第一篇：CA6140車床結(jié)構(gòu)剖析實驗

實驗二 CA6140車床結(jié)構(gòu)剖析實驗

一、實驗?zāi)康?、了解CA6140車床的總體布局以及主要技術(shù)性能指標。

2、了解CA6140車床的傳動路線，理解傳動過程中的變速原理。

3、了解主軸箱、進給箱、溜板箱等主要箱體不見的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，理解其中操縱機構(gòu)的工作原理。

4、了解CA6140車床上卡盤、刀架、尾座、掛輪架、絲杠和光桿等主要零部件的構(gòu)造和功能，理解其工作原理。

二、實驗設(shè)備及儀器

CA6140車床、三爪卡盤、卡盤扳手、刀架扳手、尾座扳手、內(nèi)六角扳手、活動扳手、卷尺。

三、實驗原理和方法

通過現(xiàn)場教學(xué)與實驗相結(jié)合的方式讓學(xué)生通過對CA6140車床的解剖、觀察和分析，提高對機床的感性認識，加深對課堂所學(xué)理論知識的理解。重點認識和了解以下六個方面的內(nèi)容。

1、CA6140普通車床的布局

CA6140是一種中等精度的臥式車床，適合加工各種回轉(zhuǎn)表面的軸類、筒類和盤類零件，也可以加工各種常用的公制螺紋、英制螺紋、模數(shù)螺紋和徑節(jié)螺紋。CA6140 車床的加工精度適中，加工范圍寬，通用性強，是一種最常用的機械加工設(shè)備。CA6140車床的結(jié)構(gòu)布局參見教材，學(xué)生可以通過與實物對照，來熟悉CA6140車床各部件的名稱，了解各部件的功能及布局。

2、CA6140普通車床的主要技術(shù)性能指標

在本實驗中，通過對車床進行實際測量或演示，了解車床的下述技術(shù)性能指標。

(1)床身上最大工件回轉(zhuǎn)直徑

(2)刀架上最大工件回轉(zhuǎn)直徑

(3)最大工件長度

(4)最大車削長度

(5)主軸內(nèi)孔直徑

(6)主軸正轉(zhuǎn)與反轉(zhuǎn)的級數(shù)及范圍

(7)縱向與橫向進給量的級數(shù)及范圍

(8)車削螺紋的種類及范圍

3、CA6140普通車床的主軸箱

主軸箱是車床中最重要的一個箱體部件，工作時工件的旋轉(zhuǎn)運動和車刀的自動縱、橫進給運動都要通過主軸箱傳遞。了解車床的工作原理，首先應(yīng)從了解主軸箱的工作原理開始。對主軸箱的認識應(yīng)著重從以下幾個方面進行觀察和了解。

1）卸荷式帶輪

2）雙向片式摩擦離合器

3）變速操縱機構(gòu)

4）主軸運動的傳動路線

5）主軸箱內(nèi)的潤滑

4．CA6140普通車床的進給箱

進給箱是調(diào)節(jié)自動進給速度和改變進給方向的專門部件。主軸轉(zhuǎn)速確定之后，在選擇與主軸轉(zhuǎn)速相適配的自動進給速度和進給方向時，可通過調(diào)整進給箱的操縱機構(gòu)來實現(xiàn)。對進給箱的認識，應(yīng)著重了解進給箱傳動路線和操縱機構(gòu)的工作原理。進給箱里有三套操縱機構(gòu)，它們分別是：基本組的操縱機構(gòu)、增倍組的操縱機構(gòu)、螺紋種類變換操縱機構(gòu)及絲杠、光杠傳動轉(zhuǎn)換的操縱機構(gòu)。

5、CA6140普通車床的溜板箱

溜板箱的主要功能是將光桿或絲杠的旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)換為直線進給運動，并帶動溜板和刀架實現(xiàn)縱向或橫向快速移動，用于非加工狀態(tài)下快速調(diào)整車刀位置。

