第一篇：航模簡(jiǎn)介

附件一：汕頭航模協(xié)會(huì)簡(jiǎn)介

本協(xié)會(huì)全稱是汕頭市航模協(xié)會(huì)，英文名稱為Shantou Model Association，英文縮寫(xiě)為S.M.A.。成立于2000年，是經(jīng)汕頭市民政局批準(zhǔn)的，具有獨(dú)立法人資格，由本地區(qū)模型工作者和愛(ài)好者及模型制造業(yè)者，自愿構(gòu)成的非營(yíng)利性組織。也是全市航模運(yùn)動(dòng)的群眾組織。本協(xié)會(huì)接受汕頭市體育局和汕頭市民政局的業(yè)務(wù)指導(dǎo)和監(jiān)督管理。本會(huì)的宗旨：遵守國(guó)家憲法、法律、法規(guī)和政策、遵守社會(huì)道德風(fēng)尚，團(tuán)結(jié)全市航模工作者及愛(ài)好者，積極開(kāi)展群眾性航模活動(dòng)，提高汕頭運(yùn)動(dòng)技術(shù)水平，增強(qiáng)市民素質(zhì)。協(xié)會(huì)自成立以來(lái)，積極致力于推動(dòng)本地航模運(yùn)動(dòng)的普及和推廣，先后幫助一批中小學(xué)建立航模興趣小組及航模室，并為其提供了相關(guān)的輔導(dǎo)及培訓(xùn)，為使學(xué)生更易于理解接受，協(xié)會(huì)還專門(mén)制作了宣傳資料，為學(xué)生做遙控航模飛行表演。得到了學(xué)生們及學(xué)校的一致好評(píng)。協(xié)會(huì)每年多次組織會(huì)員參加本地和外地舉辦的各種航?；顒?dòng)和競(jìng)賽，同時(shí)還邀請(qǐng)全國(guó)各地協(xié)會(huì)及航模愛(ài)好者來(lái)汕交流，通過(guò)各種活動(dòng)，使得會(huì)員們的技術(shù)水平有了較大提高，也和各地協(xié)會(huì)及愛(ài)好者建立了深厚的友誼。也使得會(huì)員隊(duì)伍不斷發(fā)展壯大。本會(huì)將繼續(xù)致力于推動(dòng)本地航模事業(yè)的發(fā)展，讓更多的青少年學(xué)生及愛(ài)好者加入到這項(xiàng)集科技性、知識(shí)性、趣味性的健康運(yùn)動(dòng)中來(lái)。

本會(huì)現(xiàn)有會(huì)員80多名，其中得過(guò)全國(guó)冠軍2人，破世界紀(jì)錄一項(xiàng)，國(guó)家運(yùn)動(dòng)健將1人，全國(guó)賽固定翼3D第五名1 人

附件二：遙控模型運(yùn)動(dòng)簡(jiǎn)介

以放飛、操縱自制的航空模型進(jìn)行競(jìng)賽和創(chuàng)紀(jì)錄飛行的航空運(yùn)動(dòng)。航空模型是一種有尺寸和重量限制的雛形航空器，分為自由飛行（代號(hào)F1）、線操縱圓周飛行（代號(hào)F2）、無(wú)線電遙控飛行（代號(hào)F3）、像真模型（代號(hào)F4）4大類，共計(jì)26種。競(jìng)賽分為比賽項(xiàng)目和紀(jì)錄項(xiàng)目。

