第一篇：智能交通與公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)中試實(shí)驗(yàn)室建設(shè)工程

智能交通與公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)中試實(shí)驗(yàn)室建設(shè)工程 電梯技術(shù)參數(shù)：

1.臺(tái)數(shù)：一部（無(wú)機(jī)房）

2.荷載量：1600kg

3.客（貨）梯：無(wú)機(jī)房載貨電梯，從首層到二層

4.速度（設(shè)計(jì)未明確）

5.檐高（建筑高度）：9.8m

6.底坑深度：1.7m

7.頂層凈高（扣除電梯高度）：4.350m

8.是否消防梯（設(shè)計(jì)中未明確）

9.是否有安防（設(shè)計(jì)中未明確）

10.是否無(wú)障礙（設(shè)計(jì)中未明確）

11.電梯井道：2.800（長(zhǎng)）×2.800（寬）m

第二篇：公路水運(yùn)工程檢測(cè)實(shí)驗(yàn)室技術(shù)負(fù)責(zé)人年終總結(jié)

技術(shù)負(fù)責(zé)人2014年工作總結(jié)

時(shí)間過(guò)得很快，在檢測(cè)中心擔(dān)任技術(shù)負(fù)責(zé)人一晃就是兩年有余，過(guò)去的一年里，我在集團(tuán)總公司及交委領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心下、在單位領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，在同事們的協(xié)助和支持下，較好地完成了自己的本職工作和領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)任務(wù)，為單位的工作與發(fā)展做了一定的貢獻(xiàn)，但也仍然存在著一些不足，為總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，更好開展來(lái)年工作，現(xiàn)將今年的工作匯報(bào)如下：

一、在思想上，始終堅(jiān)決擁護(hù)中國(guó)共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)，熱愛祖國(guó)、熱愛社會(huì)、擁護(hù)改革開放，認(rèn)真貫徹執(zhí)行黨的路線、方針、政策，堅(jiān)決抵制一切腐朽思想的侵蝕，明辨是非，堅(jiān)持真理；認(rèn)真學(xué)習(xí)習(xí)總書記重要講話精神，用正確的人生觀、世界觀和價(jià)值觀指導(dǎo)自己的學(xué)習(xí)、工作和生活實(shí)踐。同時(shí)，加強(qiáng)理論素養(yǎng)和業(yè)務(wù)知識(shí)學(xué)習(xí)，不斷提高自身綜合素質(zhì)。對(duì)于一些牽扯職工利益的熱點(diǎn)、難點(diǎn)問(wèn)題，也能通過(guò)耐心細(xì)致的思想工作，有理有據(jù)地給職工以明確的解釋，消除了部分職工的思想疑慮。

二、在學(xué)習(xí)上，能自覺加強(qiáng)對(duì)相關(guān)法律法規(guī)、上級(jí)部門指示和本中心規(guī)章制度的學(xué)習(xí)并遵照?qǐng)?zhí)行，嚴(yán)格按照職責(zé)要求，努力學(xué)習(xí)管理、專業(yè)理論知識(shí)及專業(yè)技能，特別是對(duì)新購(gòu)儀器設(shè)備知識(shí)技能的學(xué)習(xí)，同時(shí)帶領(lǐng)中心檢測(cè)人員對(duì)專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)，在今年，學(xué)習(xí)的新購(gòu)對(duì)象主要有超聲檢測(cè)儀、激光自動(dòng)平整度儀、激光壓實(shí)度儀、鋼筋檢測(cè)儀和新型路強(qiáng)儀等等，確保了儀器設(shè)備的購(gòu)入即投產(chǎn)，在一定程度上提高了大家的技能水平和工作效率。

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三、在工作中，發(fā)揮模范帶頭，盡心盡職，勤勤懇懇。做為實(shí)驗(yàn)室技術(shù)負(fù)責(zé)人，我深知這一職位的重要性，如果把單位比做一輛車，質(zhì)量與技術(shù)就是她的車輪缺一不可，從質(zhì)量上說(shuō)：技術(shù)是根本，管理是保障。沒有技術(shù)這個(gè)根本，就不會(huì)有好的質(zhì)量；沒有管理做保障，質(zhì)量就難以穩(wěn)定保障。所以二者是相輔相成的關(guān)系。因此，在這方面，我主要做了幾點(diǎn)：一是通過(guò)咨詢、查詢及購(gòu)買各種方式，及時(shí)充實(shí)更新中心相關(guān)技術(shù)資料，規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)，保證了我中心采用的規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)的持續(xù)性和適用性。二是遵照設(shè)施環(huán)境條件要求，嚴(yán)格執(zhí)行安全作業(yè)管理程序并加強(qiáng)監(jiān)督檢查，建立、完善各種應(yīng)急措施，對(duì)日常工作中發(fā)現(xiàn)的諸如亂倒垃圾和瀝青廢液、違規(guī)操作、衛(wèi)生打掃不及時(shí)有死角等問(wèn)題及時(shí)予以指出糾正，對(duì)有相互工作間有不利影響的采取隔離措施，有效保證了工作的規(guī)范性和安全性。三是對(duì)實(shí)驗(yàn)室配備的如抽樣工具、樣品制備和數(shù)據(jù)處理等需要的儀器設(shè)備正確性和適用性進(jìn)行了分析檢查，做到不空缺、不浪費(fèi)、交叉使用、配備合理；同時(shí)對(duì)設(shè)備保管員及試驗(yàn)員的操作工作進(jìn)行監(jiān)督與跟蹤檢查，并會(huì)同質(zhì)量負(fù)責(zé)人等相關(guān)人員開展期間核查和瀝青比對(duì)試驗(yàn)，保證設(shè)備的連續(xù)性和有效性。四是有計(jì)劃定期組織職工進(jìn)行業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)和技能培訓(xùn)，尤其是新進(jìn)人員和新購(gòu)設(shè)備的學(xué)習(xí)培訓(xùn)，采用了提問(wèn)、討論和現(xiàn)場(chǎng)操作的形式，通過(guò)培訓(xùn)，不僅使檢測(cè)人員掌握了質(zhì)量體系的要求，加深對(duì)質(zhì)量手冊(cè)、程序文件和作業(yè)指導(dǎo)書的執(zhí)行能力；也增寬了知識(shí)面，改進(jìn)工作方法，提高了業(yè)務(wù)水平和工作效率；

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更難得的是在這過(guò)程中，通過(guò)大家的踴躍發(fā)言和廣泛討論，有力促進(jìn)了大家的工作作風(fēng)的轉(zhuǎn)變和就職觀點(diǎn)的成熟。五是努力配合中心同事做好合同評(píng)審、內(nèi)部審核、管理評(píng)審等工作，對(duì)其發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行認(rèn)真梳理，交由會(huì)議分析討論、予以糾正，并制定改進(jìn)措施，避免同類或相似問(wèn)題的再次發(fā)生；在本月5日開展的內(nèi)部審核中，對(duì)劉大超教授、田彬亢CMA內(nèi)審員及本中心同事發(fā)現(xiàn)的設(shè)備采購(gòu)無(wú)書面采購(gòu)申請(qǐng)、管理評(píng)審沒有專業(yè)表格、無(wú)“三廢”處理記錄、化學(xué)物品室無(wú)化學(xué)物品登記、領(lǐng)用、使用記錄等問(wèn)題，均協(xié)調(diào)或配合相關(guān)責(zé)任人進(jìn)行了處理，使內(nèi)部審核真正成為發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、解決問(wèn)題和增進(jìn)能力、提高素質(zhì)的機(jī)會(huì)和過(guò)程。

四、存在不足，一是理論學(xué)習(xí)還不夠深入。平時(shí)學(xué)習(xí)的內(nèi)容大都是專業(yè)理論知識(shí)的學(xué)習(xí)，對(duì)馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和習(xí)總書記十八大重要講話精神學(xué)習(xí)不夠，對(duì)照十八大精神，對(duì)照快速發(fā)展的形勢(shì)變化，對(duì)照承擔(dān)起崗位職責(zé)的要求，在學(xué)習(xí)方面還存在不少問(wèn)題：其一是對(duì)政治理論學(xué)習(xí)不關(guān)心、不深入。平時(shí)忙于應(yīng)酬，看書看個(gè)皮，看報(bào)看個(gè)題。囫圇吞棗，浮光掠影，缺乏刻苦鉆研、如饑似渴、深入思考的精神和學(xué)風(fēng)。其二是學(xué)習(xí)不系統(tǒng)。沒有計(jì)劃，不是針對(duì)不足去學(xué)習(xí)，不是明確目標(biāo)去學(xué)習(xí)，而是看見啥學(xué)啥，零打碎敲，支離破碎。其三是實(shí)用主義。很多時(shí)候是臨陣磨槍，應(yīng)付場(chǎng)面，該開某個(gè)會(huì)議了，才找一些有關(guān)文件和上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的講話看看。其四是寫作能力和講話水平較差。自以為資歷深、拿的證多，是個(gè)務(wù)實(shí)性的人，在檢測(cè)中心工作理論

