第一篇：自行車實施方案范文

區(qū)人民政府關(guān)于加快推進便民自行車

公共服務(wù)系統(tǒng)建設(shè)的意見

各街辦事處，區(qū)人民政府各部門、各直屬機構(gòu)：

根據(jù)市人民政府關(guān)于建設(shè)“兩型社會”的總體部署和要求，為倡導綠色出行方式，方便市民出行，經(jīng)研究，現(xiàn)就加快推進我區(qū)便民自行車公共服務(wù)系統(tǒng)建設(shè)提出如下意見：

一、總體思路

（一）指導思想：圍繞我市“兩型社會”建設(shè)總體要求，切實解決公共交通換乘和市民短程出行不便的問題，促進節(jié)能減排，倡導綠色健康出行方式，加快我區(qū)自行車公共服務(wù)系統(tǒng)建設(shè)，有利于緩解市區(qū)日益突出的“行路停車難”問題。

（二）基本原則：政府引導、依法實施、企業(yè)運作、政策扶持、市民參與，統(tǒng)一規(guī)劃、分步建設(shè)。

（三）工作目標：2009年8月底前在我區(qū)主、次干道及車站、學校場館周邊地點等設(shè)置120個服務(wù)點，每個點位提供30個車位(實際安放25個車位)，總計提供3000輛自行車為市民服務(wù)。

二、運營模式和建設(shè)要求

自行車公共服務(wù)系統(tǒng)建設(shè)由政府統(tǒng)一規(guī)劃，采取市場化運作模式。

（一）運營模式。我區(qū)便民自行車公共服務(wù)系統(tǒng)建設(shè)由區(qū)政府負責組織實施，通過一定的扶持政策，采取政府指導、引進企業(yè)運作的模式，選擇具備一定技術(shù)經(jīng)濟實力的企業(yè)，與其依法簽定合作協(xié)議，明確雙方法律關(guān)系和權(quán)利義務(wù)，協(xié)議合作暫定年限5年。企業(yè)自主投資、自主建設(shè)、自主管理、自負盈虧；政府為企業(yè)提供廣告等公共資源，并制定優(yōu)惠政策扶持企業(yè)發(fā)展。

（二）運營管理方式。運營企業(yè)按照統(tǒng)一平臺、統(tǒng)一網(wǎng)絡(luò)、通存通取、連鎖運營、同質(zhì)服務(wù)的運營模式，管理自行車公共服務(wù)系統(tǒng)，為市民群眾提供優(yōu)質(zhì)、高效的服務(wù)。

1、實行“一卡通”，限時免費，超時收費。具體為：4小時內(nèi)免費，超過1小時按物價部門核定標準收費。

2、樹立服務(wù)至上理念，建立完善的服務(wù)體系。公布服務(wù)公約、服務(wù)須知、服務(wù)指南和服務(wù)承諾；簡化辦卡、租車、還車手續(xù)，建立完善的查詢系統(tǒng)和通暢的投訴處理系統(tǒng)；制定完備的安全應(yīng)急預(yù)案，確保自行車公共服務(wù)系統(tǒng)安全運行。

3、運營企業(yè)可以利用自行車車體、站亭、車棚依法發(fā)布廣告，作為投資運營的回報；廣告設(shè)置必須符合廣告法和城市容貌標準。

4、運營企業(yè)在招錄員工時，應(yīng)優(yōu)先考慮我市下崗職工，并嚴格按照《勞動法》相關(guān)規(guī)定，保障員工合法權(quán)益。

（三）網(wǎng)點建設(shè)和點位設(shè)置。根據(jù)我區(qū)公共交通布局和社區(qū)、商業(yè)區(qū)、市場等網(wǎng)絡(luò)現(xiàn)狀，制定硚口區(qū)自行車公共服務(wù)系統(tǒng)布局規(guī)劃，依據(jù)規(guī)劃進行布點選址，先期在我區(qū)布置90個試點點位。相關(guān)設(shè)施建設(shè)應(yīng)滿足和符合以下要求：

1、不影響城市容貌并與周邊環(huán)境協(xié)調(diào)，原則上不在主干道設(shè)置自行車公共服務(wù)網(wǎng)點；

2、不占用盲道、消防通道、綠色通道、生命通道和機動車道，要留足人行通道，確保人行優(yōu)先權(quán)；

3、建設(shè)必要的遠程監(jiān)控系統(tǒng)、指揮調(diào)配系統(tǒng)、智能管理系統(tǒng)、安全防盜系統(tǒng)；

4、選用節(jié)能環(huán)保的材料建設(shè)，并逐步采用太陽能電源；

5、按照區(qū)域“一卡通”要求，選用軟硬件系統(tǒng)等節(jié)能裝置。

三、工作部署

自行車公共服務(wù)系統(tǒng)建設(shè)分三步進行。

（一）第一階段（2009年3月底前）前期準備：完成聯(lián)合定點，對實施點位位置進行勘察、測量和預(yù)算等工作。

（二）第二階段（2009年4月1日至8月30日前）實施階段：運營企業(yè)根據(jù)確定的點位，有計劃、有步驟組織實施，分別在我區(qū)道路上正式安裝運營系統(tǒng)。積極配合交管部門開展道路設(shè)施、交通標識等相關(guān)配套建設(shè)，建立道路慢行交通系統(tǒng)。第一期工程5月1日前完成60個站點設(shè)置，配套投入1500輛自行車；第二期工程5月1日至8月31日前完成60個站點設(shè)置，配套投入1500輛自行車；9月1日前，我區(qū)自行車公共服務(wù)系統(tǒng)正常投入使用。

（三）第三階段（2009年9月1日至10月1日）檢查驗收：進一步完善停放點設(shè)施和運行系統(tǒng)，接受市政府檢查、講評。

四、工作措施

（一）加強組織領(lǐng)導。為加強便民自行車公共服務(wù)系統(tǒng)建設(shè)工作的組織協(xié)調(diào)，決定成立區(qū)人民政府分管副區(qū)長任組長，區(qū)政府辦公室分管主任、區(qū)城管局局長任副組長，區(qū)相關(guān)部門和街道辦事處分管領(lǐng)導為成員的硚口區(qū)自行車公共服務(wù)系統(tǒng)建設(shè)和管理工作協(xié)調(diào)小組（具體名單附后，以下簡稱區(qū)協(xié)調(diào)小組）。區(qū)協(xié)調(diào)小組下設(shè)辦公室，負責日常工作，辦公地點設(shè)在區(qū)城管局市政道路管理科。

（二）明確工作責任。在開展便民自行車公共服務(wù)系統(tǒng)建設(shè)工作中，區(qū)協(xié)調(diào)小組成成員要根據(jù)各自職責，共同推進自行車公共服務(wù)系統(tǒng)建設(shè)。

各街道辦事處要對轄區(qū)范圍內(nèi)自行車公共服務(wù)系統(tǒng)的規(guī)劃、選點、建設(shè)、運營予以指導和支持，做好宣傳工作。

區(qū)城管局要加強日常協(xié)調(diào)和行業(yè)管理，積極主動配合選址工作，加強對戶外廣告發(fā)布的監(jiān)管，加強對未經(jīng)審批擅自占道設(shè)置存放點的行為進行查處。

區(qū)工商分局要為投資企業(yè)開辦運營企業(yè)提供便捷、高效的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，依法對戶外廣告的發(fā)布進行嚴格監(jiān)管，對無照或超范圍經(jīng)營自行車租賃業(yè)務(wù)的行為進行查處。

區(qū)勞動局要加強運營企業(yè)的用工監(jiān)管，督促企業(yè)招聘使用我市下崗職工，指導運營企業(yè)開展員工培訓。

硚口交通大隊：要依照現(xiàn)行法規(guī)，為運營企業(yè)提供服務(wù)，同時加大對慢車道和人行道通行秩序的整治力度，確保自行車行車通暢。

區(qū)公安分局：要加強社會治安管理，嚴厲打擊偷盜和違法收購自行車行為。

（三）加強督辦檢查。工作小組在積極協(xié)調(diào)支持實施免費自行車公共服務(wù)系統(tǒng)建設(shè)的同時，要強化檢查督辦相關(guān)安全責任事故，按照目標要求，如期完成免費自行車公共服務(wù)系統(tǒng)建設(shè)工作任務(wù)。

