2022年車間應(yīng)急預(yù)案1

一、病槽的產(chǎn)生原因及處理方法：

1、壓槽

壓槽多數(shù)發(fā)生在爐膛內(nèi)型十分不好、沉淀結(jié)殼過多槽上。壓槽有兩種情況:一種是極距過低引起的;另一種是陽極壓在沉淀或結(jié)殼上.發(fā)現(xiàn)壓槽要及時處理:

(1)電壓(極距)過低引起的壓槽，只要把陽極抬起，使電解質(zhì)均勻沸騰為止。

(2)陽極壓在沉淀或結(jié)殼上產(chǎn)生壓槽時抬起陽極。如果是鋁水平過低、沉淀結(jié)殼過多，造成的可以灌入適當(dāng)?shù)匿X液并抬起陽極，刮掉壓槽部位上面粘附的沉淀以免長包。

(3)邊部上口爐邦如果有過空的地方，可以進(jìn)行邊部加工。

(4)若是在出鋁過程中發(fā)現(xiàn)壓槽，要立即停止出鋁，上抬陽極按照上面的步驟進(jìn)行處理。處理壓槽后一般可以延長下料間隔，或者人工引發(fā)陽極效應(yīng)以便重新確定下料間隔、熔化結(jié)殼沉淀，同時也防止陽極長包。

2、滾鋁

滾鋁多數(shù)發(fā)生在爐膛內(nèi)型嚴(yán)重畸形，爐底沉淀、結(jié)殼較多，鋁液水平較低，技術(shù)條件嚴(yán)重失衡，陽極電流分布極度不均造成的，往往是多種因素同時存在共同作用的結(jié)果。

（1）處理滾鋁首先抬高電壓至5.5－7.0伏，不怕高直至電壓穩(wěn)定為止。手動控制，停止下料停止換極作業(yè)。槽內(nèi)鋁量低灌入適當(dāng)液體鋁（一般1－2噸），局部上口爐幫過空的地方使用氧化鋁塊、電解質(zhì)塊料進(jìn)行邊部加工。

（2）如果陽極電流分布嚴(yán)重不均或是因個別陽極長包、下沉則要測量全電流分布以便確認(rèn)后區(qū)別對待，有包的換下用合適的熱極更換，陽極下沉的重新調(diào)整陽極位置，個別陽極電流走的過大的要慎重調(diào)整，以防止越調(diào)越亂，原則上單槽調(diào)極不超過2根。

（3）如果此時個別陽極脫落，則要從正常槽提取熱極進(jìn)行更換。滾鋁消除或電壓穩(wěn)定后不要急于下降陽極，可以適當(dāng)延長下料間隔融化沉淀和降低電解質(zhì)中的氧化鋁濃度。

3、電解質(zhì)含炭

含碳通常發(fā)生在電解質(zhì)很臟，炭渣較多，電解質(zhì)先期溫度低后期演化為持續(xù)高溫（典型的是大量加雜鋁、吃臟料）；或者是因發(fā)生長時間效應(yīng)或難滅效應(yīng)引發(fā)的。

（1）處理含碳時應(yīng)高抬電壓至6.5－10伏，停止下料，微機(jī)脫控，停止一切作業(yè)。

（2）含碳現(xiàn)象不嚴(yán)重時，打開邊部殼面并勾走氧化鋁塊面，然后大量添加冰晶石待情況好轉(zhuǎn)時可將含碳電解質(zhì)取出大量添加冰晶石，反復(fù)進(jìn)行。

（3）如果含碳情況較重，最有效的方法是在幾臺正常槽熔電解質(zhì)，抽出含碳電解質(zhì)然后大量灌入熔好的清潔電解質(zhì)，并且繼續(xù)向含碳槽添加冰晶石直至含炭現(xiàn)象消除。然后根據(jù)情況慎重降電壓，調(diào)整電解質(zhì)量。

（4）處理含碳時要派人看守槽電壓不能低，巡視陰極鋼窗、鋼板，防止漏爐。

4、難滅效應(yīng)處理

正常效應(yīng)一般在5分鐘以里熄滅，10－20分鐘屬于處理失當(dāng)，超過20分鐘以上屬于難滅效應(yīng)。發(fā)生難滅效應(yīng)首先要冷靜分析是何種原因造成的，然后才能對癥熄滅。同時派遣專人巡視陰極鋼板是否發(fā)紅，對爐幫上口過空的地方適當(dāng)進(jìn)行邊部加工，電解質(zhì)水平過高要取出，全力預(yù)防漏爐的發(fā)生。

（1）如果是由于鋁量過少，槽底結(jié)殼、沉淀過多，或是因為爐膛內(nèi)型嚴(yán)重畸形（多數(shù)是由于上述因素同時存在造成的），鋁液波動激烈致使電解質(zhì)中氧化鋁過飽和而懸浮，造成電解質(zhì)比電阻增加。此時停止下料，抬高電壓，向槽內(nèi)回灌一定量的液體鋁，對爐幫上口過空的`地方適當(dāng)進(jìn)行邊部加工，然后可向槽內(nèi)添加大量的冰晶石降溫、清潔電解質(zhì)加速懸浮氧化鋁的熔解，如有必要可取出部分電解質(zhì)，經(jīng)過一定時間，如果電壓穩(wěn)定在一個固定范圍（一般為20伏左右），不用熄槽電壓會自動下降至5.5－6.5伏，此時效應(yīng)已經(jīng)熄滅。

（2）如果是由于電解質(zhì)含碳造成的難滅效應(yīng)，應(yīng)先處理含碳，3然后再熄滅效應(yīng)。

（3）如果是由于槽溫過低，頻繁下料，急于熄滅造成的，要抬高電壓提升槽溫，適當(dāng)添加冰晶石完全融化后再熄滅效應(yīng)。

（4）如果由于槽溫過高而造成效應(yīng)難于熄滅，可參照上面方法熄滅。

5、漏槽

漏槽分為兩種情況：一種是槽子底部漏，此種現(xiàn)象發(fā)生一般難于處理和挽救，判明情況后應(yīng)立即報告公司值班領(lǐng)導(dǎo)及供電部門隨時做好系列停電的準(zhǔn)備，電解人員在工段、車間領(lǐng)導(dǎo)，緊急時由經(jīng)驗豐富的工區(qū)長統(tǒng)一指揮，人員分工明確、各負(fù)其責(zé)。工區(qū)長組織實施該槽停槽作業(yè)，通知出鋁工以最快的速度進(jìn)行抽鋁將損失降到最小。與此同時將控制方式改到手動狀態(tài)并不斷下降陽極防止斷路，如果漏鋁速度較快可以向槽內(nèi)插入數(shù)根效應(yīng)棒。另外有人觀察槽底，使用事先做好的陰極母線保護(hù)罩保護(hù)陰極母線不被沖毀熔斷。

（1）判明底部漏的具體位置，將該處陽極拔出，向其部位添加氟化鈣、氧化鋁塊、的混合料進(jìn)行搶救性封堵。

（2）如果是側(cè)部漏通知車間值班領(lǐng)導(dǎo)并立即組織人力在漏爐處使用氟化鈣、氧化鋁塊的混合料進(jìn)行邊部加工，沿漏爐處向兩邊鄰極增加邊部加工長度。專人負(fù)責(zé)看守槽電壓，專人使用陰極母線保護(hù)罩、防護(hù)板防止跑出的鋁水電解質(zhì)沖毀熔斷母線。

（3）如果該槽鐵含量長期高位徘徊，側(cè)漏嚴(yán)重難于砸住，上報4公司申請停槽，一經(jīng)批準(zhǔn)應(yīng)立即實施停槽作業(yè)，將損失降到最小。

6、破損槽維護(hù)

（1）組織人力檢查破損部位，將沉淀、氟化鈣和鎂磚粉趁熱混合均勻冷卻成餅狀后，用漏鏟安放到破損部位，大面積安放，平時有意識的將槽內(nèi)稀沉淀向破損部位推攤。

（2）適當(dāng)調(diào)整技術(shù)調(diào)件，盡可能使電解制溫度降低，少發(fā)生陽極效應(yīng)，如發(fā)生要盡快熄滅。

（3）在該槽附近準(zhǔn)備好應(yīng)急物料塊，搶險工具，對陰極母線、陰鋼棒窗口的軟帶事前安放防護(hù)罩。

（4）加強(qiáng)巡視發(fā)現(xiàn)異常情況立即搶險。以上時針對六種病槽做的分析及處理程序，對于病槽的發(fā)生當(dāng)班工區(qū)長必須及時報告車間值班領(lǐng)導(dǎo)、主任，在車間值班領(lǐng)導(dǎo)的統(tǒng)一指揮下，由工區(qū)長根據(jù)事故應(yīng)急預(yù)案負(fù)責(zé)帶領(lǐng)本班人員做相應(yīng)的處理。

二、設(shè)備出現(xiàn)的故障及處理措施：

1、電解槽槽控機(jī)失控

（1）發(fā)現(xiàn)槽控機(jī)異常應(yīng)立即報告值班計控維修人員、值班電工，和車間值班領(lǐng)導(dǎo)，并立即切斷槽控箱380V動力電源。

（2）組織人力觀察、巡視電解槽。在此期間，可以進(jìn)行人工加料，等待計控維修人員、電工的到來，防止意外發(fā)生。

（3）計控維修人員、值班電工現(xiàn)場檢查槽控箱的手動控制部分器件完好情況，如果出現(xiàn)粘連立即更換，保證手動操作能夠正常進(jìn)行。

（4）值班電工在當(dāng)班工區(qū)長的指導(dǎo)下，將電壓調(diào)整至正常狀態(tài)。

（5）計控維修人員將槽控箱的主板、副板拆下來，更換一套正常的主板、副板。

2、陽極提升機(jī)構(gòu)異常

（1）電解工在觀察、巡視、維護(hù)電解槽時要經(jīng)常性的觀察陽極提升機(jī)構(gòu)外表情況，升降陽極時要有意識的聽聽傳動機(jī)構(gòu)動作時的聲音，A、B面陽極大母線是否水平，大母線兩端是否水平，測量電流分布時A、B面陽極導(dǎo)桿是否嚴(yán)重偏流，發(fā)現(xiàn)表面異?；蚴锹曇舢惓Ｒ⒓磮蟾嬷蛋嚯姽?。

（2）如果發(fā)現(xiàn)陽極提升機(jī)構(gòu)異常電解人員應(yīng)立即切斷該槽動力電源，將槽控箱的控制方式轉(zhuǎn)換到手動狀態(tài)，停止出鋁、換極作業(yè)，報告值班電、維修工和車間值班領(lǐng)導(dǎo)。

（3）在值班電、維修工未到現(xiàn)場前，如果陽極下沉要立即用4根槽鋼橫在母線窗口、且在母線窗口下沿用方木進(jìn)行絕緣保護(hù)，如果沒有方木可以使用石棉板、橡膠絕緣紙作好絕緣。

（4）同時組織電解人員對電解槽進(jìn)行保護(hù)性維護(hù)，例如防止跑電解質(zhì)燒毀陰極母線或瀝青地面，適當(dāng)進(jìn)行人工加料防止發(fā)生陽極效應(yīng)。如果槽電壓偏低，搶修又要較長時間，可以抽取適當(dāng)量的鋁水以提高槽電壓

（5）待到值班電、維修工趕到現(xiàn)場時按照正確程序進(jìn)行搶險，電解工予以配合。搶險結(jié)束后立即恢復(fù)正常電壓。

3、減速機(jī)出現(xiàn)故障的處理

減速機(jī)故障一般有如下三種情況；減速機(jī)殼裂，減速機(jī)與絲杠脫開。

（1）電解工發(fā)現(xiàn)情況后立即告知工區(qū)長并通知值班維修工，車間值班領(lǐng)導(dǎo)。

（2）馬上將槽控機(jī)控制改為“陽調(diào)手動，下料自動”盡可能防止效應(yīng)發(fā)生。

（3）如果此時有電解質(zhì)被壓出，要立即組織人力首先保護(hù)陰極母線和陰極軟母帶，其次保護(hù)瀝青地面防止?fàn)C壞。

（4）組織人力在維修工到來前或后搬運槽鋼，方木，石棉板，絕緣紙到現(xiàn)場備用，情況緊急時，即使維修工未趕到也要將槽鋼方木墊（做好絕緣）到陽極母線窗口，防止陽極下沉。待維修工處理完畢后將槽電壓調(diào)整至正常。

（5）如果處理時間較長，槽電壓又很低則要抽出部分鋁液提高槽電壓。

（6）維修工處理過程如下：對于出現(xiàn)減速機(jī)殼裂，在平衡母線窗口下端用槽鋼墊實（用方木或石棉板、橡膠絕緣紙做絕緣物）。使用鋼絲繩（?13）將整套減速機(jī)吊?。ㄒ蟊M量吊平），拆下與拉架連接的叉形連接柱銷，拆開電機(jī)電源線，拆下槽端頭處連接柱銷，將減速機(jī)吊到地面。再將備用的整套減速機(jī)安裝上去，接上電源，小幅升降兩次，確認(rèn)正常后去除墊物，槽控機(jī)改為自動控制。

