第一篇：畢業(yè)論文-隨行配料系統(tǒng)(SPS)布局方案設(shè)計(jì)

摘要

隨著市場個(gè)性化需求增多，為了實(shí)現(xiàn)多品種小批量生產(chǎn)，汽車行業(yè)采用混流生產(chǎn)模式，而這一模式的應(yīng)用，導(dǎo)致零件種類的增多，線邊貨架增多，錯(cuò)裝漏裝率增加，為了提高裝配效率和裝配質(zhì)量，各大汽車公司分別引入隨行配料系統(tǒng)（SPS）。

本文首先介紹隨行配料系統(tǒng)的基本原理及組成，對新老物料配送方式進(jìn)行分析、對比，總結(jié)出隨行配料系統(tǒng)的優(yōu)勢及設(shè)計(jì)原則。根據(jù)已有的A工廠總裝車間平面布置，確定隨行配料系統(tǒng)的總體布局方案。在此基礎(chǔ)上，分析六條裝配線所裝配的零件以及裝配線本身的特點(diǎn)，設(shè)計(jì)不同的隨行方式、上下線方式和不同結(jié)構(gòu)的料車，以滿足各裝配線生產(chǎn)需求。通過分析不同AGV小車的特點(diǎn)，選擇滿足現(xiàn)場需求的方式牽引料車至線邊，并在已知生產(chǎn)節(jié)拍以及裝容量等信息的基礎(chǔ)上，確定各區(qū)域AGV小車數(shù)量；在已知料車上下點(diǎn)位置以及集配區(qū)位置后，設(shè)計(jì)AGV行駛路線。利用亮燈配貨系統(tǒng)的防差錯(cuò)功能，準(zhǔn)確引導(dǎo)配貨者配貨,在確定集配區(qū)貨架的擺放方式之后，選擇亮燈方式以及安裝位置。最后，對集配率、工時(shí)等收益進(jìn)行分析，并提出了集配項(xiàng)目的改進(jìn)及優(yōu)化意見。

隨行配料系統(tǒng)（SPS）的運(yùn)用，使得多品種混流生產(chǎn)更加靈活，生產(chǎn)作業(yè)更加安定，使管理、監(jiān)督業(yè)務(wù)得到提高，使得設(shè)備投資減少，使得生產(chǎn)線線邊擺放零件大幅度減少，線邊整潔通亮。

關(guān)鍵詞：混流生產(chǎn)；隨行配料系統(tǒng)（SPS）；亮燈配貨系統(tǒng)；AGV物料傳輸系統(tǒng)

Abstract

With the increasing market demand for personalized, in order to achieve more varieties of small batch production, the automotive industry using mixed production mode, and the application of this model, leading to an increase in types of parts, wire shelf edge increases, the wrong equipment installed leak rate increase, in order to improve assembly efficiency and assembly quality, the major car companies were introducing set part supply(SPS).This article introduces the basic principles of the set part supply(SPS)and its composition, comparing and analyzing the new and old material distribution methods, summarizing as well the advantages and design principles of the system(SPS).The overall layout of the set part supply(SPS)program is determined on the basis of the existing a factory assembly shop layout.Six assembly lines and their characteristics are analyzed with the aim of designing different patterns and structures to meet the demand of production lines.The characteristics of different AGV cars are analyzed, the AGV car with the pattern top traction is selected, sending the materials to the line by using the mode of tape navigation.Based on the known production rhythm and assembly capacity, the number of AGV cars is fixed.The AGV route is designed after confirming the position of the points on the material cars and the assembly location.The workers can accurately distribute the parts by making use of the light picking system.After fixing the mode of arrangement, the light-on pattern and installation position can be selected.Finally, the earnings such as assembly rates, working hours are calculated, and then some ideas and suggestions are proposed towards the assembly project.With the use of the set part supply(SPS), the multi-species mixed production becomes more flexible, the operation more stable, and the management and supervision business is improved.Meanwhile, reduce greatly the equipment investment and the number of the parts on the line side, which make the line side more clean and tidy.Keywords: mixed production;set part supply(SPS);the lights picking system;AGV cars

目錄

第一章 概論...................................................1.1 論文研究的意義.............................................1.2 隨行配料系統(tǒng)（SPS）國內(nèi)外現(xiàn)狀..............................1.3 論文的主要內(nèi)容.............................................第二章 隨行配料系統(tǒng)（SPS）介紹................................2.1 隨行配料系統(tǒng)（SPS）組成....................................2.2 隨行配料系統(tǒng)（SPS）原理....................................2.3 隨行配料系統(tǒng)（SPS）優(yōu)勢分析................................2.4 隨行配料系統(tǒng)（SPS）設(shè)計(jì)要求................................2.5 本章小結(jié)...................................................第三章 隨行配料系統(tǒng)（SPS）布局方案設(shè)計(jì)........................3.1 A工廠總裝車間平面布置圖....................................3.2 隨行配料系統(tǒng)（SPS）布局設(shè)計(jì)方案............................3.3 本章小結(jié)...................................................第四章 料車設(shè)計(jì)...............................................4.1 料車的設(shè)計(jì)原則.............................................4.2 六個(gè)區(qū)域料車設(shè)計(jì)...........................................4.2.1 HC1料車..............................................4.2.2 HC2料車.............................................4.2.3 PDB料車.............................................4.2.4 POR料車.............................................4.2.5 MV1料車.............................................4.2.6 MV2料車.............................................4.3 本章小結(jié)..................................................第五章 AGV物料傳輸系統(tǒng).......................................5.1 AGV物料傳輸系統(tǒng)設(shè)計(jì)原則...................................5.2 AGV小車設(shè)計(jì)...............................................5.2.1 AGV小車選擇.........................................5.2.2 AGV數(shù)量確定.........................................5.3 AGV行駛路線確定...........................................5.4 本章小結(jié)..................................................第六章 亮燈配貨系統(tǒng)..........................................6.1 亮燈配貨系統(tǒng)應(yīng)用背景及原理................................6.2 集配區(qū)零件布置............................................6.2.1 布置原則.............................................6.2.2 布置信息.............................................6.2.3平面布置圖確定.......................................6.3 亮燈方式及安裝位置........................................6.4 本章小結(jié)..................................................第七章 隨行配料系統(tǒng)（SPS）成效...............................7.1 XX公司A工廠總裝車間集配信息..............................7.2 總體收益..................................................第八章 結(jié)論..................................................結(jié)束語.......................................................致謝.........................................................參考文獻(xiàn).....................................................附錄1.......................................................武漢大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）

第一章 概論

在現(xiàn)今汽車生產(chǎn)中，如何利用并不寬裕的物料存儲區(qū)域，提高裝配線的柔性和工作效率，這是現(xiàn)如今每一個(gè)汽車公司未來發(fā)展的方向。日本的豐田公司于上世紀(jì)50年代創(chuàng)建一種全新的生產(chǎn)方式——精益生產(chǎn)[1]，在其精益生產(chǎn)的理念中提出一個(gè)利于配料供給的方式——隨行配料系統(tǒng)（SPS）。該配貨方式采用亮燈配貨系統(tǒng)的防差錯(cuò)功能，引導(dǎo)配貨者快速、準(zhǔn)確的配貨，再利用AGV物料傳輸系統(tǒng)，AGV自動(dòng)托運(yùn)料車至線邊，減少裝配者取件距離，減少操作工時(shí)，提高工作效率[2]。

1.1 論文研究的意義

汽車物流的復(fù)雜性是行業(yè)公認(rèn)的，多品種混流生產(chǎn)下，車型增多，而各車型內(nèi)飾和底盤樣式配置不同，衍生出各種各樣的顏色件、差異件，使得線邊的貨架不斷增多，車間現(xiàn)場擁擠、視野受限[3]。在這種混流生產(chǎn)方式下的物流也更為復(fù)雜，應(yīng)對物流生產(chǎn)，唯一的方法就是走精益物流的路子，在總裝車間采用隨行配料系統(tǒng)（SPS）。XX公司A工廠的建廠理念是緊湊型工廠、精益型工廠，而A工廠總裝車間相對于B工廠總裝車間減少50個(gè)車位，在必須滿足4個(gè)車型44v/h節(jié)拍的生產(chǎn)前提下，為解決因車位減少而導(dǎo)致的零件無法在線邊布置，以及大量采用同步造成物流成本的大幅上升的問題，XX公司A工廠決定導(dǎo)入集配方式以實(shí)現(xiàn)零件上線。

這一集配方式的運(yùn)用，可以解決線邊物流面積不足的問題，減少線上員工拿取零件外移距離，降低勞動(dòng)強(qiáng)度，降低位移及包裝拆卸等帶來的不增值時(shí)間，降低裝配員工拿取零件出錯(cuò)幾率，提高裝配質(zhì)量，提高勞動(dòng)效率。而亮燈配貨系統(tǒng)可以指引集配區(qū)工人快速、準(zhǔn)確的拾取零件，實(shí)現(xiàn)零件多品種防差錯(cuò)功能，提高整車裝配質(zhì)量水平[4]。

1.2 隨行配料系統(tǒng)（SPS）國內(nèi)外現(xiàn)狀

在國外，日本豐田公司首先提出精益生產(chǎn)理念，采用隨行配料系統(tǒng)（SPS）實(shí)現(xiàn)零件供貨，提高了生產(chǎn)效率。德國等其他國家汽車行業(yè)也紛紛效仿，引入隨行配料

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意見等。

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配貨員工根據(jù)信息系統(tǒng)輸出的零件配料信息，將一臺車份的零件配載到相應(yīng)的料車上，利用AGV物料傳輸系統(tǒng)托運(yùn)，按需求的時(shí)間送至生產(chǎn)線指定工位，料車在線隨對應(yīng)生產(chǎn)車輛同步行進(jìn)，配料車內(nèi)零件全部裝配完畢后，在指定工位撤出并進(jìn)入下一循環(huán)。

2.3 隨行配料系統(tǒng)（SPS）優(yōu)勢分析

隨行配料系統(tǒng)（SPS）與常規(guī)物料配送方式，有著絕對的優(yōu)勢。常規(guī)物料配送存在的問題：

1、料架，料架線邊擺放，影響視野，同時(shí)無防差錯(cuò)措施，容易造成錯(cuò)裝、漏裝，尤其是在車型增多時(shí)，零件種類也隨之增多，就更可能導(dǎo)致錯(cuò)裝漏裝，影響裝配質(zhì)量[7]；

2、人機(jī)工程學(xué)，在無防差錯(cuò)條件下，操作工一直處于判斷挑選狀態(tài)，影響取件速度，而且會有一些彎腰、夠取零件的動(dòng)作，這會加重身體負(fù)荷，讓人更易疲勞，使得操作工時(shí)增加，影響效率[8]；

3、線邊面積，在線邊面積有限的前提下，當(dāng)新車型上線生產(chǎn)時(shí)，零件數(shù)量就會增多，大大影響線邊面積，不利于零件的庫存管理。

相比常規(guī)配送方式，隨行配料系統(tǒng)（SPS）更能滿足當(dāng)今汽車混流生產(chǎn)這一模式，且具有明顯優(yōu)勢。

1、生產(chǎn)作業(yè)安定化：沒有零件選擇，操作人員專注于裝配工作，有力確保了裝配質(zhì)量；

2、設(shè)備投資減少：減少了步行、轉(zhuǎn)身等輔助操作，工位密度增加，裝配線長度最小化，減少搬運(yùn)次數(shù)；

3、生產(chǎn)柔性化：裝配線高柔性化，可以混流生產(chǎn)更多種車型。

2.4 隨行配料系統(tǒng)（SPS）設(shè)計(jì)要求

隨行配料系統(tǒng)（SPS）設(shè)計(jì)應(yīng)滿足以下要求：

1、隨行料車大小設(shè)計(jì)，要滿足人機(jī)工程學(xué)，方便裝配者拿取，省時(shí)省力，拒絕大幅度動(dòng)作，而且要利于AGV和吊具牽引，能夠正常運(yùn)行。

