第一篇：電務(wù)系統(tǒng)工程師考試復(fù)習(xí)題(判斷)

題目

答案 凡影響營業(yè)線行車的維修作業(yè)應(yīng)納入天窗，當(dāng)天窗內(nèi)無法完成時，也可利用列車間隔進(jìn)行。

機(jī)務(wù)、車輛段內(nèi)有關(guān)行車設(shè)備的維修作業(yè)，在確保安全和不影響機(jī)車出入、車輛取送的前提下，由機(jī)務(wù)、車輛段負(fù)責(zé)安排。對于影響調(diào)度指揮的CTC、TDCS、列控中心系統(tǒng)的檢修施工，必須執(zhí)行施工計劃申報審批程序。

電務(wù)車間應(yīng)設(shè)一名負(fù)責(zé)天窗修工作的專（兼）職工程師。車間、工區(qū)要按批準(zhǔn)的天窗作業(yè)計劃認(rèn)真組織實(shí)施，嚴(yán)禁超范圍作業(yè)。

《安全協(xié)議》期限應(yīng)與施工計劃時間相符，不能超過施工合同時間，跨年工程允許跨年簽訂協(xié)議。

電務(wù)處、各電務(wù)段未開具《施工許可證》的，各車務(wù)、工務(wù)、供電等相關(guān)部門不得與施工單位簽訂安全協(xié)議。

工區(qū)負(fù)責(zé)組織的施工，由工區(qū)制定施工組織及安全措施，經(jīng)車間主任或副主任批準(zhǔn)后方可施工。施工時，外雇工只允許配合完成信號施工分類中的“建筑工程”和“安裝工程”。

各項《施工方案》要根據(jù)實(shí)際需要申請足夠的停輪時間用于聯(lián)鎖試驗(yàn)，保證聯(lián)鎖校核試驗(yàn)質(zhì)量。

因曲線改造等施工造成電纜遺留在保護(hù)區(qū)外或廢棄線路上時，必須在線路施工結(jié)束15日內(nèi)完成排遷，未排遷前，施工單位必須派人晝夜看守。

對既有站場進(jìn)行局部設(shè)備改造施工，施工準(zhǔn)備時，可以利用既有設(shè)備聯(lián)鎖條件進(jìn)行試驗(yàn)。

對較復(fù)雜的電務(wù)施工，電務(wù)段必須安排安全檢查員。安全檢查員應(yīng)按段、車間兩級設(shè)立。

車間施工安全檢查員必須為工長或取得高級信號工職稱的信號工。

段級施工安全檢查員必須是科室干部。

營業(yè)線施工是指影響營業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、設(shè)備使用和行車安全的各種施工，分為施工作業(yè)和維修作業(yè)。

維修作業(yè)是指利用維修天窗進(jìn)行的作業(yè)，作業(yè)前后均須滿足列車正常運(yùn)行條件，不得限速。

天窗是指列車運(yùn)行圖中不鋪畫列車運(yùn)行線或調(diào)整、抽減列車運(yùn)行線為營業(yè)線施工、維修作業(yè)預(yù)留的時間，按用途分為施工天窗和維修天窗。

車站不辦理接發(fā)列車（含到達(dá)場、出發(fā)場不辦理接發(fā)列車一端）的行車設(shè)備，在確保安全的前提下，維修作業(yè)由車站負(fù)責(zé)安排。

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對 施工開通前必須按照試驗(yàn)表格完成聯(lián)鎖試驗(yàn)項目，如果試驗(yàn)項目沒有完成，應(yīng)在開通后繼續(xù)試驗(yàn)，以保證聯(lián)鎖關(guān)系正確。電務(wù)維修天窗按作業(yè)性質(zhì)分為天窗內(nèi)檢修和天窗內(nèi)施工。天窗內(nèi)更換調(diào)車信號機(jī)構(gòu)是由車間組織的III級施工項目。在聯(lián)鎖區(qū)內(nèi)插入過渡道岔、臨時道岔、移設(shè)道岔及拆除聯(lián)鎖道岔，必須由設(shè)備管理單位的聯(lián)鎖工程師設(shè)計。

勞動安全定期檢查制度中要求，工區(qū)（班組）每月要對勞動安全工作進(jìn)行一次全面檢查和整改。

勞動安全定期檢查制度中要求，車間每季要對勞動安全工作進(jìn)行一次全面檢查和整改。

勞動安全定期檢查制度中要求，電務(wù)段每年要對勞動安全工作進(jìn)行一次全面檢查和整改。

對勞動安全考試成績不合格者，新職人員禁止上崗。對勞動安全考試成績不合格者，在崗人員可有獨(dú)立作業(yè)資格。新職人員上崗前，通過段、車間、班組三級安全教育培訓(xùn)的時間各占三分之一。

電務(wù)段每季組織一次安全防護(hù)員全員強(qiáng)化培訓(xùn)。

單位必須安排用于配備勞動防護(hù)用品的專項經(jīng)費(fèi)，可以擠占、挪用。

安全閥、壓力表、氧氣瓶、乙炔瓶等附件，可到任意單位進(jìn)行校驗(yàn)、檢查。

上、下班及檢修作業(yè)必須按固定線路行走。

現(xiàn)場作業(yè)，必要時可臨時指定防護(hù)員進(jìn)行防護(hù)。防護(hù)員不準(zhǔn)兼做其它工作。作業(yè)人員可到臨線躲車。

駝峰可在溜放間隔時間進(jìn)行檢修作業(yè)。

嚴(yán)禁在檢修作業(yè)和故障處理時使用摩托車。上下班必須從規(guī)定通道進(jìn)出站，禁止翻越圍墻、護(hù)欄或從圍墻、護(hù)欄破損口處出入。

橫越停有機(jī)車車輛的線路時，應(yīng)確認(rèn)無移動可能，然后從距機(jī)車、車輛一端繞行通過。

上下工時嚴(yán)禁扒乘火車及車列。復(fù)線區(qū)間可在兩線間行走。

在站場、駝峰場行走時，應(yīng)沿規(guī)定的安全走行路線行走?，F(xiàn)場作業(yè)人員出工和收工，必要時可單人行走?，F(xiàn)場作業(yè)人員可隨時到工區(qū)取送材料。現(xiàn)場作業(yè)要室內(nèi)監(jiān)臺、室外防護(hù)。

未經(jīng)過專門培訓(xùn)的人員，必要時可擔(dān)任防護(hù)員。節(jié)假日期間交班人巡視設(shè)備。

設(shè)備集中修時，可由其他工區(qū)人擔(dān)當(dāng)防護(hù)員。

錯 對 對 錯 對 對 對 對 錯 對 錯 錯 錯 對 錯 對 錯 錯 對 對 錯 對 錯 對 錯 錯 對 錯 錯 錯 外工區(qū)防護(hù)員隨時可到其他工區(qū)擔(dān)任防護(hù)工作。

外工區(qū)防護(hù)員擔(dān)任防護(hù)工作時，必須由本站防護(hù)員提前交待注意事項，否則禁止上道作業(yè)。

現(xiàn)場作業(yè)面超過防護(hù)員的有效防護(hù)范圍時，應(yīng)分組作業(yè)，按需要設(shè)防護(hù)員。

新員工經(jīng)過過冬安全教育后，準(zhǔn)許上崗單獨(dú)作業(yè)。鐵路職工在鐵路既有線作業(yè)禁止著用迷彩服。

行車有關(guān)人員冬季著用的防寒帽必須有聽耳孔，耳孔必須外露。

各種機(jī)動車輛橫過站內(nèi)平過道時，必須設(shè)人引導(dǎo)?，F(xiàn)場室外作業(yè)結(jié)束后，室內(nèi)監(jiān)臺人員就可撤離運(yùn)轉(zhuǎn)室。多單位利用同一天窗檢修作業(yè)時，電務(wù)監(jiān)臺人員必須掌握電務(wù)人員作業(yè)分布情況和各種施工車作業(yè)、車列位置 及運(yùn)行情況，隨時與現(xiàn)場防護(hù)員保持聯(lián)系。

現(xiàn)場防護(hù)員在隨時了望列車及作業(yè)車進(jìn)行防護(hù)的同時，還要隨時注意其它單位作業(yè)是否對電務(wù)作業(yè)人員人身安全構(gòu)成威脅，并及時通知作業(yè)人員避讓。

作業(yè)人員變更作業(yè)地點(diǎn)時，可不與室內(nèi)聯(lián)系。

室內(nèi)、外防護(hù)員聯(lián)系用語禁止使用“不行”、“不準(zhǔn)”之類容易斷詞取意的語句。

現(xiàn)場防護(hù)員與室內(nèi)監(jiān)臺人員聯(lián)控時，必須執(zhí)行復(fù)誦制度?，F(xiàn)場防護(hù)員在未聽清行車相關(guān)內(nèi)容時，嚴(yán)禁臆測行事?，F(xiàn)場防護(hù)員在執(zhí)行防護(hù)工作中，嚴(yán)禁接打手機(jī)。

營業(yè)線施工和檢修作業(yè)必須在施工封鎖時間或天窗內(nèi)進(jìn)行。營業(yè)線施工和檢修作業(yè)在調(diào)度命令未下達(dá)前，作業(yè)人員禁止上道作業(yè)。

單人處理室外設(shè)備故障時，處理人要身穿帶閃光條的黃馬甲，攜帶對講機(jī)或小電話出現(xiàn)場。

禁止在機(jī)車行駛中檢修機(jī)車外部電務(wù)設(shè)備。

在搬運(yùn)笨重物品、器材時，人均應(yīng)不超過80公斤的負(fù)重標(biāo)準(zhǔn)。在高柱信號機(jī)上人體不離開梯子作業(yè)可不系安全帶。在高柱信號機(jī)上作業(yè)，必要時工具、材料可上、下拋遞。作業(yè)人員準(zhǔn)許人扛、手提笨重物品攀登信號機(jī)。

高柱信號機(jī)作業(yè)有列車通過時，在信號機(jī)上待通過后在進(jìn)行作業(yè)。

檢查電動（電空、電液）轉(zhuǎn)轍機(jī)時，應(yīng)打開安全遮斷器。駝峰室外設(shè)備故障處理，在登記故障設(shè)備停用的同時，必須登記停用關(guān)鍵道岔，申請部分停輪。

駝峰設(shè)備故障恢復(fù)后，室內(nèi)電務(wù)值班人員可立即銷記。

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對 錯 對 對 對 對 對 對 對 對 錯 錯 錯 錯 錯 對 對 錯 可利用駝峰場進(jìn)行車列推峰、解體溜放間隔時間進(jìn)行電務(wù)作業(yè)。

對帶有220伏及以上電壓的信號設(shè)備進(jìn)行作業(yè)時，可單人作業(yè)。高于36伏電壓的信號設(shè)備進(jìn)行帶電作業(yè)時，使用帶絕緣工具，穿膠鞋。

高于36伏電壓的信號設(shè)備進(jìn)行帶電作業(yè)時，可與站在地面的人員接觸或傳遞工具、材料。

電化區(qū)段作業(yè)時，人身和所攜帶的物件與接觸網(wǎng)設(shè)備的帶電部分,必須保持1．5米以上距離。

電化區(qū)段作業(yè)時，人身和所攜帶的物件與回流線有0．5米以上的距離。

接觸網(wǎng)必須停電的檢修作業(yè)時，不需要接觸網(wǎng)工區(qū)人員在場監(jiān)護(hù)。

禁止攀登接觸網(wǎng)桿塔，不得在桿塔上搭掛物品。嚴(yán)禁向接觸網(wǎng)上搭掛繩索等物。

發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)上掛有線頭等物，不得接觸。

發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)導(dǎo)線斷落時，要遠(yuǎn)離該處10米以外。

電化區(qū)段作業(yè)時，電務(wù)設(shè)備的地線必須連接牢固，接觸良好，接地電阻符合要求。

電氣化區(qū)段信號人員作業(yè)時，應(yīng)按規(guī)定使用耐高壓的絕緣防護(hù)用品。

更換扼流變壓器應(yīng)按規(guī)定采取相應(yīng)的安全防護(hù)措施，保證牽引電流暢通后，方準(zhǔn)進(jìn)行作業(yè)。

更換中心連接板應(yīng)按規(guī)定采取相應(yīng)的安全防護(hù)措施，保證牽引電流暢通后，方準(zhǔn)進(jìn)行作業(yè)。

更換軌道電路絕緣時，應(yīng)確認(rèn)扼流變壓器連接線各部連接良好后，方準(zhǔn)開始作業(yè)。

電氣化區(qū)段整修電纜時，應(yīng)先確認(rèn)電纜外皮（全塑電纜除外）與電纜屏蔽地線連接牢固，接地良好，方準(zhǔn)開始作業(yè)。道岔除冰除雪作業(yè)時，只要除雪小組設(shè)防護(hù)員就可上道作業(yè)。動車組通道上道檢查室外設(shè)備的作業(yè)，可在天窗外時間進(jìn)行。動車組通道現(xiàn)場作業(yè)必須在天窗時間進(jìn)行。除故障處理外，天窗時間外禁止在一切形式的上道作業(yè)。

現(xiàn)場作業(yè)，動車組接近本線30分鐘前、鄰線15分鐘前，現(xiàn)場作業(yè)人員必須停止線路上的一切作業(yè)，到規(guī)定的躲車點(diǎn)、安全島或撤至距線路鋼軌頭部外側(cè)3米以外的安全地點(diǎn)避車。特種設(shè)備發(fā)生故障時，應(yīng)停機(jī)后再處理。

特種設(shè)備在運(yùn)行中，不準(zhǔn)設(shè)備超壓、帶病運(yùn)轉(zhuǎn)，嚴(yán)禁在有壓力情況下修理受壓元件。

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對 對 對 在用的特種設(shè)備日常檢查，單位主要負(fù)責(zé)人每季至少檢查一次、主管負(fù)責(zé)人每月至少檢查一次、安全專兼職人員每半月至少檢查一次，并做好檢查記錄。

任何區(qū)段車站、區(qū)間、道口等室外設(shè)備的外觀檢查、設(shè)備外部清掃、涂油等工作可不納入天窗。

不影響電務(wù)設(shè)備機(jī)械強(qiáng)度、電氣特性，進(jìn)行道岔缺口檢查、道岔轉(zhuǎn)換測試、主副燈絲轉(zhuǎn)換試驗(yàn)、各部螺絲檢查緊固等不影響電務(wù)設(shè)備正常使用的作業(yè)可不納入天窗，并不受時間限制。起重機(jī)械檢驗(yàn)周期為1年。

汽車駕駛員出乘前必須充分休息，休息不好、身體和精神狀態(tài)不佳不得出乘，連續(xù)駕車不得超過4小時。

監(jiān)控記錄插件能對系統(tǒng)其它模塊進(jìn)行控制與管理。

數(shù)字量輸入插件完成對機(jī)車信號點(diǎn)燈條件輸入（50V）的光電隔離與轉(zhuǎn)換。

不應(yīng)用手觸摸LKJ2000板內(nèi)電路及元器件，以防止靜電損壞電路板內(nèi)器件。

LKJ2000型所有插件在機(jī)箱內(nèi)均有固定位置，插件插入時應(yīng)對準(zhǔn)其所在位置。

LKJ2000型顯示器速度窗口顯示一個列車圖標(biāo)，其長度為按照計長換算的列車實(shí)際長度。

LKJ2000型按壓【查詢】鍵+【4】鍵可彈出系統(tǒng)當(dāng)前各模塊工作狀態(tài)和故障狀態(tài)指示。

LKJ2000型監(jiān)控裝置中需要司機(jī)經(jīng)常輸入最大總重、最大輛數(shù)和最大計長等信息。

電務(wù)段負(fù)責(zé)寫卡參數(shù)跨段（局）交接及協(xié)議簽訂工作。機(jī)車輪徑發(fā)生變化時，機(jī)務(wù)段技術(shù)科以書面形式及時通知電務(wù)段技術(shù)科主管工程師，車載車間負(fù)責(zé)修改LKJ輪徑。速度信號是通過光電傳感器送給模擬量輸入/輸出插件，經(jīng)過整形、濾波處理后送給監(jiān)控記錄插件。

《列車運(yùn)行圖技術(shù)資料》和修改《列車運(yùn)行圖技術(shù)資料》的文件或電報是LKJ基礎(chǔ)線路數(shù)據(jù)源文件修改的唯一依據(jù)。LKJ2000型監(jiān)控裝置的正常工作電源電壓范圍是77V-127V。LKJ2000型監(jiān)控裝置列車管壓力傳感器不良，能影響機(jī)車列車管壓力表的正確顯示。

監(jiān)控裝置的控制曲線是一條固定的曲線。

機(jī)車信號設(shè)備包括機(jī)車信號主機(jī)、電源接線盒、顯示機(jī)構(gòu)、電纜、上下行轉(zhuǎn)換開關(guān)和接收線圈。

對 錯

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第二篇：電力機(jī)車考試復(fù)習(xí)題(判斷)

1、轉(zhuǎn)向架的主要功用是承擔(dān)機(jī)車重量，產(chǎn)生并傳遞牽引力和制動力，實(shí)現(xiàn)機(jī)車在線路上的行駛。（√）

2、車體支承裝置是轉(zhuǎn)向架與車體之間的連接部分，又是二者相對位移的活動關(guān)節(jié)，主要傳遞垂向載荷。（√）

3、牽引緩沖裝置安設(shè)于車體前后兩端，用來實(shí)現(xiàn)機(jī)車與車列的連接，傳遞縱向力，緩和縱向沖動。（√）

4、車體的用途之一是接受轉(zhuǎn)向架傳來的牽引力、制動力，并傳給【車體支承裝置】。（×）【設(shè)在車體兩端的牽引緩沖裝置】

5、韶山4改型電力機(jī)車第一牽引電動機(jī)的冷卻通路為：側(cè)墻百葉窗->【通風(fēng)機(jī)1->1端整流柜及功補(bǔ)電容】->牽引電機(jī)1。（×）【1端整流柜及功補(bǔ)電容->通風(fēng)機(jī)1】

6、韶山4改型電力機(jī)車牽引變壓器及平波電抗器的冷卻通路為：側(cè)墻百葉窗->【變壓器風(fēng)機(jī)->牽引變壓器油散熱器】->車頂百葉窗。（×）【牽引變壓器油散熱器->變壓器風(fēng)機(jī)】

7、韶山4改型電力機(jī)車制動電阻的冷卻通路為：車底底架進(jìn)風(fēng)口->制動風(fēng)機(jī)1或制動風(fēng)機(jī)2->風(fēng)道->制動電阻1或2->車頂百葉窗。（√）

8、控制氣路系統(tǒng)是控制機(jī)車受電弓、主斷路器、門聯(lián)鎖及各種電空閥動作的風(fēng)力系統(tǒng)，與控制電路配合，共同實(shí)現(xiàn)對機(jī)車的控制。（√）

