第一篇：常見航空運(yùn)輸知識問答大全
常見航空運(yùn)輸知識問答
1、國際航空運(yùn)輸協(xié)會、國際民用航空組織的英文簡稱和英文全稱。答：IATA
（International Air Transport Association）；
ICAO(International Civil Aviation Organization)。
2、國際航空運(yùn)輸協(xié)會成立的日期、總部地址。
答：1945年12月8日正式成立、總部設(shè)在加拿大蒙特利爾。
2002年6月29日，海航成為IATA正式會員。
3、《國際民用航空公約》簽訂的日期、地點(diǎn)。
答：1944年12月7日、芝加哥。1947年4月4日公約生效，“國際民航組織”正式成立。1947年5月成為“聯(lián)合國”的一個專門機(jī)構(gòu)。
我國目前是國際民用航空組織的第一類理事國。
4、國內(nèi)班期時刻表分為哪兩類？
答：分為夏秋班期時刻表和冬春班期時刻表。夏秋班期時刻表又稱為旺季班期時刻表，執(zhí)行時間從每年3月份的最后一個星期天開始到10月份的最后一個星期六結(jié)束，冬春班期時刻表又稱為淡季班期時刻表，執(zhí)行時間從每年10月份的最后一個星期天開始到第二年3月份的最后一個星期六結(jié)束。
5、請按順序說出國內(nèi)客票由哪幾聯(lián)組成？
答：會計聯(lián)、出票人聯(lián)、乘機(jī)聯(lián)、旅客聯(lián)。
6、公共航空運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量以何為質(zhì)量總方針？
答：質(zhì)量總方針：安全第一、飛行正常、優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
7、民航組織貨物運(yùn)輸?shù)脑瓌t是什么？
答：保證重點(diǎn)，照顧一般，合理運(yùn)輸。
8、旅客未能出示客票、客票不符合規(guī)定或者客票遺失，不影響運(yùn)輸合同的存在或者有效。這種說法正確嗎？為什么？
答：正確。因為旅客只是運(yùn)輸合同訂立和運(yùn)輸合同條件的初步證據(jù)而不是最終證據(jù)。
9、航空運(yùn)輸?shù)脑V訟時效是如何規(guī)定的？
答：航空運(yùn)輸?shù)脑V訟時效期間為二年，自民用航空器到達(dá)目的地點(diǎn)、應(yīng)當(dāng)?shù)竭_(dá)目的的地點(diǎn)或者運(yùn)輸終止之日起計算。
10、中國航空器的國籍標(biāo)志是什么？
答：拉丁字母“Ｂ”。
11、行李分為哪幾類？其重量和體積的限額上限是多少？
答：行李分為：托運(yùn)行李，自理行李和免費(fèi)隨身攜帶物品；重量限額分別為：５０公斤/件、10公斤/件、5公斤/件；體積限額分別為：40×60×100CM、20×40×55CM、20×40×55CM。
12、什么情況下免費(fèi)行李額可以合并計算？
答：搭乘同一航班前往同一目的地的兩個以上的同行旅客，如在同一時間、同一地點(diǎn)辦理行李托運(yùn)手續(xù)，其免費(fèi)行李額可以按照各自的客票價等級標(biāo)準(zhǔn)合并計算。
13、請列舉五種不準(zhǔn)在托運(yùn)行李內(nèi)夾帶的物品？
答：重要文件和資料、外交信袋、證券、貨幣、匯票、珠寶、貴重金屬及其制品、銀制品、貴重物品、古玩字畫、易碎和易損壞物品、易腐物品、樣品、旅行證件以及其他需要專人照管的物品。
14、當(dāng)外交信袋數(shù)量較多，外交信使要求將其作為行李托運(yùn)時，承運(yùn)人能否辦理？
答：可以辦理，但作為托運(yùn)行李運(yùn)輸?shù)耐饨恍糯?，承運(yùn)人只承擔(dān)一般托運(yùn)行李的責(zé)任。
15、外交信袋占用座位運(yùn)輸時，其重量和體積有何限制？運(yùn)費(fèi)又如何計算？
答：外交信袋占用每一座位的重量限額不得超過７５公斤，每件體積和重量的限制與托運(yùn)行李相同，占用的座位沒有免費(fèi)行李額，運(yùn)費(fèi)按下列兩種辦法計算，取其高者：
（１）根據(jù)占用座位的外交信袋實(shí)際重量，按照逾重行李費(fèi)率計算運(yùn)費(fèi)
（２）根據(jù)占用座位的外交信袋占用的座位數(shù)，按照運(yùn)輸起止地點(diǎn)之間，與外交信使所持客票票價級別相同的票價計算運(yùn)費(fèi)。
答：（１）旅客攜帶小動物乘機(jī)，必須在定票或購票時提出，經(jīng)承運(yùn)人同意后方可托運(yùn)；（２）小動物的包裝必須符合承運(yùn)人的要求；
（３）屬國際運(yùn)輸?shù)男游飸?yīng)具備出境、入境有關(guān)國家的必要證件，證件包括健康證明、注射預(yù)防針免疫證明、出境/入境許可證明和動物檢疫證明等；
（４）旅客攜帶小動物應(yīng)當(dāng)在乘機(jī)當(dāng)日按照承運(yùn)人指定的時間辦理托運(yùn)手續(xù)，不得遲于航班離站時間前２小時。
17、哪些托運(yùn)行李應(yīng)拴掛免除責(zé)任行李牌？
答：（１）精密儀器、易碎物品或包裝不符要求；（２）柜臺關(guān)閉后收運(yùn)的行李;（３）行李有破損；（４）無鎖或鎖已失效；（５）行李超重或超大；（６）鮮活物品或動物。
18、對托運(yùn)行李的包裝有何要求？
答：托運(yùn)行李必須包裝完善、鎖扣完好，捆扎牢固，能承受一定的壓力，能夠在正常的操作條件下安全裝卸和運(yùn)輸，并符合下列條件：
（１）旅行箱、旅行袋和手提包等必須加鎖；（２）兩件以上的包件不能捆為一件；（３）行李上不能附插其它物品；（４）竹籃、網(wǎng)兜、草繩、草袋等不能作為行李的外包裝物；（５）行李包裝內(nèi)不能用鋸木、谷殼、草屑等作墊物；（６）行李上應(yīng)寫明旅客的姓名、詳細(xì)地址、電話號碼。
19、哪幾種情況下會發(fā)生少收行李？
