第一篇：車間維修設(shè)備管理制度

車間維修設(shè)備管理制度

一、機修車間設(shè)立設(shè)備管理員，負(fù)責(zé)本廠全部機具設(shè)備的登記入冊，建立設(shè)備檔案，定期進行維修保養(yǎng)，做好記錄，保養(yǎng)完畢后，要履行簽字驗收手續(xù)。

二、設(shè)備管理員要根據(jù)實際需要做好機具設(shè)備、儀器、儀表的購置計劃，經(jīng)主管審批后方能采購。

三、本廠所有的機具設(shè)備、工具、儀器、儀表要確定使用年限，根據(jù)價值大小列入固定資產(chǎn)或低值易耗品。在使用年限內(nèi)，如有丟失、損壞應(yīng)予以賠償，經(jīng)管理員檢驗，確屬質(zhì)量問題的需由設(shè)備管理員和主管鑒定后方可減免賠償。

四、固定不能移動的專用工具設(shè)備，如車床、磨床、油泵試驗臺等，由專門操作人員保管、維修、保養(yǎng)。其他人一律不得上臺操作。電焊設(shè)備由鈑金工人專門使用、保養(yǎng)。

五、一般公用的工具，如絞刀、前輪定位儀等，由倉庫保管員保管，使用借出、歸還要登記，辦理交接手續(xù)。由于使用中違反操作而損壞的，由使用者賠償；由于保管不當(dāng)引起的損壞，由保管員承擔(dān)責(zé)任。

六、舉升機之類的重大公用設(shè)備，廠部指定專門班組保管維修，并由設(shè)備管理員巡查監(jiān)督。如發(fā)現(xiàn)違章操作，要給予30--50元罰款。造成損壞的，應(yīng)予以賠償。

十、要提高設(shè)備的利用率，對長期閑置不用的設(shè)備，要妥善保管好。

十一、廠部每季度要對機具、設(shè)備、儀器、儀表進行一次檢查。平時要進行抽查，發(fā)現(xiàn)問題要及時處理。對于保管好的要予以表揚，如發(fā)現(xiàn)丟失、損壞的要追究責(zé)任。

十二、設(shè)備管理員要認(rèn)真履行崗位職責(zé)，如發(fā)生失職引起設(shè)備損壞，造成損失的要追究責(zé)任。

第二篇：車間設(shè)備維修報告

情況報告

尊敬的校領(lǐng)導(dǎo)：

現(xiàn)車間設(shè)備維修需花費金額大概900元左右，主要維修費情況如下：師傅維修費400元整（兩次）；

普通車床換了四個配件（齒輪）：100元/個左右

數(shù)控車床換了一個同步帶：100元/個左右 針對以上情況，特上報學(xué)校進行檢修。妥否，請批復(fù)！

黃謀東 2013年11月5日

第三篇：車間設(shè)備維修工作總結(jié)

按“xxxx的總體布署，xx車間系統(tǒng)大修從x月xx日全面展開，至x月xx日全面結(jié)束，歷時xx天，涉及技改維修項目91項，是x車間建成投產(chǎn)以來第一次大規(guī)模維修活動，受到公司高度重視。此次大修按照服務(wù)生產(chǎn)、保障生產(chǎn)的原則，以“安全、科技、優(yōu)質(zhì)、完美”為主題，x車間在大修指揮部的直接領(lǐng)導(dǎo)下，干部職工充分發(fā)揚“虎狼之師”團隊精神，以“挑戰(zhàn)極限、勇往直前”的工作姿態(tài)群策群力，奮勇拼搏，圓滿完成了大修計劃。為下半年生產(chǎn)工作的順利進行奠定了堅實的硬件設(shè)施基礎(chǔ)，提供了可靠的設(shè)備保障。在這次大修過程中，我們也積累了大量寶貴的設(shè)備維護經(jīng)驗，為以后的大修工作儲備了大量可以賴以借鑒的維修案例，維修技術(shù)人員通過大修得到了實戰(zhàn)鍛煉，操作工也籍此對設(shè)備的各項技術(shù)參數(shù)有了進一步的了解。為總結(jié)經(jīng)驗，查找不足，就此次大修任務(wù)的完成情況特向公司大修指揮部作總結(jié)如下：