9、車輪由輪箍和輪心組裝而成，它們之間采用過盈配合，用【壓裝方式】緊套在一起。（×）【熱裝方式】

10、彈簧懸掛裝置的作用之一是：把機(jī)車的重量彈性地通過軸箱、輪對傳到鋼軌上去，并把這些重量均勻地分配到各輪對上，使機(jī)車軸重不發(fā)生顯著變化。（√）

11、韶山4改型電力機(jī)車在轉(zhuǎn)向架構(gòu)架與車體底架之間，裝設(shè)有側(cè)向摩擦限制器，其作用是衰減車體的【垂向震動】。（×）【搖擺震動】

12、機(jī)車通過曲線時時利用橡膠堆的【扭轉(zhuǎn)力矩】起復(fù)原作用。（×）【橫向剪切剛度】

13、韶山4改型電力機(jī)車牽引電機(jī)的抱軸承采用【滾動】軸承。（×）【滑動】

14、轉(zhuǎn)向架的功用之一是承擔(dān)機(jī)車上部重量，包括車體及各種電器、機(jī)械設(shè)備重量，并把這些重量傳向鋼軌，即傳遞垂向力。（√）

15、轉(zhuǎn)向架的功用之一是在鋼軌的引導(dǎo)下，實(shí)現(xiàn)機(jī)車在線路上的行駛，并保持曲線運(yùn)行的安全，承受各種橫向力。（√）

16、轉(zhuǎn)向架的功用之一是盡可能緩和線路不平順對機(jī)車的沖擊，保證機(jī)車運(yùn)行平穩(wěn)，減少動作用力及其危害。（√）

17、韶山4改型電力機(jī)車采用雙邊斜齒輪傳動由降低轉(zhuǎn)速和【減小】力矩的作用。（×）【增大】

18、動輪踏面兩段斜面的作用之一是：機(jī)車在直線上運(yùn)行時，踏面錐度有使輪對自動滑向軌道中心的傾向，防止了輪緣單靠，降低了輪緣與軌肩的磨耗，使整個踏面均勻磨耗。（√）

19、動輪踏面兩段斜面的作用之一是：機(jī)車在曲線上運(yùn)行時，避免車輪【磨耗】。（×）【滑行】 20、動輪踏面兩段斜面的作用之一是：踏面由錐度，使之與軌面接觸面減小，降低了摩擦阻力。（√）

21、高壓電器是指用于【380V】以上電壓電路的電器。（×）【500V】

22、電子時間繼電器屬于無觸點(diǎn)電器。（√）

23、接觸電阻【小】時，往往引起接觸處發(fā)熱或燒損。（×）【大】

24、開式電空閥和閉式電空閥都是由電磁機(jī)構(gòu)和氣閥兩部分組成，工作原理也相同。（√）

25、接觸器具有可進(jìn)行遠(yuǎn)距離控制，能開斷過載電流的特點(diǎn)。（√）

26、一般情況下可以用【繼電器直接控制主電路】。（×）【繼電器控制接觸器，再由接觸器控制主電路】

27、受電弓按其結(jié)構(gòu)形式分為單臂和雙臂兩種。（√）

28、變壓器一般由兩個線圈，其中接到負(fù)載上的線圈為【原邊繞組】。（×）【副邊繞組】

29、電力機(jī)車的主變壓器是采用【自然冷卻的】。（×）【強(qiáng)迫油循環(huán)風(fēng)冷系統(tǒng)冷卻】

30、平波電抗器的作用是減少整流電流的脈動，改善牽引電動機(jī)的換向。（√）

31、電空閥是一種借助于【機(jī)械力】的作用來控制壓縮空氣管路的接通或阻斷，以實(shí)現(xiàn)氣路轉(zhuǎn)換的三通閥門。（×）【電磁吸力】

32、交流互感器可以用來測量一次側(cè)電流和對一次側(cè)進(jìn)行繼電保護(hù)。（√）

33、韶山4改型電力機(jī)車主司機(jī)控制器的換向手柄有【“后、前、制、1、2、3”六個位置】。（×）【“后、零、制、前、1、2、3”七個位置】

34、不論直流電機(jī)和交流電機(jī)都具有可逆性。（√）

35、由于機(jī)車起動時電機(jī)的轉(zhuǎn)速較低，因此電動機(jī)【起動時電流很小，啟動后電流逐漸增大】。（×）【起動時電流很大，啟動后電流逐漸減小】

36、直流電動機(jī)的電樞繞組電流方向不變，改變勵磁繞組電流方向，可使電動機(jī)反轉(zhuǎn)。（√）

37、交直型電力機(jī)車一般采用改變【電樞電流】的方法來改變牽引電動機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向，達(dá)到機(jī)車換向的目的。（×）【勵磁繞組電流】

38、改變?nèi)喈惒诫妱訖C(jī)轉(zhuǎn)向的方法是改變旋轉(zhuǎn)磁場的方向。（√）

39、變壓器原邊繞組感應(yīng)電勢與副邊繞組感應(yīng)電勢之比稱為變壓器的變比。（√）

40、韶山4改型電力機(jī)車劈相機(jī)的起動采用的是電阻分相起動。（√）

41、韶山4改型電力機(jī)車主接地繼電器故障消失后，司機(jī)臺上的信號燈【】立即熄滅。（×）【不會】

42、主斷路器的保護(hù)作用是通過各種有關(guān)電器接通主斷路器的分閘線圈達(dá)到的。（√）

43、受電弓升、降過程中的動作特點(diǎn)是【初始慢終了快】。（×）【初始快，終了慢】

44、控制電源中，線號400、500、700這三種地線互相獨(dú)立，互不聯(lián)系。（√）

45、韶山4改型電力機(jī)車3級磁場削弱時，15R和16R同時投入，磁場削弱系數(shù)為【0.3】。（×）【0.45】

46、網(wǎng)側(cè)出現(xiàn)短路時，通過網(wǎng)側(cè)電流互感器7TA及原邊過流繼電器101KC，使主斷路器4QF動作。（√）

47、韶山4改型電力機(jī)車主電路接地保護(hù)采用接地繼電器，這是一套【無源】保護(hù)系統(tǒng)。（×）【有源】

48、牽引工況下，每“轉(zhuǎn)向架供電單元”設(shè)一套接地保護(hù)系統(tǒng)，除網(wǎng)側(cè)電路外，主電路任一點(diǎn)接地時，接地繼電器動作，通過其聯(lián)鎖，使主斷路器4QF動作，實(shí)現(xiàn)保護(hù)。（√）

49、【控制電路】是為主電路服務(wù)的各種輔助電氣設(shè)備和輔助電源連成的一個電系統(tǒng)。（×）【輔助電路】 50、劈相機(jī)起動電阻備有兩組，更換使用，若起動電阻均不能使用時，可將閘刀開關(guān)296QS倒向253C，改用電容分相起動。（√）

51、零壓保護(hù)電路同時起到高壓室門聯(lián)鎖閥的交流保護(hù)作用。（√）

52、控制電源柜由110V電源柜和蓄電池組成，通常二者并聯(lián)運(yùn)行，為控制電路提供穩(wěn)定的110V電源。（√）

53、控制電源各配電支路均采用單極自動開關(guān)，它們既作為各支路的配電開關(guān)，可人為分合，又可作為各支路的短路與過流保護(hù)開關(guān)，進(jìn)行保護(hù)性分?jǐn)?。（√?/p>

54、當(dāng)換向手柄在“1、2、3”位時，調(diào)速手輪【可回“0”】。（×）【無法回“0”】

55、當(dāng)換向手柄在“前、制、后”位時，調(diào)速手輪可以在牽引區(qū)或制動區(qū)轉(zhuǎn)換。（√）

56、要使主斷路器閉合，主斷路器風(fēng)缸風(fēng)壓必須達(dá)到【350kPa】。（×）【450kPa】

57、控制電源硅整流裝置和蓄電池的短路保護(hù)采用自動開關(guān)600QA和601QA進(jìn)行保護(hù)。（√）

58、劈相機(jī)自動啟動功能主要用于機(jī)車過“分相絕緣”時，無需斷劈相機(jī)及其他輔機(jī)按鍵開關(guān)，以減少司機(jī)的操作步驟。（√）

59、劈相機(jī)故障后，用牽引通風(fēng)機(jī)1電機(jī)代替劈相機(jī)，必須將242QS打到“2”位，296QS打到電容位。（√）60、升弓前若總風(fēng)缸及控制風(fēng)缸中已無壓縮空氣儲存，則需利用輔助壓縮機(jī)向【總風(fēng)缸】打風(fēng)，以供升弓和主斷路器合閘使用。（×）【輔助風(fēng)缸】 61、牽引風(fēng)機(jī)自動控制是指司機(jī)調(diào)速手輪轉(zhuǎn)到某一個級位之后，在未按下“通風(fēng)機(jī)”406SK按鍵的情況下，牽引風(fēng)機(jī)自動啟動，投入正常工作。（√）62、在庫內(nèi)需要動車時，需將主電路庫用開關(guān)20QP或50QP置“庫用“位，利用庫內(nèi)電源動車。（√）63、在【1級】磁場削弱控制支路中的17KM、47KM常閉及常開聯(lián)鎖的關(guān)聯(lián)環(huán)節(jié)保證磁場削弱只能順序進(jìn)行，防止了跳級的發(fā)生。（×）【2級】

64、為防止一臺車兩個司機(jī)室電源鑰匙開關(guān)570QS同時閉合，而造成機(jī)車竄車現(xiàn)象，在韶山4改型電力機(jī)車上加裝了鑰匙互鎖環(huán)節(jié)。（√）

65、在輔助回路接地時，輔助回路接地繼電器285KE吸合，使主斷路器分?jǐn)唷＃ā蹋?/p>

66、機(jī)車在電網(wǎng)下工作時，庫用轉(zhuǎn)換開關(guān)235QS置“運(yùn)行”位，主變壓器輔助繞組通過235QS給輔助電路提供380V單相電源。（√）

67、防空轉(zhuǎn)控制系統(tǒng)由【保護(hù)邏輯插件】和防空轉(zhuǎn)控制插件兩個插件組成。（×）【頻率變換插件】 68、繼電器454KT可控硅誤觸發(fā)，會造成電阻制動時往復(fù)初制動現(xiàn)象。（√）

69、中立電空閥253YV故障會使大閘手柄在緊急位時制動管壓力下降不到零。（√）

70、空氣位操縱時，二極管264擊穿，則小閘在緩解位時，均衡風(fēng)缸不能充風(fēng)。（√）

71、大閘手柄在制動位，緩解電空閥258YV故障會使均衡風(fēng)缸不能減壓。（√）

72、空氣位操縱時，小閘在中立位可為全列車保壓。（√）

73、空氣位操縱時，小閘在制動位，作用柱塞切斷了調(diào)壓閥管到【作用管】的通路。（×）【均衡風(fēng)缸】 74、空氣位操縱時，必須將153轉(zhuǎn)到空氣位。（√）75、用控制風(fēng)缸供風(fēng)時，如止回閥108竄風(fēng)，打開97模板塞門后，風(fēng)壓下降很快。（√）

76、電控位操縱，大閘置于過充位，如過充電空閥252YV故障，制動管中沒有過充壓力。（√）77、電空位操縱，大閘置于中立位，導(dǎo)線809【得電】。（×）【失電】

78、電空位操縱，大閘置于制動位，導(dǎo)線808得電。（√）

79、電空位操縱，大閘置于過充位，會使【均衡風(fēng)缸】獲得過充壓力。（×）【制動管】

80、按壓緊急按鈕時，調(diào)速手輪不離開“0”位，主斷【不】跳閘。（×）【會】 81、109型分配閥在中立位時，【制動管】的漏泄可以隨時得到補(bǔ)償。（×）【制動缸】

82、當(dāng)重聯(lián)機(jī)車斷鉤后，逆流止回閥50可防止【第一】總風(fēng)缸的壓縮空氣快速排入大氣。（×）【第二】 83、排泄電空閥在壓縮機(jī)停轉(zhuǎn)后得電。（√）84、主壓縮機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)與停止是由壓力控制器【516KF】控制的。（×）【517KF】

85、電空閥是實(shí)現(xiàn)電路控制氣路的主要部件。（√）86、DK-1型電空制動機(jī)是用機(jī)車分配閥來控制機(jī)車制動缸。（√）87、雙閥口式中繼閥接受【控制風(fēng)缸】的控制。（×）【均衡風(fēng)缸】

88、【低壓】安全閥既可起到安全保護(hù)作用，也能用嘯叫聲報警。（×）【高壓】

89、重聯(lián)電空閥上閥口接均衡風(fēng)缸，下閥口接制動管。（√）

90、雙閥口式中繼閥在充氣緩解位時，頂桿將頂開【排氣閥】。（×）【供風(fēng)閥】

91、緊急放風(fēng)閥在充氣位時，制動管向緊急室充風(fēng)。（√）

92、緊急放風(fēng)閥在緊急制動位時，緊急室的壓力空氣從【縮孔1】向大氣排出。（×）【縮孔2】 93、空氣制動與電阻制動配合，當(dāng)電阻制動發(fā)揮作用后，空氣制動會自動消除。（√）

94、當(dāng)大閘由過充位移到運(yùn)轉(zhuǎn)位后，過充壓力【】立即消失。（×）【不會】

95、電空位操縱，大閘手柄在制動位和中立位交替移動，會獲得階段制動作用。（√）

96、操縱大閘緊急制動后，在緊急位或重聯(lián)位停頓時間不夠，列車將得不到緩解。（√）

97、緊急放風(fēng)閥縮孔1或2半堵，大閘置于制動位時會產(chǎn)生緊急制動作用。（√）98、作用管和容積室的壓力只有在緩解時相同。（×）99、操縱節(jié)機(jī)車在本機(jī)位時，重聯(lián)閥的制動缸管通【作用管】。（×）【平均管】

100、電空位操縱，大閘在緊急位時，緊急放風(fēng)閥先動作，產(chǎn)生緊急制動作用。（×）

101、雙閥口式中繼閥自鎖后，模板活塞兩側(cè)的壓力相等。（√）

102、輔助風(fēng)缸的代號為102。（√）

103、電力機(jī)車各種部件采用的潤滑方式和使用油脂的種類較多，一般情況下，機(jī)車給油時各種油脂【可以】互相代替。（×）【不可以】

104、走廊巡視的時機(jī)最好選擇在【出站前或進(jìn)站后】。（×）【出站后或進(jìn)站前】

105、電力機(jī)車在檢查和保養(yǎng)電器時【不需要】切斷電源。（×）【需要】

106、對電機(jī)電器的保養(yǎng)，【可以】使用水和機(jī)油等不易揮發(fā)的溶劑擦拭。（×）【禁止】

107、電力機(jī)車基礎(chǔ)制動采用的是獨(dú)立作用式制動器，在檢查中應(yīng)逐個檢查制動器的制動、緩解狀態(tài)。（√）108、多機(jī)牽引時，機(jī)車的操縱應(yīng)由行進(jìn)前方的機(jī)車負(fù)責(zé)。（√）

109、電力機(jī)車在運(yùn)行中通過分相絕緣器時【可以】升起前、后兩受電弓。（×）【嚴(yán)禁】

110、電力機(jī)車在運(yùn)行中通過分相絕緣器時【可以】在牽引電動機(jī)帶負(fù)荷的情況下斷開主斷路器。（×）【一般不應(yīng)】

111、鐵路局所屬電力機(jī)車在回送全程均為電氣化區(qū)段時，應(yīng)采用有動力附掛直通貨物列車回送。（√）112、回送機(jī)車乘務(wù)員有權(quán)使用車站運(yùn)轉(zhuǎn)室、站調(diào)、機(jī)務(wù)段調(diào)度室的電話設(shè)備，向有關(guān)部門反映問題、請示、匯報機(jī)車回送情況。（√）規(guī)章

1、機(jī)車、動車、重型軌道車上均應(yīng)配備有復(fù)軌器和鐵鞋。（√）

2、段管線采用對稱道岔不得小于【9號】。（×）【6號】

3、道岔尖軌、基本軌或撤叉損壞，禁止使用。（√）

4、安全線向車擋方向不應(yīng)采用下坡道，其有效長度一般不小于【40m】。（×）【50m】

5、在正常情況下，高柱出站、高柱進(jìn)路信號機(jī)的顯示距離不得小于800m。（√）

6、不辦理通過列車的到發(fā)線上的出站、發(fā)車進(jìn)路信號機(jī)可采用矮柱型信號機(jī)。（√）

7、出站信號機(jī)應(yīng)設(shè)在每一發(fā)車線的警沖標(biāo)內(nèi)方（對向道岔為尖軌尖端外方）適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)。（√）

8、在自動閉塞區(qū)段內(nèi)，進(jìn)站信號機(jī)前方第一架通過信號機(jī)上，【】應(yīng)裝設(shè)容許信號。（×）【不】

9、遮斷信號機(jī)距離防護(hù)地點(diǎn)不得小于【20m】。（×）【50m】

10、列車運(yùn)行速度超過120km/h的區(qū)段應(yīng)設(shè)置兩段接近區(qū)段，在第一接近區(qū)段和第二接近區(qū)段的分界處，設(shè)接近信號機(jī)。（√）

11、在有幾個車場的車站，為使列車由一個車場開往另一個車場，應(yīng)裝設(shè)進(jìn)路【表示器】。（×）【色燈信號機(jī)】

12、進(jìn)站及接車進(jìn)路色燈信號機(jī)，均應(yīng)裝設(shè)引導(dǎo)信號機(jī)。（√）

13、閉塞設(shè)備分自動閉塞、半自動閉塞、【電話閉塞】。（×）【自動站間閉塞】

14、半自動閉塞和自動站間閉塞區(qū)段應(yīng)裝設(shè)接近連續(xù)式機(jī)車信號。（√）

15、最高運(yùn)行速度超過【140km/h】的列車，采用列車超速防護(hù)系統(tǒng)。（×）【160km/h】

16、準(zhǔn)備出段牽引列車的機(jī)車，車鉤中心線距鋼軌頂面的高度為【845~890mm】。（×）【815~890mm】

17、準(zhǔn)備出段牽引列車的機(jī)車，輪對內(nèi)側(cè)距離為1353±3mm。（√）

18、接觸網(wǎng)距鋼軌頂面的高度在區(qū)間和中間站，不小于5700mm。（√）

19、接觸網(wǎng)帶電部分至固定接地物的距離，不小于【350mm】。（×）【300mm】

20、向封鎖區(qū)間開行救援列車、路用列車，應(yīng)向司機(jī)發(fā)布調(diào)度命令。（√）

21、變更列車經(jīng)路，【無須】向司機(jī)發(fā)布調(diào)度命令。（×）【應(yīng)該】

22、臨時加開或停運(yùn)列車，應(yīng)向司機(jī)發(fā)布調(diào)度命令。（√）

23、在非到發(fā)線上接發(fā)列車，【無須】向司機(jī)發(fā)布調(diào)度命令。（×）【應(yīng)該】

24、列車長度應(yīng)根據(jù)運(yùn)行區(qū)段內(nèi)各站到發(fā)線的有效長，并須預(yù)留【50m】的附加制動距離確定。（×）【30m】

