第一篇：成鐵考試

成鐵局考試重點(diǎn)

第一章 路情教育

一、鐵路在我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中的重要作用

1、它是國(guó)民經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈（1）運(yùn)量大 目前我國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程已突破9.12萬(wàn)公里(2)輻射廣 東西跨度5400公里，南北縱貫5200公里（3）運(yùn)距長(zhǎng)

2、它是國(guó)家重要基礎(chǔ)設(shè)施

3、它是大眾化交通工具（1）鐵路經(jīng)濟(jì)適用性好（2）它能夠滿足旅客的多層次需求 第二章 局情教育

一、管轄線路

全局管轄寶成、成渝、襄渝、成昆、川黔、滬昆、黔桂、內(nèi)

六、渝懷、遂渝、遂成、宜萬(wàn)12條國(guó)家鐵路干線和11條國(guó)鐵支線，以及達(dá)成、達(dá)萬(wàn)、樂(lè)巴、成灌4條合資鐵路。全局正線延展里程7811.8公里，營(yíng)業(yè)里程6154.4公里。

全局時(shí)速200公里運(yùn)營(yíng)高鐵共有3條，分別是遂成鐵路、達(dá)成鐵路三匯鎮(zhèn)至遂寧段、成灌鐵路。在建高鐵共有9條，分別是貴廣鐵路、遂渝二線、渝利鐵路、成綿樂(lè)客專、成渝客專、滬昆客專長(zhǎng)沙至昆明段、成灌鐵路彭州支線、貴陽(yáng)樞紐白云至龍里北聯(lián)絡(luò)線、成蘭鐵路。

我局主要從事鐵路旅客、貨物運(yùn)輸工作，兼營(yíng)物流、旅游、商貿(mào)、房地產(chǎn)等多種經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)，負(fù)責(zé)承擔(dān)管內(nèi)鐵路建設(shè)任務(wù)。全局共開行圖定旅客列車197.5對(duì)，日均發(fā)送能力28.1萬(wàn)人。

發(fā)展目標(biāo)：實(shí)施十年三步走、十年大跨越戰(zhàn)略、全面實(shí)現(xiàn)西南鐵路現(xiàn)代化。至2017年，新開工鐵路建設(shè)項(xiàng)目24個(gè)，營(yíng)業(yè)里程由2015年的8800公里增加到11800公里。至2017年，全局日均裝車達(dá)到10000輛、卸車18500輛以上、貨車發(fā)送量2.3億噸、客運(yùn)發(fā)送量3.2億人、換算周轉(zhuǎn)量3590億噸公里、停時(shí)15.7小時(shí)、中時(shí)5.8小時(shí)、周時(shí)2.30天。全局資產(chǎn)總額達(dá)到10016億元，居全路第一位。

至2017年，累計(jì)培訓(xùn)職工63.7萬(wàn)人次。全局職工總量保持在123600人左右。第三章 職業(yè)道德

一、鐵路職業(yè)道德基本規(guī)范：（1）尊客愛(ài)貨、熱情周到（2）遵章守紀(jì)、保證安全（3）團(tuán)結(jié)協(xié)作、顧全大局（4）注重質(zhì)量、講究信譽(yù)（5）艱苦奮斗、勇于奉獻(xiàn)（6）廉潔自律、秉公辦事（7）愛(ài)路護(hù)路、盡職盡責(zé)

二、鐵路職業(yè)道德修養(yǎng)：（1）樹立職業(yè)理想：①樹立正確的人生觀 ②充分認(rèn)識(shí)自己在崗位所從事的工作的意義，認(rèn)識(shí)得越深刻，職業(yè)道德修養(yǎng)的自覺(jué)性就越高 ③正確認(rèn)識(shí)自己優(yōu)點(diǎn)、缺點(diǎn)、長(zhǎng)處、短處，找準(zhǔn)個(gè)人職業(yè)理想、職業(yè)道德的切入點(diǎn)（2）端正職業(yè)態(tài)度（3）精通職業(yè)技能（4）明確職業(yè)責(zé)任（5）遵守職業(yè)紀(jì)律（6）保持職業(yè)榮譽(yù) 第四章 法紀(jì)教育

一、《勞動(dòng)合同法》規(guī)定了三項(xiàng)措施：

一是放寬了訂立勞動(dòng)合同法的時(shí)間要求，規(guī)定已建立勞動(dòng)關(guān)系，未同時(shí)訂立書面勞動(dòng)合同的，如果在自用工之日起一個(gè)月內(nèi)訂立了書面勞動(dòng)合同，其行為即不違法。

二是規(guī)定用人單位未在自用之日起一個(gè)月之內(nèi)訂立書面勞動(dòng)合同，但在自用工之日起一年內(nèi)訂立了書面勞動(dòng)合同的，應(yīng)當(dāng)在此期間向勞動(dòng)者每月支付二倍的工資。

三是規(guī)定用人單位自用工之日滿一年仍然未與勞動(dòng)者訂立書面勞動(dòng)合同的，除在不足一年的違法期間向勞動(dòng)者每月支付二倍的工資外，還應(yīng)當(dāng)視為用人單位與勞動(dòng)者已固定期限勞動(dòng)合同。

二、勞動(dòng)合同約定的試用期

三、勞動(dòng)合同的解除

四、勞動(dòng)合同的終止

五、違反治安管理的行為是指：擾亂公共秩序，妨害公共安全，侵犯人生財(cái)產(chǎn)、財(cái)產(chǎn)權(quán)利，妨害社會(huì)管理，具有社會(huì)危害性，但尚不夠刑事處罰的行為對(duì)這類行為，應(yīng)當(dāng)依照《治安管理處罰法》的規(guī)定，由公安機(jī)關(guān)給予治安管理處罰。

六、治安管理處罰的種類：警告、罰款、行政拘留、吊銷公安機(jī)關(guān)發(fā)放的許可證、驅(qū)逐出境和限制離境。

七、《治安管理處罰法》規(guī)定的強(qiáng)制措施及其適用：

1、收繳

2、責(zé)令不得進(jìn)入體育場(chǎng)館

3、取締

4、勞動(dòng)教養(yǎng)

