第一篇：如何做好安全事故調(diào)查分析

學(xué)習(xí)導(dǎo)航

通過學(xué)習(xí)本課程，你將能夠： ● 了解如何現(xiàn)場急救； ● 學(xué)會(huì)進(jìn)行事故調(diào)查； ● 懂得事故構(gòu)成要素分析； ● 掌握如何制定事故改善措施。

如何做好安全事故調(diào)查分析

一、現(xiàn)場急救

1.現(xiàn)場急救的要求

出現(xiàn)事故后，進(jìn)行現(xiàn)場急救時(shí)要先救人，把事故損失降到最低，然后搶救貨物，即做到三快：快搶、快救、快送。在急救過程中，應(yīng)建立應(yīng)急預(yù)案，做好分工，例如，問題出現(xiàn)后，由來撥打急救電話，誰迅速將傷者移至安全地方，誰實(shí)施必要的急救措施等，需要快速對傷者進(jìn)行分類，哪些需要搶救，哪些需要優(yōu)先送入醫(yī)院等，這些可以通過演練來發(fā)現(xiàn)問題。

要點(diǎn)提示

現(xiàn)場急救應(yīng)做到“三快”： ① 快搶； ② 快救； ③ 快送。

此外，企業(yè)員工還要做到“三要、三救、三不原則”?！叭?，即要保持環(huán)境、要保持冷靜、要防止有毒有害氣體；“三救”，指通道自救、結(jié)繩下滑自救、向外求救；“三不”，即不乘電梯，不跳樓，不貪物。例如，發(fā)生火災(zāi)后，要冷靜下來熟悉環(huán)境，通常房屋具有有毒有害氣體，此時(shí)可通過通道下滑自救或者向外界求救，在求救時(shí)牢記“三不”原則，尤其對于基層員工，不要貪物，生命永遠(yuǎn)排在第一位。此外，員工不要盲目自救，如火災(zāi)中跳樓不是明智的選擇，越是關(guān)鍵時(shí)候越要保持理智和冷靜。

2.現(xiàn)場急救的詳細(xì)應(yīng)急計(jì)劃

現(xiàn)場急救的詳細(xì)應(yīng)急計(jì)劃包括：

第一，對所有的生產(chǎn)和工藝區(qū)域內(nèi)的相當(dāng)數(shù)量的所有危險(xiǎn)、危害的后果分析； 第二，對于所有重大致命事故的緊急響應(yīng)和控制計(jì)劃； 第三，關(guān)于合適的緊急響應(yīng)隊(duì)伍的通知； 第四，關(guān)于相關(guān)監(jiān)督機(jī)構(gòu)的通知； 第五，逃離和撤退路線與計(jì)劃；

第六，對于員工和外委隊(duì)快速而準(zhǔn)確的人員計(jì)數(shù)； 第七，搶救和醫(yī)療救助；

第八，制定主要的和備用的緊急控制中心和集合地點(diǎn)。

二、事故調(diào)查

出現(xiàn)事故后，要對事故按輕重進(jìn)行分類，給事故定性，同時(shí)要成立調(diào)查小組，邀請技術(shù)專家和相關(guān)當(dāng)事人參加。事故調(diào)查要公平公正，采用Team Work方式進(jìn)行，不能由個(gè)人單獨(dú)進(jìn)行調(diào)查，否則調(diào)查結(jié)果不可信。一般來說，出現(xiàn)大事故后，通常都是小組調(diào)查，徇私舞弊的難度很大。

注意，在調(diào)查時(shí)要避免找責(zé)任，明確調(diào)查的目的是尋找原因進(jìn)行改善，不是興師問罪，這點(diǎn)需要反復(fù)強(qiáng)調(diào)給員工，并且要找到相關(guān)的事實(shí)，和相關(guān)的人員進(jìn)行心平氣和的面談，創(chuàng)造一個(gè)愉悅的溝通氛圍，讓對方敢于講真話和實(shí)話。

此外，在面談時(shí)需要注意技巧，找到相關(guān)的證據(jù)、照片、記錄和攝像等?，F(xiàn)在國家提倡攝像頭公共部位全覆蓋，在安全技術(shù)方面，攝像頭起到了重要作用。

1.事故調(diào)查組履行的職責(zé)

具體來說，事故調(diào)查組應(yīng)履行以下職責(zé)：

第一，查明事故發(fā)生的經(jīng)過、原因、人員傷亡情況及直接經(jīng)濟(jì)損失； 第二，認(rèn)定事故的性質(zhì)和事故責(zé)任； 第三，提出對事故責(zé)任者的處理建議； 第四，提出整改和防范措施； 第五，提交事故調(diào)查報(bào)告。2.確定事故責(zé)任者的原則

確定事故責(zé)任者的原則包括：

第一，因設(shè)計(jì)上的錯(cuò)誤和缺陷而發(fā)生的事故，由設(shè)計(jì)者負(fù)主要責(zé)任； 第二，因工藝條件或技術(shù)操作確定上的錯(cuò)誤或缺陷而發(fā)生的錯(cuò)誤，由工藝條件或技術(shù)操作的確定者負(fù)主要責(zé)任；

第三，因制造、施工、安裝、檢修方面的錯(cuò)誤或缺陷而發(fā)生的事故，分別由制造、施工、安裝、檢修者負(fù)主要責(zé)任；

第四，因違章指揮或組織不當(dāng)造成的事故，由指揮者負(fù)主要責(zé)任；

第五，因未及時(shí)解決安全生產(chǎn)隱患而引發(fā)的事故，由有關(guān)管理者負(fù)主要責(zé)任；

第六，因未嚴(yán)格貫徹落實(shí)安全措施而發(fā)生的事故，由執(zhí)行者、組織者和現(xiàn)場安全監(jiān)護(hù)人員共同負(fù)主要責(zé)任；

第七，因管理不善，發(fā)生重復(fù)性事故，由有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)負(fù)主要責(zé)任； 第八，因違反規(guī)定或操作失誤造成的事故，由操作者負(fù)主要責(zé)任。3.領(lǐng)導(dǎo)者的責(zé)任

揪出責(zé)任人需要勇氣和魄力，在企業(yè)中，對于高層領(lǐng)導(dǎo)副總、老總等有時(shí)很難追究責(zé)任，這就產(chǎn)生了問題。因此企業(yè)對必須明確領(lǐng)導(dǎo)者的責(zé)任，且領(lǐng)導(dǎo)要有魄力從自身開刀，從自己做起。

概括來說，有下列情況之一的，首先應(yīng)追究領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任：

第一，安全規(guī)章制度或操作規(guī)程不健全、員工無章可循而發(fā)生的事故； 第二，違章指揮、強(qiáng)令工人違規(guī)作業(yè)而造成的事故； 第三，不按規(guī)定進(jìn)行安全教育和培訓(xùn)、未經(jīng)安全考試合格即分配上崗作業(yè)而發(fā)生事故的； 第四，安全防護(hù)設(shè)施不齊全、設(shè)備失修或超負(fù)荷運(yùn)行而造成事故的； 第五，勞動(dòng)組織不合理，員工因過度疲勞造成的事故；

第六，事故發(fā)生后，不積極搶救或不采取防范措施，致使事故擴(kuò)大、傷害； 第七，程度加劇或重復(fù)發(fā)生的事故；

第八，新建、擴(kuò)建、改建的工程項(xiàng)目或含有技術(shù)更新內(nèi)容的大修項(xiàng)目，未認(rèn)真執(zhí)行“三同時(shí)”規(guī)定，或不及時(shí)整改隱患，挪用安全技術(shù)措施經(jīng)費(fèi)造成的事故；

第九，各種危險(xiǎn)作業(yè)中，沒有制定安全措施而造成的事故。

總的來說，一個(gè)完整的安全報(bào)告包含發(fā)生單位、救援過程、傷亡情況、經(jīng)濟(jì)損失、發(fā)生原因和事故性質(zhì)界定、責(zé)任人認(rèn)定、責(zé)任人的處理意見、防范和整改措施等，其中事故防范和整改措施是事故報(bào)告的核心，因此一定要有效、可行、適宜并符合企業(yè)的實(shí)際。

