第一篇：綠化安全控制措施

寧烏道路綠化工程

編 制 人：審 核 人：編制單位：編制日期;

安 全 生 產(chǎn) 管 理 措 施

安全生產(chǎn)管理措施

危險源辨識是工業(yè)事故預(yù)防的有效手段，本工程為綠化工程，安全隱患相對土建工程較少，本工程的重大安全隱患主要有消防、食物中毒和道路施工安全等。

由于本工程是春季進行種植，天干物燥，采暖做飯，防火成為了本工程重要的消防隱患，故我單位要求現(xiàn)場施工人員時時注意，并派專人全天檢查安全隱患。包括食物是否新鮮，防止施工人員食物中毒等事件的發(fā)生。

本工程位于浦口寧烏公路，來往車輛較多，我單位要求施工單位的現(xiàn)場施工人員必須穿戴反光背心，每天派人指揮現(xiàn)場車輛的運輸車輛的停放，防止交通堵塞，并禁止現(xiàn)場施工人員無故穿越馬路，杜絕安全隱患。

一、道路交通安全專項施工方案

針對本工程的特點，本工程制定道路交通安全專項施工方案，具體內(nèi)容如下：

1.施工作業(yè)人員必須遵守國家頒發(fā)的勞動及安全的方針、政策、法令和規(guī)定，認(rèn)真執(zhí)行中華人民共和國《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國交通法》等法律法規(guī)。要求無安全事故，文明施工達到天津開發(fā)區(qū)安全文明施工標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定并按安全施工措施進行施工。

2.項目經(jīng)理對道路交通安全負(fù)責(zé)，安全員具體組織實施各項交通安全措施。進行交通安全技術(shù)交底和安全技術(shù)教育，負(fù)責(zé)交通安全管理和監(jiān)督檢查，施工員、質(zhì)量員、安全員、班組長及每個工人都有自己的安全職責(zé)。

3.安全色和安全標(biāo)志

在施工過程中，傳遞交通安全信息，提醒現(xiàn)場一切人員注意交通安全規(guī)定和正確使用安全設(shè)施。安全色與安全標(biāo)志相對應(yīng)，紅色表示禁止、停止，用于禁止標(biāo)志，含義中不準(zhǔn)或制止人們的某種行動；黃色表示警告、注意，用于警告標(biāo)志，含義是要人們注意可能發(fā)生危險；藍色表示提示、安全狀態(tài)、通行，用于提示標(biāo)志，含義是示意目標(biāo)方向。

4.布置安全標(biāo)語

本工程在施工的各個階段，將配置交通安全教育，提出交通安全目標(biāo)口號與交通安全施工警句，提高施工人員的交通安全防范和應(yīng)急意識。

5.本工程位于道路兩側(cè),路上車輛較多,施工時應(yīng)注意避讓。施工人員及機械要注意避免發(fā)生交通安全事故,各路口要遵守紅綠指示燈等交通規(guī)則。

6.由于施工需要，本工程需進行人行道開口，因此在人行道開口的過程中，施工人員應(yīng)注意避讓車輛，不準(zhǔn)許橫穿馬路、應(yīng)精神集中，不得嬉笑打鬧等，并應(yīng)設(shè)置相應(yīng)的警示標(biāo)志，施工人員需要穿反光背心施工。開口中所拆下的材料等應(yīng)堆放在不影響交通的位置，并對道路所造成的污染及時進行清理。7.在雨季施工時，施工人員及機械應(yīng)注意道路打滑等安全，人員以遠離道路為宜，機械應(yīng)慢行并采取相應(yīng)的安全措施，防止發(fā)生交通事故。

8.所有施工車輛在施工的過程中，由于路上車輛較多，都應(yīng)遵守紅綠指示燈等交通規(guī)則，必要的時候派專人指揮施工車輛，防止交通安全事故的發(fā)生。

9.施工機械在施工過程中注意道路旁高壓線、廣告牌及其他道路附屬設(shè)施，避免對其造成損毀，保證道路暢通和車輛的正常行使。

10.施工時要保證施工涉及區(qū)域的道路環(huán)境衛(wèi)生，避免造成環(huán)境污染，保證道路暢通。

11.施工中所用的材料等不準(zhǔn)許堆放在道路邊緣，使其影響正常的交通。

12.所有機械，車輛，人員施工時發(fā)生交通安全任何事故，出現(xiàn)任何問題必須立即向項目班組報告。每月會同項目安全員對施工現(xiàn)場進行一次安全檢查，對出現(xiàn)的安全隱患及時整改。

二、管道、管線及安全設(shè)施施工方案

1.施工前做好施工區(qū)域的勘測工作（地上地下設(shè)施，管線等），并采用明顯記號表示，提前同相關(guān)部門聯(lián)系協(xié)調(diào)，摸清地下、地上各類管網(wǎng)、電線等確切位置后方可進場作業(yè)。

2.在施工時設(shè)有專人指揮各種機械施工，在靠近埋地設(shè)施附近嚴(yán)禁機械施工，改為人工作業(yè)，杜絕各種安全隱患。

3.靠近架空電線附近，設(shè)專人指揮附近機械進行施工，靠近電線近處改為人工作業(yè)；晚上或天氣影響視線時該處嚴(yán)禁施工。

4.施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人務(wù)必熟悉安全管理體系與緊急事故處理辦法，做到反應(yīng)快、不慌不亂、分清主次、積極處理。

5.一旦有安全事故發(fā)生時，第一時間報警并快速聯(lián)系有關(guān)部門、領(lǐng)導(dǎo)，保護并遠離現(xiàn)場，積極配合各有關(guān)部門處理好事故后續(xù)工作，將損失降至最低。

三、臨時占道安全保證措施

1．為不影響正常交通秩序，施工前將安全保護設(shè)施（施工警示牌、安全隔離墩）擺放到位。

2．現(xiàn)場施工人員全部穿戴反光背心。

3．現(xiàn)場運輸車輛按要求停放，不隨意占用其它車道。4．施工時，指派專人負(fù)責(zé)各種機械設(shè)備安全作業(yè)范圍監(jiān)督、檢查。

5．現(xiàn)場設(shè)置一名專職安全員進行巡視。

6．每天施工完成后，及時清理現(xiàn)場，保證工完料凈。

第二篇：綠化工程控制措施

綠化工程控制措施

總監(jiān)辦將根據(jù)工程進展及時審批施工單位報審的綠化工程施工專項方案，重點審核施工方案與綠化施工工藝的協(xié)調(diào)性，要求施工單位對綠化植物按園林植物行分類并編制詳細的有針對性的方案，確保施工方案能夠真正指導(dǎo)綠化工程現(xiàn)場施工?？傮w控制措施：

