第一篇：2018吉林公務(wù)員考試申論熱點(diǎn)：共享經(jīng)濟(jì)

2018吉林公務(wù)員考試申論熱點(diǎn)|范文：共享經(jīng)濟(jì)

【關(guān)鍵詞】

共享 單車 經(jīng)濟(jì)

【熱點(diǎn)背景】

馮先生向法院起訴稱，今年1月28日21時(shí)左右，他從地鐵八通線中國(guó)傳媒大學(xué)站出站，通過手機(jī)掃碼租用了拜克洛克公司投放運(yùn)營(yíng)的ofo共享單車。在騎行不到100米處遇到下坡，結(jié)果自行車剎車突然失靈，導(dǎo)致他連人帶車失控摔倒。

據(jù)馮先生回憶，當(dāng)時(shí)其面部著地，牙齒當(dāng)場(chǎng)折斷5顆、缺損1顆，唇部、面部均受傷嚴(yán)重，經(jīng)診斷為上下唇內(nèi)外及面部挫裂傷，鼻梁骨折。馮先生認(rèn)為，拜克洛克公司投放的產(chǎn)品應(yīng)經(jīng)國(guó)家有關(guān)部門許可，應(yīng)保證產(chǎn)品不存在質(zhì)量缺陷和安全隱患，運(yùn)營(yíng)過程中亦應(yīng)做好維護(hù)保養(yǎng)檢修工作，保障使用者人身安全。為此，馮先生將拜克洛克公司訴至法院，要求該公司賠償醫(yī)療費(fèi)、誤工費(fèi)、傷殘賠償金、后續(xù)治療費(fèi)、交通費(fèi)、精神損害撫慰金等共2萬元。

另外表示，連續(xù)幾天在上班路途中都遇見共享單車因車胎沒氣被丟棄在路中間的現(xiàn)象。

如今在城市大熱的共享單車，遭遇人為破壞的案例越來越多。近日，在廣東廣州市海珠區(qū)康樂涌，記者就目睹了環(huán)衛(wèi)工人從涌里打撈9輛共享單車，其中有摩拜、小藍(lán)、ofo、小鳴。這些車，跟它的其他同伴們，不知何時(shí)被人沉河。

在北京、上海等地，共享單車遭遇“人為的傷害”屢見不鮮。作為一種互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)，共享單車有助于建設(shè)一個(gè)低成本、高效率的社會(huì)。共享單車不僅倡導(dǎo)了一種健康、環(huán)保的生活方式，也便利了老百姓的出行，降低了公眾的出行成本。惠民、利民的共享單車，卻成為一些人的“眼中釘，肉中刺”，欲除之而后快。

12月6日，澎湃新聞?dòng)浾邚纳虾Ｊ虚h行區(qū)人民法院獲悉，該法院對(duì)閔行區(qū)首起摩拜單車失竊案作出一審判決，判處韓某拘役三個(gè)月，緩刑三個(gè)月，并處罰金人民幣1000元。

據(jù)法院介紹，中年男子韓某現(xiàn)年50多歲，他從江蘇揚(yáng)州農(nóng)村來上海打工。經(jīng)過多日觀察，韓某發(fā)現(xiàn)自己租住房屋小區(qū)的門口，有一輛摩拜單車多日無人問津，遂于2016年9月14日夜里11點(diǎn)多，將該單車搬回自己的住處。

四天后，該單車所屬公司員工通過裝在摩拜單車上的定位裝置進(jìn)行精確定位，并按照定位的地址找到了韓某家，大門緊閉，該公司員工選擇報(bào)警。到案后，韓某表示，他認(rèn)為涉案單車外觀大氣，顏色美觀，比較高大上，便動(dòng)了將該單車據(jù)為己有的念頭。他不知道的是涉案單車價(jià)值1800元。法院審理后認(rèn)為，韓某以非法占有為目的，秘密竊取公私財(cái)物，數(shù)額較大，其行為已構(gòu)成盜竊罪，依法應(yīng)予懲處。但其有坦白情節(jié)，可以從輕處罰，據(jù)此，法院做出了如上判決。

市民吳小姐住在廣州天河區(qū)龍口東路一帶，“ 摩拜單車 ” 出現(xiàn)在廣州街頭后，很快成為她前往地鐵口轉(zhuǎn)乘的代步工具。近期，吳小姐發(fā)現(xiàn)自己所騎的摩拜單車有些不妥。

“車把手不是有個(gè)解鎖用的二維碼嗎?當(dāng)時(shí)我正準(zhǔn)備掃碼解鎖，結(jié)果發(fā)現(xiàn)下面多了另一個(gè)二維碼，一不小心就會(huì)掃錯(cuò)?！?吳小姐說，這個(gè)二維碼看上去像是微信頭像，下方還有一行小字 “ 免費(fèi)獲取開鎖紅包;微信掃一掃回復(fù) 88”。不過，出于對(duì)手機(jī)安全的擔(dān)心，吳小姐并沒有掃描這個(gè)二維碼。

無獨(dú)有偶，市民紀(jì)先生在北京海淀區(qū)使用摩拜單車時(shí)，發(fā)現(xiàn)車上多出了兩個(gè)二維碼，一個(gè)是微信掃一掃，一個(gè)是支付寶掃一掃。因?yàn)槿齻€(gè)二維碼緊挨在一起，起先紀(jì)先生以為是出了什么新功能，隨后，紀(jì)先生分別掃描了“新”貼上的微信和支付寶二維碼。“掃描之后，發(fā)現(xiàn)彈出收款頁面，但是收款的具體金額需要掃碼的人自己填”。

紀(jì)先生意識(shí)到，這是有人借著“掃碼取車”功能設(shè)置的騙局，“因?yàn)槟Π輪诬囉小渲弟囐M(fèi)’的設(shè)置，如果使用者不小心掃到了‘新’貼上的兩個(gè)二維碼，很可能稀里糊涂地就被騙錢了”。

摩拜單車的相關(guān)負(fù)責(zé)人提醒，摩拜的用車費(fèi)用僅通過APP支付，不會(huì)采用其他方式，“市民遇到詐騙二維碼可通過APP上報(bào)故障車，同時(shí)報(bào)警，避免其他人上當(dāng)受騙”。

近日，共享單車的押金問題受到社會(huì)關(guān)注。2017博鰲亞洲論壇期間，一些單車企業(yè)負(fù)責(zé)人在接受記者采訪時(shí)表示，希望有關(guān)部門盡快出臺(tái)明確規(guī)定，把這筆錢放在公眾認(rèn)為安全的地方。押金已形成相當(dāng)規(guī)模的資金池，但企業(yè)并未形成盈利模式，潛在風(fēng)險(xiǎn)不可忽視。

“為啥押金充起來能秒充，退起來那么費(fèi)勁?”“這公司倒了的話，押金不會(huì)也沒了吧?”??隨著共享單車日益成為城市居民生活的一部分，有關(guān)單車押金的話題愈加受到關(guān)注。記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，共享單車押金已形成相當(dāng)規(guī)模的資金池，而共享單車企業(yè)眼下并未形成盈利模式，押金潛在風(fēng)險(xiǎn)不可忽視。

家住上海的周女士對(duì)滿屏共享單車APP如數(shù)家珍：摩拜押金299元、ofo和小藍(lán)都是99元、優(yōu)拜298元、小鳴199元??摩拜公司稱，押金299元是“參考了市政公共自行車的押金標(biāo)準(zhǔn)”;ofo公司回應(yīng)稱，根據(jù)用戶的接受范圍和單車維護(hù)成本等各種因素的綜合考量，制定了99元的押金。

各家共享單車企業(yè)掌握的押金量究竟有多大?摩拜公司稱，現(xiàn)階段該公司在全國(guó)超過30個(gè)城市運(yùn)營(yíng)，投放超過100萬輛單車，便利了4億多人次的出行，注冊(cè)用戶已達(dá)數(shù)千萬量級(jí)。僅以1000萬注冊(cè)用戶計(jì)算，摩拜公司掌握的押金就接近30億元。一些業(yè)內(nèi)人士表示，各家共享單車公司注冊(cè)用戶準(zhǔn)確數(shù)量難以確定，但保守估計(jì)總押金量在60億元左右。【考點(diǎn)分析】

一、問題

模擬試題：概括目前共享單車的現(xiàn)狀。(15分)要求：全面、準(zhǔn)確、有條理

【參考解析】

一、成績(jī)：為社會(huì)提供一道亮麗的風(fēng)景線;解決公共自行車不便之處，實(shí)現(xiàn)了便利性;滿足群眾健康出行需求;體現(xiàn)低碳環(huán)保，綠色出行理念。

二、問題：隨意的違規(guī)停放;納為己有;從事非法勾當(dāng);惡意毀壞現(xiàn)象屢禁不止;無自行車道設(shè)置，擠占城市空間;法律不夠完善;受氣溫限制，使用受阻;盈利效果差。

二、原因

模擬試題：請(qǐng)根據(jù)給定資料，分析共享經(jīng)濟(jì)屢屢失敗的主要原因。(15分)要求：準(zhǔn)確、全面、有條理，不超過150字。

【參考解析】

企業(yè)方面：

1、分析能力不足，發(fā)展戰(zhàn)略調(diào)整存在問題;

2、融資不順;

3、價(jià)值取向傾斜;

4、市場(chǎng)需求不夠了解;

5、項(xiàng)目設(shè)置不合理;