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知識(shí)差不多也夠用，可實(shí)際上自身寫作能力和說(shuō)話水平還比較差，主要是囿于平時(shí)事務(wù)繁瑣，很不注重除專業(yè)理論知識(shí)外的學(xué)習(xí)，以至于在聊天過(guò)程中，對(duì)別人談的話題都無(wú)法接茬。二是工作思路不夠清晰。對(duì)工作的最優(yōu)流程認(rèn)識(shí)不夠，邏輯能力欠缺，結(jié)構(gòu)性思維缺乏。三是工作認(rèn)識(shí)不夠全面。缺乏全局觀念，對(duì)行業(yè)缺少分析，對(duì)工作定位認(rèn)識(shí)不足。四是存在老好人思想，主要表現(xiàn)是：對(duì)明知某些錯(cuò)誤或不符合規(guī)定的問(wèn)題，因怕得罪人不敢表明自己的態(tài)度，睜只眼閉只眼，覺得多一事不如少一事，不阻止、不報(bào)告，視而不見；在具體工作中，過(guò)多地考慮方方面面的關(guān)系，明知有問(wèn)題也不敢當(dāng)面指出，對(duì)事物的態(tài)度都是“猶抱琵琶半遮面”，讓人“不識(shí)廬山真面目”。這種思想在一定程度上扭曲了社會(huì)風(fēng)氣，給單位的發(fā)展帶來(lái)了不利影響。

五、下步努力方向，一是繼續(xù)保持專業(yè)理論知識(shí)學(xué)習(xí)的同時(shí)，加強(qiáng)對(duì)政治理論知識(shí)和其它相關(guān)知識(shí)的學(xué)習(xí)，不斷拓寬自己的知識(shí)面，努力提高理論水平。二是強(qiáng)化業(yè)務(wù)能力素質(zhì)鍛煉，通過(guò)組織不同形式的學(xué)習(xí)培訓(xùn)，全面提升中心檢測(cè)人員的業(yè)務(wù)水平。三是優(yōu)化工作思路，樹立全局觀念，培養(yǎng)自身全面把握工作的能力及對(duì)行業(yè)發(fā)展的預(yù)見性。四是注重對(duì)管理理論的學(xué)習(xí)，并理論聯(lián)系實(shí)踐，在實(shí)踐中提高自己管理水平和領(lǐng)導(dǎo)藝術(shù)。五是敢于堅(jiān)持真理和原則，克服老好人思想。

總結(jié)人：***

二O一四年*月*日

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第三篇：公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)與管理教學(xué)大綱(DOC)

《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)與管理》課程教學(xué)大綱

課程名稱：《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)與管理》

適用專業(yè)：高等級(jí)公路維護(hù)與管理專業(yè)、道路與橋梁工程技術(shù)、試驗(yàn)檢測(cè)、工程造價(jià)、市政工程 課程學(xué)時(shí)：50學(xué)時(shí) 課程學(xué)分：3學(xué)分

前序課程：《路基路面》、《橋梁工程》、《隧道工程》、《公路設(shè)計(jì)》和《地基基礎(chǔ)》

一、總論

（一）課程性質(zhì)

本課程是公路與橋梁專業(yè)的一門專業(yè)必修課，解決公路養(yǎng)護(hù)的各種問(wèn)題和處治措施。

（二）開課的目的與任務(wù)

本課程以公路工程養(yǎng)護(hù)與管理為研討對(duì)象，闡述公路工程在使用過(guò)程中，通過(guò)公路的調(diào)查管理，確定對(duì)公路的路基、路面、橋涵等構(gòu)造物采取小修保養(yǎng)，大中修工程、改善工程，公路的使用質(zhì)量和使用年限。參與工程養(yǎng)護(hù)活動(dòng)各主體在工程養(yǎng)護(hù)中地位，作用及相應(yīng)的工程管理問(wèn)題。以公路工程養(yǎng)護(hù)為背景，有效處理各種公路病害為控制核心，闡述工程養(yǎng)護(hù)管理理的基本概念，施工組織理論、養(yǎng)護(hù)措施，質(zhì)量管理和控制、養(yǎng)護(hù)成本控制、信息管理等工程養(yǎng)護(hù)的基本問(wèn)題。

（三）課程教學(xué)重點(diǎn)、難點(diǎn)、手段等說(shuō)明

本課程主要是討論公路工程在使用過(guò)程中受到各種自然因素和行車荷載作用產(chǎn)生的各種病害，主要學(xué)習(xí)各種病害產(chǎn)生的原因、后果和處治措施。

《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)與管理》課程教學(xué)大綱

本課程的教學(xué)難點(diǎn)是對(duì)各種病害的原因分析和處理措施的掌握，可以根據(jù)實(shí)地授課和多媒體教學(xué)，結(jié)合工程實(shí)習(xí)掌握課程內(nèi)容。

二、教學(xué)內(nèi)容及學(xué)時(shí)分配、教學(xué)要求 緒論（2學(xué)時(shí)）

任務(wù)1 公路技術(shù)狀況的影響因素及評(píng)價(jià)

0.1.1 車輛荷載對(duì)公路技術(shù)狀況的影響 0.1.2 自然因素對(duì)路面的影響 0.1.3 公路技術(shù)狀況的評(píng)價(jià)

任務(wù)2 公路養(yǎng)護(hù)工作的任務(wù)及其工程分類

0.2.1 公路養(yǎng)護(hù)的任務(wù)與分類 0.2.2 公路養(yǎng)護(hù)的技術(shù)政策及發(fā)展

項(xiàng)目1 公路路基的養(yǎng)護(hù)（6學(xué)時(shí)）

任務(wù)1 公路路基的養(yǎng)護(hù)與維修（4學(xué)時(shí)）

1.1.1 概述

1.1.2 路基技術(shù)狀況的評(píng)價(jià) 1.1.3 路基的日常養(yǎng)護(hù)與維修 1.1.4 路基典型病害的防治 1.1.5 路基防護(hù)與支擋工程的養(yǎng)護(hù) 1.1.6 排水設(shè)施的養(yǎng)護(hù) 1.1.7 路基翻漿的防治

任務(wù)2 特殊地區(qū)的路基養(yǎng)護(hù)（2學(xué)時(shí)）

1.2.1 黃土地區(qū)的路基養(yǎng)護(hù) 1.2.2 膨脹土地區(qū)的路基養(yǎng)護(hù)

《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)與管理》課程教學(xué)大綱

1.2.3 沙漠地區(qū)的路基養(yǎng)護(hù) 1.2.4 多年凍土地區(qū)的路基養(yǎng)護(hù) 1.2.5 鹽漬土、鹽湖地區(qū)的路基養(yǎng)護(hù) 1.2.6 泥石流地區(qū)的路基養(yǎng)護(hù) 1.2.7 泥沼、軟土地帶的路基養(yǎng)護(hù)

項(xiàng)目2 瀝青路面的養(yǎng)護(hù)與維修（10學(xué)時(shí)）

任務(wù)1 瀝青路面狀況的調(diào)查及評(píng)價(jià)（2學(xué)時(shí)）

2.1.1 瀝青路面養(yǎng)護(hù)的要求與內(nèi)容 2.1.2 瀝青路面常見病害的類型與分級(jí) 2.1.3 瀝青路面路況的調(diào)查與評(píng)定

2.1.4 路面現(xiàn)有使用質(zhì)量的評(píng)價(jià)及其養(yǎng)護(hù)對(duì)策

任務(wù)2 瀝青路面的日常養(yǎng)護(hù)（1學(xué)時(shí)）

2.2.1 一般公路瀝青路面的日常養(yǎng)護(hù) 2.2.2 高速公路瀝青路面的日常養(yǎng)護(hù)

任務(wù)3 瀝青路面常見病害的維修（3學(xué)時(shí)）

2.3.1 裂縫類病害的維修 2.3.2 松散類病害的維修 2.3.3 變形類病害的維修 2.3.4 其他破壞的維修

任務(wù)4 瀝青路面的翻修與再生利用（2學(xué)時(shí)）

2.4.1 瀝青路面的翻修 2.4.2 瀝青路面的再生利用

任務(wù)5 瀝青路面的補(bǔ)強(qiáng)和加寬技術(shù)（1學(xué)時(shí)）

《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)與管理》課程教學(xué)大綱

2.5.1 瀝青路面的補(bǔ)強(qiáng) 2.5.2 瀝青路面的加寬

項(xiàng)目3 水泥混凝土路面的養(yǎng)護(hù)與維修（10學(xué)時(shí)）

任務(wù)1 概述（2學(xué)時(shí)）

任務(wù)2 任務(wù)3 任務(wù)4 任務(wù)5 3.1.1 養(yǎng)護(hù)要求及內(nèi)容

3.1.2 常見路面病害的類型及分級(jí) 3.1.3 路面狀況調(diào)查 3.1.4 狀況評(píng)定與養(yǎng)護(hù)對(duì)策

水泥混凝土路面的日常養(yǎng)護(hù)（1學(xué)時(shí)）

3.2.1 日常養(yǎng)護(hù)的基本要求與內(nèi)容 3.2.2 水泥混凝土路面日常養(yǎng)護(hù)作業(yè)

水泥混凝土路面局部破損處理（2學(xué)時(shí)）

3.3.1 斷裂類維修 3.3.2 豎向位移類修補(bǔ) 3.3.3 接縫類處治 3.3.4 表層類處理

水泥混凝土路面的改善（2學(xué)時(shí)）

3.4.1 水泥混凝土路面表面功能恢復(fù) 3.4.2 水泥混凝土加鋪層 3.4.3 水泥混凝土路面加寬

其他水泥混凝土路面的修復(fù)（3學(xué)時(shí)）

3.5.1 整塊水泥混凝土路面板翻修 3.5.2 水泥混凝土路面局部路段修復(fù)

