì))5．氧化性物質(zhì)和有機(jī)過(guò)氧化物

該類物品處于高氧化態(tài),具有強(qiáng)氧化性,易分解并放出氧和熱量。當(dāng)其遇酸、受熱、受潮或接觸有機(jī)物還原劑后,即可分解出原子氧和熱量,引起燃燒或爆炸的危險(xiǎn)。

6．毒性物質(zhì)和感染性物質(zhì)

該類物品進(jìn)入肌體后，累積達(dá)一定的量，能與體液和組織發(fā)生生物化學(xué)作用或生物物理變化,擾亂或破壞肌體的正常功能,引起暫時(shí)或持久的病理狀態(tài),甚至危及生命。根據(jù)其化學(xué)性質(zhì)分為有機(jī)毒磯害品和無(wú)機(jī)毒害品兩大類。

7.放射性物質(zhì)

該類物品能夠自原子核內(nèi)部自行發(fā)出穿透力很強(qiáng)而人的感覺(jué)器官不能察覺(jué)的粒子流(射線)。當(dāng)其放射性比活度大于7.4×10Bg(貝可勒爾／千克)時(shí)，能使人患放射性病，甚至死亡。

該類物品有塊狀固體、粉末、晶粒、液態(tài)和氣態(tài)等多種形態(tài)，還包括以放射性物品為原材料或，零部件中含有放射性物質(zhì)的各種物品。

有些物品如帶有放射性發(fā)光劑的儀器，其放射性活度很小，不會(huì)對(duì)人造成危害，亦即其放射性比活度小于7．4X104Bq／Kg的，可按晉通貨物運(yùn)輸。

8．腐蝕性物質(zhì)

該類物品的化學(xué)性非?；顫?，能與很多金屬、非金屬及動(dòng)植物機(jī)體等發(fā)生反應(yīng)或電化學(xué)反應(yīng)。特別要考慮對(duì)人體的傷害，與人體接觸在24h內(nèi)出現(xiàn)可見壞死現(xiàn)象。很多腐蝕品不僅具有腐蝕性，從而使物質(zhì)表面受到破壞，甚至變成廢品，同時(shí)還具有毒性、易燃性或氧化性中的一種或數(shù)種。

9.雜類 該類貨物包括： ⑴危害環(huán)境的物質(zhì)；

⑵)高溫物質(zhì)(如運(yùn)輸或要求運(yùn)輸?shù)奈镔|(zhì)液態(tài)溫度達(dá)到或超過(guò)100℃，或固態(tài)溫度達(dá)到或超過(guò)240℃)；

⑶經(jīng)過(guò)基因修改的微生物或組織，不屬感染性物質(zhì)，但可以非正常地天然繁殖結(jié)果的方式改變動(dòng)物、植物或微生物物質(zhì)。

第二節(jié) 危險(xiǎn)化學(xué)品事故應(yīng)急救援 1.危險(xiǎn)化學(xué)品單位應(yīng)當(dāng)制訂本單位事故應(yīng)急救援預(yù)案，配備應(yīng)急救援人員和必要的應(yīng)急救援器材、設(shè)備，并定期組織演練。危險(xiǎn)化學(xué)品事故應(yīng)急救援預(yù)案應(yīng)當(dāng)報(bào)設(shè)區(qū)的市級(jí)人民政府的負(fù)責(zé)危險(xiǎn)化學(xué)品安全監(jiān)督管理綜合工作的部門備案。

2.發(fā)生危險(xiǎn)化學(xué)品事故，單位主要負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)按照本單位制的應(yīng)急救援預(yù)案，立即組織救援，并立即報(bào)告當(dāng)?shù)刎?fù)責(zé)危險(xiǎn)化學(xué)品安全監(jiān)督管理綜合工作的部門和公安、環(huán)境保護(hù)、質(zhì)檢部門。

3.發(fā)生危險(xiǎn)化學(xué)品事故，有關(guān)地方人民政府應(yīng)當(dāng)做好指揮、領(lǐng)導(dǎo)工作。負(fù)責(zé)危險(xiǎn)化學(xué)品安全監(jiān)督管理綜合工作的部門和環(huán)境保護(hù)、公安、衛(wèi)生等有關(guān)部門，應(yīng)當(dāng)按照當(dāng)?shù)貞?yīng)急救援預(yù)案組織實(shí)施救援，不得拖延、推諉。有關(guān)地方人民政府及其有關(guān)部門應(yīng)當(dāng)按照下列規(guī)定，采取必要措施，減少事故損失，防止事故蔓延、擴(kuò)大。

①立即組織營(yíng)救受害人員，組織撤離或采取其他措施保護(hù)危害區(qū)域內(nèi)的其他人員；

②迅速控制危害源，并對(duì)危險(xiǎn)化學(xué)品造成的危害進(jìn)行檢驗(yàn)、監(jiān)測(cè)，測(cè)定事故的危害區(qū)域、危險(xiǎn)化學(xué)品性質(zhì)及危害程度；

③針對(duì)事故對(duì)人體、動(dòng)植物、土壤、水源、空氣造成的現(xiàn)實(shí)危害和可能產(chǎn)生的危害，迅速采取封閉、隔離、洗消等措施； ④對(duì)危險(xiǎn)化學(xué)品事故造成的危害進(jìn)行監(jiān)測(cè)、處臵，直至符合國(guó)家環(huán)境保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)。

4.危險(xiǎn)化學(xué)晶生產(chǎn)企業(yè)必須為危險(xiǎn)化學(xué)品事故應(yīng)急救援提供技術(shù)指導(dǎo)和必要的協(xié)助。

5.危險(xiǎn)化學(xué)品事故造成、環(huán)境污染的信息，由環(huán)境保護(hù)部門統(tǒng)一公布。

第三節(jié) 汽車駕駛危險(xiǎn)情況的應(yīng)急處理

駕駛時(shí)往往由于客觀條件的突然變化，發(fā)生緊急情況，事故似乎馬上降臨，能否避免，能否減輕，能否逃生將取決于主觀應(yīng)急措施是否及時(shí)、恰當(dāng)。及時(shí)、恰當(dāng)?shù)膽?yīng)急措施可以避免或最大限度地減輕事故的損失和傷害。

一、應(yīng)急駕駛原則 1．保持沉著、清醒、鎮(zhèn)定

無(wú)論遇到何種緊急情況，最首要的基本原則(共性原則)要保持沉著的心態(tài)、清醒的頭腦、鎮(zhèn)定的情緒，切勿驚慌失措。在瞬間應(yīng)作出正確判斷，采取措施。2．減速和控制好行駛方向 為了規(guī)避和減輕交通事故的程度和損失，最有效的措施無(wú)非就是減速、停車或是控制方向、避讓障礙物兩種辦法。(1)重方向、輕減速

若發(fā)生緊急情況時(shí)車速較低，要判斷能否避開前方障礙物，利用轉(zhuǎn)向避開障礙物總比停車要有效得多(但載貨質(zhì)心高和掛車有可能猛打方向而傾翻，不可取)。在道路交通條件允許的前提下，應(yīng)盡可能優(yōu)先考慮方向，避免撞車,同時(shí)采取必要的措施，減低車速，直至停車。

(2)重減速、輕方向

若發(fā)生緊急情況時(shí)車速較高，不要輕易猛打方向避讓，否則極易造成傾翻事故。此時(shí)，應(yīng)盡可能減慢車速。車速越低，碰撞損失越小。只有當(dāng)減速后仍然不可避免地要相撞時(shí)，才采取轉(zhuǎn)方向的避讓措施，選擇較輕的撞車形式。

注意：高速時(shí)急轉(zhuǎn)方向，往往使本可避免的事故卻發(fā)生了，致使自車側(cè)滑相撞或在離心力作用下傾翻。3．先人后物，先他后己

人是最寶貴的，物的損失無(wú)論如何抵不上人的傷害。因此，當(dāng)危 及人員傷亡時(shí)，寧可損物不傷人。當(dāng)自車和他車有可能發(fā)生相撞危險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)該把“生”的希望讓給他人，把“死”的威脅留給自己。4．就輕處臵

危急關(guān)頭，事故輕重、利害得失、損失大小的選擇應(yīng)以避重就輕為原則。怎么能避重就輕就怎么處臵，可以不受交通法規(guī)的限制。

二、途中突然熄火應(yīng)急

行駛時(shí)，往往由于供油中斷或斷火，使發(fā)動(dòng)機(jī)停止工作，一時(shí)無(wú)法再次啟動(dòng)，可能使汽車停在行車道上而發(fā)生撞車事故(高速公路上更危險(xiǎn))。當(dāng)發(fā)生這種情況，應(yīng)采取以下應(yīng)急措施： 1．試用再次啟動(dòng)成功

連續(xù)踩2—3次加速踏板，扭轉(zhuǎn)點(diǎn)火開關(guān)，試圖再次啟動(dòng)成功?！魡?dòng)成功，不要繼續(xù)行駛，而應(yīng)將汽車駛向路邊停車檢查，查明原因，排除隱患后再繼續(xù)行駛。2.利用慣性靠邊停車

若試圖再次啟動(dòng)失敗，不要再存僥幸心理，坐失應(yīng)急良機(jī)。而應(yīng)打開右轉(zhuǎn)向燈，利用汽車慣性，操縱轉(zhuǎn)向盤，使汽車緩慢駛向路邊停車，打開停車警示燈，檢查熄火原因，及時(shí)排除。

注意：發(fā)現(xiàn)途中突然熄火，在靠邊之前不要隨意制動(dòng)，把可能利用的慣性能量浪費(fèi)掉，坐失靠邊滑行、停車的良機(jī)。

三、側(cè)滑應(yīng)急 當(dāng)汽車在泥濘、溜滑路面上緊急制動(dòng)或猛轉(zhuǎn)方向時(shí)，由于車輪抱死或輪胎受力失衡，汽車失去橫向摩擦阻力，易產(chǎn)生側(cè)滑、行駛方 向失控，以致向路邊翻車、墜車或與其他車輛、行人相撞。此時(shí)應(yīng)采 取以下應(yīng)急措施： 1．制動(dòng)引起的側(cè)滑

當(dāng)制動(dòng)時(shí)引起側(cè)滑，立即松抬制動(dòng)踏板，并迅速向側(cè)滑同方向 轉(zhuǎn)向盤，再及時(shí)回轉(zhuǎn)方向，即可制止側(cè)滑，修正方向后繼續(xù)行駛。2．轉(zhuǎn)向或擦撞引起的側(cè)滑

當(dāng)轉(zhuǎn)向或擦撞引起側(cè)滑，不可踩制動(dòng)踏板，而應(yīng)依上法利用轉(zhuǎn)向盤制止側(cè)滑。

注意：車向哪邊側(cè)滑，就往哪邊轉(zhuǎn)方向，絕不可轉(zhuǎn)錯(cuò)方向；否則，不但無(wú)助制止側(cè)滑，反而使側(cè)滑更厲害。

四、爆胎應(yīng)急

汽車行駛中(特別在高速公路上)可能發(fā)生爆胎，伴有爆破聲，汽車出現(xiàn)明顯的振動(dòng),轉(zhuǎn)向盤隨之以及大的力量自行向爆胎一側(cè)急轉(zhuǎn),很容易發(fā)生碰撞事故,此時(shí)應(yīng)采取以下應(yīng)急措施: 1．極力控制方向 當(dāng)意識(shí)到爆胎時(shí)，雙手緊握轉(zhuǎn)向盤，盡力抵住轉(zhuǎn)向盤的自行轉(zhuǎn) 動(dòng)，極力控制汽車直線行駛方向。若已有轉(zhuǎn)向，也不要過(guò)度校正，徒 勞無(wú)益。

2．輕踩制動(dòng)踏板

在控制住方向的情況下,輕踩制動(dòng)踏板,絕不要緊急制動(dòng),使汽車緩慢減速,待車速降至適當(dāng)時(shí),平穩(wěn)地將汽車停住,如有可能將汽車車逐漸停靠于路邊。

注意：切忌慌亂中向相反方向急轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤或急踩制動(dòng)踏板，否則汽車將發(fā)生蛇行或側(cè)滑，難免發(fā)生翻車或撞車重大事故。

五、下坡制動(dòng)無(wú)效應(yīng)急

汽車在下長(zhǎng)坡時(shí)，往往長(zhǎng)時(shí)間使用制動(dòng)器而發(fā)熱，使制動(dòng)效能 衰退或氣壓不足，制動(dòng)減弱，使車速越來(lái)越快，無(wú)法控制車速，很可 能沖出懸崖墜車。1．利用緊急停車車道

首先察看路邊是否有障礙物可助減速或?qū)掗煹貛Э捎鼗販p速、停車。最好是利用道路邊專設(shè)的緊急停車道停車。如果有，路邊的交通標(biāo)志會(huì)顯示。當(dāng)在緊急停車道停車后，不要放松警惕，要拉緊駐車制動(dòng)，防止倒退溜滑，出現(xiàn)二次險(xiǎn)情，因?yàn)榫o急停車道多修筑成大坡道。2．搶擋減速

若無(wú)可利用的地形和時(shí)機(jī)，則應(yīng)迅速抬起加速踏板，從高速擋 越級(jí)降到低速擋(俗稱搶擋)，利用變速器速比的突然增大，發(fā)動(dòng)機(jī)牽阻作用加大，遏制車速，利于控制車速和操縱行駛方向。注意：搶擋操作方法和順序與正常減擋一樣，只是加空油較多些、操作動(dòng)作更快。建議隔一級(jí)搶擋為妥，如車速仍高，可再次減速或搶擋。若越二級(jí)搶擋，難度較大，一旦搶擋不成，危險(xiǎn)性更大。若駕駛技術(shù)過(guò)硬，越二級(jí)也可。3．利用駐車制動(dòng)減速

若感覺(jué)汽車速度仍然較快或欲停車，可逐漸拉緊駐車制動(dòng)操縱桿，逐步阻止傳動(dòng)機(jī)件旋轉(zhuǎn)。拉動(dòng)時(shí)注意不可一次緊拉不放，以免將駐車制動(dòng)盤“抱死”而喪失全部制動(dòng)能力。4，停車散熱和檢修

當(dāng)車速得到有效控制后，應(yīng)選擇較平坦、寬闊的地段停車散熱、檢修。停車后應(yīng)拉緊駐車制動(dòng)，并在車輪前塞墊三角木或石塊等物，防止下溜。必要時(shí)還應(yīng)重新調(diào)整蹄、鼓間隙。5.利用障礙物停車 若采取上述種種措施仍無(wú)法有效控制車速，事故已無(wú)法避免，則應(yīng)果斷地將車靠向山坡一側(cè)，利用車廂一側(cè)與山坡靠攏碰擦，若山坡無(wú)法與車廂碰擦，在迫不得已的情況下，則只能利用車前保險(xiǎn) 杠斜向撞擊山坡，迫使汽車停住，以求大事化小，減小損失。

六、制動(dòng)失靈、失效應(yīng)急

汽車行駛中，往往由于制動(dòng)管路破裂或制動(dòng)液、氣壓力不足等原因，突然出現(xiàn)制動(dòng)失靈、失效現(xiàn)象，對(duì)行車安全構(gòu)成極大威脅。

1.避讓障礙物

當(dāng)出現(xiàn)制動(dòng)失靈、失效時(shí)，立即松抬加速踏板，實(shí)施發(fā)動(dòng)機(jī)牽阻制動(dòng)，盡可能利用轉(zhuǎn)向避讓障礙物，這是最簡(jiǎn)單、快捷、有效的辦法(裝載質(zhì)心高或牽引掛車則不可取)。2．積聚制動(dòng)力

若駕駛的是液壓制動(dòng)汽車，可連續(xù)多次踩制動(dòng)踏板，以期制動(dòng)力的積聚而產(chǎn)生制動(dòng)效果。3．搶擋、使用駐車制動(dòng)，在前段發(fā)動(dòng)機(jī)牽阻制動(dòng)的基礎(chǔ)上，車速有所下降，這時(shí)可以利用搶擋或拉動(dòng)駐車制動(dòng)操縱桿，進(jìn)一步減速，最終將汽車駛向路邊停車。注意：當(dāng)出現(xiàn)制動(dòng)失效，自始至終無(wú)論車速降低與否，操縱轉(zhuǎn)向盤，控制行駛方向，回避撞車是第一位的應(yīng)急措施，只有當(dāng)交通情況暫時(shí)不會(huì)發(fā)生撞車事故時(shí)，才可騰出手來(lái)?yè)寭?、拉駐車制動(dòng)操縱桿。

七、轉(zhuǎn)向失控應(yīng)急

汽車行駛中，往往由于橫、直拉桿球銷脫落或轉(zhuǎn)向桿斷裂等原因，突然轉(zhuǎn)向失效，情況十萬(wàn)火急，此時(shí)應(yīng)以盡量減輕損傷為原則采取應(yīng)急措施。

1．汽車仍能保持直線行駛時(shí)

汽車若仍能保持直線行駛狀態(tài)，前方道路情況也允許保持直線行駛時(shí)，切勿驚慌失措，隨意緊急制動(dòng)，而應(yīng)輕踩制動(dòng)踏板，輕拉駐車制動(dòng)操縱桿，使汽車前輪胎受力不致劇烈變化而偏離直線狀態(tài)，緩慢平穩(wěn)地停下來(lái)。

2．汽車偏離直線行駛方向時(shí)

當(dāng)汽車已偏離直線行駛方向時(shí)，事故已經(jīng)無(wú)可避免，則應(yīng)果斷地連續(xù)踩制動(dòng)踏板，使汽車盡快減速停車，起碼可以縮短停車距離，減輕撞車力度。

八、撞車應(yīng)急 當(dāng)汽車巳無(wú)可避免撞車時(shí)，務(wù)必鎮(zhèn)定，迅速判斷碰撞后果，果斷地選擇撞擊部位和方式。應(yīng)區(qū)別碰撞情況，采取應(yīng)急措施。1．刮擦碰撞

當(dāng)汽車有碰撞可能時(shí)，首先應(yīng)控制方向，順前車或障礙物方向，極力改正面碰撞為側(cè)撞，改側(cè)撞為刮擦，以減輕損失程度。

刮擦?xí)r，車門最易脫開，這時(shí)駕駛?cè)说纳眢w應(yīng)稍向右側(cè)傾斜，雙手拉住轉(zhuǎn)向盤，后背盡量靠住座椅靠背，穩(wěn)住身體，避免被甩出車外。2．右側(cè)碰撞

若碰撞部位在右側(cè)，撞擊力尚小時(shí)，雙手臂應(yīng)稍曲，緊握轉(zhuǎn)向盤，以免肘關(guān)節(jié)脫位，身體向后傾斜，緊靠座椅靠背，同時(shí)雙腿向前挺直抵緊，使身體定位穩(wěn)定，不致頭部前傾撞擊擋風(fēng)玻璃，胸部前傾撞擊轉(zhuǎn)向盤。

3．正對(duì)駕駛?cè)俗慌鲎?/p>

若撞擊部位接近駕駛?cè)俗换蜃矒袅ο喈?dāng)大時(shí)，則應(yīng)毫不猶豫地抬起雙腿，雙手放棄轉(zhuǎn)向盤，身體側(cè)臥于右側(cè)座上，避免身體被轉(zhuǎn)向盤抵住受傷。

九、傾翻應(yīng)急 汽車傾翻一般都有先兆預(yù)感，當(dāng)感到不可避免地將要傾翻，應(yīng)采取以下應(yīng)急措施： 1．穩(wěn)住身體

當(dāng)汽車傾翻力度不大，估計(jì)只是側(cè)翻時(shí)，雙手緊握轉(zhuǎn)向盤，雙腳鉤住踏板，背部緊靠座椅靠背，盡力穩(wěn)住身體，隨汽車一起側(cè)翻。

當(dāng)汽車傾翻力度較大或路側(cè)有深溝，有可能連續(xù)翻滾，則應(yīng)盡量使身體往座椅下躲縮，抱住轉(zhuǎn)向桿，避免身體在車內(nèi)滾動(dòng)。2．跳車

有可能時(shí)也可跳車逃生，跳車的方位應(yīng)向翻車相反方向或運(yùn)行的后方。切不可順著翻車方向跳出，否則，跳出車外后反而會(huì)被汽車壓碾。落地前雙手抱頭，蜷縮雙腿，順勢(shì)翻滾，自然停止。不要伸展手腿去強(qiáng)行阻止?jié)L動(dòng)，反而可能加劇損傷。3．甩出車外

翻車時(shí)感到不可避免地要被甩出車外，則應(yīng)毫不猶豫地在甩出的瞬間，猛蹬雙腿，助勢(shì)跳出車外(落地動(dòng)作同上述一樣)。

十、火災(zāi)應(yīng)急

汽車火災(zāi)通常發(fā)生于吸煙、電線短路、撞車、翻車時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)火災(zāi)大；多是燃油被明火或過(guò)熱的排氣管點(diǎn)燃而引起。1．將汽車移開多事地段

當(dāng)汽車發(fā)生火災(zāi)時(shí)，若附近有加油站、建筑物、高壓電線、易燃物品、樹林等，則在可能條件下，先將汽車移往較為寬闊、空曠地段，再設(shè)法救火。2．逃離事項(xiàng)

逃離前，首先關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)、電源總開關(guān)和百葉窗。

逃離時(shí)如果無(wú)法打開駕駛室門，即應(yīng)打破擋風(fēng)玻璃脫離。

當(dāng)火焰逼近自己，無(wú)法躲避時(shí)，應(yīng)用身體猛壓火焰，沖出一條生路。沖出時(shí)，要注意保護(hù)裸露的皮膚，不要張嘴呼吸或高聲呼喊，以免煙火灼傷上呼吸道。

脫離駕駛室后不要忘記關(guān)閉油箱開關(guān)。3．脫去化纖類服裝

及早脫去。的確良、尼龍、維尼龍之類的化纖類衣服；否則不要接近火源，已經(jīng)粘在皮膚上的衣服不要撕扯，以免將表皮一起撕下，細(xì)菌很容易侵入。4．救火

(1)發(fā)動(dòng)機(jī)著火，盡量不打開發(fā)動(dòng)機(jī)罩，從通氣孔、散熱器及車側(cè)、車底滅火。(2)蓬式或廂室車廂內(nèi)貨物著火，不要輕易打開車廂門，會(huì)因進(jìn)入空氣而迅速蔓延。

(3)采用滅火器滅火或用路邊田地中的砂、土掩蓋，或用棉被、衣服浸水撲蓋，也可用蓬布蒙蓋，使其窒息。(4)滅火器要瞄準(zhǔn)火源，而不是瞄準(zhǔn)火苗。(5)滅火時(shí)，人要站在上風(fēng)處。

(6)汽油著火，不能用水滅火，否則會(huì)使火勢(shì)蔓延更大。

第四章 道路運(yùn)輸事故處理與法律責(zé)任

一、交通事故分類

交通事故分輕微事故、一般事故、重大事故和特大事故。

二、交通事故處理 1．交通事故報(bào)警

交通事故依據(jù)《道路交通安全法》第119條規(guī)定：指車輛在道路上因過(guò)錯(cuò)或者意外造成的人身傷亡或財(cái)產(chǎn)損失的事件。機(jī)動(dòng)車與機(jī)動(dòng)車、機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車在道路上發(fā)生未造成人身傷亡的交通事故，當(dāng)事人對(duì)事實(shí)及成因無(wú)爭(zhēng)議的，在記錄交通事故的時(shí)間、地點(diǎn)、對(duì)方當(dāng)事人的姓名和聯(lián)系方式、機(jī)動(dòng)車牌號(hào)、駕駛證號(hào)、保險(xiǎn)憑證號(hào)、碰撞部位，并共同簽名后，撤離現(xiàn)場(chǎng)，自行協(xié)商損害賠償事宜。當(dāng)事人對(duì)交通事故事實(shí)及成因有爭(zhēng)議的，應(yīng)迅速報(bào)警。

非機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車或行人在道路上發(fā)生交通事故，未造成人身傷亡，且基本事實(shí)及成因清楚的，當(dāng)事人應(yīng)先撤離現(xiàn)場(chǎng)，再自行協(xié)商處理?yè)p害賠償事宜。當(dāng)事人對(duì)交通事故事實(shí)及成因有爭(zhēng)議的，應(yīng)迅速報(bào)警。

2．現(xiàn)場(chǎng)處理

在道路上發(fā)生交通事故，車輛駕駛?cè)藨?yīng)立即停車，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)；造成人身傷亡的，車輛駕駛?cè)藨?yīng)立即搶救受傷人員，并迅速報(bào)告執(zhí)勤的交通警察或公安機(jī)關(guān)交通管理部門。因搶救受傷人員變動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)的，應(yīng)標(biāo)明位臵。乘車人、過(guò)往車輛駕駛?cè)?、過(guò)往行人應(yīng)予以協(xié)助。未造成人身傷亡，當(dāng)事人對(duì)事實(shí)及成因無(wú)爭(zhēng)議的，可以即行撤離現(xiàn)場(chǎng)，恢復(fù)交通，自行協(xié)商處理?yè)p害賠償事宜；不即行撤離現(xiàn)場(chǎng)的，應(yīng)迅速報(bào)告執(zhí)勤的交通警察或公安機(jī)關(guān)交通管理部門。在道路上發(fā)生交通事故，僅造成輕微財(cái)產(chǎn)損失，并且基本事實(shí)清楚的，當(dāng)事人應(yīng)先撤離現(xiàn)場(chǎng)再進(jìn)行協(xié)商處理。造成道路、供電、通訊等設(shè)施損毀的，駕駛?cè)藨?yīng)報(bào)警等候處理，不得駛離。機(jī)動(dòng)車可移動(dòng)的，應(yīng)將機(jī)動(dòng)車移至不妨礙交通的地點(diǎn)。

交通警察應(yīng)對(duì)交通事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行勘驗(yàn)、檢查，收集證據(jù)；因收集證據(jù)的需要，可以扣留事故車輛，但是應(yīng)妥善保管，以備核查。人民警察依法執(zhí)行職務(wù)，公民和組織應(yīng)當(dāng)給予支持和協(xié)助。交通警察搭乘機(jī)動(dòng)車，應(yīng)當(dāng)出示證件，并及時(shí)付費(fèi)或給予一定補(bǔ)償。3．事故保險(xiǎn)與救助

醫(yī)療機(jī)構(gòu)對(duì)交通事故中的受傷人員應(yīng)及時(shí)搶救，不得因搶救費(fèi)用未及時(shí)支付而拖延救治。肇事車輛參加機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的，由保險(xiǎn)公司在責(zé)任限額范圍內(nèi)支付搶救費(fèi)用；搶救費(fèi)用超過(guò)責(zé)任限額的，未參加機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)或肇事后逃逸的，由道路交通事故社會(huì)救助基金先行墊付部分或全部搶救費(fèi)用，道路交通事故社會(huì)救助基金管理機(jī)構(gòu)有權(quán)向交通事故責(zé)任人追償。

機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。超過(guò)責(zé)任限額的部分，按照下列方式承擔(dān)賠償責(zé)任：

(1)機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的，由有過(guò)錯(cuò)的一方承擔(dān)責(zé)任；雙方都有過(guò)錯(cuò)的，按照各自過(guò)錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任；

(2)機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)責(zé)任；但是有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人違反道路交通安全法律、法規(guī)，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處臵措施的，減輕機(jī)動(dòng)車一方的責(zé)任。交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人故意造成的，機(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)責(zé)任。4．交通事故責(zé)任認(rèn)定

公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)根據(jù)交通事故當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。

發(fā)生交通事故后當(dāng)事人逃逸的，逃逸的當(dāng)事人承擔(dān)全部責(zé)任。但是有證據(jù)證明對(duì)方當(dāng)事人也有過(guò)錯(cuò)的，可以減輕責(zé)任。當(dāng)事人故意破壞、偽造現(xiàn)場(chǎng)、毀滅證據(jù)的，承擔(dān)全部責(zé)任。

公安機(jī)關(guān)交通管理部門對(duì)經(jīng)過(guò)勘驗(yàn)、檢查現(xiàn)場(chǎng)的交通事故應(yīng)在勘查現(xiàn)場(chǎng)之日起10日內(nèi)制作交通事故認(rèn)定書。對(duì)需要進(jìn)行檢驗(yàn)、鑒定的，應(yīng)在檢驗(yàn)、鑒定結(jié)果確定之日起5日內(nèi)制作交通事故認(rèn)定書。

對(duì)當(dāng)事人的生理、精神狀況等專業(yè)性較強(qiáng)的檢驗(yàn)，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)委托專門機(jī)構(gòu)進(jìn)行鑒定。鑒定結(jié)論應(yīng)由鑒定人簽名。

