第一篇：2011年水電站設(shè)備管理工作總結(jié)

2011年度設(shè)備管理工作總結(jié)

2011年在公司各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心指導(dǎo)下，在項目部全體員工的努力下，公司所水電站的設(shè)備管理取得到較好成績，保證了設(shè)備在“良好、穩(wěn)定、安全、有效”的狀態(tài)下運(yùn)行。截止2011年底，黑河塘電站和雙河電站建成投運(yùn)后，安全運(yùn)行天數(shù)分別累計到了1837天和 918天。另外、2011年公司所在建、擴(kuò)建項目中，增加的設(shè)備較多，工作量也較大，因此在實際工作中，遇到了許多困難。但是我們依靠專業(yè)化的管理，在新安裝設(shè)備、設(shè)備的改造、設(shè)備的新工藝等設(shè)備管理方面，均做到了安全穩(wěn)定、科學(xué)務(wù)實和勇于創(chuàng)新，最終圓滿完成了全年的設(shè)備類工作任務(wù)。

現(xiàn)將2011年設(shè)備管理工作總結(jié)如下：

一、執(zhí)行計劃性檢修

通過《流域梯級電站年檢預(yù)試滾動規(guī)劃表》中對各站點(diǎn)設(shè)備的年檢預(yù)試工作情況進(jìn)行跟蹤記錄，并做出設(shè)備最近一輪近十年的設(shè)備檢修預(yù)試規(guī)劃。根據(jù)《流域梯級電站年檢預(yù)試滾動規(guī)劃表》制定出2011年度設(shè)備檢修預(yù)試計劃表，順利的開展了2011年年初各站點(diǎn)的設(shè)備年檢預(yù)試工作。各站點(diǎn)通過對機(jī)組小修，SF6斷路器及GIS、主變1B、13.8kV系統(tǒng)、廠用變壓器等一次設(shè)備的清掃預(yù)試，繼電保護(hù)裝置、各類儀表等主要輔助設(shè)備的年度校驗等計劃性檢修工作，為本年度的設(shè)備的安全性、可靠性運(yùn)行提供保證及依據(jù)。

二、落實設(shè)備基礎(chǔ)管理

依據(jù)《點(diǎn)檢設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)書》執(zhí)行設(shè)備點(diǎn)檢工作，通過設(shè)備日常點(diǎn)巡檢工作，及時掌握設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)，做好了了大量設(shè)備基礎(chǔ)管理工。工作中發(fā)現(xiàn)設(shè)備存在的問題，按設(shè)備缺陷管理流程處理。各站點(diǎn)的運(yùn)行維護(hù)工

1程師制定每日工作計劃，有計劃的進(jìn)行設(shè)備維護(hù)消缺工作，并相應(yīng)的做好設(shè)備缺陷處理過程中的相關(guān)臺帳記錄。

在完成了以上設(shè)備基礎(chǔ)管理工作的同時，為保障設(shè)備的長期安全穩(wěn)定運(yùn)行，還制了設(shè)備定期輪換、試驗和維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，按規(guī)定執(zhí)行設(shè)備定期輪換、試驗的項目、內(nèi)容、措施和周期，執(zhí)行設(shè)備定期維護(hù)的項目、內(nèi)容、措施和周期。，根據(jù)設(shè)備年度檢修維護(hù)執(zhí)行表和當(dāng)前工作的實際需要，制定出當(dāng)前季度、當(dāng)前月的檢修維護(hù)執(zhí)行表。這樣就達(dá)到了計劃與實際情況的結(jié)合，有效的開展好了設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)工作。

針對設(shè)備重大技術(shù)問題，組織科技攻關(guān)和技術(shù)革新活動，進(jìn)行合理化建議，提出相應(yīng)的方案，解決設(shè)備技術(shù)疑難問題。

三、完善設(shè)備管理制度

以生產(chǎn)管理系統(tǒng)為平臺完善設(shè)備管理制度，建立設(shè)備技術(shù)臺帳、運(yùn)行記錄、事故記錄、異動記錄、檢修和維護(hù)保養(yǎng)記錄、技術(shù)圖紙資料管理機(jī)制；建立健全設(shè)備管理制度體系。

規(guī)范設(shè)備臺帳記錄及格式，各類基礎(chǔ)技術(shù)文件格式針對記錄事項制定，做到簡便實用，覆蓋面廣。設(shè)備臺帳主要內(nèi)容包括銘牌記錄、主要技術(shù)參數(shù)、主要結(jié)構(gòu)參數(shù)、主要備品備件記錄等。技術(shù)臺帳主要內(nèi)容包括設(shè)備運(yùn)行分析記錄、檢修記錄、事故記錄、異動記錄、小修技術(shù)總結(jié)、大修技術(shù)總結(jié)、檢修履歷、設(shè)備評級記錄等。其他技術(shù)臺帳還有：重要設(shè)備運(yùn)行參數(shù)（電能、電壓、頻率、諧波）統(tǒng)計臺帳，各種安全自動裝置動作情況、各種運(yùn)行操作統(tǒng)計臺帳、運(yùn)行記錄等。

四、強(qiáng)化設(shè)備目視化管理：

安全可靠的設(shè)備管理，必須依靠科學(xué)準(zhǔn)確的設(shè)備標(biāo)示，因此加強(qiáng)現(xiàn)場設(shè)備的目視化管理相當(dāng)重要。在生產(chǎn)現(xiàn)場我們深入開展設(shè)備現(xiàn)場“6S”管理活動，通過制TPM看板有效執(zhí)行了TPM提案申請，使用現(xiàn)場環(huán)境和設(shè)備標(biāo)示管理水平不斷提高。

五、做好設(shè)備技術(shù)監(jiān)督

貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針，技術(shù)監(jiān)督管理實施以質(zhì)量為中心，以標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)，以計量為手段的管理方式。通過三級技術(shù)監(jiān)督，形成技術(shù)監(jiān)督

監(jiān)督體系，組織制定技術(shù)監(jiān)督工作標(biāo)準(zhǔn)、工作計劃，督促監(jiān)督工作有效開展。組織進(jìn)行技術(shù)分析，攻克技術(shù)難題，報表審核、報送與總結(jié)。

六、提高設(shè)備可靠性

依據(jù)《發(fā)電設(shè)備可靠性評價規(guī)程》、《輸變電設(shè)施可靠性評價規(guī)程》進(jìn)行設(shè)備可靠性數(shù)據(jù)的記錄、統(tǒng)計及分析。將機(jī)組等效可用系數(shù)、非計劃停運(yùn)次數(shù)等可靠性的主要指標(biāo)，列入電廠目標(biāo)經(jīng)濟(jì)責(zé)任制考核范圍，并分解到各生產(chǎn)環(huán)節(jié)，責(zé)任到崗。

建立定期分析制度：通過設(shè)備月度、季度、年度以及各類專項要求分別對時期內(nèi)的設(shè)備運(yùn)行可靠性進(jìn)行分析，統(tǒng)計出設(shè)備的可靠性指標(biāo)。綜合歷年數(shù)據(jù)，進(jìn)行比較，尋找設(shè)備運(yùn)行規(guī)律、設(shè)備隱患、故障幾率和指導(dǎo)設(shè)備維修，預(yù)測發(fā)展趨勢，針對問題制定糾正計劃，預(yù)防設(shè)備事故的發(fā)生。

七、深化員工設(shè)備管理意識：

開展全員設(shè)備管理活動；加大設(shè)備隱患排查和整改力度；遵守技術(shù)規(guī)范；加強(qiáng)對重復(fù)、責(zé)任設(shè)備事故考核，加大對因操作責(zé)任造成設(shè)備損壞的事故考核力度；對操作人員、設(shè)備檢修人員進(jìn)行崗位技能培訓(xùn)；加強(qiáng)了制度落實和考核，促進(jìn)了操作人員崗檢、維護(hù)保養(yǎng)人員專檢和各項特種設(shè)備專檢的設(shè)備管理工作全面開展。

2012年設(shè)備管理安排 一工作計劃

1）第一、二季度必須完成機(jī)組的大修工作。

2）有組織、有計劃的實施設(shè)備保養(yǎng)計劃。保障生產(chǎn)的正常運(yùn)行。3）完成青龍電站的投運(yùn)工作，順利并網(wǎng)發(fā)電。

4）加快設(shè)施設(shè)備的整改工作，促使生產(chǎn)效率最大化。二 工作目標(biāo)

1）人身安全事故0%； 2）設(shè)備維修質(zhì)量合格率99%； 3）確保設(shè)備完好率99％； 4）維修及時率100%；

5）維護(hù)保養(yǎng)計劃合格率100％； 6）項目安裝整改合格率100％； 結(jié)束語

設(shè)備管理是是一個長期管理的過程，在此過程中需要我們不斷學(xué)習(xí)設(shè)備管理新的思路。在2012年的設(shè)備管理工作中，我們會以積極、健康的心態(tài)投入工作，不斷提高自身的管理能力、應(yīng)變能力、創(chuàng)新能力，促進(jìn)企業(yè)設(shè)備管理水平的進(jìn)一步提高。

水電開發(fā)有限責(zé)任公司

2012年1月13日

附頁1：2011年黑河塘電站設(shè)備管理技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)完成情況

