第一篇：道路橋梁畢業(yè)設(shè)計(jì)要求專題

1、論文題目：要求準(zhǔn)確、簡(jiǎn)練、醒目、新穎。

2、目錄：目錄是論文中主要段落的簡(jiǎn)表。（短篇論文不必列目錄）

3、提要：是文章主要內(nèi)容的摘錄，要求短、精、完整。字?jǐn)?shù)少可幾十字，多不超過三百字為宜。

4、關(guān)鍵詞或主題詞：關(guān)鍵詞是從論文的題名、提要和正文中選取出來的，是對(duì)表述論文的中心內(nèi)容有實(shí)質(zhì)意義的詞匯。關(guān)鍵詞是用作機(jī)系統(tǒng)標(biāo)引論文內(nèi)容特征的詞語，便于信息系統(tǒng)匯集，以供讀者檢索。每篇論文一般選取3-8個(gè)詞匯作為關(guān)鍵詞，另起一行，排在“提要”的左下方。

主題詞是經(jīng)過規(guī)范化的詞，在確定主題詞時(shí)，要對(duì)論文進(jìn)行主題，依照標(biāo)引和組配規(guī)則轉(zhuǎn)換成主題詞表中的規(guī)范詞語。

5、論文正文：

（1）引言：引言又稱前言、序言和導(dǎo)言，用在論文的開頭。引言一般要概括地寫出作者意圖，說明選題的目的和意義, 并指出論文寫作的范圍。引言要短小精悍、緊扣主題。

〈2）論文正文：正文是論文的主體，正文應(yīng)包括論點(diǎn)、論據(jù)、論證過程和結(jié)論。主體部分包括以下內(nèi)容：a.提出-論點(diǎn)；

b.分析問題-論據(jù)和論證；c.解決問題-論證與步驟；d.結(jié)論。

6、一篇論文的參考文獻(xiàn)是將論文在和寫作中可參考或引證的主要文獻(xiàn)資料，列于論文的末尾。參考文獻(xiàn)應(yīng)另起一頁，標(biāo)注方式按《GB7714-87文后參考文獻(xiàn)著錄規(guī)則》進(jìn)行。

中文：標(biāo)題--作者--出版物信息（版地、版者、版期）：作者--標(biāo)題--出版物信息所列參考文獻(xiàn)的要求是：（1）所列參考文獻(xiàn)應(yīng)是正式出版物，以便讀者考證。

（2）所列舉的參考文獻(xiàn)要標(biāo)明序號(hào)、著作或文章的標(biāo)題、作者、出版物信息

05級(jí)道路橋梁畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）

畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)是完成和達(dá)到開放式教育道路橋梁專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)所必須的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，對(duì)于培養(yǎng)學(xué)生綜合運(yùn)用所學(xué)基礎(chǔ)理論、基本知識(shí)、基本技能和解決實(shí)際問題的能力，具有十分重要的作用。

一、畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)的目的和要求：

（一）畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)的目的：

1.鞏固和加深已學(xué)過的基礎(chǔ)和專業(yè)知識(shí)，提高綜合運(yùn)用這些知識(shí)獨(dú)立進(jìn)行分析和解決實(shí)際問題的能力。2.掌握道路橋梁專業(yè)設(shè)計(jì)的基本程序和方法，了解我國(guó)有關(guān)的建設(shè)方針和政策，正確使用專業(yè)的有關(guān)技術(shù)規(guī)范和規(guī)定。

3.學(xué)會(huì)針對(duì)要解決的問題，廣泛地搜集道橋工程有關(guān)資料，了解國(guó)內(nèi)的水平和狀況。

4.培養(yǎng)深入細(xì)致調(diào)查研究，理論聯(lián)系實(shí)際，從經(jīng)濟(jì)、技術(shù)的觀點(diǎn)全面分析和解決問題的方法及闡述自己觀點(diǎn)的能力。

（二）畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）的基本要求：

1.通過畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）應(yīng)使學(xué)生具有調(diào)查研究、收集資料的能力，一定的方案比較、論證的能力，一定的理論分析與設(shè)計(jì)運(yùn)算能力，并注意進(jìn)一步培養(yǎng)應(yīng)用計(jì)算機(jī)的能力，工程制圖及編寫說明書（論文）的能力。2.學(xué)生應(yīng)在教師指導(dǎo)下按時(shí)獨(dú)立完成所規(guī)定的內(nèi)容和工作量。

3.畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書應(yīng)包括與設(shè)計(jì)有關(guān)的闡述說明及計(jì)算，要求內(nèi)容完整、計(jì)算準(zhǔn)確、簡(jiǎn)潔明了，文字通順、書寫工整、裝訂整齊。設(shè)計(jì)說明書為2000字以上，應(yīng)包括目錄、前言、正文、參考文獻(xiàn)及附錄。

4.畢業(yè)設(shè)計(jì)圖紙應(yīng)能較好地表達(dá)設(shè)計(jì)意圖，圖面應(yīng)布局合理、正確清晰、符合制圖標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)規(guī)定，主要圖紙應(yīng)基本達(dá)到施工圖深度。

5.畢業(yè)論文為3000字以上。論文應(yīng)力求研究計(jì)劃和方案合理、論點(diǎn)正確、論據(jù)可靠、層次清楚、文理通順、書寫工整。

6.畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）文本按規(guī)范化要求裝訂。

三、畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）選題

（一）選題原則

1.畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）選題要符合培養(yǎng)目標(biāo)的要求，能達(dá)到綜合訓(xùn)練的目的，畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）應(yīng)當(dāng)有利于學(xué)生鞏固、消化所學(xué)知識(shí)，有利于培養(yǎng)學(xué)生綜合運(yùn)用所學(xué)知識(shí)分析和解決實(shí)際問題的能力。2.選題要盡量選取與所實(shí)習(xí)工程有聯(lián)系的題目，提倡“真題真做”。

3.選擇課題的份量和難度要適中，使學(xué)生能在規(guī)定時(shí)間經(jīng)努力可以完成為宜。4.鼓勵(lì)一人一題。

（二）選題類型1．設(shè)計(jì)選題參考選題

橋梁：簡(jiǎn)支板橋、橋墩、橋臺(tái)；

道路：直線、曲線線路，縱面、橫面、平面設(shè)計(jì)；結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)或施工組織設(shè)計(jì)2．論文選題參考選題

⑴結(jié)合常用的橋型談?wù)剬?duì)公路橋梁發(fā)展趨勢(shì)的看法，⑵結(jié)合工程實(shí)際討論瀝青路面的裂縫控制；

⑶結(jié)合工程實(shí)際討論鉆孔灌注樁的施工工藝的控制；

四、畢業(yè)設(shè)計(jì)的一般步驟：

本專業(yè)畢業(yè)設(shè)計(jì)大體分為三個(gè)階為，選題收集資料、方案比較、設(shè)計(jì)計(jì)算繪圖、編寫畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書。畢業(yè)論文可分為三階段：選題、調(diào)查研究、收集資料；提出論點(diǎn)、闡述論據(jù)；撰寫畢業(yè)論文。

五、畢業(yè)設(shè)計(jì)的成果要求：

學(xué)生在規(guī)定時(shí)間內(nèi)在教師指導(dǎo)下，獨(dú)立完成畢業(yè)，設(shè)計(jì)（論文）工作，最后提交畢業(yè)（論文）文本，包括圖紙及畢業(yè)設(shè)計(jì)文本。

1.摘要：一般為400漢字，摘要介紹設(shè)計(jì)（論文）的研究課題，本人見解和主要結(jié)論；2.目錄：按論文章節(jié)次序編好頁碼，設(shè)計(jì)圖紙要有標(biāo)號(hào)；

3.論文或說明書要求論證嚴(yán)格，層次分明，語句通順，表達(dá)確切，字體端正。4.參考文獻(xiàn)按以下格式列出

［序號(hào)］作者姓名，期刊、名稱、卷號(hào)、期數(shù)、頁碼（年份）［序號(hào)］作者姓名、書名、出版單位、頁碼（年份）

第二篇：同濟(jì)大學(xué)道路橋梁畢業(yè)設(shè)計(jì)開題報(bào)告-

本文由857520456貢獻(xiàn)

doc文檔

附件 1

同 濟(jì) 大 學(xué)

畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）任務(wù)書

課題名稱 東田至吉口二級(jí)公路施工圖設(shè)計(jì)

學(xué) 專 班 學(xué) 姓

院

土木建筑工程學(xué)院

業(yè) 土木工程（交通土建工程方向）級(jí) 號(hào) 名 級(jí)

指導(dǎo)教師（簽名）

年

月

日

教研室主任（簽名）

年

月

日

一、畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）的內(nèi)容和要求 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）

內(nèi)容：東田—吉口二級(jí)公路施工圖設(shè)計(jì)。要求：通過畢業(yè)設(shè)計(jì)，系統(tǒng)地運(yùn)用相關(guān)學(xué)科的理論知識(shí)與技能解決實(shí)際問題，培養(yǎng)良 好的獨(dú)立工作能力和創(chuàng)新精神。在設(shè)計(jì)過程中，掌握公路的選線方法、平縱橫組合、路面結(jié) 構(gòu)組合設(shè)計(jì)、橋涵及擋土墻等結(jié)構(gòu)物的設(shè)計(jì)、工程量計(jì)算方法、土石方調(diào)配方法及概預(yù)算等 內(nèi)容，有能力的同學(xué)，還應(yīng)進(jìn)行逐樁坐標(biāo)計(jì)算程序及全站儀放樣程序的設(shè)計(jì)。

