第一篇：輸配電線路運(yùn)行管理

輸配電線路運(yùn)行管理

http://.cn 2007年5月9日10:04 來源：

廣東信宜市電力局梁 勇 余 華

摘要：該文探討了輸配電線路的管理制度，包括輸配電線路運(yùn)行值班制度、運(yùn)行管理制度、設(shè)備缺陷管理制度、檢修制度、技術(shù)培訓(xùn)及安全管理。

關(guān)鍵詞：輸配電線路；制度；運(yùn)行管理

中圖分類號：TM726文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A文章編號：1003-0867(2005)02-0018-02

輸配電線路作為電網(wǎng)的重要環(huán)節(jié)，由于距離長、地域廣，受自然環(huán)境與人為因素影響的機(jī)會比較多，因此，其維護(hù)工作存在許多困難。

輸配電線路能否做到安全、可靠、優(yōu)質(zhì)、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行，依賴于科學(xué)管理?？茖W(xué)管理內(nèi)容包括：輸配電線路的運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)化的制定、運(yùn)行工作崗位職責(zé)、運(yùn)行值班制度、運(yùn)行維護(hù)管理制度、設(shè)備缺陷管理制度、設(shè)備和檢修管理制度、基建工程管理制度、技術(shù)檔案管理制度、運(yùn)行分析與故障統(tǒng)計(jì)制度的制定、技術(shù)培訓(xùn)、安全管理。1 運(yùn)行值班制度

交接班制度：值班人員應(yīng)按交接班制度中規(guī)定的值班方式、交接時(shí)間、交接程序、交接內(nèi)容等進(jìn)行交接。未辦完交接手續(xù)，交班人員不得擅離工作崗位

巡視與檢查制度：電氣設(shè)備在運(yùn)行中的巡視，可分為定期巡視、特殊巡、登桿檢查。2 運(yùn)行維護(hù)管理制度

線路運(yùn)行維護(hù)工作必須嚴(yán)格遵守電力行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)DL/T741《架空送電線路運(yùn)行規(guī)程》和DL409-1991《電業(yè)安全工作規(guī)程》(電力線路部分)的規(guī)定，堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”;的工作方針，認(rèn)真搞好線路的運(yùn)行維護(hù)工作，即做好巡視、檢修及反事故措施的實(shí)施工

作。

運(yùn)行單位必須建立健全崗位責(zé)任制，其所屬(包括代管)的每條線路都應(yīng)有專人負(fù)責(zé)運(yùn)行維護(hù)。

每條線路必須明確其所屬的線路運(yùn)行單位，并明確劃分運(yùn)行維護(hù)界限。

一條線路屬兩個(gè)及以上線路運(yùn)行單位維護(hù)時(shí)，應(yīng)有明確的運(yùn)行分界點(diǎn)，不得出現(xiàn)空白。

對于重污穢區(qū)、多雷區(qū)、重冰區(qū)、洪水沖刷區(qū)、不良地質(zhì)區(qū)等特殊區(qū)段和大跨越的線路，線路運(yùn)行單位應(yīng)根據(jù)沿線地形地貌和氣候變化等具體情況及時(shí)加強(qiáng)巡視和檢修，并做好預(yù)防事故的準(zhǔn)備工作。設(shè)備缺陷管理制度

在線路運(yùn)行維護(hù)工作中發(fā)現(xiàn)的設(shè)備缺陷，必須認(rèn)真做好記錄，及時(shí)匯報(bào)，并根據(jù)設(shè)備缺陷的嚴(yán)重程度進(jìn)行分類和提出相應(yīng)的處理意見。

對于近期內(nèi)不會影響線路安全運(yùn)行的一般設(shè)備缺陷，應(yīng)列入正常的年度、季度檢修計(jì)劃中安排處理。

對于在一定時(shí)期內(nèi)仍然可以維持線路運(yùn)行，但情況較嚴(yán)重并使得線路處于不安全運(yùn)行狀況的重大設(shè)備缺陷，應(yīng)在短期內(nèi)消除，消除前要加強(qiáng)巡視。

對于已使得線路處于嚴(yán)重不安全運(yùn)行狀況、隨時(shí)都可能導(dǎo)致事故發(fā)生的緊急設(shè)備缺陷，必須盡快消除或采用臨時(shí)安全技術(shù)措施后盡快處理。設(shè)備的檢修管理制度

4.1 檢修原則

①運(yùn)行單位必須認(rèn)真抓好設(shè)備檢修工作，加強(qiáng)設(shè)備檢修管理，使線路設(shè)備經(jīng)常處于健康完好狀態(tài)，保證電網(wǎng)安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。

②線路設(shè)備檢修，必須貫徹“預(yù)防為主”的方針，堅(jiān)持“應(yīng)修必修，修必修好”的原則，并逐步過渡到狀態(tài)檢修。

③線路設(shè)備檢修，應(yīng)采取停電與帶電作業(yè)相結(jié)合的方式進(jìn)行，并逐漸減少停電檢修的次數(shù)。

④線路設(shè)備檢修，要盡量采用先進(jìn)工藝方法和檢修機(jī)具，提高檢修質(zhì)量，縮短檢修工期，確保檢修工作安全。

4.2 計(jì)劃管理

①運(yùn)行單位應(yīng)根據(jù)線路設(shè)備健康狀況、巡視檢測結(jié)果、設(shè)備檢修周期和反事故措施的要求，確定下一年度線路設(shè)備的計(jì)劃檢修項(xiàng)目。

②運(yùn)行單位應(yīng)在每年九月份根據(jù)線路運(yùn)行工區(qū)申報(bào)的計(jì)劃檢修項(xiàng)目，編制下一年度的檢修計(jì)劃，并報(bào)上級部門審批。

③運(yùn)行單位應(yīng)根據(jù)上級審批的年度檢修計(jì)劃內(nèi)容和實(shí)際情況，編制季度、月度檢修計(jì)劃。

④線路運(yùn)行工區(qū)在檢修計(jì)劃下達(dá)后，應(yīng)認(rèn)真做好各項(xiàng)檢修準(zhǔn)備工作，嚴(yán)格按計(jì)劃執(zhí)行。

4.3 施工及質(zhì)量管理

①檢修施工中應(yīng)健全完善檢修崗位、施工質(zhì)量和安全工作等責(zé)任制度，要認(rèn)真執(zhí)行工作票和工作監(jiān)護(hù)制度，并做好檢修施工記錄和帶電作業(yè)統(tǒng)計(jì)工作。

②重大檢修項(xiàng)目和大型更改工程要按正常審批程序，完成施工設(shè)計(jì)，編制施工技術(shù)、安全、組織措施，明確工藝方法及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，并認(rèn)真組織實(shí)施。

③參加帶電作業(yè)、焊接、爆壓等技術(shù)項(xiàng)目的檢修施工人員，必須經(jīng)專門技術(shù)考試并持有合格證明方能上崗操作。

④檢修施工所用器材及更換零部件必須選用經(jīng)鑒定合格、性能符合要求的產(chǎn)品。⑤檢修施工的外包工程項(xiàng)目必須簽訂正式合同或協(xié)議，并認(rèn)真做好中間驗(yàn)收和竣工驗(yàn)收工作?；üこ坦芾碇贫?/p>

5.1 設(shè)計(jì)審查

①運(yùn)行單位應(yīng)參與新建(或改建)線路工程的規(guī)劃及設(shè)計(jì)審查工作，并參與設(shè)備選型及招標(biāo)工作，根據(jù)本地區(qū)的特點(diǎn)、運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)及反事故措施，提出相應(yīng)的要求和建議。

②運(yùn)行單位應(yīng)參與線路工程終勘定線、定位、斷面地質(zhì)勘測工作。

5.2 設(shè)備驗(yàn)收管理

①運(yùn)行單位應(yīng)選派有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的人員擔(dān)任常駐施工現(xiàn)場的質(zhì)檢員，負(fù)責(zé)施工質(zhì)量檢查和中間、隱蔽項(xiàng)目驗(yàn)收工作，對施工質(zhì)量不符合要求或施工中采用未經(jīng)設(shè)計(jì)、運(yùn)行單位認(rèn)可的代用設(shè)備、材料時(shí)，質(zhì)檢員應(yīng)拒絕簽字驗(yàn)收。

