第一篇：水上作業(yè)安全教育培訓(xùn)

水上施工作業(yè)安全教育培訓(xùn)

第一章 總則

為了加強福建省泉州市泉港區(qū)誠峰一級漁港工程施工中的疏浚、運輸、方塊安裝等施工船舶水上作業(yè)安全生產(chǎn)管理，特制定本專項安全技術(shù)方案。

第二章 施工船舶水上作業(yè)安全管理

第一條 工程準備階段安全管理

1．工程開工前，應(yīng)對施工水域的現(xiàn)場進行踏勘，了解施工現(xiàn)場的通航密度、水文、氣象、土質(zhì)、障礙物等情況并詳細記錄。

2．編制施工組織設(shè)計或施工方案的同時，必須根據(jù)水域環(huán)境、水文、氣象等施工條件編制安全生產(chǎn)技術(shù)措施。

3．開工前15天應(yīng)向當?shù)睾Ｊ虏块T提出《水上水下施工作業(yè)安全審核申請書》并含以下有關(guān)資料：

(1)有關(guān)主管部門對該項目批準的文件；(2)與通航安全有關(guān)的技術(shù)資料；(3)安全及防污染等措施計劃書；(4)與施工作業(yè)有關(guān)的合同或協(xié)議書；(5)施工單位的資質(zhì)認證文件；(6)施工作業(yè)船舶的船舶證書和船員證書；(7)法人資格證明文書或法人委托書；(8)其它有關(guān)資料。

4．根據(jù)《水上水下施工作業(yè)許可證》，施工單位應(yīng)及時辦理航行警告、航行通告等相關(guān)手續(xù)。

5．進行臨時性及零星施工作業(yè)時，同樣應(yīng)辦理申請并發(fā)布航行警告、航行通告。6．必須向參與施工的船舶及輔助作業(yè)的人員進行全面的安全技術(shù)交底。第二條 施工船舶作業(yè)安全管理

1．參與施工的船舶必須具有海事、船檢部門核發(fā)的各類有效證書，船舶操作人員應(yīng)具有崗位相適應(yīng)的適任證書，并接受當?shù)貓?zhí)法部門的監(jiān)督和檢查。2．疏浚施工作業(yè)的船舶須按有關(guān)規(guī)定在明顯處晝夜顯示規(guī)定的號燈、號型。3．施工船舶應(yīng)按安全要求，設(shè)置必要的安全作業(yè)區(qū)或警戒區(qū)并設(shè)置符合有關(guān)規(guī)定的標志。

4．施工船舶在施工中要嚴格遵守有關(guān)規(guī)定及要求。

5．施工船舶應(yīng)配備有效的通信設(shè)備并在指定的頻道上守聽，主動與過往的船舶聯(lián)系溝通，將本船的施工、航行動向告知他船，確保航行安全。

6．施工船舶的作業(yè)人員，必須嚴格執(zhí)行安全操作技術(shù)規(guī)程，杜絕違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動紀律的“三違”現(xiàn)象。

7．項目部、施工船舶應(yīng)根據(jù)施工作業(yè)區(qū)域的實際情況和季節(jié)的變化，制定防汛、防火、防暑、防寒、防凍預(yù)案，制定霧天施工安全技術(shù)措施，并報上級安全部門審核。

8．參與水上施工作業(yè)人員必須穿好救生衣，嚴禁酒后上崗作業(yè)。

9．項目經(jīng)理部及施工船舶應(yīng)定期召開安全生產(chǎn)例會，對安全生產(chǎn)狀況進行檢查，對查出的安全隱患及時整改，并記入安全活動記錄簿。第三條 船舶施工安全保證措施

為確保施工船舶的安全運行，各類船舶進入施工現(xiàn)場必須嚴格遵守下列規(guī)定：

1、嚴格遵守《中華人民共和國海上安全法》、《海域避碰規(guī)則》以及港口口岸局和我公司有關(guān)船舶管理規(guī)定。

2、船舶拋錨、海上施工、明火作業(yè)等施工前，項目施工主管必須落實與相鄰單位的生產(chǎn)協(xié)調(diào)工作，掌握安全動態(tài)。明火前必須向業(yè)主單位申辦《明火作業(yè)許可證》配備消防器材和消防監(jiān)護人員后方可作業(yè)。

3、施工船舶必須嚴格遵守海監(jiān)局公布的航行通告的規(guī)定，顯示規(guī)定信號，按規(guī)定范圍內(nèi)拋錨、靠泊。船長應(yīng)指派專人收聽高頻，加強值班了望，并及時與現(xiàn)場海監(jiān)局巡邏艇取得聯(lián)系。

4、船舶應(yīng)定期進行各類機械設(shè)備、工屬具，要經(jīng)常養(yǎng)護，勤檢查、勤曬揩、勤打掃。保持環(huán)境整齊清潔。對主要閥件、高壓容器、電器照明、絕緣、樁錘、救生消防器材、吊索具等技術(shù)性能以及季節(jié)性安全防范措施落實情況，做好檢查、整改、技術(shù)數(shù)據(jù)記錄工作。

5、每天按時收聽氣象預(yù)報，及時掌握氣候、潮流等變化。遇有濃霧、暴風雪惡劣氣候或航道發(fā)生障礙等情況，必須立即停止施工作業(yè)，拋錨?？堪踩貛В訋Ю|繩。駕駛員或船長輪流值班，確保錨泊安全，并且注意潮水、氣象變化情況，及時加固和調(diào)整過檔跳板，安全網(wǎng)處于安全牢固穩(wěn)妥位置。

