第一篇：縣航道管理站2006年上半年工作總結(jié)及下半年工作打算

2006年上半年，縣航道站全體干部職工在市、縣主管部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下，以學(xué)習(xí)實踐“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，認(rèn)真貫徹落實黨的十六大、十六屆五中、六中全會精神，按照科學(xué)發(fā)展觀的要求，緊緊圍繞市處下達的目標(biāo)任務(wù)，抓機遇，重實干，求突破，較好地完成了上半年的各項工作任務(wù)。

一、上半年目標(biāo)任務(wù)完成情況

（一）規(guī)費征收超序時進度，取得歷年來最好成績。

2006年是全省航道系統(tǒng)實行微機聯(lián)網(wǎng)征費的第一年。在全站征稽人員的奮力拼搏和艱苦努力下，上半年共征收航養(yǎng)費230萬元，占年計劃的109.52，遠遠超過序時進度,提前210天完成全年任務(wù)。從進度上看為歷年征收實績最好的一年。具體做法有：

一是深化激勵機制，強化責(zé)任意識。航養(yǎng)費征收工作一直被視為航道部門的生命線。今年年初，我站針對2006年的規(guī)費征收形勢，把市處下達我站的征收任務(wù)層層分解落實到每個稽查組，簽訂航養(yǎng)費征收工作責(zé)任狀。同時結(jié)合本站實際情況，進一步深化內(nèi)部競爭激勵機制，把征收實績與人員的工資、獎金掛鉤。征收實績按月考核，完成任務(wù)的發(fā)給工資并給予獎勵，完不成任務(wù)的不但取消獎金，還扣發(fā)一定的浮動工資。良性競爭激勵機制，進一步調(diào)動了全站征收人員的積極性和主動性。

二是狠抓源頭管理,以查促征顯成效。ＸＸ是蘇北地區(qū)礦石、建材貨物集散地，但是在全市來講唯一沒有船閘，裝貨碼頭存在點多、線長、面廣的特點。而且今年實行微機聯(lián)網(wǎng)收費后，本籍船舶可異地繳費。種種困難給規(guī)費征收工作帶來不小的難度。為充分發(fā)揮干部職工的主觀能動性，我們實行以查促征。首先對過去的稽查小組人員進行重新調(diào)整，抽調(diào)經(jīng)驗豐富的征稽人員充實到查征一線。全體征收人員在規(guī)費稽查工作中，主動自加壓力，向自我挑戰(zhàn)，有難不畏難，全力投入查征工作。全體人員以吃苦耐勞的毅力和力保完成任務(wù)的決心，千方百計尋找費源。他們針對稽查工作的特點，靈活機動，采用加長稽查時間、改變查征方式等查征策略，收到了較好的成效。

三是強化優(yōu)質(zhì)服務(wù)，以服務(wù)促征收。為了改變征收工作中的被動局面，尋找新的規(guī)費增長點，我們把做好為船民服務(wù)工作作為促進規(guī)費征收工作的重要舉措，以承諾換效益。我們一如既往地推行“兩公開一監(jiān)督”、四項承諾服務(wù)、首問負責(zé)制等制度，以文明服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)來規(guī)范征收人員的言行。在征收大廳，雙休日指定專人值班，對來站開票船戶實行“一站制”，隨到隨開，用及時、快捷、熱情的服務(wù)為船民排憂解難。我縣有相當(dāng)一部分船舶長期在蘇南等地營運，回港繳費極不方便。為了搞好服務(wù)，我站征收人員每次都能主動與他們聯(lián)系，多次采取郵寄的辦法把航養(yǎng)費票據(jù)送到他們的手中，解決了這些船舶的實際困難。我們還和海事、運管部門搞好協(xié)作，主動幫助船民聯(lián)系辦理航運及運輸證件有關(guān)手續(xù)。

(二)強化管理保暢通，航政管理進一步加強。

強化管理保暢通作為航道管理的中心任務(wù)，是航道部門的職責(zé)所在。上半年，站航政人員切實落實航道巡查制度；開展航道法規(guī)宣傳，強化行政執(zhí)法力度；抓好航標(biāo)日常維護管理，建立健全航標(biāo)基礎(chǔ)管理臺帳，實現(xiàn)了轄區(qū)航標(biāo)的可控和在控；認(rèn)真進行清障掃床，及時清理航障，確保航道暢通。

1、層層簽狀，改變模式，實現(xiàn)管理全面化。

為使市處下達的目標(biāo)任務(wù)圓滿完成，我站針對轄區(qū)航道線長、面廣、沿線采石場及碼頭密集的特點，除了與職能部門簽訂航政管理責(zé)任狀，制定相應(yīng)的獎懲措施外，還結(jié)合航養(yǎng)費稽查實際，采取航政、征收部門負責(zé)人職務(wù)交叉任命的方法，就是航政股長兼任征收副股長，征收股長兼任航政副股長。這一方法行之有效地提高了上航稽查人員的護航責(zé)任意識，不但是航政人員，連征收人員的航政管理工作積極性和主觀能動性都得到了充分調(diào)動。

2、及時清理航障，保證轄區(qū)航道的安全暢通

航道掃床是保證航道暢通的重要手段之一。上半年，航政人員認(rèn)真按照市處的要求完成了季度清障和上半年的掃床任務(wù)。航政人員在掃床中要求很高，確保清障質(zhì)量，本著節(jié)約辦一切事情的原則，能節(jié)約盡量節(jié)約。歷時4天對淮河等58.17公里航道進行全面的清障掃床，共清除漁網(wǎng)、漁籪18處，拔除暗樁25根，打撈沉石1000公斤，責(zé)令清除淮河岸邊20多噸廢棄物一處。搶在汛期到來之前對重點航道進行了一次“體檢”。

3、認(rèn)真執(zhí)行巡航制度，加強航標(biāo)維護管理。

航政人員堅持天天上航巡查制度，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，并認(rèn)真做好航政巡航日記，航標(biāo)維護管理記錄臺帳，做到情況明，問題準(zhǔn)，措施實，實現(xiàn)了建設(shè)臨跨河建設(shè)物許可和轄區(qū)航標(biāo)運行情況的可控和在控。

4、做好航道法規(guī)宣傳，強化社會護航意識

我站在航道法規(guī)宣傳方面注重三個結(jié)合：一是與日常執(zhí)法和航養(yǎng)費征稽工作相結(jié)合。我站日常查征航養(yǎng)費任務(wù)重，執(zhí)法艇出艇率較高。為了強化運輸業(yè)戶的航道法規(guī)意識，站要求征稽人員在查征航養(yǎng)費的同時不忘宣傳航道法規(guī)；在航政執(zhí)法中更是采取查處一起航道案件，集中宣傳一次航道法規(guī)的辦法。5月上旬到6月中旬，我們在查處社會工程船舶違法設(shè)點裝卸與設(shè)置貨場案件中，把全縣社會工程作業(yè)船業(yè)主集中起來學(xué)習(xí)，明確在航道中作業(yè)與航道管理發(fā)生的法律關(guān)系、法律責(zé)任，給廣大社會工程作業(yè)船戶上了一堂具體生動的法制課。二是與航標(biāo)管理工作相結(jié)合，要求在檢查航標(biāo)的同時向沿線宣傳航道、航標(biāo)管理法規(guī)，不得行啞巴艇。三是與縣和交通系統(tǒng)組織的法規(guī)宣傳活動相結(jié)合。5月18日是全市第一個行政執(zhí)法服務(wù)宣傳日，為了配合全市的活動，5月18日上午，ＸＸ全縣開展行政執(zhí)法服務(wù)月“5.18”宣傳日活動。活動共設(shè)商貿(mào)中心蘇果超市廣場、府前廣場、國際大酒店廣場、東方商城廣場等四個咨詢點。本次活動旨在營造全社會人人知法、懂法、講法、守法、用法的良好氛圍，進一步加強行政執(zhí)法隊伍建設(shè)，規(guī)范行政執(zhí)法行為，完善行政執(zhí)法質(zhì)量，為全縣經(jīng)濟發(fā)展、社會穩(wěn)定保駕護航。我站積極選派法律業(yè)務(wù)精的航政人員參加宣傳日活動，共散發(fā)宣傳單300余份，接待航道法規(guī)咨詢40人次。