八、違反治安管理的行為界定：

1、擾亂公共秩序的行為

2、妨害公共安全的行為

3、侵犯人身權(quán)利、財(cái)產(chǎn)權(quán)利的行為

4、妨害社會(huì)管理的行為 第五章、鐵路行車安全

一、行車安全是現(xiàn)代化發(fā)展的基礎(chǔ)：

1、行車安全是現(xiàn)代化發(fā)展的基礎(chǔ)

2、行車安全是鐵路運(yùn)輸?shù)呢?zé)任和義務(wù)

3、行車安全是鐵路改革與發(fā)展的重要保證

二、《中華人民共和國(guó)鐵路法》（簡(jiǎn)稱《鐵路法》）

《鐵路法》是我國(guó)管路鐵路的第一部法典，規(guī)定了鐵路運(yùn)輸方面的法律問(wèn)題。

三、國(guó)務(wù)院頒布的與鐵路運(yùn)輸有關(guān)的安全法規(guī)：

《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》 《鐵別重大事故調(diào)查程序暫行規(guī)定》

四、鐵路部門制定的有關(guān)規(guī)程、規(guī)則：

1、《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》（簡(jiǎn)稱《技規(guī)》）是我國(guó)鐵路技術(shù)管理的基本法規(guī)。

2、《鐵路行車組織規(guī)則》（簡(jiǎn)稱《行規(guī)》）是各鐵路局根據(jù)《技規(guī)》的要求，結(jié)合本局管內(nèi)的具體情況制定的，它是對(duì)《技規(guī)》的補(bǔ)充，也是鐵路局行車安全管理準(zhǔn)則。

3、《車站行車工作細(xì)則》（簡(jiǎn)稱《站細(xì)》）是車站根據(jù)《技規(guī)》、《行規(guī)》等有關(guān)規(guī)定，結(jié)合本站具體情況編制的，是對(duì)《技規(guī)》、《行規(guī)》的補(bǔ)充，也是車站行車安全管理的細(xì)則。

4、《鐵路行車事故處理規(guī)則》（簡(jiǎn)稱《事規(guī)》）是鐵道部為了及時(shí)處理行車事故，盡快恢復(fù)正常的運(yùn)輸秩序而制定的，它是正確處理各類行車事故的依據(jù)。

五、鐵路行車安全影響因素：人 機(jī)器 環(huán)境以及管理

六、鐵路安全防范措施：

1、強(qiáng)化安全基礎(chǔ)建設(shè)，全面提高安全基礎(chǔ)保障能力。

2、強(qiáng)化心里疏導(dǎo)，消除人為失誤或差錯(cuò)。

七、鐵路安全風(fēng)險(xiǎn)管理：指有關(guān)單位通過(guò)對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)的識(shí)別、鑒定和分析，采取合理的經(jīng)濟(jì)技術(shù)手段對(duì)風(fēng)險(xiǎn)加以處理，以最小的風(fēng)險(xiǎn)成本獲得最大的安全保障的一種科學(xué)管理活動(dòng)。

八、我們可以用4種方式來(lái)處理風(fēng)險(xiǎn)：

1、風(fēng)險(xiǎn)回避

2、風(fēng)險(xiǎn)控制

3、風(fēng)險(xiǎn)自留

4、風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移

九、構(gòu)建“三位一體”的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估體系（班組月度安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)測(cè)評(píng)體系、工作任務(wù)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估體系、職工個(gè)人月度安全等級(jí)評(píng)定體系）

十、鐵路交通事故的定義：鐵路機(jī)車車輛在運(yùn)行過(guò)程中與行人、機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車、牲畜及其它障礙物的事故，包括影響鐵路正常行車的相關(guān)作業(yè)過(guò)程中發(fā)生的事故，或鐵路機(jī)車車輛發(fā)生沖突、脫軌、火災(zāi)、爆炸等造成人員傷亡、設(shè)備損壞、經(jīng)濟(jì)損失，影響鐵路正常行車的，均為鐵路交通事故。

十一、事故的分類：按事故性質(zhì)、損失和對(duì)行車造成的影響，分為特別重大事故、重大事故、較大事故和一般事故。按事故內(nèi)容分為列車事故、調(diào)車事故、人身安全事故、路外安全事故、貨運(yùn)事故、客運(yùn)事故等。

十二、事故等級(jí)分為：

1、特別重大事故

2、重大事故

3、較大事故

4、一般事故：A類、B類、C類、D類

十三、機(jī)車車輛：包括鐵路機(jī)車、客車、貨車、動(dòng)車、動(dòng)車組及各類自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備等。列車：系指編成的車列并掛有機(jī)車及規(guī)定的列車標(biāo)志。

客運(yùn)列車：系指旅客列車（含動(dòng)車組）按客車辦理的回送空客車車底及其他列車。貨運(yùn)列車：系指客運(yùn)列車外的其他列車。

行人：系指在鐵路線路上行走、停留的自然人（包括有關(guān)鐵路作業(yè)人員）。

沖突：系指列車、機(jī)車車輛互相間或與輕型車輛、設(shè)備設(shè)施（如車庫(kù)、站臺(tái)、車擋等）發(fā)送沖撞，致使機(jī)車車輛、輕型車輛、設(shè)備設(shè)施等破損。