6、船員上、下船舶所搭設(shè)的跳板，要固定牢固，跳板上應(yīng)加設(shè)防滑條，并且有安全防護欄桿。跳板下要加固攀索，設(shè)好安全網(wǎng)，過檔人員行走需踏穩(wěn)過檔，不得跨、跳上碼頭和船舶。

7、施工作業(yè)人員必須戴好安全帽、扣好帽帶、穿好救生衣，正確使用個人勞防用品，遵章守紀，嚴格按安全操作規(guī)程專項安全技術(shù)措施來實施水上作業(yè)，確保水上作業(yè)的安全。

第三章 安全生產(chǎn)專項技術(shù)方案

第一條 抓斗挖泥船作業(yè)

1.作業(yè)前安全準備 仔細閱讀抓斗船相關(guān)使用說明材料，熟悉所操作船舶的使用和保養(yǎng)狀況；詳細了解施工現(xiàn)場任務(wù)情況，檢查抓斗船定位處土壤的堅實性和平穩(wěn)性，嚴禁任何機械在作業(yè)區(qū)內(nèi)停留；檢查抓斗船液壓系統(tǒng)、發(fā)動機、傳動裝置、制動裝置、回轉(zhuǎn)裝置以及儀器、儀表，在經(jīng)試運轉(zhuǎn)并確認正常后才可以工作。

2、作業(yè)與行駛中安全操作 操作開始前應(yīng)發(fā)出信號；作業(yè)時，要注意選擇和創(chuàng)造合理的工作面，嚴禁掏洞、留梗挖掘；嚴禁將抓斗船布置在兩個挖掘面內(nèi)同時作業(yè)；嚴禁在電線等高空架設(shè)物下作業(yè)；作業(yè)時，禁止隨便調(diào)節(jié)發(fā)動機、調(diào)速器以及液壓系統(tǒng)、電器系統(tǒng)；禁止用抓斗擊碎或用回轉(zhuǎn)機械方式破碎堅固物體；禁止用抓斗桿頂起抓斗船；禁止用抓斗船動臂拖拉位于側(cè)面重物；抓斗船應(yīng)在泥駁停穩(wěn)，并固定好帶纜樁后再進行裝泥。

3、作業(yè)后安全要求 抓斗船移位時，應(yīng)有專人指揮，且與高壓線距離不得少于5米。工作結(jié)束后，應(yīng)將機身轉(zhuǎn)正，將鏟斗放到船舶平臺上，并將所有操作桿置于空擋位置。各部位制動器制動，關(guān)好機械門窗后，駕駛員方可離開。4．在抓斗挖泥船作業(yè)全過程中，必須嚴格按照安全生產(chǎn)技術(shù)操作規(guī)程和施工技術(shù)方案，精心操作，嚴禁違章作業(yè)。

5.施工中發(fā)現(xiàn)意外情況，應(yīng)立即向船長報告，處理故障必須采取可靠的安全措施，包括懸掛“禁止啟動”等警示性標志牌，并設(shè)專人監(jiān)護。6．當班人員應(yīng)認真做好施工記錄。第二條 泥駁船作業(yè)

1．作業(yè)前，當班人員應(yīng)對主機、絞動鏈及閘閥等設(shè)備和控制系統(tǒng)進行全面檢查，同時對駁船系帶進行安全檢查，認真做好交接班。

2．在施工作業(yè)過程中，必須嚴格按照安全生產(chǎn)技術(shù)操作規(guī)程和施工技術(shù)方案，精心操作，嚴禁違章作業(yè)。3．泥駁運輸過程中，應(yīng)對航道有細致了解，在危險地方設(shè)置警示標志。到達拋泥區(qū)后，必須對拋泥區(qū)用測桿現(xiàn)場摸底，預(yù)先排除淺船的危險。4．當班人員應(yīng)認真做好施工記錄。

第三條 拖輪、方駁、水上交通艇安全技術(shù)操作

1、拖輪、方駁、水上交通艇嚴格執(zhí)行船舶施工安全保證措施。

2、拖輪在接到備航通知后，及時掌握氣象和風力情況，同時開好航次會議，向船員交任務(wù)的同時交安全措施，做好備航工作，并與被拖船一起商妥拖帶方法，聯(lián)絡(luò)信號。

3、嚴禁隨意超載、超速、超長、超寬、超越。

4、拖輪在航行時，駕駛員應(yīng)集中思想，嚴守崗位，在航行中遇特殊情況或掛有各種信號要求的船舶、航道及坡岸，應(yīng)主動采取警告、避讓、慢車、停車等安全措施。

5、做好交接班記錄，詳細填寫航行日志。

6、拖輪在靠碼頭時應(yīng)主動準擺好“靠把”，人員不要將身體探出舷外。

7、拖輪在絞、松纜時，應(yīng)聽從指揮，人員應(yīng)距絞車一公尺，以防纜繩繃斷傷人。

8、高空、懸外作業(yè)人員必須戴好安全帽、扣好帽帶、系好安全帶，上下要密切配合，互相照顧。

9、拖輪在拖帶方駁時首先應(yīng)檢查拖纜是否有斷絲現(xiàn)象，拖帶時必須設(shè)置二根拖纜，嚴禁帶一根纜繩吊拖，航行中要經(jīng)常檢查拖纜，發(fā)現(xiàn)異常立即停拖，修復(fù)后符合安全要求后方可航行。

