第一篇：夏季車(chē)輛“防自燃”專(zhuān)項(xiàng)教育（推薦）

夏季車(chē)輛“防自燃”專(zhuān)項(xiàng)教育

觀看：客運(yùn)車(chē)輛發(fā)生自燃的事故資料。

剖析：夏季車(chē)輛自燃的主要原因及防范措施。

學(xué)習(xí)：滅火器的使用方法和發(fā)生車(chē)輛自燃后的應(yīng)急措施。目的：加強(qiáng)駕駛員對(duì)夏季車(chē)輛防自燃的防范意識(shí)。

提高駕駛員防自燃的應(yīng)對(duì)措施能力，和特殊情況下的應(yīng)急能力。

引起車(chē)輛自燃的主要原因

1、車(chē)內(nèi)放置打火機(jī)、香水、氣體、汽油等易燃、易爆物品，當(dāng)車(chē)內(nèi)溫度生高、發(fā)生激烈碰撞時(shí)，發(fā)生燃燒或爆炸，引燃車(chē)內(nèi)物品，引發(fā)火災(zāi)。

2、人為因素 打火機(jī)等物放置不當(dāng)。駕駛員或旅客抽煙、人為故意縱火引發(fā)火災(zāi)。

3、車(chē)輛自身出現(xiàn)漏油、漏液、漏電（汽油車(chē)）現(xiàn)象，引燃高溫發(fā)動(dòng)機(jī)上的油污，發(fā)生燃燒。

（小提醒）：

汽油車(chē)漏電產(chǎn)生明火，引燃泄漏的汽油污，是造成現(xiàn)在汽油車(chē)自燃高發(fā)的主要原因。

4、由于靜電引發(fā)的燃燒。

A、衣服與座套摩擦產(chǎn)生靜電。

B、靜電積累到一定程度也有可能發(fā)生火災(zāi)。

C、加油時(shí)產(chǎn)生靜電。（加油時(shí)關(guān)閉電源）

5、車(chē)輛電器線(xiàn)路短路，引起線(xiàn)路電流增大發(fā)生高熱，橡膠層燃燒，引起火災(zāi)。

A、車(chē)輛線(xiàn)路老化，露出內(nèi)芯造成搭鐵，造成高電流，同時(shí)冒出火花。

B、啟動(dòng)馬達(dá)出故障，未能正?；匚换蝰R達(dá)電機(jī)內(nèi)芯搭鐵。造成瞬間高電流，引起線(xiàn)路高熱后燃燒。

C、擅自加接、改變電器線(xiàn)路（未經(jīng)過(guò)保險(xiǎn)系統(tǒng)）

D、違規(guī)加大保險(xiǎn)絲的額度。

對(duì)車(chē)輛自燃的防范措施

1、嚴(yán)禁攜帶易燃、易爆等危險(xiǎn)物品上車(chē)。一些打火機(jī)和香水不要放在太陽(yáng)直射到的地方。

2、勤于車(chē)輛日常維護(hù)。發(fā)現(xiàn)有漏油現(xiàn)象要立即檢修。一些接近老化的油管要提前更換。

3、經(jīng)常性檢查電器線(xiàn)路，發(fā)現(xiàn)有裸露后要及時(shí)用膠布包扎。

4、保持發(fā)動(dòng)機(jī)的清潔，避免油污的堆積。

5、切勿隨意改變電器線(xiàn)路和加裝用電設(shè)備。

6、千萬(wàn)不要把保險(xiǎn)盒中保險(xiǎn)絲的額度加大。

7、加強(qiáng)車(chē)輛夜間停放后，能否切斷總電源的經(jīng)常性檢查。

8、車(chē)內(nèi)的滅火器必須足量、有效。

9、車(chē)輛啟動(dòng)時(shí)要注意馬達(dá)有否“跟轉(zhuǎn)”，發(fā)現(xiàn)異常要立即切斷電源總開(kāi)關(guān)。如果發(fā)生線(xiàn)路開(kāi)始發(fā)熱、融化、冒煙，要立即在蓄電池上切斷電源的流通。（直接的辦法把蓄電池的電發(fā)生車(chē)輛自燃后的應(yīng)急方法

1、首先要斷定出現(xiàn)的異響、異味、煙霧是否本車(chē)發(fā)出的。（立即靠邊停車(chē)檢查）

2、如果真的發(fā)生了燃燒，火勢(shì)不大。要先切斷電源，然后拿出車(chē)載滅火器進(jìn)行滅火。如果是發(fā)動(dòng)機(jī)位置著火的話(huà)，千萬(wàn)不要盲目打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋進(jìn)行滅火，以免火勢(shì)過(guò)猛，躥到滅火者身上。應(yīng)該先對(duì)外部火勢(shì)進(jìn)行撲滅，使其冷卻，然后側(cè)身打開(kāi)機(jī)蓋，對(duì)內(nèi)部火勢(shì)進(jìn)行撲滅。

3、如果用滅火器已無(wú)法熄滅火焰，就要對(duì)車(chē)上的乘客進(jìn)行有序疏散，而乘客要捂住口鼻、按照離車(chē)門(mén)的遠(yuǎn)近有序下車(chē)。在整個(gè)過(guò)程中，乘客需微彎身體，并使身體前傾，防止吸入刺鼻煙霧。

4、當(dāng)車(chē)內(nèi)有火勢(shì)突起時(shí)，大家一定要保持鎮(zhèn)定，不要大呼小叫或相互推擠，以免引起恐慌，造成踩踏。像有些事故中，人員受傷均是逃生過(guò)程中混亂造成的。且車(chē)上還只是冒煙而沒(méi)有起火時(shí)，千萬(wàn)不要用安全錘砸玻璃。這樣做很有可能會(huì)使外部的空氣流進(jìn)封閉的車(chē)廂，使火苗在有氧狀態(tài)下越發(fā)旺盛；另外，敲擊車(chē)窗有可能產(chǎn)生火花，進(jìn)一步促使火災(zāi)或爆炸事故的發(fā)生。

滅火器的使用方法和注意事項(xiàng)

1、二氧化碳滅火器是種氣體滅火器，正常時(shí)罐內(nèi)汽、液共存。在滅火時(shí)，二氧化碳從儲(chǔ)存容器中噴出，會(huì)由液體迅速汽化成氣體，讓可燃物溫度降低，并與空氣隔離。

優(yōu)點(diǎn)：滅火后不會(huì)損害物品，用于撲滅書(shū)籍、檔案。貴重設(shè)備、儀器等火災(zāi)

2、泡沫滅火器里有硫酸鋁與碳酸氫氨兩種溶液。融合后產(chǎn)生大量二氧化碳與泡沫噴出滅火。

優(yōu)點(diǎn)：用于撲滅油類(lèi)、木材、纖維、橡膠等火災(zāi)。

注意：使用時(shí)要倒置、搖晃后才有效

3、車(chē)用干粉滅火器利用二氧化碳?xì)怏w或氮?dú)庾鲃?dòng)力，將桶內(nèi)的干粉噴出滅火。

優(yōu)點(diǎn)：用于撲滅易燃?xì)怏w、液體和電器設(shè)備火災(zāi)。

注意：要達(dá)到一定的壓力才有效。

第二篇：車(chē)輛自燃事故專(zhuān)項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案

車(chē)輛自燃事故專(zhuān)項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案

（2014年1月完善）

1.事故類(lèi)型和危害程度分析 1.1 車(chē)輛原因

車(chē)輛漏電、短路、漏油等車(chē)輛質(zhì)量問(wèn)題容易造成車(chē)輛自燃起火。1.2 人為原因

夏季時(shí)，將車(chē)放臵陽(yáng)光底下暴曬，或者將一次性打火機(jī)都易引發(fā)火災(zāi)事故的發(fā)生，打火機(jī)不可放儀表臺(tái)上。

1.3 季節(jié)性原因

夏季高溫天氣，冬季干冷的天氣，都易造成車(chē)輛發(fā)生自燃的事情。2.應(yīng)急處臵基本原則

應(yīng)急處臵遵循安全為主，預(yù)防第一，防治結(jié)合的原則。3.組織結(jié)構(gòu)及職責(zé) 3.1 組織結(jié)構(gòu) 組長(zhǎng)：

副組長(zhǎng)： 組員：各科室負(fù)責(zé)人。

指揮部下設(shè)應(yīng)急救援小組，四個(gè)小組分別為：現(xiàn)場(chǎng)搶救組、交通運(yùn)輸組、物資供應(yīng)組、善后處理組。

3.2 職責(zé)

1）現(xiàn)場(chǎng)搶救組：負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)的傷員搶救、人員的疏散、現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)、現(xiàn)場(chǎng)記錄和攝像、協(xié)助公安交警的處理。

2）交通運(yùn)輸組：負(fù)責(zé)落實(shí)應(yīng)急搶險(xiǎn)的各類(lèi)車(chē)輛，應(yīng)急行動(dòng)時(shí)，按指令迅速將搶險(xiǎn)人員和物資運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)。

3）物資供應(yīng)組：負(fù)責(zé)應(yīng)急搶險(xiǎn)物資、財(cái)源和工、器具的供應(yīng)。4）善后處理組：負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)移、安臵受損失的群眾，接待安臵遇難者家屬，落實(shí)死者喪葬費(fèi)用和傷者醫(yī)療費(fèi)用，妥善處理遇難者尸體，作好傷亡者家屬的安撫調(diào)解和理賠等工作；負(fù)責(zé)聯(lián)系醫(yī)護(hù)人員對(duì)受傷人員進(jìn)行救治，并護(hù)送重傷人員到醫(yī)院進(jìn)一步治療。

4.預(yù)警與預(yù)防 4.1 危險(xiǎn)源監(jiān)控

嚴(yán)格按照車(chē)輛維護(hù)制度，落實(shí)車(chē)輛回場(chǎng)檢、二維、檢驗(yàn)等工作，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題隱患及時(shí)整改。定期對(duì)駕駛員進(jìn)行培訓(xùn)，增強(qiáng)員工安全行車(chē)意識(shí)及車(chē)輛自燃事故的應(yīng)對(duì)處理培訓(xùn)。

4.2 預(yù)警行動(dòng)

4.2.1 車(chē)輛安全隱患預(yù)警

修理廠員工在車(chē)輛維修時(shí)，分公司員工在車(chē)輛回場(chǎng)檢時(shí)發(fā)現(xiàn)車(chē)輛存在安全隱患的，應(yīng)根據(jù)公司回場(chǎng)檢制度，要求車(chē)輛排除隱患后方可繼續(xù)營(yíng)運(yùn)，如遇拒絕配合的，應(yīng)及時(shí)上報(bào)車(chē)技主管人員直接解決，事情交嚴(yán)重的，上報(bào)應(yīng)急小組處理。

4.2.2 高溫預(yù)警發(fā)布

由指揮部指示值守小組向駕駛員發(fā)布高溫預(yù)警，提醒其做好風(fēng)險(xiǎn)防范措施。5.信息報(bào)告程序 5.1 事故信息報(bào)告

車(chē)輛發(fā)生自燃，駕駛員根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況應(yīng)變采取有效措施。如情況允許，駕駛員在自身安全的情況下，以最快的方式向當(dāng)?shù)毓蚕啦块T(mén)及公司值守中心報(bào)告。應(yīng)根據(jù)日常培訓(xùn)，按事故現(xiàn)場(chǎng)情況及自身情況，在條件允許的前提下按照（附件1：車(chē)輛自燃事故現(xiàn)場(chǎng)處臵方案）開(kāi)展險(xiǎn)情排除及協(xié)助搶救受傷人員保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)。

火警電話(huà)：1 2 0 公司2 4小時(shí)應(yīng)急值守電話(huà)為2091638。5.2 信息報(bào)告

當(dāng)發(fā)生事故時(shí)，公司駕駛員、管理人員應(yīng)撥打公司值守電話(huà)對(duì)情況進(jìn)行報(bào)告。需報(bào)告的內(nèi)容為：事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、在場(chǎng)人員、事故現(xiàn)場(chǎng)簡(jiǎn)要情況(嚴(yán)重程度等)。

當(dāng)值守人員接到事故報(bào)告時(shí)，應(yīng)根據(jù)事故分級(jí)對(duì)事

故級(jí)別進(jìn)行判斷，對(duì)于三級(jí)以下事故的，由值守小組根據(jù)事故類(lèi)別向相應(yīng)的救援小組組長(zhǎng)匯報(bào)，由救援小組組長(zhǎng)迅速展開(kāi)處理；對(duì)于二級(jí)事故的，由值守小組根據(jù)事故類(lèi)別向相應(yīng)的救援小組組長(zhǎng)匯報(bào)，由救援小組組長(zhǎng)迅速展開(kāi)處理；對(duì)于一級(jí)生產(chǎn)事故的，由值守小組立即向指揮部總指揮匯報(bào)。由指揮總指揮部署救援工作。

6.應(yīng)急處臵 6.1 響應(yīng)分級(jí)

按照重、特大故的嚴(yán)重程度，影響范圍，和單位控制事態(tài)的能力將事故主要分為四個(gè)級(jí)別。

6.2 響應(yīng)程序

1）三級(jí)及以下的事故響應(yīng)：

發(fā)生車(chē)輛自燃事故時(shí)，駕駛員應(yīng)根據(jù)《車(chē)輛自燃事故現(xiàn)場(chǎng)處臵方法》的要求進(jìn)行自救及相關(guān)處理，并迅速撥打報(bào)警電話(huà)和公司24小時(shí)值守?zé)峋€(xiàn)。

值守中心在接報(bào)后對(duì)事故的重要信息進(jìn)行簡(jiǎn)要記錄，并按以下先后次序立刻通知相應(yīng)的專(zhuān)項(xiàng)救援小組組長(zhǎng)、后勤支援小組組長(zhǎng)、值守小組組長(zhǎng)。救援工作，協(xié)助消防部門(mén)將保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)或?qū)麊T送院等。如經(jīng)駕駛員處理，白燃情況已得到控制的，救援小組組長(zhǎng)仍需派員到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行協(xié)助。救援小組在控制現(xiàn)場(chǎng)的情況下，應(yīng)盡快向指揮部總指揮匯報(bào)事故情況。經(jīng)指揮部總指揮同意后結(jié)束事故響應(yīng)。