公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)根據(jù)交通事故現(xiàn)場(chǎng)勘驗(yàn)、檢查、調(diào)查情況和有關(guān)的檢驗(yàn)、鑒定結(jié)論，及時(shí)制作交通事故認(rèn)定書，作為處理交通事故的證據(jù)。交通事故認(rèn)定書應(yīng)載明交通事故的基本事實(shí)、成因和當(dāng)事人的責(zé)任，并送達(dá)當(dāng)事人。5．爭(zhēng)議與調(diào)解 當(dāng)事人對(duì)交通事故損害賠償有爭(zhēng)議，各方當(dāng)事人一致請(qǐng)求公安機(jī)關(guān)交通管理部門調(diào)解的，應(yīng)在收到交通事故認(rèn)定書之日起10日內(nèi)提出書面調(diào)解申請(qǐng)。

對(duì)交通事故致死的，調(diào)解從辦理喪葬事宜結(jié)束之日起開始；對(duì)交通事故致傷的，調(diào)解從治療終結(jié)或定殘之日起開始；對(duì)交通事故造成財(cái)產(chǎn)損失的，調(diào)解從確定損失之日起開始。

公安機(jī)關(guān)交通管理部門調(diào)解交通事故損害賠償爭(zhēng)議的期限為10日。調(diào)解達(dá)成協(xié)議的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)制作調(diào)解書送交各方當(dāng)事人，調(diào)解書經(jīng)各方當(dāng)事人共同簽字后生效；調(diào)解未達(dá)成協(xié)議的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)制作調(diào)解終結(jié)書送交各方當(dāng)事人。

交通事故損害賠償項(xiàng)目和標(biāo)準(zhǔn)依照有關(guān)法律的規(guī)定執(zhí)行。

對(duì)交通事故損害賠償?shù)臓?zhēng)議，當(dāng)事人向人民法院提起民事訴訟的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門不再受理調(diào)解申請(qǐng)。

公安機(jī)關(guān)交通管理部門調(diào)解期間，當(dāng)事人向人民法院提起民事訴訟的，調(diào)解終止。

三、交通事故法律責(zé)任 1．交通事故責(zé)任種類

交通事故責(zé)任分全部責(zé)任、主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任。2．處罰種類

道路交通安全違法行為的處罰種類包括警告、罰款、暫扣或吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證、拘留。3．酒后駕車

(重)飲酒后駕駛機(jī)動(dòng)車的，處暫扣1個(gè)月以上3個(gè)月以下機(jī)動(dòng)車駕駛證，并處200元以上500元以下罰款；醉酒后駕駛機(jī)動(dòng)車的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門約束至酒醒，處15日以下拘留和暫扣3個(gè)月以上6個(gè)月以下機(jī)動(dòng)車駕駛證，并處500元以上2000元以下罰款；(2)飲酒后駕駛營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車的，處暫扣3個(gè)月機(jī)動(dòng)車駕駛證，并處500元罰款；醉酒后駕駛營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門約束至酒醒，處15日以下拘留和暫扣6個(gè)月機(jī)動(dòng)車駕駛證，并處2000元罰款；

(3)重年內(nèi)有前兩款規(guī)定醉酒后駕駛機(jī)動(dòng)車的行為，被處罰兩次以上的，吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證，5年內(nèi)不得駕駛營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車。4．運(yùn)輸違規(guī)

(1)公路客運(yùn)車輛載客超過(guò)額定乘員的，處200元以上500元以下罰款；超過(guò)額定乘員20％或違反規(guī)定載貨的，處500元以上2000元以下罰款；(2)貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車超過(guò)核定載質(zhì)量的，處200元以上500元以下罰款；超過(guò)核定載質(zhì)量30％或違反規(guī)定載客的，處500元以上2000元以下罰款；

(3)有上述兩種行為的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門扣留機(jī)動(dòng)車至違法狀態(tài)消除。5．違章停車

(1)對(duì)違反道路交通安全法律、法規(guī)關(guān)于機(jī)動(dòng)車停放、臨時(shí)停車規(guī)定的，可以指出違法行為，并予以口頭警告，令其立即駛離；(2)機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)瞬辉诂F(xiàn)場(chǎng)或雖在現(xiàn)場(chǎng)但拒絕立即駛離，妨礙其他車輛、行人通行的，處20元以上200元以下罰款，并可以將該機(jī)動(dòng)車拖移至不妨礙交通的地點(diǎn)或公安機(jī)關(guān)交通管理部門指定的地點(diǎn)停放。公安機(jī)關(guān)交通管理部門拖車不得向當(dāng)事人收取費(fèi)用，并應(yīng)及時(shí)告知當(dāng)事人停放地點(diǎn)。6．車輛號(hào)牌、證件

(1)上道路行駛的機(jī)動(dòng)車未懸掛機(jī)動(dòng)車號(hào)牌，未放臵．檢驗(yàn)合格標(biāo)志、保險(xiǎn)標(biāo)志，或未隨車攜帶行駛證、駕駛證的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)扣留機(jī)動(dòng)車，通知當(dāng)事人提供相應(yīng)的牌證、標(biāo)志或補(bǔ)辦相應(yīng)手續(xù)，并可以處20元以上200元以下罰款。當(dāng)事人提供相應(yīng)的牌證、標(biāo)志或補(bǔ)辦相應(yīng)手續(xù)的，應(yīng)及時(shí)退還機(jī)動(dòng)車；(2)故意遮擋、污損或不按規(guī)定安裝機(jī)動(dòng)車號(hào)牌的，處20元以上200元以下罰款；

(3)偽造、變?cè)旎蚴褂脗卧?、變?cè)斓臋C(jī)動(dòng)車登記證書、號(hào)牌、行駛證、檢驗(yàn)合格標(biāo)志、保險(xiǎn)標(biāo)志、駕駛證或使用其他車輛的機(jī)動(dòng)車登記證書、號(hào)牌、行駛證、檢驗(yàn)合格標(biāo)志、保險(xiǎn)標(biāo)志的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門予以收繳，扣留該機(jī)動(dòng)車，并處200元以上2000元以下罰款；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任；

(4)以欺騙、賄賂等不正當(dāng)手段取得機(jī)動(dòng)車登記或駕駛許可的，收繳機(jī)動(dòng)車登記證書、號(hào)牌、行駛證或機(jī)動(dòng)車駕駛證，撤銷機(jī)動(dòng)車登記或機(jī)動(dòng)車駕駛許可；申請(qǐng)人在3年內(nèi)不得申請(qǐng)機(jī)動(dòng)車登記或機(jī)動(dòng)車駕駛許可。7．強(qiáng)制保險(xiǎn)

機(jī)動(dòng)車所有人、管理人未按照國(guó)家規(guī)定投保機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門扣留車輛至依照規(guī)定投保后，并處依照規(guī)定投保最低責(zé)任限額應(yīng)繳納的保險(xiǎn)費(fèi)的兩倍罰款。依照前款繳納的罰款全部納入道路交通事故社會(huì)救助基金。8．車輛改裝及報(bào)廢要求

(1)駕駛拼裝的機(jī)動(dòng)車或已達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車上道路行駛的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)予以收繳，強(qiáng)制報(bào)廢；(2)對(duì)駕駛前款所列機(jī)動(dòng)車上道路行駛的駕駛?cè)耍?00元以上2000元以下罰款，并吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證；

(3)出售已達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車的，沒(méi)收違法所得，處銷售金額等額的罰款，對(duì)該機(jī)動(dòng)車由公安機(jī)關(guān)交通管理部門予以收繳，強(qiáng)制報(bào)廢；

(4)非法安裝警報(bào)器、標(biāo)志燈具的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門強(qiáng)制拆除，予以收繳，并處200元以上2000元以下罰款。9．交通事故處罰

(1)違反道路交通安全法律、法規(guī)的規(guī)定，發(fā)生重大交通事故，構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任，并由公安機(jī)關(guān)交通管理部門吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證；

(2)造成交通事故后逃逸的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證，且終生不得重新取得機(jī)動(dòng)車駕駛證；

(3)對(duì)6個(gè)月內(nèi)發(fā)生兩次以上特大交通事故負(fù)有主要責(zé)任或全部責(zé)任的專業(yè)運(yùn)輸單位，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門責(zé)令消除安全隱患，未消除安全隱患的機(jī)動(dòng)車，禁止上路行駛。10．違反交通法規(guī)處罰(1）行人、乘車人、非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)關(guān)于道路通行規(guī)定的，處警告或5元以上50元以下罰款；非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)司芙^接受罰款處罰的，可以扣留其非機(jī)動(dòng)車；

(2)機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)關(guān)于道路通行規(guī)定的，處警告或20元以上200元以下罰款?！兜缆方煌ò踩ā妨碛幸?guī)定的，依照規(guī)定處罰；

(3)對(duì)道路交通違法行為人予以警告、200元以下罰款，交通警察可以當(dāng)場(chǎng)作出行政處罰決定，并出具行政處罰決定書。11．罰款規(guī)定

(1)當(dāng)事人應(yīng)自收到罰款的行政處罰決定書之日起15日內(nèi)，到指定的銀行繳納罰款；

(2)對(duì)行人、乘車人和非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)说牧P款，當(dāng)事人無(wú)異議的，可以當(dāng)場(chǎng)予以收繳罰款；

(3)當(dāng)事人逾期不履行行政處罰決定的，作出行政處罰決定的行政機(jī)關(guān)可以采取下列措施：

①到期不繳納罰款的，每日按罰款數(shù)額的3％加處罰款； ②申請(qǐng)人民法院強(qiáng)制執(zhí)行。

汽車保險(xiǎn)與理賠

一、汽車保險(xiǎn)及其種類

汽車保險(xiǎn)是以保險(xiǎn)汽車的損失，或者以保險(xiǎn)汽車的所有人，或者駕駛員因駕駛保險(xiǎn)汽車發(fā)生交通事故所負(fù)的責(zé)任為保險(xiǎn)標(biāo)的的保險(xiǎn)。汽車保險(xiǎn)具有保險(xiǎn)的所有特征，其保險(xiǎn)對(duì)象為汽車及其責(zé)任人。從其保障的范圍看，它既屬財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)，又屬責(zé)任保險(xiǎn)。在保險(xiǎn)實(shí)務(wù)上，因保險(xiǎn)標(biāo)的及內(nèi)容不同而賦予不同的名稱。汽車保險(xiǎn)的設(shè)計(jì)隨各國(guó)國(guó)情與社會(huì)需要的不同而不同，但無(wú)外乎包括汽車損失險(xiǎn)和汽車責(zé)任險(xiǎn)兩大類。隨著汽車保險(xiǎn)業(yè)的發(fā)展，其保險(xiǎn)標(biāo)的除了最初的汽車以外，已經(jīng)擴(kuò)展到所有機(jī)動(dòng)車。世界上許多國(guó)家至今仍沿用汽車保險(xiǎn)的名稱，而我國(guó)已經(jīng)將其改稱為機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)。

對(duì)于汽車損失保險(xiǎn)，不同國(guó)家之間的承保范圍都有所不同。對(duì)于汽車責(zé)任保險(xiǎn)，保險(xiǎn)業(yè)發(fā)達(dá)的國(guó)家均在承保內(nèi)容上力求擴(kuò)張，以便所有交通事故受害人均能得到合理的賠償，這是現(xiàn)代保險(xiǎn)業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)。

1．汽車損失保險(xiǎn)

汽車損失保險(xiǎn)是保險(xiǎn)人對(duì)于被保險(xiǎn)人承保的汽車，因保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的事故所致的毀損，滅失進(jìn)行賠償?shù)谋ｋU(xiǎn)。由于涉及保險(xiǎn)汽車的意外事故很多，各國(guó)為增強(qiáng)對(duì)被保險(xiǎn)人的保障，一般提供綜合保險(xiǎn)。針對(duì)一些損失頻率較高的危險(xiǎn)事故，有時(shí)會(huì)被列為獨(dú)立險(xiǎn)種。如美國(guó)和日本的車輛損失險(xiǎn)，包括碰撞損失險(xiǎn)和汽車綜合損失險(xiǎn)(非碰撞損失險(xiǎn))，全車盜搶包括在汽車綜合損失險(xiǎn)內(nèi)。我國(guó)由于機(jī)動(dòng)車盜搶現(xiàn)象較為嚴(yán)重，發(fā)生頻率很高，所以將全車盜搶險(xiǎn)作為車輛損失險(xiǎn)的附加險(xiǎn)單獨(dú)列出。2．汽車責(zé)任保險(xiǎn)

汽車責(zé)任保險(xiǎn)也稱第三者責(zé)任保險(xiǎn)，是指被保險(xiǎn)人或其允許的合格駕駛員，在使用保險(xiǎn)汽車過(guò)程中，發(fā)生意外事故，致使第三者遭受人身傷亡或財(cái)產(chǎn)的直接損毀，依法應(yīng)當(dāng)由被保險(xiǎn)人支付的賠償金額，保險(xiǎn)人依法給予賠償?shù)囊环N保險(xiǎn)。由于汽車的第三者損失對(duì)象，既有人身傷亡又有財(cái)產(chǎn)損失，所以汽車責(zé)任保險(xiǎn)又分為第三者傷害責(zé)任保險(xiǎn)和第三者財(cái)產(chǎn)損失責(zé)任保險(xiǎn)。汽車責(zé)任險(xiǎn)有代替被保險(xiǎn)人承擔(dān)經(jīng)濟(jì)賠償責(zé)任的功能，是為不幸的受害者提供經(jīng)濟(jì)保險(xiǎn)的一種有效手段。對(duì)于以過(guò)失主義為基礎(chǔ)的汽車保險(xiǎn)制度，一般遵循“無(wú)過(guò)失就無(wú)責(zé)任，無(wú)損害就無(wú)賠償”的原則，所以當(dāng)被保險(xiǎn)人負(fù)有過(guò)失責(zé)任，或者第三者有由過(guò)失直接造成的損害發(fā)生時(shí)，保險(xiǎn)人才能依據(jù)保險(xiǎn)合同進(jìn)行賠償。

在保險(xiǎn)實(shí)施方式上，汽車責(zé)任保險(xiǎn)又分為強(qiáng)制汽車責(zé)任保險(xiǎn)和自愿汽車責(zé)任保險(xiǎn)。強(qiáng)制汽車責(zé)任保險(xiǎn)是將汽車責(zé)任保險(xiǎn)列為法定保險(xiǎn)，強(qiáng)制執(zhí)行，目的是使汽車事故的受害人能獲得合理的基本保障，是一種政策性保險(xiǎn)。目前，世界上許多國(guó)家和地區(qū)都實(shí)行強(qiáng)制汽車責(zé)任保險(xiǎn)。3．附加險(xiǎn)

為了滿足被保險(xiǎn)人對(duì)與汽車有關(guān)的其他風(fēng)險(xiǎn)的保障要求，保險(xiǎn)人常提供附加險(xiǎn)供被保險(xiǎn)人選擇。附加險(xiǎn)不能單獨(dú)承保，必須在汽車損失險(xiǎn)或汽車責(zé)任險(xiǎn)的基礎(chǔ)上，根據(jù)補(bǔ)保保險(xiǎn)人的意愿選擇性地投保。我國(guó)現(xiàn)行的機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)條款規(guī)定，在投保車輛損失險(xiǎn)的基礎(chǔ)上，可以投保全車盜搶險(xiǎn)、玻璃單獨(dú)破碎險(xiǎn)、車輛停駛損失險(xiǎn)、自然損失險(xiǎn)和新增加設(shè)備損失險(xiǎn)等附加險(xiǎn)；在投保第三者責(zé)任險(xiǎn)的基礎(chǔ)上，可以投保車上責(zé)任險(xiǎn)、無(wú)過(guò)失責(zé)任險(xiǎn)和車載貨物掉落責(zé)任險(xiǎn)等附加責(zé)任險(xiǎn)；在同時(shí)投保車輛損失險(xiǎn)和第三者責(zé)任險(xiǎn)的基礎(chǔ)上，才可以投保附加的不計(jì)免賠特約險(xiǎn)這一附加險(xiǎn)。

二、汽車保險(xiǎn)的理賠

汽車保險(xiǎn)的理賠是指保險(xiǎn)汽車在發(fā)生保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的損失后，保險(xiǎn)人依據(jù)保險(xiǎn)合同的約定解決保險(xiǎn)賠償問(wèn)題的過(guò)程。1．汽車保險(xiǎn)理賠的處理程序

汽車保險(xiǎn)的理賠工作過(guò)程是從接受被保險(xiǎn)人的出險(xiǎn)報(bào)案開始，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)查勘，確定保險(xiǎn)責(zé)任和賠償金額，直至給付賠款的整個(gè)過(guò)程。理賠人員不僅需要有較強(qiáng)的專業(yè)技術(shù)知識(shí)，相應(yīng)的業(yè)務(wù)知識(shí)和政策水平，而且還要有高度的事業(yè)心、責(zé)任心和實(shí)事求是的工作作風(fēng)。汽車保險(xiǎn)理賠的處理程序包括受理案件、現(xiàn)場(chǎng)查勘與定損、賠付結(jié)案等三個(gè)主要過(guò)程。在理賠時(shí)，根據(jù)保險(xiǎn)合同的約定，始終貫徹“滿意性、迅速性、準(zhǔn)確性、公平性”的理賠原則，嚴(yán)格按照理賠的處理程序認(rèn)真辦案。

(1)受理案件。

①接受報(bào)案。保險(xiǎn)汽車出險(xiǎn)后，被保險(xiǎn)人一般是先以口頭或電話、電報(bào)等方式向保險(xiǎn)人報(bào)案，然后再補(bǔ)交書面的出險(xiǎn)通知。②單證查核。業(yè)務(wù)人員根據(jù)出險(xiǎn)通知書，盡快查抄出險(xiǎn)車輛的保險(xiǎn)單和批單，根據(jù)保險(xiǎn)單上載明的被保險(xiǎn)人情況、保險(xiǎn)車輛情況、投保內(nèi)容等進(jìn)行查核，然后辦理立案手續(xù)。(2)現(xiàn)場(chǎng)查勘與定損。

①現(xiàn)場(chǎng)查勘。用科學(xué)的方法和現(xiàn)代技術(shù)手段，對(duì)交通事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行實(shí)地驗(yàn)證和查詢，將所得的結(jié)果完整而準(zhǔn)確地記錄下來(lái)，是分析事故原因和認(rèn)定事故責(zé)任的基本依據(jù)，也為事故損害賠償提供證據(jù)。a．查勘定損人員接案后，應(yīng)迅速做好查勘準(zhǔn)備，盡快趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)，會(huì)同被保險(xiǎn)人及有關(guān)部門進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)查勘工作?，F(xiàn)場(chǎng)查勘工作必須由兩位以上查勘定損人員參加，盡量查勘第一現(xiàn)場(chǎng)。如果第一現(xiàn)場(chǎng)已經(jīng)清理，必須查勘第二現(xiàn)場(chǎng)，調(diào)查了解有關(guān)情況?，F(xiàn)場(chǎng)查勘結(jié)束后，查勘人員應(yīng)按照上述內(nèi)容及要求認(rèn)真填寫現(xiàn)場(chǎng)查勘記錄。如果可能，應(yīng)力爭(zhēng)讓被保險(xiǎn)人或駕駛?cè)舜_認(rèn)并簽字。

b．代查勘。限于本保險(xiǎn)公司各分支機(jī)構(gòu)所承保的汽車在異地出險(xiǎn)的情形，出險(xiǎn)當(dāng)?shù)氐谋ｋU(xiǎn)分支機(jī)構(gòu)均有代查勘并提供各種協(xié)助的義務(wù)。

c.如果承保公司同意并委托進(jìn)行代定損，應(yīng)按照規(guī)定的定損程序處理。處理完畢后，應(yīng)將全部案件材料移交給承保公司，并在代查勘登記簿上注明移交時(shí)間。

②審定保險(xiǎn)責(zé)任。審定保險(xiǎn)責(zé)任時(shí)，業(yè)務(wù)人員應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)查勘記錄、事故證明、事故調(diào)解書等有關(guān)材料，結(jié)合機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)條款及其解釋等有關(guān)文件，全面分析事故的主客觀原因。對(duì)于確定無(wú)異議屬于保險(xiǎn)責(zé)任的理賠案件，應(yīng)立即開始定損和計(jì)算賠款工作。③確定損失與賠款。

a．車輛定損。保險(xiǎn)人應(yīng)會(huì)同被保險(xiǎn)人和第三者車損方一起進(jìn)行車輛定損。

b.施救費(fèi)用的確定。施救費(fèi)用的確定應(yīng)嚴(yán)格按照保險(xiǎn)條款的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行。

c．傷亡費(fèi)用的確定。涉及第三者責(zé)任險(xiǎn)和車上人員責(zé)任險(xiǎn)的人員傷亡費(fèi)用，應(yīng)根據(jù)保險(xiǎn)合同的約定和有關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定處理。d.其他財(cái)產(chǎn)損失的確定。第三者責(zé)任險(xiǎn)涉及到的除了第三者車輛損失以外的財(cái)產(chǎn)損失，以及車上責(zé)任險(xiǎn)的財(cái)產(chǎn)損失，保險(xiǎn)人應(yīng)會(huì)同被保險(xiǎn)人、第三者及相關(guān)人員逐項(xiàng)核對(duì)，確定損失數(shù)量、損失程度和損失金額，填寫財(cái)產(chǎn)損失清單。要求被保險(xiǎn)人提供有關(guān)貨物、財(cái)產(chǎn)的原始發(fā)票。審核后，定損員在清單上簽署審核意見。

e．計(jì)算賠款。根據(jù)被保險(xiǎn)人提供的有關(guān)費(fèi)用單證經(jīng)審核無(wú)誤后，理算人員對(duì)車輛損失險(xiǎn)、第三者責(zé)任險(xiǎn)、附加險(xiǎn)及施救費(fèi)用等分別計(jì)算賠償金額。

f．繕制賠款計(jì)算書。賠款計(jì)算書應(yīng)分險(xiǎn)別項(xiàng)目計(jì)算，并列明計(jì)算公式。業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人審核無(wú)誤后，在賠款計(jì)算書上簽署意見和日期，然后送交核賠人員。

g．核定賠款。屬于本公司核賠權(quán)限的，審核完成后，核賠人員簽字并報(bào)領(lǐng)導(dǎo)審批；屬于上級(jí)公司核賠的，核賠人員提出核賠意見，經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)簽字后，報(bào)上級(jí)公司核賠。

第二篇：危貨運(yùn)輸從業(yè)人員安全教育培訓(xùn)手冊(cè)

危險(xiǎn)貨運(yùn)輸企業(yè)

從業(yè)人員安全教育培訓(xùn)手冊(cè)

目 錄

第一章 危險(xiǎn)貨物特性與運(yùn)輸中的應(yīng)急處理

第一節(jié) 簡(jiǎn)介

第二節(jié) 危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸包裝要求

第三節(jié) 危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全注意事項(xiàng)

第四節(jié) 各類危化品的應(yīng)急處理 第二章 從業(yè)人員職業(yè)道德

第一節(jié) 駕駛?cè)寺殬I(yè)道德規(guī)范

第二節(jié) 職業(yè)道德與安全行車的關(guān)系 第三章 危險(xiǎn)品的基本知識(shí)及消防知識(shí)

第一節(jié) 危險(xiǎn)品的分類和特征

第二節(jié) 危險(xiǎn)化學(xué)品事故應(yīng)急救援

第三節(jié) 汽車駕駛危險(xiǎn)情況的應(yīng)急處理 第四章 道理運(yùn)輸事故處理與法律責(zé)任 第五章 汽車保險(xiǎn)與理賠

第一章 危險(xiǎn)貨物特性與運(yùn)輸中的應(yīng)急處理

第一節(jié) 簡(jiǎn)介

危險(xiǎn)貨物是指具有爆炸、易燃、毒害、感染、腐蝕、放射性等危險(xiǎn)特性，在運(yùn)輸、儲(chǔ)存、生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、使用和處臵中，容易造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損毀或環(huán)境污染而需要特別防護(hù)的物質(zhì)和物品。共分為：第1類爆炸品；第2類氣體；第3類易燃液體；第4類易燃固體、易于自然的物質(zhì)、遇水放出易燃?xì)怏w的物質(zhì)；第5類氧化性質(zhì)和有機(jī)過(guò)氧化物；第6類毒害物質(zhì)和感染性物質(zhì)；第7類放射性物質(zhì)；第8類腐蝕性物質(zhì)；第9類雜項(xiàng)危險(xiǎn)物質(zhì)和物品，包括危害環(huán)境物質(zhì)。

第二節(jié) 危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸包裝要求

1、包裝材料的材質(zhì)、規(guī)格和包裝結(jié)構(gòu)與所裝危險(xiǎn)貨物的性質(zhì)和重量相適應(yīng)。包裝容器和與擬裝物不得發(fā)生危險(xiǎn)反應(yīng)或消弱包裝強(qiáng)度。

2、充裝液體危險(xiǎn)貨物，容器應(yīng)留有正常運(yùn)輸過(guò)程中最高溫度所需的足夠膨脹余位。易燃液體容器應(yīng)至少留有5%空隙。

3、液體危險(xiǎn)貨物要做到液密封口；對(duì)可產(chǎn)生有害蒸汽及易潮解或遇酸霧能發(fā)生危險(xiǎn)反應(yīng)的應(yīng)做到氣密封口。對(duì)必須裝有通氣孔或進(jìn)入雜質(zhì)水分，排出的氣體不致造成危險(xiǎn)或污染。其它危險(xiǎn)貨物的包裝應(yīng)做到密封不漏。

4、包裝應(yīng)堅(jiān)固完好，能抗御運(yùn)輸、儲(chǔ)存和裝卸過(guò)程中正常沖擊，振動(dòng)和擠壓，并便于裝卸和搬運(yùn)。

5、包裝的襯墊物不得與擬裝物發(fā)生反應(yīng)，降低安全性，應(yīng)能防止內(nèi)裝物移動(dòng)和起到減震及吸收作用。

6、包裝表面應(yīng)清潔，不得粘附所裝物質(zhì)和其它有害物質(zhì)。

第三節(jié) 危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全注意事項(xiàng)

1、配備符合規(guī)定的駕駛員和押運(yùn)員，駕駛員和押運(yùn)員必須經(jīng)過(guò)專門培訓(xùn)并取得危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸從業(yè)資格證、押運(yùn)證。要學(xué)習(xí)掌握一定的化工知識(shí)，熟悉承載貨物的物理化學(xué)性質(zhì)、危險(xiǎn)特性、注意事項(xiàng)，如貨物的比重、閃燃點(diǎn)、毒性、膨脹系數(shù)等，成為半個(gè)“行家”。出車時(shí)要帶齊駕駛證、準(zhǔn)運(yùn)證、從業(yè)資格證、押運(yùn)證以及行駛證、車輛年檢合格證、容器安全檢驗(yàn)合格報(bào)告等證件，以備檢查。

2、車輛安全狀況和安全性能合格

必須對(duì)車輛的安全技術(shù)狀況進(jìn)行認(rèn)真檢查，發(fā)現(xiàn)故障必須排除后方可投入運(yùn)行。要特別注意檢查容器的安全性能，逐個(gè)部位檢查液位計(jì)、壓力表、閥門、溫度表、緊急切斷閥、導(dǎo)靜電裝臵是否安全可靠，杜絕跑、冒、滴、漏，故障未處臵好不得承運(yùn)。要保持駕駛室干凈，不得有發(fā)火用具，危險(xiǎn)品標(biāo)志燈牌完好。

3、應(yīng)急處理準(zhǔn)備充分

要檢查隨車消防器材的數(shù)量及有效性。要隨車攜帶不發(fā)火的工具、專業(yè)堵漏設(shè)備、勞動(dòng)防護(hù)用品，不得穿釘子鞋和化纖服裝。押運(yùn)員要攜帶掌握承載貨物的事故技術(shù)處臵方案（包括危險(xiǎn)特性，處臵措施，消防處臵措施）、產(chǎn)品生產(chǎn)廠家聯(lián)系電話及交通事故、治安、消防、救護(hù)、環(huán)保等報(bào)警電話。

4、裝載貨物要注意細(xì)節(jié)