②運(yùn)行單位應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行部頒的《電氣裝置安裝工程35kV及以下架空線路施工及驗(yàn)收規(guī)范》、《110kV及以上送變電基建工程啟動(dòng)驗(yàn)收規(guī)程》的規(guī)定，全面做好工程工作。對不符合設(shè)計(jì)、施工驗(yàn)收規(guī)范和安全運(yùn)行要求驗(yàn)收的不合格工程，線路運(yùn)行單位應(yīng)拒絕接收運(yùn)行。

③在新線路投運(yùn)后的一年試運(yùn)行期間，線路運(yùn)行單位應(yīng)加強(qiáng)巡視、檢測，對發(fā)現(xiàn)的問題應(yīng)協(xié)同設(shè)計(jì)、施工單位認(rèn)真分析，各負(fù)其責(zé)，積極處理。

5.3 生產(chǎn)準(zhǔn)備

①運(yùn)行單位應(yīng)搞好新工程投運(yùn)前的生產(chǎn)準(zhǔn)備工作。

②運(yùn)行單位在新工程投運(yùn)前，應(yīng)根據(jù)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和定額指標(biāo)，配齊經(jīng)過培訓(xùn)的運(yùn)行維護(hù)人員和專用交通工具、通訊設(shè)施、儀器儀表、備品配件等生產(chǎn)、生活設(shè)施裝備。技術(shù)專檔管理制度

①運(yùn)行單位應(yīng)按照其運(yùn)行管理范圍，分別存立或建立線路設(shè)備技術(shù)專檔，專檔形式可結(jié)合本單位的實(shí)際情況進(jìn)行設(shè)計(jì)，并逐漸實(shí)現(xiàn)微機(jī)存檔和管理。

②線路新設(shè)備投運(yùn)或舊設(shè)備更新后，運(yùn)行單位應(yīng)及時(shí)建立或更新技術(shù)專檔，保證資料與現(xiàn)場相符。運(yùn)行分析與故障統(tǒng)計(jì)制度

①運(yùn)行單位應(yīng)加強(qiáng)線路運(yùn)行分析工作。對線路運(yùn)行狀況、設(shè)備存在缺陷以及所發(fā)生的線路典型障礙、跳閘、事故的原因進(jìn)行認(rèn)真地分析，并協(xié)助安監(jiān)部門搞好事故調(diào)查。

②運(yùn)行單位應(yīng)及時(shí)分析設(shè)備故障原因。搞好線路故障調(diào)查統(tǒng)計(jì)、掌握事故規(guī)律、積累運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)，提高送電專業(yè)生產(chǎn)管理水平。輸配電線路運(yùn)行人員的技術(shù)培訓(xùn)

開展技術(shù)培訓(xùn)和方法、手段可采用多種多樣形式，如定期技術(shù)問答、現(xiàn)場考問講評、短期培訓(xùn)班、主題技術(shù)講座、反事故演習(xí)、實(shí)際操作和基本功演習(xí)等等。輸配電線路的安全管理

安全生產(chǎn)是的一項(xiàng)綜合性工作，必須實(shí)行全員、全方位、全過程的管理。

9.1 落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制

在輸、配電部內(nèi)形成主任與班組長、班組長與班員自上而下，自下而上的各級管理網(wǎng)絡(luò)。

安全責(zé)任制包括：輸配電部主任的安全責(zé)任制、班長的安全責(zé)任制、安全員的安全責(zé)任制、班員安全責(zé)任制。

9.2 開展安全活動(dòng)

班(組)應(yīng)開展經(jīng)常性、多樣化的安全學(xué)習(xí)、宣傳教育和崗位練兵活動(dòng)，使職工熟練

地掌握本崗位的安全操作技術(shù)及安全作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，不斷提高職工的安全意識和自我保護(hù)能力。

安全活動(dòng)包括：①安全日活動(dòng)；②安全生產(chǎn)的自查、互查和抽查；③安全分析；④安全例會；⑤定期反事故演習(xí)；⑥班前會和班后會；⑦開展事故調(diào)查活動(dòng)；⑧安全培訓(xùn)。

參數(shù)文獻(xiàn)：

[1]架空送電線路崗位技能培訓(xùn)教材.北京：中國電力出版社.[2]供電企業(yè)安全性評價(jià)查評依據(jù).北京：中國電力出版社.[3]電力生產(chǎn)安全管理規(guī)定匯編.北京：中國電力出版社.[4]電業(yè)安全工作規(guī)程--電力線路部分.北京:中國電力出版社.[5]陳智雄.變電所運(yùn)行管理的探討.農(nóng)村電氣化.2004.8

第二篇：電廠對輸配電線路的運(yùn)行管理

論烏魯瓦提水電廠對輸配電線路的運(yùn)行管理

姚懷禮 烏魯瓦提水電廠

摘要：對輸配電線路的運(yùn)行管理是一項(xiàng)長期而艱巨的任務(wù)，必須引起烏魯瓦提水電廠相關(guān)部門以及工作人員的高度重視。本文筆者在論述輸配電線路運(yùn)行含義的基礎(chǔ)之上，對輸電線路正常運(yùn)行的要求以及如何做好輸電線路運(yùn)行的管理工作等進(jìn)行了論述。旨在提高人們對輸配電線路的運(yùn)行管理能力。

關(guān)鍵詞：輸配電線路；運(yùn)行要求；管理

隨著人們對電能需求的急劇增加，現(xiàn)代電力系統(tǒng)涉及到的范圍越來越廣泛了，甚至包括田野、丘陵、城鎮(zhèn)。我們知道電力系統(tǒng)涉及到的范圍越廣，輸配電線路的距離就會越長、地域也會越廣，從而使得輸配電線路受到自然環(huán)境與人為因素影響的機(jī)會就會越多，最終導(dǎo)致人們對輸配電線路的維護(hù)工作遇到了很多的難題。那么，我們怎樣保證輸電線路在運(yùn)行的過程中達(dá)到安全、可靠、優(yōu)質(zhì)、經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行呢？這就需要我們對輸電線路進(jìn)行科學(xué)的管理與維護(hù)，只有這樣才能確保輸電線路的正常運(yùn)行。下面，筆者主要針對烏魯瓦提水電廠輸電線路的運(yùn)行與維護(hù)進(jìn)行論述。

一，輸配電線路運(yùn)行的含義。

輸配電線路運(yùn)行指的是輸配電線路及其設(shè)備從安裝工程順利竣工加上輸電線路檢修達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后聯(lián)入電網(wǎng)進(jìn)行工作時(shí)起，開始進(jìn)入正式運(yùn)行狀態(tài)。在輸電線路的過程中運(yùn)行單位應(yīng)該堅(jiān)持以預(yù)防為主的政策方針，根據(jù)不同地區(qū)的地理環(huán)境及季節(jié)特點(diǎn)，定期對輸配電線路進(jìn)行巡視、防護(hù)、維護(hù)工作，確保及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除線路及設(shè)備存在的各種缺陷，預(yù)防事故發(fā)生，提高電網(wǎng)的供電可靠性，降低線損和運(yùn)行維護(hù)費(fèi)用，為用戶提供優(yōu)質(zhì)電能。要確保線路的安全運(yùn)行，就要從巡視、防護(hù)、維護(hù)、事故處理和技術(shù)管理這些方面著手，每一環(huán)節(jié)都要嚴(yán)格把關(guān)，保證整個(gè)工作流程順利進(jìn)行。

