第一篇：鐵道部組織機(jī)構(gòu)

鐵道部組織機(jī)構(gòu)?· 辦公廳（政治部辦公室）

· 政策法規(guī)司

· 發(fā)展計(jì)劃司

· 財(cái)務(wù)司

· 科學(xué)技術(shù)司

鐵道部司局

· 公安局（公安部十局）· 政治部宣傳部

· 部紀(jì)律檢查委員會(監(jiān)察部駐鐵道部監(jiān)察局)· 全國鐵道團(tuán)委

· 直屬機(jī)關(guān)黨委

· 鐵路總工會

· 離退休干部局

· 人事司（政治部組織部）

· 勞動和衛(wèi)生司

· 建設(shè)管理司

· 國際合作司（港澳臺辦公室）

· 安全監(jiān)察司

· 運(yùn)輸局（運(yùn)輸指揮中心）

運(yùn) 輸 局（運(yùn)輸指揮中心）

1．提出國家鐵路固定和移動運(yùn)輸設(shè)備發(fā)展規(guī)劃意見。

2．?dāng)M定鐵路運(yùn)輸行業(yè)政策、法規(guī)。技術(shù)管理規(guī)程（行車組織和信號顯示部分）和國家鐵路運(yùn)輸規(guī)章、辦法及設(shè)備維修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，承擔(dān)擬定鐵路運(yùn)輸主要技術(shù)政策、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)工作。

3．?dāng)M定國家鐵路客貨營銷戰(zhàn)略，指導(dǎo)部屬運(yùn)輸企業(yè)客貨營銷工作。組織實(shí)施和管理客貨運(yùn)價(jià)。組織編制年度、月度運(yùn)輸計(jì)劃和全路性的列車運(yùn)行圖、列車編組計(jì)劃，并監(jiān)督執(zhí)行。負(fù)責(zé)客貨服務(wù)質(zhì)量監(jiān)督。4．集中統(tǒng)一管理全國鐵路運(yùn)輸調(diào)度指揮，負(fù)責(zé)國家鐵路軍事運(yùn)輸、專項(xiàng)運(yùn)輸、特種運(yùn)輸工作。指導(dǎo)運(yùn)輸安全工作。

5．負(fù)責(zé)國家鐵路運(yùn)輸保價(jià)管理工作。指導(dǎo)企業(yè)自備車的運(yùn)用和檢修工作。6．提出國家鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)布局調(diào)整方案并指導(dǎo)實(shí)施。

7．提出貨車購置計(jì)劃意見，負(fù)責(zé)貨車管理。提出機(jī)車、客車配屬的指導(dǎo)意見，擬定報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)。

8．?dāng)M定機(jī)車、車輛、工務(wù)、電務(wù)等主要運(yùn)輸設(shè)備及配件的造、修質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)和運(yùn)用標(biāo)準(zhǔn)，并監(jiān)督執(zhí)行。9．承擔(dān)運(yùn)輸設(shè)備新技術(shù)、新產(chǎn)品試制、審定和國外先進(jìn)技術(shù)引進(jìn)以及大中型建設(shè)、改造項(xiàng)目的設(shè)計(jì)鑒定和驗(yàn)收的有關(guān)工作。

10．代部承擔(dān)國家鐵路防洪、綠化、土地、無線電和抗震等管理工作。11．協(xié)調(diào)、指導(dǎo)合資鐵路、地方鐵路運(yùn)輸管理工作。

12．為部屬運(yùn)輸企業(yè)完成經(jīng)營目標(biāo)提供必要條件，做好服務(wù)工作。13．承擔(dān)部領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他工作。

直 屬 企

業(yè)

單

位

直屬企業(yè)

中鐵集裝箱運(yùn)輸有限責(zé)任公司

中鐵特貨運(yùn)輸有限責(zé)任公司

聯(lián)系電話 地址

北京市宣武區(qū)鴨子橋路24號中鐵商務(wù)大廈A座

北京市宣武區(qū)鴨子橋路24號中鐵商務(wù)大廈A座

北京市宣武區(qū)鴨子橋路24號中鐵商務(wù)大廈A座

郵編

8008105698 100055

010-63365364 100055 中鐵快運(yùn)股份有限責(zé)任010-51861931 51861933 公司 51861936 51864467

100055 中國鐵路建設(shè)投資公司

010-51876006 010-51876582 北京市西站地區(qū)南蜂窩路9-1號 100055 中國鐵道科學(xué)研究院

010-51849050 010-51849150 北京市海淀區(qū)大柳樹路2號 100081

直 屬 事

業(yè) 單 位

· 多種經(jīng)營發(fā)展中心 · 經(jīng)濟(jì)規(guī)劃研究院 · 統(tǒng)計(jì)中心

· 審計(jì)中心

· 檔案史志中心

· 信息技術(shù)中心

· 機(jī)關(guān)服務(wù)中心

· 鐵道部黨校 · 利用外資和引進(jìn)技術(shù)中心

· 人民鐵道報(bào)社 · 資金清算中心

· 工程管理中心 · 人才服務(wù)中心

鐵路局

哈爾濱鐵路局 沈陽鐵路局 北京鐵路局 太原鐵路局 呼和浩特鐵路局 鄭州鐵路局 武漢鐵路局 西安鐵路局 濟(jì)南鐵路局 上海鐵路局 南昌鐵路局

廣州鐵路（集團(tuán)）公司 南寧鐵路局 成都鐵路局 昆明鐵路局 蘭州鐵路局 烏魯木齊鐵路局 青藏鐵路公司

聯(lián)系電話

0451-86422150 024-62021060 010-51822211 0351-2621150 0471-2242150 0371-68322050 027-51125540 029-82323060 0531-82422150 021-51222150 0791-7021150 020-61322159 0771-2722150 028-86432150 0871-6150 0931-4922150 0991-7923010 0971-7192550

· 中國鐵道出版社

· 專運(yùn)處

鐵 路 局

地址

黑龍江省哈爾濱市西直大街51號 遼寧省沈陽市和平區(qū)太原北街4號 北京市海淀區(qū)復(fù)興路6號 山西省太原市建設(shè)北路482號 內(nèi)蒙古呼和浩特市錫林北路30號 河南省鄭州市隴海中路106號 湖北省武漢市武昌區(qū)八一路2號 陜西省西安市友誼東路33號 山東省濟(jì)南市站前路2號 上海市天目東路80號 江西省南昌市站前路7號 廣州市中山路151號 廣西南寧市衡陽西路30號 四川省成都市一環(huán)路北二段11號 云南省昆明市塘雙路南站新村548號甘肅省蘭州市城關(guān)區(qū)和政路156號 新疆烏魯木齊市河南西路2號 青海省西寧市建國路22號

郵編

150006 110001 100860 030013 010057 450052 430071 710054 250001 200071 330002 510088 530003 610081 650011 730000 830011 810007

上海鐵路局概況

地處東南沿海長江中下游地區(qū)，鐵道線路主要分布在安徽、江蘇、浙江和上海市。經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，人口稠密，旅游資源豐富，與區(qū)域外的交流密切，為鐵路客貨運(yùn)量的持續(xù)增長創(chuàng)造了良好的條件。管轄范圍：東起京滬、滬昆線；與南昌局在滬昆線新塘邊站、皖贛線倒湖站、合九線孔壟站分界，與武漢局在漯阜線界首市站、京九線淮濱站、寧西線葉集站分界；與濟(jì)南局在京滬線符離集站、符夾線新河站、新長線新沂站分界，與鄭州局在京九線王樓站分界。

營業(yè)里程及國鐵主要干支線：全局營業(yè)里程達(dá)到5103.6公里，其中國鐵3440.2公里，合資公司1663.4公里。全局線路延展長度為11544.5公里，其中國鐵9135.8公里，合資鐵路公司2408.7公里。國鐵跨省市的線路有京滬、符夾線、寧蕪線、滬昆線、長牛線、宣杭線等，有青阜、淮南、金千等省內(nèi)線。國鐵雙線以上營業(yè)里程2053.6公里，占全局國鐵營業(yè)里程的59.7%。國鐵電氣化營業(yè)里程1227.8公里。

國鐵主要技術(shù)設(shè)備：車站362個，其中特等站6個、一等站24個、二等站34個。配屬機(jī)車1503臺，其中蒸汽機(jī)車20臺，內(nèi)燃機(jī)車1298臺，電力機(jī)車185臺，分別占總配屬臺數(shù)的1.3%、86.4%和12.3%。配屬客車3789輛，其中軟座車547輛，硬座車1396輛，軟臥車425輛，硬臥車1037輛。配屬客車中，配置動車320輛；雙層客車118輛，其中雙層軟座車39輛，雙層硬座車79輛；配有空調(diào)設(shè)備的客車2819輛動車。

至年末，上海局有合九、合寧、合武、蕪湖長江大橋、新長、蕭甬、金溫、衢常、浦東、沿海鐵路浙江公司10個合資鐵路公司。

路局機(jī)關(guān)設(shè)在上海市天目東路80號，郵政編碼200071。值班路電041-22150、市電021-51222150。

北京鐵路局概況

地處華北，所轄線路分布在北京市、天津市、河北省及山東、河南、山西省部分地區(qū)。以北京鐵路樞紐為中心，呈輻射式路網(wǎng)布局。京廣線和邯長線分別在485.8公里處、215.491公里處與鄭州局分界，京哈線、京通線、錦承線分別在312.498公里處、244.565公里處和335公里處與沈陽局分界，京九線和京滬線分別在372.777公里處和371公里處與濟(jì)南局分界，京包線、京原線和石太線分別在225公里處、234公里處、117公里處和太原局分界。管內(nèi)區(qū)域處于溫帶、季風(fēng)氣候，多年平均降水量539毫米。所轄鐵路跨越灤河、海河、薊運(yùn)河、潮白河、永定河、大清河、子牙河、漳河等60多條河流。

全局鐵路營業(yè)里程全長4682公里，其中雙線鐵路2765.7公里，電氣化鐵路2105.6公里。線路總延長12584.5公里，其中正線總延長7735.3公里。道岔15963組。橋梁4960座，總長287553米。隧道及明峒505座，總長258085米。配屬機(jī)車1729臺，其中電力機(jī)車544臺，內(nèi)燃機(jī)車1179臺，蒸汽機(jī)車6臺。配屬客車2601輛，其中空調(diào)客車1672輛。貨車現(xiàn)在車保有量日均80410輛，其中運(yùn)用車日均68754輛。電氣集中車站468個、非電氣集中車站98個。自動閉塞線路2869公里，半自動閉塞線路2055公里。2007年末，固定資產(chǎn)原值800.67億元；資產(chǎn)凈值537.68億元。

全局限額內(nèi)行政部室22個，限額外職能部室3個，學(xué)、協(xié)會各1個，附屬機(jī)構(gòu)28個；黨群職能部門3個。鐵路辦事處有4個。全局下轄單位72個。其中運(yùn)輸站段49個。共有車站483個，其中特等站7個、一等站20個、二等站40個、三等站96個。車務(wù)段10個，列車段3個，機(jī)務(wù)段5個，供電段3個，電務(wù)段3個，工務(wù)段9個，工務(wù)機(jī)械段1個，車輛段2個。

全局職工總數(shù)203350人，其中干部35886人。全局共有專業(yè)技術(shù)干部17165人，其中高級技術(shù)職務(wù)人員897人、中級技術(shù)職務(wù)人員5091人、初級技術(shù)職務(wù)人員11177人。全局有工人168782人，其中職業(yè)技能高級工68673人，職業(yè)技能技師3396人，職業(yè)技能高級技師99人。

