第一篇：弘揚(yáng)巴山精神

徐蛟2013級2班***

青春，追夢

年輕人總是會有各種各樣的想法，青春的誓言總是會掛在嘴邊。不管是在哪里都能夠體現(xiàn)出我們年輕人的朝氣，而大學(xué)是一個年輕人最聚集的地方。這里面發(fā)生的事情會更多，而里面的想法會更加的豐富。來到大學(xué)，我們總是會有太多的想法，每天都是在匆匆忙忙中度過。看起來是那樣的忙碌，可是當(dāng)自己靜下來的時候，卻會發(fā)現(xiàn)自己也不知道在忙一些什么。自己都找不到自己的方向感。

當(dāng)這個時候來臨，就會出現(xiàn)各種各樣的形式，來表達(dá)自己這個時期的不一樣了。因?yàn)槭悄贻p人，所以一些怪異的想法和生活方式會出現(xiàn)。有的人開始成天的打游戲了，有的人開始不上課而去買東西了，有的人開始整各種社團(tuán)而曠課了。沒有幾個人能真正明白自己成天都做了一些什么，只知道青春保貴，不能浪費(fèi)，可是卻不知道怎么樣真正的珍惜。

適應(yīng)社會這個話題，在大學(xué)里被提得很前，大家都在忙著自己去適應(yīng)這個社會，忙得都沒有時間來思考自己為什么要這樣做了。只是大學(xué)里的一陣風(fēng)，大家就跟上去了。

可是慢慢地大家就會發(fā)現(xiàn)，這個所謂的適應(yīng)社會，為自己工作打下基礎(chǔ)的口號，其實(shí)只不過是一個空氣。大學(xué)里的那些設(shè)施只不過是一種擺設(shè)，天天就是在那里浪費(fèi)時間，真正學(xué)到的東西沒有。

越來越迷茫的我們，找不到方向在哪里，沒有誰能夠真正清楚的告訴我們應(yīng)該怎么樣做。而我們只能是天天的在浪費(fèi)時間，消耗自己的青春。心里也會很為難受，可是也沒有別的辦法。大學(xué)里的四年時間這么長，也只能這樣過，才能讓自己有點(diǎn)依靠吧。

面對考試，面對學(xué)習(xí)，越來越多的假東西出現(xiàn)了。大家都變得不再愛學(xué)習(xí)，不再看書了。成天像一只蒼蠅一樣，到處的飛。而沒有花點(diǎn)點(diǎn)的時間來想想，我們的路在何方？

沉靜了一個寒假，在冰凍了的一個假期里，一直在苦苦找尋著自己的方向。

或許是老天有眼，或許是馬年吉祥，這個方向在自己腦海里越來越清晰了。

那就是為自己的夢想而奮斗！

給自己的人生設(shè)立一個目標(biāo)，給自己未來一個明確的希望，給自己的生活一個方向燈。讓我們?yōu)橹@個方向而努力，不斷去超越自己，提高自己的水平，不讓自己有懈怠的時候。

越來越感覺到年輕人有目標(biāo)，有理想，有夢想的重要性了。這是他們前進(jìn)的動力，這是他們行動的方向，這是他們?nèi)松鷬^斗的燈塔。唯有這樣，我們的青春才能不老不死不休。

年輕人，大家都起來吧！為自己的夢想而奮斗吧！

第二篇：弘揚(yáng)巴山精神確保“兩會”安全

弘揚(yáng)巴山精神確?！皟蓵卑踩?/p>

巴山精神發(fā)祥地地處川陜交界大巴山深處，山高澗深、橋隧相連，荒涼閉塞。卻能將陜西鐵路工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院的32名畢業(yè)生扎根大山，弘揚(yáng)“吃苦為榮、艱苦奮進(jìn)、無私奉獻(xiàn)、奮發(fā)進(jìn)取”的巴山精神。認(rèn)真學(xué)習(xí)、踏實(shí)工作，不斷提高業(yè)務(wù)能力和綜合素質(zhì)，工作成績顯著，逐漸成為新一代的巴山人。他們踏著至70年代第一批進(jìn)入大山襄渝線的建設(shè)者們的足跡，接過印染著先烈們血汗的旗幟，將“安心山區(qū)的奉獻(xiàn)精神、開拓進(jìn)取的拼搏精神、艱苦奮斗的創(chuàng)業(yè)精神和堅定樂觀的自強(qiáng)精神”在新時期鐵路先鋒作用中樹立了新的豐碑。

感悟巴山精神，學(xué)習(xí)巴山鐵路人的品德，事跡突出，藴意厚重。在對巴山精神學(xué)習(xí)體會中，對巴山這座蘊(yùn)藏著豐富的精神富礦，在孜孜不倦的育人鑄魂，與之形成不求索取、只求奉獻(xiàn)的精神氛圍，生動體現(xiàn)著巴山干部職工樸實(shí)的價值追求。在時代和外界環(huán)境不斷變化的狀態(tài)下，始終延續(xù)歷代巴山人視鐵路安全為生命線的敬畏精神。扎根大山無視精神享受，在物質(zhì)匱乏的前提下，提煉出風(fēng)清氣正，心齊勁足的巨大正能量。忘我工作，在鑄就36年來安全無事故的佳績。我們?yōu)檫@樣的精神風(fēng)貌感到贊嘆，為我們在今后的工作方法和工作方式上指明了方向。牢固樹立以安全為主線，增運(yùn)補(bǔ)欠為目標(biāo)，心系職工，顧全大局，扎實(shí)開展工作，實(shí)現(xiàn)科學(xué)有效管理。