（四）加強社會宣傳、各新聞單位要加大對自行車公共服務(wù)系統(tǒng)的宣傳推廣力度，倡導市民綠色出行方式，營造良好的社會輿論環(huán)境。鼓勵利用公共自行車開展健身、旅游等多種活動，讓更多的市民和中外游客了解和使用公共自行車。同時將個人信用作為公共自行車使用依據(jù)，倡導“誠信為本、操守為重”的良好社會風尚，推進社會信用體系建設(shè)。

二〇〇九年四月二日

口區(qū)自行車公共服務(wù)系統(tǒng)建設(shè)和管理

工作協(xié)調(diào)小組名單

組長：劉紅鳴區(qū)人民政府副區(qū)長

副組長：劉軍區(qū)人民政府辦公室副主任

張啟發(fā)區(qū)城管局局長

成員：宮志中區(qū)物價局局長

丁元清區(qū)城管局副局長

周建華區(qū)發(fā)改委副主任

羅軍區(qū)公安分局副局長

王平硚口交通大隊副大隊長

聶世海區(qū)工商分局副局長

張虎區(qū)勞動局副局長

徐金祥易家墩街辦事處副主任

吳方俊長豐街辦事處副主任

王德義韓家墩街辦事處副主任

劉進才宗關(guān)街辦事處副主任

萬良雄漢水橋街辦事處副主任

徐啟平寶豐街辦事處副主任

童偉榮華街辦事處副主任

周西高崇仁街辦事處副主任

陳再壽漢中街辦事處副主任

張泉六角亭街辦事處副主任

呂新忠漢正街辦事處副主任

范奇志區(qū)城管局副調(diào)研員

主題詞：交通便民系統(tǒng)△建設(shè)

武漢市硚口區(qū)人民政府辦公室意見2009年4月2日印發(fā)

共印25份

第二篇：電動自行車消防安全綜合治理實施方案

電動自行車消防安全綜合治理實施方案

為認真吸取近年來電動自行車火災(zāi)事故教訓，切實加強全區(qū)火災(zāi)防控工作，有效遏制電動自行車火災(zāi)多發(fā)勢頭，確保人民群眾生命財產(chǎn)安全，按照國務(wù)院、省、市安委辦統(tǒng)一部署，經(jīng)區(qū)政府同意，區(qū)安委辦決定自即日起至2018年底，在全區(qū)范圍內(nèi)組織開展電動自行車消防安全綜合治理工作。

一、工作目標

全面排查整治電動自行車產(chǎn)品質(zhì)量、維修改裝和使用管理等方面存在的問題，嚴厲打擊違法生產(chǎn)、銷售假冒偽劣、不合格電動自行車行為，大力規(guī)范維修改裝行為，重點推動建設(shè)一批智能電動車集中停放充電點，強化日常消防管理，廣泛開展消防宣傳教育，力爭通過綜合治理，實現(xiàn)電動自行車產(chǎn)品質(zhì)量明顯提升，電動自行車使用管理明顯規(guī)范，不發(fā)生電動自行車亡人火災(zāi)事故，杜絕重特大尤其是群死群傷電動自行車火災(zāi)事故的發(fā)生。

二、治理重點

（一）電動自行車產(chǎn)品質(zhì)量。無證非法生產(chǎn)、不按標準或者降低標準生產(chǎn)電動自行車及蓄電池、充電器等配件。生產(chǎn)假冒偽劣電動自行車及蓄電池、充電器等配件。

（二）電動自行車流通銷售。銷售無合格證、偽造、冒用認證證書電動自行車及蓄電池、充電器等配件。銷售無廠名、廠址等來源不明和不合格電動自行車及蓄電池、充電器等配件。

（三）電動自行車維修改裝。私自改裝和拆卸原廠配件，私自拆除限速器、短路保險裝置等關(guān)鍵性組件。私自更換大功率蓄電池。

（四）電動自行車使用管理。電動自行車違規(guī)停放在建筑首層門廳、樓梯間、共用走道以及地下室、半地下室等室內(nèi)公共區(qū)域，占用、堵塞疏散通道、安全出口。電動自行車在人員密集場所、“群租房”、“三合一”場所、居民住宅等有人員經(jīng)常活動的空間內(nèi)停放或充電，占用汽車停車庫與汽車混合停放，與相鄰建筑物未保持安全距離。電動自行車蓄電池、充電器老化或破損，充電線路亂拉亂接及“飛線”充電現(xiàn)象，充電設(shè)施安裝不規(guī)范。未落實電動自行車停放、充電安全保障措施。

三、工作措施

（一）落實標準規(guī)定。引導相關(guān)單位積極貫徹落實《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》（GB17761-2018），穩(wěn)妥有序淘汰不符合國家標準的電動自行車。落實國家不鼓勵發(fā)展共享電動自行車政策，督促共享單車企業(yè)限期清理回收共享電動自行車。

（二）規(guī)范停放充電。組織清理建筑內(nèi)的共用走道、樓梯間、安全出口等公共區(qū)域違規(guī)停放、充電現(xiàn)象；積極勸導群眾不要在有人員活動的場所室內(nèi)停放電動自行車或充電，不“飛線”充電。推進電動自行車集中規(guī)范停放、充電，督促指導新建住宅小區(qū)、勞動密集型企業(yè)、大型商場市場等按照《電動自行車停放、充電場所防火技術(shù)要點》（見附件1），同步建設(shè)具備過載保護、功

-2-率監(jiān)測、充滿自停、故障報警等功能的電動自行車智能集中充電系統(tǒng)，老舊住宅小區(qū)等要列出計劃逐步增設(shè)，2018年底前，全區(qū)推廣建設(shè)電動自行車智能集中充電系統(tǒng)不少于70套、建設(shè)面積不少于0.7萬平方米；推廣安裝電氣火災(zāi)監(jiān)控和可視監(jiān)測系統(tǒng)，加強日常巡查值守。

（三）依法嚴格整治。嚴格電動自行車生產(chǎn)、銷售的監(jiān)管，整頓維修改裝市場，嚴厲打擊違法生產(chǎn)、銷售、改裝電動自行車及配件行為。督促村（居）民委員會、建設(shè)管理單位落實安全管理責任，加強日常檢查和宣傳提示，發(fā)現(xiàn)違規(guī)停放、充電且拒不及時清理的，依法嚴肅處理，并督促建立嚴格的電動自行車消防安全管理制度，嚴防整治過后出現(xiàn)反彈。對電動自行車引發(fā)火災(zāi)的，依法追究事故責任單位和人員的責任，并依法倒查生產(chǎn)、銷售、改裝等單位和人員的責任。

（四）強化宣傳教育。充分運用各類媒體，及時曝光違法生產(chǎn)企業(yè)和銷售、改裝單位，宣傳違規(guī)生產(chǎn)、銷售、改裝和使用電動自行車的危害，引導群眾購買、使用質(zhì)量合格的電動自行車及電池、充電器等配件。廣泛張貼公安部《關(guān)于規(guī)范電動車停放充電加強火災(zāi)防范的通告》和我省《電動車停放、充電場所和民用建筑燃氣使用場所消防安全須知》，通過制作動畫、掛圖、橫幅、標語等方式宣傳通告內(nèi)容，大力普及電動自行車消防安全知識。加強火災(zāi)案例警示教育，通過微信、微博、短信、“微警務(wù)”等平臺向廣大群眾開展電動自行車火災(zāi)警示教育，轄區(qū)內(nèi)發(fā)生電動自

-3-行車火災(zāi)的，及時開展現(xiàn)場警示教育。指導村（居）民委員會和建設(shè)管理單位、物業(yè)服務(wù)企業(yè)定期組織開展應(yīng)急演練，提升居民逃生自救能力。同時，積極發(fā)動群眾舉報火災(zāi)隱患和消防違法違規(guī)行為。

四、治理時間和步驟 治理分兩個階段進行。

（一）動員部署階段（2018年7月15日之前）。各鎮(zhèn)街按照本方案要求，結(jié)合本地實際，制定具體實施方案，召開動員部署會議，將治理任務(wù)、工作責任落實到各社區(qū)、行政村和有關(guān)部門。要發(fā)布電動自行車消防安全綜合治理通告，發(fā)動社會廣泛參與專項治理工作。