全年，旅客發(fā)送量完成14960萬人，同比增加787萬人；貨物發(fā)送量完成22170萬噸，同比增加277萬噸。換算周轉(zhuǎn)量完成2860億噸公里，同比增加40億噸公里。完成運(yùn)輸收入235.4億元，同比增加15.7億元；完成營業(yè)收入309億元。實(shí)現(xiàn)利潤16.3億元，其中運(yùn)輸利潤15.22億元。運(yùn)輸從業(yè)人員勞動生產(chǎn)率168988元/人年，較2006年提高9.5%。年底，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)964天，路外傷亡人數(shù)下降58.99%，實(shí)現(xiàn)了鐵道部提出的目標(biāo)。

路局機(jī)關(guān)設(shè)在北京市復(fù)興路6號，郵政編碼100860。值班路電021-22211、市電010-51822211。

沈陽鐵路局概況

位于東北路網(wǎng)的中南部，南與北京局、北與哈爾濱局相鄰。管轄線路跨及遼寧、吉林省的全部，內(nèi)蒙古自治區(qū)東南部，黑龍江省南部，河北省東北部分地區(qū)，共輻射4省1自治區(qū)，32個地級市、盟、自治州，188個縣、縣級市、旗、縣級區(qū)?？?cè)丝?900余萬。

管轄范圍以沈陽樞紐為中心，南起長大線起點(diǎn)大連站，北至哈長線蔡家溝—蘭棱間167.0公里處、拉濱線五常—杜家間120.9公里處、通讓線太陽升—立志間335.0公里處、平齊線街基—泰來間450.0公里處與哈爾濱鐵路局分界；東起長圖線圖們江國際鐵路大橋529.4公里處、梅集線終點(diǎn)250.8公里處，西至京通線河洛營—隆化間244.6公里處、錦承線楊樹嶺—平泉間335.0公里處與北京局分界；東南起自沈丹線丹東鴨綠江大橋254.9公里處與朝鮮民主主義人民共和國接軌處，西北至內(nèi)蒙古自治區(qū)白阿線伊爾灺354.7公里處、通霍線終點(diǎn)416.6公里處；東北起自牡圖線鹿道—斗溝子間146.3公里處，西南至京山線山海關(guān)站外432.696公里處與北京局分界。

所轄線路東西長1216公里，南北長920公里，營業(yè)里程9320.9公里。其中，雙線鐵路2593.7公里，電氣化鐵路里程1481.1公里，內(nèi)燃牽引里程7840.8公里；分布在遼寧省境內(nèi)3933.9公里，分布在吉林省境內(nèi)3474.6公里，分布在內(nèi)蒙古自治區(qū)境內(nèi)1628.9公里，分布在河北省境內(nèi)171公里，分布在黑龍江省境內(nèi)112.5公里。

全局線路延展長度18161.56公里，其中：正線12033.711公里，站線4816.835公里，段管線714.874公里，岔線533.911公里，特殊用途線62.229公里。正線鋪設(shè)60公斤/米與50公斤/米鋼軌線路延展長度分別為7645.357公里和3298.119公里；無縫線路延展長度7804.222公里，其中：全區(qū)間無縫線路1832.404公里，跨區(qū)間無縫線路1371.157公里；道岔19924組，其中：正線道岔5765組；道口3254處，其中：有人看守道口358處；橋梁5600座305419延長米；隧道243座132158延長米；涵渠07座247621延長米。

管內(nèi)干支線56條，大型鐵路樞紐7個（沈陽、錦州、長春、吉林、本溪、大連、通遼）。全局配屬機(jī)車1528臺，其中：內(nèi)燃機(jī)車1317臺，電力機(jī)車211臺?？蛙嚺鋵?116輛，動車組17列。電務(wù)信號9399.8設(shè)備公里，換算道岔組數(shù)124134組，825個車站。其中電氣集中聯(lián)鎖車站、場669個，計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖站、場147個。聯(lián)鎖道岔18452組，自動閉塞2088公里，半自動閉塞7269公里。駝峰編組場39個，機(jī)車信號設(shè)備2372套，有人看守正式道口信號336處，監(jiān)護(hù)道口552處。

年末，全局固定資產(chǎn)原值933.63億元，固定資產(chǎn)凈值583.12億元。全局共有車站（按作業(yè)量大小分）737個，其中：特等站5個（長春、沈陽、沈陽南、沈陽西、山海關(guān)）、一等站23個、二等站44個、三等站146個、四等站467個、五等站40個、線路所12個。路局所屬辦事處7個（沈陽、大連、錦州、長春、吉林、通化、通遼）。

全局管內(nèi)有基層運(yùn)輸站段68個，其中獨(dú)立車站15個，車務(wù)段15個，客運(yùn)段3個，機(jī)務(wù)段5個，工務(wù)段15個，電務(wù)段5個，供電段4個，車輛段6個。全局職工總數(shù)289000人，其中在崗職工256374人，非在崗職工32626人。有工人246067人，干部總數(shù)30718人。

路局機(jī)關(guān)行政機(jī)構(gòu)設(shè)22處室，限額外設(shè)6個處室，附屬單位29個，學(xué)協(xié)會4個。局工會設(shè)4個部。局團(tuán)委不設(shè)部室。

路局機(jī)關(guān)設(shè)在沈陽市和平區(qū)太原北街4號，郵政編碼110001。值班路電031-21060、市電024-62021060。

第二篇：鐵道部 學(xué)習(xí)型領(lǐng)導(dǎo)班子

部屬各單位黨委，部直屬機(jī)關(guān)黨委：

為建設(shè)高素質(zhì)領(lǐng)導(dǎo)班子，加快推進(jìn)鐵路現(xiàn)代化建設(shè)，根據(jù)黨的十七大、十七屆四中全會和中央關(guān)于推進(jìn)學(xué)習(xí)型黨組織建設(shè)的有關(guān)精神，制定創(chuàng)建學(xué)習(xí)型領(lǐng)導(dǎo)班子的意見。

一、創(chuàng)建學(xué)習(xí)型領(lǐng)導(dǎo)班子的重要性和緊迫性

大力推進(jìn)學(xué)習(xí)型領(lǐng)導(dǎo)班子建設(shè)是黨的十七屆四中全會提出的一項(xiàng)明確要求，是建設(shè)馬克思主義學(xué)習(xí)型政黨的關(guān)鍵工程，是深入學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀、又好又快推進(jìn)鐵路現(xiàn)代化建設(shè)的現(xiàn)實(shí)需要和重大戰(zhàn)略任務(wù)。當(dāng)前和今后一個時期，我國鐵路仍處于加快發(fā)展的黃金機(jī)遇期。大規(guī)模鐵路建設(shè)持續(xù)推進(jìn)，高速鐵路等大量新線集中投入運(yùn)營，新技術(shù)新裝備密集投產(chǎn)和運(yùn)用，中國鐵路“走出去”戰(zhàn)略加快實(shí)施，全路在推進(jìn)鐵路技術(shù)創(chuàng)新、管理體制創(chuàng)新和機(jī)制創(chuàng)新，確保安全持續(xù)穩(wěn)定，加快發(fā)展方式轉(zhuǎn)變，建設(shè)高素質(zhì)職工隊(duì)伍等方面面臨繁重任務(wù)和更大考驗(yàn)，迫切需要在全路領(lǐng)導(dǎo)班子中大力營造重視學(xué)習(xí)、崇尚學(xué)習(xí)、堅(jiān)持學(xué)習(xí)的良好風(fēng)氣，不斷研究新情況、解決新問題、探索新規(guī)律，提高運(yùn)用科學(xué)理論指導(dǎo)鐵路現(xiàn)代化建設(shè)實(shí)踐的能力，努力把各級領(lǐng)導(dǎo)班子建設(shè)成為政治堅(jiān)定、業(yè)務(wù)精通、作風(fēng)過硬，能夠領(lǐng)導(dǎo)科學(xué)發(fā)展和推進(jìn)鐵路現(xiàn)代化建設(shè)的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)集體。各級黨委要站在全局和戰(zhàn)略的高度，切實(shí)提高思想認(rèn)識，把創(chuàng)建學(xué)習(xí)型領(lǐng)導(dǎo)班子任務(wù)落到實(shí)處。

二、創(chuàng)建學(xué)習(xí)型領(lǐng)導(dǎo)班子的指導(dǎo)思想和目標(biāo)要求

堅(jiān)持以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，深入學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀，緊緊圍繞加快推進(jìn)鐵路現(xiàn)代化建設(shè)目標(biāo)任務(wù)，在各級領(lǐng)導(dǎo)班子中大興學(xué)習(xí)之風(fēng)，深入學(xué)習(xí)中國特色社會主義理論體系，學(xué)習(xí)高速鐵路等現(xiàn)代科技和管理知識，學(xué)習(xí)經(jīng)營管理、法律法規(guī)等知識，學(xué)習(xí)中央和部黨組關(guān)于加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)班子建設(shè)和黨員領(lǐng)導(dǎo)干部隊(duì)伍建設(shè)的各項(xiàng)要求，在武裝頭腦、指導(dǎo)實(shí)踐、推動工作上下工夫。著力解放思想，堅(jiān)持與時俱進(jìn)，破除與加快鐵路發(fā)展不相適應(yīng)的思想觀念，理清科學(xué)發(fā)展思路；著力研究和解決鐵路現(xiàn)代化建設(shè)面臨的新情況、新矛盾，破解安全、經(jīng)營、建設(shè)、穩(wěn)定等工作中遇到的困難和問題，全面加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)班子思想政治建設(shè)、能力建設(shè)和作風(fēng)建設(shè)，為加快推進(jìn)鐵路現(xiàn)代化建設(shè)提供堅(jiān)強(qiáng)保證。

創(chuàng)建學(xué)習(xí)型領(lǐng)導(dǎo)班子要實(shí)現(xiàn)以下目標(biāo)：

1．理想信念堅(jiān)定，政治引領(lǐng)力強(qiáng)。自覺學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀，理論素養(yǎng)不斷提升，政治意識、大局意識、責(zé)任意識、憂患意識明顯增強(qiáng)，建設(shè)中國特色社會主義的信念更加堅(jiān)定，實(shí)現(xiàn)鐵路現(xiàn)代化的信心更加堅(jiān)決，貫徹執(zhí)行黨的路線方針政策和部黨組決策部署的行動更加自覺。部屬單位領(lǐng)導(dǎo)班子具有世界眼光、戰(zhàn)略思維，堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展，善于統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，能夠駕馭復(fù)雜局面；部屬單位所屬領(lǐng)導(dǎo)班子具有較強(qiáng)理性思維

能力，能夠把干部職工思想統(tǒng)一到中央的路線方針政策、部黨組決策部署和上級要求上來，認(rèn)真落實(shí)鐵路改革發(fā)展的重點(diǎn)任務(wù)，正確處理全局利益和局部利益的關(guān)系。