二、設(shè)計(jì)的技術(shù)要求與數(shù)據(jù)（或論文主要內(nèi)容）設(shè)計(jì)的技術(shù)要求與數(shù)據(jù)（或論文主要內(nèi)容）

1、平面設(shè)計(jì)資料、地形圖比例：1：2000 圖紙編號(hào)：PM05 設(shè)計(jì)起點(diǎn)坐標(biāo)：（X=553229.279，Y=50634.725）設(shè)計(jì)起點(diǎn)標(biāo)高：135.00m 設(shè)計(jì)終點(diǎn)坐標(biāo)：（X=554978.874，Y=505881.581）設(shè)計(jì)終點(diǎn)標(biāo)高：165.00m 設(shè)計(jì)道路等級(jí)：山嶺重丘或平原微丘二級(jí)（根據(jù)公路經(jīng)過地形確定）

2、路面設(shè)計(jì)資料、自然區(qū)劃：Ⅳ7（廣西南寧）交通量：設(shè)計(jì)使用初期交通量為 4000 輛/日（中型貨車）（雙向雙車道合計(jì)）交通量增長(zhǎng)率為：6%。車輛類型：前軸為單軸—單輪，前軸重：49kN 后軸為單軸—雙輪，后軸重：101.6kN 輪胎內(nèi)壓均為：0.7MPa 公路沿線附近可采用的建筑材料：水泥、瀝青、碎石、砂礫、石灰及粉煤灰等。路面設(shè)計(jì)類型：混凝土路面及瀝青路面（通過技術(shù)、經(jīng)濟(jì)比較后進(jìn)行選擇）公路沿線土質(zhì)為粘性土，地下水位距地面為 1.3m。沿線魚塘深度：1 米。沿線河流及水溝深度：1.5 m。

3、擋土墻及涵洞設(shè)計(jì)資料、

擋土墻及涵洞的地基為中密礫石土，承載力標(biāo)準(zhǔn)值σ 0=400KPa，基底摩擦系數(shù) f=0.45。礫石土內(nèi)摩擦角φ=40°，粘結(jié)力 C=12kPa，礫石土重度γ=22kN/m3。墻身 重度γ=22.5kN/m3，容許拉應(yīng)力為 70kPa，容許剪應(yīng)力為 150kPa。

4、專題、編制程序計(jì)算逐樁坐標(biāo)及全站儀放樣程序?？刹捎?FORTRAN、（MATLAB、BASIC，JAVA 等各種編制軟件）

三、設(shè)計(jì)（論文）工作起始日期 設(shè)計(jì)（論文）

自 2010 年 3 月 17 日起，至 2010 年 5 月 30 日止。（第 3 周～第 13 周）答辯時(shí)間：第 13 周

四、進(jìn)度計(jì)劃

第 3 周—第 4 周：平面設(shè)計(jì) 第 5 周：縱斷面設(shè)計(jì) 第 6 周—第 7 周： 橫斷面設(shè)計(jì)（含土石方計(jì)算及調(diào)配）第 8 周—第 9 周： 涵洞、擋土墻等結(jié)構(gòu)物設(shè)計(jì) 第 10 周： 路面設(shè)計(jì)（含水泥混凝土路面及瀝青路面設(shè)計(jì)，并從技術(shù)、經(jīng)濟(jì)方面做比選）第 11 周：綜合排水設(shè)計(jì)；逐樁坐標(biāo)程序編制及全站儀放樣程序編制（可選項(xiàng)）第 12 周—第 13 周：編寫計(jì)算說明書（含中英文摘要）；圖紙的出版及裝訂

五、主要參考文獻(xiàn)

1、《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》JTG B01-2003

2、《公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范》JTG D20-2006

3、《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》JTG D30-2004

4、《公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范》JTG D40-2003

5、《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》JTG D50-2006

6、《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》JTG D60—2004

7、公路設(shè)計(jì)手冊(cè)《路線》，人民交通出版社

8、公路設(shè)計(jì)手冊(cè)《路基》，人民交通出版社

9、公路橋涵設(shè)計(jì)手冊(cè)，人民交通出版社

10、路基路面工程（第二版），鄧學(xué)均，人民交通出版社

11、涵洞設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)圖

附件 2

大學(xué)本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）開題報(bào)告

學(xué)號(hào) 專業(yè) 年級(jí) 0603110337

土木工程（交通土建方向 061）

學(xué)生姓名 指導(dǎo)教師 楊斌

學(xué)院 職稱

土木建筑工程學(xué)院 教授

設(shè)計(jì)（論文）題目 本課題國(guó)內(nèi)外研究動(dòng)態(tài)及意義：

東田—吉口二級(jí)公路設(shè)計(jì)

新中國(guó)成立后,特別是改革開發(fā)以來,我國(guó)公路建設(shè)取得了巨大成績(jī),但是與國(guó)際上發(fā)達(dá)國(guó)家相 比,差距仍然很大:與國(guó)內(nèi)其他工業(yè)相比,仍相對(duì)滯后,遠(yuǎn)不能滿足新形式下對(duì)公路運(yùn)輸?shù)囊?歸納 起來,還存在如下幾方面的問題: 1.公路數(shù)量少，通達(dá)深度不夠； 2.公路網(wǎng)等級(jí)低，高等級(jí)公路少，公路質(zhì)量差，標(biāo)準(zhǔn)低； 3.發(fā)展不平衡，通行能力差，服務(wù)水平低。由于我國(guó)公路總量仍然偏少,今后很長(zhǎng)一段時(shí)間還必須堅(jiān)持提高公路質(zhì)量,等級(jí)與加大公路密 度并重的原則.積極新建公路,溝通斷頭橋,加速國(guó)道主干線高速公路網(wǎng)建設(shè)與舊公路的技術(shù)改造.運(yùn)輸工具向?qū)I(yè)化方向發(fā)展,運(yùn)輸服務(wù)向高效優(yōu)質(zhì)發(fā)展,管理信息化發(fā)展 根據(jù)土木工程專業(yè)（交通土建方向）的培養(yǎng)目標(biāo)要求及畢業(yè)生的主要服務(wù)去向，通過畢業(yè)設(shè)計(jì)，使 每個(gè)學(xué)生把所學(xué)過的專業(yè)知識(shí)綜合應(yīng)用于實(shí)際工程設(shè)計(jì)中，使理論與生產(chǎn)實(shí)踐相結(jié)合提高工程設(shè)計(jì)能 力,能獨(dú)立進(jìn)行一般公路設(shè)計(jì)。通過東田至吉口段兩階段初步設(shè)計(jì)，使學(xué)生在應(yīng)用現(xiàn)行規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、技 術(shù)指標(biāo)與經(jīng)濟(jì)指標(biāo)等方面受到基本訓(xùn)練，達(dá)到對(duì)所學(xué)專業(yè)知識(shí)進(jìn)行鞏固、綜合掌握和靈活運(yùn)用的目的。本項(xiàng)畢業(yè)設(shè)計(jì)為將來從事道路工程的設(shè)計(jì)、施工、管理、維護(hù)等工作的畢業(yè)生確定的選題是某公路 的兩階段初步設(shè)計(jì)，并有針對(duì)性地在公路幾何線形設(shè)計(jì)、路基工程設(shè)計(jì)、路面設(shè)計(jì)等方面進(jìn)行深入研究，以滿足畢業(yè)生就業(yè)崗位的需要。
畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)研究?jī)?nèi)容、擬解決的主要問題：

本選題是東田-吉口段二級(jí)公路兩階段初步設(shè)計(jì)。學(xué)生在對(duì)有關(guān)專業(yè)及專業(yè)基礎(chǔ)課程學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)上，在教師指導(dǎo)下完成設(shè)計(jì)任務(wù)。本選題的重點(diǎn)是公路幾何線形設(shè)計(jì)。具體應(yīng)完成的設(shè)計(jì)內(nèi)容有：（1）路線設(shè)計(jì): 按給定的起終點(diǎn)完成紙上定線，并進(jìn)行路線平面線形和縱斷面的詳細(xì)設(shè)計(jì)。（2）路基設(shè)計(jì): 路基橫斷面設(shè)計(jì)及土石方數(shù)量計(jì)算，完成路基排水系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)及路基處理、防護(hù) 與加固工程設(shè)計(jì)。（3）路面設(shè)計(jì): 按水泥混凝土路面或?yàn)r青混凝土路面進(jìn)行設(shè)計(jì)。（4）橋涵工程設(shè)計(jì): 確定路線全線的橋涵類型及位置，并完成一項(xiàng)小橋涵設(shè)計(jì)。（5）編寫設(shè)計(jì)說明書：按照設(shè)計(jì)程序逐項(xiàng)編寫本設(shè)計(jì)項(xiàng)目的設(shè)計(jì)說明書。

畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)研究方法、步驟及措施：

（1）路線平面設(shè)計(jì)：在給出的地形圖上，在指定的路線起終點(diǎn)間進(jìn)行紙上定線，并按交點(diǎn)坐標(biāo)法計(jì)算