1)地形構(gòu)筑、測量放線質(zhì)量控制

⑴在施工單位按施工圖完成場地整形，自檢合格后，現(xiàn)場監(jiān)理人員對場邊界、地形（高程）進行復(fù)核，確認(rèn)是否符合設(shè)計要求。

⑵審查施工單位提交的場地整形報驗單和測量資料，檢查場地平整度和坡度是否符合設(shè)計要求，檢查合格后，現(xiàn)場監(jiān)理人員給予書面認(rèn)可。

2)種植前土壤處理質(zhì)量控制

⑴種植或播種前應(yīng)對該地區(qū)的土壤理化性質(zhì)進行化驗分析，采取相應(yīng)的消毒、施肥和客土等措施。

⑵種植地的土壤含有建筑廢土及其他有害成分，以及強酸性土、強堿土、鹽土、鹽堿土、重粘土、沙土等。均應(yīng)根據(jù)設(shè)計規(guī)定，采用客土或采取改良土壤的技術(shù)措施。3)種植穴、槽的挖掘質(zhì)量控制

⑴種植穴、槽挖掘前，應(yīng)向業(yè)主了解地下管線等埋設(shè)情況。⑵對種植穴、槽定點放線進行復(fù)核，檢查其位置是否準(zhǔn)確，標(biāo)記是否明顯，種植穴應(yīng)標(biāo)明中心點位置，種植槽應(yīng)標(biāo)明邊線，定點標(biāo)志應(yīng)標(biāo)明樹種名稱（或代號）、規(guī)格。

⑶挖種植穴、槽的大小、深度，應(yīng)根據(jù)苗木根系，土球直徑和土壤情況而定，同時按《城市綠化工程施工及驗收規(guī)范》進行驗收。4)苗木種植質(zhì)量控制

⑴種植應(yīng)按設(shè)計圖紙要求核對苗木品種、規(guī)格及種植位置。⑵規(guī)劃式種植應(yīng)保持對稱平衡，種植的樹木應(yīng)保持直立，不得傾斜，應(yīng)注意觀賞面的合理朝向。

⑶種植株行距應(yīng)均勻，樹形豐滿的一面應(yīng)向外，按苗木高度、樹干大小搭配均勻。

⑷種植帶土球樹木時，不易腐爛的包裝物必須拆除。

⑸珍貴樹種采取樹冠噴霧，樹干保濕和樹根噴布生根激素等措施。⑹種植時，根系必須舒展，填土應(yīng)分層踏實，種植深度應(yīng)與原種植線一致。竹類可比原種植線深5～10cm。5)苗木種植后澆水、支撐質(zhì)量控制

⑴種植后應(yīng)在略大于種植穴直徑的周圍，筑成高10～15cm 的灌水土堰，堰應(yīng)筑實不得漏水，坡地可采用魚鱗穴式種植。

⑵新植樹木在當(dāng)日澆透第一遍水，以后應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)厍闆r及時補水。⑶粘性土壤，宜適量澆水，根系不發(fā)達樹種，澆水量宜較多，內(nèi)質(zhì)根系樹種，澆水量宜少。

⑷秋季種植的樹木，澆足水后可封穴越冬。

⑸干旱地區(qū)或遇干旱天氣時，應(yīng)增加澆水次數(shù)。干熱風(fēng)季節(jié)，應(yīng)對新發(fā)芽放葉的樹冠噴霧，宜在上午10 時前和下午15 時后進行。⑹澆水時應(yīng)防止因水流過急沖刷裸露根系或沖毀圍堰，造成跑漏水，澆水后出現(xiàn)土壤沉陷，致使樹木傾斜時，應(yīng)及時扶正，培土。

⑺澆水滲下后，及時用圍堰土封樹穴，再筑堰時，不得損傷根系。⑻種植胸徑5cm 以上的喬木，應(yīng)設(shè)支柱固定，支柱應(yīng)牢固，綁扎樹木處理應(yīng)夾墊物，綁扎后的樹干應(yīng)保持直立。6)工程驗收質(zhì)量控制 ⑴中間驗收工序

（a）種植植物的定點，放線應(yīng)在挖穴，槽前進行。（b）種植的穴、槽應(yīng)在未換種植土和施基肥前進行。（c）更換種植土和施肥，應(yīng)在挖穴、槽后進行。（d）整地應(yīng)在播種或花苗（含球根）種植前進行。

（e）工程中間驗收，應(yīng)督促施工單位分別填寫驗收記錄并簽字。⑵施工單位提供資料

（a）土壤及水質(zhì)化驗報告；（b）工程中間驗收記錄；（c）設(shè)計變更文件；（d）竣工圖紙和工程決算；（e）外地購進苗木檢驗報告；（f）附屬設(shè)施用材合格證或試驗報告；（g）施工總結(jié)報告； ⑶竣工驗收時間

（a）新種植的喬木、灌木、攀緣植物，在一個年生長周期滿后可驗收。

（b）地被植物應(yīng)在當(dāng)年成活后，郁閉度達到80%以上進行驗收。（c）花壇種植的一、二年生花卉及觀葉植物，在種植15d 后進行驗收。

（d）春季種植的宿根花卉、球根花卉，應(yīng)在當(dāng)年發(fā)芽出土后進行驗收，秋季種植的應(yīng)在第二年春節(jié)發(fā)芽出土后驗收。⑷種植工程質(zhì)量驗收規(guī)定

（a）喬灌木的成活率應(yīng)達到95% 以上，珍貴樹種和孤植樹應(yīng)保證成活。

（b）強酸性土、強堿性土及干旱地區(qū)，各類樹木成活率不應(yīng)低于85%。

（c）花卉種植無雜草、無枯黃、各類花卉茂盛，種植成活率應(yīng)達到95%。

（d）草坪無雜草，無枯黃，各種花卉生長茂盛，種植覆蓋率應(yīng)達到95%。

（e）綠化整潔，表面平整。

（f）種植的植物材料的整形修剪應(yīng)符合設(shè)計要求。（g）綠地附屬設(shè)施工程的質(zhì)量驗收應(yīng)符合《建設(shè)工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》GBJ301的有關(guān)規(guī)定。施工各階段控制措施： 1）施工準(zhǔn)備階段

(1)進行詳細的圖紙及技術(shù)交底，使施工人員了解設(shè)計意圖，技術(shù)要求及施工順序、工藝流程、操作方法等。

(2)認(rèn)真進行技術(shù)復(fù)核。要在施工之前對涉及到標(biāo)高、方位、間距等內(nèi)容的施工項目，由技術(shù)人員對相關(guān)參數(shù)進行復(fù)核，以保證按設(shè)計意圖和要求施工。

