第一篇：海事工作小結(jié)

工作小結(jié)

在上級的正確領(lǐng)導(dǎo)下,在同事們的積極支持和大力幫助下,我能夠嚴(yán)格要求自己，較好的履行一名收銀員的職責(zé),圓滿完成工作任務(wù),得到領(lǐng)導(dǎo)肯定和同事們的好評?？偨Y(jié)起來收獲很多。

作為一名收銀員，只有自己的業(yè)務(wù)水平高了，才能贏得同事們的支持。雖然我從事收銀員工作已經(jīng)18個(gè)年頭，但隨著海事業(yè)務(wù)的發(fā)展，對我們收銀員的工作提出了新的要求，通過學(xué)習(xí)，我首先掌握電腦操作技術(shù)，熟悉業(yè)務(wù)流程，能較好的完成本職工作。

通過在工作和學(xué)習(xí)中的積累，自己一直保持著工作的熱情，心態(tài)也是以平和為主。我深深的知道，作為一名海事收銀員，堅(jiān)決不可以把個(gè)人的情緒帶到工作中來。所以我會用微笑去接待每一個(gè)顧客，縱然有時(shí)船主不理解，自己也要做到沉著冷靜，保持好自己的心態(tài)，盡量避免與船主之間發(fā)生矛盾。

雖然自己做收銀工作時(shí)間已經(jīng)有18個(gè)年頭，但自身的專業(yè)素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平還待提高，我覺得自己只要用心去做，努力去學(xué)習(xí)，就能夠克服困難。樹立自身良好的形象，因?yàn)槲也粌H僅代表著自身，更代表著海事部門的形象。在工作期間我會積極的向老員工請教和學(xué)習(xí)，能夠踏實(shí)認(rèn)真的做好這份屬于自己的工作，這是工作的需要更是自己工作責(zé)任心的需要。針對自己在工作遇到的問題，探討自己的心得和體會，自己感覺到還有很大的不足，對于自己的業(yè)務(wù)水平和技能還有待提高，這樣才能在方便顧客的同時(shí)也方便我們自己的工作。作為海事部門的一員，我們能做的就是服務(wù)顧客，讓河道安全通暢，這就要求我們自身具備良好的個(gè)人素質(zhì)，工作的時(shí)候也嚴(yán)格遵照各種規(guī)程和財(cái)務(wù)紀(jì)律，不要在工作中將自己的小情緒帶進(jìn)來，這樣會讓你在工作中出現(xiàn)許多不必要的麻煩，為了防止自己與顧客之間產(chǎn)生矛盾，我們必須要保持好自己的心態(tài)。

在工作之余，自己還應(yīng)該多學(xué)習(xí)專業(yè)知識，自身只有不斷的學(xué)習(xí)，不斷的提高，不斷的進(jìn)步，才能更好的從事海事管理工作。只有做好這些，有足夠的資本，才能這這份崗位中脫穎而出，要知道在一份平凡的工作

中作出不平凡的成績，這并不是一件易事。

時(shí)光飛逝，雖然自己在這份崗位中之已經(jīng)度過了18個(gè)年頭，無論是在自己做人方面，還是在的工作當(dāng)中都給了自己很多的積累，在今后的工作當(dāng)中自己應(yīng)該多學(xué)習(xí)多進(jìn)步，做好做精自己的工作。逆水行舟，不進(jìn)則退。如果想在事業(yè)上有所發(fā)展，就必需武裝自己的頭腦，以便更好的投入到工作中去。

冷凇

第二篇：海事實(shí)習(xí)期小結(jié)

實(shí)習(xí)期小結(jié)

二〇一一，是十二五計(jì)劃的開局之年。面對多極化的世界格局，日益轉(zhuǎn)變的社會矛盾，此起彼伏的全球爭端，近幾年來，注重發(fā)展社會福利，完善分配體制，切實(shí)保障人民群眾根本利益，切實(shí)為人民群眾謀福利、求發(fā)展，已日益成為我們黨在經(jīng)濟(jì)建設(shè)中心外的第二大要?jiǎng)?wù)。因此，十二五不僅是經(jīng)濟(jì)求發(fā)展的五年，亦將是社會求穩(wěn)定的五年。

