第一篇：安全控制措施

安全控制措施 信息安全防護(hù)措施

終端與系統(tǒng)主站間的通信是信息安全防護(hù)的重點(diǎn)，將采用以下安全防護(hù)措施： ? 使用各類通信加密技術(shù)；

? 嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)的通信規(guī)約，只接收規(guī)約認(rèn)可的信息；

? 檢測(cè)數(shù)據(jù)完整性及錯(cuò)誤恢復(fù)：系統(tǒng)采用相關(guān)技術(shù)如檢驗(yàn)碼等，用來檢測(cè)系統(tǒng)管理數(shù)據(jù)、認(rèn)證信息和重要業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)在傳輸過程中完整性是否受到破壞，并在檢測(cè)到完整性錯(cuò)誤時(shí)采取必要的恢復(fù)措施。安全管理制度

（1）建立健全的施工現(xiàn)場(chǎng)的管理機(jī)構(gòu)、規(guī)章制度，成立安全管理小組，由項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)，技術(shù)負(fù)責(zé)人任副組長(zhǎng)，組員包括安全工程師、質(zhì)檢工程師、計(jì)劃負(fù)責(zé)人等。

（2）明確劃分項(xiàng)目部各人員的責(zé)任制，使其在項(xiàng)目建設(shè)過程中履行自己的責(zé)任和義務(wù)。項(xiàng)目經(jīng)理是安全第一責(zé)任人，項(xiàng)目部必須建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)施工環(huán)境，配備具有經(jīng)營(yíng)的安全員人數(shù)。

（3）制定嚴(yán)格的安全技術(shù)操作規(guī)程，由項(xiàng)目部安全員和富有經(jīng)驗(yàn)的施工管理人員對(duì)各班組人員定期進(jìn)行安全技術(shù)上的教育培訓(xùn)。

（4）公司安全領(lǐng)導(dǎo)小組時(shí)刻對(duì)個(gè)項(xiàng)目部進(jìn)行遠(yuǎn)程控制，定期對(duì)下屬項(xiàng)目部進(jìn)行檢查，對(duì)不符合要求的施工部位（方案）提出整改要求。實(shí)施三級(jí)安全教育

進(jìn)行全員安全教育與訓(xùn)練，增強(qiáng)人員安全意識(shí)，提高安全生產(chǎn)知識(shí)和安全技能，約束與控制不安全因素。（1）一級(jí)安全教育

? 由公司組織介紹項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)及施工的總體情況，介紹安全工作的重點(diǎn)，應(yīng)注意哪些薄弱環(huán)節(jié)；

? 介紹工程每個(gè)施工階段的可能存在的不安全因素，著重說明哪些地方是危險(xiǎn)區(qū)，應(yīng)遵守哪些安全規(guī)程和制度。（2）二級(jí)安全教育 在項(xiàng)目部進(jìn)行，內(nèi)容包括：

? 介紹本項(xiàng)目部主要工作情況，有哪些危險(xiǎn)性作業(yè)及防止事故的對(duì)策； ? 重點(diǎn)講解專業(yè)施工規(guī)程中的有關(guān)部分。（3）三級(jí)安全教育

由施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行，內(nèi)容包括：

? 介紹本施工隊(duì)施工范圍及工作方法； ? 介紹本施工隊(duì)安全負(fù)責(zé)人及有關(guān)規(guī)定；

? 介紹常用工具的安全操作常識(shí)，并教會(huì)使用防護(hù)用品。? 各道施工工序中的應(yīng)注意的施工安全要點(diǎn)。應(yīng)急措施

在南京設(shè)立服務(wù)組和服務(wù)熱線，對(duì)于突發(fā)問題及時(shí)處理。項(xiàng)目應(yīng)急措施包括：

? 成立應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，由項(xiàng)目經(jīng)理?yè)?dān)任應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組織，下設(shè)聯(lián)絡(luò)組、技術(shù)組、設(shè)備物資組、實(shí)施組。領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)負(fù)責(zé)應(yīng)急管理全面工作，審批應(yīng)急預(yù)案，配置工、料、機(jī)、資金等資源；技術(shù)組負(fù)責(zé)識(shí)別可能發(fā)生的突發(fā)事件和緊急情況，制訂可靠的防范措施和應(yīng)急預(yù)案；聯(lián)絡(luò)組負(fù)責(zé)人員培訓(xùn)、應(yīng)急演練和當(dāng)?shù)鼐o急救援部門聯(lián)系，獲取專業(yè)指導(dǎo)，緊急事態(tài)時(shí)接受信息，并將信息向相關(guān)方傳達(dá)；實(shí)施組負(fù)責(zé)實(shí)施預(yù)防方案和搶險(xiǎn)行動(dòng)。? 編制應(yīng)急預(yù)案;? 應(yīng)急物資、設(shè)備配備;? 空調(diào)調(diào)控自動(dòng)出現(xiàn)問題而現(xiàn)場(chǎng)情況緊急時(shí)，由自動(dòng)轉(zhuǎn)人工，以防設(shè)備損壞和人員安全。

第二篇：HXD1安全控制措施

關(guān)于HXD1機(jī)車的安全控制措施（暫行）

為確保我段HXD1型機(jī)車的平穩(wěn)上馬，確保行車及人身安全，針對(duì)該機(jī)型的特點(diǎn)，結(jié)合我段實(shí)際，特制訂如下安全控制措施：

一.防止HXD1機(jī)車在婁底庫(kù)內(nèi)教學(xué)期間發(fā)生問題的安全措施。

一、用于教學(xué)的HXD1機(jī)車在教學(xué)期間固定擺放在庫(kù)內(nèi)9道，機(jī)車在庫(kù)內(nèi)的防溜方式采用鐵鞋防溜，防溜工作由洛湛運(yùn)用車間負(fù)責(zé)。洛湛運(yùn)用每班指定外勤副司機(jī)接班后對(duì)該機(jī)車進(jìn)行防溜檢查，并在庫(kù)內(nèi)機(jī)車防溜檢查登記本上做好記錄備查。

二、教學(xué)用機(jī)車鑰匙由職教科負(fù)責(zé)保存。進(jìn)行庫(kù)內(nèi)上車教學(xué)時(shí)，帶隊(duì)人員（授課老師）到職教科領(lǐng)取，并在職教科設(shè)置的鑰匙登記本上登記，教學(xué)完畢后及時(shí)歸還鑰匙，并簽字登記。教學(xué)期間的有關(guān)安全事項(xiàng)由領(lǐng)取鑰匙的簽字人員負(fù)責(zé)。

三、機(jī)車高壓試驗(yàn)時(shí)原則上必須切除全部牽引電機(jī)。電機(jī)切除后，帶隊(duì)人員（授課老師）必須親自確認(rèn)處置正確后，方可進(jìn)行帶載試驗(yàn)。因教學(xué)需要必須進(jìn)行小負(fù)荷帶載時(shí)，操作人員必須在確認(rèn)機(jī)車制動(dòng)措施到位后，在授課老師監(jiān)護(hù)下方可進(jìn)行，防止發(fā)生意外動(dòng)車。學(xué)習(xí)人員嚴(yán)禁擅自進(jìn)行機(jī)車帶載試驗(yàn)。

四、防止燒網(wǎng)及蓄電池虧電。一是升弓前必須確認(rèn)總風(fēng)缸風(fēng)壓，風(fēng)壓不足嚴(yán)禁升弓。二是教學(xué)期間時(shí)刻注意總風(fēng)缸壓力及蓄電池電壓，防止發(fā)生燒網(wǎng)及蓄電池虧電事故，發(fā)現(xiàn)總風(fēng)缸壓力低于750kpa、蓄電池電壓低于90v時(shí)，應(yīng)立即升弓打風(fēng)或充電。教學(xué)完畢后，由授課老師升弓對(duì)機(jī)車蓄電池進(jìn)行2個(gè)小時(shí)以上的充電，并按規(guī)定看守機(jī)車。

五、防止發(fā)生人身安全事故。一是所有學(xué)習(xí)人員和教學(xué)人員應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行勞動(dòng)安全措施和規(guī)定，授課老師在教學(xué)開始前必須進(jìn)行勞動(dòng)人身安全教學(xué)，到達(dá)教學(xué)地點(diǎn)時(shí)，必須指派專人負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)勞動(dòng)安全。二是同時(shí)有幾組人員上車學(xué)習(xí)時(shí)，職教科應(yīng)指定專人負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)，機(jī)車升弓狀態(tài)下，禁止下地溝學(xué)習(xí)機(jī)車走行部。

六、授課老師下車前負(fù)責(zé)檢查門窗鎖閉、開關(guān)塞門的關(guān)閉及機(jī)車防溜狀態(tài)，檢查確認(rèn)到位后，到外勤進(jìn)行交車方可離開。

