第一篇：安全反思材料

存在問(wèn)題：

1．黨群安保合力不足。一是安全意識(shí)還需進(jìn)一步深化。少數(shù)黨團(tuán)員、群眾對(duì)安全生產(chǎn)的重要性和緊迫性認(rèn)識(shí)不夠，不能牢固樹(shù)立“安全第一，預(yù)防為主”的思想。個(gè)別黨員干部存在“看慣了、干慣了、習(xí)慣了”的思想和行為，在安全管理上失之于寬，失之于軟，對(duì)違章后有可能造成的嚴(yán)重后果認(rèn)識(shí)不夠，“三控”執(zhí)行不力等。二是業(yè)務(wù)素質(zhì)還需進(jìn)一步提高。黨團(tuán)員模范帶頭作用發(fā)揮不夠，個(gè)別黨團(tuán)員包保設(shè)備質(zhì)量還不如一般職工，把自己混同于一般群眾，對(duì)自己要求不嚴(yán)，工作標(biāo)準(zhǔn)不高。少數(shù)黨團(tuán)員、群眾對(duì)新技術(shù)、新理論、新設(shè)備學(xué)習(xí)掌握不夠，不能很好適應(yīng)工作需要。三是作用發(fā)揮還需進(jìn)一步加強(qiáng)。黨紀(jì)工團(tuán)圍繞安全中心開(kāi)展活動(dòng)不多，內(nèi)容單一重復(fù)，方式方法不夠靈活。四是“屏障工程”還需進(jìn)一步夯實(shí)?，F(xiàn)場(chǎng)安全卡控不夠，崗區(qū)作用發(fā)揮不好，少數(shù)黨支部融入意識(shí)不強(qiáng)，參與安全生產(chǎn)決策不到位，介入生產(chǎn)活動(dòng)不力，且管內(nèi)設(shè)備存在一定安全隱患，質(zhì)量整體不高。

2.干部作風(fēng)拖沓漂浮。一是工作作風(fēng)不實(shí)。個(gè)別干部存在好人主義、責(zé)任心不夠強(qiáng)。搞下不為例多，較真分析少；下現(xiàn)場(chǎng)重設(shè)備、輕管理；檢查細(xì)致度不夠，對(duì)一些嚴(yán)重的、深層次的問(wèn)題發(fā)現(xiàn)處理仍不夠；對(duì)檢查發(fā)現(xiàn)問(wèn)題督促整改不夠；對(duì)職工指導(dǎo)幫助不夠；對(duì)分管工作布署、檢查、把關(guān)不夠。二是精神狀態(tài)不佳。部分干部不能樹(shù)立勤奮敬業(yè)、樂(lè)于奉獻(xiàn)、忠于職守的作風(fēng)，深入一線調(diào)研現(xiàn)場(chǎng)安全專項(xiàng)整治、職工生產(chǎn)生活等問(wèn)題，是人在心不在，走馬觀花。對(duì)上級(jí)提出的問(wèn)題，推諉扯皮，久拖不辦；對(duì)下級(jí)請(qǐng)示的問(wèn)題，心不在焉，敷衍了事。三是紀(jì)律觀念不強(qiáng)。個(gè)別干部不認(rèn)真執(zhí)行24小時(shí)值班制度，有擅離崗位、紀(jì)律松馳、工作隨意等現(xiàn)象，少數(shù)干部不認(rèn)真落實(shí)勞動(dòng)紀(jì)律，時(shí)不時(shí)出現(xiàn)遲到、早退等情況。四是創(chuàng)新意識(shí)不牢。部分干部沒(méi)有真正意識(shí)到“思路決定出路、創(chuàng)新推動(dòng)發(fā)展”觀念，工作“等、靠、要”，思路“老一套”，不從自身找原因、找差距、找辦法、找出路，閉門造車，坐以待斃。

