第一篇：鐵道部“8.12”電視電話會議內(nèi)容

鐵道部“8.12”電視電話會議內(nèi)容

8月12日下午，鐵道部召開全路電視電話會議，部黨組書記、部長盛光祖出席會議并講話。盛光祖強調，全路要認真貫徹落實黨中央、國務院的部署，變壓力為動力，堅定信心、振作精神，深入扎實地做好當前鐵路安全工作，確保鐵路運輸安全穩(wěn)定，推動鐵路實現(xiàn)科學發(fā)展，不辜負黨中央、國務院和人民群眾對鐵路工作的期望。

鐵道部黨組成員、副部長彭開宙（在溫州），胡亞東，陸東福，盧春房，王志國；部黨組成員、全國鐵路總工會主席何玉華（在溫州）參加會議。會議由胡亞東主持。

盛光祖指出，“7·23”事故以來，部黨組帶領全路干部職工認真貫徹落實黨中央、國務院關于鐵路安全工作的重要指示和國務院常務會議精神，堅持一手抓當前，全面落實各項安全措施，堅決穩(wěn)定安全局面；一手抓長遠，強化安全基礎，努力實現(xiàn)鐵路運輸安全長期穩(wěn)定，迅速采取了一系列加強安全工作的措施：一是立即對高鐵安全進行全面防范，對高鐵信號、供電、動車組、線路等設備和管理存在的隱患進行了全面排查整改，對高鐵非正常情況下行車進一步作出規(guī)定；二是組織全路開展安全生產(chǎn)大檢查，集中排查和整改安全上存在的問題；三是組織各級干部到一線進行安全包保，與職工群眾一道落實安全措施；四是強化安全基礎工作，制定實施了提高設備質量、健全安全生產(chǎn)責任制、加強人員培訓等有效措施；五是積極做好輿論引導、維護穩(wěn)定和事故善后處理工作。

盛光祖強調，按照國務院常務會議精神，部黨組已經(jīng)對安全工作作了全面部署，鐵路系統(tǒng)安全大檢查正在全面展開，各項安全工作要求正在落實之中，全路正在準備迎接國務院高鐵安全大檢查。在這一形勢下，部黨組認為，各級領導班子更需要加強對鐵路安全有關問題的思考，更需要統(tǒng)一干部職工的思想認識，更需要在困難面前振作精神、迎接挑戰(zhàn)，把干部職工安全生產(chǎn)積極性發(fā)揮出來，把安全生產(chǎn)各項任務落實下去。盛光祖重點強調了以下幾個方面的問題：

第一，引導干部職工正確認識當前鐵路安全工作面臨的形勢。對當前鐵路安全形勢的認識，要看到兩個方面。一方面，形勢嚴峻?！?·23”事故慘痛，當前鐵路在安全基礎和安全管理上確實存在需要認真解決的問題。另一方面，要看到當前鐵路安全存在的問題是鐵路快速發(fā)展中的問題，是我們應當正視和必須解決的問題，也是完全能夠解決的問題，全路一定要充滿信心。要認識到，鐵路的發(fā)展，包括高速鐵路的建設和發(fā)展，是經(jīng)濟社會發(fā)展和人民群眾生活改善的需要。由于鐵路發(fā)展速度快，需要做的工作多，時間緊，更需要我們把各項工作做好，以適應和推動我國鐵路的科學發(fā)展。

第二，加強新形勢下的宣傳思想工作，引導全路干部職工統(tǒng)一思想、振作精神、形成合力。在當前鐵路的困難時期，把干部職工的思想統(tǒng)一起來，把精神振作起來，把力量凝聚起來，比什么都重要。各單位要加大宣傳思想工作力度，引導大家全身心地投入到保安全中來。

一是要增強安全工作信心。黨中央、國務院對鐵路工作高度重視、極為關心，為我們做好工作提供了強大動力；鐵路在長期的安全生產(chǎn)實踐中積累了豐富經(jīng)驗，為我們做好安全工作奠定了良好基礎；鐵路職工隊伍是一支能夠克服困難、關鍵時刻能頂?shù)米　⒛艽蛴舱痰年犖?。全路干部職工要變壓力為動力，堅定信心，在困難中奮起，在逆境中前進，以實際行動展示鐵路職工隊伍是值得黨和人民信任的隊伍。