裝載貨物要到現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)監(jiān)督,詳細(xì)核對(duì)貨物名稱，規(guī)格、數(shù)量是否與托運(yùn)單證相符。要按照堆碼整齊、靠緊妥帖、平整牢固、均勻平衡、易于點(diǎn)數(shù)的基本要求進(jìn)行。各種危險(xiǎn)化學(xué)品不能混裝，做到一車一貨，承載易燃易爆品時(shí)，車輛排氣管要戴防火罩，桶裝危險(xiǎn)品的桶與桶之間要用編織袋充填空隙。容器罐裝液體時(shí)，應(yīng)預(yù)留容積不得少于總?cè)萘?%的膨脹余量。裝載有毒有害貨物時(shí)，要站在上風(fēng)處。更要注意，裝載的任何化工產(chǎn)品都要加蓋雨布，以防交會(huì)車時(shí)飛落的煙頭。

5、精心駕駛，平穩(wěn)行車

行車要遵守交通、消防、治安等法律法規(guī)。“禮讓三先”，主動(dòng)避讓各種車輛，應(yīng)控制車速，保持與前車安全距離，嚴(yán)禁違法超車。不能疲勞駕駛，不開英雄車、賭氣車、霸王車，使車輛保持平穩(wěn)、中速行駛。駕駛中要盡量少用緊急剎車，以保持貨物的穩(wěn)定，確保行車安全。

6、行車途中勤檢查

危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)氖鹿孰[患主要是從泄露開始的。由于行車途中車輛顛簸震動(dòng)，往往容易造成包裝破損，因此，行車途中要勤于檢查。當(dāng)行駛兩小時(shí)后要查看一下桶蓋上有無(wú)溢出，用專用扳手?jǐn)Q緊，如密封圈失效應(yīng)更換；鐵桶之間的充填物有無(wú)跌落，車廂底部四周有無(wú)泄漏液體，如有應(yīng)查出漏桶，將漏點(diǎn)朝上；捆綁的繩索是否松動(dòng)等。在高溫季節(jié)時(shí)，液體會(huì)膨脹，更換密封圈時(shí)要注意慢慢開，等放走氣體后再完全打開，以避免開蓋過(guò)急液體噴出傷人。

7、選擇行駛路線得當(dāng)，行車時(shí)間恰當(dāng)

運(yùn)輸危險(xiǎn)品要選擇道路平整的國(guó)道主干線，不能因圖路近而走復(fù)雜的路段。行車要遠(yuǎn)離城鎮(zhèn)及居民區(qū)，非通過(guò)不可時(shí)，要再檢查一次，確認(rèn)安全無(wú)泄漏再過(guò)境。不能在城市街道、人口密集區(qū)停車吃飯、休息。提倡白天休息，夜間行車，以避讓車輛、人員高峰期。萬(wàn)一發(fā)生泄漏，個(gè)人力量無(wú)法挽回時(shí)，要迅速將車開往空曠地帶，遠(yuǎn)離人群、水源。一旦發(fā)生交通事故，要擴(kuò)大隔離范圍，并立即向有關(guān)部門報(bào)警。

8、小心卸貨，防止污染危險(xiǎn)物品大多具有毒性、腐蝕性，稍不注意就容易污染環(huán)境。特別是液、氣態(tài)產(chǎn)品容易污染空氣、土地和水源。卸貨時(shí)尤其要注意，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)途運(yùn)輸，外包裝都會(huì)有一定破損，在沒(méi)有專用站臺(tái)的地方卸貨時(shí)要鋪跳板或木杠，用繩拉住桶緩緩落地，或用廢輪胎墊地，以起到緩沖作用。并要告知貨主，對(duì)危險(xiǎn)品不要急于使用，要擱臵一段時(shí)間，等各種性能平穩(wěn)后再使用。值得提醒的是，如發(fā)現(xiàn)車廂里有泄漏的痕跡，不要急于清洗，要先用鋸沫或沙子清掃一遍，讓其干透，蒸發(fā)后，在遠(yuǎn)離水源的地方用水沖洗，以免污染環(huán)境。

第四節(jié) 各類?；返聭?yīng)急處理

一、苯

1、泄露處理

迅速撤離泄漏污染區(qū)人員至安全區(qū)，并進(jìn)行隔離，嚴(yán)格限制出入。切斷火源。建議應(yīng)急處理人員戴自給正壓式呼吸器，穿防毒服。不要直接接觸泄漏物。盡可能切斷泄漏源，防止進(jìn)入下水道、排洪溝等限制性空間。小量泄漏：用活性碳或其它惰性材料吸收。也可以用不燃性分散劑制成的乳液刷洗，洗液稀釋后放入廢水系統(tǒng)。大量泄漏：構(gòu)筑圍提或挖坑收容；用泡沫覆蓋，降低蒸氣災(zāi)害。噴霧狀水冷卻和稀釋蒸氣、保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)人員、把泄漏物稀釋成不燃物。用防爆泵轉(zhuǎn)移至槽車或?qū)Ｓ檬占鲀?nèi)。回收或運(yùn)至廢物處理場(chǎng)所處臵。當(dāng)苯泄漏進(jìn)水體應(yīng)立即構(gòu)筑堤壩，切斷受侮辱水體的流動(dòng)，或使用圍欄將苯液限制在一定范圍內(nèi)，然后再作必要處理；當(dāng)苯泄漏進(jìn)土壤中時(shí)，應(yīng)立即將被沾溻土壤全部收集起來(lái)，轉(zhuǎn)移到空曠地帶任其揮發(fā)。

2、急救

皮膚接觸：脫去被污染的衣著，用肥皂水和清水徹底沖洗皮膚。

眼睛接觸：提起眼臉，用流動(dòng)清水或生理鹽水沖洗。就醫(yī)

吸入：迅速脫離現(xiàn)場(chǎng)至空氣新鮮處。保持呼吸道通暢。如呼吸困難，給輸氧。如呼吸停止，立即進(jìn)行人工呼吸。就醫(yī)

食入：飲足量溫水，催吐，就醫(yī)

3、滅火方法

盡可能將容器從火場(chǎng)移至空曠處。噴水保持火場(chǎng)容器冷卻，直至滅火結(jié)束。處在火場(chǎng)中的容器若已變色或從安全泄壓裝臵中產(chǎn)生聲音，必須馬上撤離。滅火劑：霧狀水、泡沫、干粉、二氧化碳、砂土。用水滅火無(wú)效。

二、氮

1、泄漏處理

迅速撤離泄漏污染區(qū)人員至上風(fēng)處，并進(jìn)行隔離，嚴(yán)格限制出入。建議應(yīng)急處理人員戴自給正壓式呼吸器，穿一般作業(yè)工作服。盡可能切斷泄漏源。合理通風(fēng)，加速擴(kuò)散。漏氣容器要妥善處理，修復(fù)、檢驗(yàn)后再用。

2、急救

吸入：迅速脫離現(xiàn)場(chǎng)至空氣新鮮處。保持呼吸道通暢。如呼吸困難，給輸氧。呼吸心跳停止時(shí)，立即進(jìn)行人工呼吸和胸外心臟按壓術(shù)。就醫(yī)

3、滅火方法

本品不燃。用霧狀水保持火場(chǎng)中如容器冷卻。

三、硫磺

1、泄漏處理

隔離泄漏污染區(qū)，限制出入。切斷火源。建議應(yīng)急處理人員戴自給式呼吸器，穿一般作業(yè)工作服。不要直接接觸泄漏物。小量泄漏：避免揚(yáng)塵，使用無(wú)火花工具收集于干燥、潔凈、有蓋的容器中。運(yùn)至空曠處引爆?；蛟诒ＷC安全情況下，就地焚燒。大量泄漏：用塑料布、帆布覆蓋，減少飛散。使用無(wú)火花工具收集回收或運(yùn)至廢物處理場(chǎng)所處臵。

2、急救

皮膚接觸：脫去被污染的衣著，用肥皂水和清水徹底沖洗皮膚。

眼睛接觸：提起眼臉，用流動(dòng)清水或生理鹽水沖洗。就醫(yī)。

吸入：迅速脫離現(xiàn)場(chǎng)至空氣新鮮處。保持呼吸道通暢。如呼吸困難，給輸氧。如呼吸停止，立即進(jìn)行人工呼吸。就醫(yī)。

食入：飲足量溫水，催吐，就醫(yī)。

3、滅火方法

滅火劑：霧狀水、二氧化碳、砂土。切勿將水流直接射至熔融物，以免引起嚴(yán)重的流淌火災(zāi)或引起劇烈的沸濺。

四、天然氣

1、泄漏處理

迅速撤離泄漏污染區(qū)人員至上風(fēng)處，并進(jìn)行隔離，嚴(yán)格限制出入。切斷火源。建議應(yīng)急處理人員戴自給正壓式呼吸器，穿防寒服。有要直接接觸泄漏物。盡可能切斷泄漏源。用工業(yè)覆蓋層或吸附/吸收劑蓋住泄漏點(diǎn)附近的下水道等地方，防止氣體進(jìn)入。合理通風(fēng)，加速擴(kuò)散。噴霧狀水稀釋。漏氣容器要妥善處理，修復(fù)、檢驗(yàn)后再用。

2、急救

皮膚接觸：若有凍傷，就醫(yī)治療。

吸入：迅速脫離現(xiàn)場(chǎng)至空氣新鮮處。保持呼吸道通暢。如呼吸困難，給輸氧。如呼吸停止，立即進(jìn)行人工呼吸。就醫(yī)。

3、滅火方法

切斷氣源。若不能立即切斷氣源，則不允許熄滅正在燃燒的氣體。噴水冷卻容器，可能的話將容器從火場(chǎng)移至空曠處。滅火劑：霧狀水、泡沫、二氧化碳。

五、液氧

1、泄漏處理

隔離泄漏污染區(qū)，周圍設(shè)警告標(biāo)志，建議應(yīng)急處理人員戴好防毒面具，穿化學(xué)防護(hù)服。不要直接接觸泄漏物，用結(jié)清的鏟子收集于干燥凈潔有蓋的容器中，以少量加入大量水中，調(diào)節(jié)至中性，再放入廢水系統(tǒng)。也可以用大量水沖洗，經(jīng)稀釋的洗水放入廢水系統(tǒng)。如大量泄漏，收集回收或無(wú)害處后廢棄。

2、急救

皮膚接觸：立即用水沖洗至少15分鐘。若有灼傷，就醫(yī)治療。

眼睛接觸：立即提起眼臉，用流動(dòng)清水或生理鹽水沖洗至少15分鐘?；蛴?%硼酸溶液沖洗。就醫(yī)。

吸入：迅速脫離現(xiàn)場(chǎng)至空氣新鮮處。必要時(shí)進(jìn)行人工呼吸。就醫(yī)。

食入：患者清醒時(shí)立即漱口，口服稀釋的醋或檸檬汁，就醫(yī)。

3、滅火方法

滅火方法：霧狀水、砂土。

六、汽柴油

1、泄漏處理

迅速撤離泄漏污染區(qū)人員至安全區(qū)，并進(jìn)行隔離，嚴(yán)格限制出入。切斷火源。建議應(yīng)急處理人員戴自給正壓式呼吸器，穿消防防護(hù)服。盡可能切斷泄漏源。防止進(jìn)入下水道、排洪溝等限制性空間。小量泄漏：用砂土、蛭石或其它惰性材料吸收?；蛟诒３职踩那闆r下，就地焚燒。大量泄漏：構(gòu)筑圍提或挖坑收容；用泡沫覆蓋，降低蒸氣災(zāi)害。用防爆泵轉(zhuǎn)移至槽車或?qū)Ｓ檬占鲀?nèi)，回收或運(yùn)至廢物處理場(chǎng)所處臵。

2、急救

皮膚接觸：立即脫去被污染的衣著，用肥皂水或清水徹底沖洗皮膚。就醫(yī)。

眼睛接觸：立即提起眼臉，用大量流動(dòng)清水或生理鹽水徹底沖洗至少15分鐘。就醫(yī)。

吸入：迅速脫離現(xiàn)場(chǎng)至空氣新鮮處。保持呼吸道通暢。如呼吸困難，給輸氧。如呼吸停止，立即進(jìn)行人工呼吸。就醫(yī)。

食入：給飲牛奶或用植物油洗胃和灌腸。就醫(yī)。

3、滅火方法：噴水冷卻容器，可能的話將容器從火場(chǎng)移至空曠處。滅火劑：泡沫、干粉、二氧化碳。用水滅火無(wú)效。

七、煤焦油

1、泄漏處理

建議應(yīng)急處理人員戴自給式呼吸器，穿一般消防防護(hù)服。在確保安全情況下堵漏。噴水霧會(huì)減少蒸發(fā)，但不能降低泄漏物在受限制空間內(nèi)的易燃性。用沙土或其它不燃性吸附劑混合吸收，收集運(yùn)至廢物處理場(chǎng)所處臵。如大量泄漏，利用圍提收容，然后收集、轉(zhuǎn)移、回收或無(wú)害處理后廢棄。

廢棄物處臵方法：建議用焚燒法處臵。

2、急救

皮膚接觸：脫去污染的衣著，用肥皂水及清水徹底沖洗。

眼睛接觸：立即提起眼臉，用流動(dòng)清水沖洗。

吸入：脫離現(xiàn)場(chǎng)至空氣新鮮處必要時(shí)進(jìn)行人工呼吸。就醫(yī)。

食入：誤服者給充分漱口、飲水，就醫(yī)。

3、滅火方法

滅火方法：霧狀水、泡沫、干粉、二氧化碳、砂土。

八、硫酸

1、泄漏處理

疏散泄漏污染區(qū)人員至安全區(qū)，禁止無(wú)關(guān)人員進(jìn)入污染區(qū)，建議應(yīng)急處理人員戴好面罩，穿化學(xué)防護(hù)服。合理通風(fēng)，不要直接接觸泄漏物，勿使泄漏物與可燃物質(zhì)（木材、紙、油等）接觸，在確保安全情況下堵漏。噴水霧減慢揮發(fā)（或擴(kuò)散），但不要對(duì)泄漏物或泄漏點(diǎn)直接噴水。用沙土、干燥石灰或蘇打灰混合，然后收集運(yùn)至廢物處理場(chǎng)所臵。也可以用大量水沖洗，經(jīng)稀釋的洗水放入廢水系統(tǒng)。如大量泄漏，利用圍堤收容，然后收集、轉(zhuǎn)移、回收或無(wú)害處理后廢棄。

2、急救

皮膚接觸：脫去污染的衣著，立即用水沖洗至少15分鐘?；蛴?%碳酸氫鈉溶液沖洗。就醫(yī)。

眼睛接觸：立即提起眼臉，用流動(dòng)清水或生理鹽水沖洗至少15分鐘。就醫(yī)。

吸入：迅速脫離現(xiàn)場(chǎng)至空氣新鮮處。呼吸困難時(shí)給輸氧。給予2-4%碳酸氫鈉溶液霧化吸入。

食入：誤服者給牛奶、蛋清、植物油等口服，不可催吐。立即就醫(yī)。

九、鹽酸

1、泄漏處理

疏散泄漏污染區(qū)人員至安全區(qū)，禁止無(wú)關(guān)人員進(jìn)入污染區(qū)，建議應(yīng)急處理人員戴好面罩，穿化學(xué)防護(hù)服。不要直接接觸泄漏物，禁止向泄漏物直接噴水。更不要讓水進(jìn)入包裝容器內(nèi)。用沙土、干燥石灰或蘇打灰混合，然后收集運(yùn)至廢物處理場(chǎng)所處臵。也可以用大量水沖洗，經(jīng)稀釋的洗水放入廢水系統(tǒng)。如大量泄漏，利用圍堤收容，然后收集、轉(zhuǎn)移、回收或無(wú)害處理后廢棄。

2、急救

皮膚接觸：立即用水沖洗至少15分鐘?；蛴?%碳酸氫鈉溶液沖洗。若有灼燒，就醫(yī)治療。

眼睛接觸：立即提起眼臉，用流動(dòng)清水沖洗10分鐘或用2%碳酸氫鈉溶液沖洗。

吸入：迅速脫離現(xiàn)場(chǎng)至空氣新鮮處。呼吸困難時(shí)給輸氧。給予2-4%碳酸氫鈉溶液霧化吸入。就醫(yī)。

食入：誤服者立即漱口，給牛奶、蛋清、植物油等口服，不可催吐。立即就醫(yī)。

3、滅火方法

滅火方法：霧狀水、砂土。

十、瀝青

1、泄漏處理

隔離泄漏污染區(qū)，限制出入。切斷火源。建議應(yīng)急處理人員戴自給式呼吸器，穿一般作業(yè)工作服。不要直接接觸泄漏物。小量泄漏：避免揚(yáng)塵，使用無(wú)火花工具收集于干燥、潔凈、有蓋的容器中。運(yùn)至空曠處引爆?；蛟诒ＷC安全情況下，就地焚燒。大量泄漏：用塑料布、帆布覆蓋，減少飛散。使用無(wú)火花工具收集回收或運(yùn)至廢物處理場(chǎng)所處臵。

2、急救

皮膚接觸：脫去被污染的衣著，用肥皂水和清水徹底沖洗皮膚。

眼睛接觸：提起眼臉，用流動(dòng)清水或生理鹽水沖洗。就醫(yī)。

吸入：迅速脫離現(xiàn)場(chǎng)至空氣新鮮處。保持呼吸道通暢。如呼吸困難，給輸氧。如呼吸停止，立即進(jìn)行人工呼吸。就醫(yī)。

食入：飲足量溫水，催吐，就醫(yī)。

3、滅火方法

滅火劑：霧狀水、二氧化碳、砂土。切勿將水流直接射至熔融物，以免引起嚴(yán)重的流淌火災(zāi)或引起劇烈的沸濺。

十一、四氫呋喃

1、泄漏處理

迅速撤離泄漏污染區(qū)人員至安全區(qū)，并進(jìn)行隔離。嚴(yán)格限制出入。切斷火源。建議應(yīng)急處理人員戴自給正壓式呼吸器，穿防毒服。不要直接接觸泄漏物。盡可能切斷泄漏源，防止進(jìn)入下水道、排洪溝等限制性空間。小量泄漏：用活性炭或其它惰性材料吸收。也可以用不燃性分散劑制成的乳液刷洗，洗液稀釋后放入廢水系統(tǒng)。大量泄漏：構(gòu)筑圍堤或挖坑收容；用泡沫覆蓋，降低蒸氣災(zāi)害。噴霧狀水冷卻和稀釋蒸氣、保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)人員、把泄漏物稀釋成不燃物。用防爆泵轉(zhuǎn)移至槽車或?qū)Ｓ檬占鲀?nèi)?；厥栈蜻\(yùn)至廢物處理場(chǎng)所處臵。當(dāng)泄漏進(jìn)水體應(yīng)立即構(gòu)筑堤壩，切斷受污染水體的流動(dòng)，或使用圍欄限制在一定范圍內(nèi)，然后再作必要處理；當(dāng)泄漏進(jìn)土壤中時(shí)，應(yīng)立即將被沾溻土壤全部收集起來(lái)，轉(zhuǎn)移到空曠地帶任其揮發(fā)。

2、急救

皮膚接觸：脫去被污染的衣著，用肥皂水和清水徹底沖洗皮膚。

眼睛接觸：提起眼臉，用流動(dòng)清水或生理鹽水沖洗。就醫(yī)。

吸入：迅速脫離現(xiàn)場(chǎng)至空氣新鮮處。保持呼吸道通暢。如呼吸困難，給輸氧。如呼吸停止，立即進(jìn)行人工呼吸。就醫(yī)。

3、滅火方法

盡可能將容器從火場(chǎng)移至空曠處。噴水保持火場(chǎng)容器冷卻，直至滅火結(jié)束。處在火場(chǎng)中的容器若已變色或從安全泄壓裝臵中產(chǎn)生聲音，必須馬上撤離。滅火劑：霧狀水、泡沫、干粉、二氧化碳、砂土。用水滅火無(wú)效。

十二、液堿

1、泄漏處理

隔離泄漏污染區(qū)，周圍設(shè)警告標(biāo)志，建議應(yīng)急處理人員戴好防毒面具，穿化學(xué)防護(hù)服。不要直接接觸泄漏物，用結(jié)清的鏟子收集于干燥凈潔有蓋的容器中，以少量加入大量水中，調(diào)節(jié)至中性，再放入廢水系統(tǒng)。也可以用大量水沖洗，經(jīng)稀釋的洗水放入廢水系統(tǒng)。如大量泄漏，收集回收或無(wú)害處理后廢棄。

2、急救

皮膚接觸：立即用水沖洗至少15分鐘。若有灼燒，就醫(yī)治療。

眼睛接觸：立即提起眼臉，用流動(dòng)清水或生理鹽水沖洗至少15分鐘?；蛴?%硼酸溶液沖洗。就醫(yī)。

吸入：迅速脫離現(xiàn)場(chǎng)至空氣新鮮處。必要時(shí)進(jìn)行人工呼吸。就醫(yī)。

食入：患者清醒時(shí)立即漱口，口服稀釋的醋或檸檬汁，就醫(yī)。

3、滅火方法

滅火方法：霧狀水、砂土。

十三、氧氣

1、泄漏處理

迅速撤離泄漏污染區(qū)人員至上風(fēng)處，并進(jìn)行隔離，嚴(yán)格限制出入。切斷火源。建議應(yīng)急處理人員戴自給正壓式呼吸器，穿一般作業(yè)工作服。避免與可燃物或易燃物接觸。盡可能切斷泄漏源，合理通風(fēng)，加速擴(kuò)散。漏氣容器要妥善處理，修復(fù)、檢驗(yàn)后再用。

2、急救

吸入：迅速脫離現(xiàn)場(chǎng)至空氣新鮮處。保持呼吸道通暢。如呼吸停止，立即進(jìn)行人工呼吸。就醫(yī)。

3、滅火方法

滅火方法：用水保持容器冷卻，以防受熱爆炸，急劇助長(zhǎng)火勢(shì)。迅速切斷氣源，用水噴淋保護(hù)切斷氣源的人員，然后根據(jù)著火原因選擇適當(dāng)滅火劑滅火。

十四、甲醇

1、泄漏處理

迅速撤離泄漏污染區(qū)人員至安全區(qū)，并進(jìn)行隔離，嚴(yán)格限制出入。切斷火源。建議應(yīng)急處理人員戴自給正壓式呼吸器，穿防毒服。不要直接接觸泄漏物。盡可能切斷泄漏源，防止進(jìn)入下水道、排洪溝等限制性空間。小量泄漏：用砂土或其它不燃材料吸附或吸收。也可以用大量水沖洗，洗液稀釋后放入廢水系統(tǒng)。大量泄漏：構(gòu)筑圍堤或挖坑收容；用泡沫覆蓋，降低蒸氣災(zāi)害。用防爆泵轉(zhuǎn)移至槽車或?qū)Ｓ檬占鲀?nèi)?；厥栈蜻\(yùn)至廢物處理場(chǎng)所處臵。

2、急救

皮膚接觸：脫去被污染的衣著，用肥皂水和清水徹底沖洗皮膚。

眼睛接觸：提起眼臉，用流動(dòng)清水或生理鹽水沖洗。就醫(yī)。

吸入：迅速脫離現(xiàn)場(chǎng)至空氣新鮮處。保持呼吸道通暢。如呼吸困難，給輸氧。如呼吸停止，立即進(jìn)行人工呼吸。就醫(yī)。

食入：飲足量溫水，催吐，用清水或1%硫代硫酸鈉溶液洗胃。就醫(yī)。

3、滅火方法：盡可能將容器從火場(chǎng)移至空曠處。噴水保持火場(chǎng)容器冷卻，直至滅火結(jié)束。處在火場(chǎng)中的容器若已變色或從安全泄壓裝臵中產(chǎn)生聲音，必須馬上撤離。滅火劑：抗溶性泡沫、干粉、二氧化碳、砂土。

第二章 從業(yè)人員職業(yè)道德 第一節(jié) 駕駛一人職業(yè)道德規(guī)范

一、駕駛?cè)藣徫惶攸c(diǎn)

駕駛?cè)耸堑缆愤\(yùn)輸行業(yè)中駕駛操縱車輛的專職人員，是道路運(yùn)輸行業(yè)中實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸市場(chǎng)的重要組成部分。駕駛?cè)烁叨攘鲃?dòng)分散，接觸面廣，活動(dòng)范圍大，個(gè)人的責(zé)任重大，其工作具有特殊性和獨(dú)立性。

二、駕駛?cè)寺殬I(yè)道德規(guī)范

駕駛?cè)瞬粌H要遵循社會(huì)道德和道路運(yùn)輸?shù)赖碌囊话阍瓌t要求，而且還要遵守具體的行為標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)則。這些具體的行為標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)則，稱為駕駛?cè)说穆殬I(yè)道德規(guī)范。駕駛?cè)寺殬I(yè)道德規(guī)范體現(xiàn)在：

1、熱愛(ài)本職，盡心盡責(zé)

（1）熱愛(ài)本職，盡心盡責(zé)，是對(duì)駕駛?cè)俗罨镜男袨橐蟆ｑ{駛?cè)藛T應(yīng)具備高度的敬業(yè)精神，忠于職守，鉆研業(yè)務(wù)，勤奮工作，盡心盡力的全部義務(wù)，為加快發(fā)展道路運(yùn)輸事業(yè)貢獻(xiàn)出自己的智慧和力量。

（2）熱愛(ài)本職，盡職盡責(zé)的要求如下：

①要培養(yǎng)集體榮譽(yù)感。駕駛?cè)藛T要把行業(yè)的榮譽(yù)和利益、行業(yè)的前程和興衰時(shí)刻放在心上，自覺(jué)地培養(yǎng)熱愛(ài)道路運(yùn)輸行業(yè)的集體榮譽(yù)感。駕駛?cè)司邆淞诉@樣的思想基礎(chǔ)，有了這樣的道德情感，就會(huì)產(chǎn)生很強(qiáng)的凝聚力，這是推動(dòng)道路運(yùn)輸事業(yè)興旺發(fā)達(dá)的基本保證。

②要增強(qiáng)主人翁的責(zé)任心。駕駛?cè)藛T與職業(yè)崗位之間的關(guān)系，決定著駕駛?cè)藛T對(duì)本職工作的態(tài)度。道路運(yùn)輸職業(yè)崗位不僅是道路運(yùn)輸從業(yè)人員的謀生之所，也是道路運(yùn)輸從業(yè)人員發(fā)揮自己聰明才智，行使為人民服務(wù)社會(huì)責(zé)任的舞臺(tái)，是獻(xiàn)身于改革開放的現(xiàn)代化事業(yè)的用武之地。道路運(yùn)輸駕駛?cè)藛T具備了這樣的道德情感，認(rèn)識(shí)了自己與職業(yè)崗位的這種責(zé)任關(guān)系，就會(huì)時(shí)刻以主人翁的工作態(tài)度、高度的事業(yè)心和責(zé)任感來(lái)對(duì)待從事的工作，為改變道路運(yùn)輸?shù)臏鬆顟B(tài)，為道路運(yùn)輸發(fā)展目標(biāo)作出自己的貢獻(xiàn)。

(3)要樹立正確的苦樂(lè)觀。道路運(yùn)輸點(diǎn)多線長(zhǎng)、流動(dòng)分散，條件比較艱苦，特別照顧家庭，但是這些工作就是社會(huì)主義建設(shè)事業(yè)的組成部分。為了實(shí)現(xiàn)三步走的發(fā)展戰(zhàn)略，早日把我國(guó)建設(shè)成為富強(qiáng)、民主、文明的社會(huì)主義強(qiáng)國(guó)，作為中華人民共和國(guó)公民總是需要作出這樣那樣的犧牲，這是事業(yè)的需要、人民的需要。當(dāng)駕駛?cè)送ㄟ^(guò)自己辛勤的勞動(dòng)，圓滿地完成運(yùn)輸任務(wù)，受到貨主、旅客和人民群眾的贊譽(yù)，為祖國(guó)爭(zhēng)得榮譽(yù)時(shí)，就會(huì)感到無(wú)比幸福喜悅，就會(huì)體會(huì)到辛勤勞動(dòng)后的歡樂(lè)。

把道德情感落實(shí)到職業(yè)崗位上，要求駕駛?cè)伺W(xué)習(xí)業(yè)務(wù)技能，提高服務(wù)本領(lǐng)。在本職崗位上提高服務(wù)質(zhì)量，為旅客提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，不僅要有滿腔的熱情，而且還要有精湛的技能、熟練的業(yè)務(wù)、過(guò)硬的本領(lǐng)。我國(guó)正在發(fā)展社會(huì)主義的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)實(shí)質(zhì)上是科學(xué)技術(shù)的競(jìng)爭(zhēng)，是職業(yè)素質(zhì)的競(jìng)爭(zhēng)。駕駛?cè)艘傩碌男蝿?shì)下，努力提高自己的思想道德和科學(xué)文化素質(zhì)，認(rèn)真學(xué)習(xí)和掌握服務(wù)技能，刻苦鉆研和熟悉業(yè)務(wù)知識(shí)，力爭(zhēng)成為適應(yīng)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)需要的合格的駕駛?cè)恕?/p>