2、隨行料車優(yōu)化布局，能夠裝載所有需要的集配零件，最少能夠滿足三種車型

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隨行配料系統(tǒng)（SPS）布局方案設(shè)計(jì)

3.1 A工廠總裝車間平面布置圖

XX公司A工廠總裝車間平面布置圖如圖3.1：

圖3.1 裝車間平面布置圖

3.2 隨行配料系統(tǒng)（SPS）布局設(shè)計(jì)方案

根據(jù)XX公司A工廠總裝車間平面布置圖，為對HC1、HC2、PDB、POR、MV1、MV2 六條裝配線供貨方便，決定在每條線附近設(shè)置集配區(qū)，根據(jù)廠房實(shí)際情況和生產(chǎn)線運(yùn)行方向，將集配區(qū)設(shè)在每條生產(chǎn)線線頭，具體位置見圖3.2。

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第四章 料車設(shè)計(jì)

4.1 料車的設(shè)計(jì)原則

1、隨行方式設(shè)計(jì)原則：

a、動(dòng)力源易獲得

b、保證料車隨線運(yùn)行穩(wěn)定 c、不妨礙裝配操作

2、料車布局設(shè)計(jì)原則：

a、外觀件優(yōu)先布置 b、大零件優(yōu)先布置 c、易錯(cuò)裝零件隔開

4.2 六個(gè)區(qū)域料車設(shè)計(jì)

集配零件共同的特點(diǎn)是體積大、重量輕、配置多、顏色件多等，為更好的服務(wù)于各條裝配線，針對六個(gè)裝配線零件及其裝配線本身特點(diǎn),設(shè)計(jì)不同的料車，詳細(xì)分析如下[11]。

4.2.1 HC1料車

1、HC1裝配線特點(diǎn)

HC1為內(nèi)飾一線，采用大平板輸送，主要裝配內(nèi)容為天窗、卡夾、收卷器等，零件數(shù)量為206，零件主要特點(diǎn)是零件多、體積大，輸送類型為大平板輸送，線邊滑架數(shù)量為7個(gè)。

2、詳細(xì)設(shè)計(jì)

考慮到HC1線輸送類型，為節(jié)約成本、更容易的獲得動(dòng)力源，決定讓HC1線料車與機(jī)運(yùn)線連接，從而獲得穩(wěn)定的動(dòng)力源。在大平板上設(shè)置擋塊，擋塊高度由實(shí)驗(yàn)決定，以保證料車在隨線運(yùn)行時(shí)，不會滑出。HC1線是一條完成的裝配線，不與其

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圖4.3 HC1前車簡易圖

圖4.4 HC1后車簡易圖

4.2.2 HC2料車

1、HC2裝配線特點(diǎn)

HC2也為內(nèi)飾一線，本區(qū)域裝配零件為裝飾板、護(hù)板、手剎等，零件數(shù)量為139個(gè)，零件多為外觀件、體積大，嚴(yán)禁劃傷，輸送類型為大平板輸送，線邊滑架數(shù)量為9個(gè)。

2、詳細(xì)設(shè)計(jì)

本條裝配線特點(diǎn)與HC1類似，都是大平板輸送，所以在動(dòng)力源選擇上采用同樣方案，選擇機(jī)運(yùn)線作為動(dòng)力源。同樣，在大平板上設(shè)置擋塊，擋塊高度由實(shí)驗(yàn)決定，1

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1、PDB裝配線特點(diǎn)

儀表裝配線主要裝配支架、控制盒、顯示屏、操縱機(jī)構(gòu)等，零件數(shù)量為69，數(shù)量較少，多為外觀件，零件體積較大，輸送類型為吊具輸送，線邊滑架數(shù)量為1個(gè)。

2、詳細(xì)設(shè)計(jì)

本條裝配線隨行方式比較特殊，先在線邊分裝，再在儀表合裝點(diǎn)EC10R進(jìn)行合裝，所以設(shè)計(jì)一對一的方式，吊具與料車固定，再利用AGV拖運(yùn)。

PDB線隨行方式圖如圖4.7所示：

圖4.7 PDB隨行方式

PDB線零件數(shù)量較少,為裝配者裝配方便,需要將零件擺放在適宜的高度、適宜的位置，而本區(qū)域面積較小，料車過大則會導(dǎo)致?lián)頂D、拐彎困難等，綜合人機(jī)工程、轉(zhuǎn)彎半徑等因素考慮，PDB線料車最終尺寸定為：1023/703/1066(長/寬/高)。

PDB線料車整體效果圖如圖4.8所示：

圖4.8 PDB料車簡易圖

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圖4.10 POR料車簡易圖

4.2.5 MV1料車

1、MV1裝配線特點(diǎn)

MV1為內(nèi)飾二線，主要裝配后燈、支架、密封板、方向盤總成、冷凝器等，零件數(shù)量為157個(gè)，零件較多，外觀件要求高，吊具輸送，線邊滑架數(shù)量為18個(gè)。

2、詳細(xì)設(shè)計(jì)

MV1線與POR線類似，采用吊具輸送方式，所以在動(dòng)力源選擇上采用機(jī)運(yùn)線。利用推桿方式，讓吊具推動(dòng)料車隨線運(yùn)動(dòng)，推桿尺寸等由實(shí)驗(yàn)決定，以保證料車在隨線運(yùn)行時(shí)，能夠自動(dòng)擺正，穩(wěn)定運(yùn)行。由于是吊具拖掛，所以無法設(shè)計(jì)自動(dòng)上下線方式，只能人工上下線。

MV1隨行方式圖如圖4.11所示：

圖4.11 MV1隨行方式

MV1線零件多，很多外觀件要求重點(diǎn)保護(hù)，所以本區(qū)域料車設(shè)計(jì)重點(diǎn)主要放在5

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圖4.13 MV2隨行方式

MV2線小零件多，很多外觀件要求重點(diǎn)保護(hù)，例如：大燈、儀表板等外觀件。而MV2線也存在滑架干涉，將滑架高度改為1.2米。再綜合考慮人機(jī)工程、轉(zhuǎn)彎半徑等因素，MV2線料車最終尺寸定為：1590/690/626(長/寬/高)。

MV2線料車整體效果圖如圖4.14所示：

圖4.14 MV2料車簡易圖

4.3 本章小結(jié)

本章講述料車的設(shè)計(jì)原則以及六條裝配線料車設(shè)計(jì)，解釋料車布局設(shè)計(jì)原則以及隨行方式設(shè)計(jì)原則，并根據(jù)六條裝配線本身以及零件特點(diǎn)，設(shè)計(jì)不同的料車、隨行方式以及上下線方式等。本章的重點(diǎn)在于料車設(shè)計(jì)上，會根據(jù)生產(chǎn)線特點(diǎn)設(shè)計(jì)分析料車。隨行配料系統(tǒng)（SPS）的亮點(diǎn)便是料車的設(shè)計(jì)，本次項(xiàng)目在料車設(shè)計(jì)上的最大特點(diǎn)，就是子母盒的應(yīng)用。隨行配料系統(tǒng)（SPS）在料車的設(shè)計(jì)上花費(fèi)很長時(shí)間，參考很多工廠的料車設(shè)計(jì)理念，才最終確定適用于XX公司A工廠總裝車間的料車。

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5.2.2 AGV數(shù)量確定

AGV數(shù)量的確定由節(jié)拍、總行程以及裝容量等決定，詳細(xì)的計(jì)算公式見表5.2。

表5.2 AGV數(shù)量計(jì)算表（一拖四）

序號 1 2 3 4 5 6 名P 稱

HC1 44 0.98 HC2 44 0.98 PDB 44 0.98 POR 44 0.98 MV1 44 0.98 MV2 44 0.98 4 4 4 4 4

360 25 14.4 170 25

6.8 9.6 9.2

2.8 20.2 7.56 9 84.00%

2.6 86.70%

A

H

L

V

T0

T1

T2

T

Nt

N

η

1.5 5.6 13.9

240 25 230 25

1.5 5.6 16.7 3.12 4 78.10% 1.5 5.6 16.3 3.05 4 76.20%

430 25 17.2 1.5 5.6 24.3 4.55 5 90.90% 相關(guān)詞語解釋：

1、P:節(jié)拍（臺/小時(shí)）

該節(jié)拍為XX公司A工廠 總裝車間生產(chǎn)節(jié)拍44臺/小時(shí)。

2、H:裝容（件/次）

該裝容兩為各區(qū)域AGV拖拉料車輛數(shù)。

3、L總行程（米）

AGV小車行駛路程總長為總行程。

4、V:AGV平均行走速度（米/分）

綜合車間生產(chǎn)情況以及AGV實(shí)際情況，設(shè)定AGV平均行走速度為25米/分。

5、T0：AGV運(yùn)行時(shí)間（分鐘/趟）利用公式算出六個(gè)區(qū)域AGV運(yùn)行時(shí)間。

6、T1：操作及等待時(shí)間（分鐘/趟）

考慮到AGV在運(yùn)行過程中存在等待滯留等時(shí)間，根據(jù)生產(chǎn)節(jié)拍，大致給予一定時(shí)間。

7、T2：配料時(shí)間（分鐘/趟）

配料時(shí)間根據(jù)節(jié)拍計(jì)算，如HC1線每次運(yùn)送1臺份，配送時(shí)間為：60/44=1.4分鐘；其他線每次配送2臺份，配送時(shí)間為：60/44*2=2.8分鐘。

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3、PDB區(qū)AGV行駛路線如圖5.3：

圖5.3 PDB區(qū)AGV行駛路線

4、POR區(qū)AGV行駛路線如圖5.4：

圖5.4 POR區(qū)AGV行駛路線

5、MV1區(qū)AGV行駛路線如圖5.5：

圖5.5 MV1區(qū)AGV行駛路線

6、MV2區(qū)AGV行駛路線如圖5.6：

圖5.6 MV2區(qū)AGV行駛路線

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第六章 亮燈配貨系統(tǒng)

6.1 亮燈配貨系統(tǒng)應(yīng)用背景及原理

亮燈配貨系統(tǒng)作為輔助系統(tǒng)，幫助配貨員工快速、準(zhǔn)確的配貨，提高配貨工時(shí)。亮燈系統(tǒng)是一組安裝在貨架儲位上的電子設(shè)備，通過計(jì)算機(jī)與軟件的控制，藉由亮燈與數(shù)字顯示作為輔助工具，引領(lǐng)配貨人員正確、快速、輕松地完成配貨工作。亮燈配貨系統(tǒng)能彈性地控制配貨流程，對現(xiàn)場的配貨狀況進(jìn)行實(shí)時(shí)性的監(jiān)控，降低配貨錯(cuò)誤率，加快配貨速度，免除窗體作業(yè)的不便與浪費(fèi)，節(jié)省人力資源及人員培訓(xùn)時(shí)間和培訓(xùn)費(fèi)用。本系統(tǒng)支持業(yè)務(wù)方面多車型不同零件的快速穩(wěn)定的揀選，并提高配貨的準(zhǔn)確率和工作效率，降低人力成本[14]。

6.2 集配區(qū)零件布置

6.2.1 布置原則

由于廠房面積有限，而車型較多，零件種類增加，如何在有限的集配區(qū)域里擺下全部的零件，這需要考慮很多布置因素，布置原則如下：

1、在一定的集配區(qū)域，能夠放下足夠多的看板和GV，以符合四種車型所需。

2、留有足夠的物流通道和AGV小車行駛通道，以便正常的送貨和配貨。

3、盡量避免柱子等干擾物，充分利用現(xiàn)有面積。

4、符合工時(shí)分配原則，符合生產(chǎn)節(jié)拍和供貨周期，保證正常生產(chǎn)。

5、看板和GV分開，先按車型布置，再按零件布置。

6.2.2 布置信息

按集配項(xiàng)目初期規(guī)劃，計(jì)劃有17個(gè)配貨員工，根據(jù)集配區(qū)面積以及零件數(shù)量，進(jìn)行人員分配，盡量做到工時(shí)平衡，均衡配貨員的工作量，詳細(xì)人員分配信息見表6.1.3