路線方位角及路線長(zhǎng)度。地形復(fù)雜的局部路段至少要擬定兩個(gè)設(shè)計(jì)方案，通過論證確定推薦方案。（2）路線縱斷面設(shè)計(jì)：從比例尺地形圖采集地面高程。按縱向填挖平衡原則進(jìn)行縱斷面設(shè)計(jì)。填挖方 數(shù)量不平衡量以不超過 20%為限，并保證挖方數(shù)量不超過填方數(shù)量。繪制全線縱斷面圖。（3）路基設(shè)計(jì)：從比例尺地形圖采集橫斷面地面高程，用等高線與中樁點(diǎn)的距離控制，距離精度達(dá)到 1/100 以上。橫斷面面積及土石方數(shù)量由計(jì)算機(jī)完成。路基處理、防護(hù)及加固工程等按處理路段起 3 訖樁號(hào)計(jì)算長(zhǎng)度、寬度按設(shè)計(jì)圖確定，工程量以 m 位單位。計(jì)算該路段的土石方數(shù)量、處理工程 量、防護(hù)與加固工程量并制表提交。（4）路面設(shè)計(jì): 根據(jù)沿線材料來源、施工條件、造價(jià)等方面因素確定采用水泥混凝土路面或?yàn)r青混凝 土路面。詳細(xì)計(jì)算路面結(jié)構(gòu)厚度并進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較分析確定設(shè)計(jì)方案。（5）橋涵工程設(shè)計(jì): 論證確定設(shè)計(jì)路段的橋涵結(jié)構(gòu)類型及位置，并詳細(xì)設(shè)計(jì)涵洞的孔徑和長(zhǎng)度，繪制 出設(shè)計(jì)圖。

（6）設(shè)計(jì)說明書：按照設(shè)計(jì)程序逐項(xiàng)編寫本設(shè)計(jì)項(xiàng)目的設(shè)計(jì)說明書。嚴(yán)格執(zhí)行學(xué)院關(guān)于畢業(yè)設(shè)計(jì)撰寫 的有關(guān)規(guī)定，說明書為打印稿，并正式裝訂成冊(cè)。

主要參考文獻(xiàn)：

1、《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》JTG B01-2003

2、《公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范》JTG D20-2006

3、《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》JTG D30-2004

4、《公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范》JTG D40-2003

5、《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》JTG D50-2006

6、《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》JTG D60—2004

7、公路設(shè)計(jì)手冊(cè)《路線》，人民交通出版社

8、公路設(shè)計(jì)手冊(cè)《路基》，人民交通出版社

9、公路橋涵設(shè)計(jì)手冊(cè)，人民交通出版社

10、路基路面工程（第二版），鄧學(xué)均，人民交通出版社

11、涵洞設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)圖

是否可以進(jìn)入設(shè)計(jì)（論文）研究：

是否可以進(jìn)入設(shè)計(jì)（論文）研究：

指導(dǎo)教師簽名： 年 月 日

教研室(系、研究所)主任簽名： 年 月 日

附件 3

大學(xué)本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）進(jìn)展情況記錄

學(xué)院： 周 次 工 專業(yè) 作 情 年級(jí) 況 記 錄 姓 名 指導(dǎo)教師 簽字

第一周

第二周

第三周

第四周

第五周

第六周

第七周

第八周

第三篇：畢業(yè)設(shè)計(jì)橋梁致謝

致謝

本次畢業(yè)設(shè)計(jì)在劉云帥老師的細(xì)心指導(dǎo)下,并通過自己的努力及同組同學(xué)的幫助，終于順利完成了。在此，首先對(duì)老師和各位同學(xué)致以真誠(chéng)的感謝！

本學(xué)期畢業(yè)設(shè)計(jì)內(nèi)容多，計(jì)算量大，時(shí)間緊，在設(shè)計(jì)過程中遇到了很多問題，每每請(qǐng)教老師，劉老師都不辭辛苦，盡快給予詳細(xì)的解答，節(jié)省了很多時(shí)間，加快了設(shè)計(jì)速度。設(shè)計(jì)過程中，劉老師一開始就就嚴(yán)格要求我們，對(duì)于我們?cè)O(shè)計(jì)中的錯(cuò)誤認(rèn)真仔細(xì)的檢查并指導(dǎo)我們糾正。劉老師嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度，誨人不倦的精神值得我們學(xué)習(xí)，在這里再次對(duì)劉老師表示感謝！

同時(shí)，也感謝蘭州理工大學(xué)所有給我們上課的老師和我們技術(shù)工程學(xué)院所有幫助過我的老師、同學(xué)。朋友！

感謝答辯組給位老師對(duì)本設(shè)計(jì)的細(xì)心審閱和評(píng)定！

最后祝愿給位老師工作順利！.183

第四篇：道路橋梁自薦信

道路橋梁自薦信

道路橋梁自薦信1

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：

您好!

首先，向您辛勤的工作致以深深的敬意!同時(shí)也真誠(chéng)的感謝您在百忙之中抽空垂閱我的自薦材料。

我叫，山西政通大學(xué)橋梁應(yīng)用工程系x屆畢業(yè)生。很榮幸有機(jī)會(huì)向您呈上我的個(gè)人資料。

我從小有著吃苦耐勞的毅力，四年的學(xué)校生活中，我勤奮刻苦，力求向上，努力學(xué)習(xí)基礎(chǔ)與專業(yè)知識(shí)，在學(xué)習(xí)上，我具備了扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)，課余時(shí)間積極的.去拓寬自己的知識(shí)，并積極參加學(xué)校的各種實(shí)踐活動(dòng)，在也提高了我的心理素質(zhì)，適應(yīng)能力和工作能力。作為正要跨出校門，邁向社會(huì)的大學(xué)生，我以滿腔的熱情與信心去迎接這一切。

我正處于人生中精力充沛的時(shí)期，我渴望在更廣闊的天地里展露自己的才能，我不滿足與現(xiàn)有的知識(shí)水平，期望在實(shí)踐中得到鍛煉和提高，因此我希望能夠加入你們的單位。我會(huì)踏踏實(shí)實(shí)的做好屬于自己的一份工作，竭盡全力的在工作中取得好的成績(jī).我相信經(jīng)過自己的勤奮和努力，一定會(huì)做出應(yīng)有的貢獻(xiàn).相信你會(huì)給我一個(gè)機(jī)會(huì)，我還你一份驚喜。

謹(jǐn)祝貴單位事業(yè)興旺發(fā)達(dá)，蒸蒸日上!

此致

敬禮！

自薦人：xxx

20xx年xx月xx日

道路橋梁自薦信2

現(xiàn)將自己的情況簡(jiǎn)要介紹如下：

我叫殷曉東，齊齊哈爾人，現(xiàn)就讀于齊齊哈爾鐵路工程學(xué)校公路于橋梁工程，是明年的應(yīng)屆畢業(yè)生。現(xiàn)在已經(jīng)學(xué)完該專業(yè)所有基礎(chǔ)課與專業(yè)課，已經(jīng)能夠參加公路與橋梁工程方面的設(shè)計(jì)與施工。

20xx年11月，本學(xué)院評(píng)估期間，我組織衛(wèi)生突擊隊(duì)站在評(píng)估前線，進(jìn)行衛(wèi)生監(jiān)督及清掃，使同學(xué)門養(yǎng)成了好的衛(wèi)生習(xí)慣，保證了學(xué)院評(píng)估順利成功，評(píng)的全國(guó)職教先進(jìn)單位

20xx年夏季，我參加了學(xué)院統(tǒng)一組織的工程測(cè)量實(shí)習(xí)，通過一個(gè)多月的實(shí)習(xí)，已經(jīng)熟悉了測(cè)繪工作的步奏，掌握了怎樣用經(jīng)緯儀和水準(zhǔn)儀進(jìn)行測(cè)繪外業(yè)數(shù)據(jù)的采集，學(xué)會(huì)了處理內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)，把外業(yè)采集的數(shù)據(jù)通過相關(guān)公式計(jì)算繪制到圖紙上，學(xué)到了公路測(cè)設(shè)所需的基本技能。

作為一名道路與橋梁工程工程專業(yè)的學(xué)生，我熱愛我的專業(yè)并為其投入了巨大的熱情和精力。在三年學(xué)習(xí)生活中，我所學(xué)習(xí)了包括了從測(cè)量放線、地基處理的基礎(chǔ)知識(shí)到在公路橋涵設(shè)計(jì)與施工等多方面的內(nèi)容。通過對(duì)這些知識(shí)的學(xué)習(xí)，我對(duì)這一領(lǐng)域的相關(guān)知識(shí)有了一定程度的理解和掌握，本專業(yè)培養(yǎng)了我具備道路與橋梁設(shè)計(jì)，道路與橋梁施工設(shè)計(jì)等方面的知識(shí)，能在政府部門、規(guī)劃部門、設(shè)計(jì)單位、科研單位、施工單位等從事規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工、管理開發(fā)方面的工作?？晌颐靼状藢I(yè)知識(shí)是一種工具，而利用此工具解決實(shí)際問題的的能力是至關(guān)重要的，在與課程同步進(jìn)行的各種相關(guān)實(shí)踐和實(shí)習(xí)中，我積極利用難得的機(jī)會(huì)進(jìn)行實(shí)踐鍛煉并且具有了一定的實(shí)際操作能力。

