第一篇：2003年注冊規(guī)劃師實務(wù)考試試題

2003年注冊規(guī)劃師實務(wù)考試試題

試題一：（15分）

圖為某地級市的市域城鎮(zhèn)體系規(guī)劃示意圖。該市北部為山區(qū)，中部為山前平原，南部為濱海平原。有兩條國道呈十字交叉形在市域內(nèi)通過。

1、該市沿海有N、D、W三個縣城。東部海岸為沙質(zhì)岸線，沙軟潮平，水質(zhì)清澈，附近有海島；中部主要為礁石海岸，距海岸500米處水深可達(dá)20~25米；西部沿海有大面積的鹽田。

規(guī)劃擬在W城布局大型區(qū)域電廠（裝機容量480萬千瓦）和焦化廠；在D城建深水碼頭，用進(jìn)口鐵礦石，結(jié)合當(dāng)?shù)氐拿禾抠Y源，建大型鋼鐵基地及發(fā)展相關(guān)的產(chǎn)業(yè)；N城擬建為鹽化工基地。

2、該市市區(qū)由三個組團(tuán)構(gòu)成，相距均在20公里左右。Z組團(tuán)為中心組團(tuán)，是全市政治、經(jīng)濟(jì)、文化中心，人口70萬。G為以煤炭開采為主的礦區(qū)，人口25萬。F為新型工業(yè)區(qū)，全市的副中心，人口30萬。

Z與G、Z與F、Z與N有國道連接，N與D有公路連接。規(guī)劃還擬分別從Z城、G城建高等級公路與W連接。

3、為保護(hù)環(huán)境，中心城市各組團(tuán)都規(guī)劃建設(shè)污水處理廠（位置見圖）。F城與G城之間有一水庫，這個水庫是城市水源。

請指出：該規(guī)劃在工業(yè)布局、公路建設(shè)及城市基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃中的不合理之處，說明理由并提出改進(jìn)意見。

試題二：（15分）

某市是以省域城鎮(zhèn)體系規(guī)劃為依據(jù)擬規(guī)劃發(fā)展人口規(guī)模為25萬左右的一座新城市。圖示為新城總體規(guī)劃方案，經(jīng)專家評審基本同意方案的框架，但對部分工業(yè)用地、部分居住用地以及垃圾填埋場用地等方面提出了應(yīng)予改進(jìn)的意見。

試具體分析這些方面的主要問題？（提示：方案中其他不足之處不評論）

試題三：（15分）

某中等城市長途汽車客運站規(guī)劃設(shè)計方案（見示意圖），規(guī)劃用地臨城市主次干道，兩條干道均設(shè)置有城市公共汽車站點。該方案將長途站的長途客車到、發(fā)車區(qū)和站前廣場分別布置在車站主體建筑售票大廳的兩側(cè)。

請按照示意圖中標(biāo)明的1—7各點，合理組織長途客車的到、發(fā)車，和城市接送旅客的進(jìn)出站交通等（不含城市公共交通），具體選擇安排以下內(nèi)容：

。長途客車進(jìn)站區(qū)

。長途客車到達(dá)區(qū)

。到達(dá)旅客出站口

。長途客車發(fā)車區(qū)

。長途容車出站口

。城市送客車輛下客處

。城市接客車輛上客區(qū)

試題四（10分）

某居住小區(qū)規(guī)劃方案（見示意圖），住宅建筑分為四個組團(tuán)布且其中，在東北組團(tuán)北側(cè)安排了四幢老

年公寓。規(guī)劃提出了包括以下有關(guān)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)要求：

1、條式住宅之間的側(cè)面間距為5米

2、多層條式住宅和高層住宅之間的側(cè)面間距為10米

3、所有條式住宅之間的正面間距均按冬至日照1小時的日照標(biāo)準(zhǔn)計算

4、宅間小路的路面寬度為1.5米

5、臨街住宅的出入口不直接開向城市干道

6、所有6層條式住宅和8層塔式住宅均不設(shè)電梯

試判斷這些標(biāo)準(zhǔn)和要求是否正確凡認(rèn)為正確的只需說明該條“正確”認(rèn)為不正確（或不完全正確的），指出其錯誤之處，并具體回答正確的內(nèi)容。

試題五：（15分）

開發(fā)建設(shè)單位申請在某城市中心E進(jìn)行舊區(qū)改造，建設(shè)商貿(mào)、辦公建筑項目。該地段西側(cè)為風(fēng)貌性建筑，集中成片，并有小游園一處，現(xiàn)己批準(zhǔn)公布為“保護(hù)近代西式住宅風(fēng)貌為主的歷史街區(qū)”的重點保護(hù)區(qū)。擬改造規(guī)劃可用地面積約3公頃，為歷史街區(qū)保護(hù)的建設(shè)控制地帶，其中有幾幢可保留的風(fēng)貌建筑（基地現(xiàn)狀詳見附圖）。經(jīng)城市規(guī)劃管理部門研究后，認(rèn)為該申請建設(shè)項目與城市總體規(guī)劃確定的用地性質(zhì)相符，但在改造中必須嚴(yán)格有效控制，為此擬出了修建性詳規(guī)的部分規(guī)劃設(shè)計條件：

（一）用地情況：規(guī)劃性質(zhì)、邊界條件、規(guī)劃用地面積；

（二）土地使用強度（規(guī)劃控制指標(biāo)）：容積率、建筑密度；

（三）建筑后退要求：[Page]

（四）市政設(shè)施和公建服務(wù)設(shè)施的配置要求：

（五）人流、車流出入口和停車場地的設(shè)置要求：

（六）遵守事項——規(guī)劃設(shè)計條件的時限、規(guī)劃方案編制、報審及建設(shè)項目相關(guān)手續(xù)申報須符合的有關(guān)規(guī)范、規(guī)定要求。