10、中途掛拖或放邦的駁船必須事前做好準備，出檔調(diào)頭時，要注意往來船只，防止碰撞。

11、租用的交通艇必須證照齊全，在使用前應(yīng)檢查各機械部位的性能是否符合安全要求。

12、明確交通艇的限載人數(shù)，落實航行責任人。嚴禁交通艇超載、超速航行。

13、凡乘坐交通艇人員必須穿好救生衣，遇六級或以上大風停止航行。

14、乘船人員必須服從交通艇人員管理，船舶停穩(wěn)后方可人員上下，嚴禁船未停穩(wěn)跳幫、跨越，船老大有責任勸阻違章人員。

第四章 高處、舷外作業(yè) 第一條 凡在墜落高度2米及以上所進行的作業(yè)，為高處作業(yè)；船舷外部工作為舷外作業(yè)。

第二條 遇風力6級以上強風時應(yīng)停止高處作業(yè)，特殊情況急需時，必須采取安全措施；航行時不準舷外作業(yè)；舷外作業(yè)應(yīng)掛慢車信號，要求過往船只慢速通過。第三條 高處、舷外作業(yè)必須配戴安全帽、救生衣、保險繩等相應(yīng)的防護用品，現(xiàn)場要備救生圈。

第四條 高處、舷外作業(yè)應(yīng)有專人指揮、監(jiān)護，確保安全。

第五條 作業(yè)前應(yīng)對滑車、座板、腳手板、繩索、直梯等作業(yè)器材，嚴格檢查，確認完好方可使用。

第六條 高處作業(yè)時，禁止一手攜物，一手扶梯上下，使用的工具、拆裝的零部件，應(yīng)用吊桶、吊袋裝妥后用繩索傳送，嚴禁下擲上拋，作業(yè)現(xiàn)場下方一定范圍內(nèi)禁止人員停留。

第七條 舷外作業(yè)時應(yīng)關(guān)閉舷邊出水閥。

第八條 上下煙囪、桅桿應(yīng)事先向有關(guān)人員通報作業(yè)時間、內(nèi)容，作業(yè)時禁止排發(fā)蒸氣、拉汽笛及使用高壓天線，以免燙傷、觸電。

第九條 檢查排泥浮管時，必須有兩人以上同往，并報告值班人員，挖泥作業(yè)時，不準在浮管上行走。

第十條 在艇、筏等與他船配合作業(yè)時，必須系緊纜繩，嚴禁腳踩兩船作業(yè)。

第五章 安全用電技術(shù)措施

第一條 現(xiàn)場的供電線路、設(shè)備安裝維護以及拆除必須由專業(yè)人員進行。第二條 對于移動機具以及照明的使用應(yīng)實行二級漏電保護，并定期進行檢查、維護、保養(yǎng)。

第三條 工程船舶有自備的發(fā)電供配電設(shè)備供應(yīng)，嚴格執(zhí)行船舶發(fā)電電機安全操作規(guī)程。

第四條 作業(yè)船舶按章顯示信號，并設(shè)置足夠的施工照明設(shè)施。第五條 做好船舶電氣設(shè)備的防潮、防漏電措施，確保安全作業(yè)。

第六章 應(yīng)急預(yù)案

針對水上作業(yè)特點，主要的易發(fā)生事故為船舶進水、船舶碰撞及人員落水這三種，特制定如下水上作業(yè)應(yīng)急預(yù)案。第一條 應(yīng)急預(yù)案的任務(wù)和目標

更好地適應(yīng)法律和經(jīng)濟活動的要求；給企業(yè)員工的工作和施工現(xiàn)場區(qū)周圍居民提供更好更安全的環(huán)境；保證各種應(yīng)急資源處于良好的備戰(zhàn)狀態(tài)；指導(dǎo)應(yīng)急行動按計劃有序地進行；防止因應(yīng)急行動組織不力或現(xiàn)場救援工作的無序和混亂而延誤事故的應(yīng)急救援；有效地避免或降低人員傷亡和財產(chǎn)損失；幫助實現(xiàn)應(yīng)急行動的快速、有序、高效；充分體現(xiàn)應(yīng)急救援的“應(yīng)急精神”。

應(yīng)用范圍：本預(yù)案適用于福建省泉州市泉港區(qū)誠峰一級漁港工程全部生產(chǎn)活動中的水上作業(yè)事故應(yīng)急處置工作。

第二條 水上作業(yè)事故應(yīng)急救援組織機構(gòu) 1．應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組與職責

項目經(jīng)理是應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組的第一負責人，擔任組長，負責緊急情況處理的指揮工作。成員分別由專職安全員、項目總工、項目經(jīng)理部其他成員及施工班組負責人組成。

2．應(yīng)急小組下設(shè)機構(gòu)及職責

（1）搶救組：組長由項目經(jīng)理擔任，成員由項目總工、項目總工和項目領(lǐng)導(dǎo)班子及施工班組負責人組成。

主要職責是：組織實施搶險行動方案，協(xié)調(diào)有關(guān)部門的搶險行動；及時向指揮部報告搶險進展情況。

（2）安全保衛(wèi)組：組長由專職安全員擔任，成員由各施工班組負責主要職責是：負責事故現(xiàn)場的警戒，阻止非搶險救援人員進入現(xiàn)場，負責現(xiàn)場車輛疏通，維持治安秩序，負責保護搶險人員的人身安全。