25、裝載貨物超出機(jī)車車輛限界，【】禁止編入列車。（×）【無掛運(yùn)命令的】

26、旅客列車在特殊情況下，可在后部加掛貨車但不超過【1】輛。（×）【2】

27、列尾裝置尾部主機(jī)的安裝與摘解，由【列檢人員】負(fù)責(zé)。（×）【車務(wù)人員】

28、補(bǔ)機(jī)原則上應(yīng)掛于本務(wù)機(jī)車的【后位】。（×）【前位或次位】

29、回送機(jī)車，應(yīng)掛于本務(wù)機(jī)車次位，20‰及以上坡道的區(qū)段，禁止辦理機(jī)車【】回送。（×）【專列】 30、單機(jī)掛車時，在區(qū)間被迫停車后的防護(hù)工作由機(jī)車乘務(wù)組負(fù)責(zé)。（√）

31、主要列檢所所在站編組始發(fā)的列車中，不得有【】關(guān)門車。（×）【制動故障】

32、貨物列車中關(guān)門車不得掛于機(jī)車后部【二】輛之內(nèi)。（×）【三】

33、運(yùn)行速度不超過160km/h的旅客列車在任何線路坡道上的緊急制動距離限制為【1000m】。（×）【1400m】

34、列車機(jī)車與第一輛車的連掛由【列檢人員】負(fù)責(zé)。（×）【機(jī)車乘務(wù)員】

35、單司機(jī)值乘時，列車機(jī)車與第一輛的連掛由列檢人員負(fù)責(zé)。（√）

36、列車機(jī)車與第一輛車的車鉤摘解、軟管摘結(jié)，由【機(jī)車乘務(wù)員】負(fù)責(zé)。（×）【列檢人員】

37、貨物列車本務(wù)機(jī)車在車站調(diào)車作業(yè)時，無論單機(jī)或掛有車輛，與本列的車輛摘掛和軟管摘結(jié)，由【機(jī)車乘務(wù)員】負(fù)責(zé)。（×）【調(diào)車作業(yè)人員】

38、旅客列車在運(yùn)行途中，遇車輛空氣彈簧故障時，運(yùn)行速度不超過【100km/h】。（×）【120km/h】

39、區(qū)段列檢所對始發(fā)和有調(diào)車作業(yè)的中轉(zhuǎn)列車，須對列車制動機(jī)進(jìn)行【簡略】試驗(yàn)。（×）【全部】 40、更換機(jī)車或更換乘務(wù)組時，須對列車制動機(jī)進(jìn)行簡略試驗(yàn)。（√）

41、無列檢作業(yè)的始發(fā)列車發(fā)車前，須對列車制動機(jī)進(jìn)行【全部】試驗(yàn)。（×）【簡略】

42、單機(jī)附掛車輛時，須對列車制動機(jī)進(jìn)行【全部】試驗(yàn)。（×）【簡略】

43、調(diào)車作業(yè)【可不】固定作業(yè)區(qū)域。（×）【須】

44、調(diào)車機(jī)車司機(jī)在作業(yè)中應(yīng)負(fù)責(zé)調(diào)車作業(yè)的安全。（√）

45、中間站利用本務(wù)機(jī)車調(diào)車，應(yīng)使用附有示意圖的調(diào)車作業(yè)通知單。（√）

46、調(diào)車作業(yè)變更股道時，必須停車傳達(dá)。（√）

47、調(diào)車作業(yè)推送車輛時，要先試?yán)?。車列前部?yīng)有人了望，及時顯示信號。（√）

48、在調(diào)車作業(yè)中，調(diào)車司機(jī)沒有看到調(diào)車指揮人的起動信號，不準(zhǔn)動車。（√）

49、調(diào)動乘坐旅客或裝載爆炸品、壓縮氣體、液化氣體、超限貨物的車輛時，不準(zhǔn)超過【20km/h】。（×）【15km/h】

50、跟蹤出站調(diào)車，只準(zhǔn)許在單線區(qū)間及雙線【反方向】線路上辦理。（×）【正方向】

51、在雙線或多線上，車站與車站間分別以各該線的進(jìn)站信號機(jī)柱或站界標(biāo)的中心線為車站與區(qū)間的分界線。（√）

52、自動閉塞區(qū)間內(nèi)有【1】架及以上通過信號機(jī)故障或燈光熄滅時，應(yīng)停止基本閉塞法，改按電話閉塞法行車。（×）【2】

53、自動閉塞區(qū)段，發(fā)車進(jìn)路信號機(jī)故障時，列車進(jìn)入閉塞分區(qū)的行車憑證為【調(diào)度命令】。（×）【綠色許可證】

54、使用自動站間閉塞法行車時，列車憑出站信號顯示的進(jìn)行信號進(jìn)入?yún)^(qū)間。（√）

55、半自動閉塞區(qū)間，遇超長列車頭部越過出站信號機(jī)而未壓上出站方面軌道電路發(fā)車時，行車憑證為出站信號機(jī)顯示的進(jìn)行信號【】。（×）【并發(fā)給司機(jī)調(diào)度命令】

56、使用電話閉塞法行車時，列車占用【分區(qū)】的行車憑證為路票。（×）【區(qū)間】

57、雙線反方向行車使用路票時，應(yīng)在路票上加蓋“反方向行車”章。（√）

58、一切電話中斷后，雙線按時間間隔法行車時【】。（×）【，只準(zhǔn)發(fā)出正方向列車】

59、一切電話中斷時，禁止發(fā)出須由區(qū)間內(nèi)返回的列車。（√）

60、單線區(qū)間的車站，列車應(yīng)在不應(yīng)答站的進(jìn)站信號機(jī)外停車，判明不應(yīng)答原因及準(zhǔn)備好進(jìn)路后，再行進(jìn)站。（√）

61、列車司機(jī)在列車運(yùn)行中，機(jī)車信號、列車無線調(diào)度通信設(shè)備、列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置必須全程【開機(jī)】，嚴(yán)禁擅自關(guān)機(jī)。（×）【運(yùn)轉(zhuǎn)】

62、列車進(jìn)入站內(nèi)盡頭線，自進(jìn)入該線起，運(yùn)行速度不得超過【20km/h】。（×）【30km/h】

63、通過減速地點(diǎn)標(biāo)時，未標(biāo)明時的限制速度為【20km/h】。（×）【25km/h】

64、通過顯示黃色燈光的信號機(jī)及位于定位的預(yù)告信號機(jī)限制速度為在次一架信號機(jī)前能停車的速度。（√）

65、引導(dǎo)接車時，列車應(yīng)以不超過【25km/h】的速度進(jìn)站。（×）【20km/h】

66、出站信號機(jī)發(fā)生故障時，除按規(guī)定交遞行車憑證外，對通過列車應(yīng)預(yù)告司機(jī)【】，司機(jī)按正常速度通過。（×）【并顯示通過手信號】

67、已請求救援時，從救援列車開來方面（不明時，從列車前后兩方面），距離列車不小于【800m】處防護(hù)。（×）【300m】

68、列車在區(qū)間被迫停車后，遇列車無線調(diào)度通信設(shè)備故障時，列車不準(zhǔn)分部運(yùn)行。（√）

69、司機(jī)應(yīng)使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備報告前方站和列車調(diào)度員，并做好遺留車輛的【】防護(hù)工作。（×）【防溜和】

70、未得到后方站值班員準(zhǔn)許，列車不得退行到車站【進(jìn)站信號機(jī)】內(nèi)方。（×）【最外方預(yù)告標(biāo)或預(yù)告信號機(jī)】

71、向區(qū)間發(fā)出救援列車時，不辦理行車閉塞手續(xù)，以列車調(diào)度員的命令作為進(jìn)入封鎖區(qū)間的許可。（√）72、視覺信號的基本顏色中黃色含義是【限速運(yùn)行】。（×）【注意或減低速度】

73、接近、預(yù)告信號機(jī)及通過臂板，以顯示【黃燈】信號為定位。（×）【注意】

74、進(jìn)站、出站、進(jìn)路及線路所的通過信號機(jī)，以顯示停車信號為定位。（√）

75、引導(dǎo)信號應(yīng)在列車頭部越過信號機(jī)后及時關(guān)閉。（√）

76、接近信號機(jī)的燈光熄滅、顯示不明或顯示不正確時，均視為進(jìn)站信號機(jī)為關(guān)閉狀態(tài)。（√）

77、四顯示自動閉塞區(qū)段進(jìn)站色燈信號機(jī)顯示一個綠色燈光，準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度經(jīng)道岔直向位置進(jìn)入或通過車站，表示運(yùn)行前方至少有三個閉塞分區(qū)空閑。（√）

78、進(jìn)站及接車進(jìn)路色燈信號機(jī)的引導(dǎo)信號顯示一個紅色燈光及一個月白色燈光，準(zhǔn)許列車在該信號機(jī)前不停車，以不超過【15km/h】的速度進(jìn)站或通過接車進(jìn)路，并須準(zhǔn)備隨時停車。（×）【20km/h】 79、在三顯示自動閉塞區(qū)段出站信號機(jī)顯示一個綠色燈光，準(zhǔn)許列車由車站出發(fā)表示運(yùn)行前方至少有【三個】閉塞分區(qū)空閑。（×）【兩個】

80、在半自動閉塞區(qū)段，出站信號機(jī)顯示兩個綠色燈光，準(zhǔn)許列車由車站出發(fā)，開往【半自動閉塞區(qū)段】。（×）【次要線路】

81、在四顯示自動閉塞區(qū)段，發(fā)車進(jìn)路信號機(jī)顯示一個黃色燈光，準(zhǔn)許列車運(yùn)行到次一色燈信號機(jī)前準(zhǔn)備停車。（√）

82、遮斷信號機(jī)的預(yù)告信號機(jī)不著燈時，表示遮斷信號機(jī)【在關(guān)閉狀態(tài)】。（×）【不起信號作用】 83、接近色燈信號機(jī)顯示一個黃色燈光，表示進(jìn)站信號機(jī)在關(guān)閉狀態(tài)或顯示兩個黃色燈光。（√）84、遮斷及其預(yù)告信號機(jī)采用方形背板，并在機(jī)柱上涂有黑白相間的斜線，以區(qū)別于一般信號機(jī)。（√）85、駝峰色燈信號機(jī)顯示一個黃色閃光燈光，指示機(jī)車車輛【加速】向駝峰推進(jìn)。（×）【減速】

86、進(jìn)站色燈復(fù)示信號機(jī)，兩個月白色燈光【水平位置】顯示——表示進(jìn)站信號機(jī)顯示列車經(jīng)道岔直向位置接車信號。（×）【側(cè)向位置】

87、三顯示及四顯示自動閉塞區(qū)段機(jī)車信號能顯示十一種信號。（√）

88、移動減速信號顯示方式：晝間為黃色圓牌；夜間為柱上黃色燈光。（√）

89、旅客列車在到發(fā)線上進(jìn)行技術(shù)檢查時，用停車信號防護(hù)，可不設(shè)脫軌器。（√）

90、無線調(diào)車燈顯示信號顯示黃燈長亮?xí)r，表示十、五、三車距離信號。（√）

91、減速信號在晝間使用【】黃色信號旗，在夜間使用黃色燈光。（×）【展開的】

92、特定引導(dǎo)手信號顯示方式為：晝間為【】綠色信號旗高舉頭上左右搖動，夜間為綠色燈光高舉頭上左右搖動。（×）【展開的】

93、指揮機(jī)車向顯示人方向稍行移動的信號，在晝間應(yīng)將攏起的紅色信號旗【】平舉，再用展開的綠色信號旗【上下】小動。（×）【直立】【左右】

94、六道股道號碼信號顯示方式為：在夜間應(yīng)將白色燈光作圓形轉(zhuǎn)動后，再左右搖動。（√）

95、取消信號的顯示方式為：在晝間應(yīng)將攏起的手信號旗，兩臂與頭部【上方】交叉后，急向左右搖動數(shù)次；在夜間將紅色燈光作圓形轉(zhuǎn)動后，上下?lián)u動。（×）【前下方】

96、降弓手信號的顯示方式為：在晝間將左臂垂直高舉，右臂前伸并【上下】重復(fù)搖動；在夜間白色燈光上下左右重復(fù)搖動。（×）【左右水平】

97、道岔表示器的顯示方式：在晝間無顯示；夜間為紫色燈光，表示道岔位置開通直向。（√）

98、脫軌表示器的顯示方式：在晝間為帶白邊的紅色【圓牌】；在夜間為紅色燈光。（×）【長方牌】 99、發(fā)車線路表示器可用于駝峰調(diào)車場，作為調(diào)車線路表示器，顯示一個白色燈光，準(zhǔn)許調(diào)車。（√）100、司機(jī)鳴笛標(biāo)設(shè)在道口、大橋、隧道及視線不良地點(diǎn)的前方【600~1000m】處。（×）【500~1000m】 101、減速地點(diǎn)標(biāo)設(shè)在需要減速地點(diǎn)的兩端【50m】處。（×）【20m】

102、列車在雙線區(qū)間反方向運(yùn)行時，機(jī)車前端一個頭燈及中部【左測】一個紅色燈光。（×）【】右側(cè) 103、聽覺信號重復(fù)鳴示時，須間隔【6s】以上。（×）【5s】 104、牽引信號的鳴笛鳴示方式是：一長一短聲。（√）105、機(jī)車乘務(wù)員出勤時應(yīng)根據(jù)擔(dān)當(dāng)列車種類、天氣等情況，做好預(yù)想，制定運(yùn)行安全注意事項。（√）106、操縱機(jī)車出段掛車時，電力機(jī)車必須使用【主】司機(jī)控制器操縱。（×）【輔助】

107、貨物列車掛機(jī)車后在充風(fēng)試驗(yàn)制動機(jī)時，應(yīng)按壓列尾裝置控制盒的黑色按鍵3s以上，并檢查本機(jī)車與列尾裝置主機(jī)是否已形成“一對一”關(guān)系。（√）108、列車制動機(jī)的安全試驗(yàn)，司機(jī)應(yīng)認(rèn)真注意充排風(fēng)時間。（√）

109、操縱機(jī)車時，未緩解機(jī)車制動不得加負(fù)荷（特殊情況除外）。（√）

110、使用磁場削弱時，要在牽引電機(jī)端電壓接近或達(dá)到額定值且電流還有相當(dāng)余量時，逐級進(jìn)行。（√）111、操縱列車運(yùn)行中應(yīng)注意：每個區(qū)間用單閥緩解機(jī)車不少于一次。（√）

112、列車在中間站停留超過20min時，開車前應(yīng)進(jìn)行列車制動機(jī)的【全部】試驗(yàn)。（×）【簡略】 113、操縱機(jī)車進(jìn)站停車時，司機(jī)應(yīng)注意車站接車人員的【緩解】手信號。（×）【移動】

114、電力機(jī)車乘務(wù)員在登車頂作業(yè)前，應(yīng)斷開主斷路器，降下受電弓后【】，方準(zhǔn)登頂作業(yè)。（×）【按牽引供電調(diào)度的命令辦妥停電手續(xù)，驗(yàn)電接地后】 115、機(jī)車重聯(lián)運(yùn)行其連接狀態(tài)的檢查由【附掛】機(jī)車乘務(wù)員負(fù)責(zé)。（×）【第一位連掛】

116、電力機(jī)車調(diào)車作業(yè)時，【可不開通風(fēng)機(jī)，但應(yīng)注意距接觸網(wǎng)終點(diǎn)有5m的安全距離】。（×）【開啟通風(fēng)機(jī)且正確距離為10m】

117、電力機(jī)車進(jìn)整備線時，【應(yīng)確認(rèn)隔離開關(guān)在閉合時可控制速度直接進(jìn)入】。（×）【在隔離開關(guān)前停車，確認(rèn)隔離開關(guān)在閉合位置后再動車】

118、有動力附掛回送機(jī)車在中途出入機(jī)務(wù)段時，機(jī)車乘務(wù)員應(yīng)到機(jī)務(wù)段機(jī)車調(diào)度室辦理出、退勤手續(xù)，報告機(jī)車狀態(tài)。（√）

119、行車事故按性質(zhì)損失及行車的影響分為：【重大事故、大事故、險性事故和一般事故】四類。（×）【特別重大、重大、較大和一般事故】

第三篇：人社系統(tǒng)考試復(fù)習(xí)題

人社系統(tǒng)考試復(fù)習(xí)題

一、單項選擇題

1.公務(wù)員法所稱公務(wù)員是指（B）。A 在國家機(jī)關(guān)中工作的人員

B 依法履行公職、納入國家行政編制、由國家財政負(fù)擔(dān)工資福利的工作人員

C 履行公職的人員 D 行政工作人員

2.晉升副主任科員應(yīng)當(dāng)任科員（A）以上。A 3年 B 5年 C 4年 D 2年 3.地方各級機(jī)關(guān)公務(wù)員的錄用，由（C）負(fù)責(zé)組織。A 中央公務(wù)員主管部門 B 省級人民政府 C 省級公務(wù)員主管部門 D 市級公務(wù)員主管部門 4.非領(lǐng)導(dǎo)成員公務(wù)員的定期考核采取（D）的方式。A 月考核 B 季度考核 C 半考核 D 考核

5.公務(wù)員考核被確定為（C）等次的，降低一個職務(wù)層次任職。

A 稱職 B 基本稱職 C 不稱職 D 優(yōu)秀 6.公務(wù)員因工作需要在機(jī)關(guān)外兼任職務(wù)的，應(yīng)當(dāng)經(jīng)有關(guān)機(jī)關(guān)批準(zhǔn)，并（A）領(lǐng)取兼職報酬。

A 不得 B 可以 C 應(yīng)該 D 根據(jù)需要

7.公務(wù)員非經(jīng)組織選派，離職學(xué)習(xí)期限超過一年的，應(yīng)予（B）。

A 仍然 B 不再 C 可以 D 一般

16.用人單位應(yīng)當(dāng)自用工之日起（B）日內(nèi)為其職工向社會保險經(jīng)辦機(jī)構(gòu)申請辦理社會保險登記。

A 15 B 30 C 60 D 90 17.2016，在一個自然內(nèi)，職工大額醫(yī)療社會救助金最高支付限額是（D）。

A 10萬元 B 20萬元 C 30萬元 D 40萬元

18.單位繳費(fèi)中，36歲至45歲參保人員，劃入個人帳戶的金額為繳費(fèi)基數(shù)的（B）。

A 0.7% B 1% C 1.3% D 1.5% 19.企業(yè)單位生育保險繳費(fèi)比例為（B）。A 0.3% B 0.5% C 1% D 0.7% 20.自2016年5月1日起，職工生育保險生育津貼計算天數(shù)為（B）。

