第一篇：工程學概論 論文要求

工程學概論 論文要求

結(jié)合實際論述你對生物醫(yī)學工程專業(yè)的認識以及對工程學概論課程的學習體會與建議。

要求：

1、題目自擬，字數(shù)要求：不少于2000字。除正文外，包括中英文的文題、作者和單位、中英文摘要及關(guān)鍵詞（3～5個）。

2、符合科技論文的寫作規(guī)范（格式要求參照《中國生物醫(yī)學工程學報》的稿件要求）。

3、參考文獻不少于5篇。

4、論文提交電子文檔。

5、論文的命名：“班級_學號_姓名_工程學概論論文.doc”，如“生醫(yī)101_104444_某某某_工程學概論論文.doc”

6、班長/課代表于第13周周一前收齊論文，統(tǒng)一發(fā)到老師郵箱。

第二篇：電氣工程學概論論文

電氣115班

姓名： 魏少攀

學號110297 電氣工程學概論論文——機電一體化簡單認識

首先我是從機械學院轉(zhuǎn)專業(yè)到了電氣學院，自從剛?cè)雽W以來我就總是聽說機電不分家這句話，自然而然的就想到了機電一體化這個專業(yè)名詞。這個學期我們學電氣工程學概論，老師跟我們講了一系列關(guān)于電氣工程及其自動化的一些基本知識理論以及就業(yè)方向前景和電氣在一些科技方面的應用，最后要求我們寫一個小論文，由于一時不知道寫點什么，就搜了一些關(guān)于機電一體化的資料順便談一下自己對機電一體化的簡單認識。

顧名思義，機電一體化就是機械跟電氣綜合發(fā)展起來的一門專業(yè)學科。當今社會正是處于一個機械自動化時代，當然淺層意思這個機器要想運轉(zhuǎn)也就需要能量，而電則就是最好的能量來源，所以這個學科在當今世界有著舉足輕重的地位，世界上正急需這種具有這種集機械與電氣于一身的綜合性高技術(shù)人才。但是機電一體化不僅僅是這么淺層的意思。讓我們一起走進機電一體化。

1.什么是機電一體化

機電一體化技術(shù)是將機械技術(shù)、電工電子技術(shù)、微電子技術(shù)、信息技術(shù)、傳感器技術(shù)（機電一體化系統(tǒng)達到高水平的保證）、接口技術(shù)、信號變換技術(shù)等多種技術(shù)進行有機地結(jié)合，并綜合應用到實際中去的綜合技術(shù)。是現(xiàn)代化的自動生產(chǎn)設(shè)備幾乎可以說都是機電一體化的設(shè)備。

機械技術(shù)是機電一體化的基礎(chǔ)，機械技術(shù)的著眼點在于如何與機電一體化技術(shù)相適應，利用其它高、新技術(shù)來更新概念，實現(xiàn)結(jié)構(gòu)上、材料上、性能上的變更，滿足減小重量、縮小體積、提高精度、提高剛度及改善性能的要求。在機電一體化系統(tǒng)制造過程中，經(jīng)典的機械理論與工藝應借助于計算機輔助技術(shù)，同時采用人工智能與專家系統(tǒng)等，形成新一代的機械制造技術(shù)。

2.機電一體化需要掌握什么知識技能

（1）機電一體化，顧名思義就是同時具備機械設(shè)計和電氣設(shè)計的能力。在機械方面，需要具備機械設(shè)計的基礎(chǔ)知識，包含機械原理、機械制圖、理論力學、材料力學等；同時還應掌握AUTOCAD、以及PROE等常用設(shè)計軟件。在電氣方面，需要具備電氣設(shè)計的基礎(chǔ)知識，包括電路分析、模擬電路設(shè)計、數(shù)字電路設(shè)計等；同時還應掌握自動控制原理，熟悉常見的控制算法，如PID等；此外還要掌握C語言，能掌握C++等更好；還有就是熟悉基礎(chǔ)的MCU架構(gòu)、電路設(shè)計及編程調(diào)試等。

（2）核心課程：機械制圖、電氣CAD工程實踐、電工技術(shù)基礎(chǔ)、工程力學、機械設(shè)計基礎(chǔ)、機械加工工藝、數(shù)控機床編程、單片機原理與應用、電子技術(shù)基礎(chǔ)、檢測與傳感技術(shù)、液壓與氣動技術(shù)、機床電氣控制（電機與電氣控制）、PLC、電力電子技術(shù)、數(shù)控加工工藝與編程、數(shù)控機床與維修、機電一體化技術(shù)（機電控制技術(shù)）、自動化控制原理（PC控制與組態(tài)）、供配電技術(shù)等。