二是要提高對新形勢下安全重要性的認識。這起事故的教訓，讓我們更加深刻地認識到，安全生產(chǎn)大如天、安全責任重于泰山。全路每一名職工都要牢固樹立起確保安全的責任感，做到在任何情況下都必須把安全擺在第一位，時刻保持安全第一的工作理念，時刻注意加強安全生產(chǎn)的薄弱環(huán)節(jié)，時刻保持安全憂患意識，集中精力做好各項工作。

三是要努力穩(wěn)定職工情緒。各級干部要開展與職工談心、交心活動，以心換心，真誠交流。面對工作上的問題，要更多地與職工商量、研討，統(tǒng)一認識，加強溝通。要更多地幫助一線職工解決實際困難和問題，讓他們體會到嚴峻形勢下干群之間的相互理解，感受到單位這個大家庭的溫暖和對他們的重視。各級干部對職工既要嚴格要求，又要關心愛護，特別要教育引導職工嚴格遵守勞動紀律、工作紀律，不允許有絲毫放松和違章違紀行為，真正使職工感到鐵路事業(yè)的發(fā)展我有責任，必須盡職盡責。

第三，把握重點，深入扎實地做好當前鐵路安全工作。按照國務院部署和部黨組統(tǒng)一安排，當前要抓好三項安全重點工作。

一是要把鐵路安全大檢查活動引向深入。國務院常務會議決定：國務院組織檢查組，開展高速鐵路及其在建項目安全大檢查；適當降低新建高速鐵路運營初期的速度；對已經(jīng)批準但尚未開工的鐵路建設項目，重新組織系統(tǒng)的安全評估。國務院的決定，體現(xiàn)了黨中央、國務院對鐵路工作的重視和關心，對于幫助我們查找和解決高鐵在建設、運營中存在的技術、管理等問題，對于更加客觀地評估我們的工作進展和實際水平，都具有非常重要的作用。相關鐵路局要把這次大檢查作為強化高鐵安全管理、全面提升鐵路安全工作水平的重要契機，以積極的態(tài)度做好各項迎檢準備工作，虛心接受檢查，認真整改存在的問題。要以國務院高鐵安全大檢查促進全路的安全大檢查，全面深入地排查安全突出問題，把安全大檢查不斷引向深入。沒有高鐵的鐵路局也要充分認識到黨中央、國務院對鐵路安全工作的重視和要求，進一步搞好安全大檢查，真正做到通過國家檢查推動鐵路安全工作。

二是保證新建高鐵運營初期速度調整的順利實施。對新建高鐵運營初期速度進行調整，對于增加高鐵安全冗余、積累安全管理經(jīng)驗、保障高鐵磨合期運營安全具有重要意義。新建高鐵運營初期速度適當降低，但安全條件并沒有改變，安全工作的要求不能有絲毫降低，一定要保證這一時期的高鐵運營安全。高鐵運營初期速度進行調整，有大量的工作要做。各單位一定要高度重視，細化工作方案，規(guī)范操作程序，集中骨干力量，落實崗位責任，絲毫不能馬虎，確保實現(xiàn)平穩(wěn)過渡。

三是堅定不移地強化安全基礎。要從健全安全生產(chǎn)責任體系、加強運輸安全的專業(yè)管理、提高職工技術水平等最基礎的工作入手，一項一項地抓，把各項安全措施扎扎實實地落下去。要從領導干部開始，層層落實安全生產(chǎn)責任制，力求做到領導負責、逐級負責、分工負責和崗位負責，形成科學嚴密、有序高效的安全生產(chǎn)工作機制。

第二篇：鐵道部9.29電視電話會議精神

鐵道部9.29電視電話會議精神

9月29日上午，鐵道部召開全路電視電話會議，部黨組書記、部長盛光祖在會上強調，全路要認清肩負的重大責任，認真貫徹黨中央、國務院對鐵路工作的重要指示，堅定信心，振奮精神，扎實工作，確保安全穩(wěn)定，努力提高服務質量，全面完成經(jīng)營任務，堅定不移地推進鐵路安全發(fā)展、科學發(fā)展，為經(jīng)濟社會發(fā)展作出新貢獻。