在這繼往開來的時(shí)刻，我很榮幸在九月份正式成為上海市地方海事隊(duì)伍中的一員。上海市地方海事局是有著光榮傳統(tǒng)以及極其重要作用的單位，他維護(hù)著上海市內(nèi)河的安全。單位領(lǐng)導(dǎo)對每一位新進(jìn)員工都有著極高的期望和要求，因此每名新進(jìn)員工都被要求走入基層，在還是工作的第一線進(jìn)行鍛煉學(xué)習(xí)。我也很光榮的被分配到閔行區(qū)淀浦河海事所進(jìn)行實(shí)習(xí)。雖然只有短短三個(gè)月，但是在淀浦河海事所這里，我深刻體會到作為一名基層海事工作者，責(zé)任之重大，使命之光榮。我很榮幸自己有這樣一個(gè)機(jī)會成為服務(wù)人民的社會服務(wù)機(jī)構(gòu)的一員，我為此感到驕傲和自豪。在實(shí)習(xí)工作的三個(gè)月的時(shí)間里，在各位領(lǐng)導(dǎo)和同事的教育和感染下，我也在不斷地成長。如今，我針對實(shí)習(xí)期做出如下小結(jié)：

一、深入學(xué)習(xí)、勤奮踏實(shí)

作為一名黨員，我首先堅(jiān)持不懈努力學(xué)習(xí)黨和國家的各項(xiàng)思想方針建設(shè)，尤其是針對當(dāng)下社會現(xiàn)狀的新時(shí)期黨的政策。當(dāng)前黨和國家的重大路線方針政策包括，解決民生問題，發(fā)展節(jié)約型社會，為國家的強(qiáng)大，為中華民族的偉大復(fù)興奮斗；堅(jiān)持以人為本，樹立全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)發(fā)展的科學(xué)發(fā)展觀。樹立和落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，必須始終堅(jiān)持以經(jīng)濟(jì)建設(shè)為中心，聚精會神搞建設(shè)，一心一意謀發(fā)展；必須在經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)上，推動(dòng)社會全面進(jìn)步和人的全面發(fā)展，促進(jìn)社會主義物質(zhì)文明、政治文明、精神文明協(xié)調(diào)發(fā)展；必須著力提高經(jīng)濟(jì)增長的質(zhì)量和效益，努力實(shí)現(xiàn)速度和結(jié)構(gòu)、質(zhì)量、效益相統(tǒng)一，經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人口、資源、環(huán)境相協(xié)調(diào)，不斷保護(hù)和增強(qiáng)發(fā)展的可持續(xù)性；必須堅(jiān)持理論和實(shí)際相結(jié)合，因地制宜、因時(shí)制宜地把科學(xué)發(fā)展觀的要求貫穿于各方面的工作。我不斷在實(shí)踐工作之余，關(guān)注黨和國家的大政方針，希望能從基層點(diǎn)滴工作中起到共產(chǎn)黨員的表率作用。

作為奮戰(zhàn)在海事工作基層一線，與人民群眾尤其是船民直接接觸最多的工作人員，我始終以一個(gè)工作新人的熱情、一個(gè)黨員的責(zé)任心在要求自己。我認(rèn)真學(xué)習(xí)海事簽證窗口的操作流程和規(guī)范，認(rèn)真研讀學(xué)習(xí)工作中所用到的相關(guān)政策《中華人民共和國內(nèi)河交通安全管理?xiàng)l例》和《中華人民共和國內(nèi)河海事行政處罰規(guī)定》，認(rèn)真向身邊的同事學(xué)習(xí)，特別是向一些在海事一線工作時(shí)間較長經(jīng)驗(yàn)較多的“老法師”請教，學(xué)習(xí)他們工作中的技巧方法以及經(jīng)驗(yàn)。

二、認(rèn)真工作、勤于思考

作為一名海事戰(zhàn)線的年輕人，我十分重視自身的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)。學(xué)習(xí)過程中，我還注重理論聯(lián)系實(shí)際，不斷結(jié)合自身參與過的實(shí)際案例聯(lián)系新法規(guī)的特點(diǎn)開展思考，以此來提高自身對法規(guī)的理解能力和對工作中疑難事務(wù)的處理能力，不斷提高自身素質(zhì)。