(3)在審批施工組織設(shè)計時就充分考慮質(zhì)量問題，從而要求施工單位制定出切實合理的、能夠保證工程質(zhì)量的施工順序、施工流向、主要分項工程的施工方法，特殊項目的施工方法和技術(shù)措施。

(4)嚴(yán)格苗木，種子等施工材料物資的質(zhì)量要求，不符合設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)要求的材料堅決不予以采用。

(5)對施工機具進行全面檢查，保證隨時進入施工現(xiàn)場并正常運行。

(6)對勞動力進行培訓(xùn)和交底的檢查。對進入該項目施工現(xiàn)場的所有施工人員，在施工前，針對不同崗位及其技術(shù)特點進行全面培訓(xùn)和交底，使之掌握必須的技術(shù)要求，對重要崗位的施工人員要求持證上崗。2）施工階段

(1)要求施工單位嚴(yán)格按照施工組織設(shè)計中制訂的工藝流程和施工順序施工，對關(guān)鍵環(huán)節(jié)的工藝、工序、材料等實行驗證制度，未按工藝流程順序或工序施工，或材料質(zhì)量不合格，不能進入下道工序的施工，對完成的符合質(zhì)量要求的工序應(yīng)作驗證記錄，經(jīng)施工管理人員和監(jiān)理工程師認(rèn)可后方可進入下道工序施工。

(2)對隱蔽工程嚴(yán)格遵循驗收驗證制。在施工中凡涉及到被后序工作覆蓋的內(nèi)容，必須由現(xiàn)場管理技術(shù)人員和監(jiān)理工程師驗收合格，并共同簽署驗證書后方可進行下道工序施工。

(3)設(shè)立現(xiàn)場施工質(zhì)檢技術(shù)人員進行隨時隨地的質(zhì)量監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題及時糾正。

(4)嚴(yán)把材料采購、驗收、保管的質(zhì)量關(guān)：

采購：凡工程使用的材料，品種、規(guī)格等要嚴(yán)格按照設(shè)計要求進行選擇。對于主要材料，如苗木等，在采購時，要征得現(xiàn)場監(jiān)理工程師的同意，必要時由雙方共同就采購進行考察，經(jīng)其同意后方可采購。苗木運輸過程中要采取帶土球、泥漿、包裝、噴水、覆蓋等措施防止苗木失水。

驗收：對進入現(xiàn)場的所有施工材料必須按照設(shè)計要求的標(biāo)準(zhǔn)進行自行驗收和報請監(jiān)理工程師驗收，不符合要求的—律不予驗收，驗收合格的要盡快完善各種驗收手續(xù)。

保管：對調(diào)入現(xiàn)場的苗木應(yīng)及時栽植，超過24小時無法栽植時應(yīng)及時假植。草種應(yīng)保存于干燥避風(fēng)處，防止霉變。

(5)嚴(yán)格控制各種外部因素對植物的影響。對不適應(yīng)嚴(yán)寒的苗木，在冬季前采取包裹、涂白等措施，防止凍害。為防止施工過程中出現(xiàn)寒流對苗木的影響，可購草簾備用，監(jiān)理工程師在期間將嚴(yán)格檢查措施落實情況。

(6)苗木種植在保證工期的前提下，要求施工單位盡量安排在最適合其種植的季節(jié)進行種植施工。3）施工工序監(jiān)督與管理（1）種植前必須針對現(xiàn)場實際情況，結(jié)合施工圖紙苗木品種、栽植數(shù)量，提前落實苗木，并做好苗木運輸工作，有必要監(jiān)理人員全程監(jiān)督。

（2）栽植時對現(xiàn)場預(yù)留好施工作業(yè)及養(yǎng)護通道，由里而外合理組織施工，結(jié)合現(xiàn)場栽植進度，合理調(diào)度苗木，避免再次倒運對苗木造成傷害，影響成活率。

（3）栽植后養(yǎng)護尤為重要，監(jiān)理人員全區(qū)域巡視監(jiān)督及檢查養(yǎng)護情況。

（4）對工程建設(shè)地段原來發(fā)生過的病蟲害情況進行調(diào)查，對本地易發(fā)病蟲害情況進行調(diào)查，對原有帶病蟲害苗木進行調(diào)查，形成病蟲害防治報告，上報甲方單位，附解決辦法。

（5）對每個品種，每個批次，每個車次的苗木全部檢查植物檢疫證，無檢疫證苗木堅決退場，不予使用；

（6）現(xiàn)場檢查苗木枝干樹葉，對帶有病蟲害的苗木或從疫區(qū)來的植物堅決要求其退場并給其警告，情節(jié)惡劣者采取監(jiān)理措施予以懲罰；

（7）對一些疑似病蟲害癥狀，聯(lián)系植保專家到場確診；（8）苗木栽植后立即采取相應(yīng)的病蟲害防治措施。相關(guān)施工組織計劃，要經(jīng)過監(jiān)理單位審核。

（9）重點解決抗逆性差和修剪程度大的苗木發(fā)生病蟲害的問題，可以采取選用長勢良好的苗木，合理修剪，及時處理傷口，制定科學(xué)的養(yǎng)護計劃來降低病蟲害的發(fā)生概率，一旦發(fā)生，有科學(xué)的措施來緊急處理。

（10）使用對人畜無害或低害的藥物，防止造成環(huán)境污染，減少殺害有益生物，破壞生態(tài)平衡。

（11）檢查、登記施工單位備好除蟲工具、藥品，并監(jiān)督落實使用。

4）竣工驗收和養(yǎng)護階段

(1)工程施工完成后進行預(yù)驗收，施工單位對漏項和需修補的項目及早安排施工，保證工程在交建設(shè)單位初驗時達到優(yōu)良的標(biāo)準(zhǔn)，監(jiān)理工程師將按照相關(guān)程序要求組織初驗并積極協(xié)助建設(shè)單位做好準(zhǔn)備工作。

(2)養(yǎng)護階段

要求施工單位安排專門養(yǎng)護管理人員，進行經(jīng)常性的養(yǎng)護管理作業(yè)。嚴(yán)格按照養(yǎng)護管理技術(shù)規(guī)范進行養(yǎng)護作業(yè)，減少和防止竣工后的返工返修，發(fā)現(xiàn)問題及時整改，在這期間監(jiān)理工程師也要加強巡視，對發(fā)現(xiàn)的問題及時要求施工單位進行整改處理。

第三篇：HXD1安全控制措施

關(guān)于HXD1機車的安全控制措施（暫行）

為確保我段HXD1型機車的平穩(wěn)上馬，確保行車及人身安全，針對該機型的特點，結(jié)合我段實際，特制訂如下安全控制措施：

一.防止HXD1機車在婁底庫內(nèi)教學(xué)期間發(fā)生問題的安全措施。

一、用于教學(xué)的HXD1機車在教學(xué)期間固定擺放在庫內(nèi)9道，機車在庫內(nèi)的防溜方式采用鐵鞋防溜，防溜工作由洛湛運用車間負(fù)責(zé)。洛湛運用每班指定外勤副司機接班后對該機車進行防溜檢查，并在庫內(nèi)機車防溜檢查登記本上做好記錄備查。

