第一篇：渣土運(yùn)輸車安全操作規(guī)程

渣土運(yùn)輸車安全操作規(guī)程

1、進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須佩戴安全帽，做到“四不傷害”。

2、進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)必須了解平面、出口情況、隨時(shí)注意安全標(biāo)識(shí)提示。

3、嚴(yán)禁疲勞駕駛、酒后駕駛、嚴(yán)禁帶病作業(yè)。

4、現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)禁吸煙、嚴(yán)禁拋扔物品。

5、嚴(yán)禁私自拆除、挪用現(xiàn)場(chǎng)裝置、設(shè)施。

6、嚴(yán)禁動(dòng)用本人職責(zé)范圍內(nèi)以外的任何機(jī)械、器具和工具。

7、現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)禁攀爬、跨越障礙、圍欄、溝渠、防護(hù)設(shè)施、機(jī)械或電氣設(shè)備。

8、嚴(yán)禁進(jìn)入無(wú)照明、無(wú)防護(hù)和部熟悉的區(qū)域進(jìn)行冒險(xiǎn)嘗試和超越自身能力的嘗試。

第二篇：項(xiàng)目部與渣土運(yùn)輸車安全協(xié)議書

項(xiàng)目部與碴土運(yùn)輸安全協(xié)議書

甲方： 乙方：

一、乙方車輛進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)時(shí)速必須慢行，保持每小時(shí)5公里以內(nèi)，對(duì)在施工場(chǎng)地內(nèi)開(kāi)“霸王車”、“飆車”等影響行人車輛安全的行為；在施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)發(fā)現(xiàn)行車速度超過(guò)每小時(shí)5公里時(shí)，項(xiàng)目部將處以500元的罰款；對(duì)造成的事故、均由乙方自行處理，與甲方無(wú)關(guān)。

二、乙方車輛駛出施工現(xiàn)場(chǎng)時(shí)必須在大門出口處沖刷干凈車輪，確保對(duì)市政路面不造成污染；對(duì)造成市政路面污染的，乙方自行承擔(dān)城管處罰。

三、乙方車輛駛出施工現(xiàn)場(chǎng)后，必須嚴(yán)格遵循交通安全規(guī)定以及合肥市渣土運(yùn)輸管理規(guī)定，確保行車安全，對(duì)違反交通安全規(guī)定以及合肥市渣土運(yùn)輸管理規(guī)定進(jìn)而造成事故傷害損失、賠償和處罰的，乙方自行承擔(dān)，與甲方無(wú)關(guān)。

四、乙方務(wù)必加強(qiáng)對(duì)司機(jī)的教育，提高安全意識(shí)，避免交通事故的發(fā)生。

五、出車前乙方駕駛員必須提前做好出車安全檢查工作，嚴(yán)禁車輛帶病行駛。

六、乙方必須配齊行車證件、駕駛證件，禁止酒后駕車，禁止開(kāi)疲勞車、英雄車，保證最佳的精神狀態(tài)行車。

七、嚴(yán)禁超員超載行駛。

八、乙方在行車路線上必須嚴(yán)格按照交通規(guī)則執(zhí)行，行車過(guò)程必須以：“寧慢三分，不搶一秒，安全至上！”的精神運(yùn)輸渣土。

九、本協(xié)議一式三份，甲方二份，乙方一份。該協(xié)議書自雙方簽字之日起生效。

十、未盡事宜，雙方協(xié)商決定。

甲方代表（簽字）： 日期：

乙方代表（簽字）： 日期：

第三篇：CNG運(yùn)輸車安全操作規(guī)程內(nèi)容

第一部分 概述

為加強(qiáng)CNG運(yùn)輸車的車運(yùn)輸安全管理，保護(hù)公司財(cái)產(chǎn)和員工人身生命安全，根據(jù)《移動(dòng)式壓力容器安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》《長(zhǎng)管拖車定期檢驗(yàn)專項(xiàng)要求》《?；愤\(yùn)輸管理?xiàng)l例》《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》等有關(guān)管理規(guī)定的精神，并結(jié)合我公司自身的實(shí)際情況，特制定此管理指引。

第二部分 天然氣基本常識(shí)

天然氣是高質(zhì)清潔的能源，是保護(hù)環(huán)境的最理想的燃料。目前，天然氣產(chǎn)業(yè)正處在蓬勃發(fā)展階段，逐步成為世界首選能源之一。

天然氣(甲烷)是一種無(wú)色.無(wú)嗅的氣體，標(biāo)準(zhǔn)狀況下的密度為0.717Kg/m3,對(duì)空氣的重度為0.5544，天然氣在空氣中的爆炸極限為5—15%，在大氣壓下，其沸點(diǎn)為-161.45℃，熔點(diǎn)為-182.5℃，臨界溫度為-82.45℃。

