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      中國紡織業(yè)的發(fā)展前景(小編整理)

      時間:2019-05-15 06:57:41下載本文作者:會員上傳
      簡介:寫寫幫文庫小編為你整理了多篇相關(guān)的《中國紡織業(yè)的發(fā)展前景》,但愿對你工作學(xué)習(xí)有幫助,當(dāng)然你在寫寫幫文庫還可以找到更多《中國紡織業(yè)的發(fā)展前景》。

      第一篇:中國紡織業(yè)的發(fā)展前景

      中國紡織業(yè)的發(fā)展前景

      大家好,很榮幸能夠參加2011中國國際棉花會議,并就剛才主持人所提出的主題給大家做一些情況的介紹——中國紡織業(yè)的發(fā)展前景。我想側(cè)重從兩個方面給大家談一些看法。

      首先,我們簡單回顧一下剛剛過去的“十一五”紡織業(yè)的基本情況。這個發(fā)展時段我想大家都清楚,我們有兩個非常關(guān)鍵性的或者說是標(biāo)志性的歷史事件。一個就是所謂的后配額時代,一個就是金融危機(jī)。我們在過去的五年,首先我們是迎來了所謂的配額取消貿(mào)易自由化。大家知道我們在研究入世的時候,國人包括世人對中國紡織業(yè)是普遍看好的,認(rèn)為中國入世紡織業(yè)將是最大的贏家。但事實(shí)上我們知道,在05年配額全面取消之后,我們雖然迎來了出口短期的高速增長,但是好景不長,一些主要的原先設(shè)置配額的國家,又重新對我們進(jìn)行配額設(shè)置,使我們原先感到如此美妙的貿(mào)易自由化顯得非常的短暫。在這樣一個背景下,我們中國紡織業(yè)就加大了結(jié)構(gòu)調(diào)整,我們越來越多的把我們國內(nèi)市場作為我們產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要動力和支撐點(diǎn)。在這樣一個驅(qū)動力下,紡織工業(yè)經(jīng)歷了可以說調(diào)整轉(zhuǎn)型的06、07年。

      到了08年,我們又遭遇了先是次貸危機(jī)然后又是國際金融危機(jī),我們紡織業(yè)是受這個危機(jī)影響比較早的行業(yè)。早在08年一季度,當(dāng)時我們到地方企業(yè)進(jìn)行調(diào)研,已經(jīng)感觸到我們的出口在減速,也就是說,次貸危機(jī)已經(jīng)開始對我們產(chǎn)生了影響。08年整個可以說減速的速度在不斷的加快,乃至于到09年的一季度我們的出口增長到了谷底。以后,隨著整個經(jīng)濟(jì)包括國家的宏觀經(jīng)濟(jì)政策組合拳的出臺,我們開始逐步恢復(fù),但是09年全年可以說我們出現(xiàn)了紡織業(yè)有史以來最大的一次出口負(fù)增長,就是負(fù)的9.6%。這就是金融危機(jī)給我們帶來的沖擊和壓力,但是好在我們國家有非常強(qiáng)大的刺激經(jīng)濟(jì)政策,包括四萬億的投資,包括紡織調(diào)整規(guī)劃。對于我們這個行業(yè)恢復(fù)可以說起到了積極的促進(jìn)作用,再加上我們自身在危機(jī)的背景下,不斷地加快結(jié)構(gòu)調(diào)整和產(chǎn)業(yè)升級,終于使我們比較早的而且比較有力度的從金融危機(jī)當(dāng)中走了出來,乃至于我們到2010年這個行業(yè)在經(jīng)濟(jì)運(yùn)行上,在主要的經(jīng)濟(jì)指標(biāo)上,都出現(xiàn)了歷史的新高。

      2010年全國的紡織行業(yè)加工總量達(dá)到了4130萬噸,規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)值達(dá)到了4.7萬億,增加值達(dá)到了12800億,各種紗達(dá)到了2720萬噸,布770億米,出口額達(dá)到了20605億美金。利潤的增長率也得到了比較大的提高,就業(yè)人數(shù)仍然保持在2000萬人口之上。這就說明我們雖然遭遇到后配額時代給我們帶來的一些新的摩擦,我們雖然遭遇了金融危機(jī),但是中國紡織工業(yè)在過去五年克服了重重困難,走的非常的精彩,也非常的輝煌。當(dāng)然我們業(yè)面臨一些新的矛盾和困難。

      今年是“十二五”的開局之年,我想任何行業(yè)和部門都想力爭有一個良好的開局,我們的開局情況怎么樣?應(yīng)該說從數(shù)據(jù)上來看還是不錯的,我們一季度規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)值增長32%,各大產(chǎn)品總量都在10%以上的增速,出口增長了24%,消費(fèi)是增長了23%,投資增加了38%,經(jīng)濟(jì)效益是增長了54%,這些主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)都反映了我們今年一季度,今年的開局狀況良好。

      但是,我們也逐步感覺到我們經(jīng)營的難度越來越大,而且我們已經(jīng)開始感受到面臨著許多經(jīng)營的風(fēng)險。這些經(jīng)營風(fēng)險大體有幾塊,第一塊就是資金。大家知道,現(xiàn)在我們國家宏觀調(diào)控的政策是要把CPI控制在合理區(qū)間,所以貨幣政策越來越緊,存款準(zhǔn)備金率幾乎每月都提高0.5%,也有加息這樣的一些政策選擇。這樣一來,我們紡織行業(yè)畢竟是中小企業(yè)的行業(yè),而且是非國有企業(yè)占主體的行業(yè),所以隨著國家控制信貸的規(guī)模和信貸增長速度,這樣使我們的企業(yè)從銀行獲得資金來源的難度越來越大,再加上今年我們也出現(xiàn)了趨于庫存化的矛盾,當(dāng)然這里和原料價格波動有著直接的關(guān)系。前面有專家說了,去年我們面臨棉花價格

      大的波動,從年初開始一直在緩慢增長,到了9月份之后可以說出現(xiàn)了瘋漲,這種漲勢沒有給我們帶來多大的挫折,相反我們一些企業(yè),特別是棉紡織企業(yè)也跟著棉花不斷提高價格,紡織行業(yè)從中獲得了利益。但是今年的情況就出現(xiàn)了逆轉(zhuǎn),今年是高開低走,使得紡織企業(yè)后期有很多高價的庫存,這一升一降使得多數(shù)企業(yè)在原料上受到很大的壓力,受到很大的損失,再加上隨著棉花價格的下跌,我們的后道采購變得極為保守和謹(jǐn)慎,這樣使得棉紡織行業(yè)的產(chǎn)品積壓大幅度增加,再加上資金緊張和短缺,所以原料的價格波動給行業(yè)帶來很大的壓力,尤其是前道行業(yè)。

      另一個壓力就是通貨膨脹。通貨膨脹可能對我們的行業(yè)主要表現(xiàn)在一些生產(chǎn)要素的價格上,就是煤、電、油、氣這樣一些方面。這樣一些方面現(xiàn)在普遍趨緊,趨緊的原因這是宏觀上一些環(huán)境和因素造成的,因?yàn)榻衲晔恰笆濉钡拈_局之年,所以很多地方大干快上,經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度明顯增長,所以對一些基本的生產(chǎn)要素需求也猛漲,再加上一些高耗能行業(yè)的抬頭,造成了這些要素的緊張,我們行業(yè)也同樣面臨這樣一個困境和壓力。而且今年特別是用電這方面可以說是淡季不淡,高峰來的比較早,二季度可能這方面壓力更大。

      再一個壓力就是來自于市場,大家知道今年全球經(jīng)濟(jì)處在緩慢復(fù)蘇爬坡的階段,特別是一些主要的經(jīng)濟(jì)體國家,美國經(jīng)濟(jì)的不穩(wěn)定性,前兩天美聯(lián)儲主席已經(jīng)發(fā)表講話,指出美國經(jīng)濟(jì)還沒有站穩(wěn),這是不是預(yù)示著美國第三輪寬松的貨幣政策即將出臺,這是一個不好的信號。歐洲一些主流國家雖然不錯,但是歐洲主權(quán)債務(wù)危機(jī)拖累歐盟歐元區(qū)經(jīng)濟(jì),日本大地震、核泄露,導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)大傷元?dú)?,其他新興經(jīng)濟(jì)體國家通脹壓力也很大,同時北非戰(zhàn)爭**,油價飛漲等等,我們今天面臨的經(jīng)濟(jì)環(huán)境有很多不確定性。

      以上是我給大家做的一些羅列,體現(xiàn)出我們今年雖然開局?jǐn)?shù)據(jù)不錯,但是這些數(shù)據(jù)一方面有去年太好有結(jié)轉(zhuǎn)過來的原因,同時還有我們統(tǒng)計局的調(diào)整,兩千萬算規(guī)模以上,一些中小企業(yè)被排除在外,所以整個效益情況在數(shù)據(jù)上反映還不錯。但是我們目前面臨的這些經(jīng)營風(fēng)險已經(jīng)實(shí)實(shí)在在讓企業(yè)感受到了壓力,而這個壓力究竟有多久?現(xiàn)在還很難說的清楚。不過我們紡織工業(yè)是一個市場化程度很高的產(chǎn)業(yè),這么多年風(fēng)風(fēng)雨雨,我們年年都會遇到難題,但我們年年都能走過來。所以我們相信在大家的努力下能戰(zhàn)勝這些困難。當(dāng)然這里需要一些目標(biāo)和戰(zhàn)略的引導(dǎo),使我們在未來的一段時間有更高、更遠(yuǎn)的追求。