2、文明駕駛、安全正點(diǎn)

（1）必須確立高度的安全責(zé)任感。駕駛?cè)艘獣r(shí)刻樹立安全行車意識(shí)和安全觀念，不斷提高安全責(zé)任感，預(yù)防交通事故發(fā)生，增強(qiáng)安全責(zé)任感。

①設(shè)身處地，將心比心。經(jīng)常想一想，如果受害者是自己的父母、兄妹、子女，自己會(huì)是怎樣的心情？經(jīng)常告誡自己，不能讓親人成為交通事故的受害者，千百萬(wàn)人民群眾都是自己的親人，要對(duì)自己的親人負(fù)責(zé)，這樣就會(huì)時(shí)刻把人民群眾的生命安危放在心上，做到“馬達(dá)一響，集中思想；車輪一動(dòng)，想到群眾?！?/p>

②將國(guó)家當(dāng)自家，珍惜家產(chǎn)。國(guó)家的財(cái)產(chǎn)，人民的利益，就是自己的財(cái)產(chǎn)和利益。大河漲水小河才會(huì)滿。車毀物損，國(guó)家財(cái)產(chǎn)受到損失，影響經(jīng)濟(jì)發(fā)展，也必然會(huì)影響每一個(gè)家庭的生活，要像愛(ài)惜家產(chǎn)一樣，愛(ài)惜每一輛車，愛(ài)惜每一車旅客。

③經(jīng)常想想交通事故的苦果。車毀人亡，目不忍睹，受害者家屬悲痛欲絕，催人淚下。對(duì)于駕駛?cè)嘶蛘叱蔀槭鹿实氖芎φ?，不死即傷；或者完不成運(yùn)輸任務(wù)，造成企業(yè)重大損失，不但被扣獎(jiǎng)金、降薪，還要受到吊銷駕駛執(zhí)照，行政拘留等處罰。構(gòu)成交通肇事罪的將受到刑法的懲處，過(guò)幾年鐵窗生活，這種苦果是任何駕駛?cè)硕疾幌肫穱L的。因此駕駛?cè)艘?jīng)常想一想這一種后果，對(duì)自己敲敲警鐘時(shí)時(shí)刻刻拉緊安全行車這根炫。

（2）嚴(yán)格遵守交通法規(guī)和安全制度

嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程和交通法規(guī)，自覺(jué)接受政府有關(guān)主管部門的檢查。無(wú)數(shù)事實(shí)證明，違反交通法規(guī)和安全制度，就不可能保證安全行車。以酒后駕車為例，嚴(yán)禁酒后駕車是交通法規(guī)中對(duì)駕駛?cè)说囊?guī)定，是千百次血的教訓(xùn)凝結(jié)成的，是安全行車的必然規(guī)律。高速行駛的汽車，要求駕駛?cè)祟^腦清醒，精神高度集中，反應(yīng)敏銳，能正確分析自己的行為和在極短的時(shí)間內(nèi)作出正確的抉擇。

（3）努力掌握和提高安全駕駛操作技能，牢固樹立“安全第一”的思想，具有高度的安全責(zé)任感。這是安全行車的保證。而具備過(guò)硬的駕駛操作技能和提高應(yīng)急應(yīng)變得能力是一個(gè)駕駛?cè)藢?shí)現(xiàn)安全行車的基礎(chǔ)。沒(méi)有這個(gè)基礎(chǔ)，遇到意外情況，心發(fā)慌、手發(fā)抖、腳發(fā)軟、措施失當(dāng)，安全行車就成了一句空話。有了基礎(chǔ)，加上保證，才能萬(wàn)無(wú)一失。以無(wú)論新老駕駛?cè)硕家⒁獍踩熊嚭婉{駛技術(shù)素質(zhì)的提高。青年駕駛?cè)吮仨毐M快提高安全駕駛技能要從三個(gè)方面努力：

①自覺(jué)要求，虛心求教。首先自己有這個(gè)要求，是我要學(xué)，不是要我學(xué)，這樣學(xué)習(xí)就會(huì)主動(dòng)，就會(huì)有動(dòng)力和壓力。在向書本學(xué)習(xí)的同時(shí)，要虛心向駕車百萬(wàn)公里和幾十年安全無(wú)事故的老師傅學(xué)習(xí)，多問(wèn)多聽，把他們幾十年積累的經(jīng)驗(yàn)學(xué)到手。各種特殊狀態(tài)下的安全駕駛技術(shù)，往往在書本里是沒(méi)有的，而開了幾十年車的老師傅在遇到和解決各種特殊問(wèn)題的過(guò)程中積累了成功的經(jīng)驗(yàn)，也總結(jié)出了失敗的教訓(xùn)，這些寶貴的經(jīng)驗(yàn)必須繼承下來(lái)。

②用心觀察，勤學(xué)苦練。要做安全行車的有心人，要研究和摸索自行車的動(dòng)態(tài)、行人的動(dòng)態(tài)和車輛動(dòng)態(tài)的特點(diǎn)；對(duì)別人的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)要認(rèn)真加以分析，消化吸收，逐步找出安全行車中的各種規(guī)律，再通過(guò)勤學(xué)苦練，掌握安全操作技能。

③勤于實(shí)踐，總結(jié)提高。道路運(yùn)輸中不安全因素很多，意外事故也多。對(duì)別人的成功經(jīng)驗(yàn)和自己認(rèn)為是規(guī)律性的東西，都要根據(jù)實(shí)際情況，針對(duì)線路、氣候、荷載、車況等不同情況、不同條件，采取適當(dāng)?shù)能囁俸痛胧?，?jǐn)慎操作，不憑老經(jīng)驗(yàn)辦事，要不斷總結(jié)提高。

一個(gè)優(yōu)秀的駕駛?cè)顺嗽谝话闱闆r下能做到安全行車外，還要具備處理各種意外情況的能力，能正確對(duì)待有利與不利條件、一般情況與特殊情況，能適應(yīng)大霧彌漫、大雪冰凍、水漫路橋、崎嶇山路等各種狀況。掌握過(guò)硬的駕駛操作技能是一件不容易的事，需要花一番苦功。有些駕駛?cè)送粷M足于能開車，而不是常思考如何開好車。對(duì)此我們每一個(gè)駕駛?cè)硕紤?yīng)時(shí)刻牢記黨和人民的囑托。用職業(yè)道德來(lái)督促自己，以對(duì)人民群眾生命安全高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，勤學(xué)苦練，不斷提高安全駕駛操作技能。

④堅(jiān)持文明駕車，禮讓三先。開遵章車、禮貌車、風(fēng)格車。寧停三分，不爭(zhēng)一秒。不開英雄車、霸王車、斗氣車。在遇到違章時(shí)，要提醒對(duì)方。必要時(shí)，有理讓無(wú)理，千方百計(jì)防止事故發(fā)生，保證安全行駛。途徑險(xiǎn)橋、危險(xiǎn)路段、渡口或加油站時(shí)，要組織旅客下車，確保安全。到站后，車輛停穩(wěn)，開啟車門，組織旅客下車。

⑤要做到正點(diǎn)發(fā)車，及時(shí)送達(dá)。作為一名駕駛?cè)?，要有時(shí)間觀念，什么時(shí)間出車，什么時(shí)間到達(dá)，要嚴(yán)格按時(shí)刻表執(zhí)行。

3、遵章守紀(jì)，團(tuán)結(jié)協(xié)作

（1）加強(qiáng)法制觀念，學(xué)法、知法和懂法是前提。有些駕駛?cè)藛T并不知法，更不懂法，甚至連本單位的規(guī)章制度和運(yùn)輸紀(jì)律也知道的很少，對(duì)違紀(jì)違章的嚴(yán)重性認(rèn)識(shí)不足，等到造成惡果后，懊悔不及。

要不斷增強(qiáng)法制觀念，逐步把遵紀(jì)守法變成一種自覺(jué)的行動(dòng)，形成道德習(xí)慣。自覺(jué)是指人在實(shí)踐中處于有覺(jué)悟、有計(jì)劃、有遠(yuǎn)大目標(biāo)的狀態(tài)。遵章守紀(jì)的行為不應(yīng)該是被動(dòng)和被迫的，應(yīng)該是主動(dòng)的要求，成為自然的行為，在實(shí)際工作中做到秉公辦事、不徇私情、正直不貪、忠于職守，圓滿地完成運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)。就會(huì)時(shí)刻遵守交通法規(guī)，不冒險(xiǎn)、不逞能、不僥幸，開一輩子安全車。

（2）發(fā)現(xiàn)車輛遇險(xiǎn)求救或遇難求助時(shí)，要聞聲而動(dòng)，義不容辭，盡力前往施救。

（3）認(rèn)真填寫行車日志、行車記錄等，做好上下班的交接工作。

第二節(jié) 職業(yè)道德與安全行車的關(guān)系

駕駛?cè)嗽谶\(yùn)輸過(guò)程中的駕駛職業(yè)道德與安全行車有密切聯(lián)系，駕駛?cè)肆己玫穆殬I(yè)道德有利于安全行車。

一、熱愛(ài)本職工作，責(zé)任心強(qiáng)

熱愛(ài)本職工作是從事職業(yè)活動(dòng)的思想基礎(chǔ)，也是履行職業(yè)行為規(guī)范的重要前提。只有熱愛(ài)本職工作，才能在職業(yè)活動(dòng)中充滿激情，傾心盡力，自覺(jué)地?fù)?dān)負(fù)起職業(yè)的使命。

二、自覺(jué)遵章守法

具有良好的職業(yè)道德的駕駛?cè)?，必定是交通法?guī)、各種規(guī)定和要求的模范執(zhí)行者和維護(hù)者，不管有人監(jiān)督還是無(wú)人監(jiān)督，不管是交通管理人員在場(chǎng)還是不在場(chǎng)，都能自覺(jué)地用道德規(guī)范指導(dǎo)自己的行為，嚴(yán)格地執(zhí)行操作規(guī)程，文明行車。

三、牢固樹立安全第一的思想

因?yàn)榘踩呛饬狂{駛?cè)斯ぷ鞒尚У闹饕獦?biāo)準(zhǔn)，也是評(píng)價(jià)駕駛?cè)寺殬I(yè)道德的首要條件。所以，具有良好的職業(yè)道德的駕駛?cè)?，在駕駛車輛過(guò)程中會(huì)始終把安全第一放在首位，時(shí)刻把國(guó)家財(cái)產(chǎn)和人民生命財(cái)產(chǎn)的安全放在第一位，千方百計(jì)駕好車輛。

四、團(tuán)結(jié)互助，通力協(xié)作

團(tuán)結(jié)互助，通力協(xié)作是社會(huì)主義道德、精神文明的重要內(nèi)容。在工作中顧全大局，主動(dòng)搞好內(nèi)外團(tuán)結(jié)協(xié)作，相互支持，相互配合，把困難留給自己，把方便讓給別人，是為國(guó)家、為集體、為他人自覺(jué)地履行其道德的義務(wù)。

五、刻苦鉆研業(yè)務(wù)

刻苦鉆研業(yè)務(wù)是具有良好職業(yè)道德的駕駛?cè)藨?yīng)具有的品德。干一行愛(ài)一行，愛(ài)一行鉆一行，努力學(xué)習(xí)，善于積累經(jīng)驗(yàn)，對(duì)技術(shù)精益求精，使車輛經(jīng)常保持良好的技術(shù)狀況。這既是保障車輛安全行駛的需要，又是駕駛?cè)司哂辛己寐殬I(yè)道德的表現(xiàn)。

第三章 危險(xiǎn)品基本知識(shí)及消防知識(shí)

第一節(jié) 危險(xiǎn)品德分類和特征

國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《危險(xiǎn)貨物分類和品名編號(hào)》（GB6944-2005）規(guī)定，將危險(xiǎn)貨物分為9類?！镀囄ｋU(xiǎn)貨物運(yùn)輸規(guī)則》（JT617-2004）著眼于汽車運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物的安全管理。

1、爆炸品

該類物品在外界作用下（如受熱、撞擊等），能發(fā)生劇烈的化學(xué)反應(yīng)，瞬間產(chǎn)生大量的氣體和熱量，使周圍壓力急驟上升，發(fā)生爆炸。

2、氣體

該類物品被壓縮、液化或加壓溶解的氣體，貯存于耐壓容器或特別的高強(qiáng)度耐壓容器內(nèi)。一旦泄漏、遇明火、高溫或光照，即會(huì)發(fā)生燃燒、爆炸或毒害人畜。

3、易燃液體

該類物品是易燃的液體、液體混合物或含有固體物質(zhì)的液體。一旦包裝容器破裂、泄漏，會(huì)產(chǎn)生爆炸、燃燒，有的還能發(fā)生腐蝕、毒等后果。

4、易燃固體、自然物質(zhì)、遇水易燃物質(zhì)

該類物品的燃點(diǎn)低，對(duì)熱、撞擊、摩擦敏感，易被外部火源點(diǎn)燃，迅速起火并可能散發(fā)出有毒煙霧或有毒氣體（不包括已列入爆炸品的物質(zhì)）

5、氧化性物質(zhì)和有機(jī)過(guò)氧化物

該類物品處于高氧化態(tài)，具有強(qiáng)氧化性，易分解并放出氧和熱量。當(dāng)其遇酸、受熱、受潮或接觸有機(jī)物還原劑后，即可分解出原子氧和熱量，引起燃燒或爆炸的危險(xiǎn)。

6、毒性物質(zhì)和感染性物質(zhì)

該類物品進(jìn)入肌體后，累積一定的量，能與體液和組織發(fā)生生物化學(xué)作用或生物物理變化，擾亂或破壞肌體的正常功能，引起暫時(shí)或持久的病理狀態(tài)，甚至危及生命。根據(jù)其化學(xué)性質(zhì)分為有機(jī)毒磯害品和無(wú)機(jī)毒害品兩大類。

7、放射性物質(zhì)

該類物品能夠自原子核內(nèi)部自行發(fā)出穿透力很強(qiáng)而人的感覺(jué)器官不能察覺(jué)的粒子流（射線）。當(dāng)其放射性比活度大于7.4*10Bg/Kg（貝可勒爾/千克）時(shí)，能使人患放射性病，甚至死亡。

該類物品有塊狀固體、粉末、晶體、液態(tài)和氣態(tài)等多種形態(tài)，還包括以放射性物品為原材料或，零部件中含有放射性物質(zhì)的各種物品。

有些物品如帶有放射性發(fā)光劑的儀器，其放射性活度很小，不會(huì)對(duì)人造成危害，亦即其放射性比活度小于7.4*104Bg/Kg的，可按晉通貨物運(yùn)輸。

8、腐蝕性物質(zhì)

該類物品的化學(xué)性非?；顫?，能與很多金屬、非金屬及動(dòng)植物機(jī)體等發(fā)生反應(yīng)或電化學(xué)反應(yīng)。特別要考慮對(duì)人體的傷害，與人體接觸在24內(nèi)出現(xiàn)可見壞死現(xiàn)象。很多腐蝕品不僅具有腐蝕性，從而使物質(zhì)表面受到破壞，甚至變成廢品，同時(shí)還具有毒性、易燃性或氧化性中的一種或數(shù)種。

9、雜類

該類貨物包括：

（1）危害環(huán)境的物質(zhì)；

（2）高溫物質(zhì)（如運(yùn)輸或要求運(yùn)輸?shù)奈镔|(zhì)液態(tài)溫度達(dá)到或超過(guò)100℃，或固態(tài)溫度達(dá)到或超過(guò)240℃）；

（3）經(jīng)過(guò)基因修改的微生物或組織，不屬感染性物質(zhì)，但可以非正常地天然繁殖結(jié)果的方式改變動(dòng)物、植物或微生物物質(zhì)。

第二節(jié) 危險(xiǎn)化學(xué)品事故應(yīng)急救援

1、危險(xiǎn)化學(xué)品單位應(yīng)當(dāng)制訂本單位事故應(yīng)急救援預(yù)案，配備應(yīng)急救援人員和必要的應(yīng)急救援器材、設(shè)備，并定期組織演練。危險(xiǎn)化學(xué)品事故應(yīng)急救援預(yù)案應(yīng)當(dāng)報(bào)設(shè)區(qū)的市級(jí)人民政府的負(fù)責(zé)危險(xiǎn)化學(xué)品安全監(jiān)督管理綜合工作的部門備案。

2、發(fā)生危險(xiǎn)化學(xué)品事故，單位主要負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)按照本單位制的應(yīng)急救援預(yù)案，立即組織救援，并立即報(bào)告當(dāng)?shù)刎?fù)責(zé)危險(xiǎn)化學(xué)品安全監(jiān)督管理綜合工作的部門和公安、環(huán)境保護(hù)、質(zhì)檢部門。

3、發(fā)生危險(xiǎn)化學(xué)品事故，有關(guān)地方人民政府應(yīng)當(dāng)做好指揮、領(lǐng)導(dǎo)工作。負(fù)責(zé)危險(xiǎn)化學(xué)品安全監(jiān)督管理綜合工作的部門和環(huán)境保護(hù)、公安、衛(wèi)生等有關(guān)部門，應(yīng)當(dāng)按照當(dāng)?shù)貞?yīng)急救援預(yù)案組織實(shí)施救援，不得拖延、推諉。有關(guān)地方人民政府及其有關(guān)部門應(yīng)當(dāng)按照下列規(guī)定，采取必要措施，減少事故損失，防止事故蔓延、擴(kuò)大。

①立即組織營(yíng)救受害人員，組織撤離或采取其他措施保護(hù)危害區(qū)域內(nèi)的其他人員；

②迅速控制危害源，并對(duì)危險(xiǎn)化學(xué)品造成的危害進(jìn)行檢驗(yàn)、監(jiān)測(cè)，測(cè)定事故的危害區(qū)域、危險(xiǎn)化學(xué)品性質(zhì)及危害程度；

③針對(duì)事故對(duì)人體、動(dòng)植物、土壤、水源、空氣造成的現(xiàn)實(shí)危害和可能產(chǎn)生的危害，迅速采取封閉、隔離、洗消等措施；

④對(duì)危險(xiǎn)化學(xué)品事故造成的危害進(jìn)行監(jiān)測(cè)、處臵，直至符合國(guó)家環(huán)境保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)。

4、危險(xiǎn)化學(xué)品生產(chǎn)企業(yè)必須為危險(xiǎn)化學(xué)品事故應(yīng)急救援提供技術(shù)指導(dǎo)和必要的協(xié)助。

5、危險(xiǎn)化學(xué)品事故造成、環(huán)境污染的信息，由環(huán)境保護(hù)部門統(tǒng)一公布。

第三節(jié) 汽車駕駛危險(xiǎn)情況的應(yīng)急處理

駕駛時(shí)往往由于客觀條件的突然變化，發(fā)生緊急情況，事故似乎馬上降臨，能否避免，能否減輕，能否逃生將取決于主觀應(yīng)急措施是否及時(shí)、恰當(dāng)。及時(shí)、恰當(dāng)?shù)膽?yīng)急措施可以避免或最大限度地減輕事故的損失和傷害。

一、應(yīng)急駕駛原則

1、保持沉著、清醒、鎮(zhèn)定

無(wú)論遇到何種緊急情況，最首要的基本原則（共性原則）要保持沉著的心態(tài)、清醒的頭腦、鎮(zhèn)定的情緒，切勿驚慌失措。在瞬間應(yīng)作出正確判斷，采取措施。

2、減速和控制好行駛方向

為了規(guī)避和減輕交通事故的程度和損失，最有效的措施無(wú)非就是減速、停車或使控制方向、避讓障礙物兩種辦法。

（1）重方向、輕減速

若發(fā)生緊急情況時(shí)車速較低，要判斷能否避開前方障礙物，利用轉(zhuǎn)向避開障礙物總比停車要有效得多（但載貨質(zhì)心高和掛車有可能猛打方向而傾翻，不可?。?。在道路交通條件允許的前提下，應(yīng)盡可能優(yōu)先考慮方向，避免撞車，同時(shí)采取必要的措施，減低車速，直至停車。

（2）重減速、輕方向

若發(fā)生緊急情況時(shí)車速較高，不要輕易猛打方向避讓，否則極易造成傾翻事故。此時(shí)，應(yīng)盡可能減慢車速。車速越低，碰撞損失越小。只有當(dāng)減速后仍然不可避免地要相撞時(shí)，才采取轉(zhuǎn)方向的避讓措施，選擇較輕的撞車形式。

注意：高速時(shí)急轉(zhuǎn)方向，往往使本可避免的事故卻發(fā)生了，致使自車側(cè)滑相撞或在離心力作用下傾翻。

3、先人后物，先他后己

人是最寶貴的，物的損失無(wú)論如何抵不上人的傷害。因此，當(dāng)危及人員傷亡時(shí)，寧可損物不傷人。當(dāng)自車和他車有可能發(fā)生相撞危險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)該把“生”的希望讓給他人，把“死”的威脅留給自己。

4、就輕處臵

危急關(guān)頭，事故輕重、利害得失、損失大小的選擇應(yīng)以避重就輕為原則。怎么能避重就輕就怎么處臵，可以不受交通法規(guī)的限制。

二、途中突然熄火應(yīng)急

行駛時(shí)，往往由于供油中斷或斷火，使發(fā)動(dòng)機(jī)停止工作，一時(shí)無(wú)法再次啟動(dòng)，可能使汽車停在行車道上而發(fā)生撞車事故（高速公路上更危險(xiǎn)）。當(dāng)發(fā)生這種情況，應(yīng)采取以下應(yīng)急措施：

1、試用再次啟動(dòng)成功

連續(xù)踩2-3次加速踏板，扭轉(zhuǎn)點(diǎn)火開關(guān)，試圖再次啟動(dòng)成功。若啟動(dòng)成功，不要繼續(xù)行駛，而應(yīng)將汽車駛向路邊停車檢查，查明原因，排除隱患后再繼續(xù)行駛。

2、利用慣性靠邊停車

若試圖再次啟動(dòng)失敗，不要再存僥幸心理，坐失應(yīng)急良機(jī)。而應(yīng)打開右轉(zhuǎn)向燈，利用汽車慣性，操縱轉(zhuǎn)向盤，使汽車緩慢駛向路邊停車，打開停車警示燈，檢查熄火原因，及時(shí)排除。

注意：發(fā)現(xiàn)途中突然熄火，在靠邊之前不要隨意制動(dòng)，把可能利用的慣性能量浪費(fèi)掉，坐失靠邊滑行、停車的良機(jī)。

三、側(cè)滑應(yīng)急

當(dāng)汽車在泥濘、溜滑路面上緊急制動(dòng)或猛轉(zhuǎn)方向時(shí)，由于車輪抱死或輪胎受力失衡，汽車失去橫向摩擦阻力，易產(chǎn)生側(cè)滑、行駛方向失控，以致向路邊翻車、墜車或遇其他車輛、行人相撞。此時(shí)應(yīng)采取以下應(yīng)急措施：

1、制動(dòng)引起的側(cè)滑

當(dāng)制動(dòng)時(shí)引起側(cè)滑，立即松抬制動(dòng)踏板，并迅速向側(cè)滑同方向轉(zhuǎn)方向盤，再及時(shí)回轉(zhuǎn)方向，即可制止側(cè)滑，修正方向后繼續(xù)行駛。

2、轉(zhuǎn)向或擦撞引起的側(cè)滑

當(dāng)轉(zhuǎn)向或擦撞引起側(cè)滑，不可踩制動(dòng)踏板，而應(yīng)依上法利用轉(zhuǎn)向盤制止側(cè)滑。

注意：車向哪邊側(cè)滑，就往哪邊轉(zhuǎn)方向，絕不可轉(zhuǎn)錯(cuò)方向；否則，不但無(wú)助制止側(cè)滑，反而使側(cè)滑更厲害。

四、爆胎應(yīng)急

汽車行駛中（特別在高速公路上）可能發(fā)生爆胎，伴有爆破聲，汽車出現(xiàn)明顯的振動(dòng)，轉(zhuǎn)向盤隨之以及大的力量自行向爆胎一側(cè)急轉(zhuǎn)，很容易發(fā)生碰撞事故，此時(shí)應(yīng)采取以下應(yīng)急措施：

1、極力控制方向

當(dāng)意識(shí)到爆胎時(shí)，雙手緊握轉(zhuǎn)向盤，盡力抵住轉(zhuǎn)向盤的自行轉(zhuǎn)動(dòng)，極力控制汽車直線行駛方向。若已有轉(zhuǎn)向，也不要過(guò)度校正，徒勞無(wú)益。

2、輕踩制動(dòng)踏板

在控制住方向的情況下，輕踩制動(dòng)踏板，絕不要緊急制動(dòng)，使汽車緩慢減速，待車速降至適當(dāng)時(shí)，平穩(wěn)地將汽車停住，如有可能將汽車逐漸?？坑诼愤?。

注意：切忌慌亂中向相反方向急轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤或急踩制動(dòng)踏板，否則汽車將發(fā)生蛇行或側(cè)滑，難免發(fā)生翻車或撞車重大事故。

五、下坡制動(dòng)無(wú)效應(yīng)急

汽車下長(zhǎng)坡時(shí)，往往長(zhǎng)時(shí)間使用制動(dòng)器而發(fā)熱，使制動(dòng)效能衰退或氣壓不足，制動(dòng)減弱，使車速越來(lái)越快，無(wú)法控制車速，很可能沖出懸崖墜車。

1、利用緊急停車車道

首先察看路邊是否有障礙物可助減速或?qū)掗煹貛Э捎鼗販p速、停車。最好是利用道路邊專設(shè)的緊急停車道停車。如果有，路邊的交通標(biāo)志會(huì)顯示。當(dāng)在緊急停車道停車后，不要放松警惕，要拉緊駐車制動(dòng)，防止倒退溜滑，出現(xiàn)二次險(xiǎn)情，因?yàn)榫o急停車道多修筑成大坡道。

2、搶擋減速

若無(wú)可利用的地形和時(shí)機(jī)，則應(yīng)迅速抬起加速踏板，從高速擋越級(jí)降到低速擋（俗稱搶擋），利用變速器速比的突然增大，發(fā)動(dòng)機(jī)牽阻作用加大，遏制車速，利于控制車速和操縱行駛方向。

注意：搶擋操作方法和順序與正常減擋一樣，只是加空油較多些、操作動(dòng)作更快。建議隔一級(jí)搶擋為妥，如車速仍高，可再次減速或搶擋。若越二級(jí)搶擋，難道較大，一旦搶擋不成，危險(xiǎn)性更大，若駕駛技術(shù)過(guò)硬，越二級(jí)也可。

3、利用駐車制動(dòng)減速

若感覺(jué)汽車速度仍然較快或欲停車，可逐漸拉緊駐車制動(dòng)操縱桿，逐步阻止傳動(dòng)機(jī)件旋轉(zhuǎn)。拉動(dòng)時(shí)注意不可一次緊拉不放，以免將駐車制動(dòng)盤“抱死”而喪失全部制動(dòng)能力。

4、停車散熱和檢修

當(dāng)車速得到有效控制后，應(yīng)選擇較平坦、寬闊的地段停車散熱、檢修。停車后應(yīng)拉緊駐車制動(dòng)，并在車輪前塞墊三角木或石塊等物，防止下溜。必要時(shí)還應(yīng)重新調(diào)整蹄、鼓間隙。

5、利用障礙物停車

若采取上述種種措施仍無(wú)法有效控制車速，事故已無(wú)法避免，則應(yīng)果斷地將車靠向山坡一側(cè)，利用車廂一側(cè)與山坡靠攏碰擦，若山坡無(wú)法與車廂碰擦，在迫不得已的情況下，則只能利用車前保險(xiǎn)杠斜向撞擊山坡，迫使汽車停住，以求大事化小，減小損失。

六、制動(dòng)失靈、失效應(yīng)急

汽車行駛中，往往由于制動(dòng)管路破例或制動(dòng)液、氣壓不足等原因，突然出現(xiàn)制動(dòng)失靈、失效現(xiàn)象，對(duì)行車安全構(gòu)成極大威脅。

1、避讓障礙物

當(dāng)出現(xiàn)制動(dòng)失靈、失效時(shí)，立即松抬加速踏板，實(shí)施發(fā)動(dòng)機(jī)牽阻制動(dòng)，盡可能利用轉(zhuǎn)向避讓障礙物，這是最簡(jiǎn)單、快捷、有效的方法（裝載質(zhì)心高或牽引掛車則不可?。?/p>