天然氣的化學(xué)性質(zhì)比較穩(wěn)定，一般條件下不與氧氣發(fā)生反映，也不與濃酸.濃堿溶液及氧化劑反應(yīng)。但與氯氣只要在日光照射或加熱時(shí)就能發(fā)生反應(yīng)。與氟化物混合能發(fā)生自燃。

而我們所使用的CNG運(yùn)輸車是將天然氣壓縮至20Mpa充裝到密閉瓶組中，因此對(duì)CNG運(yùn)輸車的安全管理尤為重要。

第三部分 CNG運(yùn)輸車工作流程

1.CNG運(yùn)輸車安全管理指引工作流程分：充裝前檢查，CNG充裝，任務(wù)出車,離站檢查，運(yùn)輸中途檢查，氣量單交接，緊急事故處理，運(yùn)輸車檢驗(yàn)，維護(hù)和維修，瓶組維護(hù)和維修。要求操作人員在實(shí)際操作中必須嚴(yán)格按照工作流程和安全操作規(guī)程進(jìn)行操作，這樣才能保證我們工作的安全性和可靠性。

第四部分：CNG運(yùn)輸車安全操作規(guī)程

一、對(duì)CNG運(yùn)輸車駕駛員和押運(yùn)員的基本要求: 1.CNG運(yùn)輸車駕駛員和押運(yùn)員負(fù)責(zé)車頭和半掛車底盤及載運(yùn)壓力容器箱體的檢查和維護(hù)。

2.CNG運(yùn)輸車駕駛員和押運(yùn)員必須了解所駕駛的車輛的性能,必須具有高度的責(zé)任心，具有熟練的駕駛技術(shù)，同時(shí)也必須了解天然氣的性質(zhì)及有關(guān)天然氣的安全知識(shí)。

3.CNG運(yùn)輸車必須配備專用的不易產(chǎn)生火花的檢修工具和必要的備品.備件等；駕駛員和押運(yùn)員必須能熟練使用此類檢修工具。

4.CNG運(yùn)輸車必須配備符合要求的安全防火、滅火裝置。駕駛員和押運(yùn)員要掌握其使用方法，并能熟練使用。

5.CNG運(yùn)輸車駕駛員和押運(yùn)員必須認(rèn)真按照該車使用說(shuō)明書的要求，做好車輛的日常檢查和維護(hù)保養(yǎng)工作，及時(shí)排除故障，保證車輛處于良好狀態(tài)；必須嚴(yán)格按照鋼瓶使用說(shuō)明書要求，使用及保養(yǎng)鋼瓶，必須經(jīng)常檢查安全附件的性能，保持在良好狀態(tài)；保證整車的安全合理使用。

6.CNG運(yùn)輸車駕駛員和押運(yùn)員必須隨車攜帶好充裝、卸氣和運(yùn)輸過(guò)程中的必要的證件和文件，并在瓶組的充裝、卸氣和運(yùn)輸過(guò)程中遵守安全操作規(guī)程的要求。

二、CNG運(yùn)輸車的檢查：

運(yùn)輸車的檢查包括充裝前后檢查.離站檢查.中途檢查和進(jìn)站?？亢髾z查。

1.CNG運(yùn)輸車頭及半掛車底盤的檢查：

1.1由駕駛員及押運(yùn)員對(duì)CNG運(yùn)輸車頭和半掛車底盤及壓力容器箱體進(jìn)行檢查，檢查確認(rèn)無(wú)故障后，填寫出車記錄，并由檢查人簽字確認(rèn)。

1.2半掛車底盤檢查項(xiàng)目和完好要求：

1.2.1牽引銷牽引銷板

1.2.1.1牽引銷無(wú)傷痕.裂縫.過(guò)早磨損等缺陷。1.2.1.2牽引銷應(yīng)緊固無(wú)松動(dòng)，直徑不應(yīng)小于48mm。

1.2.1.3牽引銷板應(yīng)無(wú)傷痕.歪曲及異物。

1.2.2制動(dòng)裝置

1.2.2.1各管道.接頭應(yīng)無(wú)裂紋.破損.漏氣現(xiàn)象。

1.2.2.2緊急制動(dòng)閥各部無(wú)漏氣，制動(dòng)靈活。

1.2.2.3制動(dòng)解除時(shí)，從排氣口應(yīng)排出廢氣。

1.2.2.4制動(dòng)鼓與制動(dòng)蹄摩擦片間隙應(yīng)在0.5mm～0.7mm內(nèi)。

1.2.2.5制動(dòng)摩擦片不應(yīng)磨損過(guò)度，以鉚釘頭不低于摩擦片高度1mm為限 1.2.3輪軸

1.2.3.1車輪﹑車軸﹑輪胎應(yīng)無(wú)裂紋﹑損傷和變形。

1.2.3.2車輪螺母應(yīng)緊固無(wú)松動(dòng)。

1.2.3.3輪胎氣壓應(yīng)保持規(guī)定胎壓(740KPa±20kpa),輪胎橫向擺動(dòng)不大于5mm。備用胎安裝牢固。

1.2.4懸架

1.2.4.1鋼板彈簧無(wú)斷裂，不偏移，左右彈簧的撓曲程度基本相同。

1.2.4.2懸架上的各個(gè)螺母應(yīng)緊固無(wú)松動(dòng)。

1.2.5電氣系統(tǒng)