二，輸電線路正常運(yùn)行的要求。

我們知道，輸電線路的主要組成元件有導(dǎo)線、避雷器、絕緣子、桿塔基礎(chǔ)、拉線、接地裝置和各種金具。為了確保輸電線路的正常運(yùn)行，這些線路的主要元件在運(yùn)行的過程中，需要達(dá)到一定的運(yùn)行要求。下面，筆者主要針對輸電線路元件的運(yùn)行要求進(jìn)行論述：

1，輸電線路導(dǎo)線的截面積和其弛度要達(dá)到一定的標(biāo)準(zhǔn)。a,一個(gè)檔距內(nèi)一根導(dǎo)線上的接頭最多只能為一個(gè)，并且接頭的位置距離導(dǎo)線固定處要達(dá)到0.5米以上的距離。b, 裸鋁絞線沒有腐蝕或者說嚴(yán)重的腐蝕現(xiàn)象。c, 鋼絞線、鍍鋅鐵線的表面要求狀態(tài)良好，沒有相關(guān)的銹蝕現(xiàn)象產(chǎn)生。

2，架設(shè)輸電線路的水泥電桿外形應(yīng)該保持良好，沒有混凝土脫落或者露筋的現(xiàn)象。

3，輸電線路上使用的相關(guān)器材，應(yīng)該都是完好的，而不應(yīng)該有所謂的松股、交叉、折疊以及破損等缺陷的存在。

4，在輸電線路上，絕緣子瓷件與鐵件之間應(yīng)該緊密的結(jié)合，沒有松脫的現(xiàn)象，并且鐵件上的鍍鋅應(yīng)該保持完整。對于絕緣子而言，其表面的瓷釉應(yīng)該光滑，瓷釉表面沒有裂紋、斑點(diǎn)，瓷釉完好沒有缺陷等等。

5，輸電線路上其拉線沒有發(fā)生嚴(yán)重的銹蝕或者嚴(yán)重的斷股現(xiàn)象。并且如果在居民區(qū)或者廠礦內(nèi)，其混泥土電桿的拉線從導(dǎo)線間穿過時(shí)，一定要安裝拉線絕

緣子，這樣才能保證輸電線路的安全運(yùn)行。

6，輸電線路要正常、安全的運(yùn)行其防雷、防震的相關(guān)設(shè)施要確保良好。并且對于其接地的裝置應(yīng)該要求裝置完整無缺，接地的電阻也應(yīng)該符合要求。

三，做好輸電線路運(yùn)行的管理工作。

線路的運(yùn)行工作必須貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，因此，為了確保輸電線路更好的運(yùn)行，我們必須從以下幾個(gè)方面對輸電線路的運(yùn)行做好相關(guān)的管理工作：

（一）做好線路的巡視工作。

輸電線的電路巡視分為定期巡視、特殊巡視、夜間巡視、故障巡視、監(jiān)察巡視共五種。

a)定期巡視：按照一定的周期由線路班組巡線員進(jìn)行，這種對輸電線路的定期巡視，主要是為了掌握輸電線路的運(yùn)行狀況以及輸電線路周圍的環(huán)境狀況，以便為相關(guān)的護(hù)線管理與宣傳工作打下良好的基礎(chǔ)。

b)特殊巡視：這種巡視指的是在惡劣的天氣環(huán)境下（如臺風(fēng)、暴雨等）、河水泛濫、火災(zāi)、線路過負(fù)荷和其它特殊情況下（如負(fù)荷高峰期、保供電任務(wù)期間等），對輸電線路的全部或者部分路段進(jìn)行的檢修工作。

c)夜間巡視：指的是在高峰負(fù)荷或陰霧天氣時(shí)對輸電線路進(jìn)行巡視。這種巡視主要是查看輸電線路以及開關(guān)的連接點(diǎn)是否發(fā)熱，絕緣子的表面有無閃絡(luò)放電的現(xiàn)象出現(xiàn)。

d)故障巡視：這種巡視主要指的是，在輸電線路發(fā)生故障以后對其輸電線路進(jìn)行相關(guān)的檢修工作，以便查明輸電線路發(fā)生故障的地點(diǎn)和相關(guān)的原因，從而及時(shí)的排除輸電線路的故障，確保輸電線路安全、高效的運(yùn)行。

e)監(jiān)察巡視：這種巡查一般是由配電運(yùn)行部門負(fù)責(zé)人和技術(shù)專責(zé)人員進(jìn)行的，其目的是未來更好的了解輸電線路以及其設(shè)備的運(yùn)行情況。這樣才能更好的檢查或者指導(dǎo)巡視人員的工作，從而提高對輸電線路檢查的效率。

（二）強(qiáng)化群眾的護(hù)線意識。

對輸電線路的保護(hù)是我們每個(gè)公民應(yīng)盡的責(zé)任與義務(wù)。在對輸電線路進(jìn)行保護(hù)的過程中，我們應(yīng)該積極的發(fā)動(dòng)群眾進(jìn)行護(hù)線，強(qiáng)化群眾的護(hù)線意識。這也是我們供電部門維護(hù)電力線路安全運(yùn)行的有效措施之一。因此，相關(guān)的管理單位應(yīng)該根據(jù)護(hù)線工作需要，召開相關(guān)的群眾護(hù)線會議，普及護(hù)線常識，提高群眾的護(hù)線意識，讓人民群眾都積極主動(dòng)的參與到對輸電線路的維護(hù)工作上來。這樣人人都參與到輸電線路的維護(hù)中來，將有效的提高輸電線路的安全運(yùn)行的效率。

（三）對輸電線路完善其檢查與測量的工作。

為了確保輸電線路安全、高校的運(yùn)行，我們應(yīng)該對輸電線路加強(qiáng)其接地的檢測與測量、絕緣子的清掃和零值測試、導(dǎo)地線的檢查和測量、桿塔傾斜和拉棒銹蝕腐爛檢查和測量以及架空線路交叉跨越其他電力線路或弱電線路的定期檢查和測量。這有做好了這些對輸電線路的檢查與測量的工作，我們才能更好的確保輸電線路的高校運(yùn)行。

（四）強(qiáng)化輸電線路的缺陷管理工作。

對于輸電線路的缺陷管理工作，我們必須重視。對每一次的輸電線路造成的缺陷，我們應(yīng)該對其做好相關(guān)的記錄工作并定期對這些相關(guān)的缺陷進(jìn)行分析，從而為輸電線路的缺陷排除工作提出有力的依據(jù)和方法意見。輸電線路的缺陷按照其嚴(yán)重程度可以分為一下的三類：

1．一般缺陷：指的是對近期輸電線路的安全運(yùn)行影響不大的缺陷，這種缺

陷可以在年、季度檢修計(jì)劃中得到消除。

2．重大缺陷：指的是輸電線路的缺陷比較嚴(yán)重，但是輸電設(shè)備在短期內(nèi)仍然可以繼續(xù)安全的運(yùn)行。一但發(fā)現(xiàn)輸電線路存在這中缺陷，我們就應(yīng)該盡快的、及時(shí)的排除這種缺陷，并且在排除缺陷前要加強(qiáng)對輸電線路的監(jiān)視工作。

3．緊急缺陷：是指嚴(yán)重程度已使設(shè)備不能繼續(xù)安全運(yùn)行，隨時(shí)可能導(dǎo)致事故發(fā)生的缺陷。必須盡快消除或采取必要的安全技術(shù)措施進(jìn)行臨時(shí)處理，隨后消除。

（五）做好輸電線路的事故處理工作。

事故處理的主要任務(wù)是：盡快查出事故地點(diǎn)和發(fā)生原因，消除事故根源，防止事故擴(kuò)大；采取緊急措施進(jìn)行事故隔離，禁止非工作人員接近事故地點(diǎn)，盡量減少人員傷亡；縮小停電范圍，減少經(jīng)濟(jì)損失；對已停電的用戶要在最短時(shí)間內(nèi)恢復(fù)電力供給。事故處理人員必須熟悉線路運(yùn)行的各項(xiàng)流程，在事故發(fā)生時(shí)可以做出及時(shí)迅速的反應(yīng)，有必要進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)、反事故演習(xí)等活動(dòng)。開展技術(shù)培訓(xùn)是提高處理事故人員的理論水平和實(shí)際操作能力的有效方法。在培訓(xùn)中，可以根據(jù)不同的事故對相關(guān)人員不同的要求，制定培訓(xùn)計(jì)劃、開展培訓(xùn)活動(dòng)。