答：（１）始發(fā)站行李漏裝、行李錯裝或行李牌脫落無法辨認(rèn)行李的目的地而沒有裝上飛機(jī)；（２）中途站錯卸行李；
（３）到達(dá)站漏卸行李或行李與貨物混淆被卸到倉庫或其它地方。
20、如何處理遲運(yùn)行李？
答：（１）在行李不正常運(yùn)輸?shù)怯洷砩暇幪?、登記?/p>
（２）安排后續(xù)航班將遲運(yùn)行李運(yùn)至目的地；
（３）拍發(fā)運(yùn)送行李電報給行李目的站；
（４）對行李牌上聯(lián)脫落無法確定行李的目的站的遲運(yùn)行李，應(yīng)等待其它航站發(fā)來的查詢電報，確定行李的目的地后，安排后續(xù)航班運(yùn)往行李目的地；
（５）遲運(yùn)行李運(yùn)出前，應(yīng)填寫并拴掛速運(yùn)行李牌；
（６）代理其他承運(yùn)人處理遲運(yùn)行李時，應(yīng)通知該航空公司駐本站代表。
21、“PIR”是什么意思？
答：PIR是行李運(yùn)輸事故記錄的英文簡稱，它是少收行李、多收行李、行李破損及行李內(nèi)物被盜等行李運(yùn)輸不正常情況的原始記錄，也是行李查詢與賠償工作的依據(jù)。
22、什么是班期飛行？
答：班期飛行是根據(jù)班期時刻表，按照規(guī)定的航線，定機(jī)型、定日期、定時刻的飛行。班期飛行是民航運(yùn)輸生產(chǎn)的基本形式。
23、航班號的編排原則是什么？
答：（1）起訖站相同，但路線不同，航班號不同；
（2）同一航線由不同航空公司同時擔(dān)任航班任務(wù)，航班號不同；
（3）航線機(jī)型相同但飛行時刻不同，航班號不同；
（4）航線相同，機(jī)型不同，航班號不同。
24、頭等艙票價、公務(wù)艙票價，普通艙票價的比例關(guān)系是什么？
答：1.5:1.3:1。
25、國內(nèi)客票號碼是如何規(guī)定的？一本客票內(nèi)有幾聯(lián)？分別是什么？
答：（1）國內(nèi)客票的號碼由１３位數(shù)字組成，前三位數(shù)字為航空公司運(yùn)輸憑證代碼，第四位數(shù)字為客票聯(lián)數(shù)，1或者2，后九位數(shù)字客票序號。
海航的票證代號為880
（2）有四聯(lián)，分別是會計聯(lián)、出票人聯(lián)、乘機(jī)聯(lián)和旅客聯(lián)。
第二篇：常見婚禮知識問答
常見婚禮知識問答
1)為什么要喝交杯酒？
新郎，新娘在婚禮上喝“交杯酒” 是婚禮上重要的儀式之一。這種習(xí)俗起源于秦代，據(jù)史料記載，新郎，新娘各執(zhí)半瓢飲酒，屬意兩人合二為
一、相親相愛、百事和諧。到了唐代才將容器換成酒杯，但是不管用瓢還是酒杯，它的屬意還是一致的，也就是象征著永結(jié)同好，同甘共苦的深意。
2)為什么要切婚禮蛋糕？
依照歐洲傳統(tǒng)習(xí)俗，新娘和新郎要隔著糕餅接吻。有一位聰明的糕餅師靈機(jī)一動，將各種糕點(diǎn)混在一起，在加蓋一層雪白的糖霜，就成了現(xiàn)代的婚禮蛋糕。關(guān)于婚禮蛋糕,還有很多有趣的風(fēng)俗: 切蛋糕時,新郎和新娘必須兩個人一起切下第一塊蛋糕，不能一個人切，也不要請他人代勞;而面包屑則代表著幸運(yùn)，單身女孩若把蛋糕的屑帶回家，放在枕頭底下，便能夢中看見自己的白馬王子是什么樣子。
http://004km.cn/ 3)婚禮上拋灑彩色紙屑的由來
這種風(fēng)俗起源于意大利。中古時代，意大利有這樣的風(fēng)俗“凡參加婚禮的人，要向新人撒一把五彩繽紛而細(xì)小的糖果，祝福新人過著甜蜜的生活?！钡搅?9世紀(jì)，人們把撒糖果改為撒彩色紙屑，但名稱卻未改。
婚禮上的香檳塔有何意義？
中西式的婚禮都能用香檳塔烘托氣氛，香檳塔預(yù)示婚后甜蜜的生活節(jié)節(jié)高，香檳不但擁有柔順，清新，易于親近的好味道，如串珠般不停冒升涌起的氣泡，更隨時令歡欣時刻幸福心情與婚禮氣氛一起HIGH到最高點(diǎn)，香檳的最佳飲用溫度在7—10度之間，在飲用前將香檳瓶放入裝有冰塊的冰桶中冰鎮(zhèn)約20—30分鐘即可達(dá)到適飲的溫度。香檳口味分為五個等級，BRUT不甜，EXTRA DOUX的甜度最高，一般而言，多以不甜或較不甜的香檳佐餐。
中式婚禮習(xí)俗
三書六禮：
按照中國傳統(tǒng)的禮法，男女成親需要“三媒六聘”，也叫“三書六禮”。
“三書”指的是禮聘過程中來往的文書，分別是“聘書”—在訂婚時交換；“禮書”—過大禮時交換；“迎書”—迎親時由男方交給女方。
“六禮”是指由求親、說媒到迎娶、完婚的手續(xù)。具體是：
納禮：男家請人預(yù)備向女家提親、說媒。
問名：男家在大紅庚貼上寫下男子的姓名、排行、生辰八字，由媒人送到女方家中。女家若有意結(jié)親，就把女孩的名字、八字等寫上請人占算。
納吉：如男女雙方的八字沒有相沖相克，則婚事初步議定。
納徵：又稱“過大禮”，類似今天的訂婚。
請期：擇吉日完婚。舊時選擇吉日一般多為雙月雙日，不喜選三、六、十一月，三有散音；不選六是因為不想新人只有半世姻緣；十一月則隱含不盡之意。
迎親：婚禮當(dāng)天，男方帶迎書親自到女家迎娶新娘。
★安床：在婚禮前數(shù)天，選一良辰吉日，將新人的新床擺放在新房里，將被褥、床單鋪好，再鋪上龍鳳被，被上撒各式喜果，如花生、紅棗、桂圓、蓮子等，意喻新人早生貴子。抬床的人、鋪床的人以及撒喜果的人都是精挑細(xì)選出來的“好命人”——父母健在、兄弟姐妹齊全、婚姻和睦、兒女成雙，自然是希望這樣的人能給新人帶來好運(yùn)。
★鬧洞房：舊時規(guī)定，新郎的同輩兄弟可以鬧新房。老人們認(rèn)為“新人不鬧不發(fā)，越鬧越發(fā)”，并能為新人驅(qū)邪避兇，婚后如意吉祥。http://004km.cn/
★嫁妝：嫁妝是女方家里的陪送，是女方家庭地位和財富的象征，嫁妝最遲在婚禮前一天送至夫家。嫁妝除了衣服裝飾品之外，主要是一些象征好兆頭的東西，如：剪刀，寓意蝴蝶雙飛；痰盂，又稱子孫桶；花瓶，意味花開富貴；鞋，寓意白頭偕老；尺，寓意良田萬頃等。當(dāng)然各地的風(fēng)俗和講究都不一樣。