1.2.5.1接線頭無(wú)松弛，無(wú)下垂及損傷。

1.2.5.2車燈完好，無(wú)破裂。

1.2.6支撐裝置

1.2.6.1支腿升降靈活，變速箱內(nèi)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)靈活無(wú)異聲。

1.2.6.2支腿內(nèi)外筒無(wú)裂紋及損傷。

1.2.6.3安裝部位的螺母緊固無(wú)松動(dòng)。

2.CNG運(yùn)輸車充裝前的檢查：

2.1 CNG運(yùn)輸車箱體瓶組及安全附件的檢查項(xiàng)目和要求：

2.1.1箱體（框架）

2.1.1.1箱體（框架）無(wú)損傷，焊縫無(wú)裂紋，無(wú)明顯變形。

2.1.2瓶組

2.2.2.1瓶體外壁無(wú)機(jī)械刮傷或碰傷，表面涂漆完好，標(biāo)志清晰，緊固件無(wú)松動(dòng)。

2.1.2.2瓶閥及其連接面無(wú)泄漏，與瓶閥相焊的焊接接頭無(wú)泄漏。

2.1.3管路系統(tǒng)

2.1.3.1管路上各焊點(diǎn)無(wú)泄漏，管路與球閥連接點(diǎn)無(wú)泄漏。

2.1.3.2匯總固定用Ｕ型螺栓緊固。

2.1.3.3與鋼瓶相連的連接管無(wú)泄漏。

2.1.4裝卸裝置

2.1.4.1各球閥轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，無(wú)泄漏。

2.1.4.2快裝接頭密封可靠，開(kāi)閉良好。

2.2.5安全附件

2.2.5.1安全閥

2.2.5.1.1整體完好，閥體及連接處無(wú)損傷和泄漏。

2.2.5.1.2防雨冒完好無(wú)損。

2.2.5.2壓力表.溫度計(jì)

2.2.5.2.1連接部位無(wú)泄漏。

2.2.5.2.2表體完好，無(wú)破裂或損壞。

2.2.5.3消除靜電裝置

2.2.5.3.1導(dǎo)電銅片和接地帶完好，無(wú)破裂。

2.2.5.4滅火裝置

2.2.5.4.1瓶組應(yīng)配備干粉滅火器，且處于有效期內(nèi)。

三、CNG運(yùn)輸車的充裝：

1.CNG運(yùn)輸車各部分檢查無(wú)故障后，開(kāi)始充裝。注：CNG運(yùn)輸車未經(jīng)檢查或存在故障未處理，嚴(yán)禁給槽車充裝。

2.新車（或檢修后的車）在充裝前必須對(duì)鋼瓶?jī)?nèi)的空氣進(jìn)行置換，嚴(yán)禁直接灌裝，可采用抽真空或氮?dú)庵脫Q的方法，置換后瓶?jī)?nèi)氣體含氧量不大于3％；

3.充裝作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)禁煙火，不得使用易產(chǎn)生火花的工具和用品，照明時(shí)必須使用有橡膠防爆外殼的照明用具；

4.運(yùn)輸車進(jìn)入充裝區(qū)，接地帶必須提起；

5.必須按站內(nèi)運(yùn)行人員的指定位置停車（但應(yīng)以避免CNG充裝軟管過(guò)度彎曲為宜），關(guān)閉汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)掛車實(shí)施剎車制動(dòng)，司機(jī)押運(yùn)員將掛車與車頭進(jìn)行分離，在撬車車輪中間放置擋車墊；

6.充裝作業(yè)前必須用導(dǎo)線將操作箱內(nèi)的導(dǎo)電銅片與充裝站上的地線連接；

7.充裝過(guò)程中嚴(yán)密注意瓶組壓力表及溫度計(jì)刻度的變化，不同溫度應(yīng)對(duì)應(yīng)不同的充裝壓力；

8.充裝過(guò)程中應(yīng)時(shí)刻注意溫度計(jì)刻度的變化，溫度必須在-20—40℃之間，如果

溫度超出此范圍，應(yīng)降低充裝速度；

9.充裝完畢后，收起接地線，確認(rèn)各閥門無(wú)泄漏，鎖好運(yùn)輸箱。

10.充裝時(shí)必須有流量計(jì)等計(jì)量裝置，不得超過(guò)允許的最大充裝量。充裝后必須 復(fù)查流量計(jì)和壓力表，嚴(yán)禁超裝，如發(fā)現(xiàn)超裝，嚴(yán)禁駛離充裝現(xiàn)場(chǎng)。