三、事故構(gòu)成要素分析

1.事故的構(gòu)成要素

事故構(gòu)成要素主要有三個(gè)：

人

人在生產(chǎn)過程忽視和違反安全規(guī)程、誤操作等不安全行為。

物

主要指設(shè)備、儀器、工具、原料、燃料等生產(chǎn)資料不安全狀態(tài)。

管理

由于管理上缺陷或失誤，可導(dǎo)致技術(shù)設(shè)計(jì)缺陷、對操作者不良教育、勞動(dòng)組織不合理、缺乏現(xiàn)場的合理指揮、沒有嚴(yán)格有效執(zhí)行安全標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范等。管理者具有守法權(quán)，有權(quán)要求員工按照公司的制度作業(yè)，如果員工沒有按照要求去操作，管理者必須要求和督促員工，如果員工屢教不改，那么就是員工的責(zé)任。

2.引發(fā)事故的條件

引發(fā)事故的條件有很多，只要包括以下三個(gè)方面：

人的不安全行為 人的不安全行為主要有：

第一，麻痹僥幸心理，工作蠻干，在“不可能意識(shí)”的行為中，發(fā)生了安全事故； 第二，不正確佩戴或使用安全防護(hù)用品；

第三，機(jī)器在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)進(jìn)行檢修、調(diào)整，清掃等作業(yè)；

第四，在有可能發(fā)生墜落物、吊裝物的地方下冒險(xiǎn)通過、停留； 第五，在作業(yè)和危險(xiǎn)場所隨意走、攀、坐、靠的不規(guī)范行為；

第六，操作和作業(yè)，違反安全規(guī)章制度和安全操作規(guī)程、未制定相應(yīng)的安全防護(hù)措施，如動(dòng)用明火、進(jìn)入有限空間、上鎖掛牌、化學(xué)品使用等；

第七，違規(guī)擅自進(jìn)入消防重地，如油漆庫、調(diào)漆間、柴油庫等； 第八，違規(guī)使用非專用工具、設(shè)備或用手代替工具作業(yè)；

第九，精神疲憊、酒后上班、睡崗、擅自離崗、干與本質(zhì)工作無關(guān)的事，以及工作時(shí)注意力不集中，思想麻痹；

第十，管理者思想上安全意識(shí)淡薄，安全法律責(zé)任觀念不強(qiáng)；在行動(dòng)上不學(xué)習(xí)、不貫徹落實(shí)公司各種安全規(guī)章制度，尤其是安全檢查、安全教育制度，這是最大的不安全行為。

物的不安全狀態(tài) 物的不安全狀態(tài)包括：

第一，機(jī)械、電氣設(shè)備帶“病”作業(yè)；

第二，機(jī)械、電氣等設(shè)備在設(shè)計(jì)上不科學(xué)，形成安全隱患； 第三，防護(hù)、保險(xiǎn)、警示等裝置缺乏或有缺陷；

第四，物體的固有性質(zhì)和建造設(shè)計(jì)使其存在不安全狀態(tài)； 第五，設(shè)備安裝不規(guī)范、維修保養(yǎng)不標(biāo)準(zhǔn)、使用超期、老化。管理的缺陷和環(huán)境因素 管理的缺陷和環(huán)境因素包括： 第一，違章指揮； 第二，隱患整改不力；

第三，未進(jìn)行相應(yīng)的安全教育； 第四，安全投入不足； 第五，應(yīng)急措施不合理。

引發(fā)事故的條件，每個(gè)企業(yè)都不一樣，而每個(gè)事故通常需要具備多個(gè)條件才會(huì)引發(fā)，所以企業(yè)在管理上要多管齊下，即使不能做好每個(gè)方面，也一定要做好某個(gè)方面，這樣也可以避免事故發(fā)生。例如，某個(gè)設(shè)備有問題，但如果操作者非常專業(yè)，安全意識(shí)很強(qiáng)，那么可以避免事故；或者人的安全意識(shí)不夠，但設(shè)備很完好，同樣可以避免事故；又或者員工有問題，設(shè)備有問題，但如果管理者經(jīng)常去線上發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)提醒員工和發(fā)現(xiàn)問題，那么也會(huì)避免事故。

四、事故改善措施

【案例】

危險(xiǎn)的操作

某企業(yè)主要生產(chǎn)休閑鞋，由于大部分休閑鞋的材質(zhì)是仿真皮，也稱為TPU，因此該企業(yè)有道生產(chǎn)工序是切粒。在切粒的生產(chǎn)過程中，當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)部位到達(dá)一定溫度時(shí)，容易粘東西，對此，生產(chǎn)工人往往需要停機(jī)，用工具維修設(shè)備。

一天夜班期間，在進(jìn)行切粒時(shí)，負(fù)責(zé)生產(chǎn)的新員工發(fā)現(xiàn)很多TPU膠狀物質(zhì)卡在了轉(zhuǎn)動(dòng)部位，由于缺少經(jīng)驗(yàn)，情急中直接用手去抓設(shè)備，四個(gè)手指頭瞬間被卡住。而在該企業(yè)中，為了提高個(gè)人的經(jīng)濟(jì)效益，每條生產(chǎn)線只配備一個(gè)員工，當(dāng)時(shí)夜班只有兩條相距較遠(yuǎn)的生產(chǎn)線開工，該員工在受傷后大聲求救，很久后才被另一名員工發(fā)現(xiàn)，等切斷電源時(shí)，該員工的四個(gè)手指粉碎性骨折，傷勢極為嚴(yán)重。

可見，企業(yè)的安全管理非常重要。

對此，企業(yè)可從三個(gè)方面采取改善措施：

第一，人。解聘廠長，其在夜班值班期間睡著，應(yīng)進(jìn)行懲罰；同時(shí)對員工進(jìn)行安全操作規(guī)程培訓(xùn)，增強(qiáng)安全意識(shí)。

第二，機(jī)。在機(jī)器設(shè)備上，主要可采取如下措施：一是在設(shè)備上加裝應(yīng)急開關(guān)；二是封閉轉(zhuǎn)動(dòng)部位，包括有棱角的部位都需要封閉；三是加裝感應(yīng)停機(jī)開關(guān)，例如，沖床如果發(fā)現(xiàn)有手伸進(jìn)去，根據(jù)紅外感應(yīng)可以自動(dòng)停機(jī)；四是增加冷卻時(shí)間，減少結(jié)塊機(jī)會(huì)，這是從材料上考慮。通過以上措施就可以很大程度避免事故。第三，管理。從管理角度考慮，可以采取四個(gè)措施：一是在醒目位置張貼操作規(guī)程；二是危險(xiǎn)部位提醒，即張貼危險(xiǎn)部位提示標(biāo)簽，提示此處曾經(jīng)發(fā)生一起夾斷手指的事件，請員工小心，而且還可以配合血淋淋的圖片以警醒員工；三是配備專用工具；四是加強(qiáng)現(xiàn)場巡查。

第二篇：安全事故調(diào)查、處理、分析...

東興三煤礦

安全事故匯報(bào)、調(diào)查、處理、分析、歸檔制度

為了規(guī)范生產(chǎn)安全事故的報(bào)告和調(diào)查處理，落實(shí)生產(chǎn)安全事故責(zé)任追究制度，防止和減少生產(chǎn)安全事故，根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、國務(wù)院第493號(hào)令、有關(guān)法律特制定本制度。

二、安全生產(chǎn)事故調(diào)查

1、發(fā)生各類生產(chǎn)安全事故后，發(fā)生事故部門不得破壞事故現(xiàn)場，不得偽造現(xiàn)場。應(yīng)及時(shí)通知（不能超過0.5小時(shí)）通知帶班領(lǐng)導(dǎo)和安檢科。安檢科要迅速組織搶救，采取必要措施、防止事故蔓延、擴(kuò)大，將事故損失降到最低程度，不得隱瞞不報(bào)、謊報(bào)或拖延報(bào)告。

2、發(fā)生重傷以上事故，安檢科應(yīng)填寫煤礦事故表上報(bào)礦（不能超過4小時(shí)）。礦要根據(jù)事故情況決定上報(bào)上級(jí)主管部門。事故報(bào)告包括：事故發(fā)生單位部門；事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)以及事故現(xiàn)場情況；事故類別(頂板、瓦斯、機(jī)電、運(yùn)輸、放炮、水害、火災(zāi)、其他)；事故的簡要經(jīng)過和生產(chǎn)狀態(tài)等；事故造成傷亡人數(shù)；已經(jīng)采取的措施等。