二、教學(xué)用機車鑰匙由職教科負(fù)責(zé)保存。進行庫內(nèi)上車教學(xué)時，帶隊人員（授課老師）到職教科領(lǐng)取，并在職教科設(shè)置的鑰匙登記本上登記，教學(xué)完畢后及時歸還鑰匙，并簽字登記。教學(xué)期間的有關(guān)安全事項由領(lǐng)取鑰匙的簽字人員負(fù)責(zé)。

三、機車高壓試驗時原則上必須切除全部牽引電機。電機切除后，帶隊人員（授課老師）必須親自確認(rèn)處置正確后，方可進行帶載試驗。因教學(xué)需要必須進行小負(fù)荷帶載時，操作人員必須在確認(rèn)機車制動措施到位后，在授課老師監(jiān)護下方可進行，防止發(fā)生意外動車。學(xué)習(xí)人員嚴(yán)禁擅自進行機車帶載試驗。

四、防止燒網(wǎng)及蓄電池虧電。一是升弓前必須確認(rèn)總風(fēng)缸風(fēng)壓，風(fēng)壓不足嚴(yán)禁升弓。二是教學(xué)期間時刻注意總風(fēng)缸壓力及蓄電池電壓，防止發(fā)生燒網(wǎng)及蓄電池虧電事故，發(fā)現(xiàn)總風(fēng)缸壓力低于750kpa、蓄電池電壓低于90v時，應(yīng)立即升弓打風(fēng)或充電。教學(xué)完畢后，由授課老師升弓對機車蓄電池進行2個小時以上的充電，并按規(guī)定看守機車。

五、防止發(fā)生人身安全事故。一是所有學(xué)習(xí)人員和教學(xué)人員應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行勞動安全措施和規(guī)定，授課老師在教學(xué)開始前必須進行勞動人身安全教學(xué)，到達教學(xué)地點時，必須指派專人負(fù)責(zé)現(xiàn)場勞動安全。二是同時有幾組人員上車學(xué)習(xí)時，職教科應(yīng)指定專人負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)，機車升弓狀態(tài)下，禁止下地溝學(xué)習(xí)機車走行部。

六、授課老師下車前負(fù)責(zé)檢查門窗鎖閉、開關(guān)塞門的關(guān)閉及機車防溜狀態(tài)，檢查確認(rèn)到位后，到外勤進行交車方可離開。

二、婁底庫內(nèi)擺放及調(diào)車作業(yè)的安全控制措施

1、HXD1機車進婁底庫內(nèi)時，機車固定擺放整備場10道，由下班機車乘務(wù)員擺放好車位，并進行儲能制動防溜處理。

2、機車乘務(wù)員下班時必須在運行日志及司機手帳上記錄防溜情況（包括儲能制動及鐵鞋使用）。

3、HXD1機車在婁底庫內(nèi)臨修由外勤學(xué)習(xí)司機使用鐵鞋進行防溜處理。

4、HXD1機車在婁底庫內(nèi)臨修需調(diào)車作業(yè)時，地勤工長趕到現(xiàn)場盯控，必須使用內(nèi)燃機車進行調(diào)車作業(yè)，確認(rèn)降下受電弓，儲能制動解除后方可進行調(diào)車作業(yè)，防止未解除儲能制動輪調(diào)車造成動輪擦傷。

5、根據(jù)集團機電（2010）439號電報要求，到達婁底車站II場的HXD1型機車屬雙機入庫，乘務(wù)員和乘務(wù)交路相對固定，非特殊情況兩機不得摘開。因此兩臺HXD1型機車入庫時，在7號閘樓簽點后，通知6#、5#扳道房準(zhǔn)備好進路，前機須將弓，由后機動車過D2信號機返岔，兩個機班做好互控，防止前機進無網(wǎng)區(qū)。

三.防止儲能制動裝置發(fā)生問題的安全措施。1.HXD1機車進婁底、懷化庫內(nèi)時，由機車乘務(wù)員進行儲能制動防溜處理。

2.機車乘務(wù)員下班時必須在運行日志及司機手帳上記錄防溜情況（包括儲能制動及鐵鞋使用）。

3.司機在運行中通過車站時必須確認(rèn)并呼喚“儲能制動”狀態(tài)，呼喚用語標(biāo)準(zhǔn)為：

⑴儲能緩解（確認(rèn)“停車制動”顯示燈滅）⑵儲能動作（確認(rèn)“停車制動”顯示燈亮）四.防止HXD1機車附掛發(fā)生問題的安全措施。當(dāng)HXD1機車故障需附掛回送時，為防止蓄電池虧電，必須按無火回送處理，處理的具體操作程序如下：

1.切斷控制電源柜內(nèi)總電源開關(guān)F03，控制電源輸出自動開關(guān)F02、停放制動電源輸出自動開關(guān)F156、24V電源輸出自動開關(guān)F173，兩端司控器手柄和換向手柄置“0”位，兩端自動制動手柄放重聯(lián)位并插上安全銷，單獨制動手柄放運轉(zhuǎn)位。

2.將制動柜內(nèi)的無火回送塞門打到無火回送投入位（IN位）。

3.關(guān)閉制動柜中無人警惕裝置S30.01塞門。4.關(guān)閉停放制動模塊B40.06的塞門。

5.打開車上總風(fēng)缸下部的排水塞門A12，將總風(fēng)缸壓力排至250kPa以下，然后關(guān)閉。

6.手拉緩解每個停車制動單元拉環(huán)。

7.同時打開平均管截止閥B82和B84(內(nèi)外塞門)或B82和B86（內(nèi)外塞門）。

五.防止HXD1機車在聯(lián)掛或庫內(nèi)頂車作業(yè)因牽引力過大發(fā)生問題的安全措施。

為防止機車牽引力過大造成安全隱患，HXD1機車在聯(lián)掛作業(yè)或庫內(nèi)頂車作業(yè)時，必須采用“聯(lián)掛”模式。具體操作為：換向手柄置“前”位，微機系統(tǒng)主界面彈出“聯(lián)掛”窗口，按壓“8”鍵，選擇1-3公里速度聯(lián)掛或頂車。聯(lián)掛或頂車結(jié)束后，換向手柄回零即可解鎖。