《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)與管理》課程教學(xué)大綱

3.5.3 水泥混凝土整塊橋面板翻修 3.5.4 舊水泥混凝土路面再生利用 3.5.5 水泥混凝土預(yù)制塊路面的養(yǎng)護(hù)與維修

項(xiàng)目4 橋涵和調(diào)治構(gòu)造物的養(yǎng)護(hù)與維修（10學(xué)時(shí)）

任務(wù)1 橋梁的養(yǎng)護(hù)與維修（7學(xué)時(shí)）

4.1.1 橋梁的檢查與檢驗(yàn)

4.1.2 橋梁上部構(gòu)造的養(yǎng)護(hù)、維修與加固 4.1.3 橋跨結(jié)構(gòu)的養(yǎng)護(hù)、維修與加固 4.1.4 墩臺(tái)基礎(chǔ)的養(yǎng)護(hù)、維修與加固

任務(wù)2 涵洞的養(yǎng)護(hù)、維修與加固（2學(xué)時(shí)）

4.2.1 涵洞養(yǎng)護(hù)的要求與檢查內(nèi)容 4.2.2 蓋板涵、拱涵的養(yǎng)護(hù)與維修 4.2.3 圓管涵的養(yǎng)護(hù)與維修 4.2.4 箱涵的養(yǎng)護(hù)與維修

任務(wù)3 調(diào)治構(gòu)造物的養(yǎng)護(hù)、維修與加固（1學(xué)時(shí)）

4.3.1 調(diào)治構(gòu)造物的分類 4.3.2 調(diào)治構(gòu)造物的養(yǎng)護(hù)與維修

項(xiàng)目5 隧道的養(yǎng)護(hù)、維修與加固（2學(xué)時(shí)）

任務(wù)1 土建結(jié)構(gòu)的養(yǎng)護(hù)

5.1.1 土建結(jié)構(gòu)養(yǎng)護(hù)的工作內(nèi)容 5.1.2 隧道主要病害的處理

任務(wù)2 機(jī)電設(shè)施的養(yǎng)護(hù)

5.2.1 供配電設(shè)施的養(yǎng)護(hù)

《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)與管理》課程教學(xué)大綱

5.2.2 照明設(shè)施的養(yǎng)護(hù) 5.2.3 通風(fēng)設(shè)施的養(yǎng)護(hù) 5.2.4 消防與救援設(shè)施的養(yǎng)護(hù) 5.2.5 監(jiān)控設(shè)施的養(yǎng)護(hù)

項(xiàng)目6 公路自然災(zāi)害的預(yù)防（2學(xué)時(shí)）

任務(wù)1 水毀的預(yù)防、搶修與治理

6.1.1 水毀的預(yù)防 6.1.2 水毀的搶修

6.1.3 水毀主要成因及治理對(duì)策 6.1.4 公路、橋涵抗洪能力的評(píng)定及修復(fù)

任務(wù)2 其他公路自然災(zāi)害的防治

6.2.1 公路冰害的防治 6.2.2 公路雪害的防治 6.2.3 公路沙害的防治

項(xiàng)目7 公路沿線設(shè)施的養(yǎng)護(hù)及公路綠化（2學(xué)時(shí)）

任務(wù)1 公路沿線設(shè)施的養(yǎng)護(hù)

7.1.1 交通安全設(shè)施的養(yǎng)護(hù) 7.1.2 公路交通標(biāo)志、標(biāo)線的養(yǎng)護(hù) 7.1.3 公路機(jī)電設(shè)施的養(yǎng)護(hù) 7.1.4 服務(wù)設(shè)施的養(yǎng)護(hù)

任務(wù)2 公路綠化

7.2.1 道路景觀設(shè)計(jì) 7.2.2 公路綠化及規(guī)劃

《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)與管理》課程教學(xué)大綱

7.2.3 公路環(huán)境保護(hù)

項(xiàng)目8 高等級(jí)公路的養(yǎng)護(hù)（2學(xué)時(shí)）

任務(wù)1 高等級(jí)公路的養(yǎng)護(hù)管理

8.1.1 高速公路養(yǎng)護(hù)管理的任務(wù)及內(nèi)容 8.1.2 高等級(jí)公路養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)

任務(wù)2 高等級(jí)公路的養(yǎng)護(hù)技術(shù)

8.2.1 日常養(yǎng)護(hù)與維修 8.2.2 專項(xiàng)養(yǎng)護(hù)與大修工程 8.2.3 養(yǎng)護(hù)機(jī)械化

項(xiàng)目9 公路養(yǎng)護(hù)的安全作業(yè)（2學(xué)時(shí)）

任務(wù)1 安全養(yǎng)護(hù)作業(yè)的基本要求

任務(wù)2 養(yǎng)護(hù)作業(yè)控制區(qū)

9.2.1 養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)控制區(qū)的布置 9.2.2 養(yǎng)護(hù)作業(yè)控制區(qū)的基本要求 9.2.3 養(yǎng)護(hù)作業(yè)區(qū)的安全設(shè)施

任務(wù)3 養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)的安全

項(xiàng)目10 公路養(yǎng)護(hù)的管理（2學(xué)時(shí)）

任務(wù)1 公路養(yǎng)護(hù)管理的組織機(jī)構(gòu)

10.1.1 公路養(yǎng)護(hù)管理組織機(jī)構(gòu)的具體職責(zé) 10.1.2 公路養(yǎng)護(hù)管理機(jī)構(gòu)的人員配備

任務(wù)2 公路養(yǎng)護(hù)的技術(shù)管理

10.2.1 一般規(guī)定 10.2.2 信息化管理

《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)與管理》課程教學(xué)大綱

10.2.3 養(yǎng)護(hù)工程管理 10.2.4 公路檢查 10.2.5 檔案管理

任務(wù)3 公路養(yǎng)護(hù)的生產(chǎn)管理

10.3.1 公路養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)的組織方式 10.3.2 公路養(yǎng)護(hù)的計(jì)劃管理 10.2.4 文明安全生產(chǎn)與勞動(dòng)保護(hù)

三、習(xí)題和習(xí)題課

本課程習(xí)題由任課教師輔導(dǎo)，某階段專門安排專門習(xí)題課，作為階段總結(jié)和復(fù)習(xí)。

四、教材及主要參考資料

1、《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)與管理》北京郵電大學(xué)出版社

2、中華人民共和國(guó)交通部.JTJ 073.1—2001公路水泥混凝土路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范[S].北京：人民交通出版社，2002.3、中華人民共和國(guó)交通部.JTG H12—2003公路隧道養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范[S].北京：人民交通出版社，2004.4、中華人民共和國(guó)交通部.JTG H11—2004公路橋涵養(yǎng)護(hù)規(guī)范[S].北京：人民交通出版社，2004.5、中華人民共和國(guó)交通運(yùn)輸部.JTG H10—2009公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范[S].北京：人民交通出版社，2010.6、中華人民共和國(guó)交通部.JTG D30—2004公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范[S].北京：人民交通出版社，2005.8

《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)與管理》課程教學(xué)大綱

7、中華人民共和國(guó)交通運(yùn)輸部.JTG/T D33—2012公路排水設(shè)計(jì)規(guī)范[S].北京：人民交通出版社，2013.8、中華人民共和國(guó)交通運(yùn)輸部.JTG F10—2006公路路基施工技術(shù)規(guī)范[S].北京：人民交通出版社，2006.9、中華人民共和國(guó)交通部.JTG E41—2005公路工程巖石試驗(yàn)規(guī)程[S].北京：人民交通出版社，2005.五、考核辦法

1、出勤及課外：10％

2、作業(yè)和專項(xiàng)考核：60％

3、期末考試：30％

第四篇：光電技術(shù)與智能控制教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室資料實(shí)驗(yàn)室導(dǎo)師