3、發(fā)生死亡事故由上級(jí)安全監(jiān)察機(jī)構(gòu)會(huì)同礦相關(guān)部門組成調(diào)查組，由安檢科協(xié)同配合進(jìn)行調(diào)查、分析、結(jié)案。發(fā)生重傷及以下事故由安檢科、技術(shù)科及其他相關(guān)部門人員組成事故調(diào)查組，對事故進(jìn)行調(diào)查分析。調(diào)查組對事故現(xiàn)場進(jìn)行勘察，繪制現(xiàn)場圖，認(rèn)真填寫勘察記錄，認(rèn)真分析，確定事故原因的性質(zhì)，明確事故的責(zé)任，提交事故責(zé)任人處理建議，商討事故防范和整改措施。

4、發(fā)生非人身傷亡事故，安檢科除應(yīng)向礦報(bào)告外，并要認(rèn)真調(diào)查分析，從中吸取教訓(xùn)，對造成未遂事故的責(zé)任者，視情節(jié)輕重分別對相關(guān)責(zé)任人做出經(jīng)濟(jì)處罰，報(bào)上級(jí)批準(zhǔn)。

三、安全生產(chǎn)事故處理和分析

事故發(fā)生的點(diǎn)班及區(qū)隊(duì)管理人員，應(yīng)積極配合事故調(diào)查組調(diào)查、取證，為調(diào)查組提供一切便利。不得拒絕調(diào)查、不得拒絕提供有關(guān)情況和資料。若發(fā)現(xiàn)有上述違規(guī)現(xiàn)象，除對責(zé)任者視其情節(jié)給予通報(bào)批評(píng)和罰款外，責(zé)任單位還必須承擔(dān)由此產(chǎn)生的一切后果。

事故處理要堅(jiān)持“四不放過”的原則，即事故原因沒查清不放過；事故責(zé)任者沒有嚴(yán)肅處理不放過；所涉及員工沒有受到教育不放過；防范措施沒有落實(shí)不放過。

在進(jìn)行事故調(diào)查分析的基礎(chǔ)上，責(zé)任單位應(yīng)根據(jù)事故調(diào)查報(bào)告中提出的事故糾正和預(yù)防措施建議，編制詳細(xì)的糾正與預(yù)防措施，經(jīng)安檢科審批后，嚴(yán)格組織實(shí)施。事故糾正與預(yù)防措施實(shí)施后，由礦安檢科負(fù)責(zé)實(shí)施驗(yàn)證。

對事故責(zé)任單位和責(zé)任人，由公司依據(jù)事故調(diào)查報(bào)告中對事故責(zé)任單位和責(zé)任人的處理意見和建議，進(jìn)行行政處分和經(jīng)濟(jì)處罰，觸犯法律構(gòu)成犯罪的，交由司法機(jī)關(guān)依法追究刑事責(zé)任。

對事故造成的傷亡人員工傷認(rèn)定、勞動(dòng)鑒定、工傷評(píng)殘和工傷保險(xiǎn)待遇處理，由礦工會(huì)和安檢科按照國務(wù)院《工傷保險(xiǎn)條例》有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處置。

事故調(diào)查處理結(jié)束后，責(zé)任部門應(yīng)負(fù)責(zé)將事故詳情、原因及責(zé)任人處理等編制成事故通報(bào)，組織全體職工進(jìn)行學(xué)習(xí)，從中吸取教訓(xùn)，防止事故的再次發(fā)生。

四、生產(chǎn)安全事故檔案

每起事故處理結(jié)案后，責(zé)任部門及安檢科應(yīng)負(fù)責(zé)將事故調(diào)查處理資料收集整理后實(shí)施歸檔管理。

1、事故現(xiàn)場照片、示意圖、亡者身份證、死亡證、技術(shù)鑒定等資料。

2、事故調(diào)查報(bào)告。

3、事故調(diào)查處理報(bào)告。

4、對事故責(zé)任者的處理決定。

5、其他有關(guān)的資料。

第三篇：安全事故調(diào)查

安全事故調(diào)查規(guī)程題目

一、選擇題：

1、造成電網(wǎng)負(fù)荷600兆瓦以上的其他設(shè)區(qū)的市電網(wǎng)減供負(fù)荷70%，構(gòu)成（重大電網(wǎng)事故）。

2、電網(wǎng)負(fù)荷150兆瓦以下的縣級(jí)市電網(wǎng)減供負(fù)荷40%以上，構(gòu)成（一般電網(wǎng)事故）

3、變電站內(nèi)220千伏以上任一電壓等級(jí)母線非計(jì)劃全停，構(gòu)成（五級(jí)電網(wǎng)事件）。

4、造成1000萬元以上5000萬元以下直接經(jīng)濟(jì)損失者；構(gòu)成（較大設(shè)備事故）

5、一次事故造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重傷者，構(gòu)成（較大人身事故）

6、10千伏以上電氣設(shè)備發(fā)生惡性電氣誤操作，構(gòu)成（五級(jí)設(shè)備事件）

7、220千伏以上500千伏以下輸電線路倒塔，構(gòu)成（六級(jí)設(shè)備事件）

8、發(fā)生五級(jí)以上人身、電網(wǎng)、設(shè)備和信息系統(tǒng)事故，應(yīng)立即按資產(chǎn)關(guān)系或管理關(guān)系逐級(jí)上報(bào)至（國家電網(wǎng)公司）

9、一條線路或同一設(shè)備由于同一原因在（24）小時(shí)內(nèi)發(fā)生多次跳閘停運(yùn)構(gòu)成事故時(shí)，可統(tǒng)計(jì)為一次事故。

10、一次事故既構(gòu)成電網(wǎng)事故條件，也構(gòu)成設(shè)備事故條件時(shí)，公司系統(tǒng)內(nèi)各相關(guān)單位均應(yīng)按（“不同等級(jí)，等級(jí)優(yōu)先；

相同等級(jí)，電網(wǎng)優(yōu)先”）的原則統(tǒng)計(jì)報(bào)告。

11、造成電網(wǎng)負(fù)荷600兆瓦以下的其他設(shè)區(qū)的市60%的供電用戶停電，構(gòu)成（較大電網(wǎng)事故）

12、變電站內(nèi)220千伏以上任一電壓等級(jí)母線非計(jì)劃全停，構(gòu)成（五級(jí)設(shè)備事件）

13、特種設(shè)備事故造成2萬元的直接經(jīng)濟(jì)損失，構(gòu)成（一般設(shè)備事故）

14、220千伏以上500千伏以下變電站的廠（站）用直流全部失電，構(gòu)成（六級(jí)設(shè)備事件）

15、發(fā)生（五級(jí)）以上人身事故中斷有責(zé)單位的安全記錄。

16、五級(jí)以上的即時(shí)報(bào)告事故均應(yīng)在（24）小時(shí)以內(nèi)以書面形式上報(bào)。

17、公司系統(tǒng)內(nèi)基建工程或技改項(xiàng)目，驗(yàn)收移交生產(chǎn)前發(fā)生的設(shè)備事故，均由（建設(shè)單位）。

18、直管、控股縣（縣級(jí)市）供電公司（局）組織從事35千伏生產(chǎn)經(jīng)營業(yè)務(wù)活動(dòng)中發(fā)生的人身事故統(tǒng)計(jì)為（電力生

產(chǎn)人身事故）

19、負(fù)傷后，在（30）日內(nèi)死亡的（因醫(yī)療事故而死亡的除外，但必須得到醫(yī)療事故鑒定部門的確認(rèn)），均按死亡統(tǒng)

計(jì)。

20、安全天數(shù)達(dá)到（100）天為一個(gè)安全周期。

二、是非題：

1、國家電網(wǎng)公司《安全事故調(diào)查規(guī)程》中安全事故體系由人身、電網(wǎng)和設(shè)備三類事故組成，分為一至八級(jí)事件。（Χ）

2、單位組織外出療養(yǎng)過程中發(fā)生的人身傷亡不統(tǒng)計(jì)為單位的人身事故。（Χ）

3、發(fā)電廠或者220千伏以上變電站因安全故障造成全廠（站）對外停電構(gòu)成一般電網(wǎng)事故。（Χ）

4、地市級(jí)以上地方人民政府有關(guān)部門確定的特級(jí)或一級(jí)重要電力用戶電網(wǎng)側(cè)供電全部中斷構(gòu)成五級(jí)電網(wǎng)事件。（√）