（三）認(rèn)真抓機務(wù)管理，切實做好后勤保障工作

機務(wù)管理是整個航道工作中的重要環(huán)節(jié)，是做好其它各項工作的有效保證。尤其是ＸＸ站，抓好機務(wù)管理顯得異常重要，因為我們沒有船閘，查征航養(yǎng)費完全靠船艇來保障，沒有船艇，規(guī)費征收、航政管理工作都開展不起來。機務(wù)人員堅持“科學(xué)管理、合理使用、定期保養(yǎng)”的工作思路，認(rèn)真執(zhí)行機務(wù)管理制度，加強船艇的日常維修保養(yǎng)，充分發(fā)揮現(xiàn)有船艇的使用效益。

（四）加強思想道德建設(shè)，主題教育扎實有效。

今年胡錦濤總書記提出了關(guān)于社會主義榮辱觀的重要論述。３月份開始，我站根據(jù)上級的統(tǒng)一部署，在全站積極開展社會主義榮辱觀宣傳教育活動，迅速掀起了以“八榮八恥”為重點的知榮明恥樹新風(fēng)熱潮。站支部根據(jù)胡總書記提出的“八個榮八個恥”內(nèi)容，結(jié)合我站工作實際，定出我站的八榮八恥，就是以愛站愛崗為榮,以損害集體為恥；以服務(wù)船民為榮，以損害船民利益為恥；以學(xué)文化技術(shù)為榮，以迷信無知為恥；以積極工作為榮，以不思進取為恥；以團結(jié)互助為榮，以個人主義為恥；以誠實廉潔為榮，以拜金腐敗為恥；以遵紀(jì)守法為榮，以違紀(jì)三亂為恥；以文明衛(wèi)生為榮，以破壞環(huán)境為恥。這次活動我站主要采取“六個一”措施，即召開一次動員大會，組織一次討論會，立一份保證書，閱讀一本書籍，看一部電視劇，寫一篇心得體會。通過活動的開展，全站機關(guān)作風(fēng)得到進一步改觀，為船民服務(wù)意識進一步加強，全站職工自覺維護航道執(zhí)法形象，每個黨員干部都樹立了從自身做起，從點滴小事做起的自覺性。

(五)文明創(chuàng)建、行風(fēng)廉政建設(shè)穩(wěn)步開展。

在文明創(chuàng)建工作中，我站始終以“服務(wù)人民，奉獻社會”為宗旨，以“文明執(zhí)法，優(yōu)質(zhì)服務(wù)”、“構(gòu)建和諧航道”為主題，認(rèn)真貫徹落實上級關(guān)于創(chuàng)建文明單位的文件精神，按照省、市所制定的創(chuàng)建文明單位標(biāo)準(zhǔn)、要求，積極開展創(chuàng)建市級文明單位和省級文明航道站工作。上半年，我站成立了創(chuàng)建領(lǐng)導(dǎo)小組，制定創(chuàng)建計劃，對有關(guān)資料進行了整理歸總。6月7日，淮安市文明委在ＸＸ縣國土局和財政局分別召開市級文明單位創(chuàng)建、復(fù)檢工作匯報會和資料審核會議，有70多個單位參加了這次創(chuàng)建和復(fù)檢。我站基本通過了市級文明單位的復(fù)檢驗收。

為配合縣委縣政府創(chuàng)建文明城市的要求，我站還積極完成縣委縣政府和縣交通局交派的城區(qū)綠化、衛(wèi)生包干區(qū)保潔、辦公樓外墻粉刷、亮化設(shè)施改造等多項任務(wù)，投入了大量的人力物力財力。

行風(fēng)廉政軟環(huán)境建設(shè)方面，我站按照市處、縣局行風(fēng)廉政建設(shè)實施意見，繼續(xù)實行一把手負責(zé)制，注重以人為本，樹立典型，強化職工素質(zhì)教育，把提高群體水平，作為改善行風(fēng)的一個重要方面。通過聘請行風(fēng)監(jiān)督員、加強對職工的行風(fēng)廉政教育，實現(xiàn)全站行風(fēng)廉政和軟環(huán)境建設(shè)的良

第二篇：航道管理站2015年工作總結(jié)及2016年工作打算

航道管理站2015年工作總結(jié)及2016年工作打算

航道管理站2015年工作總結(jié)及2016年工作打算

2015年，在上級主管部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在全站職工的共同努力下，我站堅持以中央“四個全面”戰(zhàn)略部署為引領(lǐng)，按照上級交通航道工作會議精神要求，解放思想、開拓創(chuàng)新、真抓實干，在航道建養(yǎng)管職能工作、黨建和精神文明建設(shè)等方面均取得新的進展，年終被**航道處推薦表彰為全省航道系統(tǒng)創(chuàng)先爭優(yōu)先進基層單位。

一、2015年主要工作情況

（一）主動作為，負重推進，圓滿完成航道護岸工程

**線**段最后20公里航道護岸工程被列為今明兩年建設(shè)重點，工程投資6000萬元計劃分兩年實施完成，我站按照上級要求，加快建設(shè)步伐，超前組織落實，從開工到完工僅用六個月的時間就實施完成了20公里護岸項目建設(shè)任務(wù)。至此，**線**段護岸全線實現(xiàn)了硬質(zhì)化標(biāo)準(zhǔn)。實施過程中具體做了以下工作：

1、做好工程建設(shè)籌備謀劃。工程開工前積極與有關(guān)部門加強協(xié)調(diào)，搞好建設(shè)方案對接，落實有關(guān)障礙物拆遷、場地騰空、棄土場地及便道施工等事宜，做好建設(shè)規(guī)劃和招投標(biāo)工作，為工程順利開工奠定各項基礎(chǔ)準(zhǔn)備。

2、做好工程施工保障服務(wù)。從工程開工到竣工，全體工程管理人員放棄節(jié)假休息，深入施工現(xiàn)場的每一個工作面，幫助解決施工過程中的實際問題，克服相關(guān)土地征用、房屋拆遷、農(nóng)地賠青等矛盾難題，全過程的跟蹤服務(wù)工程施工。為工程有序推進提供各項有利條件。

3、做好工程質(zhì)量安全監(jiān)管。從加強工程施工的全過程質(zhì)量控制入手，認(rèn)真組織落實方案實施、工地例會、現(xiàn)場巡查等動態(tài)監(jiān)管措施，強化項目建設(shè)、施工和監(jiān)理三方主體責(zé)任，做到任務(wù)分解到人、責(zé)任落實到崗。在質(zhì)量、進度、安全等監(jiān)督上，堅持環(huán)環(huán)緊扣，嚴(yán)格把關(guān)，為工程質(zhì)量優(yōu)良達標(biāo)奠定了良好基礎(chǔ)。

（二）從嚴(yán)細抓，精心養(yǎng)護，做好航道日常養(yǎng)護管理

認(rèn)真貫徹實施《**省航道養(yǎng)護管理辦法》，圍繞養(yǎng)護質(zhì)量做文章，扎實做好清障掃床、航標(biāo)維護、設(shè)施管養(yǎng)維護等方面工作，有效保證了轄區(qū)航道的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和航道安全暢通。1、2015年航標(biāo)艇出航60天，航行里程3000公里，維護標(biāo)志118座次，航標(biāo)正常率保持100%，在航標(biāo)日常維護中堅持定期遙測同加強人工維護相結(jié)合，做到日常檢查維護細心不馬虎，發(fā)生異常迅速維護不怠慢，始終保持燈光明亮、色質(zhì)鮮明、周期準(zhǔn)確、各項技術(shù)指標(biāo)良好。

2、保質(zhì)保量完成了一年兩次的掃床工作，全年共完成航道掃床1292公里，在掃床工作中，堅持質(zhì)量要求和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格控制掃床速度在每小時3公里之內(nèi)，對掃到的礙航物做到及時發(fā)現(xiàn)、及時清除，對重點航段、繁忙河段采取反復(fù)掃、重點掃、不漏掃，確保全覆蓋，不留任何隱患。