（3）后勤保障部：組長由公司辦公室主任擔任，成員由項目綜合辦公室、食堂組成。

主要職責是：負責調(diào)集搶險器材、設(shè)備；負責解決全體參加搶險救援工作人員的食宿問題。

（4）善后處理組：組長由項目經(jīng)理擔任，成員項目領(lǐng)導(dǎo)班子組成。

主要職責是：負責對事故現(xiàn)場的保護和圖紙的測繪，查明事故原因，確定事件的性質(zhì)，提出應(yīng)對措施，如確定為事故，提出對事故責任人的處理意見。第三條 水上作業(yè)的應(yīng)急處理 1．處理原則：現(xiàn)場處理要從以“以人為本”為原則，首先要盡量減少人員傷亡，其次要盡量減少財產(chǎn)損失。2.船舶進水的應(yīng)急處理

船長立即向上級報告，并保持通訊暢通聯(lián)系。按規(guī)定發(fā)出船舶進水搶險警報信號，全體船員進入船舶堵漏應(yīng)急狀態(tài)，按船舶進水堵漏搶險部署實施堵漏作業(yè)，并根據(jù)船體破洞進水和堵漏情況采用最有效的方法，以挽救危局。對船舶進水堵漏搶險過程做好詳細的記錄。3．船舶碰撞的應(yīng)急處理

施工船舶嚴格遵守內(nèi)河避碰規(guī)章等有關(guān)規(guī)定，認真執(zhí)行海事主管部門對施工船舶提出的具體安全要求。

船舶如屬在航狀態(tài)，當兩船發(fā)生緊迫局面，船長或當班駕駛員按避碰技術(shù)措施要求進行部署和正確操縱，務(wù)需避免人員傷亡和減輕碰撞損失。如在固定位施工狀態(tài)有被其它船碰撞危險時，應(yīng)立即告知有關(guān)人員緊急快速撤往安全區(qū)域，不要站在船邊，避免人員被撞落水。

當碰撞發(fā)生后，立即檢查，確定船舶受損情況和本船人員情況，以確定進一步需要采取的措施。

第一時間須搶救因碰撞而導(dǎo)致落水的人員和轉(zhuǎn)移受傷人員。對于船舶受損，待正確評估后視情況可選擇就地處理、待救援、或棄船等措施。值班人員必須記清對方船名、船型、船籍及航行情況。

將碰撞事故全過程情況立即報告應(yīng)急指揮小組、上級主管部門及海事部門。4．人員落水的應(yīng)急處理

凡工程船舶人員一旦落水，發(fā)現(xiàn)者立即向落水者附近拋出救生圈，并大聲呼喊：“某船舷或某側(cè)有人落水”，發(fā)現(xiàn)者必須監(jiān)視落水者的動態(tài)，并隨時報告。現(xiàn)場報告主要內(nèi)容：落水地點、時間、落水人姓名、是否穿戴救生衣及目前的處境；當時的氣象、水流情況及需要何種援助。第四條 應(yīng)急計劃的建立 1．應(yīng)急行動的資源配置

應(yīng)急計劃確立后，根據(jù)船舶進行區(qū)所在位置的具體條件以及周邊應(yīng)急可用資源情況，按半小時自救的應(yīng)急能力，配置合理的應(yīng)急行動物資資源和人力資源，報項目部備案?，F(xiàn)場應(yīng)配備的應(yīng)急物資主要有：

搶救工具：配備航政艇一艘隨時待命；救生衣，救生圈諾干； 照明器材：手電筒十個、應(yīng)急燈36V以下安全線路、燈具；

通訊器材：電話、手機、對講機、報警器；

交通工具：工地常備一輛值班汽車，該車輪值班時不應(yīng)跑長途；

抽水工具：水泵十只 2．建立危險辨識體系

根據(jù)船舶特點確定危險源的清單，并根據(jù)危險源的分布情況建立落實管理人員、操作人員的危險辨識體系，定時、定向、定人、交叉進行檢查，以便及時發(fā)現(xiàn)危險源的凸顯特征。（1）應(yīng)急報警機制

應(yīng)急報警機制由應(yīng)急上報機制、內(nèi)部應(yīng)急報警機制、外部應(yīng)急報警機制和匯報程序四部分組成。形式為由下而上、由內(nèi)到外，形成有序的網(wǎng)絡(luò)應(yīng)急報警機制、應(yīng)急上報機制。

通過危險源辨識體系獲取危險源突顯特征后，船長第一時間報告項目經(jīng)理部施工現(xiàn)場負責人，現(xiàn)場負責人應(yīng)立即向項目經(jīng)理匯報，由項目經(jīng)理決定是否啟動應(yīng)急預(yù)案。

（2）內(nèi)部應(yīng)急報警機制

應(yīng)急預(yù)案啟動后，應(yīng)急組織進入應(yīng)急預(yù)案及應(yīng)急計劃實施狀態(tài)。（3）外部應(yīng)急報警機制

內(nèi)部報警機制啟動的同時，按應(yīng)急小組組長的部署，立即啟動外部應(yīng)急報警機制，向已經(jīng)確定的現(xiàn)場施工場區(qū)外部公司內(nèi)部的臨近項目經(jīng)理部上報相關(guān)情況，周邊建立外部應(yīng)急協(xié)作。（4）匯報程序

按地方政府的事故上報規(guī)定和行業(yè)事故上報制度，依照程序向上級相關(guān)主管部門匯報。3．通訊體系

應(yīng)急預(yù)案中心須確定有效的可能使用的通訊系統(tǒng)，以保證應(yīng)急救援系統(tǒng)的各個機構(gòu)之間有效地聯(lián)系。建立有效的通訊體系，確保以下有關(guān)人員的通訊聯(lián)絡(luò)暢通：（1）應(yīng)急人員之間；