（3）培養(yǎng)目標及就業(yè)前景：

①培養(yǎng)學生具有機、電、液一定的理論知識和較強的實踐技能。②具有機械加工設(shè)備的初步操作技能和數(shù)控加工、數(shù)控編程的能力。③具備從事機電技術(shù)必需的理論知識和綜合職業(yè)能力的機電設(shè)備、自動化設(shè)備和生產(chǎn)線的運行與維護人員，并具有設(shè)備改造能力的高等技術(shù)綜合性應用型人才。

④能在機電設(shè)備制造企業(yè)、從事機電產(chǎn)品設(shè)計與開發(fā)、企業(yè)與車間生產(chǎn)技術(shù)管理等工作，以及機電一體化設(shè)備的安裝、調(diào)試、維修、銷售及管理；普通機床 電氣115班

姓名： 魏少攀

學號110297 的數(shù)控化改裝等。

3.機電一體化的發(fā)展方向及前景

機電一體化向智能化方向邁進.20世紀90年代后期，各主要發(fā)達國家開始了機電一體化技術(shù)向智能化方向邁進的新階段。一方面，光學、通信技術(shù)等進入了機電一體化，微細加工技術(shù)也在機電一體化中嶄露頭腳，出現(xiàn)了光機電一體化和微機電一體化等新分支；另一方面，對機電一體化系統(tǒng)的建模設(shè)計、分析和集成方法，機電一體化的學科體系和發(fā)展趨勢都進行了深入研究。同時，由于人工智能技術(shù)、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)及光纖技術(shù)等領(lǐng)域取得的巨大進步，為機電一體化技術(shù)開辟了發(fā)展的廣闊天地，也為產(chǎn)業(yè)化發(fā)展提供了堅實的基礎(chǔ)。

主要有六個發(fā)展方向：

（1）智能化。智能化是21世紀機電一體化技術(shù)發(fā)展的一個重要發(fā)展方向。人工智能在機電一體化建設(shè)者的研究中日益得到重視，機器人與數(shù)控機床的智能化就是重要應用。

（2）模塊化。模塊化是一項重要而艱巨的工程。由于機電一體化產(chǎn)品種類和生產(chǎn)廠家繁多，研制和開發(fā)具有標準機械接口、電氣接口、動力接口、環(huán)境接口的機電一體化產(chǎn)品單元是一項十分復雜但又是非常重要的事。這樣，可利用標準單元迅速開發(fā)出新產(chǎn)品，同時也可以擴大生產(chǎn)規(guī)模，規(guī)?；瘜⒔o機電一體化企業(yè)帶來美好的前程。

（3）網(wǎng)絡(luò)化。機電一體化新產(chǎn)品一旦研制出來，只要其功能獨到，質(zhì)量可靠，很快就會暢銷全球。由于網(wǎng)絡(luò)的普及，基于網(wǎng)絡(luò)的各種遠程控制和監(jiān)視技術(shù)方興未艾，而遠程控制的終端設(shè)備本身就是機電一體化產(chǎn)品。

（4）微型化。微型化興起于20世紀80年代末，指的是機電一體化向微型機器和微觀領(lǐng)域發(fā)展的趨勢。國外稱其為微電子機械系統(tǒng)（MEMS)，泛指幾何尺寸不超過1立方厘米的機電一體化產(chǎn)品，并向微米、納米級發(fā)展。

（5）綠色化。工業(yè)的發(fā)達給人們生活帶來了巨大變化。一方面，物質(zhì)豐富，生活舒適；另一方面，資源減少，生態(tài)環(huán)境受到嚴重污染。于是，人們呼吁保護環(huán)境資源，回歸自然。綠色產(chǎn)品概念在這種呼聲下應運而生，綠色化是時代的趨勢。

（6）系統(tǒng)化。系統(tǒng)化的表現(xiàn)特征之一就是系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)進一步采用開放式和模式化的總線結(jié)構(gòu)。系統(tǒng)可以靈活組態(tài)，進行任意剪裁和組合，同時尋求實現(xiàn)多子系統(tǒng)協(xié)調(diào)控制和綜合管理。表現(xiàn)之二是通信功能的大大加強，特別是“人格化”發(fā)展引人注目，即未來的機電一體化更加注重產(chǎn)品與人的關(guān)系。

4.就業(yè)前景

機電一體化專業(yè)是精密機械--電子技術(shù)--計算機技術(shù)等多門學科交叉融合的產(chǎn)物，屬高新技術(shù)，也是當前發(fā)展最快的技術(shù)之一，它是先進制造技術(shù)的主要組成部分.它的發(fā)展推動了當前制造技術(shù)的迅速更新?lián)Q代，是產(chǎn)品向高、精、快迅速邁進，使勞動生產(chǎn)率迅速提高。由于中國逐漸成為世界制造業(yè)基地加上傳統(tǒng)企業(yè)面臨大規(guī)模的技術(shù)改造與設(shè)備更新，國內(nèi)急需大量先進制造技術(shù)專業(yè)人才.因此該專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)前景很好，而且待遇也高.畢業(yè)生主要在各行政、企業(yè)、事業(yè)單位從事機械、電氣工程、常用電器的維修、安裝與調(diào)試以及技術(shù)管理等工作。

