第一篇：回撤安全技術(shù)措施

20308工作面回撤技術(shù)安全措施

由于受陷落柱的影響，根據(jù)生產(chǎn)安排，5124（南I）工作面將在4月下旬回采到位，為保證工作面設(shè)備回撤的安全有序進(jìn)行，特制定本安全技術(shù)措施。請遵照執(zhí)行。

一、回撤前的準(zhǔn)備工作

1.工作面支架回撤通道的形成，5124（南I）工作面推到距停采位置2.4m 處，撤推溜桿支架停止推進(jìn)，溜子繼續(xù)向前推進(jìn)2.4m，即再割3刀煤，移160溜子用單體支柱抵移，頂板采用單體支柱配鋼梁打走向抬棚支護(hù)，一端支于支架前探梁上，煤壁端用單體支柱支護(hù)。棚距0.75m，保證探梁前方到煤壁凈空達(dá)到2.0m，割最后的3刀煤炭，機(jī)尾單體支柱段按一梁四柱加固支護(hù)，支架端面距達(dá)1m時(shí)，用戴帽單體支柱打點(diǎn)柱，柱距0.7m。待3刀煤割完后，必須用單體支柱配鋼梁打臨時(shí)支護(hù)，每根鋼梁扛排柴至少3～5根，嚴(yán)禁空頂作業(yè)。在起吊位置的金屬支架必須先加固。若在支架運(yùn)輸過程中，風(fēng)巷的金屬支架若被撞垮或損壞，必須立即停止回撤，待恢復(fù)好后才能繼續(xù)作業(yè)。

2.在距停采位置5m處逐步降低采高，在停采位置采高控制在在2.2～ 2.3m，調(diào)整好直線度，頂、底板割平整，最后必須把回撤通道、支架及160溜子內(nèi)的浮煤收干凈，并把煤壁松散的煤撬下來運(yùn)走，機(jī)組牽引到機(jī)尾位置停穩(wěn)，兩滾筒吃在底板上，并在靠下滾筒最底側(cè)處打3根走向防滑擋攔支柱，防止采煤機(jī)下滑。

3.采煤三隊(duì)按措施要求掘好上口的回柱機(jī)硐室，按回撤施工圖規(guī)定安裝 好絞車及提升設(shè)備，并打好地錨樁壓杠及壓柱,信號(hào)必須靈敏。各處倒向滑輪穩(wěn)樁打牢上緊，檢修好沿途運(yùn)輸路線的軌道，符合標(biāo)準(zhǔn)化要求；由生產(chǎn)技術(shù)部、機(jī)運(yùn)部、安監(jiān)部、調(diào)度室組織進(jìn)行檢查、驗(yàn)收，合格后方能回撤。4.5124（南I）風(fēng)巷內(nèi)起吊上車點(diǎn)按設(shè)計(jì)要求刷幫臥底，安好起吊缸。5.采煤三隊(duì)安裝提升設(shè)備的信號(hào)裝置，并自備好所有專用工具，裝小件 的籮筐等。

6.回撤前，必須每天對工作面液壓支架和所有單體液壓支柱補(bǔ)一次液，保證支護(hù)有力，對損壞、失效、碰倒、卸壓的單體液壓支柱要及時(shí)更換或恢復(fù)，并要采取每根支柱拴防倒繩的防倒措施；鋼梁的棚距，支柱的迎山 角符合規(guī)定，斷梁折柱必須及時(shí)更換。

二、回撤工藝

1.回撤路線：工作面回架點(diǎn)→上車位置→5124（南I）回風(fēng)石門→612大巷→660大巷→地面（附工作面回撤、運(yùn)輸圖）。

2.回撤前，必須收凈工作面支架運(yùn)行通道及風(fēng)巷的所有浮煤，達(dá)到規(guī)定高度，不能影響通風(fēng)、行人、運(yùn)輸。

3.回撤前，將采煤機(jī)開到工作面正機(jī)尾位置將其固定好，在采煤機(jī)下端 打兩排安全擋柱，柱距0.4m，用鏈子把機(jī)組鎖在160溜子或支架上，待跟班隊(duì)長檢查后，方可進(jìn)行回撤。4.160機(jī)尾回撤順序

（1）160溜子機(jī)尾：溜子電機(jī)→減速器→機(jī)尾架→過度槽→中部槽（2）采煤機(jī)機(jī)組的回撤順序：電纜→后滾筒→后搖臂→電機(jī)→牽引部 →前滾筒→前搖臂→底托架。

5.（1）160溜板的回撤，先從機(jī)尾向機(jī)頭逐節(jié)或每兩節(jié)一組依次回撤，逐次上運(yùn)。在拆溜子前必須先用20T回柱機(jī)鋼繩掛住，防止下滑，并只能一處作業(yè)，嚴(yán)禁平行作業(yè)。

（2）拆溜子前必須先由跟班隊(duì)長或班長檢查支護(hù)情況，搞好敲幫問頂，確認(rèn)安全后方能作業(yè)。

（3）拖運(yùn)工作面160溜槽時(shí)，下方不得有人平行作業(yè)，以免下滑、墜傷人員。6.支架的回撤

（1）撤架順序：首先撤除機(jī)頭的單體支柱，然后從1#架逐架向上回撤，撤出的支架、鋼梁等及時(shí)裝車運(yùn)走。

（3）回撤采用無導(dǎo)軌回撤方式，向上提升時(shí)，若支架被障礙物擋住，要 立即停止回柱機(jī)運(yùn)行，并略松鋼繩，待檢查處理后，方可繼續(xù)提升。（4）每次回撤前，要檢查回柱機(jī)穩(wěn)固裝置有無松動(dòng)，鋼繩有無掛、壓 等，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，同時(shí)每次回撤前，應(yīng)對相鄰支架重新注一次液，以達(dá)到有效支撐頂板的目的。

（5）支架回撤全部采用遠(yuǎn)距離操作閥，用單體液壓支柱將支架抵出，然 后用回柱機(jī)拉到上車位置裝車。抵支架前，將回柱機(jī)鋼繩套在支架探梁或支架的適當(dāng)位置，并繃緊鋼繩，防止抵倒支架，支柱的打法：將支柱底部抵在被撤支架鄰架的底座上，支柱的頂蓋頂在支架的探梁上，把注液槍上在三用閥內(nèi)，關(guān)泵并將注液槍手把捆好，人員撤到便于觀察的安全地點(diǎn)，抵移那根支柱必須栓防倒繩，用另一根支柱將支架前探梁撐住，通過遠(yuǎn)距離操作，降壓，將被撤支架的底座抬高，并撐到預(yù)設(shè)位置，若人員要進(jìn)入被撤支架附近檢查情況，必須先將片閥回到零位，并發(fā)出信號(hào)通知回柱機(jī)司機(jī)不得開車，回撤支架時(shí)信號(hào)必須準(zhǔn)確、靈敏、可靠。

7.回撤過程中，應(yīng)將各種拆下的連接件，密封件等收撿裝好，防止丟失，部分管口應(yīng)用堵頭或木塞堵好，防止煤、矸等雜物進(jìn)入部件內(nèi)部造成部件損害。

8.裸露的結(jié)合面、齒輪、軸頭、管接頭、電器插頭、操作手把、按鈕等 必須采取保護(hù)措施，并對某些轉(zhuǎn)動(dòng)部件加以固定，用鐵絲扎緊。

9.每個(gè)部件拆下來的連接螺栓和螺母套在一起分類裝好，防止損傷、丟 失，有的部位螺栓能套回原固定位置的必須套回，以免丟失和雜物進(jìn)入螺孔中。

10.各部件裝車時(shí)，必須用油絲繩捆牢扎緊，由現(xiàn)場負(fù)責(zé)人驗(yàn)收，確認(rèn)無 誤后才能運(yùn)輸和提升。

三、頂板支護(hù)技術(shù)安全措施

1.由于在掘進(jìn)風(fēng)巷時(shí)破頂，風(fēng)巷與工作面落差達(dá)1.5m,風(fēng)巷頂板比較破碎，因此在回撤支架時(shí)，為了保證人員的安全，必須對頂板進(jìn)行加固支護(hù)。2.由于工作面割煤時(shí)是沿頂、底板推進(jìn)的，因此上出口在回撤支架時(shí)，高度將不夠高，就必須臥底，為了能有效的支護(hù)頂板，采用木垛絞頂配3.2m的單體支柱加長鋼梁支護(hù)頂板。

3.在臥底前，先將金屬支架進(jìn)行加固，撤下幫腿子時(shí)，先用長鋼梁配U型卡沿走向加固，必要時(shí)還須沿傾向用長鋼梁進(jìn)行加固，每架金屬棚架頂梁至少用一副U型卡卡緊在長鋼梁上，并用木楔楔緊。

4.擴(kuò)幫段的支護(hù)，在擴(kuò)幫前用單體支柱先加固，擴(kuò)幫后支護(hù)時(shí)，用鋼梁配U型卡（至少用三副）卡緊在原金屬支架的頂梁上，并用木楔楔緊，頂 上背好背板和芭片，靠煤壁側(cè)打好單體支柱，最后才撤金屬支架腿子。5.在鋪設(shè)假頂時(shí)，從上往下逐架鋪設(shè)。鋪假頂時(shí)首先將支架降下來，支架降至3.2m支柱能夠支撐時(shí)為宜，鋼梁的一端放置在支架上，另一端則放在煤壁掏的梁窩內(nèi)，鋼絲的另一端栓在上一架，每架鋼梁抬棚沿傾斜穿兩根鋼梁配U型卡卡緊錨固，形成人為假頂，并在探梁和鋼梁上分別架設(shè)井字型木垛絞頂，支架降下時(shí)，必須先在探梁上打好木垛接頂嚴(yán)實(shí)，然后才打好單體支柱。

6.鋼梁上的木垛鋪設(shè)假頂時(shí)，必須接頂嚴(yán)實(shí)栓好防倒繩，并連通整個(gè)工作面，鋪設(shè)假頂時(shí)支架不宜降得太低，必須保證鋼梁距底板2.2～2.4m，以保證支架在回撤時(shí)能順利的通過。若3.2m的單體支柱不能支護(hù)到頂梁，也可采取加兩節(jié)輔助筒，每節(jié)輔助筒的支護(hù)凈高為700mm。

7.鋪設(shè)假頂前,必須對鋪設(shè)假頂點(diǎn)上下方向的支護(hù)進(jìn)行加固，找凈懸矸活石，首先由瓦檢員檢查瓦斯?jié)舛?，瓦斯超限?yán)禁作業(yè),待處理好后瓦斯不超限的情況下，方能恢復(fù)作業(yè)。

8.每次進(jìn)入作業(yè)場所，首先檢查單體支柱是否有卸壓，如果有并及時(shí)更換，在鋪設(shè)假頂前，必須對鋪設(shè)段，頂上下方5架支架內(nèi)的單體支柱補(bǔ)一次液。

9.每次作業(yè)前，必須敲幫問頂，消除安全隱患后方能作業(yè)。10.鋪設(shè)假頂前首先用找頂棍找凈支架周圍的懸矸活石。11.人員在鋪設(shè)假頂時(shí)，作業(yè)點(diǎn)的上下方人員嚴(yán)禁作業(yè)。

12.鋪設(shè)假頂時(shí)，嚴(yán)禁其他人員進(jìn)入工作面，或從鋪設(shè)假頂?shù)南路酵ㄟ^，以防止上方矸石下滑傷人。13.鋪設(shè)假頂時(shí)嚴(yán)禁人員從機(jī)巷進(jìn)入，并由采煤三隊(duì)掛上警示牌。14.鋪設(shè)假頂人員在鋪設(shè)假頂時(shí)，必須栓好保險(xiǎn)繩。

15.打單體支柱前，在老底上用釬子掏一個(gè)柱窩，使單體支柱能更好的受力。

16.人員只能在假頂下面搭設(shè)梯子穿木料絞頂，嚴(yán)禁人員爬到假頂上去空頂作業(yè)絞木垛。

17.一架支架假頂鋪設(shè)好后，并由當(dāng)班跟班隊(duì)長檢查后，方能對下一架支架進(jìn)行鋪設(shè)。

18.如果在回撤期間，遇到相同情況需要鋪設(shè)假頂時(shí)，也按照本措施執(zhí)行。

四、支架的裝車和運(yùn)輸 1.，必須由一人?？窗踩椭笓]，支架吊裝時(shí)，嚴(yán)禁在起吊梁下和支架兩側(cè)范圍內(nèi)站人，支架裝車后高度不超過1.9m。

2.液壓支架的運(yùn)輸采用15kg/m的鋼軌，軌距600㎜，枕間距700㎜，工 作面上出口接支架位置采用“工”字鋼做枕木，并與軌道焊接牢實(shí)，然后用混凝土把道心及道兩邊填滿，保證支架能運(yùn)行，每次運(yùn)車前必須對裝好車的支架車進(jìn)行復(fù)查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)整改。

3.支架在風(fēng)巷和大巷運(yùn)輸時(shí)，速度不能超過4m/s，盡量保持勻速運(yùn)行，嚴(yán)禁人員站在支架下方和兩側(cè)，大巷運(yùn)輸時(shí)跟車人員滯后支架后面10m步行跟車，嚴(yán)禁站在支架兩邊和搭趕支架車。

五、支架回撤安全措施

1.回撤開始前，由公司調(diào)度室組織相關(guān)部門人員對回撤地點(diǎn)的支護(hù)、起吊裝置、運(yùn)輸支架經(jīng)過的巷道、軌道、回柱機(jī)、絞車和相關(guān)安全防護(hù)設(shè)備設(shè)施進(jìn)行全面檢查驗(yàn)收，待各項(xiàng)工作合格后方可進(jìn)行回撤的各項(xiàng)工作。2.回撤工作，由有經(jīng)驗(yàn)的熟練工操作，保證回撤安全順利。3.每次進(jìn)入回撤地點(diǎn)，現(xiàn)場負(fù)責(zé)人（跟班隊(duì)長）務(wù)必會(huì)同盯面安檢員負(fù)責(zé)對工作面的整個(gè)安全進(jìn)行一次全面的檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理好后，再開始作業(yè)。