（2）事故指揮者與應(yīng)急人員之間；（3）應(yīng)急救援系統(tǒng)各機構(gòu)之間；（4）應(yīng)急指揮機構(gòu)與外部應(yīng)急組織之間；（5）應(yīng)急指揮機構(gòu)與傷員家庭之間；

（6）應(yīng)急指揮機構(gòu)與上級行政主管部門之間；（7）應(yīng)急指揮機構(gòu)與新聞媒體之間；

（8）應(yīng)急指揮機構(gòu)與認為必要的有關(guān)人員和部門之間。4.交通管制機制

交通管制機制由事故現(xiàn)場警戒和交通管制兩部分構(gòu)成。（1）警戒

事故發(fā)生后，對場區(qū)周邊必須進行隔離。其任務(wù)和作用是：保護事故現(xiàn)場、維護現(xiàn)場秩序、防止外來干擾、盡力保護事故現(xiàn)場人員的安全等。（2）交通管制

事故發(fā)生后，及時通知海事部門，對事故發(fā)生地的周邊航道實施有效的管制，其主要目的是為救援工作提供暢通的道路。第五條 應(yīng)急預(yù)案實施終止后的恢復(fù)工作

1．應(yīng)急終止條件：符合下列條件之一的，即滿足應(yīng)急終止條件（1）、險情排除；

（2）、現(xiàn)場搶救活動（包括人員搜救、處置、危險隱患排除等）已經(jīng)結(jié)束；（3）、被困人員安全離開突發(fā)事故危險區(qū)并得到良好安置。

2．應(yīng)急預(yù)案實施終止后，應(yīng)采取有效措施防止事故擴大，保護事故現(xiàn)場，需要轉(zhuǎn)移現(xiàn)場物品時，應(yīng)當做出標記和書面記錄，妥善保管有關(guān)物證，并按照國家有關(guān)規(guī)定及時向有關(guān)部門進行事故報告。

3．對事故過程中造成的人員傷亡和財物損失做收集統(tǒng)計、歸納、形成文件，為進一步處理事故的工作提供資料。

4．對應(yīng)急預(yù)案在事故發(fā)生實施的全過程，認真科學地作出總結(jié)，完善預(yù)案中的不足和缺陷，為今后的預(yù)案建立、制訂提供經(jīng)驗和完善依據(jù)。

依據(jù)項目經(jīng)理部的勞動獎罰制度，對事故過程中的功過人員進行獎罰，妥善處理好在事故中傷亡人員的善后工作。盡快組織恢復(fù)正常的生產(chǎn)和工作。

第七章 水上作業(yè)事故的調(diào)查處理

事故處理后，要作出書面報告。報告內(nèi)容包括：事故或險情發(fā)生及搶救救援經(jīng)過；事故原因；事故造成的后果，包括傷亡情況及直接經(jīng)濟損失等；預(yù)防事故采取的措施；應(yīng)急預(yù)案效果及評估情況；應(yīng)汲取的經(jīng)驗教訓(xùn)及對事故責任單位及負責人的處理情況等。

第二篇：水上作業(yè)

一、編制依據(jù)

1.連云港港33#泊位工程水工結(jié)構(gòu)及陸域形成施工圖設(shè)計； 2.連云港港33#泊位維修工程施工組織設(shè)計；

3.《水運工程施工安全防護技術(shù)規(guī)范》（JTS205-1-2008）； 4.《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》； 5.《建筑施工安全檢查標準》JGJ59-1999；

6.《公路水運工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》交通部令2007年第1號)。

二、工程概況

連云港港33#泊位位于連云港港廟嶺二期突堤東側(cè)，碼頭結(jié)構(gòu)于1993年建成，原設(shè)計為散糧專用泊位。

33#泊位碼頭總長度280m，總寬度38.2m（其中前樁臺寬度23m，后樁臺寬度15.2m）。前樁臺分成5個結(jié)構(gòu)段，共31榀橫向排架，南北兩側(cè)分別設(shè)有墩臺，另在碼頭北端設(shè)有1座系纜墩，系纜墩和碼頭之間采用人行鋼便橋連接。碼頭中間采用高樁梁板結(jié)構(gòu)，碼頭南北兩側(cè)采用高樁墩臺結(jié)構(gòu)，系纜墩采用高樁墩臺結(jié)構(gòu)。

碼頭樁基采用Φ1200mm大直徑預(yù)應(yīng)力混凝土大管樁（簡稱大管樁），碼頭前樁臺排架間距一般為9m，每榀排架布置4根Φ1200mm大管樁，其中1對叉樁，2根直樁，上部結(jié)構(gòu)為正交梁板系統(tǒng)，由現(xiàn)澆橫梁、預(yù)制縱向梁系和疊合面板組成；后樁臺結(jié)構(gòu)分段及排架軸線一般與前樁臺對應(yīng)，每榀排架布置2根Φ1200mm大管樁，均為直樁，上部結(jié)構(gòu)亦為正交梁板系統(tǒng)，由現(xiàn)澆樁帽、現(xiàn)澆橫梁和疊合面板組成。