一、組織嚴(yán)密、準(zhǔn)備充分。此次大修涉及維修部位多，設(shè)備情況復(fù)雜，參檢人員眾多。而且正值6、7月份，高溫和陰雨天氣頻繁，影響安全的不利因素增多。為保證大修計劃的順利實施，全線停車前，x車間在公司大修指揮部的具體指導(dǎo)下，成立了以車間吳洪帥為總指揮、主任助理劉寶林、張運良為副總指揮，設(shè)備調(diào)度、設(shè)備技術(shù)員、工藝技術(shù)員為主要成員的大修領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負(fù)責(zé)大修過程中的工作協(xié)調(diào)、現(xiàn)場監(jiān)管計劃落實，并指定安全員、后勤保障人員、宣傳報道員、現(xiàn)場組織負(fù)責(zé)人，分頭負(fù)責(zé)此次大修中的安全監(jiān)督、后勤保障、宣傳報道、技術(shù)操作。6月22日夜班開始，x車間全線停車。停車前，就停車后各部位的清理調(diào)試和安全防范工作，車間大修領(lǐng)導(dǎo)小組成員提前進入預(yù)定現(xiàn)場，進行檢查督促、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，強調(diào)清理完一個部位，維修人員進入一個部位，清理工作必須迅速、安全、及時、徹底、不留死角，防止重復(fù)清理，影響大修進度。重點清理部位指定專人清理，明確清理標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)定完成時限，強調(diào)注意事項；提前與材料庫做好預(yù)借溝通，保證清理所需工、器具的準(zhǔn)時、完備。提前做好安全防范用具、防暑用品、藥品的領(lǐng)取發(fā)放，提前做好大修前的宣傳鼓動工作。為確保大修工作的有序開展、大修實施前，x車間針對項目特點，專門制定了詳細(xì)的《大修計劃》、《大修進度網(wǎng)絡(luò)圖》，責(zé)成維修班組對各待修設(shè)備實行分工包干，具體到人。對項目維修進度做到維修有顯示，實施有方案，完成有匯報，效果有測評。并規(guī)定大修期內(nèi)每天下午16：30召開大修進度講評會，就當(dāng)天的工程進度、所遇問題、突發(fā)情況做匯總研商，總結(jié)講評。

二、措施得力，開展有序。針對各項目的維修特點，x車間在大修計劃的實施過程中制定了許多相應(yīng)靈活的措施，這些措施有效加快了施工進度，保證了維修質(zhì)量。預(yù)漂崗位堿化塔的防腐襯膠清理工作，清理難度大，清理標(biāo)準(zhǔn)高，空間狹窄，不能實施多人同時清理。為加快清理進度，保證清理效果，大修領(lǐng)導(dǎo)小組經(jīng)過研究，決定實施倒班清理，x十四小時都有專人不間斷施工，經(jīng)過連續(xù)三晝夜的緊張清理，終于高標(biāo)準(zhǔn)完成了清理工作。蒸球減速機在維修過程中，輸出軸十字聯(lián)軸器由于長期運轉(zhuǎn)，連接緊密，公司現(xiàn)有器具不足以對其實施拆卸，維修領(lǐng)導(dǎo)小組果斷做出決定，將設(shè)備運出廠外，利用外部專用器具實施拆卸，保證了按時完成更換重裝。x車間新上蒸球，由于土建工程尚未完工，附屬元件不能實施一次性安裝調(diào)試。為此，維修領(lǐng)導(dǎo)小組決定采取邊施工邊安裝，雙向同步進行的安裝策略，到大修結(jié)束前，驅(qū)動電機、推進器等大型附屬設(shè)備均己安裝完畢。安全工作是大修期間的工作難點，由于焊接需要，車間內(nèi)用火點相較平時驟然增多，為確保安全，x車間由孫艷軍、張世東兩名同志專門負(fù)責(zé)，實行現(xiàn)場跟蹤監(jiān)督，嚴(yán)查消防隱患。兩名同志不分晝夜，分頭巡查在大修前線，有效杜絕了安全事故隱患，為大修營造了安全平穩(wěn)的作業(yè)環(huán)境。張淑梅、米海霞兩同志積極做好防暑物資的領(lǐng)取、庫存和發(fā)放工作，為大修期間員工的后勤保障任勞任怨，不辭辛苦。宣傳報道人員深入一線收集先進事跡，寫下現(xiàn)場報道十余篇，協(xié)助工會制作宣傳用旗幟五面，有效起到了精神激勵作用。