脫軌：系指機(jī)車車輛的車輛落下軌面（包括脫軌后又自行復(fù)軌），或車輪輪緣頂部高于軌面（因作業(yè)需要的除外）。

正線：系指連接車站并貫穿或直股伸入車站的線路。

十四、事故報(bào)告內(nèi)容：

1、發(fā)生的年、月、日、時(shí)、分。

2、發(fā)生地點(diǎn)（區(qū)間、公里、米），站內(nèi)的具體位置及電氣化的接觸桿號(hào)。

3、列車車次、列車種類、機(jī)車型號(hào)、部位、牽引輛數(shù)、噸位、換長(zhǎng)、關(guān)系人員姓名及其所屬單位。

4、事故概括及原因的初步判斷。

5、旅客列車人員傷亡情況，機(jī)車、車輛、線路、接觸網(wǎng)、通訊、信號(hào)設(shè)備損壞情況。

6、貨物品名、裝載情況、易燃易爆等危險(xiǎn)貨物情況，是否需要消防部門的出動(dòng)。

7、機(jī)車車輛脫軌輛數(shù)、線路損壞程度等情況。

8、天氣、地形、地貌、及線路狀況。

9、事故發(fā)生后采取的措施及事故控制情況。

10、是否需要救護(hù)和何種救援手段。

11、雙線區(qū)間是否影響另一線；可否使用救援軌道起重機(jī)利用另一線進(jìn)行救援作業(yè)。

十五、常見鐵路行車應(yīng)急處置

1、列車分離應(yīng)急處置

2、列車運(yùn)行中車輛抱閘、燃軸、制動(dòng)梁脫落、閘瓦脫落等車輛異狀的應(yīng)急處置

3、列車運(yùn)行中發(fā)生貨物、裝載加固異狀應(yīng)急處置

4、發(fā)生擠岔應(yīng)急處理

5、發(fā)生脫軌應(yīng)急處理

6、發(fā)生火災(zāi)應(yīng)急處理

十六、事故救援是指鐵路行車事故發(fā)生后，為了減少事故損失，盡快開通線路恢復(fù)行車，而采取的隔離事故區(qū)域、搶救生命財(cái)產(chǎn)、防止事故擴(kuò)大和蔓延、清理事故現(xiàn)場(chǎng)、搶修損壞設(shè)備等一切有組織的行為。

第六章 鐵路勞動(dòng)安全

十七、人的安全素質(zhì)包括人的安全意識(shí)、職業(yè)安全素質(zhì)、安全心理。

十八、規(guī)范管理的主要內(nèi)容有：規(guī)章制度、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、安全管理考核機(jī)制、班組安全管理干部作風(fēng)、激勵(lì)約束機(jī)制，安全監(jiān)督等七個(gè)方面。

十九、勞動(dòng)安全管理的原則：（1）貫徹“管生產(chǎn)必須管安全”原則。（2）以人為中心的管理原則。（3）“四不放過(guò)”原則：①事故原因未查清不放過(guò)；②責(zé)任人員未處理不放過(guò)；③整改措施未落實(shí)不放過(guò)；④有關(guān)人員未受到教育不放過(guò)。（4）抓小防大原則。

二十、勞動(dòng)保護(hù)任務(wù)：簡(jiǎn)單的講，就是保護(hù)從業(yè)人員在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過(guò)程中的安全與健康，具體的講就是指采取各種組織措施和技術(shù)措施，不斷改善勞動(dòng)條件，保障勞動(dòng)者在勞動(dòng)過(guò)程中安全、健康，預(yù)防人身傷亡和職業(yè)病。勞動(dòng)保護(hù)的主要內(nèi)容包括：勞動(dòng)保護(hù)管理，安全技術(shù)工程，工業(yè)衛(wèi)生技術(shù)工程，從業(yè)人員工作制度，女工勞動(dòng)保護(hù)。

二十一、勞動(dòng)安全基本知識(shí)。P125 二

十二、鐵路職工安全作業(yè)紀(jì)律。P126 二

十三、常見顏色的安全意義：紅色--危險(xiǎn)、禁止；黃色--注意、警覺(jué)；綠色--安全、允許。二

十四、個(gè)人防護(hù)用品：工作服、安全帽、安全帶、絕緣皮鞋、絕緣手套、護(hù)目鏡等。二

十五、“三控”是自控、互控、他控。“兩互”是互包、互保。二十六、三不傷害：我不傷害自己，我不傷害別人，我不被別人傷害。

二十七、反“三違”：反對(duì)違章作業(yè)，反對(duì)違章指揮，反對(duì)違反勞動(dòng)紀(jì)律。

二十八、“五同時(shí)”：在計(jì)劃、布置、檢查、總結(jié)、評(píng)比生產(chǎn)的時(shí)候，同時(shí)計(jì)劃、布置、檢查、總結(jié)、評(píng)比安全工作。二

十九、勞動(dòng)安全守則。P128 三

十、從業(yè)人員必須與高壓帶電體保持2m以上的安全距離。三

十一、防塵防毒防暑基本知識(shí)。P32 三

十二、人身傷害事故等級(jí)劃分。P132 三

十三、車務(wù)安全作業(yè)紀(jì)律。P133 三

十四、應(yīng)用文。P142

第二篇：高鐵成事跡

高鐵成事跡

高鐵成，1988年生，黑龍江海倫市人，北京衛(wèi)戍區(qū)某團(tuán)糾察連班長(zhǎng)。當(dāng)面館發(fā)生爆炸時(shí)，他完全可以保命外逃，但他卻選擇了與別人相反的方向，三次勇闖火海，奔向后廚去關(guān)閉煤氣罐閥門。為此，他被烈火燒傷。被稱為“最美警衛(wèi)戰(zhàn)士”。

事件經(jīng)過(guò)

2012年5月18日18時(shí)30分，高鐵成在哈爾濱火車站附近的一家面館吃飯，剛結(jié)束休假的他，馬上就要坐上返京的火車歸隊(duì)了。

根據(jù)當(dāng)?shù)孛襟w的報(bào)道，爆炸發(fā)生前，高鐵成和其他食客聞到了一股刺鼻的燃?xì)馕?，并聽到服?wù)員喊：“快跑，要爆炸了?！迸c高鐵成一起吃面的人都沖出了大門。面朝大門坐著的高鐵成，卻反身沖向后廚。他想去關(guān)閉燃?xì)忾y門，制止爆炸發(fā)生。

但爆炸還是發(fā)生了，巨大的火球噴射而出。

高鐵成在第一次爆炸中被震了出來(lái)，但他卻忍著疼痛，又連續(xù)兩次沖進(jìn)面館，想確認(rèn)里面有沒(méi)有受傷的人。最終，他和廚師一起關(guān)閉了燃?xì)忾y門，并指揮沒(méi)受傷的餐館員工開窗通風(fēng)、關(guān)閉電閘。

