第一篇：工程紀(jì)實88

安蕪段航路改革蕪湖處轄區(qū)建設(shè)工程施工紀(jì)實

9月1日下午2點30分，隨著243號紅浮的準(zhǔn)確拋設(shè)完畢，標(biāo)志著安慶至蕪湖段航路改革蕪湖區(qū)段航標(biāo)建設(shè)工程圓滿完工。為10月1日長江安蕪段航路改革定線制的實施奠定了基礎(chǔ)。

長江干線安蕪段航路改革航道配套設(shè)施工程是繼長江江蘇段、三峽庫區(qū)、蕪南段成功實施航路改革，取得顯著社會效益和經(jīng)濟(jì)效益，贏得港航企業(yè)、航運公司和船員的廣大贊譽后；交通部為了適應(yīng)長江安徽段航運發(fā)展的需要，促進(jìn)沿江地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出的又一項重大舉措。

安蕪段航改配套建設(shè)工程既是長航航務(wù)管理局今年十大民生工程之一，又是南京航道局今年4大重點工程之一，也是蕪湖處黨委深入開展“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動和創(chuàng)建文明單位的重要載體，是踐行“三個服務(wù)”的具體體現(xiàn)。

本次工程蕪湖處建設(shè)范圍為長江干線銅陵五步溝（長江下游航道里程559.5km)至蕪湖高安圩(長江下游航道里程475km)河段，全長84.5km主航道。此次安蕪段航路改革配套建設(shè)工程共設(shè)置浮標(biāo)169座（比原來增加79座），部分標(biāo)志由10米單船浮調(diào)整為15米燈船??；采用連續(xù)雙側(cè)設(shè)標(biāo)，間距不大于2公里；航標(biāo)燈電源由6伏增加到12伏。其中，蕪湖處轄區(qū)需要完成84座水標(biāo)、13座岸標(biāo)的建設(shè)任務(wù)。

工程中，統(tǒng)一了航標(biāo)間距，且航標(biāo)編號與蕪南段“水上高速”相對接，實現(xiàn)了航道寬度、航標(biāo)間距、航標(biāo)燈光的相互統(tǒng)一本次水標(biāo)拋設(shè)采用連續(xù)

雙側(cè)設(shè)標(biāo)，間距均不大于2.0公里，在淺險水道、彎曲河段等地點適度加密。

此項工程的建設(shè)，得到了上級領(lǐng)導(dǎo)的高度重視和關(guān)心，長江南京航道局曹成局長多次來蕪實地考察，聽取匯報。并主持召開工程建設(shè)的溝通協(xié)調(diào)會和工程布置會，要求長江蕪湖航道管理處全體干部職工以高度的責(zé)任感和使命感，精心組織、周密安排、克難奮進(jìn)、全力以赴，把安蕪段航路改革蕪湖處轄區(qū)建設(shè)工程打造優(yōu)質(zhì)、高效、安全、規(guī)范的精品工程。

為了保證工程如期開工，從航標(biāo)器材的建造、物資的采購，到人員船艇的配備，均進(jìn)行了充分準(zhǔn)備、合理安排。為了保證施工質(zhì)量，對通訊設(shè)備、航標(biāo)燈電源及其他器材都進(jìn)行了嚴(yán)格的檢驗和調(diào)試、檢修。8月28日，召開全體施工人員誓師大會，全體建設(shè)者集體宣誓，決心做到：團(tuán)結(jié)拼搏，不畏艱難，全力以赴，以不辱使命，不負(fù)重望。參與施工的寧道標(biāo)210輪、寧道標(biāo)206輪以及航迅6號輪開赴新港航道管理處碼頭集結(jié)就位。

8月28日8點28分，長江南京航道局副局長徐峰在蕪湖宣布：“長江干線安慶至蕪湖段航路改革配套設(shè)施建設(shè)工程正式開工”，一場必須戰(zhàn)勝的硬仗就此拉開了帷幕。

工程施工中，抽調(diào)了寧道標(biāo)210輪、寧道標(biāo)206輪以及航迅6號輪三艘船舶和60余名工作經(jīng)驗豐富、責(zé)任心強、特別能戰(zhàn)斗、特別能吃苦的精兵強將及指揮人員。施工中，堅持按預(yù)案、按計劃科學(xué)施工，合理安排工程進(jìn)度和調(diào)度船艇、人員，保證了工程的順利進(jìn)行。在浮標(biāo)的定位、拋設(shè)過程中，運用了先進(jìn)的GPS和DGPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)進(jìn)行航標(biāo)定位，確保了標(biāo)位的準(zhǔn)確。

工程施工期間，正值高溫季節(jié)，驕陽似火，酷暑難耐，“秋老虎” 的余威猶在，火辣辣的太陽烘烤直射在甲板上，施工人員一進(jìn)入現(xiàn)場即刻汗流浹背，衣衫濕透，又逢秋汛，水位高、流速大，艱苦的自然環(huán)境對施工人員是一個極大的考驗，但施工人員發(fā)揚了頑強拼搏、團(tuán)結(jié)協(xié)作、連續(xù)作戰(zhàn)、不怕困難的精神，克服了大雨、大風(fēng)、大浪等惡劣天氣的不利影響，經(jīng)受住了困難的考驗，安全、順利、高質(zhì)量、高速度地完成了該項工程施工任務(wù)。尤其難得的是，盡管天氣惡劣、施工情況復(fù)雜，但由于安全預(yù)案和防范措施周密，現(xiàn)場安全監(jiān)督管理嚴(yán)格，從而實現(xiàn)了人無違章行為，船無安全隱患，所有船艇、人員沒有發(fā)生任何安全事故的目標(biāo)。

自8月28日起，處領(lǐng)導(dǎo)和航道、安全、設(shè)備技術(shù)人員全程跟船參與施工。從8月28日到9月1日，經(jīng)過連續(xù)五天的緊張工作，圓滿地完成蕪湖處轄區(qū)拋設(shè)任務(wù)。廣大施工船員，在林榮志處長等領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，發(fā)揚“團(tuán)結(jié)、誠信、卓越、奉獻(xiàn)”的長江航道精神，同甘共苦、團(tuán)結(jié)協(xié)作、全力以赴。每天清晨，施工人員都早早起來，夾鋼絲、焊接頭、拖好航標(biāo)，做好準(zhǔn)備工作；晌午時分，紅日高懸，職工們忙碌的身影在甲板上跳動著，映射在灑滿金輝的江面上，顯得格外生動，奮力的汗水濕透他們的衣服；還有部分船員忍受住咽喉腫痛堅持工作默默奉獻(xiàn)，他們都為能有機會參加此項工程的建設(shè)而感到無比榮幸。