3、完成**轄區(qū)內(nèi)**、**兩線高等級航道225公里的維護測量工作，及時更新航道基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，完成轄區(qū)《航道養(yǎng)護管理白皮書》編報工作，為合理編制來年航道養(yǎng)護>工作計劃提供依據(jù)。

4、開展航道護岸損毀修復(fù)工作，投資40萬元對**線**城區(qū)6公里航道護岸進行修復(fù)，并發(fā)動有關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)加強護岸保護，在**線開發(fā)區(qū)段已建護岸上由地方政府出資栽種綠化樹苗，加強護岸美化和保護，再建航道生態(tài)環(huán)境。

（三）優(yōu)化服務(wù)，嚴(yán)格執(zhí)法，提高航道航政管理水平

2015年航政艇累計巡航1.7萬多公里，查處各類違章3件，處理群眾舉報事件2起，答復(fù)政府信箱2件，實施行政許可3件，收取航道賠補償費36.4萬元，轄區(qū)航道未出現(xiàn)新的違章建筑，干支線航道通航保證率均達95%以上。

1、適應(yīng)新形勢下航道保護和利用的新要求，制定《航道法》宣貫實施方案，組織《航道法》宣傳周活動，利用“每日一法”電視欄目、《**日報》交通專版進行廣泛宣傳，共計發(fā)放宣傳手冊2000多份，讓全社會了解我市航道依法行政的積極作為，為《航道法》貫徹實施創(chuàng)造了良好的輿論氛圍。

2、適應(yīng)新常態(tài)下航道管理面臨的新情況，實施“雙休日執(zhí)法常態(tài)化機制”，做到現(xiàn)場巡航執(zhí)法“5+2”全覆蓋，及時掌握轄區(qū)航道狀況。在日常航道巡查中，航政艇定期上航巡查航道，特殊時期增加巡航次數(shù)，且每次都對上航的時間和巡查的航段情況作詳細的記錄，對存在安全隱患的橋梁，跟蹤落實措施。加強航產(chǎn)航權(quán)維護，取締無證碼頭3處，保證了航道水域的通暢安全。

3、適應(yīng)新狀態(tài)下航道為民服務(wù)的新需求，落實涉航許可事前介入、事中服務(wù)，事后跟蹤一條龍服務(wù)措施，為川東港水利工程、中和路西延南官河大橋、千垛菜花連接線下官河大橋等一批重點民生工程項目選址、勘測提供相關(guān)服務(wù)。圍繞市委、市政府下達的中心工作任務(wù)，為菜花節(jié)、茅山會船節(jié)、水環(huán)境整治等專項中心活動維持水上交通秩序，保障了群眾的水上出行安全。

（四）以人為本，落實責(zé)任，保持安全生產(chǎn)良好態(tài)勢

堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，全面落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，強化安全生產(chǎn)管理，航道安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定。

1、認(rèn)真落實“一崗雙責(zé)”安全責(zé)任制。站與股室、車船機駕人員簽訂《安全管理目標(biāo)責(zé)任書》，股室與職工簽訂安全工作承諾書，明析安全生產(chǎn)責(zé)任。今年臺風(fēng)、汛期等災(zāi)害性天氣頻發(fā)，我站堅持“注重預(yù)防，防抗結(jié)合”原則，全年共啟動有關(guān)應(yīng)急預(yù)案10多次，相關(guān)工作責(zé)任人每次都能親臨一線，部署指導(dǎo)工作，將災(zāi)害損失減到最低，有效保障了航道的公共安全。

2、認(rèn)真抓好安全教育培訓(xùn)。組織全站人員集中進行新《安全法》教育培訓(xùn)，堅持學(xué)用結(jié)合，組織以安全應(yīng)用為主的崗位安全操作和應(yīng)變演習(xí)練習(xí)活動，通過逐層強化，提高全員安全素質(zhì)。全年召開安全例會12次，舉辦安全學(xué)習(xí)培訓(xùn)3期，進行安全知識測驗2次，開展安全征文、金點子等獻計獻策活動2次，有力促進了全員安全意識和安全管理技能的提高。

3、認(rèn)真開展安全專項活動。有序組組織開展了“春運”、“安全生產(chǎn)月”、“夏季安全百日賽”等階段性活動，深化“平安航道”、“平安水域”、“平安工地”創(chuàng)建工作，以活動為載體把安全工作真正落實到航道工作的每一個環(huán)節(jié)，每一名職工。今年底，我站在全省航道系統(tǒng)“平安工地”、“平安航道”初次創(chuàng)建驗收考評工作中獲得好評。

（五）完善制度，強化管理，保障內(nèi)部工作協(xié)調(diào)運轉(zhuǎn)

堅持以“規(guī)范管理、提高效率”為抓手，夯實內(nèi)務(wù)基礎(chǔ)工作。

1、繼續(xù)健全完善各項>規(guī)章制度，結(jié)合實際，做好管理制度的“廢、改、立”工作。今年共建立和修訂《勞動紀(jì)律考核制度》、《辦公物品使用管理制度》、《人員經(jīng)費使用管理制度》等8項制度，并將通用性的制度匯編成工作手冊。

2、加強公文處理和信息工作，堅持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，做好辦文效率和質(zhì)量提升。組織相關(guān)人員參加上級信息寫作和公文處理培訓(xùn)，邀請相關(guān)專家來站授課，提高相關(guān)人員信息寫作水平。加強政務(wù)信息工作，認(rèn)真把好信息質(zhì)量關(guān)，今年提交相關(guān)調(diào)研信息2篇、報送網(wǎng)站信息81篇。

3、嚴(yán)格執(zhí)行財經(jīng)紀(jì)律，加強對全年經(jīng)費使用的統(tǒng)籌規(guī)劃，完成財務(wù)收支和有關(guān)單項工程送審工作，配合上級開展公務(wù)經(jīng)費使用和人員津貼發(fā)放專項檢查，對審計中出現(xiàn)的問題嚴(yán)格按照整改要求進行糾正。

4、優(yōu)化隊伍建設(shè)，開展職工教育培訓(xùn)工作，組織16名行政執(zhí)法人員參加全省統(tǒng)一培訓(xùn)，3名工勤人員取得了繼續(xù)教育合格證書，全年組織執(zhí)法、安全等相關(guān)人員崗位培訓(xùn)35人次。

（六）轉(zhuǎn)變作風(fēng)，求真務(wù)實，加強黨建精神文明建設(shè)

1、深入開展黨建活動。認(rèn)真組織黨員干部冬訓(xùn)培訓(xùn)和學(xué)習(xí)交流，持續(xù)打造學(xué)習(xí)型組織，開展以“愛崗學(xué)習(xí)，品味書香”為主題的讀書年活動，向職工發(fā)放3本閱讀書籍。落實支部“統(tǒng)一活動日”和“黨員集中學(xué)習(xí)日”制度，抓好“三嚴(yán)三實”分專題學(xué)習(xí)研討活動，開展黨建工作責(zé)任落實專項巡查迎檢考核工作，著力提升黨員隊伍素質(zhì)。

2、繼續(xù)推進文明創(chuàng)建。積極落實志愿者服務(wù)、扶貧幫困和“三解三促”等城鄉(xiāng)共建活動，堅持每星期六進社區(qū)參加義工勞動，組織黨員與城鄉(xiāng)掛鉤困難戶結(jié)對幫扶，開展送資金和做好事活動。以文明創(chuàng)建為載體，扎實開展社會主義核心價值觀宣傳教育，每季度以不同主題舉辦1期道德講堂，適時開展“我們的節(jié)日”系列活動，文明創(chuàng)建工作再次獲得**市、**市“文明單位標(biāo)兵”稱號，積極做好新一輪省級文明單位迎檢考核驗收工作。