（二）集中整治階段（2018年7月15日至年底）。按照綜合治理工作要求，組織發(fā)動電動自行車生產(chǎn)銷售、維修改裝、使用管理等單位和個人自查，排查電動自行車產(chǎn)品質(zhì)量、停放、充電和管理，并積極進行整改。探索建立長效工作機制，健全電動自行車消防安全管理制度。

五、職責分工

（一）各鎮(zhèn)街安委會是組織實施綜合治理的責任主體，負責統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、組織部署，制定有關(guān)標準規(guī)定，明確相關(guān)部門職責，推動落實綜合治理各項工作。

（二）各鎮(zhèn)街具體負責使用管理方面綜合治理工作的組織實施，組織對轄區(qū)居民住宅小區(qū)和小單位小場所進行排查檢查，開

-4-展經(jīng)常性消防警示教育，及時發(fā)現(xiàn)和制止電動自行車違規(guī)停放、充電等現(xiàn)象。

（三）負有監(jiān)管職責的部門依據(jù)相關(guān)法律法規(guī)和職能分工，負責電動自行車生產(chǎn)銷售、維修改裝、使用管理方面的監(jiān)督檢查，督促落實綜合治理工作。

市場監(jiān)督管理部門依法負責電動自行車產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)管，強化電動自行車生產(chǎn)許可準入，加大對電動自行車及配件生產(chǎn)企業(yè)的監(jiān)督檢查力度，嚴厲查處無證非法生產(chǎn)、不按標準或降低標準生產(chǎn)行為，嚴厲打擊生產(chǎn)假冒偽劣電動自行車及配件違法行為，并向全社會公示曝光嚴重違法企業(yè)“黑名單”，嚴把電動自行車產(chǎn)品質(zhì)量源頭關(guān)。依法負責流通領(lǐng)域電動自行車及配件產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)管，加大對電動自行車銷售企業(yè)、維修經(jīng)營者以及倉庫的監(jiān)督檢查力度，加強對網(wǎng)絡(luò)銷售電動自行車及配件的監(jiān)管。對監(jiān)管中發(fā)現(xiàn)的重大問題，及時發(fā)布警示信息，嚴厲打擊銷售不合格、假冒偽劣和無廠名廠址電動自行車及配件等違法行為，嚴厲查處經(jīng)營者非法改裝和拆卸原廠配件、更換大功率蓄電池、拆除限速器、短路保險裝置等關(guān)鍵性組件行為。

房產(chǎn)、規(guī)劃部門依法負責電動自行車集中停放場所規(guī)劃管理工作，指導、督促物業(yè)服務(wù)企業(yè)按照合同約定做好住宅小區(qū)共用消防設(shè)施的維護管理工作，推動建設(shè)電動自行車集中停放場所和充電設(shè)施，將電動自行車火災(zāi)防范工作納入對物業(yè)服務(wù)企業(yè)的管理、評比內(nèi)容。

-5-公安、消防、安監(jiān)等行政主管部門依法負責指導公安派出所、安監(jiān)辦（站、所）等落實網(wǎng)格化管理責任，開展常態(tài)化安全檢查和經(jīng)常性宣傳教育；依法查處電動自行車違規(guī)停放充電占用、堵塞疏散通道、安全出口或者違反電氣安全管理行為；依法查處電動自行車引發(fā)的火災(zāi)事故。對生產(chǎn)、銷售假冒偽劣電動自行車及配件涉嫌犯罪的，依法追究刑事責任。

（四）村（居）民委員會、住宅小區(qū)建設(shè)管理單位和物業(yè)服務(wù)企業(yè)要督促業(yè)主簽訂電動自行車停放充電消防安全承諾書，開展自查自糾，自覺做到不在有人員活動的場所室內(nèi)停放電動自行車或充電；定期開展消防宣傳教育，加強住宅小區(qū)、樓院公共區(qū)域電動自行車停放、充電消防安全檢查，及時勸阻和制止違法違規(guī)行為。勸阻和制止無效的，要立即向公安機關(guān)等主管部門報告。沒有建設(shè)管理單位或物業(yè)服務(wù)企業(yè)管理的住宅小區(qū)、樓院，由各鎮(zhèn)政府、街道辦事處負責協(xié)調(diào)和組織業(yè)主明確安全管理主體單位，確定管理人員，落實管理責任。

六、工作要求

（一）加強組織領(lǐng)導。各鎮(zhèn)街要高度重視電動自行車消防安全綜合治理工作，將其納入重要議事日程，作為一項重點民生工程，明確任務(wù)分工、細化整治措施、有序組織開展。區(qū)安委會成立由區(qū)政府黨組成員朱啟軍任組長，區(qū)公安、安監(jiān)、經(jīng)信、市場監(jiān)管等有關(guān)部門分管負責人為成員的電動自行車消防安全綜合治理協(xié)調(diào)小組，負責綜合治理工作的組織協(xié)調(diào)和統(tǒng)籌調(diào)度。協(xié)調(diào)

-6-小組辦公室設(shè)在區(qū)公安消防大隊，由李棟梁大隊長任辦公室主任（協(xié)調(diào)小組及辦公室組成人員名單見附件2）。電動自行車消防安全綜合治理工作將納入對各鎮(zhèn)街安全生產(chǎn)工作考核、消防工作考核和區(qū)安委會安全生產(chǎn)工作巡查及綜合督查檢查內(nèi)容。各鎮(zhèn)街也要相應(yīng)成立專門工作機構(gòu)，定期分析研判，實施統(tǒng)一指揮調(diào)度。

（二）強化部門協(xié)作。區(qū)經(jīng)信、公安、房產(chǎn)、市場監(jiān)管、安監(jiān)、消防等部門，要切實強化“一盤棋”的治理理念，各司其職、各盡其責，相互配合、協(xié)調(diào)行動，形成監(jiān)管工作合力。要組織集中約談電動自行車生產(chǎn)廠家、經(jīng)銷商和改裝廠家，倒逼企業(yè)自覺承擔社會責任。區(qū)、鎮(zhèn)街綜合治理協(xié)調(diào)小組要及時掌握并通報綜合治理工作進展情況；對綜合治理工作中存在的突出問題，研究采取針對性措施，在政策、組織、投入等方面予以保障，推動問題及早解決。

（三）嚴格督導檢查。各鎮(zhèn)街安委會要加強本地區(qū)綜合治理工作的綜合協(xié)調(diào)和督促檢查，對工作不力、問題突出的地區(qū)，要通報批評，督促其加大工作力度，落實整治措施。對電動自行車安全隱患問題集中的地區(qū)，區(qū)安委會將派出督查組重點督辦。綜合治理期間，因電動自行車引發(fā)火災(zāi)，尤其是發(fā)生較大以上火災(zāi)事故的，要依據(jù)國務(wù)院辦公廳《消防安全責任制實施辦法》的要求和“四不放過”原則，既依法從嚴從重追究發(fā)生火災(zāi)單位和人員的責任，更前追一級，從生產(chǎn)、銷售、改裝、使用等環(huán)節(jié)實施責任倒查，切實以強有力的問責追究，倒逼消防安全責任落實。

（四）建立長效機制。各鎮(zhèn)街、有關(guān)部門要按照“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管、失職追責”和“管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務(wù)必須管安全、管生產(chǎn)經(jīng)營必須管安全”的要求，壓實屬地政府、監(jiān)管部門、管理單位和使用人員的責任，建立健全電動自行車消防安全管理信息共享、情況通報、聯(lián)合查處、案件移送等機制，擰緊生產(chǎn)、銷售、改裝、使用環(huán)節(jié)監(jiān)管鏈條，有效提升公共安全和應(yīng)急管理能力。要結(jié)合實際，從生產(chǎn)標準、流通銷售、維修改裝、停放充電等方面入手，及時發(fā)現(xiàn)問題，鼓勵技術(shù)創(chuàng)新，不斷完善本地電動自行車管理法規(guī)和技術(shù)標準，全面推進電動自行車安全管理制度化、規(guī)范化，鞏固提升綜合治理成效。

各鎮(zhèn)街及區(qū)有關(guān)部門綜合治理實施方案和部署開展情況，請于7月15日前報送區(qū)安委會電動自行車消防安全綜合治理協(xié)調(diào)小組辦公室；從7月份起，每月25日前報送當月工作小結(jié)；12月25日前報送綜合治理工作總結(jié)。重大案件、重要情況隨時報送。