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圖6.2 HC2集配區(qū)布置

3、PDB集配區(qū)布置圖

PDB集配區(qū)面積小，零件較多，貨架大致擺放按車型分布，再按零件擺放，一邊看板，一邊GV，該集配區(qū)較為擁擠，詳細(xì)布置見圖6.3。

圖6.3 PDB集配區(qū)布置

4、POR集配區(qū)布置圖

POR集配區(qū)較長，布置方式與HC1相同，詳細(xì)布置見圖6.4。

圖6.4 POR集配區(qū)布置

5、MV1集配區(qū)布置圖

MV1集配區(qū)面積較大，但是零件相對也較多，為保證物流人員正常送貨，該區(qū)

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6.3 亮燈方式及安裝位置

物料撿貨常用兩種方式：一是采用電子看板標(biāo)簽方式進(jìn)行揀配操作；二是采用打印配送物料清單，配貨者核對進(jìn)行揀配操作。電子看板標(biāo)簽是藉由亮燈與數(shù)字顯示作為輔助工具，引導(dǎo)配貨人員正確、快速、輕松地完成配貨工作。而打印配送物料清單，是需要配貨者具備鑒別能力，能清楚的辨別出所需零件。這兩個(gè)方式各有優(yōu)缺點(diǎn)，經(jīng)過對比，選擇電子標(biāo)簽式[15]。

物料揀配方式對比見表6.2：

表6.2 物料揀配方式對比

項(xiàng)目 電子標(biāo)簽 紙質(zhì)清單 成本 較高 較低 系統(tǒng)可靠性 較差 較好 工作效率 較高 較低 錯(cuò)揀可能 幾乎沒有 有較高風(fēng)險(xiǎn) 對工人要求 無 較高

電子看板標(biāo)簽方式優(yōu)勢顯而易見，但考慮到成本問題，本次項(xiàng)目僅采用亮燈作為輔助工具，不設(shè)置數(shù)碼管顯示零件數(shù)量。

圖6.7 亮燈配貨系統(tǒng)亮燈方式

對于看板，決定每個(gè)看板占用8個(gè)點(diǎn)，即最大程度可以安裝8個(gè)拾取指示燈；對于GV，決定每個(gè)GV安一個(gè)拾取指示燈，具體位置見圖6.8。

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第七章 隨行配料系統(tǒng)（SPS）成效

7.1 XX公司A工廠總裝車間集配信息

表7.1 各工廠集配對比信息

總零件數(shù) 總零件數(shù)（不含緊固件）

集配零件數(shù) 集配比率 集配比率（不含緊固件）

A工廠（平均）1100 820 425 38.60% 51.50%

B工廠（平均）1678 924 335 20% 36.30%

C工廠（平均）1740 932 420 24.10% 45%

D工廠 1013 694 519 48% 70% 從表7.1可以看出，A工廠集配比率為38.60%，其中不含緊固件的比率為51.50%，與B工廠和C工廠相比，高于10個(gè)百分點(diǎn)。與其他公司相比，D工廠的集配比率為48%，明顯的高于A工廠，但是從XX公司發(fā)展來看，集配比率有明顯的提高，對以后的集配項(xiàng)目積累寶貴的經(jīng)驗(yàn)。

表7.2 A工廠總裝零件信息

總零件數(shù)

總零件數(shù)（不含緊固件）改進(jìn)前集配零件數(shù) 改進(jìn)后集配零件數(shù)

XX1 1076 823 325 422

XX2 1090 825 320 427

XX3 1337 886 352 430 從表7.2可以看出，改進(jìn)后，集配零件數(shù)得到明顯提高，符合A工廠未來的發(fā)展的趨勢。

裝配線 HC1 HC2 PDB POR MV1 MV2

表7.3 A工廠總裝車間六條裝配線零件信息 區(qū)域集配零線邊零總零件數(shù) 件數(shù) 件數(shù)

206 76 63 139 58 11 69 127 29 156 62 95 157 89 62 151

集配

率 37% 55% 84% 81% 39% 59% 從表7.3可以看出，PDB、POR集配程度最高。

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第八章 結(jié)論

本文基于精益生產(chǎn)的理念，進(jìn)行了隨行配料系統(tǒng)（SPS）供貨方式的設(shè)計(jì)，共分為七個(gè)章節(jié)，主要完成了隨行配料系統(tǒng)布局、料車、AGV物料傳輸系統(tǒng)以及亮燈配貨系統(tǒng)的設(shè)計(jì)內(nèi)容。隨行配料系統(tǒng)對于汽車生產(chǎn)有著重要意義，完善的隨行配料系統(tǒng)不僅可以降低工時(shí)，提高生產(chǎn)效率，而且可以保證生產(chǎn)質(zhì)量，防止錯(cuò)裝漏裝。雖然XX公司A工廠總裝車間隨行配料系統(tǒng)項(xiàng)目第一階段告一段落，但仍有很大改進(jìn)空間。主要內(nèi)容包括：

1、在廠房建設(shè)初期，將考慮隨行配料系統(tǒng)項(xiàng)目納入設(shè)計(jì)范疇，最優(yōu)化廠內(nèi)物流設(shè)計(jì)。

2、為保證料車行駛穩(wěn)定，采用導(dǎo)軌式引導(dǎo)，使得料車在運(yùn)行過程中不宜脫離原定路線，也利于實(shí)現(xiàn)料車自動(dòng)上下線。由于導(dǎo)槽容易造成絆倒等安全風(fēng)險(xiǎn)，凹式導(dǎo)槽應(yīng)用較為廣泛。

3、在設(shè)計(jì)初期，綜合考慮料車設(shè)計(jì)各影響因素，優(yōu)化設(shè)備位置，減少料車設(shè)計(jì)的約束；根據(jù)工藝順序，合理布置零件，使其更符合人機(jī)工程學(xué)原理。

4、優(yōu)化料車結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，提高其通用性，使其適合任意裝配線；優(yōu)化AGV行駛路線，減少空箱返回集配區(qū)的時(shí)間，提高利用率以及節(jié)省時(shí)間。

5、在經(jīng)費(fèi)允許的情況下，集配區(qū)建設(shè)成兩層，利用升降機(jī)將料車運(yùn)輸?shù)揭粯牵俟┴浀骄€邊并隨線移動(dòng)。

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致謝

本次集配項(xiàng)目得到很多老師和部門的幫助,XX師傅的細(xì)心指導(dǎo)，經(jīng)驗(yàn)傳授，也有PPC工藝員、物流人員的幫助，共同協(xié)力完成。

本論文是在校內(nèi)指導(dǎo)師梁玉紅老師和校外指導(dǎo)師XX師傅共同指導(dǎo)下完成的。本次項(xiàng)目是在XX師傅的指導(dǎo)下，配合完成，項(xiàng)目中XX師傅勤勉細(xì)致的工作作風(fēng)和精益求精的態(tài)度深深的影響到我。在論文的撰寫過程中，梁玉紅老師嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和耐心指導(dǎo)給予我很大的幫助，在項(xiàng)目和論文撰寫上力爭完美。雖然在做集配項(xiàng)目期間，遇到很多經(jīng)驗(yàn)上的問題,也經(jīng)常出現(xiàn)一些錯(cuò)誤，但是XX師傅都能細(xì)致耐心地給我分析問題并教會我以后再遇到類似情況怎么處理。這次項(xiàng)目經(jīng)歷讓我積累很多經(jīng)驗(yàn)，體會作為一名工藝員應(yīng)該有的工作作風(fēng)，也讓我明白無論在將來的工作崗位上遇到什么問題，都要秉持實(shí)事求是與認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度去細(xì)心的解決各種問題。

在此謹(jǐn)向指導(dǎo)過我畢設(shè)的老師以及輔助完成項(xiàng)目的師傅、各部門同事致以最衷心的感謝與最崇高的敬意。感謝各位老師、同事給與我巨大幫助，謝謝！同時(shí)也要感謝XX公司，讓我有如此寶貴的工作經(jīng)驗(yàn)，使我受益匪淺！

本項(xiàng)目在初期準(zhǔn)備時(shí)參考很多資料，參考很多公司的集配理念，在論文撰寫過程中也參考不少文獻(xiàn)資料，在此我對每一位作者表示真誠的感謝！感謝他們?yōu)楸菊撐牡某筛逄峁┠蟮膸椭Ｒ哺兄x在論文撰寫過程中給予我不少幫助的各位同學(xué)與朋友。謝謝你們對我的支持。

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附錄1

武漢大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）

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第二篇：畢業(yè)論文理財(cái)方案設(shè)計(jì)

每一個(gè)家庭都是一個(gè)小團(tuán)體，在每一個(gè)時(shí)期，都在為實(shí)現(xiàn)家庭財(cái)富的增值而不斷努力，我們看看下面關(guān)于理財(cái)方案設(shè)計(jì)的畢業(yè)論文吧！

畢業(yè)論文理財(cái)方案設(shè)計(jì)

【摘要】

使家庭財(cái)產(chǎn)總額處于最大值，以滿足家庭成員的不同需要，使每個(gè)人都能愉快的生活。而家庭理財(cái)?shù)哪繕?biāo)是以現(xiàn)在家庭已經(jīng)擁有的資產(chǎn)和以后的收入來制定計(jì)劃，將風(fēng)險(xiǎn)減少到最小，而使收益達(dá)到最大。

【關(guān)鍵詞】

家庭理財(cái)；最佳方案；收入；效益最大化

隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和公民生活質(zhì)量的提高，個(gè)人、家庭、公司、政府甚至國家地區(qū)等不同經(jīng)濟(jì)主體的理財(cái)活動(dòng)都在不斷進(jìn)步與提高，在個(gè)人與社會之間的聯(lián)系中，家庭理財(cái)起著重要的作用。與西方國家強(qiáng)調(diào)個(gè)人的財(cái)務(wù)管理的不同的是，家庭觀念在我國非常濃厚。使得家庭理財(cái)即家庭成員如何管理自己的財(cái)產(chǎn)并提高價(jià)值，也就是對自己現(xiàn)在所擁有資金進(jìn)行科學(xué)的規(guī)劃，從資金的開源、節(jié)流、使用過程中使用金融經(jīng)濟(jì)，會計(jì)管理方面的理論為基礎(chǔ)建立并新興交叉科學(xué)。研究家庭理財(cái)對于個(gè)人實(shí)現(xiàn)理想優(yōu)越的生活，構(gòu)筑社會主義和諧社會起著不可小覷的作用。

一、家庭理財(cái)?shù)哪繕?biāo)制定與資產(chǎn)管理

（一）含義和目標(biāo)

家庭理財(cái)就是利用理財(cái)?shù)乃枷牒徒鹑诠ぞ叩姆椒▽彝ソ?jīng)濟(jì)收入與支出進(jìn)行系統(tǒng)的規(guī)劃與管理，增強(qiáng)家庭經(jīng)濟(jì)實(shí)力，提高抗風(fēng)險(xiǎn)能力，增加整個(gè)家庭的效用。家庭理財(cái)?shù)哪繕?biāo)是以現(xiàn)在家庭已經(jīng)擁有的資產(chǎn)和以后的收入來制定計(jì)劃，將風(fēng)險(xiǎn)減少到最小，而使收益達(dá)到最大。家庭理財(cái)目標(biāo)管理最好是以金額來進(jìn)行比較，計(jì)算每月個(gè)人可自由支配的收入、將投資回報(bào)率與風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)結(jié)合起來，根據(jù)個(gè)人的條件和喜好來進(jìn)行選擇，在這個(gè)過程中需要考慮三個(gè)變量：第一是一次性或多次投入的金額的多少；第二是以存款、股票，基金，證券，期貨，以及以農(nóng)產(chǎn)品等形式出現(xiàn)的投資理財(cái)方式，一般來說投資回報(bào)率與風(fēng)險(xiǎn)成正比；三是投入的時(shí)間精力，財(cái)富是有時(shí)間價(jià)值的，投入的時(shí)間精力與所獲得的收益一般也成正比。因此，理財(cái)?shù)牧硪环矫婢褪且獙?shí)現(xiàn)這三個(gè)變量的平衡。