鐵道部黨組成員、副部長彭開宙主持會議。部黨組成員、副部長胡亞東，王志國；部黨組成員、紀委書記安立敏；部黨組成員、全國鐵路總工會主席何玉華出席會議。

盛光祖指出，全路認真貫徹落實黨中央、國務院關于鐵路安全工作的重要指示，以確保運輸安全為重點，深入開展安全大檢查，統(tǒng)籌推進運輸、經(jīng)營、建設、穩(wěn)定等各項工作，廣大干部職工在挫折中奮起，變壓力為動力，扎實工作，鐵路工作取得了新的成效。

一是全力穩(wěn)定運輸安全局面。全路深入開展安全大檢查，各級領導干部深入一線，與廣大職工一道，以行車設備、現(xiàn)場作業(yè)、規(guī)章制度、非正常情況下行車、應急處置、工程建設等為重點，查擺整改安全生產(chǎn)中存在的突出問題。按照國務院關于開展高鐵安全大檢查的部署，部機關和有關鐵路局精心做好配合檢查的各項工作，深入整改國務院高鐵安全檢查組提出的問題，全面強化高鐵安全措施。認真落實國務院常務會議關于適當降低新建高鐵運營初期速度的部署，精心組織實施，實現(xiàn)了速度調整和新運行圖安全平穩(wěn)實施。狠抓防洪安全，集中力量進行抗洪搶險，杜絕了因水害發(fā)生的嚴重行車事故。各級組織廣泛開展主題談心和運輸一線創(chuàng)先爭優(yōu)活動，強化了安全生產(chǎn)的思想保證和組織保證。

二是積極發(fā)展多元化經(jīng)營。全路認真落實部黨組關于實施多元化經(jīng)營的部署和太原調研座談會精神，采取有效措施，發(fā)展客貨運輸核心業(yè)務，全方位拓展市場經(jīng)營領域。結合運行圖調整，優(yōu)化客運產(chǎn)品結構，改進售票方式，改善服務環(huán)境，客運量實現(xiàn)較大幅度增長。加大貨源組織力度，提高運輸效率，貨運量實現(xiàn)持續(xù)增長。推進現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展，統(tǒng)籌開發(fā)其他經(jīng)營業(yè)務，拓展了多元化經(jīng)營領域。

三是科學有序推進鐵路建設。對擬建和在建項目進行全面清理，對建設規(guī)模、建設標準、建設工期、新線開通條件全面進行調整和規(guī)范。千方百計籌措建設資金，優(yōu)化施工組織，合理配置資源，努力穩(wěn)定施工隊伍，確保在建重點工程的進行。狠抓工程質量管理，組織力量對在建工程質量進行全面檢查，及時發(fā)現(xiàn)和整改存在的問題。

四是切實做好維護穩(wěn)定工作。采取針對性措施，有效防范不穩(wěn)定問題的發(fā)生，積極化解矛盾糾紛，認真解決職工的困難，努力改善職工的生產(chǎn)生活條件，確保了鐵路職工隊伍的穩(wěn)定。

盛光祖強調，今年第四季度鐵路安全、經(jīng)營、建設等任務十分艱巨，鐵路工作總的要求是：深入貫徹黨中央、國務院關于鐵路工作的重要指示，認真落實部黨組關于鐵路科學發(fā)展的部署，以確保運輸安全為核心，以努力改進服務質量為重點，切實組織好鐵路運輸生產(chǎn)和經(jīng)營，科學有序組織鐵路建設，統(tǒng)籌抓好職工生活、隊伍穩(wěn)定、黨風廉政建設，協(xié)調推進鐵路各項工作，全面完成今年各項任務。

盛光祖對做好第四季度重點工作作出部署。

第一，深入進行安全大整改，確保鐵路安全穩(wěn)定。為期兩個月的安全大檢查和國務院對高鐵安全的檢查已經(jīng)基本結束。全路要不失時機地把安全大檢查轉入安全大整改和安全基礎大建設上來，通過深入的整改和建設，提高安全管理水平，強化安全管理基礎，使鐵路走上安全發(fā)展的軌道。