20年代，美、英、法、蘇等國(guó)普遍開(kāi)展了航空模型運(yùn)動(dòng)。自1926年起，國(guó)際航空運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)每年舉辦國(guó)際航空模型比賽。初時(shí)僅有橡皮筋動(dòng)力模型飛機(jī)參賽，以留空時(shí)間長(zhǎng)短決定勝負(fù)。50年代后，國(guó)際航空運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)對(duì)競(jìng)賽方法和內(nèi)容進(jìn)行了重大改革，分別設(shè)定了比賽項(xiàng)目和紀(jì)錄項(xiàng)目。1920年中國(guó)赴美留學(xué)生桂銘新在美國(guó)舉辦的航空模型比賽中獲第一名。1940年在香港舉辦了中國(guó)首次航空模型比賽。1949年后，中國(guó)航空模型運(yùn)動(dòng)迅速發(fā)展，從1956年起，每年舉辦全國(guó)性比賽。1959年中國(guó)運(yùn)動(dòng)員王塨首次打破航空模型世界紀(jì)錄。此后中國(guó)運(yùn)動(dòng)員多次打破世界紀(jì)錄，并多次在世界性航空模型比賽中創(chuàng)造優(yōu)異成績(jī)。

航空模型按慣例分別舉行自由飛行、線操縱飛行、無(wú)線電遙控特技、無(wú)線電遙控模型滑翔機(jī)、像真模型和室內(nèi)模型等（含12個(gè)競(jìng)賽項(xiàng)目）世界錦標(biāo)賽。各項(xiàng)錦標(biāo)賽每?jī)赡昱e行一次。此外還設(shè)有紀(jì)錄項(xiàng)目，競(jìng)賽各種航空模型的留空時(shí)間、飛行高度及各種速度、距離等項(xiàng)目的絕對(duì)飛行成績(jī)。各國(guó)還為青少年設(shè)置初級(jí)競(jìng)賽項(xiàng)目。航空模型運(yùn)動(dòng)必須使用自己制作（裝配）的模型參加競(jìng)賽，因此不僅是一項(xiàng)單純的競(jìng)技運(yùn)動(dòng)，而且包含豐富的工程技術(shù)理論和制作內(nèi)容。它有助于培養(yǎng)對(duì)航空事業(yè)的興趣，普及航空知識(shí)和技術(shù)、培養(yǎng)航空人才、發(fā)展智力與技能，增進(jìn)身心健康。

以上資料來(lái)源：大唐資料庫(kù) 發(fā)表于 2006-7-22 7:06:40

第二篇：藍(lán)翔航模社簡(jiǎn)介

藍(lán)翔航模社簡(jiǎn)介

藍(lán)翔航模社成立于2004年4月21日，隸屬于航空維修工程系。一直本著“以特色帶動(dòng)校園大學(xué)生的科技活動(dòng)，一切為了學(xué)生，為了學(xué)生的一切”為宗旨和積極向上的態(tài)度來(lái)開(kāi)展學(xué)習(xí)和工作的。

我社自成立以來(lái)到現(xiàn)今，在院領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和大力支持下，在楊曉宏老師的指導(dǎo)下，及社會(huì)各界人士的支持下，我社正在向正規(guī)化、規(guī)范化的方向蓬勃發(fā)展成長(zhǎng)著。我社認(rèn)真貫徹學(xué)習(xí)國(guó)家的航空航天發(fā)展計(jì)劃方針，以“給理想插上翅膀”為口號(hào)，以“求真、務(wù)實(shí)、科學(xué)、創(chuàng)新”為發(fā)展思路，爭(zhēng)取為中國(guó)的航空航天事業(yè)而多作貢獻(xiàn)。我社本著這種思路和態(tài)度，頑強(qiáng)拼搏、艱苦奮斗，努力使我社邁向更高的臺(tái)階，力求以航模真正把我院的航空特色做大、做強(qiáng)！

我社自成立以來(lái)，已經(jīng)組裝、制作了二十幾架油動(dòng)，一百多架電動(dòng)模型飛機(jī)，同時(shí)還制作了大量的滑翔機(jī)、橡筋模型飛機(jī)、靜態(tài)模型飛機(jī)，且已有兩架遙控直升機(jī)。開(kāi)拓了我院大學(xué)生的眼界，提高了他們的動(dòng)腦、動(dòng)手能力，同時(shí)也極大地宣傳了航空航天事業(yè)的特色。航模社歷史