2）二級(jí)事故響應(yīng)：

發(fā)生車(chē)輛白燃事故時(shí)，駕駛員如情況允許的，駕駛員應(yīng)在保證自身安全的情況下，以最快的方式向當(dāng)?shù)毓蚕啦块T(mén)及公司值守中心報(bào)告。應(yīng)根據(jù)日常培訓(xùn)，按事故現(xiàn)場(chǎng)情況及自身情況，在條件允許的前提下按照《車(chē)輛自燃事故現(xiàn)場(chǎng)處臵方案))(7．2)開(kāi)展險(xiǎn)情排除及協(xié)助搶救受傷人員保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)。并迅速撥打報(bào)警電話(huà)和公司2 4小時(shí)值守?zé)峋€(xiàn)。

火警電話(huà)：119 公司2 4小時(shí)應(yīng)急值守電話(huà)為 值守中心在接報(bào)后對(duì)事故的重要信息進(jìn)行簡(jiǎn)要記錄，并按以下先后次序立刻通知相應(yīng)的專(zhuān)項(xiàng)救援小組組長(zhǎng)、后勤支援小組組長(zhǎng)、值守小組組長(zhǎng)、指揮部總指揮、副總指揮。

車(chē)輛自燃救援小組組長(zhǎng)立刻落實(shí)救援力量，趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)展救援工作，協(xié)助消防部門(mén)將保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)或?qū)麊T送院等。后勤支援小組組長(zhǎng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況調(diào)配資源進(jìn)行支援配合。

指揮部總指揮如在接到值守中心的事故報(bào)告后，認(rèn)為需要對(duì)救援現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行額外部署的，可致電相應(yīng)的救援小組組長(zhǎng)作具體安排。一般情況下，事故救援小組在控制現(xiàn)場(chǎng)的情況下，應(yīng)盡快向指揮部組長(zhǎng)匯報(bào)事故情況。如在救援過(guò)程中出現(xiàn)超出專(zhuān)項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案及現(xiàn)場(chǎng)處臵方案所列的特殊情況、難以定奪處理辦法的，應(yīng)立刻致電指揮部總指揮進(jìn)行請(qǐng)示。在事故得至控制后，由車(chē)輛自燃事故救援小組組長(zhǎng)向指揮部總指揮提出申請(qǐng)，經(jīng)總指揮批示同意后響應(yīng)終止。

3）重大車(chē)輛自燃事故(I級(jí))響應(yīng)：

發(fā)生車(chē)輛白燃事故時(shí)，駕駛員應(yīng)根據(jù)《車(chē)輛自燃事故現(xiàn)場(chǎng)處臵方法》的要求進(jìn)行自救及相關(guān)處理，并迅速撥打報(bào)警電話(huà)和公司2 4小時(shí)值守?zé)峋€(xiàn)。值守中心在接報(bào)后對(duì)事故的重要信息進(jìn)行簡(jiǎn)要記錄，并立刻匯報(bào)指揮部總指揮及副總指揮。

指揮部總指揮根據(jù)接到的事故信息，立刻對(duì)救援人員進(jìn)行部署、調(diào)配，車(chē)輛自燃救援小組組長(zhǎng)立刻落實(shí)救援力量，趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)展救援工作，及時(shí)勘察事故現(xiàn)場(chǎng)，迅速制定工作措施，協(xié)助公安消防部門(mén)對(duì)事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施交通管制，及時(shí)、妥善地做好死、傷人員救援工作，盡快消除險(xiǎn)情，預(yù)防和制止各種破壞活動(dòng)，最大限度地減少事故人員的生命和財(cái)產(chǎn)損失。

后勤支援小組組長(zhǎng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況調(diào)配資源進(jìn)行支援配合，調(diào)集一切可利用的交通運(yùn)輸工具，保證應(yīng)急救援人員、物資、裝備的優(yōu)先運(yùn)輸。

救援小組應(yīng)及時(shí)向指揮部領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)事故現(xiàn)場(chǎng)情況，提出可行性建議，服從指揮部的統(tǒng)一指揮，并配合相關(guān)部門(mén)做好后續(xù)處理工作。如現(xiàn)場(chǎng)情況復(fù)雜、需要現(xiàn)場(chǎng)指揮的，救援小組組長(zhǎng)可向指揮部總指揮提出建議，由指揮部總指揮到現(xiàn)場(chǎng)指揮。

由指揮部成員趕赴現(xiàn)場(chǎng)，做好穩(wěn)定司機(jī)情緒、現(xiàn)場(chǎng)秩序維護(hù)、疏散現(xiàn)場(chǎng)圍觀人群工作，積極與各方溝通，根據(jù)事件起因組織開(kāi)展調(diào)查，制定調(diào)解措施，引導(dǎo)新聞媒體做好正面宣傳等工作。

指揮部總指揮根據(jù)事故情況，到事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行指揮。

在事故得到控制后，由交通事故救援小組組長(zhǎng)向指揮部總指揮提出申請(qǐng)，經(jīng)組長(zhǎng)批示同意后響應(yīng)終止?；蛴芍笓]部總指揮根據(jù)實(shí)際情況發(fā)布響應(yīng)終止的指令。7.處臵措施及步驟

駕駛員自救：駕駛員應(yīng)指揮乘客離開(kāi)車(chē)輛，到安全的地點(diǎn)躲避。車(chē)輛拯救：初起火時(shí)，駕駛員可使用車(chē)輛上的滅火器進(jìn)行滅火。在情況允許的條件下應(yīng)關(guān)閉油路、氣路和電路總閥。如火勢(shì)擴(kuò)大的，應(yīng)放棄拯救，到安全的地方躲避。

救援人員協(xié)助救援：救援人員到場(chǎng)后，應(yīng)在能力范圍內(nèi)對(duì)傷員進(jìn)行救治，或協(xié)助相關(guān)部門(mén)轉(zhuǎn)移傷員。

救援人員可使用滅火器對(duì)起火車(chē)輛進(jìn)行滅火。如火勢(shì)擴(kuò)大的，應(yīng)放棄拯救，到安全的地方躲避，待消防人員進(jìn)行滅火。

現(xiàn)場(chǎng)維穩(wěn)：指揮部成員協(xié)助做好現(xiàn)場(chǎng)的秩序維護(hù)工作，穩(wěn)定駕駛員、乘客情緒，做好媒體的溝通引導(dǎo)工作。

具體現(xiàn)場(chǎng)處臵措施見(jiàn)

附件7.1：車(chē)輛自燃事故現(xiàn)場(chǎng)處臵方案 8.應(yīng)急物資與裝備保障

滅火器、消防鏟、滅火沙、危險(xiǎn)警示標(biāo)志、醫(yī)藥箱、手套、手電筒、常用藥物等等。

由公司行政部門(mén)保存好公司上述物資，交通拯救物資另外有車(chē)輛、隨車(chē)工具等。

第三篇：防自燃措施

預(yù)防車(chē)輛自燃事故應(yīng)急預(yù)案

一、總則

（一）目的

強(qiáng)化公司內(nèi)作業(yè)機(jī)械設(shè)備的防自燃能力，使公司內(nèi)作業(yè)人員，能夠在機(jī)械設(shè)備發(fā)生自燃后有步驟、有秩序地實(shí)施各項(xiàng)緊急措施，以確保本公司及外協(xié)單位人員及財(cái)產(chǎn)的安全。

（二）原則

1.以保護(hù)人身安全為前提 2.“快速、及時(shí)、有效”原則

3.堅(jiān)持“預(yù)防為主、以人為本”方針。加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備的定期檢查、檢修、提高機(jī)械設(shè)備的可靠性。落實(shí)事故預(yù)防和隱患控制措施，有效防止港區(qū)內(nèi)機(jī)械設(shè)備自燃事故發(fā)生；在保證人員安全的前提下進(jìn)行火情處置和應(yīng)急救援，防止引起次生災(zāi)害和二次傷害、防止災(zāi)情擴(kuò)大，盡快救援、滅火，盡可能減少火災(zāi)損失。

二、應(yīng)急指揮體系及職責(zé)

組長(zhǎng)由當(dāng)班值班領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任，副組長(zhǎng)由當(dāng)班調(diào)度班長(zhǎng)擔(dān)任。組長(zhǎng)負(fù)責(zé)搶險(xiǎn)救助的總體組織和指揮，副組長(zhǎng)配合現(xiàn)場(chǎng)搶險(xiǎn)。

三、預(yù)防自燃措施及要求

1.各單位定期召開(kāi)安全教育培訓(xùn)，提高作業(yè)人員機(jī)械設(shè)備防自燃意識(shí)；

2.每臺(tái)港內(nèi)作業(yè)機(jī)械車(chē)輛必須配備合格有效的干粉滅火器； 3.在204場(chǎng)地合適位置修建一個(gè)消防沙池，內(nèi)部有不少于5噸的沙子，沙池便于裝載機(jī)鏟??；

4.204場(chǎng)地如有作業(yè)任務(wù)，應(yīng)保證至少有一臺(tái)裝載機(jī)在區(qū)域內(nèi)，以備鏟取沙子滅火；

5.參與粉塵較大貨種作業(yè)時(shí)，需每隔兩小時(shí)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行一次吹掃，生產(chǎn)業(yè)務(wù)部應(yīng)積極配合；

6.車(chē)輛應(yīng)在指定的場(chǎng)所進(jìn)行定期清洗打掃；

7.艙內(nèi)作業(yè)時(shí)，船上配備監(jiān)護(hù)人員，不定時(shí)對(duì)艙內(nèi)機(jī)械作業(yè)進(jìn)行巡查，保持對(duì)講機(jī)暢通；

8.設(shè)備不作業(yè)時(shí)，嚴(yán)禁停放在船艙內(nèi)；

9.不輕易私自改裝車(chē)輛設(shè)備，尤其是改裝車(chē)輛的油路或電路； 10.車(chē)輛上無(wú)電線(xiàn)裸露、無(wú)油管滲漏，電線(xiàn)及油管要求捆扎整齊，防止磨損破壞；

11.作業(yè)前，確認(rèn)作業(yè)人員生理、心理狀態(tài)是否能夠安全操作機(jī)械設(shè)備；

12．車(chē)輛駕駛員應(yīng)時(shí)刻注意車(chē)輛后方情況，如發(fā)現(xiàn)有煙霧、明火、異味等，應(yīng)立刻停止作業(yè)，下車(chē)進(jìn)行檢查； 13．車(chē)輛停放不用后，應(yīng)切斷電源總開(kāi)關(guān)；

14.駕駛室內(nèi)嚴(yán)禁存放易燃、易爆物品，駕駛室內(nèi)嚴(yán)禁吸煙； 15.夏季車(chē)輛盡可能停放到陰涼位置,并遠(yuǎn)離易燃、易爆、高溫區(qū)域，盡量遠(yuǎn)離木薯干、木材等貨垛；

16.嚴(yán)格遵守《連云港新海灣碼頭有限公司外協(xié)服務(wù)承包公司作業(yè)設(shè)備使用管理規(guī)定》

四、車(chē)輛主要可燃物、著火源 著火源

1.電器線(xiàn)路裸露造成漏電、搭鐵、短路、接觸電阻過(guò)大，造成局部溫度升高；

2.排氣管、渦輪增壓等高溫部位； 3.夏季溫度高，太陽(yáng)直接對(duì)設(shè)備進(jìn)行照射； 4.在駕駛室內(nèi)抽煙，煙頭未熄滅； 5.冬季私自燒烤油底殼；

6.違規(guī)使用大功率電器設(shè)備，造成過(guò)載；

7.蓄電池接線(xiàn)柱因雜質(zhì)、油污或腐蝕使得接點(diǎn)松動(dòng)發(fā)熱 可燃物

1.駕駛室內(nèi)私自存放的易燃、易爆物品，如打火機(jī)，白酒、空氣清新劑、香水等

2.作業(yè)過(guò)程中飄落覆蓋在設(shè)備上的粉塵 3.輸油管路密封不緊、破損，滲漏出來(lái)的油液 4.燃油箱

五、事故發(fā)生后措施（參照安監(jiān)部消防應(yīng)急預(yù)案）

1、現(xiàn)場(chǎng)人員（當(dāng)班巡視工、修理人員、清掃工或其他人員）發(fā)現(xiàn)火情或火災(zāi)危險(xiǎn)，第一時(shí)間電話(huà)通知中控室（81762036）現(xiàn)場(chǎng)詳細(xì)情況。

2、調(diào)度室值班人員（或接其他人員通知）發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情，立即做出判斷、及時(shí)按響警鈴，向班長(zhǎng)報(bào)告，并按班長(zhǎng)指令電話(huà)通知調(diào)度值班室、當(dāng)班安全員（81762036），報(bào)告（＊＊＊裝置、部位發(fā)現(xiàn)火災(zāi)險(xiǎn)情，請(qǐng)指示！）；調(diào)度室人員（或其他人員）按班長(zhǎng)指令用電話(huà)向“119”火警臺(tái)報(bào)警（裝置、部位發(fā)生火災(zāi)險(xiǎn)情，火勢(shì)蔓延、情況危急，請(qǐng)求立即出警撲救，燃燒物質(zhì)是＊＊＊等基本情況），報(bào)警人員要：沉著、冷靜、準(zhǔn)確、簡(jiǎn)練回答火警臺(tái)受理人員問(wèn)題；現(xiàn)場(chǎng)及時(shí)切斷系統(tǒng)流程電源。