      紡織工業(yè)的“十二五”規(guī)劃還沒有出臺,但是從我們行業(yè)組織來說,我們期待著通過未來十年的時間,建設(shè)成我們在本世紀(jì)初就提出來的紡織強(qiáng)國這樣一個戰(zhàn)略性的目標(biāo),然而要實(shí)現(xiàn)這樣一個目標(biāo),我們一方面要在科技上加大投入,要提高我們的科技水平,在纖維材料、紡紗制造、印染整理、家紡服裝、紡織機(jī)械、標(biāo)準(zhǔn)化、基礎(chǔ)研究、信息化這些方面要加大攻關(guān)力度,并把成熟的項(xiàng)目加快推廣和應(yīng)用,來提高我們整體的科技水平。另一方面就是不斷的去培育、打造我們中國的民族品牌,這里一方面繼續(xù)貫徹打造品牌的價值觀體系,這就是品質(zhì)、創(chuàng)新、快速反應(yīng)和社會責(zé)任四位一體的品牌價值觀,并把它落到實(shí)處。同時我們還要和方方面面聯(lián)手去營造適合中國品牌成長的生態(tài)環(huán)境,包括政策環(huán)境、文化環(huán)境、商業(yè)環(huán)境和競爭環(huán)境,使我們中國的品牌成長有一個非常好的土壤和機(jī)制。第三就是我們要推進(jìn)行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展,在低碳、綠色、循環(huán)三個關(guān)鍵點(diǎn)著力,使我們的行業(yè)能夠有一個可持續(xù)發(fā)展的路線,為強(qiáng)國提供監(jiān)視的保障。最后一條,就是我們要建設(shè)適應(yīng)強(qiáng)國建設(shè)的人才隊(duì)伍,這里面既包括科學(xué)家、工程師、行業(yè)領(lǐng)軍人物、經(jīng)營者、一線工人,總而言之形成一種人才體系,為強(qiáng)國建設(shè)奠定強(qiáng)國之本。

      我們期待著這個行業(yè)在新的歷史時期繼續(xù)發(fā)揮國家賦予他的三大歷史責(zé)任,也就說作為國民經(jīng)濟(jì)的傳統(tǒng)支柱產(chǎn)業(yè),是重要的民生產(chǎn)業(yè),也是具有國際競爭優(yōu)勢的產(chǎn)業(yè),不負(fù)眾望,為我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出新的貢獻(xiàn)。謝謝大家。

      第二篇:中國紡織業(yè)發(fā)展歷史

      中國紡織業(yè)發(fā)展歷史

      在過去的半個世紀(jì)里,紡織業(yè)在中國既是傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè),也是優(yōu)勢產(chǎn)業(yè),為國民經(jīng)濟(jì)作出了巨大的貢獻(xiàn)。之所以紡織業(yè)能成為中國經(jīng)濟(jì)的大塊頭之一,和紡織業(yè)在中國悠久的歷史是分不開的。

      中國是世界上最早生產(chǎn) 紡織品的國家之一。早在原始社會,人們已經(jīng)采集野生的葛、麻、蠶絲等,并且利用獵獲的鳥獸毛羽,搓、績、編、織成為粗陋的衣服,以取代蔽體的草葉和獸皮。原始社會后期,隨著農(nóng)、牧業(yè)的發(fā)展,逐步學(xué)會了種麻索縷、養(yǎng)羊取毛和育蠶抽絲等人工生產(chǎn)紡織原料的方法,并且利用了較多的工具。有的工具已是由若干零件組成,有的則是一個零件有幾種用途,使勞動生產(chǎn)率有了較大的提高。那時的紡織品已出現(xiàn)花紋,并施以色彩。但是,所有的工具都由人手直接賦予動作,因此稱作原始手工紡織。

      浙江余姚河姆渡遺址(距今約7000年)發(fā)現(xiàn)有苘麻的雙股線,在出土的牙雕盅上刻劃著4條蠶紋,同時出土了紡車和紡機(jī)零件。江蘇吳縣草鞋山遺址(距今約6000年)出土了編織的雙股經(jīng)線的羅(兩經(jīng)絞、圈繞起菱紋)地葛布,經(jīng)線密度為10根/厘米,緯線密度地部為13~14根/厘米,紋部為26~28根/厘米,是最早的葛纖維紡織品。河南鄭州青臺遺址(距今約5500年)發(fā)現(xiàn)了粘附在紅陶片上的苧麻和大麻布紋、粘在頭蓋骨上的絲帛殘片,以及10余枚紅陶紡輪,這是最早的絲織品實(shí)物。浙江吳興錢山漾遺址(距今5000年左右)出土了精制的絲織品殘片,絲帛的經(jīng)緯密度各為48根/厘米,絲的拈向?yàn)閆拈;絲帶寬5毫米,用16根粗細(xì)絲線交編而成;絲繩的投影寬度約為3毫米,用3根絲束合股加拈而成,拈向?yàn)镾拈,拈度為35個/10厘米。這表明當(dāng)時的繅絲、合股、加拈等絲織技術(shù)已有一定的水平。同時出土的多塊苧麻布?xì)埰?,?jīng)密24~31根/厘米,緯密16~20根/厘米,比草鞋山葛布的麻紡織技術(shù)更進(jìn)一步。新疆羅布泊遺址出土的古尸身上裹著粗毛織品,新疆哈密五堡遺址(距今3200年)出土了精美的毛織品,組織有平紋和斜紋兩種,且用色線織成彩色條紋的罽,說明毛紡織技術(shù)已有進(jìn)一步發(fā)展。福建崇安武夷山船棺(距今3200年)內(nèi)出土了青灰色棉(聯(lián)核木棉)布,經(jīng)緯密度各為14根/厘米,經(jīng)緯紗的拈向均為S拈。同時還出土了絲麻織品。上述的以麻、絲、毛、棉的天然纖維為原料的紡織品實(shí)物,表明中國新石器時代紡織工藝技術(shù)已相當(dāng)進(jìn)步。

      夏代以后直到春秋戰(zhàn)國,紡織生產(chǎn)無論在數(shù)量上還是在質(zhì)量上都有很大的發(fā)展。原料培育質(zhì)量進(jìn)一步提高;紡織組合工具經(jīng)過長期改進(jìn)演變成原始的繅車、紡車、織機(jī)等手工紡織機(jī)器。勞動生產(chǎn)率大幅度提高。有一部分紡織品生產(chǎn)者逐漸專業(yè)化,因此,手藝日益精湛,繅、紡、織、染工藝逐步配套。紡織品則大量成為交易物品,有時甚至成為交換的媒介,起貨幣的作用。產(chǎn)品規(guī)格也逐步有了從粗陋到細(xì)致的標(biāo)準(zhǔn)。商、周兩代,絲織技術(shù)突出發(fā)展。到春秋戰(zhàn)國,絲織物已經(jīng)十分精美。多樣化的織紋加上豐富的色彩,使絲織物成為遠(yuǎn)近聞名的高貴衣料。這是手工機(jī)器紡織從萌芽到形成的階段。

      這個時期社會經(jīng)濟(jì)進(jìn)一步發(fā)展,宮廷王室對于紡織品的需求量日益增加。周的統(tǒng)治者設(shè)立與紡織品有關(guān)的官職,掌握紡織品的生產(chǎn)和征收事宜。商周的絲織品品種較多,河北藁城臺西遺址出土粘附在青銅器上的織物,已有平紋的紈、皺紋的縠、絞經(jīng)的羅、三枚(2/1)的菱紋綺。河南安陽殷墟的婦好墓銅器上所附的絲織品有紗紈(絹)、朱砂涂染的色帛、雙經(jīng)雙緯的縑、回紋綺等,殷墟還出有絲繩、絲帶等實(shí)物。陜西寶雞茹家莊西周墓出土了緯二重組織的山形紋綺殘片。

      進(jìn)入春秋戰(zhàn)國時期,絲織品更是豐富多采,湖南長沙楚墓出土了幾何紋錦、對龍對鳳錦和填花燕紋錦等,湖北江陵楚墓出土了大批的錦繡品。毛織品則以新疆吐魯番阿拉溝古墓中出土的數(shù)量最多,花色品種和紡織技術(shù)比哈密五堡遺址出土的更勝一籌。

      秦漢到清末,蠶絲一直作為中國的特產(chǎn)聞名于世。大宗紡織原料幾經(jīng)更迭:從漢到唐,葛逐步為麻所取代;宋至明,麻又為棉所取代。這個時期里,手工紡織機(jī)器逐步發(fā)展提高,出現(xiàn)了多種形式:如繅車、紡車由手搖單錠式發(fā)展到多種復(fù)錠(每臺3~5錠)腳踏式;織機(jī)形成了素機(jī)和花機(jī)兩大類?;C(jī)又發(fā)展出多 綜多 躡(踏板)和束綜(經(jīng)線個別牽吊)兩種型式。宋代以后紡車出現(xiàn)適應(yīng)集體化作坊生產(chǎn)的多錠式。在部分地區(qū),還出現(xiàn)利用自然動力的“水轉(zhuǎn)大紡車”。紡、織、染、整工藝日趨成熟??椘坊ㄉ倍?,現(xiàn)在所知的主要 織物組織(平紋、斜紋和緞紋)到宋代已經(jīng)全部出現(xiàn)。絲織物不但一直保持高檔品的地位,而且還不斷出現(xiàn)以供觀賞為主的工藝美術(shù)織品。元、明兩代,棉紡織技術(shù)發(fā)展迅速,人民日常衣著由麻布逐步改用棉布。這是手工機(jī)器紡織的發(fā)展階段。