大家在施工中表現(xiàn)出了不怕疲勞、連續(xù)作戰(zhàn)，只要是工作需要，堅決服從組織安排，不提條件、不談困難。拋設(shè)工程開始以后，所有的船員沒有一個下過船，處領(lǐng)導(dǎo)都隨船指導(dǎo)工作，每天工作結(jié)束后，處領(lǐng)導(dǎo)都要召開工作總結(jié)會，對當(dāng)天工作中存在的問題進(jìn)行認(rèn)真分析并加以解決。每天

晚上，施工現(xiàn)場相關(guān)負(fù)責(zé)人員、施工船舶船長、工程監(jiān)理等領(lǐng)導(dǎo)都要召開施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)協(xié)調(diào)會，全面總結(jié)當(dāng)天的工作情況，并對第二天的工作任務(wù)進(jìn)行調(diào)整布置，強調(diào)在施工中要突出安全、突出質(zhì)量、突出進(jìn)度、突出配合。同時部署并安排代站船艇夜航，對新拋設(shè)的航標(biāo)進(jìn)行檢查。通過本次工程，我們不僅鍛煉和檢閱了隊伍，而且培養(yǎng)了技術(shù)人才、提高了航道部門的能力和水平。在工程開工前，由于牢牢樹立了安全意識、高效意識、廉政意識和精品意識，在施工過程中，注重加強安全管理、質(zhì)量管理，合理安排工期，所以，在嚴(yán)格管理和科學(xué)組織下，整個工程建設(shè)做到了提前交工、優(yōu)質(zhì)完工、安全收工。

在整個工程建設(shè)中，參加施工的所以人員以忘我的工作熱情，克服高溫及惡劣天氣帶來的不利影響，發(fā)揚不怕苦、不怕累、連續(xù)作戰(zhàn)的工作作風(fēng)和“特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能奉獻(xiàn)、特別能勝利”的航道精神，周密部署、精心施工、克難奮進(jìn)、全力以赴，經(jīng)過5天連續(xù)奮戰(zhàn)，圓滿完成安蕪段航路改革蕪湖處轄區(qū)工程建設(shè)任務(wù)。

長江安蕪段航道配套設(shè)施工程建成后，對于改善長江安徽段航行條件、保障航行安全、提升航運效率、促進(jìn)長江航運發(fā)展，呼應(yīng)上海國際航運中心、加快長三角率先發(fā)展戰(zhàn)略的實施和安徽沿江經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展將起到積極而重要的作用。更多的海輪將被吸引進(jìn)江并直達(dá)長江腹地，長江航運事業(yè)跨越式發(fā)展的步伐必將會越來越大，作為中部地區(qū)重要省份，安徽沿江經(jīng)濟(jì)的發(fā)展及全省外向型經(jīng)濟(jì)的增長必將會越來越迅速。

第二篇：工程報道紀(jì)實

為信譽和市場而戰(zhàn)

——中國中鐵港航局三公司深圳地鐵5號線太安站施工紀(jì)實

截至2月20日，2011年大運會重點配套工程深圳地鐵5號線重點控制工程，也是目前特區(qū)在建最大地鐵車站——太安站附屬工程1號風(fēng)亭組主體砼完成33%；2號出入口主體全部完工；2號風(fēng)亭組圍護(hù)結(jié)構(gòu)、冠梁完成；3號出入口土石方完成68%；3號風(fēng)亭組主體全部完工；4號出入口土石方完成77%；5號出入口主體砼全部完成；消防通道圍護(hù)結(jié)構(gòu)、冠梁施工完畢。剩余工程還在晝夜緊張地施工中。這些成績是中國中鐵港航局三公司太安站全體參建人員放棄節(jié)假日休息，在一個半月時間內(nèi)夜以繼日奮戰(zhàn)施工一線取得的。這些成績標(biāo)志著最后勝利的曙光已在前方。

金牌團(tuán)隊 決戰(zhàn)決勝太安站

2010年12月31日，對參建深圳地鐵太安站的中鐵港航局三公司5306標(biāo)項目部的員工們來說，是一個不尋常的日子。他們在太安站施工現(xiàn)場召開了“決戰(zhàn)90天 誓保4.20目標(biāo)誓師動員大會”，標(biāo)志著太安站附屬工程施工“春季攻勢”正式啟動。

(右)、黨工委書記賈云曙(左)、項目常務(wù)副經(jīng)理魏云林(中)在工地現(xiàn)場辦公

深圳地鐵5號線是2011年世界大學(xué)生運動會的重點配套工程，以中國中鐵設(shè)計、施工總承包形式承建，是目前我國地鐵施工領(lǐng)域最大的BT項目。太安站為地下三層島式車站，是地鐵五號線和地鐵七號線的上下?lián)Q乘站，規(guī)模為標(biāo)準(zhǔn)地鐵站的3倍，建筑面積4萬平方米，工程造價約3億元，是地鐵5號線規(guī)模最大、周邊環(huán)境最復(fù)雜、施工條件最艱苦、安全風(fēng)險最高的車站，被譽為地鐵車站施工博物館，被深圳市政府列為“五星級”重點監(jiān)管項目，施工難度全國罕見，被業(yè)主和專家稱作“全線第一難”。

在巨大的工程量和眾多的施工難點面前，為安全優(yōu)質(zhì)高效完成施工任務(wù)，三公司組建了一支敢打硬仗、善打硬仗的“金牌”項目團(tuán)隊：項目經(jīng)理蘭國友曾榮獲“全國優(yōu)秀項目經(jīng)理

”稱號，黨工委書記賈云曙是三公司人力資源中心常務(wù)副主任，常務(wù)副經(jīng)理魏云林具有豐富基層施工管理經(jīng)驗，總工程師盧勝華具有豐富技術(shù)管理經(jīng)驗，副經(jīng)理陳平長期從事工程技術(shù)和安全質(zhì)量管理。