（二）資產(chǎn)理財(cái)規(guī)劃

家庭理財(cái)其本身是一個(gè)不斷規(guī)劃和與時(shí)俱進(jìn)過程。理財(cái)規(guī)劃一開始是通過估計(jì)家庭資產(chǎn)的數(shù)量、生活水平的質(zhì)量、預(yù)期收益率和市場風(fēng)險(xiǎn)，再結(jié)合投資工具，實(shí)現(xiàn)收益最大化而風(fēng)險(xiǎn)最小化。因此我們可以根據(jù)資產(chǎn)理財(cái)規(guī)劃來劃分不同階段，而這些相互聯(lián)系的階段可以組成具有反饋修正的循環(huán)系統(tǒng)，也就是“理財(cái)環(huán)”這一概念，而家庭理財(cái)活動(dòng)就是圍繞其展開的系統(tǒng)化流程。一般來說，大致劃分為四個(gè)步驟：

第一：分析總體環(huán)境，對家庭的財(cái)務(wù)狀況的進(jìn)行全面核算與判斷。

第二：目標(biāo)的定位，以家庭的現(xiàn)實(shí)狀況制定其在社會經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)中的長期、中期和短期財(cái)務(wù)目標(biāo)。

第三：策略規(guī)劃，制定家庭理財(cái)中長期目標(biāo)及其戰(zhàn)略規(guī)劃。

第四：戰(zhàn)術(shù)計(jì)劃，制定家庭理財(cái)近期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)所需要的具體方案。

第五：反饋控制，目標(biāo)與現(xiàn)實(shí)之間總是存在差距，需要進(jìn)行控制，隨時(shí)根據(jù)內(nèi)外部環(huán)境及自身狀況進(jìn)行動(dòng)態(tài)變化，優(yōu)化不同階段的目標(biāo)。關(guān)鍵時(shí)刻需進(jìn)行重新分析，在反饋機(jī)制中使理財(cái)流程更加明智。

二、家庭理財(cái)?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)控制

在家庭理財(cái)過程中，各種風(fēng)險(xiǎn)與具體收益是正相關(guān)的，因此隨著家庭財(cái)富的不斷增加，風(fēng)險(xiǎn)與收益衡量也成為人們無法避免的問題。

（一）相關(guān)的知識儲備是提高自身控制風(fēng)險(xiǎn)能力的基礎(chǔ)

首先制定目標(biāo)需要及時(shí)完整找到所需要的各種材料就不容易。如果有豐富的知識儲備就可以在各種紛亂的材料中找到所需。然后對信息進(jìn)行選擇和規(guī)劃就可以變被動(dòng)為主動(dòng)，從而充分發(fā)揮知識的價(jià)值，也能為風(fēng)險(xiǎn)的減少和收益的提供保證。

（二）合情合理消費(fèi)是提高自身控制風(fēng)險(xiǎn)能力的前提

家庭理財(cái)中投資與費(fèi)是相互制約的，想過投資比重來得更多的收益，就必須控制生活上的許多消費(fèi)，要求我們在短期和長期來規(guī)劃收入和支出。

（三）增強(qiáng)抗風(fēng)險(xiǎn)能力是提高自身控制風(fēng)險(xiǎn)能力的核心

大部分人遇到的基本風(fēng)險(xiǎn)包括收入風(fēng)險(xiǎn)、意外風(fēng)險(xiǎn)，有些還會遭遇債務(wù)風(fēng)險(xiǎn)、流動(dòng)性風(fēng)險(xiǎn)、購買力風(fēng)險(xiǎn)等，對于投資意識強(qiáng)的家庭而言還會面對投資風(fēng)險(xiǎn)，包括利率風(fēng)險(xiǎn)、市場風(fēng)險(xiǎn)等。

（四）規(guī)劃未來是提高自身控制風(fēng)險(xiǎn)能力的關(guān)鍵

理財(cái)?shù)年P(guān)鍵是要應(yīng)對未來支出需求的變化，對那些需求彈性較大的支出進(jìn)行有效的規(guī)劃。風(fēng)險(xiǎn)也就隨著對未來規(guī)劃的不斷完善而減少。對一些好的投資儲備資金，進(jìn)而獲得豐厚的回報(bào)，這就是理財(cái)?shù)撵`魂所在。

偉大的萊斯特梭羅曾說過懂得合理運(yùn)用知識的人最富有。家庭要使理財(cái)?shù)男Ч怀觯彝ヘ?fù)責(zé)理財(cái)?shù)某蓡T必須主動(dòng)去提升相關(guān)的知識，在社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的過程中通過多種渠道獲得理財(cái)最新消息，并不斷進(jìn)行整理和利用。使自己家庭有限的收入合理配置，合理消費(fèi)，合理投資，進(jìn)而不斷增值，改善整個(gè)家庭的生活水平。

參考文獻(xiàn)：

[1]（美）杰克.R.卡普爾，個(gè)人理財(cái)[M].上海：上海人民出版社，2004；

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[3]石曉燕.家庭理財(cái)?shù)哪繕?biāo)管理與風(fēng)險(xiǎn)控制[N].山東商業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào)，2006，（6），2；

[4]梅艷曉.家庭理財(cái)學(xué)[D].安徽：安徽工業(yè)大學(xué)管理學(xué)院，2012

第三篇：畢業(yè)論文活動(dòng)方案設(shè)計(jì)

畢業(yè)論文是高等學(xué)校學(xué)生在掌握基本理論、基本知識和基本技能的基礎(chǔ)上，運(yùn)用本專業(yè)知識和技能所進(jìn)行的全面的綜合訓(xùn)練。當(dāng)前不少高校對畢業(yè)論文的管理主要還是采取傳統(tǒng)人工管理模式，在論文選題、論文指導(dǎo)、資料收集、報(bào)表提交等多方面存在效率低、效果差等問題。隨著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的不斷發(fā)展，許多高校嘗試使用信息技術(shù)對畢業(yè)論文進(jìn)行管理，也有一些軟件廠商開發(fā)了相應(yīng)的通用軟件平臺。下面是小編整理的畢業(yè)論文活動(dòng)方案設(shè)計(jì)，歡迎來參考！

多數(shù)系統(tǒng)向管理員、教師、學(xué)生三種類型的用戶提供服務(wù)，解決了導(dǎo)師出題、學(xué)生選題、畢業(yè)論文材料的上交與審核。有的系統(tǒng)還實(shí)現(xiàn)了師生實(shí)時(shí)交流、在線評審以及畢業(yè)統(tǒng)計(jì)等功能。

但是由于不同高校在畢業(yè)論文的組織和管理存在差異，開發(fā)一個(gè)適合本單位使用的畢業(yè)論文管理系統(tǒng)，更有利于論文管理和系統(tǒng)維護(hù)。為了進(jìn)一步提高畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）教學(xué)效率，本平臺結(jié)合某系在近些年實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)中實(shí)際情況，應(yīng)用軟件工程的思想和方法研究了畢業(yè)論文管理平臺的設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了對畢業(yè)論文的網(wǎng)絡(luò)管理，提高了效率和管理水平。系統(tǒng)功能

根據(jù)《閩江學(xué)院畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）工作規(guī)定》，畢業(yè)論文寫作的主要工作有：教學(xué)秘書進(jìn)行畢業(yè)論文初始工作（設(shè)置參與論文寫作工作的指導(dǎo)教師和學(xué)生，發(fā)布畢業(yè)論文工作計(jì)劃、發(fā)布相關(guān)通知公告及相關(guān)表格文件等）、指導(dǎo)教師擬定畢業(yè)論文選題、學(xué)生選擇或者自擬論文選題、師生互選、學(xué)生提交題目審批表、教師下達(dá)任務(wù)書、學(xué)生提交開題報(bào)告、論文寫作與指導(dǎo)、中期檢查、論文定稿、指導(dǎo)教師評閱、專家評閱、畢業(yè)論文答辯、畢業(yè)論文資料歸檔等工作。系統(tǒng)功能模塊

本系統(tǒng)的用戶包括學(xué)生、教師、教學(xué)秘書、院系領(lǐng)導(dǎo)，系統(tǒng)設(shè)計(jì)目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)畢業(yè)論文管理的網(wǎng)絡(luò)化、系統(tǒng)化、自動(dòng)化。核心功能是教師擬出課題、學(xué)生選題、在線提交各種文檔、在線論文指導(dǎo)。系統(tǒng)應(yīng)滿足學(xué)生、教師、教學(xué)秘書、院系領(lǐng)導(dǎo)四種類型的需要，針對不同類型，使用不同的功能模塊。學(xué)生主要有選題、上傳文檔、提交論文等功能。教師有設(shè)定論文題目、選擇學(xué)生、查看指導(dǎo)學(xué)生提交的文檔等功能。教書秘書全程調(diào)節(jié)畢業(yè)設(shè)計(jì)進(jìn)程。院系領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行審查和審核。

2.1 教師模塊

教師由教學(xué)設(shè)置用戶名和賬號。主要實(shí)現(xiàn)：發(fā)布課題、選擇指導(dǎo)學(xué)生、發(fā)布任務(wù)書、審核開題報(bào)告、中期檢查報(bào)告、修改論文、成績評定等。

2.2 學(xué)生用戶模塊

學(xué)生使用平臺登錄，用戶名和初始密碼由系統(tǒng)給出。主要實(shí)現(xiàn)：選擇課題、選擇教師、填寫題目審批表和開題報(bào)告、提交論文等功能。

2.3 教學(xué)秘書模塊是畢業(yè)畢業(yè)論文管理平臺的系統(tǒng)管理賬戶。主要實(shí)現(xiàn)：設(shè)置指導(dǎo)教師、設(shè)置指導(dǎo)學(xué)生、統(tǒng)計(jì)畢業(yè)論文報(bào)表、發(fā)布畢業(yè)論文計(jì)劃。

2.4 院系領(lǐng)導(dǎo)模塊

院系領(lǐng)導(dǎo)主要對畢業(yè)論文各階段進(jìn)行監(jiān)督和審核。系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

根據(jù)系統(tǒng)功能，設(shè)計(jì)采用以Web為基礎(chǔ)的三層架構(gòu)的B/S模式，分為客戶層、應(yīng)用層和數(shù)據(jù)層。

客戶層：實(shí)現(xiàn)在客戶端瀏覽器中顯示的用戶界面。該層可以調(diào)用由業(yè)務(wù)邏輯層提供的業(yè)務(wù)方法，也可以直接調(diào)用由數(shù)據(jù)層提供的接口訪問數(shù)據(jù)庫?？蛻魧訉?shí)現(xiàn)了系統(tǒng)與用戶間的接口，用戶通過Web瀏覽器訪問論文管理平臺。應(yīng)用層作為系統(tǒng)核心，封裝了主要的業(yè)務(wù)邏輯。

應(yīng)用層：主要是針對具體的問題的操作，也可以理解成對數(shù)據(jù)層的操作，對數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)進(jìn)行邏輯處理。在接收了用戶提交的http請求后，由Web應(yīng)用服務(wù)器接受請求并由處理程序解釋，并進(jìn)行相應(yīng)處理。操作結(jié)果以HTML頁面的形式返回給瀏覽器。

采用三層結(jié)構(gòu)這種模式能較好地適應(yīng)開發(fā)，對代碼重用、代碼分層以及對以后的軟件維護(hù)等等有很大的作用。尤其考慮到本平臺在運(yùn)行過程中隨著畢業(yè)論文流程可能的變化以及對功能擴(kuò)展的需求，更應(yīng)該采用三層結(jié)構(gòu)。

開發(fā)工具采用Visual Studio.NET 2010，編程語言采用C#，前端界面使用ASP.NET，采用Microsoft SQL Server2008作為后臺數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)。其中ASP.NET是創(chuàng)建動(dòng)態(tài)Web頁的服務(wù)器端技術(shù)，ADO.NET作為應(yīng)用程序采用的數(shù)據(jù)訪問模型。ADO.NET在服務(wù)器端運(yùn)行，應(yīng)用程序使用ADO.NET連接數(shù)據(jù)源，并進(jìn)行數(shù)據(jù)操作。后臺數(shù)據(jù)庫設(shè)計(jì)