在推進安全大整改以及日常安全工作中，全路要牢固樹立三個共識：一是確立安全工作無小事的意識，把涉及安全的事情扎實辦好；二是樹立安全第一的指導思想，做任何工作都要把安全放在第一位考慮；三是明確影響安全的問題必須立即解決的工作要求，絕不允許拖拉、延誤，更不允許存在任何僥幸心理。要把這三個共識貫徹落實到各個層級、各個崗位。按照三個共識的要求，對前一階段整改情況進行深入分析，推動大整改工作的落實。對急需解決的問題，要制定整改措施，立即著手解決，落實整改責任制，逐項整改銷號。

近日，部黨組專門召開會議，對全路安全生產(chǎn)中若干重要問題進行了專題研究，形成了基本思路，并將作出全面具體的安排。各鐵路局要在鐵道部的指導下，緊密結合實際，逐項加以落實。一是進一步優(yōu)化運輸生產(chǎn)力布局，強化現(xiàn)場安全管理和高鐵專業(yè)管理；二是優(yōu)化高鐵調度臺設置和調度員管理，適當增加高鐵調度臺數(shù)量，實現(xiàn)調度指揮的精細化管理；三是提高高鐵工務設備管理和供電設備維護能力，加強檢查檢測，指導日常維護，完善高鐵線路設備和供電設備檢修標準；四是加強高鐵防災能力建設，完善高鐵防災系統(tǒng)總體技術方案，探索建立統(tǒng)一的災害信息共享機制，提高防災系統(tǒng)的可靠性；五是健全鐵路救援體系，完善高鐵事故救援預案，加強專業(yè)救援隊伍建設，全面提升鐵路應急救援能力；六是提升客貨運信息網(wǎng)絡服務功能，形成互聯(lián)互通、信息共享、能力適應、穩(wěn)定可靠的通信網(wǎng)和信息系統(tǒng)；七是規(guī)范鐵路物資設備準入管理，依法對進入鐵路市場的物資設備實行招標采購，實現(xiàn)陽光操作；八是修訂完善鐵路規(guī)章制度，運用立法管理的方式，對規(guī)章制度的制定和修改實現(xiàn)規(guī)范管理；九是加強高鐵人才隊伍建設，強化對高鐵崗位人員的培訓，提高技能水平；十是強化鐵路建設工程質量管理，嚴格落實新建高鐵的開通條件；十一是改善鐵路安全外部環(huán)境，大力減少影響高鐵安全的外部隱患；十二是加快推進鐵路安全立法工作，強化高鐵安全的法律保證。

第二，在客運服務窗口深入開展“服務旅客創(chuàng)先爭優(yōu)”活動，大力提高鐵路服務質量。按照中央的部署，部黨組決定從現(xiàn)在起到明年七一前，在全路客運窗口深入開展 “服務旅客創(chuàng)先爭優(yōu)”活動。通過這一活動，解決廣大旅客最關切、最期盼、最不滿意的問題，推動全路廣大干部職工把 “人民群眾滿意”的評價標準落實到服務工作中來，重點是要不斷優(yōu)化服務環(huán)境，改善服務態(tài)度，提高服務質量，更好地適應廣大人民群眾對鐵路的期待，提高人民群眾對鐵路工作的滿意度。

一是落實客運服務標準。對《鐵路旅客運輸服務質量標準》進行修訂完善，并通過各種方式向社會公開，向廣大旅客作出落實服務標準的承諾。廣泛開展服務意識、服務理念、服務標準教育，增強搞好服務的自覺性，加強對服務標準落實情況的監(jiān)督考核，提高客運規(guī)范化服務水平。認真受理旅客投訴，及時發(fā)現(xiàn)和整改客運服務中存在的問題。

二是整治客運服務設施和環(huán)境。整治車站服務設施，對破損及發(fā)生故障的各種設備抓緊進行修復，健全客服設備用管修制度，保證設備處于良好運用狀態(tài)。開展客車上部設施專項整治，10月底前完成進京、進滬、進穗列車整治，年底前完成其他客車整治任務，優(yōu)化客車服務功能。加強客運衛(wèi)生環(huán)境整治，提高站車保潔質量。推廣應用集便裝置。完善站車殘疾人設施，對既有車站進行無障礙設施改造，對部分既有客車進行殘疾人設施改造。