三、員工在大修期間顧全大局，精神振奮，協(xié)作意識強，涌現(xiàn)出大量先進人物和感人事跡。由于這次大修x車間是主陣地，一車間維修工受命來到x車間幫助工作后，他們充分體現(xiàn)了顧全大局，不計得失的可貴精神。在完成任務(wù)中，他們高姿態(tài)服從上級分配，高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格自身，高質(zhì)量完成任務(wù)，為x車間大修工作做出了重要貢獻。在大修進行期間，他們還與x車間維修工展開了積極向上的勞動競賽，比作風(fēng)、比進度、比質(zhì)量，比安全。技術(shù)骨干毫無保留地發(fā)揮個人技術(shù)特長，在大修工作中充當(dāng)先鋒。x車間設(shè)備技術(shù)員郭彥君，自身技術(shù)過硬，在這次大修中擔(dān)任車間大修領(lǐng)導(dǎo)小組成員，負(fù)責(zé)設(shè)備檢修計劃申報、材料領(lǐng)取和加班工時申報等大量繁重工作。6月27日，抄紙機x壓部位壓輥錐度軸因與配套軸承存在細(xì)小出入，為使錐度軸達到參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)，他放棄休息時間，連續(xù)加班三小時，用鋼銼實放手工打磨拋光，高質(zhì)量完成了校正任務(wù)。x車間打包工鄒金良、投料工祁金鋒、邢煥志三人，從事現(xiàn)任工作前，曾當(dāng)過設(shè)備維修工，當(dāng)一車間大修工作全面展開、借調(diào)維修返回一車間后，x車間大修由于人員減少，任務(wù)明顯加重，關(guān)鍵時刻，三人主動請纓重操舊業(yè)，當(dāng)起臨時維修工，并主動放棄正常休息時間，加班加點協(xié)助維修開展工作，感動和影響了所有員工。制漿段備料工和開棉工，擔(dān)負(fù)著大放汽黑液槽的清理工作。6月28日室外溫度高達38攝氏度，他們在高溫條件下連續(xù)在深可及腰的黑液槽內(nèi)連續(xù)奮戰(zhàn)一天，毫無怨言。制漿段維修張德標(biāo)、于永明、郭宏亮等人，在酷暑條件下，鉆進悶熱的蒸球內(nèi)對橫向管法蘭實施更換，不顧環(huán)境惡劣，長時間作業(yè)??.x車間從主任到助理，從大修開始前一天開始，就不約而同地統(tǒng)一了行動，他們每天都是最先到達維修現(xiàn)場，最后一批離去，對施工項目反復(fù)檢查、督導(dǎo)，充分體現(xiàn)了干部的先鋒模范和標(biāo)桿表率作用?？梢哉f，在整個大修期間，x車間廣大干部職工都以實際行動詮釋了“虎狼之師”團隊精神，沒有一個在困難面前退縮，沒有一個人在任務(wù)面前打折扣、要條件，沒有一個人在完成任務(wù)中偷工減料，另辟捷徑。展示了x車間在團隊建設(shè)方面的可喜成果。