綜上所述，我們知道輸電線路在烏魯瓦提水電廠的運(yùn)行中起著至關(guān)重要的作用，但是由于輸電線路涉及到的距離長、地域廣，很容易受到自然因素與人為因素的影響，因此，在烏魯瓦提水電廠輸電線路的運(yùn)行過程中，我們必須做好巡視、防護(hù)、維護(hù)工作，以確保線路的正常運(yùn)行。在此過程中，我們還要對維修人員以及相關(guān)管理人員的進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)，以提高其專業(yè)的水平，從而更好的為人們提供一個(gè)安全、穩(wěn)定、可靠的輸配電線路，保證電力能源的順利供給。參考文獻(xiàn)：

[1]李建忠.如何做好輸配電線路安全運(yùn)行維護(hù)工作[J]-電力安全技術(shù)，2007，（5）

[2]梁勇，余華。輸配電線路運(yùn)行管理[J]-農(nóng)村電氣化，2008，（2）

[3]孫安.綜述輸配電線路運(yùn)行管理技術(shù)[J]-中小企業(yè)管理與科技，2009，（8）

第三篇：淺談輸配電線路的運(yùn)行維護(hù)與管理

淺談輸配電線路的運(yùn)行維護(hù)與管理

0引言

作為電力系統(tǒng)的重要組成部分，輸配電線路分布范圍非常廣泛，涉及的地形地貌非常復(fù)雜。所處野外環(huán)境也非常惡劣。特別是隨著現(xiàn)代電力系統(tǒng)功能F{趨完善，系統(tǒng)結(jié)構(gòu)日益復(fù)雜，自動(dòng)化程度越來越高。而H現(xiàn)代電力系統(tǒng)正在向更高的電壓等級、更遠(yuǎn)的輸電距離和更大的容量等方向發(fā)展，這就對輸配電線路運(yùn)行的穩(wěn)定性和可靠性提出了更高的要求。因此．提高輸配電線路運(yùn)行的穩(wěn)定性。加強(qiáng)輸配電線路的日常維護(hù)，提高輸配電線路的管理水平就顯得尤為重要。1 輸配電線路的特點(diǎn)和運(yùn)行維護(hù)的難點(diǎn)

隨著現(xiàn)代電力系統(tǒng)的不斷發(fā)展，輸配電線路的運(yùn)行工況也越來越復(fù)雜，其運(yùn)行特點(diǎn)可以歸納為如下幾點(diǎn)：

(1)輸配電線路涵蓋區(qū)域廣。氣候條件復(fù)雜，既有高寒、高海拔地區(qū)，又有冬季嚴(yán)寒、夏季酷熱、晝夜溫差大的氣候惡劣的地區(qū)，從設(shè)計(jì)、建設(shè)到維護(hù)管理難度都很大：

(2)現(xiàn)代輸配電線路中所使用的塔架和桿塔很高、很寬。導(dǎo)致所占空間和占地面積都很大，而隨著輸電電壓等級的不斷升高，所用的絕緣子串越來越長，絕緣子片不儀數(shù)量越來越多。而且噸位也越來越大，直接導(dǎo)致所占的通道越來越寬；

(3)現(xiàn)代輸配電線路的輸送容量越來越大。國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展中對輸配電系統(tǒng)的依賴程度越來越高，因此，必須保證現(xiàn)代輸配電系統(tǒng)具有極高的運(yùn)行可靠性；

（4)現(xiàn)代輸配電系統(tǒng)中涉及和應(yīng)用的新材料、新技術(shù)、新工藝很多，對輸配電線路的設(shè)計(jì)和維護(hù)管理能力提出了極高的要求。

正是由于現(xiàn)代輸配電線路有著諸多的特殊性，導(dǎo)致其在運(yùn)行管理過程中存在著很多技術(shù)和管理上的難點(diǎn)，主要包括：

(1)隨著輸配電線路高度、寬度以及檔距的增加，其發(fā)生雷擊和繞擊的可能性顯著增加，因此防雷工作是現(xiàn)代輸配電線路運(yùn)行管理中需要引起高度重視的難點(diǎn)之一；

(2)對處于濕陷性場地的輸配電線路而言，經(jīng)常會遇到塔架基礎(chǔ)破損、地面下陷和摹面不平等情況，如果突發(fā)大雨或河水沖刷，很有可能發(fā)生防沉土下陷進(jìn)而導(dǎo)致散水坡?lián)p壞，給線路運(yùn)行埋下隱患，因此，對輸配電線路的日常維護(hù)和管理的工作景非常大：

(3)現(xiàn)代輸配電線路塔架高度增加，而空氣中液態(tài)水分含量隨著高度的增加而升高，使得單位時(shí)間內(nèi)向線路上輸送的冷卻水滴過多，線路經(jīng)過重冰區(qū)的長度越長．覆冰就越嚴(yán)重，2008年的南方雪災(zāi)冰凍天氣對電力輸配電線路的影響就足以說明了這一點(diǎn)，這也對線路日常運(yùn)行維護(hù)和管理提出了更高的要求。2提高輸配電線路運(yùn)行維護(hù)和管理水平的措施

從對現(xiàn)代輸配電線路運(yùn)行維護(hù)的特點(diǎn)和難點(diǎn)的介紹中不難看出，提高線路運(yùn)行維護(hù)和管理水平是實(shí)現(xiàn)輸配電線路穩(wěn)定可靠運(yùn)行的有力保證。具體可從以下幾個(gè)方面展開：

(1)在輸配電線路工程設(shè)計(jì)前就要完善工程管理制度并做好相關(guān)的準(zhǔn)備工作。具體來說，在設(shè)計(jì)審查階段，相關(guān)的運(yùn)行管理單位應(yīng)積極參與到線路工程的規(guī)劃和設(shè)計(jì)審查工作中去．并根據(jù)本地區(qū)的特點(diǎn)、運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)提出相應(yīng)的要求和建議；在輸配電線路設(shè)計(jì)過程中．線路運(yùn)行管理單位要參與到線路工程的相關(guān)地址

勘測工作中，要積極收集輸配電線路途經(jīng)地域的地理、地貌參數(shù)．以作為設(shè)計(jì)的重要依據(jù)：而在輸配電線路施工過程中要積極開展隨工驗(yàn)收，運(yùn)行管理單位應(yīng)選派經(jīng)驗(yàn)豐富的維護(hù)和管理人員擔(dān)任施工現(xiàn)場的質(zhì)檢員，負(fù)責(zé)施工過程巾的檢查和驗(yàn)收工作，根據(jù)相關(guān)的施工和驗(yàn)收規(guī)定嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，特別是對于覆冰嚴(yán)重地段，線路必須嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定設(shè)計(jì)，合理選擇檔距，對于容易發(fā)生舞動(dòng)的路段應(yīng)加裝防舞動(dòng)裝置，以保證不留隱患；在新線路投入運(yùn)行前，線路維護(hù)和管理單位應(yīng)做好相應(yīng)的準(zhǔn)備工作，應(yīng)根據(jù)規(guī)定配齊專業(yè)維護(hù)管理人員、專用交通工具、通訊設(shè)施、儀器儀表和生活設(shè)施等裝備；在新線路投入運(yùn)行后的試運(yùn)行期間，輸配電線路的維護(hù)和管理單位應(yīng)加強(qiáng)巡視和檢測，針對發(fā)現(xiàn)的閱題應(yīng)及時(shí)和設(shè)計(jì)、旌工單位認(rèn)真協(xié)同分析，積極處理。