2011年南坪電站設(shè)備管理技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)完成情況

第二篇：水電站設(shè)備管理責(zé)任制

生產(chǎn)現(xiàn)場設(shè)備管理責(zé)任制

第一章總則

第一條為規(guī)范（以下簡稱公司）生產(chǎn)現(xiàn)場設(shè)備管理行為，明確各部門及各級人員的管理職責(zé)，確保生產(chǎn)現(xiàn)場設(shè)備安全、穩(wěn)定、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行，根據(jù)公司生產(chǎn)責(zé)任制并結(jié)合公司實際，制定本制度。

第二條技術(shù)部為現(xiàn)場設(shè)備管理的歸口監(jiān)管部門，各專責(zé)應(yīng)熟悉本制度并落實公司生產(chǎn)現(xiàn)場設(shè)備管理責(zé)任制，加強(qiáng)監(jiān)督管理工作；運(yùn)維項目部是公司生產(chǎn)現(xiàn)場設(shè)備管理責(zé)任制的直接執(zhí)行者，必須嚴(yán)格落實本制度。

第三條本制度中如分工管理職責(zé)不明確、遺漏、新增設(shè)備和系統(tǒng)或設(shè)備更新改造后而引起分工變動的劃分，由技術(shù)部裁定，并對本制度進(jìn)行修訂和及時補(bǔ)充。一般一年審查一次，三年全面修訂一次。

第四條本制度適用于公司各部門和現(xiàn)場各班組。

第二章 設(shè)備管理的原則、方法及要求

第五條公司應(yīng)建立設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn)化管理體系，包括但不限于：設(shè)備技術(shù)臺帳管理、設(shè)備巡點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)備缺陷管理標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)備檢修標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)備技術(shù)管理標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)備評級、備品配件儲備定額標(biāo)準(zhǔn)等以及與上述標(biāo)準(zhǔn)相適應(yīng)的工作標(biāo)準(zhǔn)和管理標(biāo)準(zhǔn)。

第六條設(shè)備管理實行全員、全過程的管理，應(yīng)貫穿在對設(shè)備的設(shè)計、選型、監(jiān)造、安裝、調(diào)試、運(yùn)行、維護(hù)、檢修直至報廢更新的設(shè)備全壽命管理；每臺設(shè)備應(yīng)有明確的設(shè)備管理責(zé)任人（A、B角）；積極推行設(shè)備點(diǎn)檢定修制，不斷提高設(shè)備管理水平。

第七條 生產(chǎn)現(xiàn)場應(yīng)按照公司《設(shè)備技術(shù)臺賬管理規(guī)定》建立健全各種設(shè)備管理臺帳（設(shè)備基本信息和參數(shù)、設(shè)備巡檢記錄、設(shè)備定期試驗及維護(hù)保養(yǎng)記錄、設(shè)備缺陷處理及檢修履歷等。），并定期移交技術(shù)部。

第八條現(xiàn)場設(shè)備巡（點(diǎn)）檢管理應(yīng)遵循公司巡檢標(biāo)準(zhǔn)，基本要求是：

（一）按照定點(diǎn)、定方法、定標(biāo)準(zhǔn)、定周期、定人等要求，有效組織開展設(shè)備巡（點(diǎn)）檢工作； 并按PDCA（即“計劃、實施、檢查、總結(jié)”）循環(huán)不斷完善巡(點(diǎn))檢標(biāo)準(zhǔn)和巡(點(diǎn))檢路線；

（二）建立設(shè)備日常巡檢、定期專業(yè)點(diǎn)檢、技術(shù)診斷與劣化傾向管理等多層次的設(shè)備管理防護(hù)體系，對設(shè)備的巡（點(diǎn)）檢數(shù)據(jù)應(yīng)進(jìn)行定期分析（周分析、月分析和季分析等），重點(diǎn)分析設(shè)備的劣化趨勢，保證設(shè)備安全、穩(wěn)定、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行；

（三）應(yīng)積極推進(jìn)設(shè)備點(diǎn)檢信息化管理，實現(xiàn)設(shè)備管理的現(xiàn)代化和信息化。

第九條 缺陷管理。技術(shù)部是設(shè)備缺陷管理的主要負(fù)責(zé)部門，運(yùn)維項目部是設(shè)備缺陷管理的具體執(zhí)行者，對運(yùn)維項目部的要求是：

（一）參照公司《設(shè)備發(fā)生缺陷、事故后管理規(guī)定》，制定設(shè)備缺陷管理實施細(xì)則，明確設(shè)備缺陷管理職責(zé)分工和工作流程。

（二）樹立“零缺陷”理念，嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)備缺陷從發(fā)現(xiàn)、登記、消缺、驗收等各階段的時限要求。對不能及時消除的威脅安全生產(chǎn)和系統(tǒng)完整的重大缺陷, 應(yīng)制定監(jiān)視措施, 做好事故預(yù)想, 以防缺陷蔓延或擴(kuò)大。帶有明顯危及設(shè)備和人身安全的缺陷的設(shè)備，應(yīng)立即停止運(yùn)行。

第十條 設(shè)備檢修管理。技術(shù)部是設(shè)備檢修管理的主要負(fù)責(zé)部門，運(yùn)維項目部是設(shè)備檢修管理的具體執(zhí)行單位，按照公司《設(shè)備檢修管理辦法》開展檢修工作，相關(guān)要求是：

（一）堅持“預(yù)防為主，應(yīng)修必修，修必修好”的原則，貫徹GB/T19001質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格執(zhí)行檢修規(guī)程、工序管理卡、檢修文件包等管理標(biāo)準(zhǔn)，執(zhí)行三級質(zhì)量驗收規(guī)定；以消除影響設(shè)備安全經(jīng)濟(jì)的重大隱患和缺陷為重點(diǎn)，實行全過程管理，推行標(biāo)準(zhǔn)化檢修作業(yè)。

（二）納入檢修計劃的設(shè)備大、小修及技改等工作，必須提前一個月全面做好設(shè)備檢修的策劃和準(zhǔn)備工作、把握好檢修施工過程控制及檢修試運(yùn)行與后評價。

1、檢修前必須檢查落實的準(zhǔn)備工作：1）檢修組織機(jī)構(gòu)和項目負(fù)責(zé)人已明確；參加檢修的承包單位和人員已經(jīng)落實并簽訂合同；2）各級檢修施工計劃、作業(yè)指導(dǎo)書、特殊項目的安全、技術(shù)措施已審批；3）所須材料、備品及加工件均已具備齊全并驗收合格或落實了計劃供應(yīng)；4）安全用具、專用工器具、起重工具等均已備齊并試驗合格；5）檢修場地平面布置、網(wǎng)絡(luò)計劃進(jìn)度均已制定安排完畢。

2、檢修施工過程控制：1）在設(shè)備檢修施工過程（解體、檢查、修理和復(fù)裝）中，必須做好檢修施工的安全、質(zhì)量、進(jìn)度、費(fèi)用的全過程的管理和控制；2）嚴(yán)格質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，執(zhí)行工藝規(guī)程，建立不合格（不符合）處置的程序和責(zé)任追溯制度；3）嚴(yán)格 執(zhí)行“兩票三制”，堅持進(jìn)行安全技術(shù)交底和現(xiàn)場檢查，落實保證安全的組織措施和技術(shù)措施，確保人身和設(shè)備安全；4）審核檢修文件、記錄是否符合規(guī)定要求，管理活動是否按照規(guī)定的程序進(jìn)行；督促承包施工單位做好原始記錄，特別是解體裝配的測量數(shù)據(jù)、試驗數(shù)據(jù)以及更換部件、改變設(shè)備結(jié)構(gòu)或接線方式等，均要做到記錄正確完整（必要時附圖紙說明）；5）堅持召開施工日或關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)碰頭會，隨時掌握和平衡施工進(jìn)度，解決檢修中遇到的技術(shù)、材料問題，做好勞力調(diào)配，保證工期按時完成。

3、檢修試運(yùn)行與后評價：1）檢修后試運(yùn)的組織、責(zé)任和事故處理工作要特別明確責(zé)任制，在現(xiàn)場必須明確試運(yùn)行領(lǐng)導(dǎo)人、現(xiàn)場指揮、運(yùn)行操作、事故處理、設(shè)備檢修等職責(zé)分工。如有重大項目檢修時，應(yīng)制定試運(yùn)行措施，整體試運(yùn)行結(jié)果納入驗收評價；2）檢修后啟動試運(yùn)前，應(yīng)由檢修方向運(yùn)維方書面交待檢修后設(shè)備和系統(tǒng)變更情況、重大缺陷檢查處理情況和分部試運(yùn)情況，并按現(xiàn)場規(guī)程的規(guī)定，辦理竣工手續(xù)，將檢修后的設(shè)備正式移交運(yùn)行；3）設(shè)備檢修竣工后，應(yīng)在規(guī)定的時間內(nèi)完成檢修總結(jié)報告，檢修資料的整理和歸檔應(yīng)在規(guī)定的時間內(nèi)完成；4）機(jī)組檢修結(jié)束一個月后應(yīng)開展修后評估工作，評估范圍主要包括：檢修策略的有效性、檢修管理文件及執(zhí)行文件的有效性、；管理組織及執(zhí)行組織的有效性，安全、質(zhì)量、技術(shù)、工期及服務(wù)等事件分析；檢修目標(biāo)實現(xiàn)情況。