3、對(duì)操作班長(zhǎng)及中控室值班人員做出要求（在保證自身安全情況下，撲救初期火災(zāi)；原地待命，隨時(shí)匯報(bào)；人身安全受到威脅時(shí)，立即組織撤離逃生），并電話(huà)安監(jiān)部經(jīng)理倪景林（***）、設(shè)備技術(shù)部經(jīng)理李鵬超（***）報(bào)告，同時(shí)向應(yīng)急總指揮葉勇（***）報(bào)告火情（＊＊＊裝置、部位發(fā)生火災(zāi)險(xiǎn)情，請(qǐng)指示?。?，隨即迅速趕往現(xiàn)場(chǎng)。

4、接到報(bào)告，總指揮下令（立即啟動(dòng)“消防應(yīng)急預(yù)案”），電話(huà)指令（倪景林***通知應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組成員立即到現(xiàn)場(chǎng)安全地帶集合，等候指令，啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案）；倪景林（立即執(zhí)行）。

5、隊(duì)長(zhǎng)電話(huà)通知調(diào)度室（81762036）值班人員及當(dāng)班班長(zhǎng)（啟動(dòng)消防應(yīng)急預(yù)案），聯(lián)系并帶領(lǐng)志愿消防隊(duì)員迅速到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)安全地帶集合待命，隊(duì)長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)分工、進(jìn)行簡(jiǎn)要安全措施布置和要求，組織隊(duì)員救援、疏散。

就近使用現(xiàn)場(chǎng)自救呼吸器、濕毛巾、滅火器、消防水等，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)個(gè)人防護(hù)和滅火救援

第四篇：車(chē)輛自燃應(yīng)急預(yù)案

車(chē)輛自燃應(yīng)急預(yù)案1

1潛在危險(xiǎn)：

1.1不論災(zāi)情大小，隧道內(nèi)已無(wú)法通車(chē)，可能引發(fā)再次交通事故，增加事故嚴(yán)重程度；

1.2車(chē)輛火災(zāi)引起的濃煙充斥隧道，對(duì)人體造成不同程度傷害；

1.3火勢(shì)嚴(yán)重情況下車(chē)輛難以疏通，可能存在人員傷亡。

2應(yīng)急實(shí)施步驟：

2.1．監(jiān)控人員發(fā)現(xiàn)隧道內(nèi)車(chē)輛事故火災(zāi)，立即采用有線(xiàn)廣播告知來(lái)往車(chē)輛，同時(shí)切換交通信號(hào)燈和可變情報(bào)板做好一切臨封道工作；

2.2．立即撥打119報(bào)警；

2.3．同時(shí)通知隧道當(dāng)班人員、交警大隊(duì)、路政大隊(duì)、施救車(chē),并通知半山管理站領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)收費(fèi)站,根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)反饋情況，將災(zāi)情發(fā)展情況通知站長(zhǎng)和公司領(lǐng)導(dǎo)；

2.4．當(dāng)班人員帶上必備器材，開(kāi)啟工作車(chē)輛警燈，并鳴警笛全速駛向事故區(qū)域；

2.5當(dāng)班人員配合交警視具體情況，進(jìn)行交通管制，按要求設(shè)置臨時(shí)標(biāo)牌和錐形標(biāo)；

2.6當(dāng)班人員視情況營(yíng)救傷員，在公安消防到達(dá)前盡量采取相關(guān)措施穩(wěn)定火災(zāi)、火勢(shì)，待其趕到以其為主，并協(xié)助其進(jìn)行救援工作；

2.7其余人員協(xié)助交警做好交通管制工作，并協(xié)助消防員滅火。

2.8事故處理后，當(dāng)班人員協(xié)助公路養(yǎng)護(hù)人員搞好現(xiàn)場(chǎng)殘留物清除工作；

2.9當(dāng)班人員撤走交通管制工具，交警負(fù)責(zé)恢復(fù)隧道正常交通，根據(jù)情況通知監(jiān)控人員切換交通信號(hào)燈和可變情報(bào)板等交通誘導(dǎo)標(biāo)志恢復(fù)隧道正常行車(chē)模式。

2.10監(jiān)控人員通知相關(guān)收費(fèi)站，隧道恢復(fù)正常交通；

2.11相關(guān)人員做好事故（火災(zāi)）事故處理過(guò)程及結(jié)果的記錄。

車(chē)輛自燃應(yīng)急預(yù)案2

1 事故類(lèi)型和危害程度分析

集團(tuán)公司全部出租車(chē)輛使用液化石油氣（LPG）為燃料，液化石油氣屬易燃?xì)怏w，與空氣混合能形成爆炸性混合物，遇明火、高熱或與氧化劑接觸極易燃燒爆炸。若遇高熱，容器內(nèi)壓增大，有開(kāi)裂和爆炸的危險(xiǎn)。

車(chē)輛在日常使用、安裝、維護(hù)的過(guò)程中，因操作不當(dāng)或車(chē)輛燃?xì)庀到y(tǒng)設(shè)備損壞造成液化石油氣泄漏，遇明火、高熱，有引起燃燒爆炸的危險(xiǎn)，使財(cái)產(chǎn)損失，人員傷亡。

2 組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)

2.1 應(yīng)急組織體系

同綜合應(yīng)急預(yù)案“應(yīng)急組織體系”。

2.2 指揮機(jī)構(gòu)及職責(zé)

同綜合應(yīng)急預(yù)案“指揮機(jī)構(gòu)及職責(zé)”。

3危險(xiǎn)源監(jiān)控和管理

3.1 技術(shù)性預(yù)防和管理措施

(1)制定燃?xì)廛?chē)輛安全技術(shù)操作規(guī)程，加強(qiáng)崗位培訓(xùn)和專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)培訓(xùn)，從事燃?xì)廛?chē)輛操作、維修人員必須經(jīng)培訓(xùn)合格持證上崗；

(2)認(rèn)真執(zhí)行燃?xì)廛?chē)輛交接班和回場(chǎng)檢檢查制度，每次回場(chǎng)檢查使用LPG檢漏儀對(duì)燃?xì)廛?chē)輛的燃?xì)庀到y(tǒng)和燃?xì)鈶?yīng)急箱進(jìn)行全面檢查發(fā)現(xiàn)故障和異?，F(xiàn)象立即停止?fàn)I運(yùn)，送修理廠檢修，合格后方可營(yíng)運(yùn)；

(3)維修車(chē)間嚴(yán)禁使用明火，檢修人員上崗時(shí)必須按規(guī)定穿戴勞保用品；

(4)加強(qiáng)停車(chē)場(chǎng)巡回檢查，在檢查中采取一看、二聞、三測(cè)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即向主管領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告。

(5)集團(tuán)公司屬下各單位每季不少于一次組織員工進(jìn)行燃?xì)廛?chē)輛應(yīng)急處置培訓(xùn)和演練；

3.2危險(xiǎn)源監(jiān)控方式、方法

(1)建立和健燃?xì)廛?chē)輛日常管理措施，定期對(duì)車(chē)輛燃?xì)庀到y(tǒng)進(jìn)行檢查維護(hù)和保養(yǎng)。

(2)制定并嚴(yán)格執(zhí)行燃?xì)饩S修車(chē)間動(dòng)火等危險(xiǎn)作業(yè)的審批和監(jiān)督制度，對(duì)動(dòng)火現(xiàn)場(chǎng)的要求要嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定執(zhí)行，確保車(chē)間內(nèi)沒(méi)有易燃易爆物品符合動(dòng)火條件，防止發(fā)生火災(zāi)爆炸事故。

(3)作業(yè)中要嚴(yán)格遵守作業(yè)規(guī)程的相關(guān)規(guī)定，嚴(yán)禁野蠻作業(yè)、野蠻施工。如氣瓶在使用時(shí)必須穩(wěn)固豎立或裝在專(zhuān)用車(chē)(架)或固定裝置上。氣瓶不得置于受陽(yáng)光暴曬、熱源輻射及可能受到電擊的地方。

(4)車(chē)載滅火器定期檢查和維護(hù)，保證完好有效。

(5)重視人員崗前培訓(xùn)，作業(yè)人員均持證上崗。

(6)設(shè)置安全警示標(biāo)志。

4信息報(bào)告程序

應(yīng)急處理程序

5應(yīng)急響應(yīng)

5．1響應(yīng)分級(jí)

同綜合應(yīng)急預(yù)案5.1“響應(yīng)分級(jí)”。

5．2響應(yīng)程序

集團(tuán)公司各部門(mén)、各事業(yè)部及屬下單位根據(jù)燃?xì)廛?chē)輛泄漏事故的嚴(yán)重性、緊急程度、可控性、敏感程度、影響范圍等，在各自職責(zé)范圍內(nèi)，負(fù)責(zé)各級(jí)的燃?xì)廛?chē)輛泄漏事故的處置。

原則上集團(tuán)公司負(fù)責(zé)Ⅰ級(jí)、Ⅱ級(jí)類(lèi)別的燃?xì)廛?chē)輛泄漏事故；各事業(yè)部及所屬單位負(fù)責(zé)Ⅲ級(jí)、Ⅳ級(jí)類(lèi)別的燃?xì)廛?chē)輛泄漏事故，集團(tuán)公司協(xié)助處理Ⅲ級(jí)類(lèi)別的燃?xì)廛?chē)輛泄漏事故。

燃?xì)廛?chē)輛泄漏事故發(fā)生后，負(fù)責(zé)處置該級(jí)別燃?xì)廛?chē)輛泄漏事故的單位（部門(mén)）應(yīng)當(dāng)立即啟動(dòng)相應(yīng)應(yīng)急預(yù)案。啟動(dòng)高級(jí)別應(yīng)急預(yù)案時(shí)，事發(fā)單位低級(jí)別應(yīng)急預(yù)案同時(shí)啟動(dòng)，應(yīng)急預(yù)案啟動(dòng)后，有關(guān)單位（部門(mén)）應(yīng)當(dāng)同時(shí)啟動(dòng)具體行動(dòng)方案。

5.3現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置措施

5.3.1 燃?xì)廛?chē)輛在保修過(guò)程中發(fā)生泄漏、起火的應(yīng)急處置措施

(1)車(chē)輛在維修過(guò)程中，燃?xì)庀到y(tǒng)泄漏時(shí)，維修人員必須帶防凍手套，不可徒手觸摸燃?xì)鈿怏w泄漏部位，以免凍傷皮膚；

(2)當(dāng)發(fā)生或懷疑燃?xì)庑孤r(shí)，切勿發(fā)動(dòng)車(chē)輛，應(yīng)搶先在大量的可燃混合氣體形成前立即關(guān)閉車(chē)輛儲(chǔ)氣罐組合閥手動(dòng)閥開(kāi)關(guān)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)：氣瓶手動(dòng)閥開(kāi)關(guān)），移離或壓制一切可能的點(diǎn)火源（包括明火、煙火、火星、電焊?。?；

(3)維修人員要迅速關(guān)閉氣瓶手動(dòng)閥開(kāi)關(guān)，使用防爆專(zhuān)用工具堅(jiān)固漏氣點(diǎn)連接件后，使用專(zhuān)用檢測(cè)設(shè)備檢測(cè)泄漏部位，確定排除泄漏后，方可恢復(fù)燃?xì)庀到y(tǒng)運(yùn)作；

(4)在泄漏嚴(yán)重的情況下（區(qū)域報(bào)警或經(jīng)測(cè)試氣體濃度高于爆炸下限的20%4 時(shí)）要迅速關(guān)閉氣瓶手動(dòng)閥開(kāi)關(guān)，撤走非必要的在場(chǎng)人員，設(shè)置警戒線(xiàn)嚴(yán)禁無(wú)關(guān)人員和車(chē)輛進(jìn)入。對(duì)于液化氣已擴(kuò)散的地段，電氣應(yīng)保持原有狀態(tài)，不得開(kāi)或關(guān)，必要時(shí)撥打電話(huà)報(bào)警求助；

(5)當(dāng)車(chē)輛起火時(shí)，維修人員要迅速打開(kāi)車(chē)尾箱戴上手套，立刻關(guān)閉氣瓶手動(dòng)閥開(kāi)關(guān)，切斷氣源；

(6)使用干粉滅火器或水對(duì)準(zhǔn)火源根部噴灑，待火源熄滅后，立刻上報(bào)集團(tuán)公司營(yíng)運(yùn)安監(jiān)部和信息技術(shù)部。如火勢(shì)過(guò)大，應(yīng)立刻撥打火警電話(huà)“119”及通知搶險(xiǎn)隊(duì)。

5.3.2 行車(chē)過(guò)程中燃?xì)廛?chē)輛發(fā)生氣體泄漏事故的應(yīng)急處理措施

(1)當(dāng)發(fā)生氣體泄漏事故時(shí)，司機(jī)要迅速選擇安全合適的位置靠邊停車(chē)，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，切斷總電源，拉緊手動(dòng)制動(dòng)器；

(2)司機(jī)須馬上打開(kāi)車(chē)門(mén)，將乘客和行人疏散到50米范圍外，同時(shí)提醒乘客不得點(diǎn)火吸煙或使用手機(jī)；

(3)司機(jī)迅速?gòu)能?chē)上取出滅火器、反光警告標(biāo)志、防凍手套及防護(hù)品下車(chē)；

(4)在車(chē)輛20米范圍放置警告標(biāo)志、準(zhǔn)備好滅火器，做好現(xiàn)場(chǎng)安全的防護(hù)工作；

(5)關(guān)閉氣瓶手動(dòng)閥開(kāi)關(guān)。若泄漏處在組合閥上，且泄漏處已結(jié)冰，把手動(dòng)閥覆蓋，此時(shí)駕駛員拿出濕毛巾，蓋在泄漏處，并不斷淋水，把冰溶解后，關(guān)閉氣瓶手動(dòng)閥開(kāi)關(guān)；

(6)控制漏氣后，立刻撥打電話(huà)通知應(yīng)急拯救調(diào)度中心報(bào)告事故情況；

(7)如若泄漏過(guò)大，司機(jī)個(gè)人無(wú)法處理時(shí)，應(yīng)立刻撥打火警電話(huà)“119”及通知應(yīng)急拯救調(diào)度中心，并向分公司報(bào)告事故情況，以獲得拯救支援，并做好現(xiàn)場(chǎng)警戒安全保護(hù)工作。