2．思想觀念解放，改革創(chuàng)新力強(qiáng)。能夠破除影響和制約鐵路發(fā)展的思想觀念和思維習(xí)慣，永不滿足已取得的進(jìn)步和成績，堅(jiān)持解放思想，與時俱進(jìn)，堅(jiān)定不移地深化改革，大力推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新、管理創(chuàng)新和體制機(jī)制創(chuàng)新，不斷開創(chuàng)鐵路工作新局面。部屬單位領(lǐng)導(dǎo)班子具有強(qiáng)烈的機(jī)遇意識和加快發(fā)展的使命感，認(rèn)真解決影響和制約本單位發(fā)展的深層次矛盾，推進(jìn)改革發(fā)展的思路清晰、措施有力、成效顯著；部屬單位所屬領(lǐng)導(dǎo)班子能夠積極應(yīng)對改革發(fā)展中的新情況、新問題，正確處理改革發(fā)展穩(wěn)定的關(guān)系，具有較強(qiáng)的獨(dú)立作戰(zhàn)能力、解決實(shí)際問題能力和創(chuàng)造性開展工作能力。

3．作風(fēng)形象優(yōu)良，組織凝聚力強(qiáng)。自覺貫徹執(zhí)行民主集中制，黨政主要領(lǐng)導(dǎo)率先垂范，班子團(tuán)結(jié)協(xié)調(diào)，整體功能有效發(fā)揮。班子成員嚴(yán)于律己，帶頭落實(shí)黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制，懲治和預(yù)防腐敗體系建設(shè)推進(jìn)有力。堅(jiān)持“高標(biāo)準(zhǔn)、講科學(xué)、不懈怠”和苦干實(shí)干拼命干的精神和作風(fēng)，具有求真務(wù)實(shí)、艱苦奮斗、公道正派、廉潔勤政、服務(wù)群眾的良好形象。工會、共青團(tuán)組織作用有效發(fā)揮。部屬單位領(lǐng)導(dǎo)班子科學(xué)決策能力、抓班子帶隊(duì)伍能力明顯提高；部屬單位所屬領(lǐng)導(dǎo)班子注重加強(qiáng)職工隊(duì)伍建設(shè)，職工主人翁地位和黨員主體地位充分體現(xiàn)，認(rèn)真落實(shí)“三不讓”承諾，努力解決職工生產(chǎn)和生活困難，干部職工干事創(chuàng)業(yè)的積極性不斷提高。

4．工作業(yè)績突出，推動發(fā)展力強(qiáng)。領(lǐng)導(dǎo)科學(xué)發(fā)展和推動鐵路現(xiàn)代化建設(shè)能力不斷增強(qiáng)。加強(qiáng)和改進(jìn)經(jīng)營管理，積極推進(jìn)集約化經(jīng)營，努力提高發(fā)展質(zhì)量，全面完成運(yùn)輸經(jīng)營和鐵路建設(shè)任務(wù)?！叭?xiàng)工程”建設(shè)成效明顯，管理機(jī)制健全，安全持續(xù)穩(wěn)定。黨委保證監(jiān)督作用突出，黨建和思想政治工作富有成效，廣大職工思想政治和技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)明顯提高，隊(duì)伍和諧穩(wěn)定。部屬單位領(lǐng)導(dǎo)班子經(jīng)營管理、安全管理、鐵路建設(shè)和運(yùn)營管理能力顯著提高；部屬單位所屬領(lǐng)導(dǎo)班子現(xiàn)場安全控制、成本控制、專業(yè)管理能力不斷增強(qiáng)，安全生產(chǎn)有序可控，服務(wù)質(zhì)量明顯提高。

三、創(chuàng)建學(xué)習(xí)型領(lǐng)導(dǎo)班子的方法途徑

1．強(qiáng)化日常學(xué)習(xí)。堅(jiān)持和完善黨委中心組學(xué)習(xí)制度，進(jìn)一步健全集中學(xué)習(xí)研討制度、個人自學(xué)制度、學(xué)習(xí)通報(bào)和情況報(bào)送制度，明確學(xué)習(xí)要求，保證學(xué)習(xí)時間，促進(jìn)學(xué)習(xí)經(jīng)?；?、制度化。大力營造認(rèn)真學(xué)習(xí)、積極研討、大膽探索、學(xué)以致用的良好學(xué)風(fēng)，針對理論學(xué)習(xí)和鐵路改革發(fā)展實(shí)踐中亟待解決的重大課題，組織專題學(xué)習(xí)和集中研討，做到學(xué)習(xí)一個專題推動一項(xiàng)工作。

2．搞好集中培訓(xùn)。對部屬單位和站段領(lǐng)導(dǎo)班子成員進(jìn)行集中培訓(xùn)，重點(diǎn)加強(qiáng)中國特色社會主義理論體系、高速鐵路技術(shù)以及世界鐵路發(fā)展最新知識和企業(yè)經(jīng)營管理知識的學(xué)習(xí)培訓(xùn)，提高領(lǐng)導(dǎo)和推動鐵路現(xiàn)代

化建設(shè)能力。鐵道部負(fù)責(zé)部屬單位領(lǐng)導(dǎo)班子成員和部分站段黨政正職的培訓(xùn)。部屬單位負(fù)責(zé)所屬單位領(lǐng)導(dǎo)班子成員的培訓(xùn)。

3．深入調(diào)查研究。各級領(lǐng)導(dǎo)班子成員要深入實(shí)際、深入基層、深入群眾，虛心向職工群眾請教。認(rèn)真開展調(diào)查研究，親自動手梳理調(diào)研問題，撰寫調(diào)研報(bào)告，總結(jié)基層創(chuàng)新經(jīng)驗(yàn)，做到開展一次調(diào)研，破解一個難題。健全和落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)干部聯(lián)系點(diǎn)制度。部屬單位領(lǐng)導(dǎo)班子成員要重點(diǎn)聯(lián)系一個站段和一個車間，站段領(lǐng)導(dǎo)班子成員要重點(diǎn)聯(lián)系一個車間和一個班組，通過添乘機(jī)車、工作寫實(shí)、專題剖析等形式，聽取意見、發(fā)現(xiàn)問題、指導(dǎo)工作。建立領(lǐng)導(dǎo)干部接待日、網(wǎng)上答詢制度，暢通領(lǐng)導(dǎo)班子與職工群眾的溝通渠道，認(rèn)真傾聽意見和建議。

4．嚴(yán)格組織生活。認(rèn)真落實(shí)黨員領(lǐng)導(dǎo)干部雙重組織生活制度。黨員領(lǐng)導(dǎo)干部要以普通黨員身份參加所在黨支部或黨小組活動，加強(qiáng)黨性鍛煉，強(qiáng)化黨員意識，自覺接受黨組織的教育和監(jiān)督。著力提高領(lǐng)導(dǎo)班子民主生活會質(zhì)量，重點(diǎn)抓好民主生活會各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，確定好民主生活會主題，組織學(xué)習(xí)有關(guān)民主集中制、黨內(nèi)政治生活若干準(zhǔn)則、黨員領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔從政和廉潔從業(yè)若干準(zhǔn)則等黨內(nèi)重要規(guī)章，廣泛征求意見，深入開展談心，在開展批評與自我批評上下工夫，切實(shí)提高領(lǐng)導(dǎo)班子解決自身問題的能力。堅(jiān)持上級黨委成員參加下級領(lǐng)導(dǎo)班子民主生活會制度，對征求意見、查找問題、開展批評、整改落實(shí)等情況進(jìn)行檢查指導(dǎo)，對民主生活會質(zhì)量進(jìn)行評估。堅(jiān)持領(lǐng)導(dǎo)干部經(jīng)常性談心和溝通制度，黨政主要領(lǐng)導(dǎo)要帶頭與班子成員談心，班子成員之間要廣泛開展談心，及時溝通情況，交流思想，化解矛盾，增強(qiáng)合力。

5．完善決策機(jī)制。堅(jiān)持民主集中制和政策法規(guī)學(xué)習(xí)教育，健全黨委會、黨政聯(lián)席會議制度，完善領(lǐng)導(dǎo)班子集體決策“三重一大”問題制度。結(jié)合加快推進(jìn)鐵路現(xiàn)代化建設(shè)的新形勢新任務(wù)，抓住決策內(nèi)容、議題提出、調(diào)研論證、討論表決、決策實(shí)施、變更復(fù)議和責(zé)任追究等主要環(huán)節(jié)，完善領(lǐng)導(dǎo)班子集體決策機(jī)制。針對事關(guān)改革發(fā)展、重大經(jīng)營項(xiàng)目和職工群眾切身利益的重大決策，建立健全專家咨詢、職工代表聽證和風(fēng)險(xiǎn)評估等具體措施和辦法。建立完善重大投資等風(fēng)險(xiǎn)性決策簽認(rèn)制，嚴(yán)格執(zhí)行大額資金支出聯(lián)簽制度。堅(jiān)持完善職工代表大會制度，拓寬職工民主參與渠道，落實(shí)職工的知情權(quán)、參與權(quán)、監(jiān)督權(quán)和選擇權(quán)。在討論決策重大問題中，領(lǐng)導(dǎo)班子成員要充分發(fā)表意見，黨政正職要集中集體智慧，確?？茖W(xué)、民主、依法決策，防止決策失誤。領(lǐng)導(dǎo)班子落實(shí)“三重一大”制度情況要作為領(lǐng)導(dǎo)干部述職、經(jīng)營業(yè)績審計(jì)和干部考核的重要內(nèi)容，對違反決策規(guī)定的要嚴(yán)格責(zé)任追究。

四、切實(shí)加強(qiáng)創(chuàng)建學(xué)習(xí)型領(lǐng)導(dǎo)班子的領(lǐng)導(dǎo)

1．堅(jiān)持黨委統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)。要把創(chuàng)建學(xué)習(xí)型領(lǐng)導(dǎo)班子納入各級黨委的重要議事日程，切實(shí)加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)。鐵道部黨組對全路創(chuàng)建學(xué)習(xí)型領(lǐng)導(dǎo)班子工作實(shí)行統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，統(tǒng)籌規(guī)劃。部屬單位和部屬單位所屬黨委要堅(jiān)持黨

委書記負(fù)總責(zé)，黨政正職親自抓，各有關(guān)部門協(xié)調(diào)配合，結(jié)合實(shí)際制訂切實(shí)可行的實(shí)施方案、推進(jìn)計(jì)劃和落實(shí)措施，細(xì)化創(chuàng)建內(nèi)容和目標(biāo)，認(rèn)真研究解決創(chuàng)建過程中存在的問題，確保創(chuàng)建任務(wù)落到實(shí)處，取得成效。

2．發(fā)揮正職表率作用。創(chuàng)建學(xué)習(xí)型領(lǐng)導(dǎo)班子，黨政正職是關(guān)鍵。各單位黨政正職要擔(dān)負(fù)起創(chuàng)建工作的第一位責(zé)任，率先垂范，以高度的政治責(zé)任感、緊迫感把更多的時間和精力放在學(xué)習(xí)上，放在調(diào)查研究和解決實(shí)際問題上，在掌握理論體系、鉆研科學(xué)知識、弘揚(yáng)理論聯(lián)系實(shí)際學(xué)風(fēng)上走在前面，成為創(chuàng)建學(xué)習(xí)型領(lǐng)導(dǎo)班子的自覺實(shí)踐者、精心組織者、積極促進(jìn)者，帶動整個領(lǐng)導(dǎo)班子形成良好學(xué)習(xí)風(fēng)氣。