我正處于人生中精力最充沛的時(shí)期，我渴望在更廣闊的天地里展露自己的才能，我不滿足于現(xiàn)有的知識(shí)水平，期望在實(shí)踐中得到鍛煉和提高，因此我希望能夠加入你們的單位。我會(huì)踏踏實(shí)實(shí)的做好屬于自己的一份工作，竭盡全力的在工作中取得好的成績(jī)。我會(huì)用我的實(shí)際行動(dòng)以及能力來體現(xiàn)我的價(jià)值！我相信經(jīng)過自己的勤奮和努力，一定會(huì)做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)，為貴公司增光添彩！

道路橋梁自薦信3

尊敬的公司領(lǐng)導(dǎo)：

我叫，是來自找實(shí)習(xí)大學(xué)道路與橋梁專業(yè)的一名應(yīng)屆畢業(yè)生。帶著我的真誠(chéng)，懷著執(zhí)著與希望參加招聘。希望我的到來能給您帶來驚喜，給我?guī)硐Ｍ?/p>

大學(xué)生活使我學(xué)到了扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)，在校期間，學(xué)習(xí)了CAD制圖、材料學(xué)、建筑制圖、施工技術(shù)、組織與管理，監(jiān)理及預(yù)算，熟練掌握了CAD、3dsMAX、photoshop軟件的操作，養(yǎng)成了熱情上進(jìn)、誠(chéng)實(shí)守信、勤奮好學(xué)等等良好品格?，F(xiàn)在我可以很自信的說：三年沒有白上，因?yàn)樗刮业娜松鷱拇俗兊酶篮茫?/p>

本著“一分耕耘，一分收獲”的人生信條，我會(huì)在新的起點(diǎn)，以新的姿態(tài)，展現(xiàn)自己新的風(fēng)貌，創(chuàng)造新的人生?？v使我們無緣攜手同行，我仍不甚感激，是您讓我認(rèn)識(shí)到自己的不足，讓我真正的成長(zhǎng)起來。

我的自信來自我的能力，我的夢(mèng)想來自您的選擇！

此致

敬禮！

求職者：

道路橋梁自薦信4

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：

您好！

感謝您在百忙之中審閱我的自薦信，這對(duì)一個(gè)即將邁出校門的學(xué)子而言，將是一份莫大的鼓勵(lì)。相信您在給予我一個(gè)機(jī)會(huì)的同時(shí)，您也多一份選擇！即將走向社會(huì)的我懷著一顆熱忱的心，誠(chéng)摯地向您自薦！我叫XXX，就讀于XX交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院道路橋梁工程專業(yè)。我懷著一顆赤誠(chéng)的心和對(duì)事業(yè)的執(zhí)著追求，真誠(chéng)地向您自薦。

作為剛走上社會(huì)求職的大學(xué)生，看到現(xiàn)在的競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，我深知理想工作的難尋。我的母校也許并不是多么輝煌的名校，但她同樣造就了一批棟梁之才。我想，您需要的不會(huì)是一張名牌大學(xué)的文憑，而是誠(chéng)實(shí)、熱情、負(fù)責(zé)、有能力的年輕人，而我自信是完全能夠符合您的要求的。

在緊張而充實(shí)的大學(xué)兩年中，使我真正懂得了“天道酬勤”的道理。在課程的學(xué)習(xí)上，我認(rèn)真扎實(shí)學(xué)好基礎(chǔ)課和專業(yè)課，力爭(zhēng)每門課都達(dá)到優(yōu)秀。我在學(xué)習(xí)過程中，注重理論和實(shí)踐相結(jié)合。因此動(dòng)手能力強(qiáng)，并鍛煉了吃苦耐勞、踏實(shí)能干的作風(fēng)。

大學(xué)里，豐富多彩的社會(huì)生活和井然有序而又緊張的學(xué)習(xí)氣氛，使我得到多方面不同程度的鍛煉和考驗(yàn)，正直和努力是我做人的原則；沉著和冷靜是我遇事的態(tài)度；愛好廣泛使我非常充實(shí)；眾多的朋友使我倍感富有！我有很強(qiáng)的事業(yè)心和責(zé)任感，使我能夠面對(duì)任何困難和挑戰(zhàn)。

作為一名即將畢業(yè)的學(xué)生，經(jīng)驗(yàn)不足或許讓您猶豫不決，但在暑假的實(shí)習(xí)中使我學(xué)到了一定的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，并在實(shí)習(xí)中均得到實(shí)習(xí)單位領(lǐng)導(dǎo)的好評(píng)。也許我不是最好的，但我絕對(duì)是最努力的。我相信：用心一定能贏得精彩！

“良禽擇木而棲，士不知已者而搏”。愿您的慧眼，開啟我人生的旅程。再次感謝您為我留出時(shí)間，來閱讀我的自薦信，祝您工作順心！

此致

敬禮！

求職人：

XXX年XX月XX日

道路橋梁自薦信5

尊敬的xx公司領(lǐng)導(dǎo)：

衷心地感謝您在百忙之中垂閱此信，為一位滿腔熱情的大學(xué)生開啟了一扇希望之門！懷著對(duì)貴公司積極進(jìn)取精神的敬慕和對(duì)美好未來的憧憬，謹(jǐn)向貴公司發(fā)出這封求職信，請(qǐng)?jiān)试S我毛遂自薦。很榮幸您能在百忙之中翻閱我的求職信。

我能夠給貴公司寫出我的求職信，那我就已經(jīng)做好了心理準(zhǔn)備，既有不被錄取的心理準(zhǔn)備，也有將要被錄取的心理準(zhǔn)備，這樣才不會(huì)失去常態(tài)，時(shí)刻做到心中有數(shù)。

我是一名20xx屆本科生，就讀于教育部直屬重點(diǎn)大學(xué)交通大學(xué)，我的姓名是，所讀專業(yè)是橋梁與隧道工程。在校期間我刻苦學(xué)習(xí)，嚴(yán)格遵守學(xué)校的規(guī)章制度，社會(huì)公德，尊敬師長(zhǎng)，團(tuán)結(jié)同學(xué)樂于助人，在德，智，體，美，勞方面得到全面發(fā)展。通過我的努力，我在專業(yè)課的學(xué)習(xí)上每年獲得學(xué)校的獎(jiǎng)學(xué)金，憑著優(yōu)異的成績(jī)進(jìn)入了學(xué)校的輔修專業(yè)課程《計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)》的學(xué)習(xí)，同樣以優(yōu)良的成績(jī)圓滿畢業(yè)，能連接局域網(wǎng)及internet的接入。在校期間我還利用業(yè)余時(shí)間學(xué)習(xí)了許多計(jì)算機(jī)知識(shí)，word，autocad，photoshop，及c語言，匯編語言，html等都得以學(xué)習(xí)和掌握。特別是對(duì)word，autocad的應(yīng)用十分熟練。我已經(jīng)具備了計(jì)算機(jī)操作的基本能力，并且堅(jiān)信會(huì)在計(jì)算機(jī)應(yīng)用及編程方面創(chuàng)造出一片蔚藍(lán)的天空。

英語是我擅長(zhǎng)的科目之一，通過了全國(guó)大學(xué)英語四級(jí)考試，我在英語閱讀與寫作上更顯優(yōu)勢(shì)，借助詞典能閱讀翻譯專業(yè)型英文資料，總之我有著相當(dāng)?shù)挠⒄Z水平。

平時(shí)我的課余活動(dòng)也十分廣泛，乒乓球，籃球，羽毛球等球類運(yùn)動(dòng)都是我的愛好，還喜歡閱讀書籍，這主要是為了培養(yǎng)藝術(shù)能力，有藝術(shù)才會(huì)樹立好形象，才能用計(jì)算機(jī)設(shè)計(jì)出代表個(gè)人，企事業(yè)單位的好標(biāo)志。最后，請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)核實(shí)我的情況，相信我，我會(huì)在您給我提供的舞臺(tái)上獻(xiàn)上最美的'舞姿，希望領(lǐng)導(dǎo)接納我，我愿我一生的勤勉報(bào)答貴單位！我愿與您攜手共進(jìn)！再次感謝您對(duì)我的關(guān)注。

我相信雖然我是迎接畢業(yè)生，但是我有著初生牛犢不怕虎的精神，我可以沒有任何壓力的投入到工作中去，我也可以沒有那些已婚人員的浮躁心理，我所做的就是要做好工作，沒有任何的雜念。

我也希望貴公司能夠看到我想加入到貴公司的迫切之心，如果我加入貴公司，我一定會(huì)在公司給我的小小平臺(tái)上做出自己的最大努力，在公司的工作崗位上發(fā)光發(fā)熱。

此致

敬禮！

求職人：-x

20xx年x月x日

道路橋梁自薦信6

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：

您好！

非常感謝您在百忙中抽空審閱我的自薦信，給予我毛遂自薦的機(jī)會(huì)。作為一名道路橋梁專業(yè)的應(yīng)屆畢業(yè)生，我熱愛專業(yè)并為其投入了巨大的熱情和精力。

大學(xué)期間，本人始終積極向上、奮發(fā)進(jìn)取，在各方面都取得長(zhǎng)足的發(fā)展，全面提高了自己的綜合素質(zhì)。曾擔(dān)任過校學(xué)生會(huì)主席和團(tuán)委書記等職。在工作上我能做到勤勤懇懇，認(rèn)真負(fù)責(zé)，精心組織，力求做到最好。多次被評(píng)為“XX干部”、“XX團(tuán)干”，學(xué)習(xí)成績(jī)優(yōu)秀，連續(xù)X年獲得X等獎(jiǎng)學(xué)金，并被評(píng)為XX畢業(yè)生。

我個(gè)性開朗活潑，興趣廣泛；思路開闊，辦事沉穩(wěn)；關(guān)心集體，責(zé)任心強(qiáng)；待人誠(chéng)懇，工作主動(dòng)認(rèn)真，富有敬業(yè)精神。在四年的學(xué)習(xí)生活中，我很好的掌握了專業(yè)知識(shí)，學(xué)習(xí)成績(jī)一直名列前茅。在學(xué)有余力的情況下，我閱讀了大量專業(yè)和課外書籍，并熟悉掌握了各種設(shè)計(jì)軟件。

此時(shí)此刻，擺在您面前的是薄薄幾張紙，對(duì)我而言，則是一個(gè)學(xué)子十多年來苦讀的艱辛和收獲，也是一個(gè)學(xué)子對(duì)美好未來的期盼和希望。

此致

敬禮！

求職人：

XXXX年XX月XX日

道路橋梁自薦信7

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：

您好!