正是這樣一個堅實有力的項目部領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊帶動了項目部各項工作的開展。他們率領(lǐng)精兵強將，于2007年11月進(jìn)場建點，一場攻堅戰(zhàn)就此打響。

2011年1月5日，太安站5號線折返線段砌體完成，實現(xiàn)新年首個節(jié)點工期目標(biāo)，打響了新年第一炮，太安站取得了2010年主體工程完工和實現(xiàn)洞通目標(biāo)后，在決戰(zhàn)決勝附屬工程施工中的第一個勝利。

突破堡壘 變焦點為亮點

太安站地處特區(qū)繁華地段，車流、人流較大，周邊建筑物密集，沿線施工環(huán)境極為復(fù)雜，對施工組織提出了特殊的要求。

進(jìn)場之初，擺在項目部面前的是“交通導(dǎo)改”、“管線改移”、“征地拆遷”等一個又一個的難題，拆遷、施工難度極大，對施工安全、質(zhì)量、文明施工要求極高，稍有不慎即對企業(yè)造成很大影響。

由于拆遷進(jìn)度緩慢，到2008年3月，施工進(jìn)度已比總工期滯后了5個月。工程面臨巨大的困難和壓力，但蘭國友等一班人迎難而上、找準(zhǔn)重點、強攻硬上、強力推進(jìn)。

為了保證施工的順利進(jìn)行，項目部黨政領(lǐng)導(dǎo)親自掛帥，主動出擊，組織、協(xié)調(diào)與深圳市相關(guān)單位、部門的關(guān)系，四處調(diào)查、走訪、協(xié)商，克服了一個又一個難題，終于使工程順利開工。

盡管困難重重，但蘭國友等項目部成員堅信辦法總比困難多，成立了組織、技術(shù)、安質(zhì)、維穩(wěn)、后勤等5個小組，采取“設(shè)備物資占滿空間、施工安排擠滿時間、靈活機動見縫插

針”的施工方法，將太安站劃分為一、二、三、四區(qū)段，分頭施工并進(jìn)。

在趕工期的同時，項目部也不忘加強工地標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)和安全質(zhì)量、文明環(huán)保等施工管控，確保大運會工程施工的文明性。同時各個節(jié)點工期目標(biāo)按期或提前實現(xiàn)，滿足了業(yè)主要求。

在決戰(zhàn)決勝太安站附屬工程施工中，項目部根據(jù)剩余量和有效工期，倒排工期，按非常規(guī)方法組織人員和機械施工，實行一天24小時連續(xù)施工作業(yè)制。項目部廣大干部帶頭，主動放棄元旦、春節(jié)等節(jié)假日，吃住在施工現(xiàn)場。為確保施工力量，中鐵港航局三公司成立了由蘭國友任組長，安質(zhì)部、工程部、宣傳部等部長任組員的專項工作組入住施工現(xiàn)場，同時從外項目調(diào)遣4名技術(shù)干部、6名骨干施工員增援太安站。并加大了宣傳攻勢和獎罰力度，極大地調(diào)動了廣大參戰(zhàn)人員的積極性，工地施工高潮迭起，大干氛圍濃厚，迅速扭轉(zhuǎn)了前期因拆遷影響施工的被動局面，實現(xiàn)了一個個節(jié)點目標(biāo)，向最后的勝利步步逼近。

因工作成績突出，項目部在歷次全線綜合評比中，均位居前列。在蘭國友等項目部一班人的精心打造下，太安站成功地將焦點變成了亮點。

耀滿光環(huán) 鑄三公司品牌

太安站這個深圳地鐵“第一難”的堡壘被三公司成功突破了。在突破堡壘過程中，各級領(lǐng)導(dǎo)傾注了巨大心血，關(guān)注和指導(dǎo)太安站。

中國中鐵股份公司董事長、黨委書記李長進(jìn)曾千里迢迢奔赴現(xiàn)場指導(dǎo)工作；中鐵南方公司各級領(lǐng)導(dǎo)常跑現(xiàn)場，協(xié)助解決和指導(dǎo)工作；中鐵五局總經(jīng)理張回家多次在太安站現(xiàn)場辦公；

深圳市副市長張思平、深圳市軌道交通辦公室主任李筱毅多次到工地現(xiàn)場辦公，協(xié)調(diào)解決征遷難題；中鐵港航局總經(jīng)理郭秀春，副總經(jīng)理羅超群、金德成等主要領(lǐng)導(dǎo)先后到太安站檢查指導(dǎo)工作，要求項目部將太安站作為“天字號”工程來對待，嚴(yán)格履行對深圳市委市政府的承諾，為中鐵港航局的信譽和下一步市場拓展而戰(zhàn)；中鐵港航局副總經(jīng)理、總工程師柯松林，三公司董事長、黨委書記李建，總經(jīng)理李尚琰，工會主席張寶生，總經(jīng)濟(jì)師楊恒等在最困難、最關(guān)鍵的時刻，長住太安站，現(xiàn)場解疑難。

領(lǐng)導(dǎo)們的關(guān)懷，鼓舞了參戰(zhàn)員工的勞動干勁和熱情，激勵他們熬過了最困難的時刻，使太安站曙光盡顯、榮譽盡顯：

——太安站項目部(主力)代表中鐵五局深圳地鐵5306標(biāo)項目部在深圳地鐵公司和中鐵南方公司三季度、四季度勞動競賽綜合評比中，脫穎而出，分別榮獲第一名和第三名；

——被深圳市政府授予“2009城市軌道交通建設(shè)先進(jìn)單位”榮譽稱號；

——2010年3月，太安站項目部被中華全國總工會授予“工人先鋒號”稱號；

——太安站QC科技攻關(guān)小組被中國質(zhì)量協(xié)會、中華全國總工會、中華婦女聯(lián)合會、共青團(tuán)中央、中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會聯(lián)合授予“2010全國優(yōu)秀質(zhì)量管理小組”稱號，同時被湖南省授予“優(yōu)秀質(zhì)量管理小組”稱號，榮獲湖南省“白沙尚品杯”QC成果競賽二等獎。