3．加強(qiáng)分層分類指導(dǎo)。學(xué)習(xí)型領(lǐng)導(dǎo)班子是一個動態(tài)創(chuàng)建過程，要按照分層、分類原則加強(qiáng)指導(dǎo)。部政治部定期對部屬單位創(chuàng)建學(xué)習(xí)型領(lǐng)導(dǎo)班子情況進(jìn)行督促檢查。部屬單位黨委要對所屬單位創(chuàng)建學(xué)習(xí)型領(lǐng)導(dǎo)班子工作加強(qiáng)分類指導(dǎo)，掌握創(chuàng)建動態(tài)，及時解決創(chuàng)建工作中的問題，及時發(fā)現(xiàn)和樹立典型，總結(jié)推廣創(chuàng)建工作經(jīng)驗(yàn)。

4．著力推動工作實(shí)踐。要把加快推進(jìn)鐵路現(xiàn)代化建設(shè)作為創(chuàng)建學(xué)習(xí)型領(lǐng)導(dǎo)班子的根本目的。堅(jiān)持把創(chuàng)建學(xué)習(xí)型領(lǐng)導(dǎo)班子與研究解決本單位改革發(fā)展穩(wěn)定的突出矛盾結(jié)合起來，與研究解決人才“瓶頸”、安全“短板”、管理粗放等具體問題結(jié)合起來，與研究解決影響黨群干群關(guān)系和職工群眾最關(guān)心的實(shí)際問題結(jié)合起來，健全領(lǐng)導(dǎo)班子和領(lǐng)導(dǎo)干部學(xué)習(xí)成果轉(zhuǎn)化機(jī)制，使學(xué)習(xí)成果及時轉(zhuǎn)化為工作成果和發(fā)展成果，提高領(lǐng)導(dǎo)班子運(yùn)用科學(xué)理論、科學(xué)知識解決現(xiàn)實(shí)問題、推動實(shí)際工作的能力。

5.健全考核評價(jià)機(jī)制。各級黨委要加強(qiáng)對創(chuàng)建學(xué)習(xí)型領(lǐng)導(dǎo)班子的考核管理工作。建立健全包括日常考核、集中檢查和群眾評議相結(jié)合的部屬單位領(lǐng)導(dǎo)班子創(chuàng)建工作考核評價(jià)機(jī)制。日?？己酥饕设F道部機(jī)關(guān)有關(guān)部門負(fù)責(zé)，重點(diǎn)考核中心組學(xué)習(xí)和經(jīng)營業(yè)績指標(biāo)完成情況。集中考核和群眾評議采取黨員領(lǐng)導(dǎo)干部民主生活會檢查和每年職代會、領(lǐng)導(dǎo)干部會對領(lǐng)導(dǎo)班子和領(lǐng)導(dǎo)干部民主測評的形式進(jìn)行。對創(chuàng)建工作中存在的問題及時向部屬單位領(lǐng)導(dǎo)班子反饋，指導(dǎo)整改落實(shí)。部屬單位黨委要結(jié)合各自實(shí)際，建立科學(xué)有效、實(shí)際管用的考核評價(jià)機(jī)制，嚴(yán)格日常督促檢查，確保創(chuàng)建工作有序展開，扎實(shí)推進(jìn)。

中共鐵道部黨組

二○一○年六月九日

第三篇：鐵道部勞動合同書

鐵道部勞動合同書

鐵道部勞動合同書1

甲方（單位名稱）：__________________

企業(yè)法人代表：______________________

委托代理人：________________________

乙方姓名：__________________________

原身份：____________________________

性別：______________________________

文化程度：__________________________

出生年月：_________年______月_____日

家庭住址：__________________________

根據(jù)《中華人民共和國勞動法》和鐵道部、勞動部《國家鐵路實(shí)施的若干規(guī)定》，經(jīng)甲方雙方協(xié)商同意，簽訂本合同。

一、合同期限

本合同期限為_________年_______個月，自______年____月_____日起至_________年_____月______日止。其中試工期為______個月，從_________年______月______日起至_________年_____月______日止。

二、工作內(nèi)容

1.乙方同意根據(jù)甲方生產(chǎn)（工作）需要，擔(dān)任_________崗位（工種）工作。

2.乙方必須按照甲方關(guān)于本崗位生產(chǎn)（工作）任務(wù)和責(zé)任制的要求，完成規(guī)定的數(shù)量、質(zhì)量指標(biāo)或工作任務(wù)。

三、_____和勞動條件

1.甲方必須按照崗位（工種）要求，為乙方提供符合國家規(guī)定的勞動安全衛(wèi)生條件和必要的勞動防護(hù)用品，對從事職業(yè)危害作業(yè)的，應(yīng)當(dāng)定期進(jìn)行健康檢查。

2.乙方在甲方工作時間、方式，按鐵道部及甲方規(guī)定執(zhí)行。

四、勞動報(bào)酬

1.乙方在甲方工作期間，甲方應(yīng)遵循按勞分配、同工同酬的原則，按國家和鐵道部有關(guān)規(guī)定，按時支付乙方應(yīng)得的勞動報(bào)酬。

2.甲方支付乙方的勞動報(bào)酬不得低于當(dāng)?shù)刈畹凸べY標(biāo)準(zhǔn)。

五、_____、福利待遇

1.乙方在甲方工作期間，享受符合國家、鐵道部及甲方規(guī)定范圍內(nèi)的各種_____、福利性補(bǔ)貼、假期。

2.乙方患病或非因工負(fù)傷，醫(yī)療期按國家規(guī)定執(zhí)行。

3.乙方在甲方工作期間患職業(yè)病或因工負(fù)傷，女職工人流期、經(jīng)期、孕期、產(chǎn)假、哺乳期間的待遇，因工負(fù)傷致殘、死亡，因病或非因工負(fù)傷醫(yī)療期間的醫(yī)療費(fèi)、病假工資和死亡待遇，按國家、鐵道部及甲方有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

4.乙方已享受工資性補(bǔ)貼的，其家屬不得再享受甲方的半費(fèi)醫(yī)療待遇。

5.乙方按規(guī)定委托甲方代為扣繳本人應(yīng)繳納的養(yǎng)老_____金和失業(yè)_____金。

六、勞動紀(jì)律

1.乙方應(yīng)樹立主人翁責(zé)任感，嚴(yán)格遵守國家各項(xiàng)法律、法規(guī)，遵守甲方的各種制度和紀(jì)律，服從甲方的領(lǐng)導(dǎo)、管理和教育。

2.乙方應(yīng)積極參加甲方組織的政治思想、職業(yè)道德、業(yè)務(wù)技術(shù)、勞動安全、規(guī)章制度等方面的教育和培訓(xùn)。

3.乙方在甲方工作期間，要牢記“人民鐵路為人民”的服務(wù)宗旨，遵守職業(yè)道德，嚴(yán)格執(zhí)行鐵路各級關(guān)于路風(fēng)建設(shè)的有關(guān)規(guī)定，廉潔奉公，維護(hù)鐵路良好形象和聲譽(yù)。

4.乙方在工作中，應(yīng)堅(jiān)守工作崗位，嚴(yán)格履行崗位職責(zé)，牢固樹立安全第一的思想，嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、安全操作規(guī)程，確保鐵路生產(chǎn)安全和人身安全。

5.甲方因工作原因，需要在基層站、段內(nèi)部調(diào)整乙方工作崗位（工種）的，或受甲方派遣從事其他臨時性工作（如搶險(xiǎn)、救災(zāi)等）的，乙方必須服從甲方的調(diào)整或派遣。

七、勞動合同終止、解除的條件

1.勞動合同期滿或者甲、乙雙方約定的勞動合同終止條件出現(xiàn)，勞動合同即行終止。

2.乙方有下列情形之一的，甲方可以解除勞動合同：

（1）在試工期間被證明不符合錄用條件的。

（2）發(fā)生嚴(yán)重路風(fēng)事件，或多次發(fā)生路風(fēng)一般事件屢教不改的。

（3）在工作中玩忽職守、違章作業(yè)，造成重大事故、職工多人死亡事故、路外重大傷亡事故之一的。

（4）嚴(yán)重失職、_____，給甲方造成重大損失的；利用工作之便，營私舞弊、__________情節(jié)嚴(yán)重的。

（5）被除名、開除、勞動教養(yǎng)、判刑的，勞動合同自行解除。

3.有下列情形之一的，甲方可以解除勞動合同，但應(yīng)提前三十日以書面形式通知乙方：

（1）乙方患病或非因工負(fù)傷，醫(yī)療期滿后，不能從事原工作也不能從事由甲方另行安排的'工作的。

（2）乙方不能勝任工作，經(jīng)過培訓(xùn)或調(diào)整工作崗位，仍不能勝任工作的。

（3）勞動合同訂立時所依據(jù)的客觀情況發(fā)生重大變化，致使原勞動合同無法履行，經(jīng)甲乙雙方協(xié)商不能就變更勞動合同達(dá)成協(xié)議的。

4.經(jīng)甲乙雙方協(xié)商一致，勞動合同可以解除。

5.甲方瀕臨破產(chǎn)進(jìn)行法定整頓期間或生產(chǎn)經(jīng)營狀況發(fā)生嚴(yán)重困難，確需裁減人員的，應(yīng)當(dāng)提前三十日向工會或全體職工說明情況，聽取工會或職工的意見，經(jīng)向勞動行政部門報(bào)告后，可以裁減人員。

7.甲方解除合同，應(yīng)征求同級工會的意見，如工會提出異議，應(yīng)復(fù)議后再作出決定。

8.乙方因下述原因解除勞動合同，應(yīng)當(dāng)提前三十日以書面形式通知甲方：

（1）經(jīng)甲方同意自費(fèi)考入中等專業(yè)以上學(xué)校學(xué)習(xí)的。

（2）因夫妻分居、家庭困難需要解除合同的。

9.有下列情形之一的，乙方可以隨時書面通知甲方解除勞動合同：

（1）甲方以暴力、_____或非法限制人身自由的手段強(qiáng)迫勞動的。

（2）甲方未按照勞動合同約定支付勞動報(bào)酬或提供勞動條件的。

（3）在試用期內(nèi)的。

八、違反勞動合同應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的責(zé)任

1.甲乙雙方因勞動合同發(fā)生爭議，經(jīng)甲方勞動爭議調(diào)整委員會調(diào)解無效的，應(yīng)向勞動爭議_____委員會申請_____，對_____裁決不服的，可自接到裁決書之日起15日內(nèi)向人民法院起訴。

2.任何一方違反勞動合同，給對方造成經(jīng)濟(jì)損失的，應(yīng)根據(jù)其責(zé)任大小和后果，依照國家有關(guān)規(guī)定予以經(jīng)濟(jì)賠償。其中：責(zé)任屬于甲方的，應(yīng)繼續(xù)履行合同，同時負(fù)責(zé)賠償合同中斷期間乙方的經(jīng)濟(jì)損失；責(zé)任屬于乙方的，賠償甲方技術(shù)培訓(xùn)費(fèi)、職業(yè)技能鑒定費(fèi)、因未履行完勞動合同造成的損失費(fèi)和重新錄用人員費(fèi)等。

九、其他事項(xiàng)____________________________________。

十、本合同未盡事宜，按《中華人民共和國勞動法》和國家有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

十一、本合同書一式二份，甲、乙雙方各執(zhí)一份。

甲方（簽章）：_____________________乙方（簽章）：___________________

___________年________月________日_____________年________月________日

簽訂地點(diǎn)：_________________________簽訂地點(diǎn)：_______________________

勞動合同變更協(xié)議

經(jīng)甲、乙雙方協(xié)商同意，對__年__月__日簽訂的勞動內(nèi)容作出如下變更：

甲方：（簽章）__乙方：（簽章）

年__月__日__年__月__日

續(xù)訂勞動合同書

經(jīng)甲、乙雙方協(xié)商同意，__年__月__日雙方簽訂的勞動合同續(xù)訂，續(xù)訂期限__年__月__日起至__年__月__日止。原合同內(nèi)容繼續(xù)有效。