三是優(yōu)化客運產(chǎn)品結構。適應經(jīng)濟社會發(fā)展需要和人民群眾出行需求，不斷完善高鐵列車開行模式，及時根據(jù)高鐵客流情況，對動車組開行數(shù)量、時刻、停站等進行優(yōu)化調整。優(yōu)化既有線客車結構，利用兩年時間將跨局直通快車和管內(nèi)快車全部更換為空調車，逐步對部分既有特快和快速列車的車底進行升級，在條件合適的區(qū)段增開夕發(fā)朝至直達特快列車，在西部地區(qū)及運輸能力相對富余、客流需求較大的區(qū)段增開列車。擴大旅游列車開行范圍，積極開拓旅游市場，開辦旅游、住宿、票務、聯(lián)運等延伸服務。

四是創(chuàng)新服務方式和手段。創(chuàng)新售票服務方式，加快發(fā)展客運電子商務，拓展網(wǎng)上訂票和電話訂票，提供多樣化購票支付手段，擴大銀行卡支付范圍，方便旅客購票乘車。創(chuàng)新列車餐飲供應模式，依托動車配餐基地和供應配送網(wǎng)絡，實現(xiàn)始發(fā)、折返屬地化配餐，優(yōu)化餐食結構，完善餐飲商品管理辦法，提高餐飲供應質量。加強鐵路客服中心建設，規(guī)范信息發(fā)布和旅客投訴管理，把鐵路客服中心建設成為服務廣大旅客的重要平臺。第三，打好增運補欠攻堅戰(zhàn)，努力完成全年運輸經(jīng)營任務。前三季度，全路運輸生產(chǎn)主要指標同比實現(xiàn)較大幅度增長，但全路經(jīng)營仍然面臨不少困難，完成全年經(jīng)營目標的壓力很大。

全路一方面要努力完成確定的收入目標；另一方面，要緊縮支出，在確保工資、確保安全的前提下，壓縮一般性的支出。一是今年的經(jīng)營目標和已經(jīng)下達的經(jīng)營盤子不再調整。二是對各局多元化經(jīng)營增收部分不做任何調劑，各局收入按全口徑測算歸各局，明年也不以今年實際收入作為測算基數(shù)。三是在推進多元化經(jīng)營、創(chuàng)收創(chuàng)效過程中，一定要保證站段集中精力抓好安全和日常運輸生產(chǎn)，決不能分散站段的管理精力。四是要努力創(chuàng)造條件，確保明年職工收入的增長。

第四，加強運輸組織，確保十一黃金周運輸安全平穩(wěn)有序。十一黃金周客運需求比較大，要加強運輸組織，確保安全和秩序，提高服務質量，實現(xiàn)增運增收。

一是要確保運輸安全。各鐵路局要加強對主要行車設備的檢查，消除病害，確保設備質量狀態(tài)良好。節(jié)日期間，主要干線停止施工。強化站車治安綜合治理，落實站車防火、防爆措施，嚴厲打擊各種危及鐵路安全的違法犯罪活動。

二是要確保良好運輸秩序。各單位要根據(jù)客流變化，及時增開臨客、加掛客車、調整票額，避免客流積壓。對客流比較集中的車站，加強旅客乘降引導，嚴格控制列車超員率。抓好節(jié)日貨源組織，保障節(jié)日重點物資運輸，確保國民經(jīng)濟平穩(wěn)運行和人民群眾生產(chǎn)生活需要。

三是要加強應急值守。鐵道部、鐵路局、站段都要落實假日應急工作制度，做好應急處置工作。認真執(zhí)行客車晚點通報和道歉制度，做好旅客服務工作，盡快恢復正常運輸秩序。加強節(jié)日值班，領導干部要堅守崗位，深入現(xiàn)場檢查指導，隨時妥善處置出現(xiàn)的問題。

盛光祖強調，當前鐵路發(fā)展正處在關鍵時期，全路一定要認清肩負的重大責任，認真貫徹黨中央、國務院對鐵路工作的部署，堅定信心，振奮精神，扎實工作，確保安全穩(wěn)定，努力提高服務質量，努力完成經(jīng)營任務，堅定不移地推進鐵路的安全發(fā)展、科學發(fā)展，為經(jīng)濟社會發(fā)展作出新的貢獻。