這些榮譽和光環(huán)，使太安站由社會關(guān)注的焦點成為眾人矚目的亮點。僅2010年7月，太安站便迎來了4次大型觀摩會：7月16日，深圳市2010年地鐵工程管理現(xiàn)場交流會在太安站現(xiàn)場召開；7月21日，參加全國軌道交通安全質(zhì)量現(xiàn)場會的100多名與會代表和專家現(xiàn)場觀摩了太安站；7月24日，深圳市2010年第二次地鐵工程管理現(xiàn)場交流會再度在太安站召開；7月31日，參加深圳地鐵5號線軌通慶典儀式的各級領(lǐng)導(dǎo)、專家和會議代表親臨太安站觀摩。每一次觀摩會上，太安站都以其施工質(zhì)量和攻難克險的精神受到交口稱贊，極大地提升了三公司的知名度。

施工中的太安站

《中國建設(shè)報》、《人民鐵道報》、《國際商報》、《南方都市報》、《廣州日報》、深圳衛(wèi)視、《深圳特區(qū)報》、《深圳晚報》、《中國中鐵報》、《鐵道開發(fā)報》、中青網(wǎng)、新浪網(wǎng)等多家中央和地方新聞媒體及網(wǎng)站對太安站的建設(shè)進(jìn)行了跟蹤報道，使太安站成為三公司向外界展示業(yè)績和品牌的重要窗口。

根據(jù)深圳地鐵5號線將于2011年4月27日全線整體移交深圳地鐵公司的目標(biāo)，太安站主體結(jié)構(gòu)及附屬工程也將于2011年4月20日前完成裝修與設(shè)備安裝調(diào)試，確保4月27日政府驗收。

在太安站施工中，項目部充分展示了中鐵港航局三公司地鐵工程項目形象建設(shè)的個性特征，達(dá)到了傳播“中國中鐵”和“中鐵港航局三公司”品牌、營造市場效應(yīng)的目的。在最后的決戰(zhàn)決勝施工中，他們必定能再打一個漂亮仗，向特區(qū)人民交上一分圓滿的答卷。太安站在不久的將來也將吸引大運會世界各國人民的眼光，成為傳遞和平與友好的見證。

第三篇：街巷硬化工程紀(jì)實

幸福道路通農(nóng)家

——洪洞縣實施農(nóng)村街巷硬化全覆蓋工程紀(jì)實

金秋的槐鄉(xiāng)大地，一派豐收的景象。

今年，在這個被譽為“全球華人老家”、“祭祖圣地”的地方，另一項工程令三晉父老鄉(xiāng)親刮目相看，那就是正在全縣開展的如火如荼的農(nóng)村街巷硬化全覆蓋工程：大干一年，完成全縣463個行政村，2300余公里的街道硬化和近1500公里的巷道戶道硬化任務(wù)。截止目前，該縣街巷硬化里程已經(jīng)達(dá)到 公里，占總?cè)蝿?wù)的 %。

兩年任務(wù)一年完，用實際行動詮釋“大槐樹精神”

何謂大槐樹精神？

王黎明在洪洞縣第十三次黨代會上如是說：以現(xiàn)代意識審視歷史，大槐樹精神就是忠厚直率、開放包容、敢為人先、堅韌奉獻(xiàn)。其中，“忠厚直率”是大槐樹精神的基本要素，“開放包容”是大槐樹精神的鮮明特征，“敢為人先”是大槐樹精神的內(nèi)在要求，“堅韌奉獻(xiàn)”是大槐樹精神的價值取向，“大槐樹精神”就是“洪洞精神”，二者合二為一，既體現(xiàn)了洪洞人民對歷史的認(rèn)知與傳承，又賦予了與時俱進(jìn)的時代特征，是洪洞人民建設(shè)新型工業(yè)旅游城市的精神支持，是全縣人民的精神動力。

6月24日，全省新“五個全覆蓋” 工程開始啟動，8月2日下午，臨汾市召開農(nóng)村“五個全覆蓋”總結(jié)表彰暨新“五個全覆蓋”動員大會。而在兩者之間，7月6日，洪洞縣就迫不及待、搶先一步，召開農(nóng)村新“五個全覆蓋“工程啟動會議。旋即，全縣16個鄉(xiāng)鎮(zhèn)猶如離弦之箭，紛紛召開動員會，采取措施，打響了你追我趕的新“五個全覆蓋”工程戰(zhàn)役。

在新“五個全覆蓋”工程中，街巷硬化全覆蓋工程被列為重中之重，要“兩年任務(wù)一年完成”。一年完成，也就是要在3個多月的時間內(nèi)，完成3800公里的街巷硬化任務(wù)。

縣委、縣政府的號召，猶如在全縣人民面前立下了‘軍令狀’，生性耿直的洪洞人民，敢于戰(zhàn)勝任何困難，敢于向任何困難發(fā)起挑戰(zhàn)。一場“政府補貼，縣負(fù)總則，鄉(xiāng)鎮(zhèn)組織，部門聯(lián)動，村委實施，群眾監(jiān)督”大會戰(zhàn)，在洪洞縣16個鄉(xiāng)鎮(zhèn)的463個行政村同時展開，從縣、鄉(xiāng)、村，到企業(yè)、個人，紛紛投入到這場戰(zhàn)役中來。縣政府成立了洪洞縣農(nóng)村街巷硬化全覆蓋工程指揮部，下發(fā)了《洪洞縣農(nóng)村街巷硬化全覆蓋工程實施方案》、《洪洞縣農(nóng)村街巷硬化全覆蓋工程標(biāo)準(zhǔn)要求》和《洪洞縣農(nóng)村街巷硬化全覆蓋工程質(zhì)量巡查監(jiān)督辦法》。縣委、縣政府成立了督查組，縣交通運輸局成立了農(nóng)村街巷硬化全覆蓋工程辦公室、巡查組、宣傳組等8個工作組，班子成員帶隊包鄉(xiāng)鎮(zhèn)，嚴(yán)格落實工作目標(biāo)責(zé)任制，做到責(zé)任明確、任務(wù)到人，工作到一線，監(jiān)管到路段，人人有擔(dān)

子，個個有任務(wù)。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)和村也迅速成立了相應(yīng)的領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)。

為了確保該項工程的進(jìn)度，洪洞縣政府出面，為全縣墊資水泥，僅此一項，就要墊資2.5億元。洪洞縣縣委書記王黎明、縣長孫京民、街巷硬化總指揮副縣長牛永福等縣上領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)常帶頭深入一線檢查指導(dǎo)工作。洪洞電視臺、《槐鄉(xiāng)大地》、標(biāo)語、傳單、墻報等宣傳工具對這場攻堅戰(zhàn)全方位宣傳報道。每周周末，縣電視臺就各鄉(xiāng)鎮(zhèn)街巷硬化進(jìn)度將16個鄉(xiāng)鎮(zhèn)排名通報。