四、突出大修的科技含量，以效果檢驗結(jié)果，用質(zhì)量表述成績。此次大修，雖然距x車間建成投產(chǎn)僅有一年的時間，但原有設(shè)備存在的潛在問題在一年的生產(chǎn)使用中己充分暴露出來。為提高設(shè)備有效利用率，真正體現(xiàn)物有所用，物有所值，x車間在李總、王總、張總的直接關(guān)懷下，在技改辦的幫助下，車間全體干部職工調(diào)動集體智慧，開展技術(shù)攻關(guān)，重新審核現(xiàn)用設(shè)備利用率，先后確定了實施電機瘦身減型、上漿管道改造、精漿池管道改造、投料分離器噴液管重新設(shè)計改造等一系列技改方案，使資源配置更趨合理，生產(chǎn)環(huán)境進一步得到改善。

在大修過程中，x車間堅持么總“重走長征路，再過緊日子”的生產(chǎn)經(jīng)營理念，堅持自己能完成的工作，決不花錢尋求外協(xié)。抽料輸送機絞龍，完全由x車間維修工依靠車床加工完成，排水進清污工程完全由職工自行完成，3#開棉機風(fēng)道、風(fēng)機的安裝也完全由x車間維修工自行設(shè)計安裝。所有這些都節(jié)省了大量資金和原材料。所有這些成績的取得，都離不開公司領(lǐng)導(dǎo)的親切關(guān)懷的指導(dǎo)。李總多次親臨現(xiàn)場，聽取維修工作進度報告，就一些現(xiàn)實技術(shù)問題同車間干部和一線職工交換意見，提出寶貴的意見建議；王總和張總長期與一線維修技術(shù)人員戰(zhàn)斗在一起，為大修工作奔走協(xié)調(diào)、創(chuàng)造條件，周總通過不同途徑對大修工作表示出密切關(guān)注和高度重視。可以說，如果沒有這些公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心幫助，在短時間內(nèi)完成這么大的工程量，取得這么好的維修效果，是不可想象的。在取得可喜成績的同時，我們也應(yīng)當(dāng)清醒地認(rèn)識到，通過這次系統(tǒng)大修，我們的工作也暴露出許多問題和不足，在今后的工作需要引起我們的重視，也提醒我們必須下大力氣來改正。一是個別人員缺少集體榮譽感，團隊意識差，對待工作缺乏應(yīng)有的激情，干起事來能拖就拖，能靠就靠，領(lǐng)導(dǎo)在與不在完全兩個樣。交給的任務(wù)完成了，就找個地方躲起來，領(lǐng)導(dǎo)找不到他，他也不會主動找領(lǐng)導(dǎo)； x是個別班組長組織能力差，對上級安排的任務(wù)不知道怎么辦，不知道完成到什么標(biāo)準(zhǔn)上，自身表率作用差，干工作不身體力行，只動口不動手，分不清工作主次，不顧及局部全局； 三是少數(shù)維修工的專業(yè)技能還須進一步加強。同樣的工作，不同的人有不同的進度，不同的質(zhì)量。在以后的工作中，還要加強維修從業(yè)人員的技能培訓(xùn)，以期在以后的同類工作有更好的表現(xiàn)； 四是個別人員的安全意識薄弱，在維修現(xiàn)場交叉作業(yè)、危險因素比較多的情況下，少數(shù)人員完全顧安全員的警示和提醒，依然我行我素，不穿戴防護衣帽，不借助防護用具實施無保護作業(yè)，完全將公司的安全制度當(dāng)成兒戲； 五是少數(shù)人員節(jié)約意識不強，能用新的不用舊的，人為造成許多資源浪費。上述問題，我們在以后的設(shè)備維修工作中要重點克服和解決，力爭推動主流，遏制有損公司利益和形象的思想和行為，全面推進x車間建設(shè)步伐。