六.防止誤碰觸摸屏及防睡裝置按鈕的安全措施。1.機車操縱臺的乘務(wù)包不得亂擺放，防止各觸摸屏誤動作。

2.有人進入非操縱端司機室時，司機應(yīng)進行特別交待，防止誤按、誤踩防睡裝置，造成操縱端操作失效。

七.防止換室操縱后列車管不緩解的安全措施。HXD1型機車換室操縱時，司機必須將制動機大閘手柄先推至“緊急制動位”并停留60秒以上后，再拉至“重聯(lián)位”插上機械鎖閉銷，斷開電鑰匙，防止因操作順序顛倒造成換端后制動機不能緩解。

八.防止發(fā)生帶電過分相的安全措施。

1.由于HXD1型機車調(diào)速手柄結(jié)構(gòu)特殊，司機在過分相時除呼喚手柄零位，并確認(rèn)零位燈顯示狀態(tài)以外，還應(yīng)從“米”字位回零位后在往前輕推一次，確認(rèn)推不動，確保手柄回零。

2.禁止使用定速控制及手動過分相裝置功能。3.機班必須嚴(yán)格執(zhí)行確認(rèn)升弓狀態(tài)的規(guī)定，禁止使用自動換端功能。

九.防止運行中制動機發(fā)生問題的安全措施。

1.牽引現(xiàn)行客運列車時，只需將列車管定壓由500kPa 調(diào)為600kPa，嚴(yán)禁在制動系統(tǒng)LCDM制動屏上進行客/貨轉(zhuǎn)換，顯示屏上只允許設(shè)置為“貨車”。

2.在現(xiàn)有條件下，制動系統(tǒng)顯示屏上嚴(yán)禁設(shè)置為“補風(fēng)”，只能設(shè)置為“不補風(fēng)”。

3.HXD1C型機車制動機列車管排風(fēng)時間較慢，司機應(yīng)較其它型號機車提前進行調(diào)速制動。

4.運行中，非操縱端大閘必須置重聯(lián)位，并鎖閉。5.制動機故障、機車附掛不能接平均管時，此時機車相當(dāng)于車輛狀態(tài)的無火回送，嚴(yán)禁關(guān)閉Z10塞門。

6.列車運行中，手柄級位根據(jù)天氣、線路縱斷面、牽引噸位適當(dāng)掌握。

7.使用機車電臺時注意防止話筒連線帶動手柄級位，造成超速。

8.出現(xiàn)監(jiān)控裝置起常用制動，應(yīng)將大閘置“抑制”位停留2秒以上，待懲罰制動源消除后，再置運轉(zhuǎn)位緩解。出現(xiàn)列車管起非常或監(jiān)控裝置緊急動作時，應(yīng)將大閘手柄置“緊急”位，按制動顯示屏（LCDM）消息框的提示停留60秒以上，再置運轉(zhuǎn)位緩解。

9.為防止重聯(lián)機車運行中自動上閘，重聯(lián)機車司機運行中每次通過車站時，必須右壓小閘手柄進行單緩操作一次。

十.防止蓄電池嚴(yán)重虧電的安全措施。1.附掛時一律按無火回送處理。2.庫內(nèi)整備作業(yè)及故障檢查處理時，要注意對蓄電池電壓的確認(rèn)，任何時候不得低于78V。

3.運行中遇接觸網(wǎng)臨時停電造成機車較長時間停車時，在保證最小機車控制需要的情況下，盡量關(guān)閉其它一切控制電源,如則需將VCM1、VCM2、TCU1、TCU2、ACU1、ACU2自動開關(guān)斷開，并節(jié)省用電，注意監(jiān)視控制電源電壓，不得低于78V。

十一.防止HXD1機車發(fā)生燒網(wǎng)的安全控制措施。1.嚴(yán)格執(zhí)行防止燒網(wǎng)的“十必須，十禁止”。

2.由于HXD1機車暫時未安裝車頂絕緣裝置，機車乘務(wù)員應(yīng)加強注意弓網(wǎng)狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)異常及時采取降弓及停車措施。

3.升弓時必須兩人兩側(cè)伸頭確認(rèn)受電弓與接觸網(wǎng)可靠接觸后方可合閘，嚴(yán)禁受電弓在上升過程中合閘。

4.運行中發(fā)生零壓動作后，應(yīng)立即停車降弓，并按照以下程序處理：

⑴乘務(wù)員應(yīng)目視機車車頂高壓設(shè)備（也可利用鐵路周邊地形），確認(rèn)無明顯接地故障。

⑵觀察機車輔壓表，接觸網(wǎng)網(wǎng)壓正常情況下輔壓表約有1KV左右感應(yīng)電壓顯示，但車頂高壓設(shè)備接地時感應(yīng)電壓為零，司機應(yīng)根據(jù)輔壓表的顯示情況判斷車頂高壓設(shè)備是否接地，并采取相應(yīng)措施。

5.升弓前確認(rèn)各塞門在規(guī)定位置。6.總風(fēng)及控制風(fēng)缸壓力低于480KPa時，先給電鑰匙，然后按升弓扳鈕，利用輔助壓縮機打風(fēng)升弓，確認(rèn)受電弓升弓到位后，方可閉合主斷。

十二.防止HXD機車在懷南機走線降弓地點處刮弓和停在降弓地點處的安全控制措施。

1、HXD機車在進入懷南機走線降弓地點前應(yīng)用強泵風(fēng)將總風(fēng)缸打滿風(fēng)并提前將受電弓降下，雙人在微機顯示屏處確認(rèn)升降弓標(biāo)志和受電弓狀態(tài)。

2、在過降弓地點時，司機應(yīng)盡量貼規(guī)定速度運行，利用動能闖過降弓地點，并且不得將操縱段司機室司控器電鑰匙關(guān)斷，防止產(chǎn)生懲罰制動停于降弓地點處。如果已經(jīng)發(fā)生了懲罰制動，則應(yīng)馬上閉合電鑰匙并將大閘手柄移至抑制位兩秒以上再移至運轉(zhuǎn)位進行緩解。

十三.開通期間盯控及首趟添乘安排。

1.開通期間庫內(nèi)、婁底站的盯控分別由洛湛、滬昆運用車間負(fù)責(zé)，并制訂盯控期限、方式及人員安排。

2.確保HXD1機車上馬期間的安全，應(yīng)對乘務(wù)員擔(dān)當(dāng)牽引的首趟進行管理人員添乘。添乘原則上以滬昆運用車間為主，安全、運用、職教科有關(guān)管理人員參與。具體方案由滬昆運用車間根據(jù)開通后的規(guī)模及交路確定。

懷化機務(wù)段

二〇一〇年十二月十日

第四篇：安全目標(biāo)管理控制措施

故縣水電廠安全目標(biāo)管理控制措施目的保證所確立的安全目標(biāo)符合相關(guān)法律、法規(guī)和上級有關(guān)要求并切實可行，通過落實實現(xiàn)安全目標(biāo)的措施，保證安全目標(biāo)的的可控、在控，實現(xiàn)安全生產(chǎn)的穩(wěn)定。適用范圍