4.每班必須安排專職瓦檢員對撤架點(diǎn)，絞車硐室、電器設(shè)備停放地點(diǎn)進(jìn)行瓦斯檢查，發(fā)現(xiàn)瓦斯超限應(yīng)立即停止人員作業(yè)，并切斷相應(yīng)設(shè)備的電源，及時(shí)向礦調(diào)度室匯報(bào)，待通風(fēng)科采取措施，使瓦斯?jié)舛冉档?%以下才能恢復(fù)作業(yè)。如遇特殊情況需要放炮時(shí)，必須堅(jiān)持“一炮三檢”及三人連鎖放炮制，無瓦檢人員檢查瓦斯嚴(yán)禁放炮。

5.為了確?；爻分Ъ芷陂g的安全，該區(qū)域供電做到安全可靠，機(jī)運(yùn)部應(yīng) 采取相應(yīng)的措施，確保該區(qū)域不發(fā)生突然停電現(xiàn)象。

6.機(jī)運(yùn)部負(fù)責(zé)每天對運(yùn)行設(shè)備進(jìn)行一次全面檢查，由施工單位值班電鉗工配合，并做好檢查記錄，發(fā)現(xiàn)問題現(xiàn)場交待當(dāng)班值班電鉗工進(jìn)行處理，確?；爻饭ぷ黜樌行蜻M(jìn)行。

7.每班回撤時(shí)，必須安排一名專職電鉗工現(xiàn)場值班，分別負(fù)責(zé)檢查和維護(hù)運(yùn)行設(shè)備和機(jī)電方面的問題，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)整改，否則不準(zhǔn)運(yùn)行。8.作業(yè)前和作業(yè)過程中，當(dāng)班班長必須同現(xiàn)場安檢員經(jīng)常對現(xiàn)場安全進(jìn) 行檢查，并在有人作業(yè)的地點(diǎn)或行人經(jīng)過的地點(diǎn)進(jìn)行敲幫問頂工作，找凈懸矸和撬下松動(dòng)煤炭，防止掉矸或片幫傷人事件的發(fā)生，整改好后再作業(yè)。在處理安全過程中，其他工作停下來，除處理人員外，其余人員撤到安全地點(diǎn)躲避。

9.回柱機(jī)鋼繩、繩皮、繩卡和各種連接件必須保證安全牢固，拉液壓支 架時(shí)先要點(diǎn)動(dòng)拉試，檢驗(yàn)系統(tǒng)安全強(qiáng)度。

10.回撤支架時(shí)，操作人員必須在上方未撤支架掩護(hù)下進(jìn)行觀察和利用 遠(yuǎn)距離操作。

11.支架上平臺(tái)后，必須在確認(rèn)支架穩(wěn)固、安全可靠的前提下，方可摘繩。12.在支架回撤過程中，受力鋼繩和鋼繩圍包角內(nèi)側(cè)，及鏈條可能斷鏈彈出的受力方向，被撤支架下側(cè)、回撤抬棚梁子下方和運(yùn)輸路線上，嚴(yán)禁站人或人員通行，鋼繩受力狀態(tài)下嚴(yán)禁進(jìn)行檢查。13.防止回撤斷繩及脫鉤回彈傷人安全技術(shù)措施（1）由于回撤過程中，絞車兜繩易斷和連接扣易脫落，應(yīng)在鋼繩繩頭處加接一根副繩，長6～8m，副繩繩頭連接扣連接在被撤支架上，回撤時(shí)，主繩受力，副繩不受力。

（2）回柱機(jī)和絞車司機(jī)必須由取得合格證且操作熟練的人員擔(dān)任，每次開車前都必須對回柱機(jī)和絞車的壓柱、信號(hào)是否靈敏、穩(wěn)固裝置是否牢固可靠、鋼繩繩頭、繩皮、繩卡等是否完好、各種連接裝置是否牢固、是否連接好等情況進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理好后再開車。司機(jī)在操作過程中必須精神集中，按信號(hào)指揮開停車，堅(jiān)持信號(hào)不清不開車。

（3）用單體支柱抵支架時(shí),兩端必須用木踩子,用遠(yuǎn)距離操作片閥將支架抵到預(yù)設(shè)地點(diǎn),嚴(yán)禁人員近距離手動(dòng)操作。嚴(yán)禁使用卸壓或失效支柱。（4）各臺(tái)絞車摘掛鉤地點(diǎn)和工作面撤架操作片閥抵支架地點(diǎn)必須安設(shè)靈 敏可靠的信號(hào)，便于上下間聯(lián)系。

（5）風(fēng)巷及工作面的一切人員，在絞車運(yùn)行前必須立即進(jìn)入安全地點(diǎn)躲避，待停止運(yùn)行后方可恢復(fù)作業(yè)或通行。

（6）回架過程中，必須由一人專職統(tǒng)一指揮，指揮者必須待安全檢查人 員確認(rèn)無安全威脅后，才能發(fā)信號(hào)指揮拉架，嚴(yán)禁多人指揮或用口傳信號(hào)進(jìn)行，必須用電鈴或口哨指揮。

（7）各特殊工種人員，必須持證上崗操作，并嚴(yán)格按各工種的《操作規(guī)程》的規(guī)定進(jìn)行作業(yè)，嚴(yán)禁無證人員上崗操作。

六、起吊安全措施

1.必須設(shè)專人指揮吊裝封車，指揮人員應(yīng)站在所有人員都能看到的位置，看好安全，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。吊裝前，指揮人必須向所有參與吊裝的人員交待清楚安全注意事項(xiàng)，并統(tǒng)一信號(hào)標(biāo)準(zhǔn)。

2.每次吊裝前，必須認(rèn)真仔細(xì)地檢查所有工器具、鋼絲繩等的完好情況和牢固程度，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)整改

3.支架裝車前，必須將各種千斤頂活塞桿和立柱機(jī)械加長桿縮回到最小極限位置，活動(dòng)側(cè)護(hù)板除液壓鎖緊外，還必須加機(jī)械鎖銷，并降到最低位置，進(jìn)行回液膠管對接，堵嚴(yán)其它空接頭。

4.支架裝車前，必須認(rèn)真檢查平板車輪對，確保轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，封車眼孔、耳座齊全，牢固可靠，平板車兩掛車環(huán)雙帽齊全堅(jiān)固。

5.支架必須使鋼繩套掛在支架重心平衡處，不準(zhǔn)掛支架外突處。吊裝支架時(shí)，必須找準(zhǔn)支架重心，使支架重心與平板車受力重心重合。

6.起吊中，必須正確選用適合的吊鉤、鋼繩、繩扣、繩卡；吊裝過程中，嚴(yán)禁人員站在支架上或起吊支架下方及側(cè)面，起吊中，人員必須全部撤到遠(yuǎn)離吊裝處的安全地點(diǎn)。

7.架裝車后，必須用“工”字形壓板和槽鋼壓杠牢固可靠地封車，封車件的螺栓、螺母必須用扳手?jǐn)Q緊。

8.如果支架不正，需使用單體支柱進(jìn)行調(diào)正時(shí)，必須使用片閥遠(yuǎn)距離操作，嚴(yán)禁人員站在支架下方或兩側(cè)，也不允許人員通行。

9.回撤用的回柱機(jī)、絞車、起吊設(shè)備，每班都應(yīng)由專職電鉗工進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理好后再用，禁止設(shè)備帶病運(yùn)行。

10.嚴(yán)禁任何人站在鋼繩受力范圍內(nèi)和正對鋼絲繩方向，鋼繩受力狀態(tài)下不得跨越。

七、運(yùn)輸安全措施

1.支架運(yùn)輸前，必須對支架車經(jīng)過的所有路線軌道進(jìn)行仔細(xì)檢查，發(fā)現(xiàn) 有隱患的地點(diǎn)及時(shí)安排人員處理，保證支架運(yùn)輸時(shí)暢通。

2.運(yùn)輸前，必須班班對沿途軌道質(zhì)量進(jìn)行檢查，保證符合要求，阻車器 必須靈敏可靠，并保證經(jīng)常關(guān)閉，只有車輛通行時(shí)方準(zhǔn)打開。

3.把鉤工必須在車輛兩側(cè)掛鉤、摘鉤，嚴(yán)禁在車輛下方低側(cè)正對車輛把 鉤。

4.運(yùn)輸中，絞車司機(jī)必須由專職熟練的人員擔(dān)任，并同信號(hào)工，把鉤工 經(jīng)常對絞車壓柱、穩(wěn)樁、穩(wěn)繩是否牢固可靠，剎車、制動(dòng)系統(tǒng)是否靈敏可靠，并檢查封車件、平板車掛車連接是否牢固可靠，螺栓、螺母是否齊全穩(wěn)固等，發(fā)現(xiàn)任何問題都必須先處理好后，才能運(yùn)輸。并向隊(duì)上匯報(bào)，情況嚴(yán)重的向調(diào)度室匯報(bào)。

5.絞車司機(jī)不得脫崗，開車時(shí)必須集中精神，手不離閘把，嚴(yán)格按信號(hào) 指令開停車，即：“一次長鈴---停車；連續(xù)兩次長鈴---開車；連續(xù)三次長鈴---倒車松繩；連續(xù)四次長鈴---慢松繩慢收繩；連續(xù)亂鈴---掉道或有事”并 堅(jiān)持持證上崗。行車中，不得急開急停，防止因此發(fā)生事故，第一架必須緩慢運(yùn)輸，以便檢查系統(tǒng)和設(shè)備能力。

6.嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人，行人不行車”的規(guī)定，上下車口應(yīng)有人員站 崗，禁止人員進(jìn)入支架運(yùn)輸經(jīng)過區(qū)域的巷道，站崗人員必須站在安全地點(diǎn)。相鄰絞車間應(yīng)有信號(hào)進(jìn)行聯(lián)系。

7.支架下道使用千斤頂時(shí)，支架的兩側(cè)必須墊干木，隨支架車升起，及 時(shí)在支架下墊好保險(xiǎn)木。處理下道支架前，絞車司機(jī)必須把鋼繩繃緊并堅(jiān)守在操作臺(tái)，剎緊剎車，在支架的探梁前方和掩護(hù)梁后設(shè)置“十”字型阻車裝置，支架傾倒方向和兩側(cè)嚴(yán)禁有人站立或行走。

8.在信號(hào)工發(fā)出信號(hào)之前，所有人員必須撤離致安全地點(diǎn)。

9.運(yùn)輸中撞垮的金屬棚架，必須及時(shí)恢復(fù)，恢復(fù)時(shí)必須從里并背好幫、頂，支護(hù)好頂板，并把掉落在地的煤、矸等雜物及時(shí)清理干凈。

10.大巷內(nèi)機(jī)車運(yùn)輸支架車，必須勻速慢行，過道岔、彎道要鳴笛慢行，司機(jī)應(yīng)檢查好運(yùn)行軌道的質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)提出以便于整改。

11.回撤工作開展前，各相關(guān)單位對參與施工的人員進(jìn)行本措施的貫徹學(xué)習(xí)并簽名，以確保全體參與回撤工作的人員能按要求進(jìn)行施工，保證整個(gè)回撤工作的順利進(jìn)行。

12.作業(yè)過程中,堅(jiān)持“安全第一”的原則,搞好自主保安和互助保安。

八、5124（南I）工作面回撤值班人員：劉華林、劉安福、蔣文榮、沈正元。

九、其它未盡事宜，嚴(yán)格按煤礦“三大”規(guī)程，以及上級(jí)有關(guān)安全規(guī)程執(zhí)行，以確保回撤過程中施工人員的安全。

第二篇：系統(tǒng)回撤工字鋼安全技術(shù)措施

系統(tǒng)回撤工字鋼安全技術(shù)措施

一、工程概況

根據(jù)省能源局下發(fā)的《關(guān)于取消整合、技改煤礦保留一套獨(dú)立生產(chǎn)系統(tǒng)的通知》（黔能源發(fā)【2021】451號(hào)）的要求，以及盤縣煤炭工業(yè)管理局11月20日會(huì)議精神，要求“整合、技改煤礦保留一套獨(dú)立生產(chǎn)系統(tǒng)在2021年12月31日前予以關(guān)閉＇。經(jīng)研究，礦決定對11705系統(tǒng)工字鋼進(jìn)行回撤，為保證回撤工作的安全、順利進(jìn)行，特編制本安全技術(shù)措施。

二、技術(shù)要求1、11704系統(tǒng)巷道包括：11705運(yùn)輸巷、705車場、11705回風(fēng)巷、11705回風(fēng)聯(lián)絡(luò)巷。

2、按照

“由里向外＇的順序組織回撤。

3、采用拔柱器配合420溜子鏈進(jìn)行回撤工作。

4、回撤采用木支護(hù)替換原有工字鋼支護(hù)，保證巷道能正常通風(fēng)，以便回撤期間的瓦斯治理。

5、按照先支后拆的原則逐架進(jìn)行。即在拆工字鋼前，要在原有兩架工字鋼棚之間施工一架木托棚，托棚梁為1.2m長、直徑不小于140mm的圓木梁，兩棵2.0m長的木柱做托棚腿，一梁兩柱(在頂板破碎或壓力增大段替換時(shí),可適當(dāng)加打支柱)。所施工的托棚要接頂嚴(yán)實(shí)，替換后要保證巷道中高不低于1.8m。

6、回撤同樣按照先支后拆的原則逐架進(jìn)行。即在拆支架前，要在原支架下方用圓木施工好臨時(shí)中心點(diǎn)柱，按照“先腿后梁＇的順序進(jìn)行回撤。

7、回收前要將回收點(diǎn)后方巷道壓力大，支架變形嚴(yán)重和已折斷的支架下方施工好臨時(shí)中心點(diǎn)柱，并及時(shí)組織維修、拉低，以保證后路暢通。