第四篇：車間維修管理制度

車間維修管理制度

為確保進場設(shè)備的維修質(zhì)量和安全、降低維修成本特制定本制度。

1、車間維修人員在維修過程中穿戴齊勞動保護用品方可維修。

2、送修設(shè)備要有明確的維修項目告知單。

3、車間接受人員，要對設(shè)備進行詳細(xì)技術(shù)鑒定，分清設(shè)備故障或損壞原因，并對告知項目進行增補。

4、設(shè)備拆解要遵循修理操作規(guī)程，按工藝規(guī)范拆解，確保拆解部件的完好。

5、做好拆解部件的清點和技術(shù)鑒定，明確更換部件的數(shù)量與規(guī)格，做到判斷準(zhǔn)確。

6、配件計劃的提出要準(zhǔn)確，不缺項。在條件具備的情況下能維修的購散件而不購總成。

7、維修人員憑機務(wù)員開具的設(shè)備配件領(lǐng)用單到物資部門領(lǐng)用機械配件。

8、按修理工藝規(guī)范進行組裝，大修設(shè)備要有技術(shù)交底。

9、由技術(shù)人員、主修和使用人員對已完成維修到的設(shè)備進行聯(lián)合驗收，并保留相關(guān)記錄。

10、嚴(yán)格監(jiān)控外籍工的亂拆、亂卸，不按工藝修理的做法，造成損失或使修理范圍加大的要給予相應(yīng)兩倍修理工時的處罰。

11、配件組裝前要對部件要檢測和型號確認(rèn)，避免失誤造成配件損失。對于拆解后，修理難度大、待件周期長、費用高暫不修的要恢復(fù)原樣或集中包裝存放，避免銹蝕或丟失。以上原因造成損失的按新件50%處罰。

12、本著誰主修誰負(fù)責(zé)的原則，修理人員對所修設(shè)備修理質(zhì)量負(fù)責(zé)，對修理不當(dāng)造成的損失負(fù)責(zé),參照機損處理。

13、維修人員保管好各種維修工具和測量器具，并在維修過程中合理使用，丟失和非正常使用損壞的原價賠償。

14、修理過程中要做到安全生產(chǎn)和環(huán)保的控制，做到文明施工。出現(xiàn)安全和環(huán)保事故的視具體情況給相關(guān)當(dāng)事人處罰。

15、本制度由設(shè)備租賃中心負(fù)責(zé)解釋并實施監(jiān)督檢查。

第五篇：設(shè)備維修管理制度

設(shè)備維修管理制度3篇

一.目的為加強全廠設(shè)備的維修工作,確保設(shè)備及時修復(fù),減少停機時間，確保全年生產(chǎn)計劃的順利完成,特制定本標(biāo)規(guī)程。

二.適用范圍

本文件適用于廠區(qū)所有設(shè)備的維修。

三.職責(zé)

1、本制度由工程技術(shù)人員編寫或修改,由分管經(jīng)理審批

2、本制度由設(shè)備管理部協(xié)同崗位操作人員和設(shè)備維修人員執(zhí)行

3、本制度由設(shè)備管理部門負(fù)責(zé)監(jiān)督、檢查

四.內(nèi)容及要求

1、依據(jù)設(shè)備故障、事故等發(fā)生的不同情況，將設(shè)備維修分為三大類：定期維修、緊急維修和設(shè)備更新及系統(tǒng)改造。

2、定期維修

2.1

堅持預(yù)防為主的設(shè)備維修原則,進行定期維修,并制訂相應(yīng)的大修、中修和小修計劃。

2.2相關(guān)人員必須認(rèn)真執(zhí)行維修計劃,以便盡可能延長設(shè)備正常使用壽命,并減少緊急維修的機會。

2.3

設(shè)備管理部負(fù)責(zé)建立設(shè)備維修檔案,維修記錄及更換零配件記錄必須完整、真實,以便分析故障原因,確定責(zé)任。

2.4

設(shè)備進行定期維修后，由生產(chǎn)部和設(shè)備部共同組織驗收，經(jīng)驗收合格后，共同填寫設(shè)備維修驗收單，雙方負(fù)責(zé)人簽字后方可投入生產(chǎn)。

