第一篇:滴滴順風(fēng)車后的思考
今早搭拼車,待同行人下車后,司機(jī)跟我抱怨,為什么拼車系統(tǒng)給他派發(fā)了我這單,畢竟說不上多順路,趕到我這兒要3公里多,說著說著,這個(gè)藏不住話的司機(jī)(長得有點(diǎn)像延禧攻略吳總管)開始了一路抱怨之旅。其中抱怨中不乏”給我惹急了,我白刀子進(jìn)紅刀子出、坐牢,我捅死你”之類。我歸納成兩點(diǎn),第一:賺錢少,自從滴滴幾乎壟斷整個(gè)行業(yè)后,每單滴滴抽三成,賺錢越來越少。第二:評(píng)分越來越低,行業(yè)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)激烈,人越來越難伺候,不乏乘客辱罵司機(jī),冤枉司機(jī)繞路等各種現(xiàn)象,第三:很多司機(jī)長期在車上,身體和心理都遭受摧殘??倸w錢不夠和干的不爽。說老實(shí)話,耳根子軟的我,心里竟有一絲絲心疼滴滴司機(jī),但理性告訴我要客觀看待這個(gè)問題,競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制倒逼干不了的,不愿干的人退出市場(chǎng),留下更優(yōu)質(zhì)的司機(jī)和乘客(還好我是五星級(jí)乘客),每個(gè)行業(yè)都有苦處難處,但這完全不能作為你作案的借口。
但是從這兒也反過來看,很多人都在關(guān)注乘客的人身安全,卻極少關(guān)注司機(jī)的安全,據(jù)今早司機(jī)說,他曾遇見手持大刀的乘客曾冤枉他繞路要“收拾”他,也遇見很多素質(zhì)低下的人言語辱罵,他自嘲他媳婦兒說他做滴滴以來,別的沒學(xué)會(huì),罵人功夫見漲。言語中頗多無奈,也希望更多人關(guān)注司機(jī)人身安全以及心理安全。司機(jī)說他們?nèi)豪镒罱荚跓嶙h這件事,所有人都在說滴滴不好,系統(tǒng)bug頻出,派發(fā)偏遠(yuǎn)單;不給司機(jī)留有空閑余地;規(guī)劃路線耗時(shí)(或路程)并非最短,但不能強(qiáng)行改道,不然乘客以為你繞道(信息不對(duì)稱)等等;以及常處于這樣環(huán)境的司機(jī),或多或少都有抑郁癥,難以宣泄。
在我看來,就算沒有滴滴啥順風(fēng)車,很多事故的確還是會(huì)發(fā)生,而滴滴為什么能上臺(tái),因?yàn)槟阕隽诉@個(gè)平臺(tái),你要強(qiáng)調(diào)的是你比傳統(tǒng)出租車行業(yè)更安全、更便捷,但事實(shí)上,滴滴辜負(fù)信任了,大規(guī)模搶占市場(chǎng)后瘋狂圈錢--豬油蒙了心,時(shí)隔三個(gè)月,刪道歉申明,對(duì)于反饋置之不理,重新派單至同一個(gè)司機(jī)……如果連最基本的安全做不到,我覺得這個(gè)產(chǎn)品根本就沒有存在的必要。
又反過來一想,不對(duì)勁,雖是順風(fēng)車,安全的確是最基本的需求,照這個(gè)趨勢(shì)下去,安全的成本會(huì)越來越高,只能吃肉糜??那窮人豈不是更可憐。哎,這個(gè)差異化是必然存在的吧,價(jià)格和安全應(yīng)該存在一定聯(lián)系,解決這些問題,還是促進(jìn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),促進(jìn)一些有需求的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,利用用戶對(duì)安全的痛點(diǎn),盡力設(shè)法研究既大幅度提高安全,成本又沒太多的方式和滴滴競(jìng)爭(zhēng)。物競(jìng)天擇,優(yōu)勝劣汰,反對(duì)壟斷,鼓勵(lì)競(jìng)爭(zhēng)。
心疼遇害女孩,人間不值得!
