第一篇：結(jié)合“三超一疲勞”整治行動對做好2012年春運交通安全管理工作的幾點思考

結(jié)合“三超一疲勞”整治行動對做好2012年春運交通安全管理工作的幾點思考

公安部自2011年11月份開始在全國范圍內(nèi)開展整治“三超一疲勞”專項行動，作為擔(dān)負公安交通管理主力軍的基層交警部門如何面對新情況、新問題，結(jié)合“三超一疲勞”專項行動對如何打好2012年春運道路交通安全保衛(wèi)戰(zhàn)，確保人民群眾出行安全，筆者淺談幾點認識和看法。

一、2012年春運交通安全管理工作形勢分析

交通運輸部發(fā)布的相關(guān)信息顯示，2012年春運期間，預(yù)計全國道路客運量將達28.45億人次，日均7110萬人次，比去年同期相比增長9.5%。可以預(yù)見，2012年春運道路交通安全管理工作將存在以下特點及問題：

（一）春運期間交通壓力十分巨大。近幾年，雖然我國加大了高鐵和高速公路建設(shè)，但是由于龐大的人流在短時間內(nèi)集中出行，公路交通承受的壓力仍然十分巨大。加上私家車的急劇增加，相當(dāng)一部分農(nóng)民工返程采取自備農(nóng)用車、摩托車跨省長途跋涉，而隨著雨、霧、雪、冰等惡劣天氣逐漸增多，人們外出頻繁，路面通行條件將惡化，長途返程事故隱患倍增，國、省道交通安全形勢不容忽視。

（二）節(jié)日期間交通管理難度加大?！按汗?jié)”前后是群眾探親訪友、外出旅游的高峰期，短途出行人們大多選擇私家車、乘

坐公路客運車輛等交通工具，造成公路客運流量大，車流增加。由于交通參與者安全意識不強，客運車輛超員現(xiàn)象時有發(fā)生，無牌無證、超速超載、報廢車上路行駛、酒后駕駛等交通違法行為突出，加上交警部門警力不足等因素，春運期間道路交通管理難度加大。

二、“三超一疲勞”專項行動帶給春運交通違法特點變化 從當(dāng)前交通違法情況分析，客車超員、貨車超載、超速、疲勞駕駛、酒后駕駛等是導(dǎo)致重特大道路交通事故的主要原因。然而，隨著“三超一疲勞”專項整治行動的深入開展和交通安全宣傳工作力度的加大，客車超員、貨車超載、超速、疲勞駕駛、酒后駕駛等嚴(yán)重違法行為出現(xiàn)了轉(zhuǎn)移、變化的趨勢，呈現(xiàn)出一些新情況、新特點，給交警部門打擊嚴(yán)重交通違法行為增加了難度，也對“春運”交通安全管理工作提出了新的更高的要求。

（一）短途客車違法上升。短途客運車主和駕駛?cè)?，對沿途的道路交通狀況及路面警力配臵較為熟悉。尤其是別有用心者，什么時候交警上路檢查，有多少交警，什么地方有雷達測速儀等都了如指掌。往往在交警管控的路段提前轉(zhuǎn)移乘客，躲避檢查，在沒有測速裝臵的路段更是大膽超速。

（二）長途客車打游擊戰(zhàn)。由于我們從源頭上對客車進行了管理，不準(zhǔn)超員的客車出站，客車在始發(fā)站點基本無法超員。但出站后在路上拉散客的現(xiàn)象比比皆是，有的長途客運車主或駕駛?cè)耸孪嚷?lián)系好乘客，以出租車或其他短途運輸?shù)姆绞綄⑵渌瓦^檢

查點，在城鄉(xiāng)結(jié)合部停車休息路段轉(zhuǎn)運至客車，達到超員牟利的目的。在行至有交警檢查的路段，又故伎重演，甚至將超員乘客勸下車步行通過，逃避交警視線，過了檢查路段又將超員乘客接上車，與路面交警打起游擊戰(zhàn)，逃避檢查。同時，許多客運車輛承攬包車業(yè)務(wù)，由于包車是從“點到點”運行，不從車站發(fā)車，除非被巡邏交警發(fā)現(xiàn)，一般很難被發(fā)現(xiàn)。即使被查處，卸客轉(zhuǎn)運也存在困難，許多乘客認識不到乘坐超員車的危險性，不配合，往往自己步行一段路后，又乘上了原來超員的那輛客車。