市民方面：

1、市民文明素質(zhì)有待提高;

2、防范意識(shí)不高

法律方面：

1、法律法規(guī)不夠完善;

2、監(jiān)管力度不足;

3、市場(chǎng)泛濫

三、對(duì)策舉措

模擬試題：針對(duì)給定資料，請(qǐng)對(duì)解決共享單車問題提出相關(guān)對(duì)策。(25分)要求：內(nèi)容具體，針對(duì)性強(qiáng)，措施得力，條理清楚，篇幅不超過300字。

一、加大支持力度，對(duì)非機(jī)動(dòng)車道進(jìn)行布局調(diào)整和管理，規(guī)范自行車停放點(diǎn)，使資源合理配置。

二、共享單車存在公益成分，應(yīng)加大補(bǔ)貼力度，給予資金支持。

三、對(duì)于毀壞、私自占有、違規(guī)停放等，應(yīng)該由單車公司聯(lián)合當(dāng)?shù)亟痪块T加大處罰的力度，鼓勵(lì)廣大居民對(duì)違法違規(guī)行為的舉報(bào)。同時(shí)設(shè)施擔(dān)保額、黑名單等方式配合執(zhí)行。

四、加大宣傳力度，倡導(dǎo)文明出行，提高居民素質(zhì)水平。

四、公文寫作

模擬試題：針對(duì)給定資料“1-6”，假設(shè)你是政府部門的一名工作人員，根據(jù)共享單車存在的問題，擬定一份整改意見供領(lǐng)導(dǎo)參閱。(25分)要求：內(nèi)容具體，針對(duì)性強(qiáng)，措施得力，條理清楚，篇幅不超過400字。

【參考解析】

關(guān)于共享單車的整改意見

各上級(jí)部門領(lǐng)導(dǎo)：

近年來，“共享單車”稱為社會(huì)關(guān)注的一大熱點(diǎn)，一方面，為社會(huì)提供一道亮麗的風(fēng)景線，不僅解決公共自行車不便之處，實(shí)現(xiàn)了便利性而且體現(xiàn)低碳環(huán)保，綠色出行理念。但是，另一方面，也隨之引發(fā)一系列問題，為了更好的讓共享單車順利發(fā)展，故提出意見如下：

一、加大支持力度，對(duì)非機(jī)動(dòng)車道進(jìn)行布局調(diào)整和管理，規(guī)范自行車停放點(diǎn)，使資源合理配置。

二、共享單車存在公益成分，應(yīng)加大補(bǔ)貼力度，給予資金支持。

三、對(duì)于毀壞、私自占有、違規(guī)停放等，應(yīng)該由單車公司聯(lián)合當(dāng)?shù)亟痪块T加大處罰的力度，鼓勵(lì)廣大居民對(duì)違法違規(guī)行為的舉報(bào)。同時(shí)設(shè)施擔(dān)保額、黑名單等方式配合執(zhí)行。

四、加大宣傳力度，倡導(dǎo)文明出行，提高居民素質(zhì)水平。

望領(lǐng)導(dǎo)采納。

XXXXXXXXX

xx年xx月xx日

五、熱點(diǎn)范文評(píng)析

從共享單車到共享經(jīng)濟(jì)

近期，大量黃色和橘色的自行車忽然遍布國(guó)內(nèi)多個(gè)城市街頭，樞紐地鐵站和公交站周邊更是成為集散地。這些自行車面向大眾、按需使用、服務(wù)短距離出行，被稱為共享單車。共享單車的雛形是政府為倡導(dǎo)綠色出行推廣的公共自行車。公共自行車依賴財(cái)政資金的支持，受限于停車樁布局，未能出現(xiàn)大規(guī)模普及。而共享單車模式依靠移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)優(yōu)勢(shì)，不僅擺脫了傳統(tǒng)停車樁的束縛，同時(shí)也解決了計(jì)費(fèi)和支付難題。便利性的提升，促使共享單車在

短期內(nèi)快速興起。社會(huì)資本的熱捧，起到了積極推動(dòng)作用。

共享單車是治理“城市病”的有效手段。一是緩解城市交通擁堵。我國(guó)城市的公共交通系統(tǒng)快速發(fā)展，地鐵、公交已經(jīng)構(gòu)建起城市交通的“大動(dòng)脈”。數(shù)量充足的共享單車能夠充當(dāng)“毛細(xì)血管”，補(bǔ)充完善城市公交系統(tǒng)，為民眾出行提供高效的點(diǎn)到點(diǎn)解決方案，有效緩解交通擁堵。二是減輕城市環(huán)境污染。城市霧霾對(duì)生產(chǎn)生活造成了很大困擾，共享單車在“尾氣零排放”的同時(shí)，促進(jìn)了私家車出行數(shù)量降低，減少了碳排放。

盡管共享單車發(fā)展優(yōu)勢(shì)明顯，但在快速擴(kuò)張過程中也暴露出不少問題。一是城市交通環(huán)境尚不完善。一些主要道路未設(shè)置非機(jī)動(dòng)車道，或者機(jī)動(dòng)車違規(guī)占用非機(jī)動(dòng)車道，嚴(yán)重危及騎行安全。二是共享單車引發(fā)新的交通環(huán)境問題。部分用戶隨意停放單車或占用機(jī)動(dòng)車道騎行阻礙交通。三是部分用戶陋習(xí)影響共享單車的可持續(xù)發(fā)展。例如，利用破解開鎖密碼方式不付費(fèi)使用共享單車;用加掛車鎖方式將共享單車變?yōu)樗接闷?破壞甚至盜取共享單車等。這些使用陋***提高了共享單車的維護(hù)成本。四是調(diào)度成本偏高。由于用戶使用并不存在潮汐規(guī)律，仍需對(duì)車輛進(jìn)行調(diào)度。據(jù)稱，ofo僅在北京西二旗地區(qū)就雇傭了30人來調(diào)度共享單車。

共享單車是綠色出行的重要發(fā)展方向，也是共享交通體系的重要補(bǔ)充，具有廣闊的市場(chǎng)空間和發(fā)展?jié)摿?。為促進(jìn)共享單車的發(fā)展，推動(dòng)“健康中國(guó)”建設(shè)，建議重點(diǎn)從三方面改進(jìn)。

一是依靠市場(chǎng)力量大力發(fā)展共享單車。傳統(tǒng)的公共自行車完全依靠財(cái)政資金，技術(shù)進(jìn)步及市場(chǎng)拓展均較為緩慢。而民營(yíng)企業(yè)創(chuàng)新迭代快，以及社會(huì)資本的大量涌入推動(dòng)了共享單車的快速發(fā)展。發(fā)展共享單車，需要充分發(fā)揮“看不見的手”的力量，高效配置資源。

二是加強(qiáng)交通環(huán)境整治。一方面，完善交通路網(wǎng)自行車道規(guī)劃和建設(shè)，在重點(diǎn)區(qū)域鋪設(shè)自行車專用干道，為單車提供便捷出行環(huán)境。另一方面，加強(qiáng)對(duì)交通違法行為的監(jiān)管，充分利用技術(shù)手段，徹底杜絕違法者的僥幸心理，創(chuàng)造安全的出行環(huán)境。

三是進(jìn)一步完善共享單車發(fā)展模式。建立共享單車的個(gè)人信用積分體系，蓄意破壞、公物私用的用戶將被扣減積分，并影響其后續(xù)的出行使用。同時(shí)，研究動(dòng)態(tài)定價(jià)機(jī)制，通過價(jià)格激勵(lì)方式，讓用戶參與車輛調(diào)度運(yùn)營(yíng)中來，降低共享單車運(yùn)維成本。

第二篇：2014公務(wù)員考試申論熱點(diǎn)：經(jīng)濟(jì)普查

給人改變未來的力量

2014公務(wù)員考試申論熱點(diǎn)：經(jīng)濟(jì)普查

【背景鏈接】

第三次全國(guó)經(jīng)濟(jì)普查登記工作從2014年1月1日正式啟動(dòng)。在接下來的3個(gè)月里，約300萬名普查人員將對(duì)中國(guó)1000多萬戶法人單位和產(chǎn)業(yè)活動(dòng)單位、約6000萬名個(gè)體經(jīng)營(yíng)戶進(jìn)行入戶登記。國(guó)務(wù)院第三次全國(guó)經(jīng)濟(jì)普查領(lǐng)導(dǎo)小組副組長(zhǎng)、國(guó)家統(tǒng)計(jì)局局長(zhǎng)馬建堂說，這次經(jīng)濟(jì)普查是和平時(shí)期最大的社會(huì)動(dòng)員活動(dòng)之一，同時(shí)又是信息化程度最高的一次經(jīng)濟(jì)普查。

[權(quán)威論述]

普查的目的全在于運(yùn)用。要積極利用普查獲取的最新數(shù)據(jù),為黨和國(guó)家科學(xué)決策提供高質(zhì)量、高水平的參考依據(jù)。及時(shí)發(fā)布和提供統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),大力促進(jìn)信息共享,滿足社會(huì)需求,推動(dòng)普查成果轉(zhuǎn)化和深度開發(fā)利用。

——國(guó)務(wù)院副總理 張高麗

開展經(jīng)濟(jì)普查，對(duì)于更好地把握改革發(fā)展全局，努力解決各種深層次矛盾和問題，做好穩(wěn)增長(zhǎng)、防通脹、控風(fēng)險(xiǎn)工作，提高經(jīng)濟(jì)發(fā)展的質(zhì)量、效益和水平具有重要意義。