感悟巴山精神，學(xué)習(xí)巴山鐵路人以人為本，公平正義，和諧包容。在巴山黨政領(lǐng)導(dǎo)能夠始終牢記黨的宗旨，永葆黨員先進(jìn)本色，體現(xiàn)平等的干群關(guān)系，公平的處世原則，給職工營造包容的成長環(huán)境。并能細(xì)心掌握職工思想動態(tài)、家庭情況、個體性格、業(yè)務(wù)狀態(tài)、婚戀情況五清楚，并從關(guān)心職工家屬，關(guān)心職工生活，關(guān)心職工困難方面成為職工的主心骨和堅強(qiáng)的后盾。鼓勵職工敞開心扉指出管理中的問題，不斷探索開展情緒管理和心里疏導(dǎo)。堅定不渝的走群眾路線，依靠職工養(yǎng)護(hù)出了扣件無松動、軌距無出分、曲線無超限的三無線路，創(chuàng)造了在山區(qū)非提速線路養(yǎng)護(hù)的奇跡。這不僅是新時期鐵路精神的生動教材，也是鐵路管理走群眾路線實(shí)踐的生動成果。我們有責(zé)任、有義務(wù)把巴山精神傳承好、弘揚(yáng)好。呈現(xiàn)給我們在管理工作中具有很強(qiáng)的實(shí)踐價值。

感悟巴山精神在于高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求。一條被日本專家判為高危險的“擔(dān)心線”的鐵路線，硬是被鑄就成為了“打不爛、炸不夸”“放心線”“優(yōu)質(zhì)線”。長期艱苦奉獻(xiàn)精神，讓巴山鐵路人忘卻何為艱苦，用自己只為在山區(qū)一天就要干好一天，生活就充實(shí)一天的樸素的念想成就了安全屏障。針對橋隧相連，坡多彎急的復(fù)雜線路養(yǎng)護(hù)困難，巴山鐵路人組織技術(shù)攻關(guān)，結(jié)合科學(xué)的養(yǎng)護(hù)知識，形成合理有效的工作標(biāo)準(zhǔn)。面對山區(qū)多雨而且經(jīng)常會有短時間暴雨的特性，巴山鐵路人創(chuàng)造性的總結(jié)出“觀天養(yǎng)路”的先進(jìn)理念。用最高養(yǎng)護(hù)要求衡量工作的根本標(biāo)準(zhǔn)，真正做到為民修路，心系鐵路的高尚職業(yè)情操。繼承發(fā)楊求真務(wù)實(shí)的優(yōu)良作風(fēng)。

學(xué)習(xí)巴山精神要把握三個關(guān)鍵點(diǎn)。一要把握方向，按照路局總體部署和要求，不折不扣抓緊抓好、抓出成效、確保學(xué)習(xí)活動不走過場。要總結(jié)出巴山精神的實(shí)質(zhì)所在，認(rèn)真吸取巴山精神的寶貴財富，在干部職工中做到溶的進(jìn)，學(xué)的出，在工作中能夠體現(xiàn)學(xué)習(xí)的成果；二要找準(zhǔn)載體，精心策劃，豐富途徑，確保學(xué)習(xí)不走樣，側(cè)重有特色。通過宣傳人員，下發(fā)郵件，信息刊物能途徑讓每一個干部職工都能理解巴山精神，結(jié)合自身工作查找不足，吸取精華，促進(jìn)工作走向新臺階。三要注重實(shí)效，踐行消除消極心理，樹立以巴山精神為主體的正作風(fēng)，將巴山精神學(xué)習(xí)實(shí)踐活動與?！皟蓵卑踩ぷ骶o密結(jié)合，防止出現(xiàn)學(xué)而無效，原地踏步現(xiàn)象出現(xiàn)。

以學(xué)習(xí)巴山精神為契機(jī)，弘揚(yáng)鐵路先鋒作用，爭當(dāng)服務(wù)鐵路表率；堅持目標(biāo)導(dǎo)向，爭當(dāng)真抓實(shí)干的表率；堅持問題導(dǎo)向，爭當(dāng)務(wù)實(shí)廉潔表率。對照檢查，自我凈化，自我提升，爭做巴山式的好干部。

第三篇：巴山精神有感

巴山魂，合機(jī)人

——“巴山精神”為我的鐵路之夢領(lǐng)航

觀看《巴山路魂》、《魅力巴山》宣傳片，我對巴山人，巴山精神有了一種前所未有的震撼和欽佩，真想去親自到巴山看看，領(lǐng)略巴山的艱難險峻，體會巴山人的艱苦奮斗，感受巴山魂的偉大！