（7）減速機(jī)與絲杠脫開的處理過程基本相同。

4、母線提升中異常情況

（1）母線提升時如果發(fā)生效應(yīng)立即停止轉(zhuǎn)接，緊固卡具；如果此時有導(dǎo)桿打火，緊固卡具來不及時立即向槽內(nèi)插棒再緊固卡具，待效應(yīng)熄滅后繼續(xù)轉(zhuǎn)接。

（2）母線提升時機(jī)組空壓機(jī)故障不工作時，立即停止提升緊固卡具，給導(dǎo)桿劃線并檢查有無導(dǎo)桿下沉，如有要根據(jù)導(dǎo)桿兩次線距離調(diào)整。修理壓縮機(jī)后再轉(zhuǎn)接。

（3）母線提升時發(fā)生少部分導(dǎo)桿下沉或帶桿（導(dǎo)桿隨同平衡母線一同上升）時，停止提升待處理穩(wěn)妥后再提升，提升結(jié)束后調(diào)整下沉或帶桿陽極的極距。

5、陽極自動上升、下降失控引起陽極放炮、溢出電解質(zhì)事故

（1）發(fā)現(xiàn)陽極自動上升不止，要立即將槽控機(jī)控制方式改為手動并下降陽極，如果此時陽極被抬起較高而造成放炮則應(yīng)首先向槽內(nèi)插棒再下降陽極，如果自動、手動都失靈則立即切斷電解槽動力電源，此時陽極抬高而放炮立即持續(xù)向槽內(nèi)插棒。發(fā)現(xiàn)事故的同時派人立即電話通知車間值班領(lǐng)導(dǎo)和值班電、維修工、計控維修人員立即快速到現(xiàn)場，待他們處理完畢后立即下降陽極至正常位置。

（2）如果是陽極下降不止，則改槽控機(jī)為手動方式立即提升陽極，如手動也發(fā)生故障則立即切斷該槽動力電源，同時派人通知值班電、維修工、計控維修人員快速到現(xiàn)場，待他們處理完畢后立即提升陽極至正常位置，并恢復(fù)補(bǔ)充電解質(zhì)水平。如果有大量電解質(zhì)溢出槽外則應(yīng)首先用陰極母線保護(hù)罩保護(hù)陰極母線，防止沖毀熔斷母線和陰極軟帶，其次使用石棉板保護(hù)瀝青地面。以上是電解槽在運行過程發(fā)生的設(shè)備故障及處理措施，設(shè)備發(fā)生故障，工區(qū)長立即報告值班電、維修工或計控維修人員，同時告知車間值班領(lǐng)導(dǎo)、綜合班長，共同配合維修人員做好應(yīng)急處理，確保設(shè)備盡快恢復(fù)正常運行。

三、電解槽系列限電、停電事故的應(yīng)急預(yù)案

1、電解槽系列限電

（1）接到限電通知，如果限電時間較短，電解工要對電解槽進(jìn)行添加保溫料、封閉出鋁口、停止一切作業(yè)。電解人員將槽控機(jī)控制方式調(diào)整到“陽調(diào)手動，下料自動”，車間技術(shù)員根據(jù)電流情況延長下料間隔。

（2）如果限電時間較長，槽內(nèi)鋁水平過高的可以適當(dāng)出點鋁，通知計控部停止自動控制，同時停止下料、停止更換陽極作業(yè)。電解人員對電解槽進(jìn)行保溫，使用冰晶石封閉出鋁口、下料點。

（3）限電時間較短，恢復(fù)正常供電后，電解工要多準(zhǔn)備效應(yīng)棒，出現(xiàn)效應(yīng)立即熄滅，保證系列達(dá)到額定電流。

（4）如果限電時間較長恢復(fù)供電后，發(fā)生效應(yīng)后立即熄滅；根據(jù)現(xiàn)場情況可將部分槽陽極坐到鋁液中，以保證系列電流盡快穩(wěn)定達(dá)到額定狀態(tài)，同時保證另外電解槽槽電壓盡快穩(wěn)定在正常范圍，以利于分批“啟動”電解槽。

（5）無論上述那種情況恢復(fù)正常供電后都應(yīng)加強(qiáng)保溫，是否恢復(fù)自動、手動下料，何時進(jìn)行更換陽極作業(yè)要根據(jù)具體槽情而定。

2、系列停電事故

（1）接到上級通知系列停電如果是3小時以里，通知計控部進(jìn)行微機(jī)脫控，停止換極、出鋁作業(yè)，用冰晶石封堵出鋁口，陽極表面添加保溫料。

（2）如果停電3－5小時則快速的將鋁量大的槽出一次鋁，然后對電解槽進(jìn)行保溫，使用冰晶石封堵下料口、出鋁口。根據(jù)公司制定的緊急預(yù)案有計劃將部分電解槽陽極坐入鋁水中，以備送電后重熔電解質(zhì)進(jìn)行二次啟動。

（3）超過5小時則要將所有的電解槽適當(dāng)抽鋁，將陽極坐入鋁液中，對電解槽加強(qiáng)保溫。做好二次啟動準(zhǔn)備工作。

3、動力電停電后電解槽的維護(hù)

（1）如果單純是電解槽動力電停電，停止一切作業(yè)，將槽控機(jī)控制方式改為“陽調(diào)手動，下料自動”，如果停電時間較長，個別槽電壓很低可通過抽出部分鋁液提高單槽電壓。

（2）如果連帶供風(fēng)（高壓壓縮空氣）車間動力電停電，將槽控機(jī)控制方式改為手動，停止一切作業(yè)。人工將下料口打大，將電解槽邊部人工打開適當(dāng)進(jìn)行邊部加工；人工定期向下料口下料。盡可能防止效應(yīng)發(fā)生。

以上是針對電解槽系列限電、停電后采取的應(yīng)急措施，該項工作均在公司的統(tǒng)一部署下，由車間主任負(fù)責(zé)指揮各工區(qū)長，嚴(yán)格按照應(yīng)急預(yù)案安排落實工作。

電解槽開、停槽、短、斷路作業(yè)程序

一、凡參加電解槽開、停槽進(jìn)行短、斷路人員必須穿戴齊全勞保用品，換好絕緣鞋。

二、在地溝內(nèi)作業(yè)時，不得徒手觸摸電解槽、槽體及陰極母線。

三、具體操作要求：

1、停槽短路：

（1）準(zhǔn)備好夾板、螺栓、短路片及所使用的一切工具。

（2）在短路口處地溝下面墊上干燥的木板或其他絕緣墊層。

（3）清理短路口處的電解質(zhì)及雜物、將槽電壓降到2V以下。

（4）插入短路片應(yīng)在兩側(cè)地溝內(nèi)同時進(jìn)行。

（5）檢查螺栓是否擰緊，短路片是否夾緊。

（6）短路結(jié)束，檢查現(xiàn)場有無遺留工具及其他材料。所有短路工具全部送到指定地點存放以下備下次再用。

2、開槽斷路：

（1）準(zhǔn)備好板手，撬扛等一切工具。

（2）在短路口處地溝下面墊上干燥的木板或其他絕緣墊層。

（3）拆卸短路片應(yīng)在兩側(cè)地溝內(nèi)同時進(jìn)行。

（4）從地溝中取短路片，鐵工具應(yīng)豎向搬運，不可橫向，防止碰到短路口。

（5）斷路結(jié)束，清理現(xiàn)場，將短路片及所有斷路工具送到指定地點存放以備下次再用。該項工作在車間主任的統(tǒng)一指揮下，由工區(qū)長帶領(lǐng)本工區(qū)電解人員進(jìn)行作業(yè)。

2022年車間應(yīng)急預(yù)案2

一.目的

本程序是為了加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理，確定本車間液氬泄漏造成的緊急情況，做出應(yīng)急準(zhǔn)備和響應(yīng)，為了避免泄漏事故發(fā)生造成現(xiàn)場混亂，貽誤救援時機(jī)，并預(yù)防或減少可能伴隨產(chǎn)生的環(huán)境影響，造成重大的人員傷亡和財產(chǎn)損失;明確各職能部門在泄漏事故發(fā)生時的職責(zé)和分工，結(jié)合本廠的實際情況空分車間特制訂以下應(yīng)急預(yù)案。

二.緊急救援組織機(jī)構(gòu)

組長：

副組長：

成員：

三.氬氣泄漏的危害

氣體濃度過高，可令人窒息，接觸液體可導(dǎo)致凍傷。

四.氬氣泄漏：

(1)當(dāng)氬氣管道發(fā)生泄漏時，應(yīng)立即關(guān)閉泄漏部位前后的截止閥，同時通知調(diào)度室、安全監(jiān)察部等主管部門到現(xiàn)場。

(2)若氬氣大量向外泄漏，應(yīng)立即對周圍環(huán)境進(jìn)行氧含量分析，同時通知調(diào)度室，確定封鎖周邊的道路，由主管部門設(shè)置路障，并派專人把守，嚴(yán)禁人員及車輛通行。

(3)根據(jù)泄漏情況，可考慮采用鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)行驅(qū)趕，避免氮(氬)氣富集。

五.液氬泄漏：

(1)當(dāng)液氬管道發(fā)生泄漏時，應(yīng)立即關(guān)閉泄漏部位前后的`截止閥，排凈管道內(nèi)殘留液體后，進(jìn)行補(bǔ)焊。

(2)當(dāng)液氬貯槽或其連接管道發(fā)生泄漏，應(yīng)立即切斷泄漏源，若無法切斷泄漏源，應(yīng)盡快倒空貯槽，對泄漏處進(jìn)行補(bǔ)焊。

(3)若液氬在冷箱外大量泄漏，應(yīng)根據(jù)周圍環(huán)境的分析情況，確定封鎖周邊的道路，由主管部門設(shè)置路障，并派專人把守，嚴(yán)禁人員及車輛通行。

(4)根據(jù)泄漏情況，可考慮采用鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)行驅(qū)趕，加快其蒸發(fā)的速度，避免氬氣富集。

(5)所有參加搶險人員按規(guī)定穿戴勞保用品，避免凍傷。

2022年車間應(yīng)急預(yù)案3

目的：

為了確保生產(chǎn)員工在夏季、特別是高溫季節(jié)的身體健康，有效的保證公司生產(chǎn)的正常運行，特制定本方案。

實施細(xì)則：

一、認(rèn)真落實防暑降溫責(zé)任制

各車間廠長為安全生產(chǎn)第一負(fù)責(zé)人，要切實加強(qiáng)對防暑降溫工作，明確安全生產(chǎn)責(zé)任，落實防范措施，防止因高溫天氣引起的員工中暑和各類安全生產(chǎn)事故。

二、加強(qiáng)防暑教育工作

各車間組織對員工進(jìn)行防暑降溫安全教育宣傳工作，使每人掌握防暑降溫安全小常識，加強(qiáng)夏季工作安全培訓(xùn)，增強(qiáng)員工的安全生產(chǎn)意識。把防中暑、防食物中毒、防火災(zāi)作為重點培訓(xùn)內(nèi)容，堅持安全工作常抓不懈。

三、切實做好衛(wèi)生防疫工作，調(diào)整夏季飲食

加強(qiáng)食堂管理，切實加強(qiáng)食品的.衛(wèi)生管理，嚴(yán)格執(zhí)行食品衛(wèi)生制度，避免因食物變質(zhì)引起的中毒事件。同時做好食堂食譜調(diào)整，高溫季以清淡、營養(yǎng)、易消化吸收的餐譜為主，搭配清涼解暑的湯品，例如海帶南瓜湯、冬瓜湯等。

四、保證現(xiàn)場飲水供應(yīng)充足

現(xiàn)場供給足夠的符合衛(wèi)生要求的飲用水等，有效地防暑降溫，避免發(fā)生中暑事件。

五、積極改善現(xiàn)場生產(chǎn)環(huán)境

要認(rèn)真落實作業(yè)現(xiàn)場管理規(guī)定，積極采取措施，加強(qiáng)通風(fēng)降溫，作業(yè)現(xiàn)場必須安裝電扇、冷風(fēng)機(jī)等。

六、做好夏季防火工作

針對夏季炎熱、天氣干燥，火災(zāi)事故易于發(fā)生的實際情況，進(jìn)一步加強(qiáng)預(yù)防火災(zāi)措施，對配電箱、電焊區(qū)、倉庫（油漆、機(jī)油）等易燃場所進(jìn)行定期檢查，發(fā)現(xiàn)問題立即處理，同時按規(guī)定配備滅火器材。