二、婁底庫(kù)內(nèi)擺放及調(diào)車作業(yè)的安全控制措施

1、HXD1機(jī)車進(jìn)婁底庫(kù)內(nèi)時(shí)，機(jī)車固定擺放整備場(chǎng)10道，由下班機(jī)車乘務(wù)員擺放好車位，并進(jìn)行儲(chǔ)能制動(dòng)防溜處理。

2、機(jī)車乘務(wù)員下班時(shí)必須在運(yùn)行日志及司機(jī)手帳上記錄防溜情況（包括儲(chǔ)能制動(dòng)及鐵鞋使用）。

3、HXD1機(jī)車在婁底庫(kù)內(nèi)臨修由外勤學(xué)習(xí)司機(jī)使用鐵鞋進(jìn)行防溜處理。

4、HXD1機(jī)車在婁底庫(kù)內(nèi)臨修需調(diào)車作業(yè)時(shí)，地勤工長(zhǎng)趕到現(xiàn)場(chǎng)盯控，必須使用內(nèi)燃機(jī)車進(jìn)行調(diào)車作業(yè)，確認(rèn)降下受電弓，儲(chǔ)能制動(dòng)解除后方可進(jìn)行調(diào)車作業(yè)，防止未解除儲(chǔ)能制動(dòng)輪調(diào)車造成動(dòng)輪擦傷。

5、根據(jù)集團(tuán)機(jī)電（2010）439號(hào)電報(bào)要求，到達(dá)婁底車站II場(chǎng)的HXD1型機(jī)車屬雙機(jī)入庫(kù)，乘務(wù)員和乘務(wù)交路相對(duì)固定，非特殊情況兩機(jī)不得摘開。因此兩臺(tái)HXD1型機(jī)車入庫(kù)時(shí)，在7號(hào)閘樓簽點(diǎn)后，通知6#、5#扳道房準(zhǔn)備好進(jìn)路，前機(jī)須將弓，由后機(jī)動(dòng)車過D2信號(hào)機(jī)返岔，兩個(gè)機(jī)班做好互控，防止前機(jī)進(jìn)無網(wǎng)區(qū)。

三.防止儲(chǔ)能制動(dòng)裝置發(fā)生問題的安全措施。1.HXD1機(jī)車進(jìn)婁底、懷化庫(kù)內(nèi)時(shí)，由機(jī)車乘務(wù)員進(jìn)行儲(chǔ)能制動(dòng)防溜處理。

2.機(jī)車乘務(wù)員下班時(shí)必須在運(yùn)行日志及司機(jī)手帳上記錄防溜情況（包括儲(chǔ)能制動(dòng)及鐵鞋使用）。

3.司機(jī)在運(yùn)行中通過車站時(shí)必須確認(rèn)并呼喚“儲(chǔ)能制動(dòng)”狀態(tài)，呼喚用語(yǔ)標(biāo)準(zhǔn)為：

⑴儲(chǔ)能緩解（確認(rèn)“停車制動(dòng)”顯示燈滅）⑵儲(chǔ)能動(dòng)作（確認(rèn)“停車制動(dòng)”顯示燈亮）四.防止HXD1機(jī)車附掛發(fā)生問題的安全措施。當(dāng)HXD1機(jī)車故障需附掛回送時(shí)，為防止蓄電池虧電，必須按無火回送處理，處理的具體操作程序如下：

1.切斷控制電源柜內(nèi)總電源開關(guān)F03，控制電源輸出自動(dòng)開關(guān)F02、停放制動(dòng)電源輸出自動(dòng)開關(guān)F156、24V電源輸出自動(dòng)開關(guān)F173，兩端司控器手柄和換向手柄置“0”位，兩端自動(dòng)制動(dòng)手柄放重聯(lián)位并插上安全銷，單獨(dú)制動(dòng)手柄放運(yùn)轉(zhuǎn)位。

2.將制動(dòng)柜內(nèi)的無火回送塞門打到無火回送投入位（IN位）。

3.關(guān)閉制動(dòng)柜中無人警惕裝置S30.01塞門。4.關(guān)閉停放制動(dòng)模塊B40.06的塞門。

5.打開車上總風(fēng)缸下部的排水塞門A12，將總風(fēng)缸壓力排至250kPa以下，然后關(guān)閉。

6.手拉緩解每個(gè)停車制動(dòng)單元拉環(huán)。

7.同時(shí)打開平均管截止閥B82和B84(內(nèi)外塞門)或B82和B86（內(nèi)外塞門）。

五.防止HXD1機(jī)車在聯(lián)掛或庫(kù)內(nèi)頂車作業(yè)因牽引力過大發(fā)生問題的安全措施。

為防止機(jī)車牽引力過大造成安全隱患，HXD1機(jī)車在聯(lián)掛作業(yè)或庫(kù)內(nèi)頂車作業(yè)時(shí)，必須采用“聯(lián)掛”模式。具體操作為：換向手柄置“前”位，微機(jī)系統(tǒng)主界面彈出“聯(lián)掛”窗口，按壓“8”鍵，選擇1-3公里速度聯(lián)掛或頂車。聯(lián)掛或頂車結(jié)束后，換向手柄回零即可解鎖。

六.防止誤碰觸摸屏及防睡裝置按鈕的安全措施。1.機(jī)車操縱臺(tái)的乘務(wù)包不得亂擺放，防止各觸摸屏誤動(dòng)作。

2.有人進(jìn)入非操縱端司機(jī)室時(shí)，司機(jī)應(yīng)進(jìn)行特別交待，防止誤按、誤踩防睡裝置，造成操縱端操作失效。

七.防止換室操縱后列車管不緩解的安全措施。HXD1型機(jī)車換室操縱時(shí)，司機(jī)必須將制動(dòng)機(jī)大閘手柄先推至“緊急制動(dòng)位”并停留60秒以上后，再拉至“重聯(lián)位”插上機(jī)械鎖閉銷，斷開電鑰匙，防止因操作順序顛倒造成換端后制動(dòng)機(jī)不能緩解。

八.防止發(fā)生帶電過分相的安全措施。

1.由于HXD1型機(jī)車調(diào)速手柄結(jié)構(gòu)特殊，司機(jī)在過分相時(shí)除呼喚手柄零位，并確認(rèn)零位燈顯示狀態(tài)以外，還應(yīng)從“米”字位回零位后在往前輕推一次，確認(rèn)推不動(dòng)，確保手柄回零。

2.禁止使用定速控制及手動(dòng)過分相裝置功能。3.機(jī)班必須嚴(yán)格執(zhí)行確認(rèn)升弓狀態(tài)的規(guī)定，禁止使用自動(dòng)換端功能。

九.防止運(yùn)行中制動(dòng)機(jī)發(fā)生問題的安全措施。

1.牽引現(xiàn)行客運(yùn)列車時(shí)，只需將列車管定壓由500kPa 調(diào)為600kPa，嚴(yán)禁在制動(dòng)系統(tǒng)LCDM制動(dòng)屏上進(jìn)行客/貨轉(zhuǎn)換，顯示屏上只允許設(shè)置為“貨車”。

2.在現(xiàn)有條件下，制動(dòng)系統(tǒng)顯示屏上嚴(yán)禁設(shè)置為“補(bǔ)風(fēng)”，只能設(shè)置為“不補(bǔ)風(fēng)”。

3.HXD1C型機(jī)車制動(dòng)機(jī)列車管排風(fēng)時(shí)間較慢，司機(jī)應(yīng)較其它型號(hào)機(jī)車提前進(jìn)行調(diào)速制動(dòng)。

4.運(yùn)行中，非操縱端大閘必須置重聯(lián)位，并鎖閉。5.制動(dòng)機(jī)故障、機(jī)車附掛不能接平均管時(shí)，此時(shí)機(jī)車相當(dāng)于車輛狀態(tài)的無火回送，嚴(yán)禁關(guān)閉Z10塞門。

6.列車運(yùn)行中，手柄級(jí)位根據(jù)天氣、線路縱斷面、牽引噸位適當(dāng)掌握。

7.使用機(jī)車電臺(tái)時(shí)注意防止話筒連線帶動(dòng)手柄級(jí)位，造成超速。

8.出現(xiàn)監(jiān)控裝置起常用制動(dòng)，應(yīng)將大閘置“抑制”位停留2秒以上，待懲罰制動(dòng)源消除后，再置運(yùn)轉(zhuǎn)位緩解。出現(xiàn)列車管起非?；虮O(jiān)控裝置緊急動(dòng)作時(shí)，應(yīng)將大閘手柄置“緊急”位，按制動(dòng)顯示屏（LCDM）消息框的提示停留60秒以上，再置運(yùn)轉(zhuǎn)位緩解。

9.為防止重聯(lián)機(jī)車運(yùn)行中自動(dòng)上閘，重聯(lián)機(jī)車司機(jī)運(yùn)行中每次通過車站時(shí)，必須右壓小閘手柄進(jìn)行單緩操作一次。

十.防止蓄電池嚴(yán)重虧電的安全措施。1.附掛時(shí)一律按無火回送處理。2.庫(kù)內(nèi)整備作業(yè)及故障檢查處理時(shí)，要注意對(duì)蓄電池電壓的確認(rèn)，任何時(shí)候不得低于78V。