我覺得巴山太荒涼了，交通不便不說，單是人煙稀少就會讓人望而卻步，在這里生活你就必須得忍受住孤獨(dú)、寂寞。巴山腹地荒涼閉塞，條件非常艱苦，巴山工務(wù)車間管內(nèi)82％是橋梁隧道，集中了襄渝線最長的隧道、最高的鋼梁橋、最小的曲線半徑、最大的坡度、最高的海拔和最艱苦的環(huán)境，被人們稱為“空中鐵道”“地下長廊”，這比我現(xiàn)在跑的皖贛線要艱險的太多。然而它能夠經(jīng)歷時間與空間的考驗(yàn)，歷經(jīng)36年，無任何安全責(zé)任事故，這個就是最好的巴山精神的見證。

那里地理環(huán)境險峻，可想而知要穩(wěn)定行駛，確保線路優(yōu)良，需要付出多少的努力。從安全出行，溫馨出行，便捷出行來說，巴山的火車行駛安全記錄一直保持著比較高的標(biāo)準(zhǔn)，正是在巴山代代鐵路人的不斷地努力，無私奉獻(xiàn)，將安全作為自身堅守崗位的職責(zé)和使命的的結(jié)果。

一代又一代的巴山人在奮斗探索中，創(chuàng)造了令人信任的安全小城，令人向往的美麗小城，同時也培育了 “吃苦為榮、艱苦奮斗、無私奉獻(xiàn)、奮發(fā)進(jìn)取”為內(nèi)涵的的巴山精神。她是鐵路人熱愛祖國，服務(wù)人民的情懷，是科學(xué)求實(shí)，艱苦創(chuàng)新，奉獻(xiàn)鐵路的本色，更體現(xiàn)了

依靠群眾，勇于實(shí)踐的作風(fēng)，對于我們創(chuàng)造美好生活，美麗合機(jī)，具有極強(qiáng)的現(xiàn)實(shí)指導(dǎo)意義。

巴山精神不是一句話，更是一種新時代的新的標(biāo)準(zhǔn)，人是因?yàn)榫竦尿?qū)動而實(shí)現(xiàn)自己的夢想，是巴山精神鼓舞了一代又一代的人，作為我們，見證到這樣的一種巴山精神，歷史的接力棒已經(jīng)交到了我們年輕一代的手中，我們要依靠“巴山精神”，無愧今天的責(zé)任與使命，不負(fù)明天的夢想與追求！

而作為一名合機(jī)的機(jī)車乘務(wù)員，在自己的工作崗位上，奉獻(xiàn)的是自己的青春，而安全駕駛則是自己一生需要去銘記的理念。巴山精神，像顆種子根植人們心靈深處，我們以此堅守著自己的精神家園，去實(shí)現(xiàn)自身的價值和鐵路夢想，在當(dāng)前波瀾壯闊的鐵路改革和建設(shè)中，以自己的崗位為立足點(diǎn)，把乘務(wù)員的職業(yè)轉(zhuǎn)變?yōu)楣鈽s而神圣的職責(zé)，展現(xiàn)出新時期鐵路機(jī)車乘務(wù)員應(yīng)有的精神面貌。始終把握安全之心，生命之重，服務(wù)之宗旨，結(jié)合巴山精神的根髓，在這座巴山歷史豐碑的引領(lǐng)下，再創(chuàng)佳績。

巴山之魂給予我身，更加血肉豐滿，充滿力量，巴山精神給予我心，照亮前方，灑滿光明，她將鼓勵著我前進(jìn)，為我夢想領(lǐng)航。

王玉

合肥運(yùn)用

2014.3.24

第四篇：學(xué)習(xí)巴山精神心得體會

學(xué)習(xí)巴山精神心得體會

陜西北有延安精神，南有巴山精神。懷著無比激動的心情，8月3日清晨，在公司黨支部的帶領(lǐng)下，我們來到了大巴山深處的西安鐵路局安康工務(wù)段巴山工務(wù)車間，這里地處陜川交界、環(huán)境較為惡劣，匯聚了襄渝線上隧道最長、橋梁最高、曲線半徑最小、線路坡度最大、海拔最高、生活最艱苦的“六大之最”。

自1978年以來，面對惡劣的自然環(huán)境，巴山鐵路人不斷適應(yīng)和改善自然環(huán)境；踏實(shí)工作，保障了鐵路運(yùn)輸30多年來“一事不出”；積極進(jìn)取，開創(chuàng)了一整套先進(jìn)的工作方法……一代代巴山人的努力，為巴山精神注入了“吃苦為榮、艱苦奮斗、無私奉獻(xiàn)、奮發(fā)進(jìn)取”的精神內(nèi)涵，鼓舞著一代代鐵路人奮發(fā)進(jìn)取。通過參觀學(xué)習(xí)，我要從以下三個方面學(xué)習(xí)巴山精神：