——國(guó)務(wù)院副總理 張高麗

搞好第三次全國(guó)經(jīng)濟(jì)普查，全面摸清我國(guó)第二三產(chǎn)業(yè)發(fā)展的規(guī)模、結(jié)構(gòu)和布局，科學(xué)盤點(diǎn)服務(wù)業(yè)、戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和小微企業(yè)發(fā)展?fàn)顩r，對(duì)全面深化改革、加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式、保障和改善民生、推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)持續(xù)健康發(fā)展，具有十分重要的意義。

——國(guó)家統(tǒng)計(jì)局局長(zhǎng) 馬建堂

【標(biāo)準(zhǔn)表述】

經(jīng)濟(jì)普查是我國(guó)5年一次的重大國(guó)情國(guó)力調(diào)查，全國(guó)經(jīng)濟(jì)普查是國(guó)家為摸清“家底”、掌握國(guó)情國(guó)力而采取的有效方法。通過普查得到的客觀、真實(shí)反映我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展全貌的信息，能夠?yàn)閲?guó)家科學(xué)制定中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃提供翔實(shí)的參考依據(jù)。

[意義]

搞好摸清“家底”的經(jīng)濟(jì)普查是國(guó)家與百姓的雙贏，最終受益的還是我們的老百姓。因?yàn)榻?jīng)濟(jì)普查得到的數(shù)據(jù)最終將用于國(guó)家的決策，而國(guó)家的每項(xiàng)重大決策都和我們每一個(gè)人的生活息息相關(guān)。

開展經(jīng)濟(jì)普查，是履行政府職責(zé)，為發(fā)展社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)提供信息服務(wù)的重要任務(wù)。有利于深化改革，完善體制，不斷解放和發(fā)展生產(chǎn)力;有利于統(tǒng)計(jì)更好地服務(wù)于社會(huì)，服務(wù)于市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)各類主體。

開展經(jīng)濟(jì)普查，是完善國(guó)民經(jīng)濟(jì)核算制度，推進(jìn)統(tǒng)計(jì)改革的重要基礎(chǔ)性工作。為今后開展各類統(tǒng)計(jì)調(diào)查乃至實(shí)行電子政務(wù)提供抽樣框架和參照系;為今后做好周期性普查與經(jīng)常性抽樣調(diào)查的銜接摸索經(jīng)驗(yàn)。

給人改變未來的力量

[重要性]

服務(wù)于各級(jí)黨政部門宏觀決策。隨著社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的建立和完善，各級(jí)政府必須掌握和了解社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中不斷變化的國(guó)情國(guó)力、國(guó)家各項(xiàng)政策的落實(shí)、政策執(zhí)行過程中出現(xiàn)的新情況和新問題等，需要通過普查取得在常規(guī)統(tǒng)計(jì)調(diào)查中難以取得的有關(guān)資料和信息，全面、準(zhǔn)確地提供給各級(jí)政府和各級(jí)黨政領(lǐng)導(dǎo)，為宏觀決策服務(wù)。

服務(wù)于企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)。企業(yè)在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中定位和生存，需要了解社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、地區(qū)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)和布局等信息，了解本行業(yè)及相關(guān)行業(yè)信息等，以開拓市場(chǎng)，提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力。

服務(wù)于社會(huì)公眾。為社會(huì)公眾提供社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的有關(guān)信息，提高社會(huì)公眾對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)程的關(guān)注程度。

服務(wù)于統(tǒng)計(jì)基礎(chǔ)工作。充分利用普查資料，為搞好定期調(diào)查和開展抽樣調(diào)查奠定基礎(chǔ)。[措施]

一是要堅(jiān)持依法普查。所有普查對(duì)象必須嚴(yán)格按照規(guī)定，按時(shí)、如實(shí)地填報(bào)普查表。任何單位和個(gè)人不得虛報(bào)、瞞報(bào)、拒報(bào)、遲報(bào)，不得偽造、篡改普查數(shù)據(jù)。地方各級(jí)人民政府統(tǒng)計(jì)機(jī)構(gòu)和監(jiān)察機(jī)關(guān)要加大對(duì)普查工作中違法違紀(jì)行為的查處力度，堅(jiān)決杜絕人為干擾普查工作的現(xiàn)象，確保普查工作順利進(jìn)行和普查數(shù)據(jù)質(zhì)量。普查取得的單位和個(gè)人資料，嚴(yán)格限定用于普查目的，不作為任何單位對(duì)普查對(duì)象實(shí)施處罰的依據(jù)。各級(jí)普查機(jī)構(gòu)及其工作人員，對(duì)在普查中所知悉的國(guó)家秘密和普查對(duì)象的商業(yè)秘密，必須履行保密義務(wù)。

二是要充分運(yùn)用現(xiàn)代信息技術(shù)。利用統(tǒng)計(jì)電子地理信息系統(tǒng)，全面建立普查區(qū)電子地圖;鞏固和拓展統(tǒng)計(jì)聯(lián)網(wǎng)直報(bào)系統(tǒng)成果;積極推廣使用手持電子數(shù)據(jù)采集設(shè)備，努力提高普查工作的信息化水平和效率，減輕基層普查人員的工作負(fù)擔(dān)。

三是要加強(qiáng)宣傳工作。各級(jí)普查機(jī)構(gòu)應(yīng)會(huì)同宣傳部門認(rèn)真做好普查宣傳的策劃和組織工作，主動(dòng)向新聞單位提供情況。報(bào)刊、廣播、電視和互聯(lián)網(wǎng)等媒體要廣泛深入宣傳經(jīng)濟(jì)普查的重要意義和要求，宣傳普查工作中涌現(xiàn)出的典型事跡，報(bào)道違法違紀(jì)案件查處情況，引導(dǎo)廣大普查對(duì)象依法配合普查，教育廣大普查人員依法開展普查，為普查工作順利實(shí)施創(chuàng)造良好的輿論環(huán)境。

第三篇：2018吉林公務(wù)員考試申論熱點(diǎn)：高鐵精神范文

2018吉林公務(wù)員考試申論熱點(diǎn)|范文：高鐵精神

【關(guān)鍵詞】

高鐵精神 職業(yè)道德責(zé)任心 社會(huì)主義核心價(jià)值觀 敬業(yè)精神

【熱點(diǎn)背景】

1.高速鐵路技術(shù)雖然在日本和歐洲率先興起，但是在中國(guó)引進(jìn)并改造這一技術(shù)后，高鐵成為中國(guó)產(chǎn)業(yè)最耀眼的一顆明星。中國(guó)高鐵5年走過國(guó)際上40年的道路、從追趕者變?yōu)槿蝾I(lǐng)跑者，這樣神奇的速度，締造了感人肺腑的“高鐵精神”，這就是:“科學(xué)求實(shí)、相容并蓄;自主創(chuàng)新、趕超一流;忠誠(chéng)祖國(guó)、拼搏奉獻(xiàn)?！苯ㄗh在我國(guó)全社會(huì)大力弘揚(yáng)“高鐵精神”，突出自主創(chuàng)新，為加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式提供強(qiáng)大的精神力量支撐。同時(shí)，對(duì)外宣傳高鐵，提升中國(guó)形象。

“高鐵精神”是繼新中國(guó)“兩彈一星精神”、“抗洪精神”、“抗擊非典精神”和“載人航天精神”之后，中華民族偉大精神的又一次升華，集中體現(xiàn)了以愛國(guó)主義為核心的民族精神和以自主創(chuàng)新為核心的時(shí)代精神。

“高鐵精神”展現(xiàn)在世人面前的是一道靚麗的風(fēng)景線，讓世界驚嘆!集中體現(xiàn)了以愛國(guó)主義為核心的民族精神和以自主創(chuàng)新為核心的時(shí)代精神?！案哞F精神”深入人心，家喻戶曉，增強(qiáng)全民族的自信心和自豪感。

“感恩報(bào)國(guó)、愛崗敬業(yè)，開放包容、勤奮好學(xué)，嚴(yán)謹(jǐn)精細(xì)、創(chuàng)新超越”第一代高鐵人品格。

中國(guó)高鐵從千年之處開始蹣跚起步,到如今運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到2萬公里，占世界高鐵運(yùn)營(yíng)總里程的60%“以上，中國(guó)高鐵在短短的十多年時(shí)間內(nèi)走完了發(fā)達(dá)國(guó)家40年的路。中國(guó)高鐵努力創(chuàng)新，促進(jìn)鐵路自動(dòng)化、智能化、信息化發(fā)展，在高速鐵路、高原高寒鐵路、機(jī)車車輛等領(lǐng)域達(dá)到世界一流水平。中國(guó)高鐵以“永遠(yuǎn)在起點(diǎn)，永遠(yuǎn)在路上，在持續(xù)超越中前行”的創(chuàng)新精神作為一種無窮的動(dòng)力，中國(guó)鐵路人、科技人員在引進(jìn)吸收的基礎(chǔ)上，通過再創(chuàng)新，掌握了不受制于人的核心技術(shù)，如今中國(guó)高鐵已經(jīng)成為中國(guó)走向世界的一張名片。中國(guó)高鐵的這種自主創(chuàng)新、鍥而不舍、銳意進(jìn)取的精神將在今天這個(gè)社會(huì)上受到極力的推崇。