七、落實防暑降溫物品

各車間負(fù)責(zé)人按實際人數(shù)申購解暑藥物。各車間應(yīng)在綜合處備足防暑降溫藥品（如：人丹、藿香正氣水、風(fēng)油精），保證員工生病時能夠得到及時治療。

八、申請適當(dāng)?shù)母邷匮a(bǔ)貼

1、發(fā)放標(biāo)準(zhǔn)：一線高溫崗位5元/日/人，非高溫崗位2元/日/人，每月按30日計。

2、發(fā)放時間：暫定。

3、發(fā)放范圍：以實際在崗名單為準(zhǔn)。

九、應(yīng)急救援預(yù)案

1、輕度患者施救

現(xiàn)場作業(yè)人員出現(xiàn)頭昏、乏力、目炫現(xiàn)象時，作業(yè)人員應(yīng)立即停止作業(yè)，防止出現(xiàn)二次事故，其他周邊作業(yè)人員應(yīng)將癥狀人員安排到陰涼、通風(fēng)良好的區(qū)域休息，供應(yīng)其涼水、濕毛巾等，并讓其服用人丹或藿香正氣水等解暑藥物。

2、嚴(yán)重患者施救

當(dāng)作業(yè)現(xiàn)場出現(xiàn)中暑人員時（伴有昏倒、休克、身體嚴(yán)重缺水等現(xiàn)象時），作業(yè)周邊人員應(yīng)立即通知所在班組的班組長，并及時將事故人員轉(zhuǎn)移至陰涼通風(fēng)區(qū)域（或有空調(diào)的辦公室），根據(jù)具體情況立即組織應(yīng)急救治。癥狀嚴(yán)重者，應(yīng)立即撥打醫(yī)療急救電話“120”，并上報公司。

2022年車間應(yīng)急預(yù)案4

目的

為提高應(yīng)對和處置突發(fā)性安全事故能力，及時、有序、科學(xué)、有效地組織應(yīng)急救援，最大限度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失，保證企業(yè)安全，維護(hù)社會穩(wěn)定。本著“自救為主、統(tǒng)一指揮、分工負(fù)責(zé)”的原則，根據(jù)單位實際，制訂本安全事故應(yīng)急預(yù)案

適用范圍

本預(yù)案適用于本單位內(nèi)生產(chǎn)過程中突發(fā)液氨泄漏安全事故的處理。

組織機(jī)構(gòu)

1. 人員組成

事故應(yīng)急處理由公司領(lǐng)導(dǎo)、行政部經(jīng)理、部門主管、當(dāng)班班長和當(dāng)班員工組成。

2. 主要職責(zé) 公司領(lǐng)導(dǎo)：

（1）指揮事故應(yīng)急處理，確定在場員工每人職責(zé)，擔(dān)負(fù)營救、搶修

（2）組織營救受害人員，轉(zhuǎn)移、撤離、疏散可能受到事故危害的人員和重要財產(chǎn)。

（3）劃定事故現(xiàn)場的警戒范圍，防止事故危害擴(kuò)大。

（4）必要時，向119報警請求應(yīng)急救援，并協(xié)助有關(guān)部門應(yīng)急救援工作。

（5）決定其它重大應(yīng)急救援。

行政部經(jīng)理：

負(fù)責(zé)對外聯(lián)系，維持秩序，交通后勤保障服務(wù)等事項。

部門主管：

（1）協(xié)助公司領(lǐng)導(dǎo)工作。

（2）企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)不在時，代行公司領(lǐng)導(dǎo)職責(zé)。

當(dāng)班班長：

（1）事故發(fā)生后，查明原因，控制事故的擴(kuò)大及處理可處理的事項。

（2）迅速向部門主管或公司領(lǐng)導(dǎo)報告；接受公司領(lǐng)導(dǎo)指令，服從分配、積極負(fù)責(zé)、不得逃避。

事故處理方案

（一）、氨壓縮機(jī)發(fā)生漏氨事故

1．氨壓縮機(jī)發(fā)生漏氨事故后，先切斷壓縮機(jī)電源，馬上關(guān)閉排氣閥，吸氣閥；如正在加油，應(yīng)及時關(guān)閉加油閥。

2．應(yīng)將機(jī)房運行的機(jī)器全部停止，操作人員發(fā)現(xiàn)壓縮機(jī)漏氨時立即停機(jī)并根據(jù)自己所處位置，在關(guān)閉事故機(jī)時順便將就近運行的機(jī)器斷電。

3．迅速開啟氨壓縮機(jī)機(jī)房所有的事故排風(fēng)扇。

4．在處理事故時，用水管噴澆漏氨部位，使氨與水溶解，但要注意電動機(jī)的防水保護(hù)。

（二）、壓力容器漏氨事故

處理此類事故，原則是首先采取控制，使事故不再擴(kuò)大，然后采取措施將事故容器與系統(tǒng)斷開，關(guān)閉設(shè)備所有閥門，漏氨嚴(yán)重不能貼近設(shè)備時要采取關(guān)閉與該設(shè)備相聯(lián)接串通的其它設(shè)備閥門，用水淋澆漏氨部位，容器里氨液及時排空處理。屬于此類設(shè)備有：冷凝器、高壓貯液桶、中冷、排液桶、集油器、放空氣器、低壓循環(huán)桶等。

冷凝器漏氨：

冷凝器漏氨后，如壓縮機(jī)處于運行狀態(tài)，應(yīng)立即切斷壓縮機(jī)電源，迅速關(guān)閉高壓桶均壓閥和混合氣體閥；關(guān)閉輔助貯液器進(jìn)氣、進(jìn)液、排氣等與冷凝器相關(guān)聯(lián)的閥門；然后關(guān)閉冷凝器的進(jìn)氣閥、出液閥。工藝允許時可以對事故冷凝器進(jìn)行減壓。

高壓貯液桶漏氨：

高壓貯液桶漏氨后，立即關(guān)閉高壓貯液桶的進(jìn)液閥、均壓閥、出液閥、放油閥及其它關(guān)聯(lián)閥門。如氨壓縮機(jī)處于運行狀態(tài)，迅速切斷壓縮機(jī)電源，在條件及環(huán)境允許時，立即開啟與低

壓容器相聯(lián)的閥門進(jìn)行減壓、排液、盡量減少氨液外泄損失，當(dāng)高壓貯液桶壓力與低壓壓力一致時，應(yīng)及時關(guān)閉減壓排液閥門。

中間冷卻器漏氨：

中間冷卻器漏氨后，當(dāng)壓縮機(jī)處于運行狀態(tài)，應(yīng)立即切斷該機(jī)電源，關(guān)閉壓縮機(jī)的一級排氣閥、二級吸氣閥及與其它設(shè)備相通的閥門，同時開啟排液閥向排液捅進(jìn)行排液。

低壓循環(huán)桶漏氨：

低壓循環(huán)桶漏氨后，當(dāng)系統(tǒng)壓縮機(jī)處于運行中，應(yīng)立即切斷壓縮機(jī)電源，關(guān)閉壓縮機(jī)吸氣閥，同時關(guān)閉低壓循環(huán)桶的進(jìn)氣、出氣、均液、放油及其它關(guān)聯(lián)閥門，開啟氨泵將低壓循環(huán)桶內(nèi)的氨液送至庫房蒸發(fā)器內(nèi)，待低壓循環(huán)桶內(nèi)無液后關(guān)閉氨泵進(jìn)液閥。

排液桶漏氨：

排液桶漏氨（在沖霜、加壓、排液、放油工作中）時，應(yīng)立即關(guān)閉排液桶的所有與其它設(shè)備相連閥門，根據(jù)排液桶的液位多少進(jìn)行處理。如液量較少，開啟減壓閥進(jìn)行減壓；如液量較多時，應(yīng)盡快將桶內(nèi)液體排空，減少氨的外泄量。

集油器漏氨：

集油器漏氨時，或在放油過程中，都應(yīng)立即關(guān)閉集油器的進(jìn)油和減壓閥。

放空氣器漏氨：

放空氣器漏氨，應(yīng)立即關(guān)閉混合氣體進(jìn)氣閥、供液閥、回流閥、減壓閥。

設(shè)備玻璃管破裂、油位指示器漏氨：

設(shè)備玻璃管破裂、油位指示器漏氨液時，當(dāng)上、下側(cè)彈子失靈，應(yīng)立即關(guān)閉批示器上、下側(cè)的彈子角閥，盡早控制住氨液大量外泄。

（三）、管道漏氨

如發(fā)現(xiàn)管道漏氨后，應(yīng)迅速關(guān)閉事故管道兩邊最近的.控制閥門，切斷氨液的來源。并采取臨時打管卡的辦法，封堵漏口和裂紋，然后對事故部位抽空。

氨的特性

氨又稱氨氣（液氨），分子式為NH3，無色透明有刺激性臭味的氣體，具有毒性。在標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下，其密度為0.771kg/m3，常壓下的沸點為-33.41℃，臨界溫度為132.5℃，臨界壓力為11.48MPa。在常溫常壓下1體積水能溶解900體積氨，溶有氨的水溶液稱為氨水，呈弱酸性。氨氣與空氣或氧氣混合能形成爆鳴性氣體，遇明火、高熱能引起燃燒爆炸，爆炸下限為15.7%，爆炸上限為27.4%，引燃溫度為651℃。

氨的危害

氨揮發(fā)性大，刺激性強(qiáng)烈。低濃度氨對粘膜有刺激作用，高濃度氨可造成溶解性組織壞死。輕度中毒者出現(xiàn)流淚、咽痛、聲音嘶啞、咳嗽、咯痰等；眼結(jié)膜、鼻粘膜、咽部充血、水腫；胸部X線征象符合支氣管炎或支氣管周圍炎。中度中毒上述癥狀加劇，出現(xiàn)呼吸因難、紫紺；胸部X線征象符合肺炎或間質(zhì)性肺炎。嚴(yán)重者可發(fā)生中毒性肺水腫，或有呼吸窘迫綜合癥，患者劇烈咳嗽、咯大量粉紅色泡沫痰、呼吸究迫、譫妄、昏迷、休克等。皮膚接觸液氨會引起化學(xué)性灼傷，使皮膚生瘡糜爛。液氨濺入眼內(nèi)可引起凍傷、凍僵，并變?yōu)樯n白色。

“四要”、“四勤”、“四及時”

1.“四要”是:要確保安全運行;要保證庫房溫度;要盡量降低冷凝壓力(表壓最高不超過1.5Mpa);要充分發(fā)揮制冷設(shè)備的制冷效率,努力降低水、電、油、制冷劑的消耗。

2.“四勤”是:勤看儀表;勤查看機(jī)器溫度;勤聽機(jī)器運轉(zhuǎn)有無雜音;勤了解進(jìn)出貨情況。

3.“四及時”是:及時放油;及時除霜;及時放空氣;及時清除冷凝器水垢。

2022年車間應(yīng)急預(yù)案5

一、目的

化學(xué)水處理車間制定此套應(yīng)急預(yù)案，主要是確保車間在面對公司水源井和水處理等的重大突發(fā)事件時，使有限的水資源合理使用，最大程度地降低水耗，使生產(chǎn)平穩(wěn)過渡并實現(xiàn)在各級領(lǐng)導(dǎo)從容應(yīng)對的狀態(tài)下以極低的代價，解決所遇到的事件，避免給公司的鍋爐和汽機(jī)等造成進(jìn)一步的財產(chǎn)損失。

二、原則

統(tǒng)一指揮、分級負(fù)責(zé)、快速反應(yīng)、協(xié)同應(yīng)付。

三、應(yīng)急預(yù)案啟動條件：

當(dāng)發(fā)生如下突發(fā)事件時，必須立即啟動該套預(yù)案：

水源井主供水管線故障，全線停水時；如突發(fā)的管爆事故或由于地震、水災(zāi)、施工等原因造成管路損毀等。

水源井水泵故障，不能及時處理使電廠面臨水源緊張時；如意外停電或主電源線路故障等。

1.水源井多處塌方，供水嚴(yán)重不足時；

2.水處理系統(tǒng)PLC程序故障，使所有設(shè)備無法啟動時；

3.水處理主供水管路故障，不能及時修復(fù)時；

4.其它所有會導(dǎo)致水處理和鍋爐供水中斷的事故。

四、應(yīng)急預(yù)案

當(dāng)發(fā)生以上的突發(fā)事故時，各級部門必須嚴(yán)格按照如下方案進(jìn)行處理：

1.當(dāng)事故發(fā)生后，當(dāng)班值長必須在半小時內(nèi)迅速向公司領(lǐng)導(dǎo)報告事故情況，同時通報各車間主任、檢修部長和供應(yīng)部長；