2004年9月： 我社組織了一次大型航模飛行表演——“迎新生航模飛行表演”，我們藍(lán)翔航模社贏得全院師生的一致好評(píng)。

2004年11月： 我們藍(lán)翔航模社經(jīng)申請(qǐng)去中國(guó)試飛研究院（閻良）進(jìn)行航模飛行活動(dòng)，探討學(xué)習(xí)模型飛行經(jīng)驗(yàn)，學(xué)習(xí)到更多的飛行技巧。回校之后，我社贏得了學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)的贊賞。

2005年4月： 我們藍(lán)翔航模社在院第四屆運(yùn)動(dòng)會(huì)的開(kāi)幕式上舉行了“運(yùn)動(dòng)會(huì)開(kāi)幕式航模飛行表演”。我社的四架油動(dòng)遙控模型飛機(jī)、兩架電動(dòng)遙控模型飛機(jī)、一架油動(dòng)遙控直升機(jī)模型同時(shí)飛向了藍(lán)天，得到了運(yùn)動(dòng)會(huì)組委會(huì)和高副院長(zhǎng)等領(lǐng)導(dǎo)的高度贊賞。

2005年5月： 我社組織了一次大型“航空模型展覽”。此次展出有五架油動(dòng)遙控模型飛機(jī)、四架電動(dòng)遙控模型飛機(jī)、十多架滑翔模型飛機(jī)、二十多架橡筋模型飛機(jī)、四十多架靜態(tài)模型飛機(jī)及航空航天類知識(shí)板報(bào)。此次活動(dòng)使我院師生與我社成員進(jìn)行了近距離交流。經(jīng)過(guò)四年的艱苦奮斗，我社開(kāi)始嘗試由校內(nèi)走向校外逐步參加一系列國(guó)內(nèi)國(guó)際大賽。

2010年4月：我社在院第九屆運(yùn)動(dòng)會(huì)開(kāi)幕式上舉行了“運(yùn)動(dòng)會(huì)開(kāi)幕式航模飛行表演”，得到了一致好評(píng)。

2010年9月：我社代表西航職院參加了“馮如杯”—第六屆全國(guó)高臺(tái)人力大賽暨國(guó)際邀請(qǐng)賽。此次大賽，我社獲得了意趣類一等獎(jiǎng)和競(jìng)技類二等獎(jiǎng)的好成績(jī)，并得到學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)的高度贊揚(yáng)。

2010年12月：我社組織并開(kāi)展了“藍(lán)翔杯”首屆飛行大賽，大賽共設(shè)航空知識(shí)競(jìng)賽、模擬器飛行競(jìng)賽和航模飛行競(jìng)賽等三個(gè)項(xiàng)目，取得了圓滿的成功。

2011年4月：我社在院第十屆運(yùn)動(dòng)會(huì)開(kāi)幕式上舉行了“運(yùn)動(dòng)會(huì)開(kāi)幕式航模飛行表演”，出動(dòng)過(guò)了四架“西航-藍(lán)翔”機(jī)和兩架特技機(jī)，并進(jìn)行了編隊(duì)飛行和特技表演等，得到了全院領(lǐng)導(dǎo)的高度贊揚(yáng)。

2011年9月：我社代表西航職院參加了“中航工業(yè)杯”-無(wú)人機(jī)設(shè)計(jì)大賽創(chuàng)意大獎(jiǎng)賽，而且我院更是全國(guó)唯一一所參加此次大賽的高職院校，此次活動(dòng)得到了院方的大力支持。2011年11月：我社將舉行第一屆“西航藍(lán)翔杯“-創(chuàng)意大賽。

第三篇：航模比賽規(guī)則

2013年“城北初中杯”航空模型比賽規(guī)則

1、領(lǐng)隊(duì)和教練負(fù)責(zé)加強(qiáng)運(yùn)動(dòng)隊(duì)的紀(jì)律教育、環(huán)境衛(wèi)生教育、安全教育、文明行為教育，負(fù)責(zé)本隊(duì)的指導(dǎo)和比賽，遵守賽場(chǎng)紀(jì)律，遵守比賽規(guī)程、規(guī)則，服從比賽管理人員和裁判員的調(diào)度安排。