第二篇:淺談滴滴公司如何應(yīng)對(duì)順風(fēng)車安全事件
淺談滴滴公司如何應(yīng)對(duì)順風(fēng)車安全事件
滴滴打車的興起,以快捷、舒適的方式改變了城市居民出行的生活。其發(fā)展以迅雷不及掩耳之勢(shì),席卷著中國內(nèi)陸交通運(yùn)輸市場(chǎng)。但也因其對(duì)駕駛員引入機(jī)制把控不嚴(yán),惡性的殺人、強(qiáng)奸案件,把滴滴公司推到風(fēng)尖浪口。建立健全駕駛員(從業(yè)人員)引入機(jī)制,是滴滴公司當(dāng)務(wù)之急的大事。
一、滴滴公司優(yōu)勢(shì)
1.借助網(wǎng)絡(luò)平臺(tái),合理、科學(xué)的整合了閑散的家庭(個(gè)人)車輛運(yùn)力,同時(shí),也解決了部分家庭人員的就業(yè),具有一定的社會(huì)效益。
2.以價(jià)格優(yōu)惠、便捷的方式,改變超市居民出行,市民只需通過手機(jī)客戶端預(yù)約,在家、辦公室或者某個(gè)位置候車即可。也在一定程度上,促進(jìn)當(dāng)?shù)爻鲎廛囄拿鞒丝停财仁购谲嚶耐顺鍪袌?chǎng)。
3.支付方式便捷,可以選擇支付寶、微信、滴滴錢包來支付,而且還有諸多優(yōu)惠卷可選。
4、市民可以根據(jù)自己需求,可以選擇專車、快車、拼車、順風(fēng)車等出行方式。
二、滴滴公司的缺陷
1.駕駛員(從業(yè)人員)引入機(jī)制把控不嚴(yán)。對(duì)吸毒、犯罪前 科的駕駛員缺乏甄別,即網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)無法把控錄用駕駛員的環(huán)節(jié)。
2.網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)無法遠(yuǎn)程監(jiān)控駕駛員載客服務(wù)全過程。從而給部分素質(zhì)低的駕駛員違法作案的可乘之機(jī),對(duì)單身女性的安全出行造成惡劣影響。
3.沒有一套行之有效的安全行車、文明行車教育機(jī)制。導(dǎo)致各地滴滴駕駛員網(wǎng)絡(luò)交流群污濁不堪,甚至有些駕駛員幸災(zāi)樂禍,沒有同情心。
4.缺乏分享成果、共贏、共擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)。滴滴公司不懂得與當(dāng)?shù)匦抛u(yù)良好的交通運(yùn)輸企業(yè)合作共贏、共擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)來分享打車平臺(tái)的效益。以致滴滴公司一發(fā)生違法案件,當(dāng)?shù)亟煌ㄟ\(yùn)輸企業(yè)、出租車駕駛員,甚至個(gè)人,會(huì)自發(fā)抵制、詆毀滴滴公司。
5.滴滴網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)無法把控駕駛員、車輛的各種證件有效合法性。從而無法提醒、督促駕駛員按期檢審人、車相關(guān)到期的資質(zhì)證件。
三、滴滴公司怎么做,才能亡羊補(bǔ)牢
1.滴滴公司要正視法律法規(guī),不能打擦邊球,讓企業(yè)步入合法運(yùn)營的正軌。央視報(bào)道中,專家也分析了,順風(fēng)車運(yùn)營相關(guān)法律法規(guī)條文含糊,造成私家車、個(gè)人車輛市場(chǎng)準(zhǔn)入門欄低,以致駕駛員素質(zhì)參差不齊。因此,作為企業(yè),要把市民出行安全放在第一位,嚴(yán)格遵循法律法規(guī)來運(yùn)營。
2.與當(dāng)?shù)貎?yōu)秀的交通運(yùn)輸企業(yè)合作,把滴滴打車平臺(tái)實(shí)體化,落地生根。在各省各地州,甚至具體到縣,都要設(shè)立運(yùn)營網(wǎng) 點(diǎn),借助當(dāng)?shù)亟煌ㄟ\(yùn)輸企業(yè)現(xiàn)有的優(yōu)秀管理模式來錄用、教育、管理駕駛員,樹立駕駛員文明行車、安全行車意識(shí)。