各鄉(xiāng)鎮(zhèn)也制定相應(yīng)的措施，確保工程的順利進(jìn)展。萬安鎮(zhèn)地處縣城西，境內(nèi)地形復(fù)雜，有平川、丘陵和山區(qū)，是洪洞縣的縮影。工程開展后，他們把全鎮(zhèn)60個村分為三大戰(zhàn)區(qū)、九個片，實行片長負(fù)責(zé)制，區(qū)長領(lǐng)導(dǎo)、片里組織、村里實施，區(qū)長抓重點村、難點村、空白村，片長、機關(guān)干部、村干部包村包街包巷包戶，做到任務(wù)到人、責(zé)任到人，一級向一級負(fù)責(zé)。鎮(zhèn)長高洪安告訴記者，全鎮(zhèn)任務(wù)共計410公里，為了趕進(jìn)度，鎮(zhèn)上實行統(tǒng)一供料、統(tǒng)一結(jié)算，每個村都有包村干部，每天下午5點都要準(zhǔn)時召開碰頭會，做到當(dāng)天事情當(dāng)天辦，當(dāng)天問題當(dāng)天解決。

蘇堡鎮(zhèn)地處洪洞縣城東部，是個純農(nóng)業(yè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)。7月6日，全縣召開農(nóng)村新“五個全覆蓋“工程啟動會議之后，7月8日，蘇堡鎮(zhèn)就召開了全鎮(zhèn)新“五個全覆蓋”動員會，成立了工程技術(shù)組、材料協(xié)調(diào)組、質(zhì)量監(jiān)督組、后勤保障組。針對

全鎮(zhèn)自然村多、村散、條件差的特點，他們堅持早啟動，早找工程隊，并利用當(dāng)?shù)赜泻佣嗌车膬?yōu)勢，對全鎮(zhèn)19個行政村實行低價供應(yīng)。鎮(zhèn)黨委書記、鎮(zhèn)長楊瑞平告訴記者：蘇堡鎮(zhèn)雖然是純農(nóng)業(yè)鎮(zhèn)，自然條件較差，但是，蘇堡鎮(zhèn)主要領(lǐng)導(dǎo)都堅持戰(zhàn)斗在一線，鎮(zhèn)上每個星期都要對街巷硬化任務(wù)完成情況進(jìn)行排隊，有一個村支部書記因為工程進(jìn)展緩慢被停職。目前，干部群眾士氣很高，一定按時完成街巷硬化任務(wù)。

龍馬鄉(xiāng)由鄉(xiāng)里統(tǒng)一出面，為各村從臨汾、襄汾、洪洞等地聯(lián)系工程隊，保證了修路資金及時到位，從而確保了全鄉(xiāng)25個村在一周之內(nèi)全部啟動。

在街巷硬化過程中，各村都迎著困難，創(chuàng)造性地展開工作。

大陽凹村地理位置偏僻，村支部書記兼村委主任張小北，號召村里人自己加工石子。村民崔銀生在外打工，家里老人又干不動，他就從附近村子找來自己表弟幫助撿石頭。李俊生常年在外打工，為了修路，專門從新疆趕了回來。村民霍振忠是個殘疾人，為了村里的街巷硬化，把自己建房子剩下的13車沙子全部捐獻(xiàn)給了村里。

西步亭村村委主任王長云把自己房子抵押出去，貸款10多萬元投資街巷硬化。

神西村書記孫天管今年已經(jīng)67歲，干了43年村干部。為了修路，他借款14萬元，兩個月沒出村。他說：“我就是把

這把老骨頭拼上，就是這輩子最后一搏，也要把路修好，不讓鄉(xiāng)親們說長道短！”

董家垣村地處洪洞最東部，下了山就到了古縣縣城，全村南北長10公里，東西寬4公里，13個自然村分成了7個生產(chǎn)組，到蘇堡鎮(zhèn)8公里的路程要走1個小時。當(dāng)?shù)乩习傩臻_玩笑說：“這里說山?jīng)]樹，說川沒水，說丘陵沒有好土！”街巷硬化工程動員會召開后，村黨支部書記王學(xué)平和村委主任秦根點先后聯(lián)系了4個工程隊，有的還沒到村里，嫌施工條件差掉頭就走。聽說村里修路，本村在古縣干工程的村民許文峰主動帶人回來施工，老支部書記申小生把自己家的耕地讓出來做料場。王學(xué)平說：“明知道是塊硬骨頭也要啃！”為了上料，他們專門用推土機推出了一條4.5公里長的運料專線，經(jīng)過3次提灌才把施工用水通到料場，從500米外的變壓器上把電接了過來。

街巷硬化工程，得到了洪洞各界的支持。賀家莊村號召村里13名在外工作人員為村里捐款捐款1.2萬元。張瑞煤業(yè)公司免費為師村、孔莊村提供裝載機；陸合集團(tuán)為白村、東垣村、常家溝村、婁村、左家溝等免費提供壓路機；塾堡村民李三平為村里街巷硬化工程捐款10萬元??

463個村，村村都是主戰(zhàn)場；16個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，個個都是指揮部。洪洞人民用自己的實際行動，再一次印證了“忠厚直率、開放包容、敢為人先、堅韌奉獻(xiàn)”的“大槐樹精神”。

全方位監(jiān)管指導(dǎo)，誓把“民心路”建成“樣板路”

記者在萬安鎮(zhèn)采訪時發(fā)現(xiàn)，該鎮(zhèn)的包村干部，每人都隨身攜帶一把卷尺。包村干部張國虎告訴記者，自從街巷硬化工程開始以來，卷尺成了包村干部的必備工具，隨時隨地要對工程的施工情況進(jìn)行測量。而包鎮(zhèn)干部、縣交通運輸局糾風(fēng)辦主任嚴(yán)小明則開著自己的小車，不停地穿梭于各村之間，哪里需要就走哪里。