高鐵成在第三次走出面館時(shí)，已開始頭暈，這說(shuō)明當(dāng)時(shí)他已經(jīng)一氧化碳中毒，等他再醒來(lái)時(shí)，已經(jīng)躺在了救護(hù)擔(dān)架上。2012年5月27日晚，高鐵成被轉(zhuǎn)到北京，入住解放軍總醫(yī)院第一附屬醫(yī)院救治。

編輯本段人物事跡

家里“大忙人” 單位“優(yōu)秀兵”

自從入伍，高鐵成總是很忙。5年的時(shí)間里，他只回了3次家?！八看未螂娫挾颊f(shuō)，等忙完了就回來(lái)，但哪次都是忙完了也不見他回家，他又有新任務(wù)了?！痹陔娫捓?，哥哥高鐵鑄總是在嘆氣，他很懷念兒時(shí)和弟弟一起打打鬧鬧的日子。

糾察連班長(zhǎng)“兼任”理發(fā)員宣傳員

高鐵成在部隊(duì)都在忙什么？

除了糾察連班長(zhǎng)，還“兼任”理發(fā)員、板報(bào)員、宣傳員??戰(zhàn)友說(shuō)，高鐵成愛(ài)鉆研，特上進(jìn)，對(duì)感興趣的東西都去學(xué)，帶兵也有自己的方法，責(zé)任心強(qiáng)。

“還是新兵的時(shí)候就是優(yōu)秀士兵了?！比胛榈倪@幾年，高鐵成連續(xù)被評(píng)為優(yōu)秀士兵、優(yōu)秀士官。

提起高鐵成，戰(zhàn)友們說(shuō)，他們都覺(jué)得驕傲。

新兵入伍后第二年，高鐵成就參加了國(guó)慶大閱兵。在大閱兵訓(xùn)練期間，他因表現(xiàn)突出，火線入黨。“這種情況很少發(fā)生的?！睉?zhàn)友說(shuō)。

入伍第三年，他當(dāng)上了糾察連的班長(zhǎng)。

在老家，母親崔云鳳收藏的一沓證書，記錄著兒子在部隊(duì)的努力。獎(jiǎng)狀、喜報(bào)，“執(zhí)勤標(biāo)兵”、“優(yōu)秀士兵”、“建國(guó)60周年閱兵紀(jì)念”等，上面都寫著同一個(gè)名字“高鐵成”。

稱起火后是“下意識(shí)”沖向廚房

當(dāng)兵5年，高鐵成給家里寄了2萬(wàn)多塊錢。其實(shí)，他還可以寄去更多錢，但因?yàn)樗膼?ài)心，那點(diǎn)津貼被他分給了很多人。

“有個(gè)戰(zhàn)士的母親生病了，他給了1000元，還有個(gè)戰(zhàn)士的奶奶生病，他給了500元，他一個(gè)月的工資也就2000元左右?！睉?zhàn)友說(shuō)，高鐵成平時(shí)很愛(ài)護(hù)戰(zhàn)士，誰(shuí)有困難了，都會(huì)幫上一把。

高鐵成三次沖入火海受傷后，他總要重復(fù)對(duì)問(wèn)他的人說(shuō)，當(dāng)“要爆炸了，快跑”的聲音傳來(lái)時(shí)，自己沒(méi)有太多思考，是“下意識(shí)地”沖向廚房，希望能阻止災(zāi)禍發(fā)生，避免人身和財(cái)產(chǎn)損失。

“當(dāng)時(shí)那情形，我們真沒(méi)想過(guò)去問(wèn)他，為什么要沖進(jìn)去?！备哞F鑄說(shuō)，弟弟受傷后，家人一直尋思的是，這傷能好到什么程度。但父母從沒(méi)埋怨過(guò)，他們?yōu)橛羞@樣的兒子驕傲。

哥哥說(shuō)，高鐵成知道母親有心臟病，在父母面前，他一直表現(xiàn)得非常堅(jiān)強(qiáng)。“我可以感覺(jué)到他不好受?！蓖吹臅r(shí)候，尤其是深夜，高鐵成在病床上翻來(lái)覆去，臉上的傷都被紗布蹭壞了，他也沒(méi)吭一聲。

高鐵鑄特意問(wèn)了醫(yī)院的其他燒傷患者，才得知燒傷疼起來(lái)有多難受?！八任铱紤]的事情要多，很堅(jiān)強(qiáng)?！?/p>

父親懂得兒子的隱忍，但看著，還是會(huì)掉淚，不過(guò)，他說(shuō)得最多的話卻是一句“你做得對(duì)”。

誰(shuí)是我們身邊的英雄？最美教師張麗莉、鋼鐵戰(zhàn)士高鐵成、)

我們一直在尋找身邊的英雄，卻發(fā)現(xiàn)我們身邊的人其實(shí)都很平凡。英雄在哪里？當(dāng)在遇到危難或?yàn)?zāi)害的時(shí)刻，那些敢奮不顧身或沉著冷靜的為大家考慮的人，他們就是我們身邊的英雄。也許他們平時(shí)很平凡，但他們?cè)谖ｋy災(zāi)害面前是那么的勇敢，這些人就是我們身邊的英雄。最美教師張麗莉、鋼鐵戰(zhàn)士高鐵成、汽車司機(jī)吳斌、、、這些人我們應(yīng)該向其致敬，他們是我們的民族當(dāng)今真正的英雄。

5月8日晚，黑龍江省佳木斯市第十九中學(xué)語(yǔ)文教師張麗莉，在疏導(dǎo)學(xué)生過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)車輛撞向?qū)W生。危急時(shí)刻，面對(duì)失控沖過(guò)來(lái)的汽車，她完全可以選擇退避。她當(dāng)時(shí)面對(duì)著車，離學(xué)生一米多遠(yuǎn)，閃一下就會(huì)躲避危險(xiǎn)。張麗莉卻用手推開、用身體撞開身邊的學(xué)生，隨即被卷入車下遭到碾壓。電光石火之間，她把生的希望留給了學(xué)生。在被撞傷后清醒時(shí)，她還說(shuō)要先救學(xué)生。她用自己的熱血完美地詮釋了“師德”二字的千鈞之重和崇高偉大。生命，在這一刻變得無(wú)價(jià)。愛(ài)，點(diǎn)亮了一切。