5、35千伏以上輸變電設(shè)備異常運(yùn)行或被迫停止運(yùn)行，并造成減供負(fù)荷者構(gòu)成七級(jí)設(shè)備事故。（Χ）

6、在工作過程中，經(jīng)公安部門認(rèn)定的自殺，或因病導(dǎo)致傷亡的事件，經(jīng)縣級(jí)以上醫(yī)院診斷和勞動(dòng)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理

部門調(diào)查，確系本人原因或疾病造成的，不按人身事故統(tǒng)計(jì)。（√）

7、發(fā)生負(fù)同等責(zé)任以上的交通事故中斷事故發(fā)生單位的安全記錄。（Χ）

8、220千伏以上500千伏以下系統(tǒng)中，斷路器失靈、繼電保護(hù)或自動(dòng)裝臵不正確動(dòng)作致使越級(jí)跳閘構(gòu)成六級(jí)電網(wǎng)事

件。（√）

9、造成50萬元以上100萬元以下直接經(jīng)濟(jì)損失者，構(gòu)成一般設(shè)備事故。（Χ）

10、設(shè)備損壞的“修復(fù)時(shí)間”是指設(shè)備損壞停止運(yùn)行開始至設(shè)備重新投入運(yùn)行或轉(zhuǎn)為備用為止。（√）

11、供電所員工騎自己的摩托車去完成領(lǐng)導(dǎo)交派的任務(wù)途中發(fā)生交通事故死亡，由派出單位進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。（√）

12、發(fā)生七級(jí)人身、電網(wǎng)、設(shè)備和信息系統(tǒng)事件，應(yīng)立即按資產(chǎn)關(guān)系或管理關(guān)系上報(bào)至上一級(jí)管理單位。（√）

13、六級(jí)人身、七級(jí)電網(wǎng)、六級(jí)設(shè)備和七級(jí)信息系統(tǒng)事件由省電力公司或其授權(quán)的單位組織調(diào)查。（Χ）

14、事故原因分析中，如存在現(xiàn)場安全防護(hù)裝臵、個(gè)人防護(hù)用品、安全工器具不全或不合格，確定為領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。（√）

15、一條線路由兩個(gè)以上單位負(fù)責(zé)運(yùn)行管理，該線路故障跳閘構(gòu)成事故時(shí)，如果各單位經(jīng)過檢查均未發(fā)現(xiàn)故障點(diǎn)，應(yīng)

各統(tǒng)計(jì)一次。（√）

16、除免責(zé)條款外，無論原因和責(zé)任，發(fā)生六級(jí)以上電網(wǎng)、設(shè)備和信息系統(tǒng)事故均中斷事故發(fā)生單位的安全記錄。

（√）

17、人身事故調(diào)查組由相應(yīng)調(diào)查組織單位的領(lǐng)導(dǎo)或其指定人員主持，安監(jiān)、生產(chǎn)（生技、基建、營銷、農(nóng)電等）、監(jiān)

察、人力資源（社保）有關(guān)部門派員參加。（Χ）

18、直管或控股縣（縣級(jí)市）供電公司（局）生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)中發(fā)生的人身事故統(tǒng)計(jì)為農(nóng)電人身事故。（Χ）

19、電氣設(shè)備發(fā)生電弧起火引燃絕緣（包括絕緣油）、油系統(tǒng)（不包括油罐）、制粉系統(tǒng)損壞起火等事件定為火災(zāi)事

故。（Χ）

20、污閃事件可不中斷事故發(fā)生單位的安全記錄。（Χ）

第四篇：安全事故調(diào)查范本

關(guān)于xx公司選場

墜落事故調(diào)查報(bào)告及處理建議

濃縮池工程概況：濃縮池是XX公司選場技改工程中一項(xiàng)主體工程，主要由濃縮池和濃縮機(jī)組成，濃縮池直徑45米，旋轉(zhuǎn)軌道141米。軌道由齒牙鏈和鐵軌組成，軌道寬度為20厘米。軌道外下部有檢修平臺(tái)，檢修平臺(tái)寬1米，距軌道有1.2米高差。檢修平臺(tái)距地面5.5米，地面多為土和石子?，F(xiàn)主提工程施工與設(shè)備安裝已基本完成，正在進(jìn)行后續(xù)安全防護(hù)和周邊附屬項(xiàng)目施工作業(yè)。

一、事故發(fā)生時(shí)間：

XXXXX年XX月XX日14時(shí)左右

二、事故發(fā)生地點(diǎn)：

XX公司選場濃縮池濃縮機(jī)軌道上19號(hào)處。

三、事故的傷害情況：

A某，現(xiàn)任選場技改副總指揮，負(fù)責(zé)土建工程。事故造成其左手腕骨折、右胳膊拐破裂、面部碰傷、盆骨破裂等部位多處受傷。

四、事故發(fā)生的過程：

xxxx年xx月xx日xx時(shí)左右，A某從選場濃縮池的濃縮機(jī)軌道上從西邊向南行走，準(zhǔn)備去看池下東南角處正在施工的過橋綁鋼筋作業(yè)。當(dāng)他行走到濃縮機(jī)軌道19號(hào)處時(shí)，對講機(jī)有電話打來，于是他就邊接電話邊行走。由于接電話分散他的注意力，在行走時(shí)腳踩空跌倒在濃縮池檢修平臺(tái)上（安全帽掉在該平臺(tái)），后又從平臺(tái)上掉落到地面（總高度

6.7米）。事故發(fā)生后，選場技改指揮部立即進(jìn)行事故搶救，將其送到長治市二院進(jìn)行治療。

五、事故類型

本次事故屬于高空墜落事故。

六、事故原因分析

根據(jù)現(xiàn)場查看和對知情人了解，依據(jù)公司有關(guān)規(guī)定，對事故進(jìn)行了詳細(xì)的調(diào)查、分析，對本次事故做以下原因分析：

1、事故的直接原因是A某在距地面6.7米高的軌道上行走，本身就具有危險(xiǎn)性，加之接打電話分散注意力，導(dǎo)致踩空發(fā)生墜落事故，是本次事故的主要原因。

2、事故的間接原因是：

（1）A某的安全意識(shí)較淡薄，對在距地面6.7米高的軌道上行走的安全性沒有充分的認(rèn)識(shí)，沒有意識(shí)到在不足20厘米的軌道上行走是危險(xiǎn)的，是事故的重要原因。

（2）在具有危險(xiǎn)性的軌道上行走應(yīng)該注意力集中，但其還邊走邊接電話，注意力分散也是本次事故的一個(gè)原因。

（3）技改項(xiàng)目的安全管理不到位，對危險(xiǎn)地方和危險(xiǎn)作業(yè)場所沒有明顯的警示標(biāo)志，告誡或提醒工人“注意安全”或“禁止XX”等安全牌，也是事故發(fā)生的原因之一。

七、事故性質(zhì)

經(jīng)過對本次事故原因的調(diào)查、分析，認(rèn)為本事故為責(zé)任事故。

八、事故責(zé)任及處理建議

1、A某技改項(xiàng)目部副總指揮，主管土建工程，也是本項(xiàng)目部安全管理的主要領(lǐng)導(dǎo)。由于本人安全意識(shí)差在工作中沒有注意高處行走時(shí)要注意力集中，導(dǎo)致事故發(fā)生，應(yīng)對事故負(fù)主要責(zé)任。參照公司“安全目標(biāo)管理責(zé)任書”中重傷的處理規(guī)定，建議對其罰款4000元。

2、B某是技改項(xiàng)目部總指揮，是技改項(xiàng)目部安全第一責(zé)任人，對下級(jí)人員安全教育不夠，對事故負(fù)有領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。參照公司“安全目標(biāo)管理責(zé)任書”中重傷的處理規(guī)定，對其罰款5000元。

3、技改項(xiàng)目部存在安全管理不到位，安全教育不得力，現(xiàn)場管理不規(guī)范等問題，建議對技改項(xiàng)目部罰款10000元。

九、事故整改措施

為汲取事故教訓(xùn)，加強(qiáng)安全管理，提高工人的安全意識(shí)，做好技改項(xiàng)目部的安全工作，防止同類事故再次發(fā)生，應(yīng)采取以下整改措施：