8、施工人員只能站在支護(hù)完好的支架下方進(jìn)行作業(yè)，且要安排專人觀山。

9、施工人員嚴(yán)禁進(jìn)入老塘，以防頂板突然跨落傷人。

10、對難以拔出的棚子可采用拔5噸葫蘆進(jìn)行回收，但葫蘆必須和420溜子鏈配合使用，且大鏈必須固定牢固。

11、預(yù)留的設(shè)備、電纜、軌道要隨著鋼棚的回撤逐漸往外回撤，不得丟棄。

12、回收到交叉口往里1米的位置即可，并在此處施工密閉，防止瓦斯和有毒有害氣體涌出。

13、密閉采用沙、磚、水泥砌筑，密閉掏槽深度不小于200mm，且見硬幫硬底。每道密閉厚度不得小于300mm。

14、施工密閉時(shí)，必須留有反水池。

15、密閉施工完畢后，必須對密閉進(jìn)行抹面工作，且保證密閉不漏風(fēng)，抹面必須平整、光滑、且必須刷白。

16、人工使用抹刀進(jìn)行抹面工作，抹面保證平整，嚴(yán)禁出現(xiàn)蜂窩麻面。

三、安全措施

1、在施工前，必須堅(jiān)持“敲幫問頂＇制度，及時(shí)清除頂幫松矸活石及大塊煤，嚴(yán)防矸石及大塊煤掉下傷人。

2、敲幫問頂人員必須站在支護(hù)完好的頂板下面施工，并要保證后路暢通無阻；敲幫問頂按照由外往里、先頂后幫的原則依次進(jìn)行，嚴(yán)禁由里往外進(jìn)行。

3、回撤棚子時(shí)，要在確保所拆棚梁下方支柱的支護(hù)可靠有效的前提下才能拆出原梯型棚。

4、回撤前，要對回收地點(diǎn)的巷道狀況進(jìn)行詳細(xì)了解，巷道狀況不能滿足行人安全時(shí)要首先組織人員維修、拉底，以保證施工人員有暢通、安全的退路。

5、施工人員必須對回撤點(diǎn)往后10m范圍內(nèi)的支架打上中心點(diǎn)柱，以加強(qiáng)后方巷道支護(hù)強(qiáng)度。

6、所拆下的工字鋼、軌道、電纜必須及時(shí)外運(yùn)在指定地點(diǎn)碼放整齊并及時(shí)回收升井，以免堵塞巷道，影響行人、運(yùn)輸及通風(fēng)。

7、在整個(gè)拆除、運(yùn)送、裝車、提升運(yùn)輸過程中，每一作業(yè)地點(diǎn)必須指派安全負(fù)責(zé)人在現(xiàn)場指揮，其他人員必須服從指揮，并有值班礦長來回于各點(diǎn)檢查、巡視。所有作業(yè)人員必須按規(guī)范操作，杜絕“三違＇現(xiàn)象發(fā)生。

8、人力抬運(yùn)時(shí)，必須選用結(jié)實(shí)的抬杠，抬繩固定牢靠，抬運(yùn)時(shí)號(hào)令統(tǒng)一、步調(diào)一致。

9、使用回柱器或手拉葫蘆前，必須先檢查起吊器是否完好，起吊梁、起吊繩是否牢固、可靠，起吊物件是否固定可靠，一切正常方可進(jìn)行起吊，起吊時(shí)，必須隨時(shí)注意觀察起吊器、起吊梁、起吊繩扣的受力變化情況，如有異常必須立即停止起吊。處理安全隱患時(shí)，操作人員應(yīng)側(cè)向站立，以防起吊器、鋼絲繩等斷彈傷人。斜坡段起吊時(shí)，人員不得站在起吊器下方，起吊物件下方不得站人或有人操作。

10、用作起吊工具的葫蘆或拔柱器必須完好，且有富余的強(qiáng)度系數(shù)。起吊大件時(shí)，防止各部件滑落傷人。使用起吊器時(shí)必須控制起吊物件重量，從而選擇合適的起吊器，起吊重量嚴(yán)禁超過起吊器范圍。

11、使用拔柱器前，必須先檢查拔柱器是否完好，大鏈?zhǔn)欠窆潭ɡ慰?。施工人員不得背對拔柱器進(jìn)行施工，要正對拔柱器，且站在拔柱器側(cè)面進(jìn)行施工，施工過程中，要有專人觀察拔柱器鋼絲繩的受力和變形情況，同時(shí)還有觀察鉤掛處的連接情況，發(fā)現(xiàn)問題，立即停止搖動(dòng)拔柱器。

12、搖動(dòng)拔柱器期間，其他人員不得站在拔柱器鋼絲繩反彈范圍之內(nèi)，必須遠(yuǎn)離，以防拔柱器回彈傷人。

13、在設(shè)備、管路等運(yùn)輸過程中跟車人員、絞車司機(jī)、信號(hào)把鉤工等必須先檢查裝載車輛是否超高、超寬，捆綁加固是否牢固可靠，有無碰撞巷道兩幫、損壞通風(fēng)設(shè)施、電纜電線，一切正常后方可運(yùn)輸。

14、絞車司機(jī)必須聽清信號(hào)后方可開車，否則不能隨意開車，絞車速度必須均勻，不得快起急停。

15、各點(diǎn)鈴信號(hào)必須靈敏可靠，且只準(zhǔn)絞車司機(jī)打點(diǎn)發(fā)訊。

16、絞車司機(jī)必須由經(jīng)過培訓(xùn)職得合格證的人員擔(dān)任。

17、不論是平巷、斜巷運(yùn)輸期間，嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人＇，“行人不行車＇制度。

18、作業(yè)人員嚴(yán)禁做礦車上下井。

19、抬運(yùn)棚子人員要步調(diào)一致、口號(hào)統(tǒng)一，順肩抬運(yùn)、同拿同放。

20、搬運(yùn)期間，同向運(yùn)輸?shù)娜藛T不能跟得太近，斜坡道上至少保持10米以上距離。

21、搬運(yùn)期間，不得同時(shí)打開兩道風(fēng)門，要開一道，關(guān)一道。

22、搬運(yùn)期間，行走人員要注重腳下的繩索及管道，不要被絆倒，底板滑時(shí)要扶穩(wěn)后再行走。

23、搬運(yùn)期間，必須精力集中，行走要穩(wěn)，防止摔跤和傷及別人。

24、運(yùn)送到目的地后，要順巷道依次擺放整齊，不得影響運(yùn)輸、行人及通風(fēng)。

25、推車人員在推車過程中，必須隨時(shí)注意前方情況，嚴(yán)禁放飛車，邊推邊喊“車來了＇發(fā)現(xiàn)情況應(yīng)能及時(shí)停車。

26、一次只能推一輛車，嚴(yán)禁放飛車

27、密閉掏槽前要對幫頂井下找掉，找掉期間，找掉人員要站在支護(hù)完好的地點(diǎn)進(jìn)行。

28、密閉掏槽前要對空幫、空頂?shù)囟芜M(jìn)行剎背，杜絕漏冒。

29、密閉掏槽順序?yàn)橄软敽髱停瑫r(shí)要有專人觀山。

30、施工過程中，嚴(yán)禁無風(fēng)、微風(fēng)或瓦斯超限時(shí)繼續(xù)作業(yè)，若出現(xiàn)上述情況之一則必須及時(shí)撤出人員并匯報(bào)調(diào)度。

四、組織措施

1、每班必須指定專人在施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)指揮、協(xié)調(diào)工作，且是當(dāng)班的第一安全責(zé)任者。

2、回收期間，安全員和瓦檢員要仔細(xì)檢查施工地點(diǎn)的安全狀況和瓦斯情況，對所存在的不安全因素必須及時(shí)的安排隊(duì)組人員進(jìn)行處理。

3、回撤前后，要做好敲幫問頂工作，將作業(yè)地點(diǎn)的活矸和險(xiǎn)石找掉。

4、每班必須有專職電工，負(fù)責(zé)檢查各種電器設(shè)備完好情況，嚴(yán)禁出現(xiàn)失爆。

5、所有參加作業(yè)的人員，都必須本安全技術(shù)措施后方可入井作業(yè)。

第三篇：回撤工字鋼棚安全技術(shù)措施

高安市泗崗煤礦一號(hào)井

回撤工字鋼棚

安 全 技 術(shù) 措 施

二0一四年三月

礦井回撤工字鋼棚安全技術(shù)措施

一、概況

根據(jù)礦上工作安排，對礦井廢棄巷道所有工字鋼棚進(jìn)行回撤。為確?；爻饭ぷ靼踩?、快速進(jìn)行，根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況，特編制本措施，所有施工人員認(rèn)真貫徹執(zhí)行。

二、回撤條件

1、電纜、監(jiān)測監(jiān)控線、風(fēng)水管路、支架、溜子、軌道等設(shè)備全部回撤。

2、需要的木點(diǎn)柱、半圓木、葫蘆、回柱器等材料工具準(zhǔn)備齊全。

3、風(fēng)量符合要求。

4、瓦斯?jié)舛仍?.8%以下。

5、回撤地點(diǎn)安全檢查、維修工作結(jié)束，無安全隱患。

三、回撤主要工作量

所有需要回撤的工字鋼棚和軌道。

四、回撤技術(shù)措施

1、采用人工進(jìn)行回撤。

2、回撤順序:從里向外。

3、回撤方向和地點(diǎn):回撤的工字鋼回撤后經(jīng)過主井運(yùn)到地面進(jìn)行清點(diǎn)。

4、回撤前先用水將當(dāng)班回撤段巷道全斷面用水沖洗降塵、稀釋瓦斯、防止產(chǎn)生火花等。

5、回撤過程中，若頂板不完整或壓力較大地段必須先用木料(直徑大于160毫米的合格硬圓木)打木點(diǎn)柱進(jìn)行替換支護(hù)，保證頂板安全及正常通風(fēng)。

6、回撤時(shí)用掛鉤(葫蘆)鉤住一根梁子或腿子進(jìn)行回撤，且必須掛牢。

7、采用人工回撤工字鋼時(shí)，先在工字鋼梁下打兩根木點(diǎn)柱，然后取掉兩邊的腿子，最后再用長繩子(長度大于5米)拴在卸載把手上遠(yuǎn)距離卸載、并采用單體支柱配合40T鏈子遠(yuǎn)距離牽引回柱;回柱前采用40T鏈子(長度大于5米)將支柱和工字鋼梁套好。

8、回撤至終點(diǎn)前，必須預(yù)留5架工字鋼鐵棚不撤。

9、回撤工作全部結(jié)束后，由礦安排施工人員將廢棄巷道進(jìn)行封閉，打好密閉墻。

五、回撤安全措施

1、回撤前，電工必須檢查好工作范圍內(nèi)的所有電氣設(shè)備，嚴(yán)禁電氣設(shè)備失爆。

2、回撤前，必須對工作地點(diǎn)進(jìn)行防滅火處理，并經(jīng)礦有關(guān)部門驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行回撤工作。

3、回撤工作只能由一個(gè)工作小組進(jìn)行回撤，回撤小組由3名經(jīng)驗(yàn)豐富的老工人組成，并指定專人看安全，另兩人交替回柱。

4、回撤時(shí)，必須設(shè)置柵欄，掛上“禁止入內(nèi)”的牌子，同時(shí)在回撤點(diǎn)不回撤的時(shí)設(shè)臨時(shí)柵欄，嚴(yán)禁人員靠近已回撤區(qū)。

5、回撤前，必須搞好回撤點(diǎn)的敲幫問頂工作，清除回撤點(diǎn)外20米范圍內(nèi)阻擋安全退路的一切雜物及物件，待找好回撤安全退路后，方可進(jìn)行回撤工作。

6、在回撤過程中，若頂板有來壓預(yù)兆、回撤點(diǎn)瓦斯?jié)舛瘸^0.8%時(shí)，跟班領(lǐng)導(dǎo)必須立即組織人員撤至安全地點(diǎn)，并向礦調(diào)度室匯報(bào)。待處理好壓力穩(wěn)定后，經(jīng)檢查回撤點(diǎn)瓦斯?jié)舛炔怀^0.8%時(shí)，方可人員進(jìn)入作業(yè)地點(diǎn)，但必須先搞好支護(hù)后再進(jìn)行回撤工作。

7、回撤過程中瓦斯按0.8%進(jìn)行管理

8、回撤過程中，若遇到難回支柱及回最后三棚時(shí)，采用長繩子拴在卸載把手上遠(yuǎn)距離卸載，并采用單體支柱配合40T鏈子，遠(yuǎn)距離牽引回柱至控頂區(qū)，嚴(yán)禁冒險(xiǎn)蠻干。

9、回撤人員必須站在控頂區(qū)內(nèi)，用拉鉤將回撤下來的棚梁棚腿、支柱或鉸接接頂梁拖到控頂區(qū)內(nèi)，嚴(yán)禁到非控頂區(qū)內(nèi)撿棚腿棚梁、支柱或鉸接頂梁。

10、回撤過程中，對頂板破碎段，必須架設(shè)替換木料，確認(rèn)安全后，方可進(jìn)行回撤。

11、人工回撤巷道工字鋼時(shí)，每次只能回一根腿子或梁子，嚴(yán)禁到處回撤。

12、每次回撤前，必須將回撤點(diǎn)向外5米范圍內(nèi)巷道加強(qiáng)支護(hù)，除將工字鋼鐵棚維護(hù)好之外，還必須采用帶帽木點(diǎn)柱進(jìn)行加強(qiáng)支護(hù)，戴帽木點(diǎn)柱打在工字鋼鐵棚兩腿之間。如遇頂板破碎段，還必須架上工字鋼抬棚。

13、掛鉤過程中，人員必須站在工字鋼抬棚下面作業(yè)，拾取工字鋼前，必須待頂板穩(wěn)定無安全隱患后方可進(jìn)入，用拉鉤拉到安全地點(diǎn)后方可拾取。