2、積聚制動(dòng)力

若駕駛的是液壓制動(dòng)汽車，可連續(xù)多次踩制動(dòng)踏板，以期制動(dòng)力的積聚而產(chǎn)生制動(dòng)效果。

3、搶擋、使用駐車制動(dòng)

在前段發(fā)動(dòng)機(jī)牽阻制動(dòng)的基礎(chǔ)上，車速有所下降，這時(shí)可以利用搶擋或拉動(dòng)駐車制動(dòng)操縱桿，進(jìn)一步減速，最終將汽車駛向路邊停車。

注意：當(dāng)出現(xiàn)制動(dòng)失效，至始至終無(wú)論車速降低與否，操縱轉(zhuǎn)向盤，控制行駛方向，回避撞車是第一位的應(yīng)急措施，只當(dāng)交通情況暫時(shí)不會(huì)發(fā)生撞車事故時(shí)，才可騰出手來(lái)?yè)寭?、拉駐車制動(dòng)操縱桿。

七、轉(zhuǎn)向失控應(yīng)急

汽車行駛中，往往由于橫、直拉桿球銷脫落或轉(zhuǎn)向桿斷裂等原因，突然轉(zhuǎn)向失效，情況十萬(wàn)火急，此時(shí)應(yīng)以盡量減輕損傷為原則采取應(yīng)急措施。

1、汽車仍能保持直線行駛時(shí)

汽車若仍能保持直線行駛狀態(tài)，前方道路情況也允許保持直線行駛時(shí)，切勿驚慌失措，隨意緊急制動(dòng)，而應(yīng)輕踩制動(dòng)踏板，輕拉駐車制動(dòng)操縱桿，使汽車前輪胎受力不致劇烈變化而偏離直線狀態(tài)，緩慢平穩(wěn)地停下來(lái)。

2、汽車偏離直線行駛方向時(shí)

當(dāng)汽車已偏離直線行駛方向時(shí)，事故已經(jīng)無(wú)可避免，則應(yīng)果斷地連續(xù)踩制動(dòng)踏板，使汽車盡快減速停車，起碼可以縮短停車距離，減輕撞車力度。

八、撞車應(yīng)急

當(dāng)汽車已無(wú)可避免撞車時(shí)，務(wù)必鎮(zhèn)定，迅速判斷碰撞后果，果斷地選擇撞擊部位和方式。應(yīng)區(qū)別碰撞情況，踩取應(yīng)急措施。

1、刮擦碰撞

當(dāng)汽車有碰撞可能時(shí)，首先應(yīng)控制方向，順前車或障礙物方向，極力改正面碰撞為側(cè)撞，改側(cè)撞為刮擦，以減輕損失程度。

刮擦?xí)r，車門最易脫開，這時(shí)駕駛?cè)说纳眢w應(yīng)稍向右側(cè)傾斜，雙手拉住轉(zhuǎn)向盤，后背盡量靠住座椅靠背，穩(wěn)住身體，避免被甩出車外。

2、右側(cè)碰撞

若碰撞部位在右側(cè)，撞擊力尚小時(shí)，雙手臂應(yīng)稍曲，緊握轉(zhuǎn)向盤，以免肘關(guān)節(jié)脫位，身體向后傾斜，緊靠座椅靠背，同時(shí)雙腿向前挺直抵緊，使身體定位穩(wěn)定，不致頭部前傾撞擊擋風(fēng)玻璃，胸部前傾撞擊轉(zhuǎn)向盤。

3、正對(duì)駕駛?cè)俗慌鲎?/p>

若撞擊部位接近駕駛?cè)俗换蜃矒袅ο喈?dāng)大時(shí)，則應(yīng)毫不猶豫地臺(tái)起雙腿，雙手放棄轉(zhuǎn)向盤，身體側(cè)臥于右側(cè)座上，避免身體被轉(zhuǎn)向盤抵住受傷。

九、傾翻應(yīng)急

汽車傾翻翻一般都有先兆預(yù)感，當(dāng)感到不可避免地將要傾翻，應(yīng)采取以下應(yīng)急措施：

1、穩(wěn)住身體

當(dāng)汽車傾斜力度不大，估計(jì)只是傾翻時(shí)，雙手緊握轉(zhuǎn)向盤，雙腳鉤住踏板，背部緊靠座椅靠背，盡力穩(wěn)住身體，隨汽車一起傾翻。當(dāng)汽車傾翻力度較大或路側(cè)有深溝，有可能連續(xù)翻滾，則應(yīng)盡量使身體往座椅下躲縮，抱住轉(zhuǎn)向桿，避免身體在車內(nèi)滾動(dòng)。

2、跳車

有可能時(shí)也可跳車逃生，跳車的方位應(yīng)向翻車相反方向或運(yùn)行的后方。切不可順著翻車方法跳出，否則，條出車外后反而會(huì)被汽車壓碾。落地前雙手抱頭，卷縮雙腿，順勢(shì)翻滾，自然停止，不要伸展手腿去強(qiáng)行阻止?jié)L動(dòng)，反而可能加劇損傷。

3、甩出車外

翻車時(shí)感到不可避免地要被甩出車外，則應(yīng)毫不猶豫地在甩出的瞬間，猛蹬雙腿，助勢(shì)跳出車外（落地動(dòng)作同上述一樣）。

十、滅災(zāi)應(yīng)急

汽車火災(zāi)通常發(fā)生于吸煙、電線短路、撞車、翻車時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)火災(zāi)大；多是燃油被明火或過(guò)熱的排氣管點(diǎn)燃而引起。

1、將汽車移開多事地段

當(dāng)汽車發(fā)生火災(zāi)時(shí)，若附近有加油站、建筑物、高壓電線、易燃物品、樹林等，則在可能條件小，先將汽車移往為寬闊、空曠地段，再設(shè)法救火。

2、逃離事項(xiàng)

逃離前，首先關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)、電源總開關(guān)和百葉窗。逃離時(shí)如果無(wú)法打開駕駛室門，即應(yīng)打破擋風(fēng)玻璃脫離。

當(dāng)火焰逼近自己，無(wú)法躲避時(shí)，應(yīng)用身體猛壓火焰，沖出一條生路。沖出時(shí)，要注意保護(hù)裸露的皮膚，不要張嘴呼吸或高聲吶喊，以免煙火灼傷上呼吸道。

第三篇：危貨運(yùn)輸從業(yè)人員安全管理辦法

危貨運(yùn)輸從業(yè)人員安全管理辦法（準(zhǔn)則）

一、安全管理原則

1、為了更好的貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針，強(qiáng)化危貨運(yùn)輸安全管理工作，防止各類事故的發(fā)生，確保人民生產(chǎn)和國(guó)家財(cái)產(chǎn)的安全，促進(jìn)我司道路安全穩(wěn)定，進(jìn)一步加強(qiáng)從業(yè)人員責(zé)任心。結(jié)合我司道路危貨運(yùn)輸安全工作的實(shí)際情況制定本管理辦法。

2、本司危貨駕駛員、押運(yùn)員是安全生產(chǎn)一線直接責(zé)任人，對(duì)危貨運(yùn)輸安全必須全面負(fù)責(zé)。

二、安全目標(biāo)管理

1、危貨駕駛員、押運(yùn)員應(yīng)認(rèn)真貫徹執(zhí)行黨和國(guó)家安全生產(chǎn)工作的方針、政策、法律、法規(guī)，落實(shí)道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)定，實(shí)現(xiàn)安全管理目標(biāo)。杜絕各類事故的發(fā)生。

2、駕駛員、押運(yùn)員應(yīng)定期參加交管部門或企業(yè)內(nèi)部組織的安全教育，駕駛員、押運(yùn)員每考試一次，無(wú)故不參加，成績(jī)不合格者，不得上崗。駕駛員行車中應(yīng)遵守交通規(guī)則，保證行車安全，節(jié)約油材料，愛(ài)護(hù)車輛，服從管理，聽從安排。裝卸危貨時(shí)，押運(yùn)員必須現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督，仔細(xì)觀察有無(wú)異?，F(xiàn)場(chǎng)。

3、駕駛員、押運(yùn)員外出作業(yè)時(shí)自覺(jué)配合門檢專職管理人員對(duì)其車輛安全性能的檢查工作。并有專職管理登記記錄檢查情況，如車輛存在安全隱患，要及時(shí)排查才能出車。

4、在行車中押運(yùn)員用駕駛員一起以安全為中心，不得超速行駛，不搭乘無(wú)關(guān)人員，確保行車安全。押運(yùn)員一定要履行職責(zé)，緊守崗位，確保貨物安全達(dá)到目的地。嚴(yán)禁危普貨物混裝的違法運(yùn)輸行為。

三、車輛維修

駕駛員要隨時(shí)掌握車輛狀況，按季度做好二級(jí)維護(hù)保養(yǎng)，車輛需要維修時(shí)，應(yīng)到運(yùn)輸管理部門制定的有資質(zhì)的維修企業(yè)進(jìn)行維修和檢測(cè)。確保維修項(xiàng)目準(zhǔn)確到位并達(dá)到合格要求。駕駛員在日常工作中，須做好車輛的保養(yǎng)工作，其主要工作包含：檢查儀是否正常、檢查轉(zhuǎn)向、制動(dòng)系統(tǒng)、燈光照明是否靈敏、發(fā)動(dòng)機(jī)有無(wú)異聲行車手續(xù)、保持車容車貌整潔、車輛零部件是否完好齊全。

四、安全事故應(yīng)急處理

在危貨運(yùn)輸過(guò)程中如有事故發(fā)生，駕駛員、押運(yùn)員應(yīng)就情況采取相應(yīng)的措施，防止事故擴(kuò)大化，如現(xiàn)場(chǎng)一時(shí)解決不了，要迅速向當(dāng)?shù)毓膊块T和相關(guān)單位報(bào)告，說(shuō)明所發(fā)生事故的一切情況，同時(shí)報(bào)企業(yè)突發(fā)事件應(yīng)急救援辦公室，并在現(xiàn)場(chǎng)采取一切可能的警示標(biāo)志，積極配合前來(lái)救援相關(guān)部門的工作和巡查調(diào)查。

第四篇：申請(qǐng)危貨運(yùn)輸企業(yè)條件

申請(qǐng)危貨運(yùn)輸企業(yè)條件

根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》和《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》等有關(guān)法律，從事營(yíng)業(yè)性道路化學(xué)危險(xiǎn)品貨物運(yùn)輸?shù)臉I(yè)戶，除必須具備營(yíng)業(yè)性道路貨物運(yùn)輸?shù)幕緱l件外，還應(yīng)具有下列條件并出相應(yīng)證明或材料。

一、道路運(yùn)輸行政許可申請(qǐng)書。

二、擬運(yùn)輸?shù)奈ｋU(xiǎn)貨物類別、項(xiàng)別及運(yùn)營(yíng)方案。

三、（1）工商營(yíng)業(yè)執(zhí)照復(fù)印件（核對(duì)原件）。

（2）登記復(fù)印件（核對(duì)原件）。

四、企業(yè)章程文本。

五、健全的安全生產(chǎn)管理制度。

（1）車輛運(yùn)輸安全生產(chǎn)管理制度[（1）內(nèi)容包括安全生產(chǎn)操作規(guī)程。（2）每年同駕駛員和押運(yùn)員簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任狀。（3）安全生產(chǎn)監(jiān)督員每月檢查上報(bào)制度。（4）安全生產(chǎn)監(jiān)督員道路重大安全情況報(bào)告制度。]

（2）專業(yè)人員、車輛和設(shè)備日常管理制度[內(nèi)容包括以下幾項(xiàng)：（1）專業(yè)人員每月學(xué)習(xí)。（2）車輛每天車況檢查。（3）GPS使用日志。（4）車輛清洗、車輛設(shè)備保養(yǎng)維修等。]

（3）專職安全管理員崗位職責(zé)及規(guī)章制度。

（4）駕駛員崗位職責(zé)及規(guī)章制度。

（5）押運(yùn)員崗位職責(zé)及規(guī)章制度。

六、危險(xiǎn)貨物貨物運(yùn)輸車輛事故應(yīng)急處理制度、應(yīng)急預(yù)案和應(yīng)急電話。

七、封閉停車場(chǎng)地有效使用證明。

（1）有固定的辦公場(chǎng)所、與其經(jīng)營(yíng)規(guī)模和適應(yīng)的消防設(shè)施以及面積不少于實(shí)有車輛投影面積2倍的封閉停車場(chǎng)地，[停車場(chǎng)地要有單位證明，并附自有土地使用證復(fù)印件或使用場(chǎng)地要有一年以上租賃合同，租賃方產(chǎn)權(quán)復(fù)印件（附一年以上房租付款憑證）]。

（2）專用停車區(qū)域的安全防護(hù)、消防設(shè)施設(shè)備的消防安全承諾書。

（3）經(jīng)管理人員實(shí)地踏勘、核對(duì)停車場(chǎng)地、并簽署道路運(yùn)輸行政許可實(shí)地勘驗(yàn)筆錄。

八、車輛保養(yǎng)維修定點(diǎn)維修合同（合同期為一年）。維修定點(diǎn)單位營(yíng)業(yè)執(zhí)照、經(jīng)營(yíng)許可證。

九、組織機(jī)構(gòu)網(wǎng)絡(luò)圖：列表表示管理人員及聯(lián)系方式。

十、法人代表人身份證復(fù)印件[申請(qǐng)人委托代理人提出申請(qǐng)的，提供委托人和被委托人的委托書。委托人和被委托人身份證復(fù)印件]（核對(duì)原件）。

十一、與經(jīng)營(yíng)規(guī)模、經(jīng)營(yíng)類別相適應(yīng)的管理人員，至少一名初級(jí)化工專業(yè)技術(shù)人員證明和會(huì)計(jì)資格證書復(fù)印件。

十二、擬購(gòu)置五輛運(yùn)輸車輛的承諾書[（實(shí)行公車公營(yíng)承諾書）批準(zhǔn)后所購(gòu)車輛必須新車]。

十三、駕駛員身份證、駕駛證、從業(yè)資格復(fù)印件（核對(duì)原件）。

十四、裝卸管理人員身份證、操作證復(fù)印件（核對(duì)原件）。

十五、押運(yùn)員身份證、操作證復(fù)印件（核對(duì)原件）。

十六、企業(yè)與駕駛員、押運(yùn)員簽訂勞動(dòng)合同，并由勞動(dòng)部門蓋章有效。

十七、GPS安裝合同。

十八、必須投保承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)（車輛新增時(shí)）。

第五篇：危貨運(yùn)輸制度

xxxx公司 道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸

安 全 生 產(chǎn) 管 理 規(guī) 章 制 度

發(fā)布：201４年７月15日 實(shí)施：201４年７月15日

xxxx公司

編制

前 言

安全工作是公司的首位工作，搞好安全生產(chǎn)，不僅關(guān)系到企業(yè)的興衰成亡，更關(guān)系到國(guó)家財(cái)產(chǎn)不受損失和維護(hù)廣大員工生命安全，為推動(dòng)公司安全工作的規(guī)范化管理，使各單位的安全工作有目標(biāo)、行為有規(guī)范、考核有標(biāo)準(zhǔn)、獎(jiǎng)懲有依據(jù)，結(jié)合公司安全生產(chǎn)的實(shí)際，特制定《安全生產(chǎn)管理規(guī)章制度》。

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目 錄 安全生產(chǎn)法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范識(shí)別、獲取管理制度.....................3 2 安全管理規(guī)章制度評(píng)審和修訂管理制度..............................4 3 安全工作方針與目標(biāo)管理制度......................................6 4 安全機(jī)構(gòu)設(shè)置與人員任命管理制度..................................7 5 安全會(huì)議制度....................................................8 6 安全生產(chǎn)責(zé)任制管理制度..........................................9 7安全責(zé)任追究制度.................................................9 8文件和檔案管理制度..............................................19 9 安全生產(chǎn)費(fèi)用提取和使用管理制度.................................21 10 停車場(chǎng)安全管理制度............................................23 11 車輛設(shè)備、設(shè)施管理制度........................................24 12 專用車輛管理制度..............................................25 13 設(shè)備、設(shè)施檢維修管理制度......................................39 14 安全行車提示制度..............................................40 15 現(xiàn)場(chǎng)安全管理制度..............................................41 16 車輛技術(shù)管理制度..............................................42 １７實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)行駛記錄儀安裝、使用、管理制度.......................45 1８危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理制度........................................51 1９ 危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)怯浿贫?........................................52 ２０ 危險(xiǎn)源管理制度..............................................53 2１ 安全培訓(xùn)和教育學(xué)習(xí)制度.......................................62 2２ 安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度.........................................63 2３ 隱患排查治理管理制度.........................................65 2４消防管理制度..................................................74 2５易燃、易爆危險(xiǎn)品的存放、使用管理規(guī)定..........................76 2６危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸、裝卸安全管理制度..............................79 2７ 事故統(tǒng)計(jì)報(bào)告制度.............................................84 2８ 安全生產(chǎn)考核獎(jiǎng)懲制度.........................................85

2９ 安全生產(chǎn)舉報(bào)獎(jiǎng)勵(lì)制度.........................................87 ３０ 駕駛員和押運(yùn)員管理制度......................................89 3２ 勞動(dòng)防護(hù)用品管理制度.........................................94 3３ 職業(yè)衛(wèi)生管理制度.............................................96 3４安全事故應(yīng)急預(yù)案管理制度......................................98 3５安全標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)內(nèi)部評(píng)價(jià)管理制度...............................100 安全生產(chǎn)法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范識(shí)別、獲取管理制度 第一條 為確保與本公司安全生產(chǎn)相關(guān)的各項(xiàng)法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)及其他要求在公司內(nèi)得到有效貫徹落實(shí)，并將相關(guān)信息及時(shí)傳達(dá)給職工和相關(guān)方，全面提升職工安全生產(chǎn)意識(shí)，規(guī)范安全生產(chǎn)作業(yè)行為，促進(jìn)本公司安全生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)全年安全生產(chǎn)方針、目標(biāo)，特制定本制度。

第二條 安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)識(shí)別和獲取管理 安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)識(shí)別和獲取途徑：

通過(guò)官方網(wǎng)站、行業(yè)報(bào)刊、數(shù)據(jù)庫(kù)、中介服務(wù)機(jī)構(gòu)、媒體及上級(jí)有關(guān)部門等渠道獲取。

公司安全管理人員負(fù)責(zé)定期、及時(shí)識(shí)別和獲取與本公司安全生產(chǎn)相關(guān)的安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)及其它要求，并建立文件目錄清單，定期進(jìn)行更新并及時(shí)對(duì)從業(yè)人員進(jìn)行宣傳和培訓(xùn)，同時(shí)將適用部分融入各項(xiàng)規(guī)章制度并督促相關(guān)部門和人員貫徹執(zhí)行。

第三條 公司安全管理人員應(yīng)隨時(shí)獲取國(guó)家最新頒布的適用于本公司安全生產(chǎn)管理有關(guān)的法律、法規(guī)及其他要求，并及時(shí)傳達(dá)到全體職工及相關(guān)方。

第四條 根據(jù)法律、法規(guī)、規(guī)章、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的變化，及時(shí)修訂完善本公司相關(guān)安全管理制度和作業(yè)指導(dǎo)書。

第五條 安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、規(guī)章、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范及其他要求的學(xué)習(xí)、培訓(xùn)和貫徹傳達(dá)管理要求：公司安全管理人員負(fù)責(zé)牽頭組織安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、規(guī)章、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范及其他要求的培

訓(xùn)教育工作，并不定期跟蹤調(diào)查職工對(duì)有關(guān)法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)等的學(xué)習(xí)情況和安全意識(shí)的提升效果。

第六條 公司總經(jīng)理應(yīng)每年組織安委會(huì)成員進(jìn)行一次安全生產(chǎn)法律、法規(guī)及其他要求的適用性評(píng)審工作，編制符合性評(píng)價(jià)報(bào)告，監(jiān)督檢查各職能人員的執(zhí)行情況，對(duì)評(píng)審發(fā)現(xiàn)的不符合內(nèi)容及時(shí)進(jìn)行整改。

第七條 公司安全管理人員應(yīng)將評(píng)審中出現(xiàn)的過(guò)期或作廢的安全生產(chǎn)法規(guī)文件及時(shí)收回，及時(shí)更新最適用的法律法規(guī)文本條款，按有關(guān)管理制度進(jìn)行管理。

第八條 根據(jù)安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、規(guī)章、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范及其他要求的變化和評(píng)審結(jié)果，適時(shí)修訂完善本公司各項(xiàng)安全管理規(guī)章制度和規(guī)程。

第九條 檢查與考核

公司安全管理人員對(duì)評(píng)審、檢查中發(fā)現(xiàn)的不符合項(xiàng)及時(shí)進(jìn)行整改。

對(duì)不及時(shí)整改、不及時(shí)更新相關(guān)法規(guī)、未將有關(guān)法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)等要求及時(shí)有效融入本公司相關(guān)管理制度或操作規(guī)程的責(zé)任部門按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行考核。安全管理規(guī)章制度評(píng)審和修訂管理制度

第一條 為了明確評(píng)審和修訂安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程的時(shí)機(jī)和頻次，定期進(jìn)行評(píng)審和修訂,確保其有效性和適用性，保證所使用的制度和安全操作規(guī)程為最新有效版本。

第二條 安全管理部門負(fù)責(zé)組織各相關(guān)部門組成評(píng)審組對(duì)安全生產(chǎn)管理制度進(jìn)行評(píng)審和修訂，評(píng)審和修訂的管理制度由總經(jīng)理審批后執(zhí)行。

第三條 評(píng)審的時(shí)機(jī)和頻次

1、國(guó)家安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)及其他要求在官方媒體公布或通過(guò)文件精神下達(dá)時(shí)。

2、安全生產(chǎn)行政管理部門發(fā)放安全管理相關(guān)文件、通知時(shí)。

3、公司新工藝、新技術(shù)、新裝置、新產(chǎn)品、新方法的投入使用時(shí)，各相關(guān)部門編制相應(yīng)的生產(chǎn)工藝和設(shè)備的安全操作規(guī)程。

4、當(dāng)發(fā)生事故時(shí)，工藝、技術(shù)、材料等發(fā)生變更時(shí)，由安全組組織相關(guān)部門及時(shí)對(duì)管理制度進(jìn)行修訂，確保管理制度的適用性和有效性。

5、公司安全管理部門每?jī)赡杲M織相關(guān)部門進(jìn)行一次安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程的適用性評(píng)審工作。

第四條 制度評(píng)審和修訂的原則

1、制度評(píng)審的內(nèi)容應(yīng)包括：目的、適用范圍、術(shù)語(yǔ)、職責(zé)、管理內(nèi)容與要求、相關(guān)/支持文件、相關(guān)記錄等。

2、注意制度評(píng)審意見的建設(shè)性,不僅要找出制度制定、執(zhí)行中的漏洞,更關(guān)鍵的是要提出客觀、科學(xué)的建設(shè)性意見，要體現(xiàn)遵守相關(guān)法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、及其他要求。

3、注意制度評(píng)審的科學(xué)性。評(píng)審組成員應(yīng)具有相應(yīng)的專業(yè)知識(shí)和理論水平，要根據(jù)國(guó)家法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、及其他要求進(jìn)行評(píng)審，完善制度。

4、評(píng)審組根據(jù)評(píng)審結(jié)果對(duì)公司相關(guān)管理制度出具修訂草案，由公司總經(jīng)理安全生產(chǎn)方針與目標(biāo)管理制度 安全工作方針與目標(biāo)管理制度

第一條 為貫徹落實(shí)國(guó)家安全生產(chǎn)方針、法律法規(guī)、部門規(guī)章和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范對(duì)于道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)的要求，遵循以人為本、風(fēng)險(xiǎn)控制、事故預(yù)防、持續(xù)改進(jìn)的原則，闡明公司安全生產(chǎn)工作的宗旨和方向，明確公司安全工作方針及工作目標(biāo)、職責(zé)，特制定本制度。

第二條 本制度所指安全生產(chǎn)方針與目標(biāo)是為貫徹落實(shí)國(guó)家有關(guān)安全生產(chǎn)法律法規(guī)要求，保證職工的生命安全健康，促進(jìn)的公司安全標(biāo)準(zhǔn)化相關(guān)要求量化后的指標(biāo)和主要工作措施。它包括國(guó)家的安全生產(chǎn)方針政策，國(guó)家的安全生產(chǎn)形勢(shì)，上級(jí)主管部門下達(dá)的安全生產(chǎn)指標(biāo)等安全管理指標(biāo)和其它要求。

第三條 在上安全工作總結(jié)會(huì)議上，公司總經(jīng)理將提出下一公司安全生產(chǎn)及職業(yè)衛(wèi)生總體工作奮斗目標(biāo)，經(jīng)討論通過(guò)，形成公司安全生產(chǎn)方針目標(biāo)及指導(dǎo)思想，由總經(jīng)理批準(zhǔn)執(zhí)行。

第四條 安全生產(chǎn)方針目標(biāo)的內(nèi)容：方針目標(biāo)要不低于上級(jí)下達(dá)的安全控制指標(biāo)，堅(jiān)持以數(shù)據(jù)說(shuō)話的原則，目標(biāo)值盡可能定量化。其內(nèi)容一般包括輕傷及以上生產(chǎn)安全事故奮斗目標(biāo)、安全隱患整治率、職業(yè)危害監(jiān)檢率、職業(yè)病發(fā)生率等。安全生產(chǎn)方針目標(biāo)要按系統(tǒng)圖法執(zhí)行，縱向到底，橫向到邊，縱橫連鎖，層層確保的原則進(jìn)行。

第五條 安全生產(chǎn)方針目標(biāo)的傳達(dá)：公司安全生產(chǎn)方針目標(biāo)要采用會(huì)議的形式傳達(dá)到全體職工，并將每個(gè)目標(biāo)值落實(shí)到責(zé)任人，確保公司安全生產(chǎn)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

第六條 安全生產(chǎn)方針目標(biāo)的評(píng)審：為確保公司安全生產(chǎn)方針目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，公司每年將組織兩次“分階段PDCA循環(huán)計(jì)劃”，“分階段PDCA循環(huán)計(jì)劃”由公司總經(jīng)理組織實(shí)施。

在方針目標(biāo)的實(shí)施過(guò)程中，要充分發(fā)動(dòng)職工，調(diào)動(dòng)其積極性，廣泛開展大眾性的全員安全管理活動(dòng)、安全生產(chǎn)勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)、確保各級(jí)目標(biāo)值的實(shí)現(xiàn)和完成。

建立安全生產(chǎn)方針目標(biāo)實(shí)施方案，將每項(xiàng)目標(biāo)的開展情況，實(shí)施過(guò)程中的計(jì)劃、協(xié)調(diào)、檢查、調(diào)整、考核等情況登記在案，逐步達(dá)到方針目標(biāo)管理標(biāo)準(zhǔn)化。安全機(jī)構(gòu)設(shè)置與人員任命管理制度

第一條 嚴(yán)格承諾遵守國(guó)家《安全生產(chǎn)法》（主席令第70號(hào)）、《四川省安全生產(chǎn)條例》等有關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，成立安全管理機(jī)構(gòu)和配備符合本公司安全生產(chǎn)需要的公司安全管理人員。

第二條 公司安全管理人員專門負(fù)責(zé)本公司安全管理工作。其主要職能是具體負(fù)責(zé)本公司安全生產(chǎn)綜合監(jiān)督管理工作。

第三條 公司安全管理人員應(yīng)具備的條件：

安委會(huì)主任、副主任：中專以上學(xué)歷；經(jīng)市安監(jiān)部門考核合格取得安全任職資格證書。

公司安全負(fù)責(zé)人：高中以上學(xué)歷；從事安全相關(guān)工作5年以上；經(jīng)市安監(jiān)部門考核合格取得公司安全管理人員任職資格證書。

車隊(duì)安全員：初中以上學(xué)歷；從事安全相關(guān)工作3年以上；經(jīng)市安監(jiān)部門考核合格取得公司安全管理人員任職資格證書。

第四條 各崗位按照“一崗雙責(zé)”要求和安全生產(chǎn)責(zé)任制規(guī)定，負(fù)責(zé)本崗位范圍內(nèi)的安全工作，并接受本公司安全管理人員的監(jiān)督。安全會(huì)議制度

為了進(jìn)一步加強(qiáng)我公司道路運(yùn)輸安全管理工作，預(yù)防重特大事故發(fā)生，根據(jù)上級(jí)有關(guān)文件精神要求，制定安全會(huì)議制度。