整改落實(shí)方案：

1．推進(jìn)安全思想組織保障體系建設(shè)。一是常樹(shù)“安全第一”之念。通過(guò)大力宣傳“安全新五觀”，解決好黨團(tuán)員、群眾深層次認(rèn)識(shí)違章的問(wèn)題。通過(guò)大反思、大討論，解決好黨團(tuán)員、群眾不能正確擺正安全與生產(chǎn)關(guān)系的問(wèn)題。通過(guò)案例分析、形勢(shì)教育、現(xiàn)狀對(duì)比，解決好黨團(tuán)員、群眾思想上的低標(biāo)準(zhǔn)問(wèn)題。通過(guò)列舉安全“大反思、大檢查”以來(lái)克服的安全管理、設(shè)備隱患、思想認(rèn)識(shí)等方面問(wèn)題，解決好黨團(tuán)員、群眾對(duì)安全“大反思、大檢查”厭煩情緒問(wèn)題。二是常抓“專業(yè)技能”之本。結(jié)合段、車間、班組三級(jí)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，積極開(kāi)展好“專業(yè)技能”素質(zhì)工程活動(dòng)和“三技”教育聯(lián)組培訓(xùn)活動(dòng)，努力提高黨團(tuán)員、群眾的專業(yè)理論知識(shí)和實(shí)際動(dòng)手能力、應(yīng)急處理能力。對(duì)新工人，特別是剛轉(zhuǎn)業(yè)學(xué)習(xí)回來(lái)的同志，堅(jiān)持崗前培訓(xùn)，嚴(yán)格進(jìn)行的技術(shù)、安全培訓(xùn)和考核，合格后持證上崗。三是常解“困難職工”之需。充分發(fā)揮黨紀(jì)工團(tuán)組織的優(yōu)勢(shì)，加深以人為本認(rèn)識(shí)，加強(qiáng)受困情況調(diào)查，加大“三不讓”困難救助，加快生產(chǎn)生活條件改善，切實(shí)調(diào)動(dòng)廣大職工工作積極性，全身心投入到和諧鐵路建設(shè)中。四是常筑“安全屏障”之基。提高黨內(nèi)管理能力，積極參與安全決策和管理，真正把確?！傲氵`章”、“零違紀(jì)”、“零事故”作為檢驗(yàn)合格黨組織和黨員的標(biāo)準(zhǔn)。提高黨內(nèi)組織能力，以黨員加強(qiáng)設(shè)備檢修整治，輻射帶動(dòng)全員努力提升設(shè)備質(zhì)量，及時(shí)發(fā)現(xiàn)處理安全隱患，盡可能消滅責(zé)任故障、惡性嚴(yán)重違章。提高黨內(nèi)思想政治工作能力，摸清職工脈絡(luò)，防止“帶病上崗、背包上班”，確保隊(duì)伍穩(wěn)定。

2．深化“真抓實(shí)干、務(wù)實(shí)求效”作風(fēng)建設(shè)。一是強(qiáng)化安全痕跡管理。建立干部現(xiàn)場(chǎng)檢查追蹤制度，在季度檢查中，把干部寫(xiě)實(shí)記錄和月度安全分析會(huì)記錄對(duì)照，檢查有無(wú)簽名和提出問(wèn)題、整改意見(jiàn)等內(nèi)容，組織人員對(duì)照《整改通知書(shū)》對(duì)干部檢查過(guò)的車間、班組進(jìn)行抽查，嚴(yán)格問(wèn)責(zé)考核“寫(xiě)”“實(shí)”不一的個(gè)人和行為。不斷向干部灌輸“只有落后的干部、沒(méi)有落后的職工”的觀念，把干部在包保工作中的表現(xiàn)作為干部年度及日常分配、評(píng)先、晉級(jí)、選拔、任用考核的重要依據(jù)，對(duì)工作不力的及時(shí)予以調(diào)整，對(duì)擅離職守、失職瀆職的嚴(yán)肅追究責(zé)任。二是強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)意識(shí)。大力提倡“由我來(lái)辦、馬上就辦、辦就辦好”原則，積極迎接“四個(gè)挑戰(zhàn)”，即：挑戰(zhàn)傳統(tǒng)思維，向觀念意識(shí)要統(tǒng)一；挑戰(zhàn)傳統(tǒng)行為，向傳統(tǒng)方式要?jiǎng)恿?；挑?zhàn)傳統(tǒng)觀念，向傳統(tǒng)思維要活力；挑戰(zhàn)自我，向自身工作要效率。凡是職工及其家屬提出需要解決的問(wèn)題，必須及時(shí)解決或正式答復(fù)，凡是車間、班組請(qǐng)示的問(wèn)題，3天之內(nèi)必須給予答復(fù)，切實(shí)解決部分干部事業(yè)心、責(zé)任心不強(qiáng)，緊迫感、壓力感不夠的問(wèn)題。三是強(qiáng)化勞動(dòng)作業(yè)紀(jì)律。嚴(yán)格執(zhí)行干部“五條禁令”和“八項(xiàng)要求”，牢固樹(shù)立“小事做不好，大事做不了”思想，嚴(yán)查干部遲到、早退、不假外出、班中干私活、衛(wèi)生臟亂差等問(wèn)題，切實(shí)解決個(gè)別干部 “拖、拉、散、推”現(xiàn)象。四是強(qiáng)化關(guān)鍵設(shè)備卡控。健全干部安全包?；顒?dòng)，時(shí)刻提醒干部“沒(méi)有職工做不到、只有干部想不到”，努力抓好顯示良好、設(shè)備整潔、禮節(jié)到位為內(nèi)容的“光彩工程”。段領(lǐng)導(dǎo)、機(jī)關(guān)科室負(fù)責(zé)人利用雙休日添乘機(jī)車，重點(diǎn)檢查重點(diǎn)班組、關(guān)鍵崗位，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即填發(fā)《整改通知書(shū)》，制定整改措施，迅速解決。車間干部檢查工區(qū)安全生產(chǎn)和設(shè)備質(zhì)量的時(shí)間應(yīng)不少于月度工作計(jì)劃的2/3。車間每季度對(duì)管內(nèi)主要設(shè)備進(jìn)行一次檢查，每月對(duì)正線設(shè)備檢查一次，每季組織一次管內(nèi)工區(qū)的安全、質(zhì)量、管理互檢考核，每月對(duì)管內(nèi)設(shè)備添乘檢查一遍。