彭開宙在主持會議時要求，各單位要迅速傳達學習這次會議精神，認真貫徹落實盛光祖部長的講話要求，緊密結合自身實際，細化完善工作措施，全力以赴地抓好各項重點工作落實，努力完成全年任務。要牢固樹立安全第一的指導思想，進一步強化安全工作無小事的意識，明確安全問題必須立即解決的工作要求，深入進行安全大整改，消除安全隱患，強化安全基礎，提高安全工作水平。要把開展“服務旅客創(chuàng)先爭優(yōu)”活動作為推動鐵路科學發(fā)展的一項重點任務，切實加強組織領導，制訂活動方案，狠抓推進落實，不斷提高鐵路服務質量，更好地適應廣大人民群眾對鐵路的期待。要認真落實部黨組關于實施鐵路多元化經(jīng)營的部署，大力拓展客貨運輸核心業(yè)務，全方位發(fā)展非運輸業(yè)務，努力實現(xiàn)全年經(jīng)營目標。要以安全、秩序、服務為重點，切實加強黃金周旅客運輸組織工作，全力確保重點物資運輸，滿足人民群眾節(jié)日出行和國民經(jīng)濟平穩(wěn)運行需要。

鐵道部總經(jīng)濟師余邦利、總規(guī)劃師鄭健、安全總監(jiān)耿志修，部政治部副主任齊文超、陰成仁、宋剛、吳利民，部紀委副書記邱發(fā)義、楊沫，部副總工程師安國棟，鐵總副主席張巖、郭潤英、黃永斌參加了會議。

第三篇：2014四川交通運輸安全生產(chǎn)工作電視電話會議內(nèi)容

一、總結2013交通運輸安全生產(chǎn)工作，安排部署2014年工作1、2013年交通運輸工作情況

（1）認真落實安全生產(chǎn)責任

（2）積極啟動平安交通創(chuàng)建活動

（3）全面開展安全大檢查

（4）不斷夯實安全生產(chǎn)基層基礎

（5）切實加強隊伍培訓，企業(yè)考評和社會宣傳

（6）努力提升應急保障能力

2.2013年存在問題

（1）主體責任不到位

（2）地方單位認識不到位，意識淡薄

（3）從業(yè)人員操作認識有待提高

（4）基層薄弱、基礎脆弱

3.2014年工作思路

（1）確實推進平安交通

（2）強化行業(yè)安全監(jiān)督管理

（3）強化安全生產(chǎn)主體責任

（4）狠抓道路交通安全整治

（5）強化安全應急基礎

（6）強化安全生產(chǎn)約束機制

二、廳黨組副書記、副廳長周道平作講話：“五個把握”

1.牢牢把握全面貫徹落實上級系列要求這個根本

2.牢牢把握 認清形勢 找準薄弱環(huán)節(jié)這個前提

3.牢牢把握深入排查整治各類隱患這個關鍵

4.牢牢把握始終嚴管實抓毫不松懈這個基礎

5.牢牢把握堅持落實責任敢于擔當這個保證

強調幾點：

1.各地各單位要進一步加強對本地本系統(tǒng)安全維穩(wěn)和反恐防范工作的組織領導。

2.千方百計增強防控處置能力。

3.全面升級安防維穩(wěn)措施。

4.嚴格落實24小時值班和領導值班制度。

5.主動加強與轄區(qū)公安機關于綜治維穩(wěn)機構的溝通聯(lián)系。

第四篇：學習胡錦濤總書記重要指示和鐵道部“4.22”電視電話會議精神學習體會

近日，株洲車輛段衡北運用車間組織干部職工認真學習了胡錦濤總書記重要指示和鐵道部“4.22”電視電話會議精神，并深入組織開展了一系列的研討活動。本人做為一名基層黨員和普通職工在此次學習中受益匪淺感受頗深，充分認識到了自己在平時工作中的不足和意識形態(tài)上的滯后，現(xiàn)將學習體會總結如下。

一、以科學發(fā)展觀為指導，做好本職工作

科學發(fā)展觀，看似宏觀，但卻需要每個人去落實；只有每一個人都參與到其中去，才能夠最終實現(xiàn)科學發(fā)展觀的目標。比如，在日常工作中，我們可以以身作則，精檢細修，杜絕簡化，同時制止違規(guī)違紀現(xiàn)象，這就是在為可持續(xù)發(fā)展作貢獻。作為一名黨員，如何用科學發(fā)展觀指導做好本職工作，我覺得首先要做到“四個要”，在自己的崗位上，以最高的效率、最好的質量把本職工作做到最出色。