三、安全管理組織保證

四、安全管理目標

五、安全管理主要內(nèi)容

六、安全施工保證措施

（一）建立安全生產(chǎn)目標

安全為了生產(chǎn)，生產(chǎn)必須安全；在施工中嚴格執(zhí)行《水運工程施工安全防護技術(shù)規(guī)范》（JTS205-1-2008），并據(jù)此確定本工程安全管理目標：安全管理實現(xiàn)“五無”（“五無”即無死亡，無火災(zāi)，無重大設(shè)備事故，無重大交通責任事故），安全生產(chǎn)無事故，文明工地建設(shè)達標（文明工地達標即：施工安全檢查標準達到優(yōu)良等級）。

（二）安全保證體系 1.建立安全保證體系

貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，根據(jù)項目組織結(jié)構(gòu)網(wǎng)絡(luò)，建立安全生產(chǎn)管理機構(gòu)網(wǎng)絡(luò)，由項目經(jīng)理、項目總工及各部門負責人組成建立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，由項目經(jīng)理擔任安全領(lǐng)導(dǎo)小組組長，項目總工、專職安全員擔任安全領(lǐng)導(dǎo)小組副組長，各部門負責人擔任安全領(lǐng)導(dǎo)小組成員，并在項目部內(nèi)部配備有豐富實踐經(jīng)驗和較高管理水平的專職安技干部，各生產(chǎn)班組配備專、兼職安全員。

2.建立安全管理制度

項目部編制針對本工程的安全管理制度，組織項目部人員及各施工隊負責人、兼職安全員學習，施工隊再組織各個班組及操作人員學習。建立縱向到底，橫向到邊的安全生產(chǎn)責任制，積極簽訂安全生產(chǎn)責任書。對新上崗的人員和換崗人員嚴格執(zhí)行三級安全教育和必要的崗前培訓(xùn)，合格者方可上崗。特種作業(yè)人員嚴格實行持證上崗制度。結(jié)合施工進度，對全體人員開展經(jīng)常性的有針對性的安全教育。定期不定期的組織各種各層次的安全生產(chǎn)檢查，及時整改消除隱患。采取一切可預(yù)防的措施，堅決杜絕事故，特別是重大事故的發(fā)生。

（1）項目部領(lǐng)導(dǎo)人的安全責任制

①認真貫徹執(zhí)行國家安全生產(chǎn)方面的方針、政策、法令、法規(guī)以及上級有關(guān)安全生產(chǎn)方面的要求，結(jié)合本工程實際情況制定、落實、檢查安全生產(chǎn)的管理規(guī)章。

②從組織管理方面指揮安全生產(chǎn)，對安全生產(chǎn)、安全管理負直接責任。在每次計劃、布置、檢查、總結(jié)評比生產(chǎn)的同時，必須相應(yīng)的有計劃、布置、檢查，總結(jié)評比安全工作。

③每月定期召開一次全體安全人員會議，分析工程過程中的安全動態(tài)，制定相應(yīng)的安全措施、解決安全難題，并布置下階段安全生產(chǎn)工作。

④每周定期對部門管理人員、各作業(yè)工種負責人進行安全生產(chǎn)責任教育，并進行一次例行專項檢查。

⑤經(jīng)常深入工程施工現(xiàn)場檢查安全工作，并不斷總結(jié)制定安全技術(shù)措施，組織安全操作示范；對于不符合安全技術(shù)的規(guī)程，對照國家安全標準、技術(shù)措施進行整改。

⑥參加重大傷亡事故的調(diào)查，從技術(shù)角度上分析其原因，提出鑒定意見并按“四不放過”的原則進行整改。

⑦每月進行一次安全生產(chǎn)經(jīng)驗交流表彰活動，對安全生產(chǎn)作出成績的班組、個人進行獎勵，對發(fā)生事故的個人、班組進行經(jīng)濟懲罰，重大事故責任者給予行政處分。

（2）安全員的責任制

①在公司安監(jiān)部和項目部的直接領(lǐng)導(dǎo)下，認真貫徹執(zhí)行黨和國家以及上級有關(guān)部門所頒發(fā)的安全政策、方針、法令和各項規(guī)章制度。

②積極做好安全管理、安全生產(chǎn)的宣傳工作，總結(jié)交流推廣先進經(jīng)驗；協(xié)助分管經(jīng)理搞好安全技術(shù)工作，經(jīng)常了解安全生產(chǎn)情況，對不安全因素及時提出整改意見和措施，并付諸實施。

③經(jīng)常組織各種安全活動，定期和不定期的檢查安全生產(chǎn)，如發(fā)現(xiàn)違章冒險作業(yè)，應(yīng)及時糾正制止；如有嚴重事故隱患或險情，有權(quán)暫停生產(chǎn)作業(yè)并及時報告有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)或報告處理。

④要積極配合有關(guān)部門共同做好新工人以及換崗工人的安全教育，同時還必須做好特種作業(yè)人員的安全技術(shù)培訓(xùn)、考核、發(fā)證工作。

⑤參與審查施工組織設(shè)計和編制安全技術(shù)措施計劃，并且對貫徹執(zhí)行情況予以督促檢查。

⑥對發(fā)生的工傷事故組織參與調(diào)查、分析、處理、統(tǒng)計上報，并根據(jù)“四不放過”的原則寫出事故調(diào)查報告。

（3）各操作人員的安全責任制

①各工種都必須認真遵守本工種的各種安全生產(chǎn)、安全操作規(guī)程，以及本單位、本班組制定的安全生產(chǎn)規(guī)章制度。

②堅持“我不傷害自己，我不傷害別人，我不被別人傷害”的安全基本方針。

③必須服從本單位部門及專職和兼職安全員的安全管理，自覺維護各種安全技術(shù)措施。

④在生產(chǎn)作業(yè)過程中，按規(guī)程、規(guī)定操作并穿戴防護用品，否則產(chǎn)生的事故由個人負責。

3.制定安全操作規(guī)程

對本工程施工過程中將投入各類主要機械設(shè)備和各主要工種，對照國家安全強制性標準，制定詳細的操作規(guī)程。對操作人員進行書面安全交底，專門機械專人管理，保證責任制人，措施到位。水上作業(yè)主要機械及工種的安全操作規(guī)程如下：