A 90天 B 98天 C 158天 D 三個月

21.各縣區(qū)應(yīng)按當(dāng)期基金收入的（B）提取市級統(tǒng)籌調(diào)劑金，并上解至市級調(diào)劑金財政專戶。

A 10% B 20% C 15% D 25% 22.職業(yè)技能鑒定是面向廣大（B）和用人單位的一項具有很強(qiáng)的技術(shù)性，同時屬于收費(fèi)性、非贏利性的社會公益事業(yè)。

A 學(xué)生 B 勞動者 C 工人 D 自由職業(yè)者

23.國家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)由職業(yè)概況、基本要求、工作要求、比重組成。其中（C）是國家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的核心部分。

A 職業(yè)概況 B 基本要求 C 工作要求 D 比重表

由專家組提出鑒定意見。

A 1名或者2名 B 2名或者3名 C 3名或者5名 D 5名或者7名 31.勞動保障監(jiān)察最主要的管轄方式是(B)。A 級別管轄 B 地域管轄 C 指定管轄 D 全面管轄

32.在勞動保障監(jiān)察執(zhí)法過程中應(yīng)遵循的基本原則不包括（B）。

A 公正、公開原則

B 保護(hù)勞動者與用人單位利益的原則 C 高效、便民原則 D 教育與處罰相結(jié)合原則

33.《行政處罰法》規(guī)定，對情節(jié)復(fù)雜或者重大違法行為給予較重處罰的，應(yīng)當(dāng)(A)。

A 由處罰機(jī)關(guān)的負(fù)責(zé)人集體討論決定 B 報上級機(jī)關(guān)作出決定 C 由處罰機(jī)關(guān)的行政首長決定 D 辦案人員集體討論決定

34.下列關(guān)于勞動保障監(jiān)察執(zhí)法方式的表述，錯誤的是(C)。A 勞動保障監(jiān)察以日常巡視檢查、審查用人單位按照要求報送的書面材料以及接受舉報投訴等形式進(jìn)行

B 人社行政部門認(rèn)為用人單位有違反勞動保障法律、法規(guī)或者規(guī)章的行為，需要進(jìn)行調(diào)查處理的，應(yīng)當(dāng)及時立案

C 人社行政部門或者受委托實(shí)施勞動保障監(jiān)察的組織可以不

訓(xùn)計劃，按照計劃內(nèi)實(shí)際培訓(xùn)人數(shù)和（D）標(biāo)準(zhǔn)給予補(bǔ)貼。

A 初級工300元/人、中級工400元/人、高級工400元/人，創(chuàng)業(yè)培訓(xùn)600元/人

B 初級工350元/人、中級工400元/人、高級工450元/人，創(chuàng)業(yè)培訓(xùn)700元/人

C 初級工350元/人、中級工400元/人、高級工450元/人，創(chuàng)業(yè)培訓(xùn)800元/人

D 初級工400元/人、中級工600元/人、高級工600元/人，創(chuàng)業(yè)培訓(xùn)800元/人

40.對直接購買或租賃已開發(fā)閑置房地產(chǎn)樓盤作為創(chuàng)業(yè)孵化示范基地和創(chuàng)業(yè)示范園區(qū)的山東省省級創(chuàng)業(yè)示范平臺，最高給予（D）元的一次性獎補(bǔ)。

A 200萬 B 300萬 C 500萬 D 1000萬

41.對首次領(lǐng)取小微企業(yè)營業(yè)執(zhí)照、正常經(jīng)營并在創(chuàng)辦企業(yè)繳納職工社會保險費(fèi)滿12個月的創(chuàng)業(yè)人員，給予一次性創(chuàng)業(yè)補(bǔ)貼，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)不低于（C）元。

A 0.8萬 B 1萬 C 1.2萬 D 1.4萬

42.對個體工商戶、小微企業(yè)，自首次注冊登記之日起（C）年內(nèi)免收各類行政事業(yè)性收費(fèi)。

A 1 B 2 C 3 D 4 43.鼓勵扶貧任務(wù)重的縣（市、區(qū)）設(shè)立“扶貧車間”，與農(nóng)村貧困人口簽訂承攬合同，并在12個月內(nèi)給付達(dá)到當(dāng)年省定貧困線標(biāo)準(zhǔn)

48.用人單位、工傷職工或者其近親屬騙取工傷保險待遇的，由社會保險行政部門責(zé)令退還，處騙取金額（）倍以上（）倍以下的罰款；情節(jié)嚴(yán)重，構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。（C）

A 1、3 B 2、3 C 2、5 D 3、5 49.大學(xué)生到農(nóng)村創(chuàng)業(yè)領(lǐng)辦農(nóng)民專業(yè)合作社、創(chuàng)辦小微企業(yè)等實(shí)體，首次領(lǐng)取營業(yè)執(zhí)照且正常經(jīng)營、在創(chuàng)辦實(shí)體按照企業(yè)職工標(biāo)準(zhǔn)繳納社會保險費(fèi)滿（C）個月的，給予不低于1.2萬元的一次性創(chuàng)業(yè)補(bǔ)貼。

A 3 B 6 C 12 D 18 50.高校畢業(yè)生就業(yè)見習(xí)期一般是（A）月。A 6個月 B 9個月 C 12個月 D 18個月 51.高校畢業(yè)生改派期限（B）年。

A 自畢業(yè)之日一年內(nèi) B 自畢業(yè)之日兩年內(nèi) C 自畢業(yè)之日三年內(nèi) D 自畢業(yè)之日四年內(nèi) 52.高校畢業(yè)生擇業(yè)期限（C）年。

A 自畢業(yè)之日一年內(nèi) B 自畢業(yè)之日兩年內(nèi) C 自畢業(yè)之日三年內(nèi) D 自畢業(yè)之日四年內(nèi)

53.省內(nèi)院校畢業(yè)生就業(yè)報到證自畢業(yè)之日起（C）年遺失的可申請補(bǔ)辦新證。

A 一年 B 二年 C 三年 D 四年

54.企業(yè)應(yīng)當(dāng)在政府發(fā)布工資指導(dǎo)線（A）日內(nèi)，制定貫徹工資指導(dǎo)線實(shí)施方案，并向勞動保障行政部門備案。

A 30日 B 60日 C 90日

55.企業(yè)在法定節(jié)假日安排工作的，應(yīng)當(dāng)按照不低于日或者小時

62.山東省引進(jìn)國外智力成果示范推廣基地的有效期為（B）年。

A 3 B 5 C 7 D 10 63.外國專家國際旅費(fèi)在標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)實(shí)報實(shí)銷往返經(jīng)濟(jì)艙國際機(jī)票費(fèi)用或其他交通費(fèi)用，資助上限為（A）人民幣/人次。

A 15000元 B 18000元 C 20000元 D 25000元

64.自2016年7月1日起，城鄉(xiāng)居民養(yǎng)老保險基礎(chǔ)養(yǎng)老金最低標(biāo)準(zhǔn)是(C)元

A 75 B 85 C 100 D 95 65.城鄉(xiāng)居民待遇領(lǐng)取人員死亡后（B）日內(nèi)，其指定受益人或法定繼承人及時辦理注銷登記手續(xù)的，可享受喪葬補(bǔ)助費(fèi)。

A 15 B 30 C 60 D 90 66.我市城鄉(xiāng)居民養(yǎng)老保險喪葬補(bǔ)助金補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)（B）元。A 500 B 600 C 800 D 1000 67.凡具有我市戶籍，年滿（A）周歲（不含在校學(xué)生），未參加其他社會養(yǎng)老保險的城鄉(xiāng)居民，可以在戶籍地參加城鄉(xiāng)居民養(yǎng)老保險。

A 16 B 18 C 20 D 22 68.對重度殘疾人等繳費(fèi)困難群體，（B）政府為其代繳最低繳費(fèi)檔次的養(yǎng)老保險費(fèi)。

A 鄉(xiāng)鎮(zhèn) B 縣區(qū) C 市級 D 本人繳納

1D 子女已移居國外、配偶沒移居國外的

74.列入公務(wù)員實(shí)施范圍的機(jī)關(guān)和經(jīng)批準(zhǔn)參照公務(wù)員法管理的單位中，除工勤人員以外的工作人員，自2006年7月1日起實(shí)行（B）工資制度。

A 職務(wù) B 職級 C 崗位 D 領(lǐng)導(dǎo)

75.自2006年7月1日起，事業(yè)單位實(shí)行崗位績效工資制度。崗位績效工資由崗位工資、薪級工資、績效工資、津貼補(bǔ)貼四部分組成。（C）主要體現(xiàn)工作人員的實(shí)績和貢獻(xiàn)。

A 崗位工資 B 薪級工資 C 績效工資 D 津貼補(bǔ)貼 76.從2006年7月1日起，公務(wù)員考核累計（B）年稱職及以上，從次年1月1日起在所任級別對應(yīng)工資標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)晉升一個工資檔次。

A 一 B 兩 C 三 D 五

77.《菏澤市紀(jì)委、市委組織部、監(jiān)察局、財政局、人事局、審計局關(guān)于印發(fā)〈菏澤市規(guī)范公務(wù)員津貼補(bǔ)貼實(shí)施方案〉的通知》（菏紀(jì)發(fā)〔2007〕13號）規(guī)定，在清理規(guī)范津貼補(bǔ)貼中，各級各部門在（A）之外自行建立的、以及擴(kuò)大范圍和提高標(biāo)準(zhǔn)的津貼補(bǔ)貼，一律予以取消。

A 國家規(guī)定 B 省政府規(guī)定 C 市政府規(guī)定 D 縣政府規(guī)定

78.經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，決定對鄉(xiāng)鎮(zhèn)機(jī)關(guān)事業(yè)單位工作人員實(shí)行鄉(xiāng)鎮(zhèn)工作補(bǔ)貼。鄉(xiāng)鎮(zhèn)工作補(bǔ)貼，從（C）起執(zhí)行。

A 2014年1月1日 B 2014年10月1日 C 2015年1月1日 D 2016年1月1日

385.事業(yè)單位崗位分為管理崗位、(C)崗位和工勤技能崗位三種類別。

A 干部 B 機(jī)關(guān)工勤 C 專業(yè)技術(shù) D 職稱

86.事業(yè)單位用人實(shí)行人員聘用制度，是指事業(yè)單位與受聘人員通過簽訂(A)，確定聘用關(guān)系，明確雙方權(quán)利和義務(wù)的人事管理制度。

A 聘用合同 B 勞動合同 C 三方協(xié)議 D 雙方意向書 87.下列不屬于勞動法調(diào)整對象的勞動者是（B）。 A 與企業(yè)形成勞動關(guān)系的勞動者 B 現(xiàn)役軍人

C 國家機(jī)關(guān)、事業(yè)單位工勤人員 D 實(shí)行企業(yè)化管理的事業(yè)組織的人員

88.在國慶長假中，1、2、3日是法定節(jié)假日，4、5、6、7日是休息日。若企業(yè)安排小張1到3日加班，則應(yīng)當(dāng)按照工資基數(shù)的（D）給小張支付加班工資。

A 100% B 150% C 200% D 300% 89.勞動合同期限一年以上不滿三年的，試用期不得超過（B）。A 一個月 B 二個月 C 三個月 D 六個月

90.以下那一項不屬于行政強(qiáng)制措施的種類（D）。A 限制公民人身自由 B 查封場所、設(shè)施或者財務(wù) C 扣押財物 D 責(zé)令停產(chǎn)停業(yè) 91.勞動保障監(jiān)察行政處罰決定書應(yīng)當(dāng)在（C）。A 24小時內(nèi)送達(dá)當(dāng)事人 B 3日內(nèi)送達(dá)當(dāng)事人 C 7日內(nèi)送達(dá)當(dāng)事人 D 2周內(nèi)送達(dá)當(dāng)事人

596.公共就業(yè)和人才服務(wù)機(jī)構(gòu)接受人事檔案時實(shí)行（D）制。A 告知制 B 承諾制 C 責(zé)任制 D 告知承諾制

97.我市創(chuàng)業(yè)擔(dān)保貸款，符合條件的個體創(chuàng)業(yè)人員可以申請的最高額度是多少（D）。

A 3萬元 B 5萬元 C 8萬元 D 10萬元

98.我市創(chuàng)業(yè)擔(dān)保貸款，符合條件的小微企業(yè)可以申請的最高額度是多少（B）。

A 100萬元 B 300萬元 C 200萬元 D 50萬元 99.符合創(chuàng)業(yè)擔(dān)保貸款申請條件的個體創(chuàng)業(yè)者和小微企業(yè)，貼息貸款最高年限為（B）。

A 1年 B 2年 C 3年 D 4年

100.申請創(chuàng)業(yè)擔(dān)保貸款的個體創(chuàng)業(yè)者，貸款到期后，可享受的財政貼息政策優(yōu)惠是如何規(guī)定的（C）。

A 按貸款合同簽訂時央行基礎(chǔ)利率貼息 B 按貸款合同簽訂時央行基礎(chǔ)利率的50%貼息 C 在央行基礎(chǔ)利率上浮3個百分點(diǎn)以內(nèi)給予全額貼息 D 不貼息

101.申請創(chuàng)業(yè)擔(dān)保貸款的小微企業(yè)，貸款到期后，可享受的財政貼息政策是如何規(guī)定的（B）。

A 按貸款合同簽訂時央行基準(zhǔn)利率貼息 B 按貸款合同簽訂時央行基準(zhǔn)利率的50%貼息

7A 攜帶規(guī)定以外的物品進(jìn)入考場未按規(guī)定放在指定位置的 B 互相傳遞試卷、答題紙、答題卡、草稿紙等的

C 未在規(guī)定座位參加考試，或者未經(jīng)考試工作人員允許擅自離開座位或者考場的

D 以旁窺、交頭接耳、打手勢等方式傳接信息的

108.查詢考試成績時顯示“-1”、“-2”、“-4”分別代表（A）。A 缺考、違紀(jì)、成績無效 B 違紀(jì)、缺考、成績無效 C 違紀(jì)、成績無效、缺考 D 缺考、成績無效、違紀(jì)

109.首次使用全國統(tǒng)一網(wǎng)報平臺的報考人員進(jìn)行用戶注冊時，以下注意事項說法錯誤的是（A）。

A 本系統(tǒng)允許相同身份證號和姓名多次注冊。為了您的利益，請務(wù)必使用二代身份證進(jìn)行注冊

B 姓名之間不得有空格，如遇生僻字，點(diǎn)擊姓名輸入框右側(cè)的如何輸入生僻字鏈接，參考相關(guān)方法輸入生僻字。

C 密碼最好采用字母數(shù)字結(jié)合方式，長度不小于6位，提高安全等級。

D 在需要聯(lián)系時，考試機(jī)構(gòu)將會通過郵箱或手機(jī)與您聯(lián)系，請務(wù)必填寫本人真實(shí)、有效的手機(jī)號碼和郵箱地址。

110.辦理專業(yè)技術(shù)人員資格證書不需要攜帶（B）。A 身份證原件 B 《報名表》

C 畢業(yè)證原件 D 《專業(yè)技術(shù)資格考試登記表》

111.菏澤市人民政府辦公室下發(fā)了《菏澤市人民政府辦公室關(guān)

9C 加強(qiáng)農(nóng)民工醫(yī)療衛(wèi)生和計劃生育服務(wù)

116.離退休、遺補(bǔ)人員因病臥床等原因不能采集掌紋信息，(D)。

A不用采集 B子女代替采集 C必須本人到場采集

D由單位工作人員帶領(lǐng)，上門采集

117.下列不屬于機(jī)關(guān)事業(yè)單位養(yǎng)老保險繳費(fèi)及統(tǒng)籌項目的是（D）。

A職務(wù)工資 B級別工資 C年終一次性獎金 D住房補(bǔ)貼

118.下列不屬于暫不納入機(jī)關(guān)事業(yè)單位養(yǎng)老保險繳費(fèi)及統(tǒng)籌的項目是（C）。

A住房補(bǔ)貼 B物業(yè)補(bǔ)貼 C年終一次性獎金 D精神文明獎

119.第二學(xué)歷畢業(yè)后（C）年方可作為職稱評審的依據(jù)學(xué)歷。A 1 B 2 C 3 D 4 120.從非企事業(yè)單位交流聘用到企事業(yè)單位從事專業(yè)技術(shù)工作的人員，須在現(xiàn)專業(yè)技術(shù)崗位工作（A）年以上，經(jīng)單位考核符合相應(yīng)專業(yè)技術(shù)職務(wù)資格條件，可比照同資歷人員相應(yīng)條件直接申報相應(yīng)專業(yè)技術(shù)職務(wù)任職資格。

A 1 B 2 C 3 D 4 121.2016年職稱評審對申報中級及以下職稱的，其職稱外語和計算機(jī)應(yīng)用能力考試是如何規(guī)定的（C）？

1126.外地轉(zhuǎn)移失業(yè)人員失業(yè)保險金的發(fā)放標(biāo)準(zhǔn)，下列正確的是(A)。

A 按照戶籍所在地失業(yè)金發(fā)放標(biāo)準(zhǔn)予以發(fā)放 B 按照轉(zhuǎn)移地失業(yè)金發(fā)放標(biāo)準(zhǔn)予以發(fā)放 C 按省廳失業(yè)金發(fā)放標(biāo)準(zhǔn)予以發(fā)放 D 自由選擇

127.堅持馬克思主義指導(dǎo)思想，樹立中國特色社會主義共同理想，要弘揚(yáng)以（）為核心的民族精神和以（）為核心的時代精神。（A）

A 愛國主義 改革創(chuàng)新 B 自尊自信 自強(qiáng)不息 C 互助和諧 共同建設(shè) D 誠信友愛 公平正義

128.黨的思想路線是（C），在實(shí)踐中檢驗(yàn)真理和發(fā)展真理。A 一切從實(shí)際出發(fā)，解放思想，實(shí)事求是 B 一切從實(shí)際出發(fā)，實(shí)事求是，與時俱進(jìn) C 一切從實(shí)際出發(fā)，理論聯(lián)系實(shí)際，實(shí)事求是 D 一切從實(shí)際出發(fā)，實(shí)事求是，開拓創(chuàng)新

129.對黨的中央委員會和地方各級委員會的委員、候補(bǔ)委員，給以撤銷黨內(nèi)職務(wù)、留黨察看或開除黨籍的處分，必須由本人所在的委員會全體會議（A）以上的多數(shù)決定。在特殊情況下，可以先由中央政治局和地方各級委員會常務(wù)委員會作出處理決定，待召開委員會全體會議時予以追認(rèn)。