甲方：（簽章）__乙方：（簽章）

年__月__日__年__月__日

鐵道部勞動合同書2

甲方(單位名稱)：

企業(yè)法人代表或委托代理人：

乙方姓名：原身份：

性別：文化程度：

出生年月：_年_月_日

家庭住址：

根據(jù)《中華人民共和國勞動法》和鐵道部、勞動部《國家鐵路實(shí)施〈中華人民共和國勞動法〉的若干規(guī)定》，經(jīng)甲乙雙方協(xié)商同意，簽訂本合同。

一、合同期限

本合同期限為___年___個月，自_年_月_日起至_年_月_日止。其中試工期為___個月，從_年_月_日起至_年_月_日止。

二、工作內(nèi)容

1.乙方同意根據(jù)甲方生產(chǎn)(工作)需要，擔(dān)任____崗位(工種)工作。

2.乙方必須按照甲方關(guān)于本崗位生產(chǎn)(工作)任務(wù)和責(zé)任制的要求，完成規(guī)定的數(shù)量、質(zhì)量指標(biāo)或工作任務(wù)。

三、勞動保護(hù)和勞動條件

1.甲方必須按照崗位(工種)要求，為乙方提供符合國家規(guī)定的勞動安全衛(wèi)生條件和必要的勞動防護(hù)用品，對從事職業(yè)危害作業(yè)的，應(yīng)當(dāng)定期進(jìn)行健康檢查。

2.乙方在甲方工作時間、方式，按鐵道部及甲方規(guī)定執(zhí)行。

四、勞動報(bào)酬

1.乙方在甲方工作期間，甲方應(yīng)遵循按勞分配、同工同酬的原則，按國家和鐵道部有關(guān)規(guī)定，按時支付乙方應(yīng)得的勞動報(bào)酬。

2.甲方支付乙方的勞動報(bào)酬不得低于當(dāng)?shù)刈畹凸べY標(biāo)準(zhǔn)。

五、保險(xiǎn)、福利待遇

1.乙方在甲方工作期間，享受符合國家、鐵道部及甲方規(guī)定范圍內(nèi)的各種保險(xiǎn)、福利性補(bǔ)貼、假期。

2.乙方患病或非因工負(fù)傷，醫(yī)療期按國家規(guī)定執(zhí)行。

3.乙方在甲方工作期間患職業(yè)病或因工負(fù)傷，女職工人流期、經(jīng)期、孕期、產(chǎn)假、哺乳期間的待遇，因工負(fù)傷致殘、死亡，因病或非因工負(fù)傷醫(yī)療期間的醫(yī)療費(fèi)、病假工資和死亡待遇，按國家、鐵道部及甲方有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

4.乙方已享受工資性補(bǔ)貼的，其家屬不得再享受甲方的半費(fèi)醫(yī)療待遇。

5.乙方按規(guī)定委托甲方代為扣繳本人應(yīng)繳納的養(yǎng)老保險(xiǎn)金和失業(yè)保險(xiǎn)金。

六、勞動紀(jì)律

1.乙方應(yīng)樹立主人翁責(zé)任感，嚴(yán)格遵守國家各項(xiàng)法律、法規(guī)，遵守甲方的各種制度和紀(jì)律，服從甲方的領(lǐng)導(dǎo)、管理和教育。

2.乙方應(yīng)積極參加甲方組織的政治思想、職業(yè)道德、業(yè)務(wù)技術(shù)、勞動安全、規(guī)章制度等方面的教育和培訓(xùn)。

3.乙方在甲方工作期間，要牢記“人民鐵路為人民”的服務(wù)宗旨，遵守職業(yè)道德，嚴(yán)格執(zhí)行鐵路各級關(guān)于路風(fēng)建設(shè)的有關(guān)規(guī)定，廉潔奉公，維護(hù)鐵路良好形象和聲譽(yù)。

4.乙方在工作中，應(yīng)堅(jiān)守工作崗位，嚴(yán)格履行崗位職責(zé)，牢固樹立安全第一的.思想，嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、安全操作規(guī)程，確保鐵路安全生產(chǎn)和人身安全。

5.甲方因工作原因，需要在基層站、段內(nèi)部調(diào)整乙方工作崗位(工種)的，或受甲方派遣從事其他臨時性工作(如搶險(xiǎn)、救災(zāi)等)的，乙方必須服從甲方的調(diào)整或派遣。

七、勞動合同終止、解除的條件

1.勞動合同期滿或者甲、乙雙方約定的勞動合同終止條件出現(xiàn)，勞動合同即行終止。

2.乙方有下列情形之一的，甲方可以解除勞動合同：

(1)在試工期間被證明不符合錄用條件的。

(2)發(fā)生嚴(yán)重路風(fēng)事件，或多次發(fā)生路風(fēng)一般事件屢教不改的。

(3)在工作中玩忽職守、違章作業(yè)，造成重大事故、職工多人死亡事故、路外重大傷亡事故之一的。

(4)嚴(yán)重失職、瀆職，給甲方造成重大損失的;利用工作之便，營私舞弊、貪污受賄情節(jié)嚴(yán)重的。

(5)被除名、開除、勞動教養(yǎng)、判刑的，勞動合同自行解除。

3.有下列情形之一的，甲方可以解除勞動合同，但應(yīng)提前三十日以書面形式通知乙方：

(1)乙方患病或非因工負(fù)傷，醫(yī)療期滿后，不能從事原工作也不能從事由甲方另行安排的工作的。

(2)乙方不能勝任工作，經(jīng)過培訓(xùn)或調(diào)整工作崗位，仍不能勝任工作的。

(3)勞動合同訂立時所依據(jù)的客觀情況發(fā)生重大變化，致使原勞動合同無法履行，經(jīng)甲乙雙方協(xié)商不能就變更勞動合同達(dá)成協(xié)議的。

4.經(jīng)甲乙雙方協(xié)商一致，勞動合同可以解除。

5.甲方瀕臨破產(chǎn)進(jìn)行法定整頓期間或生產(chǎn)經(jīng)營狀況發(fā)生嚴(yán)重困難，確需裁減人員的，應(yīng)當(dāng)提前三十日向工會或全體職工說明情況，聽取工會或職工的意見，經(jīng)向勞動行政部門報(bào)告后，可以裁減人員。

6.依據(jù)上述第3、4、5款協(xié)議解除勞動合同的，應(yīng)當(dāng)依照國家有關(guān)規(guī)定給予乙方經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。

7.甲方解除合同，應(yīng)征求同級工會的意見，如工會提出異議，應(yīng)復(fù)議后再作出決定。

8.乙方因下述原因解除勞動合同，應(yīng)當(dāng)提前三十日以書面形式通知甲方：

(1)經(jīng)甲方同意自費(fèi)考入中等專業(yè)以上學(xué)校學(xué)習(xí)的。

(2)因夫妻分居、家庭困難需要解除合同的。

9.有下列情形之一的，乙方可以隨時書面通知甲方解除勞動合同：

(1)甲方以暴力、威脅或非法限制人身自由的手段強(qiáng)迫勞動的。

(2)甲方未按照勞動合同約定支付勞動報(bào)酬或提供勞動條件的。

(3)在試用期內(nèi)的。

八、違反勞動合同應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的責(zé)任

1.甲乙雙方因勞動合同發(fā)生爭議，經(jīng)甲方勞動爭議調(diào)解委員會調(diào)解無效的，應(yīng)向____勞動爭議仲裁委員會或法院申請仲裁或訴訟。

2.任何一方違反勞動合同，給對方造成經(jīng)濟(jì)損失的，應(yīng)根據(jù)其責(zé)任大小和后果，依照國家有關(guān)規(guī)定予以經(jīng)濟(jì)賠償。其中：責(zé)任屬于甲方的，應(yīng)繼續(xù)履行合同，同時負(fù)責(zé)賠償合同中斷期間乙方的經(jīng)濟(jì)損失;責(zé)任屬于乙方的，賠償甲方技術(shù)培訓(xùn)費(fèi)、職業(yè)技能鑒定費(fèi)、因未履行完勞動合同造成的損失費(fèi)和重新錄用人員費(fèi)、___ 等。

九、其他事項(xiàng)

十、本合同未盡事宜，按《中華人民共和國勞動法》和國家有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

十一、本合同書一式二份，甲、乙雙方各執(zhí)一份。

甲方____________(簽章)

乙方____________(簽章)簽訂日期：_年_月_日

勞動合同變更協(xié)議

經(jīng)甲、乙雙方協(xié)商同意，對_年_月_日簽訂的勞動合同內(nèi)容作出如下變更：

甲方：(簽章)

乙方：(簽章) _年_月_日

續(xù)訂勞動合同書

經(jīng)甲、乙雙方協(xié)商同意，_年_月_日雙方簽訂的勞動合同續(xù)訂，續(xù)訂期限_年_月_日起至_年_月_日止。原合同內(nèi)容繼續(xù)有效。

甲方：(簽章)

乙方：(簽章) _年_月_日

第四篇：鐵道部員工辭職報(bào)告

鐵道部員工辭職報(bào)告

尊敬的單位領(lǐng)導(dǎo)：

本人自從1991年7月開始，有幸進(jìn)入當(dāng)時的懷化鐵路分局靖州工務(wù)段工作，成為國有鐵路企業(yè)中的一員。至今18年，貢獻(xiàn)了自己的辛勤汗水與青春年華，一路走來收獲很大，我也十分珍惜這段美好時光。最近，由于本人老婆正在辦理調(diào)入廣州市某單位的手續(xù)以及小孩下個學(xué)期轉(zhuǎn)入廣州市某中學(xué)就讀等原因，經(jīng)過長時間的等待與思考，不得不做出這個決定：辭去懷化工務(wù)段的工作，離開國有鐵路企業(yè)。希望單位領(lǐng)導(dǎo)以及上級主管部門能夠批準(zhǔn)本人的請求。

此致

敬禮

申請人：

第五篇：鐵道部消防管理辦法

? ? ? ? ? ? 【法規(guī)標(biāo)題】鐵道部關(guān)于發(fā)布《鐵路消防管理辦法》的通知(2)【頒布單位】鐵道部

【發(fā)文字號】鐵道部令第3號 【頒布時間】2000年03月13日 【生效時間】2000年04月01日 【全

文】

鐵路消防管理辦法

第一章 總則

第二章 火災(zāi)預(yù)防

第三章 旅客運(yùn)輸消防管理

第一節(jié) 旅客車站

第二節(jié) 旅客列車

第四章 貨物運(yùn)輸消防管理

第一節(jié) 裝載貨物車輛

第二節(jié) 貨物裝載

第三節(jié) 編解作業(yè)

第四節(jié) 站車交接

第五節(jié) 列車運(yùn)行中的防火

第五章 貨場倉庫消防管理

第一節(jié) 貨場防火

第二節(jié) 貨運(yùn)倉庫防火

第三節(jié) 裝卸作業(yè)

第四節(jié) 倉庫電器防火

第六章 火災(zāi)撲救和調(diào)查處理

第七章 消防監(jiān)督

第八章 表彰與處罰

第九章 附則

各鐵路局，工程、建筑總公司：

現(xiàn)修訂發(fā)布《鐵路消防管理辦法》，自２０００年４月１日起施行，１９９ ４年１１月２４日發(fā)布的《鐵路消防管理辦法》（鐵公安〔１９９４〕１４８號）同時廢止。