3.建立健全駕駛員引入機(jī)制。不僅要求駕駛員提供交通管理部門3年無重大交通事故證明,而且還要駕駛員提供當(dāng)?shù)嘏沙鏊臒o違法犯罪記錄、尿檢證明及縣級(jí)以上醫(yī)院的體檢證明,甚至提供無精神疾病相關(guān)證明。從源頭杜絕犯罪前科的駕駛員,打造身體健康、陽光向上的駕駛員隊(duì)伍。
4、配備GPS系統(tǒng)和終端攝像設(shè)備,實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛行駛過程及車內(nèi)環(huán)境。一方面,保障市民乘車安全;另一方面,及時(shí)了解駕駛員的突發(fā)狀況,如遇搶劫、搶車突發(fā)事件,也可以保障駕駛員和車的安全。同時(shí),杜絕駕駛員與其他人共同使用一輛車,甚至駕駛員拿著手機(jī)用別的車進(jìn)行交易。我在使用滴滴過程中,也遇到此類情況,我打的車沒有來,但駕駛員開著其他車,拿著手機(jī)與我確認(rèn),就是他來接送。
5.在網(wǎng)點(diǎn)或者合作企業(yè),設(shè)立安全管理人員,建立駕駛員和車輛信息臺(tái)賬及檔案。駕駛員,要建立個(gè)人簡(jiǎn)歷,明確其行車經(jīng)歷,復(fù)印身份證、駕駛員,然后,與無犯罪記錄證明、尿檢證明、無精神病史證明、體檢表裝訂成駕駛員信息。車輛檔案,目前只需復(fù)印行駛證、保險(xiǎn)單即可。
綜述,滴滴公司要步入合法正軌,必須安全先行,敬畏生命!再者,就是提前部署實(shí)體化運(yùn)作步伐,與當(dāng)?shù)貎?yōu)秀交通運(yùn)輸企業(yè)實(shí)行強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合,提供駕駛員整體素質(zhì),才能提供優(yōu)質(zhì)的乘車服務(wù),進(jìn)而才能讓企業(yè)做大做強(qiáng)。
第三篇:公務(wù)員時(shí)政熱點(diǎn):滴滴順風(fēng)車恢復(fù)上線遇冷
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公務(wù)員時(shí)政熱點(diǎn):滴滴順風(fēng)車恢復(fù)上線遇冷
“順風(fēng)車重新上線第一天,等了半個(gè)小時(shí)接單的卻是一輛‘貨拉拉’的貨車,司機(jī)載著我和另外一單(一盒櫻桃)!”昨天下午,曹女士把自己這段哭笑不得的乘車經(jīng)歷發(fā)到了朋友圈,感慨“懷念以前隨便一打順風(fēng)車就是奔馳奧迪寶馬來接單的時(shí)候”。
停業(yè)一周的滴滴順風(fēng)車于5月19日零時(shí)悄然恢復(fù)業(yè)務(wù),不論是司機(jī)還是乘客,必須完成包括上傳身份證、人臉識(shí)別等6項(xiàng)措施后才可使用業(yè)務(wù)。多名雙休日體驗(yàn)順風(fēng)車業(yè)務(wù)的車主和乘客告訴記者,明顯感到“打車和接單更難了”,但這些保護(hù)措施對(duì)于自身安全還是“很有必要”。
變化:乘客身份驗(yàn)真有獎(jiǎng)勵(lì)
打開滴滴出行客戶端,順風(fēng)車頁面上清晰標(biāo)注著:車主和乘客均需進(jìn)行注冊(cè)身份驗(yàn)真、接單身份驗(yàn)真、隱私保護(hù)設(shè)置、夜間出行保護(hù)、安全百科學(xué)習(xí)和順風(fēng)出行保障6個(gè)步驟后,才可使用順風(fēng)車業(yè)務(wù)。
記者體驗(yàn)發(fā)現(xiàn),要想重新使用順風(fēng)車打車功能,大概需要兩分鐘操作時(shí)間。其中,注冊(cè)身份驗(yàn)真需上傳本人身份證照片正反面、并進(jìn)行人臉識(shí)別對(duì)比進(jìn)行實(shí)名認(rèn)證;隱私保護(hù)設(shè)置需在滴滴提供的系統(tǒng)頭像中選取一個(gè)作為外顯虛擬頭像;安全百科學(xué)習(xí)中在閱讀安全注意事項(xiàng)后需進(jìn)行在線測(cè)試且正確回答所有問題。
此外,接單身份驗(yàn)真、夜間出行保護(hù)和順風(fēng)出行保障三項(xiàng)為了解項(xiàng),需乘客或車主在頁面閱讀停留超過10秒鐘方可通過。主要通知內(nèi)容包括:車主接單前必須進(jìn)行人