中國(guó)高鐵是在安全基礎(chǔ)之上的高速，又是以高速運(yùn)營(yíng)的龐大網(wǎng)絡(luò)形成的安全保障，其根本目標(biāo)是服務(wù)人民，滿足中國(guó)經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的需要，滿足人民順利出行、滿意出行、溫馨出行的需要，“人民鐵路為人民”是中國(guó)鐵路的一貫宗旨，它承載了中國(guó)鐵路的責(zé)任和承諾。無數(shù)中國(guó)高鐵人為了實(shí)現(xiàn)安全，為了實(shí)現(xiàn)高速，在縱橫交錯(cuò)的高鐵網(wǎng)后默默奉獻(xiàn)，頑強(qiáng)拼搏，精益求精，目的就是為了把更安全，更高速的鐵路服務(wù)于人民。

2.在全國(guó)政協(xié)十二屆五次會(huì)議期間，進(jìn)一步推進(jìn)鐵路發(fā)展是眾多政協(xié)委員關(guān)注的熱點(diǎn)話題之一。許多委員認(rèn)為，要進(jìn)一步提煉和弘揚(yáng)高鐵精神，宣傳高鐵文化，叫響高鐵品牌。

了解鐵路的人士或許都知道，2007年以前，我國(guó)沒有一條高鐵，而到2016年底，我國(guó)高鐵里程已達(dá)2.2萬公里以上。從無到有，震驚世界。在高鐵的線路、設(shè)備和機(jī)車車輛方面取得了一系列舉世矚目的成就，特別是中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組的上線運(yùn)行，標(biāo)志著我國(guó)擁有了一套具有完整而又成熟的，同時(shí)具備自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的高鐵技術(shù)。

現(xiàn)如今，中國(guó)高鐵技術(shù)已走出國(guó)門，走向世界，為國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略實(shí)施充當(dāng)先鋒隊(duì)和生力軍。而這一切的成就都應(yīng)該歸功于奮戰(zhàn)在相關(guān)高鐵研發(fā)、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)等人員身上，而他們能在各自的崗位上無私奉獻(xiàn)、不畏艱難，擁有永攀的高峰決心，取得中國(guó)高鐵如此豐碩的“果實(shí)”，正是“高鐵精神”最完美的詮釋。

隨著生活水平的不斷提高，遠(yuǎn)行出游，放松身心、親近自然，已經(jīng)成為越來越多的人們青睞的度假方式。但最讓旅客傷腦筋的是，每到十一黃金周，旅游流、探親流等客流高峰交織到一起，到處是人山人海、摩肩擦踵的景象，亦然一個(gè)“小春運(yùn)”的真實(shí)寫照。

然而，我國(guó)的高鐵飛速發(fā)展，給人們的出行帶來了新的選擇，近年來我國(guó)高鐵發(fā)展勢(shì)頭迅猛，高鐵運(yùn)營(yíng)總里程位居世界第一位，已經(jīng)形成了密集的高鐵網(wǎng)，覆蓋眾多大中城市，為公眾提供了快捷舒適的出行體驗(yàn)。

高鐵列車的運(yùn)行，不僅極大的壓縮了列車運(yùn)行的時(shí)間，且乘車環(huán)境舒適、服務(wù)熱情周到，使旅客一上車就能身心愉悅，完全不再為嘈雜的環(huán)境、擁護(hù)的車箱、悶熱的天氣而煩腦，而且鐵路部門充分考慮列車的運(yùn)行時(shí)間，使旅客乘高鐵動(dòng)車時(shí)在到發(fā)站的時(shí)間上非常方便，現(xiàn)如今，乘坐高鐵已成為人們探親回家、出行訪友的“新常態(tài)”。

預(yù)計(jì)到2020年，中國(guó)高鐵運(yùn)營(yíng)里程將達(dá)到2萬余公里，與其它鐵路共同構(gòu)成的快速客運(yùn)網(wǎng)將達(dá)到5萬公里以上，基本覆蓋省會(huì)城市及50萬以上人口城市。屆時(shí)，縱橫交錯(cuò)的高鐵網(wǎng)將構(gòu)建起全國(guó)“一日生活圈”。

我相信，未來隨著鐵路高速網(wǎng)絡(luò)的日益完善，必將給人們的出行方式帶來更多的便利，四通八達(dá)、快捷舒適的高鐵更讓人們隨時(shí)可以來一場(chǎng)說走就走的旅行。隨著高鐵建設(shè)步伐的不斷加速，高鐵帶給大家的便利也越來越多的體現(xiàn)在我們的生活中，越來越多的人享受快速回家的新途徑。高鐵公交化，速度縮短了時(shí)間，拓展了空間，讓我們有更多的機(jī)會(huì)去親近這個(gè)世界，感受人生。（高鐵的普及，改變了版圖，改變了生活，突破城市的空間瓶頸，使中國(guó)變得越來越小，人們的生活半徑將大大縮短。讓我們的生活如虎添翼，我們的生活越來越精彩。

3.國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)在2017年政府工作報(bào)告中明確提出：要大力弘揚(yáng)工匠精神，厚植工匠文化，崇尚精益求精，完善激勵(lì)機(jī)制，推動(dòng)中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入質(zhì)量時(shí)代。

在過去的數(shù)年里，中國(guó)高鐵發(fā)展突飛猛進(jìn)，新增運(yùn)營(yíng)里程已達(dá)1.2萬公里，全國(guó)各省鐵路已逐步邁入高鐵時(shí)代。隨著鐵路的快速發(fā)展和技術(shù)設(shè)備的不斷進(jìn)步，鐵路的維護(hù)就需要大批的高素質(zhì)人員。面對(duì)如此局面，唯有弘揚(yáng)工匠精神，培養(yǎng)優(yōu)質(zhì)人才，才能確保高鐵的穩(wěn)定安全運(yùn)營(yíng)。

鐵路作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的大動(dòng)脈，面臨著極大的安全生產(chǎn)壓力，出不得一絲一毫的差錯(cuò)。如今時(shí)代在飛速發(fā)展，鐵路設(shè)備也在更新?lián)Q代，新技術(shù)、新設(shè)備對(duì)維護(hù)人員有著極高的要求。若人員素質(zhì)無法滿足既有設(shè)備的維護(hù)要求，那么高速鐵路運(yùn)營(yíng)起來將舉步維艱。這就要求維護(hù)人員要有工匠精神，甘于寂寞與平凡，主動(dòng)學(xué)習(xí)掌握新技術(shù)、新知識(shí)，才能處理現(xiàn)場(chǎng)一切的突發(fā)情況，確保鐵路的安全穩(wěn)定。也只有踐行工匠精神，穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)淖龊镁珯z細(xì)修，才能滿足高速鐵路的需要，讓列車正點(diǎn)，讓旅客滿意。

工匠精神，更切合鐵路企業(yè)發(fā)展的需求。俗話說得好：基礎(chǔ)不牢，地動(dòng)山遙唯有腳踏實(shí)地，擼起袖子加油干，勇于擔(dān)當(dāng)，不忘初心，那么鐵路的安全保障才大有可為。將工匠精神融入崗位，那么“強(qiáng)基達(dá)標(biāo)、體質(zhì)增效”不只是一句口號(hào)，而是推進(jìn)鐵路發(fā)展的強(qiáng)大推力。

一顆工匠的安全責(zé)任心，才能穩(wěn)坐泰山，才能以主人翁的精神狀態(tài)去注重細(xì)節(jié)，發(fā)現(xiàn)問題，才能及時(shí)排查隱患，克服缺點(diǎn)，確保安全。

安全是鐵路工作永恒的主題，因此，高速鐵路要穩(wěn)如泰山，高素質(zhì)人才是關(guān)鍵，弘揚(yáng)工匠精神是核心。我們也有理由相信，工匠精神熏陶下的鐵路的發(fā)展會(huì)越來越好。

核心提示：中國(guó)高鐵精神，就是“實(shí)事求事、以人為本、安全為本、科學(xué)第一”的精神，就是“對(duì)黨和對(duì)人民高度負(fù)責(zé)任相統(tǒng)一”的精神，就是“管理上的一絲不茍、埋頭苦干”的精神，就是“爭(zhēng)創(chuàng)中國(guó)高鐵建設(shè)和管理世界第一”的精神，就是迎接和創(chuàng)造中國(guó)高鐵輝煌的新時(shí)代的精神。

一、近年來我國(guó)政府投資巨大的高鐵建設(shè)，是中國(guó)共產(chǎn)黨執(zhí)政為人民的重大戰(zhàn)略和舉措，也是順應(yīng)時(shí)代發(fā)展的必然選擇。

發(fā)展高鐵事業(yè)，在提升中國(guó)現(xiàn)代化建設(shè)發(fā)展和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力上，都具有著十分重大的現(xiàn)實(shí)意義和深遠(yuǎn)的歷史意義。目前，中國(guó)進(jìn)入了高鐵時(shí)代，認(rèn)真研究中國(guó)高鐵管理和服務(wù)上存在的種種困難和不足，重鑄“中國(guó)高鐵精神”，讓中國(guó)高鐵飛起來，已成為當(dāng)前黨、政府和人民生活中的重要大事。