第十一條技術(shù)管理

公司技術(shù)部的技術(shù)管理實行分級管理，責(zé)任到人，主要包含技術(shù)組織管理、技術(shù)監(jiān)控管理、設(shè)備異動管理等，要通過規(guī)范技術(shù)管理工作，充分發(fā)揮技術(shù)支撐體系作用。

（一）技術(shù)組織管理：

1、建立技術(shù)管理工作網(wǎng)。建立技術(shù)信息的收集，事故及故障分析、整理、反饋制度，定期開展技術(shù)經(jīng)驗交流，技術(shù)革新及合理化建議等活動。

2、建立設(shè)備運(yùn)行、維護(hù)、檢修的統(tǒng)計分析制度。加強(qiáng)技術(shù)管理對設(shè)備的運(yùn)行狀況、檢修及事故或故障的統(tǒng)計分析和技術(shù)攻關(guān)，采取針對性的措施提高設(shè)備的利用率，減少設(shè)備的損壞率。

3、建立技術(shù)檔案管理制度。應(yīng)由專人負(fù)責(zé)管理，定期收集歸檔有關(guān)文書數(shù)據(jù)、圖表、原始數(shù)據(jù)資料。確保技術(shù)檔案的完整性、連續(xù)性、有效性、準(zhǔn)確性?，F(xiàn)場應(yīng)建立和保存有以下技術(shù)資料檔案：

工程整套的設(shè)計及詳圖；開發(fā)技術(shù)經(jīng)濟(jì)報告；水工建筑物各項觀測記錄和分析成果；施工報告、圖表和說明；施工記錄、質(zhì)量檢查記錄、隱蔽工程和單項工程的驗收簽證以及有關(guān)材料照片、影片等；竣工報告、竣工圖、竣工決算和工程驗收總報告；工程質(zhì)量事故、重大缺陷的處理或遺留問題的處理意見等；水電工程投產(chǎn)前的安全運(yùn)行技術(shù)檢查和生產(chǎn)管理的注意事項；重大設(shè)備驗收、試運(yùn)行和運(yùn)行的記錄和日記；機(jī)電設(shè)備檢修計劃、記錄和總結(jié)等文件。

（二）技術(shù)監(jiān)控管理 ：

1、公司的技術(shù)監(jiān)控重點(diǎn)工作，要以大壩、水工建筑物、絕緣、金屬專業(yè)為重點(diǎn)，以質(zhì)量為中心，依據(jù)有關(guān)的方針政策、法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程、制度，利用計量、檢驗、試驗等手段，建立全方位的技術(shù)監(jiān)控管理體系。

2、技術(shù)監(jiān)控管理工作按照“關(guān)口前移、閉環(huán)控制”的原則，實行技術(shù)管理責(zé)任制，按照專業(yè)歸口的原則，實施對系統(tǒng)初步設(shè)計審查、設(shè)備選型與監(jiān)造、安裝、調(diào)試、試生產(chǎn)到運(yùn)行、檢修、停備用、技術(shù)改造中的技術(shù)性能檢測和設(shè)備退役鑒定的全過程技術(shù)監(jiān)控管理。

3、在制定公司的技術(shù)監(jiān)控管理工作計劃時，應(yīng)結(jié)合設(shè)備檢修和技術(shù)改造工程，以確保技術(shù)監(jiān)控工作計劃按期完成。

4、技術(shù)監(jiān)控管理實行重大問題預(yù)警制度。重要設(shè)備出現(xiàn)重大異?；蚴鹿剩瑧?yīng)及時逐級報告。技術(shù)監(jiān)控管理預(yù)警程序和項目按《公司技術(shù)監(jiān)控預(yù)警制度》執(zhí)行。

（三）設(shè)備異動（變更）管理： 設(shè)備異動（變更）的管理應(yīng)執(zhí)行公司《生產(chǎn)設(shè)備異動管理辦法》，相關(guān)要求如下：

1、嚴(yán)格遵守發(fā)電設(shè)備在各種運(yùn)行方式下異動處置的權(quán)限和管理流程；必須嚴(yán)格執(zhí)行申請、計劃、審核、批準(zhǔn)、執(zhí)行、匯報等有關(guān)程序；

2、現(xiàn)場重大試驗要制定完善的試驗方案，內(nèi)容包括組織機(jī)構(gòu)、技術(shù)措施、安全措施、注意事項及危險點(diǎn)分析控制等；

3、對調(diào)度管轄的設(shè)備，必需按電網(wǎng)調(diào)度管理嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)設(shè)備的申請、批復(fù)程序。調(diào)度值班員為最高批準(zhǔn)人；

4、發(fā)電設(shè)備正常運(yùn)行方式需發(fā)生改變時，應(yīng)按其影響范圍以及權(quán)限進(jìn)行申請、審批（正常開停機(jī)及設(shè)備定期輪換試驗除外）；發(fā)電設(shè)備計劃性檢修改造、繼電保護(hù)及自動裝置等的投退，應(yīng)按其影響范圍履行登記、申請和審批程序

5、現(xiàn)場發(fā)生設(shè)備異動后，應(yīng)及時組織好設(shè)備異動后現(xiàn)場培訓(xùn)；并及時對技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、圖紙資料、運(yùn)行定值等進(jìn)行修改，并按其影響范圍履行申請、審批、執(zhí)行等管理程序；

第十二條設(shè)備評級管理

公司水電設(shè)備評級工作，由技術(shù)部組織運(yùn)維項目部按照公司《水電設(shè)備評級管理細(xì)則》執(zhí)行。

第三章設(shè)備管理責(zé)任的劃分

第十三條技術(shù)部設(shè)備管理職責(zé)

（一）負(fù)責(zé)組織制定設(shè)備管理規(guī)章制度；具體負(fù)責(zé)公司設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化管理體系的建設(shè)，建立相適應(yīng)的工作標(biāo)準(zhǔn)和管理標(biāo)準(zhǔn)，全面落實設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化管理體系中所明確的責(zé)任（見第二章設(shè)備管理的原則、方法及要求“第五條至第十二條”）。

（二）組織編制并審核設(shè)備檢修或技改計劃、雙措計劃及備品備件和材料計劃，公司批準(zhǔn)后的執(zhí)行；搞好檢修申請督辦。

（三）組織制定大、小修項目及驗收標(biāo)準(zhǔn)；負(fù)責(zé)生產(chǎn)性委外合同和專項工程合同的談判、會簽；負(fù)責(zé)外委工程項目管理，執(zhí)行監(jiān)督（工程量、質(zhì)量與進(jìn)度），組織設(shè)備大、小修和更改項目驗收。

（四）組織機(jī)電設(shè)備事故搶修、事故調(diào)查分析，提出防范措施，督辦落實；

（五）建立《生產(chǎn)固定資產(chǎn)臺帳》，負(fù)責(zé)對生產(chǎn)性固定資產(chǎn)的選型、領(lǐng)用、轉(zhuǎn)移、報廢等進(jìn)行審查或鑒定及有關(guān)設(shè)備備品備件等采購及質(zhì)量驗收；

（六）備品備件及倉庫管理。負(fù)責(zé)備品備件及材料計劃的編制申報，物資進(jìn)庫驗收、盤存；加強(qiáng)妥善保管備品備件，使之隨時處于可用狀態(tài)。

第十四條技術(shù)部安全專責(zé)設(shè)備管理職責(zé)

（一）組織編制雙措計劃。

（二）負(fù)責(zé)設(shè)備大、小修，更新改造委外合同中有關(guān)安全條款審查，提出并督促實施《安全措施計劃》。

（三）督促、檢查運(yùn)行、檢修、試驗設(shè)備和生產(chǎn)場所的安全標(biāo)志、安全措施是否符合有關(guān)規(guī)定;安全工、器具定期試驗督查。

（四）組織設(shè)備安全大檢查，組織安全技術(shù)、設(shè)備事故調(diào)查、障礙、異常的分析，提出防范措施并督促落實。

（五）對設(shè)備消缺進(jìn)行監(jiān)督、統(tǒng)計、分析、考評。對發(fā)現(xiàn)設(shè)備重大隱患者，及時上報予以獎勵，對不安全現(xiàn)象和事件承擔(dān)責(zé)任者，及時給予處罰。

第十五條技術(shù)部各專業(yè)專責(zé)設(shè)備管理職責(zé)

（一）發(fā)供電設(shè)備的主人，對分工負(fù)責(zé)的設(shè)備進(jìn)行全過程管理；負(fù)責(zé)編寫和修編、審核有關(guān)設(shè)備的檢修工藝規(guī)程；搞好設(shè)備評級工作。

（二）不定期檢查設(shè)備衛(wèi)生，保持設(shè)備見本色；定期進(jìn)行設(shè)備檢查，發(fā)現(xiàn)并及時消除設(shè)備缺陷，確保設(shè)備安全運(yùn)行。

（三）編制設(shè)備大小修、技改項目及費(fèi)用預(yù)算，提出有關(guān)設(shè)備的試驗、校驗、驗收標(biāo)準(zhǔn)，參加項目的質(zhì)檢工作和驗收工作。