11.充裝作業(yè)時(shí)，站內(nèi)運(yùn)行人員、押運(yùn)人員均不得離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)，在充裝作業(yè)未徹底完成之前，不得隨意掛接掛車。

12.充裝后運(yùn)行員應(yīng)關(guān)閉主閥及各瓶組閥(液壓撬車只關(guān)閉主閥)認(rèn)真填寫充裝記錄。內(nèi)容包括：車號(hào)、充裝量、充裝人、充裝日期及司機(jī)姓名等。

13.啟動(dòng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，解除掛車上的剎車制動(dòng)，掛接掛車，放下接地帶。

四、CNG運(yùn)輸車進(jìn)站后的檢查交接

1.CNG運(yùn)輸車進(jìn)站后，由站內(nèi)操作人員指揮車輛?？寇囄?，撬車停靠到位后在撬車支車立柱下放置絕緣墊，司機(jī).押運(yùn)員負(fù)責(zé)搖下支車立柱在撬車及在車輪中間放置擋車墊。

2.撬車?？康轿缓?，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。運(yùn)行員打開(kāi)撬車后門，掛好車門風(fēng)鉤，接上卸車臺(tái)接地帶，提起撬車接地帶。

3.站內(nèi)運(yùn)行人員檢查撬車壓力表和溫度計(jì)，并記錄。檢查撬車瓶組有無(wú)泄漏。

4.各項(xiàng)檢查無(wú)誤后，運(yùn)行員與押運(yùn)員對(duì)氣量交接單核實(shí)后簽字交接。

五、CNG運(yùn)輸車的排污：

正常運(yùn)行狀態(tài)下，各瓶口處的排污閥門是關(guān)閉的，為保證槽車正常運(yùn)轉(zhuǎn)，要求車隊(duì)負(fù)責(zé)每月對(duì)槽車排污一次，并有記錄。槽車排污時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按下列步驟進(jìn)行：

1.容器內(nèi)殘留氣壓應(yīng)在0.4～0.6Mpa。

2.連接好排污管路，引至安全地點(diǎn)。

3.打開(kāi)單瓶排污閥，對(duì)各瓶組進(jìn)行逐一排污。

4.無(wú)液體流出時(shí)即可關(guān)閉各瓶口排污閥。

六、CNG運(yùn)輸車安全操作要點(diǎn)

1.CNG運(yùn)輸車的管理人員.司機(jī).押運(yùn)員應(yīng)對(duì)車輛的安全運(yùn)行負(fù)責(zé)。

2.司機(jī)和押運(yùn)員必須充分了解CNG運(yùn)輸車的性能和各個(gè)裝置附件的操作并須掌握所運(yùn)輸介質(zhì)的基本特性，公路運(yùn)輸安全規(guī)定及防滅火知識(shí)及所配滅火工具的正確使用方法等，嚴(yán)格執(zhí)行《氣瓶安全監(jiān)察規(guī)程》能果斷處理應(yīng)急情況和各種事故。司機(jī)和操作員必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn)并經(jīng)考試合格后，持證上崗。

3.CNG運(yùn)輸車的裝卸氣單位應(yīng)有省級(jí)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督行政部門鍋爐壓力容器安全監(jiān)察機(jī)構(gòu)的注冊(cè)登記。

4.CNG運(yùn)輸車必須專用，不得混裝其他介質(zhì)。

5.CNG運(yùn)輸車裝卸氣單位必須按規(guī)定在容器箱體就瓶組上設(shè)置警示標(biāo)簽。6.CNG運(yùn)輸車必須嚴(yán)禁與助燃?xì)怏w進(jìn)行混裝。

7.CNG運(yùn)輸車必須嚴(yán)格按照所購(gòu)車輛的公稱壓力（20Mpa）進(jìn)行充裝。

8.嚴(yán)禁敲擊.碰撞瓶式壓力容器。

9.凡屬下列情況之一的，應(yīng)先進(jìn)行處理，否則不允許進(jìn)行充裝作業(yè)。

9.1鋼印標(biāo)記.顏色標(biāo)記不符合規(guī)定，對(duì)瓶?jī)?nèi)介質(zhì)未確認(rèn)的。

9.2附件損壞，不全或不符合規(guī)定的。

9.3瓶?jī)?nèi)無(wú)剩余壓力的。

9.4超過(guò)檢驗(yàn)期限的。

9.5經(jīng)外觀檢查，存在明顯損傷，須進(jìn)一步檢驗(yàn)的。

9.6首次充裝或定期檢驗(yàn)后的首次充裝，未經(jīng)置換或抽真空處理的。

10.嚴(yán)禁在瓶體上用火焰.等離子切割挖補(bǔ)或焊接修理。

11.瓶式壓力容器的氣體不得排盡，容器內(nèi)剩余壓力不應(yīng)小于0.1 Mpa。

12.在進(jìn)行充裝作業(yè)時(shí)，充裝人員不得離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)，司機(jī)不得啟動(dòng)車輛；在公路上停車時(shí)至少應(yīng)留一人看守。