1、開展事故分析、事故教育活動(dòng)，讓所有領(lǐng)導(dǎo)和作業(yè)工人對本事故有一個(gè)深刻認(rèn)識(shí)，從中汲取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，提高全

員安全意識(shí)，自覺遵守安全規(guī)定，做好本職崗位上的安全工作。

2、項(xiàng)目部應(yīng)設(shè)專人對作業(yè)現(xiàn)場進(jìn)行安全巡查，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時(shí)制止和處理，做到防患于未然。

3、作業(yè)場所要多設(shè)置安全標(biāo)志，特別是具有危險(xiǎn)性的場所要設(shè)置禁止標(biāo)志，提醒和制止工人違章作業(yè)。

4、加強(qiáng)作業(yè)現(xiàn)場的安全管理，規(guī)范作業(yè)程序，嚴(yán)格按安全操作規(guī)程進(jìn)行施工作業(yè)，杜絕現(xiàn)場設(shè)備、零件亂堆亂放、工人違章作業(yè)、勞保用品配備不齊不規(guī)范行為、安全警示標(biāo)志少等問題的存在。

5、技改指揮部領(lǐng)導(dǎo)和各工程隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)要提高安全認(rèn)識(shí)，一定要堅(jiān)持“安全第一”原則，加強(qiáng)對安全工作的領(lǐng)導(dǎo)，加大安全巡查力度，真正做到思想上重視、管理上到位、措施上有力，確保技改項(xiàng)目工程施工安全順利完工。

第五篇：安全事故報(bào)告、調(diào)查、分析、處理制度

安全事故報(bào)告、調(diào)查、分析、處理制度

為了加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理，確保信息暢通，及時(shí)有效的對施工現(xiàn)場發(fā)生的生產(chǎn)安全事故進(jìn)行緊急救援和善后處理工作，積極采取預(yù)防措施，防止傷亡事故，特制定本制度。

一、傷亡事故的報(bào)告制度

1.傷亡事故的分級(jí)。輕傷事故：指職工負(fù)傷后休一個(gè)工作日以上，構(gòu)不成重傷的事故；重傷事故：指造成職工肢體殘缺或視覺、聽覺等器官受到嚴(yán)重?fù)p傷，一般能引起人體長期存在功能障礙，或勞動(dòng)能力有重大損失的傷害。死亡事故：指一次死亡一人以上的事故；重大傷亡事故：指一次死亡三人以上（含三人）以上的事故。

2.發(fā)生重傷或一次負(fù)傷兩人以及死亡事故，必須立即電話報(bào)告經(jīng)理部及經(jīng)理部主要要領(lǐng)導(dǎo)，并且最遲于事故發(fā)生后一小時(shí)內(nèi)將事故的時(shí)間、地點(diǎn)、經(jīng)過、原因初步分析傷情及現(xiàn)場處理情況簡要報(bào)經(jīng)理部，其中重傷及以上事故，經(jīng)理部最遲事故后12小時(shí)內(nèi)報(bào)相關(guān)部門。

3.發(fā)生機(jī)動(dòng)車輛重大、大事故，事故發(fā)生現(xiàn)場有關(guān)人員必須立即逐級(jí)上報(bào)，并最遲于事故后2小時(shí)內(nèi)將事故地點(diǎn)、時(shí)間、肇事人姓名、駕駛車牌照號(hào)、車型、車輛受損部位損壞情況簡要報(bào)經(jīng)理部。如有隨車后其他人員傷亡，必須同時(shí)報(bào)告受傷人員姓名、傷情及初步救治，處理情況。發(fā)生一般事故，亦必須在事故當(dāng)天報(bào)經(jīng)理部。機(jī)動(dòng)車輛重大及以上事故經(jīng)理部最遲于事故后24小時(shí)內(nèi)報(bào)相關(guān)部門。

4.發(fā)生鐵路行車事故，鍋爐、壓力容器爆炸事故及其他施工安全大事故，事故單位必須立即報(bào)經(jīng)理部，經(jīng)理部最遲于事后12小時(shí)內(nèi)報(bào)相關(guān)部門。

5.發(fā)生重傷、死亡、重大死亡事故，應(yīng)立即報(bào)告企業(yè)主管部門和企業(yè)所在地勞動(dòng)部門、公安部門、人民檢察院、工會(huì)。

6、發(fā)生死亡、重大死亡事故后經(jīng)理部應(yīng)當(dāng)保護(hù)事故現(xiàn)場，并迅速采取必要措施搶救人員和財(cái)產(chǎn)，防止事故擴(kuò)大。

二、事故的調(diào)查、分析制度

1輕傷、重傷事故，由經(jīng)理部安全領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)人或其指定人員組織生產(chǎn)、技術(shù)、安全等有關(guān)人員以及工會(huì)成員參加的事故調(diào)查組，進(jìn)行調(diào)查。

2死亡事故，由公司會(huì)同企業(yè)所在地的勞動(dòng)部門、公安部門、工會(huì)組成事故調(diào)查組，進(jìn)行調(diào)查。

3、事故調(diào)查組成員應(yīng)當(dāng)符合下列條件：（1）具有事故調(diào)查所需要的某一方面的專長；（2）與所發(fā)生事故沒有直接利害關(guān)系；

4、事故調(diào)查組的職責(zé)：

（1）查明事故發(fā)生原因、過程和人員傷亡、經(jīng)濟(jì)損失情況；(2)確定事故責(zé)任者；

（3）提出事故處理意見和防范措施的建議（4）寫出事故調(diào)查報(bào)告；

5、事故調(diào)查組有權(quán)向發(fā)生事故的企業(yè)和有關(guān)單位、有關(guān)人員了解有關(guān)情況和所取有關(guān)資料，任何單位和個(gè)人不得拒絕。

6.現(xiàn)場處理：事故發(fā)生后，應(yīng)救護(hù)受傷害者。采取措施制止事故蔓延擴(kuò)大；認(rèn)真保護(hù)現(xiàn)場，凡與事故有關(guān)的物體、痕跡、狀態(tài)，不得破壞；為搶救受傷害者需要移動(dòng)現(xiàn)場物體時(shí)，必須做好現(xiàn)場標(biāo)志。

7.發(fā)生輕傷事故由所在單位負(fù)責(zé)調(diào)查處理，并于事故后15天內(nèi)將事故調(diào)查處理報(bào)告報(bào)公司結(jié)案批復(fù)。

8.發(fā)生重傷事故，一次3人(包括3人)以上輕傷事故，由公司派員同事故發(fā)生單位，必要時(shí)請地方安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門派員組成調(diào)查組，由事故所在單位最遲事故后20天內(nèi)將事故調(diào)查報(bào)告報(bào)公司批復(fù)結(jié)案。

9.凡發(fā)生死亡事故或一次重傷3人（包括3人）事故，由公司領(lǐng)導(dǎo)組織調(diào)查組并報(bào)請集團(tuán)公司安質(zhì)部，地方安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門派員立即趕赴現(xiàn)場進(jìn)行調(diào)查分析，由公司于事故后30天內(nèi)寫出事故調(diào)查報(bào)告書（附地方有關(guān)部門的結(jié)論性意見）報(bào)公司安委會(huì)審定后報(bào)局集團(tuán)公司，集團(tuán)公司批復(fù)結(jié)案。

10.事故調(diào)查組在查明事故情況以后，如果對事故的分析和事故責(zé)任者的處理不能取得一致意見，勞動(dòng)部門有權(quán)提出結(jié)論性意見；如果仍有不同意見，應(yīng)當(dāng)報(bào)上一級(jí)勞動(dòng)部門處理；仍不能達(dá)成一致意見的，報(bào)同級(jí)人民政府裁決。但不得超過事故處理工作的時(shí)限。

三、事故的處理

1.各類事故的處理必須嚴(yán)格堅(jiān)持“四不放過”的原則認(rèn)真分析事故發(fā)生的原因，提出對事故責(zé)任者的處理意見及今后應(yīng)采取的整改措施，并結(jié)合事故原因?qū)V大干部職工開展安全教育。

2.事故結(jié)案歸檔應(yīng)包括：職工工傷事故登記表；職工死亡、重傷事故調(diào)查報(bào)告書及批復(fù)；現(xiàn)場調(diào)查記錄、圖片、照片；技術(shù)鑒定和實(shí)驗(yàn)報(bào)告；物證、人證材料；直接和間接經(jīng)濟(jì)損失材料；事故責(zé)任者的自述材料；醫(yī)療部門對傷亡人員的診斷書；發(fā)生事故時(shí)的工藝條件、操作情況和設(shè)計(jì)材料；處分決定和受處分人員的檢查材料；有關(guān)事故的通報(bào)、簡報(bào)及文件；注明參加調(diào)查組的人員姓名、職務(wù)、單位。