      明清紡織品以江南三織造(江寧、蘇州、杭州)生產(chǎn)的貢品技藝最高,其中各種花紋圖案的妝花紗、妝花羅、妝花錦、妝花緞等富有特色。富于民族傳統(tǒng)特色的蜀錦、宋錦、織金錦和妝花(云錦)錦合稱為“四大名錦”。1958年北京明定陵出土織錦165卷,袍服衣著200余件。第一次發(fā)現(xiàn)了單面絨和雙面絨的實(shí)物,其中一塊絨的經(jīng)緯密度為64根/厘米和36根/厘米,絲絨毛的高度為 0.2毫米。棉織品生產(chǎn)已遍及全國各地。明代末年,僅官府需要的棉布即在1500萬匹至2000萬匹。精湛華貴的絲織品,通過陸上和海上絲綢之路遠(yuǎn)銷亞歐各國。

      18世紀(jì)后半葉,西歐在手工紡織的基礎(chǔ)上發(fā)展了動力機(jī)器紡織,逐步形成了

      集體化大生產(chǎn)的紡織工廠體系,并且推廣到了其他行業(yè),使社會生產(chǎn)力有很大的提高。西歐國家把機(jī)器生產(chǎn)的“洋紗”、“洋布”大量傾銷到中國來,猛烈地沖擊了中國手工紡織業(yè)。中國在鴉片戰(zhàn)爭失敗后,從1870年開始引進(jìn)歐洲紡織技術(shù),開辦近代大型紡織工廠,從此形成了少數(shù)大城市集中性紡織大生產(chǎn)和廣大農(nóng)村中分散性手工機(jī)器紡織生產(chǎn)長期并存的局面。但是工廠化紡織生產(chǎn)發(fā)展緩慢,截至1949年,占主導(dǎo)地位的棉紡織生產(chǎn)規(guī)模還只有 500萬錠左右。這是大工業(yè)化紡織的形成階段。

      中華人民共和國成立后,紡織生產(chǎn)迅速發(fā)展。棉紡織規(guī)模迅速擴(kuò)大,毛、麻、絲紡織也有相應(yīng)的發(fā)展。紡織技術(shù)也有提高,已能制造全套紡織染整機(jī)器設(shè)備?;瘜W(xué)纖維生產(chǎn)也迅速發(fā)展起來。但是人均水平,就數(shù)量最大的棉紡織生產(chǎn)能力來說,還不到世界平均數(shù)的一半,遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于工業(yè)發(fā)達(dá)的國家。

      從1953年起,中國開始進(jìn)行有計劃、按比例的大規(guī)模經(jīng)濟(jì)建設(shè),1953~1957年期間,紡織工業(yè)建成200多萬棉紡錠新廠,大體上接近原來70余年民族資本建廠的總和。以后,雖然有過一些曲折,但是,經(jīng)過幾個五年計劃的建設(shè),中國紡織工業(yè)無論是規(guī)模或是產(chǎn)品的數(shù)量和品種花色,都有了很大的發(fā)展。1981年中國 棉紡生產(chǎn)能力已由1949年的500萬錠發(fā)展到1890萬錠;毛紡生產(chǎn)能力由13萬錠發(fā)展到74萬錠。具有悠久歷史的絲綢生產(chǎn)能力1949年 繅絲萎縮到只有 9萬緒,建國后逐步恢復(fù)、發(fā)展,到1981年桑蠶繭 繅絲已達(dá)97萬緒。麻紡生產(chǎn)能力發(fā)展到有 黃麻11.6萬錠,苧麻5.7萬錠,亞麻2萬錠。印染布年產(chǎn)能力從十多億米增長到82億米。針棉織品的生產(chǎn)能力,從每年只能加工十多萬件紗發(fā)展到可以加工 300多萬件紗?;瘜W(xué)纖維工業(yè)1949年前基本上是空白,到1981年在建規(guī)模100萬噸,生產(chǎn)能力為60多萬噸。1981年 棉織物產(chǎn)量143億米,比

      1949年的19億米增長6.5倍,在全國人口增長80%的情況下,使人均消費(fèi)量從建國初期的12尺增加到30尺以上,不但保證了10億人口的基本需要,而且還能以相當(dāng)數(shù)量的 紡織品出口,發(fā)展對外貿(mào)易。1981年紡織品出口換取外匯35億美元。

      自從1950年以后,國家分別從紡織工業(yè)布局的改善,天然纖維品種的改良,紡織機(jī)械制造業(yè)的形成,紡織機(jī)器的革新,科學(xué)管理的逐步推行,新型紡織技術(shù)的開發(fā)研究,紡織專門人才的培養(yǎng)等等方面對紡織業(yè)進(jìn)行了大發(fā)展

      隨著改革開放和加入WTO以來,中國已成為全球紡織領(lǐng)域中最引人注目的國家之一。同時,紡織產(chǎn)業(yè)也是中國入世后的強(qiáng)勢出口產(chǎn)業(yè)。在未來幾年內(nèi),我國紡織工業(yè)總產(chǎn)值增長率仍將繼續(xù)保持在6.3%以上。

      據(jù)專家預(yù)測,今后幾年世界紡織品服裝貿(mào)易額年均增長將超過3%,這為我國紡織品出口帶來更多機(jī)遇。配額取消后,中國紡織類產(chǎn)品在美國的市場份額2009年將會達(dá)到44%,2010年將達(dá)到71%。到2008年,中國紡織品服裝占全球的份額將比2008年提高6~7個百分點(diǎn),紡織品服裝出口總額估計可達(dá)1000億~1200億美元,約占全球紡織品服裝出口總額的30%左右。

      隨著中國加入世貿(mào)組織,國際市場份額不斷擴(kuò)大,美、日、歐等發(fā)達(dá)國家正發(fā)起或醞釀對我國采取新的限制措施,一些發(fā)展中國家與我國的貿(mào)易摩擦也進(jìn)一步加劇,紡織行業(yè)擴(kuò)大出口面臨著嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。同時,挑戰(zhàn)也是機(jī)遇。只要我們好好應(yīng)對,中國紡織業(yè)又將迎來新的發(fā)展!

      國經(jīng)101潘俊

      學(xué)號:201052095129

      第三篇:中國LED發(fā)展前景

      中國LED發(fā)展前景

      隨著全球LED市場需求的進(jìn)一步加大,未來我國LED產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨巨大機(jī)遇。然而,目前LED核心技術(shù)和專利基本被國外壟斷,國內(nèi)企業(yè)在“快樂”中“痛苦”前行--

      2008年,北京奧運(yùn)會開幕式上,神奇的“畫卷”彩屏出自中國金立翔科技有限公司;

      2009年,國慶60周年閱兵式,天安門廣場上的巨幅彩屏出自中國利亞德電子科技有限公司;

      2010年,上海世博會開幕式上,1萬平米的半導(dǎo)體發(fā)光二極管(LightEmittingDiode,下稱LED)大屏幕出自中國銳拓顯示技術(shù)有限公司??

      在這一個個看似風(fēng)光無限的企業(yè)背后,隱藏著中國LED產(chǎn)業(yè)發(fā)展的巨大隱患。記者采訪發(fā)現(xiàn),目前,全球LED領(lǐng)域的技術(shù)和專利,一半以上被美、日、德等發(fā)達(dá)國家的少數(shù)大公司所占有。這些專利多為核心技術(shù)專利,國內(nèi)企業(yè)尤其是中小企業(yè)很難尋找到突破口。此外,這些國外企業(yè)已在全球,尤其是中國,精心部署了專利網(wǎng),猶如頭懸一柄達(dá)摩克利斯之劍。我國LED產(chǎn)業(yè)要想取得長遠(yuǎn)發(fā)展,必須突破這些專利的層層包圍。

      現(xiàn)狀

      發(fā)展迅速,但企業(yè)規(guī)模偏小,產(chǎn)業(yè)鏈不完整

      作為目前全球最受矚目的新一代光源,LED因其高亮度、低熱量、長壽命、無毒、可回收再利用等優(yōu)點(diǎn),被稱為是21世紀(jì)最有發(fā)展前景的綠色照明光源。我國的LED產(chǎn)業(yè)起步于20世紀(jì)70年代,經(jīng)過近40年的發(fā)展,現(xiàn)已形成上海、大連、南昌、廈門、深圳、揚(yáng)州和石家莊7個國家半導(dǎo)體照明工程產(chǎn)業(yè)化基地,產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于景觀照明和普通照明領(lǐng)域,我國已成為世界第一大照明電器生產(chǎn)國和第二大照明電器出口國。

      然而,LED產(chǎn)業(yè)研究機(jī)構(gòu)--集邦LED中國在線(LEDinside)的一份統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,截至2009年底,我國共有LED企業(yè)3000余家,其中,年產(chǎn)值上億的只有140家。然而,在這140家企業(yè)中,沒有一家企業(yè)的產(chǎn)品年銷售額超過10億元,超過5億元的也只有少數(shù)幾家,大部分在1億元至2億元之間??梢?,雖然我國LED企業(yè)數(shù)量較多,但規(guī)模普遍偏小。