2.各級人員接到通知后，立即趕到現(xiàn)場，參加事故處理；

3.檢修部立即增派各相關(guān)專業(yè)的人員到事故現(xiàn)場迅速參于搶修；

4.供應(yīng)部立即展開備品、備件的清點和購置工作，確保各項材料的供應(yīng)；

5.水處理車間主任立即組織相關(guān)人員進(jìn)行故障設(shè)備的隔離和其它運行設(shè)備的檢查工作；

6.運行值長根據(jù)事故的嚴(yán)重程度和處理的所需時間的長短，立即與各汽用戶及電網(wǎng)取得聯(lián)系，向其說明現(xiàn)場的情況，取得支持，如故障為水源問題，值長立即向自來水公司及周邊酒廠等企業(yè)聯(lián)系，考慮利用其它管線向我廠供水；

7.汽機(jī)車間立即停止向循環(huán)水池補(bǔ)水，并通知熱網(wǎng)停止各處回水的外排，同時注意觀察疏水箱和低位水箱的液位，盡可能多地儲備凝結(jié)水；

8.鍋爐車間立即停止并取消定期排污，同時并閉連續(xù)排污；

9.水處理運行人員，立即將爐水的`磷酸鹽含量控制在5-8mg/L，將RO系統(tǒng)的回收率調(diào)高5-10百分點，將混床出水指標(biāo)擴(kuò)大到1us/cm，同時停止多介質(zhì)的反洗和正洗工作；

10.熱網(wǎng)運行人員，隨時將原水池的水位報告于水處理運行人員，水處理運行人員根據(jù)水位情況確定可維持時間，并將結(jié)果隨時報告車間主任；

11.水處理化驗人員立即將各項水質(zhì)指標(biāo)的化驗次數(shù)翻倍，隨時將化驗結(jié)果報告車間主任；

12.運行值長根據(jù)汽用戶的用汽情況，立即通知并執(zhí)行減負(fù)荷的操作；

13.在水量告急的情況下，水處理車間主任立即向公司申請停鍋、停機(jī)；

14.當(dāng)故障排除后，生產(chǎn)穩(wěn)定、運行正常時各級人員方可離開。

2022年車間應(yīng)急預(yù)案6

事故類型：泄露

1）關(guān)于生產(chǎn)車間泄露危害程度分析

A泄漏原因：由于反應(yīng)釜罐及甲醇儲罐體產(chǎn)生蝕孔、焊接部位脫落、法蘭連接處螺栓松動、法蘭連接片老化、破損、接合管斷裂、卸料口與卸料管接合不當(dāng)或操作失誤、違規(guī)操作等造成物料泄露。

可能發(fā)生的時間：每天

危害后果：企業(yè)使用的?；肪哂幸兹家妆讚]發(fā)，易擴(kuò)散流失、易造成火災(zāi)，污染環(huán)境危害極大。若發(fā)生泄露，會造成人員傷害、財產(chǎn)損失。

2）應(yīng)急處置原則

A 組織原則：企業(yè)“火災(zāi)爆炸救援預(yù)案”，實行統(tǒng)一凌達(dá)統(tǒng)一指揮，堅持局部服從全局，一般服從重點的基本原則。

B協(xié)調(diào)原則：企業(yè)預(yù)防跑。冒、滴、漏工作，必須與整個企業(yè)各部門協(xié)調(diào)一致，防跑。冒、滴、漏應(yīng)急工作在實施過程中具有權(quán)威性，能集中調(diào)動各部門力量相互配合實施搶險。

C重視發(fā)生災(zāi)害的程度：企業(yè)使用的?；肪哂幸兹家妆?，易揮發(fā)，易擴(kuò)散流失，易造成火災(zāi)、環(huán)境污染，危害極大，應(yīng)保護(hù)重點，防止擴(kuò)大事故。

D預(yù)案使用范圍和啟動條件：本預(yù)案使用與跑、冒、滴、漏搶險，凡企業(yè)工藝裝置、儲存設(shè)備發(fā)生跑、冒、滴、漏本預(yù)案開始啟動。

3）應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)

華豐化工有限公司建立了火災(zāi)爆炸應(yīng)急救援的組織和指揮系統(tǒng)。以主要分責(zé)任和各職能部門負(fù)責(zé)人共同組建應(yīng)急救援組織，張敬任總指揮。副總指揮張輝。負(fù)責(zé)防跑、冒、滴、漏事故發(fā)生后的`救援指揮和組織實施救援工作。

1應(yīng)急救援組織體系見下圖：

2指揮機(jī)構(gòu)及職責(zé)

a為了加強(qiáng)處置火災(zāi)爆炸事故應(yīng)急救援工作的統(tǒng)一指揮、協(xié)調(diào)公司成立泄露事故應(yīng)急救援指揮部。

總指揮：總經(jīng)理

副總指揮：副總經(jīng)理

成員：安全科、辦公室、生產(chǎn)車間、鍋爐車間、財務(wù)科

b指揮部職責(zé)：火災(zāi)事故發(fā)生后，總指揮或總指揮委托副總指揮趕赴現(xiàn)場進(jìn)行指揮，成立現(xiàn)場指揮部，審查現(xiàn)場實施泄露事故救援方案，

組織，指揮、協(xié)調(diào)各成員單位按照各自分工實施救援工作。

c根據(jù)公司應(yīng)急指揮部成立應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組：

組長（總指揮）：張敬

副副組長（副總指揮）：張輝

救援組：白慶龍、

治安組：楊經(jīng)繪

通訊組：王瑞峰

醫(yī)療救護(hù)組：曹文芹

后勤保障組：、朱學(xué)謙、何興

該公司十分注意安全生產(chǎn)的管理，建立了安全生產(chǎn)責(zé)任制和安全生產(chǎn)管理制度，制定了崗位安全操作規(guī)程。

d組織機(jī)構(gòu)職責(zé)

組長：負(fù)責(zé)組織指揮公司搶險小組成員及全體與昂實施搶險應(yīng)急預(yù)案。

副組長：負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)、后勤保障工作，組長不在是代替組長職責(zé)。 救援組：負(fù)責(zé)關(guān)閉相關(guān)閘閥，服從組長的統(tǒng)一指揮開展堵漏、回收，實施搶險工作；對發(fā)生事故周邊危險距離內(nèi)的易燃、易爆物品進(jìn)行及時疏散及清理，負(fù)責(zé)搶救受傷人員離開危險場所。并切斷電源。

通訊組：根據(jù)災(zāi)情向有關(guān)部門報警（消防119，救護(hù)120，治安110，交通事故122），并向上級主管部門報告。

治安組：疏散廠區(qū)內(nèi)車輛和無關(guān)人員，對事故現(xiàn)場進(jìn)行警戒。 后勤組：負(fù)責(zé)提供救援所需的物資。

醫(yī)療救護(hù)組：協(xié)助救援組救治受傷人員，及時送往就近醫(yī)院治療。

e事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)

①領(lǐng)導(dǎo)小組實施應(yīng)急工作的指揮任務(wù)，執(zhí)行上級部門有關(guān)知識要求，組織公司應(yīng)急搶險預(yù)案的實施。

②協(xié)調(diào)各班組的搶險、救災(zāi)、醫(yī)療、救護(hù)、消防安全保衛(wèi)、物資救援等工作。

4）預(yù)防與預(yù)警

1危險源監(jiān)控

2預(yù)警行動

壓力容器、壓力管道及甲醇儲罐等特種設(shè)備應(yīng)按照相關(guān)規(guī)定定期有有資質(zhì)單位進(jìn)行安全檢查，對檢驗報告書中提出的問題進(jìn)行認(rèn)真整改，整改完成前應(yīng)采取必要的管理措施，防止事故發(fā)生。敢為操作人員應(yīng)有高度責(zé)任心，保證巡檢質(zhì)量，按規(guī)定對各種安全保護(hù)裝置盡心定期試驗，及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備運行中的異?，F(xiàn)象。

崗位操作工在巡檢中發(fā)現(xiàn)安全保護(hù)專裝置失靈情況，及時上報單位值班人員，值班人員根據(jù)情況確定能否繼續(xù)運行，并迅速通知維修

工及時修復(fù)。

3信息報告程序

發(fā)生特種設(shè)備重大事故后，現(xiàn)場人員要立即向值班人員報告，并以最快速度向公司應(yīng)急救援指揮部報告。報告內(nèi)容：

① 事故發(fā)生單位、發(fā)生事故部位

② 事故的簡要經(jīng)過、傷亡情況、傷害程度、設(shè)計范圍

③ 事故發(fā)生原因初步判斷

④ 事故發(fā)生后已采取的措施及當(dāng)前事故搶險情況

2022年車間應(yīng)急預(yù)案7

1.作業(yè)場地

生產(chǎn)車間及庫房

2.適用崗位

適用于功能助劑所有化工操作崗位及保管崗位。

3.危險源的辨別與分析

含有物料的設(shè)備及容器，遇明火、靜電、激烈的沖擊等原因，可能被點燃發(fā)生火災(zāi)。

4.事故模式及后果

功能助劑的產(chǎn)品及生產(chǎn)過程中使用的.溶劑屬易燃品易爆品，一旦著火可能引燃生產(chǎn)車間及庫房的其它易燃品易爆品，甚至形成爆炸，造成人員大量傷亡。

5.現(xiàn)場應(yīng)急措施

一旦著火，發(fā)現(xiàn)人員將火災(zāi)信息迅速傳遞到現(xiàn)場最高負(fù)責(zé)人，現(xiàn)場最高負(fù)責(zé)人立即了解著火地點、起火部位、燃燒物品、目前狀況。立即確認(rèn)是否成災(zāi)。確認(rèn)火災(zāi)后，由現(xiàn)場最高負(fù)責(zé)人立即撥打5119火警電話，若有人員傷亡，同時撥打120急救電話，并通知項目部負(fù)責(zé)人及特材公司經(jīng)理。同時，保護(hù)好現(xiàn)場，人員立即撤離，救助傷亡人員。

6.成立事故急救小組

1)時在南地最高負(fù)責(zé)人(特材公司經(jīng)理、或經(jīng)營部經(jīng)理、或公司總經(jīng)理)和其他人員(項目部負(fù)責(zé)人、特材公司調(diào)度等)組成事故急救小組，負(fù)責(zé)人為組長。

2)職責(zé)：負(fù)責(zé)本單位火災(zāi)事故的急救指揮工作，及時上報事故情況，并做好事故的調(diào)查、分析工作。

3)應(yīng)急工作小組工作事項

a.通報：將火災(zāi)情況通知有關(guān)部門及人員，告訴其應(yīng)采取的對策。

b.疏散與救護(hù)：根據(jù)建筑物及周圍情況，劃定人員疏散集結(jié)的安全區(qū)，檢查是否還有人在應(yīng)該疏散的區(qū)域。穩(wěn)定被疏散人員情緒，現(xiàn)場對傷員護(hù)理并及時送往醫(yī)院。

c.滅火：組織偵察火情，掌握火勢發(fā)展情況;根據(jù)火情，指揮切斷電源;派出人員攜帶滅火工具、防火工具防止火勢蔓延;消防隊到場后，協(xié)助組織滅火搶救。

d.安全警戒：清除故障，指導(dǎo)一切無關(guān)車輛離開現(xiàn)場，勸導(dǎo)無關(guān)人員撤離現(xiàn)場，維護(hù)好外圍秩序，迎接消防隊，為消防隊到場滅火工作展開創(chuàng)造有利條件;不許無關(guān)人員進(jìn)入火場，指導(dǎo)疏散人員離開建筑，看管好火場內(nèi)疏散出的物資，防止有人趁火打劫、制造混亂，指引消防隊進(jìn)入現(xiàn)場，為消防的滅火行動維持好秩序;在火災(zāi)區(qū)域內(nèi)設(shè)立警戒區(qū)，禁止無關(guān)人員進(jìn)入，配合消防部門調(diào)查火災(zāi)原因。

e.通信聯(lián)絡(luò)：建立通訊網(wǎng)絡(luò)，保證急救工作的順利進(jìn)行。

f.設(shè)備保障：保證消防用水、用電及滅火器材完好，保證傷員救護(hù)工作的運輸車輛。

2022年車間應(yīng)急預(yù)案8

xx車間職工候xx在對物料進(jìn)行溶解時，因操作不當(dāng)開啟閥門速度較快，導(dǎo)致熱水管脫落，造成右側(cè)面部被輕微燙傷;

原因分析：

1、做為新職工候xx在操作閥門時經(jīng)驗不足，安全防范意識不強(qiáng)，在開啟閥門時用力過猛，導(dǎo)致熱水噴濺到面部;因此候xx操作方法不當(dāng)是造成此次事故的直接原因;

2、車間在對新職工交待此項操作時，說明了所用水是熱水，閥門開度在1/2—1/3即可，在實際工作中也手把手的對操作過程及注意事項進(jìn)行了說明，同時說明萬一水管脫落首先通知當(dāng)值運行人員，自己不能操作，并且給新職工發(fā)放了手套，防止?fàn)C傷，但是對閥門操作時的速度沒有詳細(xì)說明，因此車間在對新員工交待工作任務(wù)時，注意事項交待不詳細(xì)是此次事故的重要原因;