二、鑄就“中國(guó)高鐵精神”。任何時(shí)候任何事業(yè)的發(fā)展離不開時(shí)代精神力量的引領(lǐng)和指導(dǎo)。鑄就“中國(guó)高鐵精神”，這是中國(guó)進(jìn)入高鐵時(shí)代發(fā)展所必然的要求。我們要認(rèn)真研究中國(guó)進(jìn)入了高鐵時(shí)代后，中國(guó)高鐵管理和服務(wù)上存在的種種困難和不足，在建設(shè)中國(guó)高鐵的偉大實(shí)踐，以巨大的勇氣在理論上進(jìn)行創(chuàng)新，以鑄就“中國(guó)高鐵精神”，做好中國(guó)高鐵發(fā)展這一事關(guān)中國(guó)穩(wěn)定、發(fā)展和民族復(fù)興的偉大工程。

三、中國(guó)高鐵精神，就是“實(shí)事求事、以人為本、安全為本、科學(xué)第一”的精神，就是“對(duì)黨和對(duì)人民高度負(fù)責(zé)任相統(tǒng)一”的精神，就是“管理上的一絲不茍、埋頭苦干”的精神，就是“爭(zhēng)創(chuàng)中國(guó)高鐵建設(shè)和管理世界第一”的精神，就是迎接和創(chuàng)造中國(guó)高鐵輝煌的新時(shí)代的精神。

四、堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展的理念。堅(jiān)持“實(shí)事求是，科學(xué)第一”的原則，這是中國(guó)高鐵、建設(shè)、管理和國(guó)際合作中，我們所必須牢固遵循的理念，從而使中國(guó)高鐵發(fā)展要有可信度和公信力。

一個(gè)國(guó)家要真正繁榮和強(qiáng)大，要依靠科技的力量，提高全民族的素質(zhì)。在科技事業(yè)上特別是在中國(guó)高鐵發(fā)展上，要有自己的發(fā)明創(chuàng)造，自己的品牌，自己的知識(shí)產(chǎn)權(quán)，具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品。我們需要大力發(fā)展科技事業(yè)，突破關(guān)鍵技術(shù)，使我們的技術(shù)設(shè)備更安全、更可靠、更具有競(jìng)爭(zhēng)力。

我國(guó)的高鐵建設(shè)和發(fā)展，要從多方面改進(jìn)工作，特別是突破關(guān)鍵技術(shù)，加強(qiáng)管理，使中國(guó)的高鐵真正安全起來，中國(guó)的高鐵才能在世界站得住、有信譽(yù)。

中國(guó)高鐵無論現(xiàn)在還是未來的發(fā)展和建設(shè)，科學(xué)發(fā)展是我們繼續(xù)努力奮斗目標(biāo)。我們要舉全國(guó)之力抓好科學(xué)發(fā)展，真正使中國(guó)的高鐵發(fā)展在快起來的同時(shí)真正地強(qiáng)起來。

五、堅(jiān)持“以人為本、安全為本”。我們始終要突出地把安全工作放在第一位置。我們要實(shí)現(xiàn)速度、質(zhì)量、效益和安全的統(tǒng)一，這就是要突出結(jié)構(gòu)調(diào)整和發(fā)展方式的轉(zhuǎn)變。

我們要更加重視鐵路的安全，特別是高速鐵路的安全。整個(gè)鐵路的布局要考慮高速鐵路，整個(gè)鐵路網(wǎng)之間的關(guān)系，還要考慮鐵路、公路、水路、航空之間的關(guān)系。

我們一定要做到科學(xué)規(guī)劃、合理布局，不是越快越好，而是把速度與質(zhì)量、效益和安全有機(jī)地結(jié)合起來，從而把安全放在第一位的方針落到實(shí)處。

六、堅(jiān)持“對(duì)黨和對(duì)人民高度負(fù)責(zé)任相統(tǒng)一”。就是要客觀、全面、辯證、理性、沉著冷靜地正視并分析以解決中國(guó)高鐵發(fā)展中所遇到的一切困難和問題。

4.在全國(guó)政協(xié)十二屆五次會(huì)議期間，進(jìn)一步推進(jìn)鐵路發(fā)展是眾多政協(xié)委員關(guān)注的熱點(diǎn)話題之一。許多委員認(rèn)為，要進(jìn)一步提煉和弘揚(yáng)高鐵精神，宣傳高鐵文化，叫響高鐵品牌(人民鐵道網(wǎng)3月13日)

近幾年“中國(guó)高鐵”無疑是中國(guó)走向世界的一張靚麗的名片。2007年以前，我國(guó)沒有一條高鐵，而到2016年底，我國(guó)高鐵里程已達(dá)2.2萬公里以上。從無到有，震驚世界。

高鐵是最大的民生工程，讓老百姓都受益，春節(jié)回家方便多了、快多了，要加快發(fā)展。

根據(jù)中國(guó)鐵路總公司發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2016年，國(guó)家鐵路完成旅客發(fā)送量27.7億人，同比增長(zhǎng)11.2%，其中動(dòng)車組發(fā)送14.43億人、占比超過52%。深入解讀這組數(shù)據(jù)，可以發(fā)現(xiàn)鐵路對(duì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展有著特殊意義。第一組數(shù)據(jù)說明，我國(guó)鐵路旅客發(fā)送量不僅量大，而且增幅大，據(jù)了解，近年來，我國(guó)鐵路旅客發(fā)送量一直保持10%左右的增長(zhǎng)速度，如果這一增長(zhǎng)速度繼續(xù)保持下去，將進(jìn)一步增加人員的流動(dòng)。第二組數(shù)據(jù)說明，高鐵逐步成為旅客首選的出行工具之一，選擇高鐵出行，將節(jié)約時(shí)間成本。

面對(duì)世人矚目高鐵發(fā)展成就，高鐵精神起了很大作用，于是專家們對(duì)高鐵精神紛紛進(jìn)行解讀，有的專家代表說高鐵精神蘊(yùn)含著精益求精、勇于攀登、拼搏奉獻(xiàn)等優(yōu)秀精神。

李景源代表從哲學(xué)的高度，揭示高鐵精神的實(shí)質(zhì)：“高鐵精神和文化反映出善和美?！?/p>

真善美，是人類共同的追求，中國(guó)高鐵精神就是善與美的具體體現(xiàn)。發(fā)展高鐵就是要把善與美傳，如果讓全世界的人們都認(rèn)識(shí)到中國(guó)高鐵的發(fā)展將會(huì)惠及全球，那么高鐵就會(huì)尋求得到更多的認(rèn)可和支持，在和平共贏的基礎(chǔ)上和平發(fā)展。在走出國(guó)門的步伐里多了自信和責(zé)任。

5.4月12日，“鑄央企之魂·圓強(qiáng)國(guó)之夢(mèng)---國(guó)企精神研討會(huì)”在京舉辦。本次研討會(huì)由國(guó)務(wù)院國(guó)資委宣傳局指導(dǎo)，中央企業(yè)黨建思想政治工作研究會(huì)、國(guó)務(wù)院國(guó)資委新聞中心、人民網(wǎng)聯(lián)合主辦。來自國(guó)資委系統(tǒng)、中央企業(yè)100多位代表與會(huì)。會(huì)上，中國(guó)中車集團(tuán)公司中國(guó)高鐵制造工廠一線工人杜健講述了“為國(guó)家爭(zhēng)光，為民族爭(zhēng)氣，一定要打造出中國(guó)品牌”的“中國(guó)高鐵工人精神”。

總書記、李克強(qiáng)總理更是贊譽(yù)中國(guó)高鐵是“中國(guó)的一張亮麗名片”。高鐵已經(jīng)成為中國(guó)高端裝備走出去的代表。

成績(jī)的背后，是一個(gè)默默奉獻(xiàn)、不斷創(chuàng)新的群體，而他們就是中國(guó)高鐵工人。它包括院士領(lǐng)銜的創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)，勞動(dòng)模范、技能大師領(lǐng)銜的制造隊(duì)伍，也包括駐守在數(shù)十個(gè)國(guó)家和地區(qū)的銷售服務(wù)團(tuán)隊(duì)。我們用自己的努力詮釋了“產(chǎn)業(yè)報(bào)國(guó)，勇于創(chuàng)新，為中國(guó)夢(mèng)提速”的中國(guó)高鐵工人精神。“產(chǎn)業(yè)報(bào)國(guó)、勇于創(chuàng)新、為中國(guó)夢(mèng)提速”的中國(guó)高鐵工人精神包括愛國(guó)精神、創(chuàng)新精神、民族自信精神、精益精神和服務(wù)精神等5方面。中國(guó)高鐵事業(yè)是中華民族偉大事業(yè)的一部分，中國(guó)高鐵工人精神是高鐵工人為實(shí)現(xiàn)“中國(guó)夢(mèng)”努力奮斗的實(shí)踐產(chǎn)物。大力弘揚(yáng)“中國(guó)高鐵工人精神”將極大的凝聚我們的力量，激勵(lì)我們實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的“中國(guó)夢(mèng)”而努力奮斗。

作為高速列車九大核心之一技術(shù)的鋁合金技術(shù)，型材最薄處只有1.5毫米，卻要承受正負(fù)6千帕的氣密壓強(qiáng)。中國(guó)中車首席專家丁叁叁率團(tuán)隊(duì)攻關(guān)，歷經(jīng)一年多摸索出了一套嚴(yán)格的化學(xué)成份控制技術(shù)，成功實(shí)現(xiàn)了100多種鋁合金材料的高質(zhì)量國(guó)產(chǎn)化，讓中國(guó)成為世界上少數(shù)幾個(gè)擁有此項(xiàng)技術(shù)的國(guó)家之一。回憶當(dāng)時(shí)攻關(guān)，丁叁叁有這樣的一句話，“看到中國(guó)高鐵今天在世界上如此爭(zhēng)氣，當(dāng)時(shí)再困難也是值得的”。