畢業(yè)論文平臺后臺使用SQL SERVER數(shù)據(jù)庫。設(shè)計(jì)過程中使用ER圖定義實(shí)體關(guān)系模型，并根據(jù)范式理論進(jìn)行優(yōu)化。

根據(jù)需求分析和設(shè)計(jì)要求，畢業(yè)論文平臺主要包含以下數(shù)據(jù)表：

（1）Administrator，存儲教學(xué)秘書信息。

（2）Dean，存儲院系領(lǐng)導(dǎo)信息。

（3）Teacher，存儲教師用戶相關(guān)信息，包括用戶名、密碼和教師基本信息等。

（4）Student，用來存儲學(xué)生用戶相關(guān)信息。

（5）DepartmentInfo，用來存儲院系信息。

（6）Plan，用來存儲畢業(yè)論文計(jì)劃信息。

（7）Thesis，用來存儲畢業(yè)設(shè)計(jì)課題。

（8）Task，用來存儲任務(wù)書信息。

（9）TitleForm，用來存儲題目審批表信息。

（10）Report，用來存儲開題報(bào)告信息。

此外還有一些輔助表。系統(tǒng)的主要特色

考慮到本單位實(shí)際需求和運(yùn)行情況，平臺重點(diǎn)突出兩大特色：

師生互選。教務(wù)秘書設(shè)定指導(dǎo)教師指導(dǎo)的學(xué)生總數(shù)，教師提交課題后，學(xué)生登錄平臺，查看相應(yīng)課題，根據(jù)自己擅長或喜歡的方向進(jìn)行選擇。在選題的過程中，每個(gè)導(dǎo)師的學(xué)生數(shù)量有限，達(dá)到上限后，學(xué)生不能選擇該導(dǎo)師，需要從其他導(dǎo)師的課題中重新進(jìn)行選擇課題。教師可以決定是否接受該學(xué)生。教師指導(dǎo)人數(shù)到達(dá)上限后，不再接受學(xué)生。

審批功能。教師可以查看到所指導(dǎo)學(xué)生的任務(wù)書、開題報(bào)告、畢業(yè)論文等信息，并進(jìn)行審核。院系領(lǐng)導(dǎo)對教師審核后的文檔進(jìn)行最終審批。結(jié)束語

本畢業(yè)論文管理系統(tǒng)基于本校實(shí)際開發(fā)，充分利用了網(wǎng)絡(luò)資源，方便管理人員對畢業(yè)論文全階段的監(jiān)督和控制；使學(xué)生選題過程公開化、合理化，解決了以往選題散亂、人工干預(yù)多的問題；促進(jìn)畢業(yè)指導(dǎo)老師與學(xué)生互動(dòng)；較好地適應(yīng)畢業(yè)論文管理需要。今后可以在平臺上添加答辯管理、論文檢索等功能，進(jìn)一步規(guī)范和擴(kuò)展使用空間。

第四篇：智能門禁系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)參考

智能網(wǎng)絡(luò)門禁系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案來源：中國一卡通網(wǎng)

作者：萬德科技 李浩

發(fā)布時(shí)間：2007-07-10 10:19:46 字體:[大 中 小] 關(guān)鍵字：門禁

網(wǎng)絡(luò)門禁

門禁系統(tǒng)

門禁方案

電鎖

感應(yīng)卡

以太網(wǎng)

萬德科技

摘

要：智能網(wǎng)絡(luò)門禁系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案------直接基于以太網(wǎng)絡(luò)方式通信,跨Internet實(shí)時(shí)遠(yuǎn)程控制和管理

目 錄

第一章 前 言

第二章 概述

第三章 系統(tǒng)設(shè)計(jì)依據(jù)

第四章 WD-4015T顯著特點(diǎn)

第五章 系統(tǒng)硬件說明

第六章 系統(tǒng)軟件說明

第七章 施工及培訓(xùn)計(jì)劃

第一章 前 言

隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，人們對工作，生活的自動(dòng)化水平也提出了越來越高的要求，“智能門禁管理系統(tǒng)”就是為了滿足人們對現(xiàn)代化辦公和生活場所的更高層次 安全管理的需要應(yīng)運(yùn)而生的。目前智能門禁管理系統(tǒng)已廣泛應(yīng)用于工廠、學(xué)校、寫字樓宇、物業(yè)小區(qū)、商店、金融系統(tǒng)、電信系統(tǒng)、軍事系統(tǒng)、賓館等多種場合，大 大提高了整體的工作效率及系統(tǒng)安全管理需求。傳統(tǒng)的方法是工作人員對出入人員進(jìn)行登記放行，這種方法費(fèi)事、費(fèi)力又容易出錯(cuò)，而且管理不嚴(yán)格。因而智能、安 全、高效的現(xiàn)代化門禁管理已經(jīng)成為社會發(fā)展的必然趨勢，同時(shí)它也是現(xiàn)代化智能建筑的一個(gè)重要組成部分。

非接觸式門禁系統(tǒng)采用個(gè)人識別卡方式工作，給每個(gè)有權(quán)出入的人發(fā)放一張非接觸式個(gè)人識別卡，相當(dāng)于一把鑰匙。系統(tǒng)根據(jù)該卡的卡號和當(dāng)前時(shí)間等信息，判斷該 卡持有人是否可以進(jìn)出，如果可以，則系統(tǒng)自動(dòng)開門，否則，不開門。對于工廠、機(jī)關(guān)等需要考勤的場所，門禁系統(tǒng)還可以記錄每個(gè)職工是否按時(shí)上下班。門禁系統(tǒng) 的另一優(yōu)點(diǎn)是可以隨時(shí)增加和刪除某一卡。而不必?fù)?dān)心某一卡丟失后造成什么損失。

門禁系統(tǒng),又稱為出入口控制系統(tǒng)，是一套現(xiàn)代化的、功能齊全的門禁系統(tǒng),不止是作為進(jìn)出口管理使用，而且還有助于內(nèi)部的有序化管理。它將時(shí)刻自動(dòng)記錄人員 的出入情況,限制內(nèi)部人員的出入?yún)^(qū)域,出入時(shí)間,禮貌地拒絕不速之客.同時(shí)也將有效的保護(hù)您的財(cái)產(chǎn)不受非法侵犯。

門禁所用的感應(yīng)卡也就是非接觸式IC卡，非接觸式IC卡相對于以往傳統(tǒng)的接觸式卡類（如IC卡，磁卡，條碼卡，TM卡等系統(tǒng)），具有更多的優(yōu)點(diǎn)。通過這套 智能門禁管理系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)對人員權(quán)限的明確限定，無論是內(nèi)部人員或外部人員，都可以通過對權(quán)限的設(shè)置，并可達(dá)到在提高安全度的情況下節(jié)約人力的效果。而 且我們可以還結(jié)合考勤，卡證制作、電子巡更、就餐、停車場管理等功能，實(shí)現(xiàn)”一卡通”功能。

1．非接觸IC卡在現(xiàn)代生活中的應(yīng)用：

* 目前非接觸IC卡在智能建筑中應(yīng)用已經(jīng)覆蓋了人員身份識別、賓客資料管理、員工考勤、電子門鎖管理、出入口門禁管理、水電氣三表數(shù)據(jù)遠(yuǎn)傳和收費(fèi)管理、車場 收費(fèi)及車輛進(jìn)出管理、員工食堂售飯管理、員工工資及福利管理、人事檔案及人員調(diào)度管理、商場及餐廳娛樂場所的電子消費(fèi)管理、圖書資料卡及保健卡管理、電話 收費(fèi)管理等等。

*智能卡的使用者主要是公司管理的員工和保安員、客戶、外來的貴賓和游客。

2．智能卡的分類：

*智能卡一般可分為接觸式、非接觸式。

*接觸式智能卡讀卡器必須要有插卡槽和觸點(diǎn)。以供卡片插入接觸電源，有使用壽命短，系統(tǒng)難以維護(hù)，基礎(chǔ)設(shè)施投入大等缺點(diǎn)，但發(fā)展較早。

* 非接觸式智能卡又稱射頻卡，是近幾年發(fā)展起來的新技術(shù)。它成功地將射頻識別技術(shù)和IC卡技術(shù)結(jié)合起來，將具有微處理器的集成電路芯片和天線封裝于塑料基片 之中。讀寫器采用磁感應(yīng)技術(shù)，通過無線方式對卡片中的信息進(jìn)行讀寫并采用高速率的半雙工通信協(xié)議。其優(yōu)點(diǎn)是使用壽命長，應(yīng)用范圍廣，操作方便、快捷，但也 存在成本高，讀寫設(shè)備復(fù)雜，易受電磁干擾等缺點(diǎn)。目前，非接觸式卡片的有效讀取距離一般為50～200mm,最遠(yuǎn)讀取距離可達(dá)數(shù)米(應(yīng)用在停車場管理系 統(tǒng))。

*非接觸式IC卡功能性較強(qiáng)且種類繁多。由于企業(yè)、社、校園及酒店日益關(guān)注非接觸式IC卡的使用，使得許多新增領(lǐng)域明確提出使用非接觸式IC卡，同時(shí)，條碼、磁卡系統(tǒng)也由于使用不便、容易受損等原因，面臨替換的命運(yùn)。

3．非接觸式IC卡特點(diǎn)：

*無源、免接觸、免操作、使用壽命長。

*數(shù)據(jù)交換不受除射頻屏蔽介質(zhì)的影響，使用方便。*防水、防塵、防靜電干擾，適應(yīng)各種惡劣環(huán)境。*感應(yīng)距離遠(yuǎn)，一般可達(dá)5－15cm

*安全可靠、誤讀或不讀卡的機(jī)率幾乎為零，成百上千億的密碼，無法破譯。*IC卡掛失十分簡單。如果使用的IC卡丟失，可立即用新卡替換，即換發(fā)新卡。舊卡隨即自動(dòng)失效。

*強(qiáng)大的系統(tǒng)管理功能，以門禁為例，管理部門可通過電腦對持卡人開門權(quán)限和進(jìn)出時(shí)間進(jìn)行設(shè)置。

*可設(shè)置多個(gè)權(quán)限級別，必須要有各級授權(quán)卡和發(fā)卡設(shè)備結(jié)合使用才能對空白IC卡賦權(quán)，增加了整個(gè)系統(tǒng)運(yùn)行的安全性。

第二章 概述

隨著信息技術(shù)的發(fā)展，越來越多企業(yè)/樓宇建立了網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)并進(jìn)入全球互聯(lián)網(wǎng)組織。隨著網(wǎng)絡(luò)的普及，很多企業(yè)將公司/小區(qū)的管理掛接在網(wǎng)絡(luò)上，以求實(shí)現(xiàn)簡單 化，無人化，智能化系統(tǒng)的發(fā)展。提出了一些待解決的高科技問題，如：獨(dú)立的保安、防盜、監(jiān)控、巡更、門禁系統(tǒng)；面臨一個(gè)信息化建設(shè)的組成部分與網(wǎng)絡(luò)接口問 題，并要求采用最新先進(jìn)的技術(shù)、產(chǎn)品和安全可靠的系統(tǒng)。

目前，門禁系統(tǒng)已成為安全防范系統(tǒng)中極其重要的一部分，在一些發(fā)達(dá)國家中，門禁系統(tǒng)正以遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于其它類安防產(chǎn)品的進(jìn)度迅猛發(fā)展；門禁系統(tǒng)之所以能在眾多安 防產(chǎn)品中脫穎而出，根本原因是因?yàn)槠涓淖兞艘酝卜喇a(chǎn)品如閉路監(jiān)控，防盜報(bào)警等被動(dòng)的安防方式，以主動(dòng)地控制替代了被動(dòng)監(jiān)視的方式，通過對主要通道的控制 大大地防止了罪犯從正常通道的侵入，并且可以在罪案發(fā)生時(shí)通過對通道門的控制限制罪犯的活動(dòng)范圍制止犯罪或減少損失。