第二篇：安全反思

安全來(lái)自長(zhǎng)期警惕

事故源于瞬間麻痹

近期在運(yùn)營(yíng)安全生產(chǎn)方面出現(xiàn)了幾起安全事故，經(jīng)過(guò)調(diào)查分析都是由于相關(guān)操作人員責(zé)任心不強(qiáng)、安全意識(shí)不夠引起的。做為電客車司機(jī)我們也是一線的操作人員，自己的疏忽也有可能引起安全事故，所以我們應(yīng)該安全警鐘長(zhǎng)鳴，杜絕麻痹大意。

我們從學(xué)校到公司老是再講安全，那么安全到底是什么呢？安全不是掛在墻上的警示標(biāo)語(yǔ)；也不是放在文件夾里的規(guī)章文本；更不是領(lǐng)導(dǎo)的老生常談。安全是榮譽(yù)、是效益、是責(zé)任、是生命。安全是企業(yè)的鋪墊石，是基礎(chǔ)，有了這個(gè)鋪墊石，企業(yè)才能存在，才能牢固，才有價(jià)值。如果說(shuō)安全就像一個(gè)雞蛋，那么蛋殼就是我們公司日日夜夜、精心維護(hù)的信號(hào)和水電的設(shè)備；蛋殼里面就是我們公司的效益和生命。假如我們不小心雜爛了安全這個(gè)雞蛋，那么我們的效益就沒(méi)有了，更嚴(yán)重的還可能給個(gè)人帶來(lái)痛苦，給家庭帶來(lái)陰影，給社會(huì)帶來(lái)負(fù)擔(dān)，給國(guó)家造成損失。

安全就是效益。效益就是企業(yè)的發(fā)展、企業(yè)的盈利，效益就是職工的工資、獎(jiǎng)金和福利。如果一個(gè)企業(yè)安全事故連續(xù)不斷，那么就必然會(huì)影響工人隊(duì)伍的穩(wěn)定和正常的生產(chǎn)率，同時(shí)也會(huì)影響企業(yè)信譽(yù)及企業(yè)形象等等。失去了安全，就會(huì)面臨著危險(xiǎn)；丟掉了安全，就可能孕育著災(zāi)難。那些本是職工辛辛苦苦，拼命工作換來(lái)的血汗錢，就會(huì)這樣被安全事故所無(wú)情地吞噬了。我們電客車司機(jī)是地鐵安全生產(chǎn)的守門員，我們每一次錯(cuò)誤的操作都有可能換來(lái)嚴(yán)重的安全事故。首先在我們的身后有成百上前的乘客，無(wú)數(shù)的地鐵鐵路事故告訴我們，司機(jī)的誤操作都有可能是無(wú)辜的乘客以生命作為代價(jià)。其次，地鐵是一個(gè)各個(gè)工種相互關(guān)聯(lián)的行業(yè)，如果電客車司機(jī)的操作引起安全事故，那么最終會(huì)影響整個(gè)的地鐵安全、平穩(wěn)的運(yùn)營(yíng)，給國(guó)家財(cái)產(chǎn)造成巨大的損失。第三，電客車所使用的都是一些復(fù)雜、精密的設(shè)備儀器，如果司機(jī)的違章操作引起設(shè)備的損壞，那么就會(huì)引起設(shè)備維修難、維修周期長(zhǎng)，給地鐵安全運(yùn)營(yíng)帶來(lái)隱患。