一、要學(xué)習(xí)巴山人安心山區(qū)的堅持奉獻(xiàn)精神

雖然我從小在山區(qū)長大，遠(yuǎn)離繁華鬧市的喧囂，對山區(qū)生活也有所了解。但在沒去巴山之前，我沒曾想到巴山站就坐落在大橋上，四周被大山包圍著，抬起頭只能看到巴掌大的一片天。說實(shí)話，要我在巴山干幾天可以，但要干上20年、30年，我做不到，在我的感覺里，巴山太過于荒涼和閉塞，交通不便不說，單是人煙稀少就足以讓人望而卻步。在宣傳片里我看到曹美英的事跡，心中便突然涌上一陣陣心酸 和敬佩，一個女工，她當(dāng)年的主要工作就是爬上100多米高的橋梁，系著安全帶刷漆除銹。她的丈夫也是巴山的一名養(yǎng)路工。兩人都要上班，巴山?jīng)]有托兒所，嗷嗷待哺的女兒沒人照顧，為了工作，小兩口只得逗孩子玩到深夜。這樣，孩子就能睡到第二天中午。為了防止孩子醒后摔到地上，他們用布帶把孩子拴在床上。母親拴在橋上，孩子拴在床上。有首兒歌叫“天下的媽媽都是一樣的”，哪個母親不愛自己的孩子，不想讓自己的子女將來有好的發(fā)展，可是我們看到的鐵路工人曹美英，面對這樣艱苦的條件，沒有退縮，在這里堅持了下來。對比現(xiàn)在的生活、工作，環(huán)境已經(jīng)好了很多，作為安康天然氣公司一名普通黨員職工，面對每天重復(fù)、復(fù)雜還有些繁瑣的工作，在沒學(xué)習(xí)巴山精神之前，心里還經(jīng)常有抱怨和不滿，現(xiàn)在想想著實(shí)可笑，原來把簡單、重復(fù)的工作做實(shí)、做細(xì)、做好，并持之以恒的堅持下來就是偉大的！今后的工作之中，我一定會牢記巴山精神，立足本職崗位，不斷激勵自己奮力向前。

二、要學(xué)習(xí)巴山人艱苦奮斗的創(chuàng)業(yè)精神

巴山的苦，有目共睹。一是設(shè)備維修難度大，這里集中了襄渝線最高的橋梁、最長的隧道、最小半徑的曲線。二是自然條件艱苦，這里海拔最高、坡度最大、生活條件最差。巴山人面對惡劣的生產(chǎn)、生活條件，不低頭，不氣餒，憑借“敢叫日月?lián)Q新天”的豪邁氣概，對設(shè)備維修養(yǎng)護(hù)“不返修、一遍過”，工區(qū)安全管理做到防護(hù)一處一方案、作業(yè)一次一方案，真正把作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和安全風(fēng)險防控的要求落到了實(shí)處。面對周邊的惡劣環(huán)境，巴山車間干部職工堅定樂觀，自己動手裝扮溫馨的家園，在亂石崗上整出了籃球場，在荒山坡上開辟了生態(tài)園，利用廢舊材料做成藝術(shù)品，豐富了精神文化生活?！笆郎蠠o難事，只要肯登攀”，正是巴山人面對困難不低頭的氣概，才讓巴山大變樣，舊貌換新顏。看了巴山的苦，自己認(rèn)為的那些苦根本都不值得一提了。接下來的工作中，還有很多機(jī)遇與挑戰(zhàn)，我要不斷的用巴山精神來激勵自己艱苦奮斗，無一事而不學(xué)，無一時而不學(xué)，無一處而不學(xué)，努力提高自身綜合素質(zhì)。

三、要學(xué)習(xí)巴山人立足崗位創(chuàng)新精神

隨著鐵路新技術(shù)新裝備的普遍應(yīng)用，安全生產(chǎn)的形勢和環(huán)境都發(fā)生了重大變化，確保鐵路安全的壓力更大，容不得絲毫松懈和麻痹。面對大巴山腹地惡劣的自然環(huán)境和襄渝鐵路安全風(fēng)險防控難度大的線路區(qū)段，巴山工務(wù)車間自創(chuàng)“工廠化”單元修、“第三方查看分析”等方法，為安全穩(wěn)定夯實(shí)了基礎(chǔ)。因此，在確保安全上，要學(xué)習(xí)巴山的創(chuàng)新精神，根據(jù)生產(chǎn)中遇到的新情況、新特點(diǎn)，采用新思維、新方法來創(chuàng)新安全管理方法和安全生產(chǎn)方式，積極發(fā)揮職工群眾的聰明才智，在生產(chǎn)中不斷發(fā)現(xiàn)新問題，運(yùn)用新方法，才能防患于未然。總之，“巴山精神”很值得我們當(dāng)代年輕人去學(xué)習(xí)，特別是作為一名肩負(fù)“氣化安康”任務(wù)的天然氣公司員工更應(yīng)該去好好學(xué)習(xí)和發(fā)揚(yáng)，無論條件多么艱苦、環(huán)境多么惡劣，無論在什么崗位，都應(yīng)該繼承和發(fā)揚(yáng)巴山鐵路人的優(yōu)良傳統(tǒng)，不怕苦不怕累，甘于寂寞，安心崗位，干好本職。

第五篇：學(xué)習(xí)巴山精神有感

“巴山精神”鐵路之魂

——學(xué)習(xí)“巴山精神”有感

“為了響應(yīng)鐵路總公司、鐵路局開展學(xué)習(xí)“巴山精神”的號召，凱里工務(wù)段以八屆四次職代會和安全生產(chǎn)、黨風(fēng)廉政建設(shè)工作會為契機(jī)，廣泛組織干部職工觀看《巴山魂〃西鐵人》宣傳片，組織學(xué)習(xí)盛總經(jīng)理在安康工務(wù)段檢查調(diào)研的主要講話精神。通過學(xué)習(xí)，深刻領(lǐng)會盛總經(jīng)理的重要講話精神，通過觀看宣傳片，使大家感受到了“巴山精神”的實(shí)質(zhì)，感受到巴山工務(wù)工作的艱苦和奮斗、奉獻(xiàn)和執(zhí)著。