14、每次回撤前后必須灑水。

15、嚴(yán)格進(jìn)行敲幫問頂工作，并加強(qiáng)安全意識(shí)，做好自?；ケＢ?lián)保工作，做到三不傷害。

16、回撤出來的棚梁棚腿、支柱等材料必須回撤到指定地點(diǎn)碼放整齊，確?；爻吠寺泛屯L(fēng)暢通。

17、回撤期間，跟班區(qū)長及班長應(yīng)該做到現(xiàn)場交接班，對當(dāng)班未處理的安全隱患，必須向下一班跟班區(qū)長交接清楚。

18、瓦檢員必須隨時(shí)對作業(yè)地點(diǎn)瓦斯?jié)舛燃坝卸居泻怏w進(jìn)行檢測，嚴(yán)禁瓦斯等有毒有害氣體超限作業(yè)。

19、安檢員每班必須對現(xiàn)場安全進(jìn)行監(jiān)督，不安全嚴(yán)禁作業(yè)。

20、回撤期間，通風(fēng)工區(qū)必須加強(qiáng)通風(fēng)，必要時(shí)須制定專門的通風(fēng)措施，保證作業(yè)地點(diǎn)能正常通風(fēng)。

21、其他未盡事宜，嚴(yán)格按《煤礦安全規(guī)程》進(jìn)行作業(yè)。高安市泗崗煤礦一號(hào)井二0一四年三月

第四篇：1506綜采工作面回撤安全技術(shù)措施

1506綜采工作面回撤安全技術(shù)措施

施工說明：

1506綜采工作面預(yù)計(jì)在九月下旬采到停采線，為順利回撤該工作面采煤機(jī)、液壓支架、刮板輸送機(jī)等設(shè)備，特制定1506綜采工作面回撤安全技術(shù)措施：

一、回撤前的準(zhǔn)備工作

1、當(dāng)工作面推到距停采線10m時(shí)，沿工作面追機(jī)開始鋪金屬網(wǎng)在支架頂梁上，網(wǎng)下鋪設(shè)鋼絲繩，繩徑不小于18.5mm，金屬網(wǎng)與鋼絲繩每隔0.5m用14#鐵絲雙股扭三圈綁一道。網(wǎng)與網(wǎng)的長、短邊，聯(lián)網(wǎng)均采用搭接，聯(lián)網(wǎng)距200mm，用14#鐵絲雙股扭三圈。鋼絲繩兩端固定在工作面上、下兩巷頂板錨桿或錨索上，用10T手拉葫蘆拉緊，蹬直。第一道繩與第二繩間距1000mm,以后沿走向每隔0.6m在金屬網(wǎng)下，鋪設(shè)鋼絲繩。

2、當(dāng)工作面推進(jìn)到距停采線2.4m時(shí)，開始上W鋼帶或鋼筋梁加錨桿，錨桿選用￠22×2200mm左旋螺紋鋼錨桿，排距600mm，間距800mm。

3、當(dāng)工作面推到距停采線2.1m時(shí)，打錨索，形成金屬網(wǎng)、鋼筋梁、錨桿、錨索聯(lián)合支護(hù)。錨索規(guī)格￠17.8mm×6000mm，錨索共打2排，排距1800mm,沿工作面傾向錨索間距1600mm。

3、鋪網(wǎng)、打錨桿、打錨索必須在單體支柱下進(jìn)行，單體支柱必須戴帽支護(hù)，不準(zhǔn)空頂作業(yè)。

4、當(dāng)推進(jìn)距停采線1.8m時(shí)，把支架的推程桿和工作面刮板輸送機(jī)連接處拆開，停止移架。采用2.5m以上單體液壓支柱推刮板輸送機(jī)，繼續(xù)采煤、鋪網(wǎng)、上鋼梁、打錨桿錨索聯(lián)合支護(hù)，采至停采線，停采。

5、停采后，要對煤壁（煤幫）采用錨網(wǎng)支護(hù)，距頂300—500mm，打第一排錨桿，錨桿間距800mm,排距800mm，錨桿采用左旋螺紋鋼錨桿￠16×1600mm。

二、拆除回撤設(shè)備數(shù)目及數(shù)量

1、MG200/500型采煤機(jī)1臺(tái)

2、ZF4500/16/27型支架75架

3、ZFG4800/17/29型支架6架

4、SGZ764/164型刮板輸送機(jī)2部

5、單體液壓支柱、金屬鉸接頂梁、π型鋼梁

6、乳化液泵站、供電設(shè)備及管線

三、拆除回撤施工順序

由下端頭向上端頭回撤，采煤機(jī)停在上端頭。采煤機(jī)——工作面2部刮板輸送機(jī)——液壓支架——單體支柱。

四、拆除回撤運(yùn)輸路線 1、1506綜采工作面由下端頭往上端頭回撤。2、1506回風(fēng)巷→采區(qū)軌道巷→1502進(jìn)架巷→1502回風(fēng)巷→1502綜采工作面。

五、絞車選型、布置及安裝固定使用情況 1、1#32T回柱絞車：安裝在工作面中部位置，采用“四壓兩戧”柱固定，鋼絲繩￠21.5mm，長度不少于100m，用支架抽架，調(diào)向，拖運(yùn)等。2、2#32T回柱絞車：安裝在正對工作面上安全出口。做絞車房，絞車房規(guī)格:寬×高×深＝3×2.2×4m，采用“地錨加四壓兩戧加留繩”固定，鋼絲繩￠21.5mm，長度不少于150m，該絞車用于工作面支架抽架和調(diào)向及向上牽引拖運(yùn)至上安全出口。3、3#32T回柱絞車：安裝在回風(fēng)巷裝車平臺(tái)以外，用于支架調(diào)向，從上安全出口往外拖運(yùn)，將設(shè)備裝上平車盤。4、4#32T雙速絞車：安裝在工作面上安全出口裝車平臺(tái)以里，該車用于從上風(fēng)巷向外運(yùn)送已裝平車盤支架至軌道大巷。5、5#軌道大巷坡頭絞車，將已裝好支架、設(shè)備的車盤下回到1504上風(fēng)巷。

六、絞車安裝的注意事項(xiàng)

1、絞車的鋼絲繩、繩卡、鉤環(huán)等要事先做好詳細(xì)檢查，符合規(guī)定方可安裝使用。鋼絲繩在滾筒上固定要牢固，從滾筒上面出繩，摩擦圈數(shù)不少于5圈，繩無打結(jié)現(xiàn)象。鉤頭、繩卡要根據(jù)鋼絲繩直徑配套使用，繩卡數(shù)量不少于4副，交叉上緊卡牢，卡間距150—200mm。

2、絞車整體平穩(wěn)，運(yùn)轉(zhuǎn)正常，操作按鈕及閘把靈敏可靠，齒輪箱不漏油，電氣設(shè)備保護(hù)齊全且靈敏可靠。絞車信號(hào)清晰、可靠，應(yīng)裝置聲光信號(hào)，專人負(fù)責(zé)維護(hù)，保證信號(hào)暢通。一停，二開（拉）三倒(回)。

七、其他注意事項(xiàng)

1、設(shè)專人負(fù)責(zé)乳化液泵的正常使用和維護(hù)。

2、備齊各類施工工具：注液槍，卸載手把，鐵鍬，撬棍，導(dǎo)鏈及其他工具。

3、完善好各部絞車有獨(dú)立信號(hào)系統(tǒng)。工作面每隔30m按設(shè)一個(gè)語音信號(hào)，便于指揮聯(lián)系。

4、裝車平臺(tái)：

根據(jù)工作面現(xiàn)場實(shí)際情況，支架采用“平臺(tái)式裝車法”進(jìn)行裝車，裝車平臺(tái)安裝在工作面上出口以外5m左右的位置。

具體要求：裝車平臺(tái)使用標(biāo)準(zhǔn)裝車平臺(tái)。如無標(biāo)準(zhǔn)裝車平臺(tái)可現(xiàn)場自制：平臺(tái)最前方設(shè)置一根橫梁，可用“工”字鋼梁代替，兩端各用兩根錨桿配合鋼板壓牢，并緊靠“工”字鋼沿軌道巷方向均勻鋪設(shè)4根軌道并保持在一個(gè)平面上，最后使平臺(tái)面與裝車軌面高差為0.4m，為保持平臺(tái)面光滑，防止軌道滑動(dòng)，平臺(tái)最好用鋼板將軌道壓牢，鋼板四個(gè)角用地錨固定牢固。必須確保裝車時(shí)，車輛停放段的軌道必須鋪設(shè)成水平，嚴(yán)禁在斜坡上裝車，并且在平臺(tái)的平盤車出車方向的車嘴兩側(cè)打2根Ф20mm，長度不低于2000mm的金屬全螺紋等強(qiáng)錨桿,每根錨桿使用中快速樹脂藥卷不少于3塊，外露長度0.3m用于拴平盤車車嘴。

5、巷道要求：為保證沿途支架運(yùn)輸?shù)确矫娴囊螅仨毚_保下出口至裝車點(diǎn)巷道凈高不得低于2.2m，凈寬不低于2.4m，裝車位置凈寬不得低于3.0m，巷道內(nèi)多余的設(shè)備等雜物必須清理干凈，其它支護(hù)用品不得影響支架等設(shè)備的正常拖運(yùn)，巷道支護(hù)狀態(tài)良好可靠。

6、將沿途軌道按照質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求整改維修，道木墊實(shí)合乎要求。

7、提前將工作面多余設(shè)備及物件撤出工作面，運(yùn)往制定地點(diǎn)。

8、一切準(zhǔn)備就緒，經(jīng)主管礦長、區(qū)長組織驗(yàn)收合格后，開始回撤，否則不準(zhǔn)回撤。

八、設(shè)備撤除方法

根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況，工作面運(yùn)輸機(jī)采取“由下而上撤除”的順序撤除，當(dāng)工作面煤壁開幫支護(hù)完畢，將煤機(jī)停放在溜子機(jī)尾開寬位置，撤除面溜子鏈條及溜子機(jī)頭后，即可撤除采煤機(jī)。

1、拆運(yùn)運(yùn)輸機(jī)大件措施：（1）待工作面開寬完畢，工作面內(nèi)的浮煤、浮矸全部清走，多余支護(hù)用品撤除完以后，方可進(jìn)行運(yùn)輸機(jī)的解體撤除工作。

（2）運(yùn)輸機(jī)撤除方法：采用機(jī)械牽引法“向上”順序撤除，撤除設(shè)備用2#、3#回柱絞車將溜槽及溜子機(jī)頭等大件牽至風(fēng)巷出口后，向外牽引至裝車地點(diǎn)進(jìn)行裝車，固定牢固后提走。

（3）撤除溜槽前，首先使用掐鏈器將運(yùn)輸機(jī)鏈條在溜頭處斷開，鏈子斷開之后對溜頭、溜尾、電機(jī)進(jìn)行甩線。甩線時(shí)，必須由專職維修工（電工）進(jìn)行，嚴(yán)格執(zhí)行“停電、驗(yàn)電、放電”制度。

（4）待鏈條撤除完畢，開始撤除溜槽，擋煤板、齒軌等，各類附屬配件可隨溜槽整體上牽、外運(yùn)、裝車。

（5）牽引溜槽時(shí)，絞車鉤頭與溜槽之間的聯(lián)結(jié)，通過優(yōu)質(zhì)鏈條拴在溜槽兩側(cè)啞鈴銷固定銷孔或齒軌銷孔內(nèi)，必須確保各器具連接牢固，且不得有老傷，損壞現(xiàn)象，螺絲必須上滿絲，當(dāng)方向發(fā)生改變或鋼絲繩受力過大時(shí)，必須及時(shí)停止?fàn)恳M(jìn)行處理。

（6）裝車方法：根據(jù)現(xiàn)場情況，溜頭、溜尾、溜槽等大件直接拖至平盤車上，擋煤板、齒軌等采用人工裝車。當(dāng)使用花車裝車時(shí)，一車裝入2節(jié)，當(dāng)使用大平盤車裝車時(shí)，一車裝入的溜槽不得超過6節(jié)。當(dāng)溜槽與擋煤板整體裝車時(shí)，可以直接將溜槽拖入平盤車上，也可使用起吊回頭輪或手拉葫蘆起吊裝車。

（7）固定與提升：當(dāng)用平盤車或花車裝車時(shí)，須用直徑不小于15.5mm的鋼絲繩打緊鏢子，鏢子繩不得少于2處，使用鏢子棍打緊打牢，并將鏢子棍用直徑不小于8#鐵絲的鐵絲擰緊擰牢，經(jīng)安監(jiān)員驗(yàn)收合格后方可外運(yùn)。

（8）工作面所撤除設(shè)備上的螺絲、墊、圈、帽、管子等小型配件要制定專人負(fù)責(zé)收集，保管。外運(yùn)到指定地點(diǎn)，碼放整齊，不得丟失。

2、撤運(yùn)采煤機(jī)大件措施：

（1）根據(jù)現(xiàn)場情況，采煤機(jī)在溜子機(jī)尾處撤除。采煤機(jī)停機(jī)后，將控制器打至斷電位置，切斷電源，打開其磁力啟動(dòng)器的隔離開關(guān)，并將上級(jí)饋電停電閉鎖，并由專職機(jī)電維修工解除電源，撤除各類管路等，施工時(shí)嚴(yán)格按照“停電、驗(yàn)電、放電”制度執(zhí)行。

（2）先拆除煤機(jī)滾筒。在支架頂梁下垂直滾筒位置分別固定一5T手拉葫 4 蘆，將滾筒吊住，取下滾筒護(hù)板，拆掉滾筒固定螺栓。

（3）用兩根DZ28－25/100單體液壓支柱相互配合頂在滾筒葉片上，使其脫離搖臂。

（4）取下電纜。拆除外部連接的管路，從煤機(jī)的側(cè)面把所有保護(hù)蓋去掉。（5）拆除供水管路及輔助液壓管路，拆除時(shí)必須記清管路和連接裝置的連接順序，做出標(biāo)記。

(6)在煤機(jī)上方支架頂梁下分別固定5T手拉葫蘆，依次拆卸電動(dòng)機(jī)、上截割部、牽引部、下截割部。

(7)拆除滑靴與滾輪，將整個(gè)機(jī)組拆除完畢。

(8)設(shè)備解體完畢，將煤機(jī)散件拉至裝車平臺(tái)進(jìn)行裝車。

(9)凡拆卸下來的螺栓等小零件登記造冊，歸類堆放，集中裝箱，及時(shí)外運(yùn)。(10)用單體支柱頂大件時(shí)，點(diǎn)柱底跟要放在工作面牢固可靠的地方，點(diǎn)柱前頭要頂在大件不宜損壞的位置，施工時(shí)，要采取面接觸并墊好木板，以防支柱滑脫傷人。操作注液槍人員要站在能避開因支柱滑脫而可能造成傷害的地方，施工時(shí)，大件側(cè)方及下方嚴(yán)禁有人。