縣交通運輸局局長、縣交通運輸局農(nóng)村街巷硬化全覆蓋工程領(lǐng)導(dǎo)組組長張峰山說：“在街巷硬化全覆蓋工程建設(shè)中，縣交通運輸局的主要任務(wù)是技術(shù)指導(dǎo)和質(zhì)量監(jiān)督，我們決不辜負(fù)縣委、縣政府的期望，在修路中服好務(wù)、把好關(guān)，讓這些‘民心路’修建成‘樣板路’，向全縣人民交賬！”

為確保工程的質(zhì)量，洪洞縣交通運輸局統(tǒng)一提供水泥，縣質(zhì)監(jiān)局向洪洞縣生產(chǎn)水泥的3個廠家派出專業(yè)人員，監(jiān)督水泥質(zhì)量，從外縣調(diào)入的水泥一律嚴(yán)格把關(guān)。同時，對沙、碎石等原材料嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)料。

與此同時，該縣從市里聘請專業(yè)技術(shù)人員，與縣里的專門監(jiān)督員，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)各村聘請的老黨員、老干部、老農(nóng)民擔(dān)任監(jiān)督員，組成質(zhì)量督導(dǎo)隊，用鉆芯取樣、回彈儀檢測混泥土路面強度等方法監(jiān)督工程質(zhì)量。

就在記者采訪期間，正好遇到臨汾市交通運輸局和臨汾市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督站的專家來講解施工注意事項，對工程進(jìn)行質(zhì)量點評。全縣16個鄉(xiāng)鎮(zhèn)分管領(lǐng)導(dǎo)，聚集在縣交通局二樓會議室，一邊聽，一邊記。

而在此前，臨汾市交通運輸局局長華志剛就代領(lǐng)市局班子成員及相關(guān)科室一行13人，對洪洞縣的街巷硬化工程進(jìn)行了專題調(diào)研，并對施工中存在的問題和注意事項，分別從路基要求、路面材料要求、水泥混凝土路面的施工要求、安全生產(chǎn)等4個方面提出了10余條建議。

在萬安鎮(zhèn)的婁村施工工地，61歲的老書記許發(fā)起正在一絲不茍地監(jiān)督著施工。他說：“為了修好路，我們老干部們都義務(wù)參加，采取24小時不間斷地監(jiān)督施工，一定要把路修好！”

龍馬鄉(xiāng)鄉(xiāng)黨委書記倪寧慧說，街巷硬化工程開始后，龍馬鄉(xiāng)一村一個包村干部，全程跟蹤，每村3個義務(wù)監(jiān)督員，由鄉(xiāng)政府統(tǒng)一配發(fā)了監(jiān)督證。

縣交通運輸局紀(jì)檢組長、縣交通運輸局農(nóng)村街巷硬化全覆蓋工程領(lǐng)導(dǎo)組副組長程懷生介紹說，全縣首次動用社會力量進(jìn)行監(jiān)督，對向人民政府街巷硬化建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)組舉報建路中的各類問題人員進(jìn)行獎勵。做到在項目實施前堅持“三不開工”：計劃不落實不開工、簡易設(shè)計不落實不開工、質(zhì)量監(jiān)督手續(xù)不落實不開工。在工程完成后，堅持“三不驗收”制

度：沒有列入計劃不驗收，沒有簡易設(shè)計不驗收，沒有質(zhì)量監(jiān)督不驗收。

陪同記者采訪的縣交通運輸局法制股股長張三星，是大槐樹鎮(zhèn)和蘇堡鎮(zhèn)的包鄉(xiāng)鎮(zhèn)干部。他告訴記者，盡管各村你追我趕，都在搶速度，趕工期，但是大家都堅持了堅持質(zhì)量第一，工期服從質(zhì)量的原則。蘇堡鎮(zhèn)的柳溝村，用的是襄汾玉慶工程隊，盡管全村地處山區(qū)，溝溝坎坎，崎嶇不平，但是，他們用的是從臨汾志強鋼鐵廠運來的鋼渣。

與此同時，該縣還制定嚴(yán)厲的責(zé)任追究制，凡因不負(fù)責(zé)任或工作失誤影響到工程進(jìn)度和質(zhì)量者，要從嚴(yán)追究相關(guān)責(zé)任人的責(zé)任，并按照有關(guān)規(guī)定追究主管人員和有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的黨紀(jì)政紀(jì)責(zé)任。監(jiān)察部門及時介入工程建設(shè)中的各個環(huán)節(jié)，深入工程一線進(jìn)行監(jiān)督檢查，對工程建設(shè)中存在的違紀(jì)違法案件及時查處。

泥水路變成水泥路，千家萬戶樂開懷

在大槐樹鎮(zhèn)南營村的文化廣場里，有戲臺、籃球場、健身器材、圖書館。這個占地5000平方米的廣場，在美化了村子的同時，很大程度上滿足了村里鄉(xiāng)親們的文化生活！

南營村村民素有屠宰牛羊的歷史。該村西邊是汾河，北邊是澗河，東邊是南同蒲鐵路，村子沒有一條出村的路，嚴(yán)重制約著

村子的發(fā)展和村民致富。街巷硬化以來，這個村按照“不漏一戶人，不出一分錢”的原則，使用4支工程隊，不僅硬化了村里所有的大街小巷，還修通了全村3000多口人的出村路。記者在該村看到，他們在街巷道路硬化的同時，還修通了路邊的排水溝，對道路兩旁進(jìn)行了綠化和亮化。

村黨支部書記兼村委主任滑云輝指著新建成的文化廣場，滿臉喜悅地說：“現(xiàn)在，我們把街巷硬化任務(wù)做完，修通了出村路。下一步，我們將把公交車通到村里面，還要發(fā)揮傳統(tǒng)優(yōu)勢，建起牛羊養(yǎng)殖基地、水產(chǎn)養(yǎng)殖基地，壯大集體經(jīng)濟(jì)，發(fā)展富民產(chǎn)業(yè)！”

在實施街巷硬化中，多數(shù)村子的街巷硬化工程都和本村的實際結(jié)合了起來，有的設(shè)計了排水溝，有的還設(shè)計安裝了路燈。

以林下經(jīng)濟(jì)著稱的西梁村，在實施街巷硬化過程中，統(tǒng)一規(guī)劃，設(shè)計出高路低渠，還安裝了80多盞路燈。今年，他們還準(zhǔn)備再安裝40盞太陽能路燈。