為了更加深化學(xué)習(xí)“巴山精神”活動，更加直觀地感受和學(xué)習(xí)巴山工務(wù)工作經(jīng)驗(yàn)，凱里工務(wù)段在3月份先后安排了段領(lǐng)導(dǎo)、中層干部和技術(shù)人員以及現(xiàn)場管理人員，有組織、有紀(jì)律，帶著明確的考察目的和學(xué)習(xí)態(tài)度實(shí)地觀摩學(xué)習(xí)安康工務(wù)巴山車間生產(chǎn)管理先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)。

有幸作為第二梯隊觀摩學(xué)習(xí)成員，我懷著無比激動和向往的心情，帶著“安康是怎么創(chuàng)建企業(yè)文化？巴山是什么吸引和留住了巴山人？”的強(qiáng)烈求知欲，3月17日隨隊踏上了北往取經(jīng)的征途。

首先映入眼瞼的是巍巍大巴山和座落在山腳下的巴山工務(wù)車間和湘渝鐵路旁的巴山線路工區(qū)生產(chǎn)房。巴山腹地山險壁峻，人煙稀少，荒涼簫瑟，但巴山留給我的印象是那么的淳樸和真誠。巴山工務(wù)車間鋪展在鐵路大橋的山澗里，與城市的喧嘩相比，山里空寥寂寞，職工的業(yè)余生活枯燥無味，巴山的生活條件確實(shí)艱苦。車間辦公大樓環(huán)周相連，院壩內(nèi)外干干凈凈；巴山工區(qū)一字排開，工料具井然有序的擺放在庫房中，工區(qū)“黨支部菜園”綠綠油油，“親情寄語”蘊(yùn)含家屬的一片熱情和期望。

“設(shè)好防護(hù)、不走道心、及時下道、珍惜生命”用紅色油漆顯目地刷寫在生產(chǎn)房墻上。作為班前安全宣誓的主要內(nèi)容，每一個職工都會很認(rèn)真、很嚴(yán)肅地大聲喊出這句普通而又包含了豐富內(nèi)涵的誓言?？粗麄円粭l線站列在點(diǎn)名隊伍中，聽著他們鏗鏘有力的宣誓，我感受到這不是他們在應(yīng)付制度，也不是在故作做秀。他們這是在日復(fù)一日的樹立一種“對他人負(fù)責(zé)，對自己負(fù)責(zé)，對家人負(fù)責(zé)”的承諾和責(zé)任心。在他們眼中，安全管理和規(guī)章制度不是用來挑戰(zhàn)，而是用來保障自己的生命安全和運(yùn)輸生產(chǎn)，用來武裝自己思想的規(guī)范準(zhǔn)則。

隨隊跟班觀摩中，看到的是一幅按部就班、井然有序的生產(chǎn)勞作景象。首先他們仔細(xì)地檢查了作業(yè)工具、機(jī)具和路材路料，隨著駐站防護(hù)就位后，關(guān)門防護(hù)與維修隊保持著800米開外的距離向前推進(jìn)。在高密度的運(yùn)輸線上，列車的疾馳和鐵路工人的安全就全維系在此起彼落的電臺呼叫應(yīng)答之間。手抬肩扛，難以想像的工具料具全被抬運(yùn)到位，職工們和聘用工不分彼此，相互提醒，互相幫助。當(dāng)天正值車間實(shí)施小機(jī)群點(diǎn)內(nèi)作業(yè)，作業(yè)中，采用自動安平水準(zhǔn)儀以8塊枕一個測量點(diǎn)，進(jìn)行精準(zhǔn)的框架尺寸采集，通過計算得到起道量。車轉(zhuǎn)水準(zhǔn)儀，根據(jù)計算的起道量，施工負(fù)責(zé)人認(rèn)真地指揮著4臺起道機(jī)和6臺小型機(jī)械液壓搗固機(jī)群此起彼落地忙乎開了。工地防護(hù)員緊隨機(jī)群，手持電臺邊關(guān)注著現(xiàn)場的情況邊仔細(xì)聆聽著電臺的信號。陪同我們觀摩的車間韋主任一邊介紹著工作情況，一邊一絲不茍地關(guān)注和指導(dǎo)著現(xiàn)場作業(yè)。水準(zhǔn)儀測量手是一個新生，由于不熟悉測量流程，出現(xiàn)了紕漏，在采集原始水平后，還未車轉(zhuǎn)水準(zhǔn)儀完成同一個測量基點(diǎn)的水平操平（起道），就移動了水準(zhǔn)儀架，遭到了韋主任嚴(yán)厲的批評。看著小伙子眼含淚水和對工友們的歉意寫滿臉龐，我對韋主任的過分嚴(yán)厲有點(diǎn)過意不去……等第一個測量基點(diǎn)的操平起道完成后，韋主任走到測量手小伙子面前，象換了一個人，以溫和親切的語氣，對小伙子說出了剛才的失誤和因?yàn)槭д`會造成的后果，小伙子聽著聽著就露出了笑臉，一臉的信服和敬仰油然而生?？吹竭@一幕我總算明白了什么是嚴(yán)格管理和關(guān)愛?？粗麄冇袟l不紊、不在乎臟累的協(xié)調(diào)配合，讓我深深感受到了巴山人30多年一代又一代鑄就的以“吃苦為榮、艱苦奮斗，無私奉獻(xiàn)、奮發(fā)進(jìn)取”為核心的巴山精神。隨著我鏡頭的快門，抓拍了他們現(xiàn)場作業(yè)的一幕幕，因?yàn)槲蚁肱α糇『蛶ё咝闹械目偪偢惺?。巴山精神還遠(yuǎn)不在于此。在下道避車的空檔，經(jīng)與他們聊天，感受到他們對生產(chǎn)技術(shù)管理和安全風(fēng)險管理無比的敬畏、支持和擁護(hù)。用他們的話說，關(guān)乎生命安全和運(yùn)輸安全的制度，不是用來挑戰(zhàn)和背棄的，制度是用幾代人的血汗換來的，是為了大家的安全作業(yè)和鐵路安全運(yùn)輸有的放矢制定和形成的不可逆轉(zhuǎn)的行業(yè)規(guī)律。制度也不是只表現(xiàn)在學(xué)習(xí)記錄字間行里的，而是要結(jié)合實(shí)際，融化于作業(yè)流程的每一個環(huán)節(jié)，做細(xì)做好過程卡控。交談中，他們表示擁戴安全風(fēng)險管理先進(jìn)理念，對于地處大巴山的艱苦工作生活環(huán)境，他們主觀努力改造，與自然環(huán)境和諧相處、協(xié)調(diào)共進(jìn)，艱苦奮斗，無私奉獻(xiàn)。