3、緊抓廉政風(fēng)險防控。突出制度建設(shè)和機制監(jiān)督，嚴(yán)格落實黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制，認(rèn)真做好《**航道廉政風(fēng)險手冊》在實際工作中的運用，探索建立廉政風(fēng)險防控考評體系，做好**線航道護岸工程建設(shè)項目效能監(jiān)察。強化作風(fēng)建設(shè)，嚴(yán)格按照群眾路線教育實踐活動《為民辦實事方案》確定的長期整改目標(biāo)抓好整改落實，積極回應(yīng)群眾訴求，及時處理群眾來信來訪和人大代表提案答復(fù)。

二、存在問題

在取得成績的同時，我們也看到了工作中存在的不足和困難。主要表現(xiàn)在：一是航道職工隊伍的整體素質(zhì)按照新形勢、新任務(wù)的要求還有差距，航道職工隊伍老化和人才缺乏的矛盾仍然制約事業(yè)的發(fā)展；二是航道管養(yǎng)設(shè)備經(jīng)過逐年投入雖然得到較大改善，但按照創(chuàng)新發(fā)展的要求還明顯滯后，特別是航道信息化、數(shù)字化建設(shè)任重道遠，需要進一步加大投入；三是執(zhí)法力量不足，航道依法宣貫力度還不大，群眾對航道的認(rèn)知度還不高，航道上違規(guī)建設(shè)情況還時有發(fā)生，航道依法行政的任務(wù)仍然十分艱巨。

三、2016年工作打算

2016年是“十三五”規(guī)劃的起步之年，面對新形勢、新任務(wù)，我站將繼續(xù)抓住內(nèi)河水運發(fā)展黃金機遇期，根據(jù)輕重緩急，通過加大航道建養(yǎng)管方面的人力和財力投入，更好地保障航道安全通暢，讓廣大船民享受更多、更好的航道基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)。

（一）全力推進航道通暢工程。一是以**線、**線航道整治工程為重點，抓好**線已建航道護岸工程與航道疏浚工程配套建設(shè)，積極配合做好**線航道升級改造相關(guān)工作，開展重點航道、重點航段、重點險灘航道整治調(diào)研論證工作，進一步改善通航條件；二是加大航道附屬設(shè)施投入，計劃投資120萬元對**線東門示位標(biāo)進行改建，確保2016年上半年投入使用。開展轄區(qū)等級航道標(biāo)志標(biāo)牌普查工作，投入部分養(yǎng)護經(jīng)費對殘缺破損、標(biāo)志不清、內(nèi)容過時的標(biāo)志標(biāo)牌進行更換；三是積極做好航道日常養(yǎng)護工作。以省航道局新制定的《**省航道養(yǎng)護管理辦法》為契機，結(jié)合省局養(yǎng)護標(biāo)準(zhǔn)化工作，開展養(yǎng)護技能培訓(xùn)和競賽，不斷提高養(yǎng)護管理水平和實際操作能力，加強航道日常維護，高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量完成航道掃床及航標(biāo)維護工作，保證日常巡查和航道尺度維護等基礎(chǔ)養(yǎng)護方面不留隱患。

（二）著力提高航道航政管理水平。一是認(rèn)真對照《航道法》要求，把各項規(guī)定落實到航道建設(shè)、管理和養(yǎng)護工作中，切實提升依法行政效能；二是提高航道巡查科技含量，增強航道巡查維護力度，加大等級以上航道巡查頻率，把安全保暢放在更加突出的位置常抓不懈；三是依法實施涉航工程“航評”制度，加強許可項目事前、事中和事后跟蹤服務(wù)監(jiān)管，真正做到公正規(guī)范、文明執(zhí)法，確保航道安全暢通；四是規(guī)范安全管理長效機制，始終突出安全警示教育，開展與航道實際有關(guān)的安全演練活動，重點加強航道一線關(guān)鍵點的巡查，對查出的問題和隱患及時整改，確保安全無事故。

（三）強力打造高素質(zhì)職工隊伍。一是優(yōu)化調(diào)整人員結(jié)構(gòu)，針對職工隊伍老化、航道人才缺乏的新情況，探索優(yōu)化人員結(jié)構(gòu)方法，嘗試建立“一人多崗”和“一崗多能”的工作新模式，采取組織送培、集中輪訓(xùn)、專題學(xué)習(xí)等多種形式，推動職工隊伍知識進步和素質(zhì)發(fā)展；二是充分發(fā)揮黨群組織的政治優(yōu)勢，開展好形式多樣的思想教育和文化活動，不斷促進職工隊伍素質(zhì)的整體提高；三是堅持把廉政建設(shè)貫穿于航道工作的全過程，加強航道重點環(huán)節(jié)、重點崗位的監(jiān)管，及時發(fā)現(xiàn)工作體制機制、>規(guī)章制度、工作程序等方面存在的漏洞，努力從責(zé)任體制和制度監(jiān)控上保證廉政建設(shè)工作的有效落實。

（四）努力抓好航道各項基礎(chǔ)工作。一是認(rèn)真貫徹落實各項改革措施，積極策應(yīng)交通運輸改革要求，探索和建立航道工作發(fā)展的內(nèi)部管理新機制，不斷增強航道持續(xù)發(fā)展的新動力；二是完善激勵和分配機制，在進一步完善績效工資實施辦法的基礎(chǔ)上，優(yōu)化分配機制，強化動態(tài)考核，引導(dǎo)和鼓勵干部職工創(chuàng)先爭優(yōu)，形成良好的工作氛圍；三是加強站務(wù)日常管理。嚴(yán)格財務(wù)收支計劃的監(jiān)督考核，厲行節(jié)約，勤儉辦公，切實加強公務(wù)用車、會議、公務(wù)接待和日常辦公等方面的管理，加強信訪維穩(wěn)，為全面實現(xiàn)2016年航道各項工作目標(biāo)提供基礎(chǔ)保證。

第三篇：縣航道管理站XX年上半年工作總結(jié)及下半年工作打算

XX年上半年，縣航道站全體干部職工在市、縣主管部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下，以學(xué)習(xí)實踐“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，認(rèn)真貫徹落實黨的十六大、十六屆五中、六中全會精神，按照科學(xué)發(fā)展觀的要求，緊緊圍繞市處下達的目標(biāo)任務(wù)，抓機遇，重實干，求突破，較好地完成了上半年的各項工作任務(wù)。

一、上半年目標(biāo)任務(wù)完成情況

（一）規(guī)費征收超序時進度，取得歷年來最好成績。

XX年是全省航道系統(tǒng)實行微機聯(lián)網(wǎng)征費的第一年。在全站征稽人員的奮力拼搏和艱苦努力下，上半年共征收航養(yǎng)費230萬元，占年計劃的109.52%，遠遠超過序時進度,提前210天完成全年任務(wù)。從進度上看為歷年征收實績最好的一年。具體做法有：

一是深化激勵機制，強化責(zé)任意識。航養(yǎng)費征收工作一直被視為航道部門的生命線。今年年初，我站針對XX年的規(guī)費征收形勢，把市處下達我站的征收任務(wù)層層分解落實到每個稽查組，簽訂航養(yǎng)費征收工作責(zé)任狀。同時結(jié)合本站實際情況，進一步深化內(nèi)部競爭激勵機制，把征收實績與人員的工資、獎金掛鉤。征收實績按月考核，完成任務(wù)的發(fā)給工資并給予獎勵，完不成任務(wù)的不但取消獎金，還扣發(fā)一定的浮動工資。良性競爭激勵機制，進一步調(diào)動了全站征收人員的積極性和主動性。

二是狠抓源頭管理,以查促征顯成效。ＸＸ是蘇北地區(qū)礦石、建材貨物集散地，但是在全市來講唯一沒有船閘，裝貨碼頭存在點多、線長、面廣的特點。而且今年實行微機聯(lián)網(wǎng)收費后，本籍船舶可異地繳費。種種困難給規(guī)費征收工作帶來不小的難度。為充分發(fā)揮干部職工的主觀能動性，我們實行以查促征。首先對過去的稽查小組人員進行重新調(diào)整，抽調(diào)經(jīng)驗豐富的征稽人員充實到查征一線。全體征收人員在規(guī)費稽查工作中，主動自加壓力，向自我挑戰(zhàn)，有難不畏難，全力投入查征工作。全體人員以吃苦耐勞的毅力和力保完成任務(wù)的決心，千方百計尋找費源。他們針對稽查工作的特點，靈活機動，采用加長稽查時間、改變查征方式等查征策略，收到了較好的成效。