（三）超速駕駛違法增多。近年來，由于春運道路交通管理在相鄰的各城市間已基本形成網(wǎng)絡(luò)化管理，許多客車超員不成，轉(zhuǎn)而在時間上打算盤，爭取乘客源充足多跑幾趟，努力實現(xiàn)時間就是效益、時間就是金錢的“夢想”。同時，由于坐車的想早點到家，與家人團聚；開車的想快一點到達目的地，休息一下，于是高速行駛便成為大家共同的追求，導(dǎo)致超速違法行為增多。

（四）酒后駕駛違法突出。春節(jié)前夕，企業(yè)之間聯(lián)誼、朋友集會、婚事等活動增多，一些單位小車、私家車駕駛?cè)苏J為此時正值春運，交警注意力主要在客運車輛上，且就算檢查酒后駕駛，警力有限，也不可能每一輛車都查，因此抱有僥幸心理，高興之余推杯換盞，把交通法規(guī)臵之腦后，致使“春運”期間酒后駕駛、醉酒駕駛交通違法行為突出。

（五）私車超員現(xiàn)象突顯。許多微型面包車、私家車駕駛?cè)俗猿周囕v“目標(biāo)”小，車速快，通行能力強，不會引起路面值勤

交警的注意，即使在行駛途中遇“情況”，也是可進可退、靈活自如，增加了超員違法的比例。

三、應(yīng)對“春運”工作新情況、新問題的對策思考

（一）宣傳工作要抓“實”。各級公安交警部門要大張聲勢發(fā)動社會力量，采取多措并舉抓交通安全宣傳教育工作，致力扎實打造“平安春運”宣傳聲勢。一是工作方案要實。交警部門，尤其是基層交警部門要按照上級公安機關(guān)春運安全主題宣傳要求，根據(jù)自身轄區(qū)特點制定宣傳工作方案，不搞大而全，要搞實而精，確保宣傳工作扎扎實實開展。二是方式方法要實?；鶎咏痪块T要根據(jù)自身工作特點，結(jié)合“三超一疲勞”專項行動宣傳工作和“文明交通行動計劃”抓好春運交通安全宣傳工作。在宣傳中注意突出社會面宣傳與個體宣傳相結(jié)合，突出媒體宣傳與上門宣傳相結(jié)合，通過廣發(fā)傳單、懸掛標(biāo)語、播放光盤等傳統(tǒng)宣傳手段與網(wǎng)絡(luò)微博、手機短信等新媒體宣傳相結(jié)合；提高舉辦運輸單位、學(xué)校等人口相對集中的集中式宣傳教育課和進社區(qū)、進家庭或利用交通違法處罰現(xiàn)場教育等點對點宣傳模式相結(jié)合；通過開設(shè)春運宣傳專欄，跟蹤報道春運工作情況和查處和打擊嚴(yán)重交通違法的典型案例，借助新聞媒體報道，做到聲、屏、報都有宣傳內(nèi)容，全方位、多視角、立體化宣傳，大造聲勢，形成良好交通安全宣傳氛圍。

（二）隱患整治要抓“細”。一是對客運車輛的管理，按照“堵源頭、查隱患、除違法”原則嚴(yán)把春運客運車輛和駕駛員審

驗關(guān)。聯(lián)合交通、安監(jiān)、運政等部門加大對專業(yè)運輸單位的安全監(jiān)管力度，全面落實交通安全防范責(zé)任制，嚴(yán)格把好車輛和駕駛?cè)舜哼\準(zhǔn)入關(guān)。二是以開展道路交通安全隱患專項整治工作為切入點，積極會同路政、安監(jiān)等相關(guān)部門加強對危險路段和事故易發(fā)路段的排查治理工作。今年來，各級公安交警部門開展了各種交通安全管理工作隱患大排查活動，但是排查出來的隱患是否已經(jīng)全部整改到位，是否存在只排查未整改，或者整改敷衍塞責(zé)。我們一定要認真對照前期排查出來的隱患一一檢查整改落實到位情況。三是聯(lián)勤聯(lián)動，做好各自應(yīng)急預(yù)案，防止春運期間出現(xiàn)長時間、大面積的交通堵塞。要暢通信息渠道，一旦發(fā)生堵塞和重大交通事故，嚴(yán)格按規(guī)定上報，各地交管部門做好趕赴現(xiàn)場、組織指揮，做好應(yīng)急處臵，力爭以最短的時間恢復(fù)交通，確保群眾度過安定祥和的新春佳節(jié)。