溜板箱內(nèi)有縱向或橫向機動進給操縱機構(gòu)、換向機構(gòu)、絲杠開合螺母機構(gòu)、過載保護機構(gòu)等。

對溜板箱的認識應(yīng)重點觀察和了解以下幾個方面。

(1)絲杠開合螺母機構(gòu)。

(2)縱向、橫向機動進給操縱機構(gòu)。

(3)快速移動操縱機構(gòu)。

(4)互鎖機構(gòu)。

(5)安全離合器。

6．CA6140普通車床的卡盤、刀架、尾座、掛輪架、絲杠和光杠

CA6140普通車床的卡盤、刀架、尾座、掛輪架、絲杠和光杠是暴露在車床外邊的部件可以直接觀察到。在觀察卡盤、刀架、尾座、掛輪架的結(jié)構(gòu)時可以適當(dāng)拆卸上面的零件，以便更清楚地了解其工作原理。

四、實驗任務(wù)

1、觀察CA6140車床整體結(jié)構(gòu)，熟悉其各部件的名稱，了解各部件的功能。

2、了解CA6140車床的主要技術(shù)性能指標及實現(xiàn)原理。

3、觀察主軸箱雙向片式摩擦離合器、齒形離合器和制動器的結(jié)構(gòu)形式和工作原理。

4、對照結(jié)構(gòu)圖辨別主軸箱內(nèi)每根傳動軸的軸號，觀察它們的傳動順序。

5、觀察變速機構(gòu)的工作原理，了解滑動齒輪的作用和操縱機構(gòu)的工作原理。

6、分別觀察主軸高速正轉(zhuǎn)、低速正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)時的傳動路線，記錄傳動時經(jīng)過的軸、齒輪，并分別計算傳動比。

7、觀察進給箱內(nèi)部結(jié)構(gòu)，了解進給箱的傳動路線及操縱機構(gòu)的工作原理。

8、觀察溜板箱內(nèi)部結(jié)構(gòu)，了解光杠、絲杠的運動傳遞原理，縱向進給和橫向進給的工作原理，以及刀架快速移動機構(gòu)的工作原理。

五、實驗步驟

1、觀察CA6140車床整體布局，熟悉各部件的名稱，了解各部件的功能。

2、用卷尺測量CA6140車床的結(jié)構(gòu)尺寸，了解其尺寸性能指標。開機演示，了解其運動性能指標。

3、打開主軸箱上蓋，觀察箱體內(nèi)的雙向片式摩擦離合器、齒形離合器和制動器的結(jié)構(gòu)，分析操縱機構(gòu)的工作原理。

4、認真觀察主軸箱內(nèi)傳動軸和傳動齒輪的傳動順序，記錄傳動鏈的有關(guān)數(shù)據(jù)。

5、打開進給箱前蓋，觀察箱體內(nèi)傳動軸和傳動齒輪的傳動順序，觀察操縱機構(gòu)的原理。

6、觀察溜板箱內(nèi)部結(jié)構(gòu)，了解縱向進給和橫向進給的工作原理，分析刀架快速移動機構(gòu)的工作原理，了解溜板箱與縱向溜板的連接形式。

7、觀察卡盤、刀架、尾座、掛輪架、絲杠和光杠的結(jié)構(gòu)。

8、將車床按原狀重新裝好。

9、計算已記錄的主軸箱中傳動鏈的傳動比。

10、填寫實驗報告。

六、注意事項

1、拆開車床時，如果車床帶電應(yīng)先切斷總電源，并掛“嚴禁送電”的警示標志。

2、拆、裝車床的零件時應(yīng)在老師的指導(dǎo)下進行，注意安全，以免身體受傷。

3、對車床的零件應(yīng)輕拿輕放，以免零件受損。

4、不要讓任何物品掉進車床的箱體內(nèi)。

七、思考題

1、變換車床主軸的正、反轉(zhuǎn)向時，靠哪些零件或部件來實現(xiàn)?

2、主軸箱里參與調(diào)整主軸轉(zhuǎn)速的滑移齒輪有多少個?靠它們可改變多少種正轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速? 多少種反轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速?