本程序適用于故縣發(fā)電廠的安全目標(biāo)管理。術(shù)語

分級控制原則：企業(yè)控制重傷及事故，不發(fā)生人身死亡事故；不發(fā)生重大設(shè)備事故；不發(fā)生電廠垮壩和水淹廠房事故；不發(fā)生重大火災(zāi)事故；不發(fā)生計算機網(wǎng)絡(luò)及監(jiān)控系統(tǒng)癱瘓造成的事故。分廠控制輕傷和障礙，不發(fā)生重傷和事故；班組控制未遂和異常，不發(fā)生輕傷和障礙。職責(zé)

4.1 廠長是企業(yè)安全第一責(zé)任人，負(fù)責(zé)上級安全目標(biāo)分解和本企業(yè)安全總體目標(biāo)和階段性目標(biāo)的確立。

4.2 副廠長是分管工作范圍內(nèi)安全第一責(zé)任人，負(fù)責(zé)分管范圍內(nèi)企業(yè)安全總體目標(biāo)的分解和階段性目標(biāo)的確立，組織分管部門及單位實施安全目標(biāo)的管理，以保證安全目標(biāo)的實現(xiàn)，對廠長負(fù)責(zé)。

4.3 技術(shù)科

為本程序的歸口主管部門，負(fù)責(zé)全廠人身安全目標(biāo)和控制措

施的制定及實施，協(xié)調(diào)和監(jiān)督全廠設(shè)備、環(huán)境、交通、消防等安全目標(biāo)和控制措施的制定，指導(dǎo)廠內(nèi)各部門單位按分級控制原則制定安全目標(biāo)和控制措施，對全廠安全目標(biāo)的實施進行檢查、總結(jié)及評比考核工作。

4.8 其它部門和生產(chǎn)分場

按分級控制原則制定本部門和單位的安全目標(biāo)及控制措施，并做好組織實施和內(nèi)部檢查、總結(jié)及評比考核工作。工作程序

5.1 安全目標(biāo)確立的原則

5.1.1 符合《安全生產(chǎn)法》及相關(guān)法律、法規(guī)要求。

5.1.2 符合《中國電力投資集團公司安全生產(chǎn)工作規(guī)定（試行）》中對安全目標(biāo)的要求。

5.1.3 符合保人身、保設(shè)備、保電網(wǎng)的“三保”原則。

5.1.4 符合生產(chǎn)實際，切實可行，能夠通過全體員工努力得以實現(xiàn)的原則。

5.1.5 具有先進性、針對性、可操作性和相對穩(wěn)定性。

5.2 安全目標(biāo)的確立

5.2.1 每年初由技術(shù)科根據(jù)上一的安全目標(biāo)完成情況、本安全生產(chǎn)任務(wù)情況、上級下達的安全目標(biāo)，制定本的安全目標(biāo)和控制措施，提交廠務(wù)會和經(jīng)職代會討論通過，廠長批準(zhǔn)后，行文發(fā)布實施。完成時間一般為職代會后15日內(nèi)發(fā)布。此前，安監(jiān)部門可行文就當(dāng)年安全目標(biāo)、重點工作提出要求，并通過全廠

安全工作會議予以宣傳，提供各單位制定安全目標(biāo)和控制措施的方向。

5.2.3 每年安全工作會議上廠長與生產(chǎn)分廠簽定《安全生產(chǎn)責(zé)任書》明確其安全目標(biāo)。

5.2.4 各部門單位根據(jù)《安全生產(chǎn)責(zé)任書》按分級控制的原則確立和補充各自具體安全目標(biāo)和制定控制措施。完成時間一般為1月底之前。

5.2.5 各班組根據(jù)本分廠或部門確立的安全目標(biāo)及控制措施，按照安全目標(biāo)分級控制的原則，制定本班組的安全目標(biāo)及控制措施；同時要將上級安全目標(biāo)進行分解，形成安全指標(biāo)，落實到每一位職工身上。完成時間一般為1月底之前。

5.3 安全目標(biāo)的控制

5.3.1 安全目標(biāo)一經(jīng)確立，要進行廣泛的宣傳，使全體職工都清楚安全目標(biāo)及其采取的控制措施，明確自己在確保目標(biāo)實現(xiàn)過程中應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任和履行的義務(wù)，做到凡事有人負(fù)責(zé)。

5.3.2 逐級落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，嚴(yán)格按《安全目標(biāo)獎管理辦法》考核各項責(zé)任狀和任務(wù)書的執(zhí)行情況；逐級認(rèn)真檢查監(jiān)督安全目標(biāo)控制措施的實施并按《安全生產(chǎn)獎懲規(guī)定》進行考核，做到凡事有人檢查和監(jiān)督。

5.2.3 有效的將安全目標(biāo)分解為階段性目標(biāo)，每周分級進行講評，每月進行階段性分析，每季度進行全面總結(jié)，做到實現(xiàn)持續(xù)改進。

5.2.4 針對實現(xiàn)安全目標(biāo)的薄弱環(huán)節(jié)，適時組織專項糾正；定期進行安全性評價和不符合的糾正；積極開展標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)和危險點分析預(yù)控；強化關(guān)鍵環(huán)節(jié)的管理人員的上崗到位把好關(guān)；強化反事故措施落實監(jiān)督和效果評價；積極探討事前風(fēng)險分析，倡導(dǎo)安全保守決策。

5.2.5 嚴(yán)格遵守國家法律、法規(guī)和上級有關(guān)規(guī)定，及時完善規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)，做到凡事有章可循；

5.2.6 積極做好日常安全生產(chǎn)指導(dǎo)、檢查和監(jiān)督，不斷規(guī)范基礎(chǔ)管理，做到凡事有據(jù)可查。

5.3.3 安全生產(chǎn)任務(wù)書或責(zé)任狀的主要內(nèi)容

5.3.3.1 安全生產(chǎn)目標(biāo)；

5.3.3.2 應(yīng)履行的安全生產(chǎn)職責(zé)；

5.3.3.3 對嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度的保證；

5.3.3.4 實現(xiàn)目標(biāo)的有關(guān)措施；

5.3.3.5 獎懲規(guī)定。

5.3.5 安全目標(biāo)的考核

5.3.5.1 設(shè)立安全目標(biāo)季度事故零目標(biāo)獎，按照分級控制事故的原則，對在季度內(nèi)未發(fā)生事故的單位給與三倍的抵押金獎勵；對發(fā)生事故的單位,根據(jù)事故性質(zhì),給予一定經(jīng)濟處罰。