（三）路面管控要抓“狠”。這些年，交警部門的大大小小整治行動是一個接一個，往往成效都不是很明顯，一個主要原因就是我們基層交警在執(zhí)法過程中不能完全做到違法必究、執(zhí)法必嚴(yán)。當(dāng)然，這里面既包含體制機制問題，也包含法律本身不完善的問題，我們況且不加討論。要想做好春運交通安全管理工作，我們就必須營造一個高壓、嚴(yán)管的路面環(huán)境。一是交警部門要堅持協(xié)作管理與提高執(zhí)法效率相結(jié)合，逐步形成覆蓋嚴(yán)密的春運交通安全管控網(wǎng)絡(luò)，把所有春運車輛和駕駛?cè)思{入管控范圍之內(nèi)，適時開展“反超速”、“反超員”、“打擊非營運車輛載客”、“打擊

酒后駕駛”等專項交通秩序整治工作。同時，積極對非客運車輛進行嚴(yán)密跟蹤管控，堅決查處非客運車輛違法載客、違法行駛等違法行為。二是針對春運車輛違法特點，結(jié)合轄區(qū)交通實際，采取動靜結(jié)合的路面勤務(wù)機制，定點檢查與機動巡邏相結(jié)合，全警動員，并將所有警車全部沉到路面，加大巡邏密度和力度，確保轄區(qū)無盲點、無失控路段，以無牌無證、客車超員、超速、非客運車輛違法載客、酒后駕駛等為主，大力整治嚴(yán)重交通違法行為。三是充分發(fā)揮各種科技裝備的作用，利用移動電子警察在國省道等重點路段設(shè)立固定春運執(zhí)勤檢查點和流動測速，執(zhí)勤中帶全酒精檢測儀、數(shù)碼相機等設(shè)備，堅持有無牌無證、超員、超速必究，有飲酒嫌疑必查，有力地震懾?zé)o牌無證、超員、超速、疲勞駕駛、酒后駕駛等嚴(yán)重違法行為。

（四）督促檢查要抓“嚴(yán)”。實踐證明，嚴(yán)格的督查是推進工作開展的保障，春運安全無小事，春運各項措施是否落實、企業(yè)是否按照相關(guān)安全規(guī)定開展工作、民警是否履行交管職責(zé)，必須強化督促檢查，及時發(fā)現(xiàn)管理工作中存在的問題和困難，積極分析研究解決的方法及對策，提高公安交警部門的快速反應(yīng)能力，切實維護道路交通安全秩序，構(gòu)建和諧道路交通安全環(huán)境。一是要強化春運交通安全管理社會化包保責(zé)任，通過召開交通、公路、運政、公安、交警等部門聯(lián)席會議、召開各運輸單位、農(nóng)村鄉(xiāng)鎮(zhèn)聯(lián)席會議，進一步明確春運交通安全管理工作職責(zé)和責(zé)任。二是交警部門要結(jié)合當(dāng)前開展的“三超一疲勞”專項整治行

動制定精細的春運督導(dǎo)考核辦法，成立專門考核機構(gòu)，制定考核細則，從交通安全宣傳、違法查糾、規(guī)范執(zhí)法等方面加大檢查督導(dǎo)力度，確保各項工作落到實處。

總之，春運工作雖然任務(wù)繁重、但是事關(guān)群眾生命財產(chǎn)安全、社會和諧大計，各級交警部門，尤其是基層交警部門只有充分認識春運道路交通安全工作面臨形勢的嚴(yán)峻性，迎難而上，不斷總結(jié)工作經(jīng)驗，理清工作思路，明確工作目標(biāo)，創(chuàng)新工作機制，全面落實各項工作措施，以決戰(zhàn)決勝的態(tài)勢才能打贏春運交通安全保衛(wèi)工作攻堅戰(zhàn)，才能展示公安交警過硬素質(zhì)、良好風(fēng)采，才能造福群眾，踐行“立警為公、執(zhí)法為民”的諾言。

第二篇：整治“三超一疲勞”行動工作方案

整治“三超一疲勞”行動工作方案：

為貫徹落實“10.27”中南片區(qū)集中整治“三超一疲勞”專項行動座談會議精神，全力推動中南地區(qū)集中整治超速行駛、客車超員、貨車超載、疲勞駕駛專項行動的扎實有效開展，我大隊結(jié)合轄區(qū)現(xiàn)有條件制定如下方案：工作重點：工作重點積極采取有效措施，強化對本轄區(qū)客運企業(yè)的整治，督促、指導(dǎo)客運企業(yè)

和場站建立交通安全隱患自查自糾制度，加強日常自檢自查，強化行業(yè)自律。

一、組織領(lǐng)導(dǎo)