國(guó)家綠色鍍膜技術(shù)與裝備產(chǎn)學(xué)研聯(lián)盟由國(guó)家綠色鍍膜技術(shù)與裝備工程技術(shù)研究中心、光電技術(shù)與智能控制教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、蘭州交通大學(xué)自動(dòng)控制研究所、蘭州大成自動(dòng)化工程有限公司、蘭州交大國(guó)家綠色鍍膜工程中心有限責(zé)任公司、蘭州大成真空科技有限公司等單位組成。聯(lián)盟主要從事真空鍍膜技術(shù)與裝備、真空復(fù)合鍍膜技術(shù)與裝備的應(yīng)用基礎(chǔ)研究、工程技術(shù)研發(fā)、裝備制造與生產(chǎn)、開放與咨詢服務(wù)，轉(zhuǎn)化、輻射和推廣技術(shù)成果。2006年，聯(lián)盟科研創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)在國(guó)內(nèi)外率先提出“綠色鍍膜”技術(shù)概念，就是采用真空復(fù)合鍍膜集成技術(shù)替代或者部分替代傳統(tǒng)的化學(xué)電鍍技術(shù)，達(dá)到保護(hù)環(huán)境、節(jié)能減排、降耗增效、根除電鍍?nèi)龔U污染的目的，解決可持續(xù)發(fā)展與環(huán)境的矛盾。綠色鍍膜技術(shù)包括真空離子鍍膜、磁控濺射鍍膜、蒸發(fā)鍍膜、離子注入、離子清潔等一系列單項(xiàng)技術(shù)及其多項(xiàng)復(fù)合技術(shù)的集成，涉及真空、機(jī)械、控制、光電子、材料改性、表面工程、信息等光機(jī)電控一體化多學(xué)科領(lǐng)域，聯(lián)盟在這一領(lǐng)域的研究開發(fā)、工程轉(zhuǎn)化和產(chǎn)業(yè)化方面處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先地位。2006年聯(lián)盟獲得全國(guó)信息產(chǎn)業(yè)科技創(chuàng)新先進(jìn)集體，研究團(tuán)隊(duì)入選教育部“長(zhǎng)江學(xué)者和創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)發(fā)展計(jì)劃”創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)，2007年，聯(lián)盟主持完成的“超大容積高端汽車燈具鍍膜系列裝備與工藝研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化”項(xiàng)目獲得國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)。產(chǎn)學(xué)研緊密結(jié)合的科技創(chuàng)新機(jī)制實(shí)現(xiàn)了聯(lián)盟“人才、技術(shù)、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行”的良性循環(huán)，實(shí)現(xiàn)了科技創(chuàng)新從應(yīng)用基礎(chǔ)研究到工程化再到成果轉(zhuǎn)化與產(chǎn)業(yè)化的無(wú)縫連接，實(shí)現(xiàn)了聯(lián)盟“自主創(chuàng)造核心技術(shù)、引領(lǐng)行業(yè)科技進(jìn)步”的創(chuàng)新目標(biāo)，被譽(yù)為產(chǎn)學(xué)研成功合作的典范。2007年，國(guó)家綠色鍍膜技術(shù)與裝備工程技術(shù)研究中心的建立標(biāo)志著聯(lián)盟進(jìn)入到一個(gè)新的發(fā)展階段。國(guó)家綠色鍍膜工程中心的組建將進(jìn)一步增強(qiáng)我國(guó)大型真空鍍膜技術(shù)與工業(yè)化裝備的研究開發(fā)能力和產(chǎn)業(yè)化能力，在推動(dòng)行業(yè)技術(shù)進(jìn)步、輻射和推廣綠色鍍膜技術(shù)成果、推進(jìn)節(jié)能減排、降耗增效，帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)建設(shè)發(fā)展等方面發(fā)揮更加重要的作用，具有重要的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)意義。

一、國(guó)家綠色鍍膜技術(shù)與裝備工程技術(shù)研究中心簡(jiǎn)介

2007年11月16日，國(guó)家科技部下發(fā)文件（國(guó)科發(fā)計(jì)字[2007]675號(hào)），正式批復(fù)依托蘭州交通大學(xué)和蘭州大成自動(dòng)化工程有限公司共同組建“國(guó)家綠色鍍膜技術(shù)與裝備工程技術(shù)研究中心”，組建期為三年，組建經(jīng)費(fèi)預(yù)算4200萬(wàn)元。

中心主要從事真空復(fù)合鍍膜技術(shù)與裝備的工程技術(shù)研發(fā)、裝備制造與生產(chǎn)、開放與咨詢服務(wù)，轉(zhuǎn)化、輻射和推廣技術(shù)成果。為進(jìn)一步發(fā)揮中心為經(jīng)濟(jì)建設(shè)的作用，深化科技體制改革，實(shí)現(xiàn)中心人才、技術(shù)和經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的良性循環(huán)，2007年11月28日，經(jīng)國(guó)家科技部批準(zhǔn)，國(guó)家工商總局核準(zhǔn)，在國(guó)家工程中心平臺(tái)上，依托單位蘭州交通大學(xué)和蘭州大成自動(dòng)化工程有限公司在蘭州高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)注冊(cè)成立了“蘭州交大國(guó)家綠色鍍膜工程中心有限責(zé)任公司”（簡(jiǎn)稱“國(guó)家綠色鍍膜中心公司（NGDC）”），具有獨(dú)立法人資格，按照現(xiàn)代企業(yè)制度承擔(dān)“中心”的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行職責(zé)，主要是“中心”的科技成果孵化、中試和產(chǎn)業(yè)化培育，“中心公司”與“中心”相互依托，互動(dòng)成長(zhǎng)，分工明確，資產(chǎn)明晰。

中心的兩個(gè)依托單位蘭州交通大學(xué)和蘭州大成自動(dòng)化工程有限公司是我省技術(shù)創(chuàng)新力量和高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化的優(yōu)秀代表。兩個(gè)依托單位是產(chǎn)學(xué)研戰(zhàn)略聯(lián)盟，具有很強(qiáng)的綜合技術(shù)實(shí)力和優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)能力，在綠色鍍膜技術(shù)與裝備研究開發(fā)方面積累了一批高水平的科研成果，具有先進(jìn)的技術(shù)開發(fā)手段和設(shè)施，培養(yǎng)了一支高素質(zhì)的科研隊(duì)伍，具備承擔(dān)國(guó)家、省部級(jí)重大科技攻關(guān)項(xiàng)目的能力以及成果轉(zhuǎn)化、推廣、輻射與產(chǎn)業(yè)化的能力。2007年，兩個(gè)依托單位共同承擔(dān)的“超大容積高端汽車燈具鍍膜系列裝備與工藝研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化”項(xiàng)目已經(jīng)列入到國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)建議授獎(jiǎng)名單，在我國(guó)汽車燈具行業(yè)高端市場(chǎng)占有率已達(dá)65.9%。

我中心完成的科研項(xiàng)目“超大容積高端汽車燈具鍍膜系列裝備與工藝研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化”榮獲2007國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)，是甘肅省屬高校中惟一獲此殊榮的學(xué)校，也是我校建校以來(lái)以第一單位主持完成的科研項(xiàng)目榮獲國(guó)家級(jí)獎(jiǎng)勵(lì)的最高獎(jiǎng)項(xiàng)。項(xiàng)目負(fù)責(zé)人范多旺教授應(yīng)邀出席大會(huì)，代表學(xué)校接受了黨和國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人的頒獎(jiǎng)。國(guó)家綠色鍍膜工程中心的組建將進(jìn)一步增強(qiáng)我國(guó)特別是我省大型真空鍍膜技術(shù)與工業(yè)化裝備的研究開發(fā)能力和產(chǎn)業(yè)化能力，在推動(dòng)行業(yè)技術(shù)進(jìn)步、輻射和推廣綠色鍍膜技術(shù)成果、節(jié)能減排、降耗增效等方面發(fā)揮更加重要的作用，具有重要的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)意義。經(jīng)過(guò)三年的建設(shè)，國(guó)家綠色鍍膜工程中心將成為國(guó)內(nèi)一流、國(guó)際先進(jìn)的綠色鍍膜技術(shù)研究開發(fā)和技術(shù)創(chuàng)新基地、工程技術(shù)咨詢與信息服務(wù)中心、工程技術(shù)及管理人才的培養(yǎng)和培訓(xùn)基地、綠色鍍膜裝備產(chǎn)業(yè)化示范基地、綠色鍍膜技術(shù)檢驗(yàn)與測(cè)試基地?！爸行摹睂⒁砸涣鞯挠布O(shè)施、一流的科技創(chuàng)新環(huán)境、先進(jìn)的創(chuàng)新機(jī)制、高效的經(jīng)營(yíng)管理，實(shí)現(xiàn)“出一流人才、創(chuàng)一流技術(shù)、造一流裝備”，支撐“中心”可持續(xù)研發(fā)能力，成為我國(guó)鍍膜行業(yè)先進(jìn)技術(shù)的集散地和輻射源，推動(dòng)鍍膜產(chǎn)業(yè)升級(jí)發(fā)展，引領(lǐng)鍍膜行業(yè)技術(shù)發(fā)展。

二、光電技術(shù)與智能控制教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室簡(jiǎn)介

光電技術(shù)與智能控制教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室于 2003 年 12 月經(jīng)國(guó)家教育部批準(zhǔn)，在 1998 年建立的鐵道部“通信與自動(dòng)化”重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室的基礎(chǔ)上，主要依托蘭州交通大學(xué)自動(dòng)控制研究所、光電技術(shù)研究所及計(jì)算電磁學(xué)與計(jì)算光學(xué)研究所進(jìn)行建設(shè)，同時(shí)正式對(duì)外開放，是國(guó)內(nèi)尤其是西北地區(qū)光電技術(shù)和智能控制領(lǐng)域研究課題覆蓋面較廣、理論與實(shí)踐密切結(jié)合的具有一定特色的重要研究基地。實(shí)驗(yàn)室現(xiàn)設(shè)有1個(gè)博士后流動(dòng)站，交通信息工程及控制博士點(diǎn)和9個(gè)碩士點(diǎn)。國(guó)內(nèi)著名匡定波院士、薛永琪院士、錢清泉院士、盧秉恒被聘為本實(shí)驗(yàn)室的學(xué)術(shù)委員和兼職教授。從國(guó)外歸來(lái)的博士后也為實(shí)驗(yàn)室注入了新鮮活力。