請你依據(jù)建設(shè)部關(guān)于城市規(guī)劃強制性內(nèi)容暫行規(guī)定的要求，指出還有哪些規(guī)劃設(shè)計條件需要補充？

試題六：（15分）

圖示擬建項目位于某市風(fēng)貌建筑保護(hù)街區(qū)內(nèi)的城市次干道與城市支路的交口處，總用地面積為2016平方米，用地性質(zhì)為辦公建筑，除按有關(guān)規(guī)范規(guī)定要求外，還提出以下規(guī)劃條件，即：建筑限高12米，容積率不大于1.4，建筑密度不大于35%：建筑間距應(yīng)滿足：南北向大于新建建筑高度的1.5倍，東西向大于新建建筑高度的1.2倍；建筑風(fēng)格要求與周邊現(xiàn)有建筑相協(xié)調(diào)。屋頂須采用坡屋頂形式。

請你對圖示方案進(jìn)行審核，提出存在的問題

試題七：（15分）

某市有一引資賓館工程，有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)部門特別重視該項建設(shè)。投資方堅持要占用該市總體規(guī)劃中心地區(qū)的一塊規(guī)劃綠地。有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)自引資開始至選址、設(shè)計方案均遷就投資方要求。市城市規(guī)劃行政主管部門曾提出過不同意見，建議另行進(jìn)址，但未被采納，也未堅持。之后，投資方依據(jù)設(shè)計方案擅自開工，市城市規(guī)劃行政主管部門末予以制止。省城市規(guī)劃行政主管部門在監(jiān)督檢查中發(fā)現(xiàn)此事，立即責(zé)成市城市規(guī)劃行政主管部門依法查處。

試問：該工程為什么受到查處？省、市城市規(guī)劃行政主管部門該如何處理這件事？

2003年注冊規(guī)劃師實務(wù)考試試題答案

試題一：

1、工業(yè)布局上： W城不具備作為工業(yè)城的條件，因為一是會破壞海岸自然環(huán)境，二是公路運輸不便。

F城不適宜發(fā)展工業(yè)區(qū)

建議：D城位置居中，并有深水港，可發(fā)展區(qū)域電廠及建焦化廠

工業(yè)區(qū)可在Z城南發(fā)展或在ND城發(fā)展

2、公路建設(shè)上： G城N城只有高速路無公路，G-W，Z-W公路設(shè)置不太合理。建議取消G-W，Z-W，增設(shè)Z-D，G-D，D-W，D城結(jié)合深水港作為公路交通樞紐城市。

3、城市基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃：污水處理廠設(shè)置不合理

N城D城無污水處理廠，F(xiàn)城污水廠過于接近水庫保護(hù)區(qū)

建議：F城污水廠移至西河或不建ND城共建污水處理廠

試題二：

垃圾填埋場設(shè)置不合理：

距離風(fēng)景區(qū)過近，位置應(yīng)該搬離城市建成區(qū)放置河流下游及下風(fēng)向

工業(yè)用地布局不合理：

河流南側(cè)的用地不合理應(yīng)調(diào)整為居住用地或商業(yè)用地，中心綠地右側(cè)工業(yè)用地改為居住用地，東側(cè)河北兩塊M1夾著居住用地不合理，可把居住用地調(diào)整到河邊

試題三：

長途客車進(jìn)站口：1

長途客車到達(dá)區(qū)：3

到達(dá)旅客出站口：5

長途客車發(fā)車區(qū)4

長途客車出站口2

城市送客車輛下客處7

城市送客車輛上客處6

試題四：

1條形住宅之間側(cè)面間距為6米

2多層條式住宅河高層住宅之間的側(cè)面間距為13米

3老年公寓住宅正面間距按大寒日日照3小時標(biāo)準(zhǔn)計算

4宅間小路路面寬度2.5米

5無問題

66層住宅不設(shè)電梯，8層塔式住宅設(shè)置電梯。老人公寓3層以上設(shè)電梯

試題五：

需要補充的規(guī)劃設(shè)計條件：

1建設(shè)控制高度

2綠地率

3歷史街區(qū)建設(shè)控制指標(biāo)和規(guī)定

試題六：

1建筑功能與用地性質(zhì)不符合2超容積率

3超建筑密度

4超建筑高度（室外地坪到屋面13米）

5建筑間距：南北間距不足

6建筑風(fēng)格應(yīng)該為坡屋頂

7道路交叉口不可開口，應(yīng)往北移，支路開口

8標(biāo)準(zhǔn)層建筑面積超過500平方米，設(shè)兩把以上疏散樓梯

試題七：

為什么受到查處？

1違反城市總體規(guī)劃（總體規(guī)劃經(jīng)過省政府批準(zhǔn)）

2程序不合法，沒有辦理建設(shè)手續(xù)：沒有辦理“一書兩證”

根據(jù)<城市規(guī)劃法>第31條32條39條40條可認(rèn)定該建設(shè)為違法建設(shè)

關(guān)于如何處理：

市規(guī)劃主管部門應(yīng)盡快立案調(diào)查，責(zé)令停工，責(zé)令退回土地

將處理結(jié)果報告上呈省城市規(guī)劃主管部門

省城市規(guī)劃主管部門應(yīng)對處理結(jié)果跟進(jìn)

建議投資方補辦有關(guān)手續(xù)或另行選址

第二篇：2002年注冊規(guī)劃師考試實務(wù)試題

1.試題一：（15分）

某市位于我國南部沿海丘陵地區(qū)，盛產(chǎn)水果，海產(chǎn)品，風(fēng)景旅游資源豐富，部分列入國家自然保護(hù)區(qū)。東灣為水產(chǎn)資源保護(hù)區(qū)，沿海分布大量紅樹林，濕地、沙灘和礁石。