感想：熟練掌握更加全面的知識，將來才能去適應社會發(fā)展的潮流！！

第三篇：土木工程概論論文要求

《土木工程概論》課程考核采取撰寫論文及總結(jié)的形式，包括兩部分的內(nèi)容：

一、《土木工程概論》課程學習總結(jié)。（2500字以上）

包括：

1、《土木工程概論》課程的主要內(nèi)容及你對這些內(nèi)容的總結(jié)（最好分幾大部分進行總結(jié)。如分為4大部分：第2、3章；4-10章；

11、12章；13-15章，分別歸類總結(jié)）。

2、如何學好土木工程專業(yè)。

二、論文。論文題目從以下題目中四選一（3000字以上）。

1、土木工程的發(fā)展現(xiàn)狀與未來發(fā)展趨勢。

2、論土木工程中材料的選擇及發(fā)展。

3、基礎(chǔ)工程綜述（包括：常用的基礎(chǔ)形式有哪些、地基與基礎(chǔ)之間的關(guān)系如何、地質(zhì)情況對基礎(chǔ)形式選擇的影響等等）。

4、其它（題目自擬）。

格式要求：

1、①論文格式按正式期刊發(fā)表的論文格式。（標題、作者姓名，學號、摘要、關(guān)鍵詞、正文、參考文獻等，請到圖書館借閱期刊作為參考或網(wǎng)上搜索論文格式）。

②總結(jié)的格式不作特別要求。

2、用Ａ４打印（用與Ａ４紙相同大小的紙張手寫也可）。

3、裝訂時論文在前，總結(jié)在后。不必另作封面。

時間要求：

由各班學習委員收齊后第17周周一交。

注意：

總結(jié)與論文寫法應有所不同。

老師：李勝強

第四篇：高等教育：人機工程學概論

人機工程學概論

人機工程學的形成與發(fā)展

人機工程學是近60年發(fā)展起來的一門以心理學、生理學、解剖學、人體測量學等學科為基礎(chǔ)的邊緣學科。這門學科以人的因素為基本點研究人和機之間的工作關(guān)系，故美國稱之為Human

Factors，即人的因素。西歐通用的名稱是Ergonomics。

人機工程學作為一門新興的邊緣科學，起源于歐洲、形成于美國。英國是歐洲研究人機工程學最早的國家，于1950年成立了英國人機工程研究學會，并出版發(fā)行了著名會刊《Ergonomics》。美國是人機工程學研究最發(fā)達的國家，于1957年成立了美國人機工程學協(xié)會，是目前出版人機工程學書刊最多的國家。國際人機工程學協(xié)會于1960年正式成立。

在我國，人機工程學學科具有起步晚、發(fā)展快的特點。和國際上一樣，由于參與人機工程學工作的人員學科背景不同，對人機工程學學科也冠以不同的名稱——在理論學界多稱之為人類工效學，在工程技術(shù)界和產(chǎn)業(yè)部門主要稱之為人機工程學。20世紀80年代，隨著我國現(xiàn)代工業(yè)和高科技事業(yè)的發(fā)展，技術(shù)設(shè)計與人的身心特點匹配程度同人——技術(shù)系統(tǒng)的安全、效率和社會效益之間的重要關(guān)系日益受到重視。1980年5月，我國成立了全國人類工效學標準化技術(shù)委員會，主要規(guī)劃和制定我國民用方面的人機工程學標準。1984年，國防科工委成立了軍用人—機—環(huán)境系統(tǒng)工程標準化技術(shù)委員會，規(guī)劃和制定軍用人機工程學標準。1987年7月，全國人類工效學學會宣告成立，并出版了會刊《人類工效學》，使我國人機工程學進入一個新的發(fā)展時期。

綜合各國學者對人機工程學的定義，可以歸納為，人機工程學是研究如何使人—機—環(huán)境系統(tǒng)的設(shè)計符合人的生理和心理特點，以實現(xiàn)人、機、環(huán)境之間的最佳匹配，使處于不同條件下的人能高效、安全、健康和舒適地進行工作和生活的一門科學。人機工程學的研究對象是人—機—環(huán)境三大要素互相聯(lián)系組成的系統(tǒng)（綜合體），而人與機器的關(guān)系是其中的中心環(huán)節(jié)。人機工程學的主要任務(wù)就是對這一綜合體建立一個合理、優(yōu)化的匹配方案，以便有效的發(fā)揮人的作用，為操作者提供安全、舒適的環(huán)境，從而達到提到工作效率的目的。