2003年以來(lái)，實(shí)驗(yàn)室共承擔(dān)各類項(xiàng)目近40項(xiàng)，其中承擔(dān)的國(guó)家級(jí)、省部級(jí)等重大項(xiàng)目11項(xiàng)。獲得國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng) 2項(xiàng)，甘肅省科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)2項(xiàng)、二等獎(jiǎng)2項(xiàng)，發(fā)表科技論文300多篇，出版專著7部。經(jīng)部級(jí)鑒定達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先或先進(jìn)水平的技術(shù)成果9項(xiàng)，獲得授權(quán)專利5項(xiàng)。實(shí)驗(yàn)室與蘭州大成自動(dòng)化工程有限公司合作完成的兩項(xiàng)主要產(chǎn)品“計(jì)算機(jī)全電子聯(lián)鎖系統(tǒng)”和“大型全自動(dòng)控制汽車燈具真空鍍膜機(jī)”，屬于國(guó)內(nèi)首創(chuàng)，其技術(shù)達(dá)到了國(guó)際先進(jìn)水平，目前創(chuàng)新成果已在全國(guó)十八個(gè)區(qū)市得到轉(zhuǎn)化與推廣，對(duì)引領(lǐng)相關(guān)領(lǐng)域科技進(jìn)步、促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展和技術(shù)創(chuàng)新能力做出了卓越的貢獻(xiàn)。2007年8月7至9日，2007年8月7日，聯(lián)合體成功組織了由學(xué)校與清華大學(xué)、北京大學(xué)、美國(guó)加州大學(xué)伯克利分校、日本東京大學(xué)舉辦2007納米光電子學(xué)國(guó)際會(huì)議。省委常委、副省長(zhǎng)馮健身出席開幕式并講話，范多旺教授擔(dān)任會(huì)議聯(lián)合主席，來(lái)自中國(guó)、法國(guó)、德國(guó)、日本、韓國(guó)、俄羅斯、瑞典和美國(guó)的100余名專家學(xué)者參加了會(huì)議，與會(huì)專家針對(duì)納米光電子學(xué)這一關(guān)鍵領(lǐng)域進(jìn)行導(dǎo)向性的演講，討論了納米半導(dǎo)體工藝及合成技術(shù)、可調(diào)光電特性的新物理學(xué)、先進(jìn)的表征技術(shù)以及具有新功能的創(chuàng)新設(shè)備等。2007納米光電子學(xué)國(guó)際會(huì)議是我校建校史上規(guī)模最大、層次最高、國(guó)外參會(huì)專家最多的一次高水平學(xué)術(shù)會(huì)議，進(jìn)一步提升了我校的國(guó)際影響力和知名度。實(shí)驗(yàn)室定位于應(yīng)用基礎(chǔ)研究，主要研究方向確定為：大型專用真空光電子技術(shù)與裝備；光電技術(shù)與系統(tǒng)；智能控制系統(tǒng)；計(jì)算電磁學(xué)與光電子學(xué)。2007年1月25日，教育部發(fā)文公布，重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)正式入選“教育部長(zhǎng)江學(xué)者和創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)發(fā)展計(jì)劃”創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)，獲得300萬(wàn)元項(xiàng)目資助，以此為標(biāo)志我們創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)已進(jìn)入國(guó)家隊(duì)的行列。實(shí)驗(yàn)室具備良好的科研條件。實(shí)驗(yàn)用房面積 4700平方米。研究?jī)x器比較齊全，擁有大型真空鍍膜機(jī)、聯(lián)想高性能并行計(jì)算機(jī)、激光快速成型等總價(jià)值超過(guò)3000萬(wàn)元的先進(jìn)的儀器設(shè)備。實(shí)驗(yàn)室非常重視國(guó)際合作研究，近年來(lái)，有近20名國(guó)內(nèi)外學(xué)者作為高級(jí)訪問(wèn)學(xué)者或客座教授先后來(lái)實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行合作研究，與國(guó)內(nèi)外許多著名大學(xué)和研究機(jī)構(gòu)建立了長(zhǎng)期的合作關(guān)系。在國(guó)內(nèi)非常重視與對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)有重要影響的大企業(yè)集團(tuán)的合作，促進(jìn)了該室的學(xué)科建設(shè)和發(fā)展，推動(dòng)了光電技術(shù)與智能控制在各個(gè)領(lǐng)域的應(yīng)用，為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展做出了貢獻(xiàn)。正在承擔(dān)的項(xiàng)目

序號(hào)項(xiàng)目名稱項(xiàng)目來(lái)源

1國(guó)家綠色鍍膜技術(shù)與裝備工程技術(shù)研究中心組建項(xiàng)目 國(guó)家科技部

2鐵路車站全電子控制關(guān)鍵技術(shù)與成套裝備 國(guó)家863計(jì)劃

3微結(jié)構(gòu)異質(zhì)界面柔軟太陽(yáng)能電池及其制造工藝 國(guó)家863計(jì)劃（與西安交大合作）4紫外發(fā)光材料的合成及其穩(wěn)定性的研究 國(guó)家自然科學(xué)基金

5用于聚合物太陽(yáng)能電池的多駢噻吩芳環(huán)共軛高分子的合成與表征 國(guó)家自然科學(xué)基金

6太陽(yáng)能電池p-n異質(zhì)結(jié)界面的三維微結(jié)構(gòu)壓印成形 國(guó)家自然科學(xué)基金（與西安交大合作）7鎂合金防護(hù)與連接工程技術(shù)研究開發(fā)

國(guó)家十一五科技支撐計(jì)劃

8青藏鐵路運(yùn)營(yíng)保障研究國(guó)家十一五科技支撐計(jì)劃 9V1800立式鍍膜機(jī) 國(guó)家重點(diǎn)新產(chǎn)品計(jì)劃 10鐵路車站應(yīng)急聯(lián)鎖系統(tǒng) 國(guó)家重點(diǎn)新產(chǎn)品計(jì)劃

11全電子計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)

國(guó)家重點(diǎn)新產(chǎn)品計(jì)劃

12DLZ系列大型快速等離子轟擊清潔設(shè)備

國(guó)家中小企業(yè)創(chuàng)新基金

三、碩士研究生導(dǎo)師簡(jiǎn)介

3.1范多旺：男，1955年3月出生，甘肅省永靖縣人，中國(guó)共產(chǎn)黨員，現(xiàn)任國(guó)家綠色鍍膜技術(shù)與裝備工程技術(shù)研究中心主任、光電技術(shù)與智能控制教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任、甘肅省特聘科技專家、甘肅工業(yè)交通自動(dòng)化工程技術(shù)研究中心常務(wù)副主任、甘肅省高原交通信息工程及控制重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任、蘭州交通大學(xué)“交通信息工程及控制”學(xué)科責(zé)任教授、博士生導(dǎo)師、蘭州大成自動(dòng)化工程有限公司總經(jīng)理、法人代表。范多旺教授在二十幾年的科研創(chuàng)新工作中共完成了各種科研項(xiàng)目30余項(xiàng)，全部得到了應(yīng)用，先后獲一項(xiàng)國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)、八項(xiàng)甘肅省科技進(jìn)步獎(jiǎng)和一項(xiàng)蘭州市科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)，主持完成的“超大容積高端汽車燈具鍍膜系列裝備與工藝研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化”獲2007年國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)；合作完成的“ZR-1416-8大型鋁板翅式換熱器真空釬接設(shè)備”獲國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)；主持完成的“超大型系列鋁真空釬接爐計(jì)算機(jī)測(cè)控系統(tǒng)”獲甘肅省科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)；主持研制的“大型真空釬焊爐微機(jī)測(cè)控系統(tǒng)” 獲省科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)；主持研制的“新型系列汽車燈具真空鍍膜設(shè)備計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)”獲省科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)；主持研制的“鐵路車站全電子化模塊高原適應(yīng)性研究”獲省科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)。主持承擔(dān)的信息產(chǎn)業(yè)部電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金項(xiàng)目“鐵路車站智能化控制嵌入式軟件及成套設(shè)備的開發(fā)與應(yīng)用”獲“信息產(chǎn)業(yè)部?jī)?yōu)秀項(xiàng)目”獎(jiǎng)。范多旺教授在我國(guó)鐵路自動(dòng)化領(lǐng)域和真空釬焊及真空鍍膜計(jì)算機(jī)測(cè)控領(lǐng)域卓有建樹，進(jìn)行了一系列開創(chuàng)性工作，多項(xiàng)科技成果達(dá)到國(guó)際、國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平，并以第一完成人先后申請(qǐng)8項(xiàng)發(fā)明專利和4項(xiàng)實(shí)用新型專利。范多旺教授主持完成的“計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖全電子執(zhí)行單元”通過(guò)鐵道部鑒定，鑒定意見：技術(shù)先進(jìn)，屬國(guó)內(nèi)首創(chuàng)，達(dá)到了當(dāng)前國(guó)際先進(jìn)水平。” 主持完成的科技部攻關(guān)項(xiàng)目“超大容積汽車燈具真空鍍膜成套設(shè)備的研制及其鍍膜工藝研究”已通過(guò)科技部驗(yàn)收和鑒定, 驗(yàn)收意見為：該成果填補(bǔ)了高端鍍膜機(jī)的國(guó)內(nèi)空白，達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。主持的甘肅省科技攻關(guān)計(jì)劃“大型立式全自動(dòng)控制真空鍍膜機(jī)研究”研發(fā)成功并通過(guò)甘肅省科技廳鑒定，鑒定意見為：填補(bǔ)了立式全自動(dòng)控制復(fù)合鍍膜機(jī)的國(guó)內(nèi)空白，整體技術(shù)達(dá)到了國(guó)際先進(jìn)水平。范多旺教授1998年獲全國(guó)“五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆薄?005年獲“第二屆中國(guó)科協(xié)西部開發(fā)突出貢獻(xiàn)獎(jiǎng)”、“蘭州市科技功臣獎(jiǎng)”；先后被評(píng)為“全國(guó)優(yōu)秀科技工作者”、全國(guó)高等學(xué)校優(yōu)秀骨干教師”、“鐵道部有突出貢獻(xiàn)的中青年科技專家”、“國(guó)務(wù)院特貼專家”、“甘肅省勞動(dòng)模范”、“全路新長(zhǎng)征突擊手”、”甘肅省十大杰出青年”、“蘭州市先進(jìn)科技工作者”。3.2王曉明：男，教授，博士生導(dǎo)師，現(xiàn)任蘭州交通大學(xué)常務(wù)副校長(zhǎng), 省工程中心技術(shù)帶頭人。王曉明教授長(zhǎng)期從事自動(dòng)控制、計(jì)算機(jī)應(yīng)用、可視編程技術(shù)領(lǐng)域的工程技術(shù)研究開發(fā)工作。先后發(fā)表高水平論文十余篇，獲甘肅省科技成果二等獎(jiǎng)、甘肅省青年教師成才獎(jiǎng)和鐵道部電務(wù)局中青年電務(wù)專家稱號(hào)，主持研究的一項(xiàng)科研成果被列入“國(guó)家級(jí)科技成果重點(diǎn)推廣計(jì)劃”。