A 三分之二 B 二分之一

3D 填寫入黨申請書

135.黨員如果沒有正當(dāng)理由，連續(xù)（B）不參加黨的組織生活，或不交納黨費(fèi)，或不做黨所分配的工作，就被認(rèn)為是自行脫黨。

A 3個月 B 6個月 C 12個月 D 8個月

136.黨的各級代表大會的代表和委員會的產(chǎn)生，要體現(xiàn)（A）的意志。

A 選舉人 B 同級黨委 C 上級黨委 D 下級黨委

137.黨章規(guī)定，黨的基層委員會每屆任期（C），黨總支部委員會和支部委員會每屆任期兩年或三年。

A 3年 B 5年 C 3年至5年 D 3年或5年

138.黨的紀(jì)律處分有：警告、嚴(yán)重警告、（B）、留黨察看、開除黨籍。

A 降級 B 撤銷黨內(nèi)職務(wù) C 記過 D 撤銷行政職務(wù) 139.黨員受留黨察看處分期間，沒有（A）。A 表決權(quán)、選舉權(quán)和被選舉權(quán) B 表決權(quán)、申訴權(quán)和控告權(quán) C 選舉權(quán)、申訴權(quán)和控告權(quán) D 選舉權(quán)、表決權(quán)和申訴權(quán)

140.黨員犯罪，因故意犯罪被依法判處刑法規(guī)定的主刑（含宣告緩刑）的，應(yīng)給予（A）處分。

A 開除黨籍

B 撤銷黨內(nèi)職務(wù)或者留黨察看處分 C 嚴(yán)重警告 D 警告

5責(zé)范圍內(nèi)，對直接主管的工作不履行或者不正確履行職責(zé)，對造成的損失或者后果負(fù)直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任的黨員領(lǐng)導(dǎo)干部。

A 直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任者 B 主要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任者 C 重要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任者 D 次要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任者

146.不按要求報告或者不如實(shí)報告?zhèn)€人去向，情節(jié)較重的，給予（A）處分。

A 警告或者嚴(yán)重警告 B 撤銷黨內(nèi)職務(wù) C 留黨察看 D 開除黨籍

147.設(shè)立人力資源服務(wù)機(jī)構(gòu)，應(yīng)當(dāng)取得（A），并在許可范圍內(nèi)開展活動。

A人力資源服務(wù)許可 B工商許可證 C房權(quán)證 D相關(guān)部門批準(zhǔn)

148.勞動者年滿（A）周歲，可以通過人力資源服務(wù)機(jī)構(gòu)、人力資源招聘活動、人力資源信息網(wǎng)絡(luò)等求職。

A 16 B 18 C 20 D 21 149.人力資源服務(wù)機(jī)構(gòu)可以依法成立（C），促進(jìn)公平競爭，規(guī)范服務(wù)行為，維護(hù)行業(yè)成員的合法權(quán)益，推進(jìn)誠信文化建設(shè)，加強(qiáng)行業(yè)自律，促進(jìn)行業(yè)發(fā)展。

A秘書長 B董事會 C行業(yè)協(xié)會 D商業(yè)組織 150.用人單位招聘從事涉及公共安全、人身健康、生命財產(chǎn)安全等特殊工種的勞動者，應(yīng)當(dāng)錄用（D）人員。

A年滿18周歲 B成年男性

C身體健康 D依法取得相應(yīng)職業(yè)資格證書

151.社會力量舉辦的人力資源服務(wù)機(jī)構(gòu)提供公益性人力資源服

7性補(bǔ)助資金(A)萬元。

A 5 B 6 C 8 D 10 159.民辦職業(yè)培訓(xùn)學(xué)校舉辦者應(yīng)有穩(wěn)定、可靠的經(jīng)費(fèi)來源，固定資產(chǎn)應(yīng)達(dá)到(C)萬元以上，注冊資金10萬元以上。

A 10 B 15 C 20 D 25 160.菏澤市首席技師每(B)年選拔一次,每次10人,管理期限為4年。

A 1 B 2 C 3 D 4

二、多項選擇題（10題。下列題目所給答案有兩個或兩個以上正確，請把正確答案的字母如“A、B”填寫在括號內(nèi)）

1.下列屬于公務(wù)員義務(wù)的有（ABD）。A 維護(hù)國家的安全、榮譽(yù)和利益 B 清正廉潔，公道正派

C 獲得工資報酬，享受福利、保險待遇 D 保守國家秘密和工作秘密

2.公務(wù)員職位類別劃分為（BCD）。A 人民警察類 B 綜合管理類 C 專業(yè)技術(shù)類 D 行政執(zhí)法類

3.錄用公務(wù)員，采?。ˋBCD）的辦法。A 擇優(yōu)錄取 B 公開考試 C 嚴(yán)格考察 D平等競爭

4.下列人員中列入公務(wù)員范圍的有（BCD）。A 團(tuán)縣委書記 B 鄉(xiāng)黨委書記

9A 使用事業(yè)編制

B 具有法律法規(guī)授權(quán)的公共事務(wù)管理職能 C 使用行政編制 D 由國家財政負(fù)擔(dān)工資福利

11.社會保險經(jīng)辦機(jī)構(gòu)提供社會保險服務(wù)，負(fù)責(zé)（ABC）等工作。

A 社會保險登記 B 個人權(quán)益記錄 C 社會保險待遇支付 D 社會保險管理

12.社會保險經(jīng)辦機(jī)構(gòu)及其工作人員有（ABCD）行為之一的，對直接負(fù)責(zé)的主管人員和其他直接責(zé)任人員依法給于處分。

A 未履行社會保險法職責(zé)的 B 未將社會保險基金存入財政專戶的 C 克扣或拒不按時支付社會保險待遇的

D 丟失或篡改繳費(fèi)記錄、社會保險待遇記錄等社會報數(shù)據(jù)、個人權(quán)益記錄的

13.違反社會保險法規(guī)定，（ABCD）社會保險基金或者違規(guī)投資運(yùn)營的，對直接負(fù)責(zé)的主管人員和其他直接責(zé)任人員依法給于處分。

A 隱藏 B 轉(zhuǎn)移 C 侵占 D 挪用

14.職工異地就醫(yī)轉(zhuǎn)診審批需符合哪些條件？（ABCD）A ?？萍膊?，首診定點(diǎn)醫(yī)院無條件繼續(xù)診治的

B 病情需要做某項檢查或治療，本統(tǒng)籌區(qū)既無設(shè)備又未開展此項診療業(yè)務(wù)的

C 經(jīng)本統(tǒng)籌區(qū)最高級別定點(diǎn)醫(yī)療機(jī)構(gòu)多次檢查會診，仍未確診

1需要。

A 勞動力市有序化運(yùn)行和管理的需要 B 企業(yè)生產(chǎn)資源配置追求高效率的需要 C 職業(yè)培訓(xùn)成果質(zhì)量檢驗(yàn)的需要 D 人力資本投入獲得社會認(rèn)可的需要

20.我國實(shí)施職業(yè)資格證書制度的主要法律依據(jù)是（ACD）等。A 《勞動法》 B 《教師法》 C 《職業(yè)教育法》 D 《就業(yè)促進(jìn)法》

21.職業(yè)技能鑒定操作技能考試有（ABC）形式。A 操作型 B 綜合型 C 筆答型 D 口述型 22.職業(yè)技能鑒定違規(guī)事件處理的原則是（ACD）。A 以事實(shí)為依據(jù) B 以問責(zé)為目的 C 以法律法規(guī)為準(zhǔn)繩 D 以懲防結(jié)合為主導(dǎo)

23.職業(yè)資格證書補(bǔ)發(fā)應(yīng)提交的申請材料包括（ABCD）。A 申請人居民身份證或其他有效身份證明材料（護(hù)照、軍官證、士官證、士兵證、社會保障卡、帶照片的戶籍證明）原件及復(fù)印件

B 聲明證書遺失的報紙（公開發(fā)行、地市級以上報紙）C 申請人近期二寸免冠照片2張 D 職業(yè)資格證書補(bǔ)辦登記表

24.勞動能力鑒定由（ABC）向市級勞動能力鑒定委員會提出申請，并提供工傷認(rèn)定決定和職工工傷醫(yī)療的有關(guān)資料。

A 用人單位 B 工傷職工 C 工傷職工近親屬 D 工會組織

25.勞動能力鑒定是指勞動功能障礙程度和生活自理障礙程度

3（ABCD）。

A 進(jìn)入用人單位的勞動場所進(jìn)行檢查 B 就調(diào)查、檢查事項詢問有關(guān)人員

C 要求用人單位提供與調(diào)查、檢查事項相關(guān)的文件資料，必要時可以發(fā)出調(diào)查詢問

D 委托注冊會計師事務(wù)所對用人單位工資支付、繳納社會保險費(fèi)的情況進(jìn)行審計

30.存在以下行為之一的，由人社行政部門責(zé)令改正；對其中（ABC）的行為可處2000元以上2萬元以下的罰款。

A 無理抗拒、阻撓人社行政部門實(shí)施勞動保障監(jiān)察的 B 不按照人社行政部門的要求報送書面材料，隱瞞事實(shí)真相，出具偽證或者藏匿、毀滅證據(jù)的

C 經(jīng)人社行政部門責(zé)令改正拒不改正，或者不履行人社行政部門的行政處理決定的

D 打擊報復(fù)舉報人、投訴人的

31.人社行政部門對違反勞動保障法律、法規(guī)或者規(guī)章的行為，根據(jù)調(diào)查、檢查的結(jié)果，可以作出下列哪些處理（ABCD）。

A 對依法應(yīng)當(dāng)受到行政處罰的，依法作出行政處罰決定 B 對應(yīng)當(dāng)改正未改正的，依法責(zé)令改正或者作出相應(yīng)的行政處理決定

C 對情節(jié)輕微且已改正的，撤銷立案

D 發(fā)現(xiàn)違法案件不屬于勞動保障監(jiān)察事項的，移送有關(guān)部門處理；涉嫌犯罪的，依法移送司法機(jī)關(guān)

32.享受社會保險補(bǔ)貼的人員范圍包括（AB）。

5務(wù)的方針，貫徹（ABCD）原則。

A 妥善安置 B 合理使用 C 人盡其才 D 應(yīng)得其所

39.擔(dān)任團(tuán)級以下職務(wù)的軍隊干部，有下列（ABCD）情形之一的，列入轉(zhuǎn)業(yè)干部安置計劃。

A 達(dá)到平時服役最高年齡

B 受軍隊編制員額限制不能調(diào)整使用

C 因身體狀況不能堅持正常工作，但能適應(yīng)地方工作 D 其他原因需要退出現(xiàn)役作轉(zhuǎn)業(yè)安置的

40.擔(dān)任團(tuán)級以下職務(wù)點(diǎn)軍隊干部，有下列（ABCD）情形之一的，不列入軍隊干部轉(zhuǎn)業(yè)安置計劃。

A 年齡超過50歲的 B 二等甲級以上傷殘 C 受審查尚未作出結(jié)論的 D 患病不能堅持工作的 41.軍隊轉(zhuǎn)業(yè)干部具備下列（ABCD）條件之一的，可以到配偶常住戶口所在地安置，也可以到其父母或者配偶父母、本人子女常住戶口所在地安置。

A 自主擇業(yè)

B 在邊遠(yuǎn)艱苦地區(qū)或者從事飛行、艦艇工作滿10年 C 戰(zhàn)時獲三等功平時獲二等功以上獎勵的 D 因戰(zhàn)因公致殘的

42.工傷保險實(shí)行什么（BC）原則。A 固定費(fèi)率 B 差別費(fèi)率 C 浮動費(fèi)率 D 基準(zhǔn)費(fèi)率

43.參加工傷保險的職工以下哪些工傷保險待遇應(yīng)由（ABCD）

7登記后，本人持(ABCD)到用人單位所在地畢業(yè)生就業(yè)主管部門辦理調(diào)整手續(xù)。

A 身份證 B 畢業(yè)證 C 就業(yè)報到證 D 就業(yè)協(xié)議書

48.辦理大中專畢業(yè)生檔案轉(zhuǎn)遞，需要提供(BCD)。A 就業(yè)協(xié)議書

B 出具單位所在地人社部門檔案調(diào)動函 C 身份證 D 本人就業(yè)報到證

49.就業(yè)報到證簽發(fā)回戶籍的，畢業(yè)生應(yīng)當(dāng)?shù)疆?dāng)?shù)禺厴I(yè)生就業(yè)主管部門進(jìn)行實(shí)名登記，同時辦理報到手續(xù)應(yīng)出具(ACD)。

A 就業(yè)報到證 B 就業(yè)協(xié)議書 C 畢業(yè)證 D 身份證

50.未就業(yè)畢業(yè)生辦理落戶手續(xù)出具(ABCD)。A 落戶介紹信 B 戶口遷移證 C 身份證 D 就業(yè)報到證

51.企業(yè)有下列行為（ABCD）之一的，由勞動保障行政部門給予警告，責(zé)令限期改正；逾期不改正的，處以2000元以上10000元以下的罰款。

A 未按規(guī)定將執(zhí)行最低工資標(biāo)準(zhǔn)的情況向勞動保障行政部門備案的

B 未按規(guī)定將貫徹工資指導(dǎo)線實(shí)施方案向勞動保障行政部門備案的

C 未按規(guī)定將工資分配制度和工資支付制度向勞動保障行政部

956.根據(jù)《關(guān)于印發(fā)<國家外國專家局行政許可受理單>等七項工作規(guī)范的通知》，新辦外國專家來華工作許可證及外國專家證申請材料要求“最高學(xué)位證明一定要提供，非中文證明需經(jīng)中國駐外使、領(lǐng)館認(rèn)證”，兩證合一過渡階段視為同等效力的情況有：（ABC）

A 申請人所在國駐華使、領(lǐng)館認(rèn)證為真實(shí)有效的

B 申請人最高學(xué)歷學(xué)位證明經(jīng)由所在國公證機(jī)構(gòu)認(rèn)定為真實(shí)有效的

C 申請人最高學(xué)歷學(xué)位證明經(jīng)由中國教育部有關(guān)部門認(rèn)證真實(shí)有效的

D 中國境內(nèi)的公證機(jī)構(gòu)

57.中長期出國（境）培訓(xùn)團(tuán)組需每人提供外語水平證明，證明包括以下幾種：（ABD）

A 相關(guān)語言水平考試 B BFT高級水平證書 C 語言培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的結(jié)業(yè)證書 D 國外獨(dú)立學(xué)習(xí)或工作1年以上的證明

58.根據(jù)《引進(jìn)人才專家經(jīng)費(fèi)管理實(shí)施細(xì)則》，引進(jìn)外國專家普通項目專項經(jīng)費(fèi)的開支范圍有：（ABCD）

A 國際旅費(fèi) B 專家零用費(fèi)

C 專家生活費(fèi) D 城市間交通費(fèi)和其他費(fèi)用 59.出國（境）培訓(xùn)主題和內(nèi)容應(yīng)與（BCD）相符。A 組團(tuán)單位領(lǐng)導(dǎo)要求 B 組團(tuán)單位主要業(yè)務(wù)

C 擬前往國家（地區(qū)）優(yōu)勢領(lǐng)域

1A 基礎(chǔ)養(yǎng)老金 B 個人賬戶養(yǎng)老金 C 集體補(bǔ)助 D 其他

66.城鄉(xiāng)居民養(yǎng)老保險應(yīng)重點(diǎn)稽核（BCD）A 人員變化情況

B 參保資格、待遇領(lǐng)取資格

C 財政補(bǔ)助資金到位、重復(fù)享受待遇等情況 D 認(rèn)真核查虛報、冒領(lǐng)養(yǎng)老金情況和欺詐行為

67.中央八項規(guī)定強(qiáng)調(diào)，各級黨政機(jī)關(guān)和領(lǐng)導(dǎo)干部要堅持以人為本、執(zhí)政為民，帶頭（ABCD）。

A 改進(jìn)工作作風(fēng) B 深入基層調(diào)查研究 C 密切聯(lián)系群眾 D 解決實(shí)際問題

68.中央八項規(guī)定強(qiáng)調(diào)要精簡會議活動，切實(shí)改進(jìn)會風(fēng)；提高會議實(shí)效，（ABCD）。

A 開短會 B 講短話 C 力戒空話 D 力戒套話 69.中國特色社會主義理論體系系統(tǒng)回答了（BCD）。A 如何實(shí)現(xiàn)新民主主義革命和社會主義革命的問題 B 建設(shè)什么樣的社會主義、怎樣建設(shè)社會主義的問題 C 建設(shè)什么樣的黨、怎樣建設(shè)黨的問題 D 實(shí)現(xiàn)什么樣的發(fā)展、怎樣發(fā)展的問題

70.“七一”講話指出，中國共產(chǎn)黨建黨九十年來，我們已經(jīng)取得了舉世矚目的偉大成就，但我們還存在幾個不變，這幾個不變是：（ABC）

A 我國仍處于并將長期處于社會主義初級階段的基本國情沒有變

375.事業(yè)單位工作人員受降低崗位等級或者撤職處分的，從作出處分決定的次月起，（ACD）按新聘（任）崗位確定，薪級工資按每降低一個崗位等級相應(yīng)降低兩級薪級工資確定，最低降至新聘（任）崗位的起點(diǎn)薪級。

A 崗位工資 B 職務(wù)工資 C 績效工資 D 津貼補(bǔ)貼

76.根據(jù)縣以下機(jī)關(guān)建立公務(wù)員職務(wù)與職級并行制度有關(guān)政策規(guī)定，縣鄉(xiāng)公務(wù)員晉升職級，應(yīng)按照（ABCD）程序，按所任職務(wù)的管理權(quán)限進(jìn)行審批。

A 申報和初審 B 民主測評 C 考核 D 公示

77.發(fā)生勞動人事爭議，當(dāng)事人可以選擇下列途徑解決爭議：（ABCD）

A 勞動者可以與用人單位協(xié)商，也可以請工會或者第三方共同與用人單位協(xié)商，達(dá)成和解協(xié)議

B 當(dāng)事人不愿協(xié)商、協(xié)商不成或者達(dá)成和解協(xié)議后不履行的，可以向調(diào)解組織申請調(diào)解

C 當(dāng)事人不愿調(diào)解、調(diào)解不成或者達(dá)成調(diào)解協(xié)議后不履行的，可以向勞動人事爭議仲裁委員會申請仲裁

D 對仲裁裁決不服的，除《勞動爭議調(diào)解仲裁法》另有規(guī)定的外，可以向人民法院提起訴訟

78.《調(diào)解仲裁法》規(guī)定的調(diào)解組織有（ABC）。A 企業(yè)勞動爭議調(diào)解委員會 B 依法設(shè)立的基層人民調(diào)解組織

584.《事業(yè)單位工作人員處分暫行規(guī)定》中明確的對于事業(yè)單位人員的處分種類有(ABCD)。

A 警告 B 記過 C 降低崗位等級或者撤職 D 開除

85.勞動者有下列（ABCD）情形的，用人單位可以解除勞動合同： A 在試用期間被證明不符合錄用條件的 B 嚴(yán)重違反勞動紀(jì)律或者用人單位規(guī)章制度的

C 嚴(yán)重失職，營私舞弊，對用人單位利益造成重大損害的 D 被依法追究刑事責(zé)任的 86.勞動合同分為（ABC）。A固定期限勞動合同 B無固定期限勞動合同