附：電動自行車停放、充電場所防火技術(shù)要點

-8-附：

電動自行車停放、充電場所防火技術(shù)要點

一、電動自行車停放、充電場所應(yīng)合理確定位置，宜設(shè)置在室外露天區(qū)域，該區(qū)域與建筑外墻窗洞口外沿、安全出口的間距不應(yīng)小于6m。

二、電動自行車停放、充電場所設(shè)置在室外時，不得占用防火間距、消防車道和消防車登高操作場地，不得妨礙消防車操作和影響室外消防設(shè)施的正常使用；設(shè)置在室內(nèi)時，不得占用、堵塞安全出口和疏散通道，不得影響室內(nèi)消防設(shè)施的正常使用。

三、受場地環(huán)境限制，電動自行車集中停放、充電場所必須附設(shè)在建筑內(nèi)時，應(yīng)符合下列規(guī)定：

1.應(yīng)設(shè)置在建筑首層，確有困難時，可設(shè)置在地下一層。設(shè)置在首層時，一個防火分區(qū)的面積不大于1400m2，設(shè)置在地下一層時，一個防火分區(qū)的面積不大于500m2。（設(shè)置自動滅火系統(tǒng)時，防火分區(qū)面積不增加）

2.應(yīng)采用耐火極限不低于1.5h的樓板、2.00h的防火隔墻和甲級防火門與其他區(qū)域嚴格分隔。經(jīng)常有人員出入處的防火門，應(yīng)設(shè)置火災(zāi)時能自動關(guān)閉的常開式甲級防火門。

3.每個防火分區(qū)的安全出口，不應(yīng)少于2個，且必須有一個直通室外的安全出口。用于電動自行車推行的坡道，可作為安全

-9-出口使用。室內(nèi)任一點至最近疏散門或安全出口的直線距離不應(yīng)大于37.5m（設(shè)置自動噴水滅火系統(tǒng)時，距離不增加）。

4.應(yīng)劃定停放充電區(qū)域和疏散通道區(qū)域，沿走道雙面布置停放電動自行車車位時，疏散走道的寬度不宜小于2m；沿走道單面布置停放電動自行車車位時，疏散走道的寬度不宜小于1.4m。

5.電動自行車停放、充電場所的建筑構(gòu)件和裝修材料應(yīng)使用不燃材料。

四、電動自行車停放、充電場所應(yīng)配置滅火器，滅火器配置的危險等級可按中危險級確定，單具滅火器的滅火級別應(yīng)不小于3A。

五、設(shè)置在室內(nèi)的電動自行車停放、充電場所應(yīng)設(shè)置火災(zāi)自動報警系統(tǒng)、室內(nèi)消火栓系統(tǒng)、自動噴水滅火系統(tǒng)。

1.所在建筑根據(jù)國家工程建設(shè)消防技術(shù)標準可不設(shè)置火災(zāi)自動報警系統(tǒng)的，電動自行車停放、充電場所應(yīng)增設(shè)火災(zāi)自動報警系統(tǒng)，或采用具備無線通訊功能的獨立式感煙火災(zāi)探測報警器。獨立式感煙火災(zāi)探測報警器的保護面積和保護半徑應(yīng)根據(jù)生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)品說明書確定，且不宜超過《火災(zāi)自動報警系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范》GB50116的規(guī)定。

2.所在建筑根據(jù)國家工程建設(shè)消防技術(shù)標準可不設(shè)置室內(nèi)消火栓系統(tǒng)的，電動自行車停放、充電場所應(yīng)增設(shè)室內(nèi)消火栓系統(tǒng)，或利用場所30m范圍內(nèi)的室外消火栓或市政消火栓，在場所入口處等便于取用的部位設(shè)置標識明顯的器材箱，器材箱內(nèi)配

-10-置室外消火栓扳手、消防水帶、多功能水槍等。

3.所在建筑根據(jù)國家工程建設(shè)消防技術(shù)標準可不設(shè)置自動噴水滅火系統(tǒng)的，電動自行車停放、充電場所應(yīng)增設(shè)自動噴水滅火系統(tǒng)，自動噴水滅火系統(tǒng)的火災(zāi)危險等級按中危險級I級確定。當電動自行車停放、充電場所的建筑面積不超過1000㎡且大于300㎡時，自動噴水滅火系統(tǒng)可采用局部應(yīng)用系統(tǒng)；當防火分區(qū)面積不超過300㎡時，自動噴水滅火系統(tǒng)可參照《簡易自動噴水滅火系統(tǒng)應(yīng)用技術(shù)規(guī)程》CECS 219:2007的相關(guān)規(guī)定進行設(shè)計。

六、設(shè)置在室內(nèi)的電動自行車停放、充電場所應(yīng)設(shè)置排煙設(shè)施，并宜采用自然排煙方式，每個防煙分區(qū)的最大允許面積為500㎡。

1.當采用自然排煙方式時，自然排煙窗（口）應(yīng)均勻布置，防煙分區(qū)內(nèi)任一點與最近的自然排煙窗（口）距離不應(yīng)大于30m，自然排煙窗（口）應(yīng)設(shè)置在室內(nèi)凈高1/2以上，且有效排煙面積不小于地面面積的5%。

2.無可開啟外窗或可開啟外窗面積不足的，應(yīng)設(shè)置機械排煙設(shè)施，機械排煙量按照不小于90m3/h.㎡設(shè)計。

七、電動自行車停放、充電場所電氣設(shè)計和施工應(yīng)符合下列規(guī)定：

1.電動自行車停放、充電場所宜采用專用充電設(shè)備。2.電動自行車的充電設(shè)備線路應(yīng)設(shè)置專用配電箱，應(yīng)為三相進線，進線為專用回路。

-11-3.電動自行車充電設(shè)施應(yīng)具備充滿自動斷電、定時斷電、充電故障自動斷電、過載保護、短路保護、漏電保護功能，并宜具備充電故障報警、功率監(jiān)測、高溫報警等功能。

4.電動自行車停放、充電場所的配電箱、充電裝置、線路等應(yīng)具備防撞功能。室外電動自行車停放、充電場所的配電箱、充電裝置、線路等還應(yīng)具備防水、防塵等防護功能。

5.電氣線路敷設(shè)應(yīng)符合《民用電氣設(shè)計規(guī)范》JGJ 16的規(guī)定。6.電動自行車充電設(shè)施應(yīng)當由專業(yè)人員施工，電氣產(chǎn)品、線纜應(yīng)采用符合現(xiàn)行國家標準的合格產(chǎn)品。

第三篇：電動自行車消防安全綜合治理實施方案

電動自行車消防安全綜合治理實施方案

為認真吸取近年來電動自行車火災(zāi)事故教訓，切實加強全省火災(zāi)防控工作，有效遏制電動自行車火災(zāi)多發(fā)勢頭，確保人民群眾生命財產(chǎn)安全，按照國務(wù)院安委辦統(tǒng)一部署，經(jīng)省政府同意，省安委辦決定自即日起至2018年底，在全省范圍內(nèi)組織開展電動自行車消防安全綜合治理工作。

一、工作目標

全面排查整治電動自行車產(chǎn)品質(zhì)量、維修改裝和使用管理等方面存在的問題，嚴厲打擊違法生產(chǎn)、銷售假冒偽劣、不合格電動自行車行為，大力規(guī)范維修改裝行為，重點推動建設(shè)一批智能電動車集中停放充電點，強化日常消防管理，廣泛開展消防宣傳教育，力爭通過綜合治理，實現(xiàn)電動自行車產(chǎn)品質(zhì)量明顯提升，電動自行車使用管理明顯規(guī)范，電動自行車亡人火災(zāi)事故明顯減少，不發(fā)生重特大尤其是群死群傷電動自行車火災(zāi)事故。

二、治理重點

（一）電動自行車產(chǎn)品質(zhì)量。無證非法生產(chǎn)、不按標準或者降低標準生產(chǎn)電動自行車及蓄電池、充電器等配件。生產(chǎn)假冒偽劣電動自行車及蓄電池、充電器等配件。