外商根據(jù)東、西兩個海灣均具有建深水港的良好條件和場、區(qū)位等其它因素的綜合考慮，計劃在該市投巨資興建大型石油目。據(jù)此，該市編制了以發(fā)展石油化工業(yè)和旅游業(yè)為主的市域城鎮(zhèn)體系規(guī)劃，其要點如下：

1、等級結(jié)構(gòu)：分為A、B、C、D四級。A為市域中心城市；B為市域副中心城市；C為重點發(fā)展城鎮(zhèn)；D為一般城鎮(zhèn)。

2、職能結(jié)構(gòu)：C1、C2、C3、C4、C5以發(fā)展石化工業(yè)為主要職能；D13、D14、D15以發(fā)展旅游業(yè)為主要職能；其余均為綜合職能。

3、交通：考慮到東灣現(xiàn)狀基礎(chǔ)設(shè)施和城鎮(zhèn)依托條件較好，擬在東灣進(jìn)行局部填海建設(shè)沒深水港碼頭。為促進(jìn)市域協(xié)調(diào)發(fā)展規(guī)劃建設(shè)環(huán)狀高速公路網(wǎng)和若干條一。二級公路。以加強各城鎮(zhèn)之間的聯(lián)系。

答案：

1.在東灣建港影響水產(chǎn)資源及自然保護(hù)區(qū)（1），自然保護(hù)區(qū)、旅游開發(fā)建議在西灣建港（3）。2．C2四面環(huán)山易造成污染（1），且*近自然保護(hù)區(qū)（1）；C3影響自然保護(hù)區(qū)（1）和旅游開發(fā)；石化工業(yè)布局分散（2），應(yīng)適當(dāng)集中（2）。3.高速公路布置偏多（2），D5以東一段沒有必要（1），且翻越山體（1）。

2.試題二：（15分）

某小城市城區(qū)依山臨河而建。城北為風(fēng)景區(qū)（含北山水庫），該風(fēng)景區(qū)按規(guī)劃保護(hù)較好。水庫庫容屬中型，用作灌溉及城市水源，南河水源豐富，西河為水庫泄洪道。沿河的人工堤岸能滿足城區(qū)防洪要求。

為發(fā)展旅游和完善市政設(shè)施等，該市初步擬定建設(shè)如下項目（見示意圖）：

1.在西河的河灘地開發(fā)游樂中心及度假村； 2.水廠在原址擴(kuò)建；

3.在北山風(fēng)景區(qū)東入口南側(cè)建旅游賓館； 4.在東溪村西南側(cè)建田園式度假村； 5.在城東北山腳下建2000M汽油庫； 6.在城區(qū)東南建污水處理廠。

在上述六項建設(shè)項目的規(guī)劃布局上有不同看法，請你指出有哪幾項在環(huán)境安全和風(fēng)景區(qū)保護(hù)方面存在什么問題？

答案：

1.在西河河灘地開發(fā)游樂中心及度假村：游樂中心選址不當(dāng)（2），影響行洪（2），危害自身安全（2）。

2.無問題

3．在北山風(fēng)景區(qū)東入口南側(cè)建旅游賓館：風(fēng)景區(qū)保護(hù)范圍不應(yīng)建賓館（3）

4．此處為發(fā)展控制區(qū)范圍，選址不當(dāng)（1）

5.在城東北山腳下建2000M3汽油庫:油庫與居住區(qū)之間沒有安全防護(hù)距離（1.5），油庫與倉儲用地之間沒有安全防護(hù)距離（1.5）

6．污水處理廠宜往東移與城市區(qū)保持一定距離（2）3.試題三：（15分）

3如圖為某城市火車站地區(qū)局部的道路路網(wǎng)布局方案示意，C-C為城市快速路，與主干道5－5交*處已建有互通式立交，與火車站相通的南北軸線B5－B7為生活性干道。其他道路為城市主次干道。

請你分析該方案存在的主要問題，并提出改進(jìn)意見。答案：（15分）1.城市主次干道不合理（2），部分路網(wǎng)間距不符合規(guī)范要求（2）。2.E3點多路交*（1）D3、D4、F2、F4交角不符合規(guī)范要求（1）。3.A-A應(yīng)該為主干道，B-B降為次干道（3）。//4.F5－F6改為次干道，G5-G6改為次干道（3）。5.道路6-6應(yīng)降為次干道，道路7-7應(yīng)提升為主干道（3）。

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4.試題四(10分)某市在市區(qū)內(nèi)擬建一個居住小區(qū)。規(guī)劃方案將該小區(qū)確定為集中建設(shè)多層住宅。小區(qū)內(nèi)規(guī)劃公共建筑設(shè)施比較齊全，交通方便。小區(qū)南北分別為城市主次干道，西側(cè)有11OKV的高壓走廊，東鄰居住用地，北邊尚有空地。小區(qū)總用地21公頃，規(guī)劃總建筑面積29.4萬平方米。示意圖中除居住組團(tuán)外，尚需要布置的小區(qū)公共建筑有：小學(xué)一所、托幼兩所(其中一所八個班，一所六個班)、工業(yè)企業(yè)辦公樓一棟以及小區(qū)變電所。請你在小區(qū)內(nèi)留有的6塊空地(見圖)中選擇合適地塊，布置上述5項設(shè)施(用文字?jǐn)⑹瞿车貕K布置某項目即可)。

答案：

1.辦公樓（2）2.變電站（2）3.綠化或空4.8班托兒所（2）5.6班托兒所（2）6.小學(xué)（2）5.試題五：(15分)