3、由于工段前期積攢的物料較多，暫時沒有找到很好解決辦法，未能及時處理，只能用熱水進(jìn)行溶解，加上人員缺乏，在保證正常運行的情況下很難抽出專門人員進(jìn)行此項操作，在萬不得已的情況下臨時抽調(diào)正在車間培訓(xùn)的新職工到工段進(jìn)行物料的溶解，因此新職工在培訓(xùn)沒有結(jié)束的情況下，即進(jìn)入車間實習(xí)，是導(dǎo)致此次事故發(fā)生的主要原因;

4、車間在安排工作任務(wù)時，簡單的'認(rèn)為此項工作沒有大的操作，只是開啟一個閥門，并且在操作過程中不會影響其他工段的正常運行，也不用與外界進(jìn)行相應(yīng)的聯(lián)系，對可能存在的隱患考慮不全，沒有考慮到工作環(huán)境給新職工可能會帶來什么傷害，因此車間人員安排不利也是此次事故的主要原因;

5、此項操作所用水是熱水，溫度較高，而現(xiàn)場使用的是鋼絲軟管，當(dāng)時車間考慮到可能會導(dǎo)致水管脫落或破裂，但是因沒有找到合適的高壓鋼絲管，打算臨時使用，同時聯(lián)系供應(yīng)購進(jìn)高壓鋼絲管，待購進(jìn)后進(jìn)行更換，因此，現(xiàn)場所用工具不符合使用要求是此次事故的次要原因;同時熱水管安裝位置不合理，現(xiàn)在熱水管水嘴的位置正好面朝工作人員經(jīng)過的地方，在出現(xiàn)異常時泄漏點正對工作人員，所以對現(xiàn)場危險點查找、整改不徹底也是此次事故的原因之一。

防范措施：

1、開啟閥門時特別是熱水閥門、蒸汽閥門、?；烽y門時，必須緩慢操作，當(dāng)確認(rèn)無泄漏點或管道輸送正常后再逐漸開啟;

2、在對員工進(jìn)行工作安排時首先考慮該職工能否勝任此項工作，對沒有經(jīng)過專門培訓(xùn)的新職工不能安排其設(shè)備操作;

3、對新職工的培訓(xùn)上不能僅限于書本知識，而是結(jié)合實際工作環(huán)境對所要操作的設(shè)備進(jìn)行手把手的培訓(xùn)，告訴他們什么地方有危險應(yīng)該注意什么，操作時有什么注意事項，如何操作是最合理、最安全的;

4、認(rèn)真檢查現(xiàn)場仍存在的危險點，即使很細(xì)小的問題也不能放過，充分調(diào)動全體員工，讓他們查找自己崗位仍存在的安全隱患，并及時組織人員處理;

5、對熱水管道進(jìn)行改造，將鋼絲軟管更換為橡膠高壓油管，同時聯(lián)系機(jī)修人員將管道水嘴調(diào)整到最佳位置。

2022年車間應(yīng)急預(yù)案9

一、目的

制定本應(yīng)急救援預(yù)案的目的是快速、有序、高效的控制火情緊急事件的發(fā)展，將事故減小到最低程度。

二、適用范圍

本應(yīng)急預(yù)案適用于汽修間各個崗位人員。

三、機(jī)修車間應(yīng)急救援小組成員及職責(zé)

1、應(yīng)急救援小組主要成員：

組長：張永會

副組長：李昌田 韓志紅

主要成員：高無限 梁洪濤 李輝輝 李斌

2、主要工作職責(zé)

（1）組長：負(fù)責(zé)定時召開消防安全工作組會議，傳達(dá)上級相關(guān)文件與會議精神，布署、檢查落實消防安全事宜。在火災(zāi)發(fā)生時， 南泥湖礦山公司機(jī)修車間防火應(yīng)急預(yù)案 負(fù)責(zé)應(yīng)急救援工作的指揮，人員的協(xié)調(diào)和物資的調(diào)配。保障通訊聯(lián)絡(luò)的暢通。負(fù)責(zé)向上級報告，向消防部門報警，同時負(fù)責(zé)外援力量的接待工作。保證在最短時間內(nèi)完成對火災(zāi)現(xiàn)場的應(yīng)急行動。

（2）副組長：負(fù)責(zé)具體成員對緊急預(yù)案的.落實情況，未雨綢繆，做好準(zhǔn)備，保證完成組長布署的各項任務(wù)?；馂?zāi)發(fā)生時，協(xié)助組長完成對應(yīng)急救援的具體指揮工作，并負(fù)責(zé)現(xiàn)場人員疏散，維護(hù)道路暢通，現(xiàn)場警戒。火災(zāi)撲救后立即清點人數(shù)，組織人員對現(xiàn)場進(jìn)行保護(hù)，禁止閑雜人員進(jìn)入火災(zāi)現(xiàn)場，防止火災(zāi)死灰復(fù)燃，等候消防機(jī)關(guān)勘察處理。

（3）主要成員：負(fù)責(zé)對火災(zāi)的緊急搶救救援工作。在滅火現(xiàn)場組長的指揮下，負(fù)責(zé)火場的滅火。成員在滅火現(xiàn)場一定要聽從組長的指揮，堅持“救人重于救火，先控制，后撲滅”的原則，并搶救可能搶出的物資，對傷員進(jìn)行救護(hù)。

四、應(yīng)急響應(yīng)程序

南泥湖礦山公司機(jī)修車間防火應(yīng)急預(yù)案

1、預(yù)案啟動程序

2、報告程序

發(fā)生火災(zāi)后，應(yīng)立即按照以上程序進(jìn)行匯報，如遇緊急情況，發(fā)現(xiàn)火災(zāi)的值班人員可直接向礦山公司總經(jīng)理匯報。

五、易發(fā)生火災(zāi)的重點部位、危險情況及預(yù)防應(yīng)急措施

1、易發(fā)生火災(zāi)的重點部位及危險情況

汽修間易發(fā)生火災(zāi)事故的主要區(qū)域有汽修間維修設(shè)備場所、電氣焊場所、儲存廢油及油漆的倉庫、維修中的`工程設(shè)備及汽修間辦公室。因不規(guī)范操作造成電氣設(shè)備著火和電氣設(shè)備線路因年久失修漏電造成的火災(zāi)，另外可燃物的不安全管理也可能造成火災(zāi)。汽修間、電氣焊場所、倉庫及維修中的工程設(shè)備中由于存在大量可燃性物質(zhì)，如發(fā)生火災(zāi)極難撲滅，甚至引發(fā)爆炸，對人身和設(shè)備的安全造成極大威脅。汽修間辦公室位于汽修間內(nèi)、倉庫旁邊，如發(fā)生火災(zāi)，則可能造成倉庫，汽修間連鎖失火，造成更大損失。

2、火災(zāi)事故的預(yù)防措施

1）加強(qiáng)安全教育

做好車間成員的安全學(xué)習(xí)、宣傳教育工作，加強(qiáng)對操作人員的管理。班組配備適宜人力、物力資源，保證易燃物品的正常使用。 嚴(yán)格執(zhí)行防火安全制度，落實防火安全責(zé)任制，隨時做好防火、滅火準(zhǔn)備。

2）加強(qiáng)消防器材的管理

認(rèn)真落實消防器材管理制度，班組各種消防器具應(yīng)登記造冊，并注明配備數(shù)量、擺放地點、檢修日期、承包人、主要使用場所等內(nèi)容，加強(qiáng)定期維護(hù)保養(yǎng)，確保消防器材始終處于良好狀態(tài)。

3）易燃物品的儲存

易燃物品（油脂、油漆、氧氣、乙炔）必須儲存在專用倉庫，專用場地并設(shè)專人管理。倉庫內(nèi)應(yīng)當(dāng)配備消防設(shè)施，嚴(yán)禁在倉庫內(nèi)吸煙和使用明火。倉庫要符合有關(guān)安全、防火規(guī)定，物品之間通道要保證安全距離。受陽光照射容易燃燒的物品應(yīng)當(dāng)在陰涼通風(fēng)的地方存放，氧氣、乙炔不得在同一倉庫內(nèi)存放。

4）易燃物品的運輸裝卸

在裝卸（油脂、油漆、氧氣、乙炔）過程中應(yīng)輕拿、輕放，防止撞擊、拖拉。

在裝卸氧氣、乙炔瓶時，不得違反配裝限制和混合裝運。

5）易燃物品的使用管理

使用氧氣、乙炔作業(yè)時，應(yīng)按照有關(guān)操作規(guī)程執(zhí)行，使用者必須持證上崗。氣焊作業(yè)時，氧氣、乙炔之間的距離不得少于5米，乙炔減壓器上應(yīng)有安全閥，嚴(yán)防沾染油脂，不得曝曬倒立。

6）保證電焊機(jī)的漏電保護(hù)裝置有效，焊接時必須加防護(hù)措施，檢查氧氣和乙炔壓力表等配套設(shè)備，發(fā)現(xiàn)問題及時上報并解決。

7）辦公室及汽修間用電設(shè)備的管理

汽修間安裝和維修用電設(shè)備必須由專門電工按規(guī)定進(jìn)行實施。新設(shè)、增設(shè)、更換用電設(shè)備必須經(jīng)過檢驗合格后投入使用。用電設(shè)備及線路要定期檢修，發(fā)現(xiàn)問題及時報告，及時處理。辦公室禁止使用大功率電器。

3、火災(zāi)事故的應(yīng)急措施

火災(zāi)事故發(fā)生后，發(fā)現(xiàn)人員應(yīng)立即向組長報告。

馬上切斷電源、可燃物、腐蝕物、有毒有害氣體（液體）的輸送，防止事態(tài)擴(kuò)大。

接到報警后，立即組織自救隊伍，若事態(tài)嚴(yán)重，應(yīng)立即在自救的同時向?qū)I(yè)隊伍求救，并密切配合救援隊伍。

火災(zāi)發(fā)生時，在安全地帶的施工人員可適當(dāng)通過手機(jī)向工作人員傳遞火災(zāi)發(fā)生信息和位置。

疏通事發(fā)現(xiàn)場道路，疏散人群至安全地帶。

在救援過程中，遇到威脅人身安全的情況時，應(yīng)首先確保人身安全，迅速組織脫離危險區(qū)域或場所后，再采取急救措施。

緊急事故處理結(jié)束后，組長應(yīng)填寫記錄，并召集相關(guān)人員研究事故發(fā)生的原因以及事故再次發(fā)生應(yīng)采取的措施。

六、火災(zāi)發(fā)生時人員疏散路線及救援預(yù)案

1、緊急疏散撤離路線

發(fā)生火災(zāi)時，現(xiàn)場人員應(yīng)立即從火災(zāi)發(fā)生現(xiàn)場由安全通道撤離至空曠地區(qū)，防止受到傷害。汽修間發(fā)生火災(zāi)應(yīng)撤離到外面的空曠區(qū)域，工程設(shè)備和電焊機(jī)著火則遠(yuǎn)離它們到安全區(qū)域。易發(fā)生爆炸的可燃物著火應(yīng)撤離到爆炸范圍以外的安全區(qū)域。

2、救援預(yù)案

組長發(fā)現(xiàn)火災(zāi)或接到報警后，應(yīng)立即趕赴現(xiàn)場，組織人員實施搶救，盡量減少損失。

人員分工：

（1）發(fā)現(xiàn)火災(zāi)人員負(fù)責(zé)通知組長及組員，搶險隊員到場開展救援。

（2）應(yīng)急救援小組組長為搶險救援總指揮，應(yīng)急救援小組副組長副總指揮。

（3）搶險隊員按照總指揮和副指揮的指令開展如下救援工作： ①做好現(xiàn)場傷員的救護(hù)工作，撥打120，組織人員將傷者抬離現(xiàn)場，送往醫(yī)院救治。

②做好現(xiàn)場人員疏散工作，勸導(dǎo)無關(guān)人員離開現(xiàn)場，并維護(hù)安全通道暢通。

③負(fù)責(zé)現(xiàn)場滅火并協(xié)助消防官兵尋找消防水源，做好消防輔助工作。

七、本預(yù)案要求

在處置火情突發(fā)事件中按分工負(fù)責(zé)。凡是在執(zhí)行本預(yù)案過程中，因瀆職、不服從指揮、不及時處理，從而造成嚴(yán)重后果的，要追究相關(guān)責(zé)任人的責(zé)任。

2022年車間應(yīng)急預(yù)案10

我廠廠用電分為高壓（10KV）低壓（380V），無論事故還是其它原因，都可能造成全部或部分中斷，當(dāng)廠用電中斷時，運行人員應(yīng)迅速明確的判斷原因及發(fā)生的范圍，盡速盡可能的減少事故的擴(kuò)大造成人員傷害，及時的匯報值長及車間領(lǐng)導(dǎo)。第一時間通知機(jī)爐及相關(guān)車間，做好相應(yīng)的.應(yīng)對措施，然后盡速恢復(fù)全部或部分電源。