      記者在國內(nèi)隨機(jī)選擇了一家LED企業(yè)進(jìn)行采訪。廣東東莞勤上光電股份有限公司(下稱勤上光電)創(chuàng)建于1993年,是國內(nèi)較早從事LED產(chǎn)品生產(chǎn)的企業(yè),并與清華大學(xué)共同組建了LED照明技術(shù)研究院,國內(nèi)許多項(xiàng)目如國家大劇院照明、北京綠色奧運(yùn)道路照明、上海F1賽車場照明、清華大學(xué)奧運(yùn)場館照明等都出自該企業(yè)。然而,就是這樣一家國內(nèi)LED產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“探路者”,在遭遇日本、美國、德國的專利“圍堵”時,也不得不繞道以避之。

      “勤上光電的研發(fā)主要集中在下游的應(yīng)用領(lǐng)域,在上、中游的研發(fā)投入相對較少。這主要是因?yàn)?,國外大公司和我國臺灣的一些企業(yè)已經(jīng)壟斷了大部分LED核心技術(shù),國內(nèi)企業(yè)只能把目光轉(zhuǎn)向技術(shù)含量較低的下游應(yīng)用市場。”勤上光電知識產(chǎn)權(quán)專員萬偉在中國知識產(chǎn)權(quán)報記者采訪時,對國內(nèi)LED企業(yè)的現(xiàn)狀直言不諱。

      據(jù)記者了解,目前全球已初步形成以亞洲、北美、歐洲三大區(qū)域?yàn)橹行牡漠a(chǎn)業(yè)格局,以日本的日亞化工、豐田合成,美國的克里、通用電器和德國的歐司朗為專利核心的技術(shù)競爭格局。美、日企業(yè)在外延片、芯片技術(shù)、設(shè)備方面具有壟斷優(yōu)勢,歐洲企業(yè)在應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)域優(yōu)勢突出,而我國的LED還處于較低端的水平,80%左右的產(chǎn)品集中在景觀照明、交通信號燈等應(yīng)用市場,在汽車照明、大屏幕等高端產(chǎn)品方面涉及的比較少。

      癥結(jié)

      缺乏核心專利,產(chǎn)學(xué)研合作松散

      “來自日、美、歐的五大國際廠商代表了當(dāng)今LED的最高水平,對產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有重大影響。這種影響不僅體現(xiàn)在產(chǎn)品和收入上,更重要的是對技術(shù)的壟斷,50%以上的核心專利都掌握在這五大廠商手中?!币晃粯I(yè)內(nèi)分析師向本報記者介紹。

      隨著國內(nèi)LED市場的蓬勃發(fā)展,越來越多的國外企業(yè)把目光轉(zhuǎn)向中國,尤其近幾年,我國受理的LED領(lǐng)域的專利申請數(shù)量逐年顯著增加。記者在國家知識產(chǎn)權(quán)局發(fā)展研究中心提供的一份《半導(dǎo)體照明專利風(fēng)險分析研究報告》中看到,截至2008年底,全球已有22個國家和地區(qū)在我國申請了專利,技術(shù)優(yōu)勢明顯的國家在我國的專利申請比例較高,排名前五位的國家分別是日本、韓國、美國、德國和荷蘭。其中,日本以1306件專利申請的數(shù)量遙遙領(lǐng)先,占申請總量的24%,其余四國分別占申請總量的7%、5%、4%、和3%。

      在有效專利方面,國內(nèi)專利申請與國外來華專利申請的比例約為4比5。但在這些國內(nèi)專利申請中,臺灣地區(qū)占據(jù)了大量的份額,其有效發(fā)明專利占到了53%。換句話說,如果除去臺灣地區(qū),大陸與國外在專利數(shù)量、專利含金量方面的差距將會更大。

      此外,從產(chǎn)業(yè)鏈的分布來看,國外公司主要在芯片、封裝領(lǐng)域的專利布局較多,有一半的LED核心發(fā)明在我國提出了專利申請,日亞化工、歐司朗、拉米爾德、克里、通用電氣等公司掌握了絕大多數(shù)的核心專利技術(shù)。其中,日亞化工的核心專利最多,涉及除封裝外的所有產(chǎn)業(yè)鏈。

      與上述外國公司相比,我國LED專利申請明顯處于劣勢。據(jù)高工LED產(chǎn)業(yè)研究所調(diào)查,截至2008年底,中國的LED相關(guān)專利申請共2.6071萬件,其中處于產(chǎn)業(yè)中游和下游的封裝與應(yīng)用方面的專利接近50%。盡管我國在電極、微結(jié)構(gòu)、反射層、襯底剝離/健合等方面具有一定優(yōu)勢,但大多屬于外圍專利,發(fā)明專利只占60%,且通過《專利合作條約》(PCT)途徑提交的國際專利申請和向國外申請的專利不多。

      據(jù)了解,我國LED行業(yè)除了核心技術(shù)競爭力不強(qiáng)之外,產(chǎn)學(xué)研結(jié)合比較松散也是制約其發(fā)展的主要因素。我國的LED專利有很大一部分集中在科研院所,例如,在外延領(lǐng)域,專利擁有量排前三名的分別是中科院半導(dǎo)體所、中科院物理所和北京工業(yè)大學(xué);在芯片領(lǐng)域,排前三位的分別是中科院半導(dǎo)體所、北京工業(yè)大學(xué)和北京大學(xué)。與科研院校相比,國內(nèi)企業(yè)申請的實(shí)用新型專利較多。

      缺乏核心專利、產(chǎn)學(xué)研合作松散,已成為懸在中國企業(yè)頭上的一把達(dá)摩克利斯之劍,隨之而來的是企業(yè)隨時面臨的專利侵權(quán)風(fēng)險。

      “2008年2月,一名美國老婦以專利侵權(quán)為由,向美國國際貿(mào)易委員會提出申請,要求對日立、三星、東芝等34家企業(yè)進(jìn)行337調(diào)查,其中包括廣州鴻利光電子有限公司、深圳洲磊電子有限公司等6家中國企業(yè)。這一案件為我國LED產(chǎn)業(yè)敲響了警鐘?!币晃粯I(yè)內(nèi)專家向記者介紹,隨著LED市場的進(jìn)一步擴(kuò)大,中國企業(yè)面臨的專利風(fēng)險將越來越高。

      對策

      加強(qiáng)自主研發(fā),重視專利的重要作用

      北京奧運(yùn)會、上海世博會等重大賽事活動對LED照明的集中展示讓人們對其有了全新的認(rèn)識,有力推動了中國LED產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。但對國內(nèi)企業(yè)而言,加強(qiáng)自主研發(fā)、壯大規(guī)模、提高產(chǎn)品質(zhì)量與技術(shù)水平是現(xiàn)階段的首要任務(wù)。

      TCL集團(tuán)股份有限公司知識產(chǎn)權(quán)中心專利開發(fā)和授權(quán)許可部部長王華鈞向記者表示:“面對國外公司的‘虎視眈眈’,國內(nèi)企業(yè)更應(yīng)苦練‘內(nèi)功’,加大自主創(chuàng)新力度,重點(diǎn)研發(fā)能夠被市場廣泛接受和認(rèn)可的新技術(shù),并以此為基礎(chǔ),與國外公司展開許可、合作?!?/p>

      另外,“可以在消化、吸收國外先進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上,加強(qiáng)模仿創(chuàng)新,通過對競爭對手的核心專利進(jìn)行改進(jìn),提高其技術(shù)效果,申請改進(jìn)型專利,這是規(guī)避專利侵權(quán)風(fēng)險的一條有效途徑?!眹抑R產(chǎn)權(quán)局發(fā)展研究中心主任毛金生指出。

      對此,北京市立方律師事務(wù)所律師謝冠斌也表達(dá)了相同的看法。他認(rèn)為,企業(yè)要學(xué)會合法利用先進(jìn)技術(shù),跟蹤即將到期的專利,簽訂專利實(shí)施許可合同、反壟斷許可、交叉許可、授權(quán)生產(chǎn),還可以到專利未覆蓋的國家開拓市場。

      對于國內(nèi)企業(yè)面臨越來越多的知識產(chǎn)權(quán)糾紛,尤其是涉外專利訴訟,王華鈞建議:“企業(yè)在接到跨國公司的專利侵權(quán)訴訟時,選擇積極應(yīng)訴才是上策,要學(xué)會巧妙運(yùn)用各國不同的專利制度和法律訴訟程序?!彼M(jìn)一步解釋說,以美國為例,利用美國民事訴訟中的證據(jù)交換程序,國內(nèi)企業(yè)可以要求原告提供與涉案專利有關(guān)的所有技術(shù)資料,包括技術(shù)秘密。

      此外,加強(qiáng)企業(yè)與研究機(jī)構(gòu)的產(chǎn)學(xué)研合作也是促進(jìn)我國LED產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的有效途徑。毛金生表示,國內(nèi)有些研究機(jī)構(gòu)具有一定的研發(fā)能力,而有些企業(yè)則具有較強(qiáng)的加工制造能力,企業(yè)之間、企業(yè)與科研機(jī)構(gòu)之間要強(qiáng)化合作意識,促進(jìn)科研機(jī)構(gòu)的創(chuàng)新成果向企業(yè)轉(zhuǎn)移,努力培育一批具有自主知識產(chǎn)權(quán)的創(chuàng)新型“龍頭”企業(yè)。

      記者在采訪過程中了解到,盡管我國LED產(chǎn)業(yè)發(fā)展中存在一些問題,但不可否認(rèn)的是,這一情況目前已有逐漸好轉(zhuǎn)的趨勢,而且,我國在襯底、外延、封裝以及芯片的部分領(lǐng)域內(nèi)的優(yōu)勢是不容忽視的,一些科研院所擁有的專利技術(shù)世界領(lǐng)先,已經(jīng)具備了與跨國公司抗衡的能力和實(shí)力。

      國務(wù)院發(fā)展研究中心國際技術(shù)經(jīng)濟(jì)研究所產(chǎn)業(yè)安全研究中心主任滕飛向記者表示,我國LED企業(yè)的觀念在逐漸轉(zhuǎn)變,越來越多的中小企業(yè)開始了戰(zhàn)略性部署,逐漸重視在知識產(chǎn)權(quán)方面的前期積累,學(xué)習(xí)運(yùn)用科學(xué)技術(shù)武裝自己,運(yùn)用專利開拓國內(nèi)外市場,把一個個“陷阱”變成了良好的市場前景,“有了好的試驗(yàn)田和突破方向,企業(yè)應(yīng)該多總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),這樣才能飛得更高、更遠(yuǎn)?!?/p>

      背景鏈接

      什么叫LED?