感謝您在百忙之中審閱我的自薦信，這對(duì)一個(gè)即將邁出校門的學(xué)子而言，將是一份莫大的鼓勵(lì)。相信您在給予我一個(gè)機(jī)會(huì)的同時(shí)，您也多一份選擇!即將走向社會(huì)的我懷著一顆熱忱的心，誠(chéng)摯地向您推薦自己!我叫陳林，來自山西壽陽，就讀于山西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院05級(jí)道路橋梁工程317班。我懷著一顆赤誠(chéng)的心和對(duì)事業(yè)的執(zhí)著追求，真誠(chéng)地向您推薦自己。

作為剛走上社會(huì)求職的大學(xué)生，看到現(xiàn)在的競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，我深知理想工作的難尋。我的母校也許并不是多么輝煌的名校，但她同樣與造就了一批棟梁之材。我想，您需要的不會(huì)是一張名牌大學(xué)的文憑，而是誠(chéng)實(shí)、熱情、負(fù)責(zé)、有能力的年輕人，而我自信是完全能夠符合您的要求的。

在緊張而充實(shí)的大學(xué)兩年中，使我真正懂得了“天道酬勤”的道理。在課程的學(xué)習(xí)上，我認(rèn)真扎實(shí)學(xué)好基礎(chǔ)課和專業(yè)課，力爭(zhēng)每門課都達(dá)到優(yōu)秀。我在學(xué)習(xí)過程中，注重理論和實(shí)踐相結(jié)合。因此動(dòng)手能力強(qiáng)，并鍛煉了吃苦耐勞、踏實(shí)能干的作風(fēng)。我曾先后倆年的暑假中在晉中市管網(wǎng)改造工程和317國(guó)道路面改造工程中實(shí)習(xí)。

大學(xué)里，豐富多彩的社會(huì)生活和井然有序而又緊張的學(xué)習(xí)氣氛，使我得到多方面不同程度的鍛煉和考驗(yàn);正直和努力是我做人的原則;沉著和冷靜是我遇事的態(tài)度;愛好廣泛使我非常充實(shí);眾多的朋友使我倍感富有!我很強(qiáng)的事業(yè)心和責(zé)任感使我能夠面對(duì)任何困難和挑戰(zhàn)。

作為一名即將畢業(yè)的學(xué)生，經(jīng)驗(yàn)不足或許讓您猶豫不決，但在倆年暑假的實(shí)習(xí)中使我學(xué)到了一定的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，并在實(shí)習(xí)中均得到實(shí)習(xí)單位領(lǐng)導(dǎo)的好評(píng)。也許我不是最好的，但我絕對(duì)是最努力的。我相信：用心一定能贏得精彩!

愿您的慧眼，開啟我人生的旅程。

再次感謝您為我留出時(shí)間，來閱讀我的自薦書，祝您工作順心!期待您的希望!

此致

敬禮！

自薦人：XXX

XXXX年XX月XX日

道路橋梁自薦信8

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：

您好！

我是土建專業(yè)的一名xx級(jí)應(yīng)屆本科畢業(yè)生，通過四年的學(xué)習(xí)尤其是兩年的專業(yè)課學(xué)習(xí)，我認(rèn)為自己已基本掌握了道路橋梁施工和設(shè)計(jì)的一些基本知識(shí)，通過在工作崗位上的一段時(shí)間實(shí)踐后能勝任單位安排給我的工作。

通過四年多的學(xué)習(xí)，我的總成績(jī)排在土建專業(yè)第三名的位置。各門功課尤其是專業(yè)課成績(jī)一般都很優(yōu)秀，我想這是四年來自己勤奮、好學(xué)并刻苦努力的結(jié)果。這種敬業(yè)精神我認(rèn)為在今后的工作中對(duì)于盡好本職仍能起到很好的作用。

我順利通過大學(xué)英語四級(jí)和六級(jí)考試，并且六級(jí)取得xx分的好成績(jī)，是我院唯一的六級(jí)成績(jī)?cè)?0分以上者。本人具有計(jì)算機(jī)基礎(chǔ)知識(shí)和使用 fortran77、c語言等高級(jí)計(jì)算機(jī)程序設(shè)計(jì)語言編制程序、上機(jī)調(diào)試及運(yùn)用的能力，于20xx年通過全國(guó)高等學(xué)校計(jì)算機(jī)考試（cct）并獲得“優(yōu)秀”證書，同年順利通過國(guó)家二級(jí)考試。曾翻譯過英文歌曲一首，獲上海譯文出版社獎(jiǎng)《易聘英才》一本，這說明本人已有相當(dāng)?shù)姆g能力。此外，還學(xué)過一年的德語，具 有初步會(huì)話的能力，并為進(jìn)一步發(fā)展提供很大可能。

在實(shí)踐方面，參加了為期一個(gè)月的軍事訓(xùn)練，使我在組織性和紀(jì)律性上升到了一個(gè)新的層次。本專業(yè)安排的測(cè)量實(shí)習(xí)、道路勘測(cè)設(shè)計(jì)實(shí)習(xí)以及橋梁工程等各種實(shí)習(xí)， 我都以認(rèn)真嚴(yán)肅的態(tài)度對(duì)待，取得了很好的成績(jī)，并為今后的實(shí)際工作奠定了實(shí)踐性基礎(chǔ)。此外，在假期期間我還擔(dān)任家教工作，把所學(xué)知識(shí)做到融會(huì)貫通，教學(xué)合一。

請(qǐng)給我一個(gè)機(jī)會(huì)運(yùn)用我的所學(xué)為貴單位服務(wù)，將十六年積累的知識(shí)回報(bào)于社會(huì)。本著“從今做起。以我做起”的原則，讓我們攜手共創(chuàng)美好未來。

此致

敬禮！

求職人：xxx

xxxx年xx月xx日

道路橋梁自薦信9

尊敬的xxx領(lǐng)導(dǎo)：

您好！

非常感謝您在百忙中抽空審閱我的自薦信，給予我毛遂自薦的機(jī)會(huì)。作為一名道路橋梁專業(yè)的應(yīng)屆畢業(yè)生，我熱愛本專業(yè)的知識(shí)并為其投入了巨大的熱情和精力。

大學(xué)期間，本人始終積極向上、奮發(fā)進(jìn)取，在各方面都取得長(zhǎng)足的發(fā)展，全面提高了自己的綜合素質(zhì)。曾擔(dān)任過校學(xué)生會(huì)主席和團(tuán)委書記等職。在工作上我能做到勤勤懇懇，認(rèn)真負(fù)責(zé)，精心組織，力求做到最好。多次被評(píng)為“校級(jí)優(yōu)秀學(xué)生干部”、“校級(jí)優(yōu)秀團(tuán)干”，學(xué)習(xí)成績(jī)優(yōu)秀，連續(xù)三年獲得X等獎(jiǎng)學(xué)金，并被評(píng)為校級(jí)優(yōu)秀畢業(yè)生。

我個(gè)性開朗活潑，興趣廣泛；思路開闊，辦事沉穩(wěn)；關(guān)心集體，責(zé)任心強(qiáng)；待人誠(chéng)懇，工作主動(dòng)認(rèn)真，富有敬業(yè)精神。在四年的學(xué)習(xí)生活中，我很好的掌握了專業(yè)知識(shí)，學(xué)習(xí)成績(jī)一直名列前茅。在學(xué)有余力的情況下，我閱讀了大量課外書籍，并熟悉掌握了各種設(shè)計(jì)軟件。

此時(shí)此刻，擺在您面前的是薄薄幾張紙，對(duì)我而言，則是一個(gè)學(xué)子十多年來苦讀的艱辛和收獲，也是一個(gè)學(xué)子對(duì)美好未來的期盼和希望。

此致

敬禮！

求職人：xxx

XXX年XX月XX日

道路橋梁自薦信10

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：

您好！

非常感謝您在百忙中抽空審閱我的自薦信，給予我毛遂自薦的機(jī)會(huì)。作為一名道路橋梁專業(yè)的應(yīng)屆畢業(yè)生，我熱愛本專業(yè)的知識(shí)并為其投入了巨大的熱情和精力。