（二）電動自行車流通銷售。銷售無合格證、偽造、冒用認證證書電動自行車及蓄電池、充電器等配件。銷售無廠名、廠址等來源不明和不合格電動自行車及蓄電池、充電器等配件。

（三）電動自行車維修改裝。私自改裝和拆卸原廠配件，私自拆除限速器、短路保險裝置等關(guān)鍵性組件。私自更換大功率蓄電池。

（四）電動自行車使用管理。電動自行車違規(guī)停放在建筑首層門廳、樓梯間、共用走道以及地下室、半地下室等室內(nèi)公共區(qū)域，占用、堵塞疏散通道、安全出口。電動自行車在人員密集場所、“群租房”、“三合一”場所、居民住宅等有人員經(jīng)常活動的空間內(nèi)停放或充電，占用汽車停車庫與汽車混合停放，與相鄰建筑物未保持安全距離。電動自行車蓄電池、充電器老化或破損，充電線路亂拉亂接及“飛線”充電現(xiàn)象，充電設(shè)施安裝不規(guī)范。未落實電動自行車停放、充電安全保障措施。

三、工作措施

（一）落實標準規(guī)定。引導相關(guān)單位積極貫徹落實《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》（GB17761-2018），穩(wěn)妥有序淘汰不符合國家標準的電動自行車；適時提請本級政府出臺加強電動自行車生產(chǎn)銷售、維修改裝和使用管理的規(guī)

-2-定。落實國家不鼓勵發(fā)展共享電動自行車政策，督促共享單車企業(yè)限期清理回收共享電動自行車。

（二）規(guī)范停放充電。組織清理建筑內(nèi)的共用走道、樓梯間、安全出口等公共區(qū)域違規(guī)停放、充電現(xiàn)象；積極勸導群眾不要在有人員活動的場所室內(nèi)停放電動自行車或充電，不“飛線”充電。推進電動自行車集中規(guī)范停放、充電，督促指導新建住宅小區(qū)、勞動密集型企業(yè)、大型商場市場等按照《電動自行車停放、充電場所防火技術(shù)要點》（見附件1），同步建設(shè)具備過載保護、功率監(jiān)測、充滿自停、故障報警等功能的電動自行車智能集中充電系統(tǒng)，老舊住宅小區(qū)等要列出計劃逐步增設(shè)，2018年底前，全省推廣建設(shè)電動自行車智能集中充電系統(tǒng)不少于10000套、建設(shè)面積不少于100萬平方米；推廣安裝電氣火災(zāi)監(jiān)控和可視監(jiān)測系統(tǒng)，加強日常巡查值守。

（三）依法嚴格整治。嚴格電動自行車生產(chǎn)、銷售的監(jiān)管，整頓維修改裝市場，嚴厲打擊違法生產(chǎn)、銷售、改裝電動自行車及配件行為。督促村（居）民委員會、建設(shè)管理單位落實安全管理責任，加強日常檢查和宣傳提示，發(fā)現(xiàn)違規(guī)停放、充電且拒不及時清理的，依法嚴肅處理，并督促建立嚴格的電動自行車消防安全管理制度，嚴防整治過后出現(xiàn)反彈。對電動自行車引發(fā)火災(zāi)的，依法

-3-追究事故責任單位和人員的責任，并依法倒查生產(chǎn)、銷售、改裝等單位和人員的責任。

（四）強化宣傳教育。充分運用各類媒體，及時曝光違法生產(chǎn)企業(yè)和銷售、改裝單位，宣傳違規(guī)生產(chǎn)、銷售、改裝和使用電動自行車的危害，引導群眾購買、使用質(zhì)量合格的電動自行車及電池、充電器等配件。廣泛張貼公安部《關(guān)于規(guī)范電動車停放充電加強火災(zāi)防范的通告》和我省《電動車停放、充電場所和民用建筑燃氣使用場所消防安全須知》，通過制作動畫、掛圖、橫幅、標語等方式宣傳通告內(nèi)容，大力普及電動自行車消防安全知識。加強火災(zāi)案例警示教育，通過微信、微博、短信、“微警務(wù)”等平臺向廣大群眾開展電動自行車火災(zāi)警示教育，轄區(qū)內(nèi)發(fā)生電動自行車火災(zāi)的，及時開展現(xiàn)場警示教育。指導村（居）民委員會和建設(shè)管理單位、物業(yè)服務(wù)企業(yè)定期組織開展應(yīng)急演練，提升居民逃生自救能力。同時，積極發(fā)動群眾舉報火災(zāi)隱患和消防違法違規(guī)行為。

四、治理時間和步驟 治理分兩個階段進行。

（一）動員部署階段（2018年6月10日之前）。各市、縣（市、區(qū)）政府按照本方案要求，結(jié)合本地實際，制定具體實施方案，召開動員部署會議，將治理任

-4-務(wù)、工作責任落實到各級政府和有關(guān)部門。要發(fā)布電動自行車消防安全綜合治理通告，發(fā)動社會廣泛參與專項治理工作。

（二）集中整治階段（2018年6月10日至年底）。按照綜合治理工作要求，組織發(fā)動電動自行車生產(chǎn)銷售、維修改裝、使用管理等單位和個人自查，排查電動自行車產(chǎn)品質(zhì)量、停放、充電和管理，并積極進行整改。探索建立長效工作機制，健全電動自行車消防安全管理制度。

五、職責分工

（一）各市、縣（市、區(qū)）安委會是組織實施綜合治理的責任主體，負責統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、組織部署，制定有關(guān)標準規(guī)定，明確相關(guān)部門職責，推動落實綜合治理各項工作。

鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府和街道辦事處具體負責使用管理方面綜合治理工作的組織實施，組織對轄區(qū)居民住宅小區(qū)和小單位小場所進行排查檢查，開展經(jīng)常性消防警示教育，及時發(fā)現(xiàn)和制止電動自行車違規(guī)停放、充電等現(xiàn)象。

（二）省消防總隊、住建廳、質(zhì)監(jiān)局負責加快出臺我省地方標準《電動自行車停放、充電場所防火技術(shù)規(guī)范》。

（三）各級政府負有監(jiān)管職責的部門依據(jù)相關(guān)法律法規(guī)和職能分工，負責電動自行車生產(chǎn)銷售、維修改裝、使用管理方面的監(jiān)督檢查，督促落實綜合治理工作。

產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督部門依法負責電動自行車產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)管，強化電動自行車生產(chǎn)許可準入，加大對電動自行車及配件生產(chǎn)企業(yè)的監(jiān)督檢查力度，嚴厲查處無證非法生產(chǎn)、不按標準或降低標準生產(chǎn)行為，嚴厲打擊生產(chǎn)假冒偽劣電動自行車及配件違法行為，并向全社會公示曝光嚴重違法企業(yè)“黑名單”，嚴把電動自行車產(chǎn)品質(zhì)量源頭關(guān)。

工商管理部門依法負責流通領(lǐng)域電動自行車及配件產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)管，加大對電動自行車銷售企業(yè)、維修經(jīng)營者以及倉庫的監(jiān)督檢查力度，加強對網(wǎng)絡(luò)銷售電動自行車及配件的監(jiān)管。對監(jiān)管中發(fā)現(xiàn)的重大問題，及時發(fā)布警示信息，嚴厲打擊銷售不合格、假冒偽劣和無廠名廠址電動自行車及配件等違法行為，嚴厲查處經(jīng)營者非法改裝和拆卸原廠配件、更換大功率蓄電池、拆除限速器、短路保險裝置等關(guān)鍵性組件行為。

住建部門依法負責電動自行車集中停放場所規(guī)劃管理工作，指導、督促物業(yè)服務(wù)企業(yè)按照合同約定做好住宅小區(qū)共用消防設(shè)施的維護管理工作，推動建設(shè)電動自行車集中停放場所和充電設(shè)施，將電動自行車火災(zāi)防范工作納入對物業(yè)服務(wù)企業(yè)的管理、評比內(nèi)容。

-6-公安、消防、安監(jiān)等行政主管部門依法負責指導公安派出所、安監(jiān)辦（站、所）等落實網(wǎng)格化管理責任，開展常態(tài)化安全檢查和經(jīng)常性宣傳教育；依法查處電動自行車違規(guī)停放充電占用、堵塞疏散通道、安全出口或者違反電氣安全管理行為；依法查處電動自行車引發(fā)的火災(zāi)事故。對生產(chǎn)、銷售假冒偽劣電動自行車及配件涉嫌犯罪的，依法追究刑事責任。