一、目的：為使公司安全管理工作制度化、規(guī)范化，特制定本制定。

二、適用范圍：適用于公司安全會(huì)議的管理。

三、安全會(huì)議的形式：公司安委會(huì)會(huì)議；部門安全生產(chǎn)例會(huì)。

四、職責(zé)：

1、安委會(huì)會(huì)議由公司安委會(huì)主任主持；部門安全例會(huì)由各部門負(fù)責(zé)人主持。

2、安委會(huì)辦公室負(fù)責(zé)組織安全辦公會(huì)議，并負(fù)責(zé)貫徹落實(shí)會(huì)議的決定，監(jiān)督檢查各部門的執(zhí)行。

3、各部門負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)組織部門安全例會(huì)。五：管理規(guī)定： 5.1公司安委會(huì)會(huì)議

5.1.1公司安委會(huì)會(huì)議每季度召開一次，由安委會(huì)主任主持，全體委

員參加。當(dāng)出現(xiàn)重大安全事故或緊急情況時(shí)，由總經(jīng)理決定臨時(shí)召開。5.1.2公司安委會(huì)主要研究公司安全重大事項(xiàng)，貫徹國(guó)家有關(guān)安全生產(chǎn)法律法規(guī)和上級(jí)安全會(huì)議精神。分析本公司安全生產(chǎn)工作形勢(shì)，檢查前期安全工作落實(shí)情況，特別是安全生產(chǎn)隱患情況，分析存在問(wèn)題和安全隱患的存在原因，研究制定安全隱患整改措施和方案，制定下階段安全生產(chǎn)工作計(jì)劃，部署下階段安全生產(chǎn)主要工作，及時(shí)對(duì)安全生產(chǎn)情況進(jìn)行通報(bào)。

5.1.3總結(jié)當(dāng)期安全工作完成情況，對(duì)存在的重大安全隱患落實(shí)整改措施。

5.2各部門安全例會(huì)：部門安全例會(huì)每月召開一次，由部門負(fù)責(zé)人組織，班組負(fù)責(zé)人和專職兼職安全員是安全例會(huì)主要成員。總結(jié)本月安全工作，部署下月安全工作。

5.3會(huì)議應(yīng)形成會(huì)議記錄，會(huì)議主持人須親自簽字，所有參會(huì)人員應(yīng)簽到。

5.4會(huì)議形成的決定，相關(guān)部門和人員必須認(rèn)真執(zhí)行。

5.5會(huì)議紀(jì)律：所有通知參會(huì)人員不得無(wú)故缺席，因故不能參加者應(yīng)于會(huì)前向會(huì)議組織者請(qǐng)假。參會(huì)人員應(yīng)準(zhǔn)時(shí)到會(huì)，主動(dòng)關(guān)閉移動(dòng)通訊工具，保持會(huì)場(chǎng)紀(jì)律。

六、處罰：凡違反本制度，影響安全工作的，罰相關(guān)責(zé)任人50-100元。安全生產(chǎn) “一崗雙責(zé)”制度 第一章 總 則

第一條 為進(jìn)一步加強(qiáng)安全監(jiān)管，強(qiáng)化安全責(zé)任，落實(shí)綜合治理措施，形成各司其職、各負(fù)其責(zé)、齊抓共管的交通安全格局，促進(jìn)交通安全

形勢(shì)持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)，根據(jù)《中華人民共和國(guó)交通安全法》、《四川省交通安全條例》、《四川省人民政府關(guān)于全面深化“一崗雙責(zé)”進(jìn)一步完善交通安全責(zé)任制的通知》（川府發(fā)[2007]40號(hào)）有關(guān)法律法規(guī)和政策精神，結(jié)合公司交通實(shí)際，制定本辦法。第二條 本辦法適用xx公司。

第三條 公司各單位對(duì)交通安全工作實(shí)行“一崗雙責(zé)”制度，公司總經(jīng)理黃東平對(duì)公司的交通安全工作負(fù)全面領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任和綜合管理責(zé)任；其他負(fù)責(zé)人對(duì)各自分管工作范圍內(nèi)的交通安全工作負(fù)直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。

第二章 有關(guān)負(fù)責(zé)人的責(zé)任

第四條 總經(jīng)理黃東平是全公司交通安全工作第一責(zé)任人，對(duì)全公司的交通安全工作負(fù)全面責(zé)任和管理責(zé)任，并履行以下職責(zé)：

（一）貫徹執(zhí)行國(guó)家、上級(jí)主管部門交通安全的方針、政策和措施，研究制定改善交通安全條件的辦法和措施。

（二）把交通安全工作納入公司發(fā)展規(guī)劃，并組織實(shí)施。

（三）每季度至少召開一次交通安全會(huì)議，分析、布置、督促、檢查全公司的安全工作。及時(shí)研究解決全公司交通安全工作中的重大問(wèn)題。

（五）落實(shí)全公司交通安全控制指標(biāo)，加強(qiáng)目標(biāo)考核，建立約束機(jī)制；加強(qiáng)正面引導(dǎo)，建立榮譽(yù)和經(jīng)濟(jì)的激勵(lì)機(jī)制。

（六）加大交通安全投入，確保安全基礎(chǔ)投入和安全監(jiān)管投入。

（七）公司內(nèi)發(fā)生事故時(shí)，應(yīng)赴現(xiàn)場(chǎng)組織、指揮搶險(xiǎn)施救和善后處理工作。因故外出時(shí)應(yīng)委托主持工作的公司領(lǐng)導(dǎo)出事故現(xiàn)場(chǎng)。

第五條 其他公司領(lǐng)導(dǎo)對(duì)分管業(yè)務(wù)范圍的交通安全工作負(fù)直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，在總經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)各自分管范圍內(nèi)的交通安全工作，并履行以下職責(zé)：

（一）在對(duì)分管工作進(jìn)行決策及制定發(fā)展規(guī)劃時(shí)，制定交通安全的具體政策和措施。

（二）檢查、督促分管范圍內(nèi)各有關(guān)部門做好交通安全，對(duì)重大安全隱患，責(zé)令限期整改。

（三）在部署工作時(shí)同時(shí)部署分管范圍內(nèi)的交通安全工作，聽取匯報(bào)，研究解決交通安全中的重大問(wèn)題。

（四）分管工作范圍內(nèi)發(fā)生事故時(shí)，應(yīng)赴現(xiàn)場(chǎng)組織、指揮搶險(xiǎn)施救和善后處理工作。因故外出時(shí)應(yīng)委托分管業(yè)務(wù)范圍工作的部門負(fù)責(zé)人或相關(guān)部門主要負(fù)責(zé)人出事故現(xiàn)場(chǎng)。

第三章 部門有關(guān)負(fù)責(zé)人的責(zé)任

第六條 安生部是全公司交通安全工作綜合管理部門，在總經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)全公司交通安全工作，并履行以下職責(zé)：

（一）組織實(shí)施交通安全法律、法規(guī)、方針、政策及公司有關(guān)交通安全工作的決策、部署、指示，主持研究制定全公司交通安全監(jiān)管的辦法和措施，制定全公司交通安全目標(biāo)。

（二）指導(dǎo)協(xié)調(diào)全公司的交通安全監(jiān)督、檢查和考核，檢查、督促交

通有關(guān)單位做好交通交通安全，對(duì)重大安全隱患，責(zé)令有關(guān)單位限期整改。

（三）定期主持召開全公司交通安全工作會(huì)議，聽取各單位的匯報(bào)，研究解決交通安全中存在的問(wèn)題。

（四）組織開展交通安全事故的應(yīng)急救援和調(diào)查處理工作。

（五）公司內(nèi)發(fā)生事故時(shí)，應(yīng)赴現(xiàn)場(chǎng)組織、指揮搶險(xiǎn)施救和善后處理工作。因故外出時(shí)應(yīng)委托負(fù)責(zé)安全工作的部門負(fù)責(zé)人或相關(guān)部門主要負(fù)責(zé)人出事故現(xiàn)場(chǎng)。

第七條 部門主要負(fù)責(zé)人是本部門交通安全工作的第一責(zé)任人，全面負(fù)責(zé)本部門的交通安全工作，并履行以下職責(zé)：

（一）負(fù)責(zé)抓好交通安全法律、法規(guī)、方針、政策及上級(jí)有關(guān)交通安全工作的決策、部署、指示在本部門的貫徹落實(shí)。

（二）組織落實(shí)公司有關(guān)部門下達(dá)的交通安全專項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)，及時(shí)研究解決本部門交通安全中的突出問(wèn)題。

（三）堅(jiān)持把交通安全工作與本單位的業(yè)務(wù)工作同時(shí)安排部署，同時(shí)組織實(shí)施，同時(shí)考核驗(yàn)收。

（四）組織和領(lǐng)導(dǎo)本部門的事故隱患排查整治工作，對(duì)發(fā)現(xiàn)的事故隱患，督促制定整治措施并加以落實(shí)。

（五）明確本部門交通安全監(jiān)管機(jī)構(gòu)、人員，并改善其工作條件。

（六）本部門交通安全發(fā)生事故時(shí)，按規(guī)定啟動(dòng)交通安全事故應(yīng)急救援預(yù)案，及時(shí)赴現(xiàn)場(chǎng)組織應(yīng)急救援、事故控制和善后處理工作。因故外出時(shí)，應(yīng)委托主持工作的副職領(lǐng)導(dǎo)或其他負(fù)責(zé)人出事故現(xiàn)場(chǎng)。

第八條 車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)是車隊(duì)安全第一責(zé)任人，全面負(fù)責(zé)車隊(duì)交通安全管理工作。

（一）、在公司總經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下，對(duì)交通運(yùn)輸安全、車輛維護(hù)、養(yǎng)護(hù)、技術(shù)管理負(fù)責(zé)。

（二）、堅(jiān)持以“安全第一，預(yù)防為主”的方針，嚴(yán)格按照車輛安全管理規(guī)定以及車輛集中調(diào)度的辦法。根據(jù)公司的特點(diǎn)，合理調(diào)動(dòng)車輛，確保各項(xiàng)運(yùn)輸任務(wù)順利完成。

（三）、負(fù)責(zé)組織駕駛員月安全學(xué)習(xí)，糾正不安全因素和習(xí)慣性違章，禁止酒后開車，非駕駛員開車及超速、超限等。

（四）、搞好日常內(nèi)部管理工作，檢查督促公司儲(chǔ)備站的周安全學(xué)習(xí)；駕駛員是否堅(jiān)持了一日三檢制度。

（五）、認(rèn)真做好車輛的年檢、年審、保險(xiǎn)以及交通事故的處理。第九條 車隊(duì)安全員交通安全職責(zé)

1、對(duì)交通運(yùn)輸安全監(jiān)查負(fù)責(zé)。

2、正確執(zhí)行交通法規(guī)和政策以及上級(jí)有關(guān)的安全管理規(guī)定。

3、負(fù)責(zé)對(duì)公司的車輛進(jìn)行不定時(shí)、不定點(diǎn)的檢查，糾正違章、違紀(jì)行為。

4、負(fù)責(zé)公司的交通事故調(diào)查、分析案情及時(shí)向有關(guān)部門上報(bào)材料，并向公司和職能部門提出處理意見和建議。

5、負(fù)責(zé)督促和檢查各級(jí)安全教育情況，駕駛員的一日三檢情況。

6、協(xié)助公司領(lǐng)導(dǎo)搞好各項(xiàng)管理工作和公司駕駛員的知識(shí)及安規(guī)、交規(guī)學(xué)習(xí)考試，駕駛員的招用、聘用及有關(guān)手續(xù)的辦理。

第十條 駕駛員交通安全職責(zé)

1、服從調(diào)度的工作安排和管理。嚴(yán)格遵守公司管理制度、堅(jiān)持安全行車，杜絕事故發(fā)生。

2、嚴(yán)格遵守交通法規(guī)、服從交管人員的指揮，接受交管人員的檢查。

3、熟練掌握所駕駛車輛性能，做好車輛的日常檢查，維護(hù)保養(yǎng)工作。

4、不酒后駕車、不開疲勞車、不開英雄車、不開斗氣車、不開帶病車。

5、準(zhǔn)時(shí)參加公司、站組織的安全學(xué)習(xí)，嚴(yán)格遵守道路交通安全法。

6、認(rèn)真作好車輛的一日三檢工作，即：出車前、行車中、收車后的檢查，并作好記錄。

7、負(fù)責(zé)公司危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸工作，按規(guī)定路線行駛，確保無(wú)違章、無(wú)誤點(diǎn)、不丟失。

8、認(rèn)真執(zhí)行公司“GPS”衛(wèi)星監(jiān)控系統(tǒng)下達(dá)的所有行車指令。第十一條

押運(yùn)員交通安全職責(zé)

1、隨時(shí)提醒駕駛員遵守交通安全法律、法規(guī)、不得違章作業(yè)。2對(duì)“GPS”衛(wèi)星監(jiān)控系統(tǒng)下達(dá)的所有行車指令及注意事項(xiàng)及時(shí)提醒駕駛?cè)藛T。

第十二條 GPS管理員交通安全職責(zé)

1、認(rèn)真做好監(jiān)控工作，發(fā)現(xiàn)車輛違章及時(shí)發(fā)送警示信息。

2、隨時(shí)監(jiān)控車輛運(yùn)行狀況，保持信息暢通。

3、不在監(jiān)控狀態(tài)的車輛和嚴(yán)重違章的車輛要及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告。

4、做好監(jiān)控記錄，保證監(jiān)控資料的完整有效。

5、監(jiān)控到發(fā)生事故要及時(shí)上報(bào)。

第四章 責(zé)任追究

第十三條 各單位有關(guān)負(fù)責(zé)人忽視交通安全工作，不履行或不正確履行交通安全職責(zé)，導(dǎo)致發(fā)生生產(chǎn)安全事故的；發(fā)生事故后隱瞞不報(bào)、謊報(bào)、拖延不報(bào)，或者不及時(shí)組織開展事故救援工作，導(dǎo)致人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失擴(kuò)大的，按照公司有關(guān)規(guī)定處理；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。

第十三條 實(shí)行交通安全事故述職檢查制度。對(duì)交通安全事故，必須依照“四不放過(guò)”原則嚴(yán)肅追究責(zé)任。并按照有關(guān)規(guī)定對(duì)有關(guān)負(fù)責(zé)人給予嚴(yán)肅處理。

第五章

附 則

第十四條 本辦法在實(shí)施過(guò)程中，國(guó)家法律、法規(guī)、規(guī)章另有規(guī)定的，從其規(guī)定。

7安全責(zé)任追究制度

第一條 目的：為加強(qiáng)本公司各級(jí)安全責(zé)任的追究，增強(qiáng)各級(jí)員工的安全意識(shí)和安全責(zé)任感，確保安全責(zé)任制的落實(shí)，特制定本制度。第二條 適用范圍：適用于本公司各單位、各類員工因工作失誤或不到位，造成較大的責(zé)任性事故、不良后果及社會(huì)影響等的安全責(zé)任追究的管理。第三條 職責(zé)

1安全生產(chǎn)部負(fù)責(zé)安全責(zé)任追究的綜合管理，負(fù)責(zé)提出安全責(zé)任

追究的處理意見、通報(bào)及經(jīng)濟(jì)處罰的實(shí)施等。

2安全生產(chǎn)部上報(bào)安委會(huì)，由安委會(huì)負(fù)責(zé)安全責(zé)任追究的行政處分意見、人力資源部處罰的實(shí)施等。

3總經(jīng)理、副總經(jīng)理負(fù)責(zé)按權(quán)限審核、批準(zhǔn)安全責(zé)任追究的處理意見。

4其它相關(guān)單位及人員負(fù)責(zé)配合搞好此項(xiàng)工作。第四條 責(zé)任的確定

1安全事故發(fā)生后，事故的應(yīng)急處理和現(xiàn)場(chǎng)管理按公司《安全事故管理制度》、《重、特大事故(險(xiǎn)情)應(yīng)急預(yù)案》等執(zhí)行。

2安全事故的調(diào)查分析按公司《安全事故管理制度》執(zhí)行。3在調(diào)查分析的基礎(chǔ)上，根據(jù)組織調(diào)查單位擬定的《安全事故調(diào)查處理報(bào)告》確定事故責(zé)任，以此作為安全責(zé)任追究的依據(jù)。第五條 責(zé)任的劃分

1本公司安全管理實(shí)行總經(jīng)理全面負(fù)責(zé)、分管副總經(jīng)理具體負(fù)責(zé)相結(jié)合的責(zé)任制。各單位行政負(fù)責(zé)人是該單位安全工作的第一責(zé)任人。

2單位正職分配的工作，副職不執(zhí)行或拖拉未辦理造成事故的，由副職負(fù)主要責(zé)任；副職向正職反映、建議得不到重視和支持或不研究、不解決而造成后果的，由正職負(fù)主要責(zé)任。企業(yè)規(guī)章制度不健全、不科學(xué)由相應(yīng)的分管副總經(jīng)理負(fù)責(zé)督導(dǎo)職能部門制定和修改規(guī)章制度。職能部門不認(rèn)真執(zhí)行，由職能部門負(fù)責(zé)；職能部門已制定和建議制定的規(guī)章制度，領(lǐng)導(dǎo)不頒發(fā)或不組織實(shí)施的，由領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)。

4設(shè)計(jì)有缺陷或不符合設(shè)計(jì)規(guī)范要求的，由設(shè)計(jì)者和審批者負(fù)責(zé)。在施工過(guò)程中發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)有缺陷，可以采取措施彌補(bǔ)而不采取措施彌補(bǔ)的，由項(xiàng)目管理部門負(fù)責(zé)。

5凡轉(zhuǎn)讓、應(yīng)用、推廣、研發(fā)的科技成果及新安裝設(shè)備或設(shè)施，其中未提出防塵、防毒、防火、防爆及“三廢”處理措施和安全操作規(guī)程的；不能投入生產(chǎn)、試驗(yàn)，強(qiáng)行實(shí)施的，則追究指揮者的責(zé)任。制造、施工單位，未嚴(yán)格按圖制造、施工，或設(shè)計(jì)(設(shè)計(jì)更改)未經(jīng)批準(zhǔn)而施工的，施工者對(duì)由此產(chǎn)生的事故負(fù)責(zé)。學(xué)徒工、實(shí)習(xí)生在見習(xí)期間，必須在指定的師傅帶領(lǐng)下進(jìn)行工作；未指定師傅而在操作中發(fā)生的事故，由所在單位領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)；不聽?zhēng)煾抵笇?dǎo)而擅自操作造成事故的，由其本人負(fù)責(zé)；由于師傅錯(cuò)誤指導(dǎo)而發(fā)生事故的，由師傅負(fù)責(zé)。持上崗證者，違章發(fā)生事故的，由違章者負(fù)責(zé)；無(wú)上崗證者，擅自作業(yè)發(fā)生事故的由本人負(fù)責(zé)；違章安排作業(yè)發(fā)生事故的，由安排者負(fù)主要責(zé)任。

9違章指揮而造成的事故，由指揮者負(fù)責(zé)。

10已發(fā)生違章事故未及時(shí)采取有效措施，致使類似事故重復(fù)發(fā)生的，由相關(guān)單位領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)；已發(fā)生事故而善后應(yīng)急處置不力，造成事故擴(kuò)大的，由現(xiàn)場(chǎng)管理人員負(fù)責(zé)。因安全規(guī)章制度執(zhí)行不力而發(fā)生事故，由執(zhí)行單位負(fù)責(zé)。12因缺少安全防護(hù)裝置、設(shè)施或未落實(shí)安全措施，而發(fā)生事故和造成后果的，由發(fā)生事故單位負(fù)責(zé)；因隨便拆除安全防護(hù)裝置而發(fā)生的事故，由拆除者或決定拆除者負(fù)責(zé)。

13對(duì)于已發(fā)現(xiàn)的重大事故隱患，所在單位能夠解決而未解決造成事故的，由該單位主管領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)；所在單位無(wú)力解決并已呈報(bào)有關(guān)部門，有關(guān)部門未及時(shí)解決而造成事故的，由延誤部門負(fù)責(zé)。

14其它未盡安全責(zé)任的劃分，由生產(chǎn)安全部提出，經(jīng)生產(chǎn)副總經(jīng)理審核、公司安委會(huì)批準(zhǔn)后確定。第六條 責(zé)任的追究

1本制度所追究的安全責(zé)任，包括公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)中涉及采購(gòu)、供應(yīng)、生產(chǎn)、設(shè)備檢修及維修、銷售、儲(chǔ)運(yùn)、服務(wù)、檢化驗(yàn)、技術(shù)設(shè)計(jì)、工程施工、經(jīng)營(yíng)決策等工作環(huán)節(jié)的安全責(zé)任。

2凡發(fā)生責(zé)任性安全事故或工作失誤、貽誤等，造成人員傷亡、經(jīng)濟(jì)損失、其它不良后果及社會(huì)影響，都要追究相關(guān)單位和個(gè)人的安全責(zé)任。

3各級(jí)單位及員工，均應(yīng)在各自的工作職責(zé)范圍內(nèi)承擔(dān)相應(yīng)的安全責(zé)任。

4安全責(zé)任分為直接責(zé)任和間接責(zé)任：

4.1事故發(fā)生單位或個(gè)人的工作失誤是導(dǎo)致安全事故發(fā)生的主要原因，則追究其直接責(zé)任。

4.2事故發(fā)生單位或個(gè)人的工作履職情況與安全事故發(fā)生有關(guān)聯(lián)的，應(yīng)追究其間接責(zé)任。在安全事故中間接責(zé)任分為操作責(zé)任、管理責(zé)任和領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任等。

5追究的范圍：安全事故或其它重大安全事件中負(fù)有直接、間接責(zé)任的單位、個(gè)人均應(yīng)受到追究。

6追究的力度：對(duì)直接責(zé)任追究力度大于間接責(zé)任，程序性工作責(zé)任追究力度大于非程序性工作責(zé)任追究，對(duì)隱瞞不報(bào)、拖延推諉、工作不力及重復(fù)發(fā)生的應(yīng)從重追究。

7追究的方式：分為經(jīng)濟(jì)處罰、行政處分及追究法律責(zé)任。7.1經(jīng)濟(jì)處罰，由生產(chǎn)安全部按其性質(zhì)和造成的損失、后果及社會(huì)影響等，依據(jù)廠《安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲辦法》、《安全風(fēng)險(xiǎn)金管理辦法》等規(guī)定提出處理意見，報(bào)生產(chǎn)副總經(jīng)理批準(zhǔn)后執(zhí)行。

7.2行政處分，由人力資源部根據(jù)其性質(zhì)和造成的損失、后果及社會(huì)影響等，依據(jù)相關(guān)規(guī)定，提出處理意見，報(bào)總經(jīng)理批準(zhǔn)后執(zhí)行。

7.3觸犯國(guó)家法律法規(guī)的，則按程序移交國(guó)家行政、司法機(jī)關(guān)處理。各類安全事故，對(duì)管理人員的管理責(zé)任追究，執(zhí)行以下規(guī)定： 8.1 輕微事故的安全責(zé)任追究，最高追究至安生部部長(zhǎng)；

8.2 一般事故和較大事故的安全責(zé)任追究，最高追究至安全副總經(jīng)理；

8.3 重大以上安全事故的安全責(zé)任追究，最高追究至總經(jīng)理； 8.4各級(jí)管理人員因存在違章、違紀(jì)、違法、不作為以及其它特殊情況而對(duì)事故負(fù)有相應(yīng)責(zé)任的，可突破上述責(zé)任追究。第七條 罰則 凡違反本制度造成工作質(zhì)量事故、安全質(zhì)量事故，涉及國(guó)家法律法規(guī)的，按國(guó)家法律法規(guī)處理，未涉及國(guó)家法律法規(guī)的，則給予相關(guān)責(zé)任人不低于100元的罰款，并由責(zé)任單位賠償不低于損失總額3%的費(fèi)用。

2違反本制度第4、5、6條規(guī)定，則給予責(zé)任單位不低于500元處罰；同時(shí)給予直接責(zé)任人不低于100元，單位責(zé)任人不低于50元處罰。違反本制度第4、5、6條規(guī)定，由查出部門簽發(fā)《不安全因素整改通知單》，接《不安全因素整改通知單》的單位，按批準(zhǔn)的措施糾正驗(yàn)證合格后，若在當(dāng)年再次發(fā)生同一性質(zhì)問(wèn)題，則給予責(zé)任單位不低于400元處罰；同時(shí)給予直接責(zé)任人不低于200元，單位第一責(zé)任人不低于100元的處罰。第八條 相關(guān)記錄

1《不安全因素整改通知單》 2《安全事故調(diào)查處理報(bào)告》 第九條 本制度解釋權(quán)歸安生部

8文件和檔案管理制度

第一條 為加強(qiáng)本公司安全生產(chǎn)記錄和文件資料檔案管理工作，有效保護(hù)和利用安全生產(chǎn)文件資料檔案，結(jié)合本公司實(shí)際，特制訂本制度。

第二條 安全生產(chǎn)文件資料檔案一般指過(guò)去和現(xiàn)在的職能部門及職工從事安全生產(chǎn)工作中直接形成的，對(duì)企業(yè)有保存價(jià)值的各種文字、圖表、賬冊(cè)、憑證、報(bào)表、技術(shù)資料、電腦盤片、聲像、膠卷、榮譽(yù)證書、記錄實(shí)物、證件等不同形式的歷史記錄。

第三條 本公司必須建立完善的安全生產(chǎn)文件資料檔案，由專人管理安全生產(chǎn)文件資料檔案。其它各部門應(yīng)當(dāng)大力支持、配合，必須按要求按時(shí)上報(bào)有關(guān)文件、報(bào)表及資料。

第四條 本公司安全生產(chǎn)文件資料檔案的編寫，要求目錄盡可能詳細(xì)，并應(yīng)分檔存放，以形成標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化；歸檔文件材料必須齊全、完整、準(zhǔn)確；歸檔文件材料應(yīng)為原件，一般不用復(fù)印件代替。

第五條 檔案管理人員應(yīng)將檔案情況定期上報(bào)相關(guān)部門，定期向職工公布檔案管理情況。公司領(lǐng)導(dǎo)要經(jīng)常檢查檔案管理情況使之更完善，更科學(xué)。

第六條 安全生產(chǎn)文件資料和檔案資料應(yīng)包含以下主要內(nèi)容：（1）安全生產(chǎn)管理領(lǐng)導(dǎo)小組人員名單及變動(dòng)記錄。（2）公司安全管理人員名單。（3）特種作業(yè)人員資格證名單。（4）特種設(shè)備清單及有關(guān)檔案。（5）危險(xiǎn)源管理清單。

（6）檢測(cè)資料（液化石油氣儲(chǔ)罐，安全閥、儀表等）。（7）職工健康檔案及職業(yè)病檔案資料。（8）安全生產(chǎn)隱患整改情況記錄。（9）安全生產(chǎn)會(huì)議及班前會(huì)記錄。（10）事故記錄和統(tǒng)計(jì)資料。（11）崗位作業(yè)指導(dǎo)書或操作規(guī)程。

（12）安全措施費(fèi)用及使用情況。

（13）事故應(yīng)急救援預(yù)案、演練、實(shí)施記錄。

第七條 需借閱安全生產(chǎn)文件資料檔案時(shí)，借用人應(yīng)進(jìn)行登記，注明所借閱的文件名稱、借閱日期、借閱人簽名、歸還日期。如有損壞、遺失，由借用人負(fù)責(zé)。安全生產(chǎn)費(fèi)用提取和使用管理制度

第一條 為建立本公司安全生產(chǎn)投入長(zhǎng)效機(jī)制，加強(qiáng)安全生產(chǎn)費(fèi)用管理，及時(shí)消除安全隱患，確保安全生產(chǎn)，根據(jù)關(guān)于印發(fā)《企業(yè)安全生產(chǎn)費(fèi)用提取和使用管理辦法》的通知（財(cái)企[2012]第16號(hào)）精神要求，結(jié)合本公司實(shí)際，特制訂本制度。

第二條 本制度規(guī)定了本公司安全生產(chǎn)費(fèi)用提取、使用、管理、檢查與考核等。

第三條 安全生產(chǎn)費(fèi)用：指企業(yè)按照規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)提取，在成本中列支，專門用于完善和改進(jìn)企業(yè)安全生產(chǎn)條件的資金。安全生產(chǎn)費(fèi)用由本公司統(tǒng)一管理、統(tǒng)一使用，實(shí)行專戶核算，不得挪用或擠占。

第四條 安全生產(chǎn)費(fèi)用使用及監(jiān)管過(guò)程職責(zé)規(guī)定：

1、公司安全管理人員具體負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)費(fèi)用管理，組織本公司安全生產(chǎn)費(fèi)用支出項(xiàng)目的立項(xiàng)和預(yù)算（計(jì)劃）的制定、下達(dá)、實(shí)施、統(tǒng)計(jì)以及使用情況監(jiān)督與考核等日常管理。同時(shí)負(fù)責(zé)有關(guān)安全培訓(xùn)、消防、等的立項(xiàng)審查、實(shí)施。