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臉識(shí)別并與注冊(cè)認(rèn)證身份進(jìn)行比對(duì),在繼續(xù)評(píng)估夜間順風(fēng)車合乘雙方安全保障可行性的同時(shí),暫停接受22時(shí)至次日6時(shí)期間的訂單,平臺(tái)對(duì)車主和已進(jìn)行實(shí)名認(rèn)證的乘客直接贈(zèng)送最高保額120萬元的出行意外險(xiǎn)。
平臺(tái)特別提示,如乘客或車主在此前曾進(jìn)行過實(shí)名認(rèn)證,那么新的認(rèn)證信息需與此前內(nèi)容一致方可通過,且本次驗(yàn)證通過后賬號(hào)提交的相關(guān)身份證、人臉識(shí)別等記錄信息不能更改。
也許是擔(dān)心順風(fēng)車業(yè)務(wù)不受待見,也許嫌身份驗(yàn)真手續(xù)麻煩,目前愿意接單的順風(fēng)車主銳減。
多名消費(fèi)者表示,雙休日嘗試預(yù)約順風(fēng)車,苦等半小時(shí)也無人接單。記者昨天中午預(yù)約首都機(jī)場(chǎng)至北京南站的順風(fēng)車,截至發(fā)稿時(shí)也無人接單;預(yù)約從朝陽大悅城至T3航站樓的順風(fēng)車,顯示順路的只有10個(gè)車主,而平時(shí)通常都有超過30位順路車主。
現(xiàn)狀:部分乘客“投奔”專車出租車
自從滴滴順風(fēng)車乘客遇害事件后,不少女性乘客都“談順風(fēng)車色變”,紛紛“倒戈”打上了專車或出租車。
“不敢打順風(fēng)車了,快車我都不想打了!”尹女士說,她現(xiàn)在晚間會(huì)選擇打出租車或者更貴一些的專車,“司機(jī)經(jīng)過統(tǒng)一培訓(xùn),有一套服務(wù)規(guī)范,肯定會(huì)安全一些。”
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“從此滴滴是路人,還是多花點(diǎn)錢用首汽約車吧!”張女士稱她甚至已經(jīng)卸載了滴滴。
乘客心態(tài)的變化使得專車師傅們感覺到了少有的繁忙?!拔夷昙o(jì)大了,不怎么拼,原來一天也就拉五六百元的活兒,這兩天是一單接一單不閑著,已經(jīng)拉1000多元了?!币呀?jīng)開滴滴專車兩年多的陸師傅說。打?qū)\嚨娜硕嗔似饋?,車也沒有平時(shí)那么好打了。尹女士說,上周六晚,她從華堂商場(chǎng)叫專車,發(fā)現(xiàn)接單速度慢了很多,顯示排隊(duì)人數(shù)9人,最后加了16元調(diào)度費(fèi),才終于有一輛7公里外的專車接單。
目前北京、上海、重慶等城市均可正常使用滴滴順風(fēng)車相關(guān)服務(wù),但鄭州順風(fēng)車業(yè)務(wù)依舊處于不可用的狀態(tài)。
問題:身份驗(yàn)真有漏洞
值得一提的是,目前滴滴順風(fēng)車對(duì)于車主的資質(zhì)要求仍為整改前的措施,并未將“手持身份證拍照”作為司機(jī)身份驗(yàn)真的必選項(xiàng)。
雖然車主與乘客確認(rèn)行程時(shí)需要對(duì)車主進(jìn)行人臉識(shí)別,但似乎仍無法確保最終接單的駕駛員為賬號(hào)本人。不少乘客擔(dān)憂,車主如果在確認(rèn)行程后,將賬號(hào)手機(jī)交給其他人去接單其實(shí)仍舊可行。
記者以乘客身份咨詢客服人員,對(duì)方表示“在確認(rèn)接單時(shí)是一定需要人臉識(shí)別的,系統(tǒng)還會(huì)根據(jù)車主情況對(duì)車主再次展開人臉識(shí)別,一般來說結(jié)款時(shí)一般不用車主再次
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人臉識(shí)別”。對(duì)于“駕車人仍舊可能不是確認(rèn)訂單者”的擔(dān)心,客服表示“這個(gè)問題將向上級(jí)反饋”。
另外,滴滴近日在公布順風(fēng)車階段整改措施時(shí)提到,為更有效解決司乘糾紛、安全問題,對(duì)“是否應(yīng)對(duì)行程進(jìn)行錄音”向社會(huì)公開征集意見。