三是強化優(yōu)質(zhì)服務(wù)，以服務(wù)促征收。為了改變征收工作中的被動局面，尋找新的規(guī)費增長點，我們把做好為船民服務(wù)工作作為促進規(guī)費征收工作的重要舉措，以承諾換效益。我們一如既往地推行“兩公開一監(jiān)督”、四項承諾服務(wù)、首問負責(zé)制等制度，以文明服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)來規(guī)范征收人員的言行。在征收大廳，雙休日指定專人值班，對來站開票船戶實行“一站制”，隨到隨開，用及時、快捷、熱情的服務(wù)為船民排憂解難。我縣有相當(dāng)一部分船舶長期在蘇南等地營運，回港繳費極不方便。為了搞好服務(wù)，我站征收人員每次都能主動與他們聯(lián)系，多次采取郵寄的辦法把航養(yǎng)費票據(jù)送到他們的手中，解決了這些船舶的實際困難。我們還和海事、運管部門搞好協(xié)作，主動幫助船民聯(lián)系辦理航運及運輸證件有關(guān)手續(xù)。

(二)強化管理保暢通，航政管理進一步加強。

強化管理保暢通作為航道管理的中心任務(wù)，是航道部門的職責(zé)所在。上半年，站航政人員切實落實航道巡查制度；開展航道法規(guī)宣傳，強化行政執(zhí)法力度；抓好航標(biāo)日常維護管理，建立健全航標(biāo)基礎(chǔ)管理臺帳，實現(xiàn)了轄區(qū)航標(biāo)的可控和在控；認(rèn)真進行清障掃床，及時清理航障，確保航道暢通。

1、層層簽狀，改變模式，實現(xiàn)管理全面化。

為使市處下達的目標(biāo)任務(wù)圓滿完成，我站針對轄區(qū)航道線長、面廣、沿線采石場及碼頭密集的特點，除了與職能部門簽訂航政管理責(zé)任狀，制定相應(yīng)的獎懲措施外，還結(jié)合航養(yǎng)費稽查實際，采取航政、征收部門負責(zé)人職務(wù)交叉任命的方法，就是航政股長兼任征收副股長，征收股長兼任航政副股長。這一方法行之有效地提高了上航稽查人員的護航責(zé)任意識，不但是航政人員，連征收人員的航政管理工作積極性和主觀能動性都得到了充分調(diào)動。

2、及時清理航障，保證轄區(qū)航道的安全暢通

航道掃床是保證航道暢通的重要手段之一。上半年，航政人員認(rèn)真按照市處的要求完成了季度清障和上半年的掃床任務(wù)。航政人員在掃床中要求很高，確保清障質(zhì)量，本著節(jié)約辦一切事情的原則，能節(jié)約盡量節(jié)約。歷時4天對淮河等58.17公里航道進行全面的清障掃床，共清除漁網(wǎng)、漁籪18處，拔除暗樁25根，打撈沉石1000公斤，責(zé)令清除淮河岸邊20多噸廢棄物一處。搶在汛期到來之前對重點航道進行了一次“體檢”。

3、認(rèn)真執(zhí)行巡航制度，加強航標(biāo)維護管理。

航政人員堅持天天上航巡查制度，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，并認(rèn)真做好航政巡航日記，航標(biāo)維護管理記錄臺帳，做到情況明，問題準(zhǔn)，措施實，實現(xiàn)了建設(shè)臨跨河建設(shè)物許可和轄區(qū)航標(biāo)運行情況的可控和在控。

4、做好航道法規(guī)宣傳，強化社會護航意識

我站在航道法規(guī)宣傳方面注重三個結(jié)合：一是與日常執(zhí)法和航養(yǎng)費征稽工作相結(jié)合。我站日常查征航養(yǎng)費任務(wù)重，執(zhí)法艇出艇率較高。為了強化運輸業(yè)戶的航道法規(guī)意識，站要求征稽人員在查征航養(yǎng)費的同時不忘宣傳航道法規(guī)；在航政執(zhí)法中更是采取查處一起航道案件，集中宣傳一次航道法規(guī)的辦法。5月上旬到6月中旬，我們在查處社會工程船舶違法設(shè)點裝卸與設(shè)置貨場案件中，把全縣社會工程作業(yè)船業(yè)主集中起來學(xué)習(xí)，明確在航道中作業(yè)與航道管理發(fā)生的法律關(guān)系、法律責(zé)任，給廣大社會工程作業(yè)船戶上了一堂具體生動的法制課。二是與航標(biāo)管理工作相結(jié)合，要求在檢查航標(biāo)的同時向沿線宣傳航道、航標(biāo)管理法規(guī)，不得行啞巴艇。三是與縣和交通系統(tǒng)組織的法規(guī)宣傳活動相結(jié)合。5月18日是全市第一個行政執(zhí)法服務(wù)宣傳日，為了配合全市的活動，5月18日上午，ＸＸ全縣開展行政執(zhí)法服務(wù)月“5.18”宣傳日活動?；顒庸苍O(shè)商貿(mào)中心蘇果超市廣場、府前廣場、國際大酒店廣場、東方商城廣場等四個咨詢點。本次活動旨在營造全社會人人知法、懂法、講法、守法、用法的良好氛圍，進一步加強行政執(zhí)法隊伍建設(shè)，規(guī)范行政執(zhí)法行為，完善行政執(zhí)法質(zhì)量，為全縣經(jīng)濟發(fā)展、社會穩(wěn)定保駕護航。我站積極選派法律業(yè)務(wù)精的航政人員參加宣傳日活動，共散發(fā)宣傳單300余份，接待航道法規(guī)咨詢40人次。

（三）認(rèn)真抓機務(wù)管理，切實做好后勤保障工作

機務(wù)管理是整個航道工作中的重要環(huán)節(jié)，是做好其它各項工作的有效保證。尤其是ＸＸ站，抓好機務(wù)管理顯得異常重要，因為我們沒有船閘，查征航養(yǎng)費完全靠船艇來保障，沒有船艇，規(guī)費征收、航政管理工作都開展不起來。機務(wù)人員堅持“科學(xué)管理、合理使用、定期保養(yǎng)”的工作思

（四）加強思想道德建設(shè)，主題教育扎實有效。

今年胡錦濤總書記提出了關(guān)于社會主義榮辱觀的重要論述。３月份開始，我站根據(jù)上級的統(tǒng)一部署，在全站積極開展社會主義榮辱觀宣傳教育活動，迅速掀起了以“八榮八恥”為重點的知榮明恥樹新風(fēng)熱潮。站支部根據(jù)胡總書記提出的“八個榮八個恥”內(nèi)容，結(jié)合我站工作實際，定出我站的八榮八恥，就是以愛站愛崗為榮,以損害集體為恥；以服務(wù)船民為榮，以損害船民利益為恥；以學(xué)文化技術(shù)為榮，以迷信無知為恥；以積極工作為榮，以不思進取為恥；以團結(jié)互助為榮，以個人主義為恥；以誠實廉潔為榮，以拜金腐敗為恥；以遵紀(jì)守法為榮，以違紀(jì)三亂為恥；以文明衛(wèi)生為榮，以破壞環(huán)境為恥。這次活動我站主要采取“六個一”措施，即召開一次動員大會，組織一次討論會，立一份保證書，閱讀一本書籍，看一部電視劇，寫一篇心得體會。通過活動的開展，全站機關(guān)作風(fēng)得到進一步改觀，為船民服務(wù)意識進一步加強，全站職工自覺維護航道執(zhí)法形象，每個黨員干部都樹立了從自身做起，從點滴小事做起的自覺性。