3、說明主軸箱中使用的斜齒輪在傳遞運動時的優(yōu)點。

4、從主軸箱到進給箱的運動是由哪些零件傳遞的？

5、說明光杠與絲杠在使用上的區(qū)別。

第二篇：普通車床結(jié)構(gòu)剖析實驗

實驗二普通車床結(jié)構(gòu)剖析

一、實驗?zāi)康?、了解機床的用途以及機床的主要技術(shù)性能。

2、對照機床傳動系統(tǒng)圖，分析機床的傳動路線。

3、了解和分析機床主要零部件的構(gòu)造和工作原理。

二、實驗儀器：

普通車床

普通車床是能對軸、盤、環(huán)等多種類型工件進行多種工序加工的臥式車床，常用于加工工件的內(nèi)外回轉(zhuǎn)表面、端面和各種內(nèi)外螺紋，采用相應(yīng)的刀具和附件，還可進行鉆孔、擴孔、攻絲和滾花等。普通車床是車床中應(yīng)用最廣泛的一種，約占車床類總數(shù)的65%，因其主軸以水平方式放置故稱為臥式車床。

三、實驗內(nèi)容和步驟：

1、結(jié)合C6140車床介紹機床的用途、各操縱手柄的作用及操作方法。

2、揭開主軸箱蓋，根據(jù)機床傳動系統(tǒng)圖和主軸箱展開圖，看清各檔傳動路線及傳動件的構(gòu)造。

（1）看懂標牌的意義，明確主軸箱各操縱手柄的作用。

（2）了解主傳動的傳動路線，主軸正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)、高速是如何調(diào)整

實現(xiàn)的。

（3）操縱Ⅱ—Ⅲ軸上兩個滑移齒輪移動，操縱Ⅳ軸上的兩個滑移齒輪及Ⅵ軸上的一個滑移齒輪（M2）注意他們的嚙合位置。

3、掛輪架

了解掛輪架的構(gòu)造、用途和調(diào)整方法。

4、進給箱

結(jié)合進給箱展開圖及傳動系統(tǒng)圖，觀察基本組、增倍組操縱機構(gòu)，螺紋種類轉(zhuǎn)換機構(gòu)以及光桿、絲桿傳動的操縱機構(gòu)。

5、溜板箱

縱向、橫向的機動進給及快速移動的操縱機構(gòu)，絲桿、光桿進給的互鎖機構(gòu)，對開螺母機構(gòu)和超越離合器及過載保險裝置。

6、刀架

刀架總體是由床鞍、橫刀架、轉(zhuǎn)盤、小刀架及方刀架五部分組成，結(jié)合這些部件的結(jié)構(gòu)分析其工作原理。

7、尾架

觀察尾架的構(gòu)造、尾架套筒的確夾緊方法，尾架套筒與機床主軸中心線同軸度的調(diào)整方法。

8、床身

了解床身的結(jié)構(gòu)，床身等導(dǎo)軌分幾組。

四、實驗報告要求：

1、繪出你所拆裝的普通車床主軸箱工作原理傳動路線圖。

2、簡述你所拆裝普通車床的主要組成部件及作用。

第三篇：CA6140車床結(jié)構(gòu)剖析實驗報告

實驗

一、CA6140車床結(jié)構(gòu)剖析實驗

一、實驗?zāi)康?/p>

1．了解機床的用途、總體布局、以及機床的主要技術(shù)性能。2．對照機床傳動系統(tǒng)圖，分析機床的傳動路線。3．了解和分析機床主要零部件的構(gòu)造和工作原理。

4．本實驗項目為驗證性實驗,要求同學(xué)認真預(yù)習(xí)有關(guān)課程知識。

二、實驗內(nèi)容及結(jié)果

1．指導(dǎo)教師結(jié)合C6140車床、介紹機床的用途、布局、各操縱手柄的作用及操作方法。然后開車、空載運轉(zhuǎn)。以觀察機床各部件運動。

C6140型臥式車床的工藝范圍很廣，可加工各種軸類、套同類盤類零件上的回轉(zhuǎn)表面；車削斷面及各種常用螺紋。C6140機床的加工獨享主要是軸類零件和直徑不大的盤類零件，故采用臥式布局，為了適應(yīng)工人用右手操作的習(xí)慣和便于觀察、測量，主軸箱布置在左端。

2．揭開主軸箱蓋，根據(jù)機床傳動系統(tǒng)圖和主軸箱展開圖、看清各檔傳動路線及傳動件的構(gòu)造。

首先，我們溫習(xí)了課堂了解的臥式車床的傳動原理圖，如圖1-1，此圖是進行運動分析的基礎(chǔ)，然后了解臥式車床的傳動框圖（圖1-2），它進一步體現(xiàn)了車床的各種傳動關(guān)系和運動。