“安全生產(chǎn)關(guān)鍵在于管理”，安康工務(wù)黨委彭書記全程陪同我們考察學(xué)習(xí)時說到，巴山工務(wù)工作始終把堅持安全“三點(diǎn)共識”和“三個重中之重”具體化，始終對安全有一種敬畏感，對規(guī)章制度有一種敬畏感，敬畏安全、珍惜生命，以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目茖W(xué)態(tài)度，抓住了鐵路安全的核心和關(guān)鍵，使旅客和職工的人身安全、鐵路的行車安全都得到了有效保證。

聽了彭書記的講解，我覺得大家應(yīng)該敬畏安全，珍惜生命?！熬础?，是因?yàn)橐?guī)章制度都是為了保護(hù)大家的安全，保障作業(yè)的安全，而不僅僅是針對偷奸?；兔つ啃U干的約束；“畏”，是因?yàn)樯滟F，安全生產(chǎn)和運(yùn)輸安全息息相關(guān)著大家的績效，也是我們體驗(yàn)自己的人生價值。一生的追求，自己都不珍惜機(jī)會和尊重勞動，還談得上什么其他的人生目標(biāo)呢？

結(jié)合我心中帶著的“安康是怎么創(chuàng)建企業(yè)文化？巴山是什么吸引和留住了巴山人？”，通過巴山工區(qū)現(xiàn)場跟班體驗(yàn)，并虛心地與安康工務(wù)黨委彭書記和黨群室柳主任進(jìn)行了交流，我總結(jié)出巴山人突出地做好了三個主要方面的工作：

一是抓住安全風(fēng)險關(guān)鍵點(diǎn)做好科學(xué)管理。巴山人充分利用自然規(guī)律，科學(xué)制定和細(xì)化了安全風(fēng)險管理卡控，把“三點(diǎn)共識”和“三個重中之重”具體化，增強(qiáng)了安全管理可操作性。在生產(chǎn)技術(shù)管理方面，制訂扎扎實(shí)實(shí)的養(yǎng)護(hù)舉措，在車間推行“大兵團(tuán)、移動式”施工作業(yè)模式，用足用好“天窗”修；在工區(qū)實(shí)行“工廠化”單元修，合理安排日常狀態(tài)修；推行“觀天養(yǎng)路”、“科學(xué)養(yǎng)路”等先進(jìn)理念，使設(shè)備的養(yǎng)護(hù)維修工作適應(yīng)自然環(huán)境和氣候變化，實(shí)現(xiàn)了天人合一、和諧相處。在安全風(fēng)險管理方面，充分結(jié)合實(shí)際，針對外部自然環(huán)境特點(diǎn)和設(shè)備安全風(fēng)險點(diǎn)，努力使人力資源的主觀能動性與修程修制有機(jī)結(jié)合起來，做到人、設(shè)備、管理、環(huán)境的和諧發(fā)展。做細(xì)活，認(rèn)真做，以規(guī)章為防火墻，以制度為紅線，珍惜生命，珍惜工作的機(jī)會，自覺貫徹落實(shí)制度政策。在現(xiàn)場卡控管理方面，做好生產(chǎn)技術(shù)管理和安全風(fēng)險管理兩者兼顧，加強(qiáng)車間安全管理責(zé)任，充分發(fā)揮現(xiàn)場生產(chǎn)技術(shù)和安全風(fēng)險管理作用。二是加強(qiáng)安全風(fēng)險卡控保障制度落地執(zhí)行。巴山人面對艱苦的工作環(huán)境和安全生產(chǎn)任務(wù)，沒有抱怨，沒有氣餒，只有無盡的奮發(fā)進(jìn)取和無私奉獻(xiàn)。他們正確看待規(guī)章制度在安全生產(chǎn)中的重要性，面對“天窗修”和“集中修”的改革，勇于打破傳統(tǒng)觀念，創(chuàng)新作業(yè)模式，認(rèn)真梳理新環(huán)境下的生產(chǎn)流程，細(xì)化流程的各個環(huán)節(jié)，分析、排查環(huán)節(jié)的安全風(fēng)險源，抓住關(guān)鍵風(fēng)險點(diǎn)，優(yōu)化管理流程和作業(yè)流程，制定保障制度和安全措施。并充分認(rèn)識到措施和制度不是為了考核而考核，而是為了避免過程環(huán)節(jié)中存在的安全隱患和管理漏洞，促使干部職工自覺遵守，保障制度和措施得到落地執(zhí)行，只有落實(shí)和貫徹下去的制度才能真正發(fā)揮保障安全生產(chǎn)的重要作用和管理意義。