C以完成一定工作任務(wù)為期限的勞動合同

87.勞動保障監(jiān)察員在實(shí)施勞動保障監(jiān)察時，應(yīng)當(dāng)回避的情形有（ABC）。

A本人是用人單位法定代表人或主要負(fù)責(zé)人的近親屬的 B本人或其近親屬與承辦查處的案件事項有直接利害關(guān)系的 C 因其他原因可能影響案件公正處理的。88.勞動保障監(jiān)察遵循（ABCD）的原則。A 公正 B 公開 C 高效 D 便民 89.用人單位招用人員不得有下列行為（ABCD）。A 提供虛假招聘信息，發(fā)布虛假招聘廣告 B 扣押被錄用人員的居民身份證和其他證件 C 以擔(dān)保或者其他名義向勞動者收取財物

795.下列哪些人員可以申請創(chuàng)業(yè)擔(dān)保貸款（ACD）A 登記失業(yè)人員 B 機(jī)關(guān)事業(yè)在編人員 C 高校畢業(yè)生 D 網(wǎng)絡(luò)商戶

96.哪些行業(yè)不屬于微利項目，不能申請創(chuàng)業(yè)擔(dān)保貸款（ABCD）。

A 娛樂業(yè) B 桑拿、按摩 C 建筑業(yè) D 網(wǎng)吧、氧吧

97.創(chuàng)業(yè)擔(dān)保貸款貼息資金來源包括(ABD)。A 中央財政貼息資金

B 中央標(biāo)準(zhǔn)外貼息資金（省級創(chuàng)業(yè)帶動就業(yè)扶持資金）C 收取的擔(dān)保費(fèi) D 地方財政貼息資金

98.符合申請創(chuàng)業(yè)扶貧擔(dān)保貸款條件的建檔立卡貧困戶和單位（小微企業(yè)），最高額度分別為（B）和（D）。

A 1萬元 B 3萬元 C 100萬元 D 300萬元

99.創(chuàng)業(yè)貸款管理機(jī)構(gòu)受理的業(yè)務(wù)包括（AD）。A 創(chuàng)業(yè)擔(dān)保貸款 B 普通商業(yè)貸款 C 助學(xué)貸款 D 創(chuàng)業(yè)扶貧擔(dān)保貸款

100.“統(tǒng)帳結(jié)合”的機(jī)制，體現(xiàn)了社會保險的什么特點(diǎn)（ABCD）。A 權(quán)利與義務(wù)相對應(yīng) B 公平與效率相結(jié)合 C 國家責(zé)任與自我保障相結(jié)合 D 歷史與現(xiàn)實(shí)相結(jié)合 101.以下屬于工資總額的項目為（ABCD）。A 工資 B 獎金 C 津貼 D 補(bǔ)貼

第四篇：丹東市教師職稱考試復(fù)習(xí)題判斷

一、單項選擇題

1.構(gòu)建學(xué)習(xí)化社會的理想主要體現(xiàn)的是()C.非制度化教育

2.為適應(yīng)科學(xué)知識的加速增長和人持續(xù)發(fā)展要求而逐漸形成的教育思想和教育制度稱A.終身教育

3.孔子說：“學(xué)而不思則惘，思而不學(xué)則殆”，表明孔子很強(qiáng)8.9.關(guān)注教師在課堂教學(xué)中的表現(xiàn)應(yīng)成為課堂教學(xué)評價的主要內(nèi)容。（×）

學(xué)校工作是以教學(xué)為中心的，而課堂教學(xué)是教學(xué)工作的主體工程。（√）

在道德認(rèn)識的形成過程中，道德知識的掌握是關(guān)鍵因素。（×）調(diào)()

B.學(xué)習(xí)與思考相結(jié)合4.西方教育史上，首倡“從做中學(xué)”的是()C.杜威

5.心理學(xué)家提出了發(fā)展的關(guān)鍵期或最佳期的概念，其依據(jù)是身心發(fā)展的()C.不平衡性

6.決定教育領(lǐng)導(dǎo)權(quán)的是()治經(jīng)濟(jì)制度

7.我國教育目的的理論基礎(chǔ)是()B.馬克思主義關(guān)于人的全面發(fā)展學(xué)說

8.現(xiàn)代教育與傳統(tǒng)教育的根本區(qū)別在于()B.重視創(chuàng)新能力的培養(yǎng)

9.學(xué)校不得使未成年學(xué)生在危及人身安全、健康的校舍和其

他教育教學(xué)設(shè)施中活動，否則就是違反了學(xué)生的()C.身心健康權(quán)

10.教師職業(yè)的最大特點(diǎn)在于職業(yè)角色的()A.多樣化

11.將課程分為基礎(chǔ)型課程、拓展型課程、研究型課程，這是()D.從課程的任務(wù)角度劃分的12.學(xué)校進(jìn)行全面發(fā)展教育的基本途徑是()A.教育與生產(chǎn)勞動相結(jié)合13.第斯多惠有一句名言：“一個壞的教師奉，一個好的教師

則教人發(fā)現(xiàn)趔?！边@體現(xiàn)了教B.啟發(fā)性原則14.上好課的先決條件是()D.備課

15.受測驗(yàn)長度影響的測驗(yàn)質(zhì)量指標(biāo)是()D.區(qū)分度 16.德育過程的基本矛盾是()D.社會向?qū)W生提出的道德要求與學(xué)生已有的品德水平之間的矛盾

17.“一把鑰匙開一把鎖”體現(xiàn)的是德育的()D.因析施教原則

18.把道德情感的培養(yǎng)置于中心地位的德育模式是()B.體諒模式

19.班級成員在服從班集體的正確決定和承擔(dān)責(zé)任的前提下，參與班級管理的方式叫作A.常規(guī)管理

20.班主任在班級管理體制中的領(lǐng)導(dǎo)影響力主要表現(xiàn)在兩個方面：一是職權(quán)影響力;二是 判斷 1.教學(xué)過程構(gòu)成的要素是教師、學(xué)生。（×）教師在教學(xué)活動中起主體作用。（×）

入世后，對于義務(wù)教育，我國作出了開放市場的承諾。（×）依法治教、為人師表是教師職業(yè)道德的主要特征。（√）“發(fā)展辯證思維的能力是高中階段學(xué)生發(fā)展的主要任務(wù)（√）課程資源的外延范圍遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于課程本身的外延范圍。（×）2.思維最顯著的特征是概括性。（√）

3.在道德認(rèn)識的形成過程中，道德知識的掌握是重要標(biāo)志，道德評價能力的發(fā)展是先決條件。（×）基礎(chǔ)教育以政府辦學(xué)為主，積極鼓勵社會力量辦學(xué)。（√）4.對學(xué)生自行外出期間發(fā)生的人身損害后果的事故學(xué)校亦應(yīng)承擔(dān)事故責(zé)任。（×）

終身教育是指人們在一生中所受到的各種培養(yǎng)的總和。（√）5.“自主、探究、合作”是三種新的學(xué)習(xí)方式。（√）6.健全班級組織是班主任的保證性內(nèi)容。（×）

新課程改革在評價功能上，由側(cè)重甄別和選拔轉(zhuǎn)向側(cè)重發(fā)展。（×）7.在對學(xué)生合作精神和能力進(jìn)行評價時，一般情況下應(yīng)進(jìn)行量化分析。（√）

10.心理健康教育的最終目標(biāo)是使人保持人格的獨(dú)立完整

性，培養(yǎng)健全的人格。（√）

11.學(xué)生在具有風(fēng)險性的體育競賽活動中發(fā)生意外傷害的，學(xué)校已履行了相應(yīng)職責(zé)，行為并無不當(dāng)?shù)模瑹o法律責(zé)任。（√）

12.教師與學(xué)生在人格上是平等的。（√）

13.教育的終極目標(biāo)是促進(jìn)人的可持續(xù)發(fā)展。（√）在學(xué)生評價標(biāo)準(zhǔn)上“多一把尺子就會多一批好學(xué)生”（?！蹋?4.以校為本的教學(xué)研究就是在校內(nèi)進(jìn)行的教學(xué)研究活動。

（×）

**發(fā)展教育必須通過發(fā)展學(xué)校來實(shí)現(xiàn)，改革教育必須通過改革學(xué)校來實(shí)現(xiàn)，提高教育質(zhì)量必須通過提升學(xué)校教育能力來實(shí)現(xiàn)。（×）

15.教師是知識的寶庫，是活的教科書，是知識的占有者和

傳授者，沒有教師對知識的傳授，學(xué)生就無法學(xué)到知識。（×）

16.關(guān)注人的發(fā)展是現(xiàn)代課程的核心理念。（）17.教師在教學(xué)中采用現(xiàn)代化的直觀教學(xué)工具，展現(xiàn)生動、形象和新穎的教學(xué)內(nèi)容，以便引起學(xué)生的有意注意。（×）

18.教學(xué)應(yīng)當(dāng)力求使學(xué)生自己進(jìn)行知識的建構(gòu)，而不是要求

學(xué)生復(fù)制知識。（√）

19.中小學(xué)心理健康教育的目標(biāo)是為了預(yù)防、診斷和矯治學(xué)

生的不良心理行為。（×）

現(xiàn)代教學(xué)方法的目標(biāo)取向由單一性轉(zhuǎn)向全面性。（√）新課程改革的核心理念是“一切為了學(xué)生的發(fā)展”。（√）20.在對學(xué)生合作精神和能力進(jìn)行評價時，一般情況下應(yīng)給

出一個分?jǐn)?shù)表示。（×）

21.情緒穩(wěn)定樂觀是心理健康的主要標(biāo)志。（√）22.我國的基礎(chǔ)教育正由傳統(tǒng)的一次性的學(xué)校教育向終身

教育、終身學(xué)習(xí)轉(zhuǎn)變。（√）

23.教師有權(quán)利對學(xué)生的學(xué)習(xí)進(jìn)行指導(dǎo)，但無權(quán)對學(xué)生的日

常行為進(jìn)行規(guī)范。（×）

24.遺忘就是把知識的信息完全喪失。（×）

25.教師要樹立“沒有愛就沒有教育”的觀念。（√）26.信息技術(shù)可以改變傳統(tǒng)教和學(xué)的觀念，但不能改變傳統(tǒng)的學(xué)習(xí)目標(biāo)、方法和評價手段。（×）

27.傳授知識的基礎(chǔ)性與系統(tǒng)性脫節(jié)，是現(xiàn)代教學(xué)方法存在的主要問題之一。（√）

第五篇：電務(wù)系統(tǒng)LKJ故障處理

一、LKJ2000型監(jiān)控裝置顯示器方面故障： 故障現(xiàn)象一：監(jiān)控裝置開機(jī)顯示器黑屏 處理方法：

1.檢查顯示器后X7、X9插頭、插座插針狀態(tài)，并重新緊固X7、X9；

2.用萬用表直流電壓擋測量顯示器后X7的1、2腳間是否有77至137V電壓，如無，檢查機(jī)車110V電源是否正常；如正常，檢查X9的3、4腳間是否有15V電壓；

3.如X9的3、4腳間無15V電壓，用萬用表直流電壓擋測量主機(jī)箱后插座X38和X39的3、4腳間是否有15V電壓，如無，則更換主機(jī)箱或電源插件；

4.如主機(jī)箱插座X38和X39的3、4腳間有15V電壓，用萬用表電阻擋測量X38和X39的配線是否存在短路或斷路現(xiàn)象；如有短路、斷路現(xiàn)象，更換X38和X39的配線； 5.如故障現(xiàn)象仍然存在，則更換顯示器。故障現(xiàn)象二：顯示器白屏、定屏 處理方法：

1.檢查顯示器后X7插頭、插座插針狀態(tài)，并重新緊固X7；

2.用萬用表直流電壓擋測量顯示器后X7的1、2腳間電壓是否低于77 V，如低于77 V，說明機(jī)車電源故障；

3.檢查顯示器CANA、CANB，用萬用表電阻擋測量檢查X9的11、12、13、14腳間是否有短路、斷路現(xiàn)象，如有，更換顯示器X9配線；

4.如按鍵無聲音，則屬于顯示器電源或CPU卡故障，更換顯示器，如按鍵有聲音，則屬于液晶屏故障，更換顯示器。

故障現(xiàn)象三：LKJ2000型顯示器一端有顯示，另一端無顯示 處理方法：

1.檢查顯示器后X7、X9插頭、插座插針狀態(tài)，并重新緊固X7、X9；

2.用萬用表直流電壓擋測量X7的1、2腳是否有77至137V電壓，如無，檢查故障端顯示器電源線J140（110V+）和J149（100V-）接線是否有斷路、短路或端子排接線柱螺栓有松動現(xiàn)象；

3.用萬用表直流電壓擋測量X9的3、4腳間是否有15V電壓；

4.如X9的3、4腳間無15V電壓，檢查主機(jī)箱X38或X39插頭插接情況； 5.更換故障端顯示器或配線。

故障現(xiàn)象四：LKJ2000型監(jiān)控裝置顯示器不能進(jìn)入監(jiān)控狀態(tài) 處理方法：

1.檢查顯示器按鍵是否良好； 2.檢查所輸入信息是否正確； 3.檢查監(jiān)控、數(shù)據(jù)芯片是否良好；

4.檢查顯示器數(shù)據(jù)版本是否與監(jiān)控記錄插件數(shù)據(jù)版本一致； 5.檢查顯示器通訊CANA、CANB總線是否亮紅燈； 6.重新刷彩屏后，故障未消除，則更換顯示器； 7.如故障現(xiàn)象仍存在，則更換監(jiān)控記錄插件。

故障現(xiàn)象五：運(yùn)行中顯示器數(shù)據(jù)不變，無語音提示 處理方法：

1.按【設(shè)定】＋【3】鍵，檢查彩屏程序與數(shù)據(jù)版本是否不一致，如不一致，重新刷屏； 2.檢查顯示器通訊CANA、CANB總線是否亮紅燈，用萬用表電阻擋測量顯示器X9的11、12、13、14腳與主機(jī)X38或X39的6、7、8、9腳通訊線有無斷路、短路現(xiàn)象，如有斷路、短路現(xiàn)象，更換顯示器X9到主機(jī)X38或X39配線； 3.主機(jī)箱或監(jiān)控記錄插件故障，造成顯示器與主機(jī)通訊不良，更換監(jiān)控記錄插件或主機(jī)箱。

故障現(xiàn)象六：更換數(shù)據(jù)芯片后刷彩屏卡時，不能正常刷彩屏程序 處理方法：

1.新刷屏后沒有按【確認(rèn)】鍵重新啟動，重新啟動顯示器； 2.顯示器電子盤故障；

3.彩屏IC卡中程序出現(xiàn)問題，更換新卡重新刷屏； 4.彩屏IC卡損壞（一般為芯片磨損或不清潔），更換新IC卡后重新刷屏； 5.顯示器IC卡卡座、聯(lián)線故障，更換顯示器后重新刷屏。故障現(xiàn)象七：顯示器兩端都不能正常顯示或自檢不正常 處理方法：

1.用萬用表直流電壓擋測量顯示器X9的3、4腳間有無15V直流電壓，如無電壓，用萬用表電阻擋測量主機(jī)X38或X39的3、4腳有無短路現(xiàn)象，如有短路現(xiàn)象，更換X38或X39配線或主機(jī)箱電源插件；

2.用萬用表直流電壓擋測量顯示器X7的1、2腳間110V直流電壓是否正常，如不正常，檢查故障端顯示器電源線J140（110V+）和J149（100V-）接線情況；如正?？纱_定為顯示器電源故障、顯示器內(nèi)12V、5V電源故障、CPU卡故障，更換顯示器。

二、LKJ2000型監(jiān)控裝置主機(jī)箱及各插件方面故障： 故障現(xiàn)象一：LKJ2000型監(jiān)控裝置開機(jī)無顯示 處理方法：

1.檢查主機(jī)開關(guān)狀態(tài)和保險安裝是否牢固；

2.檢查主機(jī)X30緊固狀態(tài)、插針是否彎曲，重新緊固X30； 3.檢查Ⅰ、Ⅱ室電源故障開關(guān)狀態(tài)、插頭插接是否良好；

4.用萬用表直流電壓擋測量主機(jī)110伏電源線J140和J149間是否有110伏電壓，如有，再測量主機(jī)X30內(nèi)16、17腳是否有110伏電壓，如有更換監(jiān)控主機(jī)箱，如無則更換X30配線；

5.如J140和J149間無110伏電壓，測量機(jī)車提供的110V電源端子是否有110伏電壓，如無說明機(jī)車電源故障；如有則檢查Ⅰ、Ⅱ室電源開關(guān)及配線，更換故障的開關(guān)或配線。故障現(xiàn)象二：監(jiān)控裝置開機(jī)，顯示器語音提示“單機(jī)運(yùn)行” 處理方法：

1.通過顯示器“查詢+4”，檢查主機(jī)故障組有無亮紅燈故障插件；

2.檢查主機(jī)故障組插件面板指示燈自檢工作狀態(tài)，調(diào)換A、B電源插件觀察故障狀態(tài)是否變化；

3.進(jìn)行A、B機(jī)監(jiān)控記錄插件切換，檢查故障現(xiàn)象是否消除；

4.如故障現(xiàn)象仍然存在，檢查故障監(jiān)控記錄插件所有芯片是否有松動、脫落、接觸不良現(xiàn)象；如無異常更換該監(jiān)控記錄插件；

5.如更換監(jiān)控記錄插件后故障現(xiàn)象仍然存在，則更換備機(jī)的監(jiān)控電源插件； 6.檢查主機(jī)箱母板和插接件狀態(tài)是否異常，如發(fā)現(xiàn)異常則更換監(jiān)控主機(jī)箱； 7.檢查主機(jī)箱X30插接狀態(tài)。

故障現(xiàn)象三：因硬件原因造成LKJ2000型監(jiān)控裝置系統(tǒng)始終復(fù)位 處理方法：

1.通過顯示器“查詢+4”，檢查主機(jī)故障組有亮紅燈的插件、程序ROM、數(shù)據(jù)ROM存儲器是否有亮紅燈現(xiàn)象；

2.檢查故障監(jiān)控記錄插件，是否由于時鐘芯片故障造成監(jiān)控裝置系統(tǒng)始終復(fù)位； 3.檢查DS1250芯片（U11、U12、U13、U14）是否故障； 4.更換U11、U12、U13、U14對應(yīng)的DS1250芯片； 5.更換U3、U4、U5、U6芯片；

6.如故障現(xiàn)象仍然存在，更換監(jiān)控記錄插件。故障現(xiàn)象四：監(jiān)控裝置過機(jī)不校 處理方法：

1.檢查主機(jī)箱X32插接狀態(tài)、用萬用表電阻擋測量X32的19、20腳間電阻值，有無斷路、短路現(xiàn)象，如有斷路、短路現(xiàn)象，更換X22、X32的聯(lián)線； 2.在地面發(fā)碼的條件下用萬用表交流電壓擋測量X32的19、20腳間有無接收電壓,如接收電壓正常，檢查地面信息處理插件和監(jiān)控記錄插件緊固狀態(tài)； 4.誤差距離超過自動校正距離；