(2)在輸配電線路的正式運(yùn)行過程中要嚴(yán)格按照規(guī)程定期檢查檢測，及時(shí)檢修，加強(qiáng)對故障多發(fā)點(diǎn)的巡視、觀測，運(yùn)行巡視過程中要走到位，不留檢查死點(diǎn)。電氣設(shè)備在運(yùn)行中的巡視可分為定期巡視、特殊巡視和登桿檢查，要加強(qiáng)特定環(huán)境下對導(dǎo)線腐蝕、拋股、斷股的檢查，同時(shí)要加強(qiáng)對輸配電線路中的金具、絕緣子串和其他各類輔助設(shè)施的巡視檢查，對于不合格、老化的相關(guān)設(shè)備應(yīng)當(dāng)做好設(shè)備缺陷記錄．及時(shí)匯報(bào)，并根據(jù)設(shè)備缺陷的嚴(yán)重程度進(jìn)行分類，提出相應(yīng)的處理意見，嚴(yán)格按照缺陷流程進(jìn)行管理和更換，不留隱患。

對于近期內(nèi)不會影響線路安全運(yùn)行的一般設(shè)備缺陷?？闪腥胝５碾A段性計(jì)劃中安排處理：對于情況雖然比較嚴(yán)重使得線路處于不安全條件下運(yùn)行但在一定時(shí)期內(nèi)仍然可以維持線路運(yùn)行的設(shè)備缺陷，應(yīng)當(dāng)在短期內(nèi)消除，并加強(qiáng)巡視；對于隨時(shí)都自．可能導(dǎo)致事故發(fā)生使得線路處于非常不安全運(yùn)行的設(shè)備缺陷，則要求盡快消除或者采用臨時(shí)安全技術(shù)措施加以處理。需要指出的是，在導(dǎo)線振動(dòng)的地方，金具容易發(fā)生因受振動(dòng)而自行脫落的事故，在日常巡視過程中應(yīng)仔細(xì)檢查金具各個(gè)部件接觸是否良好，同時(shí)對于大型的輸配電線路，為提高維護(hù)和管理的效率。可采用紅外、紫外檢測以及熱成像檢測等先進(jìn)技術(shù)，此類技術(shù)具有不停電、不取樣、安全可靠、快速高效等特點(diǎn)，可極大地降低巡檢人員的工作強(qiáng)度，同時(shí)提高線路維護(hù)和管理的效率。

(3)建立現(xiàn)代輸配電預(yù)警系統(tǒng)，監(jiān)測輸配電線路周圍大氣環(huán)境污染值．氣象參數(shù)值以及絕緣子表面的鹽密值．塔架上的風(fēng)速風(fēng)向、雨量、風(fēng)偏角、風(fēng)偏間隙等，通過綜合分析，使其在達(dá)到臨界狀態(tài)時(shí)能夠先期報(bào)警。

(4)加強(qiáng)對輸配電線路的信息收集，這是開展輸配電線路維護(hù)和管理的基礎(chǔ)。根據(jù)在線檢測裝置提供的線路運(yùn)行參數(shù)，同時(shí)結(jié)合其他先進(jìn)的檢測手段可以方便地收集線路的運(yùn)行信息，國內(nèi)某些電力企業(yè)已經(jīng)開始采用直升飛機(jī)進(jìn)行信息的收集和巡視，取得了很好的效果。

(5)落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，在部門內(nèi)部形成自上而下、自下而上的各級管理網(wǎng)絡(luò)。認(rèn)真做好工作票、消防、安全警示設(shè)施和安全工器具的管理工作，開展經(jīng)常性、多樣化的安全學(xué)習(xí)、宣傳教育和崗位練兵活動(dòng)。使得職工熟練掌握各自崗化的安全操作技術(shù)和安全作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，不斷提高職工的安全意識和自我保護(hù)能力，如開展安全日活動(dòng)、開展自查自糾活動(dòng)，堅(jiān)持開展安全例會活動(dòng)，定期反事故演習(xí)以及開展事故調(diào)查活動(dòng)等。加強(qiáng)人員培訓(xùn)，堅(jiān)持規(guī)程學(xué)習(xí)、現(xiàn)場培訓(xùn)、崗位練兵等在崗學(xué)習(xí)制度，同時(shí)要結(jié)合實(shí)際，采取多種形式，開展有針對性的培訓(xùn)工作，如定期技術(shù)問答、短期講座、反事故演習(xí)、基本功演習(xí)等，做好線路故障調(diào)查統(tǒng)計(jì)，掌握事故規(guī)律，積累運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)，提高專業(yè)管理水平。特別是對于新調(diào)入的人員和轉(zhuǎn)正人員，應(yīng)進(jìn)行考試合格后方可上崗。引入獎(jiǎng)懲制度，充分發(fā)動(dòng)輸配電線

路沿線群眾，加強(qiáng)對沿線群眾的宣傳和教導(dǎo)，提高其保護(hù)輸配電線路的意識。

3結(jié)語

現(xiàn)代輸配電線路是一個(gè)非常復(fù)雜的系統(tǒng)，提高其運(yùn)行維護(hù)和管理水平具有重大的現(xiàn)實(shí)意義，希望本文的分析和介紹對今后輸配電線路的維護(hù)和管理能夠提供一定的借鑒，共同推動(dòng)我國輸配電線路的運(yùn)行和管理向更加成熟、更加安全的階段發(fā)展。

標(biāo)簽：線路 配電

第四篇：輸配電線路運(yùn)行指標(biāo)考核辦法

輸配電線路運(yùn)行指標(biāo)考核辦法

一、總則

為了加強(qiáng)我公司輸配電線路專業(yè)技術(shù)管理，提高線路運(yùn)行管理水平，使我公司輸配電線路故障跳閘率、可用率及完好率等運(yùn)行指標(biāo)逐步達(dá)到和接近國網(wǎng)公司標(biāo)準(zhǔn)，保障公司電網(wǎng)安全穩(wěn)定運(yùn)行。根據(jù)公司電網(wǎng)的實(shí)際運(yùn)行情況，特制定本辦法。

(一)供電部、安監(jiān)部根據(jù)調(diào)度通訊所每月提供的跳閘情況，對各變電站出線的線路進(jìn)行考核。

(二)線路故障跳閘考核結(jié)果納入績效考核。

(三)35KV—110KV輸電線路故障跳閘記錄方法：

1、因外力破壞等不可抗拒的原因造成的線路跳閘，不論其重合成功與否均為0.5次，無證明材料者記為1次。

2、除以上原因外造成線路跳閘，重合成功記為0.5次，重合不成功記為1次。

3、35KV—110KV線路發(fā)生單相接地、強(qiáng)迫停運(yùn)，記為1次跳閘。

(四)10KV線路跳閘次數(shù)統(tǒng)計(jì)方法：

l、因用戶設(shè)備、外力破壞引起的線路跳閘，記為0.5次，無證明材料者記為1次。

2、因線路過負(fù)荷引起開關(guān)跳閘記為0.5次。

3、線路跳閘、重合成功不記為跳閘次數(shù)。

4、單相接地造成非計(jì)劃停運(yùn)，計(jì)為1次跳閘(用戶原因計(jì)為0.5次）

5、其余情況均記為1次。

(五)所屬各單位要認(rèn)真按照公司頒布的《輸電運(yùn)維管理標(biāo)準(zhǔn)》和《配電網(wǎng)運(yùn)維管理標(biāo)準(zhǔn)》做好35kV一110kV送電線路、10KV配電線路定期運(yùn)行維護(hù)工作，及時(shí)消除線路缺陷，不斷提高送電線路健康水平，努力將我公司35kV—110KV送電線路故障跳閘率逐步降低到國網(wǎng)公司要求，10KV配網(wǎng)線路故障跳閘率<8次／百公里年。

二、考核打分辦法

(一)根據(jù)公司線路實(shí)際運(yùn)行狀況，110kV送電線路故障跳閘率≤2次／百公里年的單位，35kV送電線路故障跳閘率≤2次／百公里年的單位。每降低1次加1分。故障跳閘每多1次扣1分。