大學(xué)期間，本人始終積極向上、奮發(fā)進(jìn)取，在各方面都取得長(zhǎng)足的發(fā)展，全面提高了自己的綜合素質(zhì)。曾擔(dān)任過校學(xué)生會(huì)主席和團(tuán)委書記等職。在工作上我能做到勤勤懇懇，認(rèn)真負(fù)責(zé)，精心組織，力求做到最好。多次被評(píng)為“校級(jí)優(yōu)秀學(xué)生干部”、“校級(jí)優(yōu)秀團(tuán)干”，學(xué)習(xí)成績(jī)優(yōu)秀，連續(xù)三年獲得xx等獎(jiǎng)學(xué)金，并被評(píng)為校級(jí)優(yōu)秀畢業(yè)生。

我個(gè)性開朗活潑，興趣廣泛；思路開闊，辦事沉穩(wěn)；關(guān)心集體，責(zé)任心強(qiáng)；待人誠(chéng)懇，工作主動(dòng)認(rèn)真，富有敬業(yè)精神。在四年的學(xué)習(xí)生活中,我很好的掌握了專業(yè)知識(shí)，學(xué)習(xí)成績(jī)一直名列前茅。在學(xué)有余力的情況下,我閱讀了大量課外書籍，并熟悉掌握了各種設(shè)計(jì)軟件。

此時(shí)此刻，擺在您面前的是薄薄幾張紙，對(duì)我而言，則是一個(gè)學(xué)子十多年來苦讀的艱辛和收獲，也是一個(gè)學(xué)子對(duì)美好未來的期盼和希望。

xxx

20xx年x月x日

道路橋梁自薦信11

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：

您好！

我是土建專業(yè)的一名xx級(jí)應(yīng)屆本科畢業(yè)生，通過四年的學(xué)習(xí)尤其是兩年的專業(yè)課學(xué)習(xí)，我認(rèn)為自己已基本掌握了道路橋梁施工和設(shè)計(jì)的一些基本知識(shí)，通過在工作崗位上的一段時(shí)間實(shí)踐后能勝任單位安排給我的工作。

通過四年多的學(xué)習(xí)，我的總成績(jī)排在土建專業(yè)第三名的位置。各門功課尤其是專業(yè)課成績(jī)一般都很優(yōu)秀，我想這是四年來自己勤奮、好學(xué)并刻苦努力的結(jié)果。這種敬業(yè)精神我認(rèn)為在今后的工作中對(duì)于盡好本職仍能起到很好的作用。

我順利通過大學(xué)英語四級(jí)和六級(jí)考試，并且六級(jí)取得分的好成績(jī)，是我院唯一的六級(jí)成績(jī)?cè)?0分以上者。本人具有計(jì)算機(jī)基礎(chǔ)知識(shí)和使用fortran77、c語言等高級(jí)計(jì)算機(jī)程序設(shè)計(jì)語言編制程序、上機(jī)調(diào)試及運(yùn)用的能力，于通過全國(guó)高等學(xué)校計(jì)算機(jī)考試（cct）并獲得“優(yōu)秀”證書，同年順利通過國(guó)家二級(jí)考試。曾翻譯過英文歌曲一首，獲上海譯文出版社獎(jiǎng)《易聘英才》一本，這說明本人已有相當(dāng)?shù)姆g能力。此外，還學(xué)過一年的德語，具有初步會(huì)話的能力，并為進(jìn)一步發(fā)展提供很大可能。

在實(shí)踐方面，參加了為期一個(gè)月的軍事訓(xùn)練，使我在組織性和紀(jì)律性上升到了一個(gè)新的層次。本專業(yè)安排的測(cè)量實(shí)習(xí)、道路勘測(cè)設(shè)計(jì)實(shí)習(xí)以及橋梁工程等各種實(shí)習(xí)，我都以認(rèn)真嚴(yán)肅的態(tài)度對(duì)待，取得了很好的成績(jī)，并為今后的實(shí)際工作奠定了實(shí)踐性基礎(chǔ)。此外，在假期期間我還擔(dān)任家教工作，把所學(xué)知識(shí)做到融會(huì)貫通，教學(xué)合一。

請(qǐng)給我一個(gè)機(jī)會(huì)運(yùn)用我的所學(xué)為貴單位服務(wù)，將十六年積累的知識(shí)回報(bào)于社會(huì)。本著“從今做起。以我做起”的原則，讓我們攜手共創(chuàng)美好未來。

此致

敬禮！

求職人：-x

-xx年xx月xx日

道路橋梁自薦信12

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：

您好！

首先衷心感謝您在百忙之中瀏覽一個(gè)的應(yīng)屆大學(xué)生自薦信，您的信任就是我的動(dòng)力！下面，請(qǐng)?jiān)试S我向您作簡(jiǎn)單的自我介紹。

我叫XX，畢業(yè)于有著建筑行業(yè)“黃浦湘軍”之稱的湖南城建職業(yè)技術(shù)學(xué)院，土木系道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)的學(xué)生。普通的院校，普通的我卻擁有一顆不甘于平凡的心。

我，自信，樂觀，敢于迎接一切挑戰(zhàn)。雖然只是一名普通的?？飘厴I(yè)生。但是，我相信學(xué)歷只能代表過去，只有不斷的學(xué)習(xí)力才能代表未來。年輕是我的本錢，拼搏是我的天性，努力是我的責(zé)任，我堅(jiān)信，成功定會(huì)成為必然。

經(jīng)過大學(xué)三年錘煉，在面對(duì)未來事業(yè)的選擇時(shí)，我對(duì)自己有了更清醒的認(rèn)識(shí),由于我在大學(xué)中鍛練了較好的學(xué)習(xí)能力。三年中，我的學(xué)習(xí)成績(jī)均名列前茅，曾先后獲得過國(guó)家勵(lì)志獎(jiǎng)學(xué)金，學(xué)院二、三等獎(jiǎng)學(xué)金，榮獲“三好學(xué)生”等榮譽(yù)稱號(hào)。在大學(xué)三年中，我也練就了較好的我實(shí)驗(yàn)操做技能，能夠獨(dú)立的運(yùn)用水準(zhǔn)儀，經(jīng)緯儀，全站儀等儀器完成道路橋梁工程相關(guān)的測(cè)量；能夠熟練的運(yùn)用CAD來繪制道路橋梁中的各種施工圖。但我并沒有滿足，因?yàn)槲抑?，大學(xué)是一個(gè)培養(yǎng)我們綜合素質(zhì)的舞臺(tái)；是學(xué)習(xí)與積累的過程。為了能更好適應(yīng)日后的工作，我必須還要不斷地充實(shí)自己。于是，我先后擔(dān)任了班干部、協(xié)會(huì)干部、系學(xué)生會(huì)組織部副部長(zhǎng)、學(xué)生會(huì)副主席等職務(wù)。以此來培養(yǎng)自己的交際能力，組織能力，為學(xué)院、為社會(huì)作貢獻(xiàn)的能力。因工作出色，曾榮獲“先進(jìn)工作者”“優(yōu)秀團(tuán)干”“優(yōu)秀學(xué)生會(huì)干部”“優(yōu)秀班干”等榮譽(yù)稱號(hào)。在思想上我積極要求上進(jìn)向黨靠攏，并于xx年xx月份經(jīng)黨組織的考驗(yàn)，成為千千萬萬名共產(chǎn)黨員中的一員。

我知道，一切的輝煌與失敗早已成為過去，我將要面對(duì)的是更具挑戰(zhàn)的未來。一個(gè)人惟有把所擅長(zhǎng)的投入到社會(huì)中才能使自我價(jià)值得以實(shí)現(xiàn)。別人不愿做的，我會(huì)義不容辭的做好；別人能做到的，我會(huì)盡最大努力做到更好！我會(huì)發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，愿與貴單位同事攜手共進(jìn)，共創(chuàng)輝煌！

感謝您在百忙之中讀完我的求職簡(jiǎn)歷，誠(chéng)祝事業(yè)蒸蒸日上！

xxx

20xx年xx月xx日

道路橋梁自薦信13

您好！

有機(jī)會(huì)向貴單位遞送自薦是我的榮幸。我自信符合貴公司的招聘要求。

我是許昌職業(yè)技術(shù)學(xué)院規(guī)劃建筑工程系道路與橋梁專業(yè)應(yīng)屆大專畢業(yè)生，懷著一顆真誠(chéng)的心向您毛遂自薦！作為一名學(xué)工程測(cè)量專業(yè)的學(xué)生，在校期間，我嚴(yán)格要求自己，通過緊張的學(xué)習(xí)生活，我已經(jīng)掌握了水準(zhǔn)測(cè)量、三角高程的高程控制測(cè)量和導(dǎo)線平面控制測(cè)量以及全站儀的掌握、道路中線放樣等相關(guān)專業(yè)知識(shí)，并多次獲得‘優(yōu)秀學(xué)生’稱號(hào)。所掌握的知識(shí)得到專業(yè)老師的肯定。我把這些作為向上的動(dòng)力，朝著更高的目標(biāo)奮斗。