鐵路消防管理辦法第一章 總則 第一條 為加強(qiáng)鐵路消防工作，保障鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)和基本建設(shè)安全，努力減 少火災(zāi)事故造成的財(cái)產(chǎn)損失和人員傷亡，根據(jù)《中華人民共和國消防法》，制定 本辦法。

第二條 鐵路局、工程局、勘測設(shè)計(jì)院所屬各單位均應(yīng)遵守本辦法。國際列 車在我國境內(nèi)也適用本辦法。

第三條 鐵路消防工作貫徹“預(yù)防為主，防消結(jié)合”的方針，堅(jiān)持專門機(jī)關(guān) 與群眾路線相結(jié)合的原則，實(shí)行防火安全責(zé)任制。

第四條 鐵路消防工作由鐵道部領(lǐng)導(dǎo)，由各鐵路局、工程局、勘測設(shè)計(jì)院負(fù) 責(zé)。各局、院應(yīng)將消防工作納入生產(chǎn)、經(jīng)營和基本建設(shè)之中，使消防工作與鐵路 的改革與發(fā)展相適應(yīng)。

第五條 鐵路消防工作由鐵路公安機(jī)關(guān)實(shí)施監(jiān)督管理，由各級鐵路公安消防 機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)實(shí)施，其監(jiān)督管轄范圍按公安部有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。第二章 火災(zāi)預(yù)防

第六條 鐵路各單位的第一管理者對本單位的消防工作全面負(fù)責(zé)，分管領(lǐng)導(dǎo) 對分管工作范圍內(nèi)的消防工作負(fù)責(zé)，消防工作實(shí)行逐級負(fù)責(zé)制和崗位防火負(fù)責(zé)制。第七條 各單位應(yīng)建立防火委員會或領(lǐng)導(dǎo)小組，在防火責(zé)任人領(lǐng)導(dǎo)下，定期 召開會議，組織、協(xié)調(diào)本單位的消防工作。工程工地消防工作由工程指揮部負(fù)責(zé)，也應(yīng)建立防火委員會或領(lǐng)導(dǎo)小組。

第八條 各單位應(yīng)履行下列消防安全職責(zé)：

（一）制定消防安全制度和消防安全操作規(guī)程；

（二）實(shí)行消防安全責(zé)任制，確定本單位和所屬各部門、崗位的消防安全責(zé) 任人；

（三）針對本單位的特點(diǎn)對職工進(jìn)行消防安全宣傳教育；

（四）組織防火檢查，及時消除火災(zāi)隱患；

（五）按照國家和鐵道部有關(guān)規(guī)定配置消防設(shè)施和器材，設(shè)置消防安全標(biāo)志，并定期組織

檢驗(yàn)、維修，確保消防設(shè)施和器材完好有效；

（六）保證疏散通道、安全出口暢通，并設(shè)置符合國家規(guī)定的消防安全疏散 標(biāo)志。

第九條 消防安全重點(diǎn)單位除履行本辦法第八條規(guī)定的職責(zé)外，還履行下列 職責(zé)：

（一）建立防火檔案，確定消防安全重點(diǎn)部位，設(shè)置防火標(biāo)志，實(shí)行嚴(yán)格管 理；

（二）實(shí)行每日防火巡查，并建立巡查記錄；

（三）對職工進(jìn)行消防安全培訓(xùn)；

（四）制定滅火和應(yīng)急疏散預(yù)案，定期組織消防演練。

第十條 消防安全重點(diǎn)單位應(yīng)配備專（兼）職防火干部。

第十一條 專職消防隊(duì)和職工義務(wù)消防隊(duì)?wèi)?yīng)定期組織演練，不斷提高撲救火 災(zāi)能力。

第十二條 對職工要經(jīng)常進(jìn)行消防安全知識的培訓(xùn)教育。新職工和改變工種 人員要經(jīng)過消防安全知識教育，考試合格后，方可上崗。

對從事易于引起火災(zāi)爆炸的特種作業(yè)人員以及從事客貨運(yùn)輸?shù)挠嘘P(guān)人員，必 須進(jìn)行消防專業(yè)知識培訓(xùn)，達(dá)到“三懂三會”（懂得本崗位的火災(zāi)危險(xiǎn)性，懂得 預(yù)防火災(zāi)的措施，懂得火災(zāi)的撲救方法；會報(bào)警，會使用滅火器，會撲救初起火 災(zāi)），經(jīng)考試合格后持證上崗。

第十三條 各局、院應(yīng)定期組織防火檢查，每年不少于兩次。

第十四條 各單位要有計(jì)劃地增加消防資金投入，逐步改善消防基礎(chǔ)設(shè)施，適應(yīng)預(yù)防和撲救火災(zāi)的需要。

第十五條 新建、改建鐵路工程以及建筑內(nèi)部裝修工程的設(shè)計(jì)單位，應(yīng)當(dāng)按 照國家和鐵道部工程建筑消防設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)。建設(shè)單位應(yīng)將工程建筑的 消防設(shè)計(jì)圖紙和有關(guān)資料報(bào)送鐵路公安消防機(jī)構(gòu)審核，未經(jīng)審核或?qū)徍瞬缓细竦?，建設(shè)主管部門不得發(fā)給施工許可證，建設(shè)單位不得施工。

經(jīng)鐵路公安消防機(jī)構(gòu)審核的工程建筑設(shè)計(jì)需要變更的，報(bào)原審核單位核準(zhǔn)； 未經(jīng)核準(zhǔn)的，任何單位、個人不得變更。

按照國家和鐵道部工程建筑消防技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行消防設(shè)計(jì)的建筑工程竣工時，必須經(jīng)鐵路公安消防機(jī)構(gòu)進(jìn)行消防驗(yàn)收；未經(jīng)驗(yàn)收或者驗(yàn)收不合格的，不得投入 使用。

第十六條 鐵路使用的消防產(chǎn)品質(zhì)量必須符合國家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，其產(chǎn)品 的生產(chǎn)、銷售、維修、檢測單位，應(yīng)當(dāng)向鐵道部公安局消防機(jī)構(gòu)登記備案。

機(jī)車、車輛和其他重要運(yùn)營設(shè)施的消防設(shè)備、器材的配置、維修必須由鐵路 分局主管部門統(tǒng)一管理。第十七條 火災(zāi)報(bào)警、固定滅火、防排煙、防火卷簾等消防設(shè)備、器材的使 用或管理單位，應(yīng)當(dāng)對設(shè)備、器材定期進(jìn)行檢測、調(diào)試、維修。未經(jīng)鐵路公安消 防機(jī)構(gòu)同意，不得擅自停用。

第十八條 既有車站、客技站（客整所、客車停車線）、編組場消防設(shè)施不 符合國家和鐵道部現(xiàn)行消防技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)規(guī)定的，要制定規(guī)劃，逐步改造。

第十九條 工程工地消防安全管理，執(zhí)行公安部《關(guān)于建筑工程工地防火措 施》的規(guī)定。

重點(diǎn)工程工地必須分區(qū)布置，劃分為施工現(xiàn)場、用火作業(yè)區(qū)、材料區(qū)、倉庫 區(qū)、辦公生活區(qū)、機(jī)械站等區(qū)域，各區(qū)之間應(yīng)有一定的防火間距。重點(diǎn)工程工地 暫設(shè)方案，應(yīng)經(jīng)工程局主管部門批準(zhǔn)；一般工程工地暫設(shè)方案，應(yīng)經(jīng)工程處（工 程公司）主管部門批準(zhǔn)。

第三章 旅客運(yùn)輸消防管理第一節(jié) 旅客車站

第二十條 車站站房內(nèi)設(shè)置商場、旅館、飯店、售貨攤位和公共娛樂場所，應(yīng)符合消防安全規(guī)定，報(bào)經(jīng)鐵路公安消防機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)。

第二十一條 候車室、售票廳應(yīng)制定疏散 旅客應(yīng)急方案。候車室內(nèi)應(yīng)設(shè)置應(yīng)

急照明燈，安全出口應(yīng)設(shè)置疏散指示標(biāo)志，疏散通道應(yīng)保持暢通。

第二十二條 站區(qū)內(nèi)進(jìn)行電焊、氣割等動火作業(yè)以及使用火爐取暖應(yīng)由車站 主管部門辦理審批手續(xù)，作業(yè)人員應(yīng)嚴(yán)格遵守操作規(guī)程。

第二十三條 車站應(yīng)加強(qiáng)用電管理。電氣設(shè)備必須由持有合格證的專職人員 負(fù)責(zé)安裝、維修；嚴(yán)禁使用電爐；嚴(yán)禁擅自拉接臨時電線；用電量不得超過額定 負(fù)荷。

第二十四條 站臺上堆放行包應(yīng)在指定區(qū)域，不得堵塞消防通道。

第二十五條 車站應(yīng)設(shè)專人查堵易燃易爆危險(xiǎn)物品，配備危險(xiǎn)品檢查儀的，應(yīng)保持設(shè)備良好，運(yùn)轉(zhuǎn)正常。

第二十六條 車站應(yīng)向旅客宣傳鐵路站車防火防爆的規(guī)定：嚴(yán)禁攜帶易燃易 爆危險(xiǎn)物品進(jìn)站上車；嚴(yán)禁在候車室等禁煙場所吸煙；不得在通道處堆放行包物 品；不得隨意動用消防設(shè)施、器材。

第二節(jié) 旅客列車

第二十七條 新型客車設(shè)計(jì)應(yīng)符合鐵道部客車防火技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)圖紙和有 關(guān)資料報(bào)鐵道部主管部門和公安消防機(jī)構(gòu)審核。第二十八條 新造客車各部位使用的非金屬材料（裝飾、結(jié)構(gòu)、保溫材料和 涂料）采用符合國家或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品。

第二十九條 運(yùn)用客車必須符合《鐵路客車運(yùn)用維修規(guī)程》有關(guān)“運(yùn)用客車 出庫質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)”的要求。

第三十條 旅客列車的防火工作由列車長負(fù)責(zé)，建立由列車長為組長，乘警 長、車輛乘務(wù)長參加的防火領(lǐng)導(dǎo)小組，履行下列職責(zé)：

（一）認(rèn)真貫徹執(zhí)行上級有關(guān)消防工作的規(guī)定和工作部署，定期召開防火領(lǐng) 導(dǎo)小組會議，將防火工作作為列車乘務(wù)工作的重要內(nèi)容。

（二）做好列車工作人員的消防知識教育，使列車工作人員達(dá)到“三懂三會”。

（三）檢查督促列車工作人員落實(shí)崗位防火責(zé)任制。

（四）開展防火檢查，及時消防火災(zāi)隱患。

（五）做好對旅客的防火安全宣傳教育。

（六）制定和完善撲救火災(zāi)事故的應(yīng)急方案，定期進(jìn)行演練。

（七）建立健全列車防火安全臺賬。防火安全臺賬應(yīng)包括以下主要內(nèi)容：

１。上級印發(fā)的有關(guān)消防工作的文件；

２。列車編組及乘務(wù)人員概況；

３。列車防火組織；

４。撲救火災(zāi)事故應(yīng)急方案及人員分工；

５。防火安全會議記錄；

６。乘務(wù)人員消防安全培訓(xùn)記錄；

７。乘務(wù)人員上崗證登記；

８。餐車爐灶清掃記錄；

９。三乘聯(lián)檢記錄；

１０。消防器材登記。

第三十一條 嚴(yán)格執(zhí)行聯(lián)檢簽認(rèn)制度。列車始發(fā)前，由列車長組織，乘警長、車輛乘務(wù)長參加，對列車火源、電源和消防器材進(jìn)行全面檢查；運(yùn)行中重點(diǎn)檢查 ；終到后徹底檢查。