安全無(wú)小事，關(guān)聯(lián)你我他。作為一名電客車司機(jī)我們的責(zé)任就是保證乘客的生命安全、保護(hù)國(guó)家的財(cái)產(chǎn)安全、和保證個(gè)人的生命安全。所以，在平時(shí)駕駛電客車的時(shí)候應(yīng)該嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化，按照行規(guī)的要求組織行車。當(dāng)班期間保持高度集中，嚴(yán)格執(zhí)行手指口呼。班前做好安全預(yù)想、班后做好安全總結(jié)。俗話說(shuō)：小心駛得萬(wàn)年船，電客車就是一個(gè)心細(xì)的崗位，只要我們嚴(yán)格按照規(guī)章文本的要求精心操作，安全事故會(huì)遠(yuǎn)離我們。

每一次我們?cè)趯W(xué)習(xí)別人的教訓(xùn)時(shí)，確實(shí)應(yīng)該從中吸取一些教訓(xùn)。安全生產(chǎn)千日不長(zhǎng)，讓我們一起把安全第一牢記在心，從小事做起，鑄造西安地鐵安全運(yùn)營(yíng)的堡壘。

電客車一隊(duì)

余洋

第三篇：安全反思

安全反思

通過(guò)本次“安全大反思”活動(dòng)，進(jìn)一步夯實(shí)了安全基礎(chǔ)，提高了個(gè)人遵章守紀(jì)的自覺(jué)性，全面消除了在安全工作中存在的死角，營(yíng)造了良好的安全生產(chǎn)秩序。我認(rèn)真學(xué)習(xí)了煤礦安全生產(chǎn)月文件及其一些相關(guān)的事故案例，對(duì)自己在安全工作的表現(xiàn)進(jìn)行了深刻的反思。對(duì)照自己在安全方面存在的問(wèn)題進(jìn)行了深入查找和分析，使自己深感自身的安全行為離“安全第一”的要求還有不少差距。通過(guò)對(duì)日常工作的分析，我認(rèn)為自己還存在以下問(wèn)題:

1、“安全第一”的思想還沒(méi)有牢固樹(shù)立。實(shí)踐證明，安全意識(shí)不牢，是不能解決工作中“我要保安全”的問(wèn)題的，讓身邊每個(gè)人都能做到懂法守法，遵章守紀(jì)，敬業(yè)愛(ài)崗，盡職盡責(zé)。

2、規(guī)章制度還不能完全掌握。每一件事故教訓(xùn)，都是由一系列的違章造成的?？v觀近年來(lái)鐵路所發(fā)生的一系列事故，客觀的因素少，設(shè)備的因素少，絕大部分是人為因素。有的是應(yīng)知不知、應(yīng)會(huì)不會(huì)，反映出個(gè)人業(yè)務(wù)素質(zhì)的問(wèn)題；有的是知道了、也會(huì)了，就是不按標(biāo)準(zhǔn)干，反映出個(gè)人業(yè)務(wù)素質(zhì)問(wèn)題；這些現(xiàn)象，都能夠在一些事故中找到影子。在日常工作中，由于沒(méi)有自覺(jué)地、經(jīng)常性的學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)的有關(guān)規(guī)定和作業(yè)制度，造成日常作業(yè)中對(duì)規(guī)章制度的掌握還不夠，還不能很好的應(yīng)用到實(shí)際作業(yè)中，還沒(méi)有完全到達(dá)用規(guī)章指揮作業(yè)的目的，給安全生產(chǎn)留下了安全隱患。

3、作業(yè)中不能完全落實(shí)標(biāo)準(zhǔn)化。在日常作業(yè)中，自己不能完全按照作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，從而出現(xiàn)了工作細(xì)節(jié)小隱患問(wèn)題。如：瓦斯臺(tái)帳抄寫(xiě)牌板名稱時(shí)字體不規(guī)范，讓上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)檢查時(shí)留下了不好的現(xiàn)象，這些問(wèn)題，都需要今后堅(jiān)決改正。

總之，我要通過(guò)這次安全反思活動(dòng)，進(jìn)一步明確當(dāng)前安全生產(chǎn)面臨的嚴(yán)峻形勢(shì)，不斷查找自身存在的問(wèn)題，在今后的工作中認(rèn)真加以改正，以實(shí)際行動(dòng)為煤礦的安全生產(chǎn)做出新的貢獻(xiàn)。

2018年6月4日

第四篇：安全反思

安全學(xué)習(xí)體會(huì)