大隊成立整治“三超一疲勞”專項行動工作領(lǐng)導(dǎo)小組，大隊負責(zé)人任領(lǐng)導(dǎo)小組組長，大隊副大隊長、任副組長，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，負責(zé)人兼任任辦公室主任，具體負責(zé)活動的組織協(xié)調(diào)工作。

二、工作措施

（一）整治超速違法行為

1、檢查客運車輛上是否標(biāo)明速度限制、核載人數(shù)、行駛區(qū)間和舉報電話。

2、組織對限速標(biāo)志全面進行排查，對發(fā)生重特大交通事故或事故多發(fā)的路段，設(shè)置明顯的限速和提醒標(biāo)志。

（二）整治客車超員違法行為

1、嚴(yán)把轄區(qū)內(nèi)省道車輛，對臥鋪客車、長途客車、旅游包車、校車逢車必查。

2、調(diào)整勤務(wù)部署，加強夜間、節(jié)假日等超員違法行為高發(fā)時段的巡邏檢查，主副班結(jié)合，保證24小時巡邏，白天見警車，晚上見警燈。

3、對同一客運企業(yè)的車輛有兩次以上超員違法行為的，依照《道路交通安全法》的規(guī)定，對企業(yè)主要負責(zé)人、主管安全和經(jīng)營的企業(yè)負責(zé)人、部門負責(zé)人以及安全管理人員進行處罰。

（三）整治貨車超載違法行為

1、嚴(yán)格按照法律法規(guī)、國家標(biāo)準(zhǔn)和治超政策等，處理、處罰貨車超載違法行為；

2、對現(xiàn)場查處的違法超載駕駛?cè)死鄯e超過12分的，扣留駕駛證；

3、對超限超載車輛，消除違法行為后放行。

（四）整治長途客車疲勞駕駛違法行為情況。依托省際交通安全服務(wù)站和臨時執(zhí)勤站點，加強對跨省長途客運車輛特別是臥鋪客車、旅游包車的檢查。

（五）加強對客運車輛違法行為整治的情況。

1、對外省區(qū)、外地市客運車輛和駕駛?cè)说慕煌ㄟ`法處罰一起、轉(zhuǎn)遞一起。

2、督促客運企業(yè)完善制度，要求駕駛?cè)吮仨毬男懈嬷x務(wù)，在發(fā)車前主動向乘客告知安全注意事項，并歡迎乘客對自己的駕駛行為進行監(jiān)督。

三、加強宣傳教育工作

大隊組織民警深入分包轄區(qū)進行宣傳，提高廣大司機的交通安全意識和法制觀念。同時充分利用廣播、電視、報刊等新聞媒體，采取刷寫標(biāo)語、辦板報、掛橫幅、散發(fā)宣傳材料，以及沿公路建筑物、墻面刷寫標(biāo)語等多種形式，大力宣傳《道路交通安全法》《道路交通安全法實施條例》《治安管理處罰條例》等法律法規(guī)及相關(guān)政策，提高司機的安全意識，自覺遵守道路交通法規(guī)。

四、工作要求

（一）、提高認識，加強領(lǐng)導(dǎo)。

（二）、加強考核，嚴(yán)格獎罰。

（三）、強化督導(dǎo)，落實責(zé)任。

（四）、匯總信息，及時上報。

第三篇：“三超一疲勞”專項整治行動責(zé)任狀

“三超一疲勞”專項整治行動責(zé)任狀

為了使廣大客運車輛駕駛員在“三超一疲勞”集中整治專項行動中，能夠時時刻刻牢記交通安全，能夠時時刻刻自覺抵制超速超員和疲勞駕駛，有效預(yù)防和減少道路交通事故的發(fā)生，最大努力減少人民群眾生命及財產(chǎn)安全，特制定本責(zé)任狀。

一、客運企業(yè)要對所屬駕駛員底數(shù)清、情況明。凡參加營運客車駕駛員必須具有駕駛本車型3年以上安全駕駛經(jīng)歷，并嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，積極參加客運企業(yè)組織的交通安全教育，學(xué)習(xí)交通法規(guī)。集中整治專項行動期間更要自覺接受交通安全專項教育，自覺履行交通安全職責(zé)，樹立熱心為乘客服務(wù)的思想，堅決服從交通民警的指揮和檢查。

二、客運站要加強安全例檢工作，客運車輛出行前，必須進行安全例行檢查，重點檢查車輛制動、轉(zhuǎn)向、燈光、輪胎等，及時更換老舊部件。堅決杜絕有安全隱患的客車上路營運，嚴(yán)禁使用營運證件不全、車況不好、又無合法手續(xù)的客運車輛。