2、領(lǐng)隊(duì)和教練應(yīng)按要求參加比賽工作會(huì)議，可以對(duì)規(guī)程、規(guī)則等事項(xiàng)提出咨詢。遇爭(zhēng)議或異議時(shí)，按組委會(huì)的決議執(zhí)行。

3、比賽開(kāi)始前10分鐘靜場(chǎng)、靜空。在比賽中只允許裁判員、有關(guān)工作人員、當(dāng)場(chǎng)比賽的參賽選手進(jìn)入比賽場(chǎng)地。

4、比賽時(shí)，在檢錄處經(jīng)3次檢錄點(diǎn)名不到者，視作該輪比賽棄權(quán)。參賽隊(duì)伍不論何種原因耽誤比賽責(zé)任自負(fù)。

5、比賽模型規(guī)定用青少年科普工作隊(duì)模型分隊(duì)指定的模型飛機(jī)套件,其模型的機(jī)翼、尾翼、機(jī)身、螺旋槳不得取消和更換。允許對(duì)模型進(jìn)行必要的加強(qiáng)和改動(dòng)，動(dòng)力橡筋規(guī)格和重量不限。

6、參加比賽的模型采用現(xiàn)場(chǎng)制作，通過(guò)自審、集中審核、抽查等方法審核模型，取得名次的模型必須進(jìn)行復(fù)審。模型審核不合格者，取消比賽資格，復(fù)審不合格者取消比賽成績(jī)。

7、凡是危及安全、妨礙比賽的模型裝置，裁判有權(quán)禁止使用。

8、參賽選手須在模型上標(biāo)注自己的姓名。參賽選手的模型不能互相調(diào)用。每輪比賽結(jié)束時(shí)，參賽選手應(yīng)在成績(jī)單上簽名，否則本輪比賽成績(jī)無(wú)效。

9、遇下列情況總裁判長(zhǎng)有權(quán)決定提前或推遲比賽：能見(jiàn)度差、變動(dòng)場(chǎng)地、氣象條件改變或其他原因不適合比賽。

10、各代表隊(duì)在比賽過(guò)程中，如發(fā)生比賽中故意妨礙影響他人比賽，故意損壞他人模型、比賽過(guò)程中，破壞賽場(chǎng)紀(jì)律，弄虛作假，不聽(tīng)從裁判員勸導(dǎo)，妨礙比賽正常進(jìn)行的行為，被視為嚴(yán)重犯規(guī)，裁判員有權(quán)視其情節(jié)給予警告、取消該輪成績(jī)直至取消全部比賽資格的處罰。

11、以下情況該輪成績(jī)判為零分：聲明棄權(quán)；起飛點(diǎn)名三次未到；在比賽時(shí)間內(nèi)未能起飛；其他嚴(yán)重犯規(guī)。

12、比賽中遇爭(zhēng)議時(shí)，各參賽單位須由領(lǐng)隊(duì)向裁判長(zhǎng)提出。現(xiàn)場(chǎng)急待解決的問(wèn)題可由領(lǐng)隊(duì)向裁判長(zhǎng)口頭提出，但不得妨礙比賽的進(jìn)行。