東北網(wǎng)5月19日訊 18日18時(shí)40分許，南崗區(qū)哈爾濱火車站前一家李先生牛肉面米飯?zhí)撞宛^的后廚發(fā)生爆燃，事故造成5人被燒傷住院治療。其中，一名在該店用餐的現(xiàn)役軍人在沖進(jìn)廚房關(guān)閉煤氣閥門時(shí)被燒傷。

19時(shí)30分許，記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，位于春申街4號(hào)這家“李先生餐館”已經(jīng)關(guān)燈。記者在該店前找到一頂寫著“李先生”字樣的帽子和被燒焦的圍裙。從櫥窗外往里看，店內(nèi)地面上有大量積水。

據(jù)在該店旁邊商鋪工作的目擊者葉女士介紹，當(dāng)時(shí)，她突然聽見該店內(nèi)發(fā)出“砰、砰”的聲音，緊接著就看到10余名顧客大喊著“著火了”從店內(nèi)跑出。隨后，幾名該店員工也跑了出來(lái)，有的頭部燒傷，有的身上燒傷。該店員工說(shuō)，后廚不知道怎么了，突然發(fā)生爆燃，沒(méi)等反應(yīng)過(guò)來(lái)他們就被爆燃的火焰燒傷?！?19”消防人員趕到現(xiàn)場(chǎng)后，對(duì)店內(nèi)打水防止復(fù)燃，“120”急救車將傷者送往院。

記者在收治傷者的市第五醫(yī)院急診科了解到，事故中有三男兩女被燒傷，5人均有伴吸入性損傷，需住院觀察治療。傷者中有一名24歲的現(xiàn)役軍人叫高鐵成，事發(fā)時(shí)和同學(xué)孟令瑩一起在該店用餐。據(jù)孟令瑩介紹，高鐵成當(dāng)晚要乘坐T18次列車回北京，事發(fā)時(shí)她和高鐵成在店內(nèi)剛剛坐下5分鐘左右，服務(wù)員上了一碗湯后，突然聽見后廚有人大喊“要爆炸，大家快跑！”她馬上與其他顧客和服務(wù)員向外跑，高鐵成卻沖向廚房。她和其他人安全離開該店時(shí)，店內(nèi)發(fā)生了爆炸。事發(fā)后，她多次給高鐵成打手機(jī)，始終無(wú)人接聽。她隨即返回店內(nèi)看到，高鐵成倒在廚房門外。

據(jù)市第五醫(yī)院醫(yī)護(hù)人員介紹，高鐵成接受救治前曾講，當(dāng)他聽人喊要爆炸時(shí)，第一個(gè)反應(yīng)就是得沖進(jìn)廚房關(guān)掉煤氣閥門，沒(méi)想到剛跑到門口里面就發(fā)生了爆燃。目前，高鐵成的頭、面、頸、雙上肢2度燒傷，燒傷面積6%，需住院觀察治療。5月18日在哈爾濱三次勇闖火海，舍生忘死搶救人民生命財(cái)產(chǎn)的北京衛(wèi)戍區(qū)某團(tuán)戰(zhàn)士高鐵成的事跡經(jīng)媒體報(bào)道后，受到社會(huì)廣泛贊譽(yù)，并被譽(yù)為“最美警衛(wèi)戰(zhàn)士”。

第三篇：竇鐵成先進(jìn)個(gè)人事跡

竇鐵成先進(jìn)個(gè)人事跡

竇鐵成精神:咱們工人有力量

“咱們工人有力量,每天每日工作忙,蓋成了高樓大廈,修起了鐵路煤礦,改造得世界變了樣”。還記得這首氣勢(shì)澎湃、豪情萬(wàn)丈的歌嗎?無(wú)論你記得與否,請(qǐng)看看咱們的竇鐵成。

竇鐵成是那種走在人堆里就難以發(fā)現(xiàn)的普通人,他頭發(fā)灰白、臉龐黝黑,但那雙眼睛,炯炯有神,透著執(zhí)著、堅(jiān)定。他的經(jīng)歷并不復(fù)雜,下鄉(xiāng)務(wù)農(nóng)、招工上崗、流動(dòng)施工、四海為家,一落腳就是三十年。他從一個(gè)知識(shí)青年或者說(shuō)農(nóng)民后生起步,心中有大山河,手上勾畫藍(lán)圖,一步一個(gè)腳印,成長(zhǎng)為變配電專業(yè)的施工專家,成了咱們響當(dāng)當(dāng)?shù)慕鹋乒と恕?/p>

有人卻說(shuō),工人再怎么折騰也就是工人,有什么好學(xué)的!當(dāng)下,“重學(xué)歷、輕技能”的風(fēng)氣確實(shí)嚴(yán)重,輕視現(xiàn)場(chǎng)一線的操作工人,干什么工作都要看學(xué)歷。公司內(nèi)部也有雜音,只要有工程,還怕沒(méi)人干!有的是農(nóng)民工!

那么竇鐵成呢?他身上的價(jià)值是否已經(jīng)過(guò)時(shí),是否無(wú)足輕重?