13.充卸現(xiàn)場(chǎng)及撬車附近嚴(yán)禁煙火，并不得使用易產(chǎn)生火花的工具和物品，照明時(shí)只許使用有橡膠防爆外殼的照明用具。

14.充卸結(jié)束后，站內(nèi)運(yùn)行人員須關(guān)閉瓶組主閥及各分閥（液壓撬車只關(guān)閉主閥）。15.管束檢修時(shí)，必須是空車，不得裝有介質(zhì)且必須停放在無(wú)明火通風(fēng)良好的地方，必須動(dòng)火時(shí)，應(yīng)徹底清除殘余的介質(zhì)，并報(bào)告有關(guān)安全技術(shù)部門，經(jīng)認(rèn)可后方可進(jìn)行。

16.CNG運(yùn)輸車在充裝介質(zhì)后，不得在陽(yáng)光下暴曬，避免升溫過(guò)快，壓力升高，必要時(shí)用水加以降溫。

17.禁止采用直接給瓶體進(jìn)行加熱的方法卸氣。

18.CNG運(yùn)輸車行駛速度：高速80公里/小時(shí)、市區(qū)40公里/小時(shí)。

第五部分：CNG運(yùn)輸車安全檢查

CNG運(yùn)輸車司機(jī).押運(yùn)員負(fù)責(zé)CNG運(yùn)輸車的安全檢查和CNG瓶組日常安全檢查，并填寫記錄。

第六部分：CNG瓶組的定期檢驗(yàn)、維護(hù)和維

一、CNG瓶組的定期檢驗(yàn)：

1.瓶式壓力容器應(yīng)到符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《氣瓶定期檢驗(yàn)站技術(shù)條件》的具有省級(jí)以上質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督行政部門鍋爐壓力容器安全監(jiān)察機(jī)構(gòu)核準(zhǔn)資格的檢驗(yàn)站定期檢

驗(yàn)。

2.嚴(yán)格按照《長(zhǎng)管拖車定期檢驗(yàn)專項(xiàng)要求》對(duì)拖車進(jìn)行定期檢驗(yàn)。

3.瓶式壓力容器應(yīng)每三年檢驗(yàn)一次，到期未檢驗(yàn)的容器不得再行使用。庫(kù)存或停 用時(shí)間超過(guò)一個(gè)檢驗(yàn)周期的容器，啟用前應(yīng)進(jìn)行檢驗(yàn)。