近年來，門禁系統(tǒng)由于其自身的優(yōu)勢，已在國內(nèi)悄然興起，包括郵電系統(tǒng)，供電系統(tǒng)，銀行系統(tǒng)，住宅小區(qū)，度假村等各種類型的場所都已有使用門禁系統(tǒng)的范例，通過這套系統(tǒng)的使用極大地提高了管理者的工作效率和管理區(qū)域內(nèi)的安全程度。

針對某些安全要求比較高的行政事業(yè)單位，外部人員每日流動(dòng)量極大，而單位本身又需要較高的安全度，對內(nèi)外部人員必須進(jìn)行嚴(yán)格的管理，這本身形成了一個(gè)矛 盾；而以往單純依靠人員進(jìn)行管理的方式，又不能完全解決這一問題，所以，采用一套合理的門禁控制管理系統(tǒng)，成為解決這一問題的最佳方案。

杭州萬德科技有限公司作為國內(nèi)專業(yè)從事門禁控制系統(tǒng)的研發(fā)、設(shè)計(jì)、銷售、安裝于一體的高科技公司之一，在智能門禁系統(tǒng)的研發(fā)、設(shè)計(jì)、安裝方面具有多年的經(jīng)驗(yàn)，曾承接過國內(nèi)許多座樓宇門禁系統(tǒng)的安裝及調(diào)試。

通過使用本公司門禁系統(tǒng)，您將體會到以下諸多優(yōu)勢：

1、可以樹立公司或機(jī)關(guān)規(guī)范化管理形象，提高公司在客戶心中的管理檔次，同時(shí)規(guī)范化公司或內(nèi)部的管理體制。

2、一張感應(yīng)卡可以替代所有的門鑰匙，而且可以將每張卡設(shè)置不同的開門權(quán)限，授權(quán)持卡員工進(jìn)入公司內(nèi)其職責(zé)范圍內(nèi)可以進(jìn)入的門。所有的進(jìn)出情況在電腦里都有記錄，便于針對具體事情的發(fā)生時(shí)間進(jìn)行查詢，落實(shí)責(zé)任。

3、可以將不受歡迎的人員拒之門外，例如可以杜絕傳銷、保險(xiǎn)等行業(yè)的業(yè)務(wù)員在未經(jīng)許可的情況下擅自闖入您的辦公室，干擾您正常的辦公秩序。同行的競爭者不會輕易地進(jìn)入您的辦公或開發(fā)場所順手拿走您的業(yè)務(wù)資料或核心技術(shù)資料。

4、如果員工的感應(yīng)卡遺失可以在系統(tǒng)內(nèi)即時(shí)掛失，這樣即使其他人撿到了該感應(yīng)卡也無法進(jìn)入公司，這樣相對與普通機(jī)械鎖要方便得多，您不必為了安全起見重新?lián)Q 鎖，為公司的每個(gè)人重新配鑰匙。對于辭職或開除的員工感應(yīng)卡采用禁用的方式，該員工以后都無法進(jìn)入公司進(jìn)行竊取或破壞等報(bào)復(fù)活動(dòng)，如果您不采用感應(yīng)卡門禁 管理方式，您恐怕為了以防萬一必須多次更換公司大門的鎖。

5、采用先進(jìn)的分體式結(jié)構(gòu)控制，即讀卡部分與控制部分進(jìn)行分離，外人無法通過機(jī)械或其他高科技方法打開您的電鎖進(jìn)入您的辦公場所。而其他諸如密碼門禁，機(jī)械鎖都無相應(yīng)安全機(jī)制，可以通過電路短路或萬能鑰匙輕易進(jìn)入您的辦公場所。

6、系統(tǒng)擴(kuò)展性好，具有聯(lián)網(wǎng)功能，您可以隨時(shí)以低成本升級增加新的控制門。

7、采用原裝全天候感應(yīng)器，確保系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行。系統(tǒng)對設(shè)備的故障進(jìn)行自檢和跟蹤監(jiān)測,并有燈光提示,以便維護(hù)人員及時(shí)維修。系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)無需連接專用電腦，停電時(shí)系統(tǒng)信息不遺失，并可以配備UPS后備電源，維持系統(tǒng)的正常運(yùn)作。

8、基于WIN2K/NT的全中文操作系統(tǒng)，人性化設(shè)計(jì)、軟件短小精悍、形象直觀、界面友好，操作方便簡單。普通文員就可以勝任相應(yīng)管理軟件操作。

9、嵌入式數(shù)據(jù)庫管理：即將所有門禁系統(tǒng)管理數(shù)據(jù)庫資料全部存儲在設(shè)備里面，全面提高系統(tǒng)數(shù)據(jù)的安全性及可靠性，同時(shí)系統(tǒng)數(shù)據(jù)可以隨時(shí)映相到管理PC機(jī)上，方便將數(shù)據(jù)備份或重新下載。

10、高速度數(shù)據(jù)傳輸：十萬條開門記錄信息只需三分鐘的時(shí)間便可以全部采集完成，大大縮短了系統(tǒng)數(shù)據(jù)采集的時(shí)間。

11、系統(tǒng)管理無地域限制：由于整個(gè)系統(tǒng)全部是基于以太網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行數(shù)據(jù)通信，因而整個(gè)網(wǎng)絡(luò)范圍內(nèi)的任何一臺電腦（在授權(quán)許可的條件下）均可實(shí)現(xiàn)對整個(gè)門禁系統(tǒng)的管理與控制，而且可以跨Internet實(shí)時(shí)高速的進(jìn)行遠(yuǎn)程管理與控制，您可以輕松的實(shí)現(xiàn)運(yùn)籌帷幄、決控千里的。

12、大容量數(shù)據(jù)存儲：系統(tǒng)每臺門禁控制器均可以存儲17920個(gè)持卡人數(shù)據(jù)信息及十萬條開門記錄信息。

13、系統(tǒng)布線及接線簡單方便：系統(tǒng)布線只需按照以太網(wǎng)絡(luò)布線方式及要求實(shí)施即可，接線只有很少的幾個(gè)端子接線，甚至連接線工具都可不備。

第三章 系統(tǒng)設(shè)計(jì)依據(jù)

一、統(tǒng)設(shè)計(jì)依據(jù)：

1.以人為本

“人”是企業(yè)管理的主體，系統(tǒng)設(shè)計(jì)應(yīng)緊緊圍繞著人們的實(shí)際需求，以實(shí)用、簡便、經(jīng)濟(jì)、安全的原則，同時(shí)照顧到不同職務(wù)層次、不同部門的需要，滿足企業(yè)管理這一特定使用功能。

2.適用性

當(dāng)今科技發(fā)展迅速，可應(yīng)用于門禁系統(tǒng)的技術(shù)和產(chǎn)品可謂層出不窮，工程中選用的系統(tǒng)和產(chǎn)品都應(yīng)能使用戶得到實(shí)實(shí)在在的受益，并滿足近期使用和遠(yuǎn)期發(fā)展的需要。在多種實(shí)現(xiàn)途經(jīng)中，選擇最經(jīng)濟(jì)可行的途經(jīng)。

3.先進(jìn)性

系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和產(chǎn)品選用在投入使用時(shí)應(yīng)具有一定的技術(shù)先進(jìn)性，但不盲目追求尚不成熟的新技術(shù)或不實(shí)用的新功能，以充分保護(hù)用戶的投資。

4.可靠性

系統(tǒng)的設(shè)計(jì)應(yīng)具有較高的可靠性，在系統(tǒng)故障或事故造成中斷后，能確保數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性、完整性和一致性，并具備迅速恢復(fù)的功能。

5.實(shí)施的可行性

以現(xiàn)有成熟的產(chǎn)品為對象設(shè)計(jì)，同時(shí)還考慮到周邊信息通信環(huán)境的現(xiàn)狀和技術(shù)的發(fā)展趨勢，并考慮行政主管部門歸口管理的要求，使設(shè)計(jì)的方案現(xiàn)實(shí)可行。

6.標(biāo)準(zhǔn)化、開放性

標(biāo)準(zhǔn)化、開放性是信息技術(shù)發(fā)展的必然趨勢，在可能的條件正點(diǎn)，設(shè)計(jì)中采用的產(chǎn)品都盡可能是標(biāo)準(zhǔn)化、具良好開放性的，并遵循國際上通行的通信協(xié)議。應(yīng)用軟件盡量采用已商品化的通用軟件，以減少二次開發(fā)的工作量和利于日后的使用和維護(hù)。

7.可擴(kuò)充性

系統(tǒng)設(shè)計(jì)中考慮到今后技術(shù)的發(fā)展和使用的需要，具有更新、擴(kuò)充和升級的可能。

8.數(shù)據(jù)安全

采取必要的措施保障內(nèi)各智能化系統(tǒng)數(shù)據(jù)的安全。

9.易操作性

小區(qū)智能化系統(tǒng)是面向各種管理層次使用的系統(tǒng)，系統(tǒng)及其功能的配置以能給用戶提供舒、安全、方便、快捷為準(zhǔn)則，其操作應(yīng)簡便易學(xué)，而絕不能因“智能”而給用戶帶來不便，甚至煩惱。

10.針對性

企業(yè)智能化系統(tǒng)的設(shè)置并非千篇一律的，而應(yīng)根據(jù)工程的實(shí)際情況，如工程規(guī)模、配套設(shè)施、市場定位、用戶對象、管理要求、規(guī)劃及平面布局等等因素，作出有針對性的設(shè)計(jì)。

二、系統(tǒng)設(shè)計(jì)所遵循的規(guī)范：

1、《智能建筑設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》(DBJ08-47-95)

2、《商用建筑線纜標(biāo)準(zhǔn)》(EIA/TIA-569)

3、《民用建筑電氣設(shè)計(jì)規(guī)范（JGJ/T16-92）》

4、《電氣裝置安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范（GBJ23-90，92）》

5、《安全防范工程程序與要求（GA/T75-94）》

第四章 WD-4015T顯著特點(diǎn)

1、直接基于計(jì)算機(jī)以太網(wǎng)絡(luò)通信，控制器自帶獨(dú)立IP地址及IP指向。每個(gè)控制器均帶安全驗(yàn)證密碼。

2、系統(tǒng)組網(wǎng)容量無限制，只需網(wǎng)絡(luò)內(nèi)部有足夠的IP資源分配即可。

3、每個(gè)控制器可以存儲7920條持卡人信息及10000條最新開門記錄信息。

4、開門方式可以設(shè)置為“感應(yīng)卡開門”或“感應(yīng)卡+密碼組合開門”兩種開門方式。

5、可以任意設(shè)置卡片啟用和截止日期及時(shí)間。

6、一天之中，最多可以設(shè)置4個(gè)有效開門時(shí)間段。同時(shí)也可以設(shè)置星期標(biāo)識，指定星期幾能開或星期幾不能開等開門權(quán)限。

7、可以實(shí)現(xiàn)多卡組合開門，即設(shè)置為多個(gè)持卡人同時(shí)刷卡才能實(shí)現(xiàn)開門的高層次開門方式，主要應(yīng)用于高度機(jī)密及安全級別特別高的場合，可以設(shè)置卡片組合的有序性及無序性，最多可以組合5張卡。

8、控制器支持通道（常開狀態(tài)）及反鎖（免打擾）功能。

9、通道功能：在人員進(jìn)出頻繁又不必使用卡片的場合可以將門設(shè)置為通道狀態(tài)，這樣，門處于常開狀態(tài)，無須刷卡，就直接可以開門，可以通過刷帶通道功能的卡片來切換門的通道狀態(tài)，同時(shí)也可以通過電腦直接切換門的通道狀態(tài)。

10、緊急功能：如果不希望被人打擾，則可以通過按下室內(nèi)的免打擾按鈕來實(shí)現(xiàn)，此時(shí)，該所控門處于免打擾狀態(tài)，不帶緊急功能的卡片是無法刷卡開門的，只有帶緊急功能的卡片才能開啟。