3.運(yùn)行中遇接觸網(wǎng)臨時(shí)停電造成機(jī)車較長(zhǎng)時(shí)間停車時(shí)，在保證最小機(jī)車控制需要的情況下，盡量關(guān)閉其它一切控制電源,如則需將VCM1、VCM2、TCU1、TCU2、ACU1、ACU2自動(dòng)開關(guān)斷開，并節(jié)省用電，注意監(jiān)視控制電源電壓，不得低于78V。

十一.防止HXD1機(jī)車發(fā)生燒網(wǎng)的安全控制措施。1.嚴(yán)格執(zhí)行防止燒網(wǎng)的“十必須，十禁止”。

2.由于HXD1機(jī)車暫時(shí)未安裝車頂絕緣裝置，機(jī)車乘務(wù)員應(yīng)加強(qiáng)注意弓網(wǎng)狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)采取降弓及停車措施。

3.升弓時(shí)必須兩人兩側(cè)伸頭確認(rèn)受電弓與接觸網(wǎng)可靠接觸后方可合閘，嚴(yán)禁受電弓在上升過程中合閘。

4.運(yùn)行中發(fā)生零壓動(dòng)作后，應(yīng)立即停車降弓，并按照以下程序處理：

⑴乘務(wù)員應(yīng)目視機(jī)車車頂高壓設(shè)備（也可利用鐵路周邊地形），確認(rèn)無明顯接地故障。

⑵觀察機(jī)車輔壓表，接觸網(wǎng)網(wǎng)壓正常情況下輔壓表約有1KV左右感應(yīng)電壓顯示，但車頂高壓設(shè)備接地時(shí)感應(yīng)電壓為零，司機(jī)應(yīng)根據(jù)輔壓表的顯示情況判斷車頂高壓設(shè)備是否接地，并采取相應(yīng)措施。

5.升弓前確認(rèn)各塞門在規(guī)定位置。6.總風(fēng)及控制風(fēng)缸壓力低于480KPa時(shí)，先給電鑰匙，然后按升弓扳鈕，利用輔助壓縮機(jī)打風(fēng)升弓，確認(rèn)受電弓升弓到位后，方可閉合主斷。

十二.防止HXD機(jī)車在懷南機(jī)走線降弓地點(diǎn)處刮弓和停在降弓地點(diǎn)處的安全控制措施。

1、HXD機(jī)車在進(jìn)入懷南機(jī)走線降弓地點(diǎn)前應(yīng)用強(qiáng)泵風(fēng)將總風(fēng)缸打滿風(fēng)并提前將受電弓降下，雙人在微機(jī)顯示屏處確認(rèn)升降弓標(biāo)志和受電弓狀態(tài)。

2、在過降弓地點(diǎn)時(shí)，司機(jī)應(yīng)盡量貼規(guī)定速度運(yùn)行，利用動(dòng)能闖過降弓地點(diǎn)，并且不得將操縱段司機(jī)室司控器電鑰匙關(guān)斷，防止產(chǎn)生懲罰制動(dòng)停于降弓地點(diǎn)處。如果已經(jīng)發(fā)生了懲罰制動(dòng)，則應(yīng)馬上閉合電鑰匙并將大閘手柄移至抑制位兩秒以上再移至運(yùn)轉(zhuǎn)位進(jìn)行緩解。

十三.開通期間盯控及首趟添乘安排。

1.開通期間庫(kù)內(nèi)、婁底站的盯控分別由洛湛、滬昆運(yùn)用車間負(fù)責(zé)，并制訂盯控期限、方式及人員安排。

2.確保HXD1機(jī)車上馬期間的安全，應(yīng)對(duì)乘務(wù)員擔(dān)當(dāng)牽引的首趟進(jìn)行管理人員添乘。添乘原則上以滬昆運(yùn)用車間為主，安全、運(yùn)用、職教科有關(guān)管理人員參與。具體方案由滬昆運(yùn)用車間根據(jù)開通后的規(guī)模及交路確定。

懷化機(jī)務(wù)段

二〇一〇年十二月十日

第三篇：安全目標(biāo)管理控制措施

故縣水電廠安全目標(biāo)管理控制措施目的保證所確立的安全目標(biāo)符合相關(guān)法律、法規(guī)和上級(jí)有關(guān)要求并切實(shí)可行，通過落實(shí)實(shí)現(xiàn)安全目標(biāo)的措施，保證安全目標(biāo)的的可控、在控，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)的穩(wěn)定。適用范圍

本程序適用于故縣發(fā)電廠的安全目標(biāo)管理。術(shù)語(yǔ)

分級(jí)控制原則：企業(yè)控制重傷及事故，不發(fā)生人身死亡事故；不發(fā)生重大設(shè)備事故；不發(fā)生電廠垮壩和水淹廠房事故；不發(fā)生重大火災(zāi)事故；不發(fā)生計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)及監(jiān)控系統(tǒng)癱瘓?jiān)斐傻氖鹿省７謴S控制輕傷和障礙，不發(fā)生重傷和事故；班組控制未遂和異常，不發(fā)生輕傷和障礙。職責(zé)

4.1 廠長(zhǎng)是企業(yè)安全第一責(zé)任人，負(fù)責(zé)上級(jí)安全目標(biāo)分解和本企業(yè)安全總體目標(biāo)和階段性目標(biāo)的確立。

4.2 副廠長(zhǎng)是分管工作范圍內(nèi)安全第一責(zé)任人，負(fù)責(zé)分管范圍內(nèi)企業(yè)安全總體目標(biāo)的分解和階段性目標(biāo)的確立，組織分管部門及單位實(shí)施安全目標(biāo)的管理，以保證安全目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，對(duì)廠長(zhǎng)負(fù)責(zé)。

4.3 技術(shù)科

為本程序的歸口主管部門，負(fù)責(zé)全廠人身安全目標(biāo)和控制措

施的制定及實(shí)施，協(xié)調(diào)和監(jiān)督全廠設(shè)備、環(huán)境、交通、消防等安全目標(biāo)和控制措施的制定，指導(dǎo)廠內(nèi)各部門單位按分級(jí)控制原則制定安全目標(biāo)和控制措施，對(duì)全廠安全目標(biāo)的實(shí)施進(jìn)行檢查、總結(jié)及評(píng)比考核工作。

4.8 其它部門和生產(chǎn)分場(chǎng)

按分級(jí)控制原則制定本部門和單位的安全目標(biāo)及控制措施，并做好組織實(shí)施和內(nèi)部檢查、總結(jié)及評(píng)比考核工作。工作程序

5.1 安全目標(biāo)確立的原則

5.1.1 符合《安全生產(chǎn)法》及相關(guān)法律、法規(guī)要求。

5.1.2 符合《中國(guó)電力投資集團(tuán)公司安全生產(chǎn)工作規(guī)定（試行）》中對(duì)安全目標(biāo)的要求。

5.1.3 符合保人身、保設(shè)備、保電網(wǎng)的“三?！痹瓌t。

5.1.4 符合生產(chǎn)實(shí)際，切實(shí)可行，能夠通過全體員工努力得以實(shí)現(xiàn)的原則。

5.1.5 具有先進(jìn)性、針對(duì)性、可操作性和相對(duì)穩(wěn)定性。

5.2 安全目標(biāo)的確立

5.2.1 每年初由技術(shù)科根據(jù)上一的安全目標(biāo)完成情況、本安全生產(chǎn)任務(wù)情況、上級(jí)下達(dá)的安全目標(biāo)，制定本的安全目標(biāo)和控制措施，提交廠務(wù)會(huì)和經(jīng)職代會(huì)討論通過，廠長(zhǎng)批準(zhǔn)后，行文發(fā)布實(shí)施。完成時(shí)間一般為職代會(huì)后15日內(nèi)發(fā)布。此前，安監(jiān)部門可行文就當(dāng)年安全目標(biāo)、重點(diǎn)工作提出要求，并通過全廠

安全工作會(huì)議予以宣傳，提供各單位制定安全目標(biāo)和控制措施的方向。

5.2.3 每年安全工作會(huì)議上廠長(zhǎng)與生產(chǎn)分廠簽定《安全生產(chǎn)責(zé)任書》明確其安全目標(biāo)。

5.2.4 各部門單位根據(jù)《安全生產(chǎn)責(zé)任書》按分級(jí)控制的原則確立和補(bǔ)充各自具體安全目標(biāo)和制定控制措施。完成時(shí)間一般為1月底之前。

5.2.5 各班組根據(jù)本分廠或部門確立的安全目標(biāo)及控制措施，按照安全目標(biāo)分級(jí)控制的原則，制定本班組的安全目標(biāo)及控制措施；同時(shí)要將上級(jí)安全目標(biāo)進(jìn)行分解，形成安全指標(biāo)，落實(shí)到每一位職工身上。完成時(shí)間一般為1月底之前。