5.3.3 行車(chē)過(guò)程中燃?xì)廛?chē)輛發(fā)生著火事故的應(yīng)急處理措施

(1)發(fā)生著火事故時(shí)，司機(jī)要迅速選擇安全合適的位置靠邊停車(chē)，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，切斷總電源，拉緊手動(dòng)制動(dòng)器；

(2)司機(jī)須馬上打開(kāi)車(chē)門(mén)，將乘客和行人疏散到50米范圍外，同時(shí)提醒乘客不得點(diǎn)火吸煙或使用手機(jī)；

(3)司機(jī)迅速?gòu)能?chē)上取出滅火器、反光警告標(biāo)志、防凍手套及防護(hù)品下車(chē)；

(4)司機(jī)迅速打開(kāi)車(chē)尾箱戴上手套，立刻關(guān)閉氣瓶手動(dòng)閥開(kāi)關(guān)，切斷氣源；

(5)在車(chē)輛20米范圍放置警告標(biāo)志、準(zhǔn)備好滅火器，做好現(xiàn)場(chǎng)安全的防護(hù)工作；

(6)使用滅火器對(duì)準(zhǔn)火源根部噴灑干粉，待火源熄滅后，立刻通知搶險(xiǎn)中心，把車(chē)拖回修理廠。如火勢(shì)過(guò)大，司機(jī)個(gè)人無(wú)法處理時(shí)，應(yīng)立刻撥打火警電話(huà)“119”及通知應(yīng)急拯救調(diào)度中心，并向分公司報(bào)告事故情況，以獲得拯救支援。

5.3.4 車(chē)輛行駛過(guò)程中發(fā)生交通事故的應(yīng)急處理

(1)當(dāng)車(chē)輛發(fā)生交通事故造成氣體泄漏時(shí)，司機(jī)立刻關(guān)閉總電源，打開(kāi)車(chē)門(mén)將車(chē)上乘客疏散到50米范圍外，同時(shí)提醒乘客不得點(diǎn)火吸煙或使用手機(jī)；

(2)司機(jī)迅速打開(kāi)車(chē)尾箱戴上手套，立刻關(guān)閉氣瓶手動(dòng)閥開(kāi)關(guān)，切斷氣源；

(3)在車(chē)輛20米范圍外放置警告標(biāo)志；

(4)司機(jī)必須馬上向應(yīng)急拯救調(diào)度中心和所屬營(yíng)運(yùn)分公司報(bào)告事故情況；

(5)司機(jī)手持滅火器在車(chē)輛附近監(jiān)護(hù)戒備，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)直至交警、搶險(xiǎn)隊(duì)到場(chǎng)處理。

5.3.5 車(chē)場(chǎng)停放燃?xì)廛?chē)輛泄漏、起火應(yīng)急處理

（1）燃?xì)廛?chē)輛泄漏應(yīng)急處理

a)護(hù)衛(wèi)員發(fā)現(xiàn)停放車(chē)輛有液化氣泄漏時(shí)，應(yīng)搶先在大量的可燃混合氣體形成前立即關(guān)閉樓層總電源，關(guān)閉一切可能的`點(diǎn)火源（包括明火、煙火、移動(dòng)電話(huà)，不可發(fā)動(dòng)車(chē)輛），在車(chē)場(chǎng)入口處設(shè)置安全警戒線(xiàn)，及時(shí)通知白云集團(tuán) 24小時(shí)應(yīng)急拯救處理中心（電話(huà)：）；

b)通知所屬駐場(chǎng)單位值班人員迅速取車(chē)門(mén)匙打開(kāi)車(chē)尾箱，戴上防凍手套關(guān)閉氣瓶手動(dòng)閥開(kāi)關(guān)；

c)泄漏嚴(yán)重的情況下，要迅速撤走非必要的在場(chǎng)人員，嚴(yán)禁無(wú)關(guān)人員和車(chē)輛進(jìn)入，對(duì)于液化氣已擴(kuò)散的地段，電氣應(yīng)保持原有狀態(tài)，不得開(kāi)或關(guān)，不可發(fā)動(dòng)車(chē)輛，并設(shè)置警戒線(xiàn)，必要時(shí)撥打119電話(huà)報(bào)警求助；

d)駐場(chǎng)單位義務(wù)消防隊(duì)員及值班人員要迅速?gòu)南浪ㄏ鋬?nèi)拿出水帶，打開(kāi)水掣不斷淋水稀釋可燃混合氣體。

（2）燃?xì)廛?chē)輛起火應(yīng)急處理

a)如車(chē)輛著火時(shí)，要迅速撥打“119”緊急救火電話(huà)，并向集團(tuán)公司營(yíng)運(yùn)安監(jiān)部（電話(huà)：8x60）報(bào)告情況；

b)及時(shí)通知駐場(chǎng)各單位，迅速撤離無(wú)關(guān)人員到安全位置；

c)組織駐場(chǎng)單位義務(wù)消防隊(duì)員及值班人員迅速使用干粉滅火器或水對(duì)準(zhǔn)火源根部噴灑，盡快控制險(xiǎn)情蔓延，努力將火源熄滅，最大限度地減輕事故災(zāi)害。

（3）注意問(wèn)題

a)搶險(xiǎn)人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)時(shí)必須關(guān)閉通訊設(shè)備和一切火種；

b)做好個(gè)體防護(hù)措施配備必要的個(gè)人防護(hù)器具，防止中毒和凍傷；

c)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)可燃?xì)怏w濃度進(jìn)行檢測(cè)突然發(fā)生閃燃、閃爆，避免造成二次人身傷亡；

d)液化氣儲(chǔ)瓶已發(fā)生變形時(shí)，必須馬上組織所有搶險(xiǎn)人員撤離進(jìn)退。

5．4人員疏散警戒

(1)疏散警戒組成員接到事故警報(bào)后，迅速到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行疏散警戒，距事故點(diǎn)100米為警戒區(qū)設(shè)置警戒區(qū)域，在關(guān)鍵路口和路段設(shè)置警戒繩，防止無(wú)關(guān)人員靠近事故現(xiàn)場(chǎng)。

(2)負(fù)責(zé)疏散的工作隊(duì)員的任務(wù)是動(dòng)員、協(xié)助危險(xiǎn)區(qū)域內(nèi)的非搶險(xiǎn)職工和外來(lái)人員疏散，告知緊急集合點(diǎn)位置和疏散路線(xiàn)方向，讓有能力行走的人員自行向安全地點(diǎn)疏散，并協(xié)助老、弱員工撤離至安全地點(diǎn)，疏散過(guò)程中盡量做到不漏人。

(3)引導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)區(qū)域的人員疏散，確保人員安全快速疏散，在安全出口以及容易走錯(cuò)的地點(diǎn)安排專(zhuān)人值守，防止發(fā)生爭(zhēng)先恐后，互相擁擠，阻塞通道，導(dǎo)致自相踐踏，造成不應(yīng)有的慘劇發(fā)生。

(4)疏散警戒組隊(duì)員在組織疏散過(guò)程中發(fā)現(xiàn)有危重病人（含中毒者），則立即用擔(dān)架將其轉(zhuǎn)移至安全區(qū)域，交由安全防護(hù)救護(hù)組采取適當(dāng)救護(hù)措施，并由安全防護(hù)救護(hù)組迅速送至醫(yī)院救護(hù)或聯(lián)系救護(hù)車(chē)到現(xiàn)場(chǎng)救護(hù)，轉(zhuǎn)送途中及時(shí)聯(lián)系接收醫(yī)院做好準(zhǔn)備。

(5)迅速派人到附近路口引導(dǎo)救援車(chē)輛有序進(jìn)入搶險(xiǎn)現(xiàn)場(chǎng)。

5.5受傷人員現(xiàn)場(chǎng)救護(hù)

一旦發(fā)生人員受傷時(shí)，安全防護(hù)救護(hù)組的成員按分工立即以最快的速度進(jìn)行搶救、救護(hù)。對(duì)受傷人員進(jìn)行簡(jiǎn)單處理或現(xiàn)場(chǎng)包扎處理后，立即求助120急救中心或快速送往最近的醫(yī)院。

現(xiàn)場(chǎng)的救護(hù)處理措施、方法：

(1)使受傷者盡快脫離事故現(xiàn)場(chǎng)移至空氣新鮮處,按不同受傷情況進(jìn)行處理。

(2)創(chuàng)傷人員。對(duì)于危重創(chuàng)傷，首要搶救生命；創(chuàng)口出血，用繃帶或止血帶壓迫包扎止血；如果動(dòng)脈出血，必須把血管壓?。▔浩戎寡c(diǎn)），即壓住比傷口距離心臟更近部位的動(dòng)脈（止血點(diǎn)），并送醫(yī)院注射破傷風(fēng)預(yù)防針，作進(jìn)一步醫(yī)療處理。

(3)如果手指或腳趾全部被切斷，應(yīng)馬上用止血帶扎緊受傷的手或腳，或用手指壓迫受傷的部位止血。傷口用無(wú)菌紗布或清潔棉布包扎，斷離的手指、腳趾也要用無(wú)菌紗布包扎，立即送醫(yī)院進(jìn)行手術(shù)。

(4)骨折者首先搶救生命，而后用妥善的方法將肢體固定，若備有特制的夾板最為妥善，否則就地取材，如樹(shù)枝，木棍等作為夾板之用，也可將受傷的上肢綁在胸部，將受傷的下肢連同健肢一并綁起來(lái)。傷者經(jīng)妥善固定后迅速運(yùn)往醫(yī)院。

(5)呼吸心跳停止須現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行心肺復(fù)蘇。

(6)待救護(hù)車(chē)到場(chǎng)，協(xié)助護(hù)送傷院到醫(yī)院。

6信息發(fā)布

同綜合應(yīng)急預(yù)案“信息發(fā)布”。

7應(yīng)急結(jié)束

(1)應(yīng)急救援結(jié)束后，應(yīng)派專(zhuān)人全面徹底檢查火災(zāi)爆炸現(xiàn)場(chǎng)，確認(rèn)危險(xiǎn)已經(jīng)徹底消除，防止其他危險(xiǎn)隱患存在或次生災(zāi)害的發(fā)生。

(2)要設(shè)置警戒區(qū)，派專(zhuān)人值守，保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)，為事故調(diào)查做好現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)。

車(chē)輛自燃應(yīng)急預(yù)案3

1.目的

為進(jìn)一步預(yù)防和減少車(chē)輛因交通、火災(zāi)、環(huán)境自然緊急事故的發(fā)生，或在緊急事故發(fā)生時(shí)快速有效地實(shí)施應(yīng)急救援，最大限度地減少事故造成的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，以及對(duì)社會(huì)、環(huán)境產(chǎn)生的不良影響，確保把車(chē)輛交通事故危害降到最低，實(shí)現(xiàn)救災(zāi)、減災(zāi)目的，維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定。

2.編制依據(jù)

本預(yù)案根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》、《中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法》、《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》、《陽(yáng)泉大元新能源有限公司應(yīng)急管理預(yù)案》等相關(guān)文件的要求編制。

2.1.交通事故類(lèi)型

本專(zhuān)項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案交通安全事故主要包括以下事故類(lèi)型：

1）車(chē)輛傷害；

2）火災(zāi)；

3）爆炸。

2.2.事故風(fēng)險(xiǎn)分析

2.3.事故分級(jí)

2.3.1.道路交通事故：是指車(chē)輛在道路上因過(guò)錯(cuò)或者意外造成的人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失的事件。

2.3.2.《公安部關(guān)于修訂道路交通事故等級(jí)劃分標(biāo)準(zhǔn)的通知》公通字（199（1）113號(hào)規(guī)定，道路交通事故分為四個(gè)等級(jí)：

2.3.2.1.輕微事故：一次造成輕傷一至二人，或者財(cái)產(chǎn)損失機(jī)動(dòng)車(chē)事故不足一千元，非機(jī)動(dòng)車(chē)事故不足二百元。

2.3.2.2.一般事故：一次造成重傷一至二人，或輕傷三人以上，或者財(cái)產(chǎn)損失不足三萬(wàn)元。

2.3.2.3.重大事故：一次造成死亡一至二人，或者重傷三人以上十人以下，10

或者財(cái)產(chǎn)損失三萬(wàn)元以上不足六萬(wàn)元。

2.3.2.4.特大事故：一次造成死亡三人以上，或者重傷十一人以上，或者死亡一人、同時(shí)重傷八人以上，或者死亡二人、同時(shí)重傷五人以上，或者財(cái)產(chǎn)損失六萬(wàn)元以上。

3.指揮機(jī)構(gòu)及職責(zé)

3.1.組織機(jī)構(gòu)

應(yīng)急小組組成：

組長(zhǎng)：

副組長(zhǎng)：

成員：

3.2.工作職責(zé)

3.2.1.組長(zhǎng)主要職責(zé)

1）對(duì)應(yīng)急預(yù)案所涉及的安全預(yù)防和應(yīng)急處理的組織管理工作負(fù)總責(zé)。

2）在應(yīng)急處理過(guò)程中，下達(dá)參加搶險(xiǎn)、救援的命令，服從公司作出相關(guān)的處理方案。

3）負(fù)責(zé)向主管部門(mén)及應(yīng)急指揮中心匯報(bào)。

4）外出不在崗位時(shí)，授權(quán)副組長(zhǎng)或他人代行其相關(guān)職責(zé)。

3.2.2.副組長(zhǎng)職責(zé)

1）主管應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組的日常組織管理工作，協(xié)助組長(zhǎng)開(kāi)展應(yīng)急救助活動(dòng)，組長(zhǎng)外出不在崗位時(shí)，根據(jù)其授權(quán)代行指揮職責(zé)。

2）在應(yīng)急救援中，負(fù)責(zé)各項(xiàng)應(yīng)急措施的落實(shí)和實(shí)施，協(xié)調(diào)班組力量參與搶險(xiǎn)和救援以及現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)工作。