烏鞘嶺鐵路復(fù)線工地,三四月的天氣比三九天還冷,地下凍層達(dá)四、五十米,儀器數(shù)據(jù)無(wú)法正常顯示,竇鐵成和咱們工人卻成功了,這是工人身上最質(zhì)樸的艱苦奮斗精神。京珠高速公路某變電所施工現(xiàn)場(chǎng),竇鐵成挑戰(zhàn)世界最新技術(shù),攻克設(shè)備故障,在法國(guó)專家面前展示中國(guó)工人的風(fēng)采,這是工人身上最自信的時(shí)代精神。竇鐵成一路走來(lái),桃李滿天下,上至所在單位——中國(guó)中鐵一局電務(wù)公司副總經(jīng)理,下至普通電力工,很多人都稱是他的徒弟。他授人以漁、共同進(jìn)步,是工人身上最鮮明的團(tuán)隊(duì)精神。

從竇鐵成的身上看到了當(dāng)代工人的實(shí)力,他用行動(dòng)沖破不良風(fēng)氣、打消誤解,學(xué)習(xí)贏得尊重、實(shí)干率獲殊榮!公司召喚他到哪里,他毫無(wú)怨言奔赴哪里。新的難題迎面擋住,他百折不撓、遇難爭(zhēng)先。他帶領(lǐng)大學(xué)生干工程、與專家教授制定標(biāo)準(zhǔn),他是工人中的杰出代表,用雙手和業(yè)績(jī),用奉獻(xiàn)和拼搏證明了工人的價(jià)值,在變革的洪流中確立了當(dāng)代工人的坐標(biāo),站立于時(shí)代潮頭。竇鐵成的身后還有很多平凡的中國(guó)中鐵的工人,他們踏實(shí)工作,勇于創(chuàng)新,是企業(yè)持續(xù)發(fā)展、不斷做強(qiáng)做大的基石和動(dòng)力,也是構(gòu)建和諧企業(yè)的中堅(jiān)力量。

一滴水怎么樣才不會(huì)干涸?那就融入大海吧!竇鐵成是一個(gè)平凡的人,他融入中國(guó)中鐵的優(yōu)秀團(tuán)隊(duì)中,是咱們工人的杰出代表!

竇鐵成精神:終身學(xué)習(xí)的背后

農(nóng)村人干活有句俗話,“不怕慢、只怕站”,也就是說(shuō)做事最怕“三天打魚、兩天曬網(wǎng)”,不能持之以恒。而竇鐵成用一種與時(shí)俱進(jìn)、終身學(xué)習(xí)的精神,實(shí)現(xiàn)了個(gè)人的價(jià)值,也給企業(yè)創(chuàng)造了巨大的財(cái)富。

看一組數(shù)據(jù),竇鐵成堅(jiān)持學(xué)習(xí)三十多年,買書花了近萬(wàn)元,積攢了三大箱子“比老婆都親”的專業(yè)書,記錄了60多本學(xué)習(xí)筆記。

講一個(gè)細(xì)節(jié),西康鐵路電力施工時(shí),竇鐵成領(lǐng)著兩個(gè)徒弟夜以繼日地研究圖紙,一貫細(xì)心的他竟忘記了電熱杯還在燒水。直到別人看到窗戶里冒煙,緊忙敲門,他這才回過(guò)神來(lái)。

說(shuō)一個(gè)亮點(diǎn),45歲的竇鐵從學(xué)拼音、練打字、寫通知開始接觸電腦,之后慢慢“啃”下表格制作、cad制圖,甚至用cad完成了“牽引變電所施工工藝圖”,讓人刮目相看。

竇鐵成為什么能堅(jiān)持學(xué)習(xí)呢?什么樣的力量使他“終身學(xué)習(xí)”不放棄呢?

現(xiàn)場(chǎng)施工環(huán)境惡劣,常常地處偏僻,甚至是戈壁灘的沙窩子,深山老林的青紗帳。人的生活更是枯燥乏味,缺少基本的文化、娛樂(lè)活動(dòng)。面對(duì)這種環(huán)境,有的人到處亂跑、游游轉(zhuǎn)轉(zhuǎn),有的人扎了堆的打牌喝酒,有的人黯然神傷情緒低落。然而,竇鐵成常年堅(jiān)持學(xué)習(xí),細(xì)心記錄筆記,他沒(méi)有七情六欲,腦子一根筋嗎?

有的人鉆業(yè)務(wù)、學(xué)技能,有一股子不服輸、不認(rèn)命的勁頭。但是,等他們換了崗位、升了工資、變了環(huán)境,人就松懈了。而竇鐵成無(wú)論當(dāng)青年工人,還是獲得“火車頭獎(jiǎng)?wù)隆钡母呒?jí)技師,無(wú)論是攻克難關(guān)的時(shí)刻,還是日常生活的點(diǎn)滴,他都堅(jiān)持學(xué)習(xí),他難道是特殊材料制成的?

竇鐵成終身學(xué)習(xí)的背后,是他忠誠(chéng)企業(yè)、愛(ài)企如家的思想,更是他對(duì)建設(shè)鐵路、振興國(guó)家這一偉大事業(yè)的堅(jiān)定信念?！敖K身學(xué)習(xí)”的背后,讓人看到他高尚的思想,看到他對(duì)事業(yè)熱烈的愛(ài),如火一樣燃燒著的激情。當(dāng)別人“當(dāng)一天和尚撞一天鐘”混日子時(shí),他以時(shí)代人物特有的責(zé)任感和使命感,淡泊名利,埋頭苦干,與娛樂(lè)絕緣、和學(xué)習(xí)導(dǎo)通,從而創(chuàng)造出輝煌的人生軌跡。

愛(ài)企如家,絕不是掛在嘴邊說(shuō)的,而是像竇鐵成那樣,用心血和汗水,用智慧和創(chuàng)新努力奮斗的。

竇鐵成精神:標(biāo)準(zhǔn)的魅力

竇鐵成有個(gè)口頭禪:“看標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范怎么說(shuō)?拿規(guī)范說(shuō)話!”工程施工,有兩臺(tái)50噸重的變壓器就位后離標(biāo)準(zhǔn)還差1厘米,他帶領(lǐng)大家干了兩小時(shí),直到分毫不差。技術(shù)考核,有名職工考了58分,他扣了人家三個(gè)月獎(jiǎng)金。變電所管理,他在地溝里發(fā)現(xiàn)了一條草繩,罰了值班人員數(shù)百元。

1厘米、58分、一條草繩,有人說(shuō)不影響大局、何必認(rèn)真?然而一支二極管裝反就可能導(dǎo)致火車掉道,變電所停電就會(huì)影響正常的生產(chǎn)。竇鐵成深知“小惡不除,必釀大患”,他說(shuō)不按標(biāo)準(zhǔn)施工就是給自己挖陷阱,不執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)就是犯罪啊!