（四）工程項目確定后，編制有關(guān)技術(shù)方案、措施、計劃進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)圖等；嚴(yán)格按照檢修、試驗規(guī)程的標(biāo)準(zhǔn)對設(shè)備進(jìn)行檢修，做好檢修、試驗中的原始記錄，嚴(yán)格按檢修工藝和質(zhì)量要求進(jìn)行工作。

（五）合理組織檢修、技改工作，確保生產(chǎn)現(xiàn)場安全文明、工作質(zhì)量和工期可控。

（六）按規(guī)程規(guī)定按時編寫大修總結(jié)，試驗、校驗報告。編寫重大試驗方案。

（七）負(fù)責(zé)三級驗收工作，負(fù)責(zé)填寫三級驗收單。

（八）負(fù)責(zé)設(shè)備事故搶修工作。

第十六條水工水務(wù)部及專責(zé)應(yīng)盡的設(shè)備管理職責(zé)

（一）參與公司設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化管理體系建設(shè)，具體落實“第十一條”“第十三條”中相關(guān)聯(lián)的工作。

（二）沖沙閘、泄洪設(shè)備的運(yùn)行、操作、巡檢、缺陷管理、運(yùn)行分析、文明生產(chǎn)；沖沙閘、泄洪閘門機(jī)電設(shè)備、土建工作票（所轄設(shè)備區(qū)范圍）辦理。

（三）全廠水工建筑物及附屬設(shè)施維護(hù)，組織攔污排清污；水庫上下游（至本廠護(hù)坡）所有水工建筑物檢查、維護(hù)、修復(fù)。

（四）土建維護(hù)、整改等專項工程項目的技術(shù)管理，有關(guān)專項工程預(yù)算、計劃、施工、竣工資料。

（五）大壩安全監(jiān)測（注冊）、水務(wù)、水文等工作聯(lián)系。

（六）流域防汛工作。

（七）水工水務(wù)技術(shù)管理。

第十七條運(yùn)維項目部設(shè)備管理職責(zé)

（一）參與公司設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化管理體系建設(shè)，在技術(shù)部的管理下，具體落實“第十一條”至“第十四條”所列工作。

（二）現(xiàn)場從事的一切生產(chǎn)和管理活動，應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行“兩票三制”，安全文明生產(chǎn)規(guī)定及公司生產(chǎn)管理標(biāo)準(zhǔn)、制度。

第十八條運(yùn)維項目部及各值守班組設(shè)備管理日常工作內(nèi)容：

（一）負(fù)責(zé)值守站點(diǎn)區(qū)域設(shè)備的運(yùn)行操作、巡檢、監(jiān)視、定期工作；設(shè)備衛(wèi)生清潔、維護(hù)、檢修和管理工作；設(shè)備設(shè)施安全管理工作；6S管理，整理運(yùn)行臺賬和技術(shù)管理臺賬和系統(tǒng)分析工作；負(fù)責(zé)設(shè)備缺陷的統(tǒng)計分析工作，據(jù)此提出設(shè)備檢修、整改計劃。

（二）負(fù)責(zé)保護(hù)、電壓、電測、化學(xué)、熱工、絕緣、節(jié)能、金屬、勵磁、計量、壓力容器、振動和特種設(shè)備技術(shù)監(jiān)控的實施。

（三）負(fù)責(zé)所轄設(shè)備大、小修的組織工作，檢修計劃及檢修作業(yè)計劃的編制及措施（技術(shù)、安全、組織措施）擬定參與，并根據(jù)安排，承擔(dān)計劃大、小修、整改、特殊、反措、安措項目的實施。

（四）負(fù)責(zé)對外發(fā)包的計劃檢修、整改工作，負(fù)責(zé)現(xiàn)場的技術(shù)指導(dǎo)、質(zhì)量監(jiān)督、設(shè)備檢修進(jìn)度的控制、質(zhì)量檢查驗收、資料收集、匯總、整理工作，并參與公司技術(shù)部審查承包方的技術(shù)措施和安全措施。

（五）負(fù)責(zé)所轄設(shè)備系統(tǒng)整改工程的設(shè)計、施工管理工作；負(fù)責(zé)所轄設(shè)備范圍帶電區(qū)域內(nèi)（如開關(guān)室、配電室等），外單位或相關(guān)專業(yè)作業(yè)的監(jiān)護(hù)。

（六）負(fù)責(zé)電視監(jiān)控系統(tǒng)、水情測報系統(tǒng)、視頻會議系統(tǒng)、通訊設(shè)備（含通訊錄音、遠(yuǎn)動、遙控）系統(tǒng)的維護(hù)、檢修、管理工作。

（七）負(fù)責(zé)安全器具、專用工具、移動器具的日常維護(hù)修理及安全檢驗，以及所轄檢修設(shè)備報廢申請管理工作。

（八）負(fù)責(zé)全廠生產(chǎn)區(qū)域防雷、接地設(shè)施的維護(hù)、檢修、監(jiān)督、電阻測試和管理工作。

（九）負(fù)責(zé)油庫設(shè)備（除建筑物）維護(hù)、檢修、管理和備用油的化驗、管理。

（十）負(fù)責(zé)所轄設(shè)備檢修維護(hù)所需要的備品備件，消耗材料、原材料的計劃申請與儲備。

（十一）水工機(jī)械及水工建筑物巡視、操作（除上微機(jī)操作外）、維護(hù)、檢修和管理；柴油發(fā)電機(jī)、清污機(jī)巡視、操作、維護(hù)、檢修和管理；大壩的排水設(shè)施、引水建筑物、機(jī)組引水流道、出水流道和上下游庫區(qū)的巡視、維護(hù)、檢修和管理；土建部分、門窗等的維修及天溝、落水管、廁所沖洗水系統(tǒng)的維修、清理、疏通工作；主廠房、發(fā)電機(jī)組基礎(chǔ)、大壩等主要建筑的監(jiān)測（沉降、位移等）、管理工作。

第三章設(shè)備管理范圍劃分

第十九條公司水工水務(wù)專責(zé)及運(yùn)維項目部設(shè)備管轄范圍：

（一）各電站閘首機(jī)電設(shè)備。

（二）自動化觀測設(shè)施。

（三）水情測報系統(tǒng)（廠內(nèi)部分）。

（四）全廠水工建筑物（至本廠護(hù)坡）。

（五）全廠測量監(jiān)控點(diǎn)。

（六）全廠界碑。

第二十條公司電氣專責(zé)及運(yùn)維項目部設(shè)備管轄范圍：

（一）發(fā)電機(jī)勵磁、保護(hù)、監(jiān)控系統(tǒng)及其他電氣部分。

（二）機(jī)組調(diào)速器電氣部分。

（三）蓄電池室、直流系統(tǒng)。

（四）所有輔助設(shè)備的電氣部分。

（五）水力機(jī)械保護(hù)。

（六）空調(diào)系統(tǒng)電氣部分。

（七）通風(fēng)系統(tǒng)電氣部分。

（八）廠用電系統(tǒng)。

（九）集控中心供電系統(tǒng)

（十）全廠所有電氣測量回路。

（十一）工業(yè)電視監(jiān)控系統(tǒng)。

（十二）全廠所有儀表及回路。

（十三）全廠計算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)、二次系統(tǒng)。

（十四）全廠變壓器。

（十五）220KV GIS系統(tǒng)及220KV出線設(shè)備、輸電線路。（十六）保安電源。（十七）全廠電動機(jī)。（十八）全廠照明系統(tǒng)。（十九）全廠一、二次電纜。

（二十）全廠起重設(shè)備動力與電氣部分。（二十一）柴油發(fā)電機(jī)電氣部分。（二十二）沖沙閘、泄洪閘電氣系統(tǒng)。（二十三）清污機(jī)電氣系統(tǒng)。（二十四）水位測量系統(tǒng)。（二十五）電梯電氣部分。

（二十六）生活區(qū)、倉庫電氣設(shè)備。（二十七）通訊設(shè)備。

（二十八）電力安全工器具、手持電動工具和移動式電動機(jī)具。（二十九）其它電氣設(shè)備。

第二十一條公司機(jī)械專責(zé)及運(yùn)維項目部設(shè)備管轄范圍：

（一）全廠水輪機(jī)及其輔助設(shè)備。

（二）全廠發(fā)電機(jī)及其輔助設(shè)備。

（三）全廠調(diào)速器。

（四）全廠通風(fēng)系統(tǒng)。

（五）全廠水系統(tǒng)。

（六）全廠高、低壓氣系統(tǒng)、GIS氣系統(tǒng)。

（七）廠房橋機(jī)、壩頂門機(jī)、尾水門機(jī)、GIS室橋機(jī)、倉庫橋機(jī)等起重設(shè)備機(jī)械部分。

（八）全廠油系統(tǒng)（含油庫、管路）。

（九）全廠消防系統(tǒng)。

（十）主廠房空調(diào)系統(tǒng)。

（十一）全廠排水系統(tǒng)。

（十二）全廠液壓系統(tǒng)。

（十三）沖沙閘設(shè)備。

（十四）泄洪閘設(shè)備。

（十五）清污機(jī)。（十六）攔污排。

（十七）全廠金結(jié)設(shè)備。（十八）全廠機(jī)械工器具。（十九）生活供水設(shè)備。（二十）其它機(jī)械輔助設(shè)備。

第四章監(jiān)督檢查和獎勵

第二十二條對因工作失誤或工作人員失職，不按照設(shè)備分工管理工作造成損害、損失的直接責(zé)任人給予批評和處罰，后果嚴(yán)重的，追究部門負(fù)責(zé)人的領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。