第一，要講學習。如何樹立正確的學習態(tài)度，如何把握好學習內(nèi)容，運用正確的學習方法、學習手段。我認為車輛職工要生存，要發(fā)展就必須學習。車輛工作責任艱巨，車輛配件換代頻繁，對人員素養(yǎng)的要求高，所以我們要時刻把學習放在重要位置，不斷豐富自身理論素養(yǎng)和工作經(jīng)驗，學習新技術滿足新要求，使工作不斷創(chuàng)出新特色，取得新突破。

第二，要肯干事。對我來說，這個干事，并不是說要求自己要干多少大事，干成多少大事，而是能做一些具體實在的事情。一是要真抓實干?？茖W發(fā)展不能紙上談兵，現(xiàn)場工作要扎扎實實做事，不搞花架子。要肯做小事，并把小事做出色。要把檢車作業(yè)中的每一錘，每一眼都當作工作中的一部分，把它做好；要能做好本職的事，要盡心盡力，盡職盡責，要善始善終的求實、務實，把自己負責的工作做得更好、做到最好。并且把實干、苦干和巧干很好地結合起來，以此提高工作效率。

第三，要能吃苦?？细墒率乔疤?，是基本。我覺得能吃苦才是關鍵，才是品質。不僅要肯干，而是每一項工作都要投入百分之百的精力把他干好，無論什么時候，都要保持高昂的精神狀態(tài)和干事的激情；無論什么情形下，都要保持深度投入、高效運轉的工作狀態(tài)，特別是在搶點搶修任務面前，在列車高密度到達、交接班時間段的狀態(tài)下，也要保證工作質量、講求工作效率。第四，要細致。細節(jié)決定成敗，我們不僅要講求檢車輛數(shù)，還要有質量，工作的時候要細致、細心，作風要嚴謹。列檢工作本身技術性強，維修工作多、時效性很強，不能有絲毫的馬虎，對細致這一點要求更高，而這可能恰恰是我們很多職工缺乏的，激情有余而細致不足。

二、安全就是效益，堅持標準確?，F(xiàn)實安全

安全生產(chǎn)是每個企業(yè)賴以生存和發(fā)展的有利保證，也是穩(wěn)定職工隊伍的重要因素。為了優(yōu)質高效地完成好貨車運用工作，要特別重視安全生產(chǎn)，牢固樹立“安全第一，預防為主”的思想，著力提高職工的安全意識和車輛檢修質量，確保列車安全正點無事故。安全為天、教育為本，把安全教育作為增強職工安全意識的重要手段，著力強化從業(yè)人員的三種意識：

1、強化安全就是效益的意識。沒有良好的安全生產(chǎn)保障，職工收入和車輛段效益就無從談起，而且會直接影響職工的生產(chǎn)干勁和情趣。因此，堅持“安全第一”不動搖，堅持“標準化作業(yè)”不動搖，強力抓好安全管理，夯實安全生產(chǎn)基礎。

2、強化預防為主的意識。“安全第一、預防為主”是安全生產(chǎn)的基本原則，各種管理的方法和手段都必須以安全預防為中心。只有抓好思想預防，才能準確把握安全生產(chǎn)的難點、重點和安全管理的薄弱點及事故的易發(fā)點，科學預測安全生產(chǎn)的發(fā)展趨勢，從而有的放矢地制定安全控制措施，確保安全生產(chǎn)。

3、強化職工安全教育意識。加強安全生產(chǎn)的宣傳和教育，不斷提高職工的安全意識和防范能力。重點學習鐵路的各項規(guī)章制度，上級的各類文件命令，利用段內(nèi)宣傳媒體和辦公自動化網(wǎng)絡，以及板報、宣傳欄、簡報等載體，舉辦不同層次的知識競賽，開展“安全生產(chǎn)月”及“三保一促”活動，提高職工的安全文化素質和防范意識，增強做好安全工作的自覺性。

三、創(chuàng)特色“株輛文化”，建一流和諧車輛段

“三流站段靠段長，二流站段靠制度，一流站段靠文化”。鐵路快速發(fā)展的背后，鐵路文化建設尤顯迫切。構建“和諧株輛”，符合株輛和全體員工的根本利益。車輛段與職工是休戚與共、榮辱相連的共同體，只有建立和形成“團結友愛、和諧融洽、安定有序”的內(nèi)部良好關系，才能使車輛段具有強大的凝聚力、號召力和戰(zhàn)斗力。