第四篇：學(xué)習(xí)高鐵成事跡

學(xué)習(xí)高鐵成事跡

人物簡(jiǎn)介

高鐵成，1988年生，黑龍江海倫市人，北京衛(wèi)戍區(qū)某團(tuán)糾察連班長(zhǎng)。當(dāng)面館發(fā)生爆炸時(shí)，他完全可以保命外逃，但他卻選擇了與別人相反的方向，三次勇闖火海，奔向后廚去關(guān)閉煤氣罐閥門。為此，他被烈火燒傷。被稱為“最美警衛(wèi)戰(zhàn)士”。

高鐵成事跡

2012年5月18日18時(shí)30分，高鐵成在哈爾濱火車站附近的一家面館吃飯，剛結(jié)束休假的他，馬上就要坐上返京的火車歸隊(duì)了。

根據(jù)當(dāng)?shù)孛襟w的報(bào)道，爆炸發(fā)生前，高鐵成和其他食客聞到了一股刺鼻的燃?xì)馕叮⒙牭椒?wù)員喊：“快跑，要爆炸了?！迸c高鐵成一起吃面的人都沖出了大門。面朝大門坐著的高鐵成，卻反身沖向后廚。

他想去關(guān)閉燃?xì)忾y門，制止爆炸發(fā)生。

但爆炸還是發(fā)生了，巨大的火球噴射而出。

高鐵成在第一次爆炸中被震了出來(lái)，但他卻忍著疼痛，又連續(xù)兩次沖進(jìn)面館，想確認(rèn)里面有沒(méi)有受傷的人。最終，他和廚師一起關(guān)閉了燃?xì)忾y門，并指揮沒(méi)受傷的餐館員工開窗通風(fēng)、關(guān)閉電閘。

高鐵成在第三次走出面館時(shí)，已開始頭暈，這說(shuō)明當(dāng)時(shí)他已經(jīng)一氧化碳中毒，等他再醒來(lái)時(shí)，已經(jīng)躺在了救護(hù)擔(dān)架上。2012年5月27日晚，高鐵成被轉(zhuǎn)到北京，入住解放軍總醫(yī)院第一附屬醫(yī)院救治。

家里“大忙人”單位“優(yōu)秀兵”

自從入伍，高鐵成總是很忙。5年的時(shí)間里，他只回了3次家。

“他每次打電話都說(shuō)，等忙完了就回來(lái)，但哪次都是忙完了也不見他回家，他又有新任務(wù)了?！痹陔娫捓铮绺绺哞F鑄總是在嘆氣，他很懷念兒時(shí)和弟弟一起打打鬧鬧的日子。

高鐵成在部隊(duì)都在忙什么？

除了糾察連班長(zhǎng)，還“兼任”理發(fā)員、板報(bào)員、宣傳員……戰(zhàn)友說(shuō)，高鐵成愛(ài)鉆研，特上進(jìn)，對(duì)感興趣的東西都去學(xué)，帶兵也有自己的方法，責(zé)任心強(qiáng)。

“還是新兵的時(shí)候就是優(yōu)秀士兵了?！?xiexiebang.com　004km.cn)入伍的這幾年，高鐵成連續(xù)被評(píng)為優(yōu)秀士兵、優(yōu)秀士官。

提起高鐵成，戰(zhàn)友們說(shuō)，他們都覺(jué)得驕傲。

新兵入伍后第二年，高鐵成就參加了國(guó)慶大閱兵。在大閱兵訓(xùn)練期間，他因表現(xiàn)突出，火線入黨。“這種情況很少發(fā)生的。”戰(zhàn)友說(shuō)。

入伍第三年，他當(dāng)上了糾察連的班長(zhǎng)。

在老家，母親崔云鳳收藏的一沓證書，記錄著兒子在部隊(duì)的努力。獎(jiǎng)狀、喜報(bào)，“執(zhí)勤標(biāo)兵”、“優(yōu)秀士兵”、“建國(guó)60周年閱兵紀(jì)念”等，上面都寫著同一個(gè)名字“高鐵成”。

當(dāng)兵5年，高鐵成給家里寄了2萬(wàn)多塊錢。其實(shí)，他還可以寄去更多錢，但因?yàn)樗膼?ài)心，那點(diǎn)津貼被他分給了很多人。

“有個(gè)戰(zhàn)士的母親生病了，他給了1000元，還有個(gè)戰(zhàn)士的奶奶生病，他給了500元，他一個(gè)月的工資也就2000元左右?！睉?zhàn)友說(shuō)，高鐵成平時(shí)很愛(ài)護(hù)戰(zhàn)士，誰(shuí)有困難了，都會(huì)幫上一把。

高鐵成三次沖入火海受傷后，他總要重復(fù)對(duì)問(wèn)他的人說(shuō)，當(dāng)“要爆炸了，快跑”的聲音傳來(lái)時(shí)，自己沒(méi)有太多思考，是“下意識(shí)地”沖向廚房，希望能阻止災(zāi)禍發(fā)生，避免人身和財(cái)產(chǎn)損失。

“當(dāng)時(shí)那情形，我們真沒(méi)想過(guò)去問(wèn)他，為什么要沖進(jìn)去。”高鐵鑄說(shuō)，弟弟受傷后，家人一直尋思的是，這傷能好到什么程度。但父母從沒(méi)埋怨過(guò)，他們?yōu)橛羞@樣的兒子驕傲。

哥哥說(shuō)，高鐵成知道母親有心臟病，在父母面前，他一直表現(xiàn)得非常堅(jiān)強(qiáng)?！拔铱梢愿杏X(jué)到他不好受?！蓖吹臅r(shí)候，尤其是深夜，高鐵成在病床上翻來(lái)覆去，臉上的傷都被紗布蹭壞了，他也沒(méi)吭一聲。