13、比賽號(hào)位和分組由領(lǐng)隊(duì)抽簽（或計(jì)算機(jī)隨機(jī)生成）排序。

14、起飛前參賽選手須聽(tīng)裁判口令起飛。否則，未計(jì)成績(jī)由參賽選手自行負(fù)責(zé)。

15、參賽選手放飛模型時(shí)，可以助跑或跳躍，但不得超過(guò)起飛線。

16、自模型出手開(kāi)始計(jì)時(shí)，模型著陸終止計(jì)時(shí)。

17、模型飛行過(guò)程中解體或脫落零件，任一零件先觸地即終止計(jì)時(shí)。

18、模型碰到障礙物墜落到地面，應(yīng)終止計(jì)時(shí)。

19、模型如被障礙物遮擋，10秒鐘內(nèi)重新看見(jiàn)模型繼續(xù)飛行，應(yīng)連續(xù)計(jì)時(shí)。

20、模型飛行過(guò)程中，在障礙物上停止前進(jìn)運(yùn)動(dòng)或飛出視線，應(yīng)停止計(jì)時(shí)。

21、模型著陸前，如參賽選手接觸模型，應(yīng)終止計(jì)時(shí)。

22、模型飛行過(guò)程中與其他比賽模型相碰，參賽選手可以認(rèn)可該次飛行成績(jī)，也可以申請(qǐng)重飛，重飛應(yīng)在該輪比賽時(shí)間內(nèi)進(jìn)行。

23、留空時(shí)間的計(jì)時(shí)單位為“秒”，成績(jī)記錄精確到百分之一秒。

24、比賽進(jìn)行兩輪，取較高一輪成績(jī)確定參賽選手的成績(jī)。

第四篇：青少年航模

合作推廣海陽(yáng)青少年航模運(yùn)動(dòng)方案

引言：

航模是一項(xiàng)科技含量較高的運(yùn)動(dòng)，包含了空氣動(dòng)力學(xué)、機(jī)械學(xué)和無(wú)線電學(xué)。

航模是科技教育，更是國(guó)防教育，對(duì)提高青少年動(dòng)手能力和擴(kuò)大知識(shí)面大有好處，同時(shí)也能增強(qiáng)青少年的國(guó)防意識(shí)。

中小學(xué)生增加航模課能使中小學(xué)生從小鍛煉自己的思考力，觀察力，耐力和毅力，同時(shí)也增強(qiáng)自信心，能以科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度對(duì)待工作和學(xué)習(xí)。在玩的過(guò)程中，能使中小學(xué)生掌握豐富的知識(shí)，體驗(yàn)動(dòng)手帶來(lái)的樂(lè)趣。

航空模型活動(dòng)以實(shí)踐為基礎(chǔ)，是理論和實(shí)踐緊密結(jié)合的教育方式。航模活動(dòng)的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)不但有利于學(xué)習(xí)航模理論，而且有利于將來(lái)學(xué)習(xí)航空專業(yè)和研究工作。

中小學(xué)生航模的發(fā)展: “飛向北京-飛向太空”全國(guó)青少年航空模型比賽

“我愛(ài)祖國(guó)海疆”全國(guó)青少年航海模型教育競(jìng)賽每年一屆 各地區(qū)教育部門(mén)每年都組織中小學(xué)生航模比賽。

推廣背景：

海陽(yáng)作為2012年亞沙會(huì)舉辦城市，也是一座運(yùn)動(dòng)之城、科技之城，加強(qiáng)青少年科技體育活動(dòng)的推廣，提高全市中小學(xué)生動(dòng)手能力和創(chuàng)新思維，通過(guò)搭建航模比賽的平臺(tái)，開(kāi)拓學(xué)生們的眼界，力爭(zhēng)在全市的中小學(xué)范圍內(nèi)營(yíng)造一種敢于創(chuàng)新 敢于實(shí)踐這樣一種氛圍

合作模式：

全市中小學(xué)生航模器材由公司統(tǒng)一采購(gòu)提供。

公司負(fù)責(zé)承擔(dān)每年一屆的全市青少年航模運(yùn)動(dòng)會(huì)和每年一次的航模教師培訓(xùn)（所有費(fèi)用均由公司承擔(dān)）。

公司僅作為海陽(yáng)教育體育局的單方合作單位，提供所需器材的采購(gòu)和活動(dòng)推廣，以上活動(dòng)的組織和冠名均以海陽(yáng)市教育體育局的名義。