11、可以與計(jì)算機(jī)聯(lián)機(jī)運(yùn)行和也可以控制器單機(jī)運(yùn)行，聯(lián)機(jī)使用時(shí)系統(tǒng)自動(dòng)進(jìn)入實(shí)時(shí)運(yùn)行狀態(tài)，實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)反映靈敏，所有門的開關(guān)狀態(tài)、反鎖狀態(tài)、人員刷卡進(jìn)出情況一目了然。12、1個(gè)控制器可以接1個(gè)讀卡器，判斷人員的進(jìn)出情況。

13、控制器開門時(shí)間0.5-25.5秒之間任意設(shè)置(可以配合絕大多數(shù)電鎖的使用)。

14、安裝過程中讀卡器與控制器之間的接線如果接反或接錯(cuò)不會對系統(tǒng)造成任何的損害，給安裝帶來很大的方便。

15、讀卡器遭到破壞時(shí)不會影響控制器運(yùn)行。

16、各門之間的控制完全獨(dú)立，不存在門禁幾拖幾的概念，大大提高系統(tǒng)可靠性。

17、集門禁、考勤于一體，軟件全中文菜單，人性化、形象化設(shè)計(jì)。

18、可以指定網(wǎng)絡(luò)內(nèi)的任意一臺或多臺計(jì)算機(jī)為管理機(jī)。

19、可以通過Internet來實(shí)時(shí)管理和控制整個(gè)系統(tǒng)。

第五章 系統(tǒng)硬件說明

1.WD-4015T系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)圖：

1.1、WD-4015T最小運(yùn)行單元結(jié)構(gòu)示意圖：

示意圖解釋說明：

1.1、1.該示意圖是一個(gè)門的控制點(diǎn)的結(jié)構(gòu)示意圖，每個(gè)門附近都要留一個(gè)AC220V的插座，作為取電口。還要布一條8芯的超五類線（一般的計(jì)算機(jī)網(wǎng)線）到最近的局域網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)或HUB作為組網(wǎng)線。這兩項(xiàng)工作是必須做的。

1.1、2.由于讀卡器與控制器的連線距離和電鎖與控制器的連線距離都可以達(dá)20米之遠(yuǎn)（如果距離比較遠(yuǎn)，可以通過采用線徑比較粗的線來實(shí)現(xiàn)），所以控制器沒必要 一定放在門的附近，可以放在一個(gè)比較適當(dāng)?shù)奈恢?。如果不需要判斷人員的進(jìn)出管理，在室外安裝一個(gè)讀卡器就可以了。

1.1、3.對于經(jīng)常斷電的地方可以自行配蓄電池，蓄電池的容量決定斷點(diǎn)后使用的時(shí)間長短，對于不經(jīng)常斷電的位置可以不安裝蓄電池。

1.1、4.門磁是檢測門開關(guān)狀態(tài)的傳感器，如果安裝了門磁，在局域網(wǎng)的管理計(jì)算機(jī)上可以看到門的開關(guān)動(dòng)作和門的狀態(tài)，同樣如果是遠(yuǎn)端Internet控制管理，就可以看到幾千公里之外的門的開關(guān)動(dòng)作和門的狀態(tài)。如果用戶不需要可以不安裝。

1.1、5.出門按鈕可以直接控制開門，輕輕按一下控制器就執(zhí)行開門動(dòng)作，出門按鈕可以根據(jù)需要并聯(lián)安裝很多。出門按鈕一般安裝在前臺接待處和保安處，這樣不需要走到門跟前就可以為客人開門。如果用戶不需要可以不安裝。

2.門禁控制點(diǎn)構(gòu)成圖：

在應(yīng)用到大型門禁控制系統(tǒng)中，WD-4015T的靈活運(yùn)用，再配合計(jì)算機(jī)綜合布線或合理使用計(jì)算機(jī)綜合布線，甚至可以使用無線AP等方式組網(wǎng)讓整個(gè)系統(tǒng)有線網(wǎng)絡(luò)和無線網(wǎng)絡(luò)的完美統(tǒng)一。

3.不同形式的門對門禁系統(tǒng)的安裝要求：

不同形式的門對門禁系統(tǒng)的安裝要求是不一樣的，而且整個(gè)系統(tǒng)運(yùn)作的好壞在很大程度上根安裝有關(guān)，所以系統(tǒng)安裝在整個(gè)門禁系統(tǒng)中起了很大的作用，根據(jù)現(xiàn)有的門的形式，大體可以分為以下幾類：

3.1、單開木門

這種形式的門建議采用比較薄而且小巧的讀卡器，這種門一般門上都有球型鎖或更高檔的有鎖栓的機(jī)械鎖，可以用機(jī)械鑰匙開啟。電鎖推薦用和原有的機(jī)械鎖配合的 陰極電鎖，陰極電鎖是安裝在門框上的，鎖槽是可以用電控制的，陰極電鎖有2種，一種是通電打開鎖槽，斷電關(guān)閉鎖槽；另一種是通電關(guān)閉鎖槽，斷電打開鎖槽。建議使用通電打開鎖槽的陰極電鎖。這種鎖外界電源斷電后，電鎖會自動(dòng)鎖上，而且不影響原有的機(jī)械鎖的使用，這樣就保證了各門點(diǎn)的絕對安全性。同時(shí)電鎖也可 采用斷電開啟的電插鎖或磁力鎖（該類型鎖應(yīng)用場合要求安全度不太高，供電系統(tǒng)良好，保安系統(tǒng)比較好，防火要求高，防火要求很高的場所不推薦使用門禁 UPS），配合門上的拉手使用，刷卡后門鎖自動(dòng)打開。外界電源斷電后，電鎖會自動(dòng)打開，滿足消防防火安全的要求。門禁讀卡器安裝在離地1.3米高的墻面 上，員工將工牌（感應(yīng)IC卡）掛在胸前，不需彎腰就能輕松的刷卡。

3.2、雙開木門、單開玻璃門及雙開玻璃門

根據(jù)這種類型的門的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，電插鎖和磁力鎖是比較適合的，配合門上的拉手使用，刷卡后門鎖自動(dòng)打開。外界電源斷電后，電鎖會自動(dòng)打開，滿足消防防火安全 的要求。門禁讀卡器安裝在離地1.3米高的墻面上，員工將工牌（感應(yīng)IC卡）掛在胸前，不需彎腰就能輕松的刷卡。

3.3、防火門、鐵門

這種形式的門建議電鎖采用通電開儲能型陽極鎖，自帶機(jī)械開啟方式，刷卡后門鎖自動(dòng)打開。外界電源斷電后，電鎖是鎖上的，可以用機(jī)械鑰匙的方式開啟，保證系 統(tǒng)的安全性。門禁讀卡器安裝在離地1.3米高的墻面上，員工將工牌（感應(yīng)IC卡）掛在胸前，不需彎腰就能輕松的刷卡。

3.4、上下無框玻璃門

這種形式的門建議電鎖采用無框玻璃專用電插鎖，該鎖通閉，斷電開門，刷卡后門鎖自動(dòng)打開，外界電源斷電后，電鎖會自動(dòng)打開，滿足消防防火安全的要求。門禁讀卡器安裝在離地1.3米高的墻面上，員工將工牌（感應(yīng)IC卡）掛在胸前，不需彎腰就能輕松的刷卡。

4.電鎖種類及安裝示意

4.1、單門磁力鎖：適用于單開木門及單開玻璃門

斷電常開

4.2、門磁力鎖：適用于雙開木門及雙開玻璃門

斷電常開

4.3、電插鎖：適用于木門及玻璃門

斷電常開

4.4、無框玻璃電插鎖：適用于無框玻璃門

斷電常開

4.5、陰極鎖：適用于單開木門

有斷電常開及斷電常閉兩種

4.6、儲能鎖：適用于防火門及鐵門

通電開門，帶機(jī)械開啟方式

5.訪客接待流程

來訪公司人員一律在門衛(wèi)登記，由門衛(wèi)錄入來訪者詳細(xì)信息，計(jì)算機(jī)根據(jù)來訪的要求訪問的部門，自動(dòng)把信息傳輸?shù)酱髲d及被訪者的部門并給予進(jìn)入授權(quán)。接待完畢者在計(jì)算機(jī)中給予確認(rèn)，信息反饋到門衛(wèi)，在客人出門的同時(shí)，門衛(wèi)在電腦中給予確認(rèn)該人員出門并收回IC卡。

6.感應(yīng)卡的日常使用與保管

6.1、職員持有一張已登記后的有效卡，便可自由進(jìn)出門戶?？芍谱鞒晒ぷ髯C、信用證、貴賓卡等形狀。

6.2、根據(jù)采用讀卡器的型號和距離，可將卡掛在頸上或帶在胸前，當(dāng)進(jìn)出時(shí)將卡在讀卡器前一晃，門鎖便自動(dòng)打開進(jìn)入；當(dāng)職員進(jìn)入后，門會自動(dòng)回鎖，杜絕外人進(jìn)入，如采用遠(yuǎn)距離，只要將卡帶在胸前，當(dāng)進(jìn)入者快接近門時(shí)，門自動(dòng)打開，無需再將卡地讀卡器前晃一下之程序。

6.3、當(dāng)持一張有效卡在讀卡器前一晃時(shí)，正確會有聲音和電子燈提示，如一張沒有登記無效的卡，讀卡器會有紅燈警告，這時(shí)門鎖緊閉，無法進(jìn)入。

6.4、所有的有效卡，可根據(jù)要求，設(shè)定進(jìn)出時(shí)間、進(jìn)出范圍、進(jìn)出次數(shù)等。一卡在手，暢通無阻。

6.5、感應(yīng)卡在不使用的情況下，應(yīng)妥善保管，不可折斷，因卡的內(nèi)部有線圈和晶片。

6.6、當(dāng)卡丟失后，應(yīng)及時(shí)報(bào)失，只要在電腦里將丟失的感應(yīng)卡卡號取消，丟失后的卡將無法使用，如丟失的卡被撿回，那么重新輸入新編號，重新使用，感應(yīng)卡永久使用。

第六章 系統(tǒng)軟件說明

WONDER門禁管理系統(tǒng)是基于Win2K、WindowsXP上運(yùn)行的多用戶多任務(wù)系統(tǒng)。該操作管理軟件具有圖形控制界面，采用嵌入式數(shù)據(jù)庫，管理機(jī)數(shù) 據(jù)映相，大大提高了數(shù)據(jù)的安全性，可以任意的導(dǎo)出為標(biāo)準(zhǔn)的文本文件或Microsoft Excel電子表格文檔。支持TCP/IP協(xié)議，實(shí)現(xiàn)局域網(wǎng)和互 聯(lián)網(wǎng)之間的數(shù)據(jù)服務(wù)。

WONDER門禁管理系統(tǒng)是基于Windows操作系統(tǒng)上的32位應(yīng)用系統(tǒng)，并且有多種不同的程序和一些動(dòng)態(tài)鏈接庫組成?？梢栽谌魏我慌_PC進(jìn)行全功能操 作。友好的界面，極其方便靈活的操作將使您用來得心應(yīng)手。當(dāng)您將系統(tǒng)編程完畢之后，就可以將系統(tǒng)退至后臺而去運(yùn)行其它軟件，并且您可以通過窗口右下角的數(shù) 據(jù)通訊顯示圖標(biāo)觀察和掌握系統(tǒng)的運(yùn)行情況。

1、系統(tǒng)主要特點(diǎn)：

高效Effective

通訊采用TCP/IP協(xié)議，與網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)交換方式采用的是內(nèi)存數(shù)據(jù)交換，速度可以真正的達(dá)到10M，只要管理系統(tǒng)開始運(yùn)行，整個(gè)系統(tǒng)就自行的進(jìn)入實(shí)時(shí)運(yùn)行狀 態(tài)，高速安全的通訊程序，可以持續(xù)不停地實(shí)時(shí)收集每個(gè)控制器產(chǎn)生的事件，將所有收集的事件進(jìn)行分類，定時(shí)保存至硬盤，對于報(bào)警信息則立即產(chǎn)生報(bào)警信號在管 理微機(jī)體現(xiàn)出來。