在實(shí)際作業(yè)中，我吃苦耐勞，融入團(tuán)隊(duì)，工作積極。主動(dòng)提出希望能夠跟班頭工作，跟班頭工作需要連續(xù)工作一個(gè)日班和夜班是比較累的，但是跟在班頭上的老師傅后面確實(shí)學(xué)習(xí)到了許多本領(lǐng)。由于是基層窗口工作，因此我要求自己始終做到秉持一顆“耐心”，勤奮踏實(shí)，努力工作。

與此同時(shí)，我也展現(xiàn)著年輕人的新思維、新氣象。例如在對一些違反相關(guān)規(guī)定的輕微涉案船員的處理方面，我采取以典型案例來告誡他們，以宣傳教育來向群眾普及海事法規(guī)和政策知識，以耐心解釋來打消船民疑慮的方式，但對于一些情況嚴(yán)重屢教不改的船員，我同樣能做到嚴(yán)格執(zhí)法，秉公辦理，充分發(fā)揚(yáng)“公正為民，和諧相融”的理念，在實(shí)際工作中起到非常良好的成效。

三、嚴(yán)格自律、服務(wù)群眾

海事工作關(guān)系到船名們的生命財(cái)產(chǎn)安全，以及橋梁，碼頭等公共設(shè)施安全。作為職責(zé)所在，我在工作中密切關(guān)注、監(jiān)控轄區(qū)內(nèi)各船舶運(yùn)行情況，及時(shí)制止超載等違規(guī)行為，從而杜絕安全隱患。也因此，我更加嚴(yán)于律己，從自己做起，告誡自己工作中絕不能有絲毫馬虎松懈。我時(shí)刻銘記“千里之堤潰于蟻穴”這句古訓(xùn)。三個(gè)月來來，我始終堅(jiān)持踏踏實(shí)實(shí)做事，無論領(lǐng)導(dǎo)安排什么任務(wù)，不管是大事還是小事，是份內(nèi)的事還是份外的事，我都認(rèn)真應(yīng)對、妥善處理。在接待前來咨詢和辦理船舶簽證的船民時(shí)，心平氣和地與他們交流，耐心聽他們的述說。比如在宣傳推廣使用AIS、ECS等設(shè)備時(shí)，我耐心向船民們介紹這些設(shè)備的作用，對他們的好處，并根據(jù)上級指示，將一些得到我們海事部門認(rèn)可的品牌推薦給他們，為他們節(jié)約了成本。

四、學(xué)習(xí)先進(jìn)、自我提升

孔子云，吾一日三省吾身。作為一名黨員，我更應(yīng)該常常反思自己，不斷提升自我。在實(shí)習(xí)工作期間，我也暴露了一些問題，例如學(xué)習(xí)還欠深入，知識不夠全面；有時(shí)工作落實(shí)不夠快捷，要求不夠嚴(yán)格。這些問題和不足，我決心在今后的工作中認(rèn)真克服，努力改進(jìn)，重點(diǎn)要多深入一線，對自身而言要在工作魄力、政治素質(zhì)、執(zhí)行力以及創(chuàng)新理念方面下功夫，在今后的工作中進(jìn)一步完善和提高自己。

以上是我這三個(gè)月實(shí)習(xí)期的工作總結(jié)和思想?yún)R報(bào)，感謝領(lǐng)導(dǎo)審閱。作為一名基層海事工作者，一名新時(shí)代的青年，我決心腳踏實(shí)地，身體力行，努力上進(jìn)，從細(xì)節(jié)做起、從基層做起，服務(wù)群眾，為社會主義新時(shí)期上海地方海事建設(shè)貢獻(xiàn)自己的一份力量！

第三篇：路政海事工作效能檢測點(diǎn)工作小結(jié)

路政海事工作效能檢測點(diǎn)工作小結(jié)

根據(jù)新路政辦[2011]158號文件精神，我局為充分發(fā)揮明主監(jiān)督和社會監(jiān)督在效能建設(shè)中的積極作用，進(jìn)一步優(yōu)化發(fā)展環(huán)境，規(guī)范展開作風(fēng)和效能監(jiān)測點(diǎn)工作；對局機(jī)關(guān)、局直屬各單位及其他工作人員衣服行政、服務(wù)態(tài)度、服務(wù)質(zhì)量、工作效能、政務(wù)公開等方面的情況做以下總結(jié)：