高鐵鑄特意問(wèn)了醫(yī)院的其他燒傷患者，才得知燒傷疼起來(lái)有多難受?！八任铱紤]的事情要多，很堅(jiān)強(qiáng)?！?/p>

父親懂得兒子的隱忍，但看著，還是會(huì)掉淚，不過(guò)，他說(shuō)得最多的話卻是一句“你做得對(duì)”。

病榻前牽掛最美女老師張麗莉

今天上午8：30分許，記者來(lái)到了哈爾濱市第五醫(yī)院，醫(yī)護(hù)人員告訴記者，高鐵成被送來(lái)時(shí)，頭、面、頸、雙上肢二度燒傷，燒傷面積達(dá)6%，醫(yī)院當(dāng)時(shí)立即開通了綠色通道，院里專家迅速到位，積極搶救，根據(jù)病情現(xiàn)已將其轉(zhuǎn)到條件較好的單間病房。記者見到了這位舍已救人、見義勇為最可愛(ài)的小戰(zhàn)士時(shí)，他正躺在病床上，頭發(fā)已被剃光、身體非常虛弱、聲音沙啞、鼻孔上插著一根氧氣管，面部和頭部涂滿治療燒傷的藥膏，雙臂和頭部纏著層層紗布，令人心痛。他努力睜開雙眼簡(jiǎn)短地說(shuō)，他是共和國(guó)的一名軍人，軍人的天職與使命就是保家衛(wèi)國(guó)，就是要保護(hù)人民群眾生命與財(cái)產(chǎn)的安全。在大火燃起要爆炸的時(shí)候，真的沒(méi)有來(lái)得及思索。現(xiàn)在他心里非常牽掛、著急兩件事：牽掛在哈醫(yī)大一院接受治療的最美女老師張麗莉，他說(shuō)麗莉老師是太陽(yáng)底下最美的老師，非常非常想去看看他，想為她送上一束花、表達(dá)敬意，祝她早康復(fù)。另一件是著急返回部隊(duì)去執(zhí)行任務(wù)。

參加國(guó)慶60年閱兵家鄉(xiāng)驕傲

高鐵成是海倫市永富鄉(xiāng)連生村人。他的父母是凌晨三點(diǎn)多得到消息的。夫妻倆一大早從幾百里路遠(yuǎn)的村子，急忙趕到了醫(yī)院。父親高亮右手有傷殘，母親有心臟病，均在鄉(xiāng)下務(wù)農(nóng)，種地打工為生。在醫(yī)院見到他們時(shí)，個(gè)個(gè)眼睛紅紅的、淚光閃閃。父親高亮說(shuō)，“小二”（高鐵成）小時(shí)候與姥爺感情深厚，這次請(qǐng)假回來(lái)，領(lǐng)姥爺?shù)焦枮I看的病，見病情好轉(zhuǎn)時(shí)才返回部隊(duì)，哪想到出了這檔子事。他說(shuō)，“小二”，能在生死瞬間，挺身而出是部隊(duì)培養(yǎng)的結(jié)果，我為有這樣的兒子感到驕傲。如果后廚的煤氣罐沒(méi)有被我兒子冒著生命危險(xiǎn)關(guān)閉，那么后果真的是不堪設(shè)想，也許就會(huì)白發(fā)人送黑發(fā)人。

高亮回顧說(shuō)，孩子回家時(shí)，因?yàn)椴筷?duì)有紀(jì)律也因?yàn)榫N比較特殊，從不談軍隊(duì)的任何一件事。他干活最累的時(shí)候每每看到部隊(duì)寄給家兒子的“喜報(bào)”時(shí)，都是最令他欣慰的時(shí)候。200

第五篇：時(shí)代楷模高鐵成

“最美警衛(wèi)戰(zhàn)士”高鐵成:想早點(diǎn)養(yǎng)好傷回到部隊(duì)去

人物檔案

高鐵成，黑龍江海倫市一個(gè)23歲的小伙子，北京衛(wèi)戍區(qū)某團(tuán)糾察連班長(zhǎng)，被譽(yù)為“最美警衛(wèi)戰(zhàn)士”。

事件回放

2012年5月18日18時(shí)30分，休假期結(jié)束即將返京的高鐵成在哈爾濱火車站附近的一家面館吃飯。

正在用餐過(guò)程中，高鐵成和其他食客聞到了一股刺鼻的燃?xì)馕?，并聽到服?wù)員喊“快跑，要爆炸了”。一時(shí)間，飯館的服務(wù)員、顧客甚至與高鐵成一起吃面的中學(xué)同學(xué)孟令瑩都沖出了大門。

孟令瑩回憶，跑出飯店大門的一刻，本以為身邊的高鐵成是與自己一同跑出來(lái)的，回頭時(shí)卻看見高鐵成反身沖向后廚。

煤氣泄漏，高鐵成迅速奔向后廚控制源頭關(guān)閉閥門；突發(fā)爆燃，他及時(shí)護(hù)住關(guān)鍵部位，沉著指揮斷電開窗。

三次進(jìn)入火海，高鐵成成功疏散了40多名顧客和店員，但他本人頭、面、頸、雙上肢、右腳二度燒傷，燒傷面積達(dá)6%。

高鐵成的戰(zhàn)友張紫霄在事故發(fā)生后的第二天收到了其他戰(zhàn)友的短信：“鐵成見義勇為，出事了。”

張紫霄心里咯噔一下，迅速打開電腦搜索，無(wú)數(shù)關(guān)于高鐵成事跡的新聞彈出。張紫霄說(shuō)，遭遇煤氣泄漏即將爆炸的一瞬間，他本能地選擇進(jìn)去而不是逃跑，他就是好樣的，就是大家伙兒的榜樣。

不久前去看望鐵成時(shí)，張紫霄問(wèn)他當(dāng)時(shí)那一瞬間是怎么想的。鐵成的原話是：什么都沒(méi)想，就想先去關(guān)閥門，先救人。

隨著治療工作的開展，高鐵成面部肌膚已可以停止上藥等待恢復(fù)。躺在醫(yī)院，高鐵成掛念最多的就是連隊(duì)的工作，他說(shuō)他想趕緊養(yǎng)好傷，早點(diǎn)回到部隊(duì)去。