5.3 安全目標(biāo)的控制

5.3.1 安全目標(biāo)一經(jīng)確立，要進(jìn)行廣泛的宣傳，使全體職工都清楚安全目標(biāo)及其采取的控制措施，明確自己在確保目標(biāo)實(shí)現(xiàn)過程中應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任和履行的義務(wù)，做到凡事有人負(fù)責(zé)。

5.3.2 逐級(jí)落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，嚴(yán)格按《安全目標(biāo)獎(jiǎng)管理辦法》考核各項(xiàng)責(zé)任狀和任務(wù)書的執(zhí)行情況；逐級(jí)認(rèn)真檢查監(jiān)督安全目標(biāo)控制措施的實(shí)施并按《安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲規(guī)定》進(jìn)行考核，做到凡事有人檢查和監(jiān)督。

5.2.3 有效的將安全目標(biāo)分解為階段性目標(biāo)，每周分級(jí)進(jìn)行講評(píng)，每月進(jìn)行階段性分析，每季度進(jìn)行全面總結(jié)，做到實(shí)現(xiàn)持續(xù)改進(jìn)。

5.2.4 針對(duì)實(shí)現(xiàn)安全目標(biāo)的薄弱環(huán)節(jié)，適時(shí)組織專項(xiàng)糾正；定期進(jìn)行安全性評(píng)價(jià)和不符合的糾正；積極開展標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)和危險(xiǎn)點(diǎn)分析預(yù)控；強(qiáng)化關(guān)鍵環(huán)節(jié)的管理人員的上崗到位把好關(guān)；強(qiáng)化反事故措施落實(shí)監(jiān)督和效果評(píng)價(jià)；積極探討事前風(fēng)險(xiǎn)分析，倡導(dǎo)安全保守決策。

5.2.5 嚴(yán)格遵守國(guó)家法律、法規(guī)和上級(jí)有關(guān)規(guī)定，及時(shí)完善規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)，做到凡事有章可循；

5.2.6 積極做好日常安全生產(chǎn)指導(dǎo)、檢查和監(jiān)督，不斷規(guī)范基礎(chǔ)管理，做到凡事有據(jù)可查。

5.3.3 安全生產(chǎn)任務(wù)書或責(zé)任狀的主要內(nèi)容

5.3.3.1 安全生產(chǎn)目標(biāo)；

5.3.3.2 應(yīng)履行的安全生產(chǎn)職責(zé)；

5.3.3.3 對(duì)嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度的保證；

5.3.3.4 實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的有關(guān)措施；

5.3.3.5 獎(jiǎng)懲規(guī)定。

5.3.5 安全目標(biāo)的考核

5.3.5.1 設(shè)立安全目標(biāo)季度事故零目標(biāo)獎(jiǎng)，按照分級(jí)控制事故的原則，對(duì)在季度內(nèi)未發(fā)生事故的單位給與三倍的抵押金獎(jiǎng)勵(lì)；對(duì)發(fā)生事故的單位,根據(jù)事故性質(zhì),給予一定經(jīng)濟(jì)處罰。

5.3.5.2 建立安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲規(guī)定，對(duì)保證安全目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)做出重大貢獻(xiàn)者給予獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)影響安全目標(biāo)實(shí)現(xiàn)或構(gòu)成威脅者以及未完成安全指標(biāo)者給與經(jīng)濟(jì)處罰。

5.3.6 安全目標(biāo)的檢查及總結(jié)和評(píng)比

5.3.6.1 技術(shù)科要定期或不定期地對(duì)各單位安全目標(biāo)完成情況進(jìn)行指導(dǎo)性檢查，及時(shí)糾正各單位在執(zhí)行過程中存在或暴露的問題，并進(jìn)行通報(bào)或曝光，以便更好地吸取教訓(xùn)，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)的可控在控。

5.3.6.2 每年末各單位各部門要對(duì)本單位本部門安全目標(biāo)完成情況進(jìn)行總結(jié)，技術(shù)科要對(duì)全廠的安全目標(biāo)完成情況進(jìn)行總結(jié)分析,從中找出值得推廣的良好實(shí)踐和有待改進(jìn)的地方，為下一的安全目標(biāo)確立奠定基礎(chǔ)。

5.3.6.3 每年末對(duì)安全目標(biāo)完成情況進(jìn)行評(píng)比，對(duì)安全目標(biāo)完成好的分場(chǎng)進(jìn)行物質(zhì)和精神獎(jiǎng)勵(lì)，授予安全生產(chǎn)先進(jìn)分場(chǎng)榮譽(yù)稱號(hào)；對(duì)為安全目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)做出特出貢獻(xiàn)的十名員工授予安全標(biāo)兵榮譽(yù)稱號(hào),并頒發(fā)證書和獎(jiǎng)金。

5.3.6.4 每年根據(jù)安全生產(chǎn)工作實(shí)際開展安全生產(chǎn)競(jìng)賽，按計(jì)劃進(jìn)行定期檢查、評(píng)比及處罰和獎(jiǎng)勵(lì)。相關(guān)或支持性文件

6.1 《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》

6.2 《中華人民共和國(guó)職業(yè)病防治法》記錄與報(bào)告

7.1 安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲記錄

7.2 安全目標(biāo)檢查記錄

第四篇：安全節(jié)點(diǎn)控制措施

安全重點(diǎn)控制節(jié)點(diǎn)措施

一、施工腳手架安全重點(diǎn)措施

根據(jù)本工程為建筑幕墻施工要求和建筑結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，建筑比較高，大樓體積較大，立面外墻裝飾跨度較大等特點(diǎn)，玻璃幕墻施工面積大，除主樓需要采用吊藍(lán)施工為主外,雨蓬及屋頂?shù)炔课槐仨毑捎媚_手架施工。

幕墻施工需要腳手架，所以腳手架的安全、實(shí)用至關(guān)重要。注意事項(xiàng)如下：（1）腳手架底座要裝設(shè)牢固，底座墊板要鋪平，立桿必須穩(wěn)固地落在底座上。底座墊板下面的土層應(yīng)夯實(shí)，防止產(chǎn)生不均勻沉降。

（2）大橫桿至少應(yīng)長(zhǎng)于兩跨，并要用扣件與各立桿聯(lián)結(jié)緊固，大橫桿接頭應(yīng)設(shè)于立桿附近，相鄰兩大橫桿的對(duì)接接頭應(yīng)錯(cuò)開。

（3）小橫桿兩端應(yīng)擱臵在大橫桿之上并用扣件與大橫桿連接牢固。（4）剪刀撐及橫向斜撐均應(yīng)設(shè)在腳手架的外側(cè)，構(gòu)成剪刀撐及橫向斜撐的斜桿必須與立桿及大橫桿連接牢固，各個(gè)接頭必須即能受拉又能受壓。

（5）腳手架應(yīng)與建筑物相拉結(jié)，與建筑物附著的錨固點(diǎn)，應(yīng)設(shè)在大橫桿與立桿相交的節(jié)點(diǎn)處。作用于錨固點(diǎn)的拉、壓力應(yīng)通過附著桿傳遞給建筑物。

（6）腳手架的附著桿不得拉結(jié)在窗框、雨管等不堅(jiān)固和穩(wěn)定性差的建筑部件上，以免腳手架失穩(wěn)而倒塌。在施工過程中，如因作業(yè)需要拆卸某些附著桿時(shí)，必須預(yù)先裝好用以頂替的錨固件。作業(yè)完畢后，立即將附著桿還原。

（7）腳手架應(yīng)堅(jiān)固、穩(wěn)定，能滿足施工應(yīng)承受的荷載與氣候條件，在荷載作用下不變形，傾斜、搖晃。

（8）全部腳手架均應(yīng)備齊欄桿、扶手、踢腳板，踢腳板的鋪設(shè)要嚴(yán)密、牢固，踢腳板兩端，嚴(yán)禁存有探頭板。護(hù)欄高度必須大于1米。腳手架內(nèi)側(cè)的護(hù)欄及扶手等亦應(yīng)用扣件與立柱聯(lián)固，其節(jié)點(diǎn)間距不得大于3米。

（9）木制、竹制跳板在施工前都必須檢查，跳板本身有無不安全因素存在，如裂紋、殘邊。

（10）橫桿卡扣要牢固，無松動(dòng)、脫落、打滑等現(xiàn)象，與樓體拉接點(diǎn)要牢固。（11）凡2米以上腳手架加掛立封安全網(wǎng)且將網(wǎng)的下口封牢，每6米用安全

網(wǎng)作防護(hù)層。

二、后臵埋件施工與措施

埋件是幕墻的根，埋件質(zhì)量的好壞，直接關(guān)系到幕墻的安全性與使用壽命，根生不牢，則整個(gè)系統(tǒng)會(huì)處于不穩(wěn)定狀態(tài)。