3）負(fù)責(zé)組織應(yīng)急事件的善后處理工作，組織制定防范措施。

4）組織編制和完善小車(chē)班的處理應(yīng)急事件工作的預(yù)案。

5）發(fā)現(xiàn)應(yīng)急事件第一時(shí)間上報(bào)組長(zhǎng)，并聽(tīng)從指示。

3.2.3.成員職責(zé)

1）清理通道，疏散人員，減少傷亡。

2）負(fù)責(zé)應(yīng)急事件現(xiàn)場(chǎng)的滅火、搶救和救援等緊急處置工作，把損失降到最低。

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3）負(fù)責(zé)傷員的救治工作。

4）負(fù)責(zé)提供救護(hù)工具、搶險(xiǎn)工具及其他后勤保障用品。

5）根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)最高負(fù)責(zé)人要求，協(xié)助做好現(xiàn)場(chǎng)救助和維護(hù)工作。

6）發(fā)現(xiàn)應(yīng)急事件第一時(shí)間上報(bào)，并聽(tīng)從指示。

4.事故信息報(bào)告程序

4.1.事故信息報(bào)告程序圖見(jiàn)下圖。

4.2.報(bào)告內(nèi)容一般應(yīng)包括以下要素：

4.2.1.事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)以及事故現(xiàn)場(chǎng)情況。

4.2.2.事故的簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)。

4.2.3.事故已經(jīng)造成或者可能造成人數(shù)傷亡和初步估計(jì)的直接經(jīng)濟(jì)損失。

4.2.4.已經(jīng)采取的措施。

4.2.5.事故報(bào)告單位、報(bào)告時(shí)間等。（一般或一般以上事故）

注：事故信息報(bào)告應(yīng)主題鮮明、言簡(jiǎn)意賅、用詞規(guī)范、邏輯嚴(yán)密、條理清楚。

4.3.事故事件分級(jí)報(bào)告

4.3.1.發(fā)生輕微交通事故，事故現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)人員應(yīng)當(dāng)立即報(bào)告班組負(fù)責(zé)人，班組負(fù)責(zé)人接到報(bào)告后，應(yīng)立即報(bào)告應(yīng)急值班室，緊急情況下現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)人員可越級(jí)上報(bào)。

4.3.2.發(fā)生一般及一般以上交通安全事故發(fā)生后，事故現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)人員應(yīng)當(dāng)立即報(bào)告班組負(fù)責(zé)人，緊急情況下現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)人員可越級(jí)上報(bào)。

注：公司應(yīng)急指揮中心（設(shè)置在安全部電話(huà)：0）

政府應(yīng)急機(jī)構(gòu)（警察：110；火警119；醫(yī)療120請(qǐng)求救援）

5.應(yīng)急響應(yīng)及處置

5.1.車(chē)輛故障事故

5.1.1.行駛過(guò)程中車(chē)輛發(fā)生熄火故障應(yīng)急響應(yīng)程序

1）車(chē)輛行駛過(guò)程中發(fā)生故障時(shí)，駕駛員應(yīng)立即將車(chē)停靠到道路右側(cè)安全地帶，在道路來(lái)車(chē)方向距故障車(chē)50至100米（高速公路不低于150米）處擺放故障車(chē)警示牌，亮起示寬燈。

2）妥善安置故障車(chē)后，駕駛員應(yīng)初步判定故障原因，排除故障。

3）駕駛員難以自行排除，應(yīng)維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)秩序，確保車(chē)輛、隨車(chē)物品的安全，12

同時(shí)報(bào)告班組負(fù)責(zé)人，等待支援。

4）班組負(fù)責(zé)人在接到報(bào)告信息后，應(yīng)立即上報(bào)監(jiān)控室，同時(shí)做好備用車(chē)輛趕赴現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行替換準(zhǔn)備工作。

5）依據(jù)上級(jí)指示趕赴車(chē)輛故障現(xiàn)場(chǎng)，協(xié)助排除車(chē)輛故障；現(xiàn)場(chǎng)無(wú)法排除時(shí)，應(yīng)請(qǐng)求修理廠或交警幫助，將故障車(chē)送修理廠進(jìn)行維修。

5.2.車(chē)輛交通事故

5.2.1.輕微交通事故應(yīng)急響應(yīng)程序

1）發(fā)生未造成人員傷亡的'交通事故時(shí)，駕駛員立即撥打120報(bào)警，同時(shí)報(bào)告班組負(fù)責(zé)人。 有隨車(chē)人員時(shí)，隨車(chē)人員應(yīng)協(xié)助駕駛員保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)和車(chē)上物質(zhì)，并注意自身安全。因特殊情況需改變現(xiàn)場(chǎng)的，要做好標(biāo)記，盡可能找到證明人，取得聯(lián)系方式。

2）班組負(fù)責(zé)人在接到報(bào)告信息后，應(yīng)立即上報(bào)，并依據(jù)上級(jí)指示趕赴事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)，同時(shí)組織做好救援工作所需的設(shè)備、物資和人員前期準(zhǔn)備工作，聽(tīng)從上級(jí)指示及安排。

5.2.2.一般及一般以上交通事故應(yīng)急響應(yīng)程序

1）發(fā)生造成人員傷亡的交通事故時(shí)，未受傷人員（或受傷較輕者）應(yīng)立即報(bào)告班組負(fù)責(zé)人，并采取有效措施救助受傷人員，同時(shí)撥打110、120求救；當(dāng)司機(jī)和隨乘人員生命受到威脅時(shí)，可視情況離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)，但應(yīng)保持與上級(jí)和有關(guān)政府應(yīng)急部門(mén)的通訊聯(lián)系。

2）班組負(fù)責(zé)人在接到報(bào)告信息后，應(yīng)立即上報(bào)，并依據(jù)上級(jí)指示趕赴事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)，同時(shí)組織做好救援工作所需的設(shè)備、物資和人員前期準(zhǔn)備工作，聽(tīng)從上級(jí)指示及安排。

3）應(yīng)急處置結(jié)束后，班組責(zé)任人應(yīng)配合上級(jí)部門(mén)進(jìn)行事故調(diào)查、處理，協(xié)調(diào)相關(guān)事宜，并在調(diào)查結(jié)束后一日內(nèi)將事故發(fā)生經(jīng)過(guò)、處置過(guò)程、人員情況和處置結(jié)果書(shū)面上報(bào)綜合部。

5.3.車(chē)輛起火事件

5.3.1.現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生車(chē)輛火災(zāi)應(yīng)急響應(yīng)程序

1）機(jī)動(dòng)車(chē)輛若在公司停車(chē)場(chǎng)、車(chē)庫(kù)內(nèi)發(fā)生自燃事故，第一目擊者應(yīng)大聲呼喊，在確保自身安全情況下，迅速利用車(chē)庫(kù)配置的滅火器進(jìn)行滅火。 13

2）班組人員聽(tīng)到報(bào)警警示后，除留一人立即上報(bào)公司應(yīng)急辦公室外，其它人員應(yīng)該立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)，參與救援工作。

5.3.2.外部停放發(fā)生車(chē)輛火災(zāi)應(yīng)急響應(yīng)程序

1）發(fā)生機(jī)動(dòng)車(chē)輛在（單位）外停放自燃事故，駕駛員應(yīng)立即使用車(chē)載滅火器滅火，立即撥打119報(bào)警，同時(shí)報(bào)告監(jiān)控室。

2）隨車(chē)人員應(yīng)迅速離開(kāi)車(chē)輛，協(xié)助駕駛員滅火，并請(qǐng)求過(guò)往車(chē)輛和群眾的幫助。起火車(chē)輛隨車(chē)帶有貴重物品或貨物時(shí)，隨車(chē)人員應(yīng)負(fù)責(zé)警戒，在保證人身安全的前提下，搶救隨車(chē)物資。

3）班組負(fù)責(zé)人在接到報(bào)告信息后，應(yīng)立即上報(bào)安全部，并依據(jù)上級(jí)指示趕赴事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)，同時(shí)組織做好救援工作所需的設(shè)備、物資和人員前期準(zhǔn)備工作，聽(tīng)從上級(jí)指示及安排。

5.3.3.車(chē)輛行駛過(guò)程發(fā)生火災(zāi)應(yīng)急響應(yīng)程序

1）機(jī)動(dòng)車(chē)輛在行駛過(guò)程中起火，駕駛員應(yīng)立即靠右側(cè)停車(chē)，使用車(chē)載滅火器滅火，立即撥打119報(bào)警，同時(shí)報(bào)告監(jiān)控室。

2）隨車(chē)人員應(yīng)迅速離開(kāi)車(chē)輛，協(xié)助駕駛員滅火，立即撥打119報(bào)警，并請(qǐng)求過(guò)往車(chē)輛和群眾的幫助。起火車(chē)輛隨車(chē)帶有貴重物品或貨物時(shí)，隨車(chē)人員應(yīng)負(fù)責(zé)警戒，在保證人身安全的前提下，搶救隨車(chē)物資。

3）班組負(fù)責(zé)人在接到報(bào)告信息后，應(yīng)立即上報(bào)安全部，并依據(jù)上級(jí)指示趕赴事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)，同時(shí)組織做好救援工作所需的設(shè)備、物資和人員前期準(zhǔn)備工作，聽(tīng)從上級(jí)指示及安排。

5.4.機(jī)動(dòng)車(chē)輛遭遇突發(fā)自然災(zāi)害事件應(yīng)急預(yù)案

1)機(jī)動(dòng)車(chē)輛行駛途中遭遇洪水、大霧、雨雪等惡劣天氣等自然災(zāi)害時(shí)，駕駛員應(yīng)迅速將車(chē)輛開(kāi)至安全地帶?？?，并立即電話(huà)報(bào)告監(jiān)控室，等危險(xiǎn)過(guò)后再繼續(xù)行駛。當(dāng)自然災(zāi)害迅速加重又無(wú)法脫身時(shí)，駕駛員應(yīng)視現(xiàn)場(chǎng)情況進(jìn)行自救及就近尋求幫助，同時(shí)報(bào)告監(jiān)控室，監(jiān)控室在接到現(xiàn)場(chǎng)報(bào)警信息后，應(yīng)立即上報(bào)安全部，并組織好備用車(chē)輛和人員，按上級(jí)指示及要求，做好趕赴現(xiàn)場(chǎng)救援準(zhǔn)備工作。

2）當(dāng)情況緊急危及生命安全時(shí)，駕駛員和隨車(chē)人員可當(dāng)即棄車(chē)，撤離至安全地帶，并隨時(shí)保持與外部及公司的通訊聯(lián)系。

6.善后處置

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應(yīng)急處置結(jié)束后，現(xiàn)場(chǎng)駕駛員及車(chē)長(zhǎng)應(yīng)配合政府有關(guān)部門(mén)進(jìn)行事故調(diào)查、處理。并在調(diào)查結(jié)束后一日內(nèi)將事故發(fā)生經(jīng)過(guò)、處置過(guò)程和結(jié)果書(shū)面上報(bào)綜合部。同時(shí)并按上級(jí)要求制定整改措施，組織整改。

7.保障措施

7.1.通信保障

車(chē)輛應(yīng)在班組重要部位醒目位置公布報(bào)警電話(huà)。監(jiān)控室、安全部電話(huà)必須保證全天24小時(shí)通訊暢通。

7.2.物資保障

車(chē)輛與停車(chē)場(chǎng)內(nèi)應(yīng)配備滅火器、三角牌等必要的應(yīng)急救援物品，明確應(yīng)急設(shè)備類(lèi)型、數(shù)量、性能和存放位置，指定專(zhuān)人保管和維護(hù)保養(yǎng)，保證應(yīng)急狀態(tài)下的隨時(shí)調(diào)用。

1）滅火器24個(gè)，其中停車(chē)場(chǎng)16個(gè)由設(shè)備管理員管理，車(chē)輛各有隨車(chē)滅火器兩個(gè)，由各車(chē)責(zé)任司機(jī)保管；

2）水桶2個(gè)，位于停車(chē)場(chǎng)；

3）鐵鏟2把，位于停車(chē)場(chǎng)。

8.預(yù)案的管理、應(yīng)急培訓(xùn)、演習(xí)和改進(jìn)

8.1.積極利用培訓(xùn)學(xué)習(xí)、黑板報(bào)、內(nèi)部專(zhuān)欄等多種渠道，廣泛宣傳道路交通法律、法規(guī)和道路交通事故的預(yù)防、避險(xiǎn)、自救、互救的常識(shí)，提高守法意識(shí)和自我防護(hù)能力。每年至少組織機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員及相關(guān)部門(mén)工作人員進(jìn)行一次法律法規(guī)和應(yīng)急知識(shí)的學(xué)習(xí)。本預(yù)案應(yīng)由機(jī)動(dòng)車(chē)輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組結(jié)合實(shí)施和演練情況，及時(shí)進(jìn)行修訂，確保預(yù)案的有效性和可操作性。

8.2.本預(yù)案應(yīng)由班組安全員負(fù)責(zé)保管、更新。

8.3.本預(yù)案即日起生效。

8.4.本預(yù)案由陽(yáng)泉大元新能源有限公司綜合部制定并負(fù)責(zé)解釋。

車(chē)輛自燃應(yīng)急預(yù)案4

1、開(kāi)展自救：

車(chē)輛自燃時(shí)應(yīng)立即按以下原則進(jìn)行自救：

1）立即指揮乘客立刻離開(kāi)車(chē)輛；

2）在初起火時(shí)，迅速使用滅火器滅火；

3）關(guān)閉油路、氣路和電路總閥，呼救路人、其他車(chē)輛駕駛員協(xié)助撲救；

4）估計(jì)火災(zāi)難以成功撲救，應(yīng)及時(shí)報(bào)警，協(xié)助乘客、路人疏散，引導(dǎo)救火車(chē)到現(xiàn)場(chǎng)。