★上頭：上頭是男女雙方都要進(jìn)行的婚前儀式。就是擇定良辰吉日，男女在各自的家中由梳頭婆梳頭，一面梳，一面要大聲說：“一梳梳到尾，二梳梳到白發(fā)齊眉，三梳梳到兒孫滿地。四梳梳到四條銀筍盡標(biāo)齊?！?/p>
★撐紅傘：迎親的當(dāng)天，由新娘的姐妹或伴娘攙扶出娘家門，站在露天的地方，姐妹或伴娘在新娘的頭頂撐開一把紅傘，意為“開枝散葉”，并向天空及傘頂撒米。
★邁火盆：新娘蓮步輕移，邁過火盆預(yù)示著婚后的日子紅紅火火
★跨馬鞍：利用諧音寄托祝福，預(yù)示婚后兩人的生活平平安安。
西式婚禮習(xí)俗
為什么準(zhǔn)新郎以鉆石訂婚戒指向心上人表示此情不渝？
——這個傳統(tǒng)始于十五世紀(jì)，當(dāng)時奧地利大公麥西米倫以鉆戒向柏根地的瑪麗許下海誓山盟。他的親信大巨呈文：“殿下，在訂婚時，您必須送一枚嵌有鉆石的戒指。”麥西米倫納言。這個儀式從此流傳至今，已有數(shù)世紀(jì)之久。
為什么新娘要戴手套？
——在中古世紀(jì)時，準(zhǔn)新郎提出來象征者愛的信物，以穩(wěn)定心上人的心。當(dāng)時許多紳士送手套給意中人表示求婚。如果對方在星期日上教堂時戴著那副手套，就表示她已答應(yīng)他的求婚。
為什么鉆石訂婚戒指要戴在左手的無名指上？
——古人認(rèn)為左手無名指的血管直接通往心臟。中古世紀(jì)的新郎把婚戒輪流在新娘的三只手指上，以象征圣父、圣子和圣靈三位一體，最后就把戒指套在無名指上。于是左手的無名指就作為所有英語系國家傳統(tǒng)戴婚戒的手指。
為什么鉆石被視為愛情的最高象征？
——熱能和壓力蘊(yùn)育出顆顆結(jié)晶的鉆石。鉆石是人類目前所知硬度最高的物質(zhì)。在古代，人們并沒有切割鉆石的工具和技術(shù)。鉆石因此自然成為永恒不渝的愛情的象征。而孕育鉆石的熱能就代表著熾熱的愛。
為什么新娘要戴面紗？
——最初，新娘的面紗象征著青春和純潔。早年，基督徒的新娘或戴著白色面紗，以表示清純和歡慶；或戴藍(lán)色的面紗，以示如圣女瑪麗亞的純潔。據(jù)說，當(dāng)年瑪莎·華盛頓的孫女妮莉·華樂斯在結(jié)婚時別出心裁地披著白色的圍巾，掀起一陣風(fēng)尚。這也就是今天新娘戴白面紗的習(xí)俗的由來。當(dāng)年瑪莎的未婚夫見她站在真絲窗簾后，驚為天人，贊嘆不已。這給了她在婚禮時戴白紗的靈感。
為什么新娘穿白色禮服？
——自羅馬時代開始，白色象征著歡慶。在一八五零年到一九零零年間，白色也是富裕的象征。到了本世紀(jì)初，白色代表純潔的意義就遠(yuǎn)超過其他。
為什么新娘帶著一方白手帕？
——白手帕象征好運(yùn)。根據(jù)民俗的說法，農(nóng)夫認(rèn)為在婚禮當(dāng)天，新娘的眼淚會帶來好運(yùn)，使天降甘霖，滋潤作物。后來，新娘在婚禮當(dāng)天流淚，預(yù)示著她會有幸福的婚姻，意味她往后不必為她的婚姻傷心落淚。
為什么在結(jié)婚典禮時，新娘總是站在新郎的左邊？
——古時候，盎格魯撒克遜的新郎常常必須挺身而出，以保護(hù)新娘子免得被別人搶走。在結(jié)婚典禮時，新郎讓新娘子站在自已的左邊，一旦情敵出現(xiàn)，就可以立即拔出配劍，擊退敵人。
為什么要特別訂制結(jié)婚蛋糕？
——自羅馬時代開始，蛋糕就是節(jié)慶儀式中不可或缺的一部分。在那個時代，婚禮結(jié)束時，人們會在新娘頭上折斷一條面包。制造面包的材料小麥象征生育的能力。而面包屑則代表著幸運(yùn)，賓客無不爭著撿拾。依照中古時代的傳統(tǒng)習(xí)俗，新娘和新郎要隔著蛋糕接吻。后來，想像力豐富的烘焙師傅在蛋糕上飾以糖霜，也就成了今天的美麗可口的結(jié)婚蛋糕。
為什么有蜜月之旅？
——“蜜月”(Honeymoom)一詞的由來起源自古歐洲的習(xí)俗。新婚夫婦在婚后的三十天內(nèi)，或直到月缺時，每天都要喝由蜂蜜發(fā)酵制成的飲料，以增進(jìn)性生活的和諧。古時候，蜂蜜是生命、健康、和生育能力的象征。“蜜月”是新婚夫婦在恢復(fù)日常生活前，單獨(dú)相處的甜蜜時光。
為什么新郎要抱著新娘跨過門檻？
——古羅馬的新娘為了表示舍不得離開娘家，必須由人拖著越過新居的門檻。此外，民間還傳說門檻上有邪靈環(huán)繞著，因此為了保護(hù)新娘，就必須把新娘抱起來，跨過去。
鉆戒
《圣經(jīng)》上說，在遠(yuǎn)古時代，男子向女子求婚時的證物就是指環(huán)。９世紀(jì)時，教皇尼古拉一世頒布法令，規(guī)定男方贈送婚戒給女方是正式求婚所不可缺少的步驟。
新娘禮服的顏色
新娘禮服的顏色代表著傳統(tǒng)，也有特定的含義：白色代表純潔童貞，美國和英國常用的黃色是愛神和富足的象征。
頭飾
新娘子在婚禮當(dāng)天佩戴頭飾的習(xí)俗由來已久，古時的女子在適婚年齡都會頭戴花環(huán)，以區(qū)別于已婚婦女，象征著童貞。
面紗
起初新娘戴面紗是作為年輕和童貞的象征，信奉天主教的新娘戴面紗代表純潔。因此，許多新娘在赴教堂舉行婚禮的時候都選擇戴雙層面紗，新娘的父親將女兒交給新郎以后，由新郎親手揭開面紗。
花束
鮮花代表激情和獎賞，傳達(dá)出繁榮富饒和出類拔萃的訊息，有幸接到新娘花束的人將有好運(yùn)氣，也會是下一個喜結(jié)良緣的人。
新娘站在新郎的左邊
這個習(xí)俗起源于搶婚盛行的年代，由于擔(dān)心新娘的家人會在婚禮上將新娘搶回去，新郎必須空出右手來隨時應(yīng)戰(zhàn)。
互吻
根據(jù)習(xí)俗，婚禮是以新人的親吻而宣告結(jié)束。這一吻有著深刻的含義：通過接吻，一個人的氣息和部分靈魂就留在了另一個人的體內(nèi)，愛使他們合二為一。
抱著新娘入洞房
這一習(xí)俗是從一些土著部落的婚俗演變而來的，由于這些部落里的單身女子太少，所以男子們要到鄰近的村落去搶親，將她們扛走，免得她們一沾地就會逃走。今天，人們認(rèn)為，新娘不能用左腳邁進(jìn)新房的門，所以最好讓新郎將新娘抱進(jìn)房。
新婚夫婦的汽車