某居住組團(tuán)已建成入?。ㄔ斠姮F(xiàn)狀示意圖）。

請你指出該居住組團(tuán)規(guī)劃在環(huán)境、交通及安全方面存在的主要問題。

答案：（15分）

1.小學(xué)位于城市主干道另一側(cè)，選址不當(dāng)（3），且出入口開向城市主干道（1）； 2.組團(tuán)出入口開向城市主干道，影響交通和安全（2）； 3.組團(tuán)出入口距兩側(cè)道路交*口太近（2），且僅有一個出入口（2）； 4.變電所位置不合理（2），對環(huán)境有影響； 5.沒有規(guī)劃停車場用地（2）；

6.商業(yè)及公司的機動車出入口不應(yīng)開向宅前路（或小區(qū)路）（2）。

6.試題六：（15分）

圖示為某市市區(qū)邊緣地段擬建的一所18班小學(xué)，請指出該小學(xué)在選址和總平面布置中存在的主要問題。答案：

一、小學(xué)選址不當(dāng)（1），緊*城市干道（1.5），且距鐵路線太近（1.5）；

二、小學(xué)教學(xué)樓不應(yīng)超過4層（4）；

三、主出入口不宜開向城市干道（3）；

四、教室長邊之間距離不應(yīng)小于25米（2）；

五、教室的長邊與運動場的間距不應(yīng)小于25米（2）。

7.試題七：（15分）

某市市中心有一污染嚴(yán)重的工廠，占地3.2公頃，依據(jù)經(jīng)市政府批準(zhǔn)的該地區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃，該廠應(yīng)予搬遷，擬改為商業(yè)用地。廠方根據(jù)控制性詳細(xì)規(guī)劃提出的改建方案經(jīng)城市規(guī)劃行政主管部門初審認(rèn)為可行。然后，廠方依據(jù)初審方案找到了一個投資方，并與其簽訂了出讓協(xié)議。投資方未辦理規(guī)劃管理審批手續(xù)即開工建設(shè)。在完成基礎(chǔ)和地下一層結(jié)構(gòu)工程時，受到城市規(guī)劃行政主管部門查處。

試問：城市規(guī)劃行政主管部門應(yīng)如何處理該工程？投資方應(yīng)辦理哪些審批手續(xù)？ 答案：

一、違法建設(shè)（2），責(zé)令停工（1），罰款（1），補辦手續(xù)（2）；

二、申請變更用地性質(zhì)（2），到計委立項（1），報送方案（設(shè)計條件0.5，送審0.5）；

三、到土地局辦理土地有償出讓手續(xù)（1），辦理建設(shè)用地規(guī)劃許可證（2）、建設(shè)工程規(guī)劃許可證（2）。

第三篇：2003年注冊規(guī)劃師實務(wù)考試試題

2003年注冊規(guī)劃師實務(wù)考試試題

試題一：（15分）

圖為某地級市的市域城鎮(zhèn)體系規(guī)劃示意圖。該市北部為山區(qū)，中部為山前平原，南部為濱海平原。有兩條國道呈十字交叉形在市域內(nèi)通過。

1、該市沿海有N、D、W三個縣城。東部海岸為沙質(zhì)岸線，沙軟潮平，水質(zhì)清澈，附近有海島；中部主要為礁石海岸，距海岸500米處水深可達(dá)20~25米；西部沿海有大面積的鹽田。

規(guī)劃擬在W城布局大型區(qū)域電廠（裝機容量480萬千瓦）和焦化廠；在D城建深水碼頭，用進(jìn)口鐵礦石，結(jié)合當(dāng)?shù)氐拿禾抠Y源，建大型鋼鐵基地及發(fā)展相關(guān)的產(chǎn)業(yè)；N城擬建為鹽化工基地。

2、該市市區(qū)由三個組團(tuán)構(gòu)成，相距均在20公里左右。Z組團(tuán)為中心組團(tuán)，是全市政治、經(jīng)濟(jì)、文化中心，人口70萬。G為以煤炭開采為主的礦區(qū)，人口25萬。F為新型工業(yè)區(qū)，全市的副中心，人口30萬。

Z與G、Z與F、Z與N有國道連接，N與D有公路連接。規(guī)劃還擬分別從Z城、G城建高等級公路與W連接。

3、為保護(hù)環(huán)境，中心城市各組團(tuán)都規(guī)劃建設(shè)污水處理廠（位置見圖）。F城與G城之間有一水庫，這個水庫是城市水源。

請指出：該規(guī)劃在工業(yè)布局、公路建設(shè)及城市基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃中的不合理之處，說明理由并提出改進(jìn)意見。

試題二：（15分）

某市是以省域城鎮(zhèn)體系規(guī)劃為依據(jù)擬規(guī)劃發(fā)展人口規(guī)模為25萬左右的一座新城市。圖示為新城總體規(guī)劃方案，經(jīng)專家評審基本同意方案的框架，但對部分工業(yè)用地、部分居住用地以及垃圾填埋場用地等方面提出了應(yīng)予改進(jìn)的意見。

試具體分析這些方面的主要問題？（提示：方案中其他不足之處不評論）

試題三：（15分）

某中等城市長途汽車客運站規(guī)劃設(shè)計方案（見示意圖），規(guī)劃用地臨城市主次干道，兩條干道均設(shè)置有城市公共汽車站點。該方案將長途站的長途客車到、發(fā)車區(qū)和站前廣場分別布置在車站主體建筑售票大廳的兩側(cè)。

請按照示意圖中標(biāo)明的1—7各點，合理組織長途客車的到、發(fā)車，和城市接送旅客的進(jìn)出站交通等（不含城市公共交通），具體選擇安排以下內(nèi)容：

。長途客車進(jìn)站區(qū)

。長途客車到達(dá)區(qū)