      LED(LightEmittingDiode),中文含義是發(fā)光二極管,是一種能夠?qū)㈦娔苻D(zhuǎn)化為可見光的固態(tài)的半導(dǎo)體器件,可以直接把電轉(zhuǎn)化為光,具有體積小、耗電量低、使用壽命長、亮度高、熱量低、環(huán)保、耐用等特點(diǎn)。主要應(yīng)用于各種室內(nèi)、戶外顯示屏,汽車內(nèi)部的儀表板、剎車燈、尾燈,電子手表,手機(jī)等。

      LED產(chǎn)業(yè)鏈包括哪幾部分?

      LED產(chǎn)業(yè)鏈主要包括4個部分:LED外延片、LED芯片制造、LED器件封裝和產(chǎn)品應(yīng)用,此外,還包括相關(guān)配套產(chǎn)業(yè)。

      一般來說,外延屬于LED產(chǎn)業(yè)鏈的上游,芯片屬于中游,封裝和應(yīng)用屬于下游。上游屬于資本、技術(shù)密集型的領(lǐng)域,而中游和下游的進(jìn)入門檻則相對較低。

      什么叫LED外延片?

      LED外延片生長的基本原理是:在一塊加熱至適當(dāng)溫度的襯底基片主要有藍(lán)寶石和、SiC、Si上,氣態(tài)物質(zhì)InGaAlP有控制的輸送到襯底表面,生長出特定單晶薄膜。目前LED外延片生長技術(shù)主要采用有機(jī)金屬化學(xué)氣相沉積方法。

      LED外延片襯底材料是半導(dǎo)體照明產(chǎn)業(yè)技術(shù)發(fā)展的基石。不同的襯底材料,需要不同的LED外延片生長技術(shù)、芯片加工技術(shù)和器件封裝技術(shù),襯底材料決定了半導(dǎo)體照明技術(shù)的發(fā)展路線。

      當(dāng)前,能用于商品化的襯底只有兩種,即藍(lán)寶石和碳化硅,其他諸如GaN、Si、ZnO襯底,還處于研發(fā)階段,離產(chǎn)業(yè)化仍有一段距離。

      什么是LED芯片?

      LED芯片也稱為LED發(fā)光芯片,是一種固態(tài)的半導(dǎo)體器件,其主要功能是:把電能轉(zhuǎn)化為光能,芯片的主要材料為單晶硅。

      半導(dǎo)體晶片由兩部分組成,一部分是P型半導(dǎo)體,在它里面空穴占主導(dǎo)地位,另一端是N型半導(dǎo)體,在這邊主要是電子。但這兩種半導(dǎo)體連接起來的時候,它們之間就形成一個P-N結(jié)。當(dāng)電流通過導(dǎo)線作用于這個晶片的時候,電子就會被推向P區(qū),在P區(qū)里電子跟空穴復(fù)合,然后就會以光子的形式發(fā)出能量,這就是LED發(fā)光的原理。而光的波長也就是光的顏色,是由形成P-N結(jié)的材料決定的。

      什么叫LED封裝?

      LED封裝是指發(fā)光芯片的封裝,與集成電路封裝有較大不同,不僅要求能夠保護(hù)燈芯,而且還要能夠透光。所以,LED封裝對封裝材料有特殊要求。

      LED封裝技術(shù)大都是在分立器件封裝技術(shù)基礎(chǔ)上發(fā)展演變而來的,但卻有很大的特殊性。一般情況下,分立器件的管芯被密封在封裝體內(nèi),封裝的作用主要是保護(hù)管芯和完成電氣互連。而LED封裝則是完成輸出電信號,保護(hù)管芯正常工作,輸出可見光的功能,既有電參數(shù),又有光參數(shù)的設(shè)計及技術(shù)要求,無法簡單地將分立器件的封裝用于LED。

      LED封裝包括引腳式封裝、表面貼裝封裝、功率型封裝等多種形式。

      LED應(yīng)用產(chǎn)品包括哪些?

      信息顯示。電子儀器、設(shè)備、家用電器等的信息顯示、數(shù)碼顯示和各種顯示器以及LED顯示屏信息顯示、廣告、記分牌等。

      交通信號燈。城市交通、高速公路、鐵路、機(jī)場、航海和江河航運(yùn)用的信號燈等。

      汽車用燈。汽車內(nèi)外燈、轉(zhuǎn)向燈、剎車燈、霧燈、前照燈、車內(nèi)儀表顯示及照明等。

      LED背光源。小尺寸背光源:小于10英寸,主要用于手機(jī)、MP3、MP4、PDA、數(shù)碼相機(jī)、攝像機(jī)和健身器材等;中等尺寸背光源:10英寸至20英寸之間,主要用于手提電腦、計算機(jī)顯示器和各種監(jiān)視器;大尺寸背光源:大于20英寸,主要用于彩色電視的顯示屏。

      第四篇:中國城市軌道交通發(fā)展前景

      進(jìn)入21世紀(jì)以來,軌道交通在優(yōu)化城市空間結(jié)構(gòu)、緩解城市交通擁擠、保護(hù)環(huán)境等方面均顯示出積極促進(jìn)作用,已日益成為中國走新型城鎮(zhèn)化道路的重要戰(zhàn)略舉措。伴隨著中國城市化進(jìn)程的加快,城市交通需求劇增,城市軌道交通也進(jìn)入高速發(fā)展時期。

      目前中國已成為世界上城市軌道交通發(fā)展最快的國家。截至2008年底,中國已有10個城市擁有共29條城市軌道交通運(yùn)營線路(其中北京、上海各8條、廣州4條、天津2條、大連、長春、南京、重慶、武漢、深圳各1條),運(yùn)營里程達(dá)到771公里,年客運(yùn)總量達(dá)22.1億人次。2008年,中國在世界地鐵排行榜(按地鐵運(yùn)營里程排名)中位列第三位,僅在美國和日本之后。并且上海、北京進(jìn)入世界城市軌道交通運(yùn)營里程前十位,分別以237公里和200公里列在第七位和第十位。截止到2009年5月底,上海市軌道交通線路日均客運(yùn)量為341萬人次,承擔(dān)了24%的公共交通客流量。而據(jù)北京交通委透露,目前北京市軌道運(yùn)營線路日均運(yùn)營380萬人次,承擔(dān)了19.24%的公共交通客運(yùn)量。

      自2008年下半年爆發(fā)全球金融經(jīng)濟(jì)危機(jī)以來,政府加大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度,各地方政府也紛紛開始籌建軌道交通,在中國各大城市掀起了一股“地鐵熱”。截至目前,約有27個城市正在籌備建設(shè)城市軌道交通,其中22個城市的軌道交通建設(shè)規(guī)劃已獲得國務(wù)院批復(fù)。據(jù)不完全統(tǒng)計,北京、上海、廣州等15個城市共有約50條,1154公里軌道交通線路在建。至2015年前后,北京、上海、廣州等22個城市將建設(shè)79條軌道交通線路,總長2,259.84公里,總投資8,820.03億元。

      二、中國城市軌道交通面臨巨大的挑戰(zhàn)

      事實(shí)上,這并非第一次在全國出現(xiàn)地鐵熱。為防止全國地鐵建設(shè)“一哄而上”的局面,歷史上國務(wù)院曾兩次叫停地鐵立項(xiàng)。而促成此次地鐵項(xiàng)目大量獲批的機(jī)遇顯然與金融危機(jī)不無關(guān)系。發(fā)展城市軌道交通從短期看能拉動固定資產(chǎn)投資,有利于克服國際金融危機(jī)對中國實(shí)體經(jīng)濟(jì)的影響,保證中國在“后金融危機(jī)”時代經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)快速的發(fā)展。

      然而軌道交通由于自身特點(diǎn),使得其建設(shè)和運(yùn)營的難度大于其它公共交通項(xiàng)目。再加上中國軌道交通起步晚,經(jīng)驗(yàn)不足。因此在建設(shè)和運(yùn)營過程中面臨著巨大的挑戰(zhàn):

