第一篇：物流員工年終個人自我總結(jié)

20xx年，我在公司領(lǐng)導(dǎo)、部門領(lǐng)導(dǎo)及同事們的關(guān)心與幫助下圓滿的完成了各項工作，在思想覺悟方面和工作業(yè)績有了進一步的提高，感謝公司給我這個成長的平臺，令我在工作中不斷學(xué)習(xí)，不斷進步?；厥走^往，公司陪伴我走過人生的一個重要階段。在此我向公司的領(lǐng)導(dǎo)和全體同事表示衷心的感謝。

我于年月物流公司錄用。共經(jīng)歷了4個月的試用期，于11月正式轉(zhuǎn)正就職。并且一直在物流部工作，我的工作是主要負責(zé)在區(qū)內(nèi)的提貨和理貨流程。

我本年度的工作總結(jié)主要有以下幾項：

首先是在思想政治表現(xiàn)、品德素質(zhì)修養(yǎng)及職業(yè)道德方面。其次談?wù)剛€人的工作和收獲。

這半年中我積累了大量的工作經(jīng)驗，已經(jīng)能夠很輕松的完成現(xiàn)在的所負責(zé)的工作，而且能夠處理一些工作出現(xiàn)的一些意外，提高了工作效率.主要的工作就是想辦法如何減少貨物在裝車和運輸過程中出現(xiàn)的貨損，及時把各種數(shù)據(jù)報給公司有關(guān)人員，盡量跟各個裝貨點的人員(例如：各公司儲運部負責(zé)人，從去年來。我的一些方面還存在著不足。比如有創(chuàng)造性的工作思路還不是很多，個別工作做的還不夠完善;還有就是我就一直為自己的工作深深的困惑著。一直看不到自己人生的前途，不知道自己人該往哪個方向走。對今后的生活和工作目標(biāo)還是一片空白，以至于在和別人的接觸中表現(xiàn)得很不自信，抱著的心態(tài)是得過且過，過一天是一天的心態(tài);從進了公司，雖然覺得自己只是理貨員，但是也能在公司汲取到很多營養(yǎng)，而且公司工作氣氛很濃，非常有利于自己的成長.對今后自己的人生目標(biāo)和今后所將會遇到的挫折也有信心面對了。感覺人生不再浮躁，本來枯燥的東西也變得有趣了。這都要感謝同事們的關(guān)心與照顧。

這半年中我積累了大量的工作經(jīng)驗，已經(jīng)能夠很輕松的完成現(xiàn)在的所負責(zé)的工作，.而且能夠處理一些工作出現(xiàn)的一些意外，提高了工作效率.主要的工作就是想辦法如何減少貨物在裝車和運輸過程中出現(xiàn)的貨損，及時把各種數(shù)據(jù)報給公司有關(guān)人員，盡量跟各個裝貨點的人員(例如：各公司儲運部負責(zé)人，在這一年，我本著“把工作做的更好”這樣一個目標(biāo)，開拓創(chuàng)新意識，積極完成公司安排給我的各項工作;和同事的合作當(dāng)做是自己學(xué)習(xí)的機會，把別人的理念結(jié)合到自己的思想當(dāng)中，更加注意工作中的細節(jié)問題，把自己所負責(zé)的各個工作做到更加完美。

總結(jié)一年的工作，盡管有了一定的進步，但是我還會繼續(xù)努力，努力發(fā)揮自己的優(yōu)勢，把自己的劣勢轉(zhuǎn)變成為優(yōu)勢。在未來的工作中，肯定還會遇到很多的困難和挑戰(zhàn)，因此自己的努力和同事之間的協(xié)作是很重要的。也希望大家能在新的一年里，一起努力，為公司的發(fā)展做出更大更多的貢獻！!

第二篇：物流實習(xí)生個人自我總結(jié)

作為一個剛剛來到xxxx物流的實習(xí)生，需要學(xué)習(xí)和適應(yīng)的事情太多太多了!