(五)文明創(chuàng)建、行風(fēng)廉政建設(shè)穩(wěn)步開展。

在文明創(chuàng)建工作中，我站始終以“服務(wù)人民，奉獻社會”為宗旨，以“文明執(zhí)法，優(yōu)質(zhì)服務(wù)”、“構(gòu)建和諧航道”為主題，認(rèn)真貫徹落實上級關(guān)于創(chuàng)建文明單位的文件精神，按照省、市所制定的創(chuàng)建文明單位標(biāo)準(zhǔn)、要求，積極開展創(chuàng)建市級文明單位和省級文明航道站工作。上半年，我站成立了創(chuàng)建領(lǐng)導(dǎo)小組，制定創(chuàng)建計劃，對有關(guān)資料進行了整理歸總。6月7日，淮安市文明委在ＸＸ縣國土局和財政局分別召開市級文明單位創(chuàng)建、復(fù)檢工作匯報會和資料審核會議，有70多個單位參加了這次創(chuàng)建和復(fù)檢。我站基本通過了市級文明單位的復(fù)檢驗收。

為配合縣委縣政府創(chuàng)建文明城市的要求，我站還積極完成縣委縣政府和縣交通局交派的城區(qū)綠化、衛(wèi)生包干區(qū)保潔、辦公樓外墻粉刷、亮化設(shè)施改造等多項任務(wù)，投入了大量的人力物力財力。

行風(fēng)廉政軟環(huán)境建設(shè)方面，我站按照市處、縣局行風(fēng)廉政建設(shè)實施意見，繼續(xù)實行一把手負責(zé)制，注重以人為本，樹立典型，強化職工素質(zhì)教育，把提高群體水平，作為改善行風(fēng)的一個重要方面。通過聘請行風(fēng)監(jiān)督員、加強對職工的行風(fēng)廉政教育，實現(xiàn)全站行風(fēng)廉政和軟環(huán)境建設(shè)的良性開展。

此外我們還在檔案認(rèn)定、辦公樓改擴建工程方面做了一定的工作。檔案認(rèn)定方面，我們專門成立領(lǐng)導(dǎo)小組，對照《江蘇省檔案工作等級評定試行辦法》，落實人員，排定計劃，認(rèn)真自查，做好認(rèn)定的前期工作。辦公樓改擴建方面，目前已完成前期規(guī)劃設(shè)計，有關(guān)手續(xù)已上報縣有關(guān)主管部門，正等待縣主要領(lǐng)導(dǎo)批復(fù)。

我站上半年雖然在各項工作中都取得了較好的成績，為全年工作開了個好頭，但同時也存在不少問題和困難。

1、規(guī)費征收工作的難度。主要集中在兩個方面，一是稽查成本太高。ＸＸ現(xiàn)有本籍船一百余條，總噸位不足萬噸。如果全部在我站繳費，全年征收額也不足130萬元。而實際上還有半數(shù)以上船舶常年在蘇南一帶營運，聯(lián)網(wǎng)收費后只能一次性繳費才級享受優(yōu)惠，導(dǎo)致部分費源外流。要完成210萬任務(wù)，唯一辦法就要靠強化查征。然而我縣航道線長，碼頭相對不集中，稽查起來難度相當(dāng)大，我站投入了大量的人力物力，油料消耗也是驚人的。市處給站里的5%征收業(yè)務(wù)費連油耗都不夠彌補。二是現(xiàn)有船艇設(shè)備嚴(yán)重老化。我站現(xiàn)有航政146、525兩條艇。航政146艇目前已進廠中修，525艇是92年配備的，已上報市處進入報廢程序。船艇設(shè)備的老化、陳舊嚴(yán)重制約了我站規(guī)費征收工作的有序開展。

2、工程技術(shù)人員缺乏。我站工程技術(shù)人員后備不足，目前無專職工程技術(shù)人員，很大程度上直接影響我站航道養(yǎng)護、工程建設(shè)管理工作的全面開展。

二、下半年工作打算

1、咬住目標(biāo)，狠抓查征。我們將一如既往把查征工作作為保住生命線的頭等大事，在領(lǐng)導(dǎo)上再加強，在時間上再保證，在方法上再靈活，全面抓住規(guī)費征收主動權(quán)，緊盯全年任務(wù)不放松。進一步加強源頭管理，健全完善管理臺帳，注意在船民中搞好調(diào)查研究，密切關(guān)注船舶的動向，做好跟蹤服務(wù)，以發(fā)展船、留住船、管好船為目標(biāo)。進一步樹立優(yōu)質(zhì)服務(wù)的品牌，繼續(xù)執(zhí)行以“首問負責(zé)制”為內(nèi)容的五項制度，牢固樹立船民就是“上帝”的服務(wù)意識，以優(yōu)質(zhì)文明服務(wù)吸引人、留住船，廣增費源。

2、進一步深化機制改革，落實科學(xué)發(fā)展觀。以改革促發(fā)展，以改革促效益，更加激發(fā)全站干部職工的工作積極性和責(zé)任感。強化“以人為本”觀念，加強職工教育，不斷提高員工的政治思想、文化水平及業(yè)務(wù)技能。加強工程技術(shù)人員的專業(yè)培訓(xùn)，提高現(xiàn)有人員的業(yè)務(wù)水平。在條件允許的情況下，考慮工程技術(shù)專業(yè)人員的引進，增加后備力量。認(rèn)真開展“五五”普法，加強執(zhí)法人員的法制教育。鼓勵中青年業(yè)務(wù)骨干參加法律相關(guān)專業(yè)的社會自學(xué)考試、成人教育等辦學(xué)形式，提高執(zhí)法人員的綜合素質(zhì)。

3、深入以黨風(fēng)廉政建設(shè)、行風(fēng)軟環(huán)境建設(shè)為載體，進一步加強領(lǐng)導(dǎo)班子自身建設(shè)。努力帶好兩支隊伍，即黨員干部隊伍和行政執(zhí)法隊伍。

4、加強內(nèi)部管理，努力提升工作效率。隨著全省航道系統(tǒng)實現(xiàn)辦公自動化，對我們的管理工作提出了新的更高的要求。因此要求我們建立科學(xué)的管理機制，如崗位職責(zé)，辦事規(guī)范等，我們要在今后進一步完善和規(guī)范。

5、積極爭取，確保完成工程計劃。努力爭取地方政府早日批準(zhǔn)辦公樓改擴建計劃，力爭年底按期完成辦公樓建設(shè)工程。

第四篇：交通局航道管理站工作總結(jié)

交通局航道管理站工作總結(jié)

今年以來，我站在上級主管部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下，深入學(xué)習(xí)貫徹黨的十八大和十八屆三中全會精神，認(rèn)真落實上級部門對航道工作的部署要求，圍繞“通江達?！焙秃降拦ぷ髂繕?biāo)，突出重點，狠抓落實。航道管理、建設(shè)和養(yǎng)護三大工作穩(wěn)步推進，黨建和精神文明建設(shè)取得明顯進展，全面完成了各項既定任務(wù)。

一、今年工作完成情況

1、航道養(yǎng)護工程迎難而上，優(yōu)質(zhì)高效完成任務(wù)

今年是我站航道養(yǎng)護工程持續(xù)保持大體量投入建設(shè)之年，全年完成養(yǎng)護工程投資計劃1500萬元。

一是航道護岸工程全面建成。今年我站航道護岸建設(shè)開工早，實施快。工程前期，我站主動與有關(guān)部門加強協(xié)調(diào)，重點與護岸建設(shè)地段鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府搞好建設(shè)方案對接，為順利完成項目前期準(zhǔn)備工作提供保障服務(wù)。工程實施中，我站加強跟蹤監(jiān)管，確保施工質(zhì)量和進度，針對施工中遇到的各類矛盾問題，多次向上級部門領(lǐng)導(dǎo)匯報溝通，及時破解護岸建設(shè)中的難點問題，保證了5.4公里的護岸工程全部建成。二是航道疏浚工程如期浚工。根據(jù)興化航道現(xiàn)狀與發(fā)展需要，積極研究和向上反映情況，最大限度地提請上級支持興化轄區(qū)航道改善，重點實施了干支線航道3個地段的清淤浚深，緩解航道不暢矛盾。同時配合得勝湖港區(qū)建設(shè)和創(chuàng)衛(wèi)工作加大疏浚投入，服務(wù)地方經(jīng)濟發(fā)展。三是航道養(yǎng)護項目全面完成。積極完善航標(biāo)功能，完成境內(nèi)2座燈樁改建工程，在主干航道上建成電子信息標(biāo)牌、航標(biāo)遙測遙控、航道動態(tài)監(jiān)控等系統(tǒng)配套設(shè)施，為民眾提供高效的航道信息服務(wù)。全年完成航道掃床里程1291公里，堅持航標(biāo)日測制度和按時查標(biāo)制度，航標(biāo)正常率始終處于標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)。