(二)10KV線路故障跳閘率<10次／百公里年的單位，在考核中該項(xiàng)得滿分，每降低1次加1分；故障跳閘率每多1次扣1分。

(三)一條線路在一個(gè)月內(nèi)連跳3次或一條線路累計(jì)發(fā)生3次責(zé)任跳閘后，將不允許送電，由公司組織相關(guān)技術(shù)人員到現(xiàn)場查看、分析原因，整改后由供電部、供電所/輸變電工區(qū)聯(lián)合驗(yàn)收通過后，由供電技術(shù)部通知中調(diào)所送電。

(四)每次發(fā)生由于運(yùn)行、管理不當(dāng)所造成的線路跳閘，單位負(fù)責(zé)人都必須到公司來說清楚原因。

(五)故障巡線不到位、不及時(shí)，故障點(diǎn)未找到，故障原因不明，每次扣1分。

供電技術(shù)部

2014年12月26日

第五篇：輸配電線路知識

輸配電線路知識

1、簡單介紹50萬伏（500kV）超高壓電力導(dǎo)體： 1.架空線：無絕緣、裸露的金屬導(dǎo)體，在空中架設(shè)，以絕緣子串固定在鐵塔上，以空氣為絕緣。主要優(yōu)點(diǎn)：成本低。缺點(diǎn)是占用土地資源（線路走廊）較多，影響城市市容。2.電力電纜：采用絕緣介質(zhì)將金屬導(dǎo)體與外界隔離，敷設(shè)在地面或地下。主要優(yōu)點(diǎn)，敷設(shè)較方便，占用土地資源較少，不影響城市市容。缺點(diǎn)是成本太高。就安全性方面來說，目前行內(nèi)認(rèn)為，由于材料和制造工藝等方面的原因，架空線的安全性優(yōu)于電力電纜、其故障率也遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于電力電纜。此外，目前還有一種“管道絕緣母線”，是在導(dǎo)體和金屬外殼間充以SF6氣體（或其它）作為絕緣介質(zhì)。成本更高。

2、為什么高壓輸電鐵塔不帶電？

高壓輸電導(dǎo)線是用絕緣子(瓷瓶串)固定在鐵塔上的,電壓等級越高,瓷瓶串越長,用來和鐵塔保持必要的安全距離,另外鐵塔具有良好可靠的接地系統(tǒng),可以消除感應(yīng)電流,所以鐵塔是不會帶電的.3、高壓輸電鐵塔下聽見的“茲茲”聲是怎么回事呢？

在高壓線輸電時(shí),附近會產(chǎn)生較強(qiáng)的50Hz電磁場,3根高壓線的電磁場互相作用,使高壓線產(chǎn)生50Hz的振動(dòng),發(fā)出聲音，任何導(dǎo)體通過任何大小的交變電流，在其周圍都會產(chǎn)生電磁場，都會對附近的導(dǎo)體產(chǎn)生力的作用，“電暈放電”是可以“聽到”和“看到”的。城市里的10kV、35kV的配電線不容易觀察到的原因是：

1、不太嚴(yán)重；

2、環(huán)境的背景亮度、噪音（可聽聲音）比較大。在郊區(qū)，夜晚在220kV,500kV的高壓輸電線附近應(yīng)該能觀察到。真正體會電暈要走近220kV上變電站的開關(guān)區(qū)。輸電系統(tǒng)的電暈會引起電能損失，但要降低電暈會引起工程造價(jià)的提高。這里是如何平衡的問題。當(dāng)輸電系統(tǒng)全部改用GIS(氣體絕緣系統(tǒng)）和電纜以后，就不會有電暈放電現(xiàn)象。因?yàn)樵谶@樣的系統(tǒng)中高電位金屬體是不會暴露在大氣中的。目前只要電暈放電不發(fā)展到火花放電就不會有“供電局會立即組織搶修，排除故障”一說。其實(shí)在家用電器中也有應(yīng)用電暈放電的地方。家用的空氣清新器中的臭氧就來之于內(nèi)部的一個(gè)高壓電暈放電裝置只是太小時(shí)我們憑肉體無法感覺到。

4、高壓輸電線鐵塔上的架空線是裸導(dǎo)線,為什么?

為了傳輸電流，導(dǎo)線芯應(yīng)當(dāng)用導(dǎo)電性能良好的銅、鋁制成。在一般導(dǎo)線的外面包一層橡膠或塑料，是因?yàn)橄鹉z、塑料為絕緣體，有它們保護(hù)，使用時(shí)比較安全。但導(dǎo)體和絕緣體之間并無絕對的界限，在高溫或電壓很高的條件下，原本不善于導(dǎo)電的物體，也可變成導(dǎo)體。故高壓輸電鐵塔上的架空線用橡膠、塑料是無法絕緣的，只能借助空氣絕緣，故為裸導(dǎo)線。

5、“覆冰閃絡(luò)”和“絕緣子污閃”是什么意思?

污穢閃絡(luò)包括浮冰閃絡(luò)，就是積聚在絕緣子表面上的具有導(dǎo)電性能的污穢物質(zhì)，在潮濕天氣受潮后，使絕緣子的絕緣水平大大降低，使絕緣子之間構(gòu)成短路,在正常運(yùn)行情況下發(fā)生的閃絡(luò)事故。絕緣子表面的污穢物質(zhì)，一般分為兩大類：（1）自然污穢遇雨霧結(jié)的浮冰, 空氣中飄浮的微塵，海風(fēng)帶來的鹽霧（在絕緣子表面形成鹽霜）和鳥糞等。（2）工業(yè)污穢 火力發(fā)電廠、化工廠、玻璃廠、水泥廠、冶金廠和蒸汽機(jī)車等排出的煙塵和廢氣。絕緣子表面的自然污穢物質(zhì)易被雨水沖洗掉，而工業(yè)污穢物質(zhì)則附著在絕緣子表面，不易被雨水沖洗掉。當(dāng)空氣濕度很高時(shí)，就能導(dǎo)電而使泄漏電流大大增加。如果是木桿，泄漏電流可使木桿和木橫擔(dān)發(fā)生燃燒；如果是鐵塔，可使絕緣子發(fā)生嚴(yán)重閃絡(luò)而損壞，造成停電事故。此外，有些污穢區(qū)的絕緣子表面，在惡劣天氣還會發(fā)生局部放電，對無線電廣播和通訊產(chǎn)生干擾作用。用直升機(jī)噴灑不導(dǎo)電的清洗液,在不影響線路正常輸電的情況下直接去污.6、絕緣子是干什么用的？安裝在哪里？起什么作用？

絕緣子俗稱瓷瓶，它是用來支持導(dǎo)線的絕緣體。絕緣子可以保證導(dǎo)線和橫擔(dān)、桿塔有足夠的絕緣。它在運(yùn)行中應(yīng)能承受導(dǎo)線垂直方向的荷重和水平方向的拉力。它還經(jīng)受著日曬、雨淋、氣候變化及化學(xué)物質(zhì)的腐蝕。因此，絕緣子既要有良好的電氣性能，又要有足夠的機(jī)械強(qiáng)度。絕緣子的好壞對線路的安全運(yùn)行是十分重要的。絕緣子按結(jié)構(gòu)可分為支持絕緣子、懸式絕緣子、防污型絕緣子和套管絕緣子。架空線路中所用絕緣子，常用的有針式絕緣子、蝶式絕緣子、懸式絕緣子、瓷橫擔(dān)、棒式絕緣子和拉緊絕緣子等。絕緣子的電氣性故障有閃絡(luò)和擊穿兩種。閃絡(luò)發(fā)生在絕緣子表面，可見到燒傷痕跡，通常并不失掉絕緣性能；擊穿發(fā)生在絕緣子的內(nèi)部，通過鐵帽與鐵腳間瓷體放電，外表可能不見痕跡，但已失去絕緣性能，也可能因產(chǎn)生電弧使絕緣子完全破壞。對于擊穿，應(yīng)注重檢查鐵腳的放電痕跡和燒傷情況。