2、辦公室負(fù)責(zé)對(duì)上述安全生產(chǎn)費(fèi)用項(xiàng)目的招投標(biāo)、驗(yàn)收等進(jìn)行監(jiān)督，并對(duì)安全生產(chǎn)費(fèi)用的計(jì)提、支付、使用等環(huán)節(jié)實(shí)施審計(jì)監(jiān)督。

第五條 安全生產(chǎn)費(fèi)用的使用范圍:

1、完善、改造和維護(hù)安全防護(hù)設(shè)施設(shè)備（不含“三同時(shí)”要求初期投入的安全設(shè)施）和重大安全隱患治理支出，包括運(yùn)輸車輛的維修、儲(chǔ)氣罐檢測(cè)、機(jī)電設(shè)備、供配電系統(tǒng)等完善、改造和維護(hù)等支出；

2、事故逃生和緊急避難設(shè)施設(shè)備的配置和應(yīng)急演練支出；

3、開展重大危險(xiǎn)源和事故隱患評(píng)估、監(jiān)控和整改支出；

4、安全生產(chǎn)檢查、評(píng)價(jià)（不包括新建、改建、擴(kuò)建項(xiàng)目安全評(píng)價(jià)）、咨詢、標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)支出；

5、配備和更新現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員安全防護(hù)用品支出；

6、安全生產(chǎn)宣傳、教育、培訓(xùn)支出；

7、安全生產(chǎn)適用的新技術(shù)、新標(biāo)準(zhǔn)、新工藝、新裝備的推廣應(yīng)用支出；

8、安全設(shè)施及特種設(shè)備檢測(cè)檢驗(yàn)支出；

9、其他與安全生產(chǎn)直接相關(guān)的支出。第六條 安全生產(chǎn)費(fèi)用的使用原則：

1、優(yōu)先使用原則

在本制度規(guī)定的使用范圍內(nèi)，應(yīng)當(dāng)將安全生產(chǎn)費(fèi)用優(yōu)先用于解決影響本公司安全生產(chǎn)的問(wèn)題或政府安監(jiān)部門對(duì)本公司安全生產(chǎn)提出的整改項(xiàng)目或達(dá)到安全生產(chǎn)基本條件所需的支出。

2、集中采(定)購(gòu)原則

對(duì)有條件進(jìn)行集中采(定)購(gòu)的物品,如消防器材、安全警示標(biāo)志、安全記錄本、勞動(dòng)防護(hù)用品等，應(yīng)提前做好計(jì)劃，報(bào)公司安全管理人員審批后，統(tǒng)一組織采(定)購(gòu)。

第七條 檢查與考核

公司副總經(jīng)理對(duì)安全生產(chǎn)費(fèi)用使用和管理情況進(jìn)行綜合監(jiān)督檢查，對(duì)不符合本制度要求的按本公司有關(guān)規(guī)定進(jìn)行考核。停車場(chǎng)安全管理制度

一、目的

為加強(qiáng)公司危貨運(yùn)輸車輛停車場(chǎng)安全管理，對(duì)車輛統(tǒng)一停放和管理，保證車輛停放安全，結(jié)合車輛、停車場(chǎng)管理方面實(shí)際情況，制定本制度。

二、范圍

本制度適用于公司管轄危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛。

三、內(nèi)容

1、公司危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛必須停放在危貨專用停車場(chǎng)內(nèi)。

2、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛必須按照《道路運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物車輛標(biāo)志》（GB13392）的規(guī)定懸掛標(biāo)志。

3、所有在停車場(chǎng)停放的車輛不允許裝載有危險(xiǎn)貨物。

4、危貨專用停車場(chǎng)內(nèi)禁止停放除危貨運(yùn)輸車輛以外的其他車輛。

5、危貨專用停車場(chǎng)應(yīng)對(duì)進(jìn)入車輛、人員進(jìn)行嚴(yán)格檢查，經(jīng)檢查合格、出示“出門證”后方可準(zhǔn)予導(dǎo)入相應(yīng)停車區(qū)域內(nèi)。

6、嚴(yán)禁在停車場(chǎng)內(nèi)吸煙和動(dòng)用明火。

7、無(wú)關(guān)人員禁止進(jìn)入停車場(chǎng)。

8、做好《車輛出入登記表》和《車輛一日三檢記錄》等相關(guān)記錄。

9、車隊(duì)負(fù)責(zé)停車場(chǎng)管理，停車場(chǎng)管理人員職責(zé)：（1）依法循章對(duì)車輛停放進(jìn)行管理。

（2）熟悉掌握車輛流通情況，車位情況，合理布署安排。

（3）停車場(chǎng)內(nèi)管理人員應(yīng)進(jìn)行24小時(shí)巡查，遇突發(fā)情況應(yīng)及時(shí)匯報(bào)并按照相關(guān)規(guī)定迅速處置。

（4）停車場(chǎng)內(nèi)有專人值守，應(yīng)嚴(yán)格按照公司規(guī)定對(duì)車輛出場(chǎng)、回場(chǎng)進(jìn)行登記，對(duì)停放車輛進(jìn)行統(tǒng)一管理，并對(duì)停車場(chǎng)的安保狀況負(fù)責(zé)。

四、本制度自2013年10月1日起執(zhí)行。車輛設(shè)備、設(shè)施管理制度

第一條 車輛的檢驗(yàn)、上戶、轉(zhuǎn)籍、技術(shù)檢測(cè)、維護(hù)保養(yǎng)由公司負(fù)責(zé)組織實(shí)施。

第二條 凡我公司的營(yíng)運(yùn)車輛均應(yīng)參加保險(xiǎn)，投保險(xiǎn)種包括：車輛損失險(xiǎn)、第三者責(zé)任險(xiǎn)、承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)、駕駛員人身意外險(xiǎn)。

第三條 車輛必須具有良好的技術(shù)善方可參加營(yíng)運(yùn)，為保證車輛的安全運(yùn)行，必須按規(guī)定進(jìn)行二級(jí)維護(hù)，配備各種有效的安全裝置和設(shè)備，如滅火器等。

第四條 車輛必生故障必須及時(shí)修復(fù)，特別是危及行車安全的重大隱患，如制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、輪胎、燈光裝置等。嚴(yán)禁車輛帶病出廠。

第五條 嚴(yán)禁超載行駛，嚴(yán)禁危險(xiǎn)品混裝，嚴(yán)禁超速行駛。第六條 車輛在運(yùn)行途中，駕駛員應(yīng)主動(dòng)做好車輛的自檢自查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決。

第七條 危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛必須按規(guī)定位置停放，嚴(yán)禁在辦公樓前、加油站、八字坡、油庫(kù)、生活區(qū)及人口密集地方亂停亂放。

第八條 嚴(yán)格執(zhí)行?；愤\(yùn)輸車輛“七不上路”安全管理制度。專用車輛管理制度

第一章 總 則

第一條 為加強(qiáng)車輛管理，做到統(tǒng)籌安排，節(jié)約費(fèi)用，充分發(fā)揮車輛使用效率，滿足生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)需要，根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》、《四川省道路貨物運(yùn)輸管理辦法》和《民用爆炸物品安全管理?xiàng)l例》等法律法規(guī)，結(jié)合公司實(shí)際，制定本管理辦法。

第二條 本辦法適用于攀枝花恒威化工有限責(zé)任公司危貨運(yùn)輸車輛。

第二章 管理職責(zé)

第三條 車隊(duì)是公司危貨運(yùn)輸車輛管理的歸口部門，各車輛使用部門必須無(wú)條件執(zhí)行。其主要職責(zé)是：

（一）、負(fù)責(zé)車輛管理辦法的制定與修改。

（二）、負(fù)責(zé)貫徹落實(shí)交通管理部門和上級(jí)主管部門下達(dá)的車輛管理方針、政策、規(guī)章制度。

（三）、負(fù)責(zé)監(jiān)督、檢查車輛所屬部門的車輛日常管理工作，并定期或不定期的對(duì)車輛進(jìn)行路檢路查，以保證車輛安全、高效的運(yùn)營(yíng)。

（四）、負(fù)責(zé)公司所有車輛維修計(jì)劃的編制及費(fèi)用預(yù)算、結(jié)算工作。

（六）、負(fù)責(zé)及時(shí)準(zhǔn)確的做好各類報(bào)表的上報(bào)工作。

（七）、協(xié)助安全管理部門處理車輛交通、傷害事故。

（八）、負(fù)責(zé)公司車輛交通安全管理及駕駛員安全教育，做好駕駛員的考核、培訓(xùn)、管理等工作。

（九）、協(xié)助公司做好新購(gòu)車輛選型、購(gòu)買工作。

第四條 車隊(duì)是公司車輛戶籍和規(guī)費(fèi)管理部門，其主要職責(zé)是：

（一）、負(fù)責(zé)分公司所有車輛戶籍管理，建立健全公司所有車輛技術(shù)和駕駛員檔案。

（二）、負(fù)責(zé)公司所有車輛各種證件管理及保險(xiǎn)、規(guī)費(fèi)繳納工作。

（三）、負(fù)責(zé)辦理公司車輛交通、傷害事故理賠工作。

（四）、負(fù)責(zé)公司車輛主要備品備件采購(gòu)工作，協(xié)助公司做好新購(gòu)車輛選型、購(gòu)買工作。

（五）、負(fù)責(zé)GPS管理及考核工作。

（六）、負(fù)責(zé)公司所有車輛年檢、駕駛證年審及換證工作。

（七）、負(fù)責(zé)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸質(zhì)量信譽(yù)考核管理工作。第三章 車輛戶籍和規(guī)費(fèi)管理

第六條 公司對(duì)所有車輛實(shí)行統(tǒng)一戶籍管理，車輛資產(chǎn)所有權(quán)和戶籍必須一致，嚴(yán)禁私人車輛或非本單位車輛掛靠公司戶籍。車輛辦理注冊(cè)登記和相關(guān)證照（包括機(jī)動(dòng)車號(hào)牌、《機(jī)動(dòng)車行駛證》和《機(jī)動(dòng)車登記證書》），以及抵押、變更、轉(zhuǎn)賣、閑置、報(bào)廢等必須經(jīng)公司批準(zhǔn)后，按照《中華人民共和國(guó)機(jī)動(dòng)車登記辦法》有關(guān)規(guī)定，及時(shí)到車輛戶籍所在地公安機(jī)關(guān)交通管理部門車輛管理所辦理相關(guān)手續(xù)。

第七條 公司負(fù)責(zé)所有車輛年檢和稅費(fèi)繳納工作，相關(guān)費(fèi)用由車隊(duì)承擔(dān)。

（一）、車輛必須按規(guī)定時(shí)間到車籍所在地車管所辦理年審手續(xù)，獲取審驗(yàn)合格證明。

（二）、路橋費(fèi)在交通局稽查處辦理，需報(bào)停的車輛每月30日前將道路運(yùn)輸證交到交通局稽查處辦理相關(guān)手續(xù)。

（三）、車輛必須按規(guī)定每季度到有資質(zhì)的修理廠進(jìn)行二級(jí)維護(hù)。

（四）、道路運(yùn)輸證根據(jù)上戶日期到交通局運(yùn)管處辦理年審相關(guān)手續(xù)，一年一次。

第八條 公司所有車輛按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定參加法定保險(xiǎn)，并根據(jù)實(shí)際情況購(gòu)置必要的其它保險(xiǎn)，以加強(qiáng)對(duì)交通安全及設(shè)備事故的防范。

第九條 每季度應(yīng)對(duì)使用車輛的戶籍、證件、保險(xiǎn)和規(guī)費(fèi)繳納情況等進(jìn)行一次清理，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)及時(shí)處理，避免因管理疏忽造成不應(yīng)有的經(jīng)濟(jì)損失。

第四章 車輛使用管理

第十條 車輛的實(shí)物形態(tài)（包括車輛購(gòu)置、報(bào)廢等）、設(shè)備事故，車輛的維保、調(diào)配、駕駛員的培訓(xùn)考核、安全管理、交通理賠由車隊(duì)負(fù)責(zé)；車輛的價(jià)值形態(tài)由財(cái)務(wù)科負(fù)責(zé)管理；車輛安全、傷害事故由安全科負(fù)責(zé)管理；車輛駕駛員的聘用、調(diào)配等由綜合部負(fù)責(zé)管理；車輛的行駛、保養(yǎng)等日常工作由車隊(duì)負(fù)責(zé)管理。

第十一條 為充分發(fā)揮車輛的使用效率，車隊(duì)?wèi)?yīng)嚴(yán)格按照車輛的《質(zhì)量安全指導(dǎo)書》有關(guān)規(guī)定，做到優(yōu)化調(diào)度、科學(xué)使用、精心管理，嚴(yán)格控制各項(xiàng)成本費(fèi)用開支。

第十二條 公司所有車輛嚴(yán)格執(zhí)行“定人定車”制度，更換駕駛?cè)藛T時(shí)應(yīng)做好交接記錄。同時(shí)各車輛使用部門應(yīng)制定不同車輛的消耗

定額和獎(jiǎng)懲制度，定期對(duì)車輛的行駛里程和維修消耗進(jìn)行統(tǒng)計(jì)、分析、考核和獎(jiǎng)懲。

第十三條 車隊(duì)?wèi)?yīng)嚴(yán)格按照車輛的《安全操作規(guī)程》、《維修保養(yǎng)規(guī)程》等有關(guān)規(guī)定，加大檢查、考核力度，確保車輛狀況良好，正常運(yùn)行。嚴(yán)禁野蠻使用，堅(jiān)決糾正只使用不保養(yǎng)和以修代保養(yǎng)的做法；嚴(yán)禁車輛帶病、超載、超負(fù)荷行駛。

第十四條 車隊(duì)?wèi)?yīng)堅(jiān)持車檢（日檢、周檢、月檢）制度，加強(qiáng)車輛日常維護(hù)保養(yǎng)，對(duì)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛實(shí)行重點(diǎn)監(jiān)控，嚴(yán)禁未檢車輛、技術(shù)不合格、報(bào)廢車輛上路行駛。

第十五條 車輛上路行駛時(shí)，駕駛員應(yīng)嚴(yán)格遵守《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》、《四川省道路貨物運(yùn)輸管理辦法》和《民用爆炸物品安全管理?xiàng)l例》，車輛的安全和事故管理按照公司相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

第十六條 車輛的安全保護(hù)裝置應(yīng)齊全、靈敏、可靠，對(duì)方向、剎車、轉(zhuǎn)向和燈光等重要安全保護(hù)裝置要定期進(jìn)行檢驗(yàn)、調(diào)校、確保安全、可靠。按照國(guó)家、省市有關(guān)規(guī)定，需要加裝安全（警示）裝置的應(yīng)及時(shí)加裝（如夜間反光膜）。

第十七條 車輛使用部門在生產(chǎn)任務(wù)發(fā)生重大變化或應(yīng)急情況下，必須服從車隊(duì)統(tǒng)一安排。

第十八條 所有車輛在完成任務(wù)后，必須按要求停放在車隊(duì)內(nèi)，嚴(yán)禁開回家或停放在其他地方過(guò)夜，特殊情況需要開回家或停放在其他地方過(guò)夜的，須請(qǐng)示主管領(lǐng)導(dǎo)同意，報(bào)車隊(duì)備案，同時(shí)做好車輛的防盜措施，確保車輛安全。

第十九條 車輛停放在車隊(duì)停車場(chǎng)內(nèi)時(shí)，必須按定置管理要求一律停放在指定停車點(diǎn)，不得亂停亂放。

第二十條 車輛移交時(shí)，必須認(rèn)真檢查車輛情況，辦理移交清單（附表三），發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)報(bào)告車隊(duì)安全員，否則一切責(zé)任由原車駕駛員承擔(dān)。

第二十一條 危貨運(yùn)輸車輛必須按指定線路、時(shí)間、車速行駛，不得超速、超載行駛和違規(guī)亂停亂放。

第二十二條 運(yùn)輸管理

（一）、從事運(yùn)輸服務(wù)的車輛，駕駛員應(yīng)以 “安全優(yōu)質(zhì)、準(zhǔn)確及時(shí)、熱情周到”為標(biāo)準(zhǔn)，以“用戶滿意”為宗旨。

（二）、駕駛?cè)藛T應(yīng)具有良好的工作作風(fēng)和職業(yè)習(xí)慣，自覺(jué)遵守交通安全法規(guī)，不得從事與工作任務(wù)無(wú)關(guān)的任何運(yùn)輸。

（三）、駕駛、押運(yùn)人員在運(yùn)輸過(guò)程中應(yīng)盡心盡職，隨時(shí)檢查載運(yùn)的貨物，如發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時(shí)采取措施，保證貨物完好無(wú)損運(yùn)達(dá)目的地。

（四）、駕駛?cè)藛T要嚴(yán)肅執(zhí)行調(diào)度指令，不得擅自改變運(yùn)行路線、違章運(yùn)行。

（五）、駕駛?cè)藛T駕車執(zhí)行任務(wù)時(shí)，必須服從公安、交通運(yùn)輸管理部門的監(jiān)督檢查，不得與執(zhí)法人員發(fā)生爭(zhēng)執(zhí)。

（六）、車輛調(diào)度人員要熟悉運(yùn)輸貨物的習(xí)性、隨時(shí)了解車輛的技術(shù)狀況、行駛線路的路況、作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境以及天氣狀況等，合理派車，科學(xué)調(diào)度，以確保行車安全。

（七）、駕駛?cè)藛T在冰、雪、大霧等惡劣天氣行車時(shí)必須嚴(yán)格控制車速、保持車距、行駛中不得猛踩剎車、猛松離合器、猛加油，避免側(cè)滑或因車速過(guò)快引發(fā)事故。

（八）、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理按照《攀枝花xx公司危險(xiǎn)物品車輛運(yùn)輸管理規(guī)定》執(zhí)行。

第二十三條 輪胎管理

（一）、車隊(duì)核定單車輪胎消耗指標(biāo)，實(shí)現(xiàn)總量控制，對(duì)車輛輪胎的領(lǐng)入、使用、修補(bǔ)、報(bào)廢和指標(biāo)控制等進(jìn)行全過(guò)程的管理。

（二）、發(fā)放、領(lǐng)用的新胎必須登記造冊(cè)，注明其品牌，規(guī)格、型號(hào)、序列號(hào)及使用方向，以備交舊驗(yàn)查。

（三）、輪胎領(lǐng)用實(shí)行以舊換新的原則，回交的舊胎必須是領(lǐng)用時(shí)的品牌，規(guī)格、型號(hào)。如不符合要求，發(fā)放部門有權(quán)拒絕發(fā)放新胎。

（四）、車輛應(yīng)制定單車輪胎消耗定額指標(biāo)，年終根據(jù)車輛行駛的里程數(shù)及行駛的道路狀況進(jìn)行評(píng)比，對(duì)超耗車輛應(yīng)給予考核。

（五）、嚴(yán)禁盜賣或?qū)⑤喬ニ腿耍唤?jīng)發(fā)現(xiàn)查實(shí)按新輪胎價(jià)值的二倍罰款，追回物資，并按公司防盜管理辦法合并考核。

第二十四條 油料管理

（一）、嚴(yán)格控制車輛油料使用，每車視車型、車況核定百公里耗油量，單車油耗標(biāo)準(zhǔn)原則上由車隊(duì)每年核定一次。

（二）、嚴(yán)格加強(qiáng)油料管理，實(shí)行定點(diǎn)加油，采取一車一卡制。駕駛員在出長(zhǎng)途車前盡量將油加滿，減少外加油現(xiàn)象。每次加完油后，駕駛員要核實(shí)好數(shù)據(jù)，在油卡上簽字確認(rèn)。

（三）車輛使用部門應(yīng)設(shè)專、兼職人員負(fù)責(zé)對(duì)車輛里程（公里數(shù)）、油耗進(jìn)行記錄，造冊(cè)登記，司機(jī)簽字對(duì)里程、用油量進(jìn)行確認(rèn)，對(duì)虛報(bào)、延報(bào)的，經(jīng)核實(shí)后，對(duì)駕駛員扣獎(jiǎng)200-500元。

（四）、發(fā)現(xiàn)油料外流和對(duì)耗油量過(guò)高，確實(shí)存在問(wèn)題的，查明原因后對(duì)駕駛員視情節(jié)嚴(yán)重程度可采取批評(píng)教育、經(jīng)濟(jì)處罰，待崗、開除以及移交司法機(jī)關(guān)等方式進(jìn)行處罰。

第五章 駕駛員管理

第二十五條 公司車輛駕駛員必須取得《中華人民共和國(guó)機(jī)動(dòng)車輛駕駛證》和相應(yīng)的職業(yè)資格證書，其中貨運(yùn)車輛駕駛員應(yīng)取得《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸從業(yè)資格證》，并應(yīng)具有三年以上駕齡；危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛駕駛員應(yīng)取得國(guó)家規(guī)定的駕駛員從業(yè)資格證。

第二十六條 公司對(duì)駕駛員實(shí)行聘用制，經(jīng)資格審查、理論和實(shí)際考核合格，查實(shí)一年內(nèi)無(wú)違章及其它不良記錄后擇優(yōu)錄用。試用期至少3個(gè)月，且試用期間無(wú)肇事，無(wú)違章違紀(jì)行為。對(duì)不遵章守紀(jì)，不服從管理，缺乏職業(yè)道德且性質(zhì)惡劣，駕駛執(zhí)照、從業(yè)資格證、內(nèi)部準(zhǔn)駕證等審查不合格的駕駛員實(shí)行解聘。

第二十七條 駕駛員必須保持車容整潔，對(duì)駕駛的車輛必須做到勤檢查、勤保養(yǎng)、勤維護(hù)，認(rèn)真做好運(yùn)行記錄，使車輛保持良好的技術(shù)狀況，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)整改，不開“湊合車”“帶病車”。

第二十八條 駕駛員應(yīng)具有良好的工作作風(fēng)和職業(yè)習(xí)慣，自覺(jué)遵守交通安全法規(guī)，有權(quán)拒絕違章指揮或公車私用。不違章駕駛，不疲勞駕駛，不帶情緒駕駛，嚴(yán)禁將車輛交給其他人駕駛，嚴(yán)禁酒后駕駛。

第二十九條 駕駛員所在單位應(yīng)建立機(jī)動(dòng)車輛駕駛員檔案，包括個(gè)人簡(jiǎn)歷、駕駛執(zhí)照、從業(yè)證書、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸證等復(fù)審記錄、安全培訓(xùn)記錄、表彰獎(jiǎng)勵(lì)情況、違章違紀(jì)、肇事處罰記錄、聘用解聘記錄等。

第三十條 發(fā)生交通事故時(shí)，駕駛員要立即停車服從交警指揮；如無(wú)交警時(shí)，應(yīng)立即搶救傷者，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)（搶救傷者需移動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，要設(shè)置標(biāo)記），及時(shí)報(bào)告當(dāng)?shù)毓步煌ü芾頇C(jī)關(guān)和車隊(duì)負(fù)責(zé)人，并盡快將事故經(jīng)過(guò)、事故調(diào)查報(bào)告等有關(guān)材料報(bào)公司主管部門；若發(fā)生事故后潛逃或有意破壞，偽造事故現(xiàn)場(chǎng)，一切后果由責(zé)任人自己承擔(dān)。

第六章 車輛維修保養(yǎng)管理

第三十一條 車輛維修原則上實(shí)行定點(diǎn)維修，維修廠必須是信譽(yù)好、具有二級(jí)維修資質(zhì)以上的維修站，車隊(duì)對(duì)維修廠家的實(shí)力、資質(zhì)、售后服務(wù)，價(jià)格進(jìn)行綜合評(píng)定，按照程序、價(jià)格比選的有關(guān)要求確定定點(diǎn)維修廠家并簽訂維修合同。公司所有的車輛維修和定期保養(yǎng)必須到公司指定的特約維修站或?qū)I(yè)修理廠進(jìn)行（特殊情況除外）。

第三十二條 車輛發(fā)生故障后，由車輛使用部門車輛管理人員與駕駛員進(jìn)行檢查，確定故障部位和損壞程度，填寫《車輛維修申請(qǐng)單》（附表四）,并注明該車維修項(xiàng)目、預(yù)算費(fèi)用和維修時(shí)間，經(jīng)本部門負(fù)責(zé)人同意后，報(bào)部門分管領(lǐng)導(dǎo)、車輛分管領(lǐng)導(dǎo)、財(cái)務(wù)主管、總經(jīng)理同意后方可才能進(jìn)廠修理，特殊情況必須先請(qǐng)示部門分管領(lǐng)導(dǎo)同意，32

報(bào)車輛分管領(lǐng)導(dǎo)后，方可修理，事后必須補(bǔ)填《車輛維修申請(qǐng)單》。無(wú)《車輛維修申請(qǐng)單》進(jìn)行修理的，其產(chǎn)生的費(fèi)用財(cái)務(wù)一律不得報(bào)銷。

第三十三條 車輛送修后，駕駛員原則上必須全過(guò)程在修理廠，認(rèn)真對(duì)照計(jì)劃送修項(xiàng)目督促修理進(jìn)度和監(jiān)督修理質(zhì)量，修理完畢后，駕駛員對(duì)維修質(zhì)量進(jìn)行鑒定，試車合格后方準(zhǔn)接車。

第三十四條 駕駛員必須嚴(yán)格按照《車輛維修申請(qǐng)單》所報(bào)項(xiàng)目進(jìn)行維修，不得隨意擴(kuò)大和變更維修項(xiàng)目。在維修保養(yǎng)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)其它故障時(shí)，駕駛員不得擅自做主進(jìn)行維修，必須按照?qǐng)?bào)修程序請(qǐng)示同意后方可進(jìn)行維修，否則發(fā)生的費(fèi)用由駕駛員自行承擔(dān)。

第三十五條 車輛在外執(zhí)行公務(wù)，發(fā)生機(jī)械故障需要立即修理或更換零配件的，駕駛員必須向車隊(duì)報(bào)告，經(jīng)車隊(duì)負(fù)責(zé)人向車輛分管領(lǐng)導(dǎo)請(qǐng)示同意后，到相對(duì)正規(guī)修理廠進(jìn)行維修。返回公司后憑修理發(fā)票、更換配件明細(xì)單、用車人證明，經(jīng)車隊(duì)核實(shí)，報(bào)公司分管領(lǐng)導(dǎo)審批后，再按規(guī)定程序給予報(bào)銷。

第三十六條 未按程序報(bào)修，駕駛員擅自送修、購(gòu)件產(chǎn)生的費(fèi)用概不予報(bào)銷。

第三十七條 修理后所有更換的零配件，必須帶回交與車隊(duì)廢舊物資管理人員檢驗(yàn)認(rèn)可并出具回收收據(jù)，回收統(tǒng)一保管。

第三十八條 車輛大、中修項(xiàng)目由車隊(duì)每年初根據(jù)車輛行駛里程，車輛的年限和有關(guān)部門的特殊要求做出計(jì)劃，報(bào)公司生產(chǎn)安全管理部批準(zhǔn)后，按計(jì)劃安排修理。

第三十九條 車輛非正常性維修（指交通事故造成的車輛損壞，操作不當(dāng)或不按規(guī)定進(jìn)行保養(yǎng)造成機(jī)件損壞等情況需進(jìn)行修理的）駕駛員必須向車隊(duì)作出書面說(shuō)明，經(jīng)調(diào)查核實(shí)后，報(bào)公司分管領(lǐng)導(dǎo)審批后進(jìn)行修理，并根據(jù)車輛管理辦法給予相應(yīng)處罰。

第四十條 保養(yǎng)工作分日常維護(hù)保養(yǎng)（每天例行檢查）和每周維護(hù)。

日常維護(hù)保養(yǎng)堅(jiān)持“預(yù)防為主”，堅(jiān)決糾正只使用不保養(yǎng)和以修代保的做法，日常維護(hù)保養(yǎng)由駕駛員負(fù)責(zé)。