三是深化安康企業(yè)文化精神鑄育巴山品質(zhì)。安康工務(wù)成功地鑄育了巴山魂，主要是緊緊圍繞一個“情”字展開。首先，巴山是人才培育基地和鍛煉人才的搖籃，濃濃的學(xué)習(xí)氣氛蔓延在整個大巴山。從巴山走出來的技術(shù)人才紛紛走向各個層次的管理崗位，讓職工期待來到巴山學(xué)習(xí)技術(shù)和管理素質(zhì)，讓他們給自己的理想和抱負(fù)插上飛翔的肢膀和希望。第二，巴山是實(shí)現(xiàn)和體現(xiàn)自己人生價值和聰明才智的人生舞臺，通過“劉玲設(shè)計室”和“青年教育基地”給予職工展現(xiàn)和實(shí)現(xiàn)自己的技術(shù)改革、管理建議的機(jī)會條件。第三，巴山以親情和先進(jìn)典型溫暖、激勵職工，巴山人通過“巴山魂?西鐵人---十大領(lǐng)軍人物”評選活動和堅持組織職工為烈士掃墓，講巴山人的先進(jìn)事跡，打造“親情寄語”促進(jìn)家屬保安全的成效，建立巴山精神榮譽(yù)室和黨支部菜園地等活動，樹典型，創(chuàng)先進(jìn)，鑄魂育人，打造推動鐵路事業(yè)不斷向前發(fā)展的力量源泉。堅持班前宣誓，以活動為契機(jī)和載體，開展好以站區(qū)組成的聯(lián)合黨支部各種主題活動，做到月月有主題，每季有活動，做好文化精神宣傳工作，加強(qiáng)職工隊伍建設(shè)，激勵廣大干部職工艱苦奮斗、無私奉獻(xiàn)、務(wù)實(shí)創(chuàng)新。第四，巴山以良好和睦的地方情深留住每一代巴山人，加強(qiáng)與地方居民的和睦相處，互相支持和幫助，高度重視和維護(hù)好職工群眾利益，不斷改善職工生產(chǎn)生活條件，讓職工共享鐵路改革發(fā)展的成果，以此凝聚起強(qiáng)大的團(tuán)隊精神力量，把巴山精神一代又一代繼承和發(fā)揚(yáng)下去。

巴山人的責(zé)任感，巴山人敬畏安全、珍惜生命，巴山人正確認(rèn)識制度政策和安全措施的工作態(tài)度，巴山人一以貫之的艱苦奮斗、無私奉獻(xiàn)、務(wù)實(shí)創(chuàng)新精神，都值得我們認(rèn)真學(xué)習(xí)，借鑒對照，努力提升我們在科學(xué)管理、貫徹制度，做好安全風(fēng)險管理，推行和鑄造凱工企業(yè)文化精神等方面的工作成效。

艱苦奮斗和務(wù)實(shí)創(chuàng)新是建立在強(qiáng)大的責(zé)任心基礎(chǔ)上，而責(zé)任心來源于全身心的參與和無私的奉獻(xiàn)；敬畏安全、珍惜生命是建立在對規(guī)章制度的正確詮釋和認(rèn)真對待的工作態(tài)度基礎(chǔ)上。無論是樹立職工責(zé)任感，還是保證制度政策的落地執(zhí)行，都需要建立在一種真誠平等、公平公正的信任關(guān)系基礎(chǔ)上。只有在管理面前，在安全生產(chǎn)面前，保證大家都是在一個平等的、公正的實(shí)施環(huán)境之中，不搞特殊化，杜絕徇情枉法，嚴(yán)格考核管理，公平分配量化，做到人人平等，做到“有章可遵、有據(jù)可循”，才能真正建立起企業(yè)與職工、管理與生產(chǎn)的信任關(guān)系，樹立起企業(yè)員工的責(zé)任心，樹立起生產(chǎn)基層的集體榮譽(yù)感，增強(qiáng)職工的參與積極性，發(fā)揮職工的艱苦奮斗和主人翁精神，自覺遵守規(guī)章制度，切實(shí)保障制度政策的落地執(zhí)行，實(shí)現(xiàn)管理辦法和技術(shù)細(xì)則的真正意義和作用。君問歸期未有期，巴山夜雨漲秋池。何當(dāng)共剪西窗燭，卻話巴山夜雨時。”這首李商隱的《夜雨寄北》，讓我知道了巴山夜雨，知道了大巴山。