3.3任恩恩：男，教授，博士生導(dǎo)師，現(xiàn)任蘭州交通大學(xué)校長(zhǎng)，省工程中心主任、技術(shù)帶頭人。任恩恩教授長(zhǎng)期從事自動(dòng)控制、機(jī)電一體化領(lǐng)域的工程技術(shù)開發(fā)與管理工作，目前主持和承擔(dān)國(guó)家十一五科技支撐計(jì)劃課題、鐵道部科技開發(fā)計(jì)劃重點(diǎn)項(xiàng)目等3項(xiàng)，獲得甘肅省科技進(jìn)步獎(jiǎng)3項(xiàng)。

3.4逯 邁：教授、博士后，現(xiàn)任光電技術(shù)與智能控制教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室（蘭州交通大學(xué)）副主任、學(xué)術(shù)帶頭人。1991年6月從蘭州交通大學(xué)工業(yè)電氣自動(dòng)化專業(yè)獲得學(xué)士學(xué)位，1996年6月畢業(yè)于蘭州大學(xué)無(wú)線電物理專業(yè)，獲得碩士學(xué)位，1999年6月從蘭州大學(xué)凝聚態(tài)物理專業(yè)畢業(yè)，獲得博士學(xué)位。1999年8月至2001年8月，在蘭州大學(xué)化學(xué)博士后流動(dòng)站微波化學(xué)方向做博士后，2001年2月至2004年1月，在英國(guó)BATH大學(xué)電子與電氣工程系計(jì)算電磁學(xué)方向做博士后（Post-Doctor Research Officer），目前在瑞典CHALMERS工業(yè)大學(xué)信號(hào)與系統(tǒng)系生物電磁學(xué)方向做博士后（Post-Doctor Fellow）。1998年獲得“寶鋼教育獎(jiǎng)”，1999年獲得“鐵道部科技拔尖人才”，2004年獲得“甘肅省第十一屆高校青年教師成才獎(jiǎng)”。主要研究領(lǐng)域是在跨學(xué)科的基礎(chǔ)上，通過(guò)數(shù)值計(jì)算環(huán)節(jié)在無(wú)線電物理的電磁場(chǎng)與微波技術(shù)、凝聚態(tài)物理的磁學(xué)與磁性材料研究方向上開展基礎(chǔ)研究工作。具體研究?jī)?nèi)容有：計(jì)算電磁學(xué)、計(jì)算微磁學(xué)與磁滯建模、生物電磁學(xué)等。參與英國(guó)EPSRC資助的主項(xiàng)目1項(xiàng)，參與國(guó)家自然科學(xué)基金國(guó)際合作項(xiàng)目1項(xiàng)，目前正在進(jìn)行的國(guó)際合作項(xiàng)目1項(xiàng)、甘肅省科技攻關(guān)項(xiàng)目1項(xiàng)。通過(guò)上述研究,已在國(guó)際學(xué)術(shù)刊物、國(guó)際會(huì)議上發(fā)表論文47篇，其中被SCI收錄32篇。3.5鄭小平：教授，博士后，1990年6月蘭州大學(xué)物理系磁學(xué)專業(yè)畢業(yè)，獲理學(xué)學(xué)士學(xué)位；1994年6月獲蘭州大學(xué)磁學(xué)與磁性材料專業(yè)碩士學(xué)位；2001年6月至2002年6月在加拿大Manitoba 大學(xué)物理系作為高級(jí)訪問(wèn)學(xué)者；2002年6月畢業(yè)于蘭州大學(xué)物理系凝聚態(tài)物理專業(yè)，獲理學(xué)博士學(xué)位；2002年9月—2005年1月在 蘭州大學(xué)化學(xué)與化工學(xué)院從事博士后研究。2004年2月被聘為蘭州交通大學(xué)光電技術(shù)與智能控制教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室“大型專用真空光電技術(shù)與裝備”研究方向?qū)W術(shù)帶頭人。主要從事Kinetic Monte Carlo模擬薄膜生長(zhǎng)機(jī)理及其制備工藝領(lǐng)域的研究。近年來(lái)已發(fā)表各類相關(guān)學(xué)術(shù)論文20余篇，有8篇在國(guó)家級(jí)核心期刊上發(fā)表，有13篇在英國(guó)、韓國(guó)、德國(guó)、荷蘭等國(guó)際期刊上刊登，有13篇被全球最權(quán)威的科技論文檢索系統(tǒng)SCI、EI收錄，并參加14th CANADIAN MATERIALS SCIENCE CONFERENCE、第十一屆全國(guó)磁學(xué)與磁性材料會(huì)議、全國(guó)固體物理與M?ssbauer會(huì)議等國(guó)內(nèi)外學(xué)術(shù)會(huì)議，并在大會(huì)上作學(xué)術(shù)報(bào)告.3.6汪洋：教授、博士后，1989年哈爾濱師范大學(xué)畢業(yè)獲得物理學(xué)士學(xué)位，1999年日本奈良教育大學(xué)畢業(yè)，獲得物質(zhì)科學(xué)碩士學(xué)位，2002年，日本奈良女子大學(xué)畢業(yè)獲得金屬材料博士學(xué)位，2003年3月—2005年3月，在浙江大學(xué)材料與化工學(xué)院金屬研究所從事了3年的博士后研究。2004年6月作為甘肅省引進(jìn)人才被聘為蘭州交通大學(xué)光電技術(shù)與智能控制教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室副主任，材料學(xué)學(xué)科帶頭人，任職教授。汪洋教授長(zhǎng)期從事多年金屬材料的研究，在其科研領(lǐng)域首次研究成功Al-Ni-Co準(zhǔn)晶晶體, 代替準(zhǔn)晶粉末狀態(tài),為準(zhǔn)晶研究提供便利條件，屬于國(guó)內(nèi)外首創(chuàng).另外,利用國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的產(chǎn)業(yè)真空鍍膜機(jī),蒸鍍了高熔點(diǎn)TiO2薄膜, 為國(guó)內(nèi)首創(chuàng).目前主持一項(xiàng)建設(shè)部項(xiàng)目“利用太陽(yáng)能研究廢氣在金屬表面吸附和脫附”(項(xiàng)目編號(hào)No.2005110)，一項(xiàng)甘肅省國(guó)際合作項(xiàng)目。近幾年來(lái)發(fā)表論文20余篇，已有7篇被SCI、EI收錄。

3.7俞天智：博士后，1995年6月畢業(yè)于蘭州大學(xué)離子交換平衡及動(dòng)力學(xué)專業(yè)，獲得碩士學(xué)位。2003年6月畢業(yè)于蘭州大學(xué)稀土配位化學(xué)專業(yè)，獲得理學(xué)博士學(xué)位。2003年8月至2005年7月在中科院長(zhǎng)春光學(xué)精密機(jī)械與物理研究所激發(fā)態(tài)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室從事博士后科研工作。主要從事熒光光譜分析和色譜—質(zhì)譜聯(lián)用技術(shù)及藥物、發(fā)光材料的合成、表征及應(yīng)用的研究。近年來(lái)，發(fā)表相關(guān)論文10余篇，其中3篇被SCI收錄。作為主要合作者參與《新型植物生長(zhǎng)調(diào)節(jié)劑的合成研究》和《草酸二乙酯的合成與分析研究》，為甘肅省環(huán)保所承擔(dān)《蔬菜及土壤中農(nóng)藥殘留量分析研究》項(xiàng)目的測(cè)試工作，建立起一整套相關(guān)農(nóng)藥的分析測(cè)試方法?，F(xiàn)已完成了中科院長(zhǎng)春光學(xué)精密機(jī)械與物理研究所青年創(chuàng)新基金一項(xiàng)，參與中科院長(zhǎng)春光學(xué)精密機(jī)械與物理研究所激發(fā)態(tài)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室承擔(dān)的國(guó)家自然科學(xué)基金重大研究計(jì)劃——Eu配合物電致發(fā)光效率及壽命提高研究（項(xiàng)目號(hào)：90201012）。2005年5月任蘭州交通大學(xué)光電技術(shù)與智能控制教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室材料學(xué)學(xué)術(shù)帶頭人。主要研究方向?yàn)楦咝ё贤夤狻⑺{(lán)光有機(jī)電致發(fā)光器件的研究，包括發(fā)光材料的合成和高效發(fā)光器件的研制二個(gè)方向。