本工程的所有幕墻及鋼結(jié)構(gòu)雨蓬埋件由我司施工進(jìn)行后臵埋件施工。我單位負(fù)責(zé)對(duì)由總包單位已完成預(yù)埋件的糾偏、補(bǔ)漏工作。埋件的結(jié)構(gòu)位臵圖與埋件加工圖，由設(shè)計(jì)部門設(shè)計(jì)，業(yè)主與設(shè)計(jì)院認(rèn)可與會(huì)簽。之后，平面布臵圖交與現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目部進(jìn)行施工，埋件加工圖則交由生產(chǎn)廠家作為加工依據(jù)。

我司的埋件預(yù)埋將待土建同步工作完成后進(jìn)行，在混凝土澆灌之后按照埋件圖的尺度畫出埋件的位臵、標(biāo)高必須符合埋件布臵圖的要求。

三、玻璃幕施工過程中應(yīng)控制：

1.建立完善的各級(jí)安全生產(chǎn)管理制度和安全生產(chǎn)責(zé)任制

建立和完善安全生產(chǎn)管理制度和安全生產(chǎn)責(zé)任制是做好安全工作的基礎(chǔ)，玻璃幕墻安裝一般是由專業(yè)的安裝隊(duì)伍進(jìn)行施工作業(yè)，幕墻施工一般是做為單位工程施工的一部分，因此要做好隊(duì)伍的選擇和簽訂安全管理協(xié)議書，明確雙方在安全管理方面的責(zé)任和義務(wù)。

2.了解玻璃幕墻施工工序，配合工程技術(shù)人員編制施工組織設(shè)計(jì)，并根據(jù)工程規(guī)模、施工要求編制玻璃幕墻施工安全技術(shù)控制措施，安全技術(shù)措施中應(yīng)重點(diǎn)突出對(duì)在臨邊作業(yè)、高空作業(yè)、吊籃的安裝和使用、作業(yè)個(gè)人的防護(hù)（防墜落保險(xiǎn)）措施等進(jìn)行詳細(xì)的編寫，同時(shí)還應(yīng)對(duì)施工工具的防墜落采取相應(yīng)的措施，對(duì)動(dòng)火等也應(yīng)編制出應(yīng)急處理預(yù)案。

3.了解現(xiàn)場(chǎng)布局情況，掌握現(xiàn)場(chǎng)的第一手資料，根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的作業(yè)環(huán)境，玻璃幕墻施工機(jī)械、材料進(jìn)場(chǎng)的存放做好規(guī)劃。玻璃幕墻半成品現(xiàn)場(chǎng)存放的場(chǎng)地應(yīng)選擇已硬化平整的場(chǎng)地，防止現(xiàn)場(chǎng)存放過程中發(fā)生傾斜、倒塌等意外事故。

4.安裝隊(duì)伍的選用。幕墻施工一般是由專業(yè)的施工隊(duì)伍進(jìn)行，在隊(duì)伍的選擇上不但要選擇具有施工資質(zhì)、安全資質(zhì)的隊(duì)伍，對(duì)其內(nèi)部各項(xiàng)管理制度的

建立也應(yīng)進(jìn)行考察，同時(shí)應(yīng)到其正在施工的現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行考察。考察的內(nèi)容應(yīng)包括：幕墻安裝安全管理各項(xiàng)制度和各項(xiàng)管理組織的建立，現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)實(shí)際管理能力，安全人員的持證上崗狀況等。

5.做好安全教育培訓(xùn)，教育培訓(xùn)工作重點(diǎn)要加強(qiáng)安全知識(shí)和安全操作規(guī)程的培訓(xùn)，使其明白該工種怎樣做才是安全的，即必須讓工人知道在施工過程中那些是該做的，哪些是不能做的，要讓每一個(gè)參與施工的人員牢固樹立“安全第一”的思想，了解施工機(jī)具的正確使用方法，知道采取何種防范措施預(yù)防各類安全事故，以及掌握發(fā)生事故后的應(yīng)急處理方法。

其次要讓工人了解施工現(xiàn)場(chǎng)的作業(yè)環(huán)境，包括施工場(chǎng)地的外部環(huán)境，如：工地周邊是否擾民，施工時(shí)是否會(huì)對(duì)社會(huì)人員帶來不安全因素等。

6.做好安全技術(shù)交底，安全技術(shù)交底是一項(xiàng)指導(dǎo)工人在施工中如何保證自身安全的重要內(nèi)容，安全交底要根據(jù)施組和現(xiàn)場(chǎng)的具體情況進(jìn)行，強(qiáng)調(diào)容易發(fā)生事故的工程部位，以及預(yù)防事故發(fā)生的措施，玻璃幕墻施工一般分為構(gòu)件預(yù)埋、龍骨安裝、幕墻吊裝和安裝以及清潔等部分。安全交底可以進(jìn)行分項(xiàng)交底，也可以對(duì)整個(gè)幕墻施工進(jìn)行一次性交底。但安全交底一定要及時(shí)，內(nèi)容要包含幕墻施工的全過程。

7.加強(qiáng)對(duì)施工機(jī)械的管理，對(duì)有機(jī)械施工的要從其機(jī)械進(jìn)場(chǎng)、安裝、調(diào)試、驗(yàn)收等方面進(jìn)行控制。在幕墻施工過程中現(xiàn)場(chǎng)使用的施工機(jī)械一般有：二次倒運(yùn)幕墻所使用的叉車，安裝幕墻所使用的主要工具施工吊籃等。對(duì)現(xiàn)場(chǎng)使用的叉車應(yīng)根據(jù)北京市施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理規(guī)定進(jìn)行進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)，做好叉車手續(xù)，合格證及相關(guān)的資料審查和備案，對(duì)駕駛?cè)藛T應(yīng)進(jìn)行駕駛資格的審查，禁止不具備安全使用手續(xù)、條件的機(jī)械進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。禁止不具備駕駛資格的人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)駕駛作業(yè)。施工吊籃是幕墻施工過程中的重要施工機(jī)械（工具）之一，在吊籃進(jìn)場(chǎng)后（在未進(jìn)行使用前）現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)會(huì)同技術(shù)、工程、機(jī)械員、安全員、電氣管理人員對(duì)其進(jìn)行進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收。驗(yàn)收的內(nèi)容有：出場(chǎng)合格證、檢測(cè)報(bào)告、使用說明書、在京使用應(yīng)具備北京市技術(shù)監(jiān)督部門核準(zhǔn)的備案的登記手續(xù)和編號(hào)，并應(yīng)對(duì)吊籃本身的損益和安全使用程度進(jìn)行檢測(cè)。如：吊籃整體的完好程度、架體各部位連接處的焊接點(diǎn)、機(jī)電部分的線路聯(lián)接、鋼絲繩、索具的損益程度等進(jìn)行目測(cè)驗(yàn)收，并做好登記備案資料。

四、日常的安全監(jiān)督和控制

1.項(xiàng)目在幕墻作業(yè)時(shí)應(yīng)做好臨邊作業(yè)人員的安全監(jiān)督，臨邊作業(yè)是幕墻的施工特點(diǎn)所決定的，施工人員作業(yè)的工作面大部分在結(jié)構(gòu)的邊緣地帶，尤其是在進(jìn)行埋件作業(yè)時(shí)，施工人員往往實(shí)在臨邊蹲下進(jìn)行，如果安全保護(hù)措施不到位，當(dāng)工人下蹲作業(yè)一段時(shí)間忽然站立起來時(shí)，容易出現(xiàn)腦供血不足導(dǎo)致頭暈，極易發(fā)生高空墜落事件，因此應(yīng)加強(qiáng)作業(yè)人員的身體健康狀況檢查，對(duì)患有高血壓、心臟病、癲癇病、恐高癥等不適宜高空作業(yè)的人員禁止安排進(jìn)行高空作業(yè)或進(jìn)行臨邊作業(yè)。作業(yè)人員在進(jìn)行高空作業(yè)或埋件作業(yè)時(shí)必須系好安全帶,同時(shí)應(yīng)注意檢查安全帶固定位臵的牢固性。

2.要嚴(yán)格控制幕墻施工用電管理，幕墻施工用電的跨度較大，臨時(shí)線路往往要跨樓層使用，因此要對(duì)使用的線路進(jìn)行嚴(yán)格的要求，不得使用塑膠電線，電線的敷設(shè)應(yīng)避免與金屬物件直接接觸，不得有露芯現(xiàn)象。對(duì)現(xiàn)場(chǎng)具有多部吊籃同時(shí)作業(yè)的應(yīng)對(duì)每一部吊籃應(yīng)分別提供電源箱，避免發(fā)生觸電或因斷電而導(dǎo)致的其他安全事故。