孫斌斌是擁有國(guó)際鋁合金焊接教師的專家，在德國(guó)學(xué)習(xí)交流期間有很多企業(yè)都花重金去聘請(qǐng)她，而她卻說“無論出多少錢，我都不能留在國(guó)外，我的用處要留到祖國(guó)去!”，于是回國(guó)后，她培養(yǎng)出了600多名具備國(guó)際焊接資質(zhì)的高級(jí)鋁合金焊工。

“為國(guó)家爭(zhēng)光，為民族爭(zhēng)氣”的產(chǎn)業(yè)報(bào)國(guó)精神一直激勵(lì)著一代又一代中車人立志“打造中國(guó)品牌”。

牽引傳動(dòng)系統(tǒng)被譽(yù)為“高速列車之心”，而永磁牽引傳動(dòng)系統(tǒng)被業(yè)內(nèi)視為引領(lǐng)高速列車未來的下一代技術(shù)。工程院院士丁榮軍在帶隊(duì)進(jìn)行該項(xiàng)攻關(guān)時(shí)，在數(shù)千次的成功與失敗的背后，其燒毀的零件就能裝滿一卡車。后來丁榮軍院士在回憶他的攻關(guān)的時(shí)候很心疼地說，當(dāng)時(shí)企業(yè)的銷售收入還不到一個(gè)億，其燒毀的零件就價(jià)值幾百萬啊。中國(guó)高鐵從“追趕”到“超越”靠的正是這種創(chuàng)新精神，“敢為人先、敢冒風(fēng)險(xiǎn)、寬容失敗”成為高鐵工人的鮮明注腳。

在國(guó)際市場(chǎng)上，曾有人質(zhì)疑中國(guó)制造的產(chǎn)品質(zhì)量，但在中國(guó)高鐵走出去的過程中，中國(guó)中車用優(yōu)異的成績(jī)改變了人們的看法，讓世界對(duì)中國(guó)高鐵的品質(zhì)豎起了大拇指。

歐洲是火車的故鄉(xiāng)，在這里許多歐洲企業(yè)都被視作是自己的地盤，在馬其頓動(dòng)車組競(jìng)標(biāo)的過程中，有一家歐洲企業(yè)早已把該項(xiàng)目視為囊中之物，但是中車團(tuán)隊(duì)在與企業(yè)溝通中，拿出了我們最優(yōu)秀的設(shè)計(jì)方案，最終取得了訂單。

中國(guó)高鐵工人的民族自信精神不僅體現(xiàn)在我們的產(chǎn)品質(zhì)量上，也體現(xiàn)在我們包容的心態(tài)中。中國(guó)獲得美國(guó)訂單，在波士頓建立工廠。在購買的土地上有這么一棟老房子，它不在規(guī)劃之內(nèi)，需要拆除。但我們的美國(guó)團(tuán)隊(duì)談到拆除時(shí)，發(fā)現(xiàn)當(dāng)?shù)厝肆髀冻鲆酪啦簧岬谋砬椤Ｓ谑呛跷覀兺ㄟ^調(diào)查發(fā)現(xiàn)，這個(gè)老房子具有了98年的歷史，它寄托了原先的主人—美國(guó)西屋公司7000人的回憶，于是我們的團(tuán)隊(duì)決定保留這個(gè)老房子，并聘請(qǐng)相關(guān)專業(yè)人士對(duì)其修繕、加固，這種做法感動(dòng)了當(dāng)?shù)氐木用窈兔襟w，就連市長(zhǎng)也親自致電感謝他們。把工作做到極致，把事業(yè)做成信仰，高速動(dòng)車組是挑戰(zhàn)人類工業(yè)文明極限的又一領(lǐng)域，從踏入這一領(lǐng)域起，高品質(zhì)、高標(biāo)準(zhǔn)、高要求就成為三條不可逾越的底線。

“一口清，一手精，實(shí)名制”是高速動(dòng)車組嚴(yán)謹(jǐn)制造、“標(biāo)準(zhǔn)為王”的最佳體現(xiàn)。所謂“一口清”就是在生產(chǎn)工人的班前會(huì)上，隨機(jī)抽到一名員工站在6米開外，高聲背誦出自己的工藝文件和操作流程。2015年7月17日，國(guó)家主席習(xí)近平視察中車，曾親自抽查了一名員工的“端子排接線工藝一口清”。“一手精”是對(duì)員工嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)的考察，幾年來，在4萬人次的抽查考驗(yàn)中，員工一次通過率達(dá)到99.99%?！皩?shí)名制”就是每個(gè)員工完成每一道工序之后貼上自己的名字，并對(duì)其終身負(fù)責(zé)，讓每個(gè)動(dòng)作都做到“足金”，最終鍛造出“足金”的產(chǎn)品。

產(chǎn)品是人的產(chǎn)品，只有能夠更好地服務(wù)于人才是有生命力的產(chǎn)品，而每一列高速列車都凝聚著高鐵工人的淚水與實(shí)力。

2013年11月，按計(jì)劃，中國(guó)中車需要向土耳其交付第二列有軌電車，但不巧碰上了強(qiáng)臺(tái)風(fēng)“海燕”，負(fù)責(zé)運(yùn)送的貨輪無法按時(shí)到港，怎么辦?遇到強(qiáng)臺(tái)風(fēng)屬于不可抗力，這本不屬于公司的責(zé)任，但這樣勢(shì)必會(huì)影響到土耳其當(dāng)?shù)剀壍澜煌ň€路的正式開通，當(dāng)?shù)厥忻駥?duì)這條線路已經(jīng)期盼已久了。于是最終公司決定，不計(jì)成本，啟用大型運(yùn)輸機(jī)將列車運(yùn)送過去，確保這條線路按時(shí)開通運(yùn)營(yíng)，完美兌現(xiàn)了按時(shí)保質(zhì)保量提供產(chǎn)品的承諾。

【考點(diǎn)分析】

一、具體表現(xiàn)

模擬試題：根據(jù)材料1，概括高鐵精神是什么，以及如何理解高鐵精神。

要求：全面、準(zhǔn)確、簡(jiǎn)明、有條理、不超過250字。

【參考解析】

高鐵精神是科學(xué)求實(shí)、相容并蓄;自主創(chuàng)新、趕超一流;忠誠(chéng)祖國(guó)、拼搏奉獻(xiàn)。

對(duì)于其有兩個(gè)層面的理解，一是銳意進(jìn)取、永無止境的創(chuàng)新精神。二是安全奠定基礎(chǔ)，速度奔向夢(mèng)想，服務(wù)人民的精益求精的精神。

二、原因分析

模擬試題：根據(jù)給定資料3，概括為什么說弘揚(yáng)高鐵精神就是弘揚(yáng)工匠精神?

要求：全面、準(zhǔn)確、簡(jiǎn)明、有條理、不超過250字。

【參考解析】

1.隨著鐵路的快速發(fā)展和技術(shù)設(shè)備的不斷進(jìn)步，鐵路的維護(hù)就需要大批的高素質(zhì)人員。面對(duì)如此局面，唯有弘揚(yáng)工匠精神，培養(yǎng)優(yōu)質(zhì)人才，才能確保高鐵的穩(wěn)定安全運(yùn)營(yíng)。

2.維護(hù)人員要有工匠精神，甘于寂寞與平凡，主動(dòng)學(xué)習(xí)掌握新技術(shù)、新知識(shí)，才能處理現(xiàn)場(chǎng)一切的突發(fā)情況，確保鐵路的安全穩(wěn)定。也只有踐行工匠精神，穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)淖龊镁珯z細(xì)修，才能滿足高速鐵路的需要，讓列車正點(diǎn)，讓旅客滿意。

3.工匠精神，更切合鐵路企業(yè)發(fā)展的需求。

三、影響分析

模擬試題：根據(jù)給定資料5分析高鐵精神對(duì)從業(yè)人員的作用。

要求：分析恰當(dāng)，邏輯嚴(yán)謹(jǐn)，條理清晰，不超過250字。

【參考解析】

1.中國(guó)高鐵工人精神的愛國(guó)精神是“為國(guó)家爭(zhēng)光，為民族爭(zhēng)氣，一定要打造出中國(guó)品牌”。

2.中國(guó)高鐵工人的創(chuàng)新精神在于“不畏艱辛，永不止步，在持續(xù)超越中不斷進(jìn)取”。

3.中國(guó)高鐵工人的民族自信精神意味著“融合全球，超越期待，中國(guó)高鐵最可靠”。

4.中國(guó)高鐵工人的精益精神是要“把標(biāo)準(zhǔn)刻進(jìn)骨子里，把規(guī)矩化到血液中”。

5.中國(guó)高鐵工人的服務(wù)精神就是“用戶第一，把客戶需求當(dāng)做前進(jìn)動(dòng)力”。

四、如何更好的弘揚(yáng)高鐵精神

模擬試題：假如你是某市文明辦的一名工作人員，全市近期正在開展一項(xiàng)“弘揚(yáng)高鐵精神”的工作，根據(jù)材料，請(qǐng)你以市文明辦的名義，寫一份倡議書。