第二十三條技術(shù)部對設(shè)備分工管理工作定期進(jìn)行檢查和評價，及時收集和反饋信息，提出改進(jìn)意見，對設(shè)備分工管理工作進(jìn)行效果評估。

第五章附則

第二十四條本制度由電廠技術(shù)部負(fù)責(zé)解釋。第二十五條本制度自發(fā)布之日起實施。

第三篇：設(shè)備管理工作總結(jié)

設(shè)備管理工作總結(jié)

2013年，技術(shù)部圍繞著公司提出的“打造萬年青標(biāo)桿企業(yè)”目標(biāo)，以績效考核目標(biāo)為導(dǎo)向，重新修訂了部分工作流程、設(shè)備點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)備管理制度和設(shè)備管理辦法，細(xì)化績效考核方案，進(jìn)一步加強(qiáng)了內(nèi)部職工培訓(xùn)，提高了職工的整體素質(zhì)。通過加強(qiáng)設(shè)備基礎(chǔ)管理、推行6S現(xiàn)場管理和抓好設(shè)備大、中修及日常巡檢等工作，進(jìn)一步改善了設(shè)備及工作環(huán)境；嚴(yán)把檢修計劃、檢修質(zhì)量、配件計劃、配件質(zhì)量關(guān)，嚴(yán)格執(zhí)行公司精細(xì)化管理方案，努力降低維修成本和庫存資金，為公司生產(chǎn)經(jīng)營提供了保障，為公司的經(jīng)濟(jì)效益增長打下了堅實的基礎(chǔ)。

一、2013年各項經(jīng)濟(jì)指標(biāo)取得明顯進(jìn)步

2013年1~12月份兩窯運(yùn)轉(zhuǎn)率平均分別為90.1%、84.74%(平均87.42%)，比上年兩窯運(yùn)轉(zhuǎn)率76.59%、67.59%（平均72.23%）分別上升13.51%和19.83%（平均15.19%）；故障率平均為3.10%和3.48%（平均3.29%），分別同比上年的3.66%、8.08%（平均5.87%）下降了0.56%、4.6%（平均2.58%）；1#可靠性系數(shù)為0.969，同比0.956上升0.013；2#可靠性系數(shù)為0.960，同比0.915上升0.045；熟料工序材料及修理費(fèi)6.97元/噸與去年11.49元/噸同比下降39.34%。

2013年1~12月份三臺水泥磨運(yùn)轉(zhuǎn)率平均分別為70.25%、83.43%、75.13%(平均76.27%)，比上年運(yùn)轉(zhuǎn)率63.9%、69.04%、72.34%（平均68.55%）分別上升6.35%和14.39%、2.79%（平均7.72%）；平均故障率為7.21%、7.59%、5.44%，1#、2#磨同比去年6.99、4.59%%上升0.22%、3%，3#磨同比去年5.68%下降0.24%；1#、2#、3#磨可靠性系數(shù)為0.894、0.916、0.933，同比去年1#磨0.917下降0.023，2#磨0.907上升0.019，3#磨同比去年持平；水泥工序材料及修理費(fèi)2.29元/噸與去年3.61元/噸同比下降了36.57%。

庫存資金由去年的2400萬元降到今年12月的1676萬元，下降了約30.2%。

二、堅持設(shè)備管理月度檢查評比制度

每月進(jìn)行設(shè)備管理檢查評比，由技術(shù)部組織車間技術(shù)人員各對車間的設(shè)備檔案、巡檢記錄、崗位記錄等進(jìn)行檢查；由技術(shù)部和安全環(huán)保部、保衛(wèi)部聯(lián)合組織，由公司領(lǐng)導(dǎo)、部門及車間負(fù)責(zé)人對四大車間的設(shè)備、現(xiàn)場環(huán)境、安全、消防進(jìn)行大檢查，根據(jù)設(shè)備綜合檢查評分結(jié)果，對第一名獎勵1000元，第二名獎勵500元，同時根據(jù)檢查具體情況給予崗位或班組100~200元的獎勵或處罰，基本做到獎勤罰懶。全年進(jìn)行設(shè)備現(xiàn)場檢查共12次，其中，月度評比原料車間獲得8次第一名，3次第二名；熟料車間獲得4次第一名，3次第二名；裝運(yùn)車間獲得6次第二名；根據(jù)全年設(shè)備管理先進(jìn)的評選和得分統(tǒng)計，裝運(yùn)車間排名第一，原料車間排名第二，熟料車間排名第三，水泥車間排名第四；通過月度設(shè)備和現(xiàn)場管理檢查，設(shè)備現(xiàn)場環(huán)境在去年的基礎(chǔ)上有了明顯改善，廣大職工的認(rèn)識和主動性都得到提高，各車間形成了你追我趕的良好局面。原料、熟料、水泥、裝運(yùn)車間主機(jī)設(shè)備保持較好的狀態(tài)，同時許多設(shè)備、現(xiàn)場比去年有了大的改觀，特別是裝運(yùn)車間在粉塵治理、工作環(huán)境、設(shè)備環(huán)境方面進(jìn)步較大，水泥車間在10月份后也進(jìn)步比較明顯；原料車間各堆棚，熟料的生料磨、預(yù)熱器、回轉(zhuǎn)窯，水泥磨房設(shè)備及輥壓機(jī)系統(tǒng)，裝運(yùn)車間庫底、包裝機(jī)等都有很大改觀。

三、堅持周自檢自查工作

各車間（包括技術(shù)部）實行周自檢自查工作，考核到人，獎罰分明，檢查情況及處理結(jié)果上報技術(shù)部和公司領(lǐng)導(dǎo)；2013年8~12月份原料車間全年檢查0次，熟料車間檢查3次，水泥車間檢查25次，裝運(yùn)車間檢查15次，從檢查次統(tǒng)計來看，反映了各車間對現(xiàn)場環(huán)境的重視，雖然水泥、裝運(yùn)車間從月度現(xiàn)場設(shè)備檢查情況排名來看不夠理想，但對現(xiàn)場管理的重視、對制度的落實還是值得肯定的；從檢查情況來看，需整改的基本上能整改到位，實施后設(shè)備現(xiàn)場環(huán)境有明顯改善，也調(diào)動了廣大職工的積極性，但同時也應(yīng)看到，有些檢查并處理的情況也出現(xiàn)一些反復(fù)，會重復(fù)出現(xiàn)和發(fā)生，需要各車間注意。

四、堅持設(shè)備檢修計劃和驗收制度

堅持設(shè)備檢修計劃和驗收、總結(jié)常態(tài)化。檢修前先匯總各車間計劃，再召集1~2次專題會，以確定檢修技術(shù)方案、檢修周期、人員組織、配件到位情況和職業(yè)健康和安全防護(hù)措施落實等；檢修后組織試車驗收、總結(jié)；檢修質(zhì)量有了明顯提高，窯的可靠性也得到提高。

五、修訂完善各項設(shè)備管理制度

針對部門崗位的一些職責(zé)范圍調(diào)整和部門職能范圍調(diào)整，重新修訂了設(shè)備管理制度、設(shè)備管理方法和崗位責(zé)任制；結(jié)合生產(chǎn)實踐和崗位實際操作對各崗位的作業(yè)指導(dǎo)書、點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行修訂，根據(jù)點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn)重新梳理崗位巡檢記錄表格；根據(jù)實際生產(chǎn)需求重新梳理潤滑標(biāo)準(zhǔn)、潤滑記錄、檢修計劃等相關(guān)表格。

六、進(jìn)一步規(guī)范事故處理程序

設(shè)備發(fā)生事故后及時組織處理并召開事故分析會，分析事故發(fā)生原因，提出整改和防范措施，出具分析報告，按制度對相關(guān)責(zé)任人進(jìn)行獎罰。2013年設(shè)備事故原料車間發(fā)生1起一般責(zé)任事故，熟料車間發(fā)生5起一般責(zé)任事故、1起一般非責(zé)任事故，水泥車間發(fā)生4起一般責(zé)任事故、2起一般非責(zé)任事故，裝運(yùn)車間未發(fā)生設(shè)備事故，全公司已杜絕重大設(shè)備事故的發(fā)生。

七、認(rèn)真抓好設(shè)備日常點(diǎn)檢和潤滑工作

重新修訂設(shè)備點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn)重新梳理崗位巡檢記錄表格；結(jié)合設(shè)備巡點(diǎn)檢，強(qiáng)化設(shè)備潤滑管理，制訂每月用油計劃，合理控制油脂用量； 2013年潤滑油消耗231.88萬元（含預(yù)出庫部分，其中原料8.94萬元、熟料135.405萬元、水泥84.115萬元、裝運(yùn)13.904萬元），相比2012年的185.35萬元增加46.53萬元，（其中熟料車間0.348元/噸相比去年0.23元/噸上升51.3%，水泥車間0.27元/噸相比去年0.223元/噸上升21%。）；全年發(fā)生一起設(shè)備潤滑事故（熟料車間10月15日2#煤磨減速機(jī)事故）。