幕墻施工過程中對(duì)施工機(jī)械的安全控制與檢查，幕墻施工控制的重點(diǎn)應(yīng)做好吊籃的安裝和日常監(jiān)管工作，安全檢查是安全生產(chǎn)日常管理的一項(xiàng)重要工作，根據(jù)幕墻施工作業(yè)的特點(diǎn)，工程項(xiàng)目的負(fù)責(zé)人和工長(zhǎng)、安全員、機(jī)械管理員等要經(jīng)常深入作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)既定的安全技術(shù)措施、現(xiàn)場(chǎng)的安全管理制度的執(zhí)行情況和對(duì)現(xiàn)場(chǎng)人員不安全行為以及物的不安全狀態(tài)進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)事故隱患，要弄清原因和責(zé)任人，并限時(shí)整改。還要充分鼓勵(lì)作業(yè)人員進(jìn)行自檢和互檢。以利盡早發(fā)現(xiàn)事故隱患，達(dá)到消滅或降低損失。

第五篇：工程安全控制措施

施工項(xiàng)目安全控制措施有：

安全管理是為施工項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)開展的管理活動(dòng)。施工現(xiàn)場(chǎng)的安全管理，重點(diǎn)是進(jìn)行人的不安全行為與物的不安全狀態(tài)的控制，落實(shí)安全管理決策與目標(biāo)，以消除一切事故，避免事故傷害，減少事故損失為管理目的。

控制是對(duì)某種具體的因素的約束與限制，是管理范圍內(nèi)的重要部分。

安全管理措施是安全管理的方法與手段，管理的重點(diǎn)是對(duì)生產(chǎn)各因素狀態(tài)的約束與控制。根據(jù)施工生產(chǎn)的特點(diǎn)，安全管理措施帶有鮮明的行業(yè)特色。

一、落實(shí)安全責(zé)任、實(shí)施責(zé)任管理

施工項(xiàng)目經(jīng)理部承擔(dān)控制、管理施工生產(chǎn)進(jìn)度、成本、質(zhì)量、安全等目標(biāo)的責(zé)任。因此，必須同時(shí)承擔(dān)進(jìn)行安全管理、實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)的責(zé)任。

建立、完善以項(xiàng)目經(jīng)理為首的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)組織，有組織、有領(lǐng)導(dǎo)的開展安全管理活動(dòng)。承擔(dān)組織、領(lǐng)導(dǎo)安全生產(chǎn)的責(zé)任。建立各級(jí)人員安全生產(chǎn)責(zé)任制度，明確各級(jí)人員的安全責(zé)任。抓制度落實(shí)、抓責(zé)任落實(shí)，定期檢查安全責(zé)任落實(shí)情況，及時(shí)報(bào)告。

項(xiàng)目經(jīng)理是施工項(xiàng)目安全管理第一責(zé)任人。各級(jí)職能部門、人員，在各自業(yè)務(wù)范圍內(nèi)，對(duì)實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)的要求負(fù)責(zé)。全員承擔(dān)安全生產(chǎn)責(zé)任，建立安全生產(chǎn)責(zé)任制，從經(jīng)理到工人的生產(chǎn)系統(tǒng)做到縱向到底，一環(huán)不漏。各職能部門、人員的安全生產(chǎn)責(zé)任做到橫向到邊，人人負(fù)責(zé)。

施工項(xiàng)目應(yīng)通過監(jiān)察部門的安全生產(chǎn)資質(zhì)審查，并得到認(rèn)可。一切從事生產(chǎn)管理與操作的人員、依照其從事的生產(chǎn)內(nèi)容，分別通過企業(yè)、施工項(xiàng)目的安全審查，取得安全操作認(rèn)可證，持證上崗。

特種作業(yè)人員、除經(jīng)企業(yè)的安全審查，還需按規(guī)定參加安全操作考核；取得監(jiān)察部核發(fā)的《安全操作合格證》，堅(jiān)持“持證上崗”。施工現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)特種作業(yè)無證操作現(xiàn)象時(shí)，施工項(xiàng)目必須承擔(dān)管理責(zé)任。施工項(xiàng)目經(jīng)理部負(fù)責(zé)施工生產(chǎn)中物的狀態(tài)審驗(yàn)與認(rèn)可，承擔(dān)物的狀態(tài)漏驗(yàn)、失控的管理責(zé)任，接受由此而出現(xiàn)的經(jīng)濟(jì)損失。一切管理、操作人員均需與施工項(xiàng)目經(jīng)理部簽定安全協(xié)議，向施工項(xiàng)目經(jīng)理部做出安全保證。安全生產(chǎn)責(zé)任落實(shí)情況的檢查，應(yīng)認(rèn)真、詳細(xì)的記錄，做為分配、補(bǔ)償?shù)脑假Y料之一。

二、安全教育與訓(xùn)練

進(jìn)行安全教育與訓(xùn)練，能增強(qiáng)人的安全生產(chǎn)意識(shí)，提高安全生產(chǎn)知識(shí)，有效的防止人的不安全行為，減少人失誤。安全教育、訓(xùn)練是進(jìn)行人的行為控制的重要方法和手段。因此，進(jìn)行安全教育、訓(xùn)練要適時(shí)、宜人，內(nèi)容合理、方式多樣，形成制度。組織安全教育、訓(xùn)練做到嚴(yán)肅、嚴(yán)格、嚴(yán)密、嚴(yán)謹(jǐn)，講求實(shí)效。

1、一切管理、操作人員應(yīng)具有基本條件與較高的素質(zhì) 具有合法的勞動(dòng)手續(xù)。臨時(shí)性人員須正式簽定勞動(dòng)合同，接受入場(chǎng)教育后，才可進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)和勞動(dòng)崗位。沒有癡呆、健忘、精神失常、顛癇、腦外傷后遺癥、心血管疾病、暈眩、以及不適于從事操作的疾病。沒有感官缺陷，感性良好。有良好的接受、處理、反饋信息的能力。具有適于不同層次操作所必須的文化。輸入的勞務(wù)，必須具有基本的安全操作素質(zhì)。經(jīng)過正規(guī)訓(xùn)練、考核，輸入手續(xù)完善。

2、安全教育、訓(xùn)練的目的與方式

安全管理是為施工項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)開展的管理活動(dòng)。施工現(xiàn)場(chǎng)的安全管理，重點(diǎn)是進(jìn)行人的不安全行為與物的不安全狀態(tài)的控制，落實(shí)安全管理決策與目標(biāo)，以消除一切事故，避免事故傷害，減少事故損失為管理目的。

控制是對(duì)某種具體的因素的約束與限制，是管理范圍內(nèi)的重要部分。

安全管理措施是安全管理的方法與手段，管理的重點(diǎn)是對(duì)生產(chǎn)各因素狀態(tài)的約束與控制。根據(jù)施工生產(chǎn)的特點(diǎn)，安全管理措施帶有鮮明的行業(yè)特色。

安全教育、訓(xùn)練包括知識(shí)、技能、意識(shí)三個(gè)階段的教育。進(jìn)行安全教育、訓(xùn)練，不僅要使操作者掌握安全生產(chǎn)知識(shí)，而且能正確、認(rèn)真的在作業(yè)過程中，表現(xiàn)出安全的行為。安全知識(shí)教育。使操作者了解、掌握生產(chǎn)操作過程中，潛在的危險(xiǎn)因素及防范措施。安全技能訓(xùn)練。使操作者逐漸掌握安全生產(chǎn)技能，獲得完善化、自動(dòng)化的行為方式，減少操作中的失誤現(xiàn)象。安全意識(shí)教育。在于激勵(lì)操作者自覺堅(jiān)持實(shí)行安全技能。

3、安全教育的內(nèi)容隨實(shí)際需要而確定

新工人入場(chǎng)前應(yīng)完成三級(jí)安全教育。對(duì)學(xué)徒工、實(shí)習(xí)生的入場(chǎng)三級(jí)安全教育，重點(diǎn)偏重一般安全知識(shí)，生產(chǎn)組織原則，生產(chǎn)環(huán)境，生產(chǎn)紀(jì)律等。強(qiáng)調(diào)操作的非獨(dú)立性。對(duì)季節(jié)工、農(nóng)民工三級(jí)安全教育，以生產(chǎn)組織原則、環(huán)境、紀(jì)律、操作標(biāo)準(zhǔn)為主。二個(gè)月內(nèi)安全技能不能達(dá)到熱練的，應(yīng)及時(shí)解除勞動(dòng)合同，廢止勞動(dòng)資格。結(jié)合施工生產(chǎn)的變化、適時(shí)進(jìn)行安全知識(shí)教育。一般每10天組織一次較合適。結(jié)合生產(chǎn)組織安全技能訓(xùn)練，千什么訓(xùn)練什么，反復(fù)訓(xùn)練、分步驗(yàn)收。以達(dá)到出現(xiàn)完善化、自動(dòng)化的行為方式，劃為一個(gè)訓(xùn)練階段。安全意識(shí)教育的內(nèi)容不易確定，應(yīng)隨安全生產(chǎn)的形勢(shì)變化，確定階段教育內(nèi)容?？山Y(jié)合發(fā)生的事故，進(jìn)行增強(qiáng)安全意識(shí)，堅(jiān)定掌握安全知識(shí)與技能的信心，接受事故教訓(xùn)教育。受季節(jié)、自然變化影響時(shí)，針對(duì)由于這種變化而出現(xiàn)生產(chǎn)環(huán)境、作業(yè)條件的變化進(jìn)行的教育，其目的在于增強(qiáng)安全意識(shí)，控制人的行為，盡快地適應(yīng)變化，減少人失誤。采用新技術(shù)，使用新設(shè)備、新材料，推行新工藝之前，應(yīng)對(duì)有關(guān)人員進(jìn)行安全知識(shí)、技能、意識(shí)的全面安全教育，激勵(lì)操作者實(shí)行安全技能的自覺性。