      資金不足

      眾所周知,被稱為“天價工程”軌道交通建設(shè)投資巨大,通常建設(shè)一公里的地鐵線路隧道方式需要投資近5-6億元人民幣,高架方式需要投資約3.5億元人民幣。目前中國大部分城市的軌道交通建設(shè),主要采用政府主導(dǎo)的負(fù)債融資方式,建設(shè)資金來源于財政投資和國內(nèi)外貸款。

      在實(shí)際運(yùn)作中,這種軌道交通負(fù)債融資模式面臨越來越大的財政壓力。因后續(xù)資金缺乏而中途下馬的地方軌道交通建設(shè)項(xiàng)目不乏案例——上世紀(jì)90年代中期立項(xiàng)的青島地鐵、重慶一號地鐵因缺乏資金,使工程半途而廢。

      缺乏好的盈利模式

      發(fā)展軌道交通不僅僅在軌道建設(shè)上是一個“無底洞”,其盈利模式更是世界性難題,往往會給當(dāng)?shù)刎斦斐删薮筘?fù)擔(dān)。以上海為例,目前上海已運(yùn)營的軌道交通在2008年收入35個億。但是需要返還的利息就高達(dá)28億,收入僅夠支付利息。銀行貸款的本金如何歸還,還是個未知數(shù)。目前上海地鐵沒有一條地鐵線真正實(shí)現(xiàn)盈利。而北京地鐵自2007年10月7日票價下調(diào)為全線統(tǒng)一票價2元后,平均每人次虧損額約1.25元,其虧損完全由政府埋單。

      客運(yùn)量比例不高

      目前,世界上發(fā)達(dá)國家城市大多有比較成熟與完整的軌道交通系統(tǒng),并且其軌道交通所承擔(dān)的客運(yùn)量占城市公交運(yùn)量的比重達(dá)50%以上,有的高達(dá)80%。

      東京大都市圈有280多公里地鐵線,軌道交通系統(tǒng)每天運(yùn)送旅客3000多萬人次,擔(dān)當(dāng)了東京全部客運(yùn)量的86%。再看紐約,其市區(qū)地鐵共27條,長443公里,提供通宵服務(wù),到內(nèi)城的客運(yùn)有80%采用包括地鐵、市郊鐵路在內(nèi)的大容量交通工具。

      而在中國軌道交通最發(fā)達(dá)的兩座城市——北京、上海,分別承擔(dān)了24%、19.24%的公共交通客流量,遠(yuǎn)低于世界發(fā)達(dá)國家水平。運(yùn)營效率低下

      目前國內(nèi)的大多數(shù)軌道交通企業(yè)已經(jīng)按公司法建立了現(xiàn)代企業(yè)制度。但由于軌道交通運(yùn)營企業(yè)諸多建設(shè)和經(jīng)營運(yùn)作性事務(wù)仍需要政府參與決策處理,政府部門往往傾向于管的過于細(xì)致、具體。因此在實(shí)際運(yùn)作中仍存在政企不分的現(xiàn)象。這種直接的行政管理方式將大量精力耗費(fèi)在內(nèi)部管理事務(wù)上,導(dǎo)致運(yùn)營效率的低下。

      此外,由于軌道交通具有準(zhǔn)公益性,沒有經(jīng)營業(yè)績的壓力。因此在實(shí)際建設(shè)過程中企業(yè)沒有依照審慎的商業(yè)原則,對技術(shù)、設(shè)備的選用更多側(cè)重安全、技術(shù)先進(jìn)性等方面考慮,對后期的運(yùn)營費(fèi)用以及投資回收等方面關(guān)注度不夠。軌道交通投入運(yùn)營后,對成本費(fèi)用控制、運(yùn)營效率提升等方面也顯得動力不足。

      管理能力不足

      國內(nèi)的軌道交通建設(shè)企業(yè)目前的管理現(xiàn)狀大多還停留在完成政府交辦的任務(wù),企業(yè)自主經(jīng)營的意識和理念相對薄弱,內(nèi)部的資源分配更多是依賴習(xí)慣和經(jīng)驗(yàn),對于資源投入的領(lǐng)域與公司長遠(yuǎn)發(fā)展的關(guān)聯(lián)性以及投入回報收益等方面關(guān)注相對較少。因此,企業(yè)化的運(yùn)作方式是國內(nèi)的軌道交通企業(yè)未來建立可持續(xù)發(fā)展模式需要重點(diǎn)改善的領(lǐng)域。

      三、世界上軌道交通運(yùn)營模式

      從全球來看,軌道交通建設(shè)和運(yùn)營由于其投資巨大,但又具有一定的經(jīng)營性,各國政府為了解決融資壓力以及后續(xù)持續(xù)經(jīng)營問題,進(jìn)行了各種各樣的探索。總的來說,各國實(shí)踐存在著“國有國營”、“公私合伙”、“國有民營”以及“民有民營”四種模式。

      國有國營

      由政府負(fù)責(zé)軌道交通投資建設(shè),所有權(quán)歸政府(主要是地方政府而非中央政府)所有,建成后的運(yùn)營。該模式對財政補(bǔ)貼的依賴程度較高,政府負(fù)擔(dān)較重。但目前仍有不少歐美發(fā)達(dá)國家城市(如:紐約、巴黎、漢城)仍采用該種模式。

      公私合伙(Public-Private Partnerships, PPP)

      PPP模式泛指任何一種公共部門和私人部門之間為提供產(chǎn)品或服務(wù)而建立合作關(guān)系的統(tǒng)稱。這種模式下,由政府與民間資本共同出資設(shè)立軌道交通運(yùn)營公司,建成后公司按照市場化原則運(yùn)作。香港地鐵是廣為人知的公私合伙的成功案例。在中國PPP形式主要為BOT(Build-Operate-Transfer)。深圳四號線地鐵和北京四號線地鐵均采用了BOT形式。

      國有民營

      該模式是指軌道交通線路完全由政府投資建設(shè),建成后委托私人企業(yè)負(fù)責(zé)運(yùn)營管理。該模式下政府具有資產(chǎn)所有權(quán),不干涉企業(yè)運(yùn)營,同時負(fù)責(zé)監(jiān)督、規(guī)范公司的運(yùn)營,以確保軌道交通的公共福利性質(zhì)。運(yùn)營公司只有使用管理權(quán),承擔(dān)專業(yè)化的運(yùn)營職能,采取商業(yè)化的運(yùn)營模式實(shí)現(xiàn)公司盈利。新加坡地鐵則為這一模式下的成功案例。

      民有民營

      該模式則是指由私人集團(tuán)投資興建,并由私人集團(tuán)經(jīng)營,政府監(jiān)管的投資模式。在這種模式下,政府沒有財政壓力和風(fēng)險,可以解決軌道交通投資領(lǐng)域資金短缺的問題,同時也可以激發(fā)私人投資者嚴(yán)格控制建設(shè)和運(yùn)營成本。由于地鐵建設(shè)營運(yùn)的獨(dú)有特點(diǎn)和土地歸政府所有的屬性,“民有民營”模式仍處于探索的階段。

      四、企業(yè)化運(yùn)作是可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵

      港鐵啟示

      港鐵“物業(yè)+地鐵”的業(yè)務(wù)模式的成功運(yùn)營引起了業(yè)界的廣泛關(guān)注,我國眾多城市在建設(shè)軌道交通時表示要借鑒香港地鐵運(yùn)作模式。然而埃森哲通過對港鐵運(yùn)營的深入分析和研究發(fā)現(xiàn),“物業(yè)+地鐵”的業(yè)務(wù)模式只為港鐵提供了成功運(yùn)作的可能性,而不是必然性。也就是說并不是具備了“物業(yè)+地鐵”的業(yè)務(wù)模式就能確保軌道交通的可持續(xù)發(fā)展,也并不是具備了地鐵票價的制定權(quán)就能保證地鐵運(yùn)營的盈利。

      事實(shí)上,港鐵總收入中,以2009年上半年為例,車費(fèi)收入占據(jù)64.04%,車站商務(wù)及鐵路相關(guān)收入占19.15%,租務(wù)、管業(yè)及其他收入僅占16.80%。而且其車費(fèi)收入高的原因也并非港鐵對自主定價權(quán)的濫用。作為香港公交的主力軍,香港地鐵承擔(dān)了40%以上的香港公共交通出行量,而票價一直偏低。2007年12月還因“兩鐵”合并帶來的協(xié)同效應(yīng)宣布減價優(yōu)惠,每年為市民節(jié)省車費(fèi)約6億元,單程線路票價最多下降8.2元,降幅達(dá)35%之多。

      因此內(nèi)地的軌道交通建設(shè)和運(yùn)營企業(yè)應(yīng)該認(rèn)識到,企業(yè)化運(yùn)作的方式和理念才是港鐵模式成功的精髓。企業(yè)化的內(nèi)涵是追求效率,通過精細(xì)化管理在保證公眾的服務(wù)水平的前提下提升企業(yè)運(yùn)作績效。

      埃森哲觀點(diǎn)

      埃森哲認(rèn)為,中國軌道交通發(fā)展的關(guān)鍵在于軌道交通企業(yè)應(yīng)具備企業(yè)化運(yùn)作的方式和理念。由于軌道交通的準(zhǔn)公益性,使其在建設(shè)和運(yùn)營過程中不可能與政府完全分離。如何理順政府與企業(yè)的關(guān)系,充分發(fā)揮企業(yè)自身的主觀能動性和積極性,建立企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的運(yùn)作模式是下一步發(fā)展的重點(diǎn)和必然趨勢。