理論與實(shí)踐對(duì)于我來說同樣重要。在校期間，我積極參加社團(tuán)活動(dòng)，在測(cè)量比賽中獲得過多次獎(jiǎng)勵(lì)；此外，利用課余時(shí)間，我還借助學(xué)校測(cè)量?jī)x器進(jìn)行加強(qiáng)練習(xí)；20xx年暑假，我幸運(yùn)的成為一名科學(xué)文化技術(shù)“三下鄉(xiāng)”的大學(xué)生志愿者，深入到農(nóng)村，在助學(xué)的同時(shí)寫了大量調(diào)查報(bào)告；在工地實(shí)習(xí)期間，工作受到領(lǐng)導(dǎo)和同事的好評(píng)。我珍惜每一次的實(shí)踐機(jī)會(huì)鍛煉自己的組織、協(xié)調(diào)和團(tuán)隊(duì)合作的能力，在社會(huì)學(xué)習(xí)中不斷完善自己。

雖然現(xiàn)在我只是一名沒有什么實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)的應(yīng)屆畢業(yè)生，但是，我有顆真摯的心和拼搏進(jìn)取的精神，以及扎實(shí)的專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)。也許我不是秀的，可我一定是最認(rèn)真負(fù)責(zé)的，我相信，只要貴公司給我一次展示機(jī)會(huì)，我就一定不會(huì)讓您失望，我迫切希望早日成為貴公司的一員。

祝：貴公司事業(yè)發(fā)達(dá)、蒸蒸日上！

此致

敬禮

XXX

20xx年XX月XX日

第五篇：道路橋梁名詞解釋

1.錐螺紋套筒接頭

通過鋼筋端頭特制的錐形螺紋和錐形陶冬咬合形成的接頭

2.大體積混凝土

現(xiàn)場(chǎng)澆筑的最小邊長(zhǎng)尺寸為1~3m且必須采取措施以避免水化熱引起的溫差超過25℃的混凝土稱為大體積混凝土 3.鋼筋保護(hù)層厚度

《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》規(guī)定的鋼筋保護(hù)層通常情況下應(yīng)為箍筋或外側(cè)分布筋而不是主筋的保護(hù)層；《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》規(guī)定的鋼筋保護(hù)層厚度為縱向受力鋼筋的保護(hù)層厚度。4.移動(dòng)模架法

5.鐓粗直螺紋鋼筋接頭

6.鋼框木膠合板模板

鋼框木膠合板模板是以熱軋異型鋼為鋼框架，以木、竹膠合板等做面板，而組合成的一種組合式模板。

7.滑升模板

滑模工程技術(shù)是我國(guó)現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)工程施工中機(jī)械化程度高、施工速度快、現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地占用少、結(jié)構(gòu)整體性強(qiáng)、抗震性能好、安全作業(yè)有保障、環(huán)境與經(jīng)濟(jì)綜合效益顯著的一種施工技術(shù)，通常簡(jiǎn)稱為“滑?！薄?/p>

但滑模不僅包含普通或?qū)Ｓ玫裙ぞ呤侥０?，還包括動(dòng)力滑升設(shè)備和配套施工工藝等綜合技術(shù)，目前主要以液壓千斤頂為滑升動(dòng)力，在成組千斤頂?shù)耐阶饔孟拢瑤?dòng)1米多高的工具式模板或滑框沿著剛成型的混凝土表面或模板表面滑動(dòng)，混凝土由模板的上口分層向套槽內(nèi)澆灌，每層一般不超過30cm厚，當(dāng)模板內(nèi)最下層的混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度后，模板套槽依靠提升機(jī)具的作用，沿著已澆灌的混凝土表面滑動(dòng)或是滑框沿著模板外表面滑動(dòng)，向上再滑動(dòng)約30cm左右，這樣如此連續(xù)循環(huán)作業(yè)，直到達(dá)到設(shè)計(jì)高度，完成整個(gè)施工?；Ｊ┕ぜ夹g(shù)作為一種現(xiàn)代（鋼筋）混凝土工程結(jié)構(gòu)高效率的快速機(jī)械施工方式，在土木建筑工程各行各業(yè)中，都有廣泛的應(yīng)用。只要這些混凝土結(jié)構(gòu)在某個(gè)方向是邊疆不變化的規(guī)則幾何截面，便可采用滑模技術(shù)進(jìn)行快速、高效率的施工制作或生產(chǎn)。在各種規(guī)則幾何截面的混凝土結(jié)構(gòu)上，滑模技術(shù)顯示出無窮的威力。混凝土結(jié)構(gòu)的施工經(jīng)濟(jì)性和安全性大大提高，施工制作效率成倍增加。

1定義

滑模工程技術(shù)是我國(guó)現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)工程施工中機(jī)械化程度高、施工速度快、現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地占用少、結(jié)構(gòu)整體性強(qiáng)、抗震性能好、安全作業(yè)有保障、環(huán)境與經(jīng)濟(jì)綜合效益顯著的一種施工技術(shù)，通常簡(jiǎn)稱為“滑?！薄?/p>

但滑模不僅包含普通或?qū)Ｓ玫裙ぞ呤侥０?，還包括動(dòng)力滑升設(shè)備和配套施工工藝等綜合技術(shù)，目前主要以液壓千斤頂為滑升動(dòng)力，在成組千斤頂?shù)耐阶饔孟?，帶?dòng)1米多高的工具式模板或滑框沿著剛成型的混凝土表面或模板表面滑動(dòng)，混凝土由模板的上口分層向套槽內(nèi)澆灌，每層一般不超過30cm厚，當(dāng)模板內(nèi)最下層的混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度后，模板套槽依靠提升機(jī)具的作用，沿著已澆灌的混凝土表面滑動(dòng)或是滑框沿著模板外表面滑動(dòng)，向上再滑動(dòng)約30cm左右，這樣如此連續(xù)循環(huán)作業(yè)，直到達(dá)到設(shè)計(jì)高度，完成整個(gè)施工?；Ｊ┕ぜ夹g(shù)作為一種現(xiàn)代（鋼筋）混凝土工程結(jié)構(gòu)高效率的快速機(jī)械施工方式，在土木建筑工程各行各業(yè)中，都有廣泛的應(yīng)用。只要這些混凝土結(jié)構(gòu)在某個(gè)方向是邊疆不變化的規(guī)則幾何截面，便可采用滑模技術(shù)進(jìn)行快速、高效率的施工制作或生產(chǎn)。在各種規(guī)則幾何截面的混凝土結(jié)構(gòu)上，滑模技術(shù)顯示出無窮的威力?；炷两Y(jié)構(gòu)的施工經(jīng)濟(jì)性和安全性大大提高，施工制作效率成倍增加。

滑模技術(shù)的最突出特點(diǎn)就是取消了固定模板，變固定死模板為滑移式活動(dòng)鋼模，從而不需要準(zhǔn)備大量的固定模板架設(shè)技術(shù)，僅采用拉線、激光、聲納、超聲波等作為結(jié)構(gòu)高程、位置、方向的參照系。一次連續(xù)施工完成條帶狀結(jié)構(gòu)或構(gòu)件。2結(jié)構(gòu)體系

滑模操作平臺(tái)支承系統(tǒng)

目前，操作平臺(tái)支承系統(tǒng)有兩大類，一類是剛性支承系統(tǒng)，其中又有由中心筒及輻射布置的桁架結(jié)構(gòu)組成的“輪轂式”支承系統(tǒng)及由主副桁架、主副梁組成的緊貼內(nèi)圈布置的多連形支承系統(tǒng)；另一類是柔性支承系統(tǒng)。

爬升千斤頂選用

目前，爬升千斤頂由過去單一的3.5t級(jí)滾珠式一種，發(fā)展為3.5t、6t、9t、10t級(jí)，且有滾珠式、楔塊式、松卡式和升降式等多種形式和功能。毫無疑問，大噸位千斤頂?shù)氖褂?，為開拓滑模工藝新領(lǐng)域創(chuàng)造了條件，例如房屋建筑中開拓了滑模與升板相結(jié)合的“滑升法”。筒倉(cāng)施中中，由在倉(cāng)壁內(nèi)利用Φ25爬盤滑升改為利用Φ48×3.5腳手管爬升，從而使原來爬行埋在混凝土內(nèi)不能回收，轉(zhuǎn)為可以回收，又如當(dāng)大直徑筒倉(cāng)采用輻射“輪轂式”支承時(shí)，可在筒倉(cāng)中心部位處增設(shè)“帽式井架”，在井架內(nèi)用中心吊掛式千斤頂來輔助筒壁千斤頂滑升，例如由中國(guó)建材建設(shè)總公司上饒滑模處承建的宿州糧庫(kù)5個(gè)Φ28m淺圓倉(cāng)施工中，就采用了此法，解決了柔性平臺(tái)操作困難，容易引起庫(kù)體失圓，剛性平臺(tái)重量大，用鋼量多的矛盾，取得可喜的成功。由江都滑模成套設(shè)備廠試成功的GSJD-35型滾珠式升降千斤頂，既能承載上升，又能承載下降，從而使千斤頂只能升不能降，降模施工時(shí)被動(dòng)尷尬的局面，不再成為困擾我們的因素。我們認(rèn)為在推廣使用大噸位千斤頂同時(shí)，小噸位千斤頂仍有其獨(dú)特優(yōu)點(diǎn)，不能概摒棄，更能斥之為因循守舊，正如在鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中，Ⅱ、Ⅲ級(jí)高強(qiáng)鋼筋在受力大的梁、柱中被廣泛使用，甚至可用型鋼來代替鋼筋；但受力不大的梁、板中，為了便于架立，有利于抗裂，小直徑的Ⅰ級(jí)鋼筋仍有其用武之地一樣。