要求：符合實(shí)際，邏輯清晰，語言準(zhǔn)確簡(jiǎn)明，不超過400字。

【參考解析】

倡議書

尊敬的全體市民：

黨的十八大提出，倡導(dǎo)富強(qiáng)、民主、文明、和諧，倡導(dǎo)自由、平等、公正、法治，倡導(dǎo)愛國(guó)、敬業(yè)、誠(chéng)信、友善，積極培育和踐行社會(huì)主義核心價(jià)值觀。其中，“愛國(guó)、敬業(yè)、誠(chéng)信、友善”，是公民基本道德規(guī)范，是從個(gè)人行為層面對(duì)社會(huì)主義核心價(jià)值觀基本理念的凝練。國(guó)家的蓬勃發(fā)展，更需要每一位市民腳踏實(shí)地的多做貢獻(xiàn)。

在此，我發(fā)出以下倡議：

一、作為人民的一員，我們應(yīng)該為國(guó)家爭(zhēng)光，為民族爭(zhēng)氣;

二、牢固樹立“不畏艱辛，永不止步，在持續(xù)超越中不斷進(jìn)取”的工作態(tài)度;

三、立足本職，在實(shí)際工作中把標(biāo)準(zhǔn)刻進(jìn)骨子里，把規(guī)矩化到血液中;

四、認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)，不斷提高業(yè)務(wù)操作技能，努力在自己的崗位上爭(zhēng)創(chuàng)一流業(yè)績(jī)，為社會(huì)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。

讓我們一起忠于職守，克己奉公，服務(wù)人民，服務(wù)社會(huì)，充分發(fā)揚(yáng)社會(huì)主義職業(yè)精神。

市文明辦

X年X月X日

五、文章寫作

李景源代表從哲學(xué)的高度，揭示高鐵精神的實(shí)質(zhì)：“高鐵精神和文化反映出善和美?！闭?qǐng)你圍繞“高鐵精神”這一主題，寫一篇議論文。

要求：(1)自選角度，立意明確;(2)參考給定資料，但不拘泥于給定資料;(3)思路清晰，語言流暢;(4)總字?jǐn)?shù)1000字左右

【參考范文】

肩負(fù)高鐵精神引領(lǐng)社會(huì)新時(shí)代

近兩三年來，中國(guó)高鐵走出去和“一帶一路”建設(shè)如火如荼。21世紀(jì)是高鐵時(shí)代，中國(guó)高鐵期待重塑世界經(jīng)濟(jì)地理格局。而“一帶一路”通過基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通，推動(dòng)全球化向包容、普惠方向發(fā)展。在中國(guó)高鐵與“一帶一路”走向世界、努力實(shí)現(xiàn)全球普惠發(fā)展的時(shí)刻，國(guó)際社會(huì)某些地區(qū)卻出現(xiàn)了“‘一帶一路’是中國(guó)的新殖民主義”這樣的聲音。殊不知，以“美美與共，天下大同”為理想，以“和合”文化為精髓的中國(guó)人絕不會(huì)走向侵略擴(kuò)張的道路。

我們從高鐵模式中汲取自主創(chuàng)新的中國(guó)智慧。發(fā)展中國(guó)家如何沖破國(guó)外技術(shù)封鎖，以更短時(shí)間后來居上?從零起步是一種選擇，但站在巨人的肩膀上才能搶抓戰(zhàn)略機(jī)遇期。站在巨人的肩膀上，既有爬得更快的優(yōu)勢(shì)，也有摔得更狠的風(fēng)險(xiǎn)，高鐵將何去何從?大國(guó)重器的創(chuàng)新需要發(fā)揮“集中力量辦大事”的制度優(yōu)勢(shì)。打破門第 之爭(zhēng)、放棄個(gè)體利益，作為唯一買家有重點(diǎn)、有選擇地引進(jìn)國(guó)外最先進(jìn)的技術(shù)平臺(tái)，制造與研發(fā)團(tuán)隊(duì)握指成拳，開放互通，博采眾長(zhǎng)，為我所用，形成后發(fā)優(yōu)勢(shì)，真正實(shí)現(xiàn)了市場(chǎng)資源、科研資源利用效率的最大化。當(dāng)中國(guó)高鐵屢屢填補(bǔ)世界空白、刷新世界紀(jì)錄之時(shí)，曾借力巨人的我們，已成為新的時(shí)代巨人，這條符合中國(guó)國(guó) 情、充滿中國(guó)特色的創(chuàng)新之路又何嘗不是值得分享的寶貴財(cái)富。

我們從高鐵品質(zhì)中重拾“中國(guó)制造”的工匠精神。號(hào)稱世界工廠，可老百姓卻跑到、海外背馬桶蓋、電飯鍋，這是“中國(guó)制造”以最短時(shí)間讓大眾告別短缺時(shí)代，卻難以適應(yīng)消費(fèi)升級(jí)的尷尬與苦悶。高鐵的成功恰恰為“中國(guó)制造”邁向中高端提供了寶貴經(jīng)驗(yàn)。從“寸到寸不過問”的“差不離”文化，到精確至0.01毫米的 檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn);從“能用就行”的隨意，到為了最佳車型方案設(shè)計(jì)20個(gè)列車頭型、進(jìn)行上百次仿真計(jì)算、760個(gè)氣動(dòng)力學(xué)試驗(yàn)的倔強(qiáng)……中國(guó)高鐵的誕生、完善，猶 如一場(chǎng)老工業(yè)通往精益制造的涅槃之旅，拼的就是大國(guó)工匠精益求精的耐性和工程師們“掘地三尺”的韌性。而這樣的轉(zhuǎn)型升級(jí)，何嘗不是中國(guó)制造正在謀求的重大 突圍? 鍛造風(fēng)清氣正的道德品格。要自覺踐行社會(huì)主義榮辱觀的基本要求，以遵紀(jì)守法為榮，以違法亂紀(jì)為恥，以艱苦奮斗為榮，以驕奢淫逸為恥，不僅要自我高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，始終警惕糖衣炮彈的腐蝕，不斷提升道德修養(yǎng)的境界，做到心地清靜，品行端正。而且，要團(tuán)結(jié)周圍同事，共同營(yíng)造文明社會(huì)風(fēng)氣，培育良好社會(huì)風(fēng)尚。在中國(guó)高鐵發(fā)展的過程中，高鐵工人以自己的實(shí)踐努力詮釋了以“產(chǎn)業(yè)報(bào)國(guó)，勇于創(chuàng)新，為中國(guó)夢(mèng)提速”實(shí)質(zhì)內(nèi)涵的中國(guó)高鐵工人精神。這一精神擁有豐富的內(nèi)涵，主要包含五個(gè)方面的內(nèi)容：“為國(guó)家爭(zhēng)光，為民族爭(zhēng)氣，一定要打造出中國(guó)品牌”的愛國(guó)精神;“永遠(yuǎn)在起點(diǎn)，永遠(yuǎn)在路上，在持續(xù)超越中前行”的創(chuàng)新精神;“融合全球，超越期待，中國(guó)高鐵最可靠”的民族自信精神;“把標(biāo)準(zhǔn)刻進(jìn)骨子里，把規(guī)則融進(jìn)血液中”的精益精神;“用戶第一，把客戶需求當(dāng)做前進(jìn)動(dòng)力”的服務(wù)精神。

中國(guó)高鐵工人精神來源于中國(guó)中車以振興中國(guó)高鐵裝備事業(yè)為己任的堅(jiān)定信念，根植于中車人為實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興中國(guó)夢(mèng)而長(zhǎng)期努力奮斗的深厚土壤，成長(zhǎng)于對(duì)世界先進(jìn)技術(shù)引進(jìn)、消化、吸收、再創(chuàng)新，最終引領(lǐng)世界高鐵裝備制造業(yè)發(fā)展的實(shí)踐過程，傳承于我們黨幾十年來精心培育的諸多具有代表性的偉大精神，是中車人為中華民族偉大復(fù)興中國(guó)夢(mèng)奮斗的最新成果。大力弘揚(yáng)“中國(guó)高鐵工人精神”，能夠凝聚各方力量，激發(fā)奮斗熱情，對(duì)實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的中國(guó)夢(mèng)具有重要意義。

高鐵列車飛速過，心念一動(dòng)身已遠(yuǎn)。身處高鐵時(shí)代，唯有轉(zhuǎn)變觀念、創(chuàng)新思維，才能身心合一地開往時(shí)代發(fā)展的春天。

第四篇：吉林公務(wù)員申論熱點(diǎn)：壽命延長(zhǎng) 共享健康生活

吉林華圖教育網(wǎng)

吉林公務(wù)員申論熱點(diǎn)：壽命延長(zhǎng) 共享健康生活

作者：董董 來源：華圖網(wǎng)站運(yùn)營(yíng)中心

十六大以來民生領(lǐng)域發(fā)展成就述評(píng)：壽命延長(zhǎng) 共享健康生活

?人生七十古來稀?，這是唐朝詩人杜甫的感慨。新中國(guó)成立前，我國(guó)人均預(yù)期壽命只有35歲，人活七十，堪稱?高壽?。如今，我國(guó)人均預(yù)期壽命已達(dá)74.83歲，可謂?人生七十不稀奇?。