八、認(rèn)真做好配件計劃的審校工作

嚴(yán)格控制配件的計劃申報和領(lǐng)用手續(xù)，降低庫存量，庫存資金由去年2400多萬元下降到1676萬元；但現(xiàn)在的急件計劃雖控制在數(shù)量范圍內(nèi)，也呈一定的上升趨勢，倉庫庫存也存在上升趨勢，望各車間技術(shù)人員認(rèn)真做好配件計劃，各車間主任、設(shè)備主任從公司的大局出發(fā)，認(rèn)真對配件計劃進(jìn)行審核，也建議資源管理部從2014年開始每月對到領(lǐng)用時間而未領(lǐng)用的配件加大考核力度。

九、做好技術(shù)改造和修舊利廢工作

今年全廠各車間不同程度地都開展了技術(shù)改造和修舊利廢工作。2013年公司對技術(shù)創(chuàng)新獎勵3.7萬元，主要項目包括窯頭熱風(fēng)管道改造、窯頭和窯尾噴煤管改造等，均取得了很好的經(jīng)濟(jì)效益；對原料粘土進(jìn)料加裝板喂機(jī)直接進(jìn)料，可以停開粘土破碎機(jī)，大大降低了電耗；對水泥的出磨斜槽改為溜子，避免了斜槽透氣層破損后出現(xiàn)的堵料現(xiàn)象，同時還降低了電耗；對包裝進(jìn)料雙格輪葉輪由電機(jī)支撐加裝軸承座支撐，避免了堵轉(zhuǎn)和電機(jī)燒損。

修舊利廢工作各車間也在積極進(jìn)行，全年修舊利廢約30多萬元，主要有：原料粘土破碎輥皮和龍門吊抓斗修復(fù)、技術(shù)部控制板修復(fù)等。

2013年，我們通過夯實設(shè)備基礎(chǔ)管理，做到設(shè)備檢查評比、檢修計劃安排、驗收、總結(jié)常態(tài)化，通過搞好熟料產(chǎn)質(zhì)量、水泥產(chǎn)質(zhì)量和余熱發(fā)電專項等攻關(guān)工作，通過各項對標(biāo)管理，熟料臺產(chǎn)、強(qiáng)度，余熱發(fā)電發(fā)電量，水泥磨臺產(chǎn)、電耗，維修費(fèi)用控制，庫存資金控制等方面都取得了明顯進(jìn)步，但過程中還存在很多不足，需要積極改進(jìn)。

1、各單位對設(shè)備保養(yǎng)、衛(wèi)生、現(xiàn)場環(huán)境等管理不夠?qū)崱⒉环€(wěn)定，易出現(xiàn)反復(fù)，與海螺、湖州南方等先進(jìn)企業(yè)相比還存在差距，設(shè)備的“四無、六不漏”離標(biāo)準(zhǔn)還有距離，今后需要各車間加強(qiáng)設(shè)備管理工作，需要全體員工共同參與，使設(shè)備現(xiàn)場管上一個臺階。

2、設(shè)備檢修工作還存在驗收、組織試車不到位、考核不到位等情況；同時還需進(jìn)一步加強(qiáng)三項工程的管理，從項目的申報、方案的制訂、項目的實施、質(zhì)量的管理、費(fèi)用的控制上通過充分論證和嚴(yán)格把關(guān)，既要保障主機(jī)設(shè)備的正常運(yùn)行，又要避免過維修或欠維修現(xiàn)象發(fā)生，降低維修成本。

3、設(shè)備的維修工作還存在比較大的缺陷，雖然各車間均配備了維修工，但主要還是靠工程公司維修隊伍，今后要進(jìn)一步加強(qiáng)自身維修隊伍的建設(shè)和管理，避免出現(xiàn)類似2#篦冷機(jī)篦板安裝的維修質(zhì)量問題。

4、三級點(diǎn)檢、車間自檢自查工作，有時沒按規(guī)定時間巡檢或沒按規(guī)定做好記錄，有部分設(shè)備潤滑不及時、不到位，還存在因巡檢不到位而引在的設(shè)備事故；車間自檢自查工作還存在走過場、弄虛作假現(xiàn)象，今后要加強(qiáng)考核杜絕此類事件發(fā)生。

5、維修費(fèi)用偏高、庫存資金偏高。雖然設(shè)備可靠性同比去年有了一定提高，但相比先進(jìn)企業(yè)設(shè)備故障還是偏高，特別是下半年出現(xiàn)的2#煤磨減速機(jī)事故、斜拉鏈機(jī)的電機(jī)和液偶事故及2#入窯提升機(jī)減速機(jī)故障，給生產(chǎn)經(jīng)營造成了非常大的影響，明年一定要想辦法改變此現(xiàn)象；庫存資金雖然由年的2400多萬元下降到1676萬元，但離降到1500萬元以內(nèi)的公司要求還有較大距離，我們今后通過加強(qiáng)配件計劃審批、考核和充分利用現(xiàn)有庫存配件、材料等手段進(jìn)行控制。

6、電氣故障時有發(fā)生，如窯主機(jī)碳刷問題、高低壓柜事故、高溫季節(jié)跳停問題；電工巡檢不到位、處理問題不及時或處理時間較長，部分電工工作態(tài)度不好、積極不高等現(xiàn)象還存在；針對此現(xiàn)象我們今后要通過學(xué)習(xí)，提高自己的知識水平和工作能力，提高分析和解決實際問題的能力、加強(qiáng)考核等手段來改變，從而更好地為服務(wù)好生產(chǎn)。

今后，我們要立足本職，勤奮務(wù)實，發(fā)揚(yáng)優(yōu)點(diǎn)，克服不足，為公司盡職盡責(zé)，敬業(yè)愛崗、無私奉獻(xiàn)，通過大家的共同努力，我們相信明年的設(shè)備管理工作一定能取得更大成效！

技術(shù)部 2014年元月6日

第四篇：設(shè)備管理工作總結(jié)

與時俱進(jìn)的設(shè)備管理與維修

——設(shè)備管理工作總結(jié)

當(dāng)今時代是一個“速變”的時代，企業(yè)的發(fā)展、變化必然導(dǎo)致設(shè)備管理與維修模式的變化。對企業(yè)，設(shè)備是資產(chǎn)的主體，車間現(xiàn)共有設(shè)備200臺，大部分主體設(shè)備都制造于20世紀(jì)90年代，距今已運(yùn)行20余年，基本上都達(dá)到了設(shè)備的使用年限，要想在設(shè)備嚴(yán)重老化、零部件嚴(yán)重磨損的情況下完成公司下達(dá)的生產(chǎn)任務(wù)，做好設(shè)備管理工作就尤為重要。

*****年設(shè)備管理工作的突出特點(diǎn)是，以創(chuàng)新為主線，以標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)為基礎(chǔ)，以落實各項專業(yè)管理、逐級責(zé)任和自主管理為重點(diǎn)，以綜合治理和文化建設(shè)為保障，以人為本，注重科技進(jìn)步，充分發(fā)揮工程技術(shù)人員的作用，推動和促進(jìn)了全車間各項工作的深入開展，并取得了新的成效。

設(shè)備管理與維修工作具體如下：

首先，車間加強(qiáng)了設(shè)備管理，提高了備品備件互換性，降低了維修成本和備件儲備量，減少了公司的資金積壓。

對各個備品備件及設(shè)備堆放倉庫進(jìn)行了徹底地歸整與清理，對設(shè)備備品備件做到了“三清”（即數(shù)量清、材質(zhì)清、規(guī)格清），“兩齊”（即庫容整齊、堆碼整齊），充分掌握了車間設(shè)備物資的供需信息，搞好了設(shè)備物資的綜合利用與修舊利廢，在保證設(shè)備的檢修質(zhì)量的前提下，盡量選用價額低廉的設(shè)備備件和代用品，有效地利用物資和降低成本。**月份由專人統(tǒng)計出了所有減速機(jī)、電機(jī)以及軸承的規(guī)格型號，以便能夠在設(shè)備檢修與維護(hù)時盡可能采用同一規(guī)格的備品備件，而且在裝配時，不經(jīng)鉗工修配或其它任何輔助加工及調(diào)整就裝上機(jī)器（或部件），并完全符合原定使用要求。

其次，列出了設(shè)備主要故障，評價設(shè)備故障原因、特點(diǎn)，找出故障突發(fā)還是漸進(jìn)，是否能夠用輔助器具及人的各類器官檢測等，并按照行之有效地方式選擇了維修策略。