辛莊村在實施街巷硬化的同時，和他們村的林下養(yǎng)殖業(yè)發(fā)展結(jié)合了起來，把硬化林下養(yǎng)殖基地道路作為其中的一部分，帶動了林下養(yǎng)殖業(yè)的迅速發(fā)展，建起了800畝林下經(jīng)濟(jì)，養(yǎng)土雞、種蘑菇、種草料、種飼草。

街巷硬化全覆蓋工程，就像人體的一根根毛細(xì)血管，延伸到了洪洞千萬農(nóng)戶家門口，把幸福的源泉源源不斷地運送到農(nóng)民心中。

91歲的師玉明是柳溝村年齡最大的老人，她坐在家門口，喜

滋滋地望著從家門口延伸出去的水泥路，人生第一次看到了汽車開到自家門口。

“街巷全硬化，平坦通各家；村民出門走，更加方便啦！遠(yuǎn)路坐‘公交’，近路有‘小巴’；摩托跑的快，老婆孩子帶！貨運業(yè)方便，卡車三輪載；交通條件好，不用徒步跑！”在龍馬鄉(xiāng)的塾堡村，80歲的退休老干部郭兆寧高興地編起了五言快板《夸夸故鄉(xiāng)塾堡好》。

“蕭瑟秋風(fēng)今又是，換了人間。”洪洞縣農(nóng)村街巷硬化全覆蓋工程的順利實施，讓全縣農(nóng)村舊貌換新顏，提振起農(nóng)民改善生活環(huán)境，發(fā)展經(jīng)濟(jì)的信心。

洪洞縣縣長孫京民說：“全縣街巷硬化工程竣工在望，這將為全縣打贏‘大園區(qū)、大招商、大農(nóng)業(yè)、大城建、大民生’五場硬仗打下堅實的基礎(chǔ)，將為洪洞按照交通連線、產(chǎn)業(yè)連片、公共服務(wù)共享、文明社區(qū)共建提供支撐，將完善提高城區(qū)、南垣、城北、趙城、堤村、辛村、萬安等7個新農(nóng)村建設(shè)片區(qū)，連片建設(shè)，簇團(tuán)發(fā)展，打造山、水、田、林、路、校、醫(yī)、村、企、市等合理布局、各具特色、功能完善、鄉(xiāng)風(fēng)文明的社會主義新農(nóng)村?！?/p>

第四篇：某市“村村通”工程全省“三連冠”紀(jì)實

讓農(nóng)民致富有“路”

——**省**市“村村通”工程全省“三連冠”紀(jì)實

**的路好全國有名，**的路在**又出了名，特別是被叫做“村村通”的農(nóng)村公路改造工程連續(xù)三年全省第一。**市副市長***高興地告訴記者，____年以來，全市三年完成投資__多億元，完成農(nóng)村公路改造項目____多個，改造農(nóng)村公路_____公里，建設(shè)大中

橋梁___多座，新增農(nóng)村公路里程占全省的六分之一，成功創(chuàng)造了**歷史上農(nóng)村公路投資規(guī)模最大、建設(shè)速度最快、建設(shè)里程最長、工程質(zhì)量最好的“四個新高”，樹起了“全國看**、**看**”的一面旗幟，連續(xù)三年在全省農(nóng)村公路改造工程評比中獲得第一名。

依“民心”修路。地處**北的**市交通發(fā)達(dá)、區(qū)位優(yōu)越，素有“九達(dá)天衢、神京門戶”之稱，但是由于受財力等因素所限，農(nóng)村公路建設(shè)欠賬較大，截至____年底，全市____個行政村中還有____個行政村未通油路，占總行政村數(shù)量的__。落后的農(nóng)村交通狀況，不僅嚴(yán)重制約了農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展，也成為全市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的瓶頸。德州農(nóng)民為行路難、農(nóng)產(chǎn)品運輸難而發(fā)愁。

____年底，交通部作出了實施農(nóng)村公路改造工程的重大決策。____年初，省委、省政府要求全省用_年左右時間實現(xiàn)所有行政村基本通公路的目標(biāo)；省交通廳把這項工程列為交通工作的重點，貸款對全省_萬多公里農(nóng)村公路進(jìn)行補助。為抓住這一千載難逢的歷史機遇，徹底改善農(nóng)村交通條件，推動農(nóng)村小康社會建設(shè)，**市委、市政府確定了“全省爭第一、全國創(chuàng)一流”的目標(biāo)，將這項工作作為統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展的一項富民工程來抓。____年底到____年初，市委、市政府先后召開了_次常委會、_次常委擴(kuò)大會、_次縣市區(qū)委書記座談會，進(jìn)行專題研究部署。市里專門成立了高規(guī)格的農(nóng)村公路改造工程領(lǐng)導(dǎo)小組。

照“章程”修路。讓農(nóng)村公路建設(shè)有章可循、有法可依，是搞好農(nóng)村公路建設(shè)的保障。**市交通局***局長介紹，實施農(nóng)村公路改造以來，我們從健全機構(gòu)、完善制度、加強管理入手，充分借鑒高等級公路管理模式，結(jié)合**實際，探索出一套行之有效的“五四三”管理機制。

一是落實兩級業(yè)主負(fù)責(zé)制、招投標(biāo)制、合同管理制、工程監(jiān)理制和質(zhì)量責(zé)任終身制“五項制度”。市縣兩級建設(shè)業(yè)主負(fù)責(zé)制，就是由市農(nóng)村公路改造工程領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室作為市級業(yè)主，負(fù)責(zé)省市補資金的落實和發(fā)放；由縣市區(qū)領(lǐng)導(dǎo)小組為縣級業(yè)主，負(fù)責(zé)地方配套資金的籌措和落實，支付全部工程造價中除省市補資金以外的地方配套部分。簽訂合同時，兩級業(yè)主的法人代表共同作為甲方與施工單位簽訂施工合同。招標(biāo)投標(biāo)制，就是根據(jù)各縣的實際工程量，本著“不求多、但求精”的原則，對所有項目向社會公開進(jìn)行招標(biāo)，擇優(yōu)選擇有資質(zhì)、有資金、有實力、有設(shè)備、綜合施工能力強的隊伍，為保證工程質(zhì)量和工程進(jìn)度創(chuàng)造先決條件。