。到達(dá)旅客出站口

。長途客車發(fā)車區(qū)

。長途容車出站口

。城市送客車輛下客處

。城市接客車輛上客區(qū)

試題四（10分）

某居住小區(qū)規(guī)劃方案（見示意圖），住宅建筑分為四個組團(tuán)布且其中，在東北組團(tuán)北側(cè)安排了四幢老

年公寓。規(guī)劃提出了包括以下有關(guān)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)要求：

1、條式住宅之間的側(cè)面間距為5米

2、多層條式住宅和高層住宅之間的側(cè)面間距為10米

3、所有條式住宅之間的正面間距均按冬至日照1小時的日照標(biāo)準(zhǔn)計算

4、宅間小路的路面寬度為1.5米

5、臨街住宅的出入口不直接開向城市干道

6、所有6層條式住宅和8層塔式住宅均不設(shè)電梯

試判斷這些標(biāo)準(zhǔn)和要求是否正確凡認(rèn)為正確的只需說明該條“正確”認(rèn)為不正確（或不完全正確的），指出其錯誤之處，并具體回答正確的內(nèi)容。

試題五：（15分）

開發(fā)建設(shè)單位申請在某城市中心E進(jìn)行舊區(qū)改造，建設(shè)商貿(mào)、辦公建筑項目。該地段西側(cè)為

風(fēng)貌性建筑，集中成片，并有小游園一處，現(xiàn)己批準(zhǔn)公布為“保護(hù)近代西式住宅風(fēng)貌為主的歷史街區(qū)”的重點保護(hù)區(qū)。擬改造規(guī)劃可用地面積約3公頃，為歷史街區(qū)保護(hù)的建設(shè)控制地帶，其中有幾幢可保留的風(fēng)貌建筑（基地現(xiàn)狀詳見附圖）。經(jīng)城市規(guī)劃管理部門研究后，認(rèn)為該申請建設(shè)項目與城市總體規(guī)劃確定的用地性質(zhì)相符，但在改造中必須嚴(yán)格有效控制，為此擬出了修建性詳規(guī)的部分規(guī)劃設(shè)計條件：

（一）用地情況：規(guī)劃性質(zhì)、邊界條件、規(guī)劃用地面積；

（二）土地使用強度（規(guī)劃控制指標(biāo)）：容積率、建筑密度；

（三）建筑后退要求：

（四）市政設(shè)施和公建服務(wù)設(shè)施的配置要求：

（五）人流、車流出入口和停車場地的設(shè)置要求：

（六）遵守事項——規(guī)劃設(shè)計條件的時限、規(guī)劃方案編制、報審及建設(shè)項目相關(guān)手續(xù)申報須符合的有關(guān)規(guī)范、規(guī)定要求。

請你依據(jù)建設(shè)部關(guān)于城市規(guī)劃強制性內(nèi)容暫行規(guī)定的要求，指出還有哪些規(guī)劃設(shè)計條件需要補充？

試題六：（15分）

圖示擬建項目位于某市風(fēng)貌建筑保護(hù)街區(qū)內(nèi)的城市次干道與城市支路的交口處，總用地面積為2016平方米，用地性質(zhì)為辦公建筑，除按有關(guān)規(guī)范規(guī)定要求外，還提出以下規(guī)劃條件，即：建筑限高12米，容積率不大于1.4，建筑密度不大于35%：建筑間距應(yīng)滿足：南北向大于新建建筑高度的1.5倍，東西向大于新建建筑高度的1.2倍；建筑風(fēng)格要求與周邊現(xiàn)有建筑相協(xié)調(diào)。屋頂須采用坡屋頂形式。

請你對圖示方案進(jìn)行審核，提出存在的問題

試題七：（15分）

某市有一引資賓館工程，有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)部門特別重視該項建設(shè)。投資方堅持要占用該市總體規(guī)劃中心地區(qū)的一塊規(guī)劃綠地。有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)自引資開始至選址、設(shè)計方案均遷就投資方要求。市城市規(guī)劃行政主管部門曾提出過不同意見，建議另行進(jìn)址，但未被采納，也未堅持。之后，投資方依據(jù)設(shè)計方案擅自開工，市城市規(guī)劃行政主管部門末予以制止。省城市規(guī)劃行政主管部門在監(jiān)督檢查中發(fā)現(xiàn)此事，立即責(zé)成市城市規(guī)劃行政主管部門依法查處。

試問：該工程為什么受到查處？省、市城市規(guī)劃行政主管部門該如何處理這件事？

第四篇：2011年注冊城市規(guī)劃師實務(wù)試題

一、城鎮(zhèn)體系規(guī)劃分析 某縣城，西部、為丘陵山區(qū)，北部為風(fēng)景名勝區(qū)，南部、東部均為平原。高速公路從西北穿越縣城，順著水源地（北江）直至東南方向僅靠縣域的區(qū)域中心城市甲?？h域共設(shè)置5個重點鎮(zhèn)，10個一般鎮(zhèn)，一般鎮(zhèn)的人口、規(guī)模都均衡。重點鎮(zhèn)A位于西部，山區(qū)中間，僅一條公路與外界連接，發(fā)展農(nóng)副產(chǎn)品加工業(yè)；重點鎮(zhèn)B位于西北部，有高速公路環(huán)繞，重點發(fā)展商貿(mào)和旅游，周邊有2個一般鎮(zhèn)，距離較近，B鎮(zhèn)上方還建設(shè)了個水庫2，臨靠水源地；重點鎮(zhèn)C位于北部，風(fēng)景名勝區(qū)范圍內(nèi)，重點發(fā)展建材、旅游，風(fēng)景名勝區(qū)旁邊設(shè)置了個水庫1；重點鎮(zhèn)D位于南部，僅一條公路與縣城聯(lián)系，重點發(fā)展商貿(mào)；重點鎮(zhèn)E在東部，緊靠高速公路和北江，臨近區(qū)域中心城市甲，重點發(fā)展化工和物流。2009年，城鎮(zhèn)化率42%，規(guī)劃2020年，總規(guī)劃人口80萬，城鎮(zhèn)人口30萬，還有重點鎮(zhèn)鎮(zhèn)域人口2.6萬一個，一般鎮(zhèn)0.9萬人口一個。試分析問題。