有關(guān)資料表明，近期內(nèi)人機工程學的研究方向可歸納為：工作負荷研究（在體力、腦力活動中和工作緊張時，人的心理和生理負荷的研究）；工作環(huán)境研究（一般工作環(huán)境和特殊工作環(huán)境中的人的生理、心理效應）；工作場地、工作空間、工作裝備的人機工程學研究；信息顯示特別是計算機終端顯示中人的因素研究；計算機設(shè)計與使用的人機工程學研究；安全管理及人的可靠性研究；工作成效的測量和評定；機器人設(shè)計的智能模擬等。

安全人機工程學研究內(nèi)容

人機工程學與安全工程在實踐上和理論上都是緊密相連的，安全本是人機工程研究的內(nèi)容和目標之一，所以在應用中逐漸發(fā)展了安全人機工程學，它是安全科學的一門分支學科。安全人機工程學從安全目標出發(fā)，運用人機工程學的基本理論、觀點和方法，對安全事故、設(shè)備、環(huán)境進行分析以及對人的心理和行為進行分析和研究，研究解決生產(chǎn)人機系統(tǒng)中的安全問題，從人機關(guān)系中找到預防事故的方法。安全人機工程學立足于對人在勞動過程中的保護——安全人機工程學把人作為系統(tǒng)的主體和服務(wù)對象，要求把人的安全問題放在首要的地位加以考慮；強調(diào)優(yōu)選的系統(tǒng)必須安全可靠，無害于人的健康；認為在相當多的設(shè)施設(shè)計中，滿足人對舒適的要求是比較重要的，因為舒適與安全、健康一樣，即是人的福利要求，也是人的基本權(quán)利。

安全人機工程學最早是由日本學者在1974年提出的，并出版發(fā)行了《安全人間工學》專業(yè)期刊。我國十分重視這門學科的發(fā)展與應用，于1984年在浙江省勞動保護科學研究所專門建立了安全人機工程研究室。

安全人機工程學的主要任務(wù)是通過建立合理而可行的人機系統(tǒng)，為勞動者創(chuàng)造安全、舒適的勞動環(huán)境和工作條件。安全人機工程學研究的范圍和內(nèi)容主要可分為以下幾個方面：1、研究人的生理特征和心理特征，為工作設(shè)計和安全工程技術(shù)設(shè)計提供人機學參數(shù)。

2、研究人機功能合理分工，使人與機器能夠發(fā)揮各自優(yōu)勢，安全的完成往往不能獨立完成的工作任務(wù)。3、研究人機界面的設(shè)計布置與人的感官特性、控制器的設(shè)計布置與人的反應器官特性、操作系統(tǒng)及技術(shù)資料與人的認知特性等相匹配。

4、研究最佳或合理的作業(yè)方法、作業(yè)負荷、作業(yè)空間和作業(yè)環(huán)境，減輕勞動者的體力負荷和心理負荷，消除對人體骨骼、肌肉系統(tǒng)和其他各種系統(tǒng)的傷害可能性。

5、安全心理與事故預防研究的身心素質(zhì)要求，人的可靠性評價，制定預防人為失誤促成事故的措施。

安全人機工程學是一門綜合性的邊緣學科，既有人體科學與工程技術(shù)的交叉，又有社會科學與自然科學的交叉。主要涉及的知識學科有：系統(tǒng)工程學、安全工程學、安全管理學、安全心理學、勞動生理學、人體測量學、預防醫(yī)學、組織行為學、環(huán)境保護學、社會學、色彩學、信息學等等。

第五篇：《綠色建筑概論》論文要求

《綠色建筑概論》論文要求

選題一:

要求在分析十篇以上相關(guān)參考文獻并完成文獻綜述和分析的基礎(chǔ)上,結(jié)合美麗中國的國家宏觀發(fā)展目標和國內(nèi)建筑領(lǐng)域的發(fā)展現(xiàn)狀,從技術(shù)、管理、經(jīng)濟等環(huán)節(jié)出發(fā)，描述綠色建筑的未來發(fā)展方向和創(chuàng)新方法。

字數(shù)不少于三千字,要求圖文并茂。

選題二:

要求在分析十篇以上相關(guān)參考文獻并完成文獻綜述和分析的基礎(chǔ)上, 結(jié)合綠色建筑設(shè)計題目的前期調(diào)研和設(shè)計分析,從技術(shù)、管理、經(jīng)濟等環(huán)節(jié)出發(fā)，描述綠色建筑的未來發(fā)展和創(chuàng)新方法。字數(shù)不少于三千字,要求圖文并茂。