一些乘客認(rèn)為錄音是一個(gè)很好的手段,在出現(xiàn)爭(zhēng)議時(shí),尤其是雙方無法取證時(shí),可形成有力的證據(jù)鏈,但也有人表達(dá)了“侵犯?jìng)€(gè)人空間自由”的擔(dān)憂。
電子商務(wù)研究中心法律權(quán)益部助理分析師賈路路表示:“只要錄音錄像,在技術(shù)上就有泄露的風(fēng)險(xiǎn),有泄露的風(fēng)險(xiǎn)就有擔(dān)心泄露的恐懼,而恐懼個(gè)人言論及影像信息泄露本身就會(huì)限制人表達(dá)的自由和私人領(lǐng)域免受干涉的自由?!?/p>
另有用戶表示,順風(fēng)車應(yīng)該回歸“共享”“公益”的屬性,讓專職者無利可圖,可限定車主每天接單量、平臺(tái)停止抽傭等,否則還是會(huì)讓黑車搭上“順風(fēng)車”。
第四篇:順風(fēng)車協(xié)議
春節(jié)回家順風(fēng)車免責(zé)協(xié)議書(范本轉(zhuǎn)載)
甲方(車主):
姓名:______________ 身份證號(hào)碼:___________________________乙方(拼車人):
1、姓名:___________ 身份證號(hào)碼:___________________________
2、姓名:___________ 身份證號(hào)碼:___________________________
3、姓名:___________ 身份證號(hào)碼:___________________________
根據(jù)國家有關(guān)交通法律法規(guī),甲乙雙方本著自愿、平等、互助的精神,經(jīng)友好協(xié)商,就“春節(jié)回家順風(fēng)車”事宜達(dá)成協(xié)議如下:
事由、時(shí)間、路程
1.1 春節(jié)回家順風(fēng)車活動(dòng)名稱: __________________________________________
1.2時(shí)間(協(xié)議有效期):_____年___月___日 至 _____年___月___日
1.3 參考行車路線(以實(shí)際行進(jìn)路線為準(zhǔn)):
一、定義
“駕車人”是指在參加自發(fā)組織的活動(dòng)中的擁有自有車輛或?qū)λ{車輛有合法使用權(quán)并具有合法駕駛資格的人。
“拼車人”是指沒有自主交通工具的人員,為達(dá)成在春節(jié)期間回家的目的,自愿免費(fèi)拼乘駕車人之機(jī)動(dòng)車并委托駕車人幫助自己完成春節(jié)回家過程的人,非完全民事行為能力人搭車的需有其合法監(jiān)護(hù)人陪同。
“免費(fèi)拼車”是指駕車人不收取拼車人勞務(wù)費(fèi)用的行為。
二、駕車人陳述與保證
1、擁有中華人民共和國合法駕駛資格;
2、所駕車輛(車型:車牌號(hào):)符合國家規(guī)定的機(jī)動(dòng)車上路條件;
3、不得收取拼車人勞務(wù)費(fèi)用;
4、在駕駛車輛過程中對(duì)自身及拼車人身安全盡合理注意義務(wù);
5、不得在身體不適或酒后不適合駕車的情況下駕駛車輛;
6、在該協(xié)議上簽署的姓名是本人真實(shí)姓名。_____________________________________
三、拼車人陳述與保證
1、自愿參加自發(fā)組織的行動(dòng),自愿拼乘駕車人車輛、委托駕車人幫助自己乘車回家過程;
2、車輛行駛過程中,不得干擾駕車人駕駛車輛并有義務(wù)提請(qǐng)駕車人不得酒后駕車或身體不適時(shí)駕車;
3、自愿分?jǐn)傂谐讨挟a(chǎn)生的汽油費(fèi)、過路、過橋費(fèi)等因車輛產(chǎn)生的費(fèi)用;
4、車輛行駛過程中發(fā)生故障應(yīng)積極配合駕車人解除故障;
5、發(fā)生交通事故后,協(xié)助駕車人報(bào)警、維護(hù)現(xiàn)場(chǎng),配合解決與第三方糾紛;
6、若在拼乘過程中,除因駕車人故意而發(fā)生事故,導(dǎo)致身體受到傷害,除從第三方或保險(xiǎn)公司取得賠償外,拼車人放棄對(duì)車主及駕車人的賠償請(qǐng)求,并配合駕車人向第三方或保險(xiǎn)公司進(jìn)行索賠;