我學(xué)的是物流管理專業(yè)，但是對于所要面對的工作還不是那么的清晰!必定要一下子從書本上的知識轉(zhuǎn)到實際工作，還是那么的沒譜!記得第一次來上班的時候是三月八號，對于所面對的一切都是那么的陌生!我們的物流公司會是一個什么樣的公司呢?我會被安排在什么樣的部門呢?等等。

來到公司，我被安排在調(diào)度室。這是一個安排和調(diào)度公司車輛裝卸貨物的地方，被安排在這里我還是很高興的。一方面因為我電腦還可以，而且工作基本上都是在電腦上進行的。另一方面是我學(xué)的專業(yè)就是物流管理，對于安排的工作，只要稍加指導(dǎo)，我就能理解和完成安排的工作。公司所用的軟件是自己和軟件公司開發(fā)的，功能很完善，是由GpS,GIS和EDI三個系統(tǒng)組成的。對于我這個實習(xí)生來說主要就使用GpS和GIS系統(tǒng)。

剛來那幾天，我什么都不會，感覺什么都幫不上忙。只得自己慢慢熟悉下工作的環(huán)境和需要使用的軟件。好在有同事的耐心指導(dǎo)和幫助，在接下來的時間里我漸漸清晰了我們公司的具體業(yè)務(wù)和我們所需要做的工作。具體下來，我們調(diào)度室的工作就是將客戶需要運送的貨物信息錄入電腦，然后安排公司的車輛去指定地點上貨，運輸，卸貨。期間要對車輛在途過程進行全程跟蹤和記錄，包括車輛運輸所需的準(zhǔn)運證號，施封鎖號，xx票等重要信息和駕駛員姓名，聯(lián)系號碼等信息。與此同時還要利用車輛監(jiān)控系統(tǒng)，對有GpS的車輛進行時時的跟蹤，對出現(xiàn)的情況進行記錄和上報處理。對沒有GpS的車輛也要進行電話問詢跟蹤。

剛開始做具體的工作時，總是會出現(xiàn)這樣或那樣的問題。不過我從沒擔(dān)心過，因為身邊的同事總能給我及時的幫助和耐心的講解。經(jīng)過一段時間的實習(xí)，我已經(jīng)能夠獨立地處理一些日常工作了，例如錄入單據(jù)，監(jiān)控車輛等!在幫助同事檢查GpS終端設(shè)備的時候，我也了解了很多關(guān)于GpS終端機的問題。和同事一起配合安全學(xué)習(xí)工作!

總的來說，我來到xxxx物流只有短短的1個月時間!大部分時間里，我仍處于摸索和學(xué)習(xí)之中，能幫同事做的事很有限。在這個月里主要做的就是，對運輸車輛做跟蹤，和同事一起配合安全學(xué)習(xí)，包括建立車輛安全管理制度，建立車輛技術(shù)檔案，建立車輛維修保養(yǎng)檔案，做安全生產(chǎn)學(xué)習(xí)記錄等工作!相信在接下來的時間里，我會學(xué)到更多的業(yè)務(wù)知識，為同事分擔(dān)更多的工作，為公司的發(fā)展做出貢獻。

第三篇：物流公司個人年終自我總結(jié)

20xx年即將過去，通過這將近一年的物流工作，有以下總結(jié)及體會。

一、自己更清楚的認識到了自己工作的意義，成品發(fā)貨這個崗位對公司的作用有多大。對自己的崗位不了解或了解不清，工作就會模棱兩可，成為應(yīng)付，就不可能很好的工作，從此我只有不斷的通過各種物流知識，了解自己的工作范圍、職責(zé)要求，激活和發(fā)揮自己應(yīng)有的工作能力，來鍛煉自己和提升自己。去發(fā)掘和提升自己的才干，用實力來證明自己。

二、不斷的加強學(xué)習(xí)，加強物流工作中的各種技能，嫻熟的工作技能會讓自己的工作得心應(yīng)手，不斷的與人交流。獲取各種物流發(fā)貨的經(jīng)驗。在發(fā)貨上更要對工作的每一個細節(jié)進行檢查核對，在電池入庫的時候，要對電池的各種型號進行一一核對，電池出庫時，更要一一查點，數(shù)字、型號更要一目了然，每天下班之前，更要加強自查，不能讓疑點留到明天。對電池成品的管理更要有條不紊的疏理，帳上一目了然，更要做到心中一目了然。同時對工作的經(jīng)驗進行總結(jié)分析，從怎樣節(jié)約時間，如何提高效率，盡量使工作程序化，系統(tǒng)化，條理化，流水化!