三、凡長途客車特別是跨省客運車輛，必須配備兩名駕駛員，每名駕駛員連續(xù)駕車不得超過4小時，24小時內(nèi)駕駛時間累計不得超過8小時，嚴(yán)禁疲勞駕車。營運客車夜間（晚22時至凌晨6時）不得在三級以下（含三級）公路行駛。

四、公路營運客車必須安裝汽車行駛記錄儀或GPS，并服從客運企業(yè)管理。

五、各企業(yè)要加強“三超一疲勞”整治期間的宣傳氛圍，站（場）內(nèi)要懸掛宣傳標(biāo)語，各公司要制作杜絕“三超一疲勞”違法行為提示卡，向駕駛員發(fā)放。

六、客運企業(yè)必須督促所有駕駛員都必須遵章守法、文明行車，嚴(yán)禁酒后駕車和開疲勞車，嚴(yán)禁開帶“病”車；嚴(yán)禁超速行駛、超員超載；嚴(yán)禁無證駕駛和開無牌證車輛；嚴(yán)禁客運車輛裝載易燃易爆物品和劇毒物品。違者，按《道路交通安全法》有關(guān)規(guī)定的上限處理。

立狀單位：德江縣公安局交通警察大隊責(zé)任人：

客運企業(yè)：責(zé)任人：

二O一一年十一月二十四日

第四篇：整治三超一疲勞工作方案

整治“三超一疲勞”行動工作方案

為貫徹落實“10.27”中南片區(qū)集中整治“三超一疲勞”專項行動座談會議精神，全力推動中南地區(qū)集中整治超速行駛、客車超員、貨車超載、疲勞駕駛專項行動的扎實有效開展，我大隊結(jié)合轄區(qū)現(xiàn)有條件制定如下方案：

工作重點：

積極采取有效措施，強化對本轄區(qū)客運企業(yè)的整治，督促、指導(dǎo)客運企業(yè)和場站建立交通安全隱患自查自糾制度，加強日常自檢自查，強化行業(yè)自律。

一、組織領(lǐng)導(dǎo)

大隊成立整治“三超一疲勞”專項行動工作領(lǐng)導(dǎo)小組，大隊負責(zé)人XXX任領(lǐng)導(dǎo)小組組長，大隊副大隊長XXX、XXX任副組長，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，負責(zé)人XXX兼任任辦公室主任，具體負責(zé)活動的組織協(xié)調(diào)工作。

二、工作措施

（一）整治超速違法行為

1、檢查客運車輛上是否標(biāo)明速度限制、核載人數(shù)、行駛區(qū)間和舉報電話。

2、組織對限速標(biāo)志全面進行排查，對發(fā)生重特大交通事故或事故多發(fā)的路段，設(shè)置明顯的限速和提醒標(biāo)志。

（二）整治客車超員違法行為

1、嚴(yán)把轄區(qū)內(nèi)省道車輛，對臥鋪客車、長途客車、旅游包車、校車逢車必查。

2、調(diào)整勤務(wù)部署，加強夜間、節(jié)假日等超員違法行為高發(fā)時段的巡邏檢查，主副班結(jié)合，保證24小時巡邏，白天見警車，晚上見警燈。

3、對同一客運企業(yè)的車輛有兩次以上超員違法行為的，依照《道路交通安全法》的規(guī)定，對企業(yè)主要負責(zé)人、主管安全和經(jīng)營的企業(yè)負責(zé)人、部門負責(zé)人以及安全管理人員進行處罰。

（三）整治貨車超載違法行為

1、嚴(yán)格按照法律法規(guī)、國家標(biāo)準(zhǔn)和治超政策等，處理、處罰貨車超載違法行為

2、對現(xiàn)場查處的違法超載駕駛?cè)死鄯e超過12分的，扣留駕駛證

3、對超限超載車輛，消除違法行為后放行。

（四）整治長途客車疲勞駕駛違法行為情況。

依托省際交通安全服務(wù)站和臨時執(zhí)勤站點，加強對跨省長途客運車輛特別是臥鋪客車、旅游包車的檢查。

（五）加強對客運車輛違法行為整治的情況。

1、對外省區(qū)、外地市客運車輛和駕駛?cè)说慕煌ㄟ`法處罰一起、轉(zhuǎn)遞一起。

2、督促客運企業(yè)完善制度，要求駕駛?cè)吮仨毬男懈嬷x務(wù)，在發(fā)車前主動向乘客告知安全注意事項，并歡迎乘客對自己的駕駛行為進行監(jiān)督。