      宏觀層面:

      理順軌道交通建設(shè)和運(yùn)營企業(yè)與政府的管理界面。也就是說政府要減少對企業(yè)日常運(yùn)作的干預(yù),從大包大攬的管理方式轉(zhuǎn)向通過合理的治理結(jié)構(gòu)以及激勵機(jī)制充分調(diào)動企業(yè)自身的主觀能動性。

      具體來說,政府與軌道交通企業(yè)之間的管控關(guān)系應(yīng)按照《公司法》和國有資產(chǎn)管理相關(guān)法律、法規(guī)要求,在公司治理結(jié)構(gòu)下界定、明晰雙方的權(quán)利和義務(wù)。政府首先應(yīng)履行宏觀管理的責(zé)任,負(fù)責(zé)審訂本地區(qū)軌道交通行業(yè)的相關(guān)政策法規(guī)。其次,政府仍需繼續(xù)保持支持力度,有針對性地制定相關(guān)扶持政策,為軌道交通的發(fā)展創(chuàng)造相對穩(wěn)定的政策環(huán)境。再者,通過任命軌道交通企業(yè)的董事會成員,并委派外部董事和監(jiān)事,實(shí)現(xiàn)對軌道交通企業(yè)的管理及其資產(chǎn)運(yùn)營狀況的監(jiān)督。

      此外,政府還應(yīng)建立高效的激勵機(jī)制。政府的國有資產(chǎn)監(jiān)管部門應(yīng)與軌道交通企業(yè)簽訂經(jīng)營目標(biāo)責(zé)任書,明確約定相關(guān)業(yè)績評價的考核指標(biāo)。在績效考核體系建立的基礎(chǔ)上,政府通過董事會建立相應(yīng)的激勵約束機(jī)制,真正做到出資人(政府)的利益、企業(yè)的利益以及企業(yè)員工的利益結(jié)為共同體,從而有效激發(fā)企業(yè)和員工的積極性、主動性和創(chuàng)造性。

      最后,各城市政府可以考慮放開站臺和地下通道沿線商業(yè)開發(fā)。這樣不但充分利用了城市地下空間,減少地面擁擠,方便數(shù)量眾多的乘客,也有助于地鐵公司實(shí)現(xiàn)盈利。

      微觀層面:

      有了合理的政企分工及激勵機(jī)制,軌道交通企業(yè)是否能夠承擔(dān)自身職責(zé)并發(fā)揮主體作用是其可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵?;诎I茉谶@一領(lǐng)域的經(jīng)驗(yàn),我們認(rèn)為,國內(nèi)的軌道交通企業(yè)應(yīng)從優(yōu)化業(yè)務(wù)模式,提升自身造血功能,建立自我發(fā)展的良性循環(huán);提升自身的內(nèi)部管理能力,提升服務(wù)水平和客戶滿意度等方面著手進(jìn)行變革。

      ·從建設(shè)轉(zhuǎn)向運(yùn)營管理

      隨著地鐵建設(shè)的進(jìn)程,北京、上海、廣州等地鐵已經(jīng)形成一定規(guī)模??梢灶A(yù)見未來的十到二十年之內(nèi),多數(shù)軌道交通企業(yè)工作重點(diǎn)將逐漸從建設(shè)轉(zhuǎn)向運(yùn)營管理,如何實(shí)現(xiàn)軌道交通運(yùn)營的網(wǎng)絡(luò)化、規(guī)?;?、集成化是上述企業(yè)面臨的主要挑戰(zhàn)。2005年上海地鐵成立了申通咨詢公司,專門研究線路網(wǎng)絡(luò)化之后組織、管理、運(yùn)營的基礎(chǔ)工作的標(biāo)準(zhǔn)化與專業(yè)化的規(guī)范建立。隨著標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)范體系的建立,上海地鐵原有運(yùn)營公司體制機(jī)制得到整合,并將運(yùn)營公司消耗成本最大的維修部門單獨(dú)從運(yùn)營公司分離出來。

      運(yùn)營公司不再承擔(dān)維修與更新設(shè)備等生產(chǎn)作業(yè)環(huán)節(jié),只需專注于客運(yùn)業(yè)務(wù)本身,實(shí)現(xiàn)了前后臺分離。此后前臺專注于提供高效優(yōu)質(zhì)的客戶體驗(yàn),而后臺則專注于維護(hù)、更新設(shè)備、控制成本費(fèi)用等總體營運(yùn)系統(tǒng)的運(yùn)作效率。前臺和后臺的分離有助于各自績效責(zé)任的界定。不同的績效目標(biāo)導(dǎo)向則引導(dǎo)前臺和后臺關(guān)注提升自身績效的關(guān)鍵成功因素、并通過合理的指標(biāo)設(shè)計促進(jìn)前后臺的合作。

      ·增加客運(yùn)量、開發(fā)新業(yè)務(wù)

      要解決地鐵票務(wù)收入與地鐵運(yùn)營費(fèi)用的差距,可以通過提高地鐵票務(wù)收入,逐步提升其在企業(yè)經(jīng)營業(yè)績中的比例。與發(fā)達(dá)國家相比,中國軌道交通所承擔(dān)的客運(yùn)量比例偏低,軌道交通在客流量方面仍有較大的提升空間。企業(yè)與政府應(yīng)共同攜手,通過與地面交通更好的無縫銜接,城市整體交通線路的合理規(guī)劃,以及地鐵站點(diǎn)多功能化來探索增加流量的途徑。

      另一方面,可以借鑒香港地鐵“物業(yè)+地鐵”的模式,在地鐵線路設(shè)計階段則應(yīng)考慮配套的地鐵沿線地產(chǎn)開發(fā)、地鐵商業(yè)等業(yè)務(wù)的開展,從而進(jìn)一步提高地鐵配套資源的開發(fā)利用效率和經(jīng)濟(jì)回報。這樣一來,不僅可以成功的將乘客轉(zhuǎn)換為顧客,開辟新的收入來源,還能吸引更多的乘客,進(jìn)一步提高票務(wù)收入。

      ·提高管理水平

      目前對于國內(nèi)的軌道交通企業(yè)而言,其專長更多是地鐵建設(shè)和地鐵運(yùn)營的本業(yè)。雖然國內(nèi)很多城市軌道交通主體在建設(shè)和運(yùn)營核心業(yè)務(wù)方面都積累了一定經(jīng)驗(yàn),但其對商業(yè)資源運(yùn)作模式的了解、商業(yè)運(yùn)作的技能、專業(yè)團(tuán)隊(duì)的建立等方面都存在較大的差距。國內(nèi)的軌道交通企業(yè)對于如何以企業(yè)化的方式運(yùn)作,對于管理出效益的理念和認(rèn)識還需進(jìn)一步提高。

      ·建立內(nèi)部激勵機(jī)制

      企業(yè)化的運(yùn)作方式需要軌道交通建設(shè)企業(yè)首先明確自身的發(fā)展訴求和經(jīng)營目標(biāo),并以此為源頭,建立起從公司的發(fā)展戰(zhàn)略到每年的經(jīng)營計劃、預(yù)算并最終落實(shí)到每個單位、部門、員工績效管理體系的閉環(huán),從而確保所有的部門及員工都是圍繞公司的共同目標(biāo)在努力,并輔之以有別于傳統(tǒng)事業(yè)單位的用人機(jī)制和獎懲、分配體系以充分激勵員工。

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      第五篇:中國黃酒發(fā)展前景

      中國黃酒發(fā)展前景

      摘要:黃酒符合綠色、營養(yǎng)與健康的大趨勢,相對于白酒、啤酒等,這種先天具備的優(yōu)勢正逐漸為人們所認(rèn)識,在這個生命至上的時代,人們越來越懂得愛護(hù)自己享受生活,因此,中國黃酒的發(fā)展前景廣闊。

      關(guān)鍵詞:黃酒 養(yǎng)生保健 優(yōu)勢 局限

      作為中國國粹的黃酒,源于中國且唯中國有之,與啤酒、葡萄酒并稱世界三大發(fā)酵酒,其產(chǎn)地廣,品種多,尤其著名的是紹興黃酒,以其絕對的品質(zhì)優(yōu)勢成為中國釀酒界公認(rèn)的產(chǎn)品典范。

      一、中國黃酒發(fā)展優(yōu)勢

      1、黃酒生產(chǎn)企業(yè)集中在江浙地區(qū),蘇浙滬三地合計所占比重高達(dá)83%。黃酒消費(fèi)的70%集中在占全國人口比重10.6%的浙江、江蘇和上海。

      近年來受益于經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長,釀酒行業(yè)也體現(xiàn)出消費(fèi)升級帶來的結(jié)構(gòu)性變化:對酒的需求從“單純嗜好”向“營養(yǎng)保健”轉(zhuǎn)變,高度、烈性的不良飲酒觀日益為人們所摒棄,黃酒的低度、營養(yǎng)、保健的優(yōu)勢逐漸得到顯現(xiàn)。2001年以來,黃酒逐步走出江蘇、浙江、上海的地域限制,向全國市場發(fā)展,2003年初其他市場黃酒銷售份額僅為7%,將近5年的發(fā)展,除江、浙、滬三地外阜市場銷售占比已達(dá)到27%。