有專人每月整理檢修及值班記錄，統(tǒng)計每月設(shè)備故障一覽表，表內(nèi)有發(fā)生故障的時間、對設(shè)備的故障做了一個簡單的原因分析、采取的臨時措施以及對生產(chǎn)是否造成了影響等內(nèi)容，如果造成設(shè)備停機(jī)時間過長，則由設(shè)備主任主持召開諸葛亮?xí)丛O(shè)備故障分析會），針對問題進(jìn)行深入的調(diào)查與研究，找準(zhǔn)問題的關(guān)鍵，并做出最佳處理對策。針對設(shè)備所表現(xiàn)出來的突出問題，有目的性地對風(fēng)機(jī)、斗提機(jī)、收塵器進(jìn)行了大修；于*月對混捏機(jī)進(jìn)行了大修，更換了損壞的主絞刀、軸承、填料函、填料箱、填料、錠子、襯板、潤滑環(huán)、補(bǔ)償器、剛性聯(lián)軸節(jié)、彈性膠塊、勵磁板等，并對各潤滑油管道疏通，清洗過濾器；于*月對成型機(jī)進(jìn)行了大修，更換了損壞的換向閥、針閥、安全閥、減壓閥、油缸、油缸密封、振臺軸承、膠塊、提升架、電磁閥、重錘側(cè)板等零部件，并對連桿、夾臂彈簧、轉(zhuǎn)臺減速機(jī)、傘齒箱、油泵、所有螺栓等檢查處理等等。在這過程中，堅持了“該修必修，修必修好，也不過修”和“修舊利廢”的原則，保證了設(shè)備以最佳狀態(tài)運(yùn)行，為車間生產(chǎn)起到了保駕護(hù)航。

其三，加大設(shè)備管理創(chuàng)新力度，進(jìn)一步做好節(jié)能降耗工作，使設(shè)備管理工作更加量化。

（1）對振動給料機(jī)進(jìn)行了改造，使下料量由原來15t/h，增加到了30t/h，電機(jī)電流明顯下降，改造后從未發(fā)生任何故障，為其它設(shè)備贏得了寶貴的停歇檢修時間，并保證了**原料供應(yīng)。

（2）在高樓部加裝集中收塵，緩解了車間高樓部各收塵滿負(fù)荷情況，改善了高樓部的環(huán)境衛(wèi)生。

（3）通過QC活動對瀝青泵密封進(jìn)行了改造，由原來的機(jī)械密封改為填料密封，效果比較明顯，從一定程度上治理了液體瀝青的泄漏。

跑、冒、滴、漏一直是車間存在的老大難，車間密封點(diǎn)總數(shù)為****點(diǎn)，其中設(shè)備****點(diǎn)，管網(wǎng)****點(diǎn)，設(shè)備動密封****點(diǎn)，靜密封****點(diǎn)，管網(wǎng)動密封***點(diǎn)，靜密封***點(diǎn)，一年以來，車間設(shè)備管理人員及檢修潤滑人員花大力氣現(xiàn)場治理各臺設(shè)備及管道泄漏點(diǎn)，認(rèn)認(rèn)真真對每一臺設(shè)備進(jìn)行了自查、整改工作并當(dāng)月進(jìn)行了兌現(xiàn)考核。如變速箱、傳動箱、齒輪箱等用膜膏取代潤滑油，用7019-1高溫脂、一坪7903等密封脂替代油，均收到了滿意的效果。這種以脂治漏不但可以文明生產(chǎn)，減少維護(hù)和環(huán)境污染，還遠(yuǎn)比機(jī)械設(shè)備上下功夫簡單，且造價低，見效快。

經(jīng)過一年來的不懈努力，車間共治理了各種泄漏300余個，使設(shè)備的靜密封泄漏率降為**‰，動密封泄漏率降為**‰，管網(wǎng)動靜密封泄漏率都為0，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于廠內(nèi)指標(biāo)設(shè)備及管道動、靜密封點(diǎn)泄漏率分別保持在*‰和*‰以內(nèi)。其二，車間的主要設(shè)備完好率均達(dá)到100%，綜合設(shè)備完好率平均達(dá)到***%。如***預(yù)熱螺旋全年可開動率平均達(dá)到了***%，***混捏機(jī)全年可開動率平均達(dá)到了**%，***系*成型機(jī)達(dá)到了97.58%，它們的利用率全年平均達(dá)到**%，比往年均有所提高。其三，車間還緊緊抓住設(shè)備潤滑這一環(huán)節(jié)，統(tǒng)計出了車間共有****個潤滑點(diǎn)，繪制了****張設(shè)備潤滑圖，表明設(shè)備需要潤滑的部位及設(shè)備零部件等，并認(rèn)真記錄了每次的加油、換油以及清洗油箱的時間，把設(shè)備管理的每一項工作真正落實到了實處。

第四，搞好設(shè)備檔案，規(guī)范設(shè)備管理工作，減少工作的隨意性，提高技術(shù)資料的利用率，提高工作效率，增強(qiáng)維修作業(yè)準(zhǔn)確性和科學(xué)性。

自*月份開始，車間就以設(shè)備管理“四達(dá)標(biāo)”考核細(xì)則為標(biāo)準(zhǔn)，重新建立了設(shè)備檔案；建立了特種設(shè)備一機(jī)一檔（即建立特種設(shè)備臺帳、安裝修理和驗收記錄、使用維護(hù)保養(yǎng)記錄、設(shè)備及人生事故記錄、設(shè)備問題及評價記錄等）；建立了固定資產(chǎn)臺帳，及時準(zhǔn)確上報了設(shè)備管理報表；建立了健全設(shè)備事故管理臺帳和點(diǎn)檢臺帳；建立了檢修工作票制度和檢修質(zhì)量自檢、復(fù)檢制度，并創(chuàng)建了無泄漏工作鞏固、提高、發(fā)展措施等。根據(jù)每月擬出的檢修計劃，月末檢修完成情況填寫檢修記錄、綜合報表，上報機(jī)動科，并逐條記入設(shè)備檔案，為分析設(shè)備狀況，掌握設(shè)備的故障規(guī)律提供資料。

第五，狠抓現(xiàn)場管理和標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，制訂“三位一體”。大力開展“5S”管理活動，以整理、整頓、清掃、清潔、素養(yǎng)為手段，通過了形式多樣的評測活動實現(xiàn)管理的規(guī)范化；在設(shè)備點(diǎn)檢、設(shè)備維修、崗位操作等各方面推行標(biāo)準(zhǔn)化，通過標(biāo)準(zhǔn)化操作保證安全生產(chǎn)，保證工作質(zhì)量，保證設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行。在設(shè)備修理中嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)備檢修規(guī)程，廣泛開展設(shè)備點(diǎn)檢，堅持以狀態(tài)維修為主的維修方式，努力縮短停修時間，并用文明、整潔、舒適的工作環(huán)境和條件來促進(jìn)生產(chǎn)指標(biāo)的完成；制定了文明現(xiàn)場和標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，干部跟班作業(yè)到設(shè)備的整潔掛牌，一級抓一級，層層抓落實，班班搞評比，人人搞競賽，使設(shè)備器具整潔衛(wèi)生。二做好了操作工、電工、鉗工為一體，分工協(xié)作共同負(fù)責(zé)，保證了設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)率和完好率，并做到了 “兩個結(jié)合”，設(shè)備管理與強(qiáng)化勞動紀(jì)律相結(jié)合，設(shè)備管理與提高員工技術(shù)素質(zhì)相結(jié)合，有效地保證了設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，提高了設(shè)備的利用率。

總之，通過全員管理，經(jīng)過全體員工的共同努力，設(shè)備現(xiàn)場無明顯的 “跑、冒、滴、漏”，基本實現(xiàn)了一零（重大及以上設(shè)備事故為零）、二凈（設(shè)備凈、門窗場地凈）、三清（儀表刻度盤清晰、設(shè)備標(biāo)牌清晰、管道色彩清晰）、四無（無灰塵、無油污、無雜物、無腐蝕）、五不漏（不漏水、不漏氣、不漏風(fēng)、不漏油、不漏料）。

第六，以“人為本”科學(xué)管理

科技是企業(yè)成功的翅膀，管理則是企業(yè)成功的基礎(chǔ)，然而各項制度的落實，離不開做人的工作，任何工作人都是核心，只有管住了人，也就做好了管理工作。根據(jù)這一思路車間建立了嚴(yán)格考核，全方位的約束激勵機(jī)制，認(rèn)真落實各崗位質(zhì)量責(zé)任制。從基礎(chǔ)入手，加大設(shè)備管理工作力度，實行設(shè)備專業(yè)技術(shù)人員負(fù)責(zé)分塊管理，責(zé)任落實到人，并強(qiáng)化監(jiān)察，嚴(yán)格管理為原則，以設(shè)備保養(yǎng)、潤滑、操作、交接、安全為主要內(nèi)容，加大了設(shè)備現(xiàn)場管理檢查考核力度。同時堅持“點(diǎn)檢”、“巡檢”、“定檢”制度，確定驗收標(biāo)準(zhǔn)，不斷提高車間員工對設(shè)備使用質(zhì)量和養(yǎng)修能力。另外還重點(diǎn)對檢修人員進(jìn)行了技術(shù)培訓(xùn)，培育了全能員工隊伍，狠抓了安全文化，提高安全意識，促進(jìn)安全生產(chǎn)。