圖1-1 臥式車床的傳動原理圖 根據(jù)傳動原理圖可以看到，有兩個運動，主軸的旋轉(zhuǎn)B和車刀的縱向運移動A聯(lián)系這兩個運動的傳動鏈4—5—uf—6—7 是符合運動內(nèi)部的傳動鏈，所以是內(nèi)聯(lián)系傳動鏈，傳動鏈1—2—uv—3—4 是外傳動鏈與動力源相聯(lián)系。

圖1-2臥式車床傳動框圖

根據(jù)傳動框圖，我們在老師的引導(dǎo)下，觀察了各部件的運動情況。然后繪制出了從電動機到主軸的一條傳動路線圖，如圖1-3。

圖1-3 經(jīng)過觀察分析，主運動傳動鏈是把動力源（電動機）的運動及動力傳給主軸，使主軸帶動工件旋轉(zhuǎn)實現(xiàn)主運動，并滿足臥式車床主軸變速和換向的要求。得出車床主傳動鏈的傳動路線表達式為：

? ??39??58????41??36? M1(左)????????130???30??53??電機（7.5kw,1450 r/min)??Ⅰ??Ⅱ??????Ⅲ? ?230?41????50??M1(右)?50?Ⅶ?34??22?

???58??3430??? ?20????20???????26 ??80??Ⅳ??80??Ⅴ??M2(合)?50?50?58????????Ⅵ（主軸）?50?51????63???? ??50??

車削米制螺紋的主軸到絲杠的傳動路線表達式為：

33??（右螺紋）?6310025 主軸Ⅵ?58?Ⅸ??33?Ⅹ???ⅩⅢ??ⅩⅣ?33?25581007536?????（左螺紋）?

33?25?

3．掛輪架

了解掛輪架的構(gòu)造、用途和調(diào)整方法。

掛輪是把主軸的旋轉(zhuǎn)運動傳送給進給箱，變換箱內(nèi)齒輪，并和進給箱及長絲杠配合，可以車削各種不同螺距的螺紋。

4．進給箱

結(jié)合進給箱展開圖及傳動系統(tǒng)圖，觀察基本組，增倍組操縱機構(gòu)，螺紋種類轉(zhuǎn)換機構(gòu)，以及光桿、絲杠傳動的操縱機構(gòu)。

5．溜板箱

縱向、橫向的機動進給及快速移動的操縱機構(gòu)。絲杠、光桿進給的互鎖機構(gòu)，對開螺母機構(gòu)，結(jié)合教圖，了解超越離合器及過載保險裝置。

6．刀架

刀架總體是由床鞍、橫刀架、轉(zhuǎn)盤、小刀架及方刀架五部分組成。結(jié)合這些部件的結(jié)構(gòu)?u基?ⅩⅤ?3625??ⅩⅥ?u倍?ⅩⅧ?M（嚙合）?ⅩⅨ（絲杠）?刀架52536和裝配圖分析其工作原理。

7．尾架

觀察尾架的構(gòu)造、尾架套筒的夾緊方法。尾架套筒與機床主軸中心線同軸度的調(diào)整方法。8．床身

了解床身的結(jié)構(gòu)，床身等導(dǎo)軌分組，各組的作用是什么？

車身固定在左床腿和右床腿上，是機床的基礎(chǔ)部件，車床的各個主要部件都裝在床身上，使它們在工作時保持準確的相對位置或運動軌跡。

三、實驗感想

本次試驗將大二金工實習(xí)時認識的車床進行了深入的解剖，了解了它的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，分析了它的傳動系統(tǒng)。從最初的了解復(fù)雜的臥式車床傳動系統(tǒng)圖，到親自操作觀察實際零件傳動過程，感覺很多結(jié)構(gòu)設(shè)計的非常巧妙，很好的幫助我對機床的了解和進一步學(xué)習(xí)。相信在以后的學(xué)習(xí)工作中，也能從中獲得啟發(fā)，收獲更多知識。

第四篇：CA6140普通車床結(jié)構(gòu)剖析

實 驗 課 教 案

實驗名稱：CＡ6140普通車床結(jié)構(gòu)剖析 實驗學(xué)時：2 實驗班級：機制09-1機制09-1（專）實驗時間：11-12-1學(xué)期第 周 節(jié)