5.3.5.2 建立安全生產(chǎn)獎懲規(guī)定，對保證安全目標(biāo)的實現(xiàn)做出重大貢獻者給予獎勵，對影響安全目標(biāo)實現(xiàn)或構(gòu)成威脅者以及未完成安全指標(biāo)者給與經(jīng)濟處罰。

5.3.6 安全目標(biāo)的檢查及總結(jié)和評比

5.3.6.1 技術(shù)科要定期或不定期地對各單位安全目標(biāo)完成情況進行指導(dǎo)性檢查，及時糾正各單位在執(zhí)行過程中存在或暴露的問題，并進行通報或曝光，以便更好地吸取教訓(xùn)，實現(xiàn)安全生產(chǎn)的可控在控。

5.3.6.2 每年末各單位各部門要對本單位本部門安全目標(biāo)完成情況進行總結(jié)，技術(shù)科要對全廠的安全目標(biāo)完成情況進行總結(jié)分析,從中找出值得推廣的良好實踐和有待改進的地方，為下一的安全目標(biāo)確立奠定基礎(chǔ)。

5.3.6.3 每年末對安全目標(biāo)完成情況進行評比，對安全目標(biāo)完成好的分場進行物質(zhì)和精神獎勵，授予安全生產(chǎn)先進分場榮譽稱號；對為安全目標(biāo)的實現(xiàn)做出特出貢獻的十名員工授予安全標(biāo)兵榮譽稱號,并頒發(fā)證書和獎金。

5.3.6.4 每年根據(jù)安全生產(chǎn)工作實際開展安全生產(chǎn)競賽，按計劃進行定期檢查、評比及處罰和獎勵。相關(guān)或支持性文件

6.1 《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》

6.2 《中華人民共和國職業(yè)病防治法》記錄與報告

7.1 安全生產(chǎn)獎懲記錄

7.2 安全目標(biāo)檢查記錄

第五篇：安全節(jié)點控制措施

安全重點控制節(jié)點措施

一、施工腳手架安全重點措施

根據(jù)本工程為建筑幕墻施工要求和建筑結(jié)構(gòu)特點，建筑比較高，大樓體積較大，立面外墻裝飾跨度較大等特點，玻璃幕墻施工面積大，除主樓需要采用吊藍施工為主外,雨蓬及屋頂?shù)炔课槐仨毑捎媚_手架施工。

幕墻施工需要腳手架，所以腳手架的安全、實用至關(guān)重要。注意事項如下：（1）腳手架底座要裝設(shè)牢固，底座墊板要鋪平，立桿必須穩(wěn)固地落在底座上。底座墊板下面的土層應(yīng)夯實，防止產(chǎn)生不均勻沉降。

（2）大橫桿至少應(yīng)長于兩跨，并要用扣件與各立桿聯(lián)結(jié)緊固，大橫桿接頭應(yīng)設(shè)于立桿附近，相鄰兩大橫桿的對接接頭應(yīng)錯開。

（3）小橫桿兩端應(yīng)擱臵在大橫桿之上并用扣件與大橫桿連接牢固。（4）剪刀撐及橫向斜撐均應(yīng)設(shè)在腳手架的外側(cè)，構(gòu)成剪刀撐及橫向斜撐的斜桿必須與立桿及大橫桿連接牢固，各個接頭必須即能受拉又能受壓。

（5）腳手架應(yīng)與建筑物相拉結(jié)，與建筑物附著的錨固點，應(yīng)設(shè)在大橫桿與立桿相交的節(jié)點處。作用于錨固點的拉、壓力應(yīng)通過附著桿傳遞給建筑物。

（6）腳手架的附著桿不得拉結(jié)在窗框、雨管等不堅固和穩(wěn)定性差的建筑部件上，以免腳手架失穩(wěn)而倒塌。在施工過程中，如因作業(yè)需要拆卸某些附著桿時，必須預(yù)先裝好用以頂替的錨固件。作業(yè)完畢后，立即將附著桿還原。

（7）腳手架應(yīng)堅固、穩(wěn)定，能滿足施工應(yīng)承受的荷載與氣候條件，在荷載作用下不變形，傾斜、搖晃。

（8）全部腳手架均應(yīng)備齊欄桿、扶手、踢腳板，踢腳板的鋪設(shè)要嚴(yán)密、牢固，踢腳板兩端，嚴(yán)禁存有探頭板。護欄高度必須大于1米。腳手架內(nèi)側(cè)的護欄及扶手等亦應(yīng)用扣件與立柱聯(lián)固，其節(jié)點間距不得大于3米。

（9）木制、竹制跳板在施工前都必須檢查，跳板本身有無不安全因素存在，如裂紋、殘邊。

（10）橫桿卡扣要牢固，無松動、脫落、打滑等現(xiàn)象，與樓體拉接點要牢固。（11）凡2米以上腳手架加掛立封安全網(wǎng)且將網(wǎng)的下口封牢，每6米用安全

網(wǎng)作防護層。

二、后臵埋件施工與措施

埋件是幕墻的根，埋件質(zhì)量的好壞，直接關(guān)系到幕墻的安全性與使用壽命，根生不牢，則整個系統(tǒng)會處于不穩(wěn)定狀態(tài)。

本工程的所有幕墻及鋼結(jié)構(gòu)雨蓬埋件由我司施工進行后臵埋件施工。我單位負(fù)責(zé)對由總包單位已完成預(yù)埋件的糾偏、補漏工作。埋件的結(jié)構(gòu)位臵圖與埋件加工圖，由設(shè)計部門設(shè)計，業(yè)主與設(shè)計院認(rèn)可與會簽。之后，平面布臵圖交與現(xiàn)場項目部進行施工，埋件加工圖則交由生產(chǎn)廠家作為加工依據(jù)。

我司的埋件預(yù)埋將待土建同步工作完成后進行，在混凝土澆灌之后按照埋件圖的尺度畫出埋件的位臵、標(biāo)高必須符合埋件布臵圖的要求。

三、玻璃幕施工過程中應(yīng)控制：

1.建立完善的各級安全生產(chǎn)管理制度和安全生產(chǎn)責(zé)任制

建立和完善安全生產(chǎn)管理制度和安全生產(chǎn)責(zé)任制是做好安全工作的基礎(chǔ)，玻璃幕墻安裝一般是由專業(yè)的安裝隊伍進行施工作業(yè)，幕墻施工一般是做為單位工程施工的一部分，因此要做好隊伍的選擇和簽訂安全管理協(xié)議書，明確雙方在安全管理方面的責(zé)任和義務(wù)。