第三十二條 客車取暖鍋爐、茶爐嚴(yán)禁缺水點(diǎn)火，室內(nèi)不準(zhǔn)放雜物，離人加 鎖。爐灰應(yīng)用水浸滅后清除。第三十三條 運(yùn)行中嚴(yán)禁在餐車煉油，油炸食品和過油時油量不得超過容器 容積的三分之一。爐灶、煙囪、排油煙罩按時清除油垢，并認(rèn)真填寫清掃記錄。乘務(wù)人員嚴(yán)禁使用自備的爐具和電熱器具。

第三十四條 車廂配電裝置要保持良好、清潔。發(fā)電車和車廂的配電室內(nèi)嚴(yán) 禁存放物品。配電室離人加鎖。

第三十五條 車廂電源和電氣設(shè)備必須保持狀態(tài)良好，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，嚴(yán)禁亂拉電線、亂安電氣裝置或在電氣設(shè)備上放置物品。嚴(yán)禁用水沖刷地板。

第三十六條 乘務(wù)室、行李車、郵政車、發(fā)電車禁止吸煙。乘務(wù)人員應(yīng)對在 不吸煙車廂內(nèi)吸煙的旅客進(jìn)行勸阻。

第三十七條 對操作“兩爐一灶”和空調(diào)、照明等電氣設(shè)備的乘務(wù)人員，要 進(jìn)行專門的消防知識培訓(xùn)，取得合格證后方可上崗。

第三十八條 按照《關(guān)于處置旅客列車火災(zāi)爆炸事故應(yīng)急方案》的要求，明 確疏散、滅火、現(xiàn)場保護(hù)、傷員救護(hù)等工作分工，并定期演練。每個乘務(wù)人員都 要牢記應(yīng)急方案的內(nèi)容。

第三十九條 乘務(wù)人員在執(zhí)乘中必須堅(jiān)守崗位，注意發(fā)現(xiàn)車廂內(nèi)出現(xiàn)的異常 情況，發(fā)生火災(zāi)爆炸事故時，要按照應(yīng)急方案果斷處置。

第四十條 旅客列車每個車廂應(yīng)配置至少兩個２公斤以上ＡＢＣ干粉滅火器，懸掛在車輛兩端便于取用、不易碰撞的位置，掛具要牢固、配套。滅火器檢查、維修標(biāo)記符合有關(guān)規(guī)定。

第四十一條 客車車底、備用客車在車站、車輛段、客技站或其他停放線停 留時，應(yīng)制定看守措施，明確責(zé)任，落實(shí)到人。

第四十二條 郵政車、加掛車納入列車防火安全管理。郵政車、行李車貨物 堆碼應(yīng)留有通道，寬度不小于０。５米，不得堵塞端門。郵政車嚴(yán)禁使用明火燒 水做飯。

第四章 貨物運(yùn)輸消防管理第一節(jié) 裝載貨物車輛

第四十三條 新型貨車、易燃液體罐車和液化氣體罐車的設(shè)計(jì)，應(yīng)符合鐵道 部有關(guān)防火設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，設(shè)計(jì)圖紙和有關(guān)資料報(bào)鐵道部主管部門和公安消防 機(jī)構(gòu)審核。

第四十四條 裝載貨物的車輛應(yīng)保持門窗完好，頂棚嚴(yán)密，防火板安裝符合 部頒標(biāo)準(zhǔn)。地板破損的應(yīng)采取防火鋪墊措施。第四十五條 守車、沿零辦公車、裝載生火加溫貨物車輛的火爐、煙筒、墊 板、護(hù)欄應(yīng)安裝牢固，煙筒與車頂四周必須用隔熱材料填充。

第二節(jié) 貨物裝載

第四十六條 貨物包裝必須符合防火要求，貨物裝載執(zhí)行配裝規(guī)定，嚴(yán)格計(jì) 量，嚴(yán)禁超高、超載。

第四十七條 用敞車裝載易燃貨物或用易燃材料作包裝襯墊的貨物，裝載應(yīng) 緊密牢固，使用防火性能良好的蓬布嚴(yán)密苫蓋。

第四十八條 運(yùn)輸腐朽木材應(yīng)采取噴涂防火劑、釘板等防火措施。

第四十九條 凡裝運(yùn)鋼錠、焦炭、爐灰等易含有火種的貨物和裝車前溫度較 高、易發(fā)生自燃的貨物，必須進(jìn)行冷卻，確認(rèn)安全后方準(zhǔn)裝車。

第五十條 貨運(yùn)員要認(rèn)真執(zhí)行監(jiān)裝、監(jiān)卸責(zé)任制，做好裝車后的檢查，防止 發(fā)生普通貨物中夾帶易燃易爆危險(xiǎn)物品。裝卸作業(yè)中嚴(yán)禁明火照明和吸煙。

第五十一條 對生火加溫的貨車和液化氣罐車，托運(yùn)人應(yīng)派熟悉貨物性質(zhì)的 人員押運(yùn)，并根據(jù)需要攜帶消防器材及必要的工具。

第三節(jié) 編解作業(yè)

第五十二條 編組調(diào)車作業(yè)中，對裝有易燃易爆危險(xiǎn)貨物的車輛，必須嚴(yán)格 執(zhí)行有關(guān)禁止溜放、限速連掛、編組隔離的規(guī)定。

第五十三條 編組站（場）根據(jù)需要設(shè)置固定的裝載壓縮氣體、液化氣體車 輛的停留線，線路兩端道岔應(yīng)扳向不能進(jìn)入該線的位置并加鎖。停留線附近不得 有雜草和其他易燃物，嚴(yán)禁明火作業(yè)。裝載危險(xiǎn)貨物的車輛因編組作業(yè)需臨時在 非固定線路上停留時，禁止在該線進(jìn)行溜放作業(yè)。

第五十四

條 機(jī)械保溫列車（車組）由配屬段負(fù)責(zé)防火管理。列車上的柴油

發(fā)電機(jī)組、蓄電、儲油設(shè)備、電控裝置、爐灶，必須符合防火安全要求，確認(rèn)良 好后方準(zhǔn)掛運(yùn)。

第四節(jié) 站車交接

第五十五條 車站對已編好的列車，將有關(guān)防火安全的情況向運(yùn)轉(zhuǎn)車長或列 車貨運(yùn)員介紹，并按規(guī)定辦理站車交接手續(xù)。

第五十六條 運(yùn)轉(zhuǎn)車長、車號員、列車貨運(yùn)員、商檢員必須認(rèn)真檢查貨物列 車防火安全狀態(tài)，包括車輛門窗關(guān)閉（需通風(fēng)的貨物除外），危險(xiǎn)貨物車編組隔 離，蓬布苫蓋、捆綁，腐朽木材防火處理是否符合規(guī)定，以及罐車有無泄漏，罐 蓋配件是否齊全完好，有無扒乘貨車人員，并向押運(yùn)人員宣傳防火注意事項(xiàng)。貨 物押運(yùn)人員應(yīng)遵守《押運(yùn)員須知》的規(guī)定。編入貨物列車的廠修客車，押運(yùn)人員 不得使用明火照明和使用自備的爐具做飯、取暖。

第五十七條 各鐵路局應(yīng)在局間分界站對鄰局進(jìn)入的貨物列車防火安全情況 進(jìn)行檢查。對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題應(yīng)及時處理，做好記錄通報(bào)鄰局。對有嚴(yán)重火災(zāi) 隱患的貨車應(yīng)甩下處理。

第五十八條 檢查裝有易燃易爆危險(xiǎn)貨物的車輛禁止用明火照明，檢修裝有 可燃貨物車輛時禁止使用電、氣焊及其他噴火花的工具。

第五十九條 車站對在專用線裝載的列車（車輛）或托運(yùn)人自行裝載的車輛，應(yīng)嚴(yán)格檢查，確認(rèn)防火安全狀態(tài)良好方可掛運(yùn)。

第五節(jié) 列車運(yùn)行中的防火

第六十條 機(jī)車乘務(wù)員應(yīng)認(rèn)真執(zhí)行機(jī)車防火有關(guān)規(guī)定，有關(guān)行車人員要認(rèn)真 了望，注意觀察列車運(yùn)行狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)火情立即通報(bào)有關(guān)部門，并采取相應(yīng)措施，迅速撲救。

第六十一條 列車在高坡區(qū)段運(yùn)行時，機(jī)車乘務(wù)員應(yīng)按規(guī)定的操縱示意圖操 縱機(jī)車，大小閘交替使用，防止閘瓦磨托引起火災(zāi)。

第六十二條 高坡區(qū)段的列檢所對通過列車，應(yīng)嚴(yán)格按作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)更換閘瓦、調(diào)整鞴鞲行程和空重車手把位置，嚴(yán)格進(jìn)行保壓試驗(yàn)。

第六十三條 裝有危險(xiǎn)貨物的車輛需要摘下施修時，在車站停留時間不得超 過兩天。車輛調(diào)動時，必須按規(guī)定隔離。車輛維修和倒裝應(yīng)在指定的安全區(qū)域進(jìn) 行。

第六十四條 沿線停車站要維護(hù)好治安秩序，防止扒車人員動火引起火災(zāi)事 故。

第六十五條 進(jìn)入林區(qū)、草原的機(jī)車、守車及有押運(yùn)員的車輛，禁止在運(yùn)行 中清灰、拋焦。

第五章 貨場倉庫消防管理第一節(jié) 貨場防火

第六十六條 貨場倉庫防火應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行公安部《倉庫防火安全管理規(guī)則》。

第六十七條 貨場應(yīng)設(shè)置醒目的防火標(biāo)志，貨場內(nèi)嚴(yán)禁吸煙和燃放煙花爆竹。

第六十八條 進(jìn)入貨場的機(jī)動車輛應(yīng)安裝防火罩。裝載貨物的機(jī)動車不得進(jìn) 入倉庫。進(jìn)入貨場的蒸汽機(jī)車應(yīng)按規(guī)定裝設(shè)火星網(wǎng)，不準(zhǔn)大開送風(fēng)器和在貨場內(nèi)清爐。第六十九條 貨場內(nèi)動用明火時，須經(jīng)單位防火負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)，辦理《動火證 》，并采取嚴(yán)格的安全措施。明火作業(yè)后應(yīng)派人監(jiān)護(hù)，確認(rèn)安全后方可離開。

第二節(jié) 貨運(yùn)倉庫防火

第七十條 鐵路貨運(yùn)倉庫屬綜合性中轉(zhuǎn)倉庫，其儲存貨物危險(xiǎn)性分類，危險(xiǎn) 貨物按甲類管理，易燃貨物和普通貨物均按丙類管理。