（一）政務(wù)公開、依法行政方面

在管理職能、崗位職責(zé)、辦事依據(jù)、辦事程序、辦事結(jié)果及許可、辦證、行政執(zhí)法、行政處罰作為路政公開的重點(diǎn)工作，將群眾反饋的意見及時(shí)上會研究，將結(jié)果上公示欄，主動(dòng)接受社會各界和群眾的監(jiān)督。同時(shí)積極開通群眾意見反饋渠道。通過召開義務(wù)員監(jiān)督會、發(fā)放行風(fēng)測評表會、等形式廣泛征求意見和建議。其中對依法辦事、廉潔自律、窗口形象、服務(wù)質(zhì)量方面都比較滿意，但群眾對單位制度建設(shè)方面有個(gè)別人不了解，對信息公開方面也有個(gè)別人不了解，針對上述情況，路政單位加大信息公開和制度建設(shè)公開，讓廣大業(yè)主對路政單位進(jìn)一步了解，以便能更好地為當(dāng)?shù)厝罕姺?wù)。

（二）為了提倡“高效率”，路政海事海事面向社會和人民群眾的事項(xiàng)提供“一站式”便民服務(wù)，對涉及群眾切身利益的事，做到隨收隨辦，特事特辦，急事急辦，想方設(shè)法簡化程序、提高速度，做到“能快則快，能簡則簡”；沒有“拖、推諉、敷衍”等現(xiàn)象。對人民群眾反映或咨詢的每一件事都狠抓落實(shí)，責(zé)任部門和單位限時(shí)辦結(jié)并回復(fù)，做到件件有著落，事事有回音。并要求干部職工要以群眾利益為重，真心實(shí)意為群眾做好事、辦實(shí)事。對基層、對群眾服務(wù)做到熱情、周到，努力提高辦事效率和工作效能，積極主動(dòng)提供方便、快捷、優(yōu)質(zhì)、高效的服務(wù)。

（三）在行風(fēng)建設(shè)方面

路政單位深入開展了理想信念和作風(fēng)紀(jì)律教育，通過開展行風(fēng)建設(shè)，提一步提升了干部職工的責(zé)任意識和服務(wù)意識，沒有敷衍了事和吃、拿、要等行為，對群眾來信來訪能一一耐心細(xì)致解答，受到社會各界和群眾的一致好評。但作風(fēng)效能建設(shè)中仍然存在一些不容忽視的問題，如個(gè)別同志辦事效率還不夠高，有時(shí)有過分強(qiáng)調(diào)原則性而缺乏靈活性，工作有時(shí)缺乏主動(dòng)性、創(chuàng)造性，工作標(biāo)準(zhǔn)不高，要求還不夠嚴(yán)格。希望今后不斷健全作風(fēng)效能建設(shè)長效機(jī)制，努力推動(dòng)作風(fēng)效能建設(shè)常態(tài)化、制度化和規(guī)范化，為全市經(jīng)濟(jì)社會又好又快發(fā)展作出更大的貢獻(xiàn)。

塔城公路管理分局2011年12月30日

第四篇：海事工作情況匯報(bào)

海事工作情況

2014年，在海事局各位領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心指導(dǎo)下，在船舶、通航、計(jì)劃等職能處室的支持幫助下，…海事局…海事保障工作組于7月1日率先入駐….，是第一家入駐的口岸查驗(yàn)單位，自入駐以來，面對新區(qū)域、新任務(wù)、新挑戰(zhàn)，積極主動(dòng)適應(yīng)港區(qū)開發(fā)的新常態(tài)，勇挑重?fù)?dān)，開拓創(chuàng)新，給予了…口岸臨時(shí)開放、建設(shè)運(yùn)營最大力度的支持和幫助，做了大量艱苦細(xì)致、卓有成效的工作，主要有以下四個(gè)方面：