在構建“和諧株輛”的過程中，我覺得應該從“大處著眼，小處著手”，尋找一個著力點，著力培育職工的“歸屬感、成長感、成就感、自豪感、責任感”，激發(fā)和調動職工的主動性、積極性、創(chuàng)造性，從而實現(xiàn)職工與車輛段“共贏”。

“歸屬感”源于“以段為家”的環(huán)境氛圍。員工把車輛段當成自己的家，將對車輛段高度的信任和深深的眷戀，從而達到員工價值觀和單位價值觀的高度統(tǒng)一。自覺把車輛段這個平臺作為個人事業(yè)發(fā)展的最佳選擇。

“成長感”表現(xiàn)在自身努力和班組協(xié)作下，實現(xiàn)個人與所在班組不斷進步的過程。我們要堅持打造學習型人才，提高職工專業(yè)技術和綜合素質，鼓勵全體職工在車輛段平臺上、在和諧的工作氛圍中，通過組織的培養(yǎng)和個人的努力奮斗得到持續(xù)成長，實現(xiàn)個人與團隊的不斷進步。

“成就感”體現(xiàn)在自我價值的實現(xiàn)。注重精神激勵和物質激勵的雙向激勵。通過即時激勵，充分發(fā)揮職工潛能，鼓勵職工追求個人價值和職業(yè)生涯發(fā)展目標，使全體職工在各自的崗位上創(chuàng)造業(yè)績、體現(xiàn)價值、贏得尊重?！白院栏小北憩F(xiàn)為一種強大的精神源泉。我們要讓全體職工為車輛段持續(xù)快速發(fā)展的輝煌成就而自豪，要讓全體職工為身為一名“株輛人”而無比榮耀?！柏熑胃小斌w現(xiàn)為車輛段和職工履行各自義務的一種價值取向。責任感要求車輛段和每個職工真正做到對自己負責，對家庭負責，對單位負責，表里如一，為車輛段的經(jīng)濟發(fā)展甘做奉獻。和諧，是株輛的精髓。我認為，要做一流的車輛段，沒有自身特色的車輛文化不行。光談“和諧”不落實到具體目標、舉措也不行。當然，車輛文化建設任重道遠，遠非一朝一夕就能實現(xiàn)的。需要我們新一代的株輛人不斷創(chuàng)新思路，找準重點，并把“讓車輛文化理念得到全體職工的認同并自覺自愿遵從”作為最終的目標，從而以株輛文化推動段戰(zhàn)略目標的實現(xiàn)，達到車輛段的經(jīng)濟效益，環(huán)境效益與社會效益相統(tǒng)一，最終實現(xiàn)株洲車輛段可持續(xù)、快速、健康發(fā)展。

第五篇：會議內(nèi)容范文

會議內(nèi)容：

1、各班組總結半個月來的施工情況，完成量情況以及存在的問題。安全標示、標牌的設立和恢復情況；落實專人。

2、清點所剩耗材；抽查材料入庫與出庫的數(shù)量相對應問題；以書面形勢上報工程科；并對后續(xù)采購提供清單；已完成工程量協(xié)作隊伍務必上交所領用工具；否則按市場價給予扣除。

3、各現(xiàn)場施工負責人上交開工以來的施工原始記錄包括施工日志；以便項目考核各協(xié)作隊伍的進度、質量以及安全。

4、專職安全員對新進場工人做安全培訓（項目領導參加）；對機械保養(yǎng)、爆破、施工沿線的危險源以及施工用電設施做好相應安全記錄；責任落實到個人，同時納入月終考核，做出獎懲依據(jù)。

5、已進入雨季施工；開辟新的料源或料場；能儲備3~5天施工用量；才能保證工期的需要；另各涵洞施工隊伍上報涵洞施工安排；相關管理人員跟緊處理；需開辟零食排水溝的相關地段組織專人修理與維護；個別原路基縱坡較大的地段在天氣轉好的情況下抓緊開挖降坡，施工人員以書面形式上報工程部；以保重后續(xù)材料的運輸問題。