工程監(jiān)理制，就是由市縣兩級項目辦聯(lián)合對該縣所有施工單位進(jìn)行監(jiān)理，保證每個施工單位至少有兩名專職監(jiān)理人員進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)理，并對所有監(jiān)理人員進(jìn)行交叉異地使用，同時聘請水利技術(shù)員、鄉(xiāng)鎮(zhèn)脫產(chǎn)干部和村民代表，進(jìn)行全民監(jiān)督。合同管理制度，就是不定期地對各施工單位的履約情況進(jìn)行監(jiān)督檢查，有效遏止違約問題的發(fā)生。質(zhì)量責(zé)任終身制，就是按照分層管理、逐級負(fù)責(zé)、獎罰分明的原則，對每項工程、每個環(huán)節(jié)，都按照質(zhì)量責(zé)任終身制的要求，具體劃分了管理、監(jiān)理、施工等參建單位有關(guān)人員的責(zé)任，要求各參建單位從上到下層層簽訂質(zhì)量責(zé)任狀。二是把住原材料、施工工藝、施工工序和試驗“四個關(guān)口”。為提高工程質(zhì)量水平奠定堅實的基礎(chǔ)。三是實行規(guī)劃設(shè)計、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、檢測驗收“三個統(tǒng)一”。遵循因地制宜原則，把地方配套資金的落實情況與交通量發(fā)展前景進(jìn)行綜合考慮，避免不切實際地提高標(biāo)準(zhǔn)，增加工程成本。指派專業(yè)人員，按照交通部的質(zhì)量評定辦法對完工項目進(jìn)行統(tǒng)一檢測驗收，只要達(dá)不到合格標(biāo)準(zhǔn)，不做竣工驗收，不支付省補資金，并做返工處理。

多方籌資修路。按照**省政府確定的補助方案，不計大中橋、路基土方和小橋涵工程，僅路面工程，全市需自籌_億多元，平均每縣每年要自籌____萬元。這個數(shù)字對**來講，難度非常大。為確保地方配套資金及時足額到位，同時又不增加農(nóng)民負(fù)擔(dān)，**市在深入調(diào)查研究的基礎(chǔ)上，提出了五管齊下的籌資措施，一是市縣財政列支一部分。二是交通規(guī)費征收一部分。三是調(diào)動農(nóng)民群眾和社會各界積極性。各縣市區(qū)通過“一事一議”的方式，把政策講深講透，把工作做到位，得到廣大人民群眾的理解，把蘊藏在農(nóng)民群眾中間的修路熱情充分調(diào)動起來，動員社會各界出資出力，加快農(nóng)村公路建設(shè)。四是通過市場化運作籌集一部分。各縣市區(qū)通過樹碑立傳、冠名、拍賣沿路土地經(jīng)營權(quán)等市場化運作方式籌集了部分資金。五是積極協(xié)調(diào)金融部門貸上一部分。各縣市區(qū)實行積極財政政策，貸款解決配套資金，為工程的前期建設(shè)及迅速形成大干局面，提供了可靠保障。嚴(yán)格按照“專款專

第五篇：街道辦四德工程紀(jì)實總結(jié)

街道辦四德工程紀(jì)實總結(jié)

自全區(qū)實施公民道德建設(shè)“四德工程”以來，城西街道辦事處把“四德”建設(shè)作為精神文明建設(shè)的一項重要內(nèi)容，充分發(fā)揮社會各方面的資源優(yōu)勢，齊抓共管、群策群力，確保了“四德工程”建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)。

強化組織領(lǐng)導(dǎo)。成立由街道黨工委書記任組長的“四德工程”建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組，制定了詳細(xì)的實施方案，召開“四德工程”建設(shè)工作動員大會，并邀請上級領(lǐng)導(dǎo)作專題講座，為“四德工程”開展奠定了良好基礎(chǔ)。

營造濃厚氛圍。要求每位干部職工在內(nèi)寫出心得體會和書面交流材料。同時，在街道重點路段設(shè)置公益廣告牌、宣傳欄、標(biāo)語等，大力宣傳“四德工程”建設(shè)的意義作用，營造了“四德工程”建設(shè)的濃厚氛圍。

創(chuàng)新主題活動。結(jié)合工作實際，務(wù)實創(chuàng)新，開展各類主題活動10多次。街道和社區(qū)利用民間文藝宣傳隊，組織編排了一批膾炙人口的節(jié)目，大力宣傳“四德工程”建設(shè)。各項主題教育亮點紛呈、成效明顯，為“四德工程”建設(shè)工作的開展搭建了平臺和載體，增強了“四德工程”建設(shè)工作的凝聚力和實效性。

加強督導(dǎo)考核?！八牡鹿こ獭苯ㄔO(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組不定期到各社區(qū)、各部門進(jìn)行實地檢查督導(dǎo)，制定機關(guān)、企業(yè)、學(xué)校的《“四德工程”建設(shè)評價標(biāo)準(zhǔn)》，對涌現(xiàn)出的典型事跡、經(jīng)驗做法及時予以推廣，對發(fā)現(xiàn)的問題及時提出整改意見，并督促盡快落實到位，同時將“四德工程”建設(shè)作為文明單位評選的首要內(nèi)容。

注重解決問題。街道將“四德工程”建設(shè)的重點，落實到解決實際問題上來。明確“社會風(fēng)氣是否轉(zhuǎn)變、道德風(fēng)尚是否提升、機關(guān)效率是否提高、社區(qū)風(fēng)氣是否轉(zhuǎn)變”的工作標(biāo)準(zhǔn)，開展“查問題、剖根源、促提升”活動。在辦事處機關(guān)著力解決作風(fēng)不扎實、大局意識差，事業(yè)心不強、責(zé)任意識差，精神不振作、創(chuàng)新理念差，辦事效率低、服務(wù)意識差，工作標(biāo)準(zhǔn)低、紀(jì)律觀念差的“五差”問題。查找思想根源，制定切實可行的整改方案和措施，促進(jìn)作風(fēng)轉(zhuǎn)變、能力提高、工作提升。在社區(qū)，突出抓好“孝德”工程建設(shè)，推廣行之有效的做法和經(jīng)驗，開展“五好家庭”、“誠信好公民”評選活動。

實施“四德工程”以來，城西街道不斷擴(kuò)大活動外延，豐富活動內(nèi)涵，轄區(qū)上下的思想道德水平不斷提升，呈現(xiàn)出經(jīng)濟(jì)社會和諧發(fā)展的良好局面。