4.在調(diào)查、處理傷亡事故中玩忽職守、徇私舞弊或者打擊報(bào)復(fù)的，由其所在單位按照國家有關(guān)規(guī)定給予行政處分；構(gòu)成犯罪的，由司法機(jī)關(guān)依法追究刑事責(zé)任。

5.傷亡事故處理工作應(yīng)當(dāng)在90日內(nèi)結(jié)案，特殊情況不得超過180日。傷亡事故處理結(jié)案后，應(yīng)當(dāng)公開宣布處理結(jié)果。

安全苗子報(bào)告、調(diào)查、分析、處理制度

為加強(qiáng)現(xiàn)場安全管理，杜絕安全苗子進(jìn)一步發(fā)展，確保施工正常進(jìn)行，保證職工的生命和企業(yè)的財(cái)產(chǎn)安全，特制定本制度。

一.報(bào)告制度

1、施工人員或管理人員發(fā)現(xiàn)安全苗子，要正確分析、判斷和處理各種事故苗子，保護(hù)現(xiàn)場，并立即通知現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人。

2.現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人接到報(bào)告后應(yīng)立即前往現(xiàn)場觀察，根據(jù)現(xiàn)場情況作出正確決定，撤離現(xiàn)場作業(yè)人員，并設(shè)立警界區(qū)域設(shè)人員進(jìn)行防護(hù)。

二.調(diào)查、分析制度

1.由施工負(fù)責(zé)人組織工程技術(shù)人員、施工作業(yè)班組、安全員等對事故苗子進(jìn)行調(diào)查、分析。

3.在對現(xiàn)場進(jìn)行調(diào)查、分析時(shí)，施工人員不能進(jìn)行下一道工序施工；

4.警界區(qū)內(nèi)禁止從事其他作業(yè)； 5.查明隱患發(fā)生原因情況； 6.確定造成原因；

7.提出事故處理意見和防范措施的建議；

8、現(xiàn)場調(diào)查人員將隱患調(diào)查、分析結(jié)果報(bào)經(jīng)理部安全領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)人處。

三.安全苗子處理制度

1、由工程部確定處理方案，現(xiàn)場負(fù)責(zé)人落實(shí)整改，現(xiàn)場安全員負(fù)責(zé)監(jiān)督。

2.調(diào)整作業(yè)方法，預(yù)防事故苗子再次出現(xiàn)。

施工機(jī)械、設(shè)備安全管理制度

為了加強(qiáng)施工過程中的設(shè)備安全管理工作，為從業(yè)人員提供完好的機(jī)具設(shè)備，特制定本制度。

（1）.各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)要切實(shí)加強(qiáng)對機(jī)械設(shè)備安全工作的領(lǐng)導(dǎo)，加強(qiáng)設(shè)備安全思想教育和安全知識(shí)的教育，經(jīng)常組織有關(guān)人員深入現(xiàn)場督促檢查設(shè)備安全工作的情況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)糾正，消除隱患，使機(jī)械設(shè)備達(dá)到安全、優(yōu)質(zhì)、高效、低耗的運(yùn)行。

（2）.嚴(yán)禁違章指揮、違章操作、違反勞動(dòng)紀(jì)律和蠻干等不安全行為，對長期堅(jiān)持安全生產(chǎn)，采取措施消除隱患，避免事故發(fā)生的人員予以表彰或獎(jiǎng)勵(lì)。

（3）.機(jī)械管理部門要督促各種機(jī)械設(shè)備操作人員學(xué)習(xí)“安全技術(shù)操作規(guī)程”，加強(qiáng)業(yè)務(wù)技能的學(xué)習(xí)。

（4）.各機(jī)械設(shè)備使用單位必須根據(jù)設(shè)備說明書的要求，制訂出設(shè)備安全操作規(guī)程及注意事項(xiàng)，方可投入使用。

（5）.操作人員必須是政治思想好，身體健康，熟悉機(jī)械原理與構(gòu)造及有關(guān)安全生產(chǎn)知識(shí)，并經(jīng)考核取得操作合格證后方能單獨(dú)操作。

（6）.操作人員及修理人員必須思想集中，嚴(yán)守崗位，在機(jī)械未停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)不準(zhǔn)接觸傳動(dòng)件及對其運(yùn)行修理。

（7）.發(fā)現(xiàn)有異常情況要立即停機(jī)檢查，并向主管部門及有關(guān)人員報(bào)告。

（8）.在機(jī)械操作危險(xiǎn)區(qū)域外懸掛安全警示標(biāo)志并建立場所安全制度。

(9).所有電器設(shè)備必須按有關(guān)規(guī)定，接地或接零保護(hù)。(10).有安全保護(hù)裝置和安全指示裝置的設(shè)備，必須定期按有關(guān)規(guī)定檢查、調(diào)整。發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)處理。(11).在高溫及有害氣體的場所作業(yè)應(yīng)按規(guī)定裝設(shè)通風(fēng)降溫等設(shè)備。

(12).精密設(shè)備必須裝有防塵、防潮、防震、保溫等防護(hù)措施。(13).在設(shè)備集中停放場所，要有專人看守，應(yīng)備有滅火設(shè)施，并采取防盜措施。

（14）.應(yīng)注意做好設(shè)備防寒、防凍工作，嚴(yán)格執(zhí)行換季保養(yǎng)制度，進(jìn)入寒冬前應(yīng)配好防凍、防滑設(shè)施。

（15）.應(yīng)注意做好設(shè)備的防雨、防火、防風(fēng)工作。要采取措施防止機(jī)電設(shè)備及電線路因洪水、風(fēng)災(zāi)及石方爆破等造成損壞。

（16）.設(shè)備運(yùn)輸時(shí)，保證安全捆綁牢固，不超載、不超限、中心穩(wěn)妥、運(yùn)輸設(shè)備制動(dòng)可靠。

（17）.設(shè)備卸車時(shí)，要穩(wěn)妥輕放，禁止從車上往下丟甩，防止損壞設(shè)備。

特種作業(yè)人員管理制度

為保證特種作業(yè)人員人身安全和公私財(cái)產(chǎn)安全，根據(jù)大麗鐵路W10標(biāo)段實(shí)際情況制定本制度。

1.特種作業(yè)人員和相關(guān)管理人員，應(yīng)當(dāng)按照國家有關(guān)規(guī)定經(jīng)管理部門考核合格，取得國家統(tǒng)一格式的特種作業(yè)人員證書，方可從事相應(yīng)的作業(yè)或管理工作。

2.單位應(yīng)對特種作業(yè)人員進(jìn)行特種設(shè)備安全教育和培訓(xùn)，保證特種作業(yè)人員具備必要的特種設(shè)備安全作業(yè)知識(shí)。

3.特種作業(yè)人員在作業(yè)中應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格執(zhí)行特種設(shè)備的操作規(guī)程和有關(guān)的安全規(guī)章制度。

4.特種作業(yè)人員在作業(yè)過程中發(fā)現(xiàn)事故隱患或者其他不安全因素，應(yīng)當(dāng)立即向現(xiàn)場安全管理人員和單位有關(guān)負(fù)責(zé)人報(bào)告。

5.各單位必須根據(jù)施工的需要及時(shí)地申報(bào)特種作業(yè)培訓(xùn)申請，公司教育部門要根據(jù)各單位的培訓(xùn)申請制定培訓(xùn)計(jì)劃，并積極地送培。

6.國家規(guī)定的特種作業(yè)人員要與地方職能部門聯(lián)系培訓(xùn)，對于屬于特種作業(yè)范圍而當(dāng)?shù)赜譀]有開展的業(yè)務(wù)，可由公司先進(jìn)行培訓(xùn)，發(fā)給相應(yīng)的操作證。

7.特種作業(yè)人員必須持證上崗，未經(jīng)培訓(xùn)或培訓(xùn)不合格的人員不得從事特種作業(yè)。

8.特種作業(yè)人員應(yīng)按照操作證注明的操作項(xiàng)目進(jìn)行操作，不得從事與資質(zhì)不符的工作。

9.特種作業(yè)人員的操作證統(tǒng)一由公司安質(zhì)部保管，各單位可持復(fù)印件，以備查。各單位如因檢查等需要使用原件時(shí)可到安質(zhì)部辦理借用手續(xù)。