（1）模板工安全操作規(guī)程

①應(yīng)遵守施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)的有關(guān)規(guī)定，做好個人的自身防護，上班前不準飲酒，不準在木工房抽煙或動用明火。

②自己使用的工具使用前必須認真檢查，登高作業(yè)時應(yīng)將工具放入工具袋內(nèi)并系好安全帶。

③搭拆腳手架應(yīng)按順序進行，不準釜底抽薪或臨空拋丟。（2）機電工安全操作規(guī)程

①機電工應(yīng)遵守施工現(xiàn)場的安全規(guī)定，上班前不準飲酒，集中思想認真操作，操作時不準打鬧，而且必須穿戴好必要的絕緣防護用品。

②操作前在電氣設(shè)備未查明是否有電時應(yīng)視為有電，事先檢查電源、線路，并禁止帶電操作。

③所以電氣設(shè)備金屬外殼必須按規(guī)定接地、接零，金屬架上不準固定架設(shè)電源線。

④電器開關(guān)控制箱柜應(yīng)保持清潔，有門有鎖，有防雨設(shè)施，并標明非電工人員不準操作的標志。

⑤臨時用電應(yīng)安裝觸電保安器，做到一機一閘一觸保，保安器要有測試記錄，發(fā)現(xiàn)失靈及時檢修。

⑥電器開關(guān)應(yīng)按規(guī)定使用不同負荷的保險絲，不準用銅絲、鋁絲代替。

⑦架設(shè)臨時用電時，不準隨意送電，電源開關(guān)處掛有“有人操作、禁止合閘”的警告標志。

⑧必須增強自身的技術(shù)素質(zhì)和責任心，機電設(shè)備使用時，必須認真嚴格按操作規(guī)程進行。

（3）水上作業(yè)安全操作規(guī)程

①應(yīng)遵守施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)的有關(guān)規(guī)定，做好個人的自身防護，上班前不準飲酒，水上作業(yè)佩戴好防護用品。

②必須了解每天漲潮落潮情況，根據(jù)實際控制在碼頭下的作業(yè)時間。

4.安全教育技術(shù)交底

制定系統(tǒng)的安全教育制度，對新工人進行三級安全教育，對特種 作業(yè)人員進行相應(yīng)的特種安全培訓(xùn)并持證上崗，對變換工種的進行新工種安全教育；每種教育都得有相關(guān)的具體安全內(nèi)容，且記錄在冊，使每個人都得了解本工種的安全操作規(guī)程，并且在實際操作前對他們進行書面安全技術(shù)交底，既要有全面性而且要有針對性，并且要履行簽字手續(xù)；施工管理人員要按規(guī)定進行安全培訓(xùn)，專職安全人員不僅要按規(guī)定進行培訓(xùn)而且要考核合格。

5.落實安全防護措施

工程現(xiàn)場上按安全標志總平面圖設(shè)置安全標志，安裝警示說明，書寫安全紀律；機電設(shè)備安裝漏電保護、高壓電源采取安全格柵、所有電器必須進行防雷接地，電工要有專門上崗證書，并持證按電工操作規(guī)程作業(yè)，同時根據(jù)工程實際，制定專項用電施工施工組織設(shè)計。在各施工點入口，施工車輛與交通車輛干擾較多，設(shè)立明顯標志和路欄，安排專人值班，指揮疏導(dǎo)交通，以免相互影響，確保道路暢通。

6.安全檢查

（1）施工過程中，各班組均要開展班前安全活動制度，并將活動內(nèi)容記錄在冊；各班組兼職安全員進行班前、班后崗位安全教育檢查。

（2）工程科、專職安全員及各職能部門進行日常巡回檢查，項目經(jīng)理部管理層在檢查生產(chǎn)的同時檢查安全，單位本不定期、不定期抽查。

（3）整個項目部每周一次安全例會，并按國家最新的強制性《建筑施工安全檢查標準》進行施工機具和施工用電檢查評分。

（4）建立以上安全檢查制度，并將各次的檢查結(jié)果記錄在冊，對照承包合同或責任書中有關(guān)條款，與經(jīng)濟掛鉤、將優(yōu)罰劣。（5）對檢查出的事故隱患，要定人、定時間、定措施加以整改，對重大事故隱患要按整改通知書所列項目及時報告，并按事故調(diào)查分析規(guī)定處理，且須建立完整的工傷事故檔案。

（6）對安全工作有了上述保證措施外，還需建立重大責任事故預(yù)防措施，并按照程序進行規(guī)范處理。

七、水上作業(yè)常見隱患及消除方法

1.八、突發(fā)事件及應(yīng)急預(yù)案

第三篇：水上作業(yè)安全措施

水上作業(yè)安全措施

水上作業(yè)極易發(fā)生落水、高空墜落、觸電、機械傷害等事故，為了保證施工人員、機械設(shè)備的安全，牢記“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，為了杜絕不良事故的發(fā)生，實現(xiàn)“安全第一，預(yù)防為主”的安全方針，針對水上作業(yè)的特點，特制定水上作業(yè)安全措施。