（四）村（居）民委員會、住宅小區(qū)建設(shè)管理單位和物業(yè)服務(wù)企業(yè)要督促業(yè)主簽訂電動自行車停放充電消防安全承諾書，開展自查自糾，自覺做到不在有人員活動的場所室內(nèi)停放電動自行車或充電；定期開展消防宣傳教育，加強住宅小區(qū)、樓院公共區(qū)域電動自行車停放、充電消防安全檢查，及時勸阻和制止違法違規(guī)行為。勸阻和制止無效的，要立即向公安機關(guān)等主管部門報告。沒有建設(shè)管理單位或物業(yè)服務(wù)企業(yè)管理的住宅小區(qū)、樓院，由鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府、街道辦事處負責協(xié)調(diào)和組織業(yè)主明確安全管理主體單位，確定管理人員，落實管理責任。

六、工作要求

（一）加強組織領(lǐng)導。各地政府要高度重視電動自行車消防安全綜合治理工作，將其納入重要議事日程，作為一項重點民生工程，明確任務(wù)分工、細化整治措施、有序組織開展。省安委會成立由省政府王志忠副秘書長任組

-7-長，省公安、安監(jiān)、經(jīng)信、住建、工商、質(zhì)監(jiān)等有關(guān)部門分管負責人為成員的電動自行車消防安全綜合治理協(xié)調(diào)小組，負責綜合治理工作的組織協(xié)調(diào)和統(tǒng)籌調(diào)度。協(xié)調(diào)小組辦公室設(shè)在省公安消防總隊，由周詳總隊長任辦公室主任（協(xié)調(diào)小組及辦公室組成人員名單見附件2）。電動自行車消防安全綜合治理工作將納入對各設(shè)區(qū)市政府安全生產(chǎn)工作考核、消防工作考核和省安委會安全生產(chǎn)工作巡查及綜合督查檢查內(nèi)容。各地也要相應(yīng)成立專門工作機構(gòu)，定期分析研判，實施統(tǒng)一指揮調(diào)度。

（二）強化部門協(xié)作。各地安委會要明確有關(guān)負有電動自行車安全監(jiān)管職責部門和行業(yè)管理部門的具體工作職責，職能交叉、多頭管理的領(lǐng)域，要及時協(xié)調(diào)，落實有關(guān)部門責任，防止推諉扯皮；要組織集中約談電動自行車生產(chǎn)廠家、經(jīng)銷商和改裝廠家，倒逼企業(yè)自覺承擔社會責任。各級經(jīng)信、公安、住建、質(zhì)監(jiān)、工商、安監(jiān)、消防等部門，要切實強化“一盤棋”的治理理念，各司其職、各盡其責，相互配合、協(xié)調(diào)行動，形成監(jiān)管工作合力。各地綜合治理協(xié)調(diào)小組要及時掌握并通報綜合治理工作進展情況，研究采取針對性措施；對綜合治理工作中存在的突出問題，要提請當?shù)卣y(tǒng)籌協(xié)調(diào)，在政策、組織、投入等方面予以保障，推動問題及早解決。

（三）嚴格督導檢查。各設(shè)區(qū)市安委會要加強本地區(qū)綜合治理工作的綜合協(xié)調(diào)和督促檢查，對工作不力、問題突出的地區(qū)，要通報批評，督促其加大工作力度，落實整治措施。對電動自行車安全隱患問題集中的地區(qū)，省安委會將派出工作組駐點督導、重點督辦。綜合治理期間，因電動自行車引發(fā)火災(zāi)，尤其是發(fā)生較大以上火災(zāi)事故的，要依據(jù)國務(wù)院辦公廳《消防安全責任制實施辦法》的要求和“四不放過”原則，既依法從嚴從重追究發(fā)生火災(zāi)單位和人員的責任，更前追一級，從生產(chǎn)、銷售、改裝、使用等環(huán)節(jié)實施責任倒查，切實以強有力的問責追究，倒逼消防安全責任落實。

（四）建立長效機制。各地、各有關(guān)部門要按照“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管、失職追責”和“管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務(wù)必須管安全、管生產(chǎn)經(jīng)營必須管安全”的要求，壓實屬地政府、監(jiān)管部門、管理單位和使用人員的責任，建立健全電動自行車消防安全管理信息共享、情況通報、聯(lián)合查處、案件移送等機制，擰緊生產(chǎn)、銷售、改裝、使用環(huán)節(jié)監(jiān)管鏈條，有效提升公共安全和應(yīng)急管理能力。要結(jié)合實際，從生產(chǎn)標準、流通銷售、維修改裝、停放充電等方面入手，及時發(fā)現(xiàn)問題，鼓勵技術(shù)創(chuàng)新，不斷完善本地電動自行車管理法規(guī)和技術(shù)標

-9-準，全面推進電動自行車安全管理制度化、規(guī)范化，鞏固提升綜合治理成效。

各設(shè)區(qū)市及省有關(guān)部門綜合治理實施方案和部署開展情況，請于6月10日前報送省安委會電動自行車消防安全綜合治理協(xié)調(diào)小組辦公室；從6月份起，每月25日前報送當月工作小結(jié)；12月25日前報送綜合治理工作總結(jié)。重大案件、重要情況隨時報送。

聯(lián)系人：丁阿平，聯(lián)系電話：025-86335416，***，電子郵箱：din119@126.com。

附件：1.電動自行車停放、充電場所防火技術(shù)要點

2.省電動自行車消防安全綜合治理協(xié)調(diào)小組及辦公室組成人員名單

-10-附件1

電動自行車停放、充電場所防火技術(shù)要點

一、電動自行車停放、充電場所應(yīng)合理確定位置，宜設(shè)置在室外露天區(qū)域，該區(qū)域與建筑外墻窗洞口外沿、安全出口的間距不應(yīng)小于6m。

二、電動自行車停放、充電場所設(shè)置在室外時，不得占用防火間距、消防車道和消防車登高操作場地，不得妨礙消防車操作和影響室外消防設(shè)施的正常使用；設(shè)置在室內(nèi)時，不得占用、堵塞安全出口和疏散通道，不得影響室內(nèi)消防設(shè)施的正常使用。

三、受場地環(huán)境限制，電動自行車集中停放、充電場所必須附設(shè)在建筑內(nèi)時，應(yīng)符合下列規(guī)定：

1.應(yīng)設(shè)置在建筑首層，確有困難時，可設(shè)置在地下一層。設(shè)置在首層時，一個防火分區(qū)的面積不大于1400m2，設(shè)置在地下一層時，一個防火分區(qū)的面積不大于500m2。（設(shè)置自動滅火系統(tǒng)時，防火分區(qū)面積不增加）

2.應(yīng)采用耐火極限不低于1.5h的樓板、2.00h的防火隔墻和甲級防火門與其他區(qū)域嚴格分隔。經(jīng)常有人員出入處的防火門，應(yīng)設(shè)置火災(zāi)時能自動關(guān)閉的常開式甲級防火門。

-11-3.每個防火分區(qū)的安全出口，不應(yīng)少于2個，且必須有一個直通室外的安全出口。用于電動自行車推行的坡道，可作為安全出口使用。室內(nèi)任一點至最近疏散門或安全出口的直線距離不應(yīng)大于37.5m（設(shè)置自動噴水滅火系統(tǒng)時，距離不增加）。

4.應(yīng)劃定停放充電區(qū)域和疏散通道區(qū)域，沿走道雙面布置停放電動自行車車位時，疏散走道的寬度不宜小于2m；沿走道單面布置停放電動自行車車位時，疏散走道的寬度不宜小于1.4m。

5.電動自行車停放、充電場所的建筑構(gòu)件和裝修材料應(yīng)使用不燃材料。

四、電動自行車停放、充電場所應(yīng)配置滅火器，滅火器配置的危險等級可按中危險級確定，單具滅火器的滅火級別應(yīng)不小于3A。

五、設(shè)置在室內(nèi)的電動自行車停放、充電場所應(yīng)設(shè)置火災(zāi)自動報警系統(tǒng)、室內(nèi)消火栓系統(tǒng)、自動噴水滅火系統(tǒng)。

1.所在建筑根據(jù)國家工程建設(shè)消防技術(shù)標準可不設(shè)置火災(zāi)自動報警系統(tǒng)的，電動自行車停放、充電場所應(yīng)增設(shè)火災(zāi)自動報警系統(tǒng)，或采用具備無線通訊功能的獨立式感煙火災(zāi)探測報警器。獨立式感煙火災(zāi)探測報警器的保護面積和保護半徑應(yīng)根據(jù)生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)品說明書確定，且不宜超過《火

-12-災(zāi)自動報警系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范》GB50116的規(guī)定。