三、加強宣傳教育工作

大隊組織民警深入分包轄區(qū)進行宣傳，提高廣大司機的交通安全意識和法制觀念。同時充分利用廣播、電視、報刊等新聞媒體，采取刷寫標(biāo)語、辦板報、掛橫幅、散發(fā)宣傳材料，以及沿公路建筑物、墻面刷寫標(biāo)語等多種形式，大力宣傳《道路交通安全法》、《道路交通安全法實施條例》、《治安管理處罰條例》等法律法規(guī)及相關(guān)政策，提高司機的安全意識，自覺遵守道路交通法規(guī)。

四、工作要求

（一）、提高認識，加強領(lǐng)導(dǎo)。

（二）、加強考核，嚴(yán)格獎罰。

（三）、強化督導(dǎo)，落實責(zé)任。

（四）、匯總信息，及時上報。

陰陽趙派出所 “文明交通示范執(zhí)勤崗”活動工作方案

為認真貫徹中央文明辦、公安部關(guān)于深入推進“文明交通行動計劃”的工作部署，根據(jù)《河南省深入推進“文明交通行動計劃”工作實施方案》的要求，大隊決定在轄區(qū)內(nèi)決開展創(chuàng)建 “文明交通示范執(zhí)勤崗”活動，特制定工作方案如下：

一、組織領(lǐng)導(dǎo)

大隊成立整治“三超一疲勞”專項行動工作領(lǐng)導(dǎo)小組，大隊負責(zé)人李擁軍任領(lǐng)導(dǎo)小組組長，大隊副大隊長李國華、趙延華任副組長，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，負責(zé)人李擁軍兼任任辦公室主任，具體負責(zé)活動的組織協(xié)調(diào)工作。

二、創(chuàng)建范圍

轄市內(nèi)省道主要交通路口設(shè)置交通秩序管理崗。

三、轄區(qū)文明示范崗創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)

（一）執(zhí)勤執(zhí)法熱情規(guī)范。

1、指揮交通時，警容嚴(yán)整，精神飽滿，站位合理，手勢規(guī)范；

2、查處交通違法行為時，管事率高，做到見違必糾，交通違法查糾率達到90%以上；糾正交通違法行為時，使用規(guī)范執(zhí)勤用語，符合有關(guān)程序規(guī)定，法律文書合格率達到100%；

3、科學(xué)安排路口執(zhí)勤崗警力配備、值勤時間、地點、路線等勤務(wù)；

4、民警執(zhí)勤時，主動發(fā)現(xiàn)、積極為群眾解決困難，耐心答復(fù)群眾咨詢，幫助群眾安全通行。

（二）裝備配備完善有效。

1、民警指揮交通時，裝備配備符合《交通警察道路執(zhí)勤執(zhí)法工作規(guī)范》要求。

2、民警執(zhí)勤執(zhí)法配帶使用執(zhí)法記錄儀。

（三）路口交通暢通有序。事故快處。因交通、車輛故障等突發(fā)情況造成通行延誤、擁堵，執(zhí)勤民警能做到快速處置。

三、工作要求

（一）提高認識，強化領(lǐng)導(dǎo)。開展“文明交通示范執(zhí)勤崗”活動是省廳全面推進“文明交通行動計劃”的重要抓手和具體措施。大隊民警要進一步提高思想認識，迅速行動起來，對照省廳創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)，精心組織實施，按照“邊建設(shè)、邊培育、邊評選”的原則，切實把創(chuàng)建活動抓緊抓好抓出成效。

（二）嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)，確保質(zhì)量。嚴(yán)格按照省廳總隊制定的標(biāo)準(zhǔn)，廣泛開展創(chuàng)建活動，做到執(zhí)法規(guī)范、形象良好、群眾滿意的“文明交通執(zhí)勤示范崗”

（三）加強宣傳，及時推廣。在創(chuàng)建過程中，要注重發(fā)現(xiàn)，通過多種形式，加大正面宣傳力度。要通過召開推進會、組織觀摩活動等形式，及時總結(jié)和推廣先進經(jīng)驗，切實發(fā)揮示范崗的示范和輻射作用，整體推進全省公安交警系統(tǒng)執(zhí)法規(guī)范化建設(shè)。

強措施，抓落實，推進“護衛(wèi)天使行動”

按照交警總隊下發(fā)的關(guān)于進一步強化措施深入推進“護衛(wèi)天使行動”的通知，陰陽趙派出所交管巡防大隊利用周末時間認真準(zhǔn)備、嚴(yán)密部署工作，堅決做好保障學(xué)生交通安全工作，為學(xué)生秋季開學(xué)返校營造良好的交通環(huán)境。