第七十一條 危險(xiǎn)貨物應(yīng)按性質(zhì)和保管要求，存放在指定的倉庫、雨棚和貨 區(qū)。易燃?xì)怏w、液體應(yīng)存放在蔭涼通風(fēng)地點(diǎn)。遇潮或受陽光照射易產(chǎn)生有毒氣體 或燃燒爆炸的危險(xiǎn)貨物，不得在露天存放。危險(xiǎn)貨物的存放保管，執(zhí)行《危險(xiǎn)貨 物配裝表》的規(guī)定，對不能配裝或滅火方法相互抵觸的危險(xiǎn)貨物，必須采取隔離 措施。 > 第七十二條 庫存及露天存放的貨物，應(yīng)分類、分批、分垛碼放。整車貨物 垛與垛間距不應(yīng)小于１。０米，零擔(dān)貨物堆碼也應(yīng)留出防火間距。危險(xiǎn)貨物每垛 占地面積不宜大于５０平方米。貨物堆碼不得埋壓圈占消火栓。主要通道寬度不 應(yīng)小于２。０米。

第七十三條 危險(xiǎn)貨物應(yīng)按規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)包裝。承運(yùn)時應(yīng)嚴(yán)格檢查，嚴(yán)防跑、冒、滴、漏，確認(rèn)無變質(zhì)、分解、陰燃等現(xiàn)象，方可入庫。

第七十四條 危險(xiǎn)貨物專用倉庫的布局、分類不得擅自改變，如需改變時，應(yīng)報(bào)鐵路公安消防機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)。

危險(xiǎn)貨物運(yùn)量小的車站，可根據(jù)危險(xiǎn)貨物的性質(zhì)，在普通倉庫內(nèi)分隔或劃出 專用貨位，但必須與其他貨物保持必要的防火間距，采取嚴(yán)密的防火措施，并報(bào) 經(jīng)鐵路分局主管部門和鐵路公安消防機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)。

第七十五條 危險(xiǎn)貨物專用倉庫內(nèi)不準(zhǔn)設(shè)辦公室、休息室。普通貨物倉庫內(nèi) 設(shè)辦公室，必須與庫房建筑做防火隔斷，取暖火爐的煙囪要加設(shè)防火網(wǎng)（罩）。

第三節(jié) 裝卸作業(yè)

第七十六條 裝卸、搬運(yùn)危險(xiǎn)貨物應(yīng)使用防爆叉車并隨車配備性能良好的滅 火器。其他裝卸工具也應(yīng)采取防火花措施。

第七十七條 危險(xiǎn)貨物裝卸作業(yè)時，應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行《鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸規(guī)則》 中有關(guān)防火安全的規(guī)定。

第四節(jié) 倉庫電器防火 第七十八條 倉庫的電氣裝置，應(yīng)符合國家有關(guān)電氣設(shè)計(jì)規(guī)范和施工安裝驗(yàn) 收標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。危險(xiǎn)貨物倉庫、油庫的電氣裝置，應(yīng)符合《爆炸和危險(xiǎn)環(huán)境電力 裝置設(shè)計(jì)規(guī)范》的規(guī)定。

第七十九條 貨物倉庫使用新型照明燈具，必須報(bào)經(jīng)主管部門和鐵路公安消 防機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)。

第八十條 倉庫內(nèi)照明設(shè)備的開關(guān)、配電盤必須安裝在庫外，禁止使用不合 格的保險(xiǎn)裝置。倉庫內(nèi)敷設(shè)的配電線路，應(yīng)穿套金屬管保護(hù)。

第八十一條 倉庫內(nèi)不準(zhǔn)使用電爐、電烙鐵、電熨斗等電熱器具和電視機(jī)、電冰箱等家用電器。

第八十二條 存放危險(xiǎn)貨物和易燃貨物的倉庫內(nèi)不準(zhǔn)安裝使用移動照明燈具，應(yīng)使用專用的防爆型庫房燈具。

裝卸作業(yè)時，貨車內(nèi)使用的移動式照明燈具應(yīng)采用安全電壓，其變壓器、開 關(guān)、電源插座不準(zhǔn)安裝在庫內(nèi)。

第六章 火災(zāi)撲救和調(diào)查處理

第八十三條 發(fā)生火災(zāi)的單位應(yīng)立即向上級主管部門和公安機(jī)關(guān)報(bào)告。鐵路 局、分局和鐵路公安局、處接到報(bào)告后，應(yīng)及時組織有關(guān)人員趕赴現(xiàn)場。發(fā)生重、特大火災(zāi)事故或旅客列車火災(zāi)事故，應(yīng)在１２小時內(nèi)向鐵道部主管部門報(bào)告（屬 于行車事故的按《鐵路行車事故處理規(guī)則》的有關(guān)規(guī)定辦理，下同）。第八十四條 車站應(yīng)制定接入起火列車的預(yù)案，并列入車站《工作細(xì)則》。有關(guān)行車人員發(fā)現(xiàn)列車發(fā)生火災(zāi)應(yīng)立即顯示停車信號，及時向車站報(bào)警。車站接 到報(bào)警應(yīng)迅速向鐵路分局調(diào)度和消防隊(duì)報(bào)告，同時，組織人員趕赴現(xiàn)場撲救。列車在區(qū)間發(fā)生火災(zāi)必須停車時，按照《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》中“列車在區(qū) 間被迫停車規(guī)定”辦理。

列車火災(zāi)撲救工作，在鄰近車站站長和公安消防人員趕到前，旅客列車由列 車長負(fù)責(zé)，貨物列車由運(yùn)轉(zhuǎn)車長負(fù)責(zé)，沒有運(yùn)轉(zhuǎn)車長的由牽引機(jī)車司機(jī)負(fù)責(zé)。車站站長為撲救火災(zāi)，有權(quán)調(diào)用站內(nèi)各單位的人員、車輛和消防器材。第八十五條 鐵路公安消防隊(duì)、專職消防隊(duì)接到火災(zāi)報(bào)警后，必須立即趕赴 火災(zāi)現(xiàn)場，救助遇險(xiǎn)人員，排除險(xiǎn)情，撲滅火災(zāi)。

第八十六條 凡發(fā)生火災(zāi)事故，各單位都應(yīng)本著“三不放過”的原則，查明< BR>原因，認(rèn)定責(zé)任，嚴(yán)肅處理。客車火災(zāi)事故由鐵路局組織調(diào)查處理，鐵道部主管部門可視情況提級處理。停留客車發(fā)生火災(zāi)事故，應(yīng)追究責(zé)任單位領(lǐng)導(dǎo)的責(zé)任。旅客列車在運(yùn)行中發(fā)生火 災(zāi)事故，構(gòu)成重大、特大火災(zāi)，除追究責(zé)任單位領(lǐng)導(dǎo)的責(zé)任外，還應(yīng)追究鐵路分 局主管領(lǐng)導(dǎo)的責(zé)任，處理結(jié)果報(bào)鐵道部主管部門。

第八十七條 火災(zāi)事故的調(diào)查按公安部《火災(zāi)事故調(diào)查規(guī)定》執(zhí)行，由鐵路 公安消防機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)實(shí)施。

第八十八條 貨車火災(zāi)和地面火災(zāi)，由發(fā)生地鐵路公安消防機(jī)構(gòu)組織調(diào)查。旅客列車、機(jī)車、機(jī)械保溫車和特種車輛火災(zāi)，由發(fā)生地鐵路公安消防機(jī)構(gòu)組織 調(diào)查，如發(fā)生火災(zāi)的上述機(jī)車、車輛系非管轄單位配屬的，應(yīng)將有關(guān)調(diào)查材料移 交給所屬鐵路公安消防機(jī)構(gòu)，由后者負(fù)責(zé)火災(zāi)事故原因認(rèn)定和火災(zāi)統(tǒng)計(jì)。第八十九條 火災(zāi)事故統(tǒng)計(jì)按國家統(tǒng)計(jì)局、勞動部、公安部《火災(zāi)統(tǒng)計(jì)管理 規(guī)定》執(zhí)行?；馂?zāi)直接財(cái)產(chǎn)損失計(jì)算方法和統(tǒng)計(jì)程序，按公安部《火災(zāi)直接財(cái)產(chǎn) 損失統(tǒng)計(jì)方法》執(zhí)行。

因火災(zāi)造成的行車事故按火災(zāi)事故調(diào)查；因行車事故造成的火災(zāi)，也列為火 災(zāi)事故統(tǒng)計(jì)，火災(zāi)損失只計(jì)算被火燒毀的部分。第七章 消防監(jiān)督

第九十條 各級鐵路公安機(jī)關(guān)消防機(jī)構(gòu)應(yīng)配備具有專業(yè)知識的消防監(jiān)督人員，分級負(fù)責(zé)消防監(jiān)督工作，業(yè)務(wù)上受當(dāng)?shù)卣蚕罊C(jī)構(gòu)指導(dǎo)。

第九十一條 各級鐵路公安消防機(jī)構(gòu)，必須認(rèn)真貫徹執(zhí)行《中華人民共和國 消防法》和公安部、鐵道部有關(guān)規(guī)定，依法行使下列職權(quán)：

（一）依照《中華人民共和國消防法》對管轄單位的消防工作實(shí)施監(jiān)督檢查，督促整改火災(zāi)隱患。對違反消防法律、法規(guī)的行為，責(zé)令改正，并依法實(shí)施處罰。

（二）組織開展消防安全宣傳教育，普及消防知識。

（三）組織制定有關(guān)消防安全的管理辦法和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

（四）依照國家和鐵道部有關(guān)消防技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)對鐵路新建改建工程及建筑內(nèi)部 裝修工程實(shí)施防火審核、施工質(zhì)量監(jiān)督和竣工驗(yàn)收。

（五）管理鐵路公安消防隊(duì)伍，指導(dǎo)基層單位防火干部和專職、義務(wù)消防隊(duì) 的工作。

（六）組織和指揮火災(zāi)撲救工作。

（七）調(diào)查認(rèn)定火災(zāi)原因，核定火災(zāi)損失，認(rèn)定火災(zāi)責(zé)任。

（八）負(fù)責(zé)火災(zāi)統(tǒng)計(jì)。

（九）組織鐵路消防科研工作，鑒定和推廣消防科研成果。

（十）對鐵路消防設(shè)備、器材和機(jī)車、車輛等專用防火材料的生產(chǎn)銷售實(shí)施 監(jiān)督。

第九十二條 新建、改建鐵路工程的建筑防火審核工作，在一個鐵路局管轄 范圍內(nèi)的，由鐵路公安局消防機(jī)構(gòu)組織審核；跨鐵路局的由鐵道部公安局組織審 核。

第九十三條 鐵路公安消防機(jī)構(gòu)應(yīng)根據(jù)有關(guān)規(guī)定配備交通、通訊工具和消防 檢測、勘查、宣傳器材、設(shè)備以及個人防護(hù)裝備。

第八章 表彰與處罰

第九十四條 消防安全工作中，有下列事跡之一的單位或個人，由上級單位 給予表彰：

（一）消防組織健全，安全制度落實(shí)，防火工作成績突出。

（二）及時發(fā)現(xiàn)或排除重大險(xiǎn)情，防止火災(zāi)事故成績突出。

（三）積極組織撲救火災(zāi)，避免重大損失成績突出。

（四）在消防工作其他方面做出顯著成績。

第九十五條 違反本辦法的單位或個人由上級主 管部門給予行政處分或經(jīng)濟(jì)

處罰，具體處罰辦法由各鐵路局、工程局、勘測設(shè)計(jì)院自行制定。

第九章 附則

第九十六條 各鐵路局，工程局、勘測設(shè)計(jì)院可依據(jù)本辦法制定實(shí)施辦法。

第九十七條 本辦法由鐵道部公安局負(fù)責(zé)解釋。

第九十八條 本辦法自２０００年４月１日起施行。