4、加強(qiáng)教育管理，增強(qiáng)安全教育效果

教育內(nèi)容全面，重點(diǎn)突出，系統(tǒng)性強(qiáng)，抓住關(guān)鍵反復(fù)教育。反復(fù)實(shí)踐。養(yǎng)成自覺采用安全的操作方法的習(xí)慣。使每個(gè)受教育的人，了解自己的學(xué)習(xí)成果。鼓勵(lì)受教育者樹立堅(jiān)持安全操作方法的信心，養(yǎng)成安全操作的良好習(xí)慣。告訴受教者怎樣做才能保證安全，而不是不應(yīng)該做什么。獎(jiǎng)勵(lì)促進(jìn)，鞏固學(xué)習(xí)成果。

5、進(jìn)行各種形式、不同內(nèi)容的安全教育，都應(yīng)把教育的時(shí)間、內(nèi)容等，清楚的記錄在安全教育記錄本或記錄卡上。

三、安全檢查

安全檢查是發(fā)現(xiàn)不安全行為和不安全狀態(tài)的重要途徑。是消除事故隱患，落實(shí)整改措施，防止事故傷害，改善勞動(dòng)條件的重要方法。安全檢查的形式有普遍檢查，專業(yè)檢查和季節(jié)性檢查。

1、安全檢查的內(nèi)容

主要是查思想、查管理、查制度、查現(xiàn)場(chǎng)、查隱患、查事故處理。施工項(xiàng)目的安全檢查以自檢形式為主，是對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理至操作，生產(chǎn)全部過程、各個(gè)方位的全面安全狀況的檢查。檢查的重點(diǎn)以勞動(dòng)條件、生產(chǎn)設(shè)備、現(xiàn)場(chǎng)管理、安全衛(wèi)生設(shè)施以及生產(chǎn)人員的行為為主。發(fā)現(xiàn)危及人的安全因素時(shí)，必須果斷的消除。

各級(jí)生產(chǎn)組織者，應(yīng)在全面安全檢查中，透過作業(yè)環(huán)境狀態(tài)和隱患，對(duì)照安全生產(chǎn)方針、政策，檢查對(duì)安全生產(chǎn)認(rèn)識(shí)的差距。

對(duì)安全管理的檢查，主要是：

安全生產(chǎn)是否提到議事日程上，各級(jí)安全責(zé)任人是否堅(jiān)持 “五同時(shí)”。業(yè)務(wù)職能部門、人員，是否在各自業(yè)務(wù)范圍內(nèi)，落實(shí)了安全生產(chǎn)責(zé)任。專職安全人員是否在位、在崗。安全教育是否落實(shí)，教育是否到位。工程技術(shù)、安全技術(shù)是否結(jié)合為統(tǒng)一體。作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化實(shí)施情況。安全控制措施是否有力，控制是否到位，有哪些消除管理差距的措施。事故處理是否符合規(guī)則，是否堅(jiān)持 “四不放過”的原則。

2、安全檢查的組織

建立安全檢查制度，按制度要求的規(guī)模、時(shí)間、原則、處理、報(bào)償全面落實(shí)。成立由第一責(zé)任人為首，業(yè)務(wù)部門、人員參加的安全檢查組織。安全檢查必須做到有計(jì)劃，有目的，有準(zhǔn)備、有整改，有總結(jié)，有處理。

3、安全檢查的準(zhǔn)備

思想準(zhǔn)備。發(fā)動(dòng)全員開展自檢，自檢與制度檢查結(jié)合，形成自檢自改，邊檢邊改的局面。使全員在發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)因素方面得到提高，在消除危險(xiǎn)因素中受到教育，從安全檢查中受到鍛練。業(yè)務(wù)準(zhǔn)備。確定安全檢查目的、步驟、方法。成立檢查組，安排檢查日程。分析事故資料，確定檢查重點(diǎn)，把精力側(cè)重于事故多發(fā)部位和工種的檢查。規(guī)范檢查記錄用表，使安全檢查逐步納入科學(xué)化、規(guī)范化軌道。

4、安全檢查方法

常用的有一般檢查方法和安全檢查表法。一般方法。常采用看、聽、嗅、間、測(cè)、驗(yàn)、析等方法。

看：看現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境和作業(yè)條件，看實(shí)物和實(shí)際操作，看記錄和資料等。

聽：聽匯報(bào)、聽介紹、聽反映、聽意見或批評(píng)，聽機(jī)械設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)響聲或承重物發(fā)出的微弱聲等。

嗅：對(duì)揮發(fā)物、腐蝕物、有毒氣體進(jìn)行辨別。問：評(píng)影響安全問題，詳細(xì)詢問，尋根究底。查：查明問題、查對(duì)數(shù)據(jù)、查清原因，追查責(zé)任。測(cè)：測(cè)量、測(cè)試、監(jiān)測(cè)。驗(yàn)：進(jìn)行必要的試驗(yàn)或化驗(yàn) 析：分析安全事故的隱患、原因。

安全檢查表法。是一種原始的、初步的定性分析方法，它通過事先擬定的安全檢查明細(xì)表或清單，對(duì)安全生產(chǎn)進(jìn)行初步的診斷和控制。安全檢查表通常包括檢查項(xiàng)目、內(nèi)容、回答問題、存在間題、改進(jìn)措施、檢查措施、檢查人等內(nèi)容。

5、安全檢查的形式

定期安全檢查。指列入安全管理活動(dòng)計(jì)劃，有較一致時(shí)間間隔的安全檢查。定期安全檢查的周期，施工項(xiàng)目自檢宜控制在10～15天。班組必須堅(jiān)持日檢。季節(jié)性、專業(yè)性安全檢查，按規(guī)定要求確定日程。突擊性安全檢查。指無固定檢查周期，對(duì)特別部門、特殊設(shè)備、小區(qū)域的安全檢查，屬于突擊性安全檢查。特殊檢查。對(duì)預(yù)料中可能會(huì)帶來新的危險(xiǎn)因素的新安裝的設(shè)備、新采用的工藝、新建或改建的工程項(xiàng)目，投入使用前，以“發(fā)現(xiàn)”危險(xiǎn)因素為專題的安全檢查，叫特殊安全檢查。

特殊安全檢查還包括，對(duì)有特殊安全要求的手持電動(dòng)工具，電氣、照明設(shè)備，通風(fēng)設(shè)備，有毒有害物的儲(chǔ)運(yùn)設(shè)備進(jìn)行的安全檢查。

6、消除危險(xiǎn)因素的關(guān)鍵

安全檢查的目的是發(fā)現(xiàn)、處理、消除危險(xiǎn)因素，避免事故傷害，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)。消除危險(xiǎn)因素的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，在于認(rèn)真的整改，真正的、確確實(shí)實(shí)的把危險(xiǎn)因素消除。對(duì)于一些由于種種原因而一時(shí)不能消除的危險(xiǎn)因素，應(yīng)逐項(xiàng)分析，尋求解決辦法，安排整改計(jì)劃，盡快予以消除。安全檢查后的整改，必須堅(jiān)持“三定”和“不推不拖”，不使危險(xiǎn)因素長(zhǎng)期存在而危及人的安全。

“三定”指的是對(duì)檢查后發(fā)現(xiàn)的危險(xiǎn)因素的消除態(tài)度。三定即定具體整改責(zé)任人；定解決與改正的具體措施，限定消除危險(xiǎn)因素的整改時(shí)間。在解決具體的危險(xiǎn)因素時(shí)，凡借用自己的力量能夠解決的，不推拖、不等不靠，堅(jiān)決的組織整改。自己解決有困難時(shí)，應(yīng)積極主動(dòng)尋找解決的辦法，爭(zhēng)取外界支援以盡快整改。不把整改的責(zé)任推給上級(jí)，也不拖延整改時(shí)間，以盡量快的速度，把危險(xiǎn)因素消除。

四、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化

在操作者產(chǎn)生的不安全行為中，由于不知正確的操作方法，為了干的快些而省略了必要的操作步驟，堅(jiān)持自己的操作習(xí)慣等原因所占比例很大。按科學(xué)的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范人的行為，有利于控制人的不安全行為，減少人失誤。

1、制定作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，是實(shí)施作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化的首要條件

采取技術(shù)人員、管理人員、操作者三結(jié)合的方式，根據(jù)操作的具體條件制定作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。堅(jiān)持反復(fù)實(shí)踐、反復(fù)修訂后加以確定的原則。