周六，全體搶修班成員在二樓會(huì)議室進(jìn)行安全學(xué)習(xí)，對(duì)近期發(fā)生的幾起安全生產(chǎn)事故開(kāi)展學(xué)習(xí)討論。出了事故就要反思，開(kāi)安全反思會(huì)，寫(xiě)安全反思材料，已經(jīng)成了一種抓安全的固定模式，規(guī)定動(dòng)作。我們不可否認(rèn)這種事后的反思對(duì)總結(jié)事后教訓(xùn)，預(yù)防事故的發(fā)生起到了較好的作用。但是我認(rèn)為：我們應(yīng)該用經(jīng)驗(yàn)防止事故，而不是用事故總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。事后補(bǔ)救不如事前防范。如果提前對(duì)危險(xiǎn)點(diǎn)進(jìn)行預(yù)測(cè)、防范和控制，那么發(fā)生事故的幾率就會(huì)大大降低。有了警惕，不幸的事故就會(huì)躲開(kāi)，有了防范，不幸的事故才會(huì)遠(yuǎn)離。

個(gè)人安全事關(guān)家庭美滿，企業(yè)發(fā)展。電網(wǎng)安全事關(guān)公共安全、社會(huì)穩(wěn)定。每個(gè)人都想高高興興上班來(lái)，平平安安回家去。常言道：居安思危，未雨綢繆。只有將更多的時(shí)間和精力投入到事前的控制和管理中，提前做好預(yù)想、預(yù)防、預(yù)測(cè)，以科學(xué)的態(tài)度和方法進(jìn)行安全管理，主動(dòng)性的開(kāi)展安全工作，把一切隱患都統(tǒng)統(tǒng)釜底抽薪，從根本上解決隱患，這樣才能有備無(wú)患。而事前的控制和管理，我認(rèn)為重點(diǎn)就是對(duì)班組職工的安全意識(shí)管理，只要我們不斷加強(qiáng)安全思想教育，提升操作技能，提前做好事故預(yù)想和危險(xiǎn)點(diǎn)分析，在具體實(shí)施執(zhí)行過(guò)程中做到頭腦清醒，按章辦事，嚴(yán)格要求，及時(shí)有效地根治安全隱患，就能將事故泯滅在萌芽狀態(tài)。防患于未然才是安全管理的最高境界。

第五篇：安全反思

安全反思日記

在安全大反思、大檢查活動(dòng)中，個(gè)別員工對(duì)查出的“小違章、小違紀(jì)、小隱患”滿不在乎，認(rèn)為是小題大做，而沒(méi)有引起足夠的重視。安全無(wú)小事。無(wú)數(shù)事故表明，由于我們沒(méi)有對(duì)“小違章、小違紀(jì)、小隱患”引起足夠的重視，才留下安全隱患，造成安全事故?！扒Ю镏蹋瑵⒂谙佈??！卑踩a(chǎn)是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，需要各崗位、各工種密切配合，需要每名員工從身邊小事做起、從自己做起，扎實(shí)做好每一件小事、嚴(yán)把每一個(gè)細(xì)節(jié)、卡控每一個(gè)環(huán)節(jié)，不斷夯實(shí)安全大堤，才能避免各類事故的發(fā)生。

所以，我們?cè)诎踩蠓此肌⒋髾z查中要“小題大做”，應(yīng)努力從細(xì)節(jié)入手，從每一件影響安全生產(chǎn)的小事入手，抱著對(duì)自己負(fù)責(zé)、對(duì)他人負(fù)責(zé)、對(duì)安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)的態(tài)度，認(rèn)真反思、查擺自己和他人在執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)、現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)、安全卡控等方面存在的“小違章、小違紀(jì)、小隱患”，做到一件不漏、毫不留情，并深挖存在這些問(wèn)題的思想根源，從思想上、行動(dòng)上堅(jiān)決糾正和徹底整改。

每名干部員工都要從二廠重催車間“1.19”事故中警醒，切實(shí)增強(qiáng)安全生產(chǎn)的責(zé)任感、危機(jī)感、使命感，增強(qiáng)安全意識(shí)，增強(qiáng)安全觀念，時(shí)刻保持“如臨深淵、如履薄冰、如坐針氈”的心態(tài)不動(dòng)搖、不放松。堅(jiān)決杜絕每一件“小違章、小違紀(jì)、小隱患”，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和工藝標(biāo)準(zhǔn)，做到一絲不茍、不打折扣，一點(diǎn)兒都不能差，差一點(diǎn)兒都不行。這樣才能密織安全防護(hù)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定。