根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局最新公布的2010年第六次全國(guó)人口普查資料，我國(guó)人口平均預(yù)期壽命達(dá)到74.83歲，比2000年的71.40歲提高3.43 歲。從性別看，男性為72.38歲，比2000年提高2.75歲;女性為77.37歲，比2000年提高4.04歲。男女平均預(yù)期壽命之差與10年前相比，由3.70歲擴(kuò)大到4.99歲。這表明，在我國(guó)人口平均預(yù)期壽命不斷提高的過程中，女性提高速度快于男性，并且兩者之差也進(jìn)一步擴(kuò)大。這與世界其他國(guó)家平均預(yù)期壽命的變化規(guī)律是一致的。

2010年世界人口的平均預(yù)期壽命為69.6歲，其中高收入國(guó)家及地區(qū)為79.8歲，中等收入國(guó)家及地區(qū)為69.1歲。我國(guó)人口平均預(yù)期壽命不僅明顯高于中等收入國(guó)家及地區(qū)，也大大高于世界平均水平。從提高幅度看，2000—2010年我國(guó)人口平均預(yù)期壽命提高3.43歲，比世界平均提高2.4 歲多1歲左右。

人均預(yù)期壽命，是衡量國(guó)民健康水平和幸福指數(shù)的一把標(biāo)尺，也是觀察民生狀況的一面鏡子。10年來，隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展，人民生活水平不斷提高，醫(yī)療衛(wèi)生保障體系逐步完善，我國(guó)人口平均預(yù)期壽命繼續(xù)延長(zhǎng)，國(guó)民整體健康水平大幅提高，生活幸福指數(shù)與日俱增。

吉林市分校船營(yíng)區(qū)北京路4號(hào)長(zhǎng)城大廈A座711室

0432-63106111

2345678-

第五篇：2014陜西公務(wù)員考試申論熱點(diǎn)：經(jīng)濟(jì)普查

中公教育—給人改變未來的力量

2014陜西公務(wù)員考試申論熱點(diǎn)：經(jīng)濟(jì)普查

【背景鏈接】

第三次全國(guó)經(jīng)濟(jì)普查登記工作從2014年1月1日正式啟動(dòng)。在接下來的3個(gè)月里，約300萬名普查人員將對(duì)中國(guó)1000多萬戶法人單位和產(chǎn)業(yè)活動(dòng)單位、約6000萬名個(gè)體經(jīng)營(yíng)戶進(jìn)行入戶登記。國(guó)務(wù)院第三次全國(guó)經(jīng)濟(jì)普查領(lǐng)導(dǎo)小組副組長(zhǎng)、國(guó)家統(tǒng)計(jì)局局長(zhǎng)馬建堂說，這次經(jīng)濟(jì)普查是和平時(shí)期最大的社會(huì)動(dòng)員活動(dòng)之一，同時(shí)又是信息化程度最高的一次經(jīng)濟(jì)普查。

[權(quán)威論述] 普查的目的全在于運(yùn)用。要積極利用普查獲取的最新數(shù)據(jù),為黨和國(guó)家科學(xué)決策提供高質(zhì)量、高水平的參考依據(jù)。及時(shí)發(fā)布和提供統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),大力促進(jìn)信息共享,滿足社會(huì)需求,推動(dòng)普查成果轉(zhuǎn)化和深度開發(fā)利用。

——國(guó)務(wù)院副總理 張高麗

開展經(jīng)濟(jì)普查，對(duì)于更好地把握改革發(fā)展全局，努力解決各種深層次矛盾和問題，做好穩(wěn)增長(zhǎng)、防通脹、控風(fēng)險(xiǎn)工作，提高經(jīng)濟(jì)發(fā)展的質(zhì)量、效益和水平具有重要意義。

——國(guó)務(wù)院副總理 張高麗

搞好第三次全國(guó)經(jīng)濟(jì)普查，全面摸清我國(guó)第二三產(chǎn)業(yè)發(fā)展的規(guī)模、結(jié)構(gòu)和布局，科學(xué)盤點(diǎn)服務(wù)業(yè)、戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和小微企業(yè)發(fā)展?fàn)顩r，對(duì)全面深化改革、加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式、保障和改善民生、推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)持續(xù)健康發(fā)展，具有十分重要的意義。

——國(guó)家統(tǒng)計(jì)局局長(zhǎng) 馬建堂 【標(biāo)準(zhǔn)表述】

經(jīng)濟(jì)普查是我國(guó)5年一次的重大國(guó)情國(guó)力調(diào)查，全國(guó)經(jīng)濟(jì)普查是國(guó)家為摸清“家底”、掌握國(guó)情國(guó)力而采取的有效方法。通過普查得到的客觀、真實(shí)反映我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展全貌的信息，能夠?yàn)閲?guó)家科學(xué)制定中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃提供翔實(shí)的參考依據(jù)。

[意義] 搞好摸清“家底”的經(jīng)濟(jì)普查是國(guó)家與百姓的雙贏，最終受益的還是我們的老百姓。因?yàn)榻?jīng)濟(jì)普查得到的數(shù)據(jù)最終將用于國(guó)家的決策，而國(guó)家的每項(xiàng)重大決策都和我們每一個(gè)人的生活息息相關(guān)。

開展經(jīng)濟(jì)普查，是履行政府職責(zé)，為發(fā)展社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)提供信息服務(wù)的重要任務(wù)。

中公教育—給人改變未來的力量

有利于深化改革，完善體制，不斷解放和發(fā)展生產(chǎn)力;有利于統(tǒng)計(jì)更好地服務(wù)于社會(huì)，服務(wù)于市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)各類主體。

開展經(jīng)濟(jì)普查，是完善國(guó)民經(jīng)濟(jì)核算制度，推進(jìn)統(tǒng)計(jì)改革的重要基礎(chǔ)性工作。為今后開展各類統(tǒng)計(jì)調(diào)查乃至實(shí)行電子政務(wù)提供抽樣框架和參照系;為今后做好周期性普查與經(jīng)常性抽樣調(diào)查的銜接摸索經(jīng)驗(yàn)。

[重要性] 服務(wù)于各級(jí)黨政部門宏觀決策。隨著社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的建立和完善，各級(jí)政府必須掌握和了解社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中不斷變化的國(guó)情國(guó)力、國(guó)家各項(xiàng)政策的落實(shí)、政策執(zhí)行過程中出現(xiàn)的新情況和新問題等，需要通過普查取得在常規(guī)統(tǒng)計(jì)調(diào)查中難以取得的有關(guān)資料和信息，全面、準(zhǔn)確地提供給各級(jí)政府和各級(jí)黨政領(lǐng)導(dǎo)，為宏觀決策服務(wù)。

服務(wù)于企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)。企業(yè)在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中定位和生存，需要了解社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、地區(qū)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)和布局等信息，了解本行業(yè)及相關(guān)行業(yè)信息等，以開拓市場(chǎng)，提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力。

服務(wù)于社會(huì)公眾。為社會(huì)公眾提供社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的有關(guān)信息，提高社會(huì)公眾對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)程的關(guān)注程度。

服務(wù)于統(tǒng)計(jì)基礎(chǔ)工作。充分利用普查資料，為搞好定期調(diào)查和開展抽樣調(diào)查奠定基礎(chǔ)。[措施] 一是要堅(jiān)持依法普查。所有普查對(duì)象必須嚴(yán)格按照規(guī)定，按時(shí)、如實(shí)地填報(bào)普查表。任何單位和個(gè)人不得虛報(bào)、瞞報(bào)、拒報(bào)、遲報(bào)，不得偽造、篡改普查數(shù)據(jù)。地方各級(jí)人民政府統(tǒng)計(jì)機(jī)構(gòu)和監(jiān)察機(jī)關(guān)要加大對(duì)普查工作中違法違紀(jì)行為的查處力度，堅(jiān)決杜絕人為干擾普查工作的現(xiàn)象，確保普查工作順利進(jìn)行和普查數(shù)據(jù)質(zhì)量。普查取得的單位和個(gè)人資料，嚴(yán)格限定用于普查目的，不作為任何單位對(duì)普查對(duì)象實(shí)施處罰的依據(jù)。各級(jí)普查機(jī)構(gòu)及其工作人員，對(duì)在普查中所知悉的國(guó)家秘密和普查對(duì)象的商業(yè)秘密，必須履行保密義務(wù)。

二是要充分運(yùn)用現(xiàn)代信息技術(shù)。利用統(tǒng)計(jì)電子地理信息系統(tǒng)，全面建立普查區(qū)電子地圖;鞏固和拓展統(tǒng)計(jì)聯(lián)網(wǎng)直報(bào)系統(tǒng)成果;積極推廣使用手持電子數(shù)據(jù)采集設(shè)備，努力提高普查工作的信息化水平和效率，減輕基層普查人員的工作負(fù)擔(dān)。

三是要加強(qiáng)宣傳工作。各級(jí)普查機(jī)構(gòu)應(yīng)會(huì)同宣傳部門認(rèn)真做好普查宣傳的策劃和組織工作，主動(dòng)向新聞單位提供情況。報(bào)刊、廣播、電視和互聯(lián)網(wǎng)等媒體要廣泛深入宣傳經(jīng)濟(jì)普查的重要意義和要求，宣傳普查工作中涌現(xiàn)出的典型事跡，報(bào)道違法違紀(jì)案件查處情況，引導(dǎo)

中公教育—給人改變未來的力量

廣大普查對(duì)象依法配合普查，教育廣大普查人員依法開展普查，為普查工作順利實(shí)施創(chuàng)造良好的輿論環(huán)境。

文章來源：陜西人事考試網(wǎng)（http://sa.offcn.com）