當(dāng)新婚夫婦乘車出發(fā)度蜜月時，汽車的后面會拴上許多易拉罐，它起源于古代扔鞋子的習(xí)俗，參加婚禮的賓客們向新人身上扔鞋子，認(rèn)為如果有鞋子擊中了新人乘坐的車子，那么就會帶來好運(yùn)。
汽車鳴笛
跟在新人汽車后面的車隊一路不停地鳴笛，以驅(qū)走惡魔。
第三篇：煤礦工人常見知識問答
1、入井人員要做什么？
答：入井人員必須戴安全帽、隨身攜帶自救器和礦燈，嚴(yán)禁攜帶煙草和點(diǎn)火藥品，嚴(yán)禁穿化纖衣服，入井前嚴(yán)禁喝酒。
2、作業(yè)時職工的權(quán)力是什么？
答：職工有權(quán)制止違章作業(yè)，拒絕違章指揮；當(dāng)工作地點(diǎn)出現(xiàn)險情時，有權(quán)立即停止作業(yè)，撤到安全地點(diǎn)；當(dāng)險情沒有得到處理不能保證人身安全時，有權(quán)拒絕作業(yè)。
3、礦井采取的綜合防塵措施主要有哪些？
答：
1、建立完善的灑水防塵系統(tǒng)；
2、進(jìn)行煤層注水；
3、噴霧灑水；
4、風(fēng)流凈化；
5、放炮用水炮泥；
6、沖洗巷幫
7、濕工打眼
8、采空區(qū)灌水；
9、隔爆水棚
10、刷白巷道
11、個人防護(hù)
4、安全管理有哪些基本原則？
答：
1、安全第一，預(yù)防為主的原則；
2、管生產(chǎn)必須管安全的原則
3、專管群治全員管理的原則；
4、安全具有否決權(quán)的原則
5、安全生產(chǎn)的三并重原則是什么
答：管理裝備培訓(xùn)三并重。
6、炮采工作面防塵措施有哪些：
答：炮采工作面應(yīng)采取濕式打眼，使用水炮泥；爆破前、后應(yīng)沖洗煤壁，爆破時應(yīng)噴霧降塵，出煤時灑水。
7、井下發(fā)生瓦斯與煤塵爆炸時怎樣避災(zāi)？
答：發(fā)現(xiàn)異常情況，迅速向震動方向臥倒，并減少身體裸露，在爆炸瞬間要屏住呼吸。
2、應(yīng)迎著風(fēng)流撤退；佩帶自救器用濕毛巾捂住口鼻，在最短路線繞到新鮮風(fēng)流中；
3、戴好自救器，沿避災(zāi)路線離開災(zāi)區(qū)。
4、如無法撤離，設(shè)法找到一個臨時避難硐室或比較安全的地方躲避，躲避時要注意觀察巷道風(fēng)流情況，躲避地點(diǎn)應(yīng)留有明顯標(biāo)記，發(fā)出呼救信號。
8、煤礦安全規(guī)程對安全監(jiān)控設(shè)備的調(diào)試、校正有何規(guī)定？
答：安全監(jiān)控設(shè)備必須定期進(jìn)行調(diào)試校正每月至少1次，甲烷傳感器、便攜式甲烷檢測報警儀等采用載體催化元件的甲烷檢測設(shè)備，每7天必須使用校正氣樣和空氣樣調(diào)校1次。每7天必須對甲烷超限斷電功能進(jìn)行測試。
9、簡述一炮三檢內(nèi)容和三人聯(lián)鎖進(jìn)行測試。
答：一炮三檢是裝藥前放炮前和放炮后的瓦斯檢查；三人聯(lián)鎖放炮中的三個人是指放炮員、班組長瓦斯檢查員
10煤磚對井下放炮的安全距離是怎樣規(guī)定的？
答：井下放炮的安全距離是：巖幫100米，煤巷、半煤75米；采煤工作面30米
12、什么是敲幫問頂？
答：敲幫問頂概講就是手持工具站在安全地點(diǎn)進(jìn)行“一觀察、二問頂、三處理”。是檢查頂板和兩幫最簡單而可靠的方法。
13、提升司機(jī)三不開五注意的內(nèi)容是什么
答：三不開：信號不明不開 沒看清上下信號不開啟動狀態(tài)不正常不開
五注意：注意電壓、電流表指示是否正常，注意制動閘是否可靠，注意深度指示器指示是否正確，注意鋼絲繩排列是否整齊（纏繞式），注意潤滑系統(tǒng)是否正常。
14、三人聯(lián)鎖放炮制在放炮時，持牌的三方各持什么牌？
答：放炮員持有放炮牌班組長持有警戒牌瓦檢員（安全員）持有放炮命令牌
15、局部瓦斯排放的三個原則是什么
答：斷電、撤人、限量、即排放瓦斯流經(jīng)區(qū)域必須停電撤人，嚴(yán)格控制排放瓦斯?jié)舛?，?yán)禁一風(fēng)吹，并明確具體的執(zhí)行措施。
16、頂板發(fā)生冒頂前有哪些預(yù)兆？
答：頂板來勁，沙沙掉碴，易片幫，支柱受力明顯，出現(xiàn)歪斜、鉆底等現(xiàn)象。
17、三不傷害內(nèi)容是什么？
答 不傷害自己 不傷害他人 不被別人傷害
18、煤礦的一通三防是什么
答：一通是指礦井通風(fēng)；三防是指瓦斯防治 礦塵防治 礦井火災(zāi)防治
19、電氣設(shè)備的防爆途徑有幾種各是什么
答：三種采用隔爆外殼采用安全火花電路采用超前切斷故障電源煤礦三大規(guī)程是什么
答：煤礦安全規(guī)程操作規(guī)程作業(yè)規(guī)程
21、采煤工作面的安全出口分別通到什么地方
答：一個通到回風(fēng)巷、一個通到進(jìn)風(fēng)巷道。
22、對事故處理要做到哪四不放過
答：事故原因不查清不放過事故責(zé)任者得不到處理不放過，整改措施不落實(shí)不放過，教訓(xùn)不吸取不放過。
23、創(chuàng)傷急救原則不哪些
答：必須遵守三先三后的原則
1、對窒息人員（呼吸道完全堵塞）或心跳呼吸剛停止不久的傷員，必須先復(fù)蘇（通暢呼吸道、人工呼吸、胸外心臟按壓）后搬運(yùn)；（2）對出血的傷員，應(yīng)先止血后搬運(yùn)；
3、對骨折的傷員，應(yīng)先固定后搬運(yùn)。
24、什么叫粉塵
答：煤塵、巖塵和其他有毒粉塵的總稱。
25井下避實(shí)的基本原則是什么
答：積極搶救安全撤離妥善避難
26、采煤工作面發(fā)生爆炸事故后，現(xiàn)場人員應(yīng)如何自救互救？
答：采煤工作面發(fā)生爆炸后，現(xiàn)場人員應(yīng)立即打開自救器佩帶好，在進(jìn)風(fēng)側(cè)的人員要逆風(fēng)撤出，在回風(fēng)側(cè)的人員在設(shè)法經(jīng)最短路線撤退到新鮮風(fēng)流中，如果由于冒頂嚴(yán)重撤不出來時，應(yīng)集中在安全地點(diǎn)待救；附近有獨(dú)頭巷道時，也可進(jìn)入暫避并盡可能用木材、風(fēng)筒等設(shè)立避難場所，把礦燈衣物等在最顯眼處靜臥待救。