2、現(xiàn)場(chǎng)救援

指揮部總指揮根據(jù)接到的事故信息，立刻對(duì)救援人員進(jìn)行部署、調(diào)配，車(chē)輛自燃救援小組組長(zhǎng)立刻落實(shí)救援力量，趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)展救援工作，及時(shí)勘察事故現(xiàn)場(chǎng)迅速制定工作措施，協(xié)助公安消防部門(mén)對(duì)事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施交通管制，及時(shí)、妥善地做好死、傷人員救援工作，盡快消除險(xiǎn)情，預(yù)防和制止各種破壞活動(dòng)，最大限度地減少事故人員的生命和財(cái)產(chǎn)損失。

后勤支援小組組長(zhǎng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況調(diào)配資源進(jìn)行支援配合。、調(diào)集一切可利用的交通運(yùn)輸工具，保證應(yīng)急救援人員、物資、裝備的.優(yōu)先運(yùn)輸。

救援小組應(yīng)及時(shí)向指揮部領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)事故現(xiàn)場(chǎng)情況，提出可行性建議，服從指揮部總指揮的統(tǒng)一指揮，并配合相關(guān)部門(mén)做好后續(xù)處理工作。如現(xiàn)場(chǎng)情況復(fù)雜、需要現(xiàn)場(chǎng)指揮的，救援小組組長(zhǎng)可向指揮部總指揮提出建議，由指揮部總指揮到現(xiàn)場(chǎng)指揮。

由指揮部成員趕赴現(xiàn)場(chǎng)，做好穩(wěn)定司機(jī)情緒，做好現(xiàn)場(chǎng)秩序維護(hù)、疏散現(xiàn)場(chǎng)圍觀人群工作，積極與各方溝通，根據(jù)事件起因組織開(kāi)展調(diào)查，制定調(diào)解措施，引導(dǎo)新聞媒體做好正面宣傳等工作。

指揮部根據(jù)事故情況，到事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行指揮。

在事故得到控制后，由交通事故救援小組組長(zhǎng)向指揮部總指揮提出申請(qǐng)經(jīng)總指揮批示同意后響應(yīng)終止。或由指揮部根據(jù)實(shí)際情況發(fā)布響應(yīng)終止的指令。

車(chē)輛自燃應(yīng)急預(yù)案5

結(jié)合省公安廳的實(shí)際情況，為了更好的配合省公安廳安全防火規(guī)定的要求，加強(qiáng)對(duì)突發(fā)災(zāi)情的反應(yīng)和處理能力，特制定本預(yù)案。車(chē)輛都有一定數(shù)量的燃油或燃?xì)?，著火后，油箱或氣瓶的爆炸?huì)導(dǎo)致火勢(shì)蔓延擴(kuò)大；車(chē)庫(kù)，因停放汽車(chē)多，車(chē)輛處于封閉狀態(tài)，應(yīng)急疏散有很大的難度。

一、火災(zāi)的特點(diǎn)

1、火勢(shì)發(fā)展迅猛，汽車(chē)發(fā)生火災(zāi)時(shí)，因汽車(chē)上的火災(zāi)荷載大燃燒后會(huì)哦產(chǎn)生高溫，極易導(dǎo)致車(chē)上的.油箱，氣瓶燃燒或爆炸，使燃料流淌，氣體擴(kuò)散，形成烈焰或爆炸。而汽車(chē)火災(zāi)的產(chǎn)生的熱輻射，能在極短時(shí)間內(nèi)引燃比鄰車(chē)輛，并使8 火勢(shì)很快發(fā)展階段。

2、車(chē)輛疏散困難。一旦失火，駕駛員停車(chē)后都會(huì)采取安全措施，使汽車(chē)失去機(jī)動(dòng)能力。在汽車(chē)每天有動(dòng)力情況下，依靠人力推拉就會(huì)非常困難。底下車(chē)庫(kù)和樓層車(chē)庫(kù)的車(chē)輛在沒(méi)有機(jī)動(dòng)能力的情況下，無(wú)法上坡道，會(huì)給疏散工作造成困難。

3、撲救困難，汽車(chē)發(fā)生火災(zāi)的地點(diǎn)一般不確定，極易出現(xiàn)報(bào)警晚、水源缺乏等不利因素，給撲救工作帶來(lái)難度。

二、滅火的基本要求

首先堅(jiān)持“救人第一”的原則。集中力量控制火勢(shì)，為全力救人創(chuàng)造條件。確定主攻方向，庫(kù)內(nèi)汽車(chē)發(fā)生火災(zāi)時(shí)，應(yīng)區(qū)別輕重緩急，確定主攻方向，如果是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)，油箱著火，要用干粉滅火劑。如果火焰在油箱口著火，可用濕衣服等窒息滅火；汽車(chē)火災(zāi)發(fā)展的猛烈階段油箱，氣瓶沒(méi)有暴烈時(shí)，應(yīng)不間斷地冷卻油箱氣瓶。迅速將車(chē)輛駛離，無(wú)法駛離時(shí)，應(yīng)迅速滅火，疏散人員，同時(shí)出水保護(hù)被威脅的建筑，或可燃物。使用燃?xì)獾钠?chē)，當(dāng)氣瓶燃燒時(shí)，按氣體火災(zāi)撲救措施實(shí)施。

三、滅火措施和行動(dòng)要求

1、火情偵察，首先要進(jìn)行外部觀察和詢(xún)問(wèn)知情人，了解著火部位及人員的被困情況汽車(chē)使用的燃料情況，消火栓位置，然后深入汽車(chē)庫(kù)內(nèi)進(jìn)行偵察，查明汽車(chē)停放數(shù)量，位置和疏散車(chē)輛的可能性。

2、疏散和搶救，汽車(chē)庫(kù)發(fā)生火災(zāi)后，要穩(wěn)定被困人員情緒，采取有效的破拆方法，將人員和車(chē)輛有序地疏散，也可以通過(guò)入口、通道對(duì)人員車(chē)輛進(jìn)行疏散，對(duì)無(wú)法啟動(dòng)的大型車(chē)輛可以使用拖車(chē)疏散。

3、火場(chǎng)供水，利用附近市政消火栓和庫(kù)內(nèi)內(nèi)消火栓供水，若單車(chē)在偏僻地帶著火，可就近使用天然水源。

4、火場(chǎng)防排煙，汽車(chē)著火，可采取機(jī)械。豎井。自然排煙、以及高倍泡沫、噴霧水、移動(dòng)排煙設(shè)備和破拆排煙等方法。

四、注意事項(xiàng)

參戰(zhàn)人員要做好個(gè)人防護(hù)；特殊情況下，疏散和救人應(yīng)在單位人員配合下進(jìn)行：向火場(chǎng)供水必須做到迅速、準(zhǔn)確、不間斷；有些汽車(chē)油箱和氣瓶，難以用水9 冷卻，要注意做好防護(hù)工作；一線(xiàn)參戰(zhàn)人員應(yīng)選擇安全地帶，防止因油箱和氣瓶爆炸傷人；被疏散的車(chē)輛應(yīng)采取制動(dòng)措施，防止出現(xiàn)碰撞和其他事故；汽車(chē)猛烈燃燒時(shí)，輪胎容易發(fā)生爆炸，水槍陣地應(yīng)遠(yuǎn)離輪胎，以免被擊傷。

車(chē)輛自燃應(yīng)急預(yù)案6

車(chē)輛自燃都是突發(fā)狀況嗎？

其實(shí)，車(chē)輛在自燃前都會(huì)有一些征兆，例如：儀表異常、車(chē)內(nèi)突然出現(xiàn)塑料糊味或者焦糊味等異味、車(chē)頭冒煙、發(fā)動(dòng)機(jī)冒煙等。如遇到上述情況時(shí)，應(yīng)立刻將車(chē)?？吭诎踩貛В⒉槊鳟惓Ｔ?。

哪些原因可能引發(fā)自燃？

1、夏季長(zhǎng)時(shí)間駕駛

目前正處于夏季，長(zhǎng)時(shí)間駕駛，車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)在高負(fù)荷、長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)下，發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的溫度會(huì)快速升高，加之艙內(nèi)相對(duì)密閉，熱量不易排出，可能會(huì)導(dǎo)致線(xiàn)路軟化以及零部件加速老化，從而增加車(chē)輛自燃的隱患。

2、油路、線(xiàn)路老化滲漏

車(chē)輛自燃大部分情況都發(fā)生在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)，若車(chē)輛長(zhǎng)期未檢修，油管線(xiàn)路會(huì)逐漸老化甚至破損，可能會(huì)出現(xiàn)滲油、漏油情況，滲漏出的燃油一旦碰到發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的高溫部件，極易產(chǎn)生明火引發(fā)自燃。

3、車(chē)內(nèi)存放易燃易爆物品

不少人喜歡在車(chē)內(nèi)放置打火機(jī)、香水等物品，疫情期間甚至還有人將含乙醇的免洗洗手液放在車(chē)內(nèi)，殊不知，這些都是誘發(fā)車(chē)輛自燃的危險(xiǎn)品！在陽(yáng)光長(zhǎng)時(shí)間的暴曬下，車(chē)內(nèi)氣溫可能達(dá)到40°C~50°C甚至更高，這些物品很容易起火或爆炸，引發(fā)自燃。

4、違規(guī)改裝車(chē)輛

有部分駕駛?cè)讼矚g擅自改裝車(chē)輛，在改裝過(guò)程中，汽車(chē)的電路、油路都有可能發(fā)生變化，而不符合規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的.非法改裝，會(huì)導(dǎo)致改裝車(chē)輛在電路、油路等方面存在安全隱患，容易發(fā)生自燃。

如何防范車(chē)輛自燃

做好定期常規(guī)檢查：包括檢查發(fā)動(dòng)機(jī)艙油路、電路是否出現(xiàn)明顯破損、老化等異常；

不將易燃易爆物品放置在車(chē)內(nèi)；

駕駛?cè)吮M量避免長(zhǎng)時(shí)間在高溫下駕車(chē)。

車(chē)輛自燃的處置

駕駛員首先要保持清醒頭腦，根據(jù)“先人后車(chē)”的原則，首先確保人員順利逃生，然后盡量采取措施減少車(chē)輛及周?chē)锲窊p失，及時(shí)進(jìn)行報(bào)警、報(bào)告。

1、立即選擇安全區(qū)域停車(chē)，盡量避開(kāi)加油站、住宅區(qū)、學(xué)校、高壓線(xiàn)、易燃物等人員密集或易引起事態(tài)擴(kuò)大的區(qū)域。關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)、燃?xì)忾_(kāi)關(guān)。撥打122交通事故報(bào)警電話(huà)、119火警電話(huà)，并向公司、車(chē)隊(duì)管理人員報(bào)告。

2、在車(chē)輛后方擺放危險(xiǎn)警告標(biāo)志：城市快速路和高速公路150米以上，一般道路50米至100米，夜間還應(yīng)適當(dāng)擴(kuò)大警告牌放置距離。

3、迅速確認(rèn)起火原因和火勢(shì)，若在自燃初期，盡快采用滅火器給燃燒部位降溫滅火，控制火勢(shì)蔓延。若發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)起火，盡量避免快速打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋，以防止空氣的快速流動(dòng)，引發(fā)火勢(shì)增大，可選擇從車(chē)身通氣孔、散熱器或車(chē)底側(cè)，對(duì)起火部位實(shí)施滅火。若危險(xiǎn)化學(xué)品起火，應(yīng)按照危險(xiǎn)化學(xué)品的特性和撲救方法進(jìn)行滅火。

4、滅火時(shí)，站在上風(fēng)位置，將滅火器對(duì)準(zhǔn)火焰根部噴射，由遠(yuǎn)及近，左右掃射，快速推進(jìn)。同時(shí)，也可用路邊的濕沙、濕土掩蓋滅火。若著火車(chē)輛位于長(zhǎng)大隧道內(nèi)，且無(wú)法駛出時(shí)，可使用隧道內(nèi)側(cè)壁配置的滅火器、消火栓、固定式水成膜滅火裝置等消防設(shè)施滅火。

車(chē)輛自燃應(yīng)急預(yù)案7

隨著時(shí)代的進(jìn)步，經(jīng)濟(jì)的發(fā)展人們生活水平的提高，運(yùn)輸業(yè)正在蓬勃興起，汽車(chē)己成為人們生活中必不可少的交通運(yùn)輸工具，車(chē)輛的普遍運(yùn)用也已經(jīng)成為不可逆轉(zhuǎn)的趨勢(shì)。所以，對(duì)車(chē)輛進(jìn)行起火防護(hù)也就存在著必要性。

那么，如何對(duì)車(chē)輛進(jìn)行起火防范呢？

第一，做好車(chē)輛的日常檢查。

定期檢查電器、開(kāi)關(guān)、燈座、制動(dòng)燈開(kāi)關(guān)等的插接頭（或連接頭）是否有松動(dòng)或脫落等情況。特別要注意檢查點(diǎn)火開(kāi)關(guān)、蓄電池等大電流的電器件接線(xiàn)柱、導(dǎo)線(xiàn)的連接、絕緣等是否可靠。平時(shí)駕駛?cè)藛T對(duì)車(chē)輛進(jìn)行保養(yǎng)作業(yè)時(shí)，貪圖方便，僅洗洗外觀或查看輪胎、水箱之類(lèi)，很少對(duì)蓄電池接線(xiàn)、接點(diǎn)進(jìn)行維修保護(hù)，平時(shí)很少察看接點(diǎn)是否松動(dòng)，接線(xiàn)絕緣是否破損老化。一旦接點(diǎn)松動(dòng)或接線(xiàn)絕緣破損老化，行駛中由于汽車(chē)顛簸很容易造成接線(xiàn)與接線(xiàn)、接線(xiàn)與車(chē)體發(fā)生短路打火，或接點(diǎn)跳動(dòng)發(fā)生短路打火，也有可能引起火災(zāi)；經(jīng)常檢查運(yùn)動(dòng)零件、車(chē)架、油箱、化油器、坐墊等油漆件、漏油件、易燃物周?chē)膶?dǎo)線(xiàn)、插接頭、開(kāi)關(guān)件、線(xiàn)夾等處是否有“破皮”；經(jīng)常檢查發(fā)動(dòng)機(jī)及底盤(pán)是否有漏油現(xiàn)象。