（11）各絞車鉤頭與采煤機(jī)大件之間的連接，通過優(yōu)質(zhì)鏈條等器具拴好，必須確保各器具連接牢固，且不得有老傷，損壞現(xiàn)象，螺絲必須上滿絲。

（12）運(yùn)行中繩道內(nèi)及大件周圍、絞車前方不得有人，絞車司機(jī)設(shè)專人，持證上崗，精力集中，大件拖運(yùn)時(shí)嚴(yán)禁人員進(jìn)入繩道，絞車司機(jī)嚴(yán)格把關(guān)。

（13）工作面及各個(gè)提運(yùn)地點(diǎn)必須安設(shè)信號(hào)裝置，確保靈敏、可靠，施工過程中及時(shí)傳輸信號(hào)，每次開車前，必須對絞車的固定及鋼絲繩進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。

3、撤除支架措施：

回撤支架前，應(yīng)對工作面進(jìn)行一次全面檢查，支架是否漏液、頂板支護(hù)情況，設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，信號(hào)是否暢通，人員是否到位，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)處理。

（1）下平巷回柱：回柱應(yīng)從里往外，放頂步距1.2m，三人配合，一人觀頂，一人回柱，一人搬運(yùn)?；刂耙獓?yán)格執(zhí)行“敲幫問頂”制度，清理好退路，并打好密集柱，加強(qiáng)頂板支護(hù)，再回柱，依次將下平巷回撤完畢。

（2）平面支架的回撤：“由下往上”逐架撤離工作面。下平巷回撤完后，5 要在第一端頭支架的下方用三個(gè)木垛加強(qiáng)支護(hù)，木垛中間用戴帽點(diǎn)柱進(jìn)行支護(hù)，維護(hù)好頂板后，工作面開始回撤支架。

（3）回撤支架步驟：a、降低支架，收回側(cè)護(hù)板，固定側(cè)護(hù)板的銷子恢復(fù)至安裝前的狀態(tài)，伸縮梁，推拉千斤頂并降架至最低位置。

b、利用支架的后尾梁的伸縮，前移1#支架，借助工作面的1#回柱絞車，鉤頭掛在支架的推移梁上，點(diǎn)開或單體柱頂移，使1#支架移位，慢慢地移出架窩。

c、關(guān)閉閥門，拆除支架管路，清理浮矸，用1#車點(diǎn)開調(diào)向90°，使支架與工作面平行。再由1#回柱車?yán)凉ぷ髅嬷虚g，由2#回柱車?yán)辽巷L(fēng)巷安全出口，d、由3#回柱車沿回風(fēng)巷拉至裝車平臺(tái)，裝車固定，四個(gè)角插上螺栓，用螺母擰緊，固定牢，再由4#、5#車外運(yùn)。

(4)1#支架撤走后，在此沿走向擺設(shè)兩個(gè)＃字型木垛2×2×2.2m，木垛間及木垛與煤壁間打密集點(diǎn)柱，以防止頂板跨落。搭設(shè)木垛應(yīng)與2#架留有一定空間，方便2#支架移出。

（5）按照回撤1#支架的方法，對2#支架進(jìn)行回撤。

（6）3#支架回撤調(diào)向后不在移動(dòng)，作為掩護(hù)支架，開始回撤4#支架。（7）當(dāng)4#支架回撤結(jié)束后，再向前移動(dòng)3#支架1.5m，繼續(xù)作為掩護(hù)支架，這樣按照以上方法依次回撤5#、6#、7#支架??。

（8）隨著回撤支架由下往上進(jìn)行，沿傾斜靠煤壁側(cè)2m打設(shè)一排木點(diǎn)柱，直徑不小于180mm，確保工作面回撤安全。并且沿傾斜5—10m打一根從中間砍去二分之一的報(bào)信點(diǎn)柱。

（9）當(dāng)工作面回撤至只有3架時(shí)，在最上邊支架以上搭設(shè)一架木垛，木垛接頂打緊背牢，確保最后一架支架安全撤出。

（10）當(dāng)工作面支架回撤完畢后，應(yīng)回收上風(fēng)巷單體液壓支柱，回撤單體支柱具體施工措施及注意事項(xiàng)：

a、回柱要由有經(jīng)驗(yàn)的老工人擔(dān)任，回柱前要先清好退路，打好護(hù)身柱，觀察好頂板，嚴(yán)格執(zhí)行《煤礦安全技術(shù)操作規(guī)程》中回柱放頂工的有關(guān)規(guī)定。只回收液壓柱，不回收木點(diǎn)柱和木垛。回柱使用長把工具，實(shí)行遠(yuǎn)距離操作，其中 6 手把繩長不小于1.5m，鉤子長度不小于1.5m，要三人配合，其中一人照明監(jiān)護(hù)，一人回柱，另一人把鉤拉柱。

b、回柱時(shí)，若發(fā)現(xiàn)頂板來壓，支柱嚴(yán)重變形，臺(tái)階下沉等情況時(shí)，應(yīng)立即停止回柱，撤出人員，待來壓穩(wěn)定后，方可繼續(xù)回柱。工作面回柱迎頭必須有一名班組長或工區(qū)管理人員，現(xiàn)場指揮，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。

c、回柱過程中，需要改柱子時(shí)，必須先支后改，嚴(yán)禁空頂作業(yè)。d、回出的柱梁及時(shí)運(yùn)到指定地點(diǎn)，碼放好或運(yùn)走，確保安全出口及人行道暢通無阻。

e、難回支柱的處理：

在撤除支柱過程中，遇到死柱、不卸柱、埋壓支柱時(shí)，必須先在同一根頂梁或鋼棚下支設(shè)好符合高度的支柱，然后采用臥底排矸法回出，也可借助回柱絞車進(jìn)行回撤，用絞車回撤時(shí)：

①用不低于Φ12.5繩套子或SGW-40T型圓環(huán)鏈、U環(huán)拴好要回的支柱，并與主繩鉤連接。

②回柱時(shí)，用卸載手把慢慢使支柱卸載，同時(shí)觀察頂板，看好退路，支柱卸載后，人員迅速退到支護(hù)完好、無崩繩、崩柱、斷繩抽人的安全地點(diǎn)，發(fā)出開車信號(hào)，將支柱拖至適當(dāng)位置，發(fā)出停車信號(hào)，停止絞車，取出支柱并碼放到指定地點(diǎn)?；爻龅闹杭皶r(shí)運(yùn)到指定地點(diǎn)，碼放好或運(yùn)走，確保安全出口及人行道暢通無阻。

f、安全措施

①施工時(shí)，必須嚴(yán)格執(zhí)行“敲幫問頂”制度和“先支后改、先支后回”的原則，嚴(yán)禁空頂作業(yè)。

②回柱時(shí)，嚴(yán)格按照“三角回柱法”，自下而上，由里向外，人員應(yīng)站在所回支柱斜上方并在兩棵完好支柱的保護(hù)下進(jìn)行回柱。不得用手鎬或其他工具代替卸荷手把卸荷，嚴(yán)禁用錘砸油缸。

③栓柱或拴梁前要詳細(xì)檢查頂板周圍情況，判斷安全后，方可近前迅速將繩套拴在柱梁上，嚴(yán)禁將繩套拴在活柱體上。

九、安 全 措 施

1、一般安全規(guī)定

7（1）、所有參加施工人員必須學(xué)習(xí)本措施，并經(jīng)過簽字考試合格后方可參與施工；

（2）、各崗位工必須持證上崗，嚴(yán)禁無證上崗操作；

（3）、所有施工人員進(jìn)入工作現(xiàn)場，首先敲幫問頂檢查工作范圍內(nèi)的頂板支護(hù)情況及隱患情況，并看好安全退路，嚴(yán)禁空頂作業(yè)，做到隱患不排除不施工；

（4）、各班班長、安全網(wǎng)員要全面負(fù)責(zé)運(yùn)輸系統(tǒng)的安全施工檢查，負(fù)責(zé)施工地點(diǎn)的支護(hù)情況檢查，發(fā)現(xiàn)問題必須立即整改，否則嚴(yán)禁施工；

（5）、抽架、拖掩護(hù)架以及維護(hù)工作必須由班長指派專人進(jìn)行安全監(jiān)護(hù)，發(fā)現(xiàn)問題立即停止作業(yè)進(jìn)行處理；當(dāng)支架需要收回加長桿時(shí)要利用支柱本身作支撐，交替縮回加長桿。操作時(shí)，必須首先檢查支架立柱是否保壓完好，如不完好必須檢修完好后再進(jìn)行操作，通過改接兩立柱進(jìn)回液管路的辦法將立柱加長段逐根縮回，嚴(yán)禁同時(shí)收回同一支架的兩個(gè)立柱加長段，嚴(yán)禁采用其它方法縮回加長段。

（6）、做好自主保安和互助保安，設(shè)備撤除多人協(xié)同作業(yè)時(shí)，要明確專人負(fù)責(zé)統(tǒng)一指揮，相互協(xié)調(diào)好；拖、拉、抬、扛、撬要相互叫應(yīng)好，防止意外事故發(fā)生；

（7）、裝車必須找好重心，不得偏斜；

（8）、支架裝車車要求支架重心與車盤重心相距不得大于100mm，并嚴(yán)格按要求裝好車（支架底座箱前、后側(cè)各用兩條M24×75螺栓固定在平車盤上，以防支架在車盤上左右竄動(dòng)），上緊螺絲，不得單獨(dú)使用鋼絲繩封車。所有輔助小件必須與封車主體固定牢固可靠；

（9）、用絞車拖拉設(shè)備時(shí)，嚴(yán)禁死拉硬拖。拖拉時(shí)，人員必須閃開繩道，撤到安全地點(diǎn)。在工作面拖拉時(shí)，要在工作面可移動(dòng)安全硐室內(nèi)（詳見附頁），躲避時(shí)要將信號(hào)一起挪至防護(hù)網(wǎng)內(nèi)，聯(lián)系時(shí)必須使用信號(hào)進(jìn)行聯(lián)系，嚴(yán)禁使用口傳和晃燈的方式代傳信號(hào)，現(xiàn)場無移動(dòng)信號(hào)時(shí)，可以使用哨子代替信號(hào)（1聲停，2聲提，3聲松，4聲慢提，5聲慢松），嚴(yán)禁同一工作面同時(shí)存在兩處及以上使用哨子代傳信號(hào)，以免誤傳，使用哨子代傳信號(hào)的有效距離不能超過30米。

（10）、臨時(shí)供液管路、電纜及信號(hào)線必須在架前吊裝好，防止擠斷傷人，撤除支架間的供回液管時(shí)，必須先關(guān)閉截止閥并將余液余壓卸載，再進(jìn)行拆除，8 以防發(fā)生意外事故；

（11）、切眼撤除期間必須保證通風(fēng)系統(tǒng)完整，風(fēng)量不小于150m3/min，小于150m3/min時(shí)必須立即開啟風(fēng)機(jī)，風(fēng)筒距迎頭不得超過10米，切眼風(fēng)流中瓦斯含量不得超過1%，否則必須停止工作。切眼風(fēng)流中瓦斯檢查由專職瓦斯檢驗(yàn)員檢查每班不少于兩次，現(xiàn)場跟班管理人員、班長及井下電鉗工必須隨身攜帶便攜式瓦斯檢查儀，發(fā)現(xiàn)瓦斯超限必須及時(shí)匯報(bào)調(diào)度室，待采取措施后處理合格后再繼續(xù)施工；

（12）、工作面撤除時(shí)，液壓管路必須封好堵頭，并吊掛好，防止碰壞管路和立拄；

（13）、上端頭形成掩護(hù)架后，撤除正常支架時(shí)，掩護(hù)架及密集支柱以里嚴(yán)禁人員進(jìn)入無支護(hù)區(qū)，支架全部撤完后，上下端頭密集支柱以里禁止行人。

（14）、絞車安裝注意事項(xiàng)：

a、安裝絞車的地方必須落到實(shí)底，并且實(shí)底必須堅(jiān)硬；

b、支設(shè)的壓戧柱要選擇合適的頂部柱窩，且用木料墊好，并用麻繩連鎖好； c、要設(shè)置獨(dú)立的移動(dòng)信號(hào)；

d、絞車固定必須水平，嚴(yán)禁使用軟料墊絞車底部； e、鋼絲繩要嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)固定。

（15）、設(shè)備使用鏢子繩封車固定時(shí)，鏢子繩必須使用直徑不小于15.5mm的鋼絲繩，且鏢子繩不得少于2道，用鏢棍打緊打牢后將鏢棍用直徑不低于6#鐵絲直徑的鐵絲固定牢固，經(jīng)安監(jiān)員和信號(hào)把鉤工驗(yàn)收合格后方可提升外運(yùn)。

（16）、嚴(yán)禁邊開絞車邊排繩。

（18）、絞車提升過程中繩道內(nèi)及設(shè)備兩側(cè)嚴(yán)禁有人。

（19）、注液搶不用時(shí)應(yīng)隨手懸掛，嚴(yán)禁將注液搶隨地亂扔，嚴(yán)禁手持注液搶或高壓管口對著其他人員，嚴(yán)禁帶壓開啟管路。

（20）、操作支架前操作人員必須嚴(yán)格執(zhí)行好自醒互醒制度，操作人員或其他人員嚴(yán)禁將身體的任何部位放到支架的轉(zhuǎn)動(dòng)部位。

（21）、施工過程中，施工人員必須嚴(yán)格執(zhí)行好 “自保聯(lián)?；ケＶ贫取薄ⅰ扒脦蛦栱斨贫取?、“先支后改制度”、“行車不行人，行人不行車制度”以及“集體上下井制度”。