4.爆破片裝置應(yīng)定期更換，視情況應(yīng)在2～3年內(nèi)更換。

5.壓力表半年校驗(yàn)一次。

6.溫度計(jì)一年校驗(yàn)一次。

二、瓶式壓力容器的維護(hù)：

為了確保運(yùn)輸車的使用安全，充裝人員.駕駛員和押運(yùn)員必須進(jìn)行以下例行檢查和維護(hù)：

1.每天應(yīng)檢查：

1.1應(yīng)觀察瓶體和瓶體連接管有無(wú)異常和明顯變形；

1.2球閥連接部位有無(wú)泄漏；

1.3壓力表連接部位有無(wú)滲漏；指示器有無(wú)損壞；

1.4裝卸軟管有無(wú)裂口；密封處有無(wú)滲漏；接頭自鎖裝置功能是否正常。

2.每月應(yīng)檢查：

2.1球閥接頭有無(wú)磨損，手柄功能是否正常；

2.2爆破系統(tǒng)是否完好；密封面有無(wú)滲漏；

2.3滅火器外觀有無(wú)損壞，性能是否完好。

2.4車隊(duì)人員對(duì)槽車進(jìn)行排污。

三、車輛、壓力瓶組及附件的換件維修： 1.車輛、壓力瓶組及其附件的維護(hù)由車隊(duì)負(fù)責(zé)。

2.維修時(shí)需提前向主管領(lǐng)導(dǎo)申報(bào)，系統(tǒng)協(xié)調(diào)各站生產(chǎn)后方可進(jìn)行。

3.瓶組及管件維修時(shí)，須放空瓶?jī)?nèi)壓力。

4.檢修時(shí)使用不易產(chǎn)生火花的工具，夜間使用防爆燈具照明。

第七部分：CNG運(yùn)輸車緊急事故處理措施

㈠ 領(lǐng)導(dǎo)小組 總指揮： 副總指揮：

組員：司機(jī)、押運(yùn)員、安全生產(chǎn)部人員 ㈡ 撬車緊急情況分類

1、運(yùn)輸車出站前發(fā)生泄漏；

2、運(yùn)輸車運(yùn)輸途中鋼瓶發(fā)生泄漏，隨時(shí)都有著火和爆炸的危險(xiǎn)時(shí)；

3、當(dāng)發(fā)生交通事故，鋼瓶未出現(xiàn)漏氣情況時(shí)；

4、當(dāng)發(fā)生交通事故，鋼瓶出現(xiàn)漏氣情況時(shí)；

5、當(dāng)運(yùn)輸車發(fā)生翻車事故，鋼瓶無(wú)漏氣情況時(shí)；

6、當(dāng)運(yùn)輸車發(fā)生翻車事故，鋼瓶有漏氣情況時(shí)；

7、CNG運(yùn)輸車滅火排險(xiǎn)對(duì)策。㈢ 撬車緊急情況處理應(yīng)急方案

當(dāng)出現(xiàn)上述分類情況時(shí)，司機(jī)、押運(yùn)員在做出緊急應(yīng)對(duì)的同時(shí)，通知母站站長(zhǎng)及緊急情況領(lǐng)導(dǎo)小組成員。

1、撬車出站前發(fā)生泄漏的應(yīng)急方案

⑴司機(jī)、押運(yùn)員檢測(cè)除鋼瓶有泄漏現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)先立即關(guān)閉各瓶組的主閥門，關(guān)閉上游環(huán)路閥門。同時(shí)熄滅發(fā)動(dòng)機(jī)，消除附近存在的明火及隱患；

⑵立即將事故情況準(zhǔn)確得報(bào)告給母站站長(zhǎng)及相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，并協(xié)助站內(nèi)相關(guān)人員

做好準(zhǔn)備工作；

⑶母站站長(zhǎng)接到通知后，通知事故搶險(xiǎn)小組及公司內(nèi)的技術(shù)人員趕往事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行事故處理；

⑷待事故搶險(xiǎn)小組將事故處理完畢，并確認(rèn)無(wú)各種危險(xiǎn)隱患后，方可按規(guī)定繼續(xù)行車；

2、撬車運(yùn)輸途中鋼瓶發(fā)生泄漏，隨時(shí)都有著火和爆炸的危險(xiǎn)應(yīng)急方案

⑴當(dāng)鋼瓶發(fā)生大量泄漏后，撬車必須停下，但停放地點(diǎn)不得靠近機(jī)關(guān)、學(xué)校、廠礦、橋梁、倉(cāng)庫(kù)和人口稠密的一些地方，停車位置應(yīng)通風(fēng)良好，停車點(diǎn)附近不能有明火。司機(jī)和押運(yùn)員（至少有一人懂得運(yùn)輸車及鋼瓶的工藝）查找漏氣點(diǎn)，找到后關(guān)閉各瓶組的主閥門，上游環(huán)路閥門，消除泄漏；

⑵發(fā)生泄漏應(yīng)立即止漏，如不能控制漏氣點(diǎn)應(yīng)及時(shí)把漏氣管段的氣體進(jìn)行放散，一定要熄滅周圍地區(qū)（特別是下風(fēng)向）的火種，司機(jī)和押運(yùn)員在安全范圍內(nèi)進(jìn)行監(jiān)護(hù)；

⑶撬車運(yùn)輸途中鋼瓶發(fā)生火災(zāi)時(shí)，漏氣瓶多呈噴射性燃燒，并直接燃燒其他氣瓶，甚至?xí)疬B續(xù)爆炸，或使運(yùn)輸汽車的底箱板、輪胎、油箱等引燃，使整個(gè)汽車起火，司機(jī)、押運(yùn)員立即撥打“119”求救。施救時(shí)，首先要射水冷卻，并迅速撲滅運(yùn)輸車車體的燃燒，用干粉或直流水槍撲滅氣瓶噴出的火焰。在滅火過(guò)程中，為了避免爆炸傷人，應(yīng)劃出危險(xiǎn)區(qū)，禁止無(wú)關(guān)人員和車輛進(jìn)入；

⑷在無(wú)法控制鋼瓶泄漏，擴(kuò)散出來(lái)的天然氣可能造成復(fù)燃和爆炸，并會(huì)造成重大災(zāi)害時(shí)，不能撲滅鋼瓶的燃燒。在這種情況下，司機(jī)、押運(yùn)員應(yīng)迅速撥打“119”請(qǐng)求救助，可以在加強(qiáng)冷卻、控制住火勢(shì)蔓延的條件下，讓其穩(wěn)定燃燒、直至燃盡。當(dāng)發(fā)現(xiàn)火焰發(fā)白，并伴有“吱吱”的聲音，運(yùn)輸車有搖晃、顫抖等異常紅火時(shí)，可能會(huì)發(fā)生爆炸，在不能有效的防止爆炸的情況下，應(yīng)果斷的將