2.所在建筑根據(jù)國家工程建設(shè)消防技術(shù)標準可不設(shè)置室內(nèi)消火栓系統(tǒng)的，電動自行車停放、充電場所應(yīng)增設(shè)室內(nèi)消火栓系統(tǒng)，或利用場所30m范圍內(nèi)的室外消火栓或市政消火栓，在場所入口處等便于取用的部位設(shè)置標識明顯的器材箱，器材箱內(nèi)配置室外消火栓扳手、消防水帶、多功能水槍等。

3.所在建筑根據(jù)國家工程建設(shè)消防技術(shù)標準可不設(shè)置自動噴水滅火系統(tǒng)的，電動自行車停放、充電場所應(yīng)增設(shè)自動噴水滅火系統(tǒng)，自動噴水滅火系統(tǒng)的火災(zāi)危險等級按中危險級I級確定。當電動自行車停放、充電場所的建筑面積不超過1000㎡且大于300㎡時，自動噴水滅火系統(tǒng)可采用局部應(yīng)用系統(tǒng)；當防火分區(qū)面積不超過300㎡時，自動噴水滅火系統(tǒng)可參照《簡易自動噴水滅火系統(tǒng)應(yīng)用技術(shù)規(guī)程》CECS 219:2007的相關(guān)規(guī)定進行設(shè)計。

六、設(shè)置在室內(nèi)的電動自行車停放、充電場所應(yīng)設(shè)置排煙設(shè)施，并宜采用自然排煙方式，每個防煙分區(qū)的最大允許面積為500㎡。

1.當采用自然排煙方式時，自然排煙窗（口）應(yīng)均勻布置，防煙分區(qū)內(nèi)任一點與最近的自然排煙窗（口）距離不應(yīng)大于30m，自然排煙窗（口）應(yīng)設(shè)置在室內(nèi)凈高1/2以上，且有效排煙面積不小于地面面積的5%。

-13-2.無可開啟外窗或可開啟外窗面積不足的，應(yīng)設(shè)置機械排煙設(shè)施，機械排煙量按照不小于90m3/h.㎡設(shè)計。

七、電動自行車停放、充電場所電氣設(shè)計和施工應(yīng)符合下列規(guī)定：

1.電動自行車停放、充電場所宜采用專用充電設(shè)備。2.電動自行車的充電設(shè)備線路應(yīng)設(shè)置專用配電箱，應(yīng)為三相進線，進線為專用回路。

3.電動自行車充電設(shè)施應(yīng)具備充滿自動斷電、定時斷電、充電故障自動斷電、過載保護、短路保護、漏電保護功能，并宜具備充電故障報警、功率監(jiān)測、高溫報警等功能。

4.電動自行車停放、充電場所的配電箱、充電裝置、線路等應(yīng)具備防撞功能。室外電動自行車停放、充電場所的配電箱、充電裝置、線路等還應(yīng)具備防水、防塵等防護功能。

5.電氣線路敷設(shè)應(yīng)符合《民用電氣設(shè)計規(guī)范》JGJ 16的規(guī)定。

6.電動自行車充電設(shè)施應(yīng)當由專業(yè)人員施工，電氣產(chǎn)品、線纜應(yīng)采用符合現(xiàn)行國家標準的合格產(chǎn)品。

-14-附件2

省電動自行車消防安全綜合治理協(xié)調(diào)小組及 辦公室組成人員名單

一、協(xié)調(diào)小組人員名單

省安委會成立電動自行車消防安全綜合治理協(xié)調(diào)小組，負責綜合治理工作的組織協(xié)調(diào)和統(tǒng)籌調(diào)度，組成人員名單如下：

組

長： 王志忠

省政府副秘書長 成員： 程建東

省公安廳副廳長

喻鴻斌

省安監(jiān)局副局長 祁

彪

省經(jīng)信委副主任 劉大威

省住建廳副廳長 李

杰

省工商局副局長 李景輝

省質(zhì)監(jiān)局副局長 周詳

省公安消防總隊總隊長

二、辦公室組成人員名單

協(xié)調(diào)小組辦公室設(shè)在省公安消防總隊，承擔綜合治理協(xié)調(diào)小組日常工作，組成人員名單如下：

主

任： 周詳

省公安消防總隊總隊長 副主任： 丁余平

省公安消防總隊防火部部長

-15-成員： 俞兵華

省經(jīng)信委消費品工業(yè)處處長

施嘉泓

省住建廳建筑節(jié)能與科研設(shè)計處處長 錢夏夷

省質(zhì)監(jiān)局稽查局局長 郭

茜

省工商局消保分局副局長 朱從光

省安監(jiān)局監(jiān)管二處副處長

李

磊

省公安消防總隊防火部監(jiān)督處處長

綜合治理協(xié)調(diào)小組及辦公室組成人員如有變動，由成員單位自行調(diào)整替補，并報協(xié)調(diào)小組辦公室備案。

第四篇：**鄉(xiāng)電動自行車消防安全綜合治理實施方案

**鄉(xiāng)電動自行車消防安全綜合治理實施方案

為有效遏制電動自行車火災(zāi)發(fā)展勢頭，按照上級統(tǒng)一部署自2019年7月至2019年年底在全鄉(xiāng)組織開展電動自行車消防安全綜合治理工作，制定如下實施方案。

工作目標

強化日常消防管理，廣泛開展消防宣傳教育，力爭通過綜合治理，實現(xiàn)電動自行車停放使用管理明顯規(guī)范，電動自行車亡人火災(zāi)事故明顯減少。

二、治理重點

（一）電動自行車維修改裝。私自改裝和拆卸原廠配件，私自拆除限速器等關(guān)鍵性組件，私自更換大功率蓄電池。

（二）電動自行車的使用與管理。電動自行車停放在建筑首層門廳、樓梯間、共用走道以及地下室半地下室等室內(nèi)公共區(qū)域，占用、堵塞疏散通道、安全出口。電動自行車蓄電池、充電器老化或破損，充電線路私拉亂接，充電設(shè)施安裝不規(guī)范，未落實電動自行車停放、充電安全保障措施。

三、治理措施

（一）督促村委會、住宅小區(qū)建設(shè)管理單位和物業(yè)服務(wù)企業(yè)定期開展消防宣傳教育。

（二）指導村委會、住宅小區(qū)建設(shè)管理單位和物業(yè)服務(wù)企業(yè)制定嚴格的電動自行車存放、充電管理規(guī)定。

（三）村委會、住宅小區(qū)建設(shè)管理單位和物業(yè)服務(wù)企業(yè)要對管理區(qū)域的電動自行車實行集中存放，集中管理，做好電動自行車充電設(shè)施及配置的消防器材的管理維護。

（四）及時勸阻和制止違法違規(guī)行為，勸阻和制止無效的，立即向公安機關(guān)及主管部門報告。

四、治理時間及步驟

2018年7月至2018年底。

動員部署階段（2019年7月11日至7月20日前）成立綜合治理組織機構(gòu)，研究制定實施方案，明確工作目標、任務(wù)、措施和職責，細化工作標準，全面組織發(fā)動，廣泛開展宣傳。

集中整治階段（2019年7月21日至年底）按照綜合治理工作要求組織發(fā)動電動自行車維修改裝、使用管理的單位和個人自查，排查電動自行車停放、使用和管理，并進行整改。

工作要求

強化組織領(lǐng)導，成立電動自行車綜合治理領(lǐng)導小組。由副鄉(xiāng)長李文寶任組長，各片組組長任副組長，各村支部書記及社區(qū)管委會主任為成員。具體負責電動車綜合治理的組織協(xié)調(diào)和推進工作。

建立長效機制。按照“黨政同責、一崗雙責”和“管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務(wù)必須管安全、管生產(chǎn)經(jīng)營必須管安全”的要求，壓實監(jiān)管部門和管理單位及使用人員的責任，各盡其職，各負其責，有效提升公共安全和應(yīng)急管理能力。

岳池縣**鄉(xiāng)人民政府

2019.7.11

附：

**鄉(xiāng)電動自行車消防安全綜合治理

協(xié)調(diào)小組名單

組?長：**???**鄉(xiāng)鄉(xiāng)長

副組長：**???副書記

**???武裝部長

**

安辦主任

**

道安辦主任

**

綜治辦主任

成員：各村支部書記及姚市橋社區(qū)領(lǐng)導

第五篇：XX街道辦事處電動自行車登記掛牌實施方案

XX街道辦事處電動自行車登記掛牌實施方案

為加強XX區(qū)電動自行車管理，保障道路交通安全、暢通，保護公民的合法權(quán)益，根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》及其實施條例等有關(guān)法律法規(guī)，《關(guān)于加強電動自行車國家標準實施監(jiān)督的意見》(國市監(jiān)標創(chuàng)[2019]