作為雙登征程上的一個份子，我們更要透徹地理解公司宏偉的規(guī)劃、創(chuàng)業(yè)的藍圖，在全面理解的感召下，在明確的目標(biāo)的指引下，在自己的物流崗位上，積極行動起來，參與到雙登百年發(fā)展的征程當(dāng)中去。

第四篇：電力系統(tǒng)員工個人自我總結(jié)

光陰似箭、日月如梭。不同尋常的一年即將過去，可以說這是我一生中最最特殊的一年，回顧全年的工作歷程，心情是緊張而愉快的，工作是繁瑣而充實的。一年來，在客戶服務(wù)中心張主任的首屆領(lǐng)導(dǎo)下，我和大廳所有職員，團結(jié)奮進、勇于拼博，以優(yōu)質(zhì)服務(wù)為主線，以“人民電業(yè)為人民”為服務(wù)宗旨，圓滿完成了上級領(lǐng)導(dǎo)下達的各項工作任務(wù)。為確定今后的工作目標(biāo)，提高工作能力，我現(xiàn)將今年工作情況向各位領(lǐng)導(dǎo)予以匯報：

在今年年初“回頭看”的工作中，我客戶服務(wù)中心承擔(dān)的主要任務(wù)是繪制和填寫大量的網(wǎng)改圖紙、圖表。由于我們大廳的每個職員都畫圖超速，制表一流，所以在那個時期大部分圖紙圖表繪制工作幾乎全部落在了我們的肩上，這項工作紛繁復(fù)雜，時間緊、任務(wù)重。但我們時刻牢記自己的使命，大家團結(jié)一致、精誠合作，加班加點、日夜奮戰(zhàn)，確保了工程預(yù)算、繪圖、決算等各項工作的順利進行?！盎仡^看”工程順利通過驗收，是我們用辛勤的勞動和汗水換來的，在那段時間里，由于我有孕在身，行動不便，加之超負荷的工作運轉(zhuǎn)，更使我身體疲憊，精神勞累。雖然連續(xù)幾個月的加班加點，但我沒有怨言，兢兢業(yè)業(yè)，客戶服務(wù)中心的主要工作繼續(xù)開展，我，畫圖紙繁瑣無味，我不厭其煩。在這些特殊的日子里，在身體極其不佳的時候，我廢寢忘食，忘我工作，復(fù)雜的工作量忙的使我感到頭昏眼脹。每到這時，我只能站在門口嘆一口氣，多想和衛(wèi)衛(wèi)他們一樣做一個沒有心理負擔(dān)的能夠安靜工作的人，因為微機輻射相對于我和健健來說就像一個惡魔。但是看到所有職工忙碌的身影，我不忍心，而后強迫自己繼續(xù)上機操作。

我在客戶服務(wù)中心的主要職責(zé)是工程收費、95598維護及MIS系統(tǒng)管理、還有客戶服務(wù)中心接聽電話、微機打單等，然后協(xié)助高衛(wèi)衛(wèi)整理好故障報修檔案，協(xié)助姚麗平進行MIS系統(tǒng)更新也就是報裝增容、增換表及報表。

為做好收費工作，我每次都將單據(jù)書寫的清晰、工整，給客戶減少一些不必要的麻煩?？蛻糇稍儠r，我經(jīng)常以換位思考的方式，從“假如我是一名客戶”入手，耐心聽取客戶提出的問題并依次認真作答。由其是在寶寶剛剛滿月的時候，其余兩個月的休假時間，為了怕耽誤工作，我隨時開著手機待命，以備張主任隨叫隨到。

我休假完畢正式上班，張主任重新將大廳的各項工作作了分工，其中95598維護及MIS系統(tǒng)管理，微機打單都是新?lián)Q項目，我為了不影響工作，認真向領(lǐng)導(dǎo)和同事們學(xué)習(xí)，以達到學(xué)通學(xué)精。

為創(chuàng)優(yōu)供用電環(huán)境，在故障報修業(yè)務(wù)中，只要客戶一個電話，我將很快與維修人員取得聯(lián)系，保證在最短的時間內(nèi)為客戶排憂解難，盡量減少故障點，讓客戶用上放心電、安全電。今年共受理故障報修200余次。有效的提高了客戶服務(wù)中心在社會上的信譽。