5.檢查機(jī)車輪徑參數(shù)值是否與該機(jī)車動輪直徑相符；

6.如故障現(xiàn)象仍然存在，更換監(jiān)控記錄插件及地面信息處理插件。

故障現(xiàn)象五：監(jiān)控主機(jī)開機(jī)后電源插件顯示正常、其它插件指示燈不能正常顯示 處理方法：

1.此故障多為插件不能正常自檢,重點(diǎn)檢查帶有CPU的插件（監(jiān)控記錄插件、地面信息處理插件、通信插件）及周圍電路或?qū)懭氤绦虻男酒?/p>

2.檢查各插件指示燈指示狀態(tài)，拔出指示燈指示不正常的插件檢查有無故障，檢查其它插件工作是否正常；如不正常拔出所有插件、重新插好監(jiān)控記錄插件、地面信息處理插件、通信插件，分別觀察指示燈指示是否正常，更換不良插件。

故障現(xiàn)象六：機(jī)車信號、LKJ2000監(jiān)控裝置燈位顯示正常，而“查詢+4”設(shè)備狀態(tài)顯示中數(shù)字量輸入插件亮紅燈 處理方法：

1.故障現(xiàn)象是機(jī)車信號輸出直流＋50V無輸出；

2.用萬用表直流電壓擋測量機(jī)車信號主機(jī)與監(jiān)控主機(jī)X32插座1、2腳有無直流50V輸出，如無直流50V輸出，檢查機(jī)車信號主機(jī)插X22插座13、20腳有無直流50V輸出，如無，更換X32、X22電纜；

3.數(shù)字量輸入插件自檢電路是否故障，如故障，更換數(shù)字量輸入插件。

三、LKJ2000型監(jiān)控裝置機(jī)車工況故障：

故障現(xiàn)象一：LKJ2000型監(jiān)控裝置顯示器無機(jī)車工況對應(yīng)顯示 處理方法：

1.轉(zhuǎn)換機(jī)車工況同時觀察數(shù)字量入/出插件1A-3A燈（A、B機(jī)）是否對應(yīng)點(diǎn)亮； 2.如數(shù)字量入/出插件1A-3A燈不點(diǎn)亮，檢查X30插頭、插座插針狀態(tài)，并重新緊固X30； 3.用萬用表直流電壓擋測量X30插頭17腳與1-5腳對應(yīng)機(jī)車的工況有無直流110V電壓； 4.如X30插頭17腳與1-5腳對應(yīng)機(jī)車的工況無直流110V電壓，用萬用表直流電壓擋測量J429、J291、J292、J293、J294的機(jī)車工況條件線端子有無直流110V電壓，如無，機(jī)車換向接觸器輔助觸子接觸不良或配線斷線`；

5.如故障現(xiàn)象仍未消除，說明X30插頭配線有斷線處所，更換X30配線；

6.如故障現(xiàn)象仍然存在，說明數(shù)字量入/出插件工況通道故障或監(jiān)控裝置主機(jī)箱內(nèi)過壓抑制板燒損，更換監(jiān)控裝置主機(jī)箱及數(shù)字量入/出插件。

故障現(xiàn)象二：LKJ2000型監(jiān)控裝置顯示器只顯示零位無非零位顯示 處理方法：

1.檢查機(jī)車工況由零位轉(zhuǎn)換至非零位時LKJ2000型監(jiān)控裝主機(jī)數(shù)字量入/出插件1A、2B指示燈顯示是否正常； 2.如不正常，用萬用表直流電壓擋測量J195、J193是否同時有＋110V電壓,如有，再用萬用表電阻擋測量X30插頭、插座1、4腳間有無短路，如無短路現(xiàn)象，機(jī)車LLC繼電器反聯(lián)鎖輔助觸子接觸不良或配線斷線；

3.如故障現(xiàn)象仍然存在,更換數(shù)字量入/出插件、監(jiān)控裝置主機(jī)箱。

四、TAX2箱及各插件方面故障處理：

故障現(xiàn)象一：LKJ2000型監(jiān)控裝置主機(jī)與TAX2主機(jī)箱通訊不良（通訊記錄插件2A燈常亮）

處理方法：

1.開機(jī)檢查通訊記錄插件自檢過程是否正常，如正常，檢查X37、X1插頭、插座插針狀態(tài)，并緊固；

2.用萬用表電阻擋測量X37的2、3、4腳到TX1T的1、2、3腳是否有斷路、短路現(xiàn)象，如有斷路、短路現(xiàn)象則更換X37到TX1T間聯(lián)線；

3.如故障現(xiàn)象未消除，更換TAX2主機(jī)箱通訊記錄插件；

4.如故障現(xiàn)象仍然存在，更換LKJ2000型主機(jī)箱上的通信插件。

故障現(xiàn)象二：TAX2主機(jī)箱各板件指示燈工作狀態(tài)時，TMIS板4A燈常亮 處理方法：

1.開機(jī)檢查TMIS板自檢是否正常，如正常檢查X5插頭、插座插針狀態(tài)，并緊固； 2.用萬用表電阻擋測量X5和BX1的1、2、3、4、5、6、7腳是否有斷路和短路現(xiàn)象，如有，則更換標(biāo)簽配線；

3.如故障現(xiàn)象未消除，則更換機(jī)車電子標(biāo)簽；

4.如故障仍然存在，則更換TMIS板或TAX2主機(jī)箱。

故障現(xiàn)象三：TAX2主機(jī)箱各板件指示燈工作狀態(tài)時，各板件指示燈均不亮 處理方法：

1.檢查TAX2主機(jī)箱電源線接線，如果接錯或未接，重新接線；

2.用萬用表直流電壓擋測量TAX2主機(jī)箱電源線插頭1、2腳，是否有110V電壓，如果沒有110V電壓，說明TAX2主機(jī)箱電源線斷線，更換配線； 3.如電源正常，則更換TAX2主機(jī)箱電源插件； 4.如故障仍然存在，則更換TAX2主機(jī)箱。

故障現(xiàn)象四：LY-1型語音錄音插件不錄音及無語音試驗(yàn)文件 處理方法：

1.開機(jī)檢查語音錄音插件自檢是否正常； 2.用萬用表直流電壓擋測量X9插頭6、8腳間(在有語音信號時)應(yīng)有5V直流電壓輸出； 3.用萬用表交流電壓擋測量X9插頭6、7腳間(在有語音信號時)有無交流38mv-778mv交流電壓輸出；

4.用萬用表電阻擋測量X9插頭6、8腳間及6、7腳間有無斷路、短路現(xiàn)象，如有斷路、短路現(xiàn)象，更換X9至無線電臺間配線；

5.用萬用表直流電壓擋測量TAX2箱電源插件輸出5V、±12V、15V電壓是否在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，如超標(biāo)，則更換電源插件；

6.如故障現(xiàn)象仍然存在，則更換機(jī)車電臺或語音錄音插件；

7.如不形成語音試驗(yàn)文件，檢查監(jiān)控主機(jī)X37的2、3、4腳到TAX2主機(jī)TAX1T的1、2、3腳配線插接是否良好，用萬用表電阻擋測量是否斷線，如有斷線，則更換監(jiān)控主機(jī)X37到TAX2主機(jī)TAX1T配線；

8.如仍然無語音試驗(yàn)文件則更換通信記錄插件或語音錄音插件。故障現(xiàn)象五：語音錄音插件1A燈常亮，造成語音錄音插件大文件 處理方法：

1.檢查語音錄音插件是聲控或電控的，如與機(jī)車電臺發(fā)送的信號不一致，調(diào)整語音板JP1跨接套插接狀態(tài)；

2.用萬用表電阻擋測量電臺錄音插座的3、4、1腳對應(yīng)至TAX2箱X9T的6、7、8腳的配線是否有短路現(xiàn)象，如有，則更換X9至無線電臺聯(lián)線； 3.用萬用表直流電壓擋測量X9插頭6、8腳間(在無語音信號時)常有5V直流電壓輸出；用萬用表交流電壓擋測量X9插頭6、7腳間(在無語音信號時)常有交流38mv-778 mv交流電壓輸出，則更換機(jī)車電臺。

故障現(xiàn)象六：機(jī)車電子標(biāo)簽讀不出信息 處理方法：

1.檢查機(jī)車電子標(biāo)簽TX5和BX1插接是否良好，不良緊固；

2.用萬用表電阻擋測量TX5和BX1的1、2、3、4、5、6、7腳是否有斷路和短路現(xiàn)象，如有，則更換機(jī)車電子標(biāo)簽配線；

3.檢查TAX2主機(jī)箱上的TMIS板指示燈狀態(tài)，如異常，則更換TMIS板；

4.檢查TAX2主機(jī)箱通訊記錄插件工作指示燈狀態(tài)，如異常，則更換通訊記錄插件； 5.如故障現(xiàn)象仍然存在，則更換機(jī)車電子標(biāo)簽或TAX2主機(jī)箱。故障現(xiàn)象七：機(jī)車信號運(yùn)行文件中公里標(biāo)、速度等信息未知 處理方法：

1.檢查發(fā)現(xiàn)TAX2箱通訊記錄插件2A燈常亮、3B燈閃亮；

2檢查TAX2箱內(nèi)語音錄音插件通訊指示燈指示是否正常，如不正常，更換TAX2箱內(nèi)通訊記錄插件；

3.檢查TAX2箱機(jī)車信號轉(zhuǎn)接插件位置與通訊輸出插座位置是否正確，如不正確，調(diào)整插頭位置；

4.用萬用表電阻擋測量TAX2箱X7插頭1、4、3腳間有無斷路、短路現(xiàn)象，如有斷路、短路現(xiàn)象，更換TAX2箱X7到LX22間聯(lián)線；

5.檢查信號主機(jī)記錄插件指示燈狀態(tài),正常狀態(tài)下COM燈1/8秒點(diǎn)亮，3/8秒滅，如不正常，更換機(jī)車信號主機(jī)記錄插件。

五、LKJ2000型監(jiān)控裝置速度方面故障：

故障現(xiàn)象一：LKJ2000型監(jiān)控裝置運(yùn)行中無速度顯示 處理方法：

1.檢查主機(jī)箱后X34接觸狀態(tài)，并重新緊固；

2.用萬用表直流電壓擋測量X34的2、6腳輸出的速度傳感器工作電源應(yīng)有15V電壓，如沒有測量X34到接線排間速度傳感器工作電源J170、J179間應(yīng)有15V電壓，并檢查端子緊固狀態(tài)；

3.用萬用表直流電壓擋測量速度傳感器上車線插座Ｃ、Ｇ和A、F間應(yīng)有15V電壓； 4.用萬用表電阻擋測量兩個速度傳感器至主機(jī)X34間的配線有無短路、斷路及接地現(xiàn)象，如有進(jìn)行更換；

5.如故障現(xiàn)象未消除，則更換模擬量入/出插件； 6.如故障現(xiàn)象仍然存在，則更換速度傳感器。

故障現(xiàn)象二：LKJ2000型監(jiān)控裝置運(yùn)行中語音提示“速度信號故障” 處理方法：

1.某一速度傳感器不良，更換該速度傳感器； 2.檢查并緊固速度傳感器插頭；

3.檢查并緊固速度信號條件線接線端子； 4.用萬用表電阻擋分別測量兩條速度傳感器配線，是否有接地、短路、斷路現(xiàn)象，如有則更換故障的配線；

5.如故障現(xiàn)象仍然存在，更換模擬量入/出插件。故障現(xiàn)象三：監(jiān)控裝置在機(jī)車停車狀態(tài)下有速度顯示 處理方法：

1.拔掉速度傳感器插頭，如果現(xiàn)象消失，說明速度傳感器故障，更換速度傳感器； 2.將主備速度接線在端子排與X34接線分開，如果現(xiàn)象消失，用萬用表電阻擋測量J131、J132、J133速度信號線是否接地，更換相應(yīng)的速度線；

3.拔掉LKJ2000型主機(jī)箱X34插頭，如果現(xiàn)象消失，說明X34插頭及配線故障，用萬用表電阻擋分別測量速度信號線是否接地，更換X34的配線；

4.更換模擬量入/出插件，如果現(xiàn)象消失，說明模擬量入/出插件故障； 5.更換監(jiān)控記錄插件，如果現(xiàn)象消失，說明監(jiān)控記錄插件故障； 6.如故障現(xiàn)象仍然存在，則更換主機(jī)箱；

7.如果上述方法均無效，須查找與主機(jī)箱連接的其它插頭線是否存在故障。故障現(xiàn)象四：運(yùn)行中速度波動頻繁 處理方法：

1.檢查機(jī)車軸頭方孔套是否符合安裝標(biāo)準(zhǔn)，如不符合更換；

2.檢查速度傳感器萬向軸或軸承是否不良、模塊是否故障，如有，更換速度傳感器； 3.用萬用表直流電阻擋測量速度傳感器線是否有虛接、假焊現(xiàn)象，如有，更換速度線； 4.用萬用表直流電阻擋測量主機(jī)箱X34的3、4、5腳配線是否有虛接、假焊、接地現(xiàn)象，如有，更換X34插頭線；

5.如故障現(xiàn)象仍然存在，則更換模擬量入/出插件； 6.如故障現(xiàn)象仍未消除，則更換監(jiān)控記錄插件。

故障現(xiàn)象五：LKJ2000型監(jiān)控裝置無速度信號顯示或速度值顯示不正確 處理方法：

速度信號是通過光電傳感器送給模擬量輸入/出插件，經(jīng)過整形、濾波處理后送給監(jiān)控記錄插件。如果無速度信號顯示多為速度傳輸通道故障，使傳感器發(fā)出的脈沖信號不能傳入；如果速度顯示不正確，可以檢查機(jī)車輪徑輸入與實(shí)際是否相符或傳感器有無故障，實(shí)際發(fā)出的脈沖數(shù)/周與理論值不符；如果速度顯示不穩(wěn)定，多為機(jī)車上各種信號干擾所致，應(yīng)先檢查機(jī)車的速度傳感器部分以及模擬量輸入/出插件的速度通道中的抗干擾部分。

1.檢查機(jī)車輪徑參數(shù)輸入是否正確；

2.用萬用表電阻擋測量X34的3、4、5腳配線是否有虛接、假焊、接地現(xiàn)象，如有，更換X34插頭線、速度傳感器通道連線；

3.用萬用表電壓擋測量速度傳感器工作電壓是否達(dá)到15V； 4.如故障現(xiàn)象仍未消除，則更換模擬量入/出插件； 5.如故障現(xiàn)象仍然存在，則更換監(jiān)控記錄插件。

故障現(xiàn)象六：檢測作業(yè)中，觀察設(shè)備狀態(tài)窗口，速度頻率“0、1、2”速度通道無顯示 處理方法：

1.“0、1”通道無顯示，說明主速度傳感器故障或主速度線故障，須更換主速度傳感器或主速度線；

2.“2”通道無顯示，說明備用傳感器故障或備用速度線故障，須更換備用速度傳感器或備用速度線；

3.如三個速度頻率都無顯示，一是主機(jī)電源插件故障，用萬用表電壓擋測量速度傳感器工作電壓是否有短路、斷路現(xiàn)象，未達(dá)到15V；二是X34速度信號條件線故障；三是某一速度傳感器條件線有短路或接地現(xiàn)象，更換相應(yīng)的故障配線。

六、LKJ2000型監(jiān)控裝置壓力方面故障：

故障現(xiàn)象一：機(jī)車列車管壓力表顯示正常，LKJ2000型監(jiān)控裝置無列車管壓力顯示 處理方法：

1.檢查X34插頭、插座插針狀態(tài)，并重新緊固X34；

2.用萬用表直流電壓擋測量列車管壓力信號線插頭P1、P4間有無15V工作電壓，如無，更換該條件線；如有15V工作電壓，用萬用表直流電壓擋測量P4、P3腳間有無直流電壓輸出(2.5V對應(yīng)500KPa、3V對應(yīng)600KPa)，如無直流電壓輸出，用萬用表電阻擋測量有無斷路、短路現(xiàn)象，如有更換該條件線；

3.觀察機(jī)車列車管壓力表顯示正常，檢查列車管壓力傳感器連接銅管折角塞門狀態(tài)； 4.如故障仍未消除，則更換壓力傳感器；

5.如故障現(xiàn)象仍然存在，則更換模擬量入/出插件。故障現(xiàn)象二：LKJ2000型監(jiān)控裝置閘缸壓力跳變 處理方法：

1.檢查閘缸壓力傳感器插頭接觸是否良好、有無進(jìn)水痕跡；

2.用萬用表直流電壓擋測量閘缸壓力傳感器插頭信號線P1、P4間有無15V工作電壓，P4、P3腳間直流電壓輸出是否穩(wěn)定，如不穩(wěn)定、用萬用表電阻擋測量有無短路現(xiàn)象，如有更換該條件線；

3.用萬用表電阻擋測量壓力信號條件線是否有接地、短路現(xiàn)象，如有更換該條件線； 4.檢查壓力傳感器截止閥是否處于“關(guān)”位； 5.如故障仍未消除，則更換壓力傳感器；

6.如故障現(xiàn)象仍然存在，則更換模擬量入/出插件。

故障現(xiàn)象三：機(jī)車列車管壓力為零時，顯示器窗口顯示20KPa以上的壓力值 處理方法：

1.用萬用表直流電壓擋測量X34插頭的11、12腳間有無直流電壓，有電壓時，用萬用表電阻擋測量X34插頭的10、11腳間有無短路現(xiàn)象，如有，更換X34配線；

2.如X34插頭的10、11腳間無短路現(xiàn)象，檢查列車管壓力傳感器插頭P3、P4腳間有無直流電壓，如有，更換壓力傳感器；

3.如故障現(xiàn)象仍然存在，則更換模擬量入/出插件。

故障現(xiàn)象四：LKJ2000型監(jiān)控裝置閘缸壓力1000Kpa不變 處理方法：

1.取下閘缸壓力傳感器插頭，看壓力顯示有無變化，如壓力有變化，更換壓力傳感器； 2.如壓力無變化，用萬用表電壓擋測量閘缸壓力傳感器插頭的P2、P3間的閘缸壓力信號條件線是否有短路現(xiàn)象，如有更換閘缸壓力傳感器配線； 3.如故障現(xiàn)象仍然存在,則更換模擬量入/出插件。