1、根據(jù)該縣的地理區(qū)位及地理特征 70%的城鎮(zhèn)化率是不切實際的。

2、鎮(zhèn)的規(guī)模都一樣，太機械，應(yīng)該結(jié)合實際區(qū)別對待。

3、各重點鎮(zhèn)直接缺乏必要的交通聯(lián)系。

4、部分道路翻越山體是沒有必要的，造成不必要的浪費。

5、高速在甲市繞過了北江，增加基礎(chǔ)投資，還沒必要。

6、一般鎮(zhèn)分布過于均勻，應(yīng)結(jié)合地形，在東部自然條件好的位置適當(dāng)多一點，不但交通方便，而且有利用接受大城市的輻射。

7、A交通不便，不適合做重點鎮(zhèn)。C位于風(fēng)景名勝區(qū)內(nèi)，也不適合做重點鎮(zhèn)。

8、A不適合做弄產(chǎn)品加工,丘陵地區(qū)的農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)量不高，原料需要從外地運輸，成本高，離中心城市遠(yuǎn)，市場成問題。

9、C在風(fēng)景區(qū)內(nèi)，不適合做建材，有污染，對景觀也有影響，對下游城鎮(zhèn)用地也有影響。

10、E離甲太近，且位于甲的上游，距離遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于取水點的防護(hù)距離，有污染，不適合做化工。適合做農(nóng)產(chǎn)品加工，就地取材，離大城市近銷售方便。

二、總體規(guī)劃分析

某鎮(zhèn)區(qū)，北側(cè)為水源涵養(yǎng)地和景區(qū)，城區(qū)中部有條過境公路，城區(qū)南北僅一條主干道，城區(qū)（過境公路北側(cè)）西部為工業(yè)，臨靠景區(qū)，東部為居住和商業(yè)等，布置了一個衛(wèi)生院。城區(qū)（過境公路南側(cè)）多為居住用地，并沿過境公路布置了長途車站，在縣城的南端，有一所小學(xué)。該鎮(zhèn)為傳統(tǒng)的農(nóng)業(yè)鎮(zhèn)，現(xiàn)在準(zhǔn)備發(fā)展電解鋁等產(chǎn)業(yè)。一個垃圾填埋場位于景區(qū)和水源涵養(yǎng)地中間。試通過城鎮(zhèn)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)發(fā)展、布局、市政、道路分析問題。

1、城鎮(zhèn)規(guī)模 ①該鎮(zhèn)處于水源保護(hù)區(qū)，一直執(zhí)行生態(tài)移民政策，且是傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)鎮(zhèn)，11年時間人口從2800多人增加到6000，明顯不合理。②該鎮(zhèn)處于西北地區(qū)難得的富水之地，土地資源異常珍貴，所以應(yīng)該節(jié)約用地，人均149平方米的用地顯然太過浪費，也不符合國家不超過140的規(guī)定。③過境交通不能布置過多商業(yè)、工業(yè)、居住。

2、產(chǎn)業(yè)發(fā)展 產(chǎn)業(yè)布局不合理，電解鋁屬化工產(chǎn)業(yè)，對城市污染太大，與旅游城市定位不符。

3、布局

①工業(yè)用地位于上風(fēng)上水方向，污染嚴(yán)重。②工業(yè)與景區(qū)太近。③旅游接待用地侵占景區(qū)范圍。④工業(yè)用地臨近河岸布置不合理，占據(jù)岸線資源。⑤學(xué)校與對外交通太近，有干擾。⑥工業(yè)用地與其他用地之間沒有隔離帶。⑦公共設(shè)施不集中，應(yīng)該集中設(shè)置公共設(shè)施中心。⑧汽車站應(yīng)在城市邊緣。⑨沿河沒有綠化帶。⑩小規(guī)模城鎮(zhèn)宜緊湊布局，該鎮(zhèn)為兩翼發(fā)展，不妥。

4道路 ①路網(wǎng)結(jié)構(gòu)混亂，級別劃分不明，系統(tǒng)性太差②過境交通穿越城市，且對城市開口過多，對城市干擾較大，③過多丁字路口和斜交路口，④小學(xué)和醫(yī)院可達(dá)性太差。5市政設(shè)施

垃圾填埋場離建成區(qū)和水體都太近，且沒有綠化隔離帶和防護(hù)帶，污染嚴(yán)重，不符合相關(guān)規(guī)范要求。缺少給水、污水、雨水、電力、電信、燃?xì)獾仁姓迷O(shè)施。

三、小區(qū)總平面分析 某小區(qū)，北方寒冷地區(qū)，日照系數(shù)1.7，住宅層高2.7，小區(qū)北側(cè)為快速路，東側(cè)為主干路，南側(cè)為次干路，西側(cè)為支路。小區(qū)在快速路與主干路立體交叉口附件設(shè)置了東出入口，在西側(cè)支路上設(shè)置了北出入口和南出入口。小區(qū)商業(yè)沿小區(qū)北邊、西邊布置，部分高層住宅東西向布置。樓宇之間布置了地下停車場，與小區(qū)中唯一一條道路連通？（或者說是小區(qū)內(nèi)建筑間的聯(lián)系僅有一條道路）。小區(qū)西南方向設(shè)置了一個小學(xué)，并在小學(xué)西側(cè)布置一個停車場。