27、引發(fā)過流故障種類有哪些
答 短路、過負(fù)荷和斷相三種
28、煤礦安全規(guī)程規(guī)定，礦井提升裝置應(yīng)設(shè)哪些保護(hù)裝置
答 防止過卷裝置防止過速裝置過負(fù)荷和欠電壓保護(hù)裝置 限速裝置 深度指示器失效保護(hù)裝置。閘間隙保護(hù)裝置松繩保護(hù)裝置滿倉保護(hù)裝置減速功能保護(hù)裝置
29井下防爆型的通信、信號、和控制裝置。應(yīng)先采用哪種類型的電氣裝置？
答 本質(zhì)安全型小絞車司機(jī)如何對小絞車進(jìn)行正常操作
答：小絞車司機(jī)要熟悉工作地點(diǎn)巷道的情況按坡度掌握行車速度；
2、絞車不得急開急停，速度保持均勻，嚴(yán)禁放飛車；
3、傾斜井巷牽引中途停車時，司機(jī)必須切住停止閘把，不離崗位以防滑車
4、鋼絲繩與礦車連接后司機(jī)不得離開崗位5、25KW及以上絞車運(yùn)行時，無論上下行車均須送電行車；
6、放車時，礦車未達(dá)到正常速度，雙手不得操縱手把，嚴(yán)禁將牽引手把壓到最低位置；
7、小絞車必須按規(guī)定車數(shù)掛車，嚴(yán)禁超載、否則不得開車，8、嚴(yán)禁用小絞車牽引上道。
31、應(yīng)急預(yù)案概念是什么
答：針對可能發(fā)生的事故，為迅速、有序地開展應(yīng)急行動而預(yù)先制定的行動方案。
32、應(yīng)急預(yù)案預(yù)警分級
答：根據(jù)突出公共事件發(fā)現(xiàn)的危險程度、緊急程度和發(fā)展態(tài)勢所劃定的警報等級，發(fā)布一般依次用紅橙黃藍(lán)色表示
33、國務(wù)院專門印發(fā)了《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)企業(yè)安全生產(chǎn)工作的通知》目的意義（國發(fā)201023號文）
答：2010上半年重特大安全事故頻發(fā)，造成人員財產(chǎn)重大損失，針對重特大安全事故反復(fù)發(fā)生、屢禁不絕的現(xiàn)狀，國務(wù)院專門印發(fā)此文，就如何從制度層面上進(jìn)一步遏制此類事故的發(fā)生，以及如何加大對事故責(zé)任者懲處力度等方面，提出了不少新的舉措。
34、修改后的《煤炭法》將自2011年7月1日起施行第十一屆全國人民代表大會常務(wù)委員會第二十次會議決定對《煤炭法》作修改內(nèi)容是什么？
答：將四十四條修改為：煤炭企業(yè)應(yīng)當(dāng)依法為職工參加工傷保險繳納工傷保險費(fèi)。鼓勵企業(yè)為井下作業(yè)職工辦理意外傷害保險，支付保險費(fèi)。
35、2011年全國安全生產(chǎn)月的主題是什么
答：安全責(zé)任重在落實(shí)36、011年橫河煤礦1號文件中123456指的是什么內(nèi)容
答、圍繞一條主線狠抓兩個落實(shí)把握三個關(guān)鍵突出五個重點(diǎn)強(qiáng)化六個體系堅持六個從嚴(yán)。37六 三管理法
三勤勤動腦勤匯報勤溝通
三細(xì)心細(xì)安排工作 細(xì)抓工程質(zhì)量細(xì)
三到位布置工作到位檢查工作到位隱患處理到位
三不少班前檢查不能少 班中檢查不能少班后復(fù)查不能少
三必須情緒不正常的人必須談對受到批評的人必須談每月必須開談情會
三提高提高安全意識提高崗位技能提高團(tuán)隊凝聚力和戰(zhàn)斗力38、2011年的安全生產(chǎn)奮斗目標(biāo)
答
1、實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)8周年2011930
2、實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)3000天12月173、實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)年
4、力爭省級安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化一級礦井安全程度評估A級礦井 雙級建設(shè)省級先進(jìn)單位稱號
1、煤巷錨桿支護(hù)規(guī)范規(guī)定錨桿角度允許偏差（±5度）
2、煤巷錨桿支護(hù)技術(shù)規(guī)范規(guī)定錨桿間距、排距允許偏差（±50mmA）
3、煤巷支護(hù)技術(shù)規(guī)范規(guī)定預(yù)應(yīng)力錨索之間允許偏差是（±150mmA）
4、錨桿的抗拔力 合格品應(yīng)符合不小于設(shè)計值的（90%C）規(guī)定。
5、巷道道的中心線和腰線代表著（方向 位置坡度C）
6、延長巷道的中心線，最少依據(jù)幾點(diǎn)原有中心線（三個中心線點(diǎn) C）
7、水平巷道支架的前傾、后仰偏差優(yōu)良品是（±0.5度 B）
8、在敲幫問頂處理頂板活矸危巖時必須使用（長撬棍 B）
9、掘進(jìn)工作面揭煤前 距煤層（A 5米）時應(yīng)打探眼更換巷道支護(hù)時，在拆除原有支護(hù)前，應(yīng)先加固臨近支護(hù)后，必須及時找掉（A 頂幫活矸）和架設(shè)永久支護(hù)，必要時還應(yīng)采取臨時支護(hù)措施。
11、在傾斜巷道中修護(hù)時必須有防止
第四篇：H7N9禽流感常見知識問答
H7N9禽流感常見知識問答
1.什么是人感染H7N9禽流感？
人感染H7N9禽流感是由甲型H7N9禽流感病毒感染引起的急性呼吸道傳染病，其中重癥肺炎病例常并發(fā)急性呼吸窘迫綜合癥、膿毒性休克、多器官功能障礙綜合征，甚至導(dǎo)致死亡。
2.當(dāng)前人感染H7N9禽流感形勢如何？
目前，我國處于人感染H7N9禽流感疫情高發(fā)季節(jié)，報告病例數(shù)明顯高于往年同期水平，新發(fā)病例和新發(fā)疫情地區(qū)持續(xù)出現(xiàn)。