一、加強組織領(lǐng)導(dǎo)，嚴(yán)密部署工作

大隊成立“護衛(wèi)天使行動”專項工作小組，結(jié)合預(yù)防重特大交通事故“百日行動”，查找工作中的不足，克服思想上的懈怠。本著“有條件利用條件，沒有條件創(chuàng)造條件”的精神，使民警對“護衛(wèi)天使行動”引起高度重視，形成中小學(xué)、幼兒園交通安全管理的長效機制。

二、持續(xù)整治隱患，明確責(zé)任分工

在預(yù)防重特大交通事故“百日行動”工作的基礎(chǔ)上，對轄區(qū)內(nèi)隱患地點進行持續(xù)治理，在轄區(qū)內(nèi)的重點校園周圍完善相關(guān)的警告、限速、慢行、讓行、人行橫道線、信號燈等交通標(biāo)志及交通安全設(shè)施，確保學(xué)生、幼兒的出行安全。同時采取責(zé)任分包制度，在學(xué)生開學(xué)返校期間組織專門警力，在校園門口指揮交通、疏導(dǎo)車輛，延長工作時間，切實做好交通疏導(dǎo)工作，保護中小學(xué)生的人身安全。

三、校車持續(xù)治理，加強巡邏管控

在校車工作治理中，做到不漏一校、不漏一車、不漏一人，排查轄區(qū)學(xué)校新學(xué)期內(nèi)是否增加新校車，摸清校車數(shù)量、所有人、駕駛?cè)?、運行時間和路線等基本情況并登記造冊。同時要求路面執(zhí)勤民警加強巡防管控，嚴(yán)防校車超員、超速、酒后駕駛、假牌假證、無牌無證以及報廢車、不符合安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)車輛搭載學(xué)生等交通違法行為發(fā)生。實行舉報獎勵制度，鼓勵群眾學(xué)生積極舉報違法違規(guī)車輛，嚴(yán)厲打擊黑校車非法運營。

四、明確宣傳重點，加大宣傳力度

結(jié)合文明交通行動計劃、預(yù)防重特大交通事故“百日行動”等重點工作，形式“護衛(wèi)天使行動”工作的主體教育宣傳活動。利用周末時間對各個中小學(xué)、幼兒園普遍開展一次交通安全知識教育，通過舉辦講座、發(fā)放宣傳頁、制作宣傳板塊等形式，提高中小學(xué)生的安全出行意識，增強他們的自我保護能力，教育引導(dǎo)群眾共同關(guān)注“護衛(wèi)天使行動”。

陰陽趙派出所交管巡防大隊

二〇一一年八月二十九日

第五篇：三超一疲勞整治總結(jié)

XXX鎮(zhèn)集中整治三超一疲勞違法行為

專項行動工作總結(jié)

為有效預(yù)防和減少道路交通事故，確保人民群眾生命和財產(chǎn)安全，根據(jù)縣人民政府辦公室關(guān)于印發(fā)《XX縣集中整治三超一疲勞違法行為專項行動工作方案》的通知（X府辦發(fā)?2011?149號），XXX鎮(zhèn)在全鎮(zhèn)范圍內(nèi)開展了超速行駛、客車超員、貨車超載和疲勞駕駛違法行為專項行動。

首先于2011年11月11日召開了專門會議，并以邵府發(fā)?2011?125號文件制定了整治方案。明確了工作目標(biāo)，成立由鎮(zhèn)長XXX任組長，政法委書記XXX、副鎮(zhèn)長XXX任副組長，派出所、安監(jiān)站、交管站、農(nóng)業(yè)服務(wù)中心等職能部門相關(guān)負責(zé)人和各總支、各村（社區(qū)）支書主任為成員的“三超一疲勞”專項行動工作領(lǐng)導(dǎo)小組。各村、各單位也相應(yīng)成立了專項行動工作領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)。

整治工作中重點針對S203線以及交通流量大的縣鄉(xiāng)道路。開展以超速行駛、客車超員、貨車超載、疲勞駕駛和摩托車違法載人、不佩戴安全頭盔、無證駕駛等違法行為整治重點。特別突出整治客運車輛特別是長途客運車輛、縣鄉(xiāng)短途客車、旅游包車、校車及其駕駛?cè)耍笾行拓涍\車輛及其駕駛?cè)?，摩托車及其駕駛?cè)恕?/p>

根據(jù)我縣整治方案開展集中整治統(tǒng)一行動。重點抓好每月的1日、9日、18日、25日共4次聯(lián)合整治行動。每次聯(lián)合整治行動由分管領(lǐng)導(dǎo)帶隊，派出所、安監(jiān)站、道安辦等單-1-