相關(guān)活動(dòng)的媒體推廣由公司負(fù)責(zé)聯(lián)系接洽。

第五篇：航模講座

航模講座 我校航模協(xié)會(huì)隸屬校團(tuán)委，以鍛煉學(xué)生的動(dòng)手能力和創(chuàng)新意識(shí)，為學(xué)生動(dòng)手實(shí)踐提供平臺(tái)為宗旨，并由孟賓老師擔(dān)任社團(tuán)規(guī)劃師，電氣學(xué)院生醫(yī)系主任劉東輝老師（西安交大博士）作為實(shí)踐創(chuàng)新技術(shù)指導(dǎo)，還專門(mén)聘請(qǐng)有著多年豐富執(zhí)教經(jīng)驗(yàn)的劉明罡教練擔(dān)任模型飛行操作的指導(dǎo)老師，社團(tuán)有自己的獨(dú)立制作實(shí)驗(yàn)室。我校在2011年航模比賽中戰(zhàn)勝北京航天航空大學(xué)、上海交通大學(xué)、浙江大學(xué)、北京航空航天大學(xué)、南京航空航天大學(xué)、哈爾濱工業(yè)大學(xué)等多個(gè)國(guó)內(nèi)著名高校選手，獲得八項(xiàng)賽事中的“空對(duì)地定點(diǎn)攝影”、“無(wú)線電遙控太陽(yáng)能飛機(jī)”和“模型火箭模擬載人航天器發(fā)射返回”三塊金牌及“空對(duì)地定點(diǎn)攝影”項(xiàng)目團(tuán)體冠軍。這是繼2009年首次參賽便奪得直升機(jī)模擬搜救和模擬火箭發(fā)射兩枚金牌和模擬火箭返回項(xiàng)目銅牌、2010年二次參賽斬獲模型火箭項(xiàng)目的一金一銀和團(tuán)體第一之后，河北科大大學(xué)生航模隊(duì)的又一次重大突破。至此，科大學(xué)子已經(jīng)連續(xù)三年蟬聯(lián)航天模型項(xiàng)目第一名。

航模協(xié)會(huì)的成功并不是一蹴而就的，在我們所看到的光鮮背后是學(xué)長(zhǎng)們不怕吃苦、堅(jiān)持不懈和對(duì)知識(shí)的孜孜以求支撐著他們。每次為了航模比賽，航模隊(duì)的同學(xué)們都要利用暑假進(jìn)行項(xiàng)目攻關(guān)和飛行練習(xí)，打地鋪、吃泡面，克服了各種生活困難，每天清晨5點(diǎn)半起床練習(xí)飛行，經(jīng)常晚上11點(diǎn)還在進(jìn)行科技攻關(guān)。經(jīng)過(guò)不懈努力，同學(xué)們的飛行技術(shù)不斷提高，一個(gè)個(gè)技術(shù)難題得以破解。在平時(shí)、航模協(xié)會(huì)還有明確的任務(wù)安排和嚴(yán)格的選拔考核制度，一個(gè)集體只有擁有一個(gè)恰當(dāng)?shù)墓芾眢w制，他才會(huì)不斷發(fā)展壯大。

任何的成功都要付出努力的，一分耕耘一分收獲，我們?nèi)粘Ｉ钪幸叫撵o氣的去做事，不要太過(guò)的功力，那樣只會(huì)適得其反?，F(xiàn)在有好多同學(xué)去參加航模協(xié)會(huì)，并不是因?yàn)閷?duì)知識(shí)的渴求，而是想獲得這個(gè)集體所帶給他們個(gè)人的榮譽(yù)，他們怕苦、怕累、科研不積極，在他們身上全然不見(jiàn)航模人應(yīng)有的品質(zhì)，其實(shí)不單是他們有這種不勞而獲的心理，大部分同學(xué)都存在這個(gè)問(wèn)題，我們都應(yīng)該反思一下自己，不要被這個(gè)充滿誘惑的環(huán)境所迷惑，我們唯有擁有自己獨(dú)立的想法，才會(huì)有所成就，成功是沒(méi)有捷徑的，最快的方法就是自己一步一個(gè)腳印的走下去！