3.人是如何感染上H7N9禽流感的？
（1）傳染源：為攜帶H7N9禽流感病毒的禽類。目前，大部分為散發(fā)病例，有數(shù)起家庭聚集性發(fā)病，尚無持續(xù)人際間傳播的證據(jù)，應(yīng)警惕醫(yī)院感染的發(fā)生。
（2）傳播途徑：呼吸道傳播或密切接觸感染禽類的分泌物或排泄物而獲得感染；或通過接觸病毒污染的環(huán)境感染。
（3）高危人群：在發(fā)病前10天內(nèi)接觸過禽類或者到過活禽市場者，特別是中老年人。
4.人感染H7N9禽流感的潛伏期有多長？ 潛伏期多為7天以內(nèi)，也可長達(dá)10天。5.H7N9禽流感感染病例的主要臨床表現(xiàn)？
肺炎為主要臨床表現(xiàn)，患者常出現(xiàn)發(fā)熱、咳嗽、咳痰，可伴有頭痛、肌肉酸痛、腹瀉或嘔吐等癥狀。重癥患者病情發(fā)展迅速，多在發(fā)病3-7天出現(xiàn)重癥肺炎，體溫大多持續(xù)在39攝氏度以上，出現(xiàn)呼吸困難，可伴有咯血痰。病程可快速進(jìn)展為急性呼吸窘迫綜合征、膿毒癥、感染性休克，甚至多器官功能障礙，部分患者可出現(xiàn)胸腔積液等表現(xiàn)。少數(shù)患者可為輕癥，僅表現(xiàn)為發(fā)熱伴上呼吸道感染癥狀。
6.公眾如何預(yù)防H7N9禽流感？
（1）盡量避免去活禽市場或攤檔，不購買活禽、不自行宰殺活禽；要購買、食用有檢疫證明的鮮、活、凍禽及其產(chǎn)品。
（2）如在野外發(fā)現(xiàn)生病或死亡的野鳥，不要輕易接觸，應(yīng)及時報告所在地區(qū)的野生動物（林業(yè)）管理部門。
（3）注意飲食衛(wèi)生，禽肉、禽蛋等一定要煮熟煮透食用；注意廚房衛(wèi)生，砧板做到生熟分開。
（4）養(yǎng)成良好的個人衛(wèi)生習(xí)慣。勤洗手：接觸禽鳥或其糞便后要及時用肥皂和流動水洗手，不要用不干凈的手觸摸眼睛、口鼻。打噴嚏或咳嗽時掩住口鼻。注意生活、工作環(huán)境整潔、通風(fēng)。
(5)加強(qiáng)體育鍛煉；保持充足睡眠，避免過度勞累；注意保暖；注意飲食多樣，均衡營養(yǎng)。
（6）若有發(fā)熱及呼吸道癥狀，應(yīng)帶上口罩，盡快到正規(guī)醫(yī)療機(jī)構(gòu)診治，并告訴醫(yī)生發(fā)病前有無禽類接觸史、是否去過活禽市場、近期去過哪些地方旅行等。
（7）從事家禽養(yǎng)殖、運(yùn)輸、銷售、宰殺等的職業(yè)人群在接觸禽類時要做好個人防護(hù)（戴手套、口罩、穿工作服等），接觸后注意用消毒液和清水徹底清潔雙手；發(fā)現(xiàn)病、死禽及時報告動物衛(wèi)生管理部門，以及時、妥善處理。
附件2：
如何預(yù)防諾如病毒感染
諾如病毒是一種引起非細(xì)菌性急性胃腸炎的病毒，易感染人口密度較高和衛(wèi)生環(huán)境較差的地方。諾如病毒感染的主要癥狀為惡心、嘔吐、發(fā)熱、腹痛和腹瀉，具有發(fā)病急、傳播速度快、涉及范圍廣等特點(diǎn)。
諾如病毒傳染性強(qiáng)，以腸道傳播為主，可通過污染的水源、食物、物品、空氣等傳播，容易在社區(qū)、學(xué)校、餐館等處引起集體暴發(fā)。但通常表現(xiàn)為自限性疾病，一般可于1至3天內(nèi)自行康復(fù)，愈后良好。
根據(jù)諾如病毒傳播特點(diǎn)，主要有如下預(yù)防措施；（1）養(yǎng)成良好的衛(wèi)生習(xí)慣，增強(qiáng)自我防護(hù)意識。注意個人衛(wèi)生，飯前便后要洗手。洗手時用肥皂或洗手液洗手，待肥皂泡持續(xù)10秒后沖洗干凈。
（2）加強(qiáng)衛(wèi)生整治。及時打掃校園環(huán)境衛(wèi)生,消除傳染源,加強(qiáng)對教室、宿舍、食堂等場所的通風(fēng)換氣和定期消毒,營造干凈整潔的學(xué)習(xí)生活環(huán)境。
（3）不吃生冷或半生的食品和未煮熟煮透的食物。諾如病毒抵抗力較強(qiáng)，在60℃高溫或經(jīng)快速汽蒸仍可存活。
（4）提倡喝開水，水果和蔬菜食用前應(yīng)認(rèn)真清洗。減少到外面的餐廳就餐，特別是無牌無證的街邊小店。
（5）對病人、疑似病人要隔離治療，居家休息，做好家庭內(nèi)的隔離和衛(wèi)生，病人污染的環(huán)境和物品、嘔吐物及糞便及時用含氯漂白劑或其他有效消毒劑清洗消毒，防止出現(xiàn)家庭內(nèi)傳播。
第五篇：航空運(yùn)輸知識題庫
航空運(yùn)輸知識競賽題庫航空運(yùn)輸飛行包括（定期航班運(yùn)輸飛行、加班運(yùn)輸飛行和包機(jī)運(yùn)輸飛行）。2 定期航班運(yùn)輸飛行是（根據(jù)航班時刻表，按照規(guī)定的航線，定機(jī)型、定日期、定時刻的飛行）。包機(jī)分為（專機(jī)和普通包機(jī)）。國內(nèi)干線是指（大城市與大城市）之間的航班，例如：SHA-PEK。國內(nèi)支線是指（大城市與中小城市）之間的航線，例如PEK-INC SHA-TNA。6 班期時間表每年編排兩次，即夏秋和冬春兩期。夏秋---執(zhí)行時間為（每年３月份的最后一個星期日開始至１０月份的最后一個星期六）。冬春—執(zhí)行時間為（每年10月份的最后一個星期日開始至次年３月份的最后一個星期六）。7 國際航協(xié)是一個由全世界各國航空公司于1945年組建的大型民間組織，總部設(shè)在（加拿大的蒙特利爾），執(zhí)行總部在瑞士日內(nèi)瓦。旅客運(yùn)輸組織的方針（保證安全第一，改善服務(wù)工作，爭取飛行正常）。9 旅客運(yùn)輸組織的原則（保證重點(diǎn)、照顧一般、方便旅客）?，F(xiàn)時我國的航空管理區(qū)域分為七大管理局：（華北管理局、華東管理局、西北管理局、西南管理局、中南管理局、東北管理局、烏魯木齊管理局）。華東管理局管轄范圍：（上海市、山東省、江蘇省、安徽省、浙江省、江西省、福建?。?。