七、LKJ2000型監(jiān)控裝置柴油機(jī)轉(zhuǎn)速方面故障：

故障現(xiàn)象一：LKJ2000型監(jiān)控裝置無柴油機(jī)轉(zhuǎn)速信號 處理方法：

1.檢查并修正柴油機(jī)轉(zhuǎn)速設(shè)定參數(shù)；

2.檢查X34插頭、插座插針狀態(tài)，接觸是否良好，如不良，緊固；如良好，用萬用表交流電壓擋測量X34的7、8腳間有無對應(yīng)交流電壓輸出，無交流電壓輸出，用萬用表電阻擋測量有無斷路、短路現(xiàn)象，如有，更換X34配線； 3.檢查并緊固柴油機(jī)轉(zhuǎn)速條件線接線端子； 4.用萬用表交流電壓擋測量J126、J127端子上有無柴油機(jī)轉(zhuǎn)速信號，如無、則調(diào)換端子或機(jī)車柴油機(jī)轉(zhuǎn)速測速電機(jī)及配線不良；

5.用500V兆歐表測量J126、J127端子的對地絕緣電阻是否接地，如接地，是機(jī)車柴油機(jī)轉(zhuǎn)速信號條件線接地；

6.如故障仍未消除，則更換模擬量入/出插件；

7.如故障現(xiàn)象仍然存在，則更換監(jiān)控記錄插件、監(jiān)控主機(jī)箱。故障現(xiàn)象二：LKJ2000型顯示器顯示的柴油機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)波動大 處理方法：

1.檢查機(jī)車柴油機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)表是否正常，若同時波動，說明是機(jī)車柴油機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器不良或柴油機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器聯(lián)線虛接、接地；

2.檢查X34插頭、插座插針狀態(tài)，接觸是否良好，如不良，緊固；如良好，用萬用表交流電壓擋測量X34的7、8腳間交流電壓輸出有無波動，有波動，檢查J126、J127交流電壓輸出有無波動，無波動，更換X34配線，有波動說明機(jī)車轉(zhuǎn)速傳感器故障； 3.檢查J126、J127端子是否松動或接觸不良；如有，緊固；

4.進(jìn)行A、B機(jī)切換，觀察有無波動,如無，檢查模擬量入/出插件有無松動或接觸不良。5.如故障現(xiàn)象仍然存在，更換監(jiān)控記錄插件、模擬量入/出插件。

八、常用制動、緊急制動方面故障處理：

故障現(xiàn)象一：LKJ2000型監(jiān)控裝置常用制動不減壓（上海CZDF常用制動閥）處理方法：

1.檢查X30插頭、插座插針狀態(tài)，并重新緊固X30；

2.用萬用表直流電壓擋測量J147、J152上有無110V電壓，如無，則檢查X30到Ⅰ室副臺間配線，不良更換；

3.如X30到Ⅰ室副臺間配線良好則更換監(jiān)控主機(jī)箱及數(shù)字量入/出插件；

4.如J147、J152上有110V電壓，說明是常用制動閥故障或其連接配線斷路。故障現(xiàn)象二： LKJ2000型監(jiān)控裝置常用制動不減壓(沈陽TCZ常用制動閥）處理方法： 1.檢查X30、常用制動接線盒X46、X43插頭、插座插針狀態(tài)是否有松動,并重新緊固X30、X46、X43；

2.用萬用表直流電壓擋測量X46與X30接線排J147、J152上是否有110V電壓，如沒有,則檢查端子排到X30配線,不良更換，如配線良好,則更換數(shù)字量入/出插件或主機(jī)箱； 3.如J147、J152上有110V電壓,則檢查端子排到X46配線,如良好,到Ⅱ室副臺測量T2、T3、T4上有無110V電壓,如沒有,則檢查副臺到X43配線，如配線良好，則更換常用制動接線盒；

4.如上述情況良好，說明是常用制動閥故障或其連接配線斷路。

故障現(xiàn)象三：LKJ2000型監(jiān)控裝置緊急制動后列車管不緩解（上海CZDF常用制動閥）處理方法：

緊急制動65秒后，如列車管不緩解，用萬用表直流電壓擋測量Ⅰ室副臺J149、J152間有無110V電壓，如有,斷開閥線，則用萬用表檢查測量Ⅰ室副臺到X30的J152配線有無接地、短路現(xiàn)象，如接地、短路則更換該配線；如110V電壓仍然存在，則更換數(shù)字量入/出插件；仍故障現(xiàn)象仍然存在，更換監(jiān)控主機(jī)箱。

故障現(xiàn)象四：監(jiān)控裝置緊急制動不排風(fēng)（上海CZDF常用制動閥）處理方法：

1.檢查X30插頭有無松動或接觸不良，不良緊固；

2.用萬用表直流電壓擋測量機(jī)車端子排，如J145上無110V電壓，短封監(jiān)控主機(jī)箱X30的15腳與17腳間配線，利用J149線（-110V），用萬用表直流電阻擋測量副臺到X30的15腳有無斷路，如有斷路，更換X30配線； 3.如故障仍未消除，更換數(shù)字量入/出插件； 4.如故障現(xiàn)象仍然存在，更換監(jiān)控主機(jī)箱；

5.用萬用表直流電壓擋測量Ⅰ室副臺J145上有無110V電壓，如有110V電壓，說明是緊急放風(fēng)閥故障或其連接配線斷路。

故障現(xiàn)象五：常用制動或緊急制動不卸載（上海CZDF常用制動閥）處理方法：

1.檢查X30插頭有無松動或接觸不良，不良緊固； 2.用萬用表直流電壓擋測量J142上有無110V電壓，如J142上無110V電壓, 短封監(jiān)控主機(jī)箱X30的7腳與17腳間配線，利用J149線（-110V），用萬用表直流電阻擋測量副臺到X30的7腳有無斷路，如有斷路，更換X30配線； 3.如故障仍未消除，更換數(shù)字量入/出插件； 4.如故障現(xiàn)象仍然存在，更換監(jiān)控主機(jī)箱;5.用萬用表直流電壓擋測量J142上有無110V電壓。如有110V電壓，說明是停車?yán)^電器故障或卸載條件線斷線。

故障現(xiàn)象六：檢測作業(yè)中，在設(shè)備狀態(tài)窗口，雙緊急制動亮紅燈，同時數(shù)字量入/出插件亮紅燈，常用、緊急制動均不動作。（沈陽TCZ常用制動閥）處理方法：

1.檢查X30插頭有無松動或接觸不良，不良緊固；

2.檢查常用制動盒X43、X46插頭接觸狀態(tài)，不良緊固；

3.檢查常用制動盒電源線J240、J249線是否未接或接錯，重新連接；

4.用萬用表直流電壓擋測量常用制動盒X46的22、24腳間是否有110V電壓，如無，更換X46的配線；

5.如故障仍未消除，更換常用制動盒；

6.如故障現(xiàn)象仍然存在，更換數(shù)字量入/出插件或主機(jī)箱； 7.如經(jīng)過上述處理后，故障現(xiàn)象仍然存在說明是常用制動閥及緊急放風(fēng)閥故障或其連接配線斷路。

九、LKJ2000監(jiān)控裝置故障電源開關(guān)和鳴笛記錄裝置方面故障：

故障現(xiàn)象一：閉合蓄電池閘刀，監(jiān)控主機(jī)和功能擴(kuò)展盒設(shè)備均不得電 處理方法：

1.用萬用表直流電壓擋測量一端副臺內(nèi)J140、JKTS13正負(fù)電源線，是否有96V—110V電壓，電壓為零說明操縱臺內(nèi)電源線接錯、未接或電源線斷路，重新連接； 2.如電壓正常，可用黑表筆接JKTS13（負(fù)極）、紅表筆接JKTS2（正極）接線柱，如有96V——110V電壓，說明一端電源開關(guān)故障或插頭及配線損壞，更換相應(yīng)的故障設(shè)備； 3.沒有電壓，可打開二端副臺，用黑表筆接常用制動J149（110V負(fù)線）、用紅表筆接JKTS2接線柱，如有96V——110V電壓，說明JKTS2過渡線有斷路處所，更換JKTS2過渡線； 4.如果還沒電壓，用黑表筆接常用制動J149（110V負(fù)線）、用紅表筆接JKTS4接線柱，如有96V——110V電壓，說明二端電源開關(guān)故障或插頭及配線損壞(二端插頭中1腳、4腳用跨線連接，為二端開關(guān)內(nèi)觸點(diǎn)提供110V電源)，更換相應(yīng)的故障設(shè)備，沒電壓說明JKTS4過渡線有斷路處所，更換JKTS4過渡線。

故障現(xiàn)象二：入庫檢測時，鳴笛記錄裝置一端不良，另一端作用良好 處理方法：

1.可用短封線短封不良一端壓力開關(guān)插頭1、2腳，如果顯示屏鳴笛記錄窗口相應(yīng)指示燈亮綠燈，說明該端壓力開關(guān)不良，更換該端壓力開關(guān)； 2.如果顯示屏鳴笛記錄窗口相應(yīng)指示燈不亮綠燈（灰燈），可再用短封線短封鳴笛接線排上的D10/Ⅰ與+110V或D11/Ⅱ與+110V接線柱，如果顯示屏鳴笛記錄窗口相應(yīng)指示燈亮綠燈，說明該端壓力開關(guān)線斷線，更換壓力開關(guān)配線；

3.如果上述短封后，顯示屏鳴笛記錄窗口相應(yīng)指示燈還不亮綠燈（灰燈），更換功能擴(kuò)展盒。

故障現(xiàn)象三：入庫檢測試驗(yàn)鳴笛記錄裝置時，兩端均不良 處理方法：

1.按“查詢”+“4”，進(jìn)入設(shè)備狀態(tài)欄，觀察右側(cè)功能擴(kuò)展盒指示燈是否亮紅燈，如果亮紅燈，先檢查功能擴(kuò)展盒指示燈顯示是否正確（電源指示燈→紅燈亮；工作指示燈→綠燈亮），如果不亮檢查功能擴(kuò)展盒保險及電源線接線，不良更換；

2.如功能擴(kuò)展盒工作正常，檢查EX2插頭和X36插頭插接情況，重新安裝插頭后再檢查設(shè)備狀態(tài)欄右側(cè)功能擴(kuò)展盒指示燈是否還亮紅燈，若亮綠燈，說明故障消除；

3.如DF4B型機(jī)車，排除上述步驟后仍然亮紅燈，檢查擴(kuò)展通信插件芯片版本是否為最新版本（07.06.05），如不符合更換此版本；芯片正確，更換擴(kuò)展通信插件再試驗(yàn)。故障現(xiàn)象四：鳴笛記錄條數(shù)過多 處理方法：

1.鳴笛壓力開關(guān)不良，更換鳴笛壓力開關(guān)； 2.鳴笛壓力開關(guān)線不良，更換鳴笛壓力開關(guān)線； 3.功能擴(kuò)展盒故障，更換功能擴(kuò)展盒。

故障現(xiàn)象五：查詢設(shè)備狀態(tài)窗口，功能擴(kuò)展盒亮紅燈 處理方法：

1.功能擴(kuò)展盒電源線未接或接線不良，重新接線；

2.用萬用表直流電壓擋測量功能擴(kuò)展盒EX1T的1、2腳是否有77至137V電壓，如無則更換功能擴(kuò)展盒電源線；

3.用萬用表電阻擋測量功能擴(kuò)展盒電源保險是否燒損，如燒損則更換功能擴(kuò)展盒電源保險；

4.功能擴(kuò)展盒死機(jī)，斷電30秒以上可以恢復(fù)正常，否則更換功能擴(kuò)展盒。

九、機(jī)車信號點(diǎn)燈而監(jiān)控裝置滅燈故障：

故障現(xiàn)象一：機(jī)車信號點(diǎn)燈，監(jiān)控裝置某一燈位滅燈（以L燈為例）處理方法：

1.在主體化信號主機(jī)的測試插孔，用萬用表直流200V檔，黑表筆接機(jī)車信號主機(jī)LX30T的9腳（-50V），紅表筆測試LX30T的1腳（+50V）端電壓，如果電壓低于35V以下，證明機(jī)車信號綠燈輸出電壓不良，更換工作的主機(jī)板；如果有47V電壓，證明機(jī)車信號主機(jī)譯碼輸出電壓值正確。

2.測試X32的1腳（-50V）與X32的3腳（L）插針間電壓，如果沒有47V電壓，則證明監(jiān)控主機(jī)至信號主機(jī)間斷線，更換對應(yīng)線即可；如果能測出47V電壓，證明此連線良好。

3.將數(shù)字量輸入插件由備機(jī)切換至工作狀態(tài)，如果故障消失證明是原工作的數(shù)字量輸入插件故障。

4.將監(jiān)控主機(jī)切換后，如果故障消失，證明故障點(diǎn)在原工作機(jī)上。5.如故障仍然存在，說明故障點(diǎn)是監(jiān)控主機(jī)箱。

故障現(xiàn)象二：機(jī)車信號點(diǎn)燈正常，而監(jiān)控裝置接收不到機(jī)車信號的點(diǎn)燈條件 處理方法： 1.在主體化信號主機(jī)的測試插孔，用萬用表直流電壓擋檔，黑表筆接LX30T的9腳（-50V），紅表筆測試LX30T的31腳端電壓，如果電壓低于35V以下，證明機(jī)車信號點(diǎn)燈電壓不良，更換工作的主機(jī)板；如果有47V電壓，證明機(jī)車信號主機(jī)譯碼輸出正確。2.測試X32的2腳（+50V）與X32的1腳（-50V）間電壓，如果沒有47V電壓，則證明監(jiān)控主機(jī)至信號主機(jī)間-50V線斷線，更換機(jī)車信號至監(jiān)控主機(jī)間X22-X32T間連接電纜；如果能測出47V電壓，證明此連線良好。3.將數(shù)字量輸入插件由備機(jī)切換至工作狀態(tài)，如果故障消失證明是原工作的數(shù)字量輸入插件故障；如果故障不消失，將監(jiān)控主機(jī)由備機(jī)切換至工作機(jī)。

4.監(jiān)控主機(jī)切換后，如果故障消失，證明故障點(diǎn)在原工作機(jī)；如故障仍然存在，說明故障點(diǎn)是監(jiān)控主機(jī)箱。

十、其它方面故障：

故障現(xiàn)象一：轉(zhuǎn)錄人員不能正常轉(zhuǎn)錄LKJ2000型監(jiān)控裝置文件 處理方法： 1.操作不正確；

2.轉(zhuǎn)儲器上不能正常顯示監(jiān)控記錄插件文件，監(jiān)控記錄插件轉(zhuǎn)錄接口IC232芯片故障； 3.轉(zhuǎn)儲器與監(jiān)控記錄插件聯(lián)線故障； 4.轉(zhuǎn)儲器故障；

5.監(jiān)控記錄插件形成錯誤文件。

故障現(xiàn)象二：轉(zhuǎn)儲器轉(zhuǎn)錄文件時正常，發(fā)送到地面計算機(jī)上處理后文件異常 處理方法：

1.轉(zhuǎn)儲過程中，轉(zhuǎn)儲器與監(jiān)控記錄插件聯(lián)線出現(xiàn)故障造成，更換轉(zhuǎn)儲器與監(jiān)控記錄插件聯(lián)線，重新進(jìn)行轉(zhuǎn)儲；

2.轉(zhuǎn)儲器內(nèi)IC232芯片不良造成，更換轉(zhuǎn)儲器重新進(jìn)行轉(zhuǎn)儲； 3.監(jiān)控記錄插件不良，更換監(jiān)控記錄插件。

故障現(xiàn)象三：無線傳輸主機(jī)指示燈顯示正常，但微機(jī)查詢不在線 處理方法：

1.無線傳輸主機(jī)軟件配屬段別不對，重新設(shè)置；

2.檢查無線傳輸主機(jī)與監(jiān)控主機(jī)、天線的插頭、插座接觸是否不良，不良緊固；

3.監(jiān)控主機(jī)箱與無線傳輸主機(jī)通信不良，用萬用表電阻擋測量通信線、天線及電纜有無斷路、短路，有則更換通信線、天線及電纜；

4.檢查監(jiān)控主機(jī)通信插件，更換監(jiān)控主機(jī)箱及通信插件； 5.無線傳輸主機(jī)內(nèi)SIM卡故障，更換SIM卡； 6.無線傳輸主機(jī)故障，更換無線傳輸主機(jī)。故障現(xiàn)象四：無線傳輸主機(jī)TAX2指示燈不亮 處理方法：

1.無線傳輸主機(jī)與TAX2箱的X2插頭、插座接觸不良，重新緊固；

2.用萬用表電阻擋測量TAX2箱的X2插頭1、2、3、4腳間有無斷路、短路現(xiàn)象，如有，更換TAX2箱的X2插頭至無線傳輸主機(jī)TS2T間聯(lián)線；

3.檢查TAX2箱內(nèi)語音錄音插件通訊指示燈指示是否正常，如不正常 更換TAX2箱、無線傳輸主機(jī)。

故障現(xiàn)象五：將平調(diào)信號盒開關(guān)打到調(diào)車位，不能自動轉(zhuǎn)入平面調(diào)車狀態(tài) 處理方法：

1.平調(diào)信號盒故障，更換平調(diào)信號盒；

2.用萬用表電阻擋測量X34-PX36插頭聯(lián)線是否有斷路或短路現(xiàn)象，如有則更換X34-PX36插頭聯(lián)線；

3.用萬用表電阻擋測量X32-PX32插頭聯(lián)線是否有斷路或短路現(xiàn)象，如有則更換X32-PX32插頭聯(lián)線；

4.機(jī)控器插頭插接不良，重新緊固插頭。

故障現(xiàn)象六：LKJ2000型監(jiān)控裝置J901，110V負(fù)極接地（上海CZDF常用制動閥）處理方法：

查找接地故障前，斷開與機(jī)車電氣、機(jī)車信號、無線電臺的連線，先查找Ⅰ室，再查找Ⅱ室。

1.首先拔下主機(jī)箱X30，如好，更換主機(jī)箱，拔下顯示器電源插頭，如好更換顯示器； 2.用500V兆歐表測量監(jiān)控主機(jī)輸出的常用制動指令、緊急制動指令、卸載及工況條件線、電源線是否接地，如接地，更換不良配線；

3.用500V兆歐表測量Ⅰ，Ⅱ室副臺到各閥配線和過渡線是否接地，如接地說明是常用制動閥及緊急放風(fēng)閥配線接地。

故障現(xiàn)象七： LKJ2000型監(jiān)控裝置110V負(fù)極接地（沈陽TCZ常用制動閥）處理方法：

查找接地故障前，斷開與機(jī)車電氣、機(jī)車信號、無線電臺的連線，先查找Ⅰ室，再查找Ⅱ室。

1.分別拔下主機(jī)X30、常用制動接線盒X46、X43插頭，如故障消除，則更換相應(yīng)的主機(jī)箱或常用制動接線盒及X30到X46配線, 如故障未消除，分別拔下兩端顯示屏的電源插頭,如故障消除,則更換故障的顯示屏；

2.在Ⅰ室副臺用500V兆毆表測量X43到Ⅰ室副臺T1至T6配線,如是副臺到X43配線不良,則更換或處理;如故障仍未消除，說明是常用制動閥及緊急放風(fēng)閥配線接地。