第二，防止發(fā)動(dòng)機(jī)回火。

發(fā)現(xiàn)回火要檢查油路和電路，油路可能是混合氣過(guò)稀、點(diǎn)火時(shí)間過(guò)晚等造成，也有可能是氣缸墊擊穿、進(jìn)氣歧管墊漏氣造成，一旦發(fā)現(xiàn)此類(lèi)情況需即使進(jìn)行調(diào)整。

第三，防止電線(xiàn)短路。

一旦發(fā)現(xiàn)電流表指示很大的放電電流、電器工作突然中斷（例如大燈、空調(diào)電機(jī)等大負(fù)荷用電設(shè)備）、聞到膠皮臭味或見(jiàn)到機(jī)罩蓋邊隙處和儀表臺(tái)附近冒煙，應(yīng)迅速靠邊停車(chē)熄火，斷開(kāi)全車(chē)總電源開(kāi)關(guān)，查原因排除故障。

第四，不違章操作。

線(xiàn)路不能亂接，以免造成局部線(xiàn)路負(fù)荷過(guò)大，令線(xiàn)路發(fā)熱。違章操作使蓄電池產(chǎn)生電弧引發(fā)火災(zāi)。汽車(chē)蓄電池電流容量很大，一般都在180安培/小時(shí)。對(duì)車(chē)輛的小毛病要及時(shí)維修，不能違章操作。如果行車(chē)過(guò)程中一旦出現(xiàn)故障，應(yīng)盡量靠邊停車(chē)，如果自己不能解決，等待專(zhuān)業(yè)救援，切忌自己動(dòng)手亂操作。

第五，不違章存放危險(xiǎn)物品。

日常生活中的打火機(jī)、香水、摩絲等也是構(gòu)成車(chē)輛火災(zāi)的危險(xiǎn)品。如果將這些物品放在車(chē)內(nèi)容易被太陽(yáng)光線(xiàn)聚焦的'地方，也具有一定的火災(zāi)危險(xiǎn)性。普通車(chē)輛應(yīng)盡量不載放汽油、柴油等危險(xiǎn)油品。

第六，保持發(fā)動(dòng)機(jī)艙整潔，不要積有太多的污垢。

發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸等上油垢、油圬，能加速高火線(xiàn)圈導(dǎo)線(xiàn)或火花塞漏電。并且在高溫情況下，油垢、油圬很容易揮發(fā)汽油，遇有搭鐵等引發(fā)的電火花等，會(huì)引發(fā)火災(zāi)。

防范是必要的，但是一旦車(chē)輛起火，我們又應(yīng)該有什么樣的應(yīng)急措施呢？

第一，車(chē)上要常備輕便的滅火器。

備用輕便的滅火器存在著一個(gè)問(wèn)題，在起火現(xiàn)場(chǎng)當(dāng)事人如果過(guò)于緊張的話(huà)，甚至手足無(wú)措，就會(huì)造成車(chē)輛進(jìn)一步的損毀。

第二，車(chē)上配備車(chē)用自動(dòng)滅火裝置。

為了克服車(chē)輛起火這一不容忽視的火災(zāi)隱患，科研人員精心開(kāi)發(fā)出專(zhuān)用于撲滅各類(lèi)車(chē)輛火災(zāi)的超細(xì)干粉自動(dòng)滅火裝置系列。與傳統(tǒng)的車(chē)輛上配備的滅火器相比，該裝置存在著顯著的優(yōu)勢(shì)。

1、從防火到滅火完全自動(dòng)完成，安全高效，無(wú)需人員親自操作，就從速度上減少了對(duì)車(chē)輛的損失。

2、安裝使用方便，只需將其安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)，只要機(jī)艙內(nèi)出現(xiàn)明火，滅火裝置內(nèi)導(dǎo)線(xiàn)即觸發(fā)啟動(dòng)，噴射出大量超細(xì)干粉將火撲滅。

—0、4C系列是超導(dǎo)無(wú)聲啟動(dòng)，當(dāng)遇到明火時(shí)，其超導(dǎo)感應(yīng)線(xiàn)將信號(hào)傳遞給裝置，裝置迅速做出反應(yīng)，釋放出大量高效滅火劑，將火災(zāi)徹底撲滅，真正做到高效滅火“默默無(wú)聞”。

車(chē)輛自燃應(yīng)急預(yù)案8

1潛在危險(xiǎn)：

不論災(zāi)情大小，隧道內(nèi)已無(wú)法通車(chē)，可能引發(fā)再次交通事故，增加事故嚴(yán)重程度；

車(chē)輛火災(zāi)引起的濃煙充斥隧道，對(duì)人體造成不同程度傷害；

火勢(shì)嚴(yán)重情況下車(chē)輛難以疏通，可能存在人員傷亡。

2應(yīng)急實(shí)施步驟：

監(jiān)控人員發(fā)現(xiàn)隧道內(nèi)車(chē)輛事故火災(zāi)，立即采用有線(xiàn)廣播告知來(lái)往車(chē)輛，同時(shí)切換交通信號(hào)燈和可變情報(bào)板做好一切臨封道工作；

立即撥打119報(bào)警；

同時(shí)通知隧道當(dāng)班人員、交警大隊(duì)、路政大隊(duì)、施救車(chē),并通知半山管理站領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)收費(fèi)站,根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)反饋情況，將災(zāi)情發(fā)展情況通知站長(zhǎng)和公司領(lǐng)導(dǎo)；

當(dāng)班人員帶上必備器材，開(kāi)啟工作車(chē)輛警燈，并鳴警笛全速駛向事故區(qū)域；

當(dāng)班人員配合交警視具體情況，進(jìn)行交通管制，按要求設(shè)置臨時(shí)標(biāo)牌和錐形標(biāo)；

當(dāng)班人員視情況營(yíng)救傷員，在公安消防到達(dá)前盡量采取相關(guān)措施穩(wěn)定火災(zāi)、火勢(shì)，待其趕到以其為主，并協(xié)助其進(jìn)行救援工作；

其余人員協(xié)助交警做好交通管制工作，并協(xié)助消防員滅火。

事故處理后，當(dāng)班人員協(xié)助公路養(yǎng)護(hù)人員搞好現(xiàn)場(chǎng)殘留物清除工作；

當(dāng)班人員撤走交通管制工具，交警負(fù)責(zé)恢復(fù)隧道正常交通，根據(jù)情況通知監(jiān)控人員切換交通信號(hào)燈和可變情報(bào)板等交通誘導(dǎo)標(biāo)志恢復(fù)隧道正常行車(chē)模式。

監(jiān)控人員通知相關(guān)收費(fèi)站，隧道恢復(fù)正常交通；

相關(guān)人員做好事故（火災(zāi)）事故處理過(guò)程及結(jié)果的記錄。

車(chē)輛自燃應(yīng)急預(yù)案9

1、目的

廣東夏季氣溫較高，汽車(chē)自燃現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，為保障大廈停車(chē)場(chǎng)（庫(kù)）車(chē)輛和財(cái)產(chǎn)安全，一旦發(fā)生車(chē)輛自燃火警、火災(zāi)時(shí)，能迅速果斷進(jìn)行處理，確保車(chē)主生命、財(cái)產(chǎn)安全及大廈安全，特制訂本預(yù)案。

2、各部門(mén)人員職責(zé)

2、1秩序部接報(bào)或發(fā)現(xiàn)車(chē)輛自燃時(shí)，立即展開(kāi)滅火撲救和救援，并通知服務(wù)中心。

2、2工程部負(fù)責(zé)設(shè)施設(shè)備的保障以及事后檢查、修復(fù)。

2、3升輝公司配合秩序部做好其他車(chē)輛、物資及人員的疏散和搶救工作，事后完成現(xiàn)場(chǎng)的清理清潔工作。

2、4除必須堅(jiān)守原工作崗位外的員工在接到通知后，第一時(shí)間趕到現(xiàn)場(chǎng)聽(tīng)候調(diào)遣并投入搶險(xiǎn)救援工作。

2、5服務(wù)處負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)指揮、協(xié)助、完成各項(xiàng)善后處理事宜。

3、處置程序

3、1任何員工發(fā)現(xiàn)車(chē)輛有焦味或冒煙時(shí)或接到車(chē)輛自燃報(bào)警時(shí)，應(yīng)立即取就近滅火器迅速撲救。若火勢(shì)較小，可用手提式或推車(chē)式干粉滅火器滅火，如火較大有發(fā)展趨勢(shì)，則應(yīng)用消防栓水淋降溫滅火，多淋發(fā)動(dòng)機(jī)和油箱位置，防止爆炸，同時(shí)呼叫鄰近人員參與控制火勢(shì)，通知各部門(mén)緊急支援。監(jiān)控中心自事發(fā)之時(shí)開(kāi)始，將監(jiān)控?cái)z像頭拉近全程跟進(jìn)處理過(guò)程錄像，保留相關(guān)證據(jù)。

3、2消防中心根據(jù)《火警、火災(zāi)應(yīng)急處理規(guī)程》立即組織滅火和對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行控制，秩序部經(jīng)理立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)指揮。緊急組織秩序員趕赴火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)組織滅火，下達(dá)救護(hù)被困人員、疏散周邊車(chē)輛、物資、外圍警戒和交通管制指令，同時(shí)通知服務(wù)中心。如火情失去控制立即致電119火警，待消防人員到場(chǎng)后，配合其撲火。期間派員工到路口引導(dǎo)消防車(chē)，并保持各消防通道暢通。

3、3服務(wù)中心立即通知各部門(mén)趕赴現(xiàn)場(chǎng)。如火勢(shì)得不到控制，要疏散大廈內(nèi)所有人員與車(chē)輛，并配合消防隊(duì)，統(tǒng)一指揮組織撲救滅火。消防監(jiān)控中心時(shí)刻保持聯(lián)系，組織人員疏散與各崗位時(shí)刻保持警戒。

3、4就近取滅火器滅火時(shí)，要對(duì)車(chē)輛的油箱進(jìn)行冷卻，對(duì)燃燒的.部位進(jìn)行滅火，避免爆炸。要在第一時(shí)間準(zhǔn)確找到起火處，并且不要隨意打開(kāi)車(chē)前蓋，因?yàn)榭諝膺M(jìn)入車(chē)內(nèi)反而容易助燃，在將滅火器拿到手里后再打開(kāi)。

3、5如滅火器無(wú)法撲滅，立即用消防水帶進(jìn)行對(duì)準(zhǔn)著火部位進(jìn)行滅火，同時(shí)對(duì)自燃車(chē)輛油箱和周邊車(chē)輛進(jìn)冷卻噴撒，防止油箱爆炸和火勢(shì)漫延。

3、6對(duì)起火車(chē)輛進(jìn)行撲救的同時(shí)，要對(duì)周邊車(chē)輛進(jìn)疏散，有序停放到安全地帶。撤出易燃易爆物品，搶救物資財(cái)物。

3、7火勢(shì)較大搶險(xiǎn)時(shí)，一定要做好自我保護(hù)，防止二次意外受傷事件發(fā)生。

4、善后處理

4、1服務(wù)中心對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行拍照留檔備查，清點(diǎn)損失物資財(cái)物；秩序部配合公安消防部門(mén)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行調(diào)查分析，并提供相關(guān)資料。

4、2工程部搶修損壞的設(shè)施，恢復(fù)設(shè)備設(shè)施正常工作：保潔部負(fù)責(zé)清理現(xiàn)場(chǎng)。

4、3服務(wù)中心對(duì)車(chē)輛自燃撲救中表現(xiàn)突出的部門(mén)及人員，申報(bào)公司給予表彰獎(jiǎng)勵(lì)：對(duì)工作嚴(yán)重失職造成重大損失和嚴(yán)重后果的部門(mén)及人員，按有關(guān)規(guī)定追究責(zé)任。

4、4總結(jié)事件詳細(xì)過(guò)程及經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，上報(bào)公司。

車(chē)輛自燃應(yīng)急預(yù)案10

1、事故類(lèi)型和危害程度分析

1.1車(chē)輛原因

車(chē)輛漏電、短路、漏油等車(chē)輛質(zhì)量問(wèn)題容易造成車(chē)輛自燃起火。

1.2人為原因

夏季時(shí)，將車(chē)放置陽(yáng)光底下暴曬，或者將一次性打火機(jī)都易引發(fā)火災(zāi)事故的發(fā)生，打火機(jī)不可放儀表臺(tái)上。

1.3季節(jié)性原因

夏季高溫天氣，冬季干冷的天氣，都易造成車(chē)輛發(fā)生自燃的事情。

2、應(yīng)急處置基本原則

應(yīng)急處置遵循安全為主，預(yù)防第一，防治結(jié)合的原則。

3、組織結(jié)構(gòu)與職責(zé)

3.1組織結(jié)構(gòu)

組長(zhǎng)：xxx

副組長(zhǎng)：xxx

組員：各科室負(fù)責(zé)人。

指揮部下設(shè)應(yīng)急救援小組，四個(gè)小組分別為：現(xiàn)場(chǎng)搶救組、交通運(yùn)輸組、物資供應(yīng)組、善后處理組。

3.2職責(zé)

（1）現(xiàn)場(chǎng)搶救組：負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)的傷員搶救、人員的疏散、現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)、現(xiàn)場(chǎng)記錄和攝像、協(xié)助公安交警的處理。

（2）交通運(yùn)輸組：負(fù)責(zé)落實(shí)應(yīng)急搶險(xiǎn)的各類(lèi)車(chē)輛，應(yīng)急行動(dòng)時(shí)，按指令迅速將搶險(xiǎn)人員和物資運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)。

（3）物資供應(yīng)組：負(fù)責(zé)應(yīng)急搶險(xiǎn)物資、財(cái)源和工、器具的供應(yīng)。

（4）善后處理組：負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)移、安置受損失的群眾，接待安置遇難者家屬，落實(shí)死者喪葬費(fèi)用和傷者醫(yī)療費(fèi)用，妥善處理遇難者尸體，作好傷亡者家屬的安撫調(diào)解和理賠等工作；負(fù)責(zé)聯(lián)系醫(yī)護(hù)人員對(duì)受傷人員進(jìn)行救治，并護(hù)送重傷人員到醫(yī)院進(jìn)一步治療。