9（22）、所有工作面支設(shè)的單體支柱和木支柱必須拴牢防倒繩。（23）、施工期間必須按要求正確使用好擋車設(shè)施。

(24)、撤除死架子需要放炮時(shí)，施工人員必須全部躲至警戒線以外的安全地點(diǎn)，并由頂班管理人員清點(diǎn)人員。必須嚴(yán)格執(zhí)行放炮站撤崗制度。

（25）、頂板破碎壓力大段撤除支架時(shí)，嚴(yán)禁死拉硬拽，回撤點(diǎn)以外5米范圍內(nèi)必須采取措施加強(qiáng)支護(hù)。

2、抽架拖架安全技術(shù)措施

（1）、抽架人員進(jìn)入現(xiàn)場后，首先敲幫問頂檢查周圍安全情況，（如頂板、煤幫、支護(hù)等），若發(fā)現(xiàn)問題必須處理后，再進(jìn)入下道工序工作；

（2）、抽架前首先對調(diào)架絞車的固定情況、運(yùn)轉(zhuǎn)情況、鉤頭完好情況、鋼絲繩斷絲情況進(jìn)行全面檢查，同時(shí)對抽架用的滑子及其他工具進(jìn)行嚴(yán)格檢查，不符合安全要求的工具不得使用；嚴(yán)禁使用絞車死拉硬拽。

（3）、支架抽出后，要根據(jù)頂板情況及時(shí)加強(qiáng)支護(hù)；

（4）、支設(shè)工字鋼抬棚時(shí)，單體支柱與工字鋼之間必須加墊木料。高度不夠時(shí)要使用凳子，多人協(xié)作時(shí)，必須統(tǒng)一口令，專人觀察安全，并看好安全退路；操作時(shí)要先慢送液，待柱子啃牢后，人員必須閃開5m以外的安全地點(diǎn)進(jìn)行遠(yuǎn)距離綁槍供液；

（5）、嚴(yán)格執(zhí)行敲幫問頂制度，在撤除工作中，嚴(yán)格執(zhí)行先支后回制度，嚴(yán)禁空頂作業(yè)；

（6）、保持液壓支架上的每一根高壓膠管都處在規(guī)定的位置，不得任意更改，以免他人誤操作；

（7）、抽架拉掩護(hù)架時(shí)，操作支架要固定專人，其他人員禁止操作，以免誤操作出現(xiàn)意外；

（8）、工作面行人必須隨時(shí)注意，防止碰及支架的操作手柄；

（9）、在抽架、調(diào)架、拖架過程中，工作人員必須閃開繩道以及調(diào)向輪可能甩出的方向，并撤離到安全地方，以免斷繩傷人；所使用的滑輪的直徑不得小于鋼絲繩直徑的20倍；

（10）、在工作面拖運(yùn)支架時(shí)，必須在拖運(yùn)前檢查鉤頭連接是否牢固，絞車是否穩(wěn)固，以免脫鉤傷人或拉翻絞車；

10（11）、拖支架的鉤頭必須用優(yōu)質(zhì)40T鏈條或φ21.5mm鋼絲繩套子固定在支架前橋上，不得固定在立柱或推移千斤頂上，以免拉壞立柱和推移千斤頂或重心不穩(wěn)發(fā)生倒架事故；使用鏈條時(shí)連接鏈條的U型環(huán)必須將螺絲上滿絲擰緊，以免牽引中斷裂。

（12）、現(xiàn)場使用繩套子時(shí)必須經(jīng)過盯班人員同意后方可使用。繩套子可以插接或用繩卡卡牢，使用繩卡時(shí)鋼絲繩必須繞支架前橋三圈繩卡數(shù)量不能少于4副，且鋼絲繩每2根一組交替反向上緊。

3、運(yùn)輸安全技術(shù)措施

（1）、小絞車司機(jī)必須持證上崗，嚴(yán)格執(zhí)行 “行車不行人，行人不行車”制度。上崗前，要嚴(yán)格檢查絞車的固定情況、運(yùn)輸情況、鋼絲繩完好情況以及聲光信號(hào)是否齊全靈敏，并嚴(yán)格檢查絞車的控制、制動(dòng)機(jī)構(gòu)是否靈敏可靠，不準(zhǔn)帶病運(yùn)轉(zhuǎn)，否則，必須處理完好后方可開車；

（2）、絞車司機(jī)接班后應(yīng)對絞車及工作環(huán)境進(jìn)行全面檢查。必須掌握該提升線路的基本情況如：斜長、坡度、變坡位置、巷道支護(hù)方式、安全設(shè)施設(shè)置、信號(hào)聯(lián)系方法及規(guī)定牽引車數(shù)等；

（3）、所有絞車司機(jī)必須熟悉運(yùn)輸線路的變化情況，確保開車平穩(wěn)。上崗后，必須精力集中，聽清信號(hào)，回清點(diǎn)，再啟動(dòng)絞車，嚴(yán)禁無信號(hào)開車，并密切注意負(fù)載情況，嚴(yán)禁死拉硬拽，嚴(yán)禁放飛車或不帶電松車；嚴(yán)禁使用晃燈或口傳等非正式方式代傳信號(hào)。

（4）、回柱機(jī)司機(jī)必須站在絞車出繩側(cè)后面操作，嚴(yán)禁站在出繩側(cè)進(jìn)行操作，并不得用手、工具或其它物件觸及正在運(yùn)行中的鋼絲繩；嚴(yán)禁絞車司機(jī)邊開絞車邊排繩。

（5）、所有信號(hào)把鉤工必須持證上崗，上崗后首先檢查沿線的安全設(shè)施是否完好、信號(hào)是否靈敏可靠，絞車鉤頭、保險(xiǎn)繩等完好情況，若發(fā)現(xiàn)問題必須處理后方可工作。并嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車，行車不行人”制度；

（6）、復(fù)道措施：

⑴運(yùn)輸過程中出現(xiàn)掉道時(shí)，發(fā)現(xiàn)人員必須立即在進(jìn)入本路線的關(guān)鍵地點(diǎn)設(shè)“禁止通行”標(biāo)志牌或設(shè)崗警戒。

⑵進(jìn)行復(fù)道作業(yè)前，先檢查車輛封裝和連接情況，采取有效措施將掉道車 11 輛固定，而后由現(xiàn)場負(fù)責(zé)人制定上道方案。學(xué)徒人員嚴(yán)禁參加復(fù)道工作。

⑶掉道后嚴(yán)禁用絞車等設(shè)備強(qiáng)行牽引復(fù)道。⑷掉道后，必須清理好現(xiàn)場雜物，看好退路。

⑸處理掉道時(shí)，嚴(yán)禁掉道車輛兩端同時(shí)復(fù)道。兩輪掉道時(shí)，掉道車輛的非復(fù)道端必須用硬質(zhì)木料墊實(shí)、掩牢，用工具將車輛抬高后，用木料隨起隨墊，待車輪緣與軌道邊復(fù)合時(shí)，抽出墊木后放下車體。

⑹用手拉葫蘆復(fù)道時(shí)，葫蘆的起吊重量不得大于葫蘆的額定提升重量，用錨桿作起吊點(diǎn)時(shí)，固定點(diǎn)不少于2處，必須嚴(yán)格按照本措施中有關(guān)起吊大件的規(guī)定執(zhí)行。

⑺支架車等超高設(shè)備或有傾斜可能的車輛掉道時(shí)，必須采取可靠的防車輛歪斜的措施。出現(xiàn)掉道事故時(shí)，必須有管理人員或盯班人員到現(xiàn)場后方可處理，處理掉道前應(yīng)該用手拉葫蘆將車輛穩(wěn)定住，使車輛不能下滑，嚴(yán)禁不采取任何措施穩(wěn)定車輛，處理掉道人員應(yīng)首先排查危險(xiǎn)源，并采取相應(yīng)的防范措施后方準(zhǔn)進(jìn)行掉道處理工作。支架掉道時(shí)，用手拉葫蘆或千斤頂拾道前，必須在支架兩側(cè)用圓木打好防倒斜撐，每側(cè)用2根圓木，圓木直徑不小于180mm，并固定牢靠；或者每次用2個(gè)5T葫蘆吊在支架一側(cè)防倒。支架掉道時(shí)處理掉道順序：先拾下頭輪對上道，再拾上頭輪對上道；嚴(yán)禁在車的兩側(cè)直接拿道。嚴(yán)禁摘掉鉤頭處理掉道，處理掉道人員站位應(yīng)安全并留出安全間隙，嚴(yán)禁站在下坡方向和車輛歪倒方向處理掉道，嚴(yán)禁用鉤頭硬拉復(fù)位，要用千斤頂、手拉葫蘆等處理掉道。在平巷出現(xiàn)掉道事故時(shí)，應(yīng)用10T千斤頂或手拉葫蘆處理掉道，嚴(yán)禁用絞車硬拉上道。處理掉道過程中，施工人員嚴(yán)禁把身體的任何部位伸入吊起的重物或用千斤頂頂起的重物下方。

⑻用復(fù)道器、千斤頂復(fù)道時(shí)，兩端接觸點(diǎn)要采取防滑措施。

⑼采用人力杠桿復(fù)道時(shí)，杠桿必須要定位，嚴(yán)禁杠桿發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)，防止杠桿滾落后砸傷腳。

⑽斜巷處理復(fù)道，嚴(yán)禁摘掉鉤頭及保險(xiǎn)繩，提升鋼絲繩必須漲緊嚴(yán)禁留余繩。

⑾斜巷復(fù)道，人員必須站在車輛的兩側(cè)或上方，不得站在車輛的下方作業(yè)。⑿串車最上方車輛掉道，應(yīng)先對上方車輛固定鎖牢后，再處理掉道。

4、起吊作業(yè)安全技術(shù)措施

（1）、工作人員必須首先應(yīng)了解吊裝物的幾何尺寸、重量，選擇好起吊物的重心及需要的吊具索具；

（2）、使用的起吊工具的載荷必須大于起吊物重量，起吊索具鏈具等安全系數(shù)必須大于起吊物的6.5倍；

（3）、起吊前必須首先檢查起吊所用工具的完好情況，不合格的工具禁止使用；

（4）、嚴(yán)禁使用開式起吊生根吊具進(jìn)行起吊；

（5）、起吊時(shí)必須由班長統(tǒng)一指揮，并派專人觀察安全情況，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)立即停止作業(yè)進(jìn)行處理；

（6）、用葫蘆起吊時(shí)，工作人員必須有一個(gè)預(yù)加力的過程，起吊物吊起100－200毫米時(shí)，暫停作業(yè)由指揮者全方位檢查，發(fā)現(xiàn)問題必須處理后再將起吊物平衡吊起；

（7）、起吊設(shè)備時(shí)，禁止任何人隨同設(shè)備同升降，禁止任何人在設(shè)備下面或受力索具、鋼絲繩附近及吊裝物下落所能波及的地方通過和逗留，并嚴(yán)禁將身體的任何部位伸入吊裝物下面及重物可能滑落的方向，且周圍不得有行人通過；操作者用力要均勻，不得死拉硬拽；

（8）、起吊重物時(shí)，當(dāng)鉤頭稍微受力后摘掛鉤頭人員必須閃開后，方可繼續(xù)起吊;（9）、起吊過程中間不得停止作業(yè)離開工作現(xiàn)場;（10）、多葫蘆起吊時(shí)，葫蘆型號(hào)必須一致，以便受力均勻。不同型號(hào)的葫蘆只能用來調(diào)向；

（11）、起吊作業(yè)現(xiàn)場必須清理好雜物，疏通好安全退路，并且5米范圍內(nèi)不得有其他人員;（12）、手拉葫蘆操作者應(yīng)站在與手鏈輪同一平面內(nèi)，拽動(dòng)用力應(yīng)均勻和緩，不要用力過猛，以免手鏈輪跳動(dòng)和卡環(huán)。如發(fā)現(xiàn)拉不動(dòng)，不可猛拉更不能增加人員，應(yīng)立即停止進(jìn)行檢查；起吊重物就位后，必須放置穩(wěn)固，找準(zhǔn)裝車重心方可撤除吊具索具。

（13）、在裝車平臺(tái)前部的平盤車頂部的錨索梁、鋼棚或巷道錨桿作為起吊固 定點(diǎn)時(shí)，一次使用的固定點(diǎn)不能少于2處，將40T鏈條繞過兩根棚梁后通過破斷力大于10T的卸扣將其兩端連接牢固后將回頭輪或手拉葫蘆吊掛在鏈條上進(jìn)行起吊，固定鏈條的螺絲必須上滿絲擰緊。

（14）、拖運(yùn)、拆卸、起吊大件時(shí)，人員必須躲開大件一旦發(fā)生下滑、歪到、墜落或調(diào)轉(zhuǎn)方向等情況時(shí)所能波及的區(qū)域。

5、井下電鉗工安全技術(shù)措施

（1）、工作面低壓供電配電作業(yè)，必須有專職電鉗工進(jìn)行，電鉗工必須是經(jīng)過專門技術(shù)培訓(xùn)，并取得《井下電鉗工安全操作證》的人員，非專職人員或非值班電氣人員不得擅自操作電氣設(shè)備；

（2）、井下不得帶電檢修、搬遷電器設(shè)備、電纜和電線。檢修或搬遷前，必須切斷電源，檢查瓦斯，在其巷道風(fēng)流中瓦斯?jié)舛鹊陀?.0%時(shí)，再用與電源電壓相適應(yīng)的驗(yàn)電筆檢驗(yàn)；檢驗(yàn)無電后，方可進(jìn)行導(dǎo)體對地放電。控制設(shè)備內(nèi)部安有放電裝置的，不受此限。工作面停送電嚴(yán)格執(zhí)行“停送電制度”，所有開關(guān)的閉鎖裝置必須能可靠地防止擅自送電，防止擅自開蓋操作，開關(guān)把手在切斷電源時(shí)必須閉鎖，并懸掛“有人工作，不準(zhǔn)送電”字樣的警示牌，只有執(zhí)行這項(xiàng)工作的人員才有權(quán)取下此牌送電；