7、在該協(xié)議上簽署的姓名是本人真實(shí)姓名。
四、雙方權(quán)利責(zé)任義務(wù)
1、行程服從車主統(tǒng)一安排,小范圍活動(dòng)自行協(xié)商。原則上拼乘者服從駕車者,駕車者服從組織者。、乙方不可攜帶易燃、易爆、危險(xiǎn)品上車,否則造成一切后果責(zé)任自負(fù);乙方所攜帶之物品應(yīng)不具備污染性,未經(jīng)甲方同意不可帶寵物上車。應(yīng)注意保持車內(nèi)清潔,愛護(hù)車內(nèi)設(shè)施。如由于乙方操作不當(dāng)?shù)仍蛟斐傻能噧?nèi)污染或車輛或附屬設(shè)施損害,由乙方負(fù)責(zé)清潔、修復(fù)或賠償。、乙方下車時(shí)應(yīng)注意攜帶自己的行李物品,如遺失在甲方車上,無論協(xié)議終止與否,甲方均有義務(wù)歸還物品,并由乙方自行領(lǐng)取。、當(dāng)乙方出現(xiàn)不安全或?qū)噧?nèi)設(shè)施不當(dāng)操作的行為時(shí),駕車人有提醒和指導(dǎo)的責(zé)任,經(jīng)甲方提醒后,乙方仍有嚴(yán)重干擾行車安全的行為,甲方及其他拼乘人有權(quán)拒絕繼續(xù)承載乙方,同時(shí)其仍因負(fù)擔(dān)已實(shí)際發(fā)生的汽油費(fèi)、過路、過橋費(fèi)等因車輛產(chǎn)生的費(fèi)用。
5、甲乙雙方離開車輛時(shí),應(yīng)注意關(guān)好自己一側(cè)的車窗,駕車人應(yīng)注意鎖好車門。如因未鎖門或未關(guān)窗造成損失,由過錯(cuò)方承擔(dān)全部損失。、乙方如中途欲換乘其它車輛,視為本協(xié)議提前終止,乙方應(yīng)提前告知甲方,并自愿繼續(xù)分?jǐn)傄呀?jīng)實(shí)際發(fā)生費(fèi)用。如短程離開再返或擅自離開,甲方不對(duì)其離開期間的人身財(cái)產(chǎn)安全負(fù)責(zé),乙方仍需承擔(dān)原約定路程費(fèi)用。
7、出于保障車輛及人身安全考慮,建議甲方自行購買車輛保險(xiǎn)(甲方至少購買第三者責(zé)任險(xiǎn)方可提供拼車)。乙方自行購買人身意外保險(xiǎn)。、乙方駕駛車輛必須得到甲方的許可,并確保自己的駕駛證合法有效。如果由于乙方無證駕駛造成事故,由乙方承擔(dān)全部責(zé)任(包括對(duì)甲方和第三方損失的賠付)。、行車途中無論甲乙雙方任何一方駕駛車輛,如遇任何非雙方故意因素(如交通意外情況、車輛故障、第三者盜搶、自然災(zāi)害等不可抗力因素)引致交通事故,造成車輛的損失,由甲乙雙方共同均攤。
10、車輛春節(jié)回家的過程中造成第三方的人、財(cái)、物的損失損害的,由甲乙雙方共同承擔(dān)。
五、費(fèi)用說明
車輛在行駛過程中由拼車人分?jǐn)偟钠唾M(fèi)、過路、過橋費(fèi)等因車輛產(chǎn)生的費(fèi)用,并非車主向非駕車人收取的勞務(wù)費(fèi)用。
六、協(xié)議有效期
駕車人與拼車人在出發(fā)之前簽署該協(xié)議,至行程結(jié)束時(shí)該協(xié)議失效。
八、為規(guī)范春節(jié)回家拼車過程中參加者的拼車行為,減少因此帶來的糾紛,特制定本協(xié)議,雙方共同遵照?qǐng)?zhí)行。本協(xié)議一式三份,自雙方簽字后生效,甲乙雙方各執(zhí)一份,另一份交雙方認(rèn)可的第三方保留。第三方只提供存留,不負(fù)有其他責(zé)任。
九、補(bǔ)充協(xié)議:
甲方(簽字):乙方(簽字):
簽定日期: 年月日簽定日期: 年月日
第五篇:“空姐順風(fēng)車遇害案”告破 疑犯接單10分鐘即注銷滴滴
“空姐順風(fēng)車遇害案”告破 疑犯接單10分鐘即注銷滴滴