基于TCP/IP協(xié)議通訊的優(yōu)點(diǎn)：系統(tǒng)每一控制器都掛接在本地局域網(wǎng)絡(luò)中，不僅避免了整個(gè)系統(tǒng)重復(fù)布線的麻煩，同時(shí)系統(tǒng)利用局域網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)勢，增強(qiáng)系統(tǒng)管理的靈活性以加快數(shù)據(jù)的傳遞速度。系統(tǒng)管理不必局限于某一處，可以在整個(gè)局域網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)中的任意一臺電腦上進(jìn)行。

安全Secure

硬件系統(tǒng)：每個(gè)門禁控制點(diǎn)采用分體式結(jié)構(gòu)進(jìn)行管理，即讀卡部分與控制部分分離，讀卡部分安裝于室外，控制部分安裝于室內(nèi)，即使室外讀卡部分遭受嚴(yán)重破壞或 受到某些專業(yè)人士的有意破解，也不會將門打開，避免了以往因讀卡與控制集于一體而存在的安全隱患，大大提高整個(gè)門禁系統(tǒng)的安全性

軟件系統(tǒng)：安全的嵌入式數(shù)據(jù)庫，可以防止專業(yè)人員的惡意修改，完善的使用授權(quán)許可管理，完全保障了用戶合法的使用權(quán)力。20多種操作權(quán)限，給用戶對系統(tǒng)進(jìn)行層次管理，提供更安全可靠的方法。對系統(tǒng)重要的數(shù)據(jù)進(jìn)行加密存貯，保證重要的數(shù)據(jù)文件的高度安全性。

方便Convenient

用戶可以通過界面上的圖標(biāo)，清晰地掌握菜單中的功能。這樣可以非常容易地對用戶進(jìn)行個(gè)人資料登記，授權(quán)，增加，刪除，修改和查詢操作。同時(shí)也可以分組分部門進(jìn)行登記。

時(shí)間Time

系統(tǒng)可以任意指定卡片的啟用時(shí)間和截止使用時(shí)間，每天可以任意設(shè)置4個(gè)時(shí)間段，以及周使用標(biāo)志，控制器內(nèi)嵌實(shí)時(shí)時(shí)鐘，保證實(shí)時(shí)事件的準(zhǔn)確記錄。

容量Capacity

系統(tǒng)是基于TCP/IP局域網(wǎng)絡(luò)，系統(tǒng)可以支持的控制器及門禁控制點(diǎn)幾乎可以無限制。每控制器可以存儲7920個(gè)持卡人信息，記錄1萬條開門事件，也可以查閱軟件可以記錄最新的2000條系統(tǒng)操作日志，足以滿足任何企事業(yè)單位的需要。

實(shí)時(shí)Real-Time

可以實(shí)時(shí)顯示和監(jiān)視每個(gè)門禁控制點(diǎn)的事件的發(fā)生，以及門控點(diǎn)的狀態(tài)。對每類事件的實(shí)時(shí)監(jiān)視，人員的進(jìn)出和門的開關(guān)狀態(tài)一目了然；可按事件類別進(jìn)行任意排序及檢索，并可打印事件報(bào)告。

可靠Responsible

系統(tǒng)特別為高度安全領(lǐng)域如：國家部門、軍事重地、高科技研究、銀行、博物館、監(jiān)獄等重要機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)了卡和密碼共同使用進(jìn)入或幾張卡片同時(shí)刷卡組合才可以進(jìn) 入；當(dāng)持卡人刷有效卡片后還需輸入有效的個(gè)人開門密碼方可開門，所以，即使持卡人出現(xiàn)卡片遺失的現(xiàn)象也不必?fù)?dān)心。同時(shí)系統(tǒng)軟件還支持通過電腦實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程開 門，當(dāng)持卡人忘記帶卡或卡片遺失，可以通過打電話給管理中心，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程開門的操作。

2、系統(tǒng)基本特點(diǎn)

本系統(tǒng)是由分散的智能控制器組成的多層次模塊化結(jié)構(gòu)，采用現(xiàn)場控制器，接近于控制點(diǎn)，所有分布式控制器在同一分層總線上自主工作，當(dāng)一臺控制器發(fā)生故障 時(shí)，不會殃及整個(gè)系統(tǒng)。充分體現(xiàn)了集中管理、分布控制的設(shè)計(jì)思想, 減少了風(fēng)險(xiǎn)，增加了可靠度。系統(tǒng)基于社區(qū)的概念設(shè)計(jì),對門禁點(diǎn)及其它控制點(diǎn)的數(shù)量要求 完全可以滿足。基于TCP/IP局域網(wǎng)絡(luò)的門禁控制系統(tǒng)可以控制的控制器及門禁控制點(diǎn)幾乎沒有限制。

網(wǎng)絡(luò)內(nèi)所有的門禁控制點(diǎn)均可做全局化處理，可方便地從中央工作站、本地控制器或其他控制器對任何一點(diǎn)進(jìn)行控制。部分本地控制器多余的硬件布線點(diǎn)，可通過全 局化驅(qū)動(dòng)其他的設(shè)備或數(shù)據(jù)錄入。所有設(shè)備均接近控制現(xiàn)場安裝。因此，本系統(tǒng)的組態(tài)是非常靈活的，提供最經(jīng)濟(jì)的組網(wǎng)方案。

系統(tǒng)具有實(shí)時(shí)自檢功能。系統(tǒng)中的典型故障，中央工作站均以聲音信號和文字告警提示。在系統(tǒng)中心和控制器通訊因?yàn)楣收现袛鄷r(shí),各點(diǎn)的控制器可以獨(dú)立工作,控 制器內(nèi)可以紀(jì)錄一定量的信息,當(dāng)系統(tǒng)接通后,信息會自動(dòng)上傳。但如果系統(tǒng)通訊中斷時(shí)間過長或短時(shí)間內(nèi)信息量過大,可能出現(xiàn)部分信息被覆蓋的情況。如果采用 兩臺電腦同時(shí)紀(jì)錄信息則可解決以上問題。

控制器具備強(qiáng)大的基于TCP/IP局域網(wǎng)絡(luò)的通信能力，使得每個(gè)獨(dú)立的控制器可以利用現(xiàn)成的電腦局域網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行數(shù)據(jù)通信，增加系統(tǒng)管理的靈活性。

控制器的通訊接口提供了RJ45標(biāo)準(zhǔn)接口，可與其它系統(tǒng)聯(lián)接，成為一個(gè)子系統(tǒng), 此外, 系統(tǒng)還可開放必要的通訊協(xié)議以便進(jìn)行更高層次的集成。系統(tǒng)考慮 留有多余的輸入輸出接口，以便于今后系統(tǒng)擴(kuò)展, 并且即使這些預(yù)留點(diǎn)不夠用，本系統(tǒng)的模塊化結(jié)構(gòu)也能方便地增加設(shè)備以滿足更大規(guī)模的擴(kuò)展。

3、系統(tǒng)管理軟件結(jié)構(gòu)：

4、系統(tǒng)功能和應(yīng)用

門禁：對于重要的出入口，如機(jī)房、庫房、檔案室、電梯出入口、辦公室、財(cái)務(wù)室等。

考勤：工廠、企事業(yè)單位及需要考勤的考勤點(diǎn)。

5、系統(tǒng)組成

本系統(tǒng)主要是由管理微機(jī)、打印機(jī)、門禁控制器、非接觸式IC卡讀卡器、數(shù)據(jù)傳感器、系統(tǒng)管理軟件、出門按鈕、再配合電子開門器（電控鎖）組成整套門禁管理系統(tǒng)。

6、軟件系統(tǒng)功能：

1>基于電腦的編程

操作員依據(jù)自己的操作權(quán)限在控制主機(jī)上進(jìn)行各種設(shè)定，如開門/ 關(guān)門，查看某一被控區(qū)域門態(tài)情況，授權(quán)卡或刪除卡等。

2>卡片使用模式

采用非接觸IC感應(yīng)卡，每張卡具有唯一性，不可復(fù)制，保密性極高。

3>出入等級控制

系統(tǒng)可任意對卡片的使用時(shí)間、使用地點(diǎn)進(jìn)行設(shè)定，非屬于此等級之持卡者被禁止訪問，對非法進(jìn)入行為系統(tǒng)會報(bào)警。有多種時(shí)間表可供選擇。

4>實(shí)時(shí)監(jiān)控功能

門戶的狀態(tài)和行為，都可實(shí)時(shí)反映于控制室的電腦中，如門打開/關(guān)閉，哪個(gè)人、什么時(shí)間、什么地點(diǎn)等。門開時(shí)間超過設(shè)定值時(shí)，系統(tǒng)會報(bào)警。

5>遠(yuǎn)程開門功能

經(jīng)授權(quán)的系統(tǒng)操作員可以通過系統(tǒng)管理電腦開啟本系統(tǒng)的部分或全部門禁控制點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程開門功能。

6>記錄存貯功能

所有讀卡資料均有電腦記錄，便于在發(fā)生事故后及時(shí)查詢（在脫機(jī)情況下，門禁控制器能保持?jǐn)?shù)據(jù)1萬條；即使掉電，數(shù)據(jù)也不會丟失）。

7>多級操作權(quán)限密碼設(shè)定

系統(tǒng)軟件針對不同級別的操作人員分配多種級別的操作權(quán)限，輸入不同的密碼可進(jìn)入不同的控制界面。

8>遠(yuǎn)程監(jiān)控

系統(tǒng)通過TCP/IP局域網(wǎng)絡(luò)可以實(shí)時(shí)監(jiān)視本系統(tǒng)任意門禁控制點(diǎn)的狀態(tài)，如：何人于何時(shí)進(jìn)入了何處，以及該處的門狀態(tài)是打開的還關(guān)閉的等。只要管理中心的管理微機(jī)處于實(shí)時(shí)監(jiān)控狀態(tài)，本系統(tǒng)的每一門禁控制點(diǎn)便會自動(dòng)將自身狀態(tài)數(shù)據(jù)傳遞給管理中心。

第七章 施工及培訓(xùn)計(jì)劃

一、施工人員組織

二、工程執(zhí)行流程圖

第五篇：安監(jiān)局應(yīng)用系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)

1.應(yīng)用系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)

重點(diǎn)工程是帶動(dòng)規(guī)劃實(shí)施、全面完成規(guī)劃任務(wù)和規(guī)劃目標(biāo)的突破口。為加快西青區(qū)安全生產(chǎn)信息化的建設(shè)，需要依據(jù)上述主要任務(wù)，構(gòu)建重點(diǎn)工程。

1.1.企業(yè)事故隱患自查自報(bào)管理系統(tǒng)

1.1.1.系統(tǒng)概述

1.1.2.架構(gòu)設(shè)計(jì)

1.1.3.功能描述

1.2.各類安全生產(chǎn)企業(yè)信息整合系統(tǒng)

1.2.1.系統(tǒng)概述

1.2.2.架構(gòu)設(shè)計(jì)

1.2.3.功能描述

1.3.企業(yè)分類分級管理系統(tǒng)

1.3.1.系統(tǒng)概述

1.3.2.架構(gòu)設(shè)計(jì)

1.3.3.功能描述

1.4.培訓(xùn)考核管理系統(tǒng)

1.4.1.系統(tǒng)概述

1.4.2.架構(gòu)設(shè)計(jì)

1.4.3.功能描述

1.5.職業(yè)健康危害管理系統(tǒng)

1.5.1.系統(tǒng)概述

1.5.2.架構(gòu)設(shè)計(jì)

1.5.3.功能描述

1.6.危險(xiǎn)化學(xué)品監(jiān)管系統(tǒng)

1.6.1.系統(tǒng)概述

1.6.2.架構(gòu)設(shè)計(jì)

1.6.3.功能描述

1.7.煙花爆竹監(jiān)管系統(tǒng)

1.7.1.系統(tǒng)概述

1.7.2.架構(gòu)設(shè)計(jì)

1.7.3.功能描述

1.8.統(tǒng)一門戶管理系統(tǒng)

1.8.1.系統(tǒng)概述

1.8.2.架構(gòu)設(shè)計(jì)

1.8.3.功能描述