參加撲救的人員和車輛迅速撤離危險(xiǎn)地段；

⑸進(jìn)行安全監(jiān)護(hù)的同時(shí)，要及時(shí)準(zhǔn)確的把情況報(bào)給上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)，上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)立即通知事故搶險(xiǎn)小組人員及運(yùn)輸車鋼瓶的專業(yè)人員；

⑹只有把事故處理完，經(jīng)專業(yè)人員確定無(wú)危險(xiǎn)隱患存在后才能繼續(xù)行駛。

3、當(dāng)發(fā)生交通事故，鋼瓶未出現(xiàn)漏氣情況時(shí)

⑴當(dāng)發(fā)生交通事故時(shí)，司機(jī)、押運(yùn)員應(yīng)檢查鋼瓶漏氣現(xiàn)象。事故現(xiàn)場(chǎng)有明火，首先應(yīng)該滅火。應(yīng)立即向“122”交通事故勘察報(bào)警；

⑵當(dāng)鋼瓶未發(fā)現(xiàn)漏氣情況時(shí)，應(yīng)及時(shí)準(zhǔn)確的把現(xiàn)場(chǎng)情況報(bào)給上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)，上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)立即通知事故搶修小組人員；

⑶待事故搶修小組到現(xiàn)場(chǎng)后確認(rèn)事故的嚴(yán)重程度，再考慮是否通知生產(chǎn)廠家的相關(guān)人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)；

⑷只有確認(rèn)檢查鋼瓶無(wú)危險(xiǎn)隱患存在時(shí)，方可用拖車把運(yùn)輸車拖走。

4、當(dāng)發(fā)生交通事故，鋼瓶出現(xiàn)漏氣情況時(shí)

⑴當(dāng)發(fā)生交通事故時(shí)，司機(jī)或押運(yùn)員應(yīng)檢查鋼瓶漏氣現(xiàn)象。事故現(xiàn)場(chǎng)有明火，首先應(yīng)該滅火。立即向“122”交通事故勘察報(bào)警；

⑵當(dāng)發(fā)現(xiàn)鋼瓶有漏氣情況時(shí)，司機(jī)和押運(yùn)員無(wú)法控制漏氣點(diǎn)時(shí)，應(yīng)當(dāng)關(guān)閉主路上游閥門，進(jìn)行漏氣管段的放散，放散的地點(diǎn)盡量避免在城鎮(zhèn)或人口密集的地方，如只能在原地進(jìn)行放散，對(duì)周圍設(shè)置警戒線，疏散附近居民，在高速路上放散時(shí)，至少要把同方向行駛的車輛攔截在安全范圍外的地方；

⑶放散的同時(shí)，應(yīng)及時(shí)準(zhǔn)確的把現(xiàn)場(chǎng)情況報(bào)給上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)，上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)立即通知事故搶修小組人員；

⑷待事故搶修小組到現(xiàn)場(chǎng)后確認(rèn)事故的嚴(yán)重程度，再考慮是否通知生產(chǎn)廠家的相關(guān)人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)；

⑸只有經(jīng)過(guò)技術(shù)人員的確定無(wú)危險(xiǎn)隱患后，方可把運(yùn)輸車拖走或開(kāi)走。

5、當(dāng)撬車發(fā)生翻車事故，鋼瓶無(wú)漏氣情況

當(dāng)撬車發(fā)生翻車事故時(shí)，鋼瓶無(wú)漏氣情況，搶救方案類似搶救方案3，唯一不同的是在吊裝時(shí)，一定要聽(tīng)專業(yè)技術(shù)人員的指揮，不能任意的吊裝。

6、當(dāng)撬車發(fā)生翻車事故，鋼瓶有漏氣情況

搶救方案類似搶救方案4，只有在放散完后才能吊裝，吊裝時(shí)一定要聽(tīng)專業(yè)技術(shù)人員的指揮，不能任意吊裝。

7、撬車滅火排險(xiǎn)對(duì)策

原則：先切斷或堵塞泄漏（關(guān)閉各瓶組主閥門），后滅火，以防止火勢(shì)隨大量泄漏形成大面積危險(xiǎn)地帶。只有當(dāng)火勢(shì)兇猛而難以進(jìn)行切斷或堵漏時(shí)，方可采用先滅火，后切斷或堵漏對(duì)策，同時(shí)對(duì)可能形成的危險(xiǎn)地區(qū)進(jìn)行警戒和進(jìn)行熄滅火種等安全措施。