近日，鐵路部門正在倡導(dǎo)學(xué)習(xí)“巴山精神”，在觀看了《巴山魂-西鐵人》和《弘揚(yáng)巴山精神勞模先進(jìn)事跡報告會》錄像片后，讓我再次知道了大巴山，知道了在大巴山深處，在襄渝鐵路下行線440公里處，有一群堅守在這里的鐵路人。

近一個半小時的記錄片和報告錄像，讓我知道了巴山鐵路人養(yǎng)護(hù)著襄渝線上最長的隧道、最高的鋼梁橋、最小的曲線半徑、最大的坡度、最高的海拔和最艱苦的環(huán)境，被人們稱為“空中鐵道”、“地下長廊”的巴山鐵路；知道了他們熱愛生活，正視生活的態(tài)度；知道了他們改造著自然，也改造著自己。用他們的話說就是：巴山很苦，可我們在一天就要干好一天，生活就得充實(shí)一天。為了充實(shí)這一天，他們搬石運(yùn)土，花了半年時間在亂石坡上挖出了一個籃球場。每年舉辦一次“巴山站區(qū)運(yùn)動會”，在扛枕木上山、背菜等別具特色項(xiàng)目中，讓大家陶醉在一種少有的快樂之中。這樣的運(yùn)動會起其他地方或許沒有多大吸引力，但在這兒，卻是巴山養(yǎng)路工們對美好生活矢志不渝的追求和自強(qiáng)不息、頑強(qiáng)奮斗的象征。

巴山人換了一茬又一茬，但艱苦奮斗、奮發(fā)進(jìn)取的接力棒一直在傳承。正是有了他們的不畏艱辛、無私奉獻(xiàn)才有了巴山鐵路的今天。他們樂觀向上，用責(zé)任守護(hù)著鐵路大動脈，更加可貴的是他們的堅守實(shí)現(xiàn)了34年無安全事故。巴山太過于荒涼和閉塞，交通不便不說，單是人煙稀少就足以讓人望而卻步。面對這樣艱苦的條件，巴山鐵路人并沒有退縮，他們在這里堅持了下來。這是一種什么力量或者是一種什么精神支撐著一代代巴山人常年生活在這里、工作在這里？

“巴山精神”是根植在巴山人血液和骨髓里的一種價值追求，是巴山人矢志不渝的理想信念。黨總支始終將“巴山精神”視為巴山之魂、護(hù)路之本，堅持不懈地對干部職工進(jìn)行光榮傳統(tǒng)教育，引導(dǎo)樹立正確的世界觀、人生觀和價值觀。正是懷著“讓人民群眾滿意”的使命感，一代代巴山人充分發(fā)揮著聯(lián)系老百姓、服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)的橋梁作用，當(dāng)好構(gòu)建和諧站區(qū)的火車頭。這一切，為的就是確保鐵路的安全暢通，也得到了社會的高度贊譽(yù)。

“巴山精神”是不怕寂寞的堅持精神，是默默無聞的奉獻(xiàn)精神，在這里堅持了30多年的54歲線路工張同成就是其中的代表。鐵路修到巴山，就有鐵路人在這里堅守，他們付出了超出常人的想象的艱辛和努力。巴山鐵路人還有一種執(zhí)著的樂觀精神，他們?nèi)粘９ぷ髦邪寻踩L(fēng)險要點(diǎn)編進(jìn)民歌里傳唱，只要是有利于安全，各種形式的安全提示和教育在巴山都會受到歡迎。

“巴山精神”不僅體現(xiàn)人民鐵路為人民的本色，也同樣對時下的人們有著廣泛的教育意義。要想實(shí)現(xiàn)建成小康社會的目標(biāo)，不光需要激情，更需要開拓進(jìn)取的拼搏精神，而巴山鐵路人就是用他們的行動最好的同我們詮釋了什么是這種拼搏精神。相信這種精神一定會成為一種力量，不斷發(fā)揚(yáng)光大，激勵所有人為實(shí)現(xiàn)美好生活加油努力。

同為一線鐵路人，為“巴山精神”所感動，電務(wù)專業(yè)工作性質(zhì)同樣決定了我們的工作環(huán)境和工作內(nèi)容，我們要繼承和發(fā)揚(yáng)巴山鐵路人“安于山區(qū)的奉獻(xiàn)精神、艱苦奮斗的創(chuàng)業(yè)精神、開拓進(jìn)取的拼搏精神、堅定樂觀的自強(qiáng)精神”，立足本職崗位，安心鐵路信號設(shè)備維修事業(yè)，艱苦奮斗、開拓進(jìn)取，為鐵路安全穩(wěn)定貢獻(xiàn)一份自己的力量。準(zhǔn)確領(lǐng)會習(xí)總書記講話精神 促進(jìn)我段安全生產(chǎn)健康發(fā)展