1、快速路邊上不宜有商業(yè)，影響交通，也不安全。

2、東入口離立交橋太近，不符合相關(guān)規(guī)范要求。

3、不宜在主干道上設(shè)入口。

4、小區(qū)沒有人行入口。不符合相關(guān)規(guī)范要求。

5、幼兒園的日照間距不夠，且沒有入口。幼兒園與水系直接相連，不符合相關(guān)規(guī)范要求。

6、小學(xué)位置太偏，沒有田徑場，且與西邊的停車場出入有干擾，影響安全。

7、西側(cè)沿支路超過150米的高層應(yīng)設(shè)消防車道，超過80米的應(yīng)設(shè)人形通道。

8、作為北方的小區(qū)，小區(qū)路不滿足敷設(shè)供熱管道的要求，不符合相關(guān)規(guī)定。

9、西北角的建筑日照不滿足相關(guān)規(guī)范要求。

10、西南入口距交叉口距離不符合相關(guān)規(guī)范的要求，且因為正對折線，視線有遮擋，影響安全。

11、正對丁字路口，影響安全。

12、建筑整體布局凌亂，不美觀，部分建筑通風(fēng)采光不好。

四、分析方案可行性 某縣城，由一條西南-東北的高速公路A將城區(qū)分割2塊，北側(cè)為舊區(qū)，南側(cè)為新區(qū)。高速A在城區(qū)有2個接入點。新區(qū)南側(cè)有一條與高速公路A平行的高速B，現(xiàn)在，政府想對高速A進(jìn)行改造。方案一，將高速A的2個接入點，分別背向往外移至城市邊緣區(qū)域，原有的城區(qū)段，改為高架，并通過主干道，將舊區(qū)、新區(qū)連接。并沿路布置防護(hù)綠地。方案二，將高速A城區(qū)段向高速B移動，與B共用一條公共走廊，不過因為線路移動，需要拆除城區(qū)外圍一個鎮(zhèn)區(qū)、一個村莊。試分析方案可行性。選方案一：

投資成本：方案一原址高架，比起地面鋪設(shè)，成本較高，但是不需要拆遷，而方案二而涉及到城南城北的部分村鎮(zhèn)，拆遷成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于方案一。城市將來需要發(fā)展用地的時候，高速公路還得調(diào)整，增加了未來投資成本。

新城建設(shè)：方案一原址高架后，相當(dāng)于城市按兩個組團(tuán)發(fā)展，相互比較獨立，受高速的干擾較小。方案二可以有一個完整的結(jié)構(gòu)，基本不受高速影響。

交通聯(lián)系：方案一原址改為城市道路，因為方案走向與原有道路順直，便于組織城市結(jié)構(gòu)，且高速出入口向兩側(cè)偏移是合理的選擇，符合高速出入口位于城市邊緣的要求。方案二四個出入口相隔太近，不利于組織交通。

景觀：方案一高速高架影響景觀，方案二不受影響。

綜上所述，雖然方案一對景觀影響大，城市形態(tài)還受高速影響，但是考慮到開發(fā)成本和城市未來的發(fā)展，結(jié)合城市的實際情況，方案一是比較合理的選擇。

五、可行性分析。某城，面臨三個發(fā)展方向，一是在城區(qū)北部開始建設(shè)一條專用鐵路運輸線，與城區(qū)南側(cè)的現(xiàn)有車站連接；現(xiàn)有2個線路A、B。A線直接穿越城區(qū)中間，與南側(cè)現(xiàn)有車站相連，城區(qū)中間兩側(cè)為住宅，B線則是從城區(qū)外圍，繞著工業(yè)用地與現(xiàn)有鐵路連接；二是城區(qū)北側(cè)臨靠碼頭、公路、鐵路，擬實行公鐵水聯(lián)運，發(fā)展商貿(mào)物流園；三是新農(nóng)村建設(shè)加速，準(zhǔn)備建設(shè)個農(nóng)產(chǎn)品交易中心。城區(qū)的東部為3個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，西側(cè)忘了。分析線路A、B，推薦一條線路。在城區(qū)布置的1-8號地塊中，合理安排一個物流園一個農(nóng)產(chǎn)品交易中心。線路B較合理

農(nóng)產(chǎn)品交易中心宜選4號地塊 因為離高速出口近，離鐵路近，又在火車站的側(cè)方向，對火

車站的交通不干擾，該地塊位于城市邊緣，符合農(nóng)產(chǎn)品交易市場宜布置在城市邊緣的要求。物流園區(qū)宜選8號地塊，因為該靠近倉儲，便于管理對倉儲的管理，以及處理相關(guān)的商務(wù)事務(wù)，沿生活岸線，環(huán)境優(yōu)美，適合辦公。六，改規(guī)劃條件

某地，控規(guī)，1.5容積率，居住，出讓給某公司。某公司依法取得用地許可和工程許可。在施工時，發(fā)現(xiàn)地塊東北角有一文物。經(jīng)市文化、規(guī)劃等部門鑒定，對該處文物，劃定了保護(hù)區(qū)范圍，明確建筑控制線，同時縣會議紀(jì)要決定，將該地塊的東北角用地性質(zhì)調(diào)整為G1。某公司認(rèn)為，建設(shè)用地范圍減少，可建部分被減少，要求在重新劃定的用地范圍時，提高地塊容積率，規(guī)劃局同意了這一請示，將容積率調(diào)整為1.6。問：1.規(guī)劃條件可以改么？為什么？ 2.規(guī)劃條件如果可以改，那么在重新核發(fā)建設(shè)工程規(guī)劃許可證前，規(guī)劃部門應(yīng)做什么？ 3.規(guī)劃條件不可以改，那么是否需要重新核發(fā)建設(shè)用地規(guī)劃許可和工程規(guī)劃許可？