2、航道巡航保暢力度加大，依法治航成效明顯

一年來，我站不斷提高航道執(zhí)法服務(wù)水平，全年航政艇巡航里程2萬多公里，查處各類違章10件，處理群眾舉報事件4起，答復(fù)政府信箱4件，實施行政許可10件，收取航道賠補償費101萬元，轄區(qū)航道未出現(xiàn)新的違章建筑，干支線航道通航保證率均達95%以上。

一是注重航道法規(guī)宣傳。結(jié)合形勢制定航道宣傳工作計劃，航政人員到供電、電信、沿岸碼頭業(yè)主等涉航單位宣傳航道法律法規(guī)，開展現(xiàn)場咨詢服務(wù)日活動，充分征求服務(wù)對象意見和建議，全年向航道沿線群眾發(fā)放相關(guān)宣傳手冊2000多份，召開服務(wù)對象座談會4次，并接受群眾咨詢100多人次；二是注重航道巡航質(zhì)量。嚴(yán)格執(zhí)行《巡航檢查制度》，針對航道日常巡航工作中出現(xiàn)的薄弱環(huán)節(jié)進行量化、細化考核，推行航道現(xiàn)場巡航記錄和巡航報告制度，堅持專項巡航與突擊檢查相結(jié)合，抓現(xiàn)場，查違建，對重點航道實行不間斷巡航，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，有效防范各類違規(guī)違法情況出現(xiàn)，全年航政人員節(jié)假日和夜查航道35次；三是注重通航環(huán)境整治。積極參加平安水域、星級模范執(zhí)法單位創(chuàng)建，先后3次聯(lián)合漁政、水務(wù)、公安等部門共同開展航道環(huán)境治理。組織跨航道橋梁安全檢查，對存在安全隱患的橋梁，跟蹤落實措施。加強航產(chǎn)航權(quán)維護，取締無證碼頭7處，發(fā)放整改通知書17份，保證了航道水域的通暢安全；四是注重服務(wù)地方經(jīng)濟發(fā)展。竭力支持地方重點工程建設(shè)，為涉航建設(shè)單位做好行政許可和施工水域巡航維護等相關(guān)服務(wù)，對每一處擬建的臨、跨、過河建筑物，認(rèn)真核查，按照通航尺度提出項目建設(shè)指導(dǎo)意見，讓其少走彎路。在菜花節(jié)、茅山會船節(jié)和創(chuàng)衛(wèi)等重點活動中，積極組織船艇和執(zhí)法人員全力以赴投入專項活動，積極完成市委市政府下達的中心任務(wù)。

3、航道安全措施扎實到位，平安創(chuàng)建和安全生產(chǎn)取得實效

堅持安全第一，預(yù)防為主的方針。結(jié)合航道實際，以“平安航道示范點”、“平安工地”創(chuàng)建活動為載體，深入推進“1+3”安全監(jiān)控體系工作，全年安全形勢持續(xù)穩(wěn)定。

一是強化安全責(zé)任意識。把“1+3”安全監(jiān)控工作體系納入到安全生產(chǎn)目標(biāo)考核工作中，層層簽訂安全目標(biāo)責(zé)任書，堅持每月召開一次安全工作例會，研究分析安全生產(chǎn)形勢，部署相關(guān)安全工作，邀請專家講授安全知識，設(shè)立安全專題櫥窗、張貼安全宣傳畫、編印安全活動簡報，強化全員安全意識，規(guī)范全員安全行為；二是強化安全監(jiān)督管理。把安全工作重點放在“事前預(yù)防”和“事中監(jiān)督”上來，針對航道內(nèi)部和外部安全工作的實際，重點開展了航道工程建設(shè)和船艇設(shè)備等安全督查活動，全年開展常規(guī)性和突擊性檢查24次，消除事故隱患3起，保證了安全無事故；三是強化安全專項活動。把專項安全活動與階段性安全工作緊密結(jié)合起來，根據(jù)不同時期安全工作特點和上級要求，扎實開展“安全生產(chǎn)月”“夏百賽”“安康杯”“冬安賽”“防震減災(zāi)，滅火逃生”等安全主題活動，以專項活動成果促進了全年安全工作目標(biāo)的實現(xiàn)。

4、航道中心工作穩(wěn)步推進，黨建和精神文明建設(shè)持續(xù)加強

一年來，我站圍繞黨建和精神文明建設(shè)目標(biāo)，積極開展“基層組織建設(shè)提升年”“效能建設(shè)提升年”“雙提一創(chuàng)”“三解三促”等載體活動，進一步加強隊伍作風(fēng)建設(shè)。

一是認(rèn)真開展學(xué)習(xí)型單位創(chuàng)建活動。按照讀書年活動要求，在全站人員中倡導(dǎo)“在工作中學(xué)習(xí)，在學(xué)習(xí)中工作”的理念，要求干部全年讀好5本書，職工讀好3本書，每月完成2篇讀書筆記。大力加強“職工書屋”建設(shè)，擴大藏書容量，以“職工書屋”為平臺，認(rèn)真開展讀書交流活動，推動了學(xué)習(xí)型單位的建設(shè)。今年10月份，我站“職工書屋”獲得全國總工會命名授牌，全市城區(qū)單位僅此一家；二是積極開展作風(fēng)效能活動。貫徹執(zhí)行中央和省市委關(guān)于作風(fēng)建設(shè)新規(guī)定，制定本單位“關(guān)于改進作風(fēng)厲行節(jié)約提升效能十項規(guī)定”，層層簽訂作風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任書，細化要求，落實責(zé)任，規(guī)范公務(wù)用車、公務(wù)接待、公務(wù)采購及會議活動等廉潔從政措施，進一步形成抓作風(fēng)建設(shè)的保障機制。深入開展以“雙提一創(chuàng)”、“助推轉(zhuǎn)型升級，服務(wù)民生幸?！?、“政協(xié)民主評議交通”為主題的作風(fēng)活動，在對外服務(wù)中繼續(xù)推行“六個一”便民措施。主動加強作風(fēng)建設(shè)整改，全年召開行風(fēng)座談會6次，發(fā)放征求意見表530份，有效促進了自我提高和自我完善；三是切實開展文明創(chuàng)建活動。把理想教育、道德教育貫穿在創(chuàng)建活動中，落實文明單位創(chuàng)建長效制機，在全站繼續(xù)推行“文明職工、文明股室”評比制度，深化城鄉(xiāng)文明共建，積極參加社會公益事業(yè)，全站19名黨員干部與掛鉤社區(qū)和鄉(xiāng)村25戶困難家庭開展結(jié)對幫扶，29名職工向“慈善一日捐”和“蘆山震區(qū)”捐贈資金8400元，到“三解三促”掛鉤聯(lián)系點調(diào)研幫扶，送電腦、送資金支持新農(nóng)村建設(shè)，切實履行航道部門的社會責(zé)任。加大新聞信息宣傳力度，全年完成各類宣傳稿件25篇、信息稿件121篇。先后獲得XX市文明單位標(biāo)兵和江蘇省文明單位稱號；四是深化黨建載體活動。強化黨員干部隊伍建設(shè)，開展中層以上干部述職述廉，認(rèn)真接受職工評議和監(jiān)督。開展黨日主題活動，全年召開黨員民主生活會2次，組織黨課教育活動4次，積極落實支部和黨員承諾事項，黨團員帶頭參加義務(wù)獻血和學(xué)雷鋒志愿者服務(wù)活動，集中組織創(chuàng)衛(wèi)等義工勞動13次。關(guān)心未成年人成長，邀請社區(qū)兒童到我站開展社會實踐活動。堅持黨群共建，加強工會文化和民主建設(shè)，開展合理化建議征詢、崗位練兵、建功立業(yè)等競賽活動。黨支部被XX市委表彰為先進黨支部，站工會被XX市總工會表彰為文化建設(shè)先進單位。