作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要明確規(guī)定操作程序、步驟。怎樣操作、操作質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、操作的階段目的、完成操作后物的狀態(tài)等，都要做出具體規(guī)定。

盡量使操作簡(jiǎn)單化、專業(yè)化，盡量減少使用工具、夾具次數(shù)，以降低操作者熟練技能或注意力的要求。使作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)盡量減輕操作者的精神負(fù)擔(dān)。

作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)必須符合生產(chǎn)和作業(yè)環(huán)境的實(shí)際情況，不能把作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)通用化。不同作業(yè)條件的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)有所區(qū)別。

2、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)必須考慮到人的身體運(yùn)動(dòng)特點(diǎn)和規(guī)律，作業(yè)場(chǎng)地布置、使用工具設(shè)備、操作幅度等，應(yīng)符合人機(jī)學(xué)的要求。

人的身體運(yùn)動(dòng)時(shí)，盡量避開不自然的姿勢(shì)和重心的經(jīng)常移動(dòng)，動(dòng)作要有連貫性、自然節(jié)奏強(qiáng)。如，不出現(xiàn)運(yùn)動(dòng)方向的急劇變化；動(dòng)作不受限制；盡量減少用手和眼的操作次數(shù)；肢體動(dòng)作盡量小。作業(yè)場(chǎng)地布置必須考慮行進(jìn)道路、照明、通風(fēng)的合理分配，機(jī)、料具位置固定，作業(yè)方便。要求：

a.人力移動(dòng)物體，盡量限于水平移動(dòng)；

b.把機(jī)械的操作部分，安排在正常操作范圍之內(nèi)，防止增加操作者的精神和體力的負(fù)擔(dān)；

c.盡量利用重力作用移動(dòng)物體；

d.操作臺(tái)、座椅的高度從與操作要求、人的身體條件匹配。使用工具與設(shè)備

a.盡可能使用專用工具代替徒手操作；

b.操縱操作桿或手把時(shí)，盡量使人身體不必過大移動(dòng)，與手的接觸面積，以適合手握時(shí)的自然狀態(tài)為宜。

反復(fù)訓(xùn)練，達(dá)標(biāo)報(bào)償

訓(xùn)練要講求方法和程序，宜以講解示范為先，符合重點(diǎn)突出、交待透徹的要求。邊訓(xùn)練邊作業(yè)，巡檢糾正偏向。先達(dá)標(biāo)、先評(píng)價(jià)、先報(bào)償，不強(qiáng)求一致。多次糾正偏向，仍不能克服習(xí)慣操作、操作不標(biāo)準(zhǔn)的，應(yīng)得到負(fù)報(bào)償。

五、生產(chǎn)技術(shù)與安全技術(shù)的統(tǒng)一 生產(chǎn)技術(shù)工作是通過完善生產(chǎn)工藝過程、完備生產(chǎn)設(shè)備、規(guī)范工藝操作，發(fā)揮技術(shù)的作用，保證生產(chǎn)順利進(jìn)行的。包含了安全技術(shù)在保證生產(chǎn)順利進(jìn)行的全部職能和作用。兩者的實(shí)施目標(biāo)雖各有側(cè)重，但工作目的完全統(tǒng)一在保證生產(chǎn)順利進(jìn)行、實(shí)現(xiàn)效益這一共同的基點(diǎn)上。生產(chǎn)技術(shù)、安全技術(shù)統(tǒng)一，體現(xiàn)了安全生產(chǎn)責(zé)任制的落實(shí)、具體的落實(shí)“管生產(chǎn)同時(shí)管安全”的管理原則。具體表現(xiàn)在：

施工生產(chǎn)進(jìn)行之前，考慮產(chǎn)品的特點(diǎn)、規(guī)模、質(zhì)量，生產(chǎn)環(huán)境，自然條件等。摸清生產(chǎn)人員流動(dòng)規(guī)律，能源供給狀況，機(jī)械設(shè)備的配置條件，需要的臨時(shí)設(shè)施規(guī)模，以及物料供應(yīng)、儲(chǔ)放、運(yùn)輸?shù)葪l件。完成生產(chǎn)因素的合理匹配計(jì)算，完成施工設(shè)計(jì)和現(xiàn)場(chǎng)布置。施工設(shè)計(jì)和現(xiàn)場(chǎng)布置，經(jīng)過審查、批準(zhǔn)，即成為施工現(xiàn)場(chǎng)中生產(chǎn)因素流動(dòng)與動(dòng)態(tài)控制的唯一依據(jù)。

施工項(xiàng)目中的分部、分項(xiàng)工程，在施工進(jìn)行之前，針對(duì)工程具體情況與生產(chǎn)因素的流動(dòng)特點(diǎn)，完成作業(yè)或操作方案。這將為分部、分項(xiàng)工程的實(shí)施，提供具體的作業(yè)或操作規(guī)范。方案完成后，為使操作人員充分理解方案的全部?jī)?nèi)容，減少實(shí)際操作中的失誤，避免操作時(shí)的事故傷害。要把方案的設(shè)計(jì)思想、內(nèi)容與要求，向作業(yè)人員進(jìn)行充分的交底。交底既是安全知識(shí)教育的過程，同時(shí)，也確定了安全技能訓(xùn)練的時(shí)機(jī)和目標(biāo)。

從控制人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)，預(yù)防傷害事故，保證生產(chǎn)工藝過程順利實(shí)施去認(rèn)識(shí)，生產(chǎn)技術(shù)工作中應(yīng)納入如下的安全管理職責(zé)： 進(jìn)行安全知識(shí)、安全技能的教育，規(guī)范人的行為，使操作者獲得完善的、自動(dòng)化的操作行為，減少操作中的人失誤。參加安全檢查和事故調(diào)查，從中充分了解生產(chǎn)過程中；物的不安全狀態(tài)存在的環(huán)節(jié)和部位、發(fā)生與發(fā)展、危害性質(zhì)與程度。摸索控制物的不安全狀態(tài)的規(guī)律和方法。提高對(duì)物的不安全狀態(tài)的控制能力。嚴(yán)把設(shè)備、設(shè)施用前驗(yàn)收關(guān)，不便有危險(xiǎn)狀態(tài)的設(shè)備、設(shè)施盲目投入運(yùn)行，預(yù)防人、機(jī)運(yùn)動(dòng)軌跡交叉而發(fā)生的傷害事故。

六、正確對(duì)待事故的調(diào)查與處理

事故是違背人們意愿，且又不希望發(fā)生的事件。一旦發(fā)生事故，不能以違背人們意愿為理由，予以否定。關(guān)鍵在于對(duì)事故的發(fā)生要有正確認(rèn)識(shí)，并用嚴(yán)肅、認(rèn)真、科學(xué)、積極的態(tài)度，處理好已發(fā)生的事故，盡量減少損失。采取有效措施，避免同類事故重復(fù)發(fā)生。

發(fā)生事故后，以嚴(yán)肅、科學(xué)的態(tài)度去認(rèn)識(shí)事故、實(shí)事求是的按照規(guī)定、要求報(bào)告。不隱瞞、不虛報(bào)，不避重就輕是對(duì)待事故科學(xué)、嚴(yán)肅態(tài)度的表現(xiàn)。

積極搶救負(fù)傷人員的同時(shí)，保護(hù)好事故現(xiàn)場(chǎng)，以利于調(diào)查清楚事故原因，從事故中找到生產(chǎn)因素控制的差距。

分析事故，弄清發(fā)生過程，找出造成事故的，人、物、環(huán)境狀態(tài)方面的原因。分清造成事故的安全責(zé)任，總結(jié)生產(chǎn)因素管理方面的教訓(xùn)。

以事故為例、召開事故分析會(huì)進(jìn)行安全教育。便所有生產(chǎn)部位、過程中的操作人員，從事故中看到危害，激勵(lì)他們的安全生產(chǎn)動(dòng)機(jī)。從而在操作中自覺的實(shí)行安全行為，主動(dòng)的消除物的不安全狀態(tài)。

采取預(yù)防類似事故重復(fù)發(fā)生的措施，并組織徹底的整改；使采取的預(yù)防措施，完全落實(shí)。經(jīng)過驗(yàn)收，證明危險(xiǎn)因素已完全消除時(shí)；再恢復(fù)施工作業(yè)。

未造成傷害的事故，習(xí)慣的稱為未遂事故。未遂事故就是已發(fā)生的，違背人們意愿的事件，只是未造成人員傷害或經(jīng)濟(jì)損失。然而其危險(xiǎn)后果是隱藏在人們心理上的嚴(yán)重創(chuàng)傷，其影響作用時(shí)間更長(zhǎng)久。未遂事故同樣暴露安全管理的缺陷、生產(chǎn)因素狀態(tài)控制的薄弱。因此，未遂事故要如同已經(jīng)發(fā)生的事故一樣對(duì)待，調(diào)查、分析、處理妥當(dāng)。