可以變更規(guī)劃設(shè)計條件； 因為①根據(jù)相關(guān)規(guī)范，在建設(shè)用地規(guī)劃許可證發(fā)放后，因依法修改城鄉(xiāng)規(guī)劃給被許可人合法權(quán)益造成損失的，應(yīng)當(dāng)依法給予補償；②本建設(shè)項目在原規(guī)劃用地中提供一處用地作為綠地，屬為城市提供公共空間，可以給予容積率獎勵，從1.5提高到1.6，只要不影響景觀，經(jīng)利害關(guān)系人同意，可以同意； 規(guī)劃局應(yīng)做如下工作：

1、先改規(guī)劃條件①在剔除的新設(shè)立的縣級文物保護(hù)單位，并留出足夠的防護(hù)距離后，劃定新的范圍②把容積率定為1.6。

2、要求建設(shè)單位根據(jù)新的規(guī)劃條件重新編制修建性詳細(xì)規(guī)劃。

3、舉行論證會、聽證會，組織專家論證，征求規(guī)劃地段內(nèi)利害關(guān)系人的意見，確定不影響城市原有山水眺望系統(tǒng)，經(jīng)利害關(guān)系人同意，并向原審批機關(guān)提出專題報告，經(jīng)原審批機關(guān)同意后，根據(jù)修建性詳細(xì)規(guī)劃調(diào)整控制性詳細(xì)規(guī)劃；

4、修改后的控制性詳細(xì)規(guī)劃，應(yīng)當(dāng)依照城鄉(xiāng)規(guī)劃法規(guī)定的審批程序報批。

5、規(guī)劃局應(yīng)當(dāng)及時將依法變更后的規(guī)劃條件報同級土地主管部門并公示。

6、建設(shè)單位應(yīng)及時將依法變更后的規(guī)劃條件報有關(guān)人民政府土地主管部門備案。

7、重新簽土地出讓合同。

8、領(lǐng)取新的建設(shè)用地規(guī)劃許可證。

（1、組織控規(guī)修改論證

2、征求厲害關(guān)系人意見

3、提出修改控規(guī)報告，報原審批機關(guān)審核同意

4、修改控規(guī)，依照法定程序批準(zhǔn)

5、報土地主管部門變更的規(guī)劃條件，進(jìn)行公示）

七、案例分析 指出處罰決定書中的錯誤 建設(shè)單位：某公司 地址：某地 負(fù)責(zé)人：某某 經(jīng)查實，某公司在某地建造了辦公樓項目，未辦理建設(shè)用地規(guī)劃許可，該公司違法了行政許可法第四十條、六十四條。根據(jù)行政處罰法，按照造價的20%進(jìn)行處罰，建造單價為770，建筑面積為7709平方米，共罰款107萬。如果不服，可以在60天內(nèi)向人民政府和上一級主管部門上訴，或者在30天像法院提起訴訟。某規(guī)劃局 某日

1、還因為沒有辦理建設(shè)工程規(guī)劃許可證

2、數(shù)額太大 需要預(yù)先通知相對人是否聽證。

3、寫明交罰款地址

4、根據(jù)的是城鄉(xiāng)規(guī)劃法。

5、罰款的比例不對，應(yīng)為 5%-10%。

6、應(yīng)該向人民政府和上一級主管部分提起行政復(fù)議，不是上訴。

7、向法院提起訴訟的時間不對，應(yīng)為行政復(fù)議結(jié)束15日之內(nèi)，或者是行政復(fù)議期滿15日內(nèi)。

8、及時消除影響

9、按照法定程序辦理建設(shè)用地規(guī)劃許可證和建設(shè)工程規(guī)劃許可證

10、逾期不履行本處罰決定，本機關(guān)將依法申請人民法院強制執(zhí)行。

第五篇：注冊規(guī)劃師考試實務(wù)復(fù)習(xí)要點

注冊規(guī)劃師考試實務(wù)復(fù)習(xí)第一講：答題注意 /注冊規(guī)劃師考試

等高線往往是提示城市地區(qū)所處的地形地勢、一些山體保護(hù)、景觀保護(hù)；防洪排澇問題可能隱藏其中；同時應(yīng)注意城市建設(shè)盡量少挖山填平，以節(jié)省工程造價的基本原則。

規(guī)劃層次的概念不要混淆。如：城鎮(zhèn)體系規(guī)劃中不涉及高速切割城市的問題和鐵路平面交叉等問題，此屬于詳規(guī)內(nèi)容。

城鎮(zhèn)體系規(guī)劃中對城鎮(zhèn)的性質(zhì)、等級、規(guī)模等如果案例中沒有給出則不是考點，不要編題，不要自己擅自確定這些內(nèi)容。

首先應(yīng)看清問題，分清是選址、用地性質(zhì)變更、提條件、審方案，還是違法查處的問題，根據(jù)不同題目的類型，采取相應(yīng)的分析方法。

選址的問題：只要把題目中的要點羅列出來，就已經(jīng)得到了答案。

用地性質(zhì)變更：一定要先明確能否變更，然后再說明依據(jù)。

設(shè)計條件：要按性質(zhì)、規(guī)模、布局、退界、間距、交通、綠化、市政的順序逐項提出，關(guān)鍵是不缺項。

評審方案：要把文字和圖紙中的要素列表進(jìn)行對比，然后指出設(shè)計方案不符合規(guī)劃條件的地方。

違法查處的問題：一定要先說是違法建設(shè)，然后再說明處理的依據(jù)和措施。

小區(qū)交通組織特點分析問題：與入口出口主路接口關(guān)系,人車分流,通而不暢,道路分級,停車