5、航道內(nèi)部管理嚴(yán)格規(guī)范，基礎(chǔ)工作和站務(wù)建設(shè)不斷夯實

一是加強制度建設(shè)。對權(quán)力運行的各個環(huán)節(jié)進行梳理，著重完善內(nèi)部管理和對外服務(wù)制度，制定涵蓋部門人員崗位職責(zé)、黨政管理、執(zhí)法服務(wù)等管理制度96個，工作職責(zé)和對外制度統(tǒng)一上墻公示。同時突出制度的運行管理，設(shè)立舉報箱和投訴電話，定期開展檢查考核，確保各項制度落到實處；二是加強硬件形象建設(shè)。按照基層執(zhí)法站所標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)要求，對航道辦公場所進行了外觀更新，先后增設(shè)了政務(wù)公開欄、電子信息宣傳屏、人員去向牌，服務(wù)指南公示牌，做到形象標(biāo)識、標(biāo)牌統(tǒng)一有序，辦公場所整潔有序，為服務(wù)對象來站辦事提供了快捷方便；三是加強站務(wù)日常管理。嚴(yán)格執(zhí)行財務(wù)收支計劃，堅持工程項目和經(jīng)費審計制度。按照辦公自動化建設(shè)要求，及時更新設(shè)備儀器，全站上下實現(xiàn)了無紙化辦公，辦事效率明顯提高。加強檔案信息化管理，實行所有檔案電子檢索查閱，檔案管理和利用水平不斷提高。加強信訪維穩(wěn)工作，時刻關(guān)注職工的利益訴求，著力做好重點時段的信訪維穩(wěn)工作，為航道工作營造了和諧有序的工作環(huán)境。

二、主要困難和不足

一是人才隊伍與航道事業(yè)發(fā)展需求的矛盾突出。人員新老更替形勢嚴(yán)峻，文秘、法律、工程等專業(yè)管理人才缺乏，駕駛和輪機等技能型人才面臨斷層；二是航道現(xiàn)狀與與運量不相適應(yīng)的矛盾日益尖銳?？菟诖髧嵨淮皵R淺現(xiàn)象時有發(fā)生，航道管理難度和壓力進一步加大，迫切需要加大航道疏浚投入；三是履職能力與群眾需要存在差距。航政管理缺乏創(chuàng)新，執(zhí)法人員的服務(wù)水平亟待提高。

第五篇：航道管理站行風(fēng)工作總結(jié)

航道管理站行風(fēng)工作總結(jié)

航道管理站行風(fēng)工作總結(jié)

今年我站民主評議行風(fēng)工作，根據(jù)縣委、縣政府行風(fēng)工作的統(tǒng)一部署，在縣軟治辦和縣局行風(fēng)工作領(lǐng)導(dǎo)小組的指導(dǎo)下，在社會各界及廣大船民的熱情支持和關(guān)心下，以加強機關(guān)作風(fēng)建設(shè)為核心，以依法行政、勤政廉政、優(yōu)質(zhì)服務(wù)為主題，以提高干部職工隊伍整體素質(zhì)為目標(biāo)，全面開展了行風(fēng)評議活動，并取得一定成效。

（一）加強組織領(lǐng)導(dǎo)

民主評議行風(fēng)工作作為我站精神文明和政治文明建設(shè)的重要組成部分，站領(lǐng)導(dǎo)十分重視：一是思想重視。站支委專門召開支委會，研究行風(fēng)評議工作中的重要問題。二是層層建立組織領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)。成立了專項民主評議行風(fēng)領(lǐng)導(dǎo)小組和辦公室，狠抓工作落實，形成了一把手親自抓、分管領(lǐng)導(dǎo)直接抓、責(zé)任單位具體抓的工作網(wǎng)絡(luò)，做到一級抓一級，上下聯(lián)動，齊抓共管，確保了民主評議行風(fēng)工作有組織、有領(lǐng)導(dǎo)、健康有序地進行。三是認(rèn)真制定實施方案。根據(jù)我站工作實際，我站先后制定下發(fā)了《泗洪縣航道管理站民主評議行風(fēng)工作實施方案》、《泗洪縣航道管理站民主評議行風(fēng)工作安排》等，明確分工，責(zé)任到人，有計劃、有步驟地抓好落實。

（二）認(rèn)真開展行風(fēng)

為了深入開展行風(fēng)評議工作，站加強了行風(fēng)工作教育。一是組織干部職工學(xué)習(xí)中央和省、市有關(guān)加強行風(fēng)建設(shè)的文件，并將領(lǐng)導(dǎo)講話和評議要求、評議內(nèi)容及工作安排印發(fā)給各股、隊。二是強化宣傳。利用船、艇、宣傳欄等，懸掛條幅、張貼標(biāo)語、刊登有關(guān)政策文件、實施方案、領(lǐng)導(dǎo)講話、工作動態(tài)、承諾服務(wù)等內(nèi)容，充分發(fā)動社會各界人士，參與我站行風(fēng)工作。全年開展各種行風(fēng)評議活動7次。

（三）強化社會監(jiān)督

為了扎實開展行風(fēng)工作，真正解決行風(fēng)建設(shè)中存在的問題，我站明確了實事求是、糾建并舉、標(biāo)本兼治的查評原則和自上而下、內(nèi)外結(jié)合的查評方法，采取多種形式和方法，廣泛征求各界意見或建議，嚴(yán)密組織，抓好落實。一是采取“請進來，走出去”的形式，廣納社情民意。設(shè)立了行風(fēng)監(jiān)督電話、舉報信箱和投訴受理窗口；二是聘請分別來自縣委、縣政府、縣局和部分社會人員，作為我站行風(fēng)評議監(jiān)督員，深入一線，對行政執(zhí)法人員行政執(zhí)法情況進行明查暗訪，全年召開了2個不同類型的座談會，即年初我站行風(fēng)情況通報會座談和年底行風(fēng)監(jiān)督人員意見反饋集中整治情況座談會。三是通過發(fā)放測評表、調(diào)查問卷等渠道，廣泛征求社會各界的意見和建議，收集各種意見和建議37條，對促進我站行風(fēng)工作起到了積極作用。

（四）完善規(guī)章制度

針對行風(fēng)評議過程中反映出的一些問題，我站及時完善了相關(guān)規(guī)章制度，主要有：一是首問負責(zé)制，完善了《泗洪縣航道管理站首問負責(zé)制規(guī)定》，就首問接待人員的職責(zé)、接待程序、責(zé)任追究作出了明確規(guī)定。二是嚴(yán)格上下班制度，實行上下班簽到制度，并由辦公室定期檢查，對遲到、早退人員扣發(fā)獎金。三是出門告示制度，在每一個股、隊設(shè)置了告示牌，向服務(wù)對象告示工作人員的去向。四是掛牌上崗制度。凡窗口單位工作人員，一律實行掛牌上崗。

（五）建立責(zé)任追究制度

釷對“三亂”行為，一經(jīng)查實，除如實退回款項外，當(dāng)事人和直接責(zé)任人扣發(fā)當(dāng)年年終獎，并取消評先資格。同時，任何股、隊和個人不準(zhǔn)到服務(wù)單位報銷不應(yīng)由服務(wù)對象承擔(dān)的招待費、差旅費、電話費等各種費用，不準(zhǔn)接受服務(wù)對象的現(xiàn)金、有價證券和禮品，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)和查實，以貪污受賄處理。凡因責(zé)任心不強、政策疏導(dǎo)不力而引發(fā)的群體事件，要追究當(dāng)事人和直接責(zé)任人的責(zé)任，直至行政處罰。二OO五年十二月五