5月12日上午9時(shí)許,鄭州市公安局官方微博“平安鄭州”發(fā)布,當(dāng)日凌晨4時(shí)30分許,“警方在鄭州市西三環(huán)附近一河渠內(nèi)打撈出一具尸體”。10時(shí)許,該微博再次發(fā)布通告稱,“已對(duì)打撈出的尸體DNA樣本完成鑒定,與此前在案發(fā)現(xiàn)場(chǎng)搜集的嫌疑人劉某華DNA樣本分型一致,可以確認(rèn),此次打撈出的尸體確系殺害空姐李某珠的犯罪嫌疑人劉某華。案件至此告破”。當(dāng)天下午,重案組37號(hào)(微信ID:zhonganzu37)從鄭州警方獲得了一份“空姐順風(fēng)車遇害案”的詳細(xì)案情通報(bào)。重案組37號(hào)注意到,從受害人李某珠于5月5日23時(shí)53分許在沃金大酒店門口乘坐劉某華的滴滴順風(fēng)車,到劉某華于5月6日0時(shí)2分許退出滴滴打車app并注銷滴滴打車軟件,這期間僅約十分鐘時(shí)間。劉某華當(dāng)晚駕駛車輛進(jìn)入河南鄭州市梁州大道與始祖路交叉口西南角的荒地中(尸體現(xiàn)場(chǎng))的時(shí)間,是在5月6日0時(shí)25分許。結(jié)合案情通報(bào),劉某華在尸體現(xiàn)場(chǎng)停留了20多分鐘后駕車離開。目前,案件正在進(jìn)一步辦理中。空姐上車后嫌疑人即注銷滴滴據(jù)了解,鄭州警方航空港區(qū)于5月7日17時(shí)許,接到群眾李先生報(bào)警,稱其女兒李某珠5月5日晚在鄭州市航空港區(qū)乘車前往鄭州火車站途中失蹤。接報(bào)后,航空港區(qū)公安分局立即展開立線偵查。調(diào)查中,民警從李某珠同事處得知,其5月5日23時(shí)50分許離開航空港區(qū)沃金大酒店,并通過滴滴打車軟件叫車前往鄭州火車站。途中,李某珠曾發(fā)微信告訴同事“司機(jī)是個(gè)變態(tài),說我長得漂亮想親我”。次日,李某珠便與家人失去聯(lián)絡(luò)。掌握相關(guān)信息后,民警立即聯(lián)系滴滴打車安全部門,獲知李某珠5日晚所乘滴滴順風(fēng)車牌號(hào)為豫A82RU5,車主名叫劉某華。調(diào)查中警方掌握,該可疑車輛接單后并未行駛至李某珠的目的地鄭州火車站。隨即,鄭州警方組織刑偵、網(wǎng)安等多部門聯(lián)合展開偵查工作。5月8日7時(shí)許,警方在鄭州市航空港區(qū)始祖路與梁州大道交叉口西南角的荒地上發(fā)現(xiàn)一具女尸,通過現(xiàn)場(chǎng)勘查以及對(duì)現(xiàn)場(chǎng)挎包內(nèi)身份證、銀行卡等物品進(jìn)行比對(duì),確定死者系失蹤的李某珠。同時(shí),警方結(jié)合車主劉某華于5月6日0時(shí)2分許退出滴滴打車app,并注銷滴滴打車軟件等行為,初步確定劉某華具有重大作案嫌疑。因案情重大,鄭州警方立即成立“5·7命案”專案組,全力開展偵破。尸體符合嫌疑人體貌特征經(jīng)查,受害人李某珠,女,21歲,山東祥鵬航空公司乘務(wù)員。嫌疑人劉某華,男,27歲,名下有一輛車牌號(hào)為豫A82RU5的江淮瑞風(fēng)S2白色越野車,2018年3月3日該車注冊(cè)“滴滴順風(fēng)車”,并在鄭州航空港區(qū)周邊運(yùn)營。警方結(jié)合視頻監(jiān)控資料了解到,李某珠于5月5日23時(shí)53分許,在沃金大酒店門口乘坐劉某華的滴滴順風(fēng)車,后該車行駛了15公里,于6日0時(shí)25分許開到梁州大道與始祖路交叉口西南角的荒地中(尸體現(xiàn)場(chǎng))。0時(shí)51分許,該車離開并沿梁州大道向南行駛約10公里至航興路廟后安村附近的大橋上,之后不再移動(dòng)。民警順線追蹤,于8日11時(shí)30分許,在航興路該大橋上發(fā)現(xiàn)此車。通過調(diào)取河道監(jiān)控發(fā)現(xiàn),6日1時(shí)6分許,疑似有人在嫌疑人停車處跳入河中。與此同時(shí),專案組通過對(duì)發(fā)現(xiàn)尸體現(xiàn)場(chǎng)和遺棄車輛現(xiàn)場(chǎng)兩地的物證及相關(guān)生物檢材進(jìn)行收集勘查后,比對(duì)出多處劉某華遺留的相關(guān)生物檢材信息。此外,技術(shù)人員在嫌疑車輛所停位置不遠(yuǎn)處,發(fā)現(xiàn)橋面玻璃圍擋有破損,隨即對(duì)該破損處進(jìn)行檢驗(yàn),并檢出被害人李某珠的DNA。綜合勘驗(yàn)結(jié)果,警方初步斷定該處為劉某華跳河處。根據(jù)所有證據(jù),專案組組織偵查員從兩個(gè)方面對(duì)劉某華進(jìn)行搜捕。