（3）、電工作業(yè)嚴(yán)格執(zhí)行停電、驗(yàn)電、放電（驗(yàn)電之前要檢查瓦斯?jié)舛?，?dāng)瓦斯?jié)舛瘸迺r(shí)嚴(yán)禁驗(yàn)放電）及連接接地極（接地極要符合規(guī)程規(guī)定，接地極棍要深入底板1.5米）等保護(hù)措施；

（4）、電氣設(shè)備各項(xiàng)保護(hù)要齊全，并保證設(shè)備完好使用；（5）、工作面嚴(yán)禁有明接頭、雞爪子、羊尾巴，杜絕失爆現(xiàn)象；（6）、開關(guān)要上架，電纜吊掛要整齊，操作按鈕位置要合適。

6、頂板管理安全技術(shù)措施

（1）、嚴(yán)格執(zhí)行敲幫問頂制度，在開工之前，班組長和安全檢查員，必須對工作面安全情況進(jìn)行全面檢查，確認(rèn)無危險(xiǎn)時(shí)，方準(zhǔn)工人進(jìn)入工作面。每個(gè)工作人員必須經(jīng)常檢查工作地點(diǎn)的頂板，煤壁、支架等情況當(dāng)發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情時(shí)，必須立即采取措施，隱患未排除之前，班組長和安全檢查員不得離開現(xiàn)場；

（2）、撤除過程中要加強(qiáng)頂板管理，頂板破碎處每班都要檢查支架初撐力，超高處背好幫，貼幫柱達(dá)到初撐力；

14（3）、在撤除支架作業(yè)中，頂板破碎處要備好道木、工字鋼等支護(hù)材料，降架時(shí)要加強(qiáng)支護(hù)，并及時(shí)檢查頂網(wǎng)和鋼絲繩的完好狀況，有異常的地方立即進(jìn)行修補(bǔ)，待處理完后再回撤支架；

（4）、在支架的撤除工作中，要做到先支后回，在保證頂板不空頂?shù)那疤嵯抡{(diào)整支架；

（5）、在撤除支架作業(yè)中，調(diào)整掩護(hù)架需要打木垛，人員嚴(yán)禁在空頂?shù)那闆r下作業(yè)；

（6）、支設(shè)的單體支柱必須迎山有力，“穿鞋戴帽”，并拴牢防倒繩，以防倒柱傷人；

（7）、所有替改棚作業(yè)的人員，作業(yè)時(shí)要找好退路，專人觀察，照明充足；（8）、操作單體支護(hù)頂板時(shí)，要三人操作即一人觀察，一人扶柱，一人操作供液。

（9）、嚴(yán)禁在同一地點(diǎn)進(jìn)行平行作業(yè)。當(dāng)支架跑偏時(shí)嚴(yán)禁在支架受力過程中進(jìn)行調(diào)向。撤除支架必須隨撤除及時(shí)運(yùn)走。

（10）、回撤單體支柱時(shí)要嚴(yán)格按照技術(shù)操作規(guī)程要求操作，必須在有專人觀察頂板的情況下采用長把工具遠(yuǎn)距離操作。回撤埋壓支柱時(shí)，必須使用拔柱器或手拉葫蘆遠(yuǎn)距離回撤。

（11）、特殊情況下使用塑料網(wǎng)枇子或鐵絲代替標(biāo)準(zhǔn)尼龍防倒繩時(shí)，塑料網(wǎng)枇子不得少于兩股，所用鐵絲的直徑不得小于6#鐵絲直徑。

7、施工過程必須嚴(yán)格執(zhí)行自醒互醒制度和聯(lián)?；ケＶ贫龋?/p>

（1）、各崗位工進(jìn)入施工地點(diǎn)，必須首先邊口述本崗位范圍內(nèi)應(yīng)該檢查的問題邊進(jìn)行檢查是否存在安全隱患，執(zhí)行好自醒互醒制度，只有確保無安全隱患后方可進(jìn)行施工。

(2)、絞車司機(jī)自醒互醒內(nèi)容：是否檢查絞車完好情況，是否檢查絞車信號(hào)，是否檢查絞車鋼絲繩，是否檢查現(xiàn)場頂板、底板情況，是否檢查絞車鉤頭和保險(xiǎn)繩；是否提醒人員撤出繩道，開車前是否準(zhǔn)確的進(jìn)行了信號(hào)聯(lián)系。

（3）、信號(hào)工自醒互醒內(nèi)容：是否檢查絞車鉤頭、保險(xiǎn)繩，是否對相關(guān)信號(hào)進(jìn)行檢查，是否檢查裝封車情況，是否清人，是否檢查自己的位置正確性，是否正確使用了各類擋車設(shè)施，是否檢查頂?shù)装迩闆r。

15（4）、迎頭安撤工自醒互醒內(nèi)容：施工前是否對周圍情況進(jìn)行了隱患排查，是否對絞車鉤頭連接情況進(jìn)行檢查，是否對絞車起吊點(diǎn)進(jìn)行檢查，人員是否進(jìn)入安全地點(diǎn)（必須進(jìn)入架間或硐室）。

（5）、液壓支架工自醒互醒內(nèi)容：檢查支架四周和頂板是否安全，會(huì)不會(huì)發(fā)生片幫和冒頂?shù)奈ｋU(xiǎn)情況，升降支架前支架周圍是否有人，更換管路是否已經(jīng)卸掉余壓，檢查支架結(jié)構(gòu)是否完整，有無開焊、斷裂、變形連接脫落等現(xiàn)象，高低壓管路是否有損傷、擠壓、扭曲、拉緊等情況，支架是否有嚴(yán)重漏液現(xiàn)象，支架有無歪斜、倒架和咬架等現(xiàn)象，個(gè)人操作時(shí)站位是否安全。

（6）、機(jī)電維修工自醒互醒內(nèi)容：操作地點(diǎn)的頂?shù)装迨欠裢暾?，煤壁是否片幫危險(xiǎn)，排查有威脅人身安全的機(jī)械故障時(shí)有無監(jiān)護(hù)人員，操作地點(diǎn)周圍的瓦斯等有害氣體含量是否符合要求，是否按照措施要求執(zhí)行了“停電、驗(yàn)電、放電”制度，送電前是否確認(rèn)無其他人員施工操作，是否執(zhí)行了“誰停電誰送電”制度，是否執(zhí)行了“一人操作、一人監(jiān)護(hù)”制度。

（7）嚴(yán)格執(zhí)行聯(lián)保互保制度，聯(lián)保人應(yīng)為在現(xiàn)場施工相鄰或相近的人，在進(jìn)行每項(xiàng)工序操作時(shí)，聯(lián)保人必須口述提醒被聯(lián)保人的站立位置是否得當(dāng)，操作是否得當(dāng)、周圍是否存在隱患等，被提醒方在聽到提醒后必須按照規(guī)程措施的要求進(jìn)行檢查，確認(rèn)無誤后要回答提醒人，只有當(dāng)具備安全條件后方可進(jìn)入下一操作工序。

8、通風(fēng)瓦斯管理：（1）瓦斯檢查

a、瓦斯檢查共設(shè)3個(gè)測點(diǎn)。即 1506進(jìn)風(fēng)順槽回柱工作地點(diǎn)，采面撤回支架迎頭，回風(fēng)順槽原工作面上偶角。

b、專職瓦斯員除每班至少3次檢查瓦斯外必須時(shí)刻巡視檢查巷道、工作面瓦斯?jié)舛?，?yán)防工作面瓦斯涌出異?，F(xiàn)象，確保瓦斯?jié)舛炔怀蕖?/p>

c、一班三檢結(jié)果必須及時(shí)匯報(bào)，并認(rèn)真填寫在瓦斯牌板上并簽字。d、各檢查人員發(fā)現(xiàn)瓦斯超限后，必須及時(shí)通知工作面員工立即停止工作，撤離人員進(jìn)行處理。

（2）瓦斯監(jiān)測

按設(shè)計(jì)安設(shè)瓦斯監(jiān)測設(shè)施。

a、回撤綜采工作面：

T1、設(shè)置在1506回風(fēng)順槽內(nèi)；T2設(shè)置在1506工作面距上端頭15m處，T3設(shè)置在工作面上偶角。

報(bào)警濃度：≥ 1% 斷電濃度：≥ 1% 復(fù)電濃度：＜ 1% T1 T2 T3斷電范圍為回撤工作地點(diǎn)回風(fēng)流所經(jīng)巷道內(nèi)的全部非本質(zhì)安全型電氣設(shè)備。要求瓦斯電閉鎖裝置動(dòng)作靈敏、準(zhǔn)確，并按規(guī)定進(jìn)行標(biāo)校，保證斷電功能可靠。

b、瓦斯報(bào)警或瓦斯斷電后，必須立即停止工作，撤離人員，進(jìn)行處理。待瓦斯?jié)舛冉档桨踩秶?，?jīng)瓦斯檢查員確認(rèn)，方可恢復(fù)生產(chǎn)。

（3）工作面通風(fēng)

a、所有通防設(shè)施每班檢查一次，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。撤除綜采支架前，必須在切眼迎頭安設(shè)瓦斯傳感器，并由現(xiàn)場施工責(zé)任人或安全員具體負(fù)責(zé)管理，瓦斯傳感器應(yīng)垂直懸掛，距頂板不得大于300mm，距煤壁不得小于200mm。斷電范圍：回撤巷道內(nèi)全部非本質(zhì)安全型用電設(shè)備。

b、回撤過程中必須每班對回撤范圍內(nèi)灑水防塵，確?，F(xiàn)場無積塵及煤巖塵飛揚(yáng)，并做好記錄。

c、回撤期間，通風(fēng)區(qū)必須安排盯班人員，每班要有瓦檢員、測風(fēng)員定時(shí)檢查工作面風(fēng)量、瓦斯及有害氣體的含量，確保安全。

十、災(zāi)害預(yù)防

工作面在撤除期間，發(fā)現(xiàn)不安全隱患要及時(shí)按規(guī)定及時(shí)處理。發(fā)生重大事故，要按照避災(zāi)路線組織撤人。

1、發(fā)生頂板事故后應(yīng)急措施

（1）及時(shí)探明冒頂范圍和被埋堵的人數(shù)和位置，立即向礦調(diào)度室和工區(qū)匯報(bào)現(xiàn)場情況，以便盡快調(diào)集人員進(jìn)行搶救工作。

（2）積極恢復(fù)冒頂?shù)攸c(diǎn)的正常通風(fēng)，如果暫不能恢復(fù)時(shí)，可利用風(fēng)管、水管等對被埋壓堵截的人員輸送新鮮空氣。

（3）處理事故過程中，必須首先堅(jiān)持由外向內(nèi)的原則，加強(qiáng)支護(hù)強(qiáng)度，防 17 止出現(xiàn)二次冒頂，有條件時(shí)可開掘通向遇險(xiǎn)人員的專用通道。

（4）遇有大塊矸石威脅遇險(xiǎn)人員時(shí)，可使用千斤頂?shù)裙ぞ咭苿?dòng)巖塊，但必須防止破壞冒落巖石的堆積狀態(tài)，防止發(fā)生再次冒落。

2、發(fā)生瓦斯、煤塵爆炸事故后應(yīng)急措施（1）受威脅區(qū)域人員必須立即戴好自救器。

（2）迅速撤退災(zāi)區(qū)和受威脅區(qū)域人員，搶救遇險(xiǎn)人員，組織礦山救護(hù)隊(duì)探明爆炸地點(diǎn)范圍和氣體成分，發(fā)現(xiàn)火源立即滅火，并切斷災(zāi)區(qū)電源，防止二次爆炸。

（3）在證實(shí)確無二次爆炸可能時(shí)，迅速恢復(fù)被破壞的巷道和通風(fēng)設(shè)施，恢復(fù)正常通風(fēng)，排除煙霧和有害氣體。

（4）工作面工作人員按照避災(zāi)路線迅速撤到安全地點(diǎn)。

2、發(fā)生火災(zāi)事故后應(yīng)急措施（1）發(fā)生外因火災(zāi)后應(yīng)急措施

①、任何人發(fā)現(xiàn)火災(zāi)時(shí)，必須立即匯報(bào)礦調(diào)度室。并切斷火區(qū)電源。②、初期外因火災(zāi)火勢較小、容易控制時(shí)，現(xiàn)場人員應(yīng)充分利用滅火器材或其它可能的方法直接滅火。

③、如果火災(zāi)規(guī)模較大，現(xiàn)場人員不能直接撲滅時(shí)，必須積極組織受威脅區(qū)域人員盡快沿避災(zāi)路線撤離火區(qū)。受威脅區(qū)域人員必須立即戴好自救器。

④、調(diào)度室接到匯報(bào)后，根據(jù)火災(zāi)的地點(diǎn)、性質(zhì)和規(guī)模等，立即通知可能受災(zāi)人員及可能受威脅區(qū)域人員盡快沿避災(zāi)路線撤出災(zāi)區(qū)，按規(guī)定程序通知有關(guān)人員制定救災(zāi)方案。迅速查明原因并組織撤出災(zāi)區(qū)和受威脅區(qū)域人員，積極組織礦山救護(hù)隊(duì)搶救遇險(xiǎn)人員，同時(shí)探明火災(zāi)地點(diǎn)范圍和災(zāi)害原因，并采取有效措施滅火，防止災(zāi)情擴(kuò)大。

⑤、滅火過程中，必須指定專人檢查瓦斯、一氧化碳、煤塵、其它有害氣體和風(fēng)向、風(fēng)量變化情況，避免引起其它事故發(fā)生。

（2）發(fā)生內(nèi)因火災(zāi)后應(yīng)急措施

①、井下容易發(fā)生自然發(fā)火的地點(diǎn)：丟失大量煤炭的采空區(qū)、壓酥的煤柱、巷道冒高區(qū)頂煤等。當(dāng)遇到工作環(huán)境濕度、溫度異常增大，出現(xiàn)霧氣，有煤焦油氣味，人員感覺頭疼、悶熱、四肢無力等現(xiàn)象時(shí)，說明附近煤炭可能有自燃現(xiàn)象，18 必須立即向工區(qū)和礦調(diào)度室匯報(bào)。