一、實驗?zāi)康募耙螅?/p>

１、了解機床的用途，總體布局以及機床的主要技術(shù)性能； ２、對照機床傳動系統(tǒng)圖，分析機床的傳動路線； ３、了解和分析機床主要零件的構(gòu)造和工作原理。

二、設(shè)備及器材：

CＡ6140普通車床

三、環(huán)節(jié)安排及組織實施：

講解、示范、指導(dǎo)、總結(jié)布置作業(yè)。

四、預(yù)作報告：

五、課后札記：

六、講稿及指導(dǎo)計劃

實驗二CＡ6１４０普通車床結(jié)構(gòu)剖析

一、實驗?zāi)康暮鸵?/p>

１、了解機床的用途，總體布局以及機床的主要技術(shù)性能；

２、對照機床傳動系統(tǒng)圖，分析機床的傳動路線；

３、了解和分析機床主要零件的構(gòu)造和工作原理．

二、車床簡介

1、車床的用途

車床類機床：能加工各種零件的回轉(zhuǎn)表面。

內(nèi)外圓柱面、圓錐面、成形回轉(zhuǎn)表面和旋轉(zhuǎn)體的端面，有的車床還能加工螺紋面及孔加工。

車床上使用工具：主要是車刀、有些車床可用孔加工刀具，如鉆頭、擴孔鉆及鉸刀等，和螺紋刀具如絲錐、板牙等。

對車螺紋：主軸的旋轉(zhuǎn)和刀架的移動是兩個分運動。（主運動）

對車圓柱面：主軸的旋轉(zhuǎn)和刀架移動是兩個獨立運動。（主運動和進給運動）。

車床除了能實現(xiàn)表面成形運動外，還有一些不可缺少的輔助運動，如切入運動、退刀運動、有的車床還有刀架的橫縱向的機動快移，重型車床還有尾架的機動快移。

2、車床的分類，在車床類機床中，按其用途和結(jié)構(gòu)不同可分為：

①臥式車床和落地車床 ②立式車床 ③轉(zhuǎn)塔車床 ④單軸和多軸、自動和半自動車床 ⑤仿形車床和多刀車床 ⑥數(shù)控車床和車削中心

3、臥式車床，能加工軸類、套類的用途和布局

①用途、盤類和環(huán)類零件上的回轉(zhuǎn)表面（內(nèi)外圓柱面、圓錐面、環(huán)槽及成形回轉(zhuǎn)面）能加工端面、螺紋面;能加工孔（鉆孔、擴孔、鉸孔）和滾花.見下圖

②機床的布局：機床的總體布局是指機床所有主要部件的位置的配置及相互關(guān)系。

機床的加工對象以軸類零件和直徑不大的盤類零件為主，采用臥式。功能：支承主軸并把運動和動力傳遞給主軸，使主軸帶動工件按規(guī)定的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)，以實現(xiàn)主運動。

臥式車床的總體布局是：主軸箱布置在上方，符合右手操作的習(xí)慣，各主要部件主軸箱、刀架、尾座、進給箱、溜板箱的配置形式在使用中方便操作、觀察、檢查、測量等。

三、實驗內(nèi)容

１、介紹機床的用途，布局，各操縱手柄的作用及其操作方法，然后開車，空載運轉(zhuǎn)表演，以觀察機床各部件的運動。

２、揭開主軸箱蓋，根據(jù)機床傳動系統(tǒng)圖和主軸箱展開圖，看清各檔傳動路線及傳動件的構(gòu)造。

（１）看懂標牌符號的意義，明確主軸箱操縱手柄的作用。

（２）了解主傳動系統(tǒng)的傳動路線，主軸正轉(zhuǎn)、反車、高速、低速是如何調(diào)整實現(xiàn)的。

（３）結(jié)合掛圖對照實物了解摩擦離合器的結(jié)構(gòu)原理及其調(diào)整操縱情況。（４）操縱Ⅱ一Ⅲ軸上兩個滑移齒輪移動，操縱Ⅳ軸上兩個滑移齒輪及Ⅵ軸的一個滑移齒輪，注意他們的動作過程和嚙合位置。

（５）結(jié)合掛圖對照實物了解主軸前軸承、中軸承、后軸承、軸上齒輪離合器的構(gòu)造，了解前后軸承的作用及調(diào)整方法。

（６）觀察卸荷皮帶輪的結(jié)構(gòu)。

（７）了解主軸箱的潤滑系統(tǒng)