7、高壓輸電線的絕緣子為什么是一節(jié)一節(jié)的？

為了防止浮塵等污穢在絕緣子表面附著,形成通路被絕緣子兩端電壓擊穿,即爬電.故增大表面距離,即爬距,沿絕緣表面放電的距離即泄漏距離叫爬距.爬距=表面距離/系統(tǒng)最高電壓.根據(jù)污穢程度不同,重污穢地區(qū)一般采用爬距為31毫米/每千伏.8、怎樣區(qū)分戶外架空線路？怎么根據(jù)絕緣子的數(shù)量直接判斷電壓大??？不同電壓的輸電線其塔、桿高度分別是多少？

從三個(gè)方面：

1、看高度，越高的等級線離地越高

2、看絕緣子個(gè)數(shù)，500kv 23個(gè)；330kv 16個(gè)；220kv 9個(gè)；110kv 5個(gè)；這是最少個(gè)數(shù)，實(shí)際會多一兩個(gè)。

3、看是幾分裂的導(dǎo)線，500kv的輸電線路基本上用的是四分裂導(dǎo)線，也就是一相有四根，220kv多用兩分裂導(dǎo)線的，110kv多用一根。大約是1個(gè)絕緣子是6-10KV，3個(gè)絕緣子是35KV，60KV線路不少于5片，7個(gè)絕緣子是110KV，11個(gè)絕緣子是220KV，16個(gè)絕緣子是330KV；28個(gè)絕緣子肯定是是500KV。低于35KV的用針式絕緣子，無片數(shù)之分。

10KV架空線路通常用的是10-12米的單水泥電桿和針式絕緣子，電桿之間的直線距離在70-80米左右，10KV沒有鐵架子，就是一根電線桿，上面三根高壓線，農(nóng)村常見；35KV架空線路通常用的是15米的單或雙水泥電桿（也用少量的小型鐵塔，高度在15-20米以內(nèi)）和2-3片蝶式絕緣子，電桿之間的直線距離在120米左右；220KV肯定是一個(gè)巨大的鐵塔，220KV架空線路通常用的是30米以上的鐵塔和長串的蝶式絕緣子，鐵塔之間的直線距離在200米以上；500kv的輸電線路基本上用的是四分裂導(dǎo)線，也就是一相有四根，220kv多用兩分裂導(dǎo)線的，110kv多用一根。

9、什么是零值絕緣子？

零值絕緣子指的是在運(yùn)行中絕緣子兩端的電位分布接近零或等于零的絕緣子。零值或低值絕緣子的影響 ：線路導(dǎo)線的絕緣依賴于絕緣子串,由于制造缺陷或外界的作用,絕緣子的絕緣性能會不斷劣化,當(dāng)絕緣電阻降低或?yàn)榱銜r(shí)稱為低值或零值絕緣子.我們曾對線路進(jìn)行檢測,零值或低值絕緣子的比例竟高達(dá)9%左右.這是供電公司線路雷擊跳閘率高的另一主要原因。

10、瓷絕緣子的主要原料是什么？

里面使用瓷土經(jīng)成型，晾干后外面噴上一層釉子，經(jīng)燒制就成成品了，與你家瓷餐具差不多

11、高壓傳輸裸線在雨天為什么不導(dǎo)電？

高壓電線的三相之間的距離是經(jīng)過專業(yè)人員得出的，雨水的連接不會導(dǎo)致短路的，同時(shí)高壓線的接地裝置是充分接地的！

仔細(xì)觀察過高壓送電線路的結(jié)構(gòu)，導(dǎo)線與鐵塔之間是通過金具和絕緣子連接的。而絕緣子則是用陶瓷或鋼化玻璃制成傘型的樣子，能有效的防雨和防污，制成桿上的瓷瓶設(shè)計(jì)時(shí)是考慮到防水的，也就是說表面是不可能有連續(xù)的雨水層的。多個(gè)絕緣子連接在一起叫做絕緣子串，電壓等級越高，使用的絕緣子越多，絕緣子串越長，500KV線路使用28個(gè)懸式絕緣子。但是無論如何，絕緣子表面都會粘附污穢物質(zhì)，在潮濕的天氣里，吸收水分而具有導(dǎo)電性，致使絕緣子的絕緣水平降低，絕緣子沿面放電，俗稱污閃。這樣就需要對絕緣子定期進(jìn)行清掃。

12、高壓架空輸電線是如何組成的？

高壓輸電是三根相線，35KV以上在鐵塔（電桿）頂上還有一或二根避雷線，所以三根線的是高壓輸電，四根線的是高壓輸電+避雷線（在頂上，比相線細(xì)，無絕緣子）或低壓380/220V輸電（四根一樣粗，在同一根橫擔(dān)上，用同樣的絕緣子），五根線的是高壓輸電+二根避雷線（在頂上，比相線細(xì)，無絕緣子），六根線的是兩回路高壓輸電，7根線的是高壓輸電（上排三根）+低壓輸電（下排四根），兩根線的是低壓220V輸電（單相，一火一零）。清楚了吧！線再多的類推，一般都是3和4的倍數(shù)。

13、高壓輸電線為什么要架在高空？

輸電線路一般分為兩種：架空線路和電纜。架空線路只需要用銅才或者鋁加上支撐其重量的鋼絲組成鋼心鋁絞線,由于110kV一般對地的絕緣安全距離在10m以上而220,330等要求更高所以線路必須架空才能絕緣.電纜由于有絕緣材料包裹所以人手甚至可以觸摸.故此放在地下。

14、三相電都是高壓電嗎？

三相電是指交流電在發(fā)、輸、配、用電過程中采用的的一種形式，不僅用在高壓，低壓領(lǐng)域中的應(yīng)用也很普遍，比如工廠里就有大量的三相電動(dòng)機(jī)。三相交流電是三相交流發(fā)電機(jī)發(fā)出來的，也可以是從直流電逆變來的，A,B,C（也可用U,V,W）三相的“相”指三者的參數(shù)依時(shí)間順序所呈現(xiàn)的均勻分布規(guī)律，先后相差120度（加起來為360度，也就是發(fā)電機(jī)繞組旋轉(zhuǎn)一周）。由于高壓電的熱量損失比低壓電小，所以遠(yuǎn)距離輸送多采用高壓。交流電的優(yōu)點(diǎn)是不同等級的電壓通過各種變壓器可以轉(zhuǎn)變。家里的火線是三相中的某一根相線，零線是從變壓器中性點(diǎn)引出的中性線，它與相線形成回路（電流只能在回路里流動(dòng)）。三相線加一根零線構(gòu)成三相四線。家里三孔插座上第三孔內(nèi)的樁頭應(yīng)該與良好接地或者接零的安全線相接，作用是瀉放電器中的故障電流，避免人觸電。所以不是“三相”，只能稱為單相。

送電線路的基本知識

一、送電線路的主要設(shè)備：

送電線路是用絕緣子以及相應(yīng)金具將導(dǎo)線及架空地線懸空架設(shè)在桿塔上，連接發(fā)電廠和變電站，以實(shí)現(xiàn)輸送電能為目的的電力設(shè)施。主要由導(dǎo)線、架空地線、絕緣子、金具、桿塔、基礎(chǔ)、接地裝置等組成。

1．導(dǎo)線：其功能主要是輸送電能。線路導(dǎo)線應(yīng)具有良好的導(dǎo)電性能，足夠的機(jī)械強(qiáng)度，耐振動(dòng)疲勞和抵抗空氣中化學(xué)雜質(zhì)腐蝕的能力。線路導(dǎo)線目前常采用鋼芯鋁絞線或鋼芯鋁合金絞線。為了提高線路的輸送能力，減少電暈、降低對無線電通信的干擾，常采用每相兩根或四根導(dǎo)線組成的分裂導(dǎo)線型式。