②、受威脅區(qū)域人員必須立即戴好自救器。按照避災(zāi)路線迅速撤到安全地點(diǎn)。

4、發(fā)生水災(zāi)事故后應(yīng)急措施

1、工作面發(fā)生水災(zāi)事故后，現(xiàn)場人員必須立即匯報(bào)調(diào)度室。

2、水勢不大時(shí)，應(yīng)組織人員盡機(jī)械能力排水。

3、排水能力不足時(shí)，要及時(shí)增加排水設(shè)備。加強(qiáng)排水管路的檢查，防止管路破裂時(shí)水倒流。

4、若水勢較大，要及時(shí)切斷工作面動(dòng)力電源，并積極排水，盡最大努力減少損失。

5、若水勢很大，可能封堵通風(fēng)巷道或行人通道時(shí)，必須立即將所有受水威脅的人員沿避災(zāi)路線撤至安全地點(diǎn)直至上井。

十一、避 災(zāi) 路 線

1、瓦斯、煤塵爆炸及火災(zāi)避災(zāi)原則和路線

（1）避災(zāi)原則：佩帶自救器盡快進(jìn)入新鮮風(fēng)流，進(jìn)入新鮮風(fēng)流后應(yīng)迎風(fēng)撤向安全地點(diǎn)。

（2）火、瓦斯、煤塵爆炸避災(zāi)路線：

1506工作面――1506進(jìn)風(fēng)巷――運(yùn)輸大巷（軌道大巷）—— 副立井——地面。

2、水災(zāi)避災(zāi)原則和路線

（1）避災(zāi)原則：發(fā)生水災(zāi)后，向地勢高的地點(diǎn)避災(zāi)。(2)避災(zāi)路線：

1506工作面――1506回風(fēng)巷――采區(qū)回風(fēng)大巷——總回風(fēng)大巷 ——聯(lián)巷——繞道——副立井——地面。

其他嚴(yán)格按照?煤礦安全規(guī)程?及?煤礦工人安全技術(shù)操作規(guī)程?及相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

第五篇：68 1306切眼回撤安全技術(shù)措施

1306切眼回撤安全技術(shù)措施

編號(hào)：JJ-CS-2008-68

貴州發(fā)耳煤業(yè)有限公司

安全技術(shù)措施

措施名稱： 1306切眼回撤安全技術(shù)措施 區(qū) 隊(duì) 長：

編 制 人： 金 威 施 工 單 位： 掘 進(jìn) 工 區(qū) 編 制 日 期: 2008 年 11 月 24 日 執(zhí) 行 日 期： 2008 年 11 月 日

1306切眼回撤安全技術(shù)措施

會(huì)審單位及人員簽字

技 術(shù) 科： 年 月 日

機(jī) 電 科：

調(diào) 度 室： 安 監(jiān) 科：

工 程 師 ：

批 準(zhǔn) 人：

年 月 年 月 年 月 年 月年 月 日日

日

日日

總

1306切眼回撤安全技術(shù)措施

1306切眼回撤安全技術(shù)措施

1306切眼已全部擴(kuò)刷完畢，為保證今后1306采面的順利安裝及其余各頭的物資供應(yīng)，現(xiàn)準(zhǔn)備將1306切眼內(nèi)的物料及設(shè)備等進(jìn)行回撤；回撤設(shè)備時(shí)涉及起吊、提升運(yùn)輸?shù)榷鄠€(gè)環(huán)節(jié)，為保證安全的完成回撤工作，特編制本措施。

一、撤除前的準(zhǔn)備

1、檢查運(yùn)輸路線上的軌道、絞車、信號(hào)、防跑車裝臵、跑車防護(hù)裝臵等安全設(shè)施的完好、齊全狀況，發(fā)現(xiàn)問題提前處理，保證安全作業(yè)。

2、刮板機(jī)機(jī)頭、機(jī)尾、皮帶機(jī)尾、耙矸機(jī)處施工專用起吊錨桿（φ20×2000mm錨桿，兩根CK2570樹脂錨固劑錨固）。

3、現(xiàn)場至少準(zhǔn)備2個(gè)3.0T的起吊手拉葫蘆，并有一定的備用系數(shù)，繩索使用Φ15.5mm鋼絲繩插接的繩套，封車用鋼絲繩，平板車、工具等所需物品。

4、撤除刮板機(jī)前，將刮板機(jī)兩側(cè)浮煤矸清理干凈，刮板機(jī)上無積矸。

二、撤 除

（一）撤除溜子

1、撤除前將刮板輸送機(jī)的開關(guān)停電閉鎖。

2、撤除順序：掐斷刮板鏈，撤除上面刮板鏈、裝車、撤除溜槽板、撤除鏈條、裝車。

3、撤除時(shí)先用葫蘆適當(dāng)拉緊機(jī)頭，再解除其固定裝臵（地錨及頂板吊掛錨桿）；將機(jī)頭整體裝車后再運(yùn)輸?shù)街付ǖ攸c(diǎn)。

（二）撤除耙矸機(jī)

1、撤除前先將耙矸機(jī)的開關(guān)停電閉鎖，再撤除其開關(guān)上的付方電纜。

1306切眼回撤安全技術(shù)措施

2、撤除其固定地錨前，先用手拉葫蘆適當(dāng)?shù)睦o，確認(rèn)拉緊后再將其固定地錨進(jìn)行撤除。

3、使用手拉將耙矸機(jī)起吊到適當(dāng)高度后，撤除其底部的簡易滑撬，并將輪子安裝好后再將其起吊上道，并拖運(yùn)出井。

（三）撤除皮帶機(jī)尾

由于1306切眼下口的1306回順口處，放臵一閑臵的皮帶機(jī)尾，為不影響安裝，使用1306切眼上口處的絞車將其拖運(yùn)到切眼上口后，再使用手拉葫蘆將機(jī)尾起吊裝車，并提升上井。

（四）其他

將1306切眼內(nèi)我工區(qū)使用的各型號(hào)風(fēng)、水管路，探照燈、牌板、風(fēng)動(dòng)工具、備用電氣設(shè)備、備用棚及其物料、前探梁及其物料、工具箱等全部裝車并運(yùn)送1105回順。

三、裝車

1、溜槽、溜尾以人工抬運(yùn)的方式抬運(yùn)到1306運(yùn)順內(nèi)進(jìn)行裝車，溜頭在1306運(yùn)順內(nèi)進(jìn)行裝車。

2、在平板車上裝載2件以上的設(shè)備時(shí)，必須分別固定，嚴(yán)禁將各設(shè)備使用一根繩索固定。

3、固定設(shè)備的鋼絲繩用撬棍纏絞結(jié)實(shí)后，必須再用鐵絲將撬棍捆綁在鋼絲繩上，捆綁的方向與固定鋼絲繩的方向一致。

4、在確認(rèn)裝車的物件封車?yán)喂?、可靠后，方可開始提升運(yùn)輸。

四、運(yùn)輸 運(yùn)輸路線：

1、刮板機(jī)：機(jī)頭、鏈子、機(jī)尾、溜槽：1306切眼→1306運(yùn)順→130

31306切眼回撤安全技術(shù)措施

回聯(lián)巷→1302運(yùn)順→一中車場→二中車場→1104運(yùn)聯(lián)→1105回順

2、耙矸機(jī)、皮帶機(jī)尾：1306切眼→1306運(yùn)順→1303回聯(lián)巷→1302運(yùn)順→一中車場→上部車場→地面

3、其他：1306切眼→1306運(yùn)順→1303回聯(lián)巷→1302運(yùn)順→一中車場→二中車場→1104運(yùn)聯(lián)→1105回順

五、卸車

（1）刮板輸送機(jī)到位時(shí)，在絞車把礦車放到卸車位臵后，采用木楔、卡軌器把車剎牢，并在礦車下方用道木打設(shè)好十字架。

（2）使用平板車運(yùn)輸機(jī)頭，在卸車時(shí)必須采用手拉葫蘆將溜子機(jī)頭適當(dāng)拉緊后方可解除固定鋼絲繩。嚴(yán)禁在沒有生根的情況下解除固定鋼絲繩。

（3）卸設(shè)備過程中，應(yīng)遵循先檢查后卸，先生根，后截繩，先小件后大件，先選擇對礦車穩(wěn)定性不造成影響的物料卸的原則。

（4）在起吊時(shí)，嚴(yán)禁在被起吊設(shè)備的下方及所涉及到滑落的地方有人，其他人員必須撤至站在安全的位臵。

六、安全注意事項(xiàng)

1、起吊、裝車

（1）起吊機(jī)頭、電機(jī)、減速機(jī)等前，必須先檢查好工作地點(diǎn)及周圍支護(hù)情況，支護(hù)必須完好，起吊用錨桿必須為專用起吊錨桿，嚴(yán)禁利用頂板支護(hù)錨桿。

無論在何種情況下，嚴(yán)禁用人體重量來平衡被吊運(yùn)的重物，不得站在重物下面（下方），只能在重物側(cè)面作業(yè)。嚴(yán)禁用手直接校正已被重物張緊的吊繩、吊具。

1306切眼回撤安全技術(shù)措施

（2）用手拉葫蘆起吊重物時(shí)，首先應(yīng)檢查繩索、起吊錨桿的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，并指定專人觀察。拉小鏈時(shí)應(yīng)雙手均勻用力，不得過猛過快，起吊重物需懸空停留時(shí)，要將手拉小鏈牢固拴在大鏈上，或?qū)Ｈ丝垂堋?/p>

吊運(yùn)時(shí)，將起吊繩逐漸張緊，使物體微離地面，進(jìn)行試吊。被起吊物應(yīng)平穩(wěn)，捆綁無松動(dòng)，吊運(yùn)工具、機(jī)械應(yīng)正常無異響。如有異常應(yīng)立即停止吊運(yùn)，將物體放回地面后進(jìn)行處理。

吊運(yùn)時(shí)，被吊物體的活動(dòng)部件必須與主體連接可靠，或卸下分別吊運(yùn)。

（3）在起吊時(shí)，嚴(yán)禁在被起吊設(shè)備的下方及所涉及到滑落的地方有人，其他人員必須撤至站在安全的位臵。

（4）平板車、礦車在斜巷的固定：

通過絞車將平板車、礦車提升到預(yù)定位臵后，用絞車鋼絲繩適當(dāng)拉緊，采用木剎、卡軌器把車剎牢，再在平板車、礦車的下邊打設(shè)可靠“十”字架。

（5）裝車運(yùn)送時(shí)，應(yīng)將物體平穩(wěn)吊至車輛中心位臵，墊好襯物（道木或半圓木），并用木楔（或軟質(zhì)襯墊）將物件墊穩(wěn)后用繩索固定在車上；卸車時(shí)要選好平臺(tái)，防止設(shè)備滑落（動(dòng)）傷人。

（6）嚴(yán)禁用鐵絲封車。

（7）人工抬運(yùn)中部槽等裝車時(shí)，必須要協(xié)調(diào)統(tǒng)一，穩(wěn)步移動(dòng)，緩慢抬放，防止砸傷手腳和中部槽滑落（動(dòng)）傷人。

2、提升運(yùn)輸

（1）提升運(yùn)輸前必須再次檢查被運(yùn)物是否捆綁牢固，只有在確定被運(yùn)物已捆綁牢固的情況下才能運(yùn)輸。

1306切眼回撤安全技術(shù)措施

（2）提升運(yùn)輸嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人、不作業(yè)，行人不行車”制度，正確使用防跑車裝臵和跑車防護(hù)裝臵，嚴(yán)格按信號(hào)提放車，不超掛車。

（3）處理跳道車時(shí)，跳道車正下方及抬車對方嚴(yán)禁有人，只能用人工抬上道或用手拉葫蘆吊上道的方法處理。

（4）在斜坡處掉道處理時(shí)，必須在跳道車下方打上“十字架”和阻車器，且絞車司機(jī)兩手不離開閘把，司機(jī)不離崗，以防止礦車下滑。不得使用絞車硬拉礦車復(fù)位。

（5）絞車滾筒必須保證3～5圈余繩。提放車結(jié)束，必須將鋼絲繩盤好，不得出現(xiàn)“松繩、咬繩、垮繩”現(xiàn)象，并且斷電源，開關(guān)打到零位。

（6）推車時(shí)必須時(shí)刻注意前方有無人員或障礙物，從坡度較大的地方向下推車以及接近道岔、彎道、巷道口、硐室出口、風(fēng)門時(shí)，推車人必須及時(shí)發(fā)出警號(hào)。

（7）在斜巷中，需停車時(shí)必須采取防自溜措施（用卡軌器、木楔或道木將車剎住）。

3、其他注意事項(xiàng)

（1）絞車司機(jī)、信把工必須由經(jīng)過培訓(xùn)、考試合格的人員擔(dān)任，并持證上崗，作業(yè)前仔細(xì)檢查作業(yè)場所及設(shè)備情況，做到無問題作業(yè)。

（2）需要停電處理問題時(shí)，必須將開關(guān)停電（鎖閉）并在開關(guān)處懸掛“正在檢修，嚴(yán)禁送電”警戒牌，并嚴(yán)格執(zhí)行“誰停電，誰送電”的原則。嚴(yán)禁帶電搬移、檢修開關(guān)，嚴(yán)格執(zhí)行停送電制度。

（3）每班作業(yè)前，應(yīng)專人檢查頂、幫情況，認(rèn)真進(jìn)行敲幫問頂制度，防止片幫傷人。

1306切眼回撤安全技術(shù)措施

（4）作業(yè)過程中，不得破壞通風(fēng)設(shè)施；兩道風(fēng)門不得同時(shí)打開，風(fēng)門間不得停放車輛，車輛停放位臵不得影響風(fēng)門的正常開啟和關(guān)閉。

（5）使用絞車拖運(yùn)設(shè)備時(shí)，切眼正下口及絞車運(yùn)行路線嚴(yán)禁站人，人員必須撤至躲避硐室內(nèi)或1306回順內(nèi)進(jìn)行躲避。

（6）回撤設(shè)備過程中，應(yīng)防止碰倒單體，對松動(dòng)單體，要及時(shí)處理。本措施未盡事宜，嚴(yán)格按《煤礦安全規(guī)程》執(zhí)行。