2.5進行正常系統(tǒng)定期維修時,如對生產(chǎn)使用造成影響,必須提前三天通知生產(chǎn)部,以便做好充分準(zhǔn)備。

3、緊急維修

3.1

必須進行緊急維修時,應(yīng)立即通知設(shè)備管理部,由設(shè)備管理部安排人員根據(jù)實際情況進行處理。

3.2

如因緊急維修,對生產(chǎn)使用造成影響時,必須立即通知生產(chǎn)部,同時,需考慮盡量減少影響范圍。

3.3

如發(fā)生故障的設(shè)備在保修期內(nèi),應(yīng)做出適當(dāng)?shù)膽?yīng)急處理,以盡量減少對生產(chǎn)的影響,并立即通知有關(guān)供應(yīng)商的保修負(fù)責(zé)人。

3.4

緊急維修結(jié)束后,須由設(shè)備管理部填寫維修記錄及更換零配件記錄,并以書面形式將事故障原因、處理方法、更換零配件之名稱、規(guī)格及數(shù)量、品牌等、處理結(jié)果、事故發(fā)生時間、恢復(fù)正常時間等向分管經(jīng)理報告。

4、設(shè)備更新及系統(tǒng)改造

4.1

出于技術(shù)更新、提高效率、安全運行、減少污染及降低能耗等方面考慮,設(shè)備管理部有責(zé)任提高對現(xiàn)有設(shè)備做出更新或改造的建議。

4.2

設(shè)備更新及改造建議,必須向分管經(jīng)理提交可行性分析報告。

4.3

由于此類工作通常沒有迫切性,故須盡量安排在最有利及對生產(chǎn)影響最小的時間進行。

設(shè)備維修管理制度（二）

第一條

預(yù)防性維護保養(yǎng)

1、所有設(shè)備必須根據(jù)維修保養(yǎng)手冊及相關(guān)規(guī)程,進行定期檢修及保養(yǎng),并制訂相應(yīng)、季度、月度保養(yǎng)計劃及保養(yǎng)項目。

2、相關(guān)人員必須認(rèn)真執(zhí)行保養(yǎng)計劃及保養(yǎng)檢修項目,以便盡可能延長系統(tǒng)設(shè)備正常使用之壽命,并減少緊急維修之機會。

3、保養(yǎng)檢修記錄及更換零配件記錄必須完整、真實,并須由使用方工程部建立設(shè)備維修檔案,以便分析故障原因,確定責(zé)任。

4、各系統(tǒng)之維護保養(yǎng)計劃及保養(yǎng)檢修項目之制訂由使用方工程部負(fù)責(zé),并提交管理方工程部經(jīng)理審閱;保養(yǎng)檢修及更換零配件之記錄由使用方工程部負(fù)責(zé)。

5、進行正常系統(tǒng)維修保養(yǎng)及檢修時,如對業(yè)主使用產(chǎn)生影響,必須提前三天通知管理處,由管理處發(fā)出通告,確定檢修起止日期及時間(須盡可能減少對業(yè)主之影響范圍),以便使受影響之業(yè)主做好充分準(zhǔn)備。

第二條

緊急維修

1、必須進行緊急維修時,須立即通知工程部經(jīng)理,安排有關(guān)人員立即根據(jù)實際情況進行處理。

2、如因緊急維修,必須對業(yè)主使用產(chǎn)生影響時,管理處須立即通知業(yè)主,并向受影響之業(yè)主發(fā)出緊急通告,同時,需考慮盡量減少影響范圍。

3、如發(fā)生故障之設(shè)備在保修期內(nèi),應(yīng)做出適當(dāng)之應(yīng)急處理,以盡量減少對業(yè)主之影響,并立即通知有關(guān)供應(yīng)商之保修負(fù)責(zé)人。