2．架空地線：主要作用是防雷。由于架空地線對導(dǎo)線的屏蔽，及導(dǎo)線、架空地線間的藕合作用，從而可以減少雷電直接擊于導(dǎo)線的機(jī)會。當(dāng)雷擊桿塔時(shí)，雷電流可以通過架空地線分流一部分，從而降低塔頂電位，提高耐雷水平。架空地線常采用鍍鋅鋼絞線。目前常采用鋼芯鋁絞線，鋁包鋼絞線等良導(dǎo)體，可以降低不對稱短路時(shí)的工頻過電壓，減少潛供電流。兼有通信功能的采用光纜復(fù)合架空地線。

3．絕緣子：是將導(dǎo)線絕緣地固定和懸吊在桿塔上的物件。送電線路常用絕緣子有：盤形瓷質(zhì)絕緣子、盤形玻璃絕緣子、棒形懸式復(fù)合絕緣子。

（1）盤形瓷質(zhì)絕緣子：國產(chǎn)瓷質(zhì)絕緣子，存在劣化率很高，需檢測零值，維護(hù)工作量大。遇到雷擊及污閃容易發(fā)生掉串事故，目前已逐步被淘汰。

（2）盤形玻璃絕緣子：具有零值自爆，但自爆率很低（一般為萬分之幾）。維護(hù)不需檢測，鋼化玻璃件萬一發(fā)生自爆后其殘留機(jī)械強(qiáng)度仍達(dá)破壞拉力的80%以上，仍能確保線路的安全運(yùn)行。遇到雷擊及污閃不會發(fā)生掉串事故。在Ⅰ、Ⅱ級污區(qū)已普遍使用。

（3）棒形懸式復(fù)合絕緣子：具有防污閃性能好、重量輕、機(jī)械強(qiáng)度高、少維護(hù)等優(yōu)點(diǎn)，在Ⅲ級及以上污區(qū)已普遍使用。

4．金具

送電線路金具，按其主要性能和用途可分為：線夾類、連接金具類、接續(xù)金具類、防護(hù)金具類、拉線金具類。

（1）線夾類：

懸式線夾：用于將導(dǎo)線固定在直線桿塔的懸垂絕緣子串上，或?qū)⒓芸盏鼐€懸掛在直線桿塔的架空地線支架上。

耐張線夾：是用來將導(dǎo)線或架空地線固定在耐張絕緣子串上，起錨固作用。耐張線夾有三大類，即：螺栓式耐張線夾；壓縮型耐張線夾；楔型線夾。

螺栓式耐張線夾：是借U型螺絲的垂直壓力與線夾的波浪形線槽所產(chǎn)生的摩擦效應(yīng)來固定導(dǎo)線。壓縮型耐張線夾：它是由鋁管與鋼錨組成。鋼錨用來接續(xù)和錨固鋼芯鋁絞線的鋼芯、然后套上鋁管本體，以壓力使金屬產(chǎn)生塑性變形，從而使線夾與導(dǎo)線結(jié)合為一整體，采用液壓時(shí)，應(yīng)用相應(yīng)規(guī)格的鋼模以液壓機(jī)進(jìn)行壓縮。采用爆壓時(shí)，可采用一次爆壓或二次爆壓的方式，將線夾和導(dǎo)線（架空地線）壓成一個(gè)整體。

楔型線夾：用來安裝鋼絞線，緊固架空地線及拉線桿塔的拉線。它利用楔的劈力作用，使鋼絞線鎖緊在線夾內(nèi)。

（2）連接金具類：連接金具是用來將絕緣子串與桿塔之間，線夾與絕緣子串之間，架空地線線夾與桿塔之間進(jìn)行連接的金具。常用的連接金具有：球頭掛環(huán)、碗頭掛板、U型掛環(huán)、直角掛板等。

（3）接續(xù)金具類：用于導(dǎo)線的接續(xù)及架空地線的接續(xù)，耐張桿塔跳線的接續(xù)。定型的接續(xù)金具有：鉗壓接續(xù)金具、液壓接續(xù)金具、螺栓接續(xù)金具、爆壓接續(xù)金具。

（4）防護(hù)金具類：用于防護(hù)導(dǎo)線，架空地線振動(dòng)的防震錘、護(hù)線條、阻尼線；用于抑制次檔距振動(dòng)的間隔棒；用于防護(hù)絕緣子串產(chǎn)生電暈的屏蔽環(huán)及均壓環(huán)等。

（5）拉線金具類：用于調(diào)整和穩(wěn)固桿塔拉線的金具有：可調(diào)式UT型線夾；鋼線卡子、及雙拉線聯(lián)板等。

5．桿塔：

桿塔是支承架空線路導(dǎo)線和架空地線，并使導(dǎo)線與導(dǎo)線之間，導(dǎo)線和架空地線之間，導(dǎo)線與桿塔之間，以及導(dǎo)線對大地和交叉跨越物之間有足夠的安全距離。

6．基礎(chǔ)：

基礎(chǔ)的作用主要是穩(wěn)定桿塔，能承受桿塔、導(dǎo)線、架空地線的各種荷載所產(chǎn)生的上拔力、下壓力和傾覆力矩。

電桿及拉線宜采用預(yù)制裝配式基礎(chǔ)。鐵塔宜采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土基礎(chǔ)或混凝土基礎(chǔ)。有條件時(shí)，應(yīng)優(yōu)先采用原狀基礎(chǔ)。包括有：巖石基礎(chǔ)、機(jī)擴(kuò)樁基礎(chǔ)、掏挖（半掏挖）基礎(chǔ)、爆擴(kuò)樁基礎(chǔ)和鉆孔樁基礎(chǔ)等。

7．接地裝置：

主要由連接架空地線的接地引下線及埋入桿塔地里的接地體（極）所組成。接地裝置的主要作用是，能迅速將雷電流在大地中擴(kuò)散泄導(dǎo)，以保持線路有一定的耐雷水平。桿塔接地電阻值愈小，其耐雷水平就愈高。

二、送電線路專業(yè)術(shù)語

1．檔距：相鄰兩基桿塔之間的水平直線距離，稱為檔距，一般用L表示。

2．弧垂：對于水平架設(shè)的線路來說，導(dǎo)線相鄰兩個(gè)懸掛點(diǎn)之間的水平連線與導(dǎo)線最低點(diǎn)的垂直距離，稱為弧垂或弛度。用f表示。

3．限距：導(dǎo)線對地面或?qū)Ρ豢缭皆O(shè)施的最小距離。一般指導(dǎo)線最低點(diǎn)到地面的最小允許距離，常用h表示。

4．水平檔距：相鄰兩檔距之和的一半，稱為水平檔距，常用 表示，即。

5．垂直檔距：相鄰兩檔距間導(dǎo)線最低點(diǎn)之間的水平距離，稱為垂直檔距，常用 表示。

6．代表檔距：一個(gè)耐張段里，除弧立檔外，往往有多個(gè)檔距。由于導(dǎo)線跨越的地形、地物不同，各檔距的大小不相等，導(dǎo)線的懸掛點(diǎn)標(biāo)高也不一樣，各檔距的導(dǎo)線受力情況也不同。而導(dǎo)線的應(yīng)力和弧垂跟檔距的關(guān)系非常密切，檔距變化，導(dǎo)線的應(yīng)力和弧垂也變化，如果每個(gè)檔距一個(gè)一個(gè)計(jì)算，會給導(dǎo)線力學(xué)計(jì)算帶來困難。但一個(gè)耐張段里同一相導(dǎo)線，在施工時(shí)是一道收緊起來的，因此，導(dǎo)線的水平拉力在整個(gè)耐張段里是相等的，即各檔距弧垂最低點(diǎn)的導(dǎo)線應(yīng)力是相等的。我們把大小不等的一個(gè)多檔距的耐張段，用一個(gè)等效的假想檔距來代替它，這個(gè)能夠表達(dá)整個(gè)耐張力學(xué)規(guī)律的假想檔距，稱之為代表檔距或稱為規(guī)律檔距，用LO表示。

導(dǎo)線懸掛點(diǎn)等高情況：