滑升模板高度選用

滑升模板的高度以1.2m為宜，高度大，將使混凝土對(duì)模板的側(cè)壓力增大，開字架腿柱處連接焊縫就容易脫開，引起漲模。

3施工中難題應(yīng)對(duì)

下面是我們?cè)谑┕ぶ杏龅降囊恍╇y題和采取的相應(yīng)對(duì)策： 滑升平臺(tái)易變形平臺(tái)剛度和穩(wěn)定性應(yīng)加強(qiáng) 在滑升過程中，由于筒倉(cāng)的直徑太大，平臺(tái)受自重、施工活載、混凝土磨阻力及各種附加荷載的影響也很大,因此容易出現(xiàn)變形。當(dāng)平臺(tái)變形后，對(duì)滑模過程將造成很大的影響。會(huì)出現(xiàn)因平臺(tái)滑升高差太大，造成結(jié)構(gòu)的垂直度超差，或扭轉(zhuǎn)偏差嚴(yán)重，甚至無法繼續(xù)滑升的現(xiàn)象。所以在平臺(tái)組裝時(shí)，我們采取了以下措施：

1.1 控制提升架及千斤頂?shù)臄?shù)量，且布置要均勻。千斤頂?shù)拈g距在1.2m左右。對(duì)壁柱等特殊部位，增設(shè)提升千斤頂。在安裝提升架時(shí)，必須保證垂直度，且橫梁要水平。液壓油管長(zhǎng)度及直徑要基本一致，油路暢通，以保證加壓時(shí)壓力傳送同時(shí)到位。

1.2 加密平臺(tái)的垂直支撐系統(tǒng)，增設(shè)適當(dāng)?shù)募舻稉?。?duì)垂直支撐我們采用的是比一般滑升平臺(tái)，隔跨加密的辦法。同時(shí)，每隔3~4m左右設(shè)置一道剪刀撐。

1.3 加大柔性平臺(tái)的拉筋直徑，加密拉筋數(shù)量。根據(jù)筒倉(cāng)直徑的大小，采用的拉桿鋼筋直徑為14～16mm，間距為1～1.2m左右。盡量減輕平臺(tái)自重和施工荷載

在加強(qiáng)平臺(tái)剛度的同時(shí)，應(yīng)盡可能地減少自重對(duì)平臺(tái)的影響。也就是說，在平臺(tái)組裝的過程中，不是越牢固越好。因?yàn)椋灾剡^大時(shí)，必然增加起升系統(tǒng)的負(fù)荷。同時(shí)還要注意滑升過程中平臺(tái)上的材料堆放問題。在滑升過程中，要做到平臺(tái)上的材料堆放要均勻，而且在保證使用的情況下，盡可能做到堆量少，勤上料。要做到這一點(diǎn)，垂直運(yùn)輸工具的配備一定要合理。我們采用了兩臺(tái)塔吊，負(fù)責(zé)吊裝鋼筋、提升桿等材料。保證混凝土的澆灌強(qiáng)度及鋼筋綁扎的速度

因?yàn)榛Ｊ┕ひ竺恳换叨鹊幕炷翝仓颁摻罱壴?，必須在?guī)定的單位時(shí)間內(nèi)完成，否則，滑模工作就不能連續(xù)進(jìn)行。當(dāng)筒倉(cāng)結(jié)構(gòu)直徑大了之后，混凝土的澆灌量和鋼筋綁扎量都大得多（見表1），而混凝土的凝結(jié)時(shí)間是固定的。

8.提升模板

無支架提升模板施工原理是利用墩身主鋼筋格構(gòu)化后，形成具有支承力的格構(gòu)柱來懸掛提升工作平臺(tái)，依靠工作平臺(tái)從事鋼筋安裝、焊接、立模和混凝土澆注，隨著墩身鋼筋骨架的接高，逐節(jié)提升工作平臺(tái)，完成每次預(yù)定高度的墩身混凝土澆注任務(wù)，如此反復(fù)循環(huán)至墩頂，在最后一節(jié)預(yù)留孔洞，設(shè)置牛腿，轉(zhuǎn)換支承并利用工作平臺(tái)完成上部箱梁0#塊的施工。

9.爬模

爬模是爬升模板的簡(jiǎn)稱，國(guó)外也叫跳模。它由爬升模板、爬架(也有的爬模沒有爬架)和爬升設(shè)備三部分組成，在施工剪力墻體系、筒體體系和橋墩筀等高聳結(jié)構(gòu)中是一種有效的工具。由于具備自爬的能力，因此不需起重機(jī)械的吊運(yùn)，這減少了施工中運(yùn)輸機(jī)械的吊運(yùn)工作量。在自爬的模板上懸掛腳手架可省去施工過程中的外腳手架。綜上，爬升模板能減少起重機(jī)械數(shù)量、加快施工速度，因此經(jīng)濟(jì)效益較好。

10.飛模

飛模又稱桌模。用于高層建筑樓面施工。包括三個(gè)主要部分:模板；支撐hang架；和高度可調(diào)整支撐腿。

飛模是一種施工方法。其步驟一般包括:

1，地面組裝飛模系統(tǒng)

2，當(dāng)某個(gè)開間的柱(或梁)施工完成后，用塔吊整體起吊飛模就位 3，綁筋

4，樓面(板)混凝土澆筑

5，養(yǎng)護(hù)至要求強(qiáng)度后。降低可調(diào)支架高度，把飛模系統(tǒng)置于滑動(dòng)裝置上。6，將飛?；鏊┕ら_間，準(zhǔn)備起吊

7，將飛模整體吊裝至下一個(gè)開間-這就是“飛”的來歷 8，重復(fù)3-6。

因?yàn)槟０宀宦涞?，所以被稱為飛模。通俗點(diǎn)說，飛模就是預(yù)先組裝好的樓面模板，含支架，在不同樓層和開間之間流水施工的方法。

11.翻轉(zhuǎn)模板 4.1 本工法對(duì)應(yīng)的單塊翻轉(zhuǎn)模板主要由面板系統(tǒng)、支撐系統(tǒng)、錨固系統(tǒng)、工作平臺(tái)以及其他輔助系統(tǒng)組成。見圖4.1-1單套模板組裝圖。面板系統(tǒng)為多卡D22面板，結(jié)構(gòu)尺寸3.0m×2.1m；支撐系統(tǒng)為兩榀支撐桁架，兩榀桁架外弦桿間3 用3根φ48×3.5鋼管通過扣件相連，形成空間整體結(jié)構(gòu)；錨固系統(tǒng)主要由蛇型錨筋和錨錐組成。其中錨筋是長(zhǎng)80cm、直徑φ15的HRB580型蛇形筋，其末端加工成彎鉤狀；錨錐采用40Cr鋼加工而成，長(zhǎng)42.5cm，其與錨筋連接的一端為長(zhǎng)5cm的錐型螺紋套筒，另一端為M30的螺桿。施工時(shí)蛇型錨筋預(yù)埋在砼中，錨錐與錨筋旋緊后在錐型套筒表面套上塑料套以便于拆除，周轉(zhuǎn)使用，錨錐另一端通過螺帽和鋼瓦斯將模板固定。每塊模板在距上口45cm處布臵1排4根錨筋，錨筋2根一組以30cm的間距垂直面板對(duì)稱安裝在每榀桁架內(nèi)弦桿兩側(cè)。4.2 翻轉(zhuǎn)模板垂直上每三塊為一個(gè)單元，上、下層模板面板之間通過連接銷連接，左右之間用U型卡連接；上、下桁架之間通過插銷和調(diào)節(jié)螺桿連接，桁架與面板用連接螺栓固定。在轉(zhuǎn)折處，可通過調(diào)節(jié)螺桿而實(shí)現(xiàn)變坡，不影響倉(cāng)內(nèi)混凝土連續(xù)澆筑。4.2翻轉(zhuǎn)模板在工作狀況時(shí)為懸臂結(jié)構(gòu)，開始澆筑碾壓混凝土后，混凝土側(cè)壓力通過面板系統(tǒng)傳遞給支撐系統(tǒng)的桁架部分，再通過支撐系統(tǒng)的豎向調(diào)節(jié)桿傳力給其下一層模板的支撐系統(tǒng)，最后傳力給錨固系統(tǒng)。作用在模板上的所有荷載最終轉(zhuǎn)換為集中力由最下層模板的4根錨筋共同承擔(dān)。模板拆除順序由下至上依次進(jìn)行，最下層模板拆除標(biāo)準(zhǔn)為：埋設(shè)中間層模板錨筋的該層碾壓混凝土凝期滿足要求（不同條件下，要求的混凝土凝期不一樣），中間層模板錨筋達(dá)到設(shè)計(jì)要求的抗拔力。最下層模板拆除前，先將中層模板錨錐緊固，再拆除最下層翻轉(zhuǎn)模板并安裝到最上層，依次進(jìn)行，實(shí)現(xiàn)模板連續(xù)交替上升。