4、預(yù)警與預(yù)防

5、進(jìn)行報(bào)告

需報(bào)告的內(nèi)容為：事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、在場(chǎng)人員、事故現(xiàn)場(chǎng)簡(jiǎn)要情況<嚴(yán)重程度等>。

當(dāng)值守人員接到事故報(bào)告時(shí)，應(yīng)根據(jù)事故分級(jí)對(duì)事故級(jí)別進(jìn)行判斷，對(duì)于三級(jí)以下事故的，由值守小組根據(jù)事故類(lèi)別向相應(yīng)的救援小組組長(zhǎng)匯報(bào)，由救援小組組長(zhǎng)迅速展開(kāi)處理；對(duì)于二級(jí)事故的，由值守小組根據(jù)事故類(lèi)別向相應(yīng)的救援小組組長(zhǎng)匯報(bào)，由救援小組組長(zhǎng)迅速展開(kāi)處理；對(duì)于一級(jí)生產(chǎn)事故的，由值守小組立即向指揮部總指揮匯報(bào)。由指揮總指揮部署救援工作。

6、應(yīng)急處置

6.1響應(yīng)分級(jí)

按照重、特大故的嚴(yán)重程度，影響范圍，和單位控制事態(tài)的能力將事故主要分為四個(gè)級(jí)別。

6.2響應(yīng)程序

（1）三級(jí)與以下的事故響應(yīng)：

發(fā)生車(chē)輛自燃事故時(shí)，駕駛員應(yīng)根據(jù)《車(chē)輛自燃事故現(xiàn)場(chǎng)處置方法》的要求進(jìn)行自救與相關(guān)處理，并迅速撥打報(bào)警和公司24小時(shí)值守?zé)峋€(xiàn)。

值守中心在接報(bào)后對(duì)事故的重要信息進(jìn)行簡(jiǎn)要記錄，并按以下先后次序立刻通知相應(yīng)的.專(zhuān)項(xiàng)救援小組組長(zhǎng)、后勤支援小組組長(zhǎng)、值守小組組長(zhǎng)。救援工作，協(xié)助消防部門(mén)將保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)或?qū)麊T送院等。如經(jīng)駕駛員處理，白燃情況已得到控制的，救援小組組長(zhǎng)仍需派員到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行協(xié)助。救援小組在控制現(xiàn)場(chǎng)的情況下，應(yīng)盡快向指揮部總指揮匯報(bào)事故情況。經(jīng)指揮部總指揮同意后結(jié)束事故響應(yīng)。

（2）二級(jí)事故響應(yīng)：

發(fā)生車(chē)輛白燃事故時(shí)，駕駛員如情況允許的，駕駛員應(yīng)在保證自身安全的情況下，以最快的方式向當(dāng)?shù)毓蚕啦块T(mén)與公司值守中心報(bào)告。應(yīng)根據(jù)日常培訓(xùn)，按事故現(xiàn)場(chǎng)情況與自身情況，在條件允許的前提下按照《車(chē)輛自燃事故現(xiàn)場(chǎng)處置方案》開(kāi)展險(xiǎn)情排除與協(xié)助搶救受傷人員保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)。并迅速撥打報(bào)警和公司24小時(shí)值守?zé)峋€(xiàn)。

火警：119

公司24小時(shí)應(yīng)急值守為值守中心在接報(bào)后對(duì)事故的重要信息進(jìn)行簡(jiǎn)要記錄，并按以下先后次序立刻通知相應(yīng)的專(zhuān)項(xiàng)救援小組組長(zhǎng)、后勤支援小組組長(zhǎng)、值守小組組長(zhǎng)、指揮部總指揮、副總指揮。車(chē)輛自燃救援小組組長(zhǎng)立刻落實(shí)救援力量，趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)展救援工作，協(xié)助消防部門(mén)將保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)或?qū)麊T送院等。后勤支援小組組長(zhǎng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況調(diào)配資源進(jìn)行支援配合。

指揮部總指揮如在接到值守中心的事故報(bào)告后，認(rèn)為需要對(duì)救援現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行額外部署的，可致電相應(yīng)的救援小組組長(zhǎng)作具體安排。一般情況下，事故救援小組在控制現(xiàn)場(chǎng)的情況下，應(yīng)盡快向指揮部組長(zhǎng)匯報(bào)事故情況。如在救援過(guò)程中出現(xiàn)超出專(zhuān)項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案與現(xiàn)場(chǎng)處置方案所列的特殊情況、難以定奪處理辦法的，應(yīng)立刻致電指揮部總指揮進(jìn)行請(qǐng)示。

在事故得至控制后，由車(chē)輛自燃事故救援小組組長(zhǎng)向指揮部總指揮提出申請(qǐng)，經(jīng)總指揮批示同意后響應(yīng)終止。 3〕重大車(chē)輛自燃事故

響應(yīng)：

發(fā)生車(chē)輛白燃事故時(shí)，駕駛員應(yīng)根據(jù)《車(chē)輛自燃事故現(xiàn)場(chǎng)處置方法》的要求進(jìn)行自救與相關(guān)處理，并迅速撥打報(bào)警和公司2 4小時(shí)值守?zé)峋€(xiàn)。值守中心在接報(bào)后對(duì)事故的重要信息進(jìn)行簡(jiǎn)要記錄，并立刻匯報(bào)指揮部總指揮與副總指揮。

指揮部總指揮根據(jù)接到的事故信息，立刻對(duì)救援人員進(jìn)行部署、調(diào)配，車(chē)輛自燃救援小組組長(zhǎng)立刻落實(shí)救援力量，趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)展救援工作，與時(shí)勘察事故現(xiàn)場(chǎng)，迅速制定工作措施，協(xié)助公安消防部門(mén)對(duì)事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施交通管制，與時(shí)、妥善地做好死、傷人員救援工作，盡快。

消除險(xiǎn)情，預(yù)防和制止各種破壞活動(dòng)，最大限度地減少事故人員的生命和財(cái)產(chǎn)損失。

后勤支援小組組長(zhǎng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況調(diào)配資源進(jìn)行支援配合，調(diào)集一切可利用的交通運(yùn)輸工具，保證應(yīng)急救援人員、物資、裝備的優(yōu)先運(yùn)輸。

救援小組應(yīng)與時(shí)向指揮部領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)事故現(xiàn)場(chǎng)情況，提出可行性建議，服從指揮部的統(tǒng)一指揮，并配合相關(guān)部門(mén)做好后續(xù)處理工作。如現(xiàn)場(chǎng)情況復(fù)雜、需要現(xiàn)場(chǎng)指揮的，救援小組組長(zhǎng)可向指揮部總指揮提出建議，由指揮部總指揮到現(xiàn)場(chǎng)指揮。

由指揮部成員趕赴現(xiàn)場(chǎng)，做好穩(wěn)定司機(jī)情緒、現(xiàn)場(chǎng)秩序維護(hù)、疏散現(xiàn)場(chǎng)圍觀人群工作，積極與各方溝通，根據(jù)事件起因組織開(kāi)展調(diào)查，制定調(diào)解措施，引導(dǎo)新聞媒體做好正面宣傳等工作。指揮部總指揮根據(jù)事故情況，到事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行指揮。在事故得到控制后，由交通事故救援小組組長(zhǎng)向指揮部總指揮提出申請(qǐng)，經(jīng)組長(zhǎng)批示同意后響應(yīng)終止。或由指揮部總指揮根據(jù)實(shí)際情況發(fā)布響應(yīng)終止的指令。

7、處置措施與步驟

駕駛員自救：駕駛員應(yīng)指揮乘客離開(kāi)車(chē)輛，到安全的地點(diǎn)躲避。

車(chē)輛拯救：初起火時(shí)，駕駛員可使用車(chē)輛上的滅火器進(jìn)行滅火。在情況允許的條件下應(yīng)關(guān)閉油路、氣路和電路總閥。如火勢(shì)擴(kuò)大的，應(yīng)放棄拯救，到安全的地方躲避。

救援人員協(xié)助救援：救援人員到場(chǎng)后，應(yīng)在能力范圍內(nèi)對(duì)傷員進(jìn)行救治，或協(xié)助相關(guān)部門(mén)轉(zhuǎn)移傷員。

救援人員可使用滅火器對(duì)起火車(chē)輛進(jìn)行滅火。如火勢(shì)擴(kuò)大的，應(yīng)放棄拯救，到安全的地方躲避，待消防人員進(jìn)行滅火。

現(xiàn)場(chǎng)維穩(wěn)：指揮部成員協(xié)助做好現(xiàn)場(chǎng)的秩序維護(hù)工作，穩(wěn)定駕駛員、乘客情緒，做好媒體的溝通引導(dǎo)工作。

具體現(xiàn)場(chǎng)處置措施見(jiàn)附件車(chē)輛自燃事故現(xiàn)場(chǎng)處置方案。

8。應(yīng)急物資與裝備保障

滅火器、消防鏟、滅火沙、危險(xiǎn)警示標(biāo)志、醫(yī)藥箱、手套、手電筒、常用藥物等等。

由公司行政部門(mén)保存好公司上述物資，交通拯救物資另外有車(chē)輛、隨車(chē)工具等。

第五篇：車(chē)輛自燃處理程序

車(chē)輛自燃－－事故處理及保險(xiǎn)索賠程序

發(fā)布時(shí)間：2011-04-19

車(chē)輛自燃:指因車(chē)輛或車(chē)輛運(yùn)載貨物自身原因引起的燃燒導(dǎo)致車(chē)輛損失的事故。

例子：碰撞護(hù)欄，被保險(xiǎn)車(chē)輛損壞，護(hù)欄無(wú)損壞或者無(wú)需賠償。屬于保險(xiǎn)責(zé)任事故。

經(jīng)常檢查車(chē)輛電路和供油系統(tǒng)，避免事故發(fā)生。

事故處理及保險(xiǎn)索賠程序

一、事故報(bào)案

事故發(fā)生后，將車(chē)輛停在原地，保留好事故現(xiàn)場(chǎng)，并立即向保險(xiǎn)公司報(bào)案、向交警部門(mén)報(bào)案和向消防部門(mén)報(bào)案。

二、現(xiàn)場(chǎng)處理

1、配合消防部門(mén)積極搶救受損車(chē)輛，配合保險(xiǎn)公司查勘人員及交警部門(mén)的調(diào)查取證。

2、交警部門(mén)將事故車(chē)輛拖至扣車(chē)場(chǎng)。

三、開(kāi)具證明

1、到消防部門(mén)開(kāi)具《消防證明》。

2、到交警部門(mén)開(kāi)具《事故證明》。

四、定損修理

1、車(chē)主攜帶事故單證（《消防證明》《事故證明》《當(dāng)事司機(jī)駕駛證》《車(chē)輛行駛證》《被保險(xiǎn)人身份證》《保單正本》）將車(chē)輛送到修理廠維修，修理廠對(duì)車(chē)輛損失進(jìn)行估價(jià)并制作《估價(jià)單》，然后通知

保險(xiǎn)公司派人到修理廠定損。

如查勘人員現(xiàn)場(chǎng)已出具《定損報(bào)告》，修理廠對(duì)車(chē)輛損失進(jìn)行復(fù)核，如無(wú)異議，在《定損報(bào)告》中蓋章確認(rèn)即可，無(wú)需再次定損；如有異議，則需制作《估價(jià)單》，并通知保險(xiǎn)公司派人到修理廠再次定損。

2、保險(xiǎn)公司定損人員到達(dá)修理廠之后，根據(jù)《查勘報(bào)告》《估價(jià)單》對(duì)損失項(xiàng)目進(jìn)行核定。

3、殘件回收：為了保證維修質(zhì)量，維護(hù)客戶(hù)利益，保險(xiǎn)公司對(duì)某些更換的配件要求回收，一般定損人員到修理廠之后會(huì)確定回收配件。修理廠將需回收的部件更換之后可通知保險(xiǎn)公司的殘件回收人員到修理廠進(jìn)行回收。

4、損失復(fù)勘：為了保證維修質(zhì)量，維護(hù)客戶(hù)利益，對(duì)損失較大的事故（超過(guò)三萬(wàn)元），保險(xiǎn)公司一般會(huì)在車(chē)輛修理完畢之后對(duì)車(chē)輛進(jìn)行復(fù)勘，檢查維修項(xiàng)目是否與事故損失一致。

5、如車(chē)輛全損報(bào)廢，到養(yǎng)路費(fèi)征稽站辦理養(yǎng)路費(fèi)銷(xiāo)戶(hù)手續(xù)，到車(chē)管所辦理車(chē)輛銷(xiāo)戶(hù)手續(xù)，并取得《銷(xiāo)戶(hù)證明》。

五、提交單證

1、被保險(xiǎn)人將收集齊全的事故相關(guān)單證交保險(xiǎn)公司辦理索賠手續(xù)。

2、委托索賠：如果修理廠愿意代辦索賠手續(xù)，被保險(xiǎn)人可以填寫(xiě)《委托書(shū)》《索賠通知書(shū)》并將相關(guān)單證交修理廠交修理廠，由修理廠辦理索賠手續(xù)，保險(xiǎn)公司將賠款直接賠付給修理廠，被保險(xiǎn)人無(wú)

需支付修理費(fèi)。

六、損失理算

保險(xiǎn)公司收到被保險(xiǎn)人提交的索賠單證進(jìn)行損失計(jì)算，并制作《賠款計(jì)算書(shū)》交保險(xiǎn)公司核賠人員。

七、核損賠付

保險(xiǎn)公司核賠人員核定損失無(wú)誤后，轉(zhuǎn)財(cái)務(wù)人員劃款賠付。附件：車(chē)輛自燃事故應(yīng)該提交保險(xiǎn)公司的索賠單證見(jiàn)《索賠單證一覽表》