4、緊急維修結(jié)束后,須由使用方工程部填寫維修記錄及更換零配件記錄,并以書面形式將事故障原因、處理方法、更換零配件之名稱、規(guī)格及數(shù)量、品牌等、處理結(jié)果、事故發(fā)生時間、恢復(fù)正常時間等向管理方工程部報告。此報告由工程部資料管理人員存入設(shè)備維修檔案,備查。

第三條

設(shè)備的更新及系統(tǒng)改造

1、出于技術(shù)更新、提高效率、安全運行、減少污染及降低能耗等方面考慮,工程部有責(zé)任提高對現(xiàn)有設(shè)備做出更新或改造之建議。

2、設(shè)備更新及改造建議,必須向管理方總經(jīng)理提交可行性分析報告。

3、由于此類工作通常沒有迫切性,故須盡量安排在最有利及對業(yè)主影響最小之時間進行。

設(shè)備維修管理制度（三）

1.目的為確保檢修工作安全、有序地進行，在檢修工作過程中避免人員傷亡和財產(chǎn)損失，特制定本制度。

2.適用范圍

本制度適用于本公司所有設(shè)備檢修。

3.工作程序

___本廠檢修工作的組織形式為混和組織形式;具體部門有：

3.1.1檢修計劃由主管廠長批準(zhǔn)。

3.1.2設(shè)備科負(fù)責(zé)編制檢修計劃、準(zhǔn)備大、中修項目圖紙、技術(shù)資料并負(fù)責(zé)進行技術(shù)指導(dǎo)。

3.1.3生產(chǎn)科負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)安排檢修時間，保證檢修按計劃進行。

3.1.4安全環(huán)?？曝?fù)責(zé)檢修現(xiàn)場的安全檢查和財產(chǎn)保衛(wèi)工作。

3.1.5大、中修項目由機電隊，車間配合完成。小修項目由車間自行組織安排時間完成。

3.2檢修計劃管理

___車間主管設(shè)備技術(shù)員根據(jù)設(shè)備定期檢查，狀態(tài)監(jiān)測和診斷資料以及故障計劃好檢修的具體內(nèi)容上報設(shè)備科。

3.2.2設(shè)備科制定檢修技術(shù)任務(wù)書、工藝文件資料、檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和檢修方案。

3.2.3主管廠長落實檢修負(fù)責(zé)人(單位)、安全管理工作負(fù)責(zé)人、安排檢修時間。

3.2.4任務(wù)單位提出需換件明細(xì)表及圖紙、專用工檢具、研具的圖紙和清單。準(zhǔn)備好備品、備件、材料、工用具和檢修設(shè)備。

3.2.5上述文件和資料交相關(guān)部門落實。計劃組織備品、備件、工具、器材、安排檢修時間。上報主管廠長審批。

3.3檢修的安全措施和規(guī)定。

3.3.1大、中修檢修項目檢修單位需會同主管部門、安全環(huán)?？?、生產(chǎn)科、車間對檢修現(xiàn)場進行安全風(fēng)險系數(shù)評估。制定安全措施和規(guī)章制度。并由安全環(huán)保科指定安全負(fù)責(zé)人進行現(xiàn)場監(jiān)管。

3.3.2小修項目由車間安全員，維修工、操作工嚴(yán)格按設(shè)備安全操作、檢修維護規(guī)程進行檢修作業(yè)。做好安全檢修記錄。

3.3.3單位負(fù)責(zé)人是本單位檢修第一負(fù)責(zé)人，對安全負(fù)總責(zé)，安全員負(fù)具體責(zé)任。各檢修項目負(fù)責(zé)人是本項目第一負(fù)責(zé)人，對檢修項目的安全負(fù)總責(zé)。專職安全員負(fù)責(zé)本項目的安全具體責(zé)任。