第四十一條 日常維護(hù)分為出車前、行車中和收車后三種情況。

（一）、出車前維護(hù)保養(yǎng)的內(nèi)容：

1、檢查冷卻水、燃油、機(jī)油是否符合規(guī)定數(shù)量，視需要添加；

2、檢查轉(zhuǎn)向機(jī)，制動(dòng)裝置各連接部位是否牢固可靠；

3、檢查輪胎氣壓是否符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)；

4、檢查和緊固輪胎、半軸、傳動(dòng)軸等部件的螺栓、螺母；

5、檢查燈光信號(hào)、喇叭、雨刮器的工作狀況；

6、檢查手制動(dòng)、腳制動(dòng)及離合器的工作情況。

（二）、行車中維護(hù)的內(nèi)容：

1、注意觀察各儀表的工作情況，特別是氣壓表、機(jī)油壓力表和水溫表，以及查聽汽車各部位有無(wú)異響。

2、注意檢查安全部件是否正常，并檢查輪轂、制動(dòng)鼓的溫度和輪胎氣壓。剔除嵌入輪胎的石子及其他雜物。

（三）、收車后維護(hù)的內(nèi)容：

1、清潔車內(nèi)外衛(wèi)生，保持車容整潔；

2、檢查轉(zhuǎn)向，傳動(dòng)部件，制動(dòng)系統(tǒng)等各部連接緊固情況；檢查緊固外露部分螺栓螺母；

3、檢查輪胎氣壓，清除胎面石子雜物；

4、檢查風(fēng)扇皮帶及空壓機(jī)皮帶的松緊度，必要時(shí)進(jìn)行調(diào)整；

5、檢查有無(wú)漏水、漏氣、漏油、漏電現(xiàn)象；

6、清潔、檢查蓄電池電液平面高度，以及調(diào)整油、電路。

7、做好全車必要的緊固和潤(rùn)滑工作，排除行駛中所發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題。

8、駕駛員應(yīng)善于發(fā)現(xiàn)和及時(shí)排除車輛行駛中出現(xiàn)的一般故障。對(duì)于解決不了的技術(shù)故障，駕駛員應(yīng)及時(shí)報(bào)修。送修按規(guī)定程序填寫車輛維修審批表。

第四十二條 每周保養(yǎng)由主要駕駛員負(fù)責(zé)完成，目的是使車輛保持良好的技術(shù)狀況，減少磨損，保證機(jī)件的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。以緊固和潤(rùn)滑為中心。

主要內(nèi)容：

1、清洗全車；

2、全車油嘴注油，油嘴缺失或注不進(jìn)油及時(shí)處理；

3、吹掃空濾芯，儲(chǔ)存筒、油水分離器排水；

4、檢查冷卻水、燃油、機(jī)油是否合乎規(guī)定數(shù)量，視需要添加；

5、清洗、緊固外露螺栓、螺帽；

6、清洗、緊固電瓶及電柱，檢查電解液高度；

7、檢查各部漏油、漏水、漏氣情況，必要時(shí)處理；

8、檢查各儀表、燈光是否正常，必要時(shí)處理或更換；

9、檢查各皮帶松緊度，必要時(shí)調(diào)整；

10、檢查轉(zhuǎn)

向球頭、各連接部位是否松曠，必要時(shí)調(diào)整或更換；

11、清洗全車通氣孔；

12、檢查各輪胎氣壓；

13、做好相關(guān)記錄；

第四十三條 所有車輛的二級(jí)維護(hù)必須嚴(yán)格按照行業(yè)主管部門要求在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)到有資質(zhì)的修理廠進(jìn)行維護(hù)，并取得相應(yīng)的二級(jí)維護(hù)合格證，凡未按要求取得二級(jí)維護(hù)合格證或脫保受到行業(yè)主管部門考核的，其所發(fā)生的費(fèi)用由相關(guān)責(zé)任人自行承擔(dān)一概不予報(bào)銷。

第七章 車輛報(bào)廢更新管理

第四十四條 凡出租車輛到報(bào)廢期，駕駛員必須提前二周到車隊(duì)填車輛報(bào)廢更新申請(qǐng)表，并確定購(gòu)置新車的車型和車輛顏色，報(bào)交政務(wù)中心運(yùn)管處審批公示。

第四十五條 凡車輛公示后按程序先報(bào)廢舊車，然后購(gòu)新車，不得擅自在公示期間或車輛沒(méi)有報(bào)廢情況下購(gòu)新車，否則管理部門將按黑頭車查處。

第四十六條 新車購(gòu)置后到公司辦理車輛入戶手續(xù)（保險(xiǎn)、購(gòu)置稅、合同）辦理行駛證和營(yíng)運(yùn)證更新，未辦理完善前車輛不得從事營(yíng)運(yùn)。

第八章 考核與獎(jiǎng)勵(lì)

第四十七條 為了使本辦法落到實(shí)處，建立如下考核機(jī)制。

（一）、每年年底公司將對(duì)所有車輛的油耗、修理費(fèi)、保養(yǎng)情況進(jìn)行分析評(píng)比，對(duì)保養(yǎng)好，油耗、修理費(fèi)用低的進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)保養(yǎng)差，油耗、修理費(fèi)用高的進(jìn)行考核，并取消評(píng)先資格。

（二）、對(duì)無(wú)證駕駛?cè)藛T和擅自將車輛交給其他人員使用的駕駛員，視情節(jié)輕重處以200-1000元扣款；對(duì)無(wú)證或擅自駕駛車輛的肇事人員，視情節(jié)輕重予以解聘或處以500-2000元扣款，所有損失由肇事人員承擔(dān)。

（三）、未實(shí)行派車制度或駕駛員不按要求進(jìn)行日常、周維護(hù)保養(yǎng)、（以記錄為準(zhǔn)），發(fā)現(xiàn)一次，扣第一責(zé)任人和駕駛員各100元。

（四）、車輛使用部門不按要求對(duì)隱患進(jìn)行整改的，每項(xiàng)隱患考核車輛使用部門200元。

（五）、違反規(guī)定私自開車回家或停放在其他地方過(guò)夜的，扣駕駛員200元，如發(fā)生車輛設(shè)備被盜等情況，視情節(jié)輕重予以解聘或處以1000-2500元扣款，所有損失由肇事人員承擔(dān)。

（六）、車輛不在指定地方停放，扣駕駛員 100元；

（七）、駕駛員違反交通法規(guī)及上級(jí)政策的，產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)損失及責(zé)任由駕駛員承擔(dān)。

（八）、因駕駛員維護(hù)保養(yǎng)不到位、車輛清潔不到位或人為操作失誤，造成車輛損壞的，修理費(fèi)、材料費(fèi)由駕駛員個(gè)人承擔(dān)，并視情節(jié)輕重扣駕駛員200-500元扣款。

（九）、在車輛年審過(guò)程中，由于相關(guān)人員的責(zé)任造成年審不合格的，扣責(zé)任人200元。

（十）、車輛所屬部門如發(fā)生倒賣、盜竊輪胎、油料的，一經(jīng)查實(shí)，扣第一責(zé)任人500元，盜竊人員視其情節(jié)輕重處以被盜物資價(jià)值3-5倍的扣款或解聘直至移交司法機(jī)關(guān)。

（十一）、因個(gè)人原因造成證件丟失的，對(duì)責(zé)任人處以300元的扣款，補(bǔ)辦證件費(fèi)用由責(zé)任人承擔(dān)。

（十二）、駕駛?cè)藛T駕駛車輛時(shí)，由于觀察周圍情況不到位，造成物品損壞的，除賠償損壞物品外，扣駕駛?cè)藛T200元。

（十三）駕駛?cè)藛T在冰、雪、大霧等惡劣天氣行車時(shí)未按照要求行駛或不服從管理，冒險(xiǎn)行駛的，造成的損失由駕駛?cè)藛T承擔(dān)外，另扣駕駛?cè)藛T200元。

（十四）對(duì)不服從公司調(diào)遣車輛、司機(jī)影響生產(chǎn)的部門處以2000元扣款，并對(duì)責(zé)任部門第一負(fù)責(zé)人處以500元扣款。

（十五）車輛安全設(shè)施、消防器材、標(biāo)志牌、鎖具等不齊全、無(wú)效或達(dá)不到安全標(biāo)準(zhǔn)的，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)要求整改后仍無(wú)法滿足安全要求的，扣駕駛?cè)藛T100元；拒絕整改的扣駕駛員500元，同時(shí)對(duì)責(zé)任部門處于500元扣款。

（十六）危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛不按要求使用GPS系統(tǒng)或人為關(guān)閉GPS系統(tǒng)的，扣駕駛員200元并同時(shí)承擔(dān)交通運(yùn)輸部門的處罰費(fèi)用。

第九章 附 則

第四十八條 本辦法未盡事宜按攀枝花xx公司相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。第四十九條 本辦法與國(guó)家、地方和上級(jí)單位有關(guān)規(guī)定相抵觸的，按國(guó)家、地方和上級(jí)單位有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。與攀枝花xx公司有關(guān)文件相抵觸的，以本辦法為準(zhǔn)。

第五十條 本辦法自文件下發(fā)之日起執(zhí)行。

第五十一條 本辦法解釋權(quán)屬攀枝花恒威化工有限責(zé)任公司。

設(shè)備、設(shè)施檢維修管理制度

第一條 為保證本公司的生產(chǎn)設(shè)備正常安全運(yùn)轉(zhuǎn)，各設(shè)備的預(yù)防保養(yǎng)、日常維護(hù)、故障排查、零件管理、維修作業(yè)有章可循，以維持生產(chǎn)正常進(jìn)行，降低故障率、提高生產(chǎn)效率，從而提高裝備水平和經(jīng)濟(jì)效益，結(jié)合本公司實(shí)際，特制定本制度。

第二條 設(shè)備于安裝試車完成后，設(shè)備技術(shù)人員應(yīng)依據(jù)設(shè)備圖紙?zhí)匦?，維護(hù)保養(yǎng)說(shuō)明、操作狀況等資料，編制含設(shè)備的檢查項(xiàng)目、檢查方法、判定標(biāo)準(zhǔn)、處理方法、檢查周期、檢查人員等項(xiàng)目的“設(shè)備檢查基準(zhǔn)表”，并公布實(shí)施。

第三條 設(shè)備技術(shù)人員應(yīng)對(duì)現(xiàn)有設(shè)備，依據(jù)設(shè)備資料、潤(rùn)滑說(shuō)明、操作狀況等訂立各設(shè)備的潤(rùn)滑部位、使用油脂、檢視周期、換油基準(zhǔn)、負(fù)責(zé)人員等資料的“設(shè)備潤(rùn)滑基準(zhǔn)表”，并公布實(shí)施。

第四條 設(shè)備技術(shù)人員應(yīng)于每年12月份，依據(jù)“檢查潤(rùn)滑基準(zhǔn)”及設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)狀況，擬定下“年定期檢修計(jì)劃表”；應(yīng)于每月25日前，依據(jù)“年定期檢修計(jì)劃表”并參照當(dāng)月份設(shè)備實(shí)際維修狀況，擬定一份“月份檢查保養(yǎng)計(jì)劃表”及“月份潤(rùn)滑計(jì)劃表”。

第五條 各崗位必須嚴(yán)格執(zhí)行所操作設(shè)備的操作規(guī)程，貫徹維護(hù)為主、檢修為輔的原則。嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)備使用程序，各操作人員嚴(yán)格按操作規(guī)程操作使用設(shè)備。

第六條 必須嚴(yán)格執(zhí)行操作人員的設(shè)備點(diǎn)檢制和設(shè)備自檢、自修制。各部門原則上按所轄區(qū)域進(jìn)行管轄。全公司的機(jī)電設(shè)備實(shí)行誰(shuí)使用、誰(shuí)維護(hù)、誰(shuí)檢修、誰(shuí)承擔(dān)修理費(fèi)用的原則，經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)同意，《機(jī)、電設(shè)備明細(xì)表》注明的除外，做好設(shè)備保管工作，嚴(yán)防機(jī)電設(shè)備被盜事件的發(fā)生。

第七條 嚴(yán)禁野蠻拆卸和安裝設(shè)備，機(jī)械、電器設(shè)備必須保證安裝牢固，使用安全。安全行車提示制度

第一條 為增強(qiáng)車輛駕駛員安全行車意識(shí)，提高駕駛員安全生產(chǎn)素質(zhì)，預(yù)防和減少行車事故發(fā)生，根據(jù)公司《客運(yùn)安全和機(jī)務(wù)技術(shù)管理辦法（試行）》、《安全學(xué)習(xí)教育制度》等安全管理制度規(guī)定，結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際，特制定本制度。

第二條 本制度適用于公司車輛所有駕駛員。

第三條 安全行車提示采用GPS短信統(tǒng)一群發(fā)方式進(jìn)行。

第四條 安全行車提示主要內(nèi)容為行車安全基本要求、安全法律法規(guī)、操作規(guī)程、安全駕駛職業(yè)道德；不同路況、天氣等形勢(shì)應(yīng)注意的安全行車事項(xiàng)；通報(bào)安全情況和來(lái)自同行業(yè)的典型事故案例；安全行車其它警示內(nèi)容。

第五條 安全管理部門必須把安全行車短信提示作為一項(xiàng)重要的和必不可少的安全管理工作來(lái)抓。

第六條 對(duì)存在違規(guī)違章駕駛行為的駕駛員、有責(zé)任事故記錄但尚未達(dá)到取消上崗資格規(guī)定的駕駛員和新上崗的駕駛員要重點(diǎn)進(jìn)行安全短信提示，同時(shí)還要做好安全教育工作。

第七條 堅(jiān)持“人盯人、人盯車”制度，即：按照全員注意安全，全員關(guān)心安全的要求，安全管理人員分工關(guān)注車輛運(yùn)行動(dòng)態(tài)和駕駛員安全情況，按各自分工，提醒駕駛員注意休息好，注意行車安全。

第八條 安全短信提示具體內(nèi)容要有針對(duì)性、時(shí)效性，講求實(shí)效，防止走過(guò)場(chǎng)、做形式。對(duì)每臺(tái)運(yùn)行車輛的駕駛員安全短信提醒每月不得少于十條，并作好相應(yīng)記錄備查。

第九條 本制度自發(fā)文之日起施行?，F(xiàn)場(chǎng)安全管理制度

第一條 停車場(chǎng)要與經(jīng)營(yíng)范圍、規(guī)模相適應(yīng)，并符合有關(guān)安全規(guī)定，停車場(chǎng)周邊劃定禁區(qū)，設(shè)置明顯警示標(biāo)志。

第二條 停車場(chǎng)要配備有與運(yùn)輸?shù)奈ｋU(xiǎn)貨物性質(zhì)相適應(yīng)的安全防護(hù)、環(huán)境保護(hù)和消防設(shè)施設(shè)備，定期與不定期的進(jìn)行檢查更換，做好檢查記錄，確保齊全有效。

第三條 停車場(chǎng)地的指定專人負(fù)責(zé)，保證停車有序，對(duì)停車場(chǎng)四

周24小時(shí)不間斷巡視，重點(diǎn)是防火防盜。

第四條 在停車場(chǎng)地嚴(yán)禁閑雜人出入，有人來(lái)訪時(shí)必須進(jìn)行登記，并取出隨身攜帶的火種；車輛出入停車場(chǎng)地必須進(jìn)行登記，實(shí)行準(zhǔn)入、準(zhǔn)出工作程序。車輛技術(shù)管理制度

遵照交通部《道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)定》的相關(guān)規(guī)定，根據(jù)公司實(shí)際情況，特制定車輛技術(shù)管理制度，以規(guī)范公司車輛技術(shù)管理工作。

一、車輛行駛證年審

車輛技術(shù)管理人員提前二個(gè)月制作車輛年審月度計(jì)劃表，并安排駕駛員在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)到車管所年審車輛。車輛年審合格后將行駛證復(fù)印件交公司車輛技術(shù)管理人員備案。

二、車輛道路運(yùn)輸證年審

車輛行駛證年審合格后，到符合國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛綜合性能檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行車輛技術(shù)等級(jí)評(píng)定，危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛技術(shù)等級(jí)應(yīng)達(dá)到二級(jí)以上。車輛技術(shù)等級(jí)審驗(yàn)合格后，車輛技術(shù)管理人員持車輛技術(shù)等級(jí)評(píng)定表、年審合格后的行駛證復(fù)印件、道路運(yùn)輸證原件及車輛技術(shù)檔案在審驗(yàn)到期當(dāng)月到市運(yùn)管處對(duì)車輛進(jìn)行技術(shù)等級(jí)審驗(yàn)。車輛技術(shù)等級(jí)審驗(yàn)合格后，車輛技術(shù)管理人員應(yīng)將車輛技術(shù)等級(jí)評(píng)定表、年審合格后的行駛證復(fù)印件及道路運(yùn)輸證復(fù)印件保存到車輛檔案袋中并在單車技術(shù)檔案中予以記錄。

三、車輛維護(hù)與上線檢測(cè)

1、車輛二級(jí)維護(hù)

貨物運(yùn)輸車輛自車輛運(yùn)行之日起，每三個(gè)月需對(duì)車輛進(jìn)行一次二級(jí)維護(hù)。車輛技術(shù)管理人員應(yīng)提前一月制作車輛二級(jí)維護(hù)月計(jì)劃表報(bào)，并按計(jì)劃安排駕駛員到具有貨物運(yùn)輸車輛維修資質(zhì)的修理廠進(jìn)行維護(hù)，并到符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車綜合性能檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行車輛二級(jí)維護(hù)檢測(cè)。二級(jí)維護(hù)上線檢測(cè)合格后，車輛技術(shù)管理人員持相關(guān)資料在二級(jí)維護(hù)到期15日內(nèi)到交管處車管科對(duì)車輛二級(jí)維護(hù)進(jìn)行備案，備案完畢后車輛技術(shù)管理人員應(yīng)將二級(jí)維護(hù)合格證原件交駕駛員隨車攜帶，合格證復(fù)印件、報(bào)修檢驗(yàn)單原件、維修過(guò)程檢驗(yàn)單原件及檢測(cè)報(bào)告單原件保存到車輛檔案袋中并在技術(shù)檔案中予以記錄。

2.車輛日常維護(hù)

車輛技術(shù)管理人員和駕駛員必須對(duì)車輛勤保養(yǎng)、勤檢查、勤調(diào)整，使車輛保持良好的技術(shù)狀況。

駕駛員發(fā)現(xiàn)故障應(yīng)及時(shí)檢修，個(gè)人無(wú)法排解的故障，應(yīng)及時(shí)報(bào)告車輛管理人員處理；超越自修能力的項(xiàng)目，由車輛管理人員聯(lián)系修理廠修理。

車輛在外出執(zhí)行運(yùn)輸任務(wù)出現(xiàn)車輛故障駕駛員不能自行修復(fù)時(shí)，駕駛員要及時(shí)向車輛管人員報(bào)告，由車輛管理科安排救急或到就近的修理廠維修。

車輛維修完畢后應(yīng)將維修的相應(yīng)資料交與車輛技術(shù)管理人員，車輛技術(shù)管理人員將相關(guān)資料保存到車輛檔案袋中并在技術(shù)檔案中并予以記錄。

三、車輛入籍、轉(zhuǎn)籍、報(bào)廢管理

車輛技術(shù)管理人員負(fù)責(zé)車輛入籍、轉(zhuǎn)籍、報(bào)廢管理工作。舊車入籍、轉(zhuǎn)籍必須將車輛檔案袋隨車轉(zhuǎn)入、轉(zhuǎn)出并在單車技術(shù)檔案上作好記錄；新車入籍必須建立健全車輛檔案內(nèi)容；車輛報(bào)廢須將報(bào)廢證明放入車輛檔案袋。從車輛開盧至車輛報(bào)廢整個(gè)流程必須在車輛檔案袋中予以體現(xiàn)并有據(jù)可查，有據(jù)可依。

四、車輛檔案管理 1.車輛檔案分類 1)在戶車輛檔案 2)注銷、過(guò)戶車輛檔案 3)在戶車輛管理協(xié)議

4)已注銷、過(guò)戶車輛管理協(xié)議；

2、檔案的歸類、排列與編號(hào)

1)車輛檔案歸為4類后，應(yīng)把每份材料歸入相應(yīng)的類別中去。2)車輛檔案歸類后，每類中的材料應(yīng)按一定的順序排列起來(lái)：即按照材料形成的時(shí)間先后，從遠(yuǎn)到近，依次排列。

3、車輛檔案管理

1)車輛檔案由檔案管理人員統(tǒng)一管理，除檔案管理人員之外，其余人員嚴(yán)禁動(dòng)用任何車輛檔案。

2)檔案管理人員對(duì)車輛檔案的安全性和保密性負(fù)責(zé)，如出現(xiàn)車輛檔案丟失、泄密等安全事故，一切責(zé)任由車輛檔案管理人員負(fù)責(zé)。

3)所有車輛檔案一律用檔案袋保存，一輛車一份檔案袋。

4)凡有車輛上戶、過(guò)戶、注銷、報(bào)失等，新的檔案內(nèi)容應(yīng)在車輛手續(xù)辦完當(dāng)天歸入相應(yīng)的檔案類內(nèi)。

5)車輛檔案資料內(nèi)容：?jiǎn)诬嚰夹g(shù)檔案本、車輛技術(shù)等級(jí)評(píng)定表、二年內(nèi)的二級(jí)維護(hù)資料原件(三單一證)、車輛照片、機(jī)動(dòng)車輛登記證書原件、保單原件、大修資料原件及大修單復(fù)印件、從業(yè)資格證復(fù)印件、行駛證復(fù)印件、道路運(yùn)輸證復(fù)印件、駕駛證復(fù)印件、身份證復(fù)印件、押運(yùn)證復(fù)印件等其它臨時(shí)檔案資料。檔案管理人員要完善檔案資料并及時(shí)進(jìn)行維護(hù)更新。

4、檔案保存期限與銷毀

所有已下戶車輛檔案在車輛下戶之日起12個(gè)月后銷毀，銷毀的檔案由檔案管理人員填寫銷毀申請(qǐng)單，經(jīng)公司法定代表人審核后由檔案管理人員執(zhí)行銷毀。審核、執(zhí)行人員要在銷毀申請(qǐng)單上簽字，并存檔案。

１７實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)行駛記錄儀安裝、使用、管理制度

為確保危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全工作的順利開展，有效對(duì)車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控管理，技術(shù)遏制違規(guī)行為的發(fā)生，規(guī)范具有行駛功能的衛(wèi)星定位裝置（下稱GPS、GPRS）的安裝、使用和管理，根據(jù)交通運(yùn)輸部、公安部、安監(jiān)總局、工信部《關(guān)于加強(qiáng)道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)管工作的通知》（交運(yùn)發(fā)2011第80號(hào)文件）要求，結(jié)合公司實(shí)際，制定本制度。

第一條 使用范圍：公司所有危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛。

第一章GPS（含GPRS、下同）監(jiān)控平臺(tái)體系

第二條 公司GPS接受省道路運(yùn)輸管理局一級(jí)監(jiān)控平臺(tái)和市運(yùn)管處二級(jí)監(jiān)控平臺(tái)的監(jiān)督管理；公司建立的三級(jí)監(jiān)控平臺(tái)在省、市的一、二級(jí)平臺(tái)監(jiān)督管理下開展工作。

第三條 公司負(fù)責(zé)監(jiān)督和檢查公司三級(jí)平臺(tái)的使用和管理情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)報(bào)告；每月向上級(jí)主管部門報(bào)告監(jiān)控情況。

第四條 公司負(fù)責(zé)對(duì)所屬車輛GPS的使用、安裝、報(bào)廢、實(shí)時(shí)監(jiān)控和記錄、發(fā)送安全提示、違規(guī)處理、信息數(shù)據(jù)收集、分析、整理及上報(bào)等工作。

第二章 車輛安裝GPS 第五條 公司運(yùn)送民爆品的車輛必須安裝GPS。

第三章平臺(tái)監(jiān)控人員的配備 第六條 公司GPS監(jiān)控平臺(tái)應(yīng)配備專職GPS監(jiān)控人員。

第四章 崗位職責(zé) 第七條 監(jiān)控管理平臺(tái)職責(zé)

（一）實(shí)時(shí)監(jiān)控公司運(yùn)行車輛，實(shí)時(shí)警示和記錄違章車輛，對(duì)嚴(yán)重違章或多次違章車輛的有關(guān)情況技術(shù)報(bào)公司相關(guān)部門處理，并認(rèn)真做好日常監(jiān)控記錄。

（二）準(zhǔn)確、完整地錄入車輛的基礎(chǔ)資料、維修信息、保險(xiǎn)信息、駕駛員信息，設(shè)定公司車輛的限制速度。

（三）指導(dǎo)和督促公司駕駛員正確使用和維護(hù)GPS車載設(shè)備，對(duì)本公司所安裝了GPS車載終端的車輛進(jìn)行使用情況分析統(tǒng)計(jì)，包括在46

正常運(yùn)行監(jiān)控狀態(tài)的車輛數(shù)、停駛車輛數(shù)、不在監(jiān)控狀態(tài)車輛數(shù)，對(duì)不在監(jiān)控狀態(tài)的車輛要具體分析其原因，發(fā)現(xiàn)車載終端出現(xiàn)故障應(yīng)及時(shí)報(bào)告當(dāng)?shù)厥酆蠓?wù)人員。對(duì)駕駛員認(rèn)為破壞或屏蔽GPS車載終端的現(xiàn)象及時(shí)報(bào)告公司并做出嚴(yán)肅處理。

（四）對(duì)GOS車載終端進(jìn)行有效管理，定期寫出監(jiān)控統(tǒng)計(jì)分析報(bào)告報(bào)市運(yùn)管處，根據(jù)公司管理需要向GPS車載終端發(fā)送有關(guān)政策、法規(guī)和管理信息。

第八條 GPS監(jiān)控人員安全工作職責(zé)

(一)遵守GPS管理制度，及時(shí)認(rèn)真填寫《實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)控平臺(tái)監(jiān)控日志》、《車載終端故障維修記錄》、《車輛違章處罰登記表》等，對(duì)車輛進(jìn)行24小時(shí)監(jiān)控。

(二)及時(shí)錄入更新修改GPS車載終端營(yíng)運(yùn)車輛的基本情況、二級(jí)維護(hù)、保險(xiǎn)、分段限速等相關(guān)信息。

(三)及時(shí)查明不在線車輛的原因，確系設(shè)備出問(wèn)題，及時(shí)與維修人員聯(lián)系，盡快修復(fù)，相關(guān)情況記錄存檔。有關(guān)情況及時(shí)報(bào)告公司。(四)監(jiān)控車輛違章行為，及時(shí)短信提示和糾正違章，并將數(shù)據(jù)存檔。(五)車輛二級(jí)維護(hù)、保險(xiǎn)等到期信息需提前三天向車載終端發(fā)送提示信息，及時(shí)更新二級(jí)維護(hù)、保險(xiǎn)信息。

(六)使用規(guī)范、簡(jiǎn)單、明確的用語(yǔ)發(fā)送信息，不得發(fā)送與工作無(wú)關(guān)的信息。不得擅自修改、刪除信息。(七)重要監(jiān)控信息及時(shí)向公司報(bào)告。

(八)對(duì)安裝視頻監(jiān)控的車輛每天調(diào)閱視頻不得少于3次，每次不少于

1分鐘，并記錄在案。第九條 駕駛員崗位職責(zé)

（一）必需安裝操作規(guī)程使用GPS，確保設(shè)備正常運(yùn)行。不得擅自拆裝、斷線、斷電、屏蔽和修改程序。在使用過(guò)程中若發(fā)現(xiàn)GPS不能正常使用，應(yīng)及時(shí)通知車隊(duì)聯(lián)系維修商。

（二）在行車過(guò)程中必需遵守交通法律法規(guī)和公司有關(guān)GPS管理規(guī)定駕駛車輛，操作GPS。

第五章

GPS 車載系統(tǒng)使用

第十條 GPS車載終端是為車輛準(zhǔn)確定位和行駛提供安全保障，任何人不得擅自拆卸和破壞GPS。

第十一條 GPS是一種高精密設(shè)備，應(yīng)由專業(yè)人員保養(yǎng)和維修。不能用清洗劑和水清洗設(shè)備，避免設(shè)備進(jìn)水導(dǎo)致短路燒毀設(shè)備和車輛。第十二條 車輛出車前認(rèn)真檢查GPS車載終端，確保車輛行駛過(guò)程中GPS運(yùn)行正常。

第十三條 車輛運(yùn)行中不得關(guān)閉GPS。

第十四條 駕駛員應(yīng)正確使用GPS車載系統(tǒng)，了解GPS車載系統(tǒng)的功能。

第十五條 車輛在加油站加油時(shí)，不得接聽、打電話和操作GPS顯示屏。

第十六條 操作GPS車載系統(tǒng)時(shí)應(yīng)注意安全，駕駛員應(yīng)在停車狀態(tài)下操作。

第六章GPS車載系統(tǒng)管理規(guī)定

第十七條 長(zhǎng)途車出車前安全教育中必需重申GPS管理規(guī)定，并對(duì)