1.施工前，應(yīng)逐級進行安全技術(shù)交底，所有涉及人員必須簽字，落實所有安全防護用品。

2.水上高空作業(yè)人員必須配戴安全帽、安全帶和救生衣等救生設(shè)備，作業(yè)人員要正確使用。

3.水上作業(yè)區(qū)的四周要設(shè)置防護欄桿及防滑條，還應(yīng)配備好救生圈。

4.水上作業(yè)中的安全標志、工具、儀表、電氣設(shè)施和各種設(shè)備，必須在施工前加以檢查，確認其完好，方能投入使用。

5.攀登和懸空水上高處作業(yè)人員以及搭設(shè)水上高處作業(yè)安全設(shè)施的人員，必須經(jīng)過安全培訓(xùn)，考試合格后方可上崗。

6.施工中對水上高處作業(yè)的安全技術(shù)設(shè)施，發(fā)現(xiàn)有缺陷和隱患時，必須及時解決；危險人身安全的，必須停止作業(yè)，未配戴安全帶或懸掛安全網(wǎng)不得進行高處作業(yè)施工。

7.施工作業(yè)場所所有可能墜落的物件，應(yīng)一律先行撤除或加以固定。水上高處作業(yè)中所用的物料，均應(yīng)堆放平穩(wěn)，不妨礙通行和裝卸。工具應(yīng)隨手放人工具袋；拆卸下的物件及余料和廢料均應(yīng)及時清理運走，不得隨意亂置或向下丟棄。傳遞物件禁止拋擲。

8.雨天和雪天進行水上高處作業(yè)時，必須采取可靠的防滑、防寒和防凍措施。凡水、冰、霜均應(yīng)及時清除。遇有6級以上大風、濃霧等惡劣氣候，不得進行露天攀登與懸空水上高處作業(yè)，暴風雪及暴雨后，應(yīng)對高處作業(yè)安全設(shè)施逐一加以檢查，發(fā)現(xiàn)有松動、變形、損壞或脫落等現(xiàn)象，應(yīng)立即修理完善。

9.因水上作業(yè)必需，臨時拆除或變動安全防護設(shè)施時，必須經(jīng)施工負責人同意，并采取相應(yīng)的可靠措施，作業(yè)后應(yīng)立即恢復(fù)。

10.夜間照明和信號設(shè)施必須完善，工作平臺夜間施工配足燈光照明。

11.水上作業(yè)時未經(jīng)允許謝絕外來人員進入，經(jīng)批準的人員必須戴好安全防護用品，禁止有與水上工作無關(guān)的人員到水上工作區(qū)參觀、游玩。

12.

第四篇：水上安全教育活動小結(jié)

育溪鎮(zhèn)小“水上平安交通，安全伴我成長”活動小結(jié)

根據(jù)湖北省交通運輸廳、湖北省教育廳《關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)<交通運輸部辦公廳、教育部辦公廳關(guān)于組織開展水上交通安全知識進校園活動的通知>的通知》（鄂交安[2013]675號）文件精神，為了進一步增強學生的水上交通安全意識，增長水上交通安全知識，養(yǎng)成良好的水上交通行為習慣，2013年11月，我校結(jié)合實際情況，如火如荼地開展豐富多彩、形式多樣的以“水上平安交通，安全伴我成長”為主題的水上交通安全教育活動。我們通過升旗儀式、主題班會、主題黑板報、觀看水上交通安全圖展、觀看“珍惜生命，安全第一”安全教育片等系列活動，引導(dǎo)和發(fā)動全校學生從自己做起，從身邊做起，積極參與到各項文明交通活動中去，與全社會一起共同營造和諧水上交通環(huán)境。

2013年11月30日

第五篇：安全教育教案(水上安全)

水上安全

教學目的：

1、通過對水上交通知識的了解，提高學生的交通安全意識。

2、讓學生學會水上救人的本領(lǐng)，成為一名有用的公民。教學過程：

一、導(dǎo)入

如今水上交通發(fā)展突飛猛進，不管是運輸、出行，還是旅游觀光，都需要乘船，甚至是劃船。在水上交通中我們又該注意些什么呢?今天我們將一起來學習《水上安全》。

二、乘船安全

1、講解乘船的意外傷害事故，引起學生的重視。

2、了解乘船的安全知識。乘船要做到二要三不要：(1)二要

一要乘坐證件齊全的船只。二要乘船時聽從指揮。(2)三不要

不要乘坐超載的船只；不要在船上嬉戲打鬧；不要冒險乘船。

三、劃船安全

同學們和爸爸、媽媽出游時可能會去劃船賞景，那劃船又應(yīng)該注意什么呢?

1、出示插圖，學生看圖理解。

2、小黑板出示劃船安全細則：(1)不要在雨天、風大浪急時劃船。(2)不要在船上站立和打鬧。(3)不要集中坐在船上的一側(cè)。

四、怎樣搶救船上落水人

1、如果乘船過程中遇到事故不幸溺水，應(yīng)學會現(xiàn)場急救知識。(1)把船漿或結(jié)實的繩子遞給落水人。

(2)把救生圈、木板等能夠浮的物體扔給落水人。(3)大聲呼救，請求別人救助。

2、模擬練習，讓學生真實地去感受遇難和被救的感覺。

五、教師小結(jié)

水上安全不容忽視，讓我們緊記今天所學的知識，成為文明交通人。