2.了解玻璃幕墻施工工序，配合工程技術(shù)人員編制施工組織設(shè)計，并根據(jù)工程規(guī)模、施工要求編制玻璃幕墻施工安全技術(shù)控制措施，安全技術(shù)措施中應(yīng)重點突出對在臨邊作業(yè)、高空作業(yè)、吊籃的安裝和使用、作業(yè)個人的防護（防墜落保險）措施等進行詳細的編寫，同時還應(yīng)對施工工具的防墜落采取相應(yīng)的措施，對動火等也應(yīng)編制出應(yīng)急處理預(yù)案。

3.了解現(xiàn)場布局情況，掌握現(xiàn)場的第一手資料，根據(jù)施工現(xiàn)場的作業(yè)環(huán)境，玻璃幕墻施工機械、材料進場的存放做好規(guī)劃。玻璃幕墻半成品現(xiàn)場存放的場地應(yīng)選擇已硬化平整的場地，防止現(xiàn)場存放過程中發(fā)生傾斜、倒塌等意外事故。

4.安裝隊伍的選用。幕墻施工一般是由專業(yè)的施工隊伍進行，在隊伍的選擇上不但要選擇具有施工資質(zhì)、安全資質(zhì)的隊伍，對其內(nèi)部各項管理制度的

建立也應(yīng)進行考察，同時應(yīng)到其正在施工的現(xiàn)場進行考察。考察的內(nèi)容應(yīng)包括：幕墻安裝安全管理各項制度和各項管理組織的建立，現(xiàn)場安全生產(chǎn)實際管理能力，安全人員的持證上崗狀況等。

5.做好安全教育培訓(xùn)，教育培訓(xùn)工作重點要加強安全知識和安全操作規(guī)程的培訓(xùn)，使其明白該工種怎樣做才是安全的，即必須讓工人知道在施工過程中那些是該做的，哪些是不能做的，要讓每一個參與施工的人員牢固樹立“安全第一”的思想，了解施工機具的正確使用方法，知道采取何種防范措施預(yù)防各類安全事故，以及掌握發(fā)生事故后的應(yīng)急處理方法。

其次要讓工人了解施工現(xiàn)場的作業(yè)環(huán)境，包括施工場地的外部環(huán)境，如：工地周邊是否擾民，施工時是否會對社會人員帶來不安全因素等。

6.做好安全技術(shù)交底，安全技術(shù)交底是一項指導(dǎo)工人在施工中如何保證自身安全的重要內(nèi)容，安全交底要根據(jù)施組和現(xiàn)場的具體情況進行，強調(diào)容易發(fā)生事故的工程部位，以及預(yù)防事故發(fā)生的措施，玻璃幕墻施工一般分為構(gòu)件預(yù)埋、龍骨安裝、幕墻吊裝和安裝以及清潔等部分。安全交底可以進行分項交底，也可以對整個幕墻施工進行一次性交底。但安全交底一定要及時，內(nèi)容要包含幕墻施工的全過程。

7.加強對施工機械的管理，對有機械施工的要從其機械進場、安裝、調(diào)試、驗收等方面進行控制。在幕墻施工過程中現(xiàn)場使用的施工機械一般有：二次倒運幕墻所使用的叉車，安裝幕墻所使用的主要工具施工吊籃等。對現(xiàn)場使用的叉車應(yīng)根據(jù)北京市施工現(xiàn)場安全管理規(guī)定進行進場檢驗，做好叉車手續(xù)，合格證及相關(guān)的資料審查和備案，對駕駛?cè)藛T應(yīng)進行駕駛資格的審查，禁止不具備安全使用手續(xù)、條件的機械進入施工現(xiàn)場。禁止不具備駕駛資格的人員進行現(xiàn)場駕駛作業(yè)。施工吊籃是幕墻施工過程中的重要施工機械（工具）之一，在吊籃進場后（在未進行使用前）現(xiàn)場應(yīng)會同技術(shù)、工程、機械員、安全員、電氣管理人員對其進行進場驗收。驗收的內(nèi)容有：出場合格證、檢測報告、使用說明書、在京使用應(yīng)具備北京市技術(shù)監(jiān)督部門核準(zhǔn)的備案的登記手續(xù)和編號，并應(yīng)對吊籃本身的損益和安全使用程度進行檢測。如：吊籃整體的完好程度、架體各部位連接處的焊接點、機電部分的線路聯(lián)接、鋼絲繩、索具的損益程度等進行目測驗收，并做好登記備案資料。

四、日常的安全監(jiān)督和控制

1.項目在幕墻作業(yè)時應(yīng)做好臨邊作業(yè)人員的安全監(jiān)督，臨邊作業(yè)是幕墻的施工特點所決定的，施工人員作業(yè)的工作面大部分在結(jié)構(gòu)的邊緣地帶，尤其是在進行埋件作業(yè)時，施工人員往往實在臨邊蹲下進行，如果安全保護措施不到位，當(dāng)工人下蹲作業(yè)一段時間忽然站立起來時，容易出現(xiàn)腦供血不足導(dǎo)致頭暈，極易發(fā)生高空墜落事件，因此應(yīng)加強作業(yè)人員的身體健康狀況檢查，對患有高血壓、心臟病、癲癇病、恐高癥等不適宜高空作業(yè)的人員禁止安排進行高空作業(yè)或進行臨邊作業(yè)。作業(yè)人員在進行高空作業(yè)或埋件作業(yè)時必須系好安全帶,同時應(yīng)注意檢查安全帶固定位臵的牢固性。

2.要嚴(yán)格控制幕墻施工用電管理，幕墻施工用電的跨度較大，臨時線路往往要跨樓層使用，因此要對使用的線路進行嚴(yán)格的要求，不得使用塑膠電線，電線的敷設(shè)應(yīng)避免與金屬物件直接接觸，不得有露芯現(xiàn)象。對現(xiàn)場具有多部吊籃同時作業(yè)的應(yīng)對每一部吊籃應(yīng)分別提供電源箱，避免發(fā)生觸電或因斷電而導(dǎo)致的其他安全事故。

幕墻施工過程中對施工機械的安全控制與檢查，幕墻施工控制的重點應(yīng)做好吊籃的安裝和日常監(jiān)管工作，安全檢查是安全生產(chǎn)日常管理的一項重要工作，根據(jù)幕墻施工作業(yè)的特點，工程項目的負(fù)責(zé)人和工長、安全員、機械管理員等要經(jīng)常深入作業(yè)現(xiàn)場，對既定的安全技術(shù)措施、現(xiàn)場的安全管理制度的執(zhí)行情況和對現(xiàn)場人員不安全行為以及物的不安全狀態(tài)進行檢查，發(fā)現(xiàn)事故隱患，要弄清原因和責(zé)任人，并限時整改。還要充分鼓勵作業(yè)人員進行自檢和互檢。以利盡早發(fā)現(xiàn)事故隱患，達到消滅或降低損失。