在我國注冊的飛機(jī)注冊編號用的是（4位阿拉伯?dāng)?shù)字，在此之前加英文字母B）組成。編號的第一個數(shù)字表示（飛機(jī)的驅(qū)動方式，噴氣式飛機(jī)以2表示，螺旋槳式飛機(jī)以3、4、8表示，直升機(jī)以7表示）。第二個數(shù)字一般表示（機(jī)型）。第三、四個數(shù)字表示（這種飛機(jī)的序列編號）。在正班飛行中，目前國內(nèi)航班的編號由（執(zhí)行航班任務(wù)的航空公司二字英語代碼和四個阿拉伯?dāng)?shù)字組成）。我國國際航班的航班號是由（執(zhí)行航班任務(wù)的航空公司二字英語代碼和三個阿拉伯?dāng)?shù)字組成）。全球共分為（24個）時區(qū)，每隔經(jīng)度（15°）為一個時區(qū)，相鄰兩個時區(qū)相差（一個小時）。以中時區(qū)為基準(zhǔn)，向西每隔經(jīng)度15，（減）1小時，向東每隔經(jīng)度15°（加）1小時。
17文職干部或離退休干部證明，16周歲以下未成年人的學(xué)生證、出生證、獨(dú)生子女證、戶口簿等證件。什么是誤機(jī)：能乘機(jī)。什么是漏乘：指定的航班。10%付費(fèi)的不占座嬰兒旅客。航班旅客不滿時，要兼顧機(jī)艙各區(qū)對飛機(jī)平衡的影響，22航程等進(jìn)行核對。什么是最短銜接時間？由一個航班中轉(zhuǎn)到其續(xù)程航班所需的最短的時間。25 件和國籍證明。
33邊檢行使的職權(quán)有檢查權(quán)、阻止入出境權(quán)、監(jiān)護(hù)權(quán)、管理權(quán)、處罰權(quán)。34為旅客辦理托運(yùn)行李時托運(yùn)行李一定要提醒是否有貴重、易碎、易燃、易爆物品、危險品等。
35在前往國的入境口岸辦理簽證是指落地簽證。
36國際航班隨機(jī)業(yè)務(wù)文件有旅客艙單、貨郵艙單、貨運(yùn)單、載重表和平衡圖、總申報單、裝載通知單、檢驗檢疫文件等。
34特殊旅客：是指需要給予特別禮遇和照顧的旅客，或由于旅客的身體和精神狀況需要給予特殊照料的旅客，或在一定條件下才能運(yùn)輸?shù)穆每?。特殊旅客包括：病殘旅客、重要旅客、無成人陪伴兒童、孕婦及新生兒、盲人、遣返旅客、犯人。35民航規(guī)定的重要旅客范圍：省、部級副職以上（含副職）的負(fù)責(zé)人；軍隊在職正軍職少將以上的負(fù)責(zé)人；公使、大使級外交使節(jié)；由各部、委以上單位或駐外使館、領(lǐng)館提出要求按重要旅客接待的客人。承運(yùn)重要旅客時航班起飛后，需拍發(fā)VIP運(yùn)送電報給經(jīng)停站和目的站。承運(yùn)重要旅客時航班起飛后，需拍發(fā)VIP運(yùn)送電報給經(jīng)停站和目的站。
一類（VVIP)：國家領(lǐng)導(dǎo)人，如主席、委員長、總理、最高人民檢查院檢查長、最高人民法院院長、外國國家元首、政府首腦、議長、秘書長等
二類（VIP)：省部級（含副職）黨政軍領(lǐng)導(dǎo)人、外國政府部長、國際組織領(lǐng)導(dǎo)人、國家、大使、著名科學(xué)家中科院院士、社會重要人士以及省部級以上干部或我國駐外使館要求按VIP接待的客人
三類（CIP)：國內(nèi)著名企業(yè)的主要領(lǐng)導(dǎo)人、國家證券、重要金融機(jī)構(gòu)的主要領(lǐng)導(dǎo)人、公司同意要求按CIP接待的重要客人
36擔(dān)架旅客：根據(jù)安放擔(dān)架需占用的座位數(shù)計算票價,不得使用特種票價或折扣票價。擔(dān)架旅客的免費(fèi)行李額為60公斤。在客票票價計算區(qū)列出擔(dān)架旅客票價的組成方法，并注明“STRETCHER”字樣。擔(dān)架旅客必須至少有一名醫(yī)生或護(hù)理人員同行。經(jīng)醫(yī)生證明病人在旅途中不需要醫(yī)務(wù)護(hù)理時，也應(yīng)由其家屬或監(jiān)護(hù)人陪同旅行。在同一航班的每一航段上，只限載運(yùn)一名擔(dān)架旅客擔(dān)架旅客必須至少有一名醫(yī)生或護(hù)理人員同行。經(jīng)醫(yī)生證明病人在旅途中不需要醫(yī)務(wù)護(hù)理時，也應(yīng)由其家屬或監(jiān)護(hù)人陪同旅行。在同一航班的每一航段上，只限載運(yùn)一名擔(dān)架 37特殊稱謂代碼：兒童：CHD，嬰兒INF，無人陪伴兒童：UM，盲人旅客：BLND，聾啞旅客：DEAF，擔(dān)架旅客：STCR，重要旅客：VIP，因病需要特殊護(hù)理的旅客：SP
38下列情況的孕婦或新生兒一般不予載運(yùn)：懷孕超過32周的孕婦和生產(chǎn)后7天之內(nèi)（含7天）的產(chǎn)婦、以及出生不足14天的嬰兒。但經(jīng)航空公司同意后，懷孕超過32周，不超過35周的孕婦可以乘機(jī)，超過35周的孕婦拒絕乘機(jī)。早產(chǎn)兒不滿三個月。懷孕超過9個月的不可接受運(yùn)輸。航空公司一般情況下規(guī)定新生嬰兒出生不足14天不能乘機(jī)。懷孕超過9個月的不可接受運(yùn)輸。航空公司一般情況下規(guī)定新生嬰兒出生不足14天不能乘機(jī)。
39團(tuán)體旅客自愿退票的規(guī)定：在航班規(guī)定離站時間72小時前要求退票時，收取客票價10%退票費(fèi)；在航班規(guī)定離站時間72小時以內(nèi)至規(guī)定離站時間前一天中午12點(diǎn)前要求退票時收取客票價30%的退票費(fèi)；在航班規(guī)定離站時間前一天中午12點(diǎn)以后到航班離站前要求退票時，收取客票價50%的退票費(fèi)；團(tuán)隊旅客誤機(jī)，客票作廢，票款不退。
40遣返旅客是：指由于旅客違反入境國家政府或有關(guān)當(dāng)局規(guī)定而拒絕入境或命令
其離境的旅客。遣返旅客包括兩種：拒絕入境旅客和離境旅客。