10.公司教育部門要根據(jù)各安質(zhì)部提供的特種作業(yè)人員證件的有效期情況，按時(shí)進(jìn)行復(fù)審工作，保持證件的有效性。

危險(xiǎn)品管理制度

為使危險(xiǎn)品得到有效控制，預(yù)防爆炸事故的發(fā)生，保障人民生命和財(cái)產(chǎn)安全，特制定本制度。

1、經(jīng)理部工程部負(fù)責(zé)組織、編制、實(shí)施本制度；安質(zhì)部和物機(jī)部對危險(xiǎn)品進(jìn)行控制；經(jīng)理部各項(xiàng)目隊(duì)負(fù)責(zé)對生產(chǎn)現(xiàn)場及場所的危險(xiǎn)品的控制；經(jīng)理部安質(zhì)部負(fù)責(zé)對危險(xiǎn)品的管理、控制進(jìn)行監(jiān)督和指導(dǎo)。

2、加強(qiáng)對操作人員、管理員、押運(yùn)員、管理員的培訓(xùn)、資格管理，做到持證上崗。

3、做好全員的危險(xiǎn)品安全管理知識(shí)的學(xué)習(xí)、宣傳教育工作。

4、嚴(yán)格執(zhí)行防火安全制度，落實(shí)防火安全責(zé)任制，做好有關(guān)的防火、滅火應(yīng)急準(zhǔn)備預(yù)案的培訓(xùn)和演練工作；經(jīng)常性的檢查消防安全工作的落實(shí)情況。

5、加強(qiáng)對危險(xiǎn)品的管理工作。危險(xiǎn)品必須儲(chǔ)存在專用倉庫、專用場地，并設(shè)有專人管理；倉庫內(nèi)應(yīng)當(dāng)配備消防力量和滅火設(shè)施，嚴(yán)禁在倉庫內(nèi)吸煙和使用明火；倉庫要符合有關(guān)安全、防火規(guī)定，物品之間通道要保證安全距離；遇火、遇潮容易燃燒、爆炸的物品，不得在露天、潮濕、漏雨和低洼容易積水的地點(diǎn)存放；受陽關(guān)照射容易燃燒、爆炸的物品應(yīng)當(dāng)在陰涼通風(fēng)地點(diǎn)存放；化學(xué)物質(zhì)或防護(hù)、滅火方法相抵觸的易燃、易爆品，不得在同一倉庫內(nèi)存放。

6、加強(qiáng)危險(xiǎn)品的運(yùn)輸裝卸管理工作。在裝卸過程中應(yīng)輕拿輕放、防止撞擊、拖拉和傾倒；對碰撞、互相接觸容易引起燃燒、爆炸的易燃、易爆物品不得違反配裝限制和混合裝運(yùn)；對遇熱、遇潮容易引起燃燒、爆炸的易燃、易爆物品，在裝運(yùn)時(shí)應(yīng)當(dāng)采取隔熱措施。

7、加強(qiáng)危險(xiǎn)品庫的使用管理工作。使用易燃、易爆物品的單位要填寫《爆炸物品收發(fā)臺(tái)帳》，對物品的名稱、數(shù)量及入庫日期進(jìn)行登記，并及時(shí)清點(diǎn)；危險(xiǎn)品的使用及滅火方法應(yīng)按照有關(guān)操作規(guī)程或產(chǎn)品使用說明嚴(yán)格執(zhí)行；各種氣瓶在使用時(shí)，距離明火10m以上，氧氣瓶的減壓器上應(yīng)有安全閥，并且嚴(yán)防沾染油脂，不得暴曬、倒置，與乙炔瓶工作間距不得小于5m；加強(qiáng)對火源、電源和生產(chǎn)中貯存、使用危險(xiǎn)品的場所監(jiān)控；使用防爆型用電設(shè)備及照明裝置。

氧氣、乙炔管理制度

為保證大麗鐵路W10標(biāo)段施工順利進(jìn)行，加強(qiáng)氧氣、乙炔使用、運(yùn)輸、保管的管理力度，確保氧氣、乙炔使用安全，制定本制度。

1、氣瓶儲(chǔ)量應(yīng)按有關(guān)規(guī)定加以限制，作業(yè)現(xiàn)場氣瓶同一地點(diǎn)放置數(shù)量不得超過5瓶；若超過5瓶，但不超過20瓶時(shí)，應(yīng)有防火防爆措施；超過20瓶以上時(shí)，必須設(shè)置二級(jí)瓶庫。

2、氣瓶要設(shè)專人管理。必須對氣瓶的入庫與發(fā)放實(shí)行登記制度。登記內(nèi)容應(yīng)包括：氣瓶類別、編號(hào)、定檢周期、外觀檢查，入庫與出庫時(shí)間和領(lǐng)用單位。

3、氣瓶使用者應(yīng)當(dāng)尊守下列安全規(guī)定：（1）嚴(yán)格按照有關(guān)安全使用規(guī)定正確使用氣瓶

（2）不得對氣瓶瓶體進(jìn)行焊接和更改氣瓶的鋼印或者顏色標(biāo)記；（3）不得使用報(bào)廢的氣瓶；

（4）不得將氣瓶內(nèi)的氣體向其他氣瓶倒裝或直接由罐車對氣瓶進(jìn)行充裝；

（5）不得自行處理氣瓶內(nèi)殘液。

4、吊運(yùn)氣瓶到上高處作業(yè)面應(yīng)專門制作籠具。

5、現(xiàn)場使用氣瓶嚴(yán)禁曝曬或油漬污染。

6、操作人員應(yīng)保證氣瓶之間在5m以上及與火源之間距離10m以上。

7、乙炔瓶防止回火裝置，防震膠圈應(yīng)完整無缺。

8、工程項(xiàng)目經(jīng)理部應(yīng)為冬季氣焊作業(yè)提供預(yù)防氣帶子受凍設(shè)施，受凍氣帶子嚴(yán)禁用火烤。9、施焊場地周圍應(yīng)清除易燃易爆物品，或進(jìn)行覆蓋隔離。

10、氣瓶應(yīng)遠(yuǎn)離熱源，嚴(yán)禁明火，有防止陽光曝曬瓶體的措施；

11、空、實(shí)氣瓶應(yīng)分開放置，有明顯的標(biāo)記并保持間距1.5m以上。且防倒措施可靠。

油庫管理制度

為保證大麗鐵路W10標(biāo)段施工順利進(jìn)行，加強(qiáng)油料使用、運(yùn)輸、保管的管理力度，確保油庫安全，制定本制度。

1、油庫內(nèi)嚴(yán)禁煙火。

2、嚴(yán)禁在庫區(qū)檢修車輛，敲擊鐵器等易產(chǎn)生火花的作業(yè)。

3、所有車輛均熄火加油。

4、加油的司機(jī)、乘坐人員不得影響加油站的安全。

5、嚴(yán)禁在加油作業(yè)區(qū)穿、脫、拍打化纖服裝。

6、不準(zhǔn)在庫區(qū)使用手提電話。

7、油庫管理員負(fù)責(zé)油料的入庫檢驗(yàn)、保管、發(fā)放和統(tǒng)計(jì)的安全工作。

8、油庫管理員負(fù)責(zé)庫區(qū)安全防范工落實(shí)防火、防爆等措施。

9、油庫管理員負(fù)責(zé)庫房發(fā)生緊急事件前期的處理工作。

燃油使用制度

為保證大麗鐵路W10標(biāo)段施工順利進(jìn)行，加強(qiáng)燃油使用的管理力度，確保燃油使用安全，制定本措施。

1、油料領(lǐng)用嚴(yán)格執(zhí)行班組限額領(lǐng)料制度，做到領(lǐng)料有手續(xù)，發(fā)料有依據(jù)。

2、領(lǐng)料額度應(yīng)根據(jù)施工預(yù)算及實(shí)際需要，由領(lǐng)工員、材料管理員共同研究提出意見，項(xiàng)目經(jīng)理批準(zhǔn)執(zhí)行。