第七，狠抓精神文明建設(shè)，促進(jìn)車間整體水平的提高。鄧小平同志曾經(jīng)說過：“任何時候都不能以犧牲精神文明為代價換取一時發(fā)展”。無論車間生產(chǎn)任務(wù)有多重，設(shè)備維護(hù)與檢修有多難，車間都強(qiáng)調(diào)了抓創(chuàng)造健康向上的文化氛圍，團(tuán)結(jié)活潑的精神狀態(tài)來保證設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，促進(jìn)生產(chǎn)任務(wù)的完成。黨員、團(tuán)員帶頭樹立良好道德風(fēng)尚，從而促使車間出現(xiàn)了“五多五少”的可喜現(xiàn)象，即：講文明禮貌的人多了，講粗話臟話的人少了；團(tuán)結(jié)互助的人多了，吵架斗毆的人少了；愛崗敬業(yè)的人多了，串崗離崗的人少了；摒除陋習(xí)、愛學(xué)習(xí)、講究健康文明生活的人多了，追求吃喝玩樂賭博的人少了；好人好事多了，壞人壞事少了。

下一步打算：除了進(jìn)一步做好以上工作外，還要重點(diǎn)對設(shè)備的監(jiān)測提出新的要求，積極采用新技術(shù)、新材料、新工藝，把修理與改造、挖潛增效結(jié)合起來，更加縮短修理周期，更好地降低車間成本，做好設(shè)備管理工作，保證下一年生產(chǎn)任務(wù)的完成。

第五篇：設(shè)備管理工作總結(jié)

醫(yī)療設(shè)備管理個人總結(jié)

醫(yī)療設(shè)備管理個人總結(jié)

XX年年又將要過去，我們除了感慨中國經(jīng)濟(jì)的高速運(yùn)行外，就是最關(guān)心自己的業(yè)務(wù)，有得有失，有教訓(xùn)有經(jīng)驗，有不足有長處，一一盤點(diǎn)，起碼對得起自己所領(lǐng)的那份薪水。

政治思想上的大話都是千篇一律，自不必多說。都是緊緊圍繞在以胡錦濤總書記為中心的黨中央周圍，堅持馬列主義、毛澤東思想，鄧小平理論和“三個代表”的重要思想，深入學(xué)習(xí)領(lǐng)會黨的“十七大”會議精神，遵紀(jì)守法、廉潔奉公，不做損人利己的事情，積極參加各項活動，虛心向有經(jīng)驗的老同志請教。

在具體分管的工作中，充分發(fā)揮個人的聰明才智，通過查閱技術(shù)資料和相關(guān)雜志，并定期和同行互相交流的方法來不斷提高本人的業(yè)務(wù)水平，積極協(xié)調(diào)各方面的工作關(guān)系，以使參與主持安裝、調(diào)試或拆卸再安裝的設(shè)備能夠及時到位，投入運(yùn)行。

認(rèn)真完成份內(nèi)的 各項工作任務(wù)，不怕苦，不怕臟累，不遲到，不早退，以盡快盡早解決設(shè)備故障，降低維修費(fèi)用為己任，以保障設(shè)備正常運(yùn)行為目標(biāo)。

經(jīng)過一年的努力工作，完成了各項工作任務(wù)，維護(hù)設(shè)備64臺次，維修設(shè)備110臺次，計量在用強(qiáng)檢器具圓滿完成，沒有因為計量而出現(xiàn)問題。上報醫(yī)療器械不良事件32例，在國家級雜志發(fā)表論文1篇，基本完成了在用萬元設(shè)備的操作規(guī)程的制作夠格農(nóng)作，下科室巡查設(shè)備運(yùn)行情況12次，發(fā)現(xiàn)問題及時予以解決，配合市衛(wèi)生執(zhí)法監(jiān)督局對單位的放射源設(shè)備的防護(hù)檢查檢測工作，配合廠家的安裝調(diào)試大型設(shè)備3次，主持壓力容器以及鍋爐的安裝調(diào)試工作，為了保證檔案資料的完整性，配合檔案室工作人員整理設(shè)備檔案2次，參加西門子用戶培訓(xùn)1次，參加市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局舉辦的承壓類特種設(shè)備安全管理員培訓(xùn)工作，圓滿結(jié)業(yè)。

在維修設(shè)備中，節(jié)省費(fèi)用甚多。尤其在大型設(shè)備維修中，ct自行維修解決應(yīng)急故障，延長3個月使用時間，節(jié)省了大型設(shè)備維修公司單次昂貴的報修匯款費(fèi)用，并為簽訂維修合同爭取了時間，及時準(zhǔn)確的簽訂合同，使得該機(jī)之后免費(fèi)更換了主機(jī)和通道板，節(jié)省了因為停機(jī)引起的不必要的收入損失；在維修彩超過程中，有一塊vm板需要更換，最后自己在不影響正常使用的情況下，僅僅300于元解決問題；還有在認(rèn)為價高的配件方面，也通過和生產(chǎn)元器件廠家聯(lián)系，來降低成本，保證設(shè)備運(yùn)行正常。這樣的事情還有很多，不一一陳訴。

設(shè)備管理是一門學(xué)問，設(shè)備維修是具體化的一種學(xué)問，只有相互之間配合默契，才能將設(shè)備充分利用發(fā)揮最大效益。

新的一年即將開始，祝愿在各個崗位上的人們能夠開開心心每一天。各自向自己的目標(biāo)努力工作

設(shè)備管理年終總結(jié)

目前深圳市停車場大都屬于收費(fèi)管理。管理處主任安排我做停車場管理員，負(fù)責(zé)車輛進(jìn)出管理和停車場巡查等工作。我首先學(xué)習(xí)了管理公司關(guān)于停車場管理方面的制度，如停車場管理員工作職責(zé)、停車場管理規(guī)定及收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)等。我向保安主管了解了停車場基本情況，并熟悉了車輛進(jìn)出口、限高、限速、禁鳴標(biāo)志、方向指示、停車線和禁停線等停車場標(biāo)識。深業(yè)大廈的停車場有62個停車位，分為地面和地下車位。[在熟悉停車場設(shè)施和管理處關(guān)于車輛管理制度以后，我就開始參與車輛管理的實際工作。作為一個停車場管理員，他的儀容儀表代表了管理公司的服務(wù)形象，因此必須統(tǒng)一服裝并做到文明規(guī)范。在車輛進(jìn)入停車場時，我用微笑面對每一位客戶，向客戶行禮，將車輛基本情況做一個登記，比如車輛外觀、型號、車牌號碼、進(jìn)場時間以及有無損壞等，對于車輛有損壞的，應(yīng)告之客戶，然后將車輛出入證友好的遞給客戶。車輛出場時，看車輛使用者與車輛是否相符（如果不相符應(yīng)問明情況，與車主取得聯(lián)系，征得車主同意后放行），然后查看出場時間，達(dá)到收費(fèi)時間的應(yīng)按照物價局統(tǒng)一收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行收費(fèi)，出具收費(fèi)票據(jù)并收回車輛出入證。

在進(jìn)行停車場巡查時，要維護(hù)進(jìn)出車輛的秩序及車場設(shè)施設(shè)備的完好，指揮進(jìn)場車輛停放在已劃好的車位線內(nèi)并排放整齊，告訴車主關(guān)好車門車窗，并帶好貴重物品和車輛出入證。我按照公司規(guī)范對車場進(jìn)行不間斷的巡查，檢查車輛是否停好，有無損壞或缺少部件，發(fā)現(xiàn)車輛門窗未關(guān)好或被損壞等情況時，立即與車主取得聯(lián)系，并進(jìn)行登記。在實習(xí)過程中發(fā)生了這樣一件事情：一車輛的車門被劃損，車主認(rèn)為是在本停車場損壞，要求管理處負(fù)責(zé)賠償，當(dāng)時我不知道如何處理，于是向保安主管報告。保安主管立即趕來了解情況，發(fā)現(xiàn)該車位比較窄，且旁邊車位已空置，從劃損情況看，很有可能是旁邊車輛開出時刮損該車輛車門。保安主管通過翻查車輛進(jìn)出登記表及停車場錄像，查出的確是旁邊車輛開出時劃損，且該車主是樓上一位業(yè)主，保安主管即刻與該業(yè)主取得聯(lián)系，起初該業(yè)主不承認(rèn)，保安主管通過耐心的解釋并出具停車場車輛出入登記和錄像資料，經(jīng)過協(xié)調(diào)，該業(yè)主同意給受損車輛予以修復(fù)，并承擔(dān)費(fèi)用。

在這件事情中，我感覺巡查工作沒做到位，未能及時發(fā)現(xiàn)和處理，造成了車主的投訴，如果沒有停車場錄像作為證據(jù)，就會給解決問題帶來極大難度。所以車輛出入登記、不定期巡查和技防措施是停車場管理不可或缺的手段。但是在車輛停放過程中時常會出現(xiàn)損傷甚至丟失的現(xiàn)象，最近報道中也經(jīng)常有類似的案例發(fā)生，我認(rèn)為這要有一個責(zé)任明確過程，如果是由于管理工作沒做到位造成的，管理公司應(yīng)該付有一定責(zé)任，但是物業(yè)管理公司畢竟不是保險公司，它提供的停車場管理服務(wù)僅僅是停車場的秩序維護(hù)服務(wù)，收取的管理費(fèi)是停車位的租金，并不是車輛的保管和保險費(fèi)用，因此我認(rèn)為在發(fā)生車輛被盜案件中，物業(yè)管理公司不應(yīng)該承擔(dān)這種損失。當(dāng)然這種情況也要具體情況具體分析，前提是物業(yè)管理公司提供了它所承諾的管理服務(wù)。