及各傳動件的潤滑油流經(jīng)路程。

（８）觀察車螺紋用變向機構(gòu)

及掛輪．

主軸箱：內(nèi)部裝有主軸和變速

及傳動機構(gòu)，該結(jié)構(gòu)屬集中傳動式，適合普通精度車床。

３、進給箱：內(nèi)裝有進給運動的變換機構(gòu)，進給箱用于變換進給量及所加工的螺紋導(dǎo)程，使光杠和絲杠獲得所需的轉(zhuǎn)速。結(jié)合進給箱展開圖及傳動系統(tǒng)圖，觀察基本組、增倍組操縱機構(gòu)，螺紋種類移換機構(gòu)，有及光杠、絲杠傳動操縱機構(gòu)。

４、溜板箱：與刀架的最下層—縱向溜板相連與刀架起作縱向運動。功能：把絲杠或光杠的旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換為刀架的縱、橫向直線運動，使刀架實現(xiàn)進給或車削螺紋的縱向進給和快速移動，車削圓柱面時，既也機動進給，也可手動進給。了解縱向、橫向的機動進給及快速移動的操縱機構(gòu)，絲杠，光杠進給的互鎖機構(gòu)，對開螺母機構(gòu)：超越離合器及過載保護裝置。

５、刀架：刀架可沿床身上的導(dǎo)軌作縱向移動，由上、中、下三層溜板組成，上溜板為進給距離較短的縱、橫向斜向手動進給，中溜板為橫向進給，下溜板為縱向進給。刀架就是用于裝夾刀具實現(xiàn)所需的進給運動。

刀架總體是由縱向溜板，橫向溜板，轉(zhuǎn)盤，刀架溜板及刀架五部分組成．了解各溜板間隙及橫向絲杠螺母間隙調(diào)整方法。

６、尾座：尾座安裝在床身右端的尾座導(dǎo)軌

上，可沿導(dǎo)軌縱向調(diào)整其位置。

功能：用后頂尖支承長工件，或安裝孔加工

刀具進行孔加工。

觀察尾架的構(gòu)造，尾架套筒的夾緊方法。尾

架套筒與機床中心線同軸度的調(diào)整方法。

７、床身：了解床身的整體結(jié)構(gòu)，床身導(dǎo)軌分幾組？各組的作用是什么？ 床身：固定在左右床腿7和5上，固定、支撐各

部件、使個部件在工作中保持準確的相對位置，上面

有兩組導(dǎo)軌，外面一組支撐大拖板、刀架，另一組支

撐尾架。

三、回答問題：

１、刀架部件有幾部分組成?各有何作用?中溜板間隙如何調(diào)整?

２、分析說明內(nèi)外摩擦片間隙過大或過小會出現(xiàn)什么現(xiàn)象?對車床工作有何影響?怎樣調(diào)整內(nèi)外片之間的間隙?

３、結(jié)合機床外形圖與傳動系統(tǒng)圖，說明各操縱手柄的作用?

第五篇：CA6140車床結(jié)構(gòu)剖析實驗報告

實驗

一、CA6140車床結(jié)構(gòu)剖析實驗

一、實驗?zāi)康?．了解機床的用途、總體布局、以及機床的主要技術(shù)性能。

2．對照機床傳動系統(tǒng)圖，分析機床的傳動路線。

3．了解和分析機床主要零部件的構(gòu)造和工作原理。

4．本實驗項目為驗證性實驗,要求同學(xué)認真預(yù)習(xí)有關(guān)課程知識。

二、實驗內(nèi)容及結(jié)果

1．指導(dǎo)教師結(jié)合C6140車床、介紹機床的用途、布局、各操縱手柄的作用及操作方法。然后開車、空載運轉(zhuǎn)。以觀察機床各部件運動。

C6140型臥式車床的工藝范圍很廣，可加工各種軸類、套同類盤類零件上的回轉(zhuǎn)表面；車削斷面及各種常用螺紋。C6140機床的加工獨享主要是軸類零件和直徑不大的盤類零件，故采用臥式布局，為了適應(yīng)工人用右手操作的習(xí)慣和便于觀察、測量，主軸箱布置在左端。