一是對(duì)劉某華居住地進(jìn)行摸排蹲守,并在轄區(qū)發(fā)布協(xié)查通報(bào),同時(shí)對(duì)其上網(wǎng)追逃;二是聯(lián)系專業(yè)打撈隊(duì)伍參與對(duì)劉某華的搜尋,并由專業(yè)潛水員在疑似劉某華跳河處及上下游進(jìn)行水面搜尋和水下打撈?!酱_認(rèn)殺害空姐嫌疑人死亡 打撈地點(diǎn)離落水點(diǎn)有幾十公里。新京報(bào)“我們視頻”出品12日4時(shí)30分許,通過多方努力,在距離嫌疑人跳河點(diǎn)下游約50公里處的鄭州市西三環(huán)附近一河渠內(nèi)打撈出一具尸體。經(jīng)過牙齒、文身等外部特征辨認(rèn)符合嫌疑人體貌特征。12日上午,警方對(duì)打撈出的尸體DNA樣本完成鑒定,與此前在案發(fā)現(xiàn)場(chǎng)搜集的嫌疑人劉某華DNA樣本分型一致,確認(rèn)打撈出的尸體系犯罪嫌疑人劉某華。追訪嫌疑人之父稱自己未注冊(cè)滴滴順風(fēng)車5月11日,滴滴曾公布鄭州順風(fēng)車案自查進(jìn)展,稱“該接單賬號(hào)歸屬于嫌疑人父親,且正常通過了滴滴順風(fēng)車注冊(cè)時(shí)的三證驗(yàn)真、犯罪背景篩查和接首單前須進(jìn)行人臉識(shí)別等安全措施。嫌疑人系違規(guī)借用其父順風(fēng)車賬號(hào)接單?!睂?duì)此說法,劉某華父親明確表示,他從未注冊(cè)過滴滴順風(fēng)車司機(jī)。對(duì)于自己是否進(jìn)行過人臉識(shí)別,他稱“不知道、沒印象”。但是劉父提到,他的駕照在家里存放,兒子隨時(shí)能拿,他不知道兒子是否用自己的駕照去注冊(cè)過。另外,兒子駕駛的車輛登記在劉某華自己名下。重案組37號(hào)(微信ID:zhonganzu37)就劉父的說法向滴滴公關(guān)部媒體負(fù)責(zé)人核實(shí),詢問有人臉識(shí)別系統(tǒng)前提下,劉某華何以能違規(guī)借用其父賬號(hào)。該負(fù)責(zé)人說“系統(tǒng)是核實(shí)過的”,但并未解釋如何核實(shí)以及漏洞出在哪里。他表示,一切以微博官方回應(yīng)為準(zhǔn)。探員此前登錄滴滴出行APP進(jìn)入順風(fēng)車接口發(fā)現(xiàn),認(rèn)證成為順風(fēng)車主首先需要選擇注冊(cè)車輛的品牌、車型以及顏色,之后上傳證件信息,包括上傳本人駕照、本人或他人的行駛證,最后提交平臺(tái)審核。其中,對(duì)于車主要求包括符合機(jī)動(dòng)車駕駛條件的中華人民共和國公民,駕齡需在一年以上;身份證、駕駛證、行駛證三證真實(shí)有效,凡吊銷、暫扣或注銷狀態(tài)的證件,不允許注冊(cè)。駕駛證的準(zhǔn)駕車型在C2、C1及以上等。重案組37號(hào)注意到,“選擇車輛品牌”項(xiàng)目的備注顯示:“本人或他人名下車輛均可”。滴滴順風(fēng)車也對(duì)“車輛不在本人名下如何注冊(cè)”等情況進(jìn)行說明,注冊(cè)的車輛可以不在本人名下,只要提供車輛所有人姓名、車牌號(hào)、行駛證注冊(cè)日期、行駛證照片即可。說法嫌疑人之父:愧對(duì)受害女孩一家12日中午,“空姐順風(fēng)車遇害案”嫌疑人劉某華的父親在家中接受重案組37號(hào)的采訪?!鴦⒛橙A家的小院。新京報(bào)記者 賈世煜 攝見到他時(shí),56歲的他正準(zhǔn)備出門到工地去干活兒。他說自己愧對(duì)對(duì)方(受害女孩),希望以后有了錢能補(bǔ)償對(duì)方。這是劉某華的父親首次針對(duì)此事道歉。劉父回憶,兒子自從高二輟學(xué)后性格發(fā)生變化?!罢f不上就不上了,我也管不住他”。他說,倆人平時(shí)交流不多,因?yàn)椤皼]有共同語言”。此外,他曾花十來萬買了輛車,被兒子四萬多賣掉,目前這輛車是分期付款買的。劉某華的父親說,受害方是個(gè)21歲的獨(dú)生女,自己的孩子確實(shí)太殘忍了,“人家太痛心了,我真是愧對(duì)對(duì)方”?!暗任乙院笥辛隋X,肯定要補(bǔ)償人家,但是現(xiàn)在沒有錢,沒辦法。人家比我心里更難受,因?yàn)槭俏业暮涸斐傻?,人家好好的,航空學(xué)院畢業(yè)的,結(jié)果弄成這樣?!彼f。