曾幾何時，在我們小小的意見本上，一些來訪和辦理用電業(yè)務(wù)的客戶對我們熱情的服務(wù)作了充分肯定。

為了提高個人素質(zhì)，暢通工作流程，方便客戶咨詢，我還為自己的專業(yè)水平作了自我評價，并把不足之處一一列出，強迫自己限期改正。同時我還學(xué)習(xí)了《供電營業(yè)職工文明服務(wù)行為規(guī)范》和《行業(yè)職工道德教育》。努力提高自身的服務(wù)水平，為企業(yè)樹立良好的電力職工形象。我還報考了電氣工程自動化本科班，努力擴充自己的知識儲備，提高業(yè)務(wù)能力，為日后迎接工作中的挑戰(zhàn)奠定堅實的基礎(chǔ)。為培養(yǎng)工作開拓性我還在業(yè)余時間學(xué)習(xí)了《把信送給加西亞》等書籍，并從中學(xué)到了怎樣發(fā)揮主觀能動性，將領(lǐng)導(dǎo)交給的任務(wù)出色的完成，并把它做的盡善盡美。

以上是我全年的工作歷程，這些都是做了我應(yīng)該做的，也沒有什么特別突出的成績。不足之處敬請各位領(lǐng)導(dǎo)和同事批評指正，給予我支持和幫助。作為供電局的一名新成員，我對專業(yè)知識還不是特別熟悉，因此，在今后的工作中我會更加努力工作、認真學(xué)習(xí)、刻苦鉆研。為了供電事業(yè)的發(fā)展，以最大的熱忱投入到我忠誠熱愛的事業(yè)中去。

第五篇：物流公司服務(wù)站員工的自我總結(jié)

我站是一家以物流運輸為主業(yè)的公司，服務(wù)站也是在原來的自保站的基礎(chǔ)上轉(zhuǎn)型的。今年上半年因為我公司購買了一批中國重汽的車輛，服務(wù)站也相應(yīng)的跟著公司新購置的車輛運行。

六月份情況的自我總結(jié)：

六月份主要的工作是落實空調(diào)送清涼的活動，在活動范圍的車輛正好是09年1月1日至10年1月9日的車輛。我站通過統(tǒng)計維修記錄對車輛進行服務(wù)。

由于我公司車輛普遍去了河北的遷安和曹妃店新首鋼。而我們服務(wù)站的基地在北京長途的跟蹤服務(wù)很有困難。正在申請在河北遷安及河北曹妃店建自保站。

用戶對中國重汽產(chǎn)品的真實意見： 用戶反映，以前的車輛司機可以隨便開，車輛出了故障可以自己解決，現(xiàn)在不行了，很大部分司機上車要很長時間才能適應(yīng)新車，車輛出了故障不知所措。知道了問題又沒有配件，而且不能一下就知道配件在哪。

主要是司機一般都看不到使用說明，而保修卡都在車主有單位車隊長手里保管著。對于新車的了解只能在駕駛車輛后得到積累和習(xí)慣。對分公司服務(wù)及中心庫人員的要求： 希望分公司領(lǐng)導(dǎo)能夠了解區(qū)域內(nèi)各服務(wù)站的特點，并創(chuàng)造一些條件給各服務(wù)站一個相互學(xué)習(xí)相互配合的機會，在修理遇到問題時能在服務(wù)經(jīng)理的指導(dǎo)下，各服務(wù)站配合，能省時省力一起解決用戶的問題;能常巡察一下各服務(wù)站的工作，現(xiàn)場處理一些突發(fā)事件。

能夠把我站的一些無法徹底解決的問題解決一下。例如：針對夏天有一批車水溫高無法排除。在不能調(diào)件的一些配件希望中心庫能告訴我們當(dāng)?shù)氐氖裁吹胤娇梢再徺I。舊件回收的意見： 在一線通報的舊件，只要是單子通過了。說明配件廠家就是對的。只要上交的舊個把確定是上交的舊件就可以了。上交了舊件收回以后不對應(yīng)上報的，后果自付。

現(xiàn)在這樣上交舊件“勞師動眾” 其他重卡廠家在你站區(qū)域內(nèi)的銷售、服務(wù)情況匯總： 車輛故障里程照片和銘牌照片太累人了?，F(xiàn)在想做報修的，做個里程或者找個銘牌只是費點勁，用這兩樣根本做不到限制作假。而歐曼、陜汽都沒有這些問題。