廠用電全部中斷

10KV母線及負(fù)載短路，此時短路區(qū)域開關(guān)拒動或越級，母聯(lián)開關(guān)拒動造成廠用電全部中斷。

處理過程：（電氣專業(yè)）

1、迅速匯報值長及車間領(lǐng)導(dǎo)，通知機(jī)爐做好應(yīng)對措施；

2、核查報警信息、燈光指示；

3、核查直流系統(tǒng)是否正常運行；

4、根據(jù)報警信息及相關(guān)特征信息、核查有無明顯事故特征；

5、無明顯故障特征的，將10KV母線負(fù)載開關(guān)全部斷開，進(jìn)行仔細(xì)核查故障所在區(qū)域（若未發(fā)現(xiàn)問題可搶送一次）

6、如故障仍然存在與區(qū)調(diào)聯(lián)系，給正常段用線充電，然后給另一母線充電；

7、逐一將重要廠用負(fù)荷送電，來解除故障；

8、尋找到故障處后合母聯(lián)開關(guān)，恢復(fù)全部正常設(shè)備電源，廠用電恢復(fù)及事故處理都已明確匯報領(lǐng)導(dǎo)并做好記錄。

廠用電部分中斷

廠用10KV系統(tǒng)無論哪段失電（母聯(lián)開關(guān)分?jǐn)啵┳鲆韵绿幚恚海姎鈱I(yè)）

1、迅速匯報值長；

2、與機(jī)爐及相關(guān)車間聯(lián)系做好應(yīng)對措施；

3、核查直流系統(tǒng)是否正常運行；

4、核查正常運行段處于冷備用中的設(shè)備，根據(jù)值班長令需送電應(yīng)立即送電；

5、將故障段所帶變壓器低壓自投開關(guān)退出。

6、將廠用變低壓失電母線通過聯(lián)絡(luò)開關(guān)送電廠變兩側(cè)開關(guān)應(yīng)斷開，同時應(yīng)核查負(fù)荷分配；

7、根據(jù)報警信息、燈光指示相關(guān)信息核查有無明顯故障特征；

8、將故障段母線負(fù)荷開關(guān)全部斷開；

9、此時應(yīng)注意聯(lián)絡(luò)線功率，如超過正常與汽機(jī)聯(lián)系調(diào)整；

10、迅速查找故障進(jìn)行處理，使失電設(shè)備重新正常運行；

11、匯報領(lǐng)導(dǎo)故障原因范圍及處理過程及當(dāng)前狀態(tài)，做好記錄。

380V低壓廠用電中斷

處理過程（電氣專業(yè)）

低壓側(cè)即380V某段失電，無明顯故障特征時應(yīng)首先搶送一次，不成功應(yīng)作如下處理：

1、匯報值長；

2、斷開變壓器兩側(cè)開關(guān)，斷開自投開關(guān)；

3、斷開故障段變壓器高低壓兩側(cè)開關(guān)及自投開關(guān)；

4、通知機(jī)爐及相關(guān)車間做好應(yīng)對措施；

5、核查正常段重要設(shè)備處于冷備用狀態(tài)，應(yīng)立即送電，核查雙回路電源是否切換至正常段運行，如無法自動切換或處于備用應(yīng)立即送電；

6、核查是否有明顯故障特征；

7、如故障段無明顯故障，將所帶負(fù)載全部斷開；

8、將故障段母線充電，來核查是高壓開關(guān)至變壓器進(jìn)線開關(guān)一段故障，還是低壓母線故障；

9、如變壓器兩側(cè)開關(guān)故障，應(yīng)通過低壓聯(lián)絡(luò)開關(guān)送電，此時應(yīng)根據(jù)低壓負(fù)荷分配原則進(jìn)行逐一送電；

10、如低壓負(fù)載造成應(yīng)逐一送電（明顯特征）；

11、查明故障原因匯報領(lǐng)導(dǎo)做好記錄，再一次核查所有正常運行設(shè)備。

注：變壓器兩側(cè)開關(guān)無故障，給低壓故障段母線充電時，此時故障原因不明盡量不去用低壓聯(lián)絡(luò)開關(guān)，低壓廠用故障，一段或兩段發(fā)生故障可能造成過負(fù)荷使正常段失電，造成低壓全部停故連鎖現(xiàn)象。此時應(yīng)斷開自投開關(guān)，斷開低壓聯(lián)絡(luò)開關(guān)，分段去搶送一次各段，然后處理方法同上低壓失電處理原理進(jìn)行。

2022年車間應(yīng)急預(yù)案11

為加強(qiáng)對實訓(xùn)室各類突發(fā)事故和事件做出及時的響應(yīng)和處理，切實有效降低和控制安全事故的危害，保護(hù)師生人身安全和實訓(xùn)室財產(chǎn)安全，特制訂本安全應(yīng)急預(yù)案。

一、職責(zé)分工

堅持“預(yù)防為主”和“誰主管誰負(fù)責(zé)”原則，實行逐級管理，分工到人。實訓(xùn)室負(fù)責(zé)人應(yīng)為事故應(yīng)急處置的'第一責(zé)任人，實訓(xùn)室全體人員都是事故處置的責(zé)任人。

二、應(yīng)急原則

先救治、后處理；先救人、后救物；先制止、后教育；先處置、后報告。

三、火災(zāi)應(yīng)急處置預(yù)案

1、當(dāng)發(fā)生火災(zāi)時，首先迅速切斷電源和火源，并采取有效的滅火措施。

2、如果火勢較小，應(yīng)迅速組織撲滅；如果火勢較大，應(yīng)迅速組織人員撤離現(xiàn)場，同時向119和學(xué)校保衛(wèi)處報告。

3、用電設(shè)備或線路發(fā)生故障著火時，應(yīng)立即切斷電源，疏散人員，并組織人員用滅火器進(jìn)行滅火。

4、發(fā)生火災(zāi)事故時，首要是保護(hù)人員安全，撲救要在確保人員不受傷害的前提下進(jìn)行，不得組織學(xué)生參加滅火。

五、帶電操作安全應(yīng)急預(yù)案

1、操作各類帶電設(shè)備時，不能用濕手接觸電器，也不可把電器弄濕，若不小心弄濕了，應(yīng)等干燥后再用。

2、若出現(xiàn)觸電事故，應(yīng)先切斷電源或拔下電源插頭，若來不及切斷電源，可用絕緣物挑開電線，在未切斷電源之前，切不可用手去拉觸電者，不可用金屬或潮濕的東西挑電線。在切斷電源后，馬上通知學(xué)校電工處置，并指揮學(xué)生離開現(xiàn)場。

3、遇到人員觸電，應(yīng)及時實施救護(hù)，若觸電者出現(xiàn)休克現(xiàn)象，要立即進(jìn)行人工呼吸，并請校醫(yī)務(wù)室醫(yī)生治療，同時報告學(xué)校相關(guān)部門。

六、常用應(yīng)急電話

報警電話：110

火災(zāi)報警電話：119

醫(yī)療急救電話：120

2022年車間應(yīng)急預(yù)案12

為保證輸煤車間冬季暴雪、低溫嚴(yán)寒天氣鍋爐上煤工作的正常進(jìn)行，防止和減少突發(fā)事件可能產(chǎn)生的人身傷害、生產(chǎn)設(shè)施的破壞。保障本部門生產(chǎn)經(jīng)營的安全有序進(jìn)行，特制定本預(yù)案。

一、成立車間應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組

二、暴雪、低溫嚴(yán)寒可能造成的危害

1、翻車機(jī)系統(tǒng)的液壓裝置可能工作失常，甚至不能翻車。

2、因大風(fēng)、暴雪造成火車停運，沒有車皮。

3、燃煤冰凍成塊，堵塞下料口，上煤困難。

4、煤場存煤凍層較厚，取煤困難。

三、預(yù)防措施

1、完善防寒防凍制度，定期檢查執(zhí)行情況。

2、輸煤棧橋的窗扇要求無變形，玻璃齊全，并且關(guān)閉嚴(yán)密。

3、確保輸煤系統(tǒng)的消防系統(tǒng)不因異常低溫受到影響。

4、及時投入相應(yīng)管道的蒸汽伴熱及輸煤系統(tǒng)的暖氣系統(tǒng)。

5、損壞的門、窗要及時修復(fù)，對損壞的玻璃要及時聯(lián)系補(bǔ)裝。

6、運行人員應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行巡回檢查制度，發(fā)現(xiàn)設(shè)備系統(tǒng)缺陷或異?，F(xiàn)象要及時報告，并聯(lián)系檢修人員處理

7、暖氣系統(tǒng)如有缺陷需停運，應(yīng)做好防凍害措施，并加強(qiáng)巡檢次數(shù)，保證設(shè)備安全。

8、運行值班人員及部門管理人員要關(guān)心天氣預(yù)報。根據(jù)天氣情況做好相應(yīng)部署及準(zhǔn)備工作。

9、大風(fēng)或雨雪天氣時，部門應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)安排足夠的應(yīng)急值班人員，備足搶修的物資和器材。

10、天氣惡劣時，運行班長接班后應(yīng)及時向值長請示上煤指令。如果實際條件無法執(zhí)行值長配煤指令時，要向值長說明原因。要嚴(yán)格執(zhí)行值長調(diào)整后的配煤指令。

11、天氣惡劣時，各班的.交班煤位不得低于85%，天氣不好時班長要安排提前取煤。要將煤倉煤位隨時保持在70%以上。不得等到煤位低時再取煤。

12、取煤時發(fā)現(xiàn)凍層較厚時，應(yīng)用推土機(jī)松動后方可取煤。

13、取煤作業(yè)時，如果雨雪較大時，應(yīng)盡可能的取用廠內(nèi)煤場的煤堆。防止將過多的雨雪帶入筒倉而引起棚煤。

14、因煤過濕過粘，極易造成各落煤斗堵塞，當(dāng)班人員應(yīng)及時清理各落煤斗。

15、氣溫異常降低，對安全生產(chǎn)未造成影響，應(yīng)迅速組織檢查防低溫措施落實的情況，關(guān)嚴(yán)門窗，保證暖氣系統(tǒng)正常運行。消除事故隱患，做好事故預(yù)想。

四、應(yīng)急處置

1、當(dāng)缷煤、上煤出現(xiàn)困難時，應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)立即組織部門力量(或向上級申請支援)趕赴現(xiàn)場進(jìn)行處理,使損失降到最低限。遵循保人身、保設(shè)備的原則，應(yīng)避免重大設(shè)備損壞事故。故障搶修時避免人員發(fā)生凍傷。

2、當(dāng)兩臺翻車設(shè)備均故障而無法翻車時，聯(lián)系人工卸煤，同時啟動二段皮帶和葉輪給煤機(jī)回煤系統(tǒng)。

3、當(dāng)筒倉無法配煤或筒倉無煤時，立即啟動9段刮板鏈條給煤機(jī)進(jìn)行上煤。

2022年車間應(yīng)急預(yù)案13

1、目的

依據(jù)《重大安全事故應(yīng)急救援預(yù)案》，強(qiáng)化重要危險源的應(yīng)急管理，明確應(yīng)急準(zhǔn)備和響應(yīng)流程。

2、適用范圍

本制度適用于公司涂裝作業(yè)場所（噴漆室、烤漆室）的.應(yīng)急管理。

3、細(xì)則

3.1公司涂裝作業(yè)場所主要危險物質(zhì)有油漆、柴油，其可能發(fā)生的事故類別是：

柴油泄漏

火災(zāi)

3.2應(yīng)急準(zhǔn)備

3.2.1組織機(jī)構(gòu)與職責(zé)

組長：安全生產(chǎn)第一責(zé)任人、安全生產(chǎn)直接責(zé)任人

組員：生產(chǎn)部部長、管理部部長、安全科科長、涂裝科長、保安隊長、設(shè)備專員、專職安全人員

3.2.2專職安全人員、涂裝科長等需接受市安監(jiān)部門組織的化學(xué)危險品培訓(xùn)，領(lǐng)取化學(xué)危險品上崗資格證。

3.2.3化學(xué)危險品供應(yīng)商需提供完整的化學(xué)品安全技術(shù)說明書，并確保定期更新。

3.2.4涂裝作業(yè)場所需配備符合安全要求的消防器材（消防栓、滅火器、消防砂等），噴漆室、烤漆室電氣系統(tǒng)嚴(yán)格按國家要求防爆設(shè)計，并設(shè)置自動報警系統(tǒng)。

3.2.5管理部應(yīng)做好自動噴淋系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng)工作，確保其自動狀態(tài)運行。