41聯(lián)程客票指始發(fā)地到目的地之間經(jīng)另一個或幾個機(jī)場中轉(zhuǎn)，含有兩個（及以上）乘機(jī)聯(lián)、使用兩個（及以上）不同航班號的航班抵達(dá)目的地的機(jī)票。42不定期票（OPEN票）指在航班、座位等級、乘機(jī)日期和起飛時間都沒有訂妥的機(jī)票。一般在國際航班的聯(lián)程票上會有這樣的情況。
43、PNR是旅客訂座記錄，即英文Passenger Name Record的縮寫，它反映了旅客的航程，航班座位占用的數(shù)量，及旅客信息。
44完全代號共享指共享航空公司和承運(yùn)航空公司用各自的航班號共同銷售同一航班，而不限制各自的座位數(shù)。
45頭等艙代號一般為 F，A。公務(wù)艙代號一般為 C，D
46機(jī)票的再確認(rèn)手續(xù)是指按照國際航空慣例，對于往返和聯(lián)程機(jī)票，如果在某地停留時間超過 72 小時，無論是否已訂妥后續(xù)航班機(jī)位，客人均需要提前至少 72 小時在該地辦理后續(xù)航班的機(jī)位再確認(rèn)手續(xù)。
47售票時的定座情況：OK是指座位已經(jīng)定妥。RQ是已經(jīng)申請定座但未獲得證實(shí)或列入候補(bǔ)。NS不單獨(dú)占用座位的嬰兒。SA表示利用空余座位的嬰兒。48付款情況的表示：CASH——現(xiàn)金。TKT——客票換開。MCO——旅費(fèi)證。PTA——預(yù)付票款通知。CC——信用卡付款。
行李運(yùn)輸規(guī)則
49行李：是指旅客在旅行中為了穿著、使用、舒適或方便的需要而攜帶的物品和其他個人財物，除另有規(guī)定外，包括旅客的托運(yùn)行李和自理行李。
50、托運(yùn)行李的重量每件不能超過50公斤，體積不能超過40X60X400厘米，超過規(guī)定要征得承運(yùn)人同意
51、逾重行李：是超過免費(fèi)行李額需要交付逾重行李運(yùn)費(fèi)進(jìn)行運(yùn)輸?shù)男欣?。每公斤費(fèi)率按單程直達(dá)成人普通經(jīng)濟(jì)艙全票價的1.5%計收。
52持成人及兒童客票的普通艙免費(fèi)行李額20公斤，公務(wù)艙的免費(fèi)行李額30公斤，頭等艙的免費(fèi)行李額40公斤。持嬰兒票的旅客無免費(fèi)行李額。（國航嬰兒票享有10公斤免費(fèi)行李額）。
53托運(yùn)行李必須包裝完善、鎖扣完好、捆扎牢固，能承受一定的壓力，能夠在正常的操作條件下安全裝卸和運(yùn)輸，并應(yīng)符合下列條件，否則，承運(yùn)人可以拒絕收運(yùn)
54旅客托運(yùn)行李時要作哪些提醒？
51組成國際運(yùn)輸?shù)膰鴥?nèi)航段，旅客享有與其國際航段適用票價等級規(guī)定的免費(fèi)行李額。
52用于狩獵和體育運(yùn)動的槍支和彈藥，可憑槍支運(yùn)輸許可證或者國務(wù)院體育行政部門的批準(zhǔn)證明作為托運(yùn)行李運(yùn)輸，但不得作為非托運(yùn)行李帶入客艙。
53旅客的托運(yùn)行李，應(yīng)與旅客同機(jī)運(yùn)送，特殊情況下不能同機(jī)運(yùn)送時，承運(yùn)人應(yīng)向旅客說明，并優(yōu)先安排在后續(xù)的航班上運(yùn)送。
54旅客在始發(fā)地要求退運(yùn)行李，必須在行李裝機(jī)前提出。如旅客退票，已托運(yùn)的行李也必須同時退運(yùn)。以上退運(yùn)，均應(yīng)退還已收逾重行李費(fèi)。
55外交信袋應(yīng)當(dāng)由外交信使隨身攜帶，自行照管。外交信袋占用每座位的重量限額不得超過75公斤，每件體積和重量的限制與行李相同。
57盲人或者持有醫(yī)生證明的聾人旅客攜帶導(dǎo)盲犬或者助聽犬，應(yīng)當(dāng)在定座時提出并經(jīng)航空公司同意后方予接受；帶入客艙的導(dǎo)盲犬或助聽犬必須在上航空器之前為其戴好口套和系好牽引繩索，并不得占用座位和讓其任意跑動；導(dǎo)盲犬、助聽
犬及其容器和食物可以免費(fèi)運(yùn)輸，不計入免費(fèi)行李額內(nèi)；
58國際航線計件制行李的收運(yùn)：頭等艙和公務(wù)艙可免費(fèi)交運(yùn)兩件，每件的三邊之和不超過158CM，且重量每件不超過32公斤。
59一個睡袋或一床鋪蓋、一個背包、一套高爾夫球具、一套滑雪器具、一輛適當(dāng)包裝的自行車等都作為一件三邊之和為158CM的行李對待。
60輕泡行李的運(yùn)輸：每公斤體積超過6000立方厘米的行李。
61聯(lián)程行李：當(dāng)旅客在連續(xù)旅行時，可以通程交運(yùn)至目的地的行李。
62特殊行李中一件完整的高爾夫球包應(yīng)包括一件高爾夫球袋和一雙高爾夫鞋具。63飛機(jī)的最大業(yè)務(wù)載重量是指執(zhí)行航班任務(wù)的飛機(jī)允許裝載的旅客、行李、郵件、貨物的最大重量。
64配載工作的一般要求必須做到三個符合即：重量相符、單據(jù)相符、裝載相符。65載重電報識別代碼為LDM。載重電報應(yīng)于飛機(jī)起飛后5分鐘內(nèi)發(fā)出。66飛機(jī)的三種平衡為：俯仰平衡、橫側(cè)平衡、方向平衡。
67飛機(jī)的重心位置越靠前，飛機(jī)的安定性越好。飛機(jī)的重心位置越靠后，飛機(jī)的操縱性越好。
68箱板分布報的電報類別代號為CPM。
69航班超載時依此順序拉下適當(dāng)?shù)妮d量：貨物、郵件、行李、旅客。70飛機(jī)最大起飛重量受氣象條件、機(jī)場標(biāo)高、機(jī)場跑道、凈空等限制。
71當(dāng)飛機(jī)重心位置不合適時，可通過使用壓艙物、使用壓艙油、貨物倒艙、調(diào)整旅客座位、卸下貨物進(jìn)行調(diào)整。
73通常情況下，航空公司確定旅客的體重是按旅客的平均體重和平均手提行李重量之和。
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