一、主動(dòng)融入大局，支持…。口岸臨時(shí)開放。….口岸臨時(shí)開放申報(bào)過程中。。海事局給予了大量有益幫助，率先入駐新區(qū)，對口岸臨時(shí)開放進(jìn)行保障，及時(shí)有效地對接協(xié)調(diào)上級海事部門，派專人陪同赴國家交通運(yùn)輸部海事局協(xié)調(diào)口岸臨時(shí)開放事宜。此外，還積極協(xié)調(diào)其他口岸查驗(yàn)單位，共同推進(jìn)其對….口岸臨時(shí)開放的支持，正是得益于這些工作，….口岸臨時(shí)開放才得以在去年年底順利實(shí)現(xiàn)。

二、主動(dòng)對上爭取，支持。。。躉船碼頭的建設(shè)。經(jīng)過……積極爭取和多方協(xié)調(diào)，投資….萬元的躉船碼頭成功落戶…..，碼頭建好后，將極大地方便海事工作船舶的靠泊，為港區(qū)海事執(zhí)法、巡查和救助提供強(qiáng)有力支撐。

三、主動(dòng)履職作為，支持。。建設(shè)運(yùn)營。….是新建港區(qū)，海上工程多、船舶多、人員多，情況復(fù)雜，但在貴局的幫助支持下，特別是在….工作組的艱苦努力下，緊緊圍繞“保建設(shè)運(yùn)營，保安全生產(chǎn)”中心工作，全面開展海陸巡查，全面打擊違法施工、采砂，全面處險(xiǎn)救助，全面保駕護(hù)航，實(shí)現(xiàn)了港區(qū)全年無重大安全生產(chǎn)事故，營造了安全有序的水上環(huán)境，為港區(qū)的大開發(fā)、大建設(shè)提供了有力支撐。

四，主動(dòng)服務(wù)新區(qū)，支持新區(qū)相關(guān)事項(xiàng)的發(fā)展。貴局不僅在口岸臨時(shí)開放等相關(guān)工作中給予了大量幫助，還拓寬領(lǐng)域渠道，積極為地方發(fā)展著想，合作共建港區(qū)標(biāo)志性建筑——海事與治安監(jiān)控平臺已基本建成，海事雷達(dá)已安裝完畢并投入使用，云湖船艇、無人機(jī)基地也在竭力爭取當(dāng)中。

2015年，是….大開發(fā)、大建設(shè)的關(guān)鍵一年，懇請貴局在以下兩個(gè)方面繼續(xù)給予大力支持和幫助：

一是繼續(xù)大力支持…..口岸臨時(shí)開放續(xù)開工作； 二是對….已建成的二個(gè)泊位對外開放提供支持保障。.

第五篇：新港海事所2017年工作小結(jié)及2018年工作打算

新港海事所2017年工作小結(jié)及2018年工作打算

受經(jīng)濟(jì)低迷和環(huán)保約束，新港碼頭裝卸吞吐量增長有限。2017年新港海事所完成規(guī)費(fèi)收入765788元，比2016年增加61392元；集裝箱20674標(biāo)箱，比2016年多7862個(gè)標(biāo)箱。按計(jì)劃，作為新港主要服務(wù)客戶的中糧集團(tuán)今年年中搬遷完畢，占新港件散貨作業(yè)量90%的玉米進(jìn)口量銳減已成定局，其搬遷后留下的巨大吞吐量缺口是其他零星件、散貨吞吐量無法彌補(bǔ)的。在效率，成本及持續(xù)不斷的環(huán)保壓力下，一些件、散貨會選擇貨柜運(yùn)輸。屆時(shí)，蚌埠新港集裝箱和件散貨的吞吐量比例可能會由17年的八二比擴(kuò)大到九一比，甚至更多。

貨物港務(wù)費(fèi)取消以后，報(bào)港制度沒有取消，作為市區(qū)內(nèi)唯一一個(gè)實(shí)體所，新港海事所在2018年還要繼續(xù)做好以下工作：1,。進(jìn)出口船舶的臺賬登記.2船舶電子報(bào)告的管理。2.碼頭的日常安全巡查.3集裝箱船舶的監(jiān)督管理.4.環(huán)保及上級安排的其他專項(xiàng)整治活動(dòng)。5.通訊報(bào)道工作。

蚌埠市直屬處新港海事所

2018年元月5日