3.3應(yīng)急響應(yīng)條件

3.3.1當(dāng)柴油發(fā)生較大量泄漏，發(fā)生火災(zāi)事故時啟動應(yīng)急響應(yīng)預(yù)案。

3.4柴油泄漏應(yīng)急響應(yīng)

3.4.1發(fā)現(xiàn)柴油泄漏時，應(yīng)立即采取措施控制泄漏部位和控制泄漏量，應(yīng)采取措施將柴油箱中的柴油轉(zhuǎn)移或用棉布、肥皂塊封住泄漏位置。

3.4.2柴油大量泄漏且失控時，應(yīng)采取以下措施：

切斷一切火源，電房實施斷電處理，實施泄漏區(qū)出入管制。

立即向上級部門或生產(chǎn)技術(shù)科報告，生產(chǎn)技術(shù)科向公司安全生產(chǎn)直接責(zé)任人匯報。

盡可能用油泵等設(shè)備轉(zhuǎn)移箱中的柴油。

3.4.3用消防砂對泄漏的柴油作覆蓋處理，或且用水沖洗清理完的地面。

3.5火災(zāi)應(yīng)急處理

3.5.1涂裝作業(yè)場所發(fā)生初起火災(zāi)，應(yīng)立即用干粉滅火器滅火，火熄滅后報生產(chǎn)技術(shù)科進(jìn)行事故調(diào)查，查清火災(zāi)事故原因，采取措施杜絕以后發(fā)生。

3.5.2如火災(zāi)難以控制，應(yīng)迅速疏散周圍人員，且向上級部門或生產(chǎn)技術(shù)科報告，生產(chǎn)技術(shù)科向公司安全生產(chǎn)直接責(zé)任人匯報。

3.5.3立即拔打119電話報警，由公安消防人員進(jìn)行處理。

3.5.4公司義務(wù)消防員按應(yīng)急編組進(jìn)行疏散滅火和現(xiàn)場警戒，確保消防員到達(dá)前完成救護(hù)、滅火、疏散、

危險物資的轉(zhuǎn)移等工作

3.6傷員救護(hù)

3.6.1根據(jù)其受傷程度，決定采取合適的救治方法，按《現(xiàn)場急救處理程序》進(jìn)行救治，同時用電話等快捷方式向當(dāng)?shù)氐?20搶救中心求救，并派人等候在交叉路口處，指引救護(hù)車迅速趕到事故現(xiàn)場，爭取醫(yī)務(wù)人員接替救治。在醫(yī)務(wù)人員未接替救治前，現(xiàn)場人員應(yīng)及時組織現(xiàn)場搶救。

4、相關(guān)文檔

《化學(xué)危險品管理程序》

2022年車間應(yīng)急預(yù)案14

1總則

1.1編制目的

為切實加強(qiáng)消防管理，按照“預(yù)防為主，防消結(jié)合”的消防工作方針，防止和減少突發(fā)火災(zāi)危害，確保車間在處置火災(zāi)時，反應(yīng)及時、準(zhǔn)備充分，決策科學(xué)，措施有力，把火災(zāi)造成的損失降到最低程度。

1.2編制依據(jù)

根據(jù)《中華人民共和國消防法》、《三精黑河藥業(yè)有限公司安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案》、《機(jī)關(guān)、團(tuán)體、企業(yè)、事業(yè)單位消防安全管理規(guī)定》等國家法律法規(guī)的相關(guān)要求以及上級的有關(guān)規(guī)定，并結(jié)合我車間的實際情況制定本應(yīng)急預(yù)案。

1.3適用范圍

本應(yīng)急救援預(yù)案適用于車間可能發(fā)生的重、特大火災(zāi)的防范和應(yīng)急預(yù)案，對于一般性火災(zāi)事件可以參照執(zhí)行。

1.4工作原則

1.4.1車間負(fù)責(zé)制訂和協(xié)調(diào)組織實施本預(yù)案，本預(yù)案在具體實施時應(yīng)遵循統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分級負(fù)責(zé)的原則，落實各項責(zé)任制。

1.4.2本預(yù)案涉及的車間各相關(guān)班組，應(yīng)根據(jù)本班組在消防工作中應(yīng)履行的職責(zé)，落實各項支持保障措施，盡職盡責(zé)，密切協(xié)作，形成合力，確保在處置火災(zāi)時作出快速應(yīng)急反應(yīng)。

1.4.2在處置火災(zāi)時，保護(hù)車間財產(chǎn)安全時，要堅持以人為本，把保護(hù)員工生命安全放在首位，努力保護(hù)員工財產(chǎn)和車間設(shè)施的安全，把火災(zāi)的損失降到最低程度。

1.4.3車間和各個班組不僅要落實預(yù)防火災(zāi)的各項措施，更要做好緊急應(yīng)對突發(fā)重、特大火災(zāi)的思想準(zhǔn)備、機(jī)制準(zhǔn)備和工作準(zhǔn)備，建立應(yīng)對重、特大火災(zāi)的有效機(jī)制，做到常備不懈，快速反應(yīng)，處置得當(dāng)。

2應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)與職責(zé)

2.1消防應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組的組成

車間的“火災(zāi)事故應(yīng)急救援小組”是火災(zāi)事故應(yīng)急救援的領(lǐng)導(dǎo)小組。該組織由車間主管安全生產(chǎn)的車間主任、技術(shù)主任、工藝員、班組長等組成。日常工作由車間安全員，并24小時監(jiān)測值班。

2.1消防應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組的'主要職責(zé)

1.負(fù)責(zé)本《預(yù)案》的制定、審查、批準(zhǔn)和修訂。

2.組織實施本《預(yù)案》，對相關(guān)人員進(jìn)行培訓(xùn)和《預(yù)案》演練。

3.檢查落實火災(zāi)事故的預(yù)防措施和應(yīng)急救援的各項準(zhǔn)備工作。

4.火災(zāi)現(xiàn)場的組織指揮：發(fā)布命令、事故報警、滅火救援、現(xiàn)場警戒、治安保衛(wèi)、人員物資疏散、道路管制、內(nèi)外聯(lián)絡(luò)等。

5.組織事故調(diào)查處理。

6.安排受損設(shè)施搶修，恢復(fù)生產(chǎn)。

7.本《預(yù)案》明確為車間日常消防工作責(zé)任人。

8.本《預(yù)案》在車間發(fā)生火災(zāi)危害時啟動。對于一般火情，車間安全員在接報后，立即向119報警，同時迅速地組織撲救工作。

9.重大火災(zāi)事故應(yīng)急指揮地點：

3預(yù)警、監(jiān)測、信息報告和處理

3.1車間火災(zāi)預(yù)防

車間維修班組開展經(jīng)常性的車間級防火宣傳教育，提高全體員工的防火意識;嚴(yán)格控制和管理火源，規(guī)范生產(chǎn)用火行為;加強(qiáng)對高火險時段和危險區(qū)域檢查監(jiān)督，消除各項火災(zāi)隱患。

3.2火險預(yù)測預(yù)報

依據(jù)在廠區(qū)明顯處懸掛防火旗，時刻監(jiān)測可能發(fā)生火災(zāi)點。

3.3火警監(jiān)測

日常消防責(zé)任人實行24小時對在車間可能發(fā)生火災(zāi)的危險源進(jìn)行巡查，當(dāng)火警監(jiān)控中心報警器報警時，應(yīng)立即派人根據(jù)監(jiān)控屏幕上顯示的火災(zāi)點去現(xiàn)場查看，以便把火災(zāi)消滅于萌芽中。

3.4信息報告和處理

3.4.1發(fā)生火情時，事故現(xiàn)場有關(guān)人員應(yīng)立即報告車間火災(zāi)應(yīng)急小組負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)人接到報告后，應(yīng)立即向公司做以匯報。

3.4.2各班組接到可能導(dǎo)致災(zāi)難的信息后，按照應(yīng)急預(yù)案及時研究確定應(yīng)對方案，并通知有關(guān)人員采取相應(yīng)行動預(yù)防事故發(fā)生。

4撲火指揮

撲救火災(zāi)由火災(zāi)應(yīng)急指揮小組統(tǒng)一組織和指揮，參加撲火的所有人員必須服從撲火前線指揮部的統(tǒng)一指揮。各級領(lǐng)導(dǎo)靠前指揮到位，隨著火情趨于嚴(yán)重，撲火前線指揮部的級別隨之提高，人員組成相應(yīng)調(diào)整，但要堅持由上到下的逐級指揮體系。根據(jù)火場情況劃分戰(zhàn)區(qū)后，各項工作分指揮部按照總指揮部的統(tǒng)一部署可以全權(quán)負(fù)責(zé)本戰(zhàn)區(qū)的組織指揮。

4.1撲火原則

4.1.1消防重點部位出現(xiàn)一般火情的應(yīng)急措施

4.1.1.1火情所在部位發(fā)現(xiàn)人員應(yīng)立即向安全員報告，并上報公司有關(guān)部門;根據(jù)火情實際情況同時向119報警。

4.1.1.2車間安全員必須在5分鐘內(nèi)趕赴現(xiàn)場撲救。

4.1.1.3車間有關(guān)人員就近利用消防設(shè)施進(jìn)行滅火撲救，及時疏散人員和重要物資。

4.1.2消防重點部位出現(xiàn)重大火災(zāi)的應(yīng)急措施

4.1.2.1發(fā)生重大火災(zāi)，必須按照“救人重于滅火、防范勝于救災(zāi)”的原則，積極組織力量，快速實施人員疏散和滅火救援行動。

4.2火災(zāi)應(yīng)急通訊

4.3車間潔凈區(qū)內(nèi)和一般區(qū)發(fā)生火災(zāi)時的應(yīng)急措施

1.發(fā)現(xiàn)火情立即向安全員報警(或大聲呼叫報警)。

2.安全員5分鐘內(nèi)到達(dá)火災(zāi)現(xiàn)場，根據(jù)現(xiàn)場情況開展滅火行動;及時向發(fā)現(xiàn)者了解情況，采取控制措施，防止蔓延;查明火源和人員是否受到威脅。

3.對范圍不大的小火，立即使用附近滅火器材進(jìn)行撲救;并及時向公司工程部和生活服務(wù)部報告現(xiàn)場情況。

4.如發(fā)現(xiàn)火情蔓延，難以撲救，應(yīng)拉響警報，撥打119向當(dāng)?shù)叵啦块T求援。

5.迅速切斷電源;關(guān)閉火災(zāi)區(qū)域的門窗、通風(fēng)系統(tǒng)，控制火勢擴(kuò)大;注意保護(hù)、隔離其他區(qū)域。

6.利用電話、喊話穩(wěn)定人員情緒，維持秩序，由現(xiàn)場安全員將車間員工迅速向周圍安全地帶轉(zhuǎn)移疏散。

7.組織搶救重要物資、貴重物品等。

8.配合當(dāng)?shù)叵啦块T開展撲救工作。

9.當(dāng)確認(rèn)火已熄滅，立即排煙、抽水，徹底撲滅余火;布置人員值守，嚴(yán)防余火復(fù)燃。在沒有得到有關(guān)部門許可前，任何人不得擅自破壞現(xiàn)場。

10.詳細(xì)記錄火警發(fā)生時間、地點、火警發(fā)現(xiàn)者、火災(zāi)種類、施救情況等。

4.4制劑車間安全逃生路線

(1)車間二樓潔凈區(qū)內(nèi)人員迅速分散匯集到東西兩側(cè)的安全玻璃門處，拿起旁邊的鐵錘或鐵棒將玻璃敲碎，迅速離開潔凈區(qū)，東側(cè)沿對面樓梯下到一樓順走廊逃離事故現(xiàn)場;西側(cè)由對面的疏散通道離開事故現(xiàn)場。

(2)車間二樓一般區(qū)人員由二樓西側(cè)的疏散通道離開事故現(xiàn)場。

(3)車間一樓潔凈區(qū)內(nèi)的人員迅速分散匯集到東西兩側(cè)的安全玻璃門處，拿起旁邊的鐵錘或鐵棒將玻璃敲碎，迅速離開潔凈區(qū)，東側(cè)由走廊離開事故現(xiàn)場;西側(cè)由安全門離開事故現(xiàn)場。(也可由一樓物流門離開事故現(xiàn)場)

(4)車間一樓一般區(qū)的人員由一樓安全門離開事故現(xiàn)場。也可由一樓物流門離開事故現(xiàn)場。

(5)由于電失火引起局部著火，馬上切斷所有電源，阻止火勢蔓延，同時用滅火器滅火;若無法控制火勢，則按(1)中所述迅速離開火災(zāi)現(xiàn)場。

(6)由其它原因引起著火，馬上用滅火器進(jìn)行滅火;若無法控制火勢，則按(1)中所訴迅速離開火災(zāi)現(xiàn)場。

5善后處置與事故的調(diào)查處理

5.1善后處置

善后處置工作由善后處理組負(fù)責(zé)組織開展，積極穩(wěn)妥深入細(xì)致地做好善后處理工作，包括：穩(wěn)定員工、受傷者及其家屬的情緒;協(xié)助公司對安全事故或突發(fā)緊急事件中的傷亡人員、應(yīng)急處置工作人員按規(guī)定給予撫恤或賠償;配合公司協(xié)助保險單位一起做好傷亡人員及財產(chǎn)損失的理賠工作等。