53號)、《關(guān)于加強電動自行車交通安全管理的實施意見》(X公發(fā)[2019]X號）等文件和《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》（GB-17761)、《XX省電動自行車登記管理規(guī)定（試行)》、《XX省電動自行車登記工作規(guī)范（試行)》等標準要求，根據(jù)區(qū)政府工作安排，具體實施方案如下：

一、組織領(lǐng)導

為加強電動自行車登記管理工作領(lǐng)導，確保工作有序推進，辦事處成立XX街道電動自行車集中登記掛牌工作領(lǐng)導小組，由分管領(lǐng)導任組長、交警中隊隊XX中隊長任副組長，各村支部書記任組員。

二、集中登記掛牌時間

電動自行車集中登記掛牌工作自即日起至2020年5月31日結(jié)束。2020年6月1日起，不再對不符合新國標的電動自行車辦理掛牌業(yè)務(wù)，電動自行車未懸掛號牌或臨時號牌的，不得上道路行駛。

三、工作重點

本次集中登記掛牌所指的“電動自行車”，包括“新標電動自行車”、“舊標電動自行車”、“非標電動自行車”，不包括電動摩托車、三輪車等車輛。新標電動自行車,是指符合《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》(GB17761-2018),最高設(shè)計時速不超過每小時25km/h,整車質(zhì)量小于或等于55kg，具有腳踏騎行能力的電動自行車;日標電動自行車,是指

2019

年4月15日之前購買的符合《電動自行車安全通用技術(shù)條件》(GB17761-1999)，最高設(shè)計時速不超過

20km/h,整車質(zhì)量小于或等于

40kg，具有腳踏騎行能力的電動自行車；非標電動自行車，是指不符合電動自行車標準要求，也不符合電動摩托車標準的電動二輪車。

四、工作措施

（一）規(guī)范工作流程。

電動自行車登記掛牌分為現(xiàn)場辦理和網(wǎng)上辦理兩種方式。對于現(xiàn)場申請電動自行車登記掛牌的，應(yīng)當交驗車輛，并提供車輛所有人的身份證明、車輛來歷憑證、整車出廠合格證。對申請材料齊全，符合登記條件的電動自行車，核發(fā)號牌和行駛證；車輛來歷證明、合格證明丟失的，填寫《電動自行車來歷承諾書》后，發(fā)放相應(yīng)號牌。網(wǎng)上辦理僅限臨時號牌業(yè)務(wù)，群眾通過濟南交警微信公眾號（jnjjwx)“電動自行車登記管理”模塊錄入電動自行車有關(guān)信息，經(jīng)審核后發(fā)放臨時號牌，通過網(wǎng)上辦理的臨時號牌可以選擇到村（社區(qū)）登記點自取或郵寄后自行安裝。

（二）開通服務(wù)網(wǎng)點。

結(jié)合我街道實際，充分考慮群眾需求，按照“全面覆蓋，就近辦理”原則，廣布登記網(wǎng)點。在原交警登記網(wǎng)點基礎(chǔ)上，每個村（社區(qū)）

至少設(shè)置一處登記服務(wù)點,每處服務(wù)點設(shè)小組長1人，配備3名以上專職登記員（必須有安卓系統(tǒng)智能手機）。

（三)集中登記辦理。

按照“應(yīng)掛必掛、一車不漏”的原則，各單位組織村（社區(qū)）網(wǎng)格員，逐戶統(tǒng)計村（社區(qū)）內(nèi)電動自行車保有情況，發(fā)放《電動自行車登記掛牌明白紙》、《安全出行約定書》，符合懸掛臨時號牌的，網(wǎng)格員指導通過濟南交警微信公眾號（XXXX）“電動自行車登記管理”模塊錄入電動自行車有關(guān)信息，生成號牌領(lǐng)取碼，集中領(lǐng)取發(fā)放、安裝。符合懸掛正式號牌的，做好登記，通知其攜帶證件到服務(wù)點集中辦理。

（四）流動服務(wù)上門辦。

由交警部門負責組建流動服務(wù)車,為轄區(qū)重點民生單位和企業(yè)上門辦理登記業(yè)務(wù)，社區(qū)未覆蓋的企業(yè)單位。

五、工作要求

（一）明確推進時間。

2020年3月6日，確定各村（社區(qū)）登記服務(wù)人員，成立村（社區(qū)）服務(wù)小組，設(shè)置服務(wù)站點；填寫服務(wù)人員信息表各村（社區(qū)）匯總后報XX交警中隊集中開通辦理權(quán)限；2020年3月6日，召集各村（社區(qū)）服務(wù)點組長，由XX交警中隊開展集中培訓，組織認真學習國家標準、登記規(guī)定、規(guī)范，培訓登記管理系統(tǒng)及其APP操作功能、注意事項,進行實操演練,確保熟練掌握辦牌流程、熟知崗位職責和具體工作要求；3月6日正式啟動我街道電動自行車集中登記掛牌工作，通過煤體發(fā)布社區(qū)辦理情況,向全體居民下發(fā)集中登記掛牌通知。力爭2020年5月底前完成我街道集中登記任務(wù)。

(二)加強監(jiān)督考核。

參照XX省、濟南市電動自行車集中登記工作考核辦法，將各鎮(zhèn)街完成情況按比例分值計入鎮(zhèn)街

2020考核。各鎮(zhèn)街的電動自行車保有量參照省里推出的辦法，按照各鎮(zhèn)街人口數(shù)量的三分之一計算。按照“積極、規(guī)范、穩(wěn)妥、有序”的工作原則,按照辦事處人口總數(shù)和全省統(tǒng)一要求確定登記目標,確保按期完成集中登記掛牌工作任務(wù)。區(qū)交警大隊要強化現(xiàn)場檢查、數(shù)據(jù)抽查、檔案復(fù)核，及時發(fā)現(xiàn)和查處違規(guī)問題。電動自行車實行免費登記掛牌，嚴禁借機搭車收費、變相收費、違規(guī)收費，對存在違規(guī)收費行為的，一律嚴肅查處并追究責任。

(三)廣泛宣傳引導。

宣傳辦要協(xié)調(diào)發(fā)動報紙、電視、廣播等傳統(tǒng)媒體，利用微信、微博等網(wǎng)絡(luò)媒體集中開展宣傳報道，盡快形成強大宣傳聲勢。同時，要利用此次集中登記掛牌，加強交通安全宣傳教育，特別是非機動車出行安全教育，登記一個、教育一家，掀起一場全街道交通安全大宣教，營造我區(qū)良好交通環(huán)境。要密切關(guān)注輿情動態(tài)，妥善處置突發(fā)情況及時上報重大事項，防止引發(fā)輿論炒作，造成社會不良影響。

（四）加強協(xié)作配合，明確責任分工。

為了保證電動自行車登記

掛牌工作順利進行，要在工作領(lǐng)導小組的領(lǐng)導下，組建工作群，加強協(xié)作配合。XX交警中隊負責成立流動檢查培訓小組，指導業(yè)務(wù)辦理,確保電動自行車掛牌業(yè)務(wù)辦理權(quán)限設(shè)置、號段分配、號牌領(lǐng)取等順利進行。各街道辦事處負責組織本街道內(nèi)登記掛牌工作，確保按期完成登記目標。同時，要合理安排掛牌時間，盡量避免集中掛牌造成擁堵。請各社區(qū)（村）分別確定一名負責人,具體負責電動自行車集中登掛牌信息報送、協(xié)調(diào)聯(lián)絡(luò)、業(yè)務(wù)監(jiān)管等工作，負責人名單請于3月6日下班前報送至工作微信群。每天各社區(qū)（村）完成數(shù)量，請各負責人發(fā)街道徽信工作群，每周五上午將把本周的鎮(zhèn)街完成數(shù)量公布交安委微信群。

聯(lián)系人：XXX：XXX

XXX：XXXX

附件：XX街道辦事處電動自行車登記掛牌工作領(lǐng)導小組成員名單