⑴排險(xiǎn)對(duì)策：

① 備好一切搶險(xiǎn)堵漏的工具，同時(shí)設(shè)警戒線； ② 堵漏和關(guān)閉閥門；

③ 噴淋冷卻，如屬危險(xiǎn)地帶，應(yīng)鋪設(shè)水帶，用幾支水槍對(duì)槽車鋼瓶進(jìn)行冷卻，防止鋼瓶爆裂；

④ 使用多支干粉滅火槍同時(shí)滅火； ⑤ 進(jìn)一步檢查和處理泄漏之處；

⑵鋼瓶破裂泄漏對(duì)策：

① 立即停車，熄滅附近一切火種，同時(shí)撥打“119”報(bào)警； ② 立即警戒，阻止一切機(jī)動(dòng)車輛通行； ③ 組織好群眾向上風(fēng)方向撤退；

④ 立即鋪設(shè)水槍，用開(kāi)花噴霧水槍疏散天然氣濃度； ⑤ 組織好緊急搶救的準(zhǔn)備工作； ⑶鋼瓶泄漏著火對(duì)策：

① 當(dāng)鋼瓶泄漏著火，立即采取措施將車停到安全位置，熄火的同時(shí)撥打“119”報(bào)警；

② 立即警戒，熄滅附近一切火種，阻止一切機(jī)動(dòng)車輛通行，疏散周圍人員； ③ 鋪設(shè)水帶利用消滅栓用幾支水槍對(duì)鋼瓶進(jìn)行冷卻； ④ 使用多支干粉槍同時(shí)滅火； ⑤ 密切配合公安消防共同作戰(zhàn)。

第四篇：渣土公司安全生產(chǎn)操作規(guī)程

安全生產(chǎn)操作規(guī)程

1、嚴(yán)格遵守安全生產(chǎn)法律法規(guī)及工作規(guī)范，嚴(yán)肅安全生產(chǎn)操作規(guī)程，落實(shí)各項(xiàng)安全生產(chǎn)工作制度，組織開(kāi)展安全生產(chǎn)活動(dòng)和安全知識(shí)學(xué)習(xí)，提高全員安全生產(chǎn)意識(shí)。

2、對(duì)道路運(yùn)輸駕駛?cè)藛T要求做到“八不”。即：“不超載超限、不超速行車、不強(qiáng)行超車、不開(kāi)帶病車、不開(kāi)情緒車、不開(kāi)急躁車、不開(kāi)冒險(xiǎn)車、不酒后開(kāi)車”。保證經(jīng)理充沛，謹(jǐn)慎駕駛，嚴(yán)格遵守道路交通規(guī)則和交通運(yùn)輸法規(guī)。

3、做好危險(xiǎn)路段記錄并積極采取應(yīng)對(duì)措施，特別是施工地段和道路行車安全，要做到“一慢、二看、三通過(guò)”。

4、保持車輛良好的技術(shù)狀況，不違章作業(yè)，不違反操作規(guī)程，采取必要措施，防止貨物脫落、揚(yáng)撒等。

5、發(fā)生事故時(shí)，應(yīng)立即停車、保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)、及時(shí)報(bào)警、搶救傷員和貨物財(cái)產(chǎn)，協(xié)助事故調(diào)查。

深圳市寶恒通城市渣土建筑工程有限公司

第五篇：運(yùn)輸車安全職責(zé)

CNG運(yùn)輸車輛駕駛員安全職責(zé)

一、CNG運(yùn)輸車輛駕駛員應(yīng)嚴(yán)格遵守加氣站內(nèi)的各項(xiàng)安全管理制度和規(guī)定，嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程，遵守危險(xiǎn)品運(yùn)輸規(guī)定。

二、CNG車輛駕駛員嚴(yán)格服從公司調(diào)度人員的指令，按照規(guī)定的時(shí)間和行車線路駕駛CNG拖車。

三、CNG車輛駕駛員應(yīng)對(duì)指定駕駛車輛進(jìn)行日常維護(hù)，定期對(duì)車輛進(jìn)行安全檢查，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時(shí)處理和上報(bào)。

四、駕駛員每次出車前應(yīng)對(duì)車輛進(jìn)行必要安全檢查，發(fā)現(xiàn)安全問(wèn)題應(yīng)待處理完畢后方能出車，不能“帶病出車”。

五、在CNG拖車進(jìn)行充裝或卸氣前，CNG車輛駕駛員應(yīng)將車輛停放在指定位置，等充裝或卸氣結(jié)束后方能駛離。

六、每個(gè)駕駛員必須定期參加公司安全例會(huì)，提高安全行車意識(shí)。

七、在CNG拖車運(yùn)輸過(guò)程中，如有意外事情發(fā)成，應(yīng)及時(shí)向部門領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。發(fā)生行車事故，駕駛員應(yīng)立即在報(bào)告部門領(lǐng)導(dǎo)的同時(shí)向車輛管理員報(bào)告。

八、完成上級(jí)交辦的臨時(shí)任務(wù)。