2．揭開主軸箱蓋，根據(jù)機床傳動系統(tǒng)圖和主軸箱展開圖、看清各檔傳動路線及傳動件的構(gòu)造。

首先，我們溫習(xí)了課堂了解的臥式車床的傳動原理圖，如圖1-1，此圖是進行運動分析的基礎(chǔ)，然后了解臥式車床的傳動框圖（圖1-2），它進一步體現(xiàn)了車床的各種傳動關(guān)系和運動。

圖1-1臥式車床的傳動原理圖

根據(jù)傳動原理圖可以看到，有兩個運動，主軸的旋轉(zhuǎn)B和車刀的縱向運移動A聯(lián)系這兩個運動的傳動鏈4—5—uf—6—7 是符合運動內(nèi)部的傳動鏈，所以是內(nèi)聯(lián)系傳動鏈，傳動鏈1—2—uv—3—4 是外傳動鏈與動力源相聯(lián)系。

圖1-2臥式車床傳動框圖

根據(jù)傳動框圖，我們在老師的引導(dǎo)下，觀察了各部件的運動情況。然后繪制出了從電動機到主軸的一條傳動路線圖，如圖1-3。

圖1-

3經(jīng)過觀察分析，主運動傳動鏈是把動力源（電動機）的運動及動力傳給主軸，使主軸帶動工件旋轉(zhuǎn)實現(xiàn)主運動，并滿足臥式車床主軸變速和換向的要求。

得出車床主傳動鏈的傳動路線表達式為：

? ??39??58????41??36? M1(左)????????130???30??53??電機（7.5kw,1450 r/min)??Ⅰ??Ⅱ??????Ⅲ? ?230?41????50??M1(右)?50?Ⅶ?34??22? ???58??3430???

?20????20???????26 ??80??Ⅳ??80??Ⅴ??M2(合)?50?50?58????????Ⅵ（主軸）?50?51????63???? ??50??

車削米制螺紋的主軸到絲杠的傳動路線表達式為：

33???6310025 主軸Ⅵ?58?Ⅸ??33?Ⅹ???ⅩⅢ??ⅩⅣ?33?25581007536?????? 33?25?

3．掛輪架

了解掛輪架的構(gòu)造、用途和調(diào)整方法。

掛輪是把主軸的旋轉(zhuǎn)運動傳送給進給箱，變換箱內(nèi)齒輪，并和進給箱及長絲杠配合，可以車削各種不同螺距的螺紋。

4．進給箱

結(jié)合進給箱展開圖及傳動系統(tǒng)圖，觀察基本組，增倍組操縱機構(gòu)，螺紋種類轉(zhuǎn)換機構(gòu)，以及光桿、絲杠傳動的操縱機構(gòu)。

5．溜板箱

縱向、橫向的機動進給及快速移動的操縱機構(gòu)。絲杠、光桿進給的互鎖機構(gòu)，對開螺母機構(gòu)，結(jié)合教圖，了解超越離合器及過載保險裝置。

6．刀架

刀架總體是由床鞍、橫刀架、轉(zhuǎn)盤、小刀架及方刀架五部分組成。結(jié)合這些部件的結(jié)構(gòu)?u基?ⅩⅤ?3625??ⅩⅥ?u倍?ⅩⅧ?M（嚙合）?ⅩⅨ（絲杠）?刀架52536

和裝配圖分析其工作原理。

7．尾架

觀察尾架的構(gòu)造、尾架套筒的夾緊方法。尾架套筒與機床主軸中心線同軸度的調(diào)整方法。

8．床身

了解床身的結(jié)構(gòu)，床身等導(dǎo)軌分組，各組的作用是什么？

車身固定在左床腿和右床腿上，是機床的基礎(chǔ)部件，車床的各個主要部件都裝在床身上，使它們在工作時保持準確的相對位置或運動軌跡。

三、實驗感想

本次試驗將大二金工實習(xí)時認識的車床進行了深入的解剖，了解了它的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，分析了它的傳動系統(tǒng)。從最初的了解復(fù)雜的臥式車床傳動系統(tǒng)圖，到親自操作觀察實際零件傳動過程，感覺很多結(jié)構(gòu)設(shè)計的非常巧妙，很好的幫助我對機床的了解和進一步學(xué)習(xí)。相信在以后的學(xué)習(xí)工作中，也能從中獲得啟發(fā)，收獲更多知識。