      2、一個行業(yè)在市場中的地位是由該行業(yè)的規(guī)模所決定的,規(guī)模效應(yīng)是奪得市場話語權(quán)的先決條件,目前黃酒的市場格局與啤酒2000年的市場格局類似,只是盤子沒有啤酒那么大,我們之所以認(rèn)為黃酒即將迎來黃金10年,其中的一個依據(jù)就是黃酒產(chǎn)業(yè)的規(guī)模效應(yīng)開始體現(xiàn),行業(yè)集中度開始提升,上市公司的產(chǎn)業(yè)整合與資產(chǎn)重組也為黃酒行業(yè)的發(fā)展起到了推波助瀾的作用。市場集中度逐年提高,已由2003年的21.52%提高到34%,隨著行業(yè)并購的序幕拉開,市場集中度將越來越高。

      3、產(chǎn)品口味是所謂傳統(tǒng)黃酒的傳統(tǒng),就是有股焦糊味道,并且在口感上比較苦。這就限制了飲用黃酒的消費(fèi)者群拓展問題。既然黃酒的口味決定了黃酒的推廣不可能走啤酒的大眾化道路,那么黃酒的價格自然也就要走高端路線。黃酒可以走高端路線的理由:1.黃酒曾在明清時期就廣為流傳,在當(dāng)時黃酒被稱為“官酒”,是貴族才能享受。2.黃酒的賣點(diǎn)不僅僅是保健,而是中國的傳統(tǒng)文化,體現(xiàn)了中華文化的儒雅、大度、包容、關(guān)愛,更體現(xiàn)著一種健康和高雅,黃酒如國人一樣中規(guī)中矩,它腳踏實(shí)地一步一個腳印穩(wěn)步前進(jìn)。

      黃酒的陳年酒已經(jīng)開始走出了高端路線,相對于原來的幾元錢,十幾元錢的低端黃酒和調(diào)料酒已經(jīng)有了很大的改觀,但相對于高端白酒來說,差距還是相當(dāng)大,不是因?yàn)辄S酒的營養(yǎng)不如白酒,而是黃酒還沒有將黃酒真正的文化價值融入其中,瀘州老窖的國窖1573之所以能夠成功的走出高端路線,這自然與他的高端文化內(nèi)涵是分不開的。

      4、據(jù)統(tǒng)計,目前我國酒類飲料產(chǎn)量約為3千萬噸,占全世界飲料酒的10%。以人均消費(fèi)量計算,占全世界人口近25%的中國,飲料酒需求量應(yīng)在7000萬噸至7500萬噸。再看東南沿海市場上百萬噸的消費(fèi)量,以及全國范圍內(nèi)的大量黃酒空白地帶,市場潛力顯見。

      從消費(fèi)需求來看,黃酒作為一種低檔酒精度、高營養(yǎng)、保健型的酒種,很適應(yīng)當(dāng)今生活水平下的消費(fèi)者對飲料酒品質(zhì)的要求?,F(xiàn)代酒類消費(fèi),已從嗜好性飲酒,向交際性飲酒和品嘗性飲酒過渡,提倡取低度、攝營養(yǎng)以調(diào)適、養(yǎng)護(hù)身心的新價值取向,只要黃酒引導(dǎo)消費(fèi)得當(dāng)、宣傳到位,必能激發(fā)更多的年輕消費(fèi)群體的消費(fèi)欲望,加入消費(fèi)行列。

      黃酒除了藥用消費(fèi),烹飪用酒也占據(jù)著大量市場份額。嘉善黃酒占領(lǐng)上海大市場,得宜于他們首先占領(lǐng)了上海人的廚房。同時,新品種黃酒的出現(xiàn),使黃酒擺脫了以往單一的飲用功效,其多功能、多口感的新趨勢將更大限度地挖掘出中國的黃酒消費(fèi)市場。

      二、中國黃酒發(fā)展局限

      1、受“南黃北白”消費(fèi)格局的限制,市場區(qū)域小,多局限于城市之爭,放棄了農(nóng)村市場。黃酒消費(fèi)的主要地區(qū)在南方的江浙、福建、上海一帶,西部、東北部則難覓蹤影?;诒狈降貐^(qū)干燥寒冷多風(fēng),白酒以酒精度高、能御寒、制作簡單占據(jù)了北方市場。南方的溫暖多雨,促使南方人更愿細(xì)斟慢飲甜而微酸的黃酒。氣候及南北方傳統(tǒng)消費(fèi)觀念、習(xí)慣存在的差異,使“南黃北白”的消費(fèi)格局由此流傳下來,并在一定程度上束縛著黃酒企業(yè)開拓北方市場。

      2、黃酒銷售存在地區(qū)保護(hù)主義和排擠現(xiàn)象。從各地區(qū)的黃酒銷售狀況來看,往往本地區(qū)銷售的黃酒品種多為地方出產(chǎn),外地黃酒對本地市場心有余而力不足,地區(qū)保護(hù)政策將其隔離在本地市場之外,并且本地黃酒行業(yè)會采取聯(lián)合低價傾銷的形式進(jìn)行行業(yè)排擠。眾所周知,黃酒行業(yè)低成本、低利潤,外地黃酒的進(jìn)入本身在生產(chǎn)成本和管理環(huán)節(jié)上就增加了一定負(fù)擔(dān),本地黃酒行業(yè)聯(lián)合低價傾銷進(jìn)行排擠的手段,使其更不堪資金、成本上的壓力,長此下去不利于本地黃酒業(yè)的改進(jìn)與發(fā)展,對整個黃酒行業(yè)的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程有弊而無利。

      3、宣傳力度不夠,未能充分挖掘黃酒本身的歷史文化內(nèi)涵。面對白酒、啤酒、葡萄酒等企業(yè)強(qiáng)大的廣告攻勢,黃酒無論是在產(chǎn)品宣傳、企業(yè)形象宣傳、黃酒文化宣傳上都已不能適應(yīng)黃酒企業(yè)發(fā)展的需要?!昂镁埔嘈枨谶汉取保B興黃酒在明清時期能夠風(fēng)靡全國,亦是得益于一批紹興師爺以及文人騷客的競相宣揚(yáng)和推崇。很多黃酒企業(yè)意識不到潛在危機(jī),類似“古越龍山”這類斥巨資在中央臺打廣告的黃酒企業(yè)少之又少,黃酒更深層次的歷史文化內(nèi)涵遠(yuǎn)未得到挖掘。其口感、定位、風(fēng)格,以及如何鑒別,如何正確飲用等問題,對于消費(fèi)者來說是聞所未聞,可以說人為的因素造成了整個黃酒行業(yè)的低迷。

      4、惡性競爭,行業(yè)不規(guī)范。黃酒行業(yè)各企業(yè)之間仍處于一種小富即安的經(jīng)營模式,區(qū)域相對較小。有限的市場空間,為了在競爭中贏得市場,促使生產(chǎn)商采取直接或間接低價傾銷策略,以此來達(dá)到占有更多市場份額或守住已有市場的目的。黃酒價格偏低,本身利潤空間有限,低價傾銷雪上加霜,使黃酒業(yè)的發(fā)展陷入惡性循環(huán)的怪圈。

      三、黃酒行業(yè)發(fā)展趨勢及解決的基本思路

      總體上來說,黃酒低酒度、低耗糧、高營養(yǎng)的特點(diǎn),不僅符合國家提倡的酒類發(fā)展方向,而且又適合國際酒類的消費(fèi)趨勢,將會成為國際通暢性飲品。黃酒行業(yè)的產(chǎn)業(yè)化和技術(shù)化是必然的,通過行業(yè)內(nèi)重新整合,集團(tuán)式航空母艦的出現(xiàn)也是匆庸質(zhì)疑的。至于黃酒的口感、風(fēng)格及理化指標(biāo)等,會朝著“清、淡、爽”的方向發(fā)展,半干黃酒和半甜黃酒將會產(chǎn)銷量上升,糖分含量在20%以上的濃甜黃酒則將淡出黃酒領(lǐng)域。圍繞黃酒企業(yè)在“加強(qiáng)人本管理,提高企業(yè)素質(zhì),推進(jìn)成本管理,提高經(jīng)濟(jì)效益”的問題上,技術(shù)革新以及國際化人力資源管理方式的引進(jìn)也是必然的。

      黃酒要跳出傳統(tǒng)的圈子,必須要學(xué)會創(chuàng)新,包括思維創(chuàng)新、品牌創(chuàng)新、產(chǎn)品創(chuàng)新、營銷創(chuàng)新、服務(wù)創(chuàng)新、工藝創(chuàng)新、技術(shù)裝備創(chuàng)新、管理創(chuàng)新等等。要學(xué)會走進(jìn)來和走出去,借鑒國內(nèi)的著名啤酒企業(yè)和葡萄酒企業(yè)的管理經(jīng)驗(yàn)和現(xiàn)代化生產(chǎn)技術(shù)裝備。

      備注:

      1.沈振昌.我對中國黃酒發(fā)展的執(zhí)著之見[J].中國酒.2008-11.2.楊國軍.透視新世紀(jì)中國黃酒業(yè)[J].釀酒.2002-03.3.楊建新.紹興黃酒釀制技藝[M].浙江攝影出版社.2009-09第一版.4.郭航遠(yuǎn),傅建偉.紹興黃酒與養(yǎng)生保健[M].浙江大學(xué)出版社.2007-12第一版.

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