3、油料領(lǐng)用時(shí)應(yīng)出示領(lǐng)工員簽發(fā)的領(lǐng)料單，材料員應(yīng)在額度范圍內(nèi)發(fā)料，按規(guī)定辦理油料出庫和領(lǐng)退料記錄等，每月作一次統(tǒng)計(jì)結(jié)算。

4、油料領(lǐng)出后，由班組負(fù)責(zé)使用和保管，材料員必須按保管和使用要求對班組進(jìn)行跟蹤檢查、監(jiān)督。

5、在領(lǐng)、發(fā)料過程中，雙方必須辦理相關(guān)手續(xù)，注明涌料單位工程和班組油料名稱、數(shù)量及領(lǐng)用日期、批準(zhǔn)人等，雙方需簽字認(rèn)證。

勞保用品管理制度

為了加強(qiáng)勞動(dòng)防護(hù)用品的管理，保障勞動(dòng)者的安全與健康，根據(jù)《中華人民共和國勞動(dòng)法》和有關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，制定本制度。

1、勞保用品的采購

（1）經(jīng)理部根據(jù)本項(xiàng)目的工程特點(diǎn)，結(jié)合勞動(dòng)保護(hù)要求，由安質(zhì)部制定老保用品的采購計(jì)劃，物機(jī)部負(fù)責(zé)采購；

（2）采購時(shí)必須查看老保用品的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，必須滿足現(xiàn)場安全要求；（3）老保用品的采購必須滿足現(xiàn)場需要；

2、老保用品的驗(yàn)收

（1）每件產(chǎn)品都必須有產(chǎn)品合格證。產(chǎn)品合格證上至少應(yīng)提供以下信息：產(chǎn)品名稱或品牌標(biāo)記、制造商、規(guī)格型號(hào)、生產(chǎn)日期、許可證編號(hào)。

（2）安全帽、安全網(wǎng)等特種老保用品，要求產(chǎn)品上應(yīng)有安全標(biāo)志。（3）勞保用品須經(jīng)本單位的安全技術(shù)部門驗(yàn)收。

（4）經(jīng)理部按照采購計(jì)劃中明確的數(shù)量、規(guī)格、技術(shù)內(nèi)容等具體要求和相關(guān)的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，對接受的老保用品進(jìn)行抽樣檢查，3、老保用品的保管

（1）合格品與不合格品、過期產(chǎn)品分開存放，并且做到標(biāo)示明確。合格品外包裝上注明名稱、數(shù)量、規(guī)格、有效日期等。（2）對有環(huán)境條件要求的產(chǎn)品，應(yīng)采取相應(yīng)的措施，（3）出入庫應(yīng)有簽字手續(xù)。定期盤點(diǎn)檢查，對過期產(chǎn)品及時(shí)清理。（4）保管中應(yīng)注意防盜、防火，定期檢查電器設(shè)備、防火設(shè)備是否可靠有效。

（5）明確保管人員管理職責(zé)，根據(jù)實(shí)際工作需要，適時(shí)檢查其履行職責(zé)情況。

4、老保用品的發(fā)放（1）、經(jīng)理部應(yīng)為勞動(dòng)者免費(fèi)提供符合國家規(guī)定的勞保用品。不得以貨幣或其他物品替代應(yīng)當(dāng)配備的勞保用品。

（2）、并按照勞保用品的使用要求，在使用前對其保護(hù)功能進(jìn)行必要的檢查。

勞保用品發(fā)放制度

認(rèn)真貫徹執(zhí)行《安全生產(chǎn)法》和《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》，保障施工人員在施工中的人身安全與健康，強(qiáng)化安全防護(hù)用品發(fā)放管理，為施工人員提供有效的勞動(dòng)保護(hù)。特制定本管理制度。

1、項(xiàng)目經(jīng)理部物機(jī)部根據(jù)施工實(shí)際需要發(fā)放勞保用品，2、經(jīng)理部按照配備檔案發(fā)放，發(fā)放表上注明品名、規(guī)格、數(shù)量、領(lǐng)用日期、有效期等欄目，讓領(lǐng)用人確認(rèn)后簽字。

3、專用勞保用品，由使用人建卡、保管，按使用期限發(fā)放，無正當(dāng)理由損壞、丟失按規(guī)定由財(cái)務(wù)扣款后核發(fā)。

4．使用保管中應(yīng)防潮使物品變霉；防止陽光爆曬使物品腿色、發(fā)脆、降低拉力。同時(shí)應(yīng)防止蟲蛀鼠咬。

5．使用保管中應(yīng)注意防凍、防炎熱，不得與油、酸、堿性物資存放在一起，經(jīng)常查看有無受潮、受熱。儲(chǔ)存期不宜過長，一般不超過一年。

6．勞保用品發(fā)放前必須仔細(xì)檢查，發(fā)現(xiàn)過期或損壞嚴(yán)禁發(fā)放。7.對老保用品的檢查由經(jīng)理部安質(zhì)部負(fù)責(zé)，檢查時(shí)間為每月一次定期檢查和不定期檢查。

8． 勞保用品發(fā)放標(biāo)準(zhǔn)：工作服兩年一套；安全帽一年一頂；手套一月一雙；口罩每月兩個(gè)；特殊工種老保用品按公司規(guī)定發(fā)放；

新建鐵路大理至麗江W10標(biāo)段

事故苗子、安全事故報(bào)告、調(diào)查、分析、處理制度

受控狀態(tài)： 受控編號(hào)： 發(fā)放編號(hào)： 編 制 人： 審 核 人： 批 準(zhǔn) 人：

中鐵四局大麗項(xiàng)目經(jīng)理部

新建鐵路大理至麗江W10標(biāo)段

特殊環(huán)境技術(shù)保障制度

受控狀態(tài)： 受控編號(hào)： 發(fā)放編號(hào)： 編 制 人： 審 核 人： 批 準(zhǔn) 人：

中鐵四局大麗項(xiàng)目經(jīng)理部

新建鐵路大理至麗江W10標(biāo)段

特種作業(yè)人員上崗制度

受控狀態(tài)： 受控編號(hào)： 發(fā)放編號(hào)： 編 制 人： 審 核 人： 批 準(zhǔn) 人：

中鐵四局大麗項(xiàng)目經(jīng)理部

新建鐵路大理至麗江W10標(biāo)段

消防及危險(xiǎn)品管理制度

受控狀態(tài)： 受控編號(hào)： 發(fā)放編號(hào)： 編 制 人： 審 核 人： 批 準(zhǔn) 人：

中鐵四局大麗項(xiàng)目經(jīng)理部

新建鐵路大理至麗江W10標(biāo)段

勞保用品管理、發(fā)放制度

受控狀態(tài)： 受控編號(hào)： 發(fā)放編號(hào)： 編 制 人： 審 核 人： 批 準(zhǔn) 人：

中鐵四局大麗項(xiàng)目經(jīng)理部

新建鐵路大理至麗江W10標(biāo)段

施工用電安全管理制度

受控狀態(tài)： 受控編號(hào)： 發(fā)放編號(hào)： 編 制 人： 審 核 人： 批 準(zhǔn) 人：

中鐵四局大麗項(xiàng)目經(jīng)理部

新建鐵路大理至麗江W10標(biāo)段

施工機(jī)械設(shè)備管理制度

受控狀態(tài)： 受控編號(hào)： 發(fā)放編號(hào)： 編 制 人： 審 核 人： 批 準(zhǔn) 人：

中鐵四局大麗項(xiàng)目經(jīng)理部

新建鐵路大理至麗江W10標(biāo)段

五 防 措 施

受控狀態(tài)： 受控編號(hào)： 發(fā)放編號(hào)： 編 制 人： 審 核 人： 批 準(zhǔn) 人：

中鐵四局大麗項(xiàng)目經(jīng)理部

新建鐵路大理至麗江W10標(biāo)段

挖孔樁施工安全技術(shù)措施

受控狀態(tài)： 受控編號(hào)： 發(fā)放編號(hào)： 編 制 人： 審 核 人： 批 準(zhǔn) 人：

中鐵四局大麗項(xiàng)目經(jīng)理部

新建鐵路大理至麗江W10標(biāo)段

水硬性材料堆放、管理措施

受控狀態(tài)： 受控編號(hào)： 發(fā)放編號(hào)： 編 制 人： 審 核 人： 批 準(zhǔn) 人：

中鐵四局大麗項(xiàng)目經(jīng)理部