3.8魏宗壽：男，漢族，1954年7月生，72年3月參加工作。82年3月廣播電視大學(xué)電子專業(yè)畢業(yè)，在蘭州鐵道學(xué)院電信系自控教研所工作，90年晉升為工程師，95年晉升為高級(jí)工程師，2001年被學(xué)校低職高聘為研究員至今。行政上擔(dān)任自動(dòng)控制研究所副所長(zhǎng)，甘肅省高原交通信息工程及控制重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室學(xué)術(shù)帶頭人。任現(xiàn)職以來(lái)主要專業(yè)技術(shù)成績(jī)：發(fā)表論文6篇，完成項(xiàng)目（不含獲獎(jiǎng)項(xiàng)目）四項(xiàng)：成果獲獎(jiǎng)五項(xiàng)，申請(qǐng)發(fā)明專利六項(xiàng)。“超大容積高端汽車燈具鍍膜系列裝備與工藝研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化”獲2007年國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)；“ZR-1416-8大型鋁板翅式換熱器真空釬接設(shè)備”1998年12月獲國(guó)家科技進(jìn)步貳等獎(jiǎng)。“超大型系列鋁真空釬接爐計(jì)算機(jī)測(cè)控系統(tǒng)”1997年5月，獲省科技進(jìn)步壹等獎(jiǎng)。“發(fā)電機(jī)參數(shù)監(jiān)測(cè)綜合信息顯示系統(tǒng)”1997年5月，獲省科技進(jìn)步貳等獎(jiǎng)?！靶滦拖盗衅嚐艟哒婵斟兡ぴO(shè)備計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)”2000年3月獲省科技進(jìn)步貳等獎(jiǎng)，本人名排名2/6，承擔(dān)系統(tǒng)硬件設(shè)計(jì)，控制監(jiān)測(cè)軟件設(shè)計(jì)。

3.9鄧志杰：男，蘭州交通大學(xué)教授，省工程中心技術(shù)帶頭人，教育部“長(zhǎng)江學(xué)者和創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)發(fā)展計(jì)劃”創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)骨干成員，現(xiàn)任蘭州大成自動(dòng)化工程有限公司副總經(jīng)理。鄧志杰教授長(zhǎng)期從事真空鍍膜、自動(dòng)控制領(lǐng)域的工程技術(shù)開發(fā)，特別是真空鍍膜技術(shù)裝備的設(shè)計(jì)與開發(fā)，積累了豐富的工程化實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，近年來(lái)共主持或參加縱向科研項(xiàng)目9項(xiàng)，其中國(guó)家級(jí)科研項(xiàng)目4項(xiàng)，承擔(dān)企業(yè)委托技術(shù)開發(fā)項(xiàng)目22項(xiàng)。先后獲1項(xiàng)國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)和6項(xiàng)省科技進(jìn)步獎(jiǎng)，獲得發(fā)明專利1項(xiàng)，實(shí)用新型專利4項(xiàng)。

3.10陳光武：男，副教授，在讀博士，碩士生導(dǎo)師，現(xiàn)任甘肅省高原交通工程及控制重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室副主任，蘭州交通大學(xué)自動(dòng)控制研究所副所長(zhǎng)，教育部“長(zhǎng)江學(xué)者和創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)發(fā)展計(jì)劃”創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)骨干成員。陳光武副教授從事鐵路信號(hào)、容錯(cuò)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)等領(lǐng)域的工程技術(shù)開發(fā)工作，目前參與國(guó)家863項(xiàng)目1項(xiàng)，主持承擔(dān)甘肅省科技攻關(guān)項(xiàng)目1項(xiàng)。獲得甘肅省科技進(jìn)步獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)2項(xiàng)，甘肅省科技進(jìn)步獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)1項(xiàng)，甘肅省高?？萍歼M(jìn)步二等獎(jiǎng)2項(xiàng)，主持完成甘肅省自然科學(xué)基金項(xiàng)目1項(xiàng)。發(fā)表EI論文2篇，核心刊物論文6篇。

3.11王成龍：男，在讀博士，蘭州交通大學(xué)副教授，被聘為省工程中心技術(shù)骨干、高級(jí)工程師，教育部“長(zhǎng)江學(xué)者和創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)發(fā)展計(jì)劃”創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)梯隊(duì)成員，蘭州大成自動(dòng)化工程有限公司真空研發(fā)部副主任。王成龍副教授主要從事真空鍍膜工藝的系統(tǒng)開發(fā)及檢測(cè)試驗(yàn)，近兩年承擔(dān)企業(yè)委托技術(shù)開發(fā)任務(wù)6項(xiàng)，參加國(guó)家863計(jì)劃項(xiàng)目1項(xiàng)，參加國(guó)家十一五科技支撐計(jì)劃項(xiàng)目1項(xiàng)，發(fā)表相關(guān)學(xué)術(shù)論文6篇，申請(qǐng)發(fā)明專利2項(xiàng)。

3.12魏文軍：男，1971.12.10生，副教授，在讀博士。參與了“超大容積高端汽車燈具鍍膜系列裝備與工藝研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化”、“鐵路車站全電子計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖仿真開發(fā)系統(tǒng)”、“LDJLZ-II型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖全電子執(zhí)行單元”、“鐵路車站全電子執(zhí)行機(jī)冗余系統(tǒng)開發(fā)仿真平臺(tái)”、“多通道電液伺服協(xié)調(diào)加載系統(tǒng)”和“鐵路車站信號(hào)應(yīng)急聯(lián)鎖系統(tǒng)”等多項(xiàng)科研項(xiàng)目的開發(fā)其中參與的項(xiàng)目獲得國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)一次、甘肅省科技一等獎(jiǎng)一次、甘肅省高?？萍级泉?jiǎng)兩次、通過(guò)省部級(jí)科研成果鑒定6次，指導(dǎo)的一名研究生獲得了2006年甘肅省大學(xué)生挑戰(zhàn)杯科技競(jìng)賽特等獎(jiǎng)。公開發(fā)表論文多篇，合作出版專業(yè)教材一本。

3.13何濤：男，1977年12月出生于內(nèi)蒙古商都縣，副教授，在讀博士，碩士生導(dǎo)師，光電與智能控制教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室副主任。1999年畢業(yè)于蘭州鐵道學(xué)院（現(xiàn)蘭州交通大學(xué)）自動(dòng)控制專業(yè)，2002年畢業(yè)于蘭州鐵道學(xué)院（現(xiàn)蘭州交通大學(xué)）交通信息工程及控制專業(yè)。2000年至蘭州交通大學(xué)自動(dòng)控制研究所工作。2004年晉升講師，2006年低職高聘副教授，主要從事鐵路信號(hào)自動(dòng)控制系統(tǒng)方向的研究。完成的主要科研成果有：鐵路車站全電子化模塊高原適應(yīng)性研究，2004年獲甘肅省科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)；青藏線全電子模塊控制單元故障-安全及系統(tǒng)冗余的研究與試驗(yàn)，鐵道部科技研究開發(fā)計(jì)劃，2004年通過(guò)驗(yàn)收；鐵路車站信號(hào)應(yīng)急聯(lián)鎖系統(tǒng)，2005年獲鄭州鐵路局科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)；鐵路車站智能化控制成套設(shè)備及嵌入式軟件的開發(fā)與應(yīng)用，2005年獲信息產(chǎn)業(yè)部?jī)?yōu)秀項(xiàng)目獎(jiǎng)；LDJLZ-II型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖全電子執(zhí)行單元，2005年通過(guò)鐵道部科技成果鑒定；鐵路車站全電子計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖仿真開發(fā)系統(tǒng)，2006年獲甘肅省高?？萍歼M(jìn)步二等獎(jiǎng)；智能交通鐵路車站信號(hào)數(shù)字化應(yīng)急聯(lián)鎖系統(tǒng)，電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金項(xiàng)目，2007年通過(guò)驗(yàn)收；鐵路車站全電子執(zhí)行機(jī)冗余系統(tǒng)開發(fā)仿真平臺(tái)，2007年獲甘肅省科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)。主要論文有“鐵路車站信號(hào)計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖全電子執(zhí)行單元研究”（鐵道學(xué)報(bào)）、“25 Hz相敏軌道電路接收器的電子化研究”（蘭州交通大學(xué)學(xué)報(bào)）等。目前承擔(dān)的主要科研項(xiàng)目有高可靠容錯(cuò)專用計(jì)算機(jī)系統(tǒng)（甘肅省科技攻關(guān)計(jì)劃）、青藏鐵路綜合安全監(jiān)控系統(tǒng)研究（國(guó)家科技支撐計(jì)劃）。

四、2008年碩士生招生規(guī)模 40人左右。

五、招生專業(yè) 序號(hào) 專業(yè)名稱 交通信息工程及控制2 控制理論與控制技術(shù)3 電力電子與電力傳動(dòng)4 計(jì)算機(jī)軟件與理論5 檢測(cè)技術(shù)與自動(dòng)化裝置6 模式識(shí)別與智能控制7 通 信8 電路與系統(tǒng)9 系統(tǒng)分析與集成