3.3.4專職安全員對本項目檢維修的所有工用具，設(shè)備設(shè)施進行全面安全檢查。做好記錄交安全環(huán)?？茖徟蠓娇赏度胧褂谩?/p>

3.3.5檢修項目單位按規(guī)定辦理相關(guān)作業(yè)票證。

3.4檢修類別和時間

3.4.1小修：對設(shè)備的個別零件進行檢修，基本上拆卸設(shè)備的復(fù)雜部分，一般利用空班或交接班時間，由車間組織實施進行。內(nèi)容包括：

3.4.1.1更換已磨損的個別零件和填料。

3.4.1.2清洗不需大拆卸的個別部件。

3.4.1.3更換部分潤滑油和油脂，調(diào)整串動和間隙尺寸。

3.___對電機進行吹灰和干燥。

3.___對設(shè)備的日常檢查和維護。

3.4.2中修：對設(shè)備的主要部件進行解體檢修。內(nèi)容包括小修內(nèi)容和以下項目：

3.4.2.1更換成套部件。

3.4.2.2清洗復(fù)雜部位零件。

3.4.2.3更換部分磨損過限的軸承和軸瓦。

3.4.2.4更換電機個別線圈和部分絕緣，對電機線圈進行涂漆烘干。

3.4.3大修：為使設(shè)備完全恢復(fù)正常運轉(zhuǎn)和達到額定能力而進行全面解體檢修。內(nèi)容包括中修內(nèi)容和以下項目：

3.4.3.1更換或加固重要的大型部件。

3.4.3.2全部重繞電機線圈。

3.4.3.3調(diào)整整個機械和電氣操作系統(tǒng)。

3.5檢修時間一般根據(jù)生產(chǎn)設(shè)備設(shè)施運行實際情況確定檢修時間：大修每年進行一次，一般在年底或年初進行。中修每季度進行一次。小修一般根據(jù)設(shè)備設(shè)施使用具體情況隨時隨地進行。

3.6檢修規(guī)定和原則：

在整個檢修過程中堅持文明修理。做到;五不亂用、三不見天、三不落地、三條線。

五不亂用、不亂用大錘，管鉗，扁鏟;不亂拆，亂拉亂頂;不亂動其他設(shè)備;不亂打保溫層;不亂拆其他設(shè)備的部件。

三不見天、潤滑油脂不見天;洗過的機件不見天;拆的設(shè)備、管口不見天。

線、設(shè)備的零件擺放一條線;材料物資擺放一條線;工具機具擺放一條線。

3.7在整個設(shè)備檢修過程中，要配備專職質(zhì)量檢查人員按步驟進行檢查。嚴(yán)把工序質(zhì)量關(guān)。前道工序不合格不得進入下道工序，保證檢修質(zhì)量。

3.8檢修項目完成后，檢査人員應(yīng)會同檢修任務(wù)單位、車間設(shè)備員和操作工人共同檢查。進行載荷試驗，達到檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。作好檢查記錄。

3.9檢修任務(wù)完成后，必須清理干凈檢修現(xiàn)場。做好檢修記錄備案。

3.10在檢修過程中應(yīng)積極推廣新技術(shù)、新工藝和新材料。改造和淘汰落后老設(shè)備。

3.11驗收：

3.11.1大、中修檢修項目完成后，由廠長主持有生產(chǎn)、設(shè)備、安全環(huán)保、車間等部門負(fù)責(zé)人參加的聯(lián)系會議組織實施驗收。主要設(shè)備由主管廠長主持，一般設(shè)備由設(shè)備科主持。

3.11.2驗收人員應(yīng)有崗位操作工、檢修單位(維修工)、主管技術(shù)員和安全環(huán)保檢查員。

3.11.3驗收時應(yīng)對設(shè)備做空、負(fù)載試驗，并記入交工驗收記錄。檢修單位要做好檢修記錄，將檢修情況詳細(xì)記錄并做好交工資料交設(shè)備科存檔備查。

3.11.4檢修項目未達到工藝要求和質(zhì)量技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)不予驗收。