5.2事故調(diào)查與處理

應(yīng)急狀態(tài)終止后，事故調(diào)查組負(fù)責(zé)組織事故的調(diào)查與處理工作，各有關(guān)班組應(yīng)及時做出書面報告。書面報告的基本內(nèi)容是：事故發(fā)生及搶險救援經(jīng)過;事故原因;事故造成的后果，包括傷亡人員情況及經(jīng)濟(jì)損失等;預(yù)防事故采取的措施;應(yīng)急預(yù)案的效果及評估情況;應(yīng)吸取的經(jīng)驗教訓(xùn)以及對事故責(zé)任班組、責(zé)任人的處理情況等。事故、事件調(diào)查處理的權(quán)限及程序按公司《職業(yè)健康安全監(jiān)督管理辦法(試行)》，在實事求是、尊重科學(xué)的原則下，及時、準(zhǔn)確地查明事故原因、性質(zhì)和責(zé)任，對事故責(zé)任者按“四不放過”的原則嚴(yán)肅處理，總結(jié)并吸取事故教訓(xùn)。

6應(yīng)急保障

車間要做好應(yīng)對安全事故和突發(fā)緊急事件的人力、財力、物資、通信、醫(yī)療衛(wèi)生、交通運輸?shù)葢?yīng)急保障工作。

6.1通信與信息保障

救援人員要充分利用現(xiàn)代通信手段，把有線電話、移動手機(jī)、互聯(lián)網(wǎng)等有機(jī)結(jié)合起來，發(fā)揮社會基礎(chǔ)通信設(shè)施的作用，為撲火工作提供通信與信息保障。

6.2后備力量保障

加強(qiáng)車間消防隊伍建設(shè)，重視后備撲火力量的準(zhǔn)備，保證有足夠的撲火梯隊。各種撲火力量要在車間救援應(yīng)急小組組織指揮下，互相支援、積極配合、協(xié)同作戰(zhàn)。

6.3撲火物資儲備保障

車間根據(jù)防火任務(wù)，向上級有關(guān)部門提出建議建立相應(yīng)的防火物資儲備庫，儲備所需的撲火機(jī)具和撲火裝備。

6.4應(yīng)急人員安全

應(yīng)急響應(yīng)人員自身的安全是安全事故和突發(fā)緊急事件應(yīng)急預(yù)案應(yīng)予考慮的一個重要因素，在應(yīng)急功能中應(yīng)明確保護(hù)應(yīng)急人員安全所做的準(zhǔn)備和規(guī)定：

1應(yīng)急隊伍或應(yīng)急人員進(jìn)入和離開現(xiàn)場的程序，包括向現(xiàn)場總指揮報告、有關(guān)培訓(xùn)確認(rèn)等;

2根據(jù)事故的性質(zhì)，確定個體防護(hù)等級，合理配備個人防護(hù)裝備，并在收集到事故現(xiàn)場更多的信息后，應(yīng)重新評估所需的個人防護(hù)裝備，以確保選配和使用的是正確的個人防護(hù)裝備;

3應(yīng)急人員的消毒設(shè)施及程序;

4對應(yīng)急人員有關(guān)保證自身安全的培訓(xùn)安排，包括各種情況下的自救和互救措施，正確使用個人防護(hù)裝備等。

7培訓(xùn)與演練

⑴運用各種工具、手段，對員工進(jìn)行消防知識的宣傳教育，提高消防意識，明確防火滅火在企業(yè)的重要意義。

⑵除晝夜巡查外，每月組織一次安全(消防)檢查和法定假日前的安全(消防)大檢查。

⑶根據(jù)生產(chǎn)和季節(jié)特點，每年組織一次消防演練，提高實戰(zhàn)水平。

8預(yù)案生效時間

本預(yù)案自公布之日開始實施。

2022年車間應(yīng)急預(yù)案15

一、總則

1、目的：

為規(guī)范安徽天洋藥業(yè)有限公司軟袋車間的安全生產(chǎn)事故應(yīng)急管理，提高處置安全生產(chǎn)事故能力，在事故發(fā)生后，能迅速有效、有序地實施應(yīng)急救援，保障職工的'生命和企業(yè)財產(chǎn)安全，減少損失，特制定本預(yù)案。

2、依據(jù)：

依據(jù)《生產(chǎn)經(jīng)營單位安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案編制導(dǎo)則》、《中華人民共和國消防法》及有關(guān)法律、法規(guī)和規(guī)章制度，制定本預(yù)案。

3、適用范圍：

預(yù)案適用于軟袋車間所發(fā)生的火災(zāi)事故、觸電事故和機(jī)械傷害事故應(yīng)對工作。

4、應(yīng)急工作原則

全第一，預(yù)防為主。以人為本，減少危害?？焖俜磻?yīng)，協(xié)調(diào)統(tǒng)一。

二、危害分析

1、概況：

軟袋車間坐落于天洋藥業(yè)有限公司中部，東邊是提取車間，南邊毗鄰倉庫，西邊是外用藥車間，北邊為為公司預(yù)留用地，車間面積1428㎡，其中凈化面積395㎡，一般區(qū)面積920㎡，車間各房間全部用彩鋼板吊頂、隔斷。車間安全出口三處，車間主要從事大容量注射劑的生產(chǎn)，車間正常運營，人員最多50人，其中管理人員8人，安全負(fù)責(zé)人1人。

2、危險源與風(fēng)險分析：

本車間內(nèi)有低壓配電柜，制袋灌封間、濃配間、稀配間、精制間、滅菌間，如果出現(xiàn)人為疏忽或管理不善，就有可能出現(xiàn)機(jī)械傷害、蒸汽或注射用水燙傷、觸電等事故。

三、組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)：

根據(jù)車間實際情況，成立安全生產(chǎn)事故應(yīng)急指揮小組，應(yīng)急處理可能發(fā)生火災(zāi)、機(jī)械傷害、燙傷、觸電等事故。

1、應(yīng)急指揮小組成員及職責(zé)：

組長：應(yīng)允強(qiáng)

副組長：黃伏才

成員：薛春中、朱春林、丁春俊、張殿兵、盧春青、李正亮

職責(zé)：

⑴接受上級部門、當(dāng)?shù)卣畱?yīng)急救援中心的領(lǐng)導(dǎo)并落實指令。

⑵組織本車間安全生產(chǎn)檢查及時消除各類安全事故隱患。

⑶組織制定本車間安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案。

⑷負(fù)責(zé)本車間發(fā)生的安全生產(chǎn)事故先期處理和善后工作。

車間火災(zāi)事故應(yīng)急預(yù)案

車間火災(zāi)事故應(yīng)急預(yù)案1

1.事故報警

當(dāng)發(fā)生突發(fā)性火災(zāi)，爆炸及化學(xué)品泄露事故時，現(xiàn)場人員在保護(hù)好自身安全的情況下，及時檢查事故部位，并向車間主任報告，同時向公司生產(chǎn)管理部部長報告。根據(jù)具體情況向119報警，根據(jù)人員傷亡情況打120求助。

2.報警內(nèi)容

事故單位；事故發(fā)生的時間，地點，化學(xué)品的名稱和泄露量，事故性質(zhì)，危害程度，人員傷亡情況以及報警人姓名及聯(lián)系電話。

3.在接到事故報警電話后，車間主任應(yīng)按緊急預(yù)案中的組織及分工迅速組織一個應(yīng)急救援隊伍，包括車間所有員工。

4.緊急救援隊伍在作好自身防護(hù)的.基礎(chǔ)上，快速進(jìn)行救援，控制事故發(fā)展，首先一組消防人員打開車間的消火栓，連接消防水帶進(jìn)行噴灑滅火，另一組用滅火器進(jìn)行滅火。若火勢教大，由車間主任組織全車間人員建立消防隔離墻，防止火勢蔓延。同時組織人員搬運火災(zāi)附近的產(chǎn)品。

5.車間主任組織車間人員將傷員救出危險區(qū)和組織人員撤離，做好危險化學(xué)品的清除工作，注意保護(hù)現(xiàn)場，以便事故調(diào)查。

6.火災(zāi)撲滅后由物業(yè)管理部長組織清掃現(xiàn)場衛(wèi)生，將污水排入底下污水管道。

7.現(xiàn)場急救

在事故現(xiàn)場，應(yīng)當(dāng)立即對受害人進(jìn)行以下處理：

迅速將患者脫離現(xiàn)場至空氣新鮮處，平放。

呼吸停止時立即進(jìn)行人工呼吸。

皮膚污染時，脫去污染衣服，用流動的清水及時徹底沖洗。

當(dāng)人員燒傷時，立即脫去外衣，清潔傷口，用潔凈布覆蓋創(chuàng)面。

8.善后處理

由車間主任和班長組成小組對事故進(jìn)行調(diào)查，查明事故發(fā)生原因，并對責(zé)任人作處處理，然后寫出事故調(diào)查報告交到生產(chǎn)管理部。對有可能對環(huán)境影響的廢棄物按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處理。

車間火災(zāi)事故應(yīng)急預(yù)案2

1.作業(yè)場地

生產(chǎn)車間及庫房

2.適用崗位

適用于功能助劑所有化工操作崗位及保管崗位。

3.危險源的辨別與分析

含有物料的設(shè)備及容器，遇明火、靜電、激烈的沖擊等原因，可能被點燃發(fā)生火災(zāi)。

4.事故模式及后果

功能助劑的產(chǎn)品及生產(chǎn)過程中使用的溶劑屬易燃品易爆品，一旦著火可能引燃生產(chǎn)車間及庫房的其它易燃品易爆品，甚至形成爆炸，造成人員大量傷亡。

5.現(xiàn)場應(yīng)急措施

一旦著火，發(fā)現(xiàn)人員將火災(zāi)信息迅速傳遞到現(xiàn)場最高負(fù)責(zé)人，現(xiàn)場最高負(fù)責(zé)人立即了解著火地點、起火部位、燃燒物品、目前狀況。立即確認(rèn)是否成災(zāi)。確認(rèn)火災(zāi)后，由現(xiàn)場最高負(fù)責(zé)人立即撥打5119火警電話，若有人員傷亡，同時撥打120急救電話，并通知項目部負(fù)責(zé)人及特材公司經(jīng)理。同時，保護(hù)好現(xiàn)場，人員立即撤離，救助傷亡人員。

6.成立事故急救小組

（1）時在南地最高負(fù)責(zé)人（特材公司經(jīng)理、或經(jīng)營部經(jīng)理、或公司總經(jīng)理）和其他人員（項目部負(fù)責(zé)人、特材公司調(diào)度等）組成事故急救小組，負(fù)責(zé)人為組長。

（2）職責(zé)：負(fù)責(zé)本單位火災(zāi)事故的急救指揮工作，及時上報事故情況，并做好事故的調(diào)查、分析工作。

（3）應(yīng)急工作小組工作事項

a．通報：將火災(zāi)情況通知有關(guān)部門及人員，告訴其應(yīng)采取的對策。

b．疏散與救護(hù)：根據(jù)建筑物及周圍情況，劃定人員疏散集結(jié)的安全區(qū)，檢查是否還有人在應(yīng)該疏散的區(qū)域。穩(wěn)定被疏散人員情緒，現(xiàn)場對傷員護(hù)理并及時送往醫(yī)院。

c．滅火：組織偵察火情，掌握火勢發(fā)展情況；根據(jù)火情，指揮切斷電源；派出人員攜帶滅火工具、防火工具防止火勢蔓延；消防隊到場后，協(xié)助組織滅火搶救。

d.安全警戒：清除故障，指導(dǎo)一切無關(guān)車輛離開現(xiàn)場，勸導(dǎo)無關(guān)人員撤離現(xiàn)場，維護(hù)好外圍秩序，迎接消防隊，為消防隊到場滅火工作展開創(chuàng)造有利條件；不許無關(guān)人員進(jìn)入火場，指導(dǎo)疏散人員離開建筑，看管好火場內(nèi)疏散出的物資，防止有人趁火打劫、制造混亂，指引消防隊進(jìn)入現(xiàn)場，為消防的滅火行動維持好秩序；在火災(zāi)區(qū)域內(nèi)設(shè)立警戒區(qū)，禁止無關(guān)人員進(jìn)入，配合消防部門調(diào)查火災(zāi)原因。

e.通信聯(lián)絡(luò)：建立通訊網(wǎng)絡(luò)，保證急救工作的順利進(jìn)行。

f.設(shè)備保障：保證消防用水、用電及滅火器材完好，保證傷員救護(hù)工作的運輸車輛。