六、碩士生導(dǎo)師名單

序號(hào)導(dǎo)師姓名 職稱

1.任恩恩 教授/博導(dǎo)2.王曉明 教授3.范多旺 教授/博導(dǎo)4.鄧志杰 教授5.汪 洋 教授6.魏宗壽 研究員7.鄭小平教授8.逯 邁 教授9.魏文軍 副教授10.俞天智 副教授11.陳光武 副教授12.何 濤 副教授13.王成龍 副教授14.夏養(yǎng)君 副教授 1.交通專用通信系統(tǒng)的理論及應(yīng)用

本研究方向主要開展包括鐵路、公路、水路、機(jī)場(chǎng)、碼頭等領(lǐng)域在內(nèi)的專用移動(dòng)通信系統(tǒng)體制、系統(tǒng)設(shè)計(jì)和產(chǎn)品開發(fā)等方面的研究。在該方向已獲得聯(lián)合國(guó)ITU國(guó)際合作研究資助、鐵道部和教育部的資助等，參加了美國(guó)IEEE-VT鐵路通信標(biāo)準(zhǔn)組工作和鐵道部鐵路移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)等研究工作。

2.交通運(yùn)輸自動(dòng)化控制系統(tǒng)

本方向主要從事鐵路及城市軌道交通的信號(hào)自動(dòng)控制的研究開發(fā)，該研究方向的特色是：采用計(jì)算機(jī)技術(shù)、現(xiàn)代通信技術(shù)、可靠性技術(shù)及鐵路信號(hào)技術(shù)研制新型交通運(yùn)輸自動(dòng)化控制系統(tǒng)，提高運(yùn)輸效率，保證行車安全。本方向1996年以來(lái)完成科研項(xiàng)目總經(jīng)費(fèi)900多萬(wàn)元，獲得了省級(jí)科技進(jìn)步獎(jiǎng)等多項(xiàng)獎(jiǎng)勵(lì)。3.交通運(yùn)輸信息系統(tǒng)研究與開發(fā)

本方向主要開展多種類型、不同層次的鐵路運(yùn)輸信息系統(tǒng)與信息系統(tǒng)的安全和保密技術(shù)的研究與開發(fā)。主持了國(guó)家“九五”科技攻關(guān)項(xiàng)目“高速試驗(yàn)列車旅客信息系統(tǒng)的研究”，參與的鐵道部重點(diǎn)項(xiàng)目“全路客票發(fā)售和預(yù)定系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)”獲得了1999年鐵道部科技進(jìn)步三等獎(jiǎng)。這些項(xiàng)目的完成和推廣，為鐵路信息化建設(shè)做出了巨大的貢獻(xiàn)。

4.城市交通信息工程及控制系統(tǒng)的研究

ITS技術(shù)是近10年發(fā)展起來(lái)的集現(xiàn)代信息論、控制論、計(jì)算機(jī)技術(shù)、通信技術(shù)及現(xiàn)代數(shù)學(xué)理論為一體的綜合立體交通體系。本研究方向主要從事公路交通的ITS理論與應(yīng)用研究，以解決ITS中一些關(guān)鍵的技術(shù)難題。本方向承擔(dān)了國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目和鐵道部項(xiàng)目等多項(xiàng)科研課題。俞天智 陳光武 李立 劉紅忠 錢清泉 汪洋 王永生 魏宗壽 何濤 靳根明 盧秉恒 秦世引 史鐵林 魏文軍 張福甲 何美芳 黃良甫 匡定波

第五篇：交通工程建設(shè)和農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作會(huì)議發(fā)言材料

全區(qū)交通工程建設(shè)和農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作會(huì)議發(fā)言材料

堅(jiān)持管養(yǎng)和綠化并重 構(gòu)建通暢與優(yōu)美交通

？？鎮(zhèn)人民政府

我鎮(zhèn)農(nóng)村公路通達(dá)工程始建于2003年10月，四年多來(lái)，我們始終把農(nóng)村公路的建設(shè)、管理作為建設(shè)社會(huì)主義新農(nóng)村的實(shí)事工程來(lái)抓，采取扎實(shí)有效措施加強(qiáng)推進(jìn)。截止2007年底，全鎮(zhèn)建成通村四級(jí)水泥路面108公里，基本實(shí)現(xiàn)了村通組達(dá)目標(biāo)。農(nóng)村通達(dá)工程的實(shí)施，促進(jìn)了農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，為農(nóng)民脫貧致富創(chuàng)造了良好的條件。

一、完善農(nóng)路養(yǎng)護(hù)機(jī)制，鞏固農(nóng)路建設(shè)成果

1、營(yíng)造農(nóng)路養(yǎng)護(hù)氛圍，形成全民建養(yǎng)共識(shí)。農(nóng)村公路建設(shè)，農(nóng)民群眾是行動(dòng)的主體。如何調(diào)動(dòng)農(nóng)民群眾參與的積極性，使農(nóng)民群眾的行動(dòng)主體得到充。

行專業(yè)知識(shí)和技術(shù)技能培訓(xùn)，不斷提高農(nóng)村公路養(yǎng)路工的業(yè)務(wù)水平和綜合素質(zhì)。三是對(duì)公路養(yǎng)護(hù)實(shí)行全程考核督查，確保不留空白。

3、明確農(nóng)路管養(yǎng)措施，保證農(nóng)路管養(yǎng)效果。一是養(yǎng)護(hù)方式堅(jiān)持以季節(jié)養(yǎng)護(hù)與日常養(yǎng)護(hù)相結(jié)合。季節(jié)養(yǎng)護(hù)以每年春秋兩季組織群眾搞好路肩培土，邊溝清理，日常養(yǎng)護(hù)以一線養(yǎng)路工為主，負(fù)責(zé)路容路貌整潔，路肩平整，排水通暢，做到路基、邊坡穩(wěn)定，從而保證農(nóng)村公路處于良好的技術(shù)狀態(tài)。二是養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)堅(jiān)持以財(cái)政補(bǔ)貼與工程施工相結(jié)合。以公路站牽頭，成立專業(yè)施工隊(duì)伍，搞好全鎮(zhèn)路橋工程施工，從中彌補(bǔ)養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)不足，以保證農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)資金到位。三是養(yǎng)護(hù)考核堅(jiān)持以日常考核與年終考核相結(jié)合。根據(jù)全鎮(zhèn)實(shí)際情況，每年下達(dá)好路率指標(biāo)，按指標(biāo)考核驗(yàn)收，建立養(yǎng)護(hù)考評(píng)制度，做到養(yǎng)護(hù)效果與養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)掛鉤，與安排下建設(shè)項(xiàng)目掛鉤，開展“優(yōu)秀護(hù)路員”活動(dòng)，做到獎(jiǎng)罰分明，優(yōu)勝劣汰。鎮(zhèn)公路站對(duì)養(yǎng)護(hù)管理人員和一線養(yǎng)路工每月、每季檢查考核一次，采取積分制百分評(píng)比，促進(jìn)農(nóng)村公路管養(yǎng)達(dá)標(biāo)。

二、綠化美化交通環(huán)境，推進(jìn)“綠色？？”建設(shè)

今年是“十一五”發(fā)展總體規(guī)劃實(shí)施的關(guān)鍵之年，是實(shí)施“綠色？？”建設(shè)重要之年，搶抓發(fā)展機(jī)遇，大力發(fā)展綠色通道，對(duì)于加快社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)，構(gòu)建和諧社會(huì)有著十分重要的現(xiàn)實(shí)意義。我們將按照“生態(tài)？？、綠化？？”的要求，以構(gòu)建綠色通道為目標(biāo)，堅(jiān)持統(tǒng)籌規(guī)劃，一著不讓抓好通村公路綠化建設(shè)。

1、堅(jiān)持規(guī)劃引領(lǐng)，制定科學(xué)規(guī)劃。為進(jìn)一步改善交通環(huán)境，全力打造“綠色？？”，加快社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)，全鎮(zhèn)制定新增成片造林面積5000畝，林木覆蓋率增加4.3個(gè)百分點(diǎn)，新建完善農(nóng)田林網(wǎng)24000畝，林木栽植總量45萬(wàn)株。其中規(guī)劃綠色通道：一是鹽徐高速公路、寧靖鹽高速公路、步湖路、鹽寧路，四條等級(jí)公路兩側(cè)各按30米寬全部建成綠色通道。二是通村公路兩側(cè)各5米建成綠色通道。

2、堅(jiān)持實(shí)效為先，措施落實(shí)到位。為保證綠色通道的良好開展，主要采取三個(gè)到位：一是組織到位，全鎮(zhèn)四條等級(jí)公路以農(nóng)業(yè)線牽頭，組成四個(gè)專業(yè)班子，分工負(fù)責(zé)，分赴四條等級(jí)公路組織實(shí)施；二是綠化面積到位，全鎮(zhèn)四條等級(jí)公路兩側(cè)30米寬綠化面積，至目前已全部界定落實(shí)，分界溝已全部放線到位，為綠色通道的實(shí)施奠定了基礎(chǔ)；三是實(shí)施機(jī)械到位，至目前四條綠色通道分界溝，調(diào)動(dòng)10臺(tái)挖機(jī)正在緊張施工中，確保本月底分界溝開挖全部完成。

3、堅(jiān)持速戰(zhàn)速?zèng)Q，新春確保到位。