位抽人組成聯(lián)合執(zhí)法組開展整治。除開展好每月4次聯(lián)合整治行動外，每月15日和28日由鎮(zhèn)自行組織開展了兩次集中統(tǒng)一行動，對超速行駛、客車超員、貨車超載和疲勞駕駛違法行為進行集中整治。

由派出所牽頭，安監(jiān)站、交管站等有關(guān)工作部門密切配合，各司其職。嚴(yán)查超速違法行為特別是大型客車超速違法行為，發(fā)現(xiàn)一起、處罰一起。一是加強夜間、節(jié)假日等超員違法行為高發(fā)時段的巡邏檢查，依法從嚴(yán)處罰超員客車駕駛?cè)?。二是對過境客運車輛的安全狀況、營運駕駛?cè)速Y質(zhì)及配備情況進行一次全面檢查，力爭從源頭上消除疲勞駕駛安全隱患。三是鎮(zhèn)道安辦和派出所，全力加大縣鄉(xiāng)道路、農(nóng)村客運班線上客運超員違法行為查處力度，嚴(yán)格堅持返城客運車輛“簽證放行”和“紅白喜事包租車輛審批”制度，全力遏制客運事故隱患。

對貨車超載違法行為，凡超限運輸?shù)?，一律交由公路部門依法處罰；凡超載運輸?shù)?，一律由派出所依法處罰。對超限超載車輛，責(zé)令并監(jiān)督違法行為人采取卸載、分裝等措施，消除違法行為。

派出所對省道S203線執(zhí)勤點勤務(wù)進行了認真落實安排，加強了對跨省長途客運車輛特別是臥鋪客車、旅游包車的檢查，詢問駕駛?cè)笋{駛時間，提醒駕駛?cè)税磿r休息。要重點加強凌晨0時至6時、下午2時至4時等疲勞駕駛易發(fā)時段的巡邏管控。一是對客運車輛超速、超員、疲勞駕駛的，第一次違法嚴(yán)格處罰，第二次違法提請交警大隊通知客運企業(yè)辦培訓(xùn)班，組織違法駕駛?cè)诉M行交通安全教育培訓(xùn)。二是進一步摸清旅游客車數(shù)量、安全狀況以及駕駛?cè)伺鋫淝闆r，加強對旅游客車和駕駛?cè)说陌踩芾?。對道德水平不高、駕駛習(xí)慣不好的駕駛?cè)肆袨閲?yán)格教育、嚴(yán)格監(jiān)管重點對象，以防釀成嚴(yán)重后果。

集中力量對本轄區(qū)內(nèi)的省道和鄉(xiāng)村路段進行了全面的隱患大排查，對排查出來的交通安全隱患及時整改，對一時不能整改的由整治治行動領(lǐng)導(dǎo)小組協(xié)調(diào)相關(guān)部門整改，本次整治活動開展7次排查，對排查出來的危險路段和事故多發(fā)點段7處，均整治到位，沒有發(fā)生因隱患整治不力的交通事故。

一是充分利用每月開展的四次全國、兩次全省集中統(tǒng)一行動的時機，廣泛開展道路交通安全宣傳加強宣傳，曝光交通違法行為，剖析超速、超員、超載和疲勞駕駛的深層次原因。二是利用趕場集會的時機，進行集中宣傳，做到動靜結(jié)合。三是根據(jù)本地氣候、道路等安全通行變化狀況，針對客運車輛、校車、旅游客車及大型貨運車輛等重點車輛開展提示性宣傳。四是多渠道、多形式地開展專項整治宣傳活動，并懸掛了8幅宣傳標(biāo)語，大力營造專項整治行動的宣傳氛圍。召開了第四季度駕駛?cè)伺嘤?xùn)會議，加強對駕駛?cè)说陌踩逃?，通過安全學(xué)習(xí)培訓(xùn)，提高了駕駛員的安全意識，從而做到抵

制“三超一疲勞”違法行為。

本次整治共計查驗車輛2140輛，查處各種道路交通違法行為621起，其中查處無證駕駛30起，查處客運車輛超載12起，查處無牌無證車輛98起，查處三輪車載人4起，查處其他道路交通違法行為460起

通過集中整治，進一步規(guī)范道路交通秩序，有效凈化道路交通環(huán)境，道路通行秩序明顯改善，道路交通事故明顯下降，確保了2012年元旦、春節(jié)期間全鎮(zhèn)道路交通安全形